-
{"cz":"Info EDUARD"}
{"cz":"Měsíčník o historii a plastikovém modelářství.","en":"Monthly magazine about history and scale plastic modeling."}
11/2023
Dobrý den, vážení přátelé! S listopadovými novinkami jsme na tom stejně jako s říjnovými, také už jsou druhý týden v prodeji, a tak už je přinejmenším velká část čtenářů Infa zná, pokud už je rovnou nemá doma. Někteří už je dokonce lepí, a ano, jsou i tací, kteří už je mají dokonce postavené. To ovšem není v případě Bf 109 G-2 nebo G-4, obsahu té nej nej nej dvaasedmdesátinové novinky, nic složitého.
Page 1
INFO Eduarde-magazín ZDARMA Ročník 22 listopad 2023# 165Page 2
© Eduard - Model Accessories, 2023Tento materiál je volně šiřitelný a tisknutelný.Žádná textová nebo obrazová část z něj však nesmí být použitak další publikaci na jakémkoli médiu bez souhlasu společnostiEduard - Model Accessories, s.r.o. a autorů jednotlivých článků.Redakční a grafická úprava - Středisko marketingu, Eduard-Model AccessoriesINFO Eduarde-magazín ZDARMA Ročník 22 listopad 2023# 165Page 3
eduardeduardLISTOPAD 2023OBSAHÚVODNÍKSTAVEBNICEBRASSINFOTOLEPTYPRÁCE S FOTOLEPTANÝMI DOPLŇKYBIG EDPOSTAVENOON APPROACH – prosinec 2023TAIL END CHARLIEHISTORIEBOXART STORYFw 190A-7 ProfiPACK 1/48WUNDERSCHÖNE NEUE MASCHINEN pt.2 Limited 1/72F6F-3 Hellcat Weekend 1/48Tempest Mk.V Series 1 Weekend 1/48Fokker Dr.I ProfiPACK 1/72 reediceBf 109G-6/AS ProfiPACK 1/48 reediceWellington Mk.Ic 1/72Tales of Iwojima 1/48WUNDERSCHÖNE NEUE MASCHINEN-Bf 109G-2/G4The Story -Kdesi v Anglii, 10. srpna 1944221. Taktická letka aneb válčilijsme s Albatrosy …Letecká vojna nad Ukrajinou-PorážkaČiernomorskej flotily201. vítězstvíZelenáčiCormeilles-En-VexinPlivač ohněMoskitojagdVydává Eduard-Model Accessories, spol. s.r.o.Mírová 170, Obrnice 435 21podpora@eduard.cz www.eduard.com4636428096104118124128150Page 4
ÚVODNÍKDobrý den, vážení přátelé!S listopadovými novinkami jsme na tomstejně jako s říjnovými, také už jsou druhýtýden v prodeji, a tak už je přinejmenším vel-ká část čtenářů Infa zná, pokud už je rovnounemá doma. Někteří už je dokonce lepí, a ano,jsou i tací, kteří už je mají dokonce postavené.To ovšem není v případě Bf 109 G-2 nebo G-4,obsahu té nej nej nej dvaasedmdesátinovénovinky, nic složitého. Z vlastní zkušenostimohu potvrdit, že tato věcička se lepí doslo-va sama, neklade před modeláře žádné pastia neskrývá záludnosti. Ne že bych patřilmezi ty, kdo mohou říct, že tuto stavebni-ci postavili. Já ji jen slepil, ale nenabarvil,a třeba o patinování bych se už vůbec nebavil.Ale slepení stavebnice, taková poloviční cestak postavení modelu, je něco, co praktikuji cel-kem pravidelně, protože není od věci, když šéffirmy ví, co vlastně prodává. A také se otevře-ně přiznám, že si stejně lepím i konkurenčnístavebnice, protože vědět, co vlastně vytvářía vydává konkurence, je také dobré.StavebniceWunderschöne neue Maschinen Pt.2 je ná-zev dvaasedmdesátinové stavebnice, Limitky,pokrývající důležité vývojové období Messer-schmittu Bf 109, a to první Bf 109 G. OznačeníBf 109 se z F změnilo na G poté, co byl do dra-ku Bf 109 F-4 instalován nový motor DB 605 A.O tom se dočtete, pokud budete chtít, v mémčlánku v tomto čísle Infa. Pokud vám po četběutkví v hlavě, že sice stavebně tyto typy ná-strahy nekladou, tak poprvé připraví modelá-ři-badateli cestu plnou pastí a nástrah, tak tobude přesně to, čeho jsem chtěl svým textemdosáhnout. Ono je to totiž tak, že dva základnítypy G-2 a G-4, nemají jasně vyhraněné tech-nické markanty. Problém tkví v tom, mimo ně-kolik méně podstatných detailů, že G-4 dostalnová větší kola a s nimi boule na potah horníplochy křídla nad podvozkovou šachtou a ne-zatahovací, také větší, ostruhové kolo. To sicezní jasně, ovšem reálně část starších G-4,a nebylo jich málo, měla ještě stará men-ší kola a neměla žádné boule na křídle. Na-opak G-2 dostávaly během generálních opravkřídla s boulemi a nová větší kola. Tím námv typologii typů G-2 a G-4, včetně G-1 a G-3,což byly stroje s přetlakovou kabinou, vzniklpěkný zmatek, ze kterého není bez znalostisériového čísla zkoumaného letounu prak-ticky cesta ven. Naštěstí se u velké částiBf 109 G sériové číslo najít dá, zaplať pánbůhza německý pořádek. Ten tedy krátce na totaké skončil, ale k tomuse dostaneme až za párměsíců. Přesněji v led-nu, kdy se začneme za-bývat MesserschmittyBf 109 G-6. To bude te-prve nářez, doslova navšech frontách, to setěšte!Ve stavebnici jsmeproblém s identifikací verze Bf 109 G-2 neboG-4 zjednodušili tím, že jsme se při výbě-ru strojů pro verze zbarvení nebo obtisko-vé verze striktně drželi pravidla, že pro G-2vybíráme výhradně stroje bez boulí a proG-4 pouze stroje s boulemi. Protože nikdonení dokonalý, tak se nám povedla jednamalá chyba. Finskou Bf 109 G-2 MT-213 jsmev barevném schématu zobrazili s boulemi,ale není nad tím třeba moc hloubat. Ve sku-tečnosti létala bez boulí, patrně dokonce i pogenerálce. Tím také odpadá velké přemýšlenínad kombinací různých dílů, v této stavebnicije všeho dost pro stavbu jedné G-2 a jednéG-4. Zbarvení je k dispozici 14, po sedmi prokaždou verzi. Pokud byste chtěli stavět vícnež dva modely, jsou k dispozici Overtrees,a to i v cenově zvýhodněném Bundle.Následující novinka má s tou předchozí lec-cos společného, a nejde jen o to, že je to takéněmecké letadlo. V řadě ProfiPACK 1/48 před-stavujeme Focke-Wulf Fw 190 A-7. Ač je tok nevíře, je to typ, který jsme v nové řaděFw 190 A ještě nikdy nevydali. Přitom to nenízase tak okrajový typ, bylo jich vyrobeno ně-jakých 700 kusů, což je srovnatelné třebas A-4, kterých bylo vyrobeno 970 kusů. Prav-dou je, že A-7 byl, stejně jako A-6 a takéstejně jako Bf 109 G-2 a G-4, přechodový typa předstupeň velkosériových Fw 190 A-8. A comá také společného s malou Bf 109 G-2/G-4 jeprovedení stavebnice. Obě totiž vypadají tak,jak by podle našich představ měla plastiko-vá stavebnice vypadat, jsou to přesně takovéprodukty, jaké chceme vyrábět a prodávat.Další v listopadu vydávané stavebnice dovýše popsaného konceptu zapadají také. Obačtvrtkové Weekendy mají vyváženou sklad-bu verzí zbarvení. F6F-3 Hellcat má obvyk-lé čtyři markingy, tři americké, z nichž dvajsou až ikonické. Tím mám na mysli bílou 32Alexandra Vracia a zubatý Hellcat jednotkyVF-27 z letadlové lodi USS Princeton z říj-na 1944. Součástí nabídky je i britský Hell-cat Mk.I, ten proto, aby dále zpestřil nabídkua také proto, že britské Hellcaty jako samostat-nou položku téměř jistě vydávat nebudeme.Obdobně je na tom Tempest Mk.V serie 1, kte-rý se v rámci řady Weekend poněkud vymykášesti verzemi zbarvení. Je to proto, že slavnýTempest velitele 150. wingu RAF Wing Com-mandera Rolanda Beamonta je představenve třech vývojových stádiích svého markin-gu - od období před invazí, přes marking zezačátku invaze, konkrétně z 8. června 1944,až po období června a července 1944. Celkověvšechny markingy pokrývají delší časové ob-dobí od dubna 1944 až do ledna 1945.V reedici vracíme na trh dvě starší vypro-dané položky, dvaasedmdesátinový FokkerDr.I, který jako typ dosud drží primát naší nej-lépe prodávané dvaasedmdesátiny, a čtvrtko-vou Bf 109 G-6/AS. Ta se také prodává dobře,po pravdě řečeno, je to jeden z mých odčině-ných omylů a chybných odhadů. Kdysi jsemtotiž považoval tyto verze Messerschmittůs motory DB 605 AS za okrajové a obchodněnezajímavé typy. Realita mě později naštěstívyvedla z omylu. U Fokkera Dr.I jsme upravi-li titulní obrázek podle posledních výzkumů.Detaily a důvody, které nás k tomu vedly, na-jdete v box art story od Richarda Plose.Se stavebnicemi ještě nekončíme. Druhouedicí se do prodeje vrací nedávno vyproda-ný Wilder Cat, takto čtvrtkový licenční FM-2Wildcat, a od začátku listopadu bude v do-prodeji čtvrtkový ProfiPACK MiG-21PFM. Těchzbývá k prodeji pouhých 310 kusů. A kdyžuž jsem u licenčních Wildcatů, tak bych rádpřipomněl, že v prosinci vydáváme FM-1. Užmáme i box art, který se podle mého názoruřadí k naším nejpodařenějším.MASKY, LEPTY, SPACE A LOOKZ masek bych vás rád upozornil na dvěsady pro vymaskování RAM panelů F-35A,určené pro stavebnici F-35A v měřítku 1/72od Tamiyi. Klasické i oboustranné kabinovémasky máme pro Sea Kinga v měřítku 1/48od Airfixu, pro F-14B ve stejném měřítku odGWH je v nabídce jen oboustranná maska(TF), a to pouze na čelní štítek, což je danéINFO Eduard4Listopad 2023Page 5
koncepcí kabinky u tohoto modelu, kde je vy-lisován zvlášť rám kabiny a zvlášť sklo. V mě-řítku 1/32 jsou v nabídce kabinové masky proMC-202 od Italeri a TBD-1 Devastador odTrumpeteru. Na tyto stavebnice nabízíme takésady fotoleptů, přičemž sady pro Sea Kingajsou tři na tři různé verze tohoto slavnéhovrtulníku. Obdobnou sestavu mají sady Spacea Löök. V řadě Space jsme ještě přidali třisady pro tři verze čtvrtkového Huntera odAirfixu.EDDIE THE RIVETERZ listopadové nabídky doplňků musím ještězmínit tři generické sady 3D obtisků s troji-tými řadami nýtů, v měřítku 1/32, 1/48 a 1/72.Na trh jsme již uvedli sady obtisků s jednodu-chými a dvojitými řadami nýtů, na něž listopa-dové sady pozitivních nýtů navazují.BRASSINV řadě Brassin pokračujeme se sadamikokpitu a bronzových podvozkových noh, ur-čenými pro čtvrtkový Bf 109K-4 z naší pro-dukce. V nabídce je také několik drobných sadpro dvaasedmdesátinové Bf 109 G-2/G-4 prostavebnici Wunderschöne neue Maschinenpt.2 a rovněž čtyři nové sady pro dvaasedm-desátinovou F-35A od Tamiyi. Mezi nimi jsoudvě větší sady, tryska a kokpit, a dvě men-ší, sedačka a kola. To, že sedačku vydávámejako samostatnou sadu, neznamená, že bykokpit sedačku neměl, samozřejmě je sou-částí i kokpitu. Zajímavá je čtvrtková sedačkapro A-1J Skyraider (Tamiya) s integrovanýmiupínacími pásy. To je takový test, zkoumáme,jaký by byl o sedačky s vytištěnými pásy zá-jem. Pro Su-25K v měřítku 1/48 máme saduraketnic UB-32, vhodnou jak pro původnístavebnici Zvezdy, tak pro naši limitku Hrá-bě. Pro stejné stavebnice je určený BIGSINSu-25K Armament, obsahující čtyři sady raket,bomb a raketnic (pumy OFAB-250, raketniceB-8M1 a UB-32, rakety vzduch-vzduch R-60a vzduch-země S-24). V tomto případě jde ve-směs o odlévané sady. V listopadové nabídcenajdete řadu dalších menších sad, a rovněžsady řad BIGED, BIGSIN a LÖÖKplus. Ty všech-ny si prosím najděte na stránkách, určenýchk představení novinek.ČlánkyV dnešním Infu pokračuje seriál Mira Bari-če o letecké válce nad Ukrajinou. Ta se námpomalu, ale jistě přesouvá nad Rusko, a já vě-řím, že se blíží chvíle, kdy válka skončí vyhná-ním ruské armády z celé Ukrajiny. Ukrajina jeovšem v současnosti zastíněna událostmi naStředním východě, odstartovanými 7. říjnaútokem palestinských teroristů z organizaceHamás na Izrael. Na něm snad není ani takpřekvapivý rozsah zločinů spáchaných na ci-vilistech, ženách i dětech, srovnatelných sezvěrstvy páchanými za druhé světové vál-ky jednotkami SS, jako neschopnost mnohazápadních politiků, organizací, a dokoncei státních institucí nazvat vraždu vraždou, te-ror terorem a zločince zločincem. Jak dlouhouž proboha víme, že relativizace a omlouvánízla přináší jen větší zlo, ale stále mezi seboutrpíme pátou kolonu zla, která vždy v podob-ných okamžicích vyleze ze svých úkrytů, abyodvedla svoji odpornou propagandistickoupráci. Ještě bych pochopil, že pro Palestinudemonstrují příslušníci arabských komunitv západní Evropě, ale že se BBC neodváží na-zvat teroristu teroristou, to by mě nenapad-lo ani v nejhorším snu. Winston Churchill semusí obracet v hrobě!Vývoji Messerschmittu Bf 109 se věnuječlánek Wunderschöne neue Maschinen – Me-sserschmitt Bf 109 G-2 & G-4. O něm už tuzmínka byla a je celkem jasné, o čem je. Dáletu dnes máme článek Eda Mautnera „The Sto-ry“, vyprávění o válečném zážitku jeho otce,a především příběhu jedné B-17G, která sek tomuto zážitku váže. Historii výzbrojeAera L-39 se věnuje článek Tomáše Dedery,a máme tu jeden modelářský článek o prácis lepty od Jakuba Nademlejnského. Box artstory máme čtyři, věnované titulním obrazůmstavebnic Fw 190 A-7, Tempest Mk.V série 1,F6F-3 Hellcat a Fokker Dr.I.A to je ode mě pro dnešek vše. Přeji vámpříjemné čtení. Uvidíme se v Telfordu, dámya pánové!Buď kit!Vladimír ŠulcINFO Eduard5Listopad 2023WUNDERSCHÖNE NEUE MASCHINEN
Po úspěšném operačním působení Bf 109 F-2 a F-4, poháněných modernizovanými motory DB 601 N a DB 601 E v letech 1941 a 1942, byl další vývoj Bf 109 spojen s novým motorem DB 605 A, invertním dvanáctiválcem do V s přímým vstřikováním paliva. Motor DB 605 A vznikl vývojem z motoru DB 601 E. Konstruktéři především zvýšili jeho zdvihový objem z 33,9 l na 35,7 l zvětšením vrtání válců o 4 mm. Kompresní poměr byl u motoru DB 605 A 7,3:1 na levé řadě válců a 7,5:1 na pravé řadě válců, oproti 7:1/7,2:1 u DB 601 E.
Messerschmitt Bf 109 G-2 & G-4Vladimír ŠulcPo úspěšném operačním působení Bf 109 F-2a F-4, poháněných modernizovanými motory DB601 N a DB 601 E v letech 1941 a 1942, byl další vývojBf 109 spojen s novým motorem DB 605 A, invert-ním dvanáctiválcem do V s přímým vstřikovánímpaliva. Motor DB 605 A vznikl vývojem z motoruDB 601 E. Konstruktéři především zvýšili jeho zd-vihový objem z 33,9 l na 35,7 l zvětšením vrtáníválců o 4 mm. Kompresní poměr byl u motoruDB 605 A 7,3:1 na levé řadě válců a 7,5:1 na pravéřadě válců, oproti 7:1/7,2:1 u DB 601 E. Nejvyššíplnící tlak byl u obou motorů stejný, 1,42 atm vestartovním a nouzovém režimu, ale díky mod-ernizaci kompresoru, jehož otáčky byly nyní au-tomaticky ovládány hydromechanickou spojkouv závislosti na barometrickém tlaku v různé nad-mořské výšce, se dařilo udržet konstantní plnicítlak v různých výškách. To znamená, že plnící tlakneklesal s rostoucí výškou letu. Toto vše, spoluse změnou časování ventilů a dalšími úpravami,napomohlo ke zvýšení maximálních otáček ze2 700 ot/min na 2 800 ot/min ve startovnímrežimu. Maximální výkon ve startovním režimustoupl na 1475 k (1454 HP) oproti 1350 k (1331 HP)u DB 601 E. Bojový výkon ve výšce 5 700 m byl1250 k (1232 HP) a nouzový ve stejné výšce 1355 k(1336 HP), oproti bojovému výkonu 1200 k (1183 HP)CZDB 601 EVÝŠKAVÝKONOVÝSTUPEŇVÝKON OTÁČKY PLNÍCÍ TLAK SPOTŘEBA SPOTŘEBAJEDNOTKY km PS Ot/min atm g/PSh l/h0 STARTOVNÍ 1350 2700 1,42 235 4450 BOJOVÝ 1200 2500 1,30 220 3720 TRVALÝ 1000 2300 1,15 210 2902,1 NOUZOVÝ 1440 2700 1,42 235 4752,1 BOJOVÝ 1280 2500 1,30 220 3952,1 TRVALÝ 1075 2300 1,15 211 3184,8 NOUZOVÝ 1320 2700 1,42 235 4404,9 BOJOVÝ 1200 2500 1,30 220 3725,1 TRVALÝ 1040 2300 1,15 215 3005,1 ÚSPORNÝ 840 2000 1,00 205 24010,0 NOUZOVÝ 700 2700 285 280DB 605 AVÝŠKAVÝKONOVÝSTUPEŇVÝKON OTÁČKY PLNÍCÍ TLAK SPOTŘEBA SPOTŘEBAJEDNOTKY km PS Ot/min atm g/PSh l/h0 STARTOVNÍ 1475 2800 1,42 235 4800 BOJOVÝ 1310 2600 1,30 220 4000 TRVALÝ 1075 2300 1,15 215 3202,1 NOUZOVÝ 1570 2800 1,42 2322,1 BOJOVÝ 1420 2600 1,30 2172,1 TRVALÝ 1200 2300 1,15 2135,7 NOUZOVÝ 1355 2800 1,42 235 4505,8 BOJOVÝ 1250 2600 1,30 220 3905,5 TRVALÝ 1080 2300 1,15 215 3205,7 ÚSPORNÝ 890 2100 1,05 205 25010,0 NOUZOVÝ 790 2800 288 310CZDB 601 EVÝŠKAVÝKONOVÝSTUPEŇVÝKON OTÁČKY PLNÍCÍ TLAK SPOTŘEBA SPOTŘEBAJEDNOTKY km PS Ot/min atm g/PSh l/h0 STARTOVNÍ 1350 2700 1,42 235 4450 BOJOVÝ 1200 2500 1,30 220 3720 TRVALÝ 1000 2300 1,15 210 2902,1 NOUZOVÝ 1440 2700 1,42 235 4752,1 BOJOVÝ 1280 2500 1,30 220 3952,1 TRVALÝ 1075 2300 1,15 211 3184,8 NOUZOVÝ 1320 2700 1,42 235 4404,9 BOJOVÝ 1200 2500 1,30 220 3725,1 TRVALÝ 1040 2300 1,15 215 3005,1 ÚSPORNÝ 840 2000 1,00 205 24010,0 NOUZOVÝ 700 2700 285 280DB 605 AVÝŠKAVÝKONOVÝSTUPEŇVÝKON OTÁČKY PLNÍCÍ TLAK SPOTŘEBA SPOTŘEBAJEDNOTKY km PS Ot/min atm g/PSh l/h0 STARTOVNÍ 1475 2800 1,42 235 4800 BOJOVÝ 1310 2600 1,30 220 4000 TRVALÝ 1075 2300 1,15 215 3202,1 NOUZOVÝ 1570 2800 1,42 2322,1 BOJOVÝ 1420 2600 1,30 2172,1 TRVALÝ 1200 2300 1,15 2135,7 NOUZOVÝ 1355 2800 1,42 235 4505,8 BOJOVÝ 1250 2600 1,30 220 3905,5 TRVALÝ 1080 2300 1,15 215 3205,7 ÚSPORNÝ 890 2100 1,05 205 25010,0 NOUZOVÝ 790 2800 288 310Titulní fotografie: Bf 109 G-2 W.Nr. 14246. Stroj má původnímenší kola podvozku, se zatahovací ostruhou a nemá boulenad podvozkovou šachtou na horní ploše křídla. [SDASM]Bf 109 G-2Bf 109 G-4a nouzovému 1320 k (1300 HP) ve výšce 4 800 mu DB 601 E. Změny vedly nejen k růstu výkonů,ale také k mírnému nárůstu váhy ze 700 kg na756 kg. Motor používal letecký benzin B4 s ok-tanovým číslem 87 a poháněl vrtuli typu 9-12087se širšími listy. Vzhledem k potřebě účinnějšíhochlazení výkonnějšího motoru byl použit většíchladič oleje typu 9-6150 (Fö 870), stejný, jaký bylinstalovaný do Bf 109 F-4/Z. Je zajímavé, že naBf 109 G-2 ani G-4 není doloženo použitíforsážních systémů GM-1 a MW-50, které bylypoužívány jak na Bf 109 F, tak na pozdějšíchBf 109 G-6.První sériová verze Bf 109 G-2, vyráběnáod května 1942 nejprve ve WNF a od červnai v Messerschmittu v Regensburgu a v ERLA v Lip-sku, byla opticky velmi podobná Bf 109 F-4, ale veskutečnosti přinesla řadu změn. Především bylazesílena konstrukce trupu, především v oblastimotorové přepážky a v zadní části trupu mezi8. a 9. trupovou přepážkou, kde došlo k zesíleníuž u Bf 109 F-4. Ke změnám došlo v kokpitu,byla změněna a zesílena stěna mezi kokpitema prostorem pro uložení kulometů MG 17. Zatímcou Bf 109 F byla mezi palubní deskou a pros-torem lafety trupových kulometů plátěná stěnauzavíratelná zipem, u Bf 109 G-2 a vyšších ver-zí Bf 109 G tvořil přepážku mezi palubní deskoua prostorem kulometů hliníkový odlitek, který lépeutěsnil kokpit před průnikem výfukových plynůz motorového prostoru a zplodin z vystřílené mu-nice do pracovního prostoru pilota, což byl jedenz přetrvávajících problémů během celéhovývoje Bf 109. Po stranách této přepážky bylyvzduchotěsné uzavíratelné otvory, kterými bylomožné se rukama dostat k závěrům kulometůMG 17 a případně je ručně natáhnout. Uprostředpřepážky byly dvě utěsněné průchodky pro hřídelmechanismu nastavení listů vrtule a pro me-chanický otáčkoměr. Upravena byla hlavní tru-pová nádrž na 400 litrů paliva, ta měla lamelovýpancíř složený z několika vrstev hliníkovéhoplechu a byla potažena samosvorným třívrst-vým pryžovým potahem, který dokázal utěsnitprůstřely municí až do ráže 12,7 mm. Plnící hrdlonádrže se z levého boku pod kabinou přestěhova-lo na levou stranu hřbetu trupu mezi druhoua třetí trupovou přepážku. Opticky i konstrukčnědoznal výrazných změn překryt kabiny, kterýdostal charakteristické robustní rámování s in-tegrovaným pancéřovým sklem v čelním štítkukabiny. Čelní štítek byl vybaven ostřikovánímpalivem. Ostřikování se spouštělo kohoutem napalubní desce, který bylo možno otevřít pouzeza letu. Zesílena byla konstrukce křídla včetněpodvozku, ostruhové kolo zůstalo zatahovacís rozměrem pneumatiky 290x110 mm. Hlavnípodvozek měl u G-2 zachována kola o rozměrupneumatik 650x150 mm, stejná jako u Bf 109 F-4.Významnou změnou byla unifikace připojo-vacích prvků pro instalaci výzbroje a vybavenína draku, která usnadnila pozdější modernizaciletadel a jejich upgrade na vyšší verze pomocímodernizačních sad (Rüstsatzen). Tato kon-strukční strategie byla zachována pro všechnysubtypy verze G od G-2 po G-10 a umožnila využitídraků starších strojů k přestavbám na vyšší ver-ze. Usnadňovalo to také údržbu a přeškolovánípersonálu na vyšší verze. Všechny verze Bf 109 Gbyly také implicitně vyráběny s tropickýmiúpravami, respektive všechny vyrobené stro-je bylo možné u útvarů snadno dostrojit naHISTORIEINFO Eduard6Listopad 2023Page 7
Bf 109 G-2Bf 109 G-4a nouzovému 1320 k (1300 HP) ve výšce 4 800 mu DB 601 E. Změny vedly nejen k růstu výkonů,ale také k mírnému nárůstu váhy ze 700 kg na756 kg. Motor používal letecký benzin B4 s ok-tanovým číslem 87 a poháněl vrtuli typu 9-12087se širšími listy. Vzhledem k potřebě účinnějšíhochlazení výkonnějšího motoru byl použit většíchladič oleje typu 9-6150 (Fö 870), stejný, jaký bylinstalovaný do Bf 109 F-4/Z. Je zajímavé, že naBf 109 G-2 ani G-4 není doloženo použitíforsážních systémů GM-1 a MW-50, které bylypoužívány jak na Bf 109 F, tak na pozdějšíchBf 109 G-6.První sériová verze Bf 109 G-2, vyráběnáod května 1942 nejprve ve WNF a od červnai v Messerschmittu v Regensburgu a v ERLA v Lip-sku, byla opticky velmi podobná Bf 109 F-4, ale veskutečnosti přinesla řadu změn. Především bylazesílena konstrukce trupu, především v oblastimotorové přepážky a v zadní části trupu mezi8. a 9. trupovou přepážkou, kde došlo k zesíleníuž u Bf 109 F-4. Ke změnám došlo v kokpitu,byla změněna a zesílena stěna mezi kokpitema prostorem pro uložení kulometů MG 17. Zatímcou Bf 109 F byla mezi palubní deskou a pros-torem lafety trupových kulometů plátěná stěnauzavíratelná zipem, u Bf 109 G-2 a vyšších ver-zí Bf 109 G tvořil přepážku mezi palubní deskoua prostorem kulometů hliníkový odlitek, který lépeutěsnil kokpit před průnikem výfukových plynůz motorového prostoru a zplodin z vystřílené mu-nice do pracovního prostoru pilota, což byl jedenz přetrvávajících problémů během celéhovývoje Bf 109. Po stranách této přepážky bylyvzduchotěsné uzavíratelné otvory, kterými bylomožné se rukama dostat k závěrům kulometůMG 17 a případně je ručně natáhnout. Uprostředpřepážky byly dvě utěsněné průchodky pro hřídelmechanismu nastavení listů vrtule a pro me-chanický otáčkoměr. Upravena byla hlavní tru-pová nádrž na 400 litrů paliva, ta měla lamelovýpancíř složený z několika vrstev hliníkovéhoplechu a byla potažena samosvorným třívrst-vým pryžovým potahem, který dokázal utěsnitprůstřely municí až do ráže 12,7 mm. Plnící hrdlonádrže se z levého boku pod kabinou přestěhova-lo na levou stranu hřbetu trupu mezi druhoua třetí trupovou přepážku. Opticky i konstrukčnědoznal výrazných změn překryt kabiny, kterýdostal charakteristické robustní rámování s in-tegrovaným pancéřovým sklem v čelním štítkukabiny. Čelní štítek byl vybaven ostřikovánímpalivem. Ostřikování se spouštělo kohoutem napalubní desce, který bylo možno otevřít pouzeza letu. Zesílena byla konstrukce křídla včetněpodvozku, ostruhové kolo zůstalo zatahovacís rozměrem pneumatiky 290x110 mm. Hlavnípodvozek měl u G-2 zachována kola o rozměrupneumatik 650x150 mm, stejná jako u Bf 109 F-4.Významnou změnou byla unifikace připojo-vacích prvků pro instalaci výzbroje a vybavenína draku, která usnadnila pozdější modernizaciletadel a jejich upgrade na vyšší verze pomocímodernizačních sad (Rüstsatzen). Tato kon-strukční strategie byla zachována pro všechnysubtypy verze G od G-2 po G-10 a umožnila využitídraků starších strojů k přestavbám na vyšší ver-ze. Usnadňovalo to také údržbu a přeškolovánípersonálu na vyšší verze. Všechny verze Bf 109 Gbyly také implicitně vyráběny s tropickýmiúpravami, respektive všechny vyrobené stro-je bylo možné u útvarů snadno dostrojit naHISTORIEINFO Eduard7Listopad 2023Page 8
tropikalizovaný standard, i když je zajímavé,že u verzí G-2/G-4 byly ještě v dokumentaciuváděny dvě verze, klasická G-2/G-4 a tropickéG-2/Trop a G-4/Trop. Lze ovšem konstatovat,že tato univerzálnost byla plně využita jenu části produkce Bf 109 G-6. U pozdějšíchsérií G-6, ani u G-14 a vyšších verzí G-10, G-10i G-6/AS a G-14/AS už se tropické úpravynevyužívaly, protože vzhledem k vývoji nafrontách a s ním souvisejícími změnami v na-sazení stíhacích letounů a letectva všeobecnějejich potřeba pominula.Výroba následující verze Bf 109 G-4 začalav Messerschmittu v září 1942, ve WNF v prosinci1942 a v ERLA v lednu 1943. Verze G-4 se vzhle-dově na začátku výroby nijak nelišila od G-2a není úplně jasné, proč bylo použito novétypové číslo. Patrně šlo o další precizaci, zpe-vnění a doladění prvků konstrukce. Zprvu bylajediná významná změna v radiovybavení. Bf109 G-4 dostaly místo starších krátkovlnnýchradiostanic FuG VIIa nové VKV radiostaniceFuG 16 Z nebo FuG 16 ZY. Aparatury FuG 16 ZYměly kromě radiostanice ještě zabudovaný pa-lubní odpovídač pro goniometrický zaměřovačPegasus Y s prutovou anténou Moranmast. Něk-teré stroje byly vybaveny směrovým naváděcímzařízením ZVG 16 s kruhovou rámovou anténouPR 16 na hřbetě trupu. Toto zařízení bylo dodává-no jako doplňková sada Rüstsatz R7 Peilrufan-lage. Nicméně, přestože je uváděno jako stan-dardní vybavení pro Bf 109 G-4 a vyšší verze,ve skutečnosti jimi bylo vybaveno jen velmimálo Bf 109 G-4Již v průběhu výroby Bf 109 G-4, patrněv prosinci 1942, došlo ke změně ve velikostikol hlavního podvozku. Montáž větších pneu-matik byla reakcí nejen na rostoucí hmotnostletadla, ale také na přetrvávající problémys životností pneumatik a stabilitou letounupři startu a přistání. Při zavedení Bf 109 G-2do služby se tyto problémy ještě prohloubily.Bf 109 G-2 měla stejné pneumatiky jako Bf 109 F,tedy o rozměru 650x150 mm, které se rychlesjížděly. Předpokládalo se, že je to způsobe-no větší váhou letounu, ale ani testy s většímipneumatikami o rozměru 660x160 mm v Rechli-nu neukázaly zlepšení. Naopak se situace ještězhoršila, když v některých případech byly pneu-matiky zničeny již po dvou vzletech a přistáních.Při dalších testech se ukázalo, že problémje způsoben zahříváním brzdového kotouče,od kterého se zahřívaly pneumatiky, jejichž vyššíteplota způsobovala rychlou degradaci použitégumy. Řešením bylo zavedení větších ocelovýchbrzdových kotoučů, které se už tak výrazněnezahřívaly. Kolo s větším brzdovým bubnema větší pneumatikou se ale už, vzhledem k úhlupříčné osy kola k ose podvozkové nohy (9°33“),do podvozkové šachty nevešlo. To si vynutilozvýšení podvozkové šachty instalací vyboulenív potahu horní plochy křídla nad podvozkovoušachtou. Ostruhové kolo bylo zvětšeno narozměr 350x135 mm, oproti rozměru 290x110mm u Bf 109 G-2. Nadále bylo fixní, nezatahovací,u strojů pozdějších sérií s koženým rukávem napodvozkové noze. Bohužel, tyto markanty nej-sou jednoznačné pro určení verze G-2 nebo G-4,protože část G-4 z počátku výroby měla ještěpůvodní menší kola s hladkým potahem křídlabez boule nad podvozkovou šachtou a zataho-vací ostruhu s menším kolem. Naopak starší G-2byly zpětně, obvykle při generálních opravách,Radiostanice FuG 16 Z / ZYFuG-16Z/ZY pracující v pásmu velmi krátkých vln(UKW/VKV) byl na svou dobu velmi moderní a kom-paktní, dokonce až nadčasový aparát. Celé zařízení,s označením Geräteblock LA6NCA, sestávalo ze třechmodulů - přijímače Empfänger E 16 Z/ZY, vysílačeSender S 16 Z/ZY a modulátoru Bedlengerät BG 16Z/ZY. Sestava všech modulů včetně baterie bylaumístěna v trupu za kabinou. Ladění bylo dálkovéz ovládacího pultíku v kabině, umístěného na hranělevého spodního rohu palubní desky. Ovládací pultíkměl otočný přepínač se čtyřmi pozicemi, pod kterýmibyly přednastavené frekvence, označené piktogramy.Pod piktogramem I byla nastavena naváděcí frekvenceY-Führungfrequenz, pod římskou II byla nastavenavelitelská frekvence pro spojení velitele s jeho stíhacískupinou nebo formací Gruppenbefehlfrequenz, podtrojúhelníkem byla frekvence řízení letového provozuv okolí letiště Nahflugsicherungfrequenz a pod čtver-cem frekvence pro všechna stíhací letadla Reichs-jägerfrequenz. Pro naladění stačilo pouze přepnoutpřepínač do správné polohy. Přepínač mohl mít alter-nativně frekvence označeny arabskými číslicemi 1 až4, starší verze ovládacího pultíku měla dva kolébkovépřepínače.upravovány na standard G-4 montáží větších kols příslušnou výbavou.Celkem bylo od května do prosince 1942 vy-robeno 1586 kusů Bf 109 G-2 a od září 1942 dočervna 1943 1242 kusů Bf 109 G-4, k tomu bylv Maďarském Györu vyroben 1 kus licenčníhoBf 109 Ga-2 a 24 kusy Bf 109 Ga-4. Kromě nichvzniklo ještě 167 kusů Bf 109 G-1 a 50 kusů Bf 109G-3 s přetlakovou kabinou. Všechny verze mohlybýt vybaveny přídavnou palivovou nádrží o obsa-hu 300 litrů benzinu, nebo kanónovými pouzdrys kanóny MG 151/20 ráže 20 mm, nebo podtru-povým pumovým závěsníkem. Letoun ale ob-vykle nesl buď přídavnou nádrž, nebo kanónovápouzdra. Kombinace nádrže a kanónových pou-zder byla vzácná. Lze najít fotografie takto pod-věšených strojů, otázkou je, zda v těchto přípa-dech nejde kupříkladu o přeletovou konfiguraci.S podtrupovým pumovým závěsníkem, respektives nesenou pumovou výzbrojí, kanónová pouzdranebyla kombinována nikdy.Bojové nasazení Bf 109 G-2 a G-4Oba typy postupně během druhého polo-letí roku 1942 nahrazovaly u stíhacích jednotekLuftwaffe Bf 109 F-2 a F-4. Bf 109 G-2 zajistilyvýkonnostní převahu německých stíhaček nadspojeneckými protivníky jak na východní frontěběhem úspěšné německé letní ofenzivy a postu-pu německých armád na Kavkaz a ke Stalingradu,tak v Severní Africe při postupu německého Afri-kakorpsu a jeho italských spojenců po severoaf-rickém pobřeží směrem na Egypt. Po porážkáchněmeckých armád u El Alameinu v Severní Africev listopadu 1942 a obklíčení německé 6. armádyu Stalingradu ve stejném měsíci se situaceobrátila. Stíhací jednotky Luftwaffe nedokázalyudržet vzdušnou nadvládu nad bojištěm u Sta-lingradu a zajistit letecké zásobování obklí-čených německých jednotek. Nedařilo se to aniv Severní Africe, kde sílící spojenecké letectvoúspěšně narušovalo zásobování zbytků armádOsy v Tunisku. Po kapitulaci Němců a Italů v Af-Bf 109 G-2 z III./JG 54 „Grünherz“ na východní frontě na snímku ze srpna 1942. Tato jednotka první stroje verze G-2 převzalav červenci 1942 a měla je ve výzbroji do ledna následujícího roku. Stroje verze G-4 začala přebírat v únoru 1943. [Bundesarchiv]Bf 109 G-4 MT 213 má ještě původní menší kola hlavního podvozku, ale má už větší pevné ostruhovékolo. Tento stroj je součástí nabídky zbarvení v této stavebnici, v nové kamufláži, aplikované po generálníopravě. [SA Kuva]Bf 109 G-4 a personál slovenské letky 13./JG 52 na letišti v Anapě ma Krymu v létě roku 1943. [Bundesarchiv]HISTORIEINFO Eduard8Listopad 2023Page 9
upravovány na standard G-4 montáží větších kols příslušnou výbavou.Celkem bylo od května do prosince 1942 vy-robeno 1586 kusů Bf 109 G-2 a od září 1942 dočervna 1943 1242 kusů Bf 109 G-4, k tomu bylv Maďarském Györu vyroben 1 kus licenčníhoBf 109 Ga-2 a 24 kusy Bf 109 Ga-4. Kromě nichvzniklo ještě 167 kusů Bf 109 G-1 a 50 kusů Bf 109G-3 s přetlakovou kabinou. Všechny verze mohlybýt vybaveny přídavnou palivovou nádrží o obsa-hu 300 litrů benzinu, nebo kanónovými pouzdrys kanóny MG 151/20 ráže 20 mm, nebo podtru-povým pumovým závěsníkem. Letoun ale ob-vykle nesl buď přídavnou nádrž, nebo kanónovápouzdra. Kombinace nádrže a kanónových pou-zder byla vzácná. Lze najít fotografie takto pod-věšených strojů, otázkou je, zda v těchto přípa-dech nejde kupříkladu o přeletovou konfiguraci.S podtrupovým pumovým závěsníkem, respektives nesenou pumovou výzbrojí, kanónová pouzdranebyla kombinována nikdy.Bojové nasazení Bf 109 G-2 a G-4Oba typy postupně během druhého polo-letí roku 1942 nahrazovaly u stíhacích jednotekLuftwaffe Bf 109 F-2 a F-4. Bf 109 G-2 zajistilyvýkonnostní převahu německých stíhaček nadspojeneckými protivníky jak na východní frontěběhem úspěšné německé letní ofenzivy a postu-pu německých armád na Kavkaz a ke Stalingradu,tak v Severní Africe při postupu německého Afri-kakorpsu a jeho italských spojenců po severoaf-rickém pobřeží směrem na Egypt. Po porážkáchněmeckých armád u El Alameinu v Severní Africev listopadu 1942 a obklíčení německé 6. armádyu Stalingradu ve stejném měsíci se situaceobrátila. Stíhací jednotky Luftwaffe nedokázalyudržet vzdušnou nadvládu nad bojištěm u Sta-lingradu a zajistit letecké zásobování obklí-čených německých jednotek. Nedařilo se to aniv Severní Africe, kde sílící spojenecké letectvoúspěšně narušovalo zásobování zbytků armádOsy v Tunisku. Po kapitulaci Němců a Italů v Af-Bf 109 G-2 z III./JG 54 „Grünherz“ na východní frontě na snímku ze srpna 1942. Tato jednotka první stroje verze G-2 převzalav červenci 1942 a měla je ve výzbroji do ledna následujícího roku. Stroje verze G-4 začala přebírat v únoru 1943. [Bundesarchiv]Bf 109 G-4 MT 213 má ještě původní menší kola hlavního podvozku, ale má už větší pevné ostruhovékolo. Tento stroj je součástí nabídky zbarvení v této stavebnici, v nové kamufláži, aplikované po generálníopravě. [SA Kuva]Bf 109 G-4 a personál slovenské letky 13./JG 52 na letišti v Anapě ma Krymu v létě roku 1943. [Bundesarchiv]HISTORIEINFO Eduard9Listopad 2023Page 10
rice čelila Luftwaffe spojeneckému vylodění naSicílii a v Itálii, na východní frontě sváděla těžkéletecké bitvy se sílícím sovětským letectvem, do-plněným na jaře 1943 jak novými typy vlastníchsovětských letadel, tak dodávkami britskýcha amerických strojů, především P-39 Airacobraa P-40 Warhawk, dodávaných v rámci zákonao půjčce a pronájmu (Lend & Lease Act). Ve všechtěchto bojích byly Bf 109 G-2 a G-4 nejdůležitějšívýzbrojí stíhacích jednotek Luftwaffe. Jak v bo-jích proti stále nebezpečnějším, silně pancéřo-vaným sovětským Šturmovikům, Iljušinům Il-2,byla velmi ceněna schopnost Bf 109 G-2 a G-4nést pouzdra s kanóny MG 151/20 pod křídly.Stejně tak stoupal význam Bf 109 G-4 s pod-věšenými kanónovými pouzdry, zvaných Kannon-enboot, v Severní Africe a ve Středomoří, kderostl počet a intenzita operací spojeneckýchtěžkých čtyřmotorových bombardérů. V tétoFotoprůzkumný Bf 109 G-2/R4 „černá 14“ WNr. 10605 z 2.(H)/Aufkl.Gr.14, s nímž byl 20. února 1943 na Spojeneckém území v Tuniskusestřelen Oblt. Gerhard Wernicke. Podařilo se mu vyhnout zajetí a po třech dnech a cestě dlouhé 120 km se dostal zpět k vlastníjednotce. [SDASM]Wernikeho „černá 14“ se stala oblíbeným letounem příslušníků 86th Fighter Squadron (79th Fighter Group), kteří si na vylepšováníjeho kamufláže a markingů dali velmi záležet. Jméno Irmgard patřilo přítelkyni Wernickeho mechanika, jímž byl Uffz. Bopp.[J. Ethell Collection]operační oblasti byl na jaře a v létě roku 1943hlavním stíhacím typem Luftwaffe Bf 109 G-4, je-hož lehčí výzbroj jednoho 20 mm kanónu a dvoukulometů nebyla proti těžkým bombardérůmtak účinná. Její posílení dvěma dalšími kanónybylo proto nanejvýš vítané. Lépe vyzbrojenýchFw 190 A, jejichž výzbroj čtyř kanónů ráže 20 mma dvou kulometů ráže 13 mm byla proti těžkýmbombardérům mnohem účinnější, bylo ve Stře-domoří relativně málo. Navíc sloužily většinouu bitevních jednotek a nebyly nasazovány do bojůproti bombardérů. Významnou součástí operačníčinnosti Bf 109 G ve Středomoří bylo řešení taktikyboje proti spojeneckým bombardovacím svazůmorganizace řízení letového provozu a naváděnístíhacích jednotek na cíl. Luftwaffe měla z bojův Africe i na ostatních frontách dobře propraco-vanou taktiku operací proti menším jednotkámdvoumotorových bombardérů a jejich stíhacímudoprovodu. Nasazení velkých svazů těžkýchčtyřmotorových bombardérů doprovázených sil-nými jednotkami stíhačů ale posunulo leteckouválku na vyšší úroveň a velitelství německýchstíhačů ve Středomoří, Jagdfliegerführer Sizilien,od června 1943 pod velením generálporučíka Ad-olfa Gallanda, mělo se zvládnutím nové situacena bojišti velké problémy. Problémy s taktikoua koordinací svých sil měla ovšem i druhá stra-na, pro kterou nasazení velkých leteckých svazůtaké představovalo zcela novou situaci. Tvrdéboje nad Středomořím a Itálií v létě roku 1943tak byly provázeny chybami na obou stranách,ze kterých se obě strany postupně poučilya z těžce nabitých a krvavě zaplacených zku-šeností později těžily při organizaci leteckých op-erací ve všech operačních oblastech, předevšímna Západní frontě.Na západní frontě byl poměr obou hlavníchjednomotorových stíhaček Luftwaffe opačný, zdepřevažovaly jednotky vyzbrojené těžšími Fw 190 A.Ovšem právě zde se na Luftwaffe řítila největšípohroma. Na podzim 1942 přicházely do VelkéBritánii první jednotky nově vznikající 8. leteckéarmády USAAF, které se postupně zapojovaly dobombardovací ofenzivy proti cílům v okupovanézápadní Evropě. První denní nálet na Německoprovedla 8. letecká armáda 27. ledna 1943 a odjara 1943 své útoky stupňovala v přímé závislo-sti na své zvyšující se síle. Stupňující se britskéa americké nálety na Německo způsobovalybolestivé ztráty se zvyšujícím se dopadem naněmecký válečný průmysl. Pro stíhací jednotkyLuftwaffe byla fatální nejen zvyšující se intenzitabombardovacích útoků, ale především stoupajícísíla spojeneckých stíhacích jednotek. Příchodnových typů amerických stíhacích letounůa s ním související změna taktiky spojeneckýchstíhačů byla pro německé stíhače smrtící.V srpnu 1943 byly zasaženy závody Messesrch-mitt v Regensburgu i WNF ve Vídeňském NovémMěstě, a přestože v roce 1943 dokázala Luft-waffe ještě americkým denním náletům poměrněúspěšně čelit a na konci roku 1943 je dokoncenačas zastavit, situace se postupně stávala kri-tickou a v následujícím roce Luftwaffe leteckoubitvu o Německo prohrála.Bf 109 G-2 a G-4 byly přímými účastníky těchtodějinných událostí. Bf 109 G-2 a G-4 se dostalyrovněž do výzbroje finského, rumunského, ital-ského, chorvatského, slovenského a maďarskéholetectva. V Maďarsku byly Bf 109 G-2 a G-4 takélicenčně vyráběny jako Bf 109 Ga-2 a Ga-4.Rumunské zdroje uvádějí, že další Bf 109 G-4 bylystavěny v Rumunsku, patrně ale šlo o montáž le-tadel dodaných v rozebraném stavu z Německa.V únoru 1943 začala výroba verze Bf 109 G-6,která se v mnoha sériích vyráběla až do konceroku 1944. Přesný počet vyrobených G-6 neníznám, předpokládá se, že dosáhl 13 000 letadel.Výroba Bf 109 G-4 ale běžela paralelně s výrobouBf 109 G-6 až do června 1943. Také u stíhacíchjednotek Luftwaffe sloužily oba typy od jara 1943a během léta 1943 souběžně. Ještě v červenci,během bitvy u Kurska, která znamenala defin-itivní obrat v průběhu 2. světové války, tvořilyBf 109 G-4 polovinu výzbroje stíhacích jednotekLuftwaffe, vyzbrojených letouny Bf 109 G.Bf 109 G-12Ani později Bf 109 G-2 a G-4 neztratily zcela svůj význam, protožesloužily až do konce války u cvičných jednotek. Část z nich byla firmouBlohm und Voss v Hamburku přestavěna na dvoumístné Bf 109 G-12. Ty bylyv pozdějším období rovněž konvertovány z Bf 109 G-6 a Bf 109 G-10. Celkempravděpodobně vzniklo 280 Bf 109 G-12, kolik z nich bylo přestavěno z G-2a G-4 není známo. Část zachovalých draků Bf 109 G-2 a G-4 byla takévyužita k přestavbě na vyšší verze Bf 109 G. Po vyřazení ze službyu frontových jednotek Luftwaffe byly Bf 109 G-4 ještě i v roce 1944 nadáledodávány německým spojencům.Bf 109 G-12(konverze z Bf 109 G-2)Bf 109 G-12 (z G-4)Většina Bf 109 G-12, konvertovaných z Bf 109 G-4, dostala vpozdějším období své službyu cvičných jednotek novější a kvalitnější kola, používanástandardně na Bf 109 G-6.Bf 109 G-12 (z G-4)Bf 109 G-12 (z G-4)Bf 109 G-12 (z G-4)Bf 109 G-12(konverzez Bf 109 G-4)HISTORIEINFO Eduard10Listopad 2023Page 11
Bf 109 G-12Ani později Bf 109 G-2 a G-4 neztratily zcela svůj význam, protožesloužily až do konce války u cvičných jednotek. Část z nich byla firmouBlohm und Voss v Hamburku přestavěna na dvoumístné Bf 109 G-12. Ty bylyv pozdějším období rovněž konvertovány z Bf 109 G-6 a Bf 109 G-10. Celkempravděpodobně vzniklo 280 Bf 109 G-12, kolik z nich bylo přestavěno z G-2a G-4 není známo. Část zachovalých draků Bf 109 G-2 a G-4 byla takévyužita k přestavbě na vyšší verze Bf 109 G. Po vyřazení ze službyu frontových jednotek Luftwaffe byly Bf 109 G-4 ještě i v roce 1944 nadáledodávány německým spojencům.Bf 109 G-12(konverze z Bf 109 G-2)Bf 109 G-12 (z G-4)Většina Bf 109 G-12, konvertovaných z Bf 109 G-4, dostala vpozdějším období své službyu cvičných jednotek novější a kvalitnější kola, používanástandardně na Bf 109 G-6.Bf 109 G-12 (z G-4)Bf 109 G-12 (z G-4)Bf 109 G-12 (z G-4)Bf 109 G-12(konverzez Bf 109 G-4)HISTORIEINFO Eduard11Listopad 2023Page 12
ZávěrBf 109 G-2 a G-4 byly z hlediska výroby a vývo-je Messerschmittu Bf 109 přechodové typy. Je-jich význam spočíval v úspěšné adaptaci draku,modernizovaného pro verzi Bf 109 F, na novývýkonnější motor DB 605 A. Bf 109 G-4 prak-ticky představoval výrobní vzor a základ provelkosériovou výrobu Bf 109 G-6 a dalších verzí,Bf 109 G-14 a pozdějších Bf 109 G-10. O kvalitěkonstrukce draku svědčí fakt, že základní drakzůstal platformou pro montáž výkonnějšíchmotorů i výzbroje, přičemž se měnil jen v per-iferních oblastech – měnila se kapotáž motoruv závislosti na růstu velikosti kompresoru,zvětšila se směrovka pro zlepšení ovladatel-nosti stroje, rozšířily se podvozkové šachtyv závislosti na dalším zvětšení pneumatik, kterébyly reakcí na rostoucí hmotnost stroje kvů-li instalaci těžších palubních zbraní a různýchpomocných systémů, jako byly forsážní systémyMW 50 a GM-1. Došlo ke změně krytu kabinya pancéřování kokpitu, kde bylo cílem zlepšeníergonomie, výhledu z kabiny a lepší ochrany pilo-ta. V posledních měsících války došlo k pokusůmo náhradu některých konstrukčních celků, typ-icky ocasních ploch, dřevěnou konstrukcí, cožbyla reakce na celkově neutěšenou zásobovacísituaci a nedostatek surovin na zmenšujícímse území třetí říše. Základ draku letounu ale užzůstal stejný, a to i v případě poslední vývojovéverze, Bf 109 K, kde ve výše zmíněných oblastechdošlo k nejrozsáhlejším konstrukčním zásahům.Ale stále to byl, řečeno současnou terminologií,pouhý facelift. Základ draku zůstával stejný tak,jak byl doladěn na Bf 109 G-4.Vnitřní konstrukční změny a celkové doladěníkonstrukce draku jsou patrně také důvodem,proč bylo změněno označení verze z Bf 109 G-2na G-4. Jiné změny ve vybavení letounu nebyly vpozdějším období u Bf 109 G-6 důvodem ke změněznačení verze. U Bf 109 G-6 byly rozdíly ve výstro-ji i výzbroji mezi jednotlivými výrobními sériemivětší, než mezi G-2 a G-4, a přesto Bf 109 G-6stále zůstával u označení Bf 109 G-6, a to dokoncei po instalaci motoru DB 605 AS. Změna nastalaaž po instalaci motoru DB 605 D, kdy se označeníverze změnilo na Bf 109 G-10.Zda je to skutečně tak, je ovšem nejisté.Ve skutečnosti zůstává důvod, proč došlo kezměně označení z G-2 na G-4, stále zahalenrouškou tajemství.Lt. Hermann Weber z 3./JG 4 ve své Bf 109 G-2 „Žlutá 5“, Mizil, Rumunsko, léto 1943. Povšimněte si otevřených dvířek montážního otvoru v oblasti centroplánu.[Archiv JG 4 / Muzeum letecké bitvy and Krušnohořím]Ocasní plochy Bf 109 G-2 W.Nr. 14638, se kterou během zimy1942/43 létal velitel 2./JG 4 Oblt. Hans Wilhelm Schopper.Většinu z 34 zobrazených vítězství získal ještě před příchodemk JG 4, během bojů v řadách II./Tr. Gr. 186 a III./JG 77. Kromě tohoto letounu Schopper létal také s Bf 109 G-2 „Černá 1“ v poza-dí. [Archiv JG 4 / Muzeum letecké bitvy and Krušnohořím]HISTORIEINFO Eduard12Listopad 2023„The Story“ - Kdesi v Anglii, 10. srpna 1944
Bylo mi asi pět nebo šest let, když jsem poprvé slyšel onen příběh a prohlížel si při tom tři malé fotografie B-17 o rozměrech 2,5 x 4 palce. Ten příběh a malé obrázky, které k němu patřily, pravděpodobně stály za mou celoživotní láskou k historii letectví.
Bylo mi asi pět nebo šest let, když jsem poprvé slyšel onen příběh a prohlížel si přitom tři malé fotografie B-17 o rozměrech 2,5 x 4 palce. Ten příběh a malé obrázky,které k němu patřily, pravděpodobně stály za mou celoživotní láskou k historiiletectví.Můj otec, Capt Edward Mautner, dorazil do An-glie 9. července 1944 a jeho působištěm se stala127th Station Hospital na jihoanglické základněSalisbury. Salisbury bylo jedním ze čtyř středisekdistribuce zásob krve pro evropském válčiš-ti (ETO) a bylo určeno zejména pro vojáky, kteříbojovali v oblasti pláží Normandie. Můj otec bylpověřen vytvořením přepravní jednotky, kteráměla krev dodávat do polních nemocnic podporu-jících vojska postupující do Francie.Prvním úkolem kapitána Mautnera bylosehnat vozidla – dvouapůltunové nákladní vozy(přezdívané „Deuce and Half”), džípy, moto-cykly, přívěsy a chladicí jednotky pro uchováníkrve. Zároveň musel vytvořit zásobu řidičů.Ke „stodvacáté sedmé“ dorazilo pouze 11 řidičůs patřičnými doklady a jen dva s nějakouzkušeností s motocykly – Corporal T/5 Lyle Hol-comb a můj otec. Všechna používaná vozidla bylapro armádu zrekvírována bez přebytečného pa-pírování, včetně 20 motocyklů Harley-Davidson.Výcvik začal na Salisburské pláni. Naučit mladémuže řídit nákladní auta a džípy bylo celkemsnadné. Zvládnutí motocyklů bylo těžší. Muži seučili startovat, zrychlovat, brzdit a řadit. Potébyli vysláni na travnatou pláň s instrukcí, abytrénovali a za půl hodiny se vrátili zpět. Několikz nich se nevrátilo, protože jim jejich motocyklyspadly a oni zjistili, že motorky jsou příliš těžkénež, aby je mohli zvednout. Pátrací skupina ve-dená kapitánem Mautnerem a několika poloz-kušenými nováčky, vyrazila ztracené ovečky hle-dat. Když je objevili, byli ztracenci opět vysláni nadalší jízdu. Považuji za důležité toto zmínit, abybylo zřejmé, jaký tehdy byl nedostatek vozidela zkušených řidičů. Časté „půlnoční výpůjčky“,jak lze laskavě popsat zlodějnu, ze strany jinýchjednotek bojujících s nedostatkem, obraly mnohéjednotky o jejich těžce získané zásoby vozidela zajištění dostatku vozidel se tedy stalo jednímz prvořadých úkolů. A tak se stalo, že 10. srpna1944 odpoledne vstoupil do kanceláře kapitánaMautnera poručík Y. Z. Garner z Birminghamuve státě Alabama s prosbou o laskavost. Gar-ner si chtěl půjčit Mautnerův džíp. Jeden z jehonejlepších kamarádů z Birminghamu, pilot B-17od 8th Air Force, přiletěl na nedalekou základnua Garner chtěl jet za ním. Mautner, který seo „svůj“ džíp obával, se nabídl, že Garnera natuto základnu, která se nacházela asi 15 mil ji-hovýchodně od Salisbury, doprovodí.Stoney Cross byla základnou 9th AF v NewForest, asi 10 mil západně od Southamptonu. Tatobývalá základna RAF byla původně domovem376th Fighter Group s letouny P-38. Ta se nedáv-no přesunula na nově vyasfaltovaná pole po-blíž pláží v Normandii. Ve Stoney Cross zůstalystřední bombardéry Martin B-26 Marauder od387th Bomb Group. Zdánlivě krátká cesta doStoney Cross po úzkých, živým plotem porostlýchcestách, trvala přes hodinu. Když Mautnera Garner během pozdního odpoledne dorazili namísto, snadno identifikovali osamělou B-17 FlyingFortress, která zastiňovala řadu středních bom-bardérů B-26.Ovšem, najít osádku oné B-17, bylo poněkudobtížnější. Dotazy u personálu základny přived-ly Mautnera a Garnera do důstojnického klubu,přezdívaného „O Club“. Garnerova přítele našlis jeho kopilotem u baru. Oba popíjeli. Po pozdravua představení se Garnerův přítel, představenýjako „Mac“, zeptal svých hostů, zda by se nechtě-li svézt „jeho“ letadlem. Na pár souhlasnýchodpovědí nemusel dlouho čekat. Jedinou potížíbylo vyřešit, jak dostat kopilota zpět do letadla,protože byl značně opilý a vyžadoval pomoc. Jak-mile ho do letadla vytáhli, bez okolků ho položilina překližkovou podlahu v prostoru radisty, pro-tože nebylo možné dostat ho na pravé přední se-dadlo. Tam zůstal ležet. Když se „Mac“ ujal řízení,Garner seděl na sedadle druhého pilota a Maut-ner stál mezi nimi, přičemž nemohl dělat víc, nežse dobře držet opěradel jejich sedadel. Mautnervzpomínal, že využili celou dráhu o délce 5000stop, aby se dostali do vzduchu.„Mac“ se svých hostů zeptal, co by při svém„výletu“ chtěli vidět. Stejně jako pro mnoho amer-ických vojáků v Anglii byly i pro ně bílé doverskéútesy na pobřeží Lamanšského průlivu známýmorientačním bodem, navíc proslaveným stejno-Titulní fotografie: My Baby, B-17G-35-DL, v době jejího původního zařazení u 324th BS, před aplikováním červené barvy na smě-rovku jako marking 91st Bomb Group. [NARA]HISTORIEINFO Eduard13Listopad 2023Page 14
jmennou písní anglické válečné zpěvačky VeryLynn. Když jim bylo oznámeno, že žádost průletuv blízkosti pobřeží jim byla zamítnuta, protožezde hrozilo nebezpečí střelby z pobřežních bat-erií, navrhl Mautner přelet nad jejich základnouv Salisbury. Z přeletu se vyklubal ukázkový „buzzjob“, nízký průlet, který údajně na několik minutrozvlnil volejbalové sítě na základně.Do Stoney Cross se vrátili tak pozdě, že nazadní straně jedné fotografie je napsáno „...kdyžjsme dorazili, byla už skoro tma“. Mautner pořídilna památku této události tři fotografie – na jed-né je „Mac“ sotva viditelný pod přídí své B-17, nadruhé je „Mac“ a Garner a na třetí, kterou pra-vděpodobně pořídil Garner, je „Mac“ a Mautner.Tyto snímky ukazují kresbu na přídi letounua jeho jméno – „My Baby“. Armádní cenzor mémuotci dovolil fotografie popsat pouze slovy „Kdesiv Anglii, 10. srpna 44“ a nakonec, že tyto „...’Forty’jsou nejlepší bombardéry na světě“. Ještě sle-dovali, jak „Mac“ vzlétá k návratu na svou do-movskou základnu a sami se vrátili do Salisbury.Po návratu jim personál základny vzrušeně pop-isoval třepetající se volejbalové sítě.Mautner vyprávěl, že asi o měsíc později zaním poručík Garner přišel se slzami v očích.Právě se dozvěděl, že jeho dobrý přítel „Mac“ bylsestřelen a zahynul během mise nad Německem.A tak skončil válečný příběh mého otce - nebojsem si to alespoň myslel.V létě 1994 jsem žil v jižní Kalifornii a blížiljsem se k dokončení magisterského studiav oboru historické památkové péče/obecné his-torie. Tématem mé diplomové práce byla ochranaletadel v Národním muzeu letectví a kosmonau-tiky. Pro svůj závěrečný výzkum jsem si na srpena září toho roku domluvil stáž v konzervačním,restaurátorském a skladovém centru PaulaE. Garbera v National Air and Space Museum(NASM) v Silver Hill ve státě Massachusetts. Tytodny jsem trávil v budově 10 - v konzervátorskéa restaurátorské dílně, a pozdní odpolednea večery jsem trávil bádáním v archivu.Moji rodiče v tu dobu žili na pobřeží New Jer-sey. O víkendu na Labor Day roku 1994 jsem jejel navštívit. K mým historkám ze stáže v NASMotec znovu přidal své „story“ a vytáhl ty tři maléfotografie, které mi pak předal do péče. Protožejsem většinu své dospělosti strávil čtením his-torie letectví druhé světové války a stavěnímmodelů letadel, ukazovaly mi nyní tyto drobné fo-tografie mnohem víc než v dětství. Přesně 50 letpo tátově výletu jsem měl v rukou všechny pod-něty k tomu, abych našel, slovy Paula Harveyho,„dokončení příběhu“.„Letecká základna někde v Anglii, 10. srpna 44.„Mac“ stojí pod přídí svého letadla. Já jsem podlevým vnitřním motorem, ale byla dost tma,a tak snímek není příliš zřetelný“. [Mautner]Emblém91st BG„Kdesi v Anglii, 10. srpna 44. „Mac“ a já těsně po přistání.Byla už skoro tma, když jsme přiletěli. Let byl báječný.Tyhle „pevnosti“ jsou nejlepšími bombardéry na světě“.Válečná cenzura nedovolila Capt. Mautnerovi pozna-menat, že fotografie byla pořízena na základněč. 452, Stoney Cross, v New Forest.[Mautner]„10. srpna 1944. Lt (Y.Z.) Garner vpravo, “Mac” vlevo– „Macovo“ letadlo, „My Baby“ v pozadí. Všimněte sivšech bomb namalovaných na přídi. Jedna za každoumisi. Fotografie vznikla těsně po našem přistání.“Povšimněte si středních bombardérů B-26od 387th BG v pozadí. [Mautner]HISTORIEINFO Eduard14Listopad 2023Page 15
Neplánovaný badatelský projektZa prvé, i na těchto malých snímcích bylozřejmé, že B-17 není kamuflovaná, ale stříbr-ná, tedy v provedení Natural Metal Finish (NMF).Na vzdálenějším záběru se horní část svisléhostabilizátoru jevila jako tmavá s něčím, co vypad-alo jako vrchol písmene A v trojúhelníku, kterýbyl tmavší než stabilizátor. Na tomto snímkubyla velká část zadní části trupu zakryta levoupolovinou křídla. Na zádi se však za výsostnýmiznaky nacházela písmena LG D. Na detailnímsnímku levé strany přídě bylo vidět dlouhouřadu označení bombardovacích misí a tři dalšímise ve druhé řadě pod nimi. A také byla vidětvelmi svůdná mladá dáma vyobrazená na přídivedle jména „My Baby“, namalovaného na ozdob-ném pozadí. Nyní mě tedy čekaly dva projekty,na kterých jsem měl v NASM pracovat.Velmi trpělivé, zkušené a nadšené pracovníkyarchivu NASM jsem během příprav své diplo-mové práce obtěžoval už před tím. Přesto mě přihledání informací o „My Baby“ dovedli ke všemmožným zdrojům. Kniha The Mighty Eighth odRogera A. Freemana byla prvním zdrojem. Velképísmeno A v černém trojúhelníku, namalovanéna červeně natřeném svislém stabilizátoru, byloidentifikačním označením 91st Bomb Group (BG)umístěné v Bassingbourn v Cambridgeshireve střední Anglii. Písmena na boku trupu le-toun přiřazovala k 322nd Bomb Squadron (BS).Vyvstávala otázka, co dělala B-17 z 91st BG, dis-lokované ve střední Anglii, dne 10. srpna 1944 nazákladně 9th AF na samém jihu Anglie. Nebylasnad náhodou válka a neměl mít „Mac“ a jehoB-17 jiné, důležitější starosti?K informacím, které jsem nyní měl, mi pra-covníci archivu NASM oznámili, že mají vesvých záznamech a ve své čítárně soubory sejmény všech 8th AF tříděných podle jednot-livých bombardovacích skupin (tato sbírka jenyní ve složkách Národního archivu v CollegePark). Trvalo mi pět minut, než jsem ve složkách91st BG našel malý obrázek „My Baby“. Fotogra-fie letounu a jeho osádky patří mezi oficiálnísnímky 91st BG. Vyskočily z ní na mě dvě věci –jeden z devíti členů osádky na snímku byl tentýž„Mac“, jako na malých fotografiích mého otcea na oficiální fotografii byl stejný počet označeníbombových misí jako na fotografiích mého otce.Mohla být tedy tato fotografie pořízena ve stejnýden, kdy „My Baby“ odletěla do jižní Anglie, abynabídla dvěma armádním důstojníkům „výlet“ poanglickém venkově? Objednal jsem si kopii tétofotografie o rozměrech 8 x 10 palců.Angličan Roger A. Freeman, proslulý doku-mentací 8th AF za druhé světové války, napsaltaké knihu „The Mighty Eighth War Diary“ (válečnýdeník 8th AF). Ta obsahuje další fotografie a krát-ké příběhy mužů, letadel a misí 8th AF. Je to takéoperační chronologie, den po dni zaznamenáva-jící mise a činnost 8th AF, stejně jako vysvětle-ní její struktury. Základní jednotkou každé BG jesquadrona složená z 12 letadel. Bombardovacískupina (Bomb Group / BG) má čtyři squadrony.Nad bombardovacími skupinami 8th AF byly třiAir Divisions (letecké divize), přičemž každáz nich se skládala z 16 až 18 bombardovacích sk-upin. 91st BG byla součástí 1st Air Division. Kdyžse podíváme do Freemanova válečného deníkua vyhledáme 10. srpna 1944, zjistíme, že v ten-Dva letouny B-17G s povrchovou úpravou Natural Metal Finish (NMF) 324th BS. Vlevo je „Lorraine“, s/n 44-8651.V pozadí letí „Mah Ideel“, s/n 43-37993, DF-N. Všimněte si vyměněného kormidla v barvě Olive Drab. Také „MahIdeel“ letěla na misi do Ludwigshafenu 8. září 1944. Oba letouny se dočkaly konce války.[Evers via Kelley]B-17G, s/n 42-32085 „Yankee Belle“, DF-K od 324th BS, která byla rovněž na misi do Ludwigshafenu 8. září1944, v den, kdy se David McCarty nevrátil s „Roxy’s Special“. „Yankee Belle“ má stejnou povrchovou úpravuNatural Metal Finish (NMF) a jednotkový marking jako „My Baby“ i „Roxy’s Special“. [Evers via Kelley]Jiná fotografie „Mah Ideel”, DF-N jako Nan.[Evers via Kelley]HISTORIEINFO Eduard15Listopad 2023Page 16
to den zůstala 1st Air Division na zemi a s níi 91st BG. Takže „Mac“ a „My Baby“ měli volno.Jak se „Mac“ dostal k letu s B-17 z Bassingbourndo Stoney Cross, se můžeme jen dohadovat.Možná to byla příležitost, jak zalétat nový mo-tor, ale „Mac“ měl zjevně jiný skutečný důvod -navštívit svého kamaráda, Lt Y. Z. Garnera, kterýpobýval v Salisbury.Vypátrání „Maca“: amatérský de-tektiv se pouští do práceV září 1994 jsem našel nový zdroj, který seukázal být klíčem k rozluštění záhady, kdo byl„Mac“ a jak se ztratil nad Německem. Opět nazákladě podnětů pracovníků archivu NASM jsemnašel dalšího anglického autora, který se zaměřilna 91st BG. Kniha Raye Bowdena „Plane Namesand Fancy Dames“ je pokladnicí jmen letounů 91stBG, noseartů a historií každého z letounů, jejichžsnímky a informace k nim se Bowdenovi podařilozískat. Kresbu a jméno na „My Baby“ namalovalT/Sgt Anthony L. „Tony“ Starcer, „...předurčenýk tomu, aby se stal jedním z nejplodnějšícha nejzkušenějších malířů noseartů v celémUSAAF“. Starcer namaloval většinu nejznámě-jších letounů 91st BG včetně „Memphis Belle“,„Chow Hound“, „Man O War“ a „Shoo, Shoo, ShooBaby“. Postava na levé části přídě „My Baby“ bylavytvořena podle fotografie brazilské tanečnicea hollywoodské filmové hvězdy jménem CarmenMiranda. Zašlý barevný obrázek naznačuje, ženápis „My Baby“ byl červený s černým stínem nabílém poli se žlutým ozdobným rámečkem.Bowdenova kapitola obsahuje mnoho infor-mací o „My Baby“ a rozptýlila několik mých do-hadů. Byla to B-17G, odlišná od dřívějších modelůs přední střeleckou věží. Její sériové číslo bylo42-107033. Byla sestřelena stíhači 5. září 1944při misi na chemické závody I. G. Farben v Lud-wigshafenu v Německu. Byla to její 58. mise, aleteprve druhá mise promladého pilota, Lt Ernesta Roberta „Boba“Kelleyho, který sestřelení přežil. Létalo s nísedmnáct různých pilotů a osádek. Můj prvotnípředpoklad, že pilot a osádka dostali přidělenéletadlo a zůstali s ním, dokud nesplnili požado-vaný počet misí a nevrátili se do USA, se ukázaljako nesprávný. Z pilotů uvedených v Bowdenověhistorii neměl žádný irské nebo skotské příjmenízačínající na Mc nebo Mac. Ale zářijové datumpoznámky Fail To Return (FTR) se shoduje s ot-covou vzpomínkou „o měsíc“ později. Napadlomě tedy, že by možná přezdívka poručíka Kel-leyho mohla být „Mac“ a on nakonec zabit nebyl.Ale jak to zjistit, to byl můj další úkol. Ray BowdenKelleyho několikrát citoval ve svých poznám-kách, a tak jsem Bowdenovi napsal, abych zjistil,zda Kelley žije, a pokud ano, jak ho kontaktovat.Bowden byl potěšen, že získal informaceo „výletu“ mého otce v „My Baby“, a laskavěmi poskytl kontakt na Ernesta „Boba“ Kelley-ho, který žil v severní Kalifornii. Můj telefonátzvedl sám „Bob“ Kelley, který byl překvapen,ale velmi potěšen, že mu někdo volá ohledně jehosestřelení s „My Baby“. Poskytl mi mnoho infor-mací, přičemž se zároveň snažil vybavit si jmé-na padesát let staré minulosti. Brzy si vzpomněl,že „Mac“ byl Lt David McCarty, Jr., který sloužilve 322nd BS, stejně jako Kelley. Vzpomněl si také,že McCarty byl ztracen při jiné misi nadNěmeckem, ale nevzpomínal si na žádné dalšípodrobnosti. Poskytl mi však řadu informacío své druhé a poslední misi a také 58. misi„My Baby“.„My Baby“ vyfotografovaná na začátku nebo v polovině léta 1944. Na fotografii je vidět označení 43 misí. Při své 58. misi, dne 5. září 1944, byla sestřelena stíhači. [Kelley]HISTORIEINFO Eduard16Listopad 2023Page 17
Oficiální armádní fotografie „My Baby” s McCartym a jeho osádkou. Označení počtu misí, volný den pro 1st Bomb Division a přesun letounu „Texas Chubby, J-ville Jolter” dne 11. srpna naznačují,že tato fotografie byla pořízena v Bassingbournu ráno 10. srpna 1944. Zadní řada, zleva doprava: 1Lt David McCarty Jr. pilot, 2Lt James McElroy druhý pilot, 2Lt Ernest Austin navigátor, 2Lt FrankBolen bombometčík a Sgt. George Hawes, radiooperátor. Přední řada zleva doprava: Cecil Seeking, spodní věž; Harold Beeman, boční střelec; Floyd „Tex” Dillon, zadní střelec; T/Sgt. David Wolnowitz,hřbetní věž. Ze zobrazených mužů s „Roxy’s Special” v době jejího sestřelení 8. září 1944 letěli pouze McCarty, Dillon a Bolen. Z nich pouze Bolen přežil a padl do zajetí. [NARA]Fotografie kresby Tonyho Starcera na přídi „My Baby”. Barvyodpovídají vzpomínkám Boba Kelleye. [Kelley]Malý kousek „My Baby“ nalezený mnoho let po její havárii.HISTORIEINFO Eduard17Listopad 2023Page 18
„Roxy’s Special”, B-17G , s/n 43-38348, LG-O, 322nd BS, ztracenas 1Lt Davidem McCartym Jr. a jeho osádkou nad Ludwigshafenem8. září 1944. Byla to jediná ztráta u 322nd BS toho dne.Do Bassingbournu dorazila 18. srpna 1944 a ztracena bylao pouhé tři týdny později při své páté misi. Důstojníci na snímkujsou z osádky Capt. Suthera. [NARA]S více než 40 značenými misemi misí vypadá „Texas Chubby”na tomto snímku tak trochu jako z druhé ruky. McCarty a jehoosádka s ní letěli 11., 13., 14. a 15. srpna 1944. Následujícího dnebyla ztracena po útoku stíhačů nad Halle. Sestřel přežili čtyřimuži, pět jich zahynulo, včetně pilota. Členové osádky zobrazenina tomto snímku jsou autorovi neznámí. [NARA]„Texas Chubby, The J-ville Jolter”, B-17G,s/n 42-31634, LG-O, 322nd BS. Poprvé s ní letěl Texasan,Lt Ray R. Ward, který tento olivově zbarvaný letoun pojmenoval.Na fotografii je Wardova osádka před čerstvým letounem, resp.před zahájením jeho bojových misí.[NARA]HISTORIEINFO Eduard18Listopad 2023Page 19
Střední část trupu “Roxy’s Special” ležící na Luther Strasse v Ludwigshafenu po havárii 8. září 1944. Vlevo je kostel Martina Luthe-ra. Mladík Richard Braun vzpomínal, jak vyšel z kostela poté, co letoun dopadl. Všiml si, že viděl těla stále připoutanák sedačkám a další visící z okolních stromů. [Stadtarchiv, Ludwigshafen]Detail na trosky trupu „Roxy’s Special”. [Stadtarchiv, Ludwigshafen]Trosky „Roxy’s Special“ ležící na Luther Strasse. Další části letounu ležely rozesety v oblasti několika čtverečních kilometrů.[Stadtarchiv, Ludwigshafen]„My Baby“: Poslední mise- Ludwigshafen, Německo,5. září 1944Ernest Robert Kelley vstoupil do U.S. ArmyAir Corps v dubnu 1943 a v lednu 1944 byl naStockton Field v Kalifornii povýšen do hodnosti2Lt Závěrečný výcvik absolvoval v Hobbs, N.M.,kde byl zařazen jako pilot letounů B-17. Poté bylposlán do Rapid City, N.D., kde mu bylo přidělenodalších osm členů osádky, s níž v červenci 1944,ve stejný měsíc, kdy do Anglie dorazil můj otec,odletěl do Anglie i on. Mnoho osádek bylo v tétofázi války posíláno do Anglie v nově vyrobenýchletadlech, která odevzdávali do skladů, odkudpak byla přidělována k bombardovacím sku-pinám, které potřebovaly doplnění. Kelleya jeho osádka měli velké štěstí, že byli přidělenik 91st BG v Bassingbourn. Tato bývalá základnaRAF, která se nacházela nedaleko Cambridgea byla známá jako „Country Club“ a měla vy-moženosti, které přitahovaly politiky, umělcei novináře.Kelley a jeho osádka byli přiděleni k 322nd BS.Po seznamovacích letech po Anglii odletěl Kel-ley 3. září 1944 na svou první misi jako druhýpilot jiné osádky. Cílem byla ponorková základnav německém Kielu. Na misi se vydalo 36 letounůa všech 36 se jich vrátilo. O dva dny později Kelleya jeho vlastní osádka dostali za úkol bombardo-vat chemické závody I. G. Farben (dnešní BASF)v Ludwigshafenu v západním Německu. Letoun,který jim byl přidělen, byla B-17G, sériového čís-la 42-107033. Tento letoun, původně přidělenýk 324th BS, měl za sebou 57 misí.322nd BS letěla na této misi na pozici před-poslední, a tedy High (horní) squadrony. Jejichumístění v BG se nazývalo „Coffin Corner“ (koutekrakví) a „My Baby“ byla 37. a tedy posledním le-tounem, „Tail End Charlie“. Aby toho nebylo málo,nevlídné počasí a ranní útok V-1 na letiště ještězvýšily pocit tísně mezi osádkami. „My Baby“ tohorána nesla 4400 liber zápalných pum. Murphy sesvými zákony však s Kelleyem a jeho osádkou ho-tov ještě nebyl. Jako poslední letadlo, které mělovzlétnout, se „My Baby“ zmítala vlivem úplavuvrtulí letounů před nimi a sotva se vznesla dovzduchu, mírně se vychýlila doprava a narazilado přistávacího světla letiště, přičemž si prorazi-la pneumatiku hlavního podvozku. Po seskupeníve výšce 8000 stop vystoupali do výšky 21 000stop nad Francií, kde se setkali se zhoršujícímse počasím, a navíc jim odešel motor číslo tři.Těžký flak nad francouzským Metzem vyřadil mo-tor číslo čtyři. Se ztrátou veškerého výkonu napravé straně nebyla „My Baby“ schopna stoupata vlekla se za formací. Proto jí bylo velitelem sk-upiny doporučeno, aby se otočila a hledala místopřistání ve Francii. Návrat do Anglie nepřipadalv úvahu.Krátce poté, co se „My Baby“ otočila zpět, bylinapadeni stíhačkami Bf 109. Jedna z nich provedlaútok přímo zezadu, při kterém byl okamžitě zabitzadní střelec S/Sgt Richard Doyle a byla zničenačást směrovky a výškovky. Další střely poškodi-ly pravou polovinu křídla poblíž mrtvého motoručíslo tři. Kelly, který rychle ztrácel nad letadlemkontrolu a výšku a přes hustou oblačnost nevidělna zem, zazvonil na poplachový zvonek a oznámiltak všem, aby vyskočili. Jako poslední nešťast-nou B-17 opustil Kelley. Nasadil si poslední padákvisící v kokpitu a vyskočil. Ve výšce pod 5000stop zatáhl za uvolňovač a okamžitě ho znepoko-jilo, když padák z obalu nevypadl, což ho donutiloHISTORIEINFO Eduard19Listopad 2023Page 20
vytáhnout padák z ručně. Jak „My Baby“ letěladál, viděl vážné poškození ocasní části a všimlsi, že jedna Bf 109 pokračuje v útocích. DruháBf 109 se otočila ke Kelleymu a pilot začal pálitjeho směrem, přičemž mu způsobil ve vrchlíkuněkolik děr. Mraky a malá výška však útokukončily a Kelley se brzy ocitl na zemi, v hus-tě zalesněné oblasti. Mezitím „My Baby“ prov-edla klesavou zatáčku o 180 stupňů, minulavyšší budovy malého města a zřítila se na pole.Při nárazu se vzňalo palivo, olej a zápalná pu-mová nálož a vznikl obrovský požár, který hořelcelou noc a až do následujícího rána.Kelley slyšel poblíž štěkat psa a hlasy staršíhomuže a ženy. Když poznal francouzštinu, uvědomilsi, že hledají přeživší z osádky. Když se jim ukázal,byl rychle odveden k místnímu náčelníkovi fran-couzského podzemí a spolu se svým druhým pilo-tem 2Lt Andym Andersonem, navigátorem2Lt Altonem Karolim a bombometčíkem 2LtGeorgem Lancasterem, se ukryl v hluboké jámězjevně připravené jakoúkryt. Tento úkryt byl 20stop hlubokýa obsahoval dvěmístnosti oddělené vel-kým závěsem. V jednémístnosti se spalo a vedruhé byly umístěnypušky, uniformy a dalšízásoby, které mohly býtzapotřebí k tomu, abyse spojenečtí vojácidostali zpět ke svým.Kelley a Lancaster sepři výskoku lehce zra-nili. Palubní mechanikT/Sgt. Ira Krammesutrpěl poškození vazů,a protože nebyl schopenchůze ani běhu, byl zajat. Bočnímu střelciSgt. Zalma Michellovi a spodnímu střelci S/Sgt.Edwardu Duemmerovi se po přistání dostalopomoci místních obyvatel, a nakonec unikli zpětza spojenecké linie. Radiooperátor T/Sgt. GroverNordman byl nalezen místními obyvateli a dostaljízdní kolo, se kterým ujel přes 50 mil přes územíovládané Němci a přes spojenecké linie. Tělozadního střelce S/Sgt Doyla bylo nalezeno poblížtrosek letadla a bylo pohřbeno na místním hřbi-tově starostou města a dvěma mladými bratry.Kelleyho, Andersona, Lancastera a Karoliho podevíti dnech skrývání u francouzského podsvětívyzvedli dva vojáci, kteří se v džípu potulovali po-blíž jejich oblasti. Museli ještě kličkovat francou-zským venkovem, aby se vyhnuli enklávám ustu-pujících německých vojsk. Po příletu do Paříže,12 dní po jejím osvobození, si Kelley a muži jehoosádky uvědomili, že navrátivší se osádky semají ihned po příletu hlásit na velitelství USAAF.Dva dny proto nejdříve užívali památeka zábavy města, než se přihlásili. Do Bass-ingbourn se osádka vrátila 17. září, v den, kdyse v hangáru 324th BS konal velký večírek celézákladny.Generál Dwight D. Eisenhower vydal na počát-ku války rozkaz, aby letci, kteří unikli zajetí, ne-byli v ETO navráceni do stavu letového personálu.Důvodem byla ochrana francouzského podzemípřed prozrazením v případě, že by byl předchozíútěkář znovu zajat a mučen. I když z tohotonařízení existovaly výjimky, poručík Kelley a jehoosádka byli převezeni zpět do Spojených států,aby prošli výcvikem pro působení v Pacifiku. BobKelley sice absolvoval výcvik na středních bom-bardérech Douglas A-26, které měly létat protiJaponsku, válka však skončila dříve, než dostalrozkaz k návratu do bojových operací.1Lt David McCarty: Zahynulna misi do Ludwigshafenu,8. září 1944Díky Bobu Kelleymu jsem nyní věděl, kdobyl „Mac“. Napsal jsem znovu Bowdenovi, kterýodpověděl a poskytl mnoho informací o DaviduMcCartym a jeho ztrátě nad Německem. Bowdentaké poskytl částečný seznam historie McCa-rtyho misí u 322nd BS. To poskytlo další důkaz,že fotografie osádky a let do Stoney Cross se us-kutečnily 10. srpna 1944. McCarty a osádka po-prvé letěli s „My Baby“ 8. srpna 1944, pak znovu9. srpna a poté létali s „Texas Chubby, The J-VilleJolter“, olivově a šedě zbarvenou B-17G, a to 11., 13.,14. a 15. srpna. „Texas Chubby“ byla následujícíhodne sestřelena s jinou osádkou. Další informaceposkytl 2Lt Frank Bolen, bombometčík přidělenýk osádce „Chow Hound“, další známé, Starceremvymalované B-17 u 322nd BS. Dne 7. srpna 1944byl Bolen vyřazen z mise, protože „Chow Hound“měl vést celou squadronu na misi k podpořeprůlomu v Normandii a do letounu byl zařazenvedoucí bombometčík. Neměl čas přemýšleto ztrátě své osádky, byl okamžitě zařazen k Mc-Cartyho osádce a je s ní zachycen na oficiální fo-tografii 91st BG, která byla podle všeho pořízenaráno 10. srpna, tedy ve stejný den, kdy McCartyletěl s „My Baby“ do Stoney Cross.Další mise McCartyho a jeho osádky se us-kutečnila 8. září v kovově zbarveném letounuB-17G, sériové číslo 43-38348 s názvem „Roxy’sSpecial“. Ten den byl letoun při své teprve pátémisi veden jako „nezvěstný v akci“ (MIA) a Mc-Carty jako „zabitý v akci“ (KIA) nad stejnýmcílem, který o tři dny dříve znamenal zkázu pro„My Baby“ - chemickou továrnou I.G. Farben vLudwigshafenu. A to téměř dokonale odpovída-Čtyři letci, kterým se podaři-lo uniknout zajetí, se navrátilido Bassingbourn 12 dní poté,co byli sestřeleni s „My Baby“.Zleva doprava: Lt Andrew„Andy“ Anderson, druhý pilot;Lt George Lancaster Jr.,bombometčík; Lt Alton Karoli,navigátor; a Lt Ernest Robert„Bob“ Kelley, pilot. Anderson,který byl pilotem „MadameShoo Shoo“, byl pro misi5. září 1944 zapůjčen nezku-šené Kelleyho osádce.[Kelley]HISTORIEINFO Eduard20Listopad 2023Page 21
lo otcově vzpomínce na slova poručíka Garnerao Macově ztrátě.V pátek 8. září 1944 ráno seděl McCarty s os-ádkou v „Roxy’s Special“, která pojala dvanáct500lb bomb. Krátce po 7:22, když začalo vycházetslunce, McCarty zvedl letoun z dráhy v Bassing-bourn a zamířil na východ. Letěl v „pravé sekci“spodní supiny, napravo od vedoucího squadrony.Stoupajíc nad Lamanšským průlivem do výšky9 000 stop, McCarty zamířil k Paříži, kde mělacelá skupina vystoupat do výšky 26 000 stop.Čas nad cílem měl být 11:48. Několik minut předodhozením pum byl letoun zasažen palbou flaku,pravděpodobně z 88 mm protileteckého kanónu.Exploze letoun zasáhla poblíž motoru číslo tři(pravý motor, nejblíže kokpitu) s ničivými násled-ky. Křídlo se v tom místě odtrhlo a letoun byl po-zorován, jak padá hořící v ploché vývrtce. Svědcipoté viděli B-17 explodovat ve vzduchu. Příď bylaoddělena od zbytku trupu a bombometčík 2LtFrank S. Bolen i navigátor 1Lt Donald Brazedonsbyli lapeni odstředivou silou. Nakonec oba z příděvypadli a na padácích se zachránili. Byli jediní,kdo přežil, protože ostatní buď okamžitě zahynuli,nebo zůstali uvězněni v letadle, které se v plame-nech řítilo na město Ludwigshafen. „Roxy’s Spe-cial“ byl jedinou ztrátou 91st BG během této mise.Chemický závod I. G. Farben se nacházínedaleko soutoku řek Rýn a Neckar. Brazedonsse snesl severně od soutoku na západní straněřeky, takřka na hořící pozemek chemickéhozávodu a byl okamžitě zajat. Frank Bolen přistálseverně od Brazedonu na malém ostrůvku, kdese Altrheinský kanál u Sandhofenu vlévá do Rýna.Bolen po nárazu upadl do bezvědomí a po pro-buzení zjistil, že má silně podvrtnutý pravý kotník.Čekal, až se setmí, a našel veslici, se kterou senakonec dostal na východní břeh Rýna, odkud sepřesunul na sever, a nakonec se dostal na západ-ní břeh u města Worms. Cestoval pouze v noci as podvrtnutým kotníkem se sedm dní prodíralna západ. Přinucen začít se pohybovat za den-ního světla, aby si chránil kotník, byl nakonec14. září zajat a převezen do Stalag Luft I., kdestrávil zbytek války. Stalag Luft I. se nacházelv Barthu u Baltského moře a byl dočasným do-movem mnoha spojeneckých letců.Trosky „Roxy´s Special“ dopadly v mnohakusech na centrum Ludwigshafenu. Střed-ní část spadla na Luther Strasse přímo předLutherův kostel a na náměstí, kde si ho mimojiných prohlédl malý chlapec, který byl toho dnev kostele - Richard Braun uslyšel náraz, vyšelz kostela a uviděl těla v troskách letadla a další,visící z nedalekých stromů.Těla 1Lt Davida McCartyho Jr., 2Lt Neila M.Mylina (co-pilot), Sgt. Franka F. Trima Jr. (spod-ní střelec), S/Sgt. Charlese E. Beebeho (bočnístřelec) a S/Sgt. Floyda Z. Dillona (zadní střelec)byla pohřbena na ústředním hřbitově v Lud-wigshafenu 14. září 1944. Palubní mechanik/hřbetní střelec T/Sgt. John Cangemi byl původ-ně uveden jako nezvěstný (MIA). O jeho původ-ním pohřbu neexistuje žádný záznam, ale poválce bylo jeho tělo nalezeno a znovu pohřbenona americkém vojenském hřbitově v Minnesotě.T/Sgt Henry R. Schulz je pochován na New SaintMarcus Cemetery, Affton, Missouri. Frank Trimbyl původně bočním střelcem v osádce BobaKelleyho – v létě 1944 začala 8th AF snižovatpočet členů osádek B-17 a B-24 z deseti na devět.To bylo provedeno tak, že z každé osádky byl vy-jmut jeden z bočních střelců a byl přidělen najiné pozice u jiných osádek. Trim přišel o život vespodní věži „Roxy’s Special“, když letěl s McCart-yho osádkou.David McCarty se narodil 6. února 1922 narodinné farmě v Gardendale ve státě Alabama.Davidovi rodiče, David sr. a Dorothy Ethel Clark,se v roce 1925 přestěhovali do North Birmingham.David sr. se stal majitelem společnosti NorthsideLumber Company, Inc. Krátce po přestěhováníse narodila Davidova sestra Ethel Jean. Davidnavštěvoval základní školu v North Birminghama střední školu Philips High School poblíž cen-tra Birminghamu. Po absolvování střední školyv roce 1939 nastoupil na University of Alabamaa začal studovat práva. Rovněž prošel výukouv Birmingham University Center.Davidova sestra Jean uvedla, že David zdědilpodnikatelské schopnosti svého otce již v ranémvěku, kdy řídil novinovou trasu pro Birming-ham News Age Herald, rozvážel noviny na kolea úspěšně svou trasu rozšiřoval. Jakmile bylv šestnácti letech dost starý na to, aby mohl říditautomobil, jezdil v brzkých ranních hodináchpřed otevřením školy s popelářským vozem měs-ta Birmingham. Poté, co mu začala práce kolido-vat se školní docházkou, přešel na práci po škole.O víkendech pracoval v rodinné dřevařské dílně,a nakonec se stal viceprezidentem společnostiNorthside Lumber Company- Pak se ovšem do-brovolně přihlásil k vojenské službě.Hangár 322nd BS v Bassingbournu na snímku pořízeném během„velkého sněhu“ v prosinci 1944. Tato stavba je dvojčetemhangáru 322nd BS, který se stal dějištěm oslavy návratudůstojníků z „My Baby” dne 17. září 1944.Fotografie hangáru 322nd BS pořízená během přípravy personá-lu squadrony na skupinovou fotografii. Přiblížený detail ukazujev pozadí stojící 42-31634 „Texas Chubby”. [NARA]HISTORIEINFO Eduard21Listopad 2023Page 22
Davidova sestra na něj vzpomíná jako namladého muže, který se zajímal o mechanikua tesařství a jejich otci byl vynikajícím partner-em při vedení rodinného dřevařského podniku.Také se velmi zajímal o nemovitosti a pozemkovéúpravy. Vzpomíná také na jeho jízdy na motocyklua, což není žádným překvapením, na nízké průle-ty nad jejich domem v severním Birminghamu,těsně před převelením do Anglie.Touha létat s letadly, a obavy z povoláník pěchotě nebo námořnictvu, vedly Davidak dobrovolnému vstupu do U.S. Army Air Corpsa následnému vyslání do letecké školy na základ-ně Maxwell v Montgomery ve státě Alabama.Dne 10. března 1943 zahájil základní výcvik v AvonParku na Floridě a později pokračovací výcvikna Gunter Field v Montgomery. Když absolvovalletecký výcvik na Freeman Field v Indianě,obdržel 5. prosince 1943 hodnost 2Lt To byloměsíc před povýšením Boba Kelleye. David,přidělený k bombardovacím letounům, absol-voval další výcvik v Salt Lake City a Dahlbertuv Texasu než odletěl do Anglie, kde až do svéztráty 8. září 1944 sloužil u 91st BG, 322nd BS.Ti, kdo s ním létali, si ho velmi vážili. Frank Bo-len, který přežil Davidovu posled-ní misi, o něm řekl, že byl „... milýa nenucený, ale ne rezervovaný“,a že byl také „... vynikající a se-bevědomý...“ pilot. Dave Wol-nowitz, který byl členem Davidovy osádky předtouto poslední misí, na něj vzpomíná jako na„... klidného a nejmilejšího člověka na světě ...“a „... skvělého pilota“.Davida McCartyho jr. přežili jeho rodiče, sestraEthel Jean McCarty a babička, paní Rose ClarkMcCarty. Rodina požádala americkou armádu,aby bylo Davidovo tělo převezeno do Birmingha-mu, kde se v červenci 1947 konal pohřební obřad.Je pohřben na tamnějším hřbitově Forest Hill.Kdo by si pomyslel, že tak maléfotografie mohou vést k takvelkému množství informacíNikdy by mě nenapadlo, že mě ty tři maléobrázky dovedou k tolika zdrojům informací.Nejenže se mi podařilo zjistit, co se stalo s „MyBaby“ a jejím pilotem Davidem McCartym jr.,ale s pomocí mnoha dalších jsem dokázal najítlidi, kteří s „My Baby“ letěli a účastnili se i posled-ní mise McCartyho. Archiváři a Bob Kelley mi po-mohli objevit fotografie McCartyho a letounů B-17,na kterých létal. Bob Kelley mi poslal kousek„My Baby“, který získal z pole jednoho německéhosedláka mnoho let po její havárii.Můj zesnulý otec byl všemi těmitoinformacemi ohromen a žasl nadtím, že mohl držet v ruce skutečnýkousek B-17, ve které se 10. srpna1944 svezl.Davidu McCartymu bylo 22 let,když byl 8. září 1944 sestřelen nadNěmeckem. Mému otci bylo 26 let.Mladí muži se sešli na jedno bez-starostné odpoledne při létání nadjižní Anglií. Pro otce to byla vz-pomínka na celý život. Pro mě tobyla příležitost uctít jeho roli vedruhé světové válce. Ale byla totaké příležitost vzpomenout si na pilota, který senevrátil, aby mohl svým dětem vyprávět úžasnépříběhy o svých misích s „Mocnou Osmou“ nadnacistickým Německem. Všichni byli součástíoné „nejlepší generace“ a jejich služba vlasti byneměla být nikdy zapomenuta.PoděkováníByla to docela dlouhá cesta a já bych nemohlvšechny volné konce svázat dohromady bez těch,kteří přispěli informacemi, fotografiemi, kontak-ty a redakční pomocí. Bob Kelley mě velmi brzydovedl k rozluštění hádanky, kdo to byl „Mac“,a k příběhu o konci „My Baby“. Odkázal mě namnoho kontaktů, které zaplnily prázdná místav tomto příběhu. Nabídl mi také mnoho fotografií„My Baby“ a nakonec i relikvii vyjmutou z jejíchtrosek, které leží pod fazolovým polem jednohofrancouzského farmáře. Bob se stal nejen po-radcem, ale i dobrým přítelem, který se dočkaldokončení pátrání po tomto příběhu. Jean Mc-Carty Kittrell, sestra Davida McCartyho, poslalanejen vzpomínky dospívající mladší sestry, alei pečlivý seznam redakčních oprav. Předurčova-la ji k tomu kariéra profesorky angličtiny. Pomocpři redakčním zpracování nabídl také starý pří-tel a spisovatel Ken Dalecki. Pracovníci archivuNational Air and Space Museum pomohli svýmiznalostmi a nadšením. Brian Nicklas, MelissaKeiser a Larry Wilson mi nemohli být nápo-mocnější, a nasměrovali mě správným směrem.Můj první kontakt s nimi v roce 1994 a mé násled-né zaměstnání v NASM vytvořily trvalé přátelství.Frank Bolen a David Wolnowitz byli také velmištědří v poskytování informací o Davidu McCar-tym a jeho poslední misi. Ray Bowden byl sesvým USAAF Nose Art Research Project rozhodu-jícím zdrojem informací o McCartym a letounechB-17, které pilotoval. Za pomoc jsem vděčný také91st Bomb Group Memorial Association a takéJanu Zdiarskému za zájem o tento příběh, kterýho vedl k dalšímu pátrání, jehož výsledkem bylozískání dalších fotografií a informací, za redakčnípomoc a povzbuzení.Bob Kelley během oslav 4. července 2009. Stále dokázal obléknout svou uniformu z roku 1944. Bobovi bylo96 let a těšil se silnému zdraví, dokud ho nepřemohla mozková příhoda. Dopisovali jsme si až do konce.Stali se z nás přátelé, někdy v období 2014-2015 jsme se v Kalifornii setkali a strávili spolu celý den. [Kelley]Tělo Davida McCartyho převezla do Alabamy jeho rodina v roce 1947. Je pohřben na hřbitově Forest Hill v Birmin-ghamu. Přežila jej jeho sestra Ethel Jean Kittrell. [Forest Hill Cemetery]HISTORIEINFO Eduard22Listopad 2023Page 23
221. Taktická letka aneb válčili jsme s Albatrosy …
Čas letí jako voda v dravé řece. V roce 2016 jsme si připomněli 60. výročí založení leteckých útvarů, působících později na letecké základně Náměšť nad Oslavou, a letos v říjnu 2023 to bude již kulatých 10 let od chvíle, kdy letouny s pevným křídlem natrvalo opustily zdejší letiště. Od MiGů -15, nadzvukových letounů řady Su-7BM, BKL, U, Su-22M4, UM-3K, bitevních Su-25K, UBK, cvičných L-29 Delfín a dopravních či spojovacích vrtulníků Mi-1, Mi-2 a Mi-17, tvořily více než desetiletí hlavní výzbroj útvaru i celosvětově známé a osvědčené letouny typu L-39ZA Albatros od domácího výrobce Aero Vodochody.
HISTORIE221. Taktická letkaaneb válčili jsme s Albatrosy …… v období let 2003-2013 z pohledu leteckého zbrojířeČas letí jako voda v dravé řece. V roce 2016jsme si připomněli 60. výročí založení leteckýchútvarů, působících později na letecké základněNáměšť nad Oslavou, a letos v říjnu 2023 to budejiž kulatých 10 let od chvíle, kdy letouny s pevnýmkřídlem natrvalo opustily zdejší letiště. Od MiGů-15, nadzvukových letounů řady Su-7BM, BKL, U,Su-22M4, UM-3K, bitevních Su-25K, UBK, cvič-ných L-29 Delfín a dopravních či spojovacích vr-tulníků Mi-1, Mi-2 a Mi-17, tvořily více než deseti-letí hlavní výzbroj útvaru i celosvětově známéa osvědčené letouny typu L-39ZA Albatros od do-mácího výrobce Aero Vodochody. Letouny tétořady začaly v Náměšti působit již v roce 1994v souvislosti s rušením bývalého 30.bilp na letištiPardubice. Na podzim toho roku se letouny typuSu-25 K a UBK společně se 4 kusy Albatrosů(tr. č. 3903,5015,5017 a 5019) přesunuly na novépůsobiště právě v Náměšti jako součást 1. TL(technické letky), tehdejší 32.zTL (základně tak-tického letectva) Náměšť nad Oslavou.Zatímco letouny Su-25K byly postupně vyřaze-ny do konce roku 2000 (poslední let provedl le-toun tr. č. 5039 jako přelet z Náměště do Přerovadne 11. 12. 2000, technik Jaroslav D., pilot AntonínK.) a nahrazeny novými lehkými bitevníky L-159AAlca, přibyly do Náměště k 2.TL (technické letce)další kusy Albatrosů L- 39ZA. Po dalších škatula-ta hejbejte na podzim 2003 byly všechny ALCYpředány do Čáslavi.Dne 1. 12. 2003 byla oficiálně založena 221. TL(taktická letka) 22.zL (základny letectva) Náměšťnad Oslavou. Letka provozovala 10 kusů L-39ZAAlbatros – tr.č.2341 (technik letounu „Jára“), 2344(TL „Synek“), 2415 (TL „Kája“), 2421(TL „Golem“),2433(TL „Slunko“), 2436 (TL „Fanda“), 3903(TL „Míša“), 5015 (TL „Zip“), 5017 (TL „Červ“) a 5019(TL „Kozel“) a 5 kusů zakonzervovaných (2347,2418, 2424, 2427, 2430). Technický personál letkytvořili zkušení technici a specialisté, kteří dříveTomáš DederaStroj trupového čísla 2436, připravenýk letu, čeká na příchod svého pilota.Podvěšen je netradičně dvěma velkýmibaky - PPN 350 l a dvojicí cvičných pumCP-100-70M. Na vstupním ústrojí vzduchudo motoru je pozůstatek lidové tvořivostiještě ze služby u 11.slp v Žatci. Na levépitotově trubici je zavěšena pilotní přilba.Aero L-39 ZA Albatros, tr. č. 5017 na stojánce 1. Technické letky v zimním období. Za pozornost stojí symbol1. Technické letky nad příďovým podvozkem (letka v té době provozovala jako hlavní typ Su-25K a toto označenínesly některé stroje na motorových gondolách či přídích letounů) a znak 32.zTL Náměšť nad Oslavou nasměrovce.INFO Eduard24Listopad 2023Page 25
HISTORIEobsluhovali letouny ruské provenience řadySu-22 a 25 a později české lehké bitevníky L-159A Alca. Úkolem letky bylo zabezpečit pokračovacívýcvik mladých pilotů, kteří přišli od CLV (Centraleteckého výcviku) Pardubice, především v ÚBP(výcvik s použitím zbraňových systémů – ÚkolyBojového Použití) a spolupráci s předsunutýmileteckými návodčími FAC/JTAC. Jejím prvním ve-litelem se stal pilot pplk. Ing. Antonín K.a ZV-ILSem (velitelem technického personálu)kpt., později mjr. Ing. Marián M. Letka se v domá-cím působišti ovšem dlouho neohřála, neboť jižv únoru 2004 odletěla na výluku na letiště v Par-dubicích. Zde působila dlouhých 17 měsíců, za-tímco v Náměšti probíhala velká modernizacea výstavba nových objektů. Již v době výluky za-čaly první pokusy s ÚBP s použitím cvičných pumCP-100-70M, lidově zvaných „cementů“. Zde jetřeba podotknout, že tento typ výcviku na určitoudobu téměř ustal, neboť ALCY (působící v Náměš-ti od jara 2001 do podzimu 2003) v té době ještěneměly zavedenou výzbroj nebo byly teprve vevývoji (např. 20 mm kanón PLAMEN). Větší roz-mach použití ostré letecké munice nastal až ponávratu do Náměště v červenci 2005.Standardem se postupně stalo využití obvyklečtyř letounů na ÚBP, pokud to schopnost leteckétechniky a především povětrnostní podmínky do-volily, alespoň 1x měsíčně. Obvykle se v pondělízačínalo předběžnou přípravou. Technici i specia-listé prováděli rozsáhlejší údržbu, odstraňovalizávady z minulých letových akcí, doplňovali pro-vozní kapaliny a plyny, kontrolovali důležité sys-témy a uzly letounů, případně měnili opotřebova-né pneumatiky, pokud se již objevilo tzv. „plátno“.Specialisté letecké výzbroje provedli podvěšeníraketových bloků UB-16-57 UMP a provedli pře-zkoušení všech zbraňových systémů (kanónové,pumové a raketové výzbroje) ve všech režimech- tzn. nejen přezkoušení ve standardním režimupoužití, ale i např. nouzového ovládání odhozůpodvěsné výzbroje v havarijních situacích s po-mocí speciálních přípravků a měřící či signali-zační techniky.Od úterý do čtvrtka probíhaly vlastní letovéakce. Ty začínaly průzkumem počasí, kdy jedenstroj vzlétl se zkušenou osádkou, která reálně vy-hodnotila povětrnostní podmínky na trati letu nastřelnici. Pokud vyhovovalo, tak se šlo na věc.Technici letounů a specialisté R+RTV (rádiovéhoa radiotechnického vybavení) a E+ESV (elektrické-ho a elektrického speciálního vybavení) provedlipředletovou přípravu a úplně nakonec, až již mělivšichni hotovo, přišli ke slovu specialisté leteckévýzbroje. Ti nejprve zkontrolovali natočení letounůdo bezpečnostních směrů, vypnutí všech prvkůovládání letecké výzbroje, palubní sítě, vnějšíhozdroje a uzavřeli kabiny. Poté umístili 5 metrů předletoun (v případě nabíjení neřízených raket i 5 me-trů za letoun) červené praporky značící skuteč-nost, že se jedná o nebezpečnou zónu, do které jepřísný zákaz vstupu všech neoprávněných osoba vozidel. Poté provedli vlastní nabití strojů podleplánované tabulky letů. Pak už se pouze vyčkáva-lo na příchod osádek k letounům. Po příchodupilota technik letounu podal hlášení o připrave-nosti k letu a informaci o množstvích doplněnéhopaliva. Zbrojíř seznámil osádku, jakým typema množstvím výzbroje je letoun k letu vybaven,případně podal doplňující informace např. o dobězpoždění zapalovače ostré letecké pumy po do-padu. Následovalo připoutání pilota technikemletounu do vystřelovacího sedadla VS-1 BRI,ustrojení do padákového postroje, vyjmutí zajiš-ťovadel z vystřelovacího sedadla a mohlo sespouštět. Nejprve pomocný proudový motor SA-FÍR a poté vlastní motor AI-25 TL. Po provedeníkrátké kontrolní motorové zkoušky a prověrcečinnosti vztlakových klapek a brzdících štítů ná-sledovalo již vyjetí letounu na tzv. ČPS–ČáruPředběžného Startu, lidově „čáru“. Zde provedlispecialisté poslední vizuální kontrolu letounupřed vjetím na VPD (vzletovou a přistávací dráhu).Zaměřovali se především na dokonalé uzavřenívšech krytek a otvorů, případně na nestandardníúnik provozních kapalin - leteckého paliva, olejenebo hydrauliky, který mohl indikovat nějakounetěsnost či závadu těchto systémů, která byv pozdější fázi letu mohla mít fatální následky.Po této kontrole, pokud bylo vše v pořádku, ná-sledoval jen vztyčený palec nahoru kontrolují-cích – vše je OK a s povolením řídící věže již ná-sledovalo narolování na VPD a vzlet. Lety nastřelnici trvaly obvykle okolo 1,5 hod.Po přistání letoun zaroloval na speciální stání,tzv. zádržkovou stojánku. Tam zbrojíři po navede-ní letounu do bezpečného směru provedli kontro-lu výzbroje po letu. Pokud bylo vše v pořádku, tj.vystřílená munice z kanónu, prázdné raketovébloky a odhozené pumy, pokračoval letoun až nasvou vlastní stojánku. Pokud se občas vyskytnulnějaký problém, osádka vypnula motor, zbrojířizneschopnili zbraně proti nežádoucímu výstřelu,technik zajistil sedačku, pilot vystoupil a potézbrojíři dokončili bezpečné vybití zbraní. Pak seZbrojíři nabíjejí neřízené rakety typu S-5 K do raketových bloků UB-16-57 UMP. Před a za letounem jsouumístěny červené praporky, vnější zdroj el. energie je odpojen z letounu a překryty kabin jsou z bezpečnostníchdůvodů uzavřeny.L-159 A Alca na stojánce 1. Technické letky v Náměšti v létě 2003. Stroj je zajímavý nápisem na pravém vstupuvzduchu do motoru, symbolizující padesátý dodaný stroj Alca pro Vzdušné síly AČR.INFO Eduard25Listopad 2023Page 26
HISTORIEcelý kolotoč příprav zopakoval, obvykle ještě nej-méně 2-3 x. Po posledním letu se na letounechprovedla poletová příprava a za pomoci tahačůa traktorů byly letouny odtaženy do svých zodol-něných ÚLů (úkrytů letadel) v rozptylových pro-storech letky. Celé létání od začátku do koncepracovní doby trvalo obvykle 12 až 13 hodin zajakéhokoliv počasí, v třeskutých mrazech čiúmorném letním vedru, ve větru a dešti. Pátek, jižneletový den, byl určen k odstraňování případ-ných závad na letounech a především čištění le-teckých zbraní po střelbách.Standardně se létal zbrojířský trojboj – B, R, K(bomby, rakety, kanón) - 4 letouny s kanónemGŠ-23 se zásobou obvykle 50, výjimečně 100 ksnábojů, 2 ks Přídavných Palivových Nádrží PPN150 l na vnitřních závěsnících a buď 2 raketovébloky UB-16-57UMP, každý s max. zásobou 16 ne-řízených raket typu S-5 různých typů nebo 2 kscvičných pum „cementů“ CP-100-70M na vnějšíchzávěsnících. Později jsme doplnili sortiment vý-zbroje o ostré tříštivo-trhavé letecké pumy typuOFAB-100-110TU ráže 100 kg. To byly pumy čs.provenience, produkované ve Vlárských strojír-nách Slavičín od 80. do 90. let 20. století. Jednalose o speciální pumu, kterou bylo možné použít přivysoké rychlosti v přízemním letu jako bržděnou,a to díky integrovanému brzdícímu zařízení BZ-5.Elektrický hlavový zapalovač, též domácí progre-sivní provenience, typu LZEH-3, umožňoval na-stavit až pět druhů zpoždění, podle charakterucíle, od okamžité činnosti po dopadu, 2 krátkodo-bá v řádu milisekund (proti bunkrům a jiným zo-dolněným cílům) a 2 dlouhodobá (z cvičnýcha bezpečnostních důvodů). Výjimečně bylo možnéspatřit i Albatrosy podvěšeny čtveřicí cvičných„cementů“ nebo i ostrých OFABů. Skupinové zá-věsníky L-39M559 jsme na rozdíl od slovenskéholetectva prakticky nepoužívaly (pouze na ukázky).Občas, když to bylo nezbytně nutné z hlediskadoletu, obzvláště při součinnosti s jinými útvarya většími cvičeními, byly podvěsné nádrže 150 lnahrazeny jejich většími bratry - 350 litrovýmiPPN (přídavnými palivovými nádržemi).Technik letounu provádí vyjmutí zajišťovadel z vystřelovacího sedadla VS-1 BRI těsně před spouštěním motoru.Za několik minut se letoun vydá na let, jeho úkolem bude provést střelbu na pozemní cíle z palubního kanónuGŠ-23 a neřízenými raketami S-5.Specialisté provedli závěrečnou kontrolu letounu na ČPS. Palce vzhůru znamenají, že je vše v pořádku a nic nebrání dalšímu pojíždění na vzlet.Na ukázku podvěšená výzbroj – raketový blok UB-16-57UMP a skupinový nosič L-39 M559 s dvojicí cvičnýchpum CP-100-70 M.INFO Eduard26Listopad 2023Page 27
HISTORIEJen v případě létání z bývalé přerovské leteckézákladny při letních výlukách byly stroje vyzbro-jeny pouze podvěsnou výzbrojí, bez nutnosti pod-věšovat PPN. Toto umožnila skutečnost velmiblízkého VVP (Vojenského Výcvikového Prostoru)Libavá s jeho rozsáhlými střelnicemi. Bylo možnéprovádět i 6 letů (zaprávek) denně. Tehdy jstemohli spatřit Albatrosy plně podvěšené - navnitřních závěsnících raketové bloky UB-16-57UMP a na vnějších závěsnících ostré pumy OFAB-100-110TU s kódovým označením JUPITER, jakov nějakém válečném konfliktu. V této době seopět začaly prakticky používat i výmetnice sig-nálních nábojů EKSR-46, umístěné v pravé zadníčásti letounů, se žlutou, červenou, bílou a zelenoubarvou, které měly imitovat vypouštění klamnýchcílů.Prvních 5 let existence letky byly vyšší přede-psané práce a revize letounů prováděny ve spo-lupráci s 217.LOLNT (Letkou Oprav Letecké Nad-zvukové Techniky) v Čáslavi. Protože součástítěchto prací je samozřejmě i podvěsná výzbroj,bylo tu a tam možné naše Albíky spatřit plně pod-věšené 4 kusy raketových bloků UB-16-57UMP,ovšem pouze nenabitými.Samostatnou kapitolou je použití řízené rake-tové výzbroje – v našem případě pouze cvičnýchverzí PLŘS (protiletadlových řízených střel) typuR-60, konkrétně registry UZR-60. To byly infra-červeně (tepelně) naváděné střely, které ovšemLetoun 2415 těsně před vyjetím ze stojánky na ČPS. Podvěšen je 2xPPN 150 la dvěma ostrými tříštivo-trhavými leteckými pumami OFAB-100-110TU.Pilot právě přebírá od technika letounu stroj 5019. Podvěšen je dvojicí PPN 150 la dvěma plnými raketovými bloky UB-16-57UMP se 32 neřízenými raketami S-5KP.Mezi letouny je zaparkován speciální automobil Praga V-3S SUEZ (spouštěcí univer-zální elektrický zdroj), sloužící jako zdroj elektrické energie při pozemní přípravěi vlastním spouštění motoru.Čelní pohled na letoun vyzbrojen čtveřicí cvičných leteckých pum CP-100-70M.Dvojice cvičných pum CP-100-70M na závěsnících pod levým křídlem. Letoun je za-chycen na snímku krátce poté, co se musel vynuceně vrátit a přistát na mateřskémletišti po střetu s ptákem za letu. Poškození, viditelné na náběžné hraně křídla mezizávěsníky, bylo opraveno silami útvaru.Před zodolněným úkrytem letadel na bývalé přerovské letecké základně stojí k letupřipravený letoun 3903. Je zajímavě podvěšen dvěma plnými raketovými blokyUB-16-57UMP se 32 raketami S-5KP a dvěma ostrými pumami OFAB-100-110TU.Pod čelním štítkem kabiny je červený deník přípravy letounu.Na rozpálené stojánce v letním žáru čeká letoun 5019, plně vyzbrojen čtveřicíostrých tříštivo-trhavých pum OFAB-100-110TU, na příchod osádky.INFO Eduard27Listopad 2023Page 28
HISTORIEnebyly vybaveny vlastním raketovým motorem,byly zbaveny křídel na zádi i kormidel na přídistřely. Zachovány zůstaly pouze IČ naváděná hla-vice a čtveřice destabilizátorů na přídi (u reálnéstřely měly pomoci zvyšovat účinek kormidel, ví-řením vzduchu, při velkých úhlech náběhu). Na-opak cvičná verze byla oproti své ostré verzi vy-bavena zapisovacím zařízením, kterézaznamenávalo některé důležité parametry přiodpalu střely např. přetížení letounu. Tyto para-metry po letu instruktor vyhodnotil a reálněmohly napovědět, zda byla taktika odpalu zvole-na správně. Registr byl zbarven bílou barvoua jako výrazné označení měl na svém těle 3 pru-hy černé barvy značící u sovětských/ruských ří-zených střel právě cvičné verze. Registry bylypodvěšeny na vypouštěcích adaptérechP-62-1M-ZA, které se zavěšovaly na vnější zá-věsníky. Standardně byl registr podvěšen pod le-vým křídlem, adaptér ovšem musel být podvěšeni pod pravým (z důvodu ochrany symetrie letou-nu). Původně neměly Albatrosy verze ZA možnostnosit tyto střely, ale pouze starší typ IČ PLŘS typuR-3S. Zástavba umožňující podvěšení a použitíR-60 byla provedena přibližně v polovině 80. letpracovníky LOZ (Letecké opravárenské základny)vDetail výše zmíněné výzbroje. Za pozornost stojí provozní opotřebení (opálení)raketového bloku UB-16-57UMP a doba nastavení zpoždění zapalovače pumy0,03 s napsané obyčejnou křídou.Letoun 3903 je připraven v zimních podmínkách k přeletu na předepsané prácedo Čáslavi. Podvěšen je čtveřicí prázdných raketových bloků UB-16-57UMP.Po jarní dešťové přeháňce se na betonové stojánce zrcadlí stroj 2421 podvěšený velkými nádržemi o obsahu350 l a cvičným registrem UZR-60 pod levým vnějším závěsníkem.Stejný letoun v čelním pohledu.Nabitá výmetnice signálních nábojů EKSR-46 umístěná na pravé straně v zadní částitrupu.INFO Eduard28Listopad 2023Page 29
HISTORIEČeských Budějovicích. Specialitou, viděnou naverzi ZA v Náměšti, je použití speciálních kontej-nerů umístěných na vnějších závěsnících. Tytokontejnery, obsluhované pracovníky VojenskéhoTechnického Ústavu Letectva a PVO–VTÚL a PVOPraha, sloužily jako nosiče pro nově vyvíjené typyzáchranných pilotních padáků. Ty byly zkoušenyspolečně se speciálním závažím imitujícím lidskétělo. Na následujícím snímku je nábojová schrán-ka pro max. 150 ks nábojů ráže 23 mm s 50 ksnábojů typu OFZ (tříštivo – trhavo - zápalný)a BZT (průbojně - zápalný - svítící), v poměru 4:2.V zimním období, kdy nebylo možné provést sa-naci dopadové plochy pyrotechniky, byly namístonábojů OFZ použity BZA (průbojně – zápalné). Vi-zuálně jsou střely barevně rozlišeny takto: BZA –černé tělo střely, s červeným a bílým pruhem nabalistické kukle, pod níž je skryta zápalná slož,BZT - opět černé, někdy šedé (podle výrobcea série) tělo střely se žlutou špičkou, OFZ - černé(šedé) tělo střely (granátu) v němž je zalaborova-ná účinná trhavina Hexogen, zapalovač má stří-brnou barvu s fialovou špičkou. Je odjišťován te-prve po určité vzdálenosti od ústí zbraně (tzv.masková jistota), aby nebyl ohrožen vlastní le-toun působením axiálních i radiálních sil (rotacestřely, zabezpečená drážkovým vývrtem hlavně)vzniklých při výstřelu. Specifickým druhem střel,které jsou vkládány na konec nábojového pásu,jsou střely OFZ s odměďovačem značené navícžlutým pruhem na těle granátu. Ty mají na dněstřely připevněn olověný drát, který při výstřeluvytvoří směs se zbytky mědi z vodících obroučeka takto vzniklá směs je následující střelou doslo-va vyfouknuta z hlavně. Tyto čistící účinky na hla-veň mají výrazný vliv na její menší opotřebení,přesnost a celkovou životnost.Vlastní zbraň GŠ-23 je rozšířená verze sovět-ského (ruského) leteckého kanónu se sdružený-mi hlavněmi a závěry. Takto se podařilo kon-struktérům zbraně, pánům Grjazevovia Šipunovovi, dosáhnout poměrně vysoké kaden-ce zbraně - 3200–3400 ran/min. Zbraní, která jerozšířena i do současnosti, byla vybavena celářada letounů a vrtulníků sovětské (ruské) prove-nience, ať již jako integrální součást nebo v pod-věsných zbraňových kontejnerech. Jedná seo zbraň velice účinnou, ať již proti vzdušnýmnebo pozemním cílům, přesnou a nenáročnou naprovoz a údržbu, s minimálním množstvím závad,slangově „zádržek“.Používaných neřízených protizemních raketS-5 bylo několik druhů. V první řadě se jednaloo starší typy S-5 K a S-5 M. Obě měly shodnýdruh iniciace raketového motoru, pomocí elek-trických vodičů ukončených zástrčkou. Navzájemse obě lišily svým určením. První z nich „K“ - ku-mulativní, byla určena proti pozemním, pancéřo-vaným cílům (tanky, obrněné transportéry atd.),Letoun 5017, podvěšen speciálními kontejnery s nově vyvíjenými padáky, je připraven ke zkušebnímu letu.Detail kontejneru s padákem a speciálním závažím imitujícím lidské tělo. Letecký kanón GŠ-23 s plným palebným průměrem150 ks nábojů.Detail podvěsů letounu 2436 - PPN 150 l a registr UZR-60 umístěný na odpalovacím zařízení P-62-1M-ZA.Nábojová schránka letounu L-39 ZA s palebným prů-měrem 50 ks nábojů.Foto Petr SoukopZleva doprava – náboje do palubního kanónu GŠ-23,typů OFZ, BZA a BZT.INFO Eduard29Listopad 2023Page 30
HISTORIEzatímco „M“ - trhavá, měla všeobecné určení pro-ti nepancéřovaným cílům a ničila své cíle tlako-vou vlnou vzniklou při explozi. Druhou, moderněj-ší větev těchto raket reprezentovaly 3 typy:S-5 KO, S-5 MO a S-5 KP. Všechny měly inovovanýzpůsob iniciace raketového motoru pomocí kon-taktních kroužků (rychlejší a bezpečnější obslu-ha). Rovněž bojové části raket byly vylepšeny:„KO“ - kumulativně – tříštivá, obsahovala většímnožství trhaviny, a navíc pro zvýšení střepino-vého účinku i 10 kroužků navíc na bojové části.Tyto byly z vnitřní části předfragmentovány a povýbuchu vytvářely přibližně dvougramové „kos-tičky“. Verze „MO“ - trhavě – tříštivá měla těchtopřídavných kroužků dokonce 20 kusů. Poslednípoužívaná „KP“- kumulativně – tříštivá bylashodná s „KO“, rozdíl byl v použití piezoelektric-kého zapalovače, který měl bezpečně iniciovatraketu i při malých úhlech dopadu na cíl.Rok 2008 přinesl první velkou změnu. KE DNI 1.10. byly na 22. základnu do Náměště přesunutybitevní vrtulníky Mi-24V/35, které byly provozo-vány nově vzniklou 221.Vrl. Tím pádem došlo i kpřeznačení letky provozující Albatrosy na 222.Výcvikovou letku. Charakter úkolů se ovšem ne-změnil. Letka pokračovala v úspěšném plněnístanovených úkolů, až do osudného 16. 12. 2010,kdy při záletu stroje trupového čísla 2341, po pro-vedené předepsané práci a výměně motoru, do-šlo v závěru letu k titanovému požáru vysokotla-kového kompresoru motoru s jeho následnýmvysazením. Zkušená dvoučlenná osádka (kpt. Ing.M. K. a kpt. Ing. S. S.) se několikrát marně snažilaznovu spustit motor, ovšem bez úspěchu, až na-konec byli nuceni oba dva ztichlý Albatros v blíz-kosti mateřského letiště opustit nouzově kata-pultáží. Tato nehoda měla zásadní vliv na dalšífungování letky. Následoval samozřejmě zákazlétání, jak už to v takových případech chodí, alepotíže s motory se podařilo vyřešit, až po více nežroce! Pak už pomalu, ale jistě přišla další „pětilet-ka“. Ke dni 1. 11. 2013 byl definitivně ukončen pro-voz přerovské letecké základny a došlo přemís-tění transportních vrtulníků Mi-171 Š. Zároveňbyly zbylé Albatrosy přemístěny na leteckou zá-kladnu do Čáslavi, jako součást nově vzniklé 213.VL (výcvikové letky), provozující společně typyL-39 ZA a L-159T, ale to už je jiná kapitola. Když seohlédnu zpět, tak se domnívám, že letka plnila ce-lých 10 let své úkoly poctivě a se ctí a odchovalamnoho mladých pilotů, kteří pak úspěšně pokračo-vali v létání na typech L-159 A Alca a JAS-39 Gri-pen v Čáslavi. Dík patří i příslušníkům pozemníhopersonálu ILS, nejen 221.TL (222.VL), ale i 217.LOLNTv Čáslavi a později 223.LOLT v Náměšti, kteří seo tyto stroje poctivě starali a ošetřovali je po ce-lou dobu jejich provozu na letecké základněv Náměšti nad Oslavou.Přepravní bedna s 8 kusy raket S-5 KP. Jedna mározevřená křídla v letové konfiguraci, ostatní jsousložena a uzavřena v plastových pouzdrech.V polské licenci vyrobené trhavé rakety S-5 M byly dodávány v bednách po 16 kusech.Nahoře raketa typu S-5 KP, dole S-5 K. Zřetelně jevidět prodloužení raketového motoru i bojové částiu modernější rakety S-5 KP. Odlišné jsou i použitézapalovače.Porovnání raket S-5 K a S-5 KO (nahoře). Opět došlo ke zvětšení raketového motoru a bojové části u S-5 KO,mechanické nárazové zapalovače V-5 K naopak zůstaly stejné.Detail leteckého kanónu GŠ-23, umístěného pod trupem letounu.Foto Petr Soukop(foto, není-li uvedeno jinak, archiv autora)INFO Eduard30Listopad 2023Page 31
Letecká vojna na Ukrajine - Porážka Čiernomorskej flotily
V sledovanom období od 1. 9. do 30. 9. došlo k viacerým úspešným ukrajinským útokom na okupovaný polostrov Krym. To viedlo k stiahnutiu väčšiny lodí ruskej Čiernomorskej flotily zo Sevastopoľa do vzdialenejších prístavov. Ukrajina vďaka tomu dokázala obnoviť vývoz obilia vlastnými silami. To sa nedá nazvať inak ako strategická porážka Čiernomorskej flotily.
HISTORIEText: Miro BaričFoto: Ozbrojené sily Ukrajiny,sociálne siete a ďalšie verejné zdrojeLetecká vojna nad UkrajinouPorážka Čiernomorskej flotilyVrtuľníky Mi-8 sú všadeprítomné a veľmi potrebné. Túto sériu záberov zverejnili ukrajinské ozbrojené sily v poslednom období.V sledovanom období od 1. 9. do 30. 9. došlo k viacerýmúspešným ukrajinským útokom na okupovaný polostrov Krym.To viedlo k stiahnutiu väčšiny lodí ruskej Čiernomorskej flotilyzo Sevastopoľa do vzdialenejších prístavov. Ukrajina vďaka tomudokázala obnoviť vývoz obilia vlastnými silami. To sa nedá nazvaťinak ako strategická porážka Čiernomorskej flotily.Na začiatok sa musíme vrátiť do predchád-zajúcich období, pretože nasledujúce udalostispolu úzko súvisia. V júli vypršala platnosťobilnej dohody, ktorá umožňovala vývoz po-travín z ukrajinských prístavov. Rusko po jejskončení začalo okamžite útočiť na infraštruk-túru prístavov a sklady obilia – a to nielenv Čiernom mori, ale aj na Dunaji.Tieto útoky pokračovali aj v auguste a ajv septembri, teda v období, ktoré sledujemev tejto časti seriálu. Dunaj tvorí hranicu s Ru-munskom a ukrajinské prístavy Izmail a Renina tejto rieke ležia len pár metrov od členské-ho štátu NATO. V priebehu jedného týždňa nazačiatku septembra sa na rumunskom územínašli zvyšky troch ruských dronov, ktoré tamdopadli pri útokoch na ukrajinské prístavy.Reakcia na to však bola pomerne rozpačitá.V prvom prípade informovala o dopade ruské-ho dronu na rumunské územie najprv ukra-jinská strana, no Bukurešť to dlho odmietalapriznať. Keď už dopady ruských dronov hlásiliaj rumunskí civilisti, informovala vláda v Bu-kurešti spojencov v NATO o týchto incidentocha zároveň si predvolala ruského chargé d'a-ffaires, aby vyjadrila „ostrý protest“. HovorcaNATO Dylan White sa vyjadril, že nič nenazna-čuje tomu, že by Rusko úmyselne útočilo naúzemie aliancie. Je jasné, že konflikt s Ruskomsi NATO neželá...Od júla do októbra podniklo Rusko 17 veľ-kých útokov na prístavy, pri ktorých zasiah-lo 150 budov, šesť civilných nákladných lodía zničilo 300 000 ton obilia. Je jasné, že Ukra-jina sa na to nechcela pozerať so založenýmirukami. Jej reakcia bola postupná, metodickáa napokon veľmi účinná. A to aj napriek tomu,že na rozdiel od Ruska nedisponuje námornouflotilou.Už v priebehu augusta došlo k sérii útokovna Kryme, pri ktorých bola zničená batériaprotivzdušného systému S-400 v Olenivke naseveorozápade polostrova. Zasiahnuté boli ajzákladne Saky, Hvardijske a Belbek, na kto-rých bola vyradená veľká časť letectva Čier-nomorskej flotily.V priebehu augusta ukrajinské špeciálnejednotky obsadili štyri ropné plošiny v Čiernommori, na ktorých mali Rusi radary a pristávacieplochy pre vrtuľníky. Došlo pri tom aj k súbojuukrajinských člnov s ruskou stíhačkou Su-35.INFO Eduard32Listopad 2023Page 33
Útok ukrajinského námorného dronu na ruskú loďOlenegorskyj Gornjak.Olenegorskyj Gornjak v doku a pohľad na dieruv jeho trupe.Výsadková loď Minsk horí 13. 9. 2023 v doku v prístaveSevastopoľ.Táto zvláštna fotografia vznikla poskladaním záberov zvidea zachytávajúceho poškodenie lode Minsk.Výsadková loď Olenegorskyj Gornjak naklonená naľavobok po útoku ukrajinského námorného dronu.Ukrajinský vrtuľník Sea King HU.5 s namaľovanouhlavou postavičky a menom Aviator na boku.HISTORIETá sa stala cieľom rakety vystrelenej z jednéhoz člnov. Nie je isté, či bola skutočne poškode-ná, no radšej sa stiahla. Pri jednom z nájazdovmusel ukrajinský čln divoko manévrovať, abysa vyhol ostreľovaniu. Pri tom z neho vypadoljeden vojak. Ostal na hladine, kde ho neskôrnašiel ukrajinský dron. Ten hlásil polohu vo-jaka až kým neprišla záchrana.Je možné, že na týchto akciách sa podieľa-li aj tri vrtuľníky Sea King HU.5, ktoré dodalaBritánia. Tieto helikoptéry Ukrajina používa natransportné účely, pri pátracích a záchran-ných misiách, ale aj na prepravu špeciálnychjednotiek za nepriateľskú líniu. Je teda veľmipravdepodobné, že sa v auguste podieľali naobsadení ropných plošín v Čiernom mori a napodpore výsadku špeciálnych síl na pobrežíKrymu. Zhodou okolností bola v sledovanomobdobí zverejnená aj nová fotka helikoptérySea King v ukrajinských službách. Na pravomboku trupu má hlavu kreslenej postavičkya nápis Aviator.Cieľom ukrajinských útokov sa stali aj rus-ké lode. Na začiatku augusta, 4. 8. v noci, bolapri vstupe do prístavu Novorossijsk zasiahnutánámorným dronom výsadková loď Olenegor-skyj Gornjak triedy Ropucha. Podľa prvýchruských správ útok úspešne odrazila a neu-trpela žiadne škody. Ráno sa ukázalo, že loďnie je schopná pohybu a má veľký náklon naľavobok. Museli ju odtiahnuť do doku. Na čiareponoru mala dieru vysokú štyri a širokú dvametre. Hneď na druhý deň bol južne od Kerč-ského mosta zasiahnutý námorným dronomaj ruský tanker Sig. Výbuch spôsobil dieru napravoboku a zaplavenie strojovne.Útok na doky a štábVšetky doteraz uvedené akcie boli len pre-dohrou k hlavnému útoku, ku ktorému došlov septembri. Rusko po strate radarov na ploši-nách, systémov protivzdušnej obrany a lieta-diel nedokázalo účinne chrániť západnú časťKrymu. Pre Čiernomorskú flotilu to malo ka-tastrofálne následky. V stredu 13. 9. skoro ránodopadli na suchý dok lodenice Sevmorzavodv prístave Sevastopoľ strely s plochou dráhouletu Storm Shadow vypustené z ukrajinskýchlietadiel Su-24M. V dokoch sa práve nacházalavýsadková loď Minsk triedy Ropucha a ponorkaB-237 Rostov na Done.Na lodi Minsk vypukol veľký požiar, ktorýzlikvidoval prakticky všetky nástavby od hlav-nej paluby vyššie. Časť stien týchto nástaviebskolabovala. Veliteľský mostík a lodný stožiarsa úplne zrútili. V tomto prípade ide o staršieplavidlo z roku 1983 a rentabilita jeho opravy jeveľmi otázna. Ukrajinská strana tvrdí, že Minskmal 14. 9. opustiť dok a preto mal na palube po-sádku, ktorá sa na to pripravovala. Z nej malozahynúť viac ako 60 námorníkov.Rovnako zle obišla aj ponorka Rostov naDone. Tá patrí do vylepšenej triedy Kilo (ruskýProjekt 636.3) a do služby vstúpila v roku 2014.Okrem torpéd môže niesť aj strely Kalibr, ktorévypúšťala na ukrajinské mestá. Tomu je v jejprípade koniec. Po zásahu striel Storm Sha-dow má dve veľké diery v trupe – jednu na pra-vom boku za veliteľskou vežou a jednu vpreduv priestore torpédometov. Možnosti jej opravysú tiež veľmi otázne.Prešlo len niečo vyše týždňa a Ukrajincipodnikli ďalšiu úspešnú akciu strelami StormShadow proti Sevastopoľu. Presne na polud-nie 22. 9. zasiahli veliteľstvo Čiernomorskejflotily najmenej dve strely. Z budovy ostali lenobvodové steny, vnútro bolo úplne zničené. Čobolo pre Rusov horšie, v štábe práve prebieha-lo stretnutie vysokých dôstojníkov, o čom boliUkrajinci informovaní partizánskym hnutím.Dva dni po útoku ukrajinské veliteľstvo špeci-álnych síl uviedlo, že pri tejto operácii nazva-nej Pasca na kraby prišlo o život 34 ruskýchdôstojníkov a 105 vojakov bolo zranených. Za-bitý mal byť aj veliteľ Čiernomorskej flotily, ad-mirál Viktor Sokolov. Ruská strana neskôr zve-rejnila niekoľko videí, ktoré majú dokazovať,že Sokolov je v poriadku, no panujú nejasnostiohľadom toho, kedy tieto videá vznikli. Podľaruských okupačných úradov si útok vyžiadallen šesť zranených a „situácia je pod kontro-lou“. Zároveň však museli priznať, že budovunie je možné opraviť a jej zvyšky budú zbúrané.Väčšina zostávajúcich veľkých lodí Čier-nomorskej flotily sa stiahla ďalej na východ,najmä do Novorossijska. Výsadkové lode sapresunuli do Azovského mora, kde slúžia naprepravu zásob do prístavov Berďansk a Ma-riupoľ. Rusko prestalo ovládať západnú časťČierneho mora, čo Ukrajina využila na obnove-nie vývozu obilia v rovnakej intenzite ako po-čas platnosti obilnej dohody.INFO Eduard33Listopad 2023Page 34
HISTORIERuská vzdušná ofenzívaNeznamená to však, že Rusi sedia so zalo-ženými rukami. Na Kryme síce dostali v sep-tembri poriadnu nádielku, no na iných úsekochdlhej frontovej línie mali iniciatívu ruské lie-tadlá a drony. Veľmi nepríjemným prekvapenímpre ukrajinskú stranu bolo zvýšenie doletu ka-mikadze dronov ZALA Lancet. Tie mali doposiaľdolet okolo 40 km. V utorok 19. 9. však jedendron Lancet zaútočil na letisko Dolgincevo primeste Kryvyj Rih, ktoré sa nachádza až 70 kmod frontovej línie.Dolet Lancetu nebol jediným šokujúcim zis-tením toho dňa. Celý útok zaznamenal ruskýprieskumný dron, ktorý sa nad letiskom ne-rušene pohyboval. Napriek relatívnej blízkos-ti frontu tak Ukrajinci trestuhodne podceniliprotivzdušnú obranu. Lancet priletel k zapar-kovanej stíhačke MiG-29 zozadu mierne spra-va. Zdá sa, že škrtol o koniec pravého krídlaa dopadol na zem tesne vedľa pravej prednejčasti stíhačky. Výbuch ju teda nezničil úplne,ale celkom určite vážne poškodil zhruba v ob-lasti kokpitu.Čo je však ešte viac zarážajúce, je ukrajin-ská nečinnosť po tomto útoku. A tak si ho Rusimohli v sobotu 23. 9. zopakovať. Miesto dejaa účinkujúci sa nezmenili. Na leteckú základňuDolgincevo opäť zaútočil dron Lancet a opäť tosnímal ruský prieskumný dron. Záber je ten-toraz nočný a menej kvalitný, takže sa nedápresne určiť typ zasiahnutého lietadla. Moholto byť opäť MiG-29 alebo aj Su-25. Po zásahuLancetom tentoraz vybuchol a začal horieť.Video zachytáva iba jeden útok Lancetu a je-den výbuch, ale na nekvalitných satelitnýchzáberoch bolo po ňom vidieť spálené miestoaj na ďalšej odstavnej ploche letiska, čo vediek domnienke, že boli zničené dve lietadlá.Do tretice prišiel útok v pondelok 25. 9. aj naletisko Kulbakino pri Mykolajive. Pri ňom vý-buch úplne zničil jeden MiG-29. Zahynul pri tomletecký technik z 204. brigády taktického le-tectva, 26-ročný nadporučík Oleksandr Bobyk.Ukrajinská strana potvrdila jeho smrť s tým,že sa stal obeťou raketového útoku. V tomtoprípade sa dron Lancet nespomína.Ide o draho zaplatenú lekciu o tom, že nepri-ateľ sa nesmie podceňovať a cenné lietadlá jetreba buď lepšie chrániť alebo presunúť ďalejod frontu. Na druhej strane, išlo o jediné stra-ty ukrajinského letectva v sledovanom období.Kým v auguste došlo k viacerým zrážkam vovzduchu s tragickými následkami, v septembrinestratila Ukrajina vo vzduchu ani jedno lieta-dlo či vrtuľník.Ruské stratyNa pozemnej fronte sa medzitým situáciaviac-menej stabilizovala. Ukrajinskí vojaci sícetlačili aj v okolí Bachmutu aj v priestore Ro-botyne – Verbove v Záporožskej oblasti, no ichpostup bol len pomalý. Proti výbežku pod ob-cou Robotyne nasadili Rusi výsadkové jednot-ky, ktoré protiútokmi síce zastavili ukrajinskýpostup, ale za cenu veľkých strát. Bolo jasné,že ruské velenie si kupuje čas za cenu životovsvojich vojakov. Na čo si kupovalo čas, sa maloukázať ale až v októbri.Počas sledovaného obdobia začalo ruskéletectvo opäť vo väčšom počte útočiť na ukra-jinské pozície na fronte, ale aj za ňou. Využíva-lo na to kĺzavé navádzané bomby, ktoré strojeSu-34 vypúšťali z relatívne bezpečnej vzdia-lenosti. K útokom dochádzalo pozdĺž celej lí-nie od Chersonskej po Charkovskú oblasť. Pritom bola v piatok 29. 9. pri Tokmaku zostrelenáruská stíhačka Su-35S. Jej pilot zahynul. Stí-hačka pravdepodobne sprevádzala Su-34 nabombardovacej misii. Presná príčina jej páduostáva neznáma. Uvádza sa, že ju zasiahlavlastná protivzdušná obrana. Je ale tiež mož-né, že padla do pasce nastavenej ukrajinskoustranou. V sledovanom období mal byť do oko-lia Odesy presunutý jeden protivzdušný sys-tém Patriot a v predchádzajúcich mesiacochZábery zásahov na ponorke Rostov na Done.Vrtuľníky Mi-8 sú všadeprítomné a veľmi potrebné. Túto sériu záberov zverejnili ukrajinské ozbrojené silyv poslednom období.INFO Eduard34Listopad 2023Page 35
HISTORIEho Ukrajinci severne od Kyjeva už použili nazostrelenie ruských lietadiel ešte na ruskomúzemí.Mesiac september bol teda zakončený pá-dom ruského lietadla – a rovnako sa aj začal.Už v piatok 1. 9. sa do vĺn Azovského mora priZáporožskej oblasti zrútil vrtuľník Ka-52. Stalosa tak približne 1,5 km od pobrežia. Posádkaprežila a ruskí záchranári ju z vody vylovili.Okrem toho prišlo ruské letectvo o dva strojepri nehodách. V utorok 12. 9. sa pri obci Ložkivo Volgogradskej oblasti zrútil Su-24M. Obajačlenovia posádky pri tom zahynuli. V stredu20. 9. pri obci Kolodeznyj vo Voronežskej ob-lasti havaroval Su-34 s označením RF-95806a trupovým číslom „červená 05“. V tomto prípa-de sa obaja letci zo 47. zmiešaného leteckéhopluku úspešne katapultovali a prežili.Vrtuľníky Mi-8 sú všadeprítomné a veľmi potrebné. Túto sériu záberov zverejnili ukrajinské ozbrojené silyv poslednom období.Su-27 z ukrajinskej 39. brigády taktického letectva.Ukrajinský Su-25 má pre rýchlu identifikáciu v modro--žltej farbe celú spodnú časť trupu i prídavné nádrže.Záber z ruského dronu Lancet počas útoku na ukrajin-ský MiG-29 na letisku Dolgincevo 19. 9. 2023.Zničený ruský Su-35S pri Tokmaku 29. 9. 2023.INFO Eduard35Listopad 2023Page 36
BOXART STORYHeinz Bär se stal jedním z nejznámějšíchstíhačů Luftwaffe a byl jedním z německýchletců, o nichž psal Spojenecký tisk ještěv průběhu války. Jeho cesta do kokpitu stí-hacího letounu vedla přes práci leteckéhomechanika Luftwaffe, řadu odmítnutí nadří-zených, porušení předpisů a roli vojenskéhodopravního pilota. Postupně se vypracovalna úspěšného stíhacího letce, velitele Staffela poté i velitele stíhací Gruppe. Jeho zdravot-ní problémy a vyčerpání vedly v létě 1943 kekonfliktu s Hermannem Göringem, který vy-ústil v sesazení z pozice velitele I./JG 77. Ná-sledný konflikt s funkcionářem NSDAP vedlk Bärovu převelení k II./JG 1, u níž na počátkuroku 1944 sloužil za trest jako prostý pilot,se 179 sestřely na kontě!V březnu 1944 se však Bär stal zastupují-cím velitelem II./JG 1 a od února do dubna do-cílil dalších 23 vítězství, aniž by byl sám se-střelen. Mezi nejvýznamnější momenty jehobojové kariéry u této jednotky patřilo sestře-lení čtyřmotorových bombardérů „Miss Oua-chita“ a „Flak Magnet“. V obou případech bylsvědky vítězství i pozemní personál Bärovyzákladny. S B-17 „Miss Ouachita“ se Bär obje-vil ve filmovém týdeníku. Zničení Liberatoru„Flak Magnet“ bylo ještě významnější udá-lostí, neboť se jednalo o Bärovo 200. vítězstvía o tomto úspěchu bylo vydáno o dva dnypozději krátké komuniké OKW (o Bärovi jižpotřetí). Ve stejném období však II./JG 1 přišlatakřka o sto strojů.Major Heinz Bär své 201. vítězství zazna-menal 29. dubna 1944 v 10:56 u Braunschwei-gu při boji s bombardéry a jejich doprovodemsměřujícími k Berlínu. Bärovi se podařiloformaci II./JG 1 navést do čelního útoku protibombardovacímu svazu, při němž poškodiljeden Liberator.Poté se na scéně objevil stíhací doprovodThunderboltů z 359th FG a zřejmě také Mus-tangů z 352nd FG. Bär ve svém hlášení uvedl:„Po prvním semknutém útoku zpředu, při kte-rém jsem zasáhl jeden Liberator, byla jednot-ka rozehnána silným stíhacím doprovodema došlo k samostatným soubojům po Rottea Schwarmech. Přitáhl jsem a pod sebou jsemuviděl Fw 190 s vysunutou pravou podvozko-vou nohou, který byl pronásledován Thunder-boltem. Ihned jsem se dostal za Thunderbolta střílel jsem shora zezadu ze vzdálenosti asi150 m. Thunderbolt okamžitě ve vzduchu vy-buchl a jednotlivé části se zřítily dolů k zemi.K dopadu došlo jižně od Braunschweigu.“V následujících minutách Bärovi letci náro-kovali ještě tři další Thunderbolty a několikčtyřmotorových bombardérů (včetně Libera-toru jako 202. vítězství Heinze Bära). JedenMustang byl možná v tomto prostoru nároko-ván pilotem z I./JG 302.Problém je v tom, že žádný Thunderboltv tento den nebyl ztracen a ani Mustangyz 352nd FG nezaznamenaly v tomto prostoruztráty. Nicméně při studiu německých hlášenío haváriích spojeneckých letounů jsem zjistil,že jeden Mustang v tomto prostoru a čase se-střelen byl. V 11:00 dopadl 700 metrů severo-východně od Brasdorfu Mustang, který byl doté míry zničen, že z jeho označení bylo možnérozeznat jen bílé písmeno „J“ a číslice 3, 6,7 a 7. Tělo pilota nebylo kvůli požáru možnéidentifikovat. Ale i z těchto indicií lze jed-noznačně určit, že se jednalo o P-51B-5-NAs/n 43-6577 „WR-J“ z 354th FS, 355th FG. Jehopilotem byl Capt. Thomas F. Neal Jr. Doposudse soudilo, že zmizel asi 30 mil jihozápadněod Berlína. V tomto prostoru vedl svůj Fal-con Red Flight v piké do útoku proti čtyřemstodevadesátkám. Jeho wingman s ním alepři průletu oblačností ztratil kontakt a Nealpak neodpovídal na rádiovou komunikaci.Místo, kde skutečně Neal skončil, je poměrnědaleko na západ od místa, kde byl naposledyspatřen. Pravděpodobně se vydal na vlastnípěst zpět na základnu, možná se přidal k for-maci 359th nebo 352nd FG a nakonec zahynulv boji s německým stíhači u Braunschweigu.Z dosud známých údajů z německé stranynejlépe odpovídá nárok Heinze Bära. NealůvMustang měl vysoký hřbet a olivovou kamuf-láž horních ploch. Byl tedy snadno zaměni-telný s Thunderboltem. Neal byl v té době se4,5 sestřely na špici 354th FS a patřil mezijejí vůdčí osobnosti.Bär získal celkem 221 vítězství, z toho 125nad letci západních mocností (včetně 16 naMe 262), což jej řadí na druhé místo za Hptm.Hanse-Joachima Marseilleho, jenž všechsvých 158 sestřelů docílil proti RAF a jed-notkám Commonwealthu. Další podrobnostik tomuto letci najdete v mém třídílném člán-ku v REVI č. 81 až 83 a ve francouzském ma-gazínu ACES č. 8.Ilustrace: Piotr Forkasiewicz201. vítězstvíText: Jan Bobek#82138INFO Eduard36Listopad 2023Page 37
#84194BOXART STORYLednem 1944 vstupovaly americké ozbro-jené síly do třetího roku války v Pacifiku. Mělyza sebou řadu bojových operací a zkušenos-tí na kontě jednotek, velitelů a jejich mužůpřibývalo. Při vzniku VF-34, námořní stíhacísquadrony, která měla operovat z pozemníchzákladen během závěrečné fáze operaceCartweel, ovšem nikdo ze zkušených nefigu-roval. Nově a narychlo zformovanou jednotkutvořilo 45 pilotů, z nichž pouze jeden zažil bo-jovou akci a pouze dva byli klasifikováni jakoplně vycvičení piloti třídy A. Žádný z osmnáctipilotů v hodnosti Lieutenant nebo LieutenantJunior Grade neměl dokončen bojový výcvika z dvaceti pěti pilotů v hodnosti Ensign jichsice bylo dvacet vycvičeno, ale pouze desetz nich na F6F Hellcat. Zbytek měl zkušenostijen Wildcaty nebo Dauntlessy. Tohle prostěrozhodně nebyl žádný A-tým, dokonce aniB-tým. Spíš C- tým… Přesto byla jednotkavržena bez okolků do boje.Personál nové VF-34 vyplul 13. únoraze San Diega směr Pearl Harbor, odkud se23. února letecky přepravil na Espiritu San-to, kde si vyzvedl své vybavení. Během týdnebylo všechno připraveno a 3. března se celájednotka přesunula na Guadalcanal a odtudna polní letiště Piva Yoke na Bougainvillu, kdese „zelenáči“ z VF-34 poprvé setkali s drs-nou realitou války. Jejich letiště zažilo hnednásledující den ostřelování a tři letouny bylypoškozeny. Proto VF-34 horkou půdu opustilaa přesunula se na ostrov Vella Lavella, odkudsice piloti provedli své první bojové lety, alejejich působiště se ukázalo jako logistickynevýhodné. A tak následoval třetí a poslednípřesun. Domovem squadrony se na téměř dvaměsíce stal Green Island.Piloti VF-34 poskytovali doprovod bom-bardovacím formacím Mitchellů, Dauntlessůnebo Avengerů a útočili na pozemní cíle, pro-tože po nepřátelských letounech nebylo anividu, ani slechu a tudíž neměli příležitost při-psat si jediný sestřel. Největším nebezpečímtak byla pro piloty VF-34 japonská protileta-dlová palba, která si také záhy vyžádala svouprvní oběť, když byl při útoku na japonský člunzasažen jeho obrannou palbou Ens. Driscoll.Dokázal sice přistát na hladině a dokonce bylspatřen, jak plave od potápějícího se letounu,ale krátce nato zmizel a už ho nikdy nikdonenašel… O deset dní později utrpěla jednot-ka druhou ztrátu, když se Ens. Miller nevrátilz útoku na japonská plavidla u Nového Irskaa dalších pět dní nato si připsala squadronatřetí oběť. Za špatné dohlednosti se srazilpřistávající Hellcat Lt. Roseho s Avengerem,který „sedal“ na dráhu v opačném směru.Nešťastného pilota sice s nasazením vlast-ního života vytáhl z hořícího vraku Lt. Kukuk,ale Rose krátce nato v nemocnici zemřel.Stačil necelý měsíc bojů a ze zelenáčů sestali ostřílení válečníci, protože bojové nasa-zení VF-34 bylo vysoké. Operační mise násle-dovaly jedna za druhou a na kontě squadronypřibývaly zničené muniční či palivové skla-dy, menší plavidla včetně dělových člunů,nákladní automobily, ženijní stroje, palpo-sty a zařízení přístavů. Téměř nebylo mise,ze které by si piloti nepřivezli nějaké šrámy,způsobené „pozdravy“ japonských protileta-dlovců. Piloti útočili ze stále menších výšek.Někdy doslova vrtulemi „česali“ vrcholky po-rostu, což se stalo 24. dubna osudným Ens.Richardsonovi, který narazil do stromu. Jehopoškozený Hellcat setrvačností dolétl přespobřeží až nad vodní hladinu a záhy pod nízmizel.Pátou a nejsmutnější ztrátu utrpěla VF-34tři dny před koncem své operační túry. Dvě„Division“ vedené Lt. Knightem a Lt. Shawemdoprovázely Avengery a Dauntlessy, kteréměly zaútočit na dva japonské dělové čluny.Při útoku byl Lt. Knight zasažen a zřítil se dooceánu. Oba čluny byly zničeny, bohužel seukázalo, že nebyly japonské, ale americké…Námořnictvo bylo poměrně striktní, pokudšlo o snahy personálu vylepšovat vzhled le-tounů různými malůvkami. Občasné výjimkyumožňovaly zejména situace, kdy se jednotkanacházela mimo přísný dohled vyššího vele-ní, což byl i případ VF-34. Hned několik jejíchHellcatů tak bylo vyzdobeno menšími malův-kami, mezi nimi i letoun z boxartu stavebnicekat. č. 84194. Levobok ozdobila kresba po-dle Vargasovy slečny z kalendáře magazínuEsquire a nápis Mary Jane, na pravobok byls největší pravděpodobností přímo nalepenvýstřižek ze stejného kalendáře.Text: Richard PlosIlustrace: Adam ToobyZelenáčiINFO Eduard37Listopad 2023Page 38
BOXART STORY #84195Součástí příprav pro otevření západní fron-ty v roce 1944 byly systematické útoky protidopravním cílům a letištím Luftwaffe v sever-ní Francii a Nizozemí. Během připravovanéhovylodění pozemních vojsk mělo mít zajištěnívzdušné nadvlády, spolu s ochromením záso-bovacích cest, rozhodující význam pro úspěchcelé operace. Tíha tohoto úkolu spočívala ze-jména na stíhačích a středních bombardérechRAF a USAAF.Ty nejpreciznější útoky připadly na jedno-motorové stíhací letouny. Za RAF se k tomutoúčelu hodily zejména Hurricany Mk.IIb neboMk.IV, které však měly svou největší slávu zazenitem, nebo modernější Typhoony a Tem-pesty ze stejné rodiny od Hawkeru.Tempest Mk.V byl nesnadno ovladatelný,ovšem velmi výkonný letoun, jehož výzbroj– čtyři 20 mm kanony ho předurčovala právěk takovým úkolům. Kromě kanonové výzbrojemohl nést rovněž 450 kg pum či 8 neřízenýchraket ráže 3 palce.Invaze na pobřeží kontinentu byla téměřna spadnutí, když ráno 28. května 1944 obje-vil bojový průzkum Spitfirů RAF na letištíchv blízkosti Paříže větší množství jedno a dvou-motorových letounů Luftwaffe. Ještě téhoždne vzlétlo ze základny Bradwell Bay ve Vel-ké Británii devět Tempestů od No. 3 SquadronRAF, spadající pod No. 150 Wing a pod vedenímsamotného W/Cdr Rolanda P. Beamonta, D.S.O,DFC & Bar a zamířily k Francii. Ještě než sku-pina přelétla Kanál, museli pro různé poruchypiloti čtyř Tempestů otočit k předčasnémunávratu. Zbývající pětice překročila u Aultu vevýšce 8000 stop pobřeží a směřovala přímok letišti Cormeilles-En-Vexin severozápad-ně od Paříže. K základně dorazila sevřenáformace Tempestů okolo 17:30 hodin a z ob-lasti neomezené dohlednosti se ponořila dokouřma, které od země až do výšky 5000 stopsnižovalo dohlednost na 5-6 mil. Přesto pilotiTempestů spatřili na jižním perimetru letištěpět dvoumotorových bombardérů, které iden-tifikovali jako Ju 88 či Ju 188. W/Cdr Beamontnavedl svou skupinu klesavou zatáčkou tak,aby dostali řídkou mlhu prorážející slunceza záda a v nízkém letu vysokou rychlos-tí zaútočili. Roland Beamont si za cíl vybraljeden osamocený tmavě kamuflovaný dvou-motorák, postavený mezi protistřepinovýmivaly. Bombardér stál k blížícímu se Tempestutakřka čelně a při rychlosti 470 mil za hodi-nu byl zásah záležitostí několika vteřin. Bea-mont zahájil střelbu z necelých 750 metrů:„...z dálky jsem vystřelil krátkou dávku a pakšel prudce dolů, provedl korekci směru, a tose už ochranný val rozlétl pod zásahy střel,ty dopadaly na celý povrch bombardéru a dovzduchu z něj vyletěl velký kus. V posledníchvíli jsem vzal za knipl, abych do svého cílenenarazil“.Pětice provedla nad plochou letiště pouzejeden průlet. Otáčet se by znamenalo při-táhnout na sebe pozornost letištního flaku.Díky taktické výhodě kouřma snižujícíhoviditelnost, zahájení útoku ze slunce, vyso-ké rychlosti, a především ocelovým nervůmW/Cdr Beamonta a jeho hochů, kteří přibili svéTempesty takřka na zem, vyvázli z útoku bezšrámů. Nepřesný lehký flak byl zaznamenánpouze ve chvíli, když skupina křížila vzletovoudráhu. Britští letci se u země přidrželi ještědvě či tři míle za letištěm a pak teprve začalistoupat. Za sebou uviděli dva výrazné sloupykouře. Každý z nich si přišel na své. W/CdrBeamontovi byl připsán jeden zničený Ju 88,zbývající tři letci se společně podělili o dalšízničený Junkers a dva poškozené. Po dalšíchtřiceti pěti minutách přistáli příslušníci tétoneformální mnohonárodnostní letky (tři Bri-tové, jeden Australan a jeden Polák) na svédomovské základně.Protože se letouny ztracené při pozemníchútocích obvykle nedostávaly do dnes existují-cích hlášení Luftwaffe, je obtížné určit iden-titu zničených Junkersů. S velkou pravděpo-dobností šlo o Ju 88 S, popřípadě Ju 88 D od6.(F)/123 (průzkumná jednotka Aufklärungs-gruppe 123). Nelze vyloučit ani Ju 188 F od13.(F)/122.W/Cdr. Roland Beamont získal 6 vzdušnýchvítězství, jedno další ve spolupráci, jedenpravděpodobný sestřel a dva poškozené le-touny nepřítele, k tomu řadu cílů zničených nazemi a především neuvěřitelných 32 zneškod-něných V-1. Dne 12. října 1944 byl při útoku naletiště Rheine sám sestřelen a padl do zaje-tí. Po válce působil mimo jiné jako Chief TestPilot pro English Electric či v pozici Directorof Flying Operations BAC.(Za pomoc se zdroji k tomuto příběhu děkuji JanuBobkovi, Matti Salonenovi a Michalu Krechowskému)Ilustrace: Adam ToobyCormeilles-En-VexinText: Jan ZdiarskýINFO Eduard38Listopad 2023Page 39
#7039BOXART STORYFokkerův trojplošník byl na podzim roku1918 u bojových jednotek velmi zřídkavým je-vem. Němečtí stíhači přezbrojili na FokkeryD.VII a drtivá většina jednotek se sice mršt-ných, ale pomalých trojplošníků zbavila. Netak čtvrté nejúspěšnější německé stíhací eso,Josef Carl Peter Jacobs. Velitel Jasta 7 si po-nechal svůj černý Dr. I, se kterým často vodildo boje své piloty, sedlající modernější stroje.Jacobs se stal jednou z německých stíha-cích legend. Už před vypuknutím války uměllétat, a tak nepřekvapuje, že se okamžitě hlásilk nově vzniklým Fliegertruppen. Po několikaměsících výcviku vojenského pilota nastoupilv červnu 1915 k Feldflieger-Abteilung 11, kdelétal s průzkumnými letouny. Za svou činnost,která zahrnovala i jeden nepotvrzený sestřelfrancouzského Caudronu, byl 6. února 1916 vy-znamenán Železným křížem 2. třídy a povýšendo hodnosti Leutnant (poručík). Krátce nato sepřeškolil na jednomístné stíhačky a v květnutoho roku už byl příslušníkem FokkerstaffelWest. Na Eindeckeru dosáhl svého prvníhovítězství, ale není zřejmé, kdy k tomu došlo.Podle záznamů 22. května, ale na svůj E.III sinechal napsat datum 12. května… Následně byl25. října převelen k Jasta 22 a navyšoval svéskóre tak, že 16. dubna 1917 dosáhl pátého se-střelu a stal se stíhacím esem. O dva měsícepozději už byl jmenován velitelem Jasta 7 a natéto pozici setrval až do konce války. Běhemroku zvýšil počet svých sestřelů na dvanáct.Nechybělo ale mnoho a ten dvanáctý z 18. pro-since mohl být i poslední, protože se okamžikpoté, co poslal k zemi Sopwith Camel, srazils Albatrosem D.V od Jasta 28 a měl co dělat,aby dokázal se svým poškozeným letounemnouzově přistát v krátery poseté zemi nikoho.V březnu 1918 dostala jeho jednotka několikFokkerů Dr. I a Jacobs se do tohoto letounudoslova zamiloval. Imponovala mu jeho ob-ratnost a stoupavost, takže se rozhodl pone-chat si jej i poté, co Jasta 7 přezbrojila běhemčervna a července na Fokkery D.VII. Na Dr. Ilétal prakticky až do konce války, a tak nenídivu, že se stal nejúspěšnějším stíhačem natomto typu. Celkem na Dreideckeru dosáhlminimálně třiceti ze svých uváděných 48 se-střelů.Jacobs byl podle svědectví pamětníků velmioblíbeným velitelem, a to mimo jiné proto, žese dokázal o své muže dobře postarat. Takéale dokázal pořádně „vybouchnout“, když ně-kdo nedodržel instrukce během bojového letu.Provinilec se mohl spolehnout, že ho na zemičeká brunátný velitel a řádně mu všechno„vysvětlí“. Jeden z pilotů, podle vzpomíneksamotného Jacobse to byl Vzfw. Josef Bohne,během jednoho takového „sprduňku“ pozna-menal, že „Köbes dští oheň“ (Jasta Coloursvol. I; Bruno Schmäling, Jörn Leckscheid).Köbes byla Jacobsova přezdívka, jednalo seo starobylý výraz pro hostinské z oblasti Po-rýní, kteří nejen obsluhovali hosty, ale také jebavili vtipy a vyprávěním. Sám Jacobs z tétooblasti pocházel a přezdívka leccos vypovída-la o jeho naturelu. Ostatně, Bruno Schmälingve své knize uvedl, že Jacobs patřil k nejpří-jemnějším a nejcharismatičtějším pilotůmz 1. světové války, se kterými se setkal.Bohneho poznámka o plivání ohně dalanásledně vzniknout malbě, kterou po oboustranách Jacobsova letounu vytvořil jedenz členů pozemního personálu. Samotný Ja-cobs osvědčil svůj smysl pro humor, když tak-to vyzdobený letoun poprvé spatřil. Nejenženikoho neseřval, kresbu naopak ocenil a ne-chal si podobně vyzdobit i svůj černý FokkerD.VII.Malba Kateřiny Borecké pro stavebnici kat.č. 7039 zobrazuje úspěšný útok na pozoro-vací balón, kterých Jacobs sestřelil za vál-ky osm. Mohlo by se jednat třeba o sestřelz 16. září 1918. Ďábel chrlící oheň je na boxar-tu zobrazen oproti první edici této stavebnicev odlišné podobě, protože jsme vzali v úva-hu nové informace a jeho podobu změnili.Pokud jde o jeho tvary, ty lze vyčíst z jedinédochované fotografie, na které je vidět pravástrana Jacobsova Dr. I. Jeho podobu na levéstraně pak podle samotného Jacobse (zemřel29. července 1978) věrně zachytil barevný ob-raz, jehož fotografii měl po druhé světové vál-ce ve své kanceláři. Na něm měl ďábel svět-le žluté vlasy a sytě žlutý lem stylizovanéhopláště. Na rozdíl od původní podoby obtisku vestavebnici s hnědými vlasy a červeným lemempláště jsme tedy použili na obou stranách tytobarvy. Malba na fotografii z Jacobsovy kance-láře sice tvarově neodpovídá tomu, co je vidětna dobové fotografii, ale to není překvapivé.Jednalo se o malby od ruky, bez šablon, a takje rozdílná podoba na levé a pravé straně tru-pu více než pravděpodobná.Text: Richard PlosIlustrace: Kateřina BoreckáPlivač ohněINFO Eduard39Listopad 2023Page 40
BOXART STORY #82163Během druhé světové války dospělo Ně-mecko i Velká Británie k použití nočního bom-bardování jako významné části svého váleč-ného úsilí s cílem poškodit nebo zničit výrobnía logistické cíle protivníka a také leteckýmterorem zlomit morálku nepřátelského oby-vatelstva. Obě letectva při tom řešila podobnétechnické problémy. Jedním z nich bylo nale-zení cíle v nočních podmínkách a jeho ozna-čení pro další bombardéry.Průkopníkem se v tomto směru stala ně-mecká bombardovací jednotka KGr. 100 (poz-dější I./KG 100), která od podzimu 1940 přináletech na Velkou Británii vyhledávala cílepomocí elektronického vybavení a značko-vala je světlicemi. Tato taktika Brity zaujalanatolik, že se ji i přes odpor Arthura Harri-se, velitele Bomber Command, podařilo v RAFprosadit. Osádky, mající za úkol značkovatcíle v Německu, byly zařazeny pod velení PathFinder Force (PFF), která s pěti perutěmi za-hájila operační činnost v srpnu 1942. V jejichvýzbroji byly Wellingtony, Mosquita, Lancaste-ry, Halifaxy a Stirlingy.V lednu 1943 byly tyto specializované jed-notky soustředěny v No. 8 (Pathfinder Force)Group, která se postupně rozrostla na 16 peru-tí. Tyto jednotky vždy jako první obdržely novéelektronické systémy pro bombardování bezvidu (Gee, Oboe a H2S). Pokud se Němcům po-dařilo osádku Pathfinderu sestřelit, značně tozkomplikovalo přesnost bombardovacího ná-letu. Pathfinder a především rychlá Mosquitapatřila mezi německými nočními stíhači mezinejvíce ceněné trofeje. Tyto rychlé dvoumoto-rové letouny plnily i noční bombardovací úko-ly a úspěšně byly nasazeny i v roli dálkovýchnočních stíhaček. Jejich cílem byli němečtínoční stíhači a z lovců se tak stala kořist.Stíhání Mosquit (něm. Moskitojagd) bylo častobezvýsledné a frustrovaní němečtí letci, je-jichž stroje výkonnostně na tyto britské dvou-motoráky nestačily, zahlédli jen kondenzačníčáry, nebo protivníka nespatřili vůbec.Na německé straně postupně klesalomnožství nočních bombardovacích útoků naVelkou Británii a zvyšovalo se úsilí bránitvlastní teritorium protiletadlovým dělostře-lectvem a nočními stíhači za pomoci radaro-vých stanic. Od léta 1943 Luftwaffe do nočníhoboje nasadila i denní jednomotorové stíhačky,jejichž piloti vyhledávali cíle bez radarovéhovybavení na základě instrukcí pozemních ná-vodčích. Tato taktika dostala označení WildeSau (Divoká svině), ale na počátku roku 1944byly tyto jednotky stále častěji nasazovány dodenních bojů proti americkým bombardérům.Novou jednotkou, jejíž úkolem bylo pokra-čovat v taktice Wilde Sau a experimentovats používáním radarů na jednomotorových stí-hačkách, byla 1./NJGr. 10 pod velením Hptm.Friedricha-Karla „Nasen“ Müllera. Jednalo seo nejúspěšnějšího stíhače jednotek Wilde Sau,který při 52 bojových letech dosáhl 30 vítěz-ství. Podrobnosti k Müllerovi a jeho letounu,který je v souboji s Mosquitem zachycen naboxartu Adama Toobyho, najdete v článkuNeila Page v magazínu INFO 11/2019.Müllerův letoun byl vybaven motorem DB605 AS, který dával oproti běžným Bf 109 G-6a G-14 větší šanci rychlé Mosquito ve vyšší le-tové hladině dohnat a zničit. Kvůli odlehčenía lepšímu výhledu z kokpitu má Müllerův strojtaké odstraněnu pancéřovou opěrku hlavy.Během července 1944 se Müllerovým pilo-tům podařilo sestřelit tři Mosquita, ale jejichvelitel na svůj sestřel britského dřevěnéhozázraku čekal až do noci z 23. na 24. srpna.Jeho cílem se stala osádka Mosquita B Mk.XX(KB242)z No. 608 Sqn RAF, za jehož berany sedělKanaďan F/Lt Stuart Douglas Webb. Jejichstroj při náletu na Kolín nad Rýnem zasá-hl flak. Müller poškozené Mosquito napadlu Eindhovenu a po čtvrtém útoku britský strojpřešel ve výšce 25000 stop do vývrtky, kterouWebb vybral až v 9000 stopách.Letoun měl nefunkční trimy výškovky, po-škozeny byly hydraulické rozvody a nefunkč-ní byl i rychloměr. Webbovi se však podařiloletoun dotáhnout až k základně Woodbridge.Před přistáním mu zcela vysadila hydraulikaa po tvrdém dosednutí se zataženým podvoz-kem se odlomila ocasní část letounu, kterábyla těžce poškozena Müllerovou palbou.Stuart D. Webb bohužel zahynul 10. listopadupři letecké havárii. Stal se tak jedním z vícenež 3700 letců PFF, kteří přišli o život. Běhemdruhé světové války osádky Pathfinder For-ce absolvovaly 50490 letů proti 3440 cílům.Naplnily tak motto své No. 8 (PFF) Group, „Weguide to strike“.Ilustrace: Adam ToobyMoskitojagdText: Jan BobekINFO Eduard40Listopad 2023Page 41
Page 42
#82138Fw 190A-71/48Stavebnice německého druhoválečného stíhacího letounu Fw 190A-7v měřítku 1/48; edice ProfiPACK Edition.Výběr markingů nabízí Focke-Wulfyz JG 1, JG 11, JG 54, JG 300, Führerjägerstaffel and Sturmstaffel 1.plastové díly: Eduardpočet kamuflážních schémat: 6obtisky: Eduardleptané díly: ano, barvenémaska: anoresinové díly: nestránka produktuSTAVEBNICE 11/2023INFO Eduard42Listopad 2023Page 43
WNr. 431007, Maj. Heinz Bär, II./JG 1, Störmede, Německo, duben 1944Hptm. Rolf Hermichen, I./JG 11, Rotenburg, Německo, březen 1944Heinz Bär si během války připsal celkem221 vítězství, z toho 16 v kokpitu proudovéhoMe 262. To jej řadí na celkové osmé místo na žeb-říčku německých stíhacích es. V červenci 1943se jako velitel I./JG 77 ve Středomoří dostal dokonfliktu s Göringem a za trest byl převelen napozici velitele operačně výcvikové JagdgruppeSüd. Počátkem roku 1944 byl dokonce zařazenk II./JG 1 v Německu jako prostý pilot, a to kvů-li fyzickému napadení funkcionáře NSDAP. Brzyvšak převzal velení bojových formací této Gruppe,v březnu 1944 byl jmenován jejím prozatímním ve-litelem a na konci dubna byl jmenován oficiálně.Bär během pěti měsíců činnosti u II./JG 1 docílil23 vítězství, aniž by byl sám sestřelen. Mezi jehonejznámější úspěchy patřilo sestřelení bombar-dérů B-17 „Miss Ouachita“ a B-24 „Flak Magnet“,z nichž druhý jmenovaný se stal jeho 200. obětí.Bärův stroj nesl znak JG 1, jeho šťastné číslo 13a symbol 200 vítězství, který je namalován na bílésměrovce, což bylo v tomto období označení veli-telů bojových formací.Rolf Hermichen dosáhl během války 66 sestřelů,prvních jedenácti jako pilot Bf 110 během bitevo Francii a Británii. V listopadu 1941 byl převelenk III./JG 26 a stal se adjutantem Josefa Prille-ra, který III. Gruppe velel. Již 1. května 1942 seHermichen přesunul na pozici velitele 3. Staffel.V té době měl na kontě 13 sestřelů a v bojích nadFrancií a Británií přidával další. Když byla v lednu1943 přesunuta I./JG 26 na východní frontu, přidaltam ke svým stávajícím 21 sestřelům dalších osm.Již jako Hauptmann byl po návratu na západnífrontu 15. června 1943 jmenován dočasným velite-lem III. Gruppe (do 4. července) a 16. října se stalvelitelem I./JG 11. V rámci obrany Říše pak byl vel-mi úspěšný v bojích proti spojeneckým bombar-dérům. Celkem jich měl na svém kontě 25 (nebo26). Posledního úspěchu dosáhl 24. dubna 1944,kdy sestřelil P-51D. Sám byl 12. května sestřelena poté byl z operační služby stažen a převelenke štábu 2. Jagd-Division. Následně od října 1944do ledna 1945 působil jako velitel II./JG 104. JehoFw 190A-7 z jara 1944 měl původní kamufláž bar-vami RLM 74/75 přestříkanou v různé intenzitěsvětlou šedomodrou barvou RLM 76STAVEBNICE 11/2023INFO Eduard43Listopad 2023Page 44
STAVEBNICE 11/2023Oblt. Otto Kittel, velitel 3./JG 54, Riga-Skulte, Lotyšsko, srpen 19446./JG 300, Holzkirchen, Německo, červenec 1944Otto Kittel se narodil 21. února 1917 německýmrodičům v Korunově (německy Kronsdorf, odroku 1945 Krasov) u Krnova v Rakousko-Uhersku.Kittel se v Mladé Boleslavi vyučil automechanikem,naučil se částečně česky a po anexi českosloven-ského pohraničí vstoupil v roce 1939 do Luftwaffe.Své první bojové nasazení absolvoval při bojíchv Jugoslávii v řadách 2./JG 54, která byla při úto-ku na SSSR nasazena při postupu na Leningrad.Dne 24. června 1941 zaznamenal Otto Kittel sváprvní dvě vzdušná vítězství a 14. září 1943 dosáhlstého sestřelu. V březnu 1944 se stal velitelem3./JG 54 a v květnu dostal svůj osobní Fw 190A-7,který byl jediným kusem této verze ve výzbrojiI./JG 54. Kittel s ním dosáhl více než 100 vítězství,ale letoun byl ztracen v boji v prosinci 1944 bě-hem Kittelovy dovolené. On sám zahynul 16. úno-ra 1945 v boji s formací čtveřice letounů Il-2 od502. ŠAP u Džūkste v Lotyšsku. Během 2. světovéválky sestřelil 267 nepřátelských letadel, všech-ny na východní frontě. Tento výsledek jej řadí na4. místo v žebříčku stíhacích es Luftwaffe.Stejně jako sesterská JG 301, také JG 300 bylapůvodně určena k nočnímu stíhání spojeneckýchbombardérů útočících na cíle v okupované Evro-pě. Začátkem roku 1944 se však přeorientovala nadenní stíhání. Označením strojů JG 300 v rámcisystému rychlé identifikace stíhacích jednotekbyl červený pruh okolo zádě trupu. Její II. Gruppe,zformovaná v červenci 1943, byla v létě roku 1944vybavena těžce vyzbrojenými a pancéřovanýmistroji Fw 190A-8/R2 nebo R8. S nimi měla útočitna spojenecké bombardéry a nadále byla ozna-čována jako Sturmgruppe. Jednotka ale od lednado července obdržela také 30 strojů verze A-7.Letoun žlutá 18 měl na krytu motoru namalovánznak JG 300. Velitelem 6. /JG 300 byl od března1944 Oblt. Ernts-Erich Hirschfeld, který původněsloužil u flaku, po pilotním a stíhacím výcvikupak krátce létal u II./JG 54 na východní frontěa v srpnu 1943 se přihlásil k nočnímu nasazeníu JG 300. Až do své smrti 28. července 1944 do-sáhl 24 vítězství, z toho 14 sestřelů představova-ly čtyřmotorové bombardéry sestřelené ve dne,dalších osm sestřelil v noci. V říjnu 1944 mu bylposmrtně udělen Rytířský kříž.INFO Eduard44Listopad 2023Page 45
STAVEBNICE 11/2023Fw. Klaus Dietrich, Führerjägerstaffel, Rastenburg, Germany, August 1944WNr. 642962, Major Hans-Günther von Kornatzki, Sturmstaffel 1,Dortmund/Salzwedel, Německo, počátek roku 1944Tento neobvyklý letoun byl osobním strojemKlause Dietricha, příslušníka stíhací letky, ježsloužila k doprovodu letů Adolfa Hitlera, státníchnávštěv a ke stíhacímu krytí „Vlčího doupěte“v německém Rastenburgu (dnes Kętrzyn v Pol-sku). Tato Jagdstaffel vznikla v rámci Führer--Kurierstaffel v létě 1944 a jejím velitelem bylOblt. Klenk. V červnu 1944 k ní byl zařazenKlaus Dietrich, který během předchozí službyu 2./JG 51 Mölders dosáhl 17 vítězství. Jeho kariéruu eskadry Mölders ukončil souboj s pilotem La-5dne 19. srpna 1943. Těžce zraněný Dietrich přistálna vlastním letišti se 121 průstřely svého Fw 190a musel být letecky přepraven na operaci do týlu.Během služby u Führerjägerstaffel byl Dietrichsvědkem příletu i odletu von Stauffenberga bě-hem osudného 20. července 1944. Při krytí Vlčíhodoupěte se Dietrichovi podařilo 26. srpna 1944 ko-lem poledne sestřelit sovětský průzkumný Pe-2.V lednu 1945 byla jednotka rozpuštěna a Dietrichpoté u firmy Messerschmitt zkoušel čerstvě vy-robené Me 262 při továrních záletech.Hans-Günther von Kornatzki se narodil v Liegni-tz v Dolním Slezku (nyní Legnica v Polsku) dne22. června 1906. V roce 1928 vstoupil nejprve doarmády, po založení Luftwaffe v roce 1933 bylzařazen do jejího stavu. V květnu 1941 se oženils Göringovou sekretářkou Ursulou Grundtmann-ovou. Poté, co se stala obětí náletu spojeneckýchbombardérů na Berlín, se stal propagátorema posléze i velitelem jednotky, jejíž taktikou bylonapadení skupiny spojeneckých bombardérů těž-ce vyzbrojenými stíhačkami z minimální vzdále-nosti. První takovou jednotkou byla Sturmstaffel1, která byla uznána operační 1. ledna 1944. S vonKornatzkiho velitelským strojem bílá 20 padl6. března 1944 v souboji s dvěma MustangyLt. Gerhard Dost. Sturmstaffel 1 byla rozpuště-na v květnu 1944 a von Kornatzki převzal veleníII.(Sturm)/JG 4. Černo-bílo-černé pruhy jako pr-vek rychlé identifikace Sturmstaffel 1 převzalaJG 4. Dne 12. září 1944 vedl von Kornatzki útokna formaci B-17 poblíž Magdeburgu. Po zničeníjednoho bombardéru jej napadly doprovodné stí-hačky a sestřelily jej. Během nouzového přistánízachytil o vedení vysokého napětí, havaroval a vesvém stroji nalezl smrt.INFO Eduard45Listopad 2023Page 46
Pro Fw 190A-7 1/48DOPORUČUJEME:648150 Fw 190 wheels late (Brassin)648356 Fw 190A wingroot gun bays (Brassin)648366 Fw 190A propeller (Brassin)648381 Fw 190A exhaust stacks (Brassin)648736 Fw 190A landing flaps PRINT (Brassin)OVERTREES#82138XFw 190A-71/48stránka produktuOVERLEPT#82138-LEPTFw 190A-7 PE-Set1/48stránka produktu#648736STAVEBNICE 11/2023#648150#648366#648356INFO Eduard46Listopad 2023Page 47
1/72WUNDERSCHÖNE NEUEMASCHINEN pt.2Stavebnice německé druhoválečné stíhačky Bf 109G v měřítku 1/72; edice LIMITED.Stavebnice nabízí verze G-2 a G-4, výběr markingů pokrývá všechna bojiště, nakterých byly „Gustavy“ těchto verzí používány, včetně letadel finského letectva(Ilmavoimat), italského letectva (Regia Aeronautica) a 13. (slowakische)/JG 52.plastové díly: Eduardpočet kamuflážních schémat: 14obtisky: Eduardleptané díly: ano, barvenémaska: anoresinové díly: ne#2143stránka produktuDUAL COMBOSTAVEBNICE 11/2023NOVÝ DESIGNA FORMYPREMIÉROVÉVYDÁNÍINFO Eduard47Listopad 2023Page 48
STAVEBNICE 11/2023Bf 109G-2 a G-4 - detaily rámečkůRámeček JRámeček MINFO Eduard48Listopad 2023Page 49
STAVEBNICE 11/2023Rámeček MRámeček UINFO Eduard49Listopad 2023Page 50
TESTOVACÍ STAVBA#2143STAVEBNICE 11/2023postavil Luboš HenklINFO Eduard50Listopad 2023Page 51
STAVEBNICE 11/2023INFO Eduard51Listopad 2023Page 52
Bf 109G-2/R6, Oblt. Heinrich Ehrler, 6./JG 5, Petsamo, Finsko, březen 1943Bf 109G-2/Trop, Oblt. Werner Schroer, 8./JG 27, Rhodos, Řecko, listopad 1942Heinrich Ehrler zahájil svou vojenskou kariéruu dělostřelectva a v lednu 1940 vstoupil do řadLuftwaffe. Po vyřazení z výcviku byl převelenk 4./JG 77, následně přeznačené na 4./JG 5.V květnu 1942 byl přeložen k 6./JG 5 a v srpnu seujal jejího velení. V červnu 1943 se stal velitelemII./JG 5 a v srpnu 1944 byl jmenován Kommodo-rem JG 5. Po potopení bitevní lodi Tirpitz stanulpřed válečným soudem kvůli obvinění z nedosta-tečného leteckého krytí této lodi. Dne 27. února1945 se jeho domovskou jednotkou stala JG 7 vy-zbrojená proudovými Me 262. V boji s B-24 Libe-rator dne 4. dubna 1945 se mu podařilo sestřelitdva bombardéry a třetí B-24 taranoval. Tento útokse mu stal osudným. Počet jeho vítězství se za-stavil na čísle 208, za tyto úspěchy byl dekorovánRytířským křížem s dubovou ratolestí.Werner Schroer dosáhl pod africkým sluncemcelkem 61 sestřelů, prvního z nich 19. dubna 1941nad Tobrukem, kdy mu padl za oběť Hurricane.Později, od dubna do června 1942, působil Schroerve funkci Gruppenadjutanta I./JG 27. Poté vedl8. Staffel JG 27 a od dubna 1943 pak celouII. Gruppe. Válku ukončil jako velitel JG 3 se 114vítězstvími, včetně 26 čtyřmotorových bombardé-rů. Dne 21. října 1942 byl vyznamenán Rytířskýmkřížem, k němuž 19. dubna 1945 přibyly meče.V březnu 1944 převzal velení nad III./JG 54 v zá-padní Evropě a v únoru 1945 se stal poslednímKommodorem JG 3. Standardní pouštní schématvořené barvami RLM 79 a RLM 78 bylo na hor-ních plochách doplněno skvrnami zelené barvy,zřejmě RLM 80. Šedesát symbolů sestřelů nasměrovce napovídá, že Schroer používal letounv této podobě na počátku listopadu 1942.STAVEBNICE 11/2023INFO Eduard52Listopad 2023Page 53
Bf 109G-2, WNr. 13670, Oblt. Hermann Graf, 9./JG 52, Tusov, SSSR, září 1942Bf 109G-2, Maj. Heinz Bär, I./JG 77, Comiso, Itálie, září 1942Bf 109G-2, WNr. 10423, Obfw. Kurt Stöber, 7./JG 54, Isoča, SSSR, leden 1943Hermann Anton Graf se narodil 24. října 1912. Vyu-čil se zámečníkem a v mládí byl nadšeným fotba-listou. Později se věnoval plachtění a v roce 1939byl povolán do armády. Na jaře 1940 sloužil u JG51. Zúčastnil se tažení do Francie a v dubnu 1941bojů nad Řeckem a Krétou. V tomto období alenezaznamenal žádný sestřel. Prvního vzdušnéhovítězství dosáhl 4. srpna 1941 poblíž Kyjeva a věcise začaly měnit. Na konci ledna 1942 obdržel Ry-tířský kříž za 45 sestřelů a v květnu 1942 dosáhljiž svého stého leteckého vítězství, za což obdrželk Rytířskému kříži dubovou ratolest a meče. Jakopátý v pořadí mezi německými letci byl 29. září1942 vyznamenán Brilianty k Rytířskému křížis dubovou ratolestí a meči. Stal se součástí pro-pagandistických kampaní, dokonce byl členemfotbalového týmu Luftwaffe. Na konci války velelJG 52 a ustupoval s ní z Východního Pruska přesSlezsko až do Čech. Kapituloval 8. května 1945v Písku, kde se vzdal Američanům. Ti jej všakpromptně předali Rusům a v zajetí pak strávilvíce než čtyři roky.Heinz Bär si během války připsal celkem 221 ví-tězství, z toho 16 v kokpitu proudových Me 262. Tojej řadí na celkové osmé místo na žebříčku ně-meckých stíhacích es. Do bojů se jako stíhací pi-lot zapojil již ve Francii v září 1939, kdy si připsali svůj první sestřel. Postupně prošel bitvou o Bri-tánii, východní frontou, Středomořím a nakonectéž obrannými boji nad Německem. Velení I./JG 77převzal Bär v květnu 1942 a v jejím čele zůstal aždo roztržky s Göringem na konci července 1943.V období bojů v Africe od října 1942 do května 1943byla Bärova I./JG 77 se 192 sestřely nejúspěšnějšíJagdgruppe na tomto bojišti. Pod kabinou Bärovastroje byla z obou stran namalována karikaturaznaku Lipska, kterou jako svou reklamu používa-la firma Sachsenfunk. Bär, jenž pocházel ze So-mmerfeldu u Lipska, dostal údajně od lipské zoojako dárek lvíče. Zvíře se zřejmě stalo inspiracípro výběr jeho emblému.Kurt Stöber se narodil 24. dubna 1918 v Derm-bachu. Zúčastnil se již bojů ve Španělsku v řa-dách Legion Condor, svého prvního sestřelu navýchodní frontě docílil 22. března 1942. V lednu1943 panovaly v okolí Velikije Luki špatné pově-trnostní podmínky, přesto zde III./JG 54 operova-la, aby jednotkám Wehrmachtu pomohla dostatse z obklíčení. Operace se nezdařila a pozemníjednotky 16. ledna 1943 kapitulovaly. Obfw. KurtStöber při těchto bojových akcích docílil osmi po-tvrzených sestřelů. Během souboje 15. ledna 1943byl motor jeho letounu zasažen palbou pilota La-GGu-3, Stöber byl nucen nouzově přistát na územíkontrolovaném Rudou armádou a padl do zajetí.Do té doby docílil 36 vítězství a v únoru 1943 obdr-žel v nepřítomnosti Německý kříž ve zlatě. Všech-ny útrapy zajetí se štěstím přežil a v roce 1948 sevrátil domů. Zemřel 2. května 2000.STAVEBNICE 11/2023INFO Eduard53Listopad 2023Page 54
STAVEBNICE 11/2023Bf 109G-2/R6, WNr. 13633, Hptm. Wolf-Dieter Huy, 7./JG 77,Tanyet Harun, Egypt, říjen 1942Bf 109G-2, lntm. Eino Ilmari Juutilainen, 1/HLeLv 34, Suulajärvi,Finsko, duben 1944Wolf-Dietr Huy vstoupil v roce 1935 do námořnic-tva (Kriegsmarine), ale 1. října 1937 vstoupil do řadLuftwaffe, kde absolvoval stíhací výcvik. Jeho pů-sobištěm se měla stát 4.(J)/TrGr. 186, určená proletadlovou loď Graf Zeppelin. Tato loď však nebylanikdy dokončena a jednotka byla přejmenovánana 7./JG 77. Huy s ní absolvoval boje nad Franciía Velkou Británií a na Balkáně. V bojích o Krétudosáhli piloti jednotky významných úspěchů a zaně a za svých 22 sestřelů obdržel Huy 5. června1941 Rytířský kříž. V březnu 1942 k němu přibylaještě dubová ratolest. Po útoku na Sovětský svazse III./JG 77 přesunula na jih SSSR, v říjnu 1942pak putovala do Egypta. Zde byl Wolf-Dieter Huy29. října 1942 sestřelen budoucím esem J. H. Ni-cholsem od No. 601 Squadron, pilotujícím SpitfireMk. Vc, a padl do zajetí. Bf 109G-2 Wolf-DieteraHuye byl v této podobě zachycen během přesunujednotky z východní fronty do Afriky. Neobvykloukamufláž tvoří pole barev RLM 70 a RLM 71 (ně-kdy se uvádí i použití ruské zelené barvy AMT-4).Žlutý pás za trupovým křížem, označující letadlapůsobící na východní frontě, byl z části narychlopřetřen jinou barvou (RLM 71 či ruskou zelenou),z části nahrazen pruhem bílé barvy označujícímletadla působící na jižní frontě. Bílou barvou bylynastříkány i konce křídla. Na směrovém kormidlejsou zaznamenány pilotovy úspěchy i vyzname-nání.Letoun WNr. 14754 s továrním kódem RJ+SXpřevzala v březnu 1943 3/LeLv 34. V květnu 1943s ním vítězství zaznamenali kers. A. Nuorala,vääp. U. Lehtovaara a kers. A. Alakoski. Létal s ními nejúspěšnější finský stíhač Ltm. Eino IlmariJuutilainen. Luutn. R. Valli s MT-213 havaroval20. května a letoun prošel generální opravou.V lednu 1944 jej s novým nátěrem obdržela1/LeLv 34, ale vääp. N. Katajainen s ním 27. únorakvůli závadě motoru přistál na břicho. V květnustroj MT-213 převzala 2/HLeLv 24 a tři sestřelys ním zaznamenal luutn. Riihikallio. Stroj byl pogenerální opravě přestříkán olivovou zelenoua černou barvou na horních plochách, na spod-ních plochách odstínem RLM 65. Dostal také žlu-tý pás na přídi i na zádi trupu a 165 cm širokéžluté spodní části konců křídel. Původní německéznaky byly přestříkány a na jejich místě byly apli-kovány finské výsostné znaky. Nejprve bílý kruhs modrou svastikou, ale během opravy po nouzo-vém přistání vääp. Katajainena byl bílý kruh pře-třen světle šedou barvou. Na obtiskovém aršíkujsou obě varianty.INFO Eduard54Listopad 2023Page 55
STAVEBNICE 11/2023Bf 109G-4/R6, Obfw. Rainer Pöttgen, 3./JG 27, Fels am Wagram, Rakousko, 1.říjen 1943Bf 109G-4/R6, WNr. 14997, Lt. Erich Hartmann, 7./JG 52, Taman, SSSR, květen 1943Rainer Pöttgen byl nejznámějším wingmanem le-gendárního stíhače Hanse-Joachima Marseilleho.V Africe sloužil u I./JG 27 od prosince 1941 a vý-borně splňoval roli spolehlivého wingmana, kterýkryl svému vedoucímu záda a umožňoval mu sou-středit se na cíl. Své první vítězství získal až postovce bojových letů absolvovaných s Marseillem,1. června 1942. Kvůli vysokému počtu vítězstvísvého vedoucího dostal Pöttgen přezdívku „létají-cí počítadlo“ (fliegendes Zählwerk). S Marseillemletěl i během osudného dne, při němž slavný pilotzahynul. Pöttgen v roce 1943 s I./JG 27 sloužil nej-prve ve Francii, kde během jara a léta docílil čtyřvítězství. Na konci července 1943 se jeho jednot-ka přesunula do Rakouska a byla začleněna doObrany Říše. Proti čtyřmotorovým bombardérůmbyla výzbroj jejích letounů zesílena podvěšenýmikanóny MG 151/20. Pöttgen válku přežil a na kon-tě měl celkem sedm vítězství. Patřil mezi váženéčleny veteránské organizace JG 27.Lt. Erich Hartmann, nejúspěšnější stíhač všechdob, přičichl k řemeslu stíhače poprvé u 7. StaffelJG 52, do níž byl zařazen 10. října 1942. Nejprvelétal na Bf 109G-2, ale v první polovině března1943 začaly k jednotce přicházet nové Bf 109G-4. Od počátku května 1943, po dosažení 11. a 12.vítězství dne 30. dubna, se stal Rottenführerem(velitelem dvojice letounů) a jeho skóre začalonarůstat, aby se na konci války zastavilo na čísle352. Za své úspěchy byl 25. srpna 1944 vyzname-nán Rytířským křížem s dubovou ratolestí, mečia brilianty. Hartmannova „bílá 2“ byla kamuf-lována standardními barvami stíhacích letadelLuftwaffe, RLM 74/75/76, přičemž tovární volacíznaky na bocích trupu a zespodu na křídle nebylypřestříkány, pouze z části překryty bílou vlnov-kou (označení strojů III. Gruppe), bílou číslicí 2a žlutým pásem, jenž spolu se žlutými konci kří-dla označoval letadla z východní fronty. Na přídinesl letoun znak předchozího uživatele, I./JG 52.S tímto strojem byl 28. května 1943 nepřátelský-mi stíhači donucen k přistání na sovětské stra-ně fronty po závadě na motoru Uffz. H. Meissler.Ze zajetí se vrátil v roce 1949.INFO Eduard55Listopad 2023Page 56
STAVEBNICE 11/2023Bf 109G-4, WNr. 19347, Rtk. Ján Režňák, 13.(slowakisches)/JG 52,Anapa, SSSR, duben–květen 1943Bf 109G-4/Trop, WNr. 10795, Oblt. Wolfgang Tonne, 3./JG 53, Bizerta,Tunisko, únor 1943Ján Režňák zahájil svou kariéru v českosloven-ském letectvu a po vzniku samostatného Sloven-ského štátu se stal příslušníkem Slovenskýchvzdušných zbraní. Jako spojenec Německa seslovenské jednotky zúčastnily útoku na Sovět-ský svaz. Slovenská Letka 13 byla začleněna podvelení JG 52. Režňák během svého působení nadvýchodní frontou dosáhl celkem 32 sestřely a stalse tak nejúspěšnějším slovenským, potažmo čes-koslovenským stíhacím esem. Na letounu WNr.19347 sestřelil na konci dubna a počátku května1943 sedm sovětských letounů. Trikolóra na vr-tulovém kuželu identifikovala slovenské Messer-schmitty. Zajímavé je zbarvení motorového krytu,které neladí se zbytkem kamufláže. Zřejmě bylpůvodně natřen žlutou barvou a v polních pod-mínkách dodatečně kamuflován. Režňák se ne-účastnil bojů ve Slovenském národním povstání,v létě 1945 opět vstoupil do československého le-tectva, z něhož byl po únoru 1948 propuštěn.Wolfgang Tonne se narodil 28. února 1918 v Mo-osbachu a v roce 1937 nastoupil vojenskou služ-bu u Luftwaffe. V květnu 1940 se v řadách JG 53účastnil bitvy o Francii, poté bojoval v Bitvě o Bri-tánii. S JG 53 létal během operace Barbarossa,na konci roku 1941 se ale jednotka přesunula doStředomoří na Sicílii, aby odtud podporovala úto-ky na Maltu. Zde získal v lednu 1942 Tonne funkcivelitele 3. Staffel. V květnu 1942 byla 3./JG 53 opětodeslána na východní frontu a Wolfgang Tonnetam dosáhl 101. sestřelu, za což byl vyznamenánRytířským křížem s dubovou ratolestí. V říjnu1942 byla 3./JG 53 odvelena do severní Afriky.Tonneho „žlutá 7“, pod níž byla zamalovaná číslice6 po předchozím uživateli, měla na levé straněsměrovky namalovaná vyznamenání a sestřely.V dubnu 1943 se Tonneho jednotka nacházela naletišti Protville v Tunisku a on si 20. dubna 1943připsal 122. sestřel. Při návratu na domovskéletiště ve svém Bf 109G-6/R1 WNr. 16523 provedlvítězný výkrut, zřejmě však špatně odhadl výš-ku a ztratil kontrolu nad svým strojem. Riskantnímanévr ho stál život.INFO Eduard56Listopad 2023Page 57
STAVEBNICE 11/2023Bf 109G-4/R6/Trop, Lt. Franz Schiehs, 8./JG 53, Tindja, Tunisko, duben 1943Bf 109G-4/R6, WNr. 19566, Lt. Giuseppe Gianelli, 365aSquadriglia,150oGruppo Autonomo, Sciacca,Sicílie, květen–červenec 1943Bf 109G-4/R6/Trop, Lt. Franz Schiehs, 8./JG53, Tindja, Tunisko, duben 1943 Rakušan FranzSchiehs se v řadách JG 53 zúčastnil bojů nad Bri-tánií, následovala účast v tažení proti SSSR, kdeběhem dvou měsíců sestřelil 14 letadel. Začátkemsrpna 1941 byla JG 53 odeslána zpět do Němec-ka, přezbrojena a přesunuta nejprve na Sicíliia posléze do Afriky. Počet sestřelů Franze Schieh-se dále narůstal, takže 29. ledna 1943 dosáhl již36. vítězství a 16. února 1943 byl jmenován veli-telem 8./JG 53. Již v hodnosti Oberleutnant byl21. června 1943 za 55 dosažených vítězství de-korován Rytířským křížem. Dne 2. září 1943 vedlútok na formaci amerických bombardérů nadVesuvem a z akce se nevrátil. Předpokládá se,že padl za oběť doprovodným stíhacím P-38.Kamufláž Schiehsova Bf 109G-4 byla provedenabarvami RLM 78/79 a doplněna o rozpoznávacíznaky strojů působících na jižní frontě – bílý vr-tulový kužel, bílý pruh na zádi trupu a bílé spodníčásti konců křídla. Marking stroje byl doplněn oznak JG 53 na krytu motoru, žlutá směrovka nes-la symboly dosažených sestřelů ke konci března1943. Původní (pravděpodobně štábní) označenístroje na bocích trupu bylo přestříkáno barvouRLM 79 a nahrazeno černou 1. U jednotky bylajednolitá kamufláž horních ploch křídla doplněnao pole nastříkané barvou RLM 80 Olivgrün.Stíhací Macchi C.202, jež v řadách Regia Aero-nautica sloužily od počátku války, měly být odzačátku roku 1943 nahrazovány svými výkonněj-šími následovníky v podobě strojů Macchi C.205,Fiat G.55 a Reggiane Re.2005. Kvůli pomalémunáběhu výroby a zvyšující se potřebě stíhačekv bojích proti spojeneckým letounům bylo Němec-ko požádáno o výpomoc a poskytlo svému jižnímuspojenci Messerschmitty Bf 109G, většinou verzeG-6. Bf 109G-4 obdrželo italské letectvo v počtu10 strojů, všechny byly zařazeny spolu se strojiverzí G-2 a G-6 do 150o Gruppo Autonomo. Jed-notka se skládala z 363a, 364aa 365asquadrigliea proti spojeneckým náletům startovala z letišťna Sicílii. Své Bf 109G-4 obdržely italské jednotkyze skladů Luftwaffe, jejich kamufláž proto tvoři-ly barvy RLM 74/75/76. Německé výsostné znakybyly přestříkány italskou barvou Grigio AzzurroChiaro 1, v případě stroje 365-1 doplněné navícnepravidelnými malými skvrnami barvy VerdeOliva Scuro 2. Bílý identifikační nátěr, typickýpro jižní frontu, dostaly konce křídla a pás předocasními plochami, stejně jako tomu bylo u strojůLuftwaffe.INFO Eduard57Listopad 2023Page 58
OVERTREES#70156XBf 109G-2/41/72stránka produktuOVERLEPT#2143-LEPTWNM pt.21/72stránka produktuSTAVEBNICE 11/2023Bf 109G-4, Lt. Av. Petre Protopopescu, Escadrila 57, Grupul 7 Vânătoare,Kirovograd, SSSR, červen 1943Po boku německých branných sil se bojů protitehdejšímu Sovětskému svazu zúčastnili i spo-jenci Osy – Finsko, Itálie, Maďarsko, Rumunsko,Slovensko a Španělsko. Rumunské pozemníjednotky bojovaly po boku německých na jižnífrontě, doprovázeny svými leteckými jednotkami.V březnu 1943 začaly do výzbroje rumunské stíha-cí Grupul 7 Vânătoare přicházet MesserschmittyBf 109G, jednotka byla následně nasazena v bo-jích na Ukrajině. Stroj Lt. Av. Petre Protopopescanesl kamufláž tvořenou německými barvami RLM74/75/76. Německé výsostné znaky byly přestří-kány týmiž barvami. Místo nich se objevily vý-sostné znaky rumunské, tedy kříže sv. Michala,zatímco kormidlo neslo rumunskou trikolóru.Na obou stranách motorového krytu se objevilnápis „Don Pedro“, což byla pilotova přezdívka.Pro Bf 109G-2 a G-4 1/72DOPORUČUJEME:672321 Bf 109F/G external fuel tanks (Brassin)672323 Bf 109F/G wheels bays angular PRINT (Brassin)672325 Bf 109F/G exhaust stacks PRINT (Brassin)672326 Bf 109F/G/K gun pods PRINT (Brassin)672329 Bf 109 balance weights PRINT (Brassin)672338 Bf 109G undercarriage legs BRONZE (Brassin)672339 Bf 109G-2/G-4 gun barrels PRINT (Brassin)672340 Bf 109G-2/G-4 wheels for plain wings PRINT (Brassin)#672326#672321#672329#672338INFO Eduard58Listopad 2023Page 59
PŘIPRAVUJEMEMODELÁŘI AZÁJEMCI OLETECKOU HISTORII,vydavatelství JaPo Publishing s.r.o. pro Vás připravuje publikace již více než 20 let.Focke-Wulf Fw 190s ofJagdgeschwader 6inWWII Final OperationsDalší zpublikací ohistorii Luwae nad českým územím se budevěnovat závěrečným dnům války zpohledu stíhací JG 6. Jednotkaoperující zletišť na severu Čech se zapojila do obranných bojůproti sovětské berlínské operaci. Vtéto publikaci se poprvé vnašichpracích pokusíme opodrobnější rekonstrukce leteckých operacíobou protivníků vjednotlivých dnech střetu, primárně se zaměřímenanasazení stíhací JG 6. Ve druhé polovině studie navážemeinformacemi opoužívané technice, zacílenými tentokráte na typFw 190A a D. Již tradičně představíme podrobnější rozbor několikavybraných strojů jednotky, včetně jejich osudů azbarvení.Messerschmitt Bf 109s&Other Aircraft of I./EKG(J)German Fighters in the Westfrom Poland to the Defence of the ReichMesserschmitt Bf 109sof KG(J) 6Avia B.534 “Dogan”inthe Bulgarian Air ForceMesserschmitt Me 262Production & Arado Ar234’sFinal OperationsB-24 Liberator in RAFCoastal Command ServiceMesserschmitt Me 262sof KG & KG(J) unitsAviatik D.I & D.IIDRUHÁ SVĚTOVÁ VÁLKA NAD ČESKÝM ÚZEMÍMDRUHÁ SVĚTOVÁ VÁLKA PRVNÍ SVĚTOVÁ VÁLKAStředem našeho vlastního výzkumu a autorského zájmu zůstává letecká historie 2. světové války – zejména dění vjejí druhépolovině ačinnost Luftwaffe nad českým územím, resp. vProtektorátu Čechy aMorava. Jako vydavatelé prací jiných autorů všaknepomíjíme ani období 1. světové války apoválečného letectví, především svazbou na Československo ačeskoslovenské ačeskéletectvo. Autorům zajímavých prací nabízíme nakladatelskou spolupráci. Kontaktujte nás, pracujete-li na rukopisu ze stejné čipříbuzné oblasti nebo vlastníte-li dobové dokumenty čifotografie, vztahujích se ktématům našeho studia.NĚKTERÉ JIŽ VYDANÉ TITULYwww.japo.euPUBLIKACE ZAKOUPÍTE NA NAŠEM E-SHOPU NEBO U NAŠICH DISTRIBUTORŮNásledujícím titulem z období 2.světové války je již rozpracovaný,závěrečný III.díl studie ozbarvováníaoznačování Fw 190D.Vnejbližší době se vrátíme ktématu1.světové války, vpodobě další studiezhistorie rakousko-uherského letectva.Page 60
STAVEBNICE 11/2023postavil Robert Szwarc#2143MARKING AINFO Eduard60Listopad 2023Page 61
STAVEBNICE 11/2023Bf 109G-2/R6, Oblt. Heinrich Ehrler, 6./JG 5, Petsamo, Finsko, březen 1943Heinrich Ehrler zahájil svou vojenskou kariéruu dělostřelectva a v lednu 1940 vstoupil do řadLuftwaffe. Po vyřazení z výcviku byl převelenk 4./JG 77, následně přeznačené na 4./JG 5.V květnu 1942 byl přeložen k 6./JG 5 a v srpnu seujal jejího velení. V červnu 1943 se stal velitelemII./JG 5 a v srpnu 1944 byl jmenován Kommodo-rem JG 5. Po potopení bitevní lodi Tirpitz stanulpřed válečným soudem kvůli obvinění z nedosta-tečného leteckého krytí této lodi. Dne 27. února1945 se jeho domovskou jednotkou stala JG 7 vy-zbrojená proudovými Me 262. V boji s B-24 Libe-rator dne 4. dubna 1945 se mu podařilo sestřelitdva bombardéry a třetí B-24 taranoval. Tento útokse mu stal osudným. Počet jeho vítězství se za-stavil na čísle 208, za tyto úspěchy byl dekorovánRytířským křížem s dubovou ratolestí.INFO Eduard61Listopad 2023Page 62
STAVEBNICE 11/2023postavil Robert Szwarc#2143MARKING IINFO Eduard62Listopad 2023Page 63
STAVEBNICE 11/2023Bf 109G-4/R6, WNr. 14997, Lt. Erich Hartmann, 7./JG 52, Taman, SSSR, květen 1943Lt. Erich Hartmann, nejúspěšnější stíhač všechdob, přičichl k řemeslu stíhače poprvé u 7. StaffelJG 52, do níž byl zařazen 10. října 1942. Nejprvelétal na Bf 109G-2, ale v první polovině března1943 začaly k jednotce přicházet nové Bf 109G-4.Od počátku května 1943, po dosažení 11. a 12. ví-tězství dne 30. dubna, se stal Rottenführerem(velitelem dvojice letounů) a jeho skóre začalonarůstat, aby se na konci války zastavilo na čísle352. Za své úspěchy byl 25. srpna 1944 vyzname-nán Rytířským křížem s dubovou ratolestí, mečia brilianty. Hartmannova „bílá 2“ byla kamuf-lována standardními barvami stíhacích letadelLuftwaffe, RLM 74/75/76, přičemž tovární volacíznaky na bocích trupu a zespodu na křídle nebylypřestříkány, pouze z části překryty bílou vlnov-kou (označení strojů III. Gruppe), bílou číslicí 2a žlutým pásem, jenž spolu se žlutými konci kří-dla označoval letadla z východní fronty. Na přídinesl letoun znak předchozího uživatele, I./JG 52.S tímto strojem byl 28. května 1943 nepřátelský-mi stíhači donucen k přistání na sovětské straněfronty po závadě na motoru Uffz. H. Meissler. Zezajetí se vrátil v roce 1949.stránka produktuINFO Eduard63Listopad 2023Page 64
F6F-3 HellcatStavebnice amerického námořního stíhací stroje F6F-3v měřítku 1/48; edice Weekend. Stavebnice nabízí stroje používanéjednotkami z pozemních základen i letadlových lodí US Navyi britské Royal Navy.plastové díly: Eduardpočet kamuflážních schémat: 4obtisky: Eduardleptané díly: nemaska: neresinové díly: ne#841941/48stránka produktuSTAVEBNICE 11/2023INFO Eduard64Listopad 2023Page 65
VF-34, Zelený ostrov (ostrov Nissan), Papua-Nová Guinea, březen-duben 1944VF-27, USS Princeton (CVL-23), říjen 1944Historie VF-34 je poněkud nezvyklá, neboť bylasestavena během pouhých čtyř týdnů a ihned vr-žena do akce v závěrečné fázi operace Cartwhe-el (neutralizace japonské základny na Rabaulu).Ze 45 pilotů jednotky měl jeden jediný nějaképředchozí bojové zkušenosti a jednotka nebylapřiřazena k žádné Fighter Group. Ze San Diegavyplula 13. února a poté, co se na Espiritu Santovybavila a převzala své Hellcaty, se 3. března pře-sunula na Guadalcanal, aby od 7. března zahájilaoperační činnost z letiště Piva Yoke na Bougain-villu. Nepřátelské útoky ji však donutily přesunoutse na ostrov Vella Lavella a poté na Green Island(nyní Nissan Island), který se stal jejich stálouzákladnou. Během 55 dní turnusu létali piloti do-provody bombardérů nebo útočili na pozemní cíle.Nepotkali se však s žádným nepřítelem ve vzdu-chu. Uskutečnili celkem 1165 letů z Green Islandua 177 letů z Bougainville. Jednotka byla rozpuš-těna ihned po návratu do USA a označení VF-34bylo použito pro přeznačení VF-53. Hellcaty prvníVF-34 měly horní stranu vodorovných ocasníchploch a hřbet trupu za kabinou bílé. Někteří pilotivyužili, toho, že byli daleko od vyššího velení a svéletouny si vyzdobili malůvkami. V tomto případěse jednalo o kresbu dívky podle kalendáře Esqui-re Antonia Vargase (dívka z května 1944), zatímcopravá strana nesla dívku ze srpna 1944. Ta všakbyla s největší pravděpodobností z kalendáře vy-střižena a nalepena. Není bohužel známo, které-mu z pilotů byl tento letoun přidělen.Mezi nejvýrazněji ozdobené letouny americkéhonámořnictva patřily Hellcaty z VF-27, operujícíz paluby USS Princeton. Jejich žraločí tlamy a krvípodlité oči se vryly do paměti mnoha japonskýmpilotům. Neobvyklé a neoficiální označení letou-nů jednotky vytvořil a na přídě všech letounůnamaloval Robert Burnell jeden z pilotů jednot-ky. Takto vyzdobené Hellcaty pak doslova kosilynepřítele všude, kde se od května do října 1944zapojili jejich piloti do bojů. Během tohoto obdobízničili přibližně 200 nepřátelských letadel! Šňů-ra jejich úspěchů byla přetržena 24. října 1944,kdy byla USS Princeton zasažena bombou jednéosamělé japonské Judy. Střemhlavý bombardérzasáhl palubu, kterou bomba prorazila a explo-dovala v hangáru. Poškození konstrukce bylo sicemalé, ale hořící benzín způsobil rozsáhlý požár.Na pomoc připluly křižníky i torpédoborce a USSBirmingham jako největší přítomná loď převzalapři hašení požáru hlavní úlohu. Během horeč-ného úsilí se USS Princeton srazila s některýmiz asistujících lodí a poškodila je. Co hůř, požárzpůsobil několik výbuchů a největší z nich roz-sáhle poškodil USS Birmingham, přičemž došlok značným ztrátám na životech. USS Irwin za-chránila 646 mužů z Princetonu, než byl nako-nec potopen americkými torpédy. Velitel VF-27,LtCdr Frederick A. Bardshar následně jednotkuobnovil a ta se vrátila do západního Pacifiku napalubě USS Independence (CVL-22). Během tur-nusu od 10. června do 31. října však zaznamenalauž jen jedno vítězství a 26. listopadu 1945 bylarozpuštěna.STAVEBNICE 11/2023INFO Eduard65Listopad 2023Page 66
STAVEBNICE 11/2023Bu.No. 40994, Lt. Alexander Vraciu, VF-16, USS Lexington (CV-16), červen 1944JV 111, Sgt. (AROV) Charles A. M. Poublon, č. 800 Squadron FAA, HMS Emperor, srpen 1944Pozdější slavný stíhač Alexander Vraciu se ještěpřed vypuknutím války v Pacifiku zapsal do pro-gramu výcviku civilních pilotů a v létě 1940 získalkvalifikaci soukromého pilota. Ihned po ukonče-ní studia v červnu 1941 se přihlásil k námořnic-tvu jako letecký kadet a v říjnu zahájil výcvik.V srpnu 1942 jej dokončil a v březnu 1943 na-stoupil k VF-3. Jednalo se o jednotku, které velelLtCmdr Edward H. O’Hare, jedna z výraznýchosobností prvního roku války. V rámci reorganiza-ce námořních Squadron byla VF-3 v červenci 1943přeznačena na VF-6 a Vraciu pak 5. října 1943 do-sáhl svého prvního sestřelu. U VF-6 přidal dalšíchšest a na konci turnusu odmítl možnost návratudo USA. Na vlastní žádost byl tedy od 27. únorapřidělen k VF-16 na palubě USS Lexington (CV-16).Během služby u této jednotky si připsal dalšíchdeset vítězství, přičemž jeho nejlepší den přišel19. června 1944, kdy během bitvy ve Filipínskémmoři (díky obrovskému počtu vítězství nad ja-ponskými letouny známé také jako Velké marian-ské střílení krocanů) nárokoval šest japonskýchstřemhlavých bombardérů D4Y Judy sestřele-ných během pouhých osmi minut. Vraciův Hellcats číslem 32 měl standardní kamufláž tehdejšíchletounů námořnictva, ale přímo pod trupovýmčíslem bylo patrné přetření předchozího trupo-vého čísla.Dne 15. srpna 1944 byla zahájena operace Dra-goon, vyloďovací spojenecká operace spojeneckéinvaze do jižní Francie. Jednou z jednotek, kterése jí účastnily, byla No. 800 Sqn FAA, operujícís Hellcaty společně s No. 804 Sqn z paluby HMSEmperor. Jelikož se předtím tato loď podílelana leteckém krytí západních přístupů ke kanáluLa Manche během operace Overlord, její Hell-caty nesly invazní pruhy. Následně dostaly čer-vený nátěr přídě, což bylo identifikační označeníoperace Dragoon. Hellcat číslo JV111 byl ztracenjiž třetí den operace. Byl zasažen Flakem a ni-zozemský pilot Charles Alphonse Maria Poublons poškozeným strojem přistál na hladinu mořeu španělského pobřeží. Pilot byl zachráněna pokračoval ve službě u této jednotky a pozdějitaké u No. 60 Sqn RAF v Barmě. Po válce sloužilu nizozemského královského námořnictva až dopřevelení k nizozemskému královskému letectvuv roce 1954. Jako příslušník 314. perutě založilv roce 1956 předváděcí skupinu nazvanou „RedNoses“ a v témže roce byl jmenován velitelem2e Tactische Jachtgroep (2. taktické stíhacískupiny). Do důchodu odešel jako podplukovníka zemřel 4. prosince 1992 v Larenu ve věku71 let. Poublon nebyl jediným Nizozemcem v řa-dách No. 800 Sqn, před operací Dragoon jichk jednotce přibylo dalších pět (převedených odNo. 1840 Sqn). Vrak JV111 byl vyzvednut v roce1984 a odhalil chybějící černé pruhy na spodníčásti trupu. Zda tyto nebyly nikdy natřeny, nebobyly částečně odstraněny, není známo.INFO Eduard66Listopad 2023Page 67
FE447 F6F-3 Weekend (fotolept)491346 F6F-3 (fotolept)644011 F6F-3 LööK (Brassin)648102 F6F wheels (Brassin)648683 F6F exhaust stacks (Brassin)648747 F6F undercarriage legs BRONZE (Brassin)648798 F6F wheel bays PRINT (Brassin)3DL48068 F6F-3 SPACE (3D obtisk)D48055 F6F-3 part 1 (obtisk)D48058 F6F-3 stencils (obtisk)EX682 F6F-3 Weekend (maska)EX865 F6F-3 TFace (maska)Pro F6F-3 Hellcat 1/48DOPORUČUJEME:STAVEBNICE 11/2023#644011#648102#648747#648683INFO Eduard67Listopad 2023Page 68
STAVEBNICE 11/2023Tempest Mk.V Series 1Stavebnice britského druhoválečného stíhacího letounu Tempest Mk.Vv měřítku 1/4;8 edice Weekend. Ze stavebnice je možné postavit strojevyrobené v rámci Series 1, a mimo jiných nabízí všechny tři podobystroje JN 751 legendárního W/Cdr R. P. Beamonta.plastové díly: Eduardpočet kamuflážních schémat: 6obtisky: Eduardleptané díly: nemaska: neresinové díly: ne3D obtisk: ano, zesilující pásky předocasními plochami#841951/48stránka produktuINFO Eduard68Listopad 2023Page 69
JN751, W/Cdr Roland P. Beamont, No. 150 Wing, základna RAF Bradwell Bay,Velká Británie, duben 1944JN751, W/Cdr Roland P. Beamont, No. 150 Wing, Newchurch, Velká Británie, 8. červen 1944Roland Prosper Beamont se narodil 10. srpna 1920v Enfieldu, hrabství Middlesex, a již od dětstvíjej fascinovala letadla. V roce 1939 prošel pilot-ním výcvikem a byl odeslán k No. 87 Squadron,létající na Hurricanech. Od květnu 1942 půso-bil u No. 79 Squadron, v prosinci téhož roku, poodlétání turnusu, nastoupil v továrně Hawker namísto zkušebního pilota. V červnu 1942 nastoupilk 56. squadroně létající na Typhoonech, poslé-ze byl převelen k No. 609 Squadron, používajícítentýž typ. V lednu 1943 byl jmenován jejím veli-telem. V polovině května 1943 se vrátil zpět k Ha-wkeru, kde se podílel na testování strojů Typhoona Tempest. V únoru 1944 byl jmenován velite-lem nově ustanoveného No. 150 Wing, složenéhoz No. 3, No. 56 a No. 486 Squadron, který měl použí-vat výhradně nové stroje Hawker Tempest. Jednímz práv velitele wingu byla možnost označit si strojsvými iniciálami. W/Cdr Beamont této možnostivyužil a na jeho osobní Tempest byla namalovánapísmena R B. Pod čelním štítkem, na pravé stra-ně trupu, nesl Beamontův letoun označení WingCommandera.V květnu 1944 byl No. 150 Wing uznán operač-ním, i když byly Tempesty vyzbrojeny pouze No. 3a No. 486 Squadron, zatímco No. 56 Squadronsi na nové letouny musela počkat až do června1944 a dočasně používala Spitfiry Mk. IX. V prů-běhu invaze byly úkolem Tempestů z No. 150 Wingútoky na pozemní síly nepřítele, od poloviny červ-na přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1.Kamufláž Beamontova stroje byla v předvečer in-vaze do Evropy doplněna o výrazný marking v po-době bílých a černých pruhů na zadní části trupua na křídle aplikovanými pozemním personálemod ruky. Na takto zbarveném Tempestu dosáhlBeamont během druhého dne invaze vítězství nadBf 109G.STAVEBNICE 11/2023INFO Eduard69Listopad 2023Page 70
JN751, W/Cdr Roland P. Beamont, No. 150 Wing, Newchurch, Velká Británie,červen - červenec 1944JN738, No. 486 (RNZAF) Squadron, základna RAF Castle Camp, Velká Británie, duben 1944Během června byla u JN751 nahrazena polníaplikace invazních pruhů firemním nástřikemaplikovaným v továrně Hawker. Takto aplikovanýnátěr měl pozitivní vliv na výkon, tolik potřebnýk získání co největší rychlosti v boji proti letou-novým střelám V1. Většinu ze svých 31 sestřelůV1 dosáhl na tomto letounu. JN751 byl nahrazenjako jeho osobní stroj v září 1944 novým Serie 2Tempest Mk.V s kódovým označením RPB (EJ706).Na konci září 1944 se celá jednotka pod Beamonto-vým vedením přesunula na osvobozené evropskéúzemí. Dne 12. října byl Beamontův stroj zasaženflakem do chladiče, pilot musel nouzově přistátna nepřátelském území a zbytek války strávilv zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti se-střelů nepřátelských letounů a byl vyznamenánDFC & Bar a DSO & Bar. Po válce pracoval Bea-mont jako zkušební pilot a létal mimo jiné nastrojích Meteor, Vampire, Canberra, Lightninga také na působivém TSR-2. V srpnu 1979 odešeldo důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001.No. 486 Squadron byla založena 7. března 1942na základně Kirton in Lindsey a její personáltvořili převážně Novozélanďané. Zpočátku bylavyzbrojena letouny Hawker Hurricane, ale již odčervence 1942 používala stroje Hawker Typhoon.Vzhledem k vynikajícím výsledkům pak byla vy-brána jako první jednotka určená k přezbrojenína Tempesty Mk.V. Nové stroje dostávala běhemledna a února 1944 a stala se součástí nově vzni-kajícího No. 150 Wing vyzbrojeného Tempesty.Jako plně operační byla uznána v dubnu 1944.Kamufláž nových Tempestů byla tvořena barva-mi tzv. Day Fighter Scheme, horní a boční plochybyly tedy nastříkány barvami Dark Green a Oce-an Grey, spodní plochy barvou Medium Sea Grey.V tomto období byly spodní plochy křídla Typho-onů a Tempestů kvůli lepší identifikaci vlastníchstrojů doplněny o černé a bílé pruhy.STAVEBNICE 11/2023INFO Eduard70Listopad 2023Page 71
JN735, No. 3 Squadron, Newchurch, Velká Británie, červen 1944JN769, No. 287 Squadron, Gatwick, Velká Británie, prosinec 1944–leden 1945No. 3 Squadron, založená v roce 1912, byla na po-čátku 2. světové války vyzbrojena stroji HawkerHurricane, s nimiž v rámci Britského expedičníhosboru bojovala nad Belgií a Francií. Po návra-tu do Velké Británie následovalo hlídkování nadnámořní základnou Royal Navy ve Scapa Flow,od dubna 1941 působila na jihu Anglie jako nočnístíhací jednotka. V červnu 1943 došlo k jejímu pře-zbrojení na stroje Hawker Typhoon, v únoru 1944byla vyzbrojena stroji Hawker Tempest. S nimi sezúčastnila příprav na invazi do Evropy, ochranyjižní Anglie proti střelám V-1 a přesunu do Evropy,kde podporovala postupující jednotky až do kon-ce války. V Německu zůstala v rámci BAFO (Bri-tish Air Forces of Occupation) až do května 1999.Od 20. dubna 1944 nenosily standardně kamuf-lované Tempesty na spodní straně křídla iden-tifikační prvky v podobě černých a bílých pruhů.Kódová písmena QO používala No. 3 Squadron dokvětna 1944, kdy došlo ke změně na písmena JF.Poté, co byly squadrony Tempestů plně vybave-ny letouny Série 2, byly přeživší Tempesty Série 1renovovány firmou Hawker a na přelomu let 1944a 1945 byly přiděleny No. 287 Squadron, tedydruholiniové jednotce, která se podílela na kali-bračních letech pro jednotky AA na pobřeží Vel-ké Británie. Červená kódová písmena odpovídalatehdejším instrukcím RAF.STAVEBNICE 11/2023INFO Eduard71Listopad 2023Page 72
Pro Tempest Mk.V Series 1 1/48DOPORUČUJEME:48976 Tempest Mk.V upgrade set (fotolept)FE943 Tempest Mk.V seatbelts STEEL (fotolept)644006 Tempest Mk.V LööK (Brassin)644038 Tempest Mk.V w/ early wheels LööKplus (Brassin)648416 Tempest Mk.V cockpit (Brassin)648417 Tempest Mk.V engine (Brassin)648418 Tempest Mk.V exhaust stacks (Brassin)648419 Tempest Mk.V gun bays (Brassin)648420 Tempest Mk.V wheels early (Brassin)648446 Tempest Mk.V undercarriage legs BRONZE (Brassin)648499 Tempest Mk.V intake ring (Brassin)3DL48023 Tempest Mk.V SPACE (3D obtisk)D48030 Tempest Mk.V stencils (obtisk)EX628 Tempest Mk.V TFace (maska)EX695 Tempest Mk.V (maska)STAVEBNICE 11/2023#644006#648419#648416#648417#648446INFO Eduard72Listopad 2023Page 73
1/72Fokker Dr.IStavebnice slavného německého trojplošníku z období1. světové války, Fokkeru Dr.I; edice ProfiPACK.plastové díly: Eduardpočet kamuflážních schémat: 5obtisky: Eduardleptané díly: ano, barvenémaska: anoresinové díly: ne#7039stránka produktuReediceSTAVEBNICE 11/2023INFO Eduard73Listopad 2023Page 74
450/17, Lt. J. Jacobs, Jasta 7, Rumbeke, Belgie, březen 1918545/17, Lt. H. Weiss, Jasta 11, Cappy, Francie, duben 1918Josef Carl Peter Jacobs se narodil 15. května 1984v Kreuzkapelle v Porýní a již od školních let jejfascinovalo létání, jemuž se začal věnovat jižpřed válkou. Ihned po začátku války vstoupil dořad německého císařského letectva a po výcvi-ku byl 3. července 1915 zařazen do stavu pozo-rovací jednotky FA 11. V březnu 1916 následovalpřesun k Fokkerstaffel West (od 6. 10. Jasta 12),kde setrval do konce ledna 1917, kdy byl převelenk Jasta 22. Od 2. srpna 1917 převzal velení Jasta7, u které zůstal až do uzavření příměří, kdy jehoskóre čítalo 48 sestřelených nepřátel. Po válcese u jednotky Kommando Sachsenberg účastnilna Baltu bojů proti ruským bolševikům a ná-sledně učil létat budoucí turecké vojenské piloty.Po nástupu Hitlera k moci odmítl vstoupit do NSDAPa emigroval do Nizozemska. Po skončení 2. svě-tové války se vrátil do Bavorska, kde 29. července1978 v Mnichově zemřel. Své dva osobní stroje,které používal souběžně u Jasta 7, nechal celénatřít černou barvou. Do stroje 450/17 si nechalJacobs později namontovat motor a vrtuli ze So-pwith Camelu. Tento Dreidecker nesl na bocíchtrupu kresbu ďábla plivajícího oheň. Existuje fo-tografie podoby kresby z pravé strany a dobováilustrace jeho stroje z levé strany, kterou sámJacobs po válce potvrdil jako správnou. Z těchtopodkladů vyplývá rozdílná podoba ďábla na levéa pravé straně trupu.Hans Weiss, rodák z Hofu, započal svou le-teckou kariéru v červnu 1916 jako pozorovatela střelec u jednotek FFA 282, FFA 28 a FFA 68.Po výcviku u Jastaschule Valenciennes nastoupilk Jasta 41. Po dosažení deseti vítězství odešel17. března 1918 k Jasta 10, kde dosáhl dalšího se-střelu. Poté byl převelen k Jasta 11, kde dosáhl2. dubna 1918 svého dalšího vítězství. O šest dnípozději byl jmenován jejím dočasným velite-lem a v této funkci setrval až do své smrti. Dne22. dubna 1918 ještě získal své poslední, šestnácté,vítězství, ale 2. května jej sestřelil M. S. Taylor odNo. 209 Squadron RAF. Dreidecker Hanse Weisseměl vrchní plochu horního křídla a zadní část tru-pu přetřeny bílou barvou. Křídelní vzpěry, diskykol a kryt motoru byl natřeny červenou barvou,což byla identifikační barva Jasta 11.STAVEBNICE 11/2023INFO Eduard74Listopad 2023Page 75
425/17, Rittm. Manfred Freiherr von Richthofen, JG 1, Lechelle, Francie, březen 1918404/17, Hptm. A. Ritter von Tutschek, JG 2, Toulis, Francie, únor 1918Manfred Albrecht von Richthofen je se svými80. sestřely nezpochybnitelným králem stíhačů1. světové války. Na počátku války sloužil u ka-valerie, poté byl na vlastní žádost přeřazenk letectvu a sloužil jako pozorovatel. V této rolidosáhl jako příslušník Brieftauben-Abteilung Os-tende svého prvního, ale neuznaného sestřelu.Po setkání s Oswaldem Boelckem během cestyvlakem do Rethelu v říjnu 1915 se rozhodl prokariéru pilota a po výcviku u FEA 2 létal u Kas-ta 8 s bombardovacími a průzkumnými letouny.Po opětovném setkání se svým velkým vzorema učitelem vstoupil do řad nově založené Jasta 2,vedené právě Boelckem. Po 16. sestřelu obdrželv lednu 1917 vysoce ceněné vyznamenání Pourle Mérite a převzal velení Jasta 11. V červnu 1917pak obdržel rozkaz sestavit z jednotek Jasta 4, 6,10 a 11 první stíhací eskadru JG I a té úspěšně ve-lel až do své smrti 21. dubna 1918. Své stroje sivon Richthofen nechával natírat červenou barvouod ledna 1917, kdy létal s Albatrosem D.III, které-mu říkal „Le Petit Rouge“. V této praxi pokračovaltaké po přechodu na Fokkery Dr. I, které používalve funkci velitele Jagdgeschwader 1. Slavný Dr.I425/17 dostal svůj rudý nátěr zřejmě již v továrně.Odpovídá tomu kvalita provedení nátěru, patrnái na fotografiích.Adolf Ritter von Tutschek se narodil 16. května 1891v bavorském Ingolstadtu. Již před válkou vstou-pil do armády a zahájení Velké války jej zastihlov řadách 3. Infanterie-Regiment „Prinz Karl vonBayern“. Následně prošel boji na západní i východ-ní frontě a za bojovou činnost proti Rusům mu byludělen Ritterkreuz des Militär-Max-Joseph-Ordens(Rytířský kříž vojenského řádu Maxe-Josefa), čímžzískal rytířský titul. Jako pěšák utrpěl několik váž-ných zranění (granát, plyn). Poté zažádal o převe-lení k letectvu. Po výcviku působil od října 1916 doledna 1917 jako pilot letounů řídících dělostřeleckoupalbu u FA 6b. Následně byl převelen k Jasta Bo-elcke, kde získal tři vítězství a 28. dubna 1917 byljmenován velitelem Jasta 12. Dne 28. července do-sáhl svého dvacátého sestřelu a 3. srpna 1917 mubyl udělen Pour le Merité. Již 11. srpna však byltěžce raněn do ramene v souboji s C. D. Bookeremod No. 8 Squadron RNAS. Po vyléčení byl 1. února1918 jmenován prvním velitelem Jagdgeschwader2 a 10. března 1918 dosáhl svého sedmadvacátéhovítězství. O pět dní později byl na zobrazeném stro-ji sestřelen H. B. Redlem od No. 24 Squadron RFCa zahynul. Jeho letoun měl standardní kamuflážFokkerů Dr. I, tvořenou stíranými pruhy olivovébarvy na horních a bočních plochách a tyrkysovoubarvou na plochách spodních. Zadní část trupu bylapřetřena černou barvou a motorový kryt byl bílý, cožbyl typický marking Jasta 12, předchozího působištěHptm. von Tutscheka, jedné z jednotek JG 2.STAVEBNICE 11/2023INFO Eduard75Listopad 2023Page 76
454/17, Lt. Lothar Freiherr von Richthofen, Jasta 11, Avesnes-le-Sec, Francie, březen 1918Lothar von Richthofen byl do jisté míry opakemsvého staršího bratra Manfreda. Zatímco Manfredpečlivě kalkuloval riziko a útočil pokud možnoz výhodné pozice, Lothar se do soubojů vrhalpři každé příležitosti. Díky tomu dosáhl běhemsvých prvních dvou měsíců u stíhacího letectvasedmnácti sestřelů. Na druhou stranu byl jehostyl boje značně riskantní a Lotharova kariérabyla několikrát dlouhodobě přerušena pro těžkázranění. Jedno z nich utrpěl 13. března 1918, kdyžse při souboji s Bristoly F.2B od No. 62 Squadronzbortila jeho Fokkeru Dr.I 454/17 náběžná hranahorního křídla. Lotharovi se sice podařilo přistát,ale z utrpěných zranění se léčil až do polovinyčervence. Celkového skóre čítajícího 40 sestře-lů dosáhl během pouhých 77 dní, kdy bojově lé-tal. Stroj, s nímž havaroval 13. března 1917, mělstandardní tovární kamufláž, která byla na zadníčásti trupu a vrchní ploše horního křídla přetřenažlutou barvou. To byla barva Dragoner Regiment„von Bredow“ Nr. 4, tedy jednotky, u níž Lothar vonRichthofen dříve sloužil. Kryt motoru, disky kola křídelní vzpěry byly v červené barvě, což bylazase barva Jasta 11.STAVEBNICE 11/2023OVERTREES#7016XFokker Dr.I1/72stránka produktuOVERLEPT#7039-LEPTFokker Dr.IPE-Set 1/72stránka produktuPro Fokker Dr.I 1/72DOPORUČUJEME:672139 Fokker Dr.I engine (Brassin)INFO Eduard76Listopad 2023Page 77
1/48Bf 109G-6/ASStavebnice německého stíhacího letounu Bf 109G-6/ASz období 2. světové války v měřítku 1/48; edice ProfiPACK.plastové díly: Eduardpočet kamuflážních schémat: 5obtisky: Eduardleptané díly: ano, barvenémaska: anoresinové díly: ne#82163stránka produktuReediceSTAVEBNICE 11/2023INFO Eduard77Listopad 2023Page 78
WNr. 110087, Hptm. Horst Carganico, I./JG 5, Herzogenaurach, Německo, květen 1944WNr. 412807, Uffz. Heinz Zimmermann, 6./JG 27, Fels am Wagram, Rakousko, červenec 1944Stab I./JG 3, Gütersloh, Německo, červenec 1944První bojovou jednotkou, ke které tehdy dvaadva-cetiletý Lt. Carganico po ukončení výcviku na-stoupil, byla na počátku války JG 1. Následovalaslužba u JG 77, s níž se zúčastnil bojů v Norskua následně bitvy o Británii. Dne 1. ledna 1941 ná-sledoval návrat do Norska, kde působil ve funkcivelitele 1./ JG 77. Dne 25. září 1941 byl Carganicopo dosažení 27. sestřelu vyznamenán Rytířskýmkřížem. V březnu 1942 byla Carganicova jednot-ka přejmenována na 6./JG 5, ale již v dubnu 1942převzal velení nad celou II. Gruppe. Dne 26. břez-na 1944 byl jmenován velitelem I./JG 5, která seúčastnila bojů proti Spojencům v rámci Obranyříše. Dne 27. května téhož roku vzlétl major Car-ganico naposledy. Během útoku na svaz B-17 byljeho Bf 109G-5 těžce poškozen, při pokusu o nou-zové přistání zavadil o vedení vysokého napětía havárii poblíž francouzského města Chevry pi-lot nepřežil. Celkové Carganicovo skóre se zasta-vilo na šedesáti sestřelech během 600 misí. Stro-je Bf 109G-6/AS byly určeny ke stíhání ve vyššíchletových hladinách, a proto tvořil jejich kamuflážjednolitý nástřik barvou RLM 76. Hptm. Carganiconechal na levý bok namalovat myšáka Mickey-ho, kterého nosily i jeho předchozí stroje. Pravástrana trupu není fotograficky zdokumentována,je možné, že nesla dvojitý klín – označení letounuvelitele Gruppe.Začátkem dubna 1944 obdržely první strojeBf 109G-6/AS jednotky JG 1, JG 5 a JG 11, násle-dující měsíce bylo několik strojů dodáno k JG 3i k JG 27, v té době sídlící na letišti Fels am Wa-gram v Rakousku. Žlutá 2, kamuflovaná barvamiRLM 74/75/76, nese na zádi trupu označení strojůObrany říše působících u JG 27, tedy zelený pás.Nepravidelné pruhy na bočních krytech motorubarvou RLM 74 jsou polní úpravou kamufláže.Pod trupem je umístěna anténa systému FuG 16.Na původně celošedý (RLM 76) stroj byla u jednot-ky doplněna pole barev RLM 74/75, přičemž bokytrupu, ocasních ploch a motorového krytu bylypřestříkány nepravidelnými pruhy barvou RLM 74.Bílý pás, obepínající záď trupu, označoval strojeJG 3 působící v rámci Obrany říše. Na obou stra-nách motorového krytu byl nastříkán znak JG 3.STAVEBNICE 11/2023INFO Eduard78Listopad 2023Page 79
Hptm. Friedrich-Karl Müller, 1./NJGr. 10, Werneuchen, Německo, červenec 1944Oblt. Manfred Dieterle, 2./EJG 2, Hagenow, Německo, prosinec 1944Friedrich-Karl Müller, budoucí držitel Rytířskéhokříže a eso s 30 nočními sestřely nepřátelskýchletadel, se narodil 4. prosince 1912 v Sulzbachuv Sársku. V roce 1934 absolvoval letecký výcvika nastoupil k Lufthanse. Po vypuknutí 2. světovéválky byl povolán k letectvu, kde nejprve létaljako dopravní pilot, posléze působil jako instruk-tor létání podle přístrojů. V prosinci 1942 byl pře-sunut ke KG 50, létající na strojích He 177, v létěnásledujícího roku uposlechl výzvy Hajo Herman-na a požádal o převelení k JG 300 používající tak-tiku Wilde Sau (používání jednomotorových letou-nů bez radaru pro noční stíhání). U této jednotkydosáhl devatenácti sestřelů a v lednu 1944 dostalrozkaz vybudovat 1./NGr. 10. V srpnu 1944 byl jme-nován velitelem I./NJG 11 a tuto jednotku vedl aždo konce 2. světové války. Zemřel 2. listopadu1987. Spodní a částečně i boční plochy jeho letou-nu byly natřeny černě kvůli lepšímu maskovánív noci. Záď trupu obepínal červený pás, označujícípůvodního uživatele tohoto stroje v rámci Obranyříše, JG 300. Na obou stranách kormidla bylo vy-značeno pilotovo skóre k červenci 1944 v podobě23 proužků s vyznačením státní příslušnosti pro-tivníka a datem sestřelu.Ergänzungsnachtjagstaffel byla založena9. března 1944 v Ludwigslustu a jejím úkolem byloperační výcvik pilotů jednomotorových nočníchstíhaček, kteří měli po výcviku zamířit k JG 300,JG 301, JG 302 a později i k NJG 10 a NJG 11. Kon-cem července došlo k rozšíření Staffel na Gruppe(EJGr. 2), na začátku listopadu se změnil název naEJG 2. Mezitím došlo k přesunu na letiště Hage-now. V září dorazily k jednotce MesserschmittyBf 109G-6/AS a G-14/AS, s nimiž měli instruktořilétat v noci proti britským Mosquitům. Na rozdílod cvičných strojů, které nesly označení v podoběbarev jednotlivých Staffel (1. Staffel bílá, 2. Staffelčervená, 3. Staffel žlutá, 4. Staffel modrá), bylytyto bojové stroje označovány číslicemi v zelenébarvě. Původní kamufláž zelené 5 byla přestří-kána černou barvou kvůli lepšímu krytí v noci,na levé straně přídě nesla znak EJG 2.STAVEBNICE 11/2023OVERTREES#82163X Bf 109G-6/AS 1/48stránka produktuOVERLEPT#82163-LEPT Bf 109G-6/ASPE-Set 1/48stránka produktuPro Bf 109G-6/AS 1/48 DOPORUČUJEME:48885 Bf 109G-6 (fotolept)FE910 Bf 109G seatbelts STEEL (fotolept)644003 Bf 109G-6 LööK (Brassin)644060 Bf 109G-6 LööKplus (Brassin)648247 Bf 109G exhaust stacks (Brassin)648255 Bf 109G-6 propeller (Brassin)648261 Bf 109G-6 wheels (Brassin)648265 Bf 109G external fuel tanks (Brassin)648309 Bf 109G undercarriage legs BRONZE (Brassin)648843 Bf 109G-6 cockpit PRINT (Brassin)3DL48014 Bf 109G-6 SPACE (3D obtisk)EX512 Bf 109G spinner spirals (maska)EX581 Bf 109G Erla canopy TFace (maska)INFO Eduard79Listopad 2023Page 80
BRASSINLööK sada - Brassinová barvená přístrojová deskaa STEEL pásy na sedačky pro TBD-1 v měřítku 1/32.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: TrumpeterSada obsahuje:- resin: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: neLööK sada - Brassinová barvená přístrojová deskaa STEEL pásy na sedačku pro MC.202 v měřítku1/32. Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: ItaleriSada obsahuje:- resin: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: ne634043TBD-1 Devastator LööK1/32 Trumpeter634044MC.202 LööK1/32 Italeristránka produktustránka produktuINFO Eduard80Listopad 2023Page 81
644229F-16D Block 40 LööK1/48 KineticLööK sada - Brassinové barvené přístrojové deskya STEEL pásy na sedačky pro F-16D v měřítku 1/48.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: KineticSada obsahuje:- resin: 6 součástek- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: neBRASSINSoubor 4 sad pro A-10C v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Academy- sada LööK (barvená Brassin palubní deska + Steelbelts)- TFace maska pro barvení- kola podvozku- tlumič zášlehů pro rotační kanon644234A-10C LööKplus1/48 Academystránka produktustránka produktuINFO Eduard81Listopad 2023Page 82
BRASSINSoubor 4 sad pro Hurricane Mk.II v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Arma Hobby- sada LööK (barvená Brassin palubní deska + Steelbelts)- TFace maska pro barvení- kola podvozku- sedačkaBrassinová sada - kola podvozku pro MC.202 v měřítku 1/32.Sada obsahuje kola hlavního podvozku a ostruhové kolo(verze 2). Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: ItaleriSada obsahuje:- resin: 4 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: ano644235Hurricane Mk.II LööKplus1/48 Arma Hobby632198MC.202 wheels1/32 Italeristránka produktustránka produktuINFO Eduard82Listopad 2023Page 83
BRASSINBrassinová sada - kokpit pro Bf 109K-4v měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 16 součástek- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: neBrassinová sada - sedačka pro A-1J v měřítku 1/48.Upínací pásy jsou vytištěny společně se sedačkou.Vyrobeno přímým 3D tiskem. Připraveno pro snadnouzástavbu do modelu. Doporučená stavebnice: TamiyaSada obsahuje:- resin: 5 součástek- obtisk: ano- lept: ne- maska: ne648885A-1J ejection seat PRINT1/48 Tamiyastránka produktustránka produktu648904Bf 109K-4 cockpit PRINT1/48 EduardINFO Eduard83Listopad 2023Page 84
648905Bf 109K-4 undercarriage legs BRONZE1/48 Eduard648927Mi-4 wheels1/48 TrumpeterBRASSINBrassinová sada - podvozkové nohy proBf 109K-4 v měřítku 1/48. Nohy jsou vyrobenyz bronzu. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 4 součástky- bronz: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: neBrassinová sada - kola podvozku pro Mi-4 v měřítku 1/48.Sada obsahuje kola hlavního podvozku a příďová kola.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: TrumpeterSada obsahuje:- resin: 4 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: anostránka produktustránka produktuINFO Eduard84Listopad 2023Page 85
BRASSINBrassinová sada - kola podvozku pro Sea Kingv měřítku 1/48. Sada obsahuje kola hlavního podvozkua ostruhové kolo. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: AirfixSada obsahuje:- resin: 5 součástek- obtisk: ne- lept: ne- maska: ano648930Sea King wheels1/48 AirfixBrassinová sada - dvířka kokpitu pro Hurricane Mk.IIv měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: Arma HobbySada obsahuje:- 3D tisk: 1 součástka- obtisk: ano- lept: ano- maska: ne648929Hurricane Mk.II cockpit door PRINT1/48 Arma Hobbystránka produktustránka produktuINFO Eduard85Listopad 2023Page 86
BRASSINBrassinová sada - vystřelovací sedačka pro F/A-18Ev měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: HasegawaSada obsahuje:- 3D tisk: 3 součástky- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: neBrassinová sada - kola podvozku pro F/A-18E/Fv měřítku 1/48. Sada obsahuje kola hlavního podvozkua příďová kola. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: HasegawaSada obsahuje:- resin: 6 součástek- obtisk: ne- lept: ne- maska: ano648932F/A-18E/F wheels1/48 Hasegawa648931F/A-18E seat1/48 Hasegawastránka produktustránka produktuINFO Eduard86Listopad 2023Page 87
BRASSINBrassinová sada - raketnice UB-32v měřítku 1/48. Sada obsahuje 4 raketnice.Sada obsahuje:- resin: 12 součástek- obtisk: ne- lept: ano- maska: ne648937UB-32 rocket launchers1/48Brassinová sada - kokpit pro Bf 109G-4v měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 16 součástek- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: ne648935Bf 109G-4 cockpit PRINT1/48 Eduardstránka produktustránka produktuINFO Eduard87Listopad 2023Page 88
BRASSINBrassinová sada - kola podvozku pro F-35Av měřítku 1/72. Sada obsahuje kola hlavního podvozkua příďové kolo. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: TamiyaSada obsahuje:- resin: 3 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: anoBrassinová sada - výtoková tryska motorupro F-35A v měřítku 1/72. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: TamiyaSada obsahuje:- 3D tisk: 4 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: ne672334F-35A exhaust nozzle PRINT1/72 Tamiya672333F-35A wheels1/72 Tamiyastránka produktustránka produktuINFO Eduard88Listopad 2023Page 89
BRASSINBrassinová sada - vystřelovací sedačka pro F-35Av měřítku 1/72. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: TamiyaSada obsahuje:- 3D tisk: 3 součástky- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: ne672336F-35A ejection seat PRINT1/72 TamiyaBrassinová sada - kokpit pro F-35Av měřítku 1/72. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: TamiyaSada obsahuje:- 3D tisk: 7 součástek- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: ne672335F-35A cockpit PRINT1/72 Tamiyastránka produktustránka produktuINFO Eduard89Listopad 2023Page 90
BRASSINBrassinová sada - podvozkové nohy pro Bf 109Gv měřítku 1/72. Nohy jsou vyrobeny z bronzu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 2 součástky- bronz: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: neBrassinová sada - hlavně zbraní pro Bf 109G-2a G-4 v měřítku 1/72. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ne- maska: ne672339Bf 109G-2/G-4 gun barrels PRINT1/72 Eduard672338Bf 109G undercarriage legs BRONZE1/72 Eduardstránka produktustránka produktuINFO Eduard90Listopad 2023Page 91
BRASSINBrassinová sada - kola podvozku pro Bf 109G-2a G-4 v měřítku 1/72. Sada obsahuje kola hlavníhopodvozku a ostruhové kolo. Připraveno pro snadnouzástavbu do modelu. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 3 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: ano672340Bf 109G-2/G-4 wheels for plain wings PRINT1/72 Eduardstránka produktuPage 92
www.eduard.com/bfcBUNNY BUNNY FIGHTERFIGHTERCLUBExkluzivní modelářský klub Eduardu pro všechny modelářské nadšence!15% stálá klubová sleva – s členstvím automaticky získáte stálou 15% slevu (na E-shopu Eduard)na všechny výrobky Eduard a zároveň slevu na další výrobky jiných výrobců.Napevno a napořád!Unikátní modely a doplňky – získáte přístup k unikátním a hodnotným modelům a doplňkům,speciálně vyrobeným pro členy BFC.Ještě lepší slevy na výstavách – víte, že je daným pravidlem slušná sleva na stánku Eduardna modelářských akcích a výstavách? Členové BFC mají tuto slevu ještě větší!Klubové triko – získáte BFC triko vybrané velikosti se speciálním čárovým kódem(pro slevy na výstavách). Toto exluzivní triko je vyhrazeno pouze členům BFC.Volné vstupné na E-day* – členové BFC mají vstup na E-day zcela zdarma.To znamená spoustu zábavy po dva dny a vstupenkový model k tomu – úplně zadarmo!* E-day – Mezinárodní modelářská výstava – Mistrovství ČR v plastikovém modelářstvíOBSAH STAVEBNICE:Plastové díly Eduard, 6 kamuflážních schémat, obtisky, barevné fo-toleptané díly, krycí maska, resinové díly (dva typy kol, přistávacíklapky, prachový filtr s dvoudílnými dvířky, kruhové přepážky chladičea rakety RP-3 60 lb), 3D obtisk pro přístrojový panel a další ovládacía přístrojové prvky kokpitu doplněný fotoleptanými ocelovými detailya upínacími pásy.OBSAH STAVEBNICE:Plastové díly Eduard, 4 kamuflážní schémata, obtisky, barvené lepta-né díly, maska, resinové díly (kola podvozku, kokpit, výfuková tryska,kryty FOD).Jak se stát členem BFC?Jak se stát členem BFC?Jednoduše: zakoupením aktivačního produktu. Už při prvním nákupu aktivačního produktu od nás získá-te 15% slevu na (téměř) všechno zboží ve svém košíku. Pro uplatnění slevy musí být aktivační modelve vašem košíku. Sleva se nevztahuje na aktivační produkt.Aktivační produkty:Aktivační produkty:Tempest Mk.V + triko 1/48MiG-21MF + triko 1/72Page 93
BRASSINSoubor 4 sad pro FM-2 v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Eduard- kokpit- výfuky- podvozkové nohy BRONZ- kola podvozkuVšechny sady v tomto souboru jsou dostupné samostatně,ovšem jejich spojení v edici BIG SIN znamená slevu až 30 %.SIN48113FM-2 ESSENTIAL1/48 Eduardstránka produktuINFO Eduard93Listopad 2023Page 94
BRASSINSoubor 4 sad pro Bf 109F v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Eduard- kokpit- motor a trupové zbraně- kola podvozku- podvozkové nohy BRONZVšechny sady v tomto souboru jsou dostupné samostatně,ovšem jejich spojení v edici BIG SIN znamená slevu až 30 %.SIN648114Bf 109F1/48 Eduardstránka produktuINFO Eduard94Listopad 2023Page 95
BRASSINSoubor 5 sad pro Su-25 v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Zvezda- raketnice B-8M1- R-60 / AA-8 Aphid- pumy OFAB-250- rakety S-24,- raketnice UB-32Všechny sady v tomto souboru jsou dostupné samostatně,ovšem jejich spojení v edici BIG SIN znamená slevu až 30 %.SIN648116Su-25 armament1/48 Eduard / Zvezdastránka produktuINFO Eduard95Listopad 2023Page 96
Page 97
Page 98
Page 99
Page 100
Page 101
Page 102
Page 103
FOTOLEPTYPráce s fotoleptanými doplňky, část I. – základy
V tomto seriálu bych chtěl čtenáře postupně seznámit s nářadím, nástroji a postupy, které pro práci s lepty používám já, za přibližně 10 let mé zkušenosti s tímto typem doplňku. Ačkoliv bývají některými modeláři zavrhované, jsou fotolepty pro mnoho partií modelu stále tou nejvhodnější metodou pro ztvárnění určitých detailů. V tomto díle bych chtěl, především začínajícím modelářům, s tímto druhem doplňků demonstrovat základní postupy, nástroje a chemii, kterou k práci využívám.
FOTOLEPTYPráce s fotoleptanými doplňkyčást I. – základyPřehled základních nástrojů a chemie pro práci s lepty.Pro ukázku jsem si vybral lepty pro stavebnici Sd.Kfz.164Nashorn 1/35 od Border Model.V tomto seriálu bych chtěl čtenářepostupně seznámit s nářadím, nástrojia postupy, které pro práci s lepty používámjá, za přibližně 10 let mé zkušenosti s tímtotypem doplňku. Ačkoliv bývají některýmimodeláři zavrhované, jsou fotolepty promnoho partií modelu stále tou nejvhodnějšímetodou pro ztvárnění určitých detailů.V tomto díle bych chtěl, předevšímzačínajícím modelářům, s tímto druhemdoplňků demonstrovat základní postupy,nástroje a chemii, kterou k práci využívám.Jakub NademlejnskýNůžky na lepty od firmy Italeri mi zásadně urychlujípráci při vyštípávání fotoleptaných dílů z planžety. Jinoumožností je vyřezávání dílů pomocí ostrého skalpelu.INFO Eduard104Listopad 2023Page 105
FOTOLEPTYKlíčovým nástrojem jsou různé typy pinzet, především špičatá a plochá. Špičatouvyužijeme pro manipulaci s díly a umísťování hlavně drobných dílů. Placatoupinzetu využijeme pro ohýbání menších částí dílů.Detail na seříznutou jehlu. Zbytkem očka jehly nabírám vteřinové lepidloz podkladového papíru od masky Eduard. Tento papír je lesklý, lepidlo na němdlouho zůstane „živé“.Pohled na obě sady (kat.č. 36506 a 36507). Součástí sady 36506je i čelo rádia vyrobené 3D obtiskem technologií SPACE.Ohýbačky leptů se vyrábějí v různých velikostech. Jsou cennými pomocníky předevšímu větších leptaných dílů, leptaných přistávacích klapek na letadla a ohýbání malýchokrajů, které se těžce chytají do pinzety.Fotoleptané díly doporučuji lepit vteřinovým lepidlem. Každému vyhovuje jiný typ, jejichpřehled je dobře popsán v Infu 04/2023. Já používám lepidlo extra řídké. Pro nanášenílepidla na konkrétní místa používám ocelový drátek navrtaný ve starém držáku štětcea seříznutou jehlu na půločko, taktéž navrtanou do držáku štětce.INFO Eduard105Listopad 2023Page 106
FOTOLEPTYVyštípání fotoleptu z planžetynahrubo pomocí nůžek na lepty.Vystřihnutý lept nahrubo se zbytkem úchytů.Začistění leptu pomocí nůžek.V případě potřeby je možné zbytky otřepů z úchytů z leptu obrousit hrubším pilníkem.INFO Eduard106Listopad 2023Page 107
FOTOLEPTYZačištěný fotoleptaný díl. Ohýbání malých částí dílu pomocí placaté pinzety.Ohýbání větších částí fotoleptaného dílku pomocí ohýbačky leptů. První krok jeuchycení leptu do ohýbačky v místě ohybové roviny.Druhým krokem je ohnutí leptu ve správném směru dle návodu.Třetím krokem je zarovnání roviny leptu s rovinou ohýbačky.V ohýbačce doporučuji ohýbat i krátké plošky, které se jenvelmi těžko chytají do placaté pinzety a kloužou z ní.INFO Eduard107Listopad 2023Page 108
FOTOLEPTYNakapání řídkého lepidla na podkladový papír z masky. Nabírání lepidla pomocí přípravku ze seříznuté jehly. Nanášení lepidla na konkrétní místo na fotoleptu.Nanášení lepidla na konkrétní místo na fotoleptu. Nabírání lepidla pomocí přípravku z ocelového drátku.Pomocí drátku se dá dobře dostat do méně přístupných míst.Přebytečné lepidlo, které na nástrojích zbude, stačí opálitzapalovačem.Pro práci s lepty doporučuji používat i tyto dva roztoky – debonder a aktivátor.INFO Eduard108Listopad 2023Page 109
FOTOLEPTYAktivátor urychluje schnutí vteřinového lepidla. Lepidlo po přestříknutíaktivátorem uschne okamžitě.Hotový fotoleptaný díl ponaohýbání a slepeníDebonder doporučuji aplikovat pomocí štětce nebo vatové tyčinky do uší přímo na místo,kde je přebytečné vteřinové lepidlo a tlakem ho rozetřít.Debonder používám pro odstranění přebytečného vteřinového lepidla. Najde takévyužití pro rozlepení již slepených dílů.(pokračování příště)INFO Eduard109Listopad 2023Page 110
Page 111
Page 112
Page 113
Vybrané stavebnice z říjnové nabídkyje možné zakoupit samostatně nebo vevariantách zvýhodněného balíčku BUNDLE.Zvýhodněná BUNDLE nabídka je časověomezená a platí do 15. října 2023 nebo dovyprodání zásob.3DL48145 Sea King HAS.5 SPACE 1/48 Airfix3DL48146Sea King HU.5 SPACE 1/48 AirfixSPACEstránka produktustránka produktuPage 114
Page 115
Page 116
Klub plastikových modelářů České Budějovicea Dům dětí a mládeže České Budějoviceve spolupráci s Jihočeským muzeemVás zvou naJihočeské muzeum v Č. Budějovicích, Dukelská 1, Č. BudějoviceV rámci zakoupení vstupného na výstavu a soutěž Jihočeský kapr,opravňuje vstupenka i návštěvu Jihočeského muzea (všechny expozice a výstavy).V místě konání soutěže je možnost zakoupení jídla a pití.Pořadatelé nezajišťují místa k parkování.Doba konání pro veřejnost: 9:00 – 16:00 hodinVstupné: 70 Kč, děti do 12 let vstup zdarmaVÝSTAVU A SOUTĚŽPLASTIKOVÝCH MODELŮJIHOČESKÝ KAPR4. 11. 2023Page 117
Page 118
BIG EDVšechny popsané sady jsou dostupné samostatně,ovšem s každou kolekcí BIG ED ušetříte až 30 %.BIG33156 A-20G 1/32 HKMBIG49384F-16D Block 30 1/48 Kinetic321012 A-20G 1/3232484 A-20G bomb bay 1/3232485 A-20G main wheel wells 1/3233356 A-20G seatbelts STEEL 1/32JX315 A-20G 1/32481113 Hurricane Mk.I landing flaps481114 Hurricane Mk.I gun bays491364 Hurricane Mk.IFE1365 Hurricane Mk.I seatbelts STEELstránka produktustránka produktuINFO Eduard118Listopad 2023Page 119
Všechny popsané sady jsou dostupné samostatně,ovšem s každou kolekcí BIG ED ušetříte až 30 %.BIG EDBIG49385 F-16D Block 40 1/48 KineticBIG49386F-16D Block 50 1/48 KineticBIG49387A-10C 1/48 Academy481118 F-16 reinforcement straps STEEL 1/4849103 Remove Before Flight STEEL 1/48491370 F-16D Block 40 1/48FE1372 F-16D Block 30/40/50 seatbelts STEEL 1/48EX966 F-16D Block 30/40/50 1/48481118 F-16 reinforcement straps STEEL 1/4849103 Remove Before Flight STEEL 1/48491371 F-16D Block 50 1/48FE1372 F-16D Block 30/40/50 seatbelts STEEL 1/48EX966 F-16D Block 30/40/50 1/48481120 A-10C formation lights 1/4849103 Remove Before Flight STEEL 1/48491373 A-10C 1/48FE1374 A-10C seatbelts STEEL 1/48stránka produktustránka produktustránka produktuINFO Eduard119Listopad 2023Page 120
MASKYTA SEDÍ!JX317 TBD-1 TFace1/32 TrumpeterJX318 MC.2021/32 ItaleriJX319 MC.202 TFace1/32 ItaleriEX988 F-14B windshield TFace1/48 Great Wall HobbyEX989 Sea King1/48 AirfixEX990 Sea King TFace1/48 AirfixCX654 F-35A RAM panels early1/72 TamiyaCX655 F-35A RAM panels late1/72 TamiyaJX318 MC.202JX318 MC.202JX319 MC.202 TFace JX319 MC.202 TFaceJX319 MC.202 TFaceJX319 MC.202 TFaceJX317 TBD-1 TFaceJX317 TBD-1 TFaceJX317 TBD-1 TFaceJX317 TBD-1 TFaceINFO Eduard120Listopad 2023Page 121
Page 122
NOVINKYLISTOPAD 2023STAVEBNICEFOTOLEPTYZOOMYMASKYOBTISKY82138 Fw 190A-7 1/48 ProfiPACK2143 WNM pt. 2 Dual Combo 1/72 Limited84194 F6F-3 Hellcat 1/48 Weekend84195 Tempest Mk.V Series 1 1/48 Weekend7039 Fokker Dr.I reedice 1/72 ProfiPACK82163 Bf 109G-6/AS reedice 1/48 ProfiPACK53299 USS Nimitz CVN-68 part 5 1/350 Trumpeter32486 TBD-1 exterior 1/32 Trumpeter32487 TBD-1 landing flaps 1/32 Trumpeter32488 MC.202 landing flaps 1/32 Italeri321013 TBD-1 1/32 Trumpeter321014 MC.202 1/32 Italeri36510 WWII British Army 30-CWT 4x2 Truck 1/35 Airfix491392 F-14B 1/48 Great Wall Hobby491394 Sea King HAS.1 1/48 Airfix491395 Sea King HAS.5 1/48 Airfix491396 Sea King HU.5 1/48 Airfix491397 Sea King HU.5 cargo seatbelts STEEL 1/48 Airfix72734 AC-130J exterior 1/72 Zvezda73812 AC-130J cargo seatbelts 1/72 Zvezda73813 AC-130J cargo floor 1/72 Zvezda73814 AC-130J cargo interior 1/72 Zvezda33357 TBD-1 1/32 Trumpeter33358 TBD-1 seatbelts STEEL 1/32 Trumpeter33359 MC.202 1/32 Italeri33360 MC.202 seatbelts STEEL 1/32 ItaleriFE1392 F-14B 1/48 Great Wall HobbyFE1393 F-14B seatbelts STEEL 1/48 Great Wall HobbyFE1394 Sea King HAS.1 1/48 AirfixFE1395 Sea King HAS.5 1/48 AirfixFE1396 Sea King HU.5 1/48 AirfixFE1397 Sea King seatbelts STEEL 1/48 AirfixFE1398 Tempest Mk.V Weekend 1/48 EduardJX317 TBD-1 TFace 1/32 TrumpeterJX318 MC.202 1/32 ItaleriJX319 MC.202 TFace 1/32 ItaleriEX988 F-14B windshield TFace 1/48Great Wall HobbyEX989 Sea King 1/48 AirfixEX990 Sea King TFace 1/48 AirfixCX654 F-35A RAM panels early 1/72 TamiyaCX655 F-35A RAM panels late 1/72 TamiyaD48113 Bf 109K-4 stencils 1/48 EduardEDDIE THE RIVETERER32003 Triple riveting rows 1/32ER48008 Triple riveting rows 1/48ER72003 Triple riveting rows 1/72INFO Eduard122Listopad 2023Page 123
BIG-EDBIG-EDNOVINKYBRASSINLöökPLUSBIG SINSPACE634043 TBD-1 Devastator LööK 1/32 Trumpeter634044 MC.202 LööK 1/32 Italeri644229 F-16D Block 40 LööK 1/48 Kinetic632198 MC.202 wheels 1/32 Italeri648885 A-1J ejection seat PRINT 1/48 Tamiya648904 Bf 109K-4 cockpit PRINT 1/48 Eduard648905 Bf 109K-4 undercarriage legs BRONZE 1/48 Eduard648927 Mi-4 wheels 1/48 Trumpeter648929 Hurricane Mk.II cockpit door PRINT 1/48Arma Hobby648930 Sea King wheels 1/48 Airfix648931 F/A-18E ejection seat 1/48 Hasegawa648932 F/A-18E/F wheels 1/48 Hasegawa648935 Bf 109G-4 cockpit PRINT 1/48 Eduard648937 UB-32 rocket launchers 1/48672333 F-35A wheels 1/72 Tamiya672334 F-35A exhaust nozzle PRINT 1/72 Tamiya672335 F-35A cockpit PRINT 1/72 Tamiya672336 F-35A ejection seat PRINT 1/72 Tamiya672338 Bf 109G undercarriage legs BRONZE 1/72 Eduard672339 Bf 109G-2/G-4 gun barrels PRINT 1/72 Eduard672340 Bf 109G-2/G-4wheels for plain wings PRINT 1/72 Eduard644234 A-10C LööKplus 1/48 Academy644235 Hurricane Mk.II LööKplus 1/48Arma HobbySIN648113 FM-2 ESSENTIAL 1/48 EduardSIN648114 Bf 109F 1/48 EduardSIN648116 Su-25 armament 1/48Eduard/Zvezda3DL32020 TBD-1 SPACE 1/32 Trumpeter3DL48140 Hunter FGA.9 SPACE 1/48 Airfix3DL48141 Hunter FR.10 SPACE 1/48 Airfix3DL48142 Hunter GA.11 SPACE 1/48 Airfix3DL48143 F-14B SPACE 1/48Great Wall Hobby3DL48144 Sea King HAS.1 SPACE 1/48 Airfix3DL48145 Sea King HAS.5 SPACE 1/48 Airfix3DL48146 Sea King HU.5 SPACE 1/48 Airfix3DL53013 US Navy ensign & union jack flag SPACE 1/200LISTOPAD 2023BIG EDBIG33156 A-20G 1/32 HKMBIG49384 F-16D Block 30 1/48 KineticBIG49385 F-16D Block 40 1/48 KineticBIG49386 F-16D Block 50 1/48 KineticBIG49387 A-10C 1/48 AcademyINFO Eduard123Listopad 2023Page 124
POSTAVENOpostavil Robert SzwarcWellington Mk.Ic1/72AirfixPoužité doplňky:72672 Wellington Mk.Ia/c landing flaps (fotolept)72673 Wellington Mk.Ia/c bomb bay (fotolept)73639 Wellington Mk.Ia/c (fotolept)672172 British 250lb depth charges (Brassin)672198 Wellington Mk.Ia/c wheels (Brassin)672200 Wellington Mk.Ia/c engines (Brassin)INFO Eduard124Listopad 2023Page 125
POSTAVENOINFO Eduard125Listopad 2023Page 126
postavil Paolo Portuesi#11142MARKING LTales of IwojimaVery Long Range:1/48POSTAVENOPoužité doplňky:648522 P-51D cockpit (Brassin)648555 P-51D engine (Brassin)648571 P-51D 75gal drop tanks (Brassin)648647 P-51D wheels block tread 2 (Brassin)INFO Eduard126Listopad 2023Page 127
POSTAVENOP-51D-20, 44-72587, 2nd Lt. William G. Ebersole / 2nd Lt. James R. Bercaw, 462nd FS, 506th FG, 20th AF,Iwodžima, červenec 1945Tento Mustang sdíleli 2ndLt. Bill Ebersole a 2ndLt.James Bercaw. Bill Ebersole, nejmladší z pilotů462nd FS, přijel na Iwodžimu, na východní stranuletiště č. 3, již v květnu 1945, v době posledníchnočních útoků podnikaných zbylými japonskýmivojáky. Jeho prvním bojovým letem se stala misenad Čičidžimu dne 15. května. První z deseti VLRmisí podnikl 7. června 1945, což byl osmihodino-vý doprovod nad Ósaku. Bylo mu přiznámo zni-čení jednoho Zera na zemi při útoku na základnuHjakurigahara dne 26. června 1945. Přiznané mátéž zničení plavidla typu “Sugar Dog” na počátkusrpna. Poslední misi zaměřenou na postřelováníTačikawy podnikl 5. srpna 1945, pouhý den předsvržením atomové pumy na Hirošimu.INFO Eduard127Listopad 2023Page 128
ON APPROACHPROSINEC 2023644230F-16D Block 50 LööK1/48 Kinetic644240Fw 190A-7 LööK1/48 Eduard644241FM-1 LööK1/48 EduardBIG49388 Yak-9T 1/48 ZvezdaBIG49389 F-4G 1/48 MengBIG72176 PBY-5A 1/72 Hobby 2000/AcademyBIG5369 USS Nimitz CVN-68 PART I 1/350 Trumpeter644230 F-16D Block 50 LööK 1/48 Kinetic644240 Fw 190A-7 LööK 1/48 Eduard644241 FM-1 LööK 1/48 Eduard648906 Bf 109K external fuel tanks 1/48 Eduard648938 Hurricane Mk.II gun bays PRINT 1/48 Arma Hobby648940 Fw 190A-7 cockpit PRINT 1/48 Eduard648941 Fw 190A-7 engine & fuselage guns 1/48 Eduard648942 Fw 190A-7 undercarriage legs BRONZE 1/48 Eduard648943 FM-1 undercarriage legs BRONZE 1/48 Eduard648944 FM-1 wheels 1/48 Eduard648945 FM-1 folding wings PRINT 1/48 Eduard648946 FM-1 exhaust PRINT 1/48 Eduard648947 FM-1 engine PRINT 1/48 Eduard648948 FM-1 wheel bay PRINT 1/48 Eduard648949 FM-1 seat PRINT 1/48 Eduard648950 FM-1 gun barrels PRINT 1/48 Eduard672341 Bf 109G-2/G-4 wheels for bulged wings PRINT 1/72 Eduard672342 Bf 109G-2 cockpit PRINT 1/72 Eduard672343 Bf 109G-4 cockpit PRINT 1/72 Eduard672344 Bf 109G radio compartment PRINT 1/72 Eduard672345 F6F wheel bays PRINT 1/72 Eduard672346 Bf 109G propeller PRINT 1/72 Eduard634045 MC.202 LööKplus 1/32 Italeri644236 MiG-17F LööKplus 1/48 AMMO644237 F-16D Block 30 LööKplus 1/48 KineticSIN648115 FM-2 w/ armoured headrest ESSENTIAL 1/48 EduardSIN648117 F6F undercarriage 1/48 EduardBIG ED (prosinec)BRASSIN (prosinec)LöökPlus (prosinec)BIGSIN (prosinec)LööK sada - Brassinové barvené přístrojové deskya STEEL pásy na sedačky pro F-16D v měřítku 1/48.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: KineticSada obsahuje:- resin: 6 součástek- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: neLööK sada - Brassinové barvené přístrojové deskya STEEL pásy na sedačku pro Fw 190A-7 v měřítku 1/48.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: neLööK sada - Brassinové barvené přístrojové deskya STEEL pásy na sedačku pro FM-1 v měřítku 1/48.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 1 součástka- 3D tisk: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: nePRELIMINARY IMAGESPRELIMINARY IMAGESPRELIMINARY IMAGESINFO Eduard128Listopad 2023Page 129
648906Bf 109K external fuel tanks1/48 EduardON APPROACHBrassinová sada - přídavné palivové nádrže(3 typy) se závěsníky pro Bf 109K v měřítku 1/48.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 3 součástky- 3D tisk: 3 součástky- obtisk: ano- lept: ne- maska: ne648938Hurricane Mk.II gun bays PRINT1/48 Arma Hobby648940Fw 190A-7 cockpit PRINT1/48 EduardBrassinová sada - zbraňové šachty pro Hurricane Mk.IIv měřítku 1/48. Sada obsahuje šachty pro oběpoloviny křídla. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: Arma HobbySada obsahuje:- 3D tisk: 22 součástek- obtisk: ne- lept: ano- maska: neBrassinová sada - kokpit pro Fw 190A-7v měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 19 součástek- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: neINFO Eduard129Listopad 2023Page 130
ON APPROACHPROSINEC 2023648941Fw 190A-7 engine & fuselage guns1/48 Eduard648942Fw 190A-7 undercarriage legs BRONZE1/48 Eduard648943FM-1 undercarriage legs BRONZE1/48 EduardBrassinová sada - motor a zástavba trupovýchzbraní pro Fw 190A-7 v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 31 součástek- obtisk: ne- lept: ano- maska: neBrassinová sada - podvozkové nohy pro Fw 190A-7v měřítku 1/48. Nohy jsou vyrobeny z bronzu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 2 součástky- bronz: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: neBrassinová sada - podvozkové nohy pro FM-1v měřítku 1/48. Nohy jsou vyrobeny z bronzu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 4 součástky- bronz: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: neINFO Eduard130Listopad 2023Page 131
ON APPROACHPROSINEC 2023648944FM-1 wheels1/48 Eduard648945FM-1 folding wings PRINT1/48 Eduard648946FM-1 exhaust PRINT1/48 EduardBrassinová sada - kola podvozku pro FM-1v měřítku 1/48. Sada obsahuje kola hlavního podvozkua ostruhové kolo (3 verze). Připraveno pro snadnouzástavbu do modelu. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 5 součástek- 3D print: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ano- maska: anoBrassinová sada - mechanismus skládání křídlapro FM-1 v měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 10 součástek- rezervní plastové křídlo: 1 sada- obtisk: ne- lept: ano- maska: neBrassinová sada - výfuky pro FM-1 v měřítku 1/48.Vyrobeno přímým 3D tiskem. Připraveno pro snadnouzástavbu do modelu. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: neINFO Eduard131Listopad 2023Page 132
ON APPROACH648947FM-1 engine PRINT1/48 Eduard648948FM-1 wheel bay PRINT1/48 Eduard648949FM-1 seat PRINT1/48 EduardBrassinová sada - motor pro FM-1 v měřítku 1/48.Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 35 součástek- obtisk: ne- lept: ano- maska: neBrassinová sada - podvozková šachty pro FM-1v měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 10 součástek- obtisk: ne- lept: ne- maska: neBrassinová sada - sedačka pilota pro FM-1v měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: nePROSINEC 2023INFO Eduard132Listopad 2023Page 133
672341Bf 109G-2/G-4 wheels for bulged wings PRINT1/72 Eduard648950FM-1 gun barrels PRINT1/48 EduardBrassinová sada - kola podvozku pro Bf 109G-2a G-4 v měřítku 1/72. Sada obsahuje kola hlavníhopodvozku a ostruhové kolo. Připraveno pro snadnouzástavbu do modelu. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 3 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: anoON APPROACHBrassinová sada - hlavně zbraní pro FM-1v měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 4 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: ne672342Bf 109G-2 cockpit PRINT1/72 EduardBrassinová sada - kokpit pro Bf 109G-2v měřítku 1/72. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 9 součástek- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: nePROSINEC 2023INFO Eduard133Listopad 2023Page 134
ON APPROACH672343Bf 109G-4 cockpit PRINT1/72 Eduard672344Bf 109G radio compartment PRINT1/72 Eduard672345F6F wheel bays PRINT1/72 EduardBrassinová sada - kokpit pro Bf 109G-4 v měřítku 1/72.Vyrobeno přímým 3D tiskem. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 9 součástek- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: neBrassinová sada - prostor s radiostanicí pro Bf 109Gv měřítku 1/72. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 5 součástek- obtisk: ne- lept: ano- maska: neBrassinová sada - podvozkové šachty pro F6Fv měřítku 1/72. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 4 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: nePROSINEC 2023INFO Eduard134Listopad 2023Page 135
ON APPROACHSoubor 3 sad pro MC.202 v měřítku 1/32.Doporučená stavebnice: Italeri- sada LööK (barvená Brassin palubní deska + Steelbelts)- TFace maska pro barvení- kola podvozku634045MC.202 LööKplus1/32 ItaleriPROSINEC 2023672346Bf 109G propeller PRINT1/72EduardBrassinová sada - vrtule pro Bf 109G v měřítku 1/72.Vrtulový kužel lze sejmout. yrobeno přímým 3Dtiskem. Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 2 součástky- resin: 4 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: neINFO Eduard135Listopad 2023Page 136
ON APPROACH644236MiG-17F LööKplus1/48 AMMOSoubor 3 sad pro MiG-17F v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: AMMO- sada LööK (barvená Brassin palubní deska + Steelbelts)- TFace maska pro barvení- kola podvozkuPROSINEC 2023INFO Eduard136Listopad 2023Page 137
ON APPROACHPROSINEC 2023Soubor 3 sad pro F-16D Block 30 v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Kinetic- sada LööK (barvená Brassin palubní deska + Steelbelts)- TFace maska pro barvení- vystřelovací sedačky644237F-16D Block 30 LööKplus1/48 KineticINFO Eduard137Listopad 2023Page 138
SIN648115FM-2 w/ armoured headrest ESSENTIAL1/48 EduardSoubor 4 sad pro FM-2 v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Eduard- kokpit- výfuky- podvozkové nohy BRONZ- kola podvozkuVšechny sady v tomto souboru jsou dostupné samostatně,ovšem jejich spojení v edici BIG SIN znamená slevu až 30 %.ON APPROACHPROSINEC 2023INFO Eduard138Listopad 2023Page 139
SIN648117F6F undercarriage1/48 EduardSoubor 3 sad pro F6F-3 a F6F-5 v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Eduard- podvozkové šachty- kola podvozku- podvozkové nohy BRONZVšechny sady v tomto souboru jsou dostupné samostatně,ovšem jejich spojení v edici BIG SIN znamená slevu až 30 %.BRASSIN 02/2022BRASSIN 02/2022ON APPROACHPROSINEC 2023INFO Eduard139Listopad 2023Page 140
FOTOLEPTY53300 USS Nimitz CVN-68 part 6 1/350 Trumpeter53301 USS Nimitz CVN-68 part 7 1/350 Trumpeter36511 WC-52 1/35 Zvezda36512 BMP-3 1/35 Zvezda321015 AH-1G early 1/35 ICM481125 FM-1 landing flaps 1/48 Eduard481126 Mi-17 cargo seats 1/48 Trumpeter481127 Seafire F.XVII exterior 1/48 Airfix491399 Seafire F.XVII 1/48 Airfix491401 Mi-17 1/48 Trumpeter491402 Mi-17 cargo seatbelts STEEL 1/48 Trumpeter491404 Sea King HAS.1 cargo interior 1/48 Airfix491405 Sea King HAS.5 cargo interior 1/48 Airfix491406 Sea King HU.5 cargo interior 1/48 AirfixZOOMY33361 AH-1G early 1/35 ICM33362 AH-1G early seatbelts STEEL 1/35 ICMFE1399 Seafire F.XVII 1/48 AirfixFE1400 Seafire F.XVII seatbelts STEEL 1/48 AirfixFE1401 Mi-17 1/48 TrumpeterFE1402 Mi-17 seatbelts STEEL 1/48 TrumpeterFE1403 Bf 109E-4 Weekend 1/48 EduardSS815 S-199 Erla canopy Weekend 1/72 EduardMASKYJX320 AH-1G 1/35 ICMJX321 AH-1G TFace 1/35 ICMEX991 Seafire F.XVII 1/48 AirfixEX992 Seafire F.XVII TFace 1/48 AirfixEX993 Mi-17 1/48 TrumpeterEX994 Mi-17 TFace 1/48 TrumpeterEX995 Bf 109E-4 TFace 1/48 EduardEX996 F6F-3 US national insignia 1/48 EduardCX656 S-199 Erla canopy Weekend 1/72 EduardSPACE3DL32021 AH-1G early SPACE 1/35 ICM3DL48147 Seafire F.XVII SPACE 1/48 Airfix3DL48148 Mi-17 SPACE 1/48 Trumpeter3DL48149 FM-1 SPACE 1/48 Eduard3DL48150 P-39N SPACE 1/48 Eduard3DL48151 X-1 SPACE 1/48 EduardOBTISKYD48114 F-35A stencils 1/48 TamiyaD72046 F-35A stencils 1/72 TamiyaON APPROACHPROSINEC 2023INFO Eduard140Listopad 2023Page 141
ON APPROACHFM-1 Wildcat #82204 1/48PROSINEC 2023VC-1, USS Block Island (CVE-21), podzim 1943VC-33, USS Nassau (CVE-16), září 1943No. 846 Squadron, HMS Tracker, červen 1944BuNo. 15334, VC-33, USS Coral Sea (CVE-57), listopad 1943BuNo. 46776, VC-13, USS Guadalcanal (CVE-60), jaro 1944JV377, No. 882 Squadron, HMS Searcher, srpen 1944INFO Eduard141Listopad 2023Page 142
ON APPROACHPROSINEC 2023TESTOVACÍ STAVBA#82204FM-1 Wildcat 1/48postavil Jakub NademlejnskýINFO Eduard142Listopad 2023Page 143
ON APPROACHPROSINEC 2023INFO Eduard143Listopad 2023Page 144
ON APPROACHPROSINEC 2023P-39N Airacobra 1/48#8067P-39N-1, 42-9385, Lt. Kirby F. Smith, 346th FS, 350th FG,Reghaia, Alžírsko, září 1943P-39N-5, 42-18815, Lt. Walter A. Hymovitch, 41th FS,35th FG, Nazdab, Nová Guinea, podzim 1943P-39N, 42-8747, Guard Capt. Grigoryi Andreevich Rechkalov,16 GIAP, SSSR, srpen 1944P-39N-1, 42-18378, 10° Gruppo,4° Stormo, ACI, Lecce-Galatina,Itálie, 1944P-39N-5, 42-18810, 40th FS, 35th FG,Nazdab, Nová Guinea, podzim 1943P-39N-1, 42-18354, Maj. Charles F. Hoover, 345th FS, 350 FG,Ghisonaccia, Korsika, prosinec 1943INFO Eduard144Listopad 2023Page 145
P-39N-1, 42-18378, 10° Gruppo,4° Stormo, ACI, Lecce-Galatina,Itálie, 1944P-39N-5, 42-18810, 40th FS, 35th FG,Nazdab, Nová Guinea, podzim 1943ON APPROACHPROSINEC 2023Bf 109E-4 #84196 1/48Oblt. Gerhard Schöpfel, III. /JG 26, Caffiers,Francie, srpen 1940WNr. 5375, Hptm. Wilhelm Meyerweissflog,Stab/JG 53, Etaples, Francie, září 1940WNr. 1433, Hptm. Hans von Hahn,I./JG 3, Grandvillers, Francie, září 1940WNr. 2060, Lt. Hans Guse, 2.(J)/LG 2,Tudora, SSSR (nyní Moldávie), červenec 1941INFO Eduard145Listopad 2023Page 146
ON APPROACHAvia S-199 ERLA canopy 1/72#7472PROSINEC 2023101. peruť (tajeset), Chel Ha Avir, Qastina, Izrael, září 1948101. peruť (tajeset), Chel Ha Avir, Izrael, červenec 1948S-199.310, 3. letka, letecký pluk 7, 3. letecká divize, Brno-Černovice, Československo, jaro 1949S-199.99, 1. letka, letecký pluk 8, 3. letecká divize,Brno-Černovice, Československo, 1950/51INFO Eduard146Listopad 2023Page 147
ON APPROACHS/N 46-062, Charles Yeager,základna Muroc Dry Lake,říjen 1947S/N 46-063, Robert Champine,Edwards AFB, červen 1949S/N 46-063, Chalmers Goodlin,základna Muroc Dry Lake,duben 1946S/N 46-062, Jack Ridley, Edwards AFB, květen 1950PROSINEC 2023ReediceX-1 Mach Buster 1/48#8079INFO Eduard147Listopad 2023Page 148
Bf 109G-41/48#82117ReediceON APPROACHPROSINEC 2023Bf 109G-4/R6, W. Nr. 14997, Lt. E. Hartmann,7./JG 52, Taman, Sovětský svaz, květen 1943Bf 109G-4/trop, W. Nr. 15013, Lt. U. Seiffert,8./JG 53, Tindja, Tunisko, duben 1943Bf 109G-4/R6, W. Nr. 14946, Maj. W. Ewald,Stab III./JG 3, Kerč, Sovětský svaz, duben 1943Bf 109G-4/R6, W. Nr. 19566, ten. G. Gianelli,365aSquadriglia, 150oGruppo Autonomo, Sciacca,Sicílie, červenec 1943Bf 109G-4, Lt. Av. P. Protopopescu, Escadrila 57,Grupul 7 Vânătoare, Kirovograd (nyní Kropyvnyckyj/ Ukrajina),Sovětský svaz, červen 1943INFO Eduard148Listopad 2023Page 149
ReediceON APPROACHAlbatros D.V#74061/72PROSINEC 2023Albatros D.V 1154/17, Lt. Max Rittervon Müller, Jasta 28, Varsenare,Belgie, září 1917Albatros D.V 4629/17, Lt. Hans-Joachimvon Hippel, Jasta 5, Boistrancourt,Francie, únor 1918Albatros D.V, 2030/17, Lt. Alfred Lenz,Jasta 22, Ercheu, Francie, duben 1918Albatros D.V 2299/17, Lt. Xavier Dannhuber,Jasta 26, Abeele, Belgie, 1917INFO Eduard149Listopad 2023VÝSTAVY
Letošní podzim patří k nejvíce procestovaným obdobím našeho výjezdního výstavního týmu. Během necelého jednoho měsíce jsme navštívili čtyři výstavy – E-Day v Milovicích, Picchitatelli Trophy v Bergamu, Nitra Model na Slovensku a Scale Model Challenge v Eindhovenu, což je náš interní rekord. Poslední dvě zmíněné výstavy se dokonce konaly ve stejném termínu. Myslím, že ještě nikdy jsme nebyli na dvou velkých plnohodnotných výstavách najednou. Kvůli této operaci jsme museli vytvořit další výjezdní výstavní tým a zaškolit ho s užívanými systémy. Zároveň jsme museli zvládnout připravit zboží na dvě výstavy v jeden okamžik. Jelikož se celá tato událost sešla s jednou z našich největších Afterparty akcí, tou po E-Dayi, byl v našem obchodním oddělení a skladu takový hukot, že se nakonec do celé operace příprav kromě zaměstnanců ve skladu přidali další kolegové z různých oddělení. Nakonec jsme s vypětím všech sil vše zvládli a výstav jsme se úspěšně zúčastnili.
VÝSTAVYText: Jakub NademlejnskýLetošní podzim patří k nejvíce procestova-ným obdobím našeho výjezdního výstavníhotýmu. Během necelého jednoho měsíce jsmenavštívili čtyři výstavy – E-Day v Milovicích,Picchitatelli Trophy v Bergamu, Nitra Modelna Slovensku a Scale Model Challenge v Eind-hovenu, což je náš interní rekord. Poslednídvě zmíněné výstavy se dokonce konaly vestejném termínu. Myslím, že ještě nikdy jsmenebyli na dvou velkých plnohodnotných výsta-vách najednou. Kvůli této operaci jsme muselivytvořit další výjezdní výstavní tým a zaškolitho s užívanými systémy. Zároveň jsme muselizvládnout připravit zboží na dvě výstavy v je-den okamžik. Jelikož se celá tato událost sešlas jednou z našich největších Afterparty akcí,tou po E-Dayi, byl v našem obchodním oddělenía skladu takový hukot, že se nakonec do celéoperace příprav kromě zaměstnanců ve skla-du přidali další kolegové z různých oddělení.Nakonec jsme s vypětím všech sil vše zvládlia výstav jsme se úspěšně zúčastnili.Pokud jste ještě nečetli speciální díl Infak E-Dayi a zajímá vás, jak to na E-Dayi vypada-lo, rozhodně stojí za to si ho přečíst. Já osobnějsem se zúčastnil nejdříve výstavy PicchiatelliTrophy na předměstí Bergama v městečkuScanzorosciante, kam jsme přijeli na pozvá-ní přátel z Itálie. Dovezli jsme s sebou říjnovénovinky a malý stánek. Účast na soutěži bylatřešničkou na dortu našeho tripu po Itálii, kterýjsme spojili s prohlídkou několika muzeí. Takéjsme měřili a 3D skenovali potřebné věci propráci na dalších projektech. Cesta to byla vel-kolepá, během týdne jsme procestovali půlkuItálie. Dojeli jsme až pod Řím, odkud jsme zasefofrovali právě do Scanzorosciante. Musímještě vyzdvihnout soutěž samotnou. Akce sicenepatřila k největším v Evropě co se týče veli-kosti prostor nebo počtu prodejců, ale kvalitamodelů a také mezinárodní obsazení hodnoticíkomise plné velkých jmen z oboru na mě udě-laly opravdu dojem.Hned následující týden nás čekala cesta naScale Model Challenge do Eindhovenu. Tatoakce byla již předem organizátory avizovánajako jedna z největších modelářských výstavv Evropě, čímž nás naplnili očekáváním. Náštým se akce letos zúčastnil poprvé a musímpřiznat, že realita naplnila očekávání. Úro-veň organizace a její profesionalita, nádher-né reprezentativní prostory se zajištěnýmubytováním v přilehlém hotelu, ale i úchvatněuspořádaná výstava, kde jsou modely přímonasvícené několika stovkami lampiček, námProdejní stánek Eduard na výstavě v NitřeZaplněná sportovní hala v NitřePerník pro jubilejního zákazníka v NitřeINFO Eduard150Listopad 2023Page 151
skutečně učarovala. Díky účasti jsme se mohlividět se spoustou modelářů nejen z Holandska,Belgie, Francie, Velké Británie a Německa, alei z různých koutů světa. Opět po delší době jsmemohli vidět zástupce jiných modelářských fi-rem, se kterými jsme se nesetkali ani letos naveletrhu v Norimberku. Do Itálie a Nizozemskanás dovezl náš firemní vůz, který nese napo-dobeninu markingu Petie 2nd Meyerova P-51DMustang. Pokud jste nás kdekoliv po cestě za-stihli a stihli naše auto vyfotit, podělte se semnou prosím o fotku. Zašlete mi ji na emailjakub.nademlejnsky@eduard.cz, nejlepší fotkybychom rádi sdíleli na našich kanálech.Druhý výstavní tým z Nitry přijel taktéžs velmi dobrými pocity. Organizátoři NitraShow posunuli laťku oproti minulému skvě-lému ročníku zase o kus výš. Opět naplnilisportovní halu zajímavými prodejci, spoustounávštěvníků, a především nádhernými modelyna výstavních stolech. Nejspíše se tak nastá-lo usadili v našem kalendáři akcí, na kterýchzkrátka každý rok nesmíme chybět.Pokud by organizátoři dalších akcí chtěli mítnáš stánek právě na té jejich, napište mi takéna můj email. Rok 2024 se nám akcemi pomalu,ale jistě, plní. Ačkoliv jsme si dokázali, že dvěvýstavy v jednom víkendu zvládneme, bylo tojen krajní řešení a preferujeme především je-jich rovnoměrné rozprostření během roku.Prodejní stánek Eduard na Scale Model Challenge v EindhovenuPohled na výstavní stoly na Picchiatelli Trophy ze stánku EduardProdejní stánek Eduard na Picchiatelli TrophyStanislav Archman, Vladimír Šulc, Jakub Nademlejnskýa přátelé z Itálie na večeři během Picchiatelli TrophyINFO Eduard151Listopad 2023Page 152
Page 153
Úvodník
Dobrý den, vážení přátelé!
S listopadovými novinkami jsme na tom stejně jako s říjnovými, také už jsou druhý týden v prodeji, a tak už je přinejmenším velká část čtenářů Infa zná, pokud už je rovnou nemá doma. Někteří už je dokonce lepí, a ano, jsou i tací, kteří už je mají dokonce postavené. To ovšem není v případě Bf 109 G-2 nebo G-4, obsahu té nej nej nej dvaasedmdesátinové novinky, nic složitého. Z vlastní zkušenosti mohu potvrdit, že tato věcička se lepí doslova sama, neklade před modeláře žádné pasti a neskrývá záludnosti. Ne že bych patřil mezi ty, kdo mohou říct, že tuto stavebnici postavili. Já ji jen slepil, ale nenabarvil, a třeba o patinování bych se už vůbec nebavil. Ale slepení stavebnice, taková poloviční cesta k postavení modelu, je něco, co praktikuji celkem pravidelně, protože není od věci, když šéf firmy ví, co vlastně prodává. A také se otevřeně přiznám, že si stejně lepím i konkurenční stavebnice, protože vědět, co vlastně vytváří a vydává konkurence, je také dobré.
Stavebnice
Wunderschöne neue Maschinen Pt.2 je název dvaasedmdesátinové stavebnice, Limitky, pokrývající důležité vývojové období Messerschmittu Bf 109, a to první Bf 109 G. Označení Bf 109 se z F změnilo na G poté, co byl do draku Bf 109 F-4 instalován nový motor DB 605 A. O tom se dočtete, pokud budete chtít, v mém článku v tomto čísle Infa. Pokud vám po četbě utkví v hlavě, že sice stavebně tyto typy nástrahy nekladou, tak poprvé připraví modeláři-badateli cestu plnou pastí a nástrah, tak to bude přesně to, čeho jsem chtěl svým textem dosáhnout. Ono je to totiž tak, že dva základní typy G-2 a G-4, nemají jasně vyhraněné technické markanty. Problém tkví v tom, mimo několik méně podstatných detailů, že G-4 dostal nová větší kola a s nimi boule na potah horní plochy křídla nad podvozkovou šachtou a nezatahovací, také větší, ostruhové kolo. To sice zní jasně, ovšem reálně část starších G-4, a nebylo jich málo, měla ještě stará menší kola a neměla žádné boule na křídle. Naopak G-2 dostávaly během generálních oprav křídla s boulemi a nová větší kola. Tím nám v typologii typů G-2 a G-4, včetně G-1 a G-3, což byly stroje s přetlakovou kabinou, vznikl pěkný zmatek, ze kterého není bez znalosti sériového čísla zkoumaného letounu prakticky cesta ven. Naštěstí se u velké části Bf 109 G sériové číslo najít dá, zaplať pánbůh za německý pořádek. Ten tedy krátce na to také skončil, ale k tomu se dostaneme až za pár měsíců. Přesněji v lednu, kdy se začneme zabývat Messerschmitty Bf 109 G-6. To bude teprve nářez, doslova na všech frontách, to se těšte!
Wunderschöne neue Maschinen Pt.2 je název dvaasedmdesátinové stavebnice, Limitky, pokrývající důležité vývojové období Messerschmittu Bf 109, a to první Bf 109 G. Označení Bf 109 se z F změnilo na G poté, co byl do draku Bf 109 F-4 instalován nový motor DB 605 A. O tom se dočtete, pokud budete chtít, v mém článku v tomto čísle Infa. Pokud vám po četbě utkví v hlavě, že sice stavebně tyto typy nástrahy nekladou, tak poprvé připraví modeláři-badateli cestu plnou pastí a nástrah, tak to bude přesně to, čeho jsem chtěl svým textem dosáhnout. Ono je to totiž tak, že dva základní typy G-2 a G-4, nemají jasně vyhraněné technické markanty. Problém tkví v tom, mimo několik méně podstatných detailů, že G-4 dostal nová větší kola a s nimi boule na potah horní plochy křídla nad podvozkovou šachtou a nezatahovací, také větší, ostruhové kolo. To sice zní jasně, ovšem reálně část starších G-4, a nebylo jich málo, měla ještě stará menší kola a neměla žádné boule na křídle. Naopak G-2 dostávaly během generálních oprav křídla s boulemi a nová větší kola. Tím nám v typologii typů G-2 a G-4, včetně G-1 a G-3, což byly stroje s přetlakovou kabinou, vznikl pěkný zmatek, ze kterého není bez znalosti sériového čísla zkoumaného letounu prakticky cesta ven. Naštěstí se u velké části Bf 109 G sériové číslo najít dá, zaplať pánbůh za německý pořádek. Ten tedy krátce na to také skončil, ale k tomu se dostaneme až za pár měsíců. Přesněji v lednu, kdy se začneme zabývat Messerschmitty Bf 109 G-6. To bude teprve nářez, doslova na všech frontách, to se těšte!
Ve stavebnici jsme problém s identifikací verze Bf 109 G-2 nebo G-4 zjednodušili tím, že jsme se při výběru strojů pro verze zbarvení nebo obtiskové verze striktně drželi pravidla, že pro G-2 vybíráme výhradně stroje bez boulí a pro G-4 pouze stroje s boulemi. Protože nikdo není dokonalý, tak se nám povedla jedna malá chyba. Finskou Bf 109 G-2 MT-213 jsme v barevném schématu zobrazili s boulemi, ale není nad tím třeba moc hloubat. Ve skutečnosti létala bez boulí, patrně dokonce i po generálce. Tím také odpadá velké přemýšlení nad kombinací různých dílů, v této stavebnici je všeho dost pro stavbu jedné G-2 a jedné G-4. Zbarvení je k dispozici 14, po sedmi pro každou verzi. Pokud byste chtěli stavět víc než dva modely, jsou k dispozici Overtrees, a to i v cenově zvýhodněném Bundle.
Následující novinka má s tou předchozí leccos společného, a nejde jen o to, že je to také německé letadlo. V řadě ProfiPACK 1/48 představujeme Focke-Wulf Fw 190 A-7. Ač je to k nevíře, je to typ, který jsme v nové řadě Fw 190 A ještě nikdy nevydali. Přitom to není zase tak okrajový typ, bylo jich vyrobeno nějakých 700 kusů, což je srovnatelné třeba s A-4, kterých bylo vyrobeno 970 kusů. Pravdou je, že A-7 byl, stejně jako A-6 a také stejně jako Bf 109 G-2 a G-4, přechodový typ a předstupeň velkosériových Fw 190 A-8. A co má také společného s malou Bf 109 G-2/G-4 je provedení stavebnice. Obě totiž vypadají tak, jak by podle našich představ měla plastiková stavebnice vypadat, jsou to přesně takové produkty, jaké chceme vyrábět a prodávat.
Další v listopadu vydávané stavebnice do výše popsaného konceptu zapadají také. Oba čtvrtkové Weekendy mají vyváženou skladbu verzí zbarvení. F6F-3 Hellcat má obvyklé čtyři markingy, tři americké, z nichž dva jsou až ikonické. Tím mám na mysli bílou 32 Alexandra Vracia a zubatý Hellcat jednotky VF-27 z letadlové lodi USS Princeton z října 1944. Součástí nabídky je i britský Hellcat Mk.I, ten proto, aby dále zpestřil nabídku a také proto, že britské Hellcaty jako samostatnou položku téměř jistě vydávat nebudeme.
Obdobně je na tom Tempest Mk.V serie 1, který se v rámci řady Weekend poněkud vymyká šesti verzemi zbarvení. Je to proto, že slavný Tempest velitele 150. wingu RAF Wing Commandera Rolanda Beamonta je představen ve třech vývojových stádiích svého markingu - od období před invazí, přes marking ze začátku invaze, konkrétně z 8. června 1944, až po období června a července 1944. Celkově všechny markingy pokrývají delší časové období od dubna 1944 až do ledna 1945.
V reedici vracíme na trh dvě starší vyprodané položky, dvaasedmdesátinový Fokker Dr.I, který jako typ dosud drží primát naší nejlépe prodávané dvaasedmdesátiny, a čtvrtkovou Bf 109 G-6/AS. Ta se také prodává dobře, po pravdě řečeno, je to jeden z mých odčiněných omylů a chybných odhadů. Kdysi jsem totiž považoval tyto verze Messerschmittů s motory DB 605 AS za okrajové a obchodně nezajímavé typy. Realita mě později naštěstí vyvedla z omylu. U Fokkera Dr.I jsme upravili titulní obrázek podle posledních výzkumů. Detaily a důvody, které nás k tomu vedly, najdete v box art story od Richarda Plose.
Se stavebnicemi ještě nekončíme. Druhou edicí se do prodeje vrací nedávno vyprodaný Wilder Cat, takto čtvrtkový licenční FM-2 Wildcat, a od začátku listopadu bude v doprodeji čtvrtkový ProfiPACK MiG-21PFM. Těch zbývá k prodeji pouhých 310 kusů. A když už jsem u licenčních Wildcatů, tak bych rád připomněl, že v prosinci vydáváme FM-1. Už máme i box art, který se podle mého názoru řadí k naším nejpodařenějším.
MASKY, LEPTY, SPACE A LOOK
Z masek bych vás rád upozornil na dvě sady pro vymaskování RAM panelů F-35A, určené pro stavebnici F-35A v měřítku 1/72 od Tamiyi. Klasické i oboustranné kabinové masky máme pro Sea Kinga v měřítku 1/48 od Airfixu, pro F-14B ve stejném měřítku od GWH je v nabídce jen oboustranná maska (TF), a to pouze na čelní štítek, což je dané koncepcí kabinky u tohoto modelu, kde je vylisován zvlášť rám kabiny a zvlášť sklo. V měřítku 1/32 jsou v nabídce kabinové masky pro MC-202 od Italeri a TBD-1 Devastador od Trumpeteru. Na tyto stavebnice nabízíme také sady fotoleptů, přičemž sady pro Sea Kinga jsou tři na tři různé verze tohoto slavného vrtulníku. Obdobnou sestavu mají sady Space a Löök. V řadě Space jsme ještě přidali tři sady pro tři verze čtvrtkového Huntera od Airfixu.
EDDIE THE RIVETER
Z listopadové nabídky doplňků musím ještě zmínit tři generické sady 3D obtisků s trojitými řadami nýtů, v měřítku 1/32, 1/48 a 1/72. Na trh jsme již uvedli sady obtisků s jednoduchými a dvojitými řadami nýtů, na něž listopadové sady pozitivních nýtů navazují.
BRASSIN
V řadě Brassin pokračujeme se sadami kokpitu a bronzových podvozkových noh, určenými pro čtvrtkový Bf 109K-4 z naší produkce. V nabídce je také několik drobných sad pro dvaasedmdesátinové Bf 109 G-2/G-4 pro stavebnici Wunderschöne neue Maschinen pt.2 a rovněž čtyři nové sady pro dvaasedmdesátinovou F-35A od Tamiyi. Mezi nimi jsou dvě větší sady, tryska a kokpit, a dvě menší, sedačka a kola. To, že sedačku vydáváme jako samostatnou sadu, neznamená, že by kokpit sedačku neměl, samozřejmě je součástí i kokpitu. Zajímavá je čtvrtková sedačka pro A-1J Skyraider (Tamiya) s integrovanými upínacími pásy. To je takový test, zkoumáme, jaký by byl o sedačky s vytištěnými pásy zájem. Pro Su-25K v měřítku 1/48 máme sadu raketnic UB-32, vhodnou jak pro původní stavebnici Zvezdy, tak pro naši limitku Hrábě. Pro stejné stavebnice je určený BIGSIN Su-25K Armament, obsahující čtyři sady raket, bomb a raketnic (pumy OFAB-250, raketnice B-8M1 a UB-32, rakety vzduch-vzduch R-60 a vzduch-země S-24). V tomto případě jde vesměs o odlévané sady. V listopadové nabídce najdete řadu dalších menších sad, a rovněž sady řad BIGED, BIGSIN a LÖÖKplus. Ty všechny si prosím najděte na stránkách, určených k představení novinek.
Články
V dnešním Infu pokračuje seriál Mira Bariče o letecké válce nad Ukrajinou. Ta se nám pomalu, ale jistě přesouvá nad Rusko, a já věřím, že se blíží chvíle, kdy válka skončí vyhnáním ruské armády z celé Ukrajiny. Ukrajina je ovšem v současnosti zastíněna událostmi na Středním východě, odstartovanými 7. října útokem palestinských teroristů z organizace Hamás na Izrael. Na něm snad není ani tak překvapivý rozsah zločinů spáchaných na civilistech, ženách i dětech, srovnatelných se zvěrstvy páchanými za druhé světové války jednotkami SS, jako neschopnost mnoha západních politiků, organizací, a dokonce i státních institucí nazvat vraždu vraždou, teror terorem a zločince zločincem. Jak dlouho už proboha víme, že relativizace a omlouvání zla přináší jen větší zlo, ale stále mezi sebou trpíme pátou kolonu zla, která vždy v podobných okamžicích vyleze ze svých úkrytů, aby odvedla svoji odpornou propagandistickou práci. Ještě bych pochopil, že pro Palestinu demonstrují příslušníci arabských komunit v západní Evropě, ale že se BBC neodváží nazvat teroristu teroristou, to by mě nenapadlo ani v nejhorším snu. Winston Churchill se musí obracet v hrobě!
Vývoji Messerschmittu Bf 109 se věnuje článek Wunderschöne neue Maschinen – Messerschmitt Bf 109 G-2 & G-4. O něm už tu zmínka byla a je celkem jasné, o čem je. Dále tu dnes máme článek Eda Mautnera „The Story“, vyprávění o válečném zážitku jeho otce, a především příběhu jedné B-17G, která se k tomuto zážitku váže. Historii výzbroje Aera L-39 se věnuje článek Tomáše Dedery, a máme tu jeden modelářský článek o práci s lepty od Jakuba Nademlejnského. Box art story máme čtyři, věnované titulním obrazům stavebnic Fw 190 A-7, Tempest Mk.V série 1, F6F-3 Hellcat a Fokker Dr.I.
A to je ode mě pro dnešek vše. Přeji vám příjemné čtení. Uvidíme se v Telfordu, dámy a pánové!
Buď kit!
Vladimír Šulc
201. vítězství
Text: Jan Bobek
Ilustrace: Piotr Forkasiewicz
Kat. č. 82138
Heinz Bär se stal jedním z nejznámějších stíhačů Luftwaffe a byl jedním z německých letců, o nichž psal Spojenecký tisk ještě v průběhu války. Jeho cesta do kokpitu stíhacího letounu vedla přes práci leteckého mechanika Luftwaffe, řadu odmítnutí nadřízených, porušení předpisů a roli vojenského dopravního pilota. Postupně se vypracoval na úspěšného stíhacího letce, velitele Staffel a poté i velitele stíhací Gruppe. Jeho zdravotní problémy a vyčerpání vedly v létě 1943 ke konfliktu s Hermannem Göringem, který vyústil v sesazení z pozice velitele I./JG 77. Následný konflikt s funkcionářem NSDAP vedl k Bärovu převelení k II./JG 1, u níž na počátku roku 1944 sloužil za trest jako prostý pilot, se 179 sestřely na kontě!
V březnu 1944 se však Bär stal zastupujícím velitelem II./JG 1 a od února do dubna docílil dalších 23 vítězství, aniž by byl sám sestřelen. Mezi nejvýznamnější momenty jeho bojové kariéry u této jednotky patřilo sestřelení čtyřmotorových bombardérů „Miss Ouachita“ a „Flak Magnet“. V obou případech byl svědky vítězství i pozemní personál Bärovy základny. S B-17 „Miss Ouachita“ se Bär objevil ve filmovém týdeníku. Zničení Liberatoru „Flak Magnet“ bylo ještě významnější událostí, neboť se jednalo o Bärovo 200. vítězství a o tomto úspěchu bylo vydáno o dva dny později krátké komuniké OKW (o Bärovi již potřetí). Ve stejném období však II./JG 1 přišla takřka o sto strojů.
Major Heinz Bär své 201. vítězství zaznamenal 29. dubna 1944 v 10:56 u Braunschweigu při boji s bombardéry a jejich doprovodem směřujícími k Berlínu. Bärovi se podařilo formaci II./JG 1 navést do čelního útoku proti bombardovacímu svazu, při němž poškodil jeden Liberator.
Poté se na scéně objevil stíhací doprovod Thunderboltů z 359th FG a zřejmě také Mustangů z 352nd FG. Bär ve svém hlášení uvedl: „Po prvním semknutém útoku zpředu, při kterém jsem zasáhl jeden Liberator, byla jednotka rozehnána silným stíhacím doprovodem a došlo k samostatným soubojům po Rotte a Schwarmech. Přitáhl jsem a pod sebou jsem uviděl Fw 190 s vysunutou pravou podvozkovou nohou, který byl pronásledován Thunderboltem. Ihned jsem se dostal za Thunderbolt a střílel jsem shora zezadu ze vzdálenosti asi 150 m. Thunderbolt okamžitě ve vzduchu vybuchl a jednotlivé části se zřítily dolů k zemi. K dopadu došlo jižně od Braunschweigu.“ V následujících minutách Bärovi letci nárokovali ještě tři další Thunderbolty a několik čtyřmotorových bombardérů (včetně Liberatoru jako 202. vítězství Heinze Bära). Jeden Mustang byl možná v tomto prostoru nárokován pilotem z I./JG 302.
Problém je v tom, že žádný Thunderbolt v tento den nebyl ztracen a ani Mustangy z 352nd FG nezaznamenaly v tomto prostoru ztráty. Nicméně při studiu německých hlášení o haváriích spojeneckých letounů jsem zjistil, že jeden Mustang v tomto prostoru a čase sestřelen byl. V 11:00 dopadl 700 metrů severovýchodně od Brasdorfu Mustang, který byl do té míry zničen, že z jeho označení bylo možné rozeznat jen bílé písmeno „J“ a číslice 3, 6, 7 a 7. Tělo pilota nebylo kvůli požáru možné identifikovat. Ale i z těchto indicií lze jednoznačně určit, že se jednalo o P-51B-5-NA s/n 43-6577 „WR-J“ z 354th FS, 355th FG. Jeho pilotem byl Capt. Thomas F. Neal Jr. Doposud se soudilo, že zmizel asi 30 mil jihozápadně od Berlína. V tomto prostoru vedl svůj Falcon Red Flight v piké do útoku proti čtyřem stodevadesátkám. Jeho wingman s ním ale při průletu oblačností ztratil kontakt a Neal pak neodpovídal na rádiovou komunikaci. Místo, kde skutečně Neal skončil, je poměrně daleko na západ od místa, kde byl naposledy spatřen. Pravděpodobně se vydal na vlastní pěst zpět na základnu, možná se přidal k formaci 359th nebo 352nd FG a nakonec zahynul v boji s německým stíhači u Braunschweigu. Z dosud známých údajů z německé strany nejlépe odpovídá nárok Heinze Bära. Nealův Mustang měl vysoký hřbet a olivovou kamufláž horních ploch. Byl tedy snadno zaměnitelný s Thunderboltem. Neal byl v té době se 4,5 sestřely na špici 354th FS a patřil mezi její vůdčí osobnosti.
Bär získal celkem 221 vítězství, z toho 125 nad letci západních mocností (včetně 16 na Me 262), což jej řadí na druhé místo za Hptm. Hanse-Joachima Marseilleho, jenž všech svých 158 sestřelů docílil proti RAF a jednotkám Commonwealthu. Další podrobnosti k tomuto letci najdete v mém třídílném článku v REVI č. 81 až 83 a ve francouzském magazínu ACES č. 8.
Zelenáči
Text: Richard Plos
Ilustrace: Adam Tooby
Kat. č. 84194
Lednem 1944 vstupovaly americké ozbrojené síly do třetího roku války v Pacifiku. Měly za sebou řadu bojových operací a zkušeností na kontě jednotek, velitelů a jejich mužů přibývalo. Při vzniku VF-34, námořní stíhací squadrony, která měla operovat z pozemních základen během závěrečné fáze operace Cartweel, ovšem nikdo ze zkušených nefiguroval. Nově a narychlo zformovanou jednotku tvořilo 45 pilotů, z nichž pouze jeden zažil bojovou akci a pouze dva byli klasifikováni jako plně vycvičení piloti třídy A. Žádný z osmnácti pilotů v hodnosti Lieutenant nebo Lieutenant Junior Grade neměl dokončen bojový výcvik a z dvaceti pěti pilotů v hodnosti Ensign jich sice bylo dvacet vycvičeno, ale pouze deset z nich na F6F Hellcat. Zbytek měl zkušenosti jen Wildcaty nebo Dauntlessy. Tohle prostě rozhodně nebyl žádný A-tým, dokonce ani B-tým. Spíš C- tým… Přesto byla jednotka vržena bez okolků do boje.
Personál nové VF-34 vyplul 13. února ze San Diega směr Pearl Harbor, odkud se 23. února letecky přepravil na Espiritu Santo, kde si vyzvedl své vybavení. Během týdne bylo všechno připraveno a 3. března se celá jednotka přesunula na Guadalcanal a odtud na polní letiště Piva Yoke na Bougainvillu, kde se „zelenáči“ z VF-34 poprvé setkali s drsnou realitou války. Jejich letiště zažilo hned následující den ostřelování a tři letouny byly poškozeny. Proto VF-34 horkou půdu opustila a přesunula se na ostrov Vella Lavella, odkud sice piloti provedli své první bojové lety, ale jejich působiště se ukázalo jako logisticky nevýhodné. A tak následoval třetí a poslední přesun. Domovem squadrony se na téměř dva měsíce stal Green Island.
Piloti VF-34 poskytovali doprovod bombardovacím formacím Mitchellů, Dauntlessů nebo Avengerů a útočili na pozemní cíle, protože po nepřátelských letounech nebylo ani vidu, ani slechu a tudíž neměli příležitost připsat si jediný sestřel. Největším nebezpečím tak byla pro piloty VF-34 japonská protiletadlová palba, která si také záhy vyžádala svou první oběť, když byl při útoku na japonský člun zasažen jeho obrannou palbou Ens. Driscoll. Dokázal sice přistát na hladině a dokonce byl spatřen, jak plave od potápějícího se letounu, ale krátce nato zmizel a už ho nikdy nikdo nenašel… O deset dní později utrpěla jednotka druhou ztrátu, když se Ens. Miller nevrátil z útoku na japonská plavidla u Nového Irska a dalších pět dní nato si připsala squadrona třetí oběť. Za špatné dohlednosti se srazil přistávající Hellcat Lt. Roseho s Avengerem, který „sedal“ na dráhu v opačném směru. Nešťastného pilota sice s nasazením vlastního života vytáhl z hořícího vraku Lt. Kukuk, ale Rose krátce nato v nemocnici zemřel.
Stačil necelý měsíc bojů a ze zelenáčů se stali ostřílení válečníci, protože bojové nasazení VF-34 bylo vysoké. Operační mise následovaly jedna za druhou a na kontě squadrony přibývaly zničené muniční či palivové sklady, menší plavidla včetně dělových člunů, nákladní automobily, ženijní stroje, palposty a zařízení přístavů. Téměř nebylo mise, ze které by si piloti nepřivezli nějaké šrámy, způsobené „pozdravy“ japonských protiletadlovců. Piloti útočili ze stále menších výšek. Někdy doslova vrtulemi „česali“ vrcholky porostu, což se stalo 24. dubna osudným Ens. Richardsonovi, který narazil do stromu. Jeho poškozený Hellcat setrvačností dolétl přes pobřeží až nad vodní hladinu a záhy pod ní zmizel.
Pátou a nejsmutnější ztrátu utrpěla VF-34 tři dny před koncem své operační túry. Dvě „Division“ vedené Lt. Knightem a Lt. Shawem doprovázely Avengery a Dauntlessy, které měly zaútočit na dva japonské dělové čluny. Při útoku byl Lt. Knight zasažen a zřítil se do oceánu. Oba čluny byly zničeny, bohužel se ukázalo, že nebyly japonské, ale americké…
Námořnictvo bylo poměrně striktní, pokud šlo o snahy personálu vylepšovat vzhled letounů různými malůvkami. Občasné výjimky umožňovaly zejména situace, kdy se jednotka nacházela mimo přísný dohled vyššího velení, což byl i případ VF-34. Hned několik jejích Hellcatů tak bylo vyzdobeno menšími malůvkami, mezi nimi i letoun z boxartu stavebnice kat. č. 84194. Levobok ozdobila kresba podle Vargasovy slečny z kalendáře magazínu Esquire a nápis Mary Jane, na pravobok byl s největší pravděpodobností přímo nalepen výstřižek ze stejného kalendáře.
Cormeilles-En-Vexin
Text: Jan Zdiarský
Ilustrace: Adam Tooby
Kat. č. 84195
Součástí příprav pro otevření západní fronty v roce 1944 byly systematické útoky proti dopravním cílům a letištím Luftwaffe v severní Francii a Nizozemí. Během připravovaného vylodění pozemních vojsk mělo mít zajištění vzdušné nadvlády, spolu s ochromením zásobovacích cest, rozhodující význam pro úspěch celé operace. Tíha tohoto úkolu spočívala zejména na stíhačích a středních bombardérech RAF a USAAF.
Ty nejpreciznější útoky připadly na jednomotorové stíhací letouny. Za RAF se k tomuto účelu hodily zejména Hurricany Mk.IIb nebo Mk.IV, které však měly svou největší slávu za zenitem, nebo modernější Typhoony a Tempesty ze stejné rodiny od Hawkeru.
Tempest Mk.V byl nesnadno ovladatelný, ovšem velmi výkonný letoun, jehož výzbroj – čtyři 20 mm kanony ho předurčovala právě k takovým úkolům. Kromě kanonové výzbroje mohl nést rovněž 450 kg pum či 8 neřízených raket ráže 3 palce.
Invaze na pobřeží kontinentu byla téměř na spadnutí, když ráno 28. května 1944 objevil bojový průzkum Spitfirů RAF na letištích v blízkosti Paříže větší množství jedno a dvoumotorových letounů Luftwaffe. Ještě téhož dne vzlétlo ze základny Bradwell Bay ve Velké Británii devět Tempestů od No. 3 Squadron RAF, spadající pod No. 150 Wing a pod vedením samotného W/Cdr Rolanda P. Beamonta, D.S.O, DFC & Bar a zamířily k Francii. Ještě než skupina přelétla Kanál, museli pro různé poruchy piloti čtyř Tempestů otočit k předčasnému návratu. Zbývající pětice překročila u Aultu ve výšce 8000 stop pobřeží a směřovala přímo k letišti Cormeilles-En-Vexin severozápadně od Paříže. K základně dorazila sevřená formace Tempestů okolo 17:30 hodin a z oblasti neomezené dohlednosti se ponořila do kouřma, které od země až do výšky 5000 stop snižovalo dohlednost na 5-6 mil. Přesto piloti Tempestů spatřili na jižním perimetru letiště pět dvoumotorových bombardérů, které identifikovali jako Ju 88 či Ju 188. W/Cdr Beamont navedl svou skupinu klesavou zatáčkou tak, aby dostali řídkou mlhu prorážející slunce za záda a v nízkém letu vysokou rychlostí zaútočili. Roland Beamont si za cíl vybral jeden osamocený tmavě kamuflovaný dvoumotorák, postavený mezi protistřepinovými valy. Bombardér stál k blížícímu se Tempestu takřka čelně a při rychlosti 470 mil za hodinu byl zásah záležitostí několika vteřin. Beamont zahájil střelbu z necelých 750 metrů: „...z dálky jsem vystřelil krátkou dávku a pak šel prudce dolů, provedl korekci směru, a to se už ochranný val rozlétl pod zásahy střel, ty dopadaly na celý povrch bombardéru a do vzduchu z něj vyletěl velký kus. V poslední chvíli jsem vzal za knipl, abych do svého cíle nenarazil“.
Pětice provedla nad plochou letiště pouze jeden průlet. Otáčet se by znamenalo přitáhnout na sebe pozornost letištního flaku. Díky taktické výhodě kouřma snižujícího viditelnost, zahájení útoku ze slunce, vysoké rychlosti, a především ocelovým nervům W/Cdr Beamonta a jeho hochů, kteří přibili své Tempesty takřka na zem, vyvázli z útoku bez šrámů. Nepřesný lehký flak byl zaznamenán pouze ve chvíli, když skupina křížila vzletovou dráhu. Britští letci se u země přidrželi ještě dvě či tři míle za letištěm a pak teprve začali stoupat. Za sebou uviděli dva výrazné sloupy kouře. Každý z nich si přišel na své. W/Cdr Beamontovi byl připsán jeden zničený Ju 88, zbývající tři letci se společně podělili o další zničený Junkers a dva poškozené. Po dalších třiceti pěti minutách přistáli příslušníci této neformální mnohonárodnostní letky (tři Britové, jeden Australan a jeden Polák) na své domovské základně.
Protože se letouny ztracené při pozemních útocích obvykle nedostávaly do dnes existujících hlášení Luftwaffe, je obtížné určit identitu zničených Junkersů. S velkou pravděpodobností šlo o Ju 88 S, popřípadě Ju 88 D od 6.(F)/123 (průzkumná jednotka Aufklärungsgruppe 123). Nelze vyloučit ani Ju 188 F od 13.(F)/122.
W/Cdr. Roland Beamont získal 6 vzdušných vítězství, jedno další ve spolupráci, jeden pravděpodobný sestřel a dva poškozené letouny nepřítele, k tomu řadu cílů zničených na zemi a především neuvěřitelných 32 zneškodněných V-1. Dne 12. října 1944 byl při útoku na letiště Rheine sám sestřelen a padl do zajetí. Po válce působil mimo jiné jako Chief Test Pilot pro English Electric či v pozici Director of Flying Operations BAC.
(Za pomoc se zdroji k tomuto příběhu děkuji Janu Bobkovi, Matti Salonenovi a Michalu Krechowskému)
Plivač ohně
Text: Richard Plos
Ilustrace: Kateřina Borecká
Kat. č. 7039
Fokkerův trojplošník byl na podzim roku 1918 u bojových jednotek velmi zřídkavým jevem. Němečtí stíhači přezbrojili na Fokkery D.VII a drtivá většina jednotek se sice mrštných, ale pomalých trojplošníků zbavila. Ne tak čtvrté nejúspěšnější německé stíhací eso, Josef Carl Peter Jacobs. Velitel Jasta 7 si ponechal svůj černý Dr. I, se kterým často vodil do boje své piloty, sedlající modernější stroje.
Jacobs se stal jednou z německých stíhacích legend. Už před vypuknutím války uměl létat, a tak nepřekvapuje, že se okamžitě hlásil k nově vzniklým Fliegertruppen. Po několika měsících výcviku vojenského pilota nastoupil v červnu 1915 k Feldflieger-Abteilung 11, kde létal s průzkumnými letouny. Za svou činnost, která zahrnovala i jeden nepotvrzený sestřel francouzského Caudronu, byl 6. února 1916 vyznamenán Železným křížem 2. třídy a povýšen do hodnosti Leutnant (poručík). Krátce nato se přeškolil na jednomístné stíhačky a v květnu toho roku už byl příslušníkem Fokkerstaffel West. Na Eindeckeru dosáhl svého prvního vítězství, ale není zřejmé, kdy k tomu došlo. Podle záznamů 22. května, ale na svůj E.III si nechal napsat datum 12. května… Následně byl 25. října převelen k Jasta 22 a navyšoval své skóre tak, že 16. dubna 1917 dosáhl pátého sestřelu a stal se stíhacím esem. O dva měsíce později už byl jmenován velitelem Jasta 7 a na této pozici setrval až do konce války. Během roku zvýšil počet svých sestřelů na dvanáct. Nechybělo ale mnoho a ten dvanáctý z 18. prosince mohl být i poslední, protože se okamžik poté, co poslal k zemi Sopwith Camel, srazil s Albatrosem D.V od Jasta 28 a měl co dělat, aby dokázal se svým poškozeným letounem nouzově přistát v krátery poseté zemi nikoho.
V březnu 1918 dostala jeho jednotka několik Fokkerů Dr. I a Jacobs se do tohoto letounu doslova zamiloval. Imponovala mu jeho obratnost a stoupavost, takže se rozhodl ponechat si jej i poté, co Jasta 7 přezbrojila během června a července na Fokkery D.VII. Na Dr. I létal prakticky až do konce války, a tak není divu, že se stal nejúspěšnějším stíhačem na tomto typu. Celkem na Dreideckeru dosáhl minimálně třiceti ze svých uváděných 48 sestřelů.
Jacobs byl podle svědectví pamětníků velmi oblíbeným velitelem, a to mimo jiné proto, že se dokázal o své muže dobře postarat. Také ale dokázal pořádně „vybouchnout“, když někdo nedodržel instrukce během bojového letu. Provinilec se mohl spolehnout, že ho na zemi čeká brunátný velitel a řádně mu všechno „vysvětlí“. Jeden z pilotů, podle vzpomínek samotného Jacobse to byl Vzfw. Josef Bohne, během jednoho takového „sprduňku“ poznamenal, že „Köbes dští oheň“ (Jasta Colours vol. I; Bruno Schmäling, Jörn Leckscheid). Köbes byla Jacobsova přezdívka, jednalo se o starobylý výraz pro hostinské z oblasti Porýní, kteří nejen obsluhovali hosty, ale také je bavili vtipy a vyprávěním. Sám Jacobs z této oblasti pocházel a přezdívka leccos vypovídala o jeho naturelu. Ostatně, Bruno Schmäling ve své knize uvedl, že Jacobs patřil k nejpříjemnějším a nejcharismatičtějším pilotům z 1. světové války, se kterými se setkal.
Bohneho poznámka o plivání ohně dala následně vzniknout malbě, kterou po obou stranách Jacobsova letounu vytvořil jeden z členů pozemního personálu. Samotný Jacobs osvědčil svůj smysl pro humor, když takto vyzdobený letoun poprvé spatřil. Nejenže nikoho neseřval, kresbu naopak ocenil a nechal si podobně vyzdobit i svůj černý Fokker D.VII.
Malba Kateřiny Borecké pro stavebnici kat. č. 7039 zobrazuje úspěšný útok na pozorovací balón, kterých Jacobs sestřelil za války osm. Mohlo by se jednat třeba o sestřel z 16. září 1918. Ďábel chrlící oheň je na boxartu zobrazen oproti první edici této stavebnice v odlišné podobě, protože jsme vzali v úvahu nové informace a jeho podobu změnili. Pokud jde o jeho tvary, ty lze vyčíst z jediné dochované fotografie, na které je vidět pravá strana Jacobsova Dr. I. Jeho podobu na levé straně pak podle samotného Jacobse (zemřel 29. července 1978) věrně zachytil barevný obraz, jehož fotografii měl po druhé světové válce ve své kanceláři. Na něm měl ďábel světle žluté vlasy a sytě žlutý lem stylizovaného pláště. Na rozdíl od původní podoby obtisku ve stavebnici s hnědými vlasy a červeným lemem pláště jsme tedy použili na obou stranách tyto barvy. Malba na fotografii z Jacobsovy kanceláře sice tvarově neodpovídá tomu, co je vidět na dobové fotografii, ale to není překvapivé. Jednalo se o malby od ruky, bez šablon, a tak je rozdílná podoba na levé a pravé straně trupu více než pravděpodobná.
Moskitojagd
Text: Jan Bobek
Ilustrace: Adam Tooby
Kat. č. 82163
Během druhé světové války dospělo Německo i Velká Británie k použití nočního bombardování jako významné části svého válečného úsilí s cílem poškodit nebo zničit výrobní a logistické cíle protivníka a také leteckým terorem zlomit morálku nepřátelského obyvatelstva. Obě letectva při tom řešila podobné technické problémy. Jedním z nich bylo nalezení cíle v nočních podmínkách a jeho označení pro další bombardéry.
Průkopníkem se v tomto směru stala německá bombardovací jednotka KGr. 100 (pozdější I./KG 100), která od podzimu 1940 při náletech na Velkou Británii vyhledávala cíle pomocí elektronického vybavení a značkovala je světlicemi. Tato taktika Brity zaujala natolik, že se ji i přes odpor Arthura Harrise, velitele Bomber Command, podařilo v RAF prosadit. Osádky, mající za úkol značkovat cíle v Německu, byly zařazeny pod velení Path Finder Force (PFF), která s pěti perutěmi zahájila operační činnost v srpnu 1942. V jejich výzbroji byly Wellingtony, Mosquita, Lancastery, Halifaxy a Stirlingy.
V lednu 1943 byly tyto specializované jednotky soustředěny v No. 8 (Pathfinder Force) Group, která se postupně rozrostla na 16 perutí. Tyto jednotky vždy jako první obdržely nové elektronické systémy pro bombardování bez vidu (Gee, Oboe a H2S). Pokud se Němcům podařilo osádku Pathfinderu sestřelit, značně to zkomplikovalo přesnost bombardovacího náletu. Pathfinder a především rychlá Mosquita patřila mezi německými nočními stíhači mezi nejvíce ceněné trofeje. Tyto rychlé dvoumotorové letouny plnily i noční bombardovací úkoly a úspěšně byly nasazeny i v roli dálkových nočních stíhaček. Jejich cílem byli němečtí noční stíhači a z lovců se tak stala kořist. Stíhání Mosquit (něm. Moskitojagd) bylo často bezvýsledné a frustrovaní němečtí letci, jejichž stroje výkonnostně na tyto britské dvoumotoráky nestačily, zahlédli jen kondenzační čáry, nebo protivníka nespatřili vůbec.
Na německé straně postupně klesalo množství nočních bombardovacích útoků na Velkou Británii a zvyšovalo se úsilí bránit vlastní teritorium protiletadlovým dělostřelectvem a nočními stíhači za pomoci radarových stanic. Od léta 1943 Luftwaffe do nočního boje nasadila i denní jednomotorové stíhačky, jejichž piloti vyhledávali cíle bez radarového vybavení na základě instrukcí pozemních návodčích. Tato taktika dostala označení Wilde Sau (Divoká svině), ale na počátku roku 1944 byly tyto jednotky stále častěji nasazovány do denních bojů proti americkým bombardérům. Novou jednotkou, jejíž úkolem bylo pokračovat v taktice Wilde Sau a experimentovat s používáním radarů na jednomotorových stíhačkách, byla 1./NJGr. 10 pod velením Hptm. Friedricha-Karla „Nasen“ Müllera. Jednalo se o nejúspěšnějšího stíhače jednotek Wilde Sau, který při 52 bojových letech dosáhl 30 vítězství. Podrobnosti k Müllerovi a jeho letounu, který je v souboji s Mosquitem zachycen na boxartu Adama Toobyho, najdete v článku Neila Page v magazínu INFO 11/2019.
Müllerův letoun byl vybaven motorem DB 605 AS, který dával oproti běžným Bf 109 G-6 a G-14 větší šanci rychlé Mosquito ve vyšší letové hladině dohnat a zničit. Kvůli odlehčení a lepšímu výhledu z kokpitu má Müllerův stroj také odstraněnu pancéřovou opěrku hlavy. Během července 1944 se Müllerovým pilotům podařilo sestřelit tři Mosquita, ale jejich velitel na svůj sestřel britského dřevěného zázraku čekal až do noci z 23. na 24. srpna. Jeho cílem se stala osádka Mosquita B Mk.XX (KB242) z No. 608 Sqn RAF, za jehož berany seděl Kanaďan F/Lt Stuart Douglas Webb. Jejich stroj při náletu na Kolín nad Rýnem zasáhl flak. Müller poškozené Mosquito napadl u Eindhovenu a po čtvrtém útoku britský stroj přešel ve výšce 25000 stop do vývrtky, kterou Webb vybral až v 9000 stopách.
Letoun měl nefunkční trimy výškovky, poškozeny byly hydraulické rozvody a nefunkční byl i rychloměr. Webbovi se však podařilo letoun dotáhnout až k základně Woodbridge. Před přistáním mu zcela vysadila hydraulika a po tvrdém dosednutí se zataženým podvozkem se odlomila ocasní část letounu, která byla těžce poškozena Müllerovou palbou. Stuart D. Webb bohužel zahynul 10. listopadu při letecké havárii. Stal se tak jedním z více než 3700 letců PFF, kteří přišli o život. Během druhé světové války osádky Pathfinder Force absolvovaly 50490 letů proti 3440 cílům. Naplnily tak motto své No. 8 (PFF) Group, „We guide to strike“.
Markingy pro Fw 190A-7 1/48
WNr. 431007, Maj. Heinz Bär, II./JG 1, Störmede, Německo, duben 1944
Heinz Bär si během války připsal celkem 221 vítězství, z toho 16 v kokpitu proudového Me 262. To jej řadí na celkové osmé místo na žebříčku německých stíhacích es. V červenci 1943 se jako velitel I./JG 77 ve Středomoří dostal do konfliktu s Göringem a za trest byl převelen na pozici velitele operačně výcvikové Jagdgruppe Süd. Počátkem roku 1944 byl dokonce zařazen k II./JG 1 v Německu jako prostý pilot, a to kvůli fyzickému napadení funkcionáře NSDAP. Brzy však převzal velení bojových formací této Gruppe, v březnu 1944 byl jmenován jejím prozatímním velitelem a na konci dubna byl jmenován oficiálně. Bär během pěti měsíců činnosti u II./JG 1 docílil 23 vítězství, aniž by byl sám sestřelen. Mezi jeho nejznámější úspěchy patřilo sestřelení bombardérů B-17 „Miss Ouachita“ a B-24 „Flak Magnet“, z nichž druhý jmenovaný se stal jeho 200. obětí. Bärův stroj nesl znak JG 1, jeho šťastné číslo 13 a symbol 200 vítězství, který je namalován na bílé směrovce, což bylo v tomto období označení velitelů bojových formací.
Hptm. Rolf Hermichen, I./JG 11, Rotenburg, Německo, březen 1944
Rolf Hermichen dosáhl během války 66 sestřelů, prvních jedenácti jako pilot Bf 110 během bitev o Francii a Británii. V listopadu 1941 byl převelen k III./JG 26 a stal se adjutantem Josefa Prillera, který III. Gruppe velel. Již 1. května 1942 se Hermichen přesunul na pozici velitele 3. Staffel. V té době měl na kontě 13 sestřelů a v bojích nad Francií a Británií přidával další. Když byla v lednu 1943 přesunuta I./JG 26 na východní frontu, přidal tam ke svým stávajícím 21 sestřelům dalších osm. Již jako Hauptmann byl po návratu na západní frontu 15. června 1943 jmenován dočasným velitelem III. Gruppe (do 4. července) a 16. října se stal velitelem I./JG 11. V rámci obrany Říše pak byl velmi úspěšný v bojích proti spojeneckým bombardérům. Celkem jich měl na svém kontě 25 (nebo 26). Posledního úspěchu dosáhl 24. dubna 1944, kdy sestřelil P-51D. Sám byl 12. května sestřelen a poté byl z operační služby stažen a převelen ke štábu 2. Jagd-Division. Následně od října 1944 do ledna 1945 působil jako velitel II./JG 104. Jeho Fw 190A-7 z jara 1944 měl původní kamufláž barvami RLM 74/75 přestříkanou v různé intenzitě světlou šedomodrou barvou RLM 76
Oblt. Otto Kittel, velitel 3./JG 54, Riga-Skulte, Lotyšsko, srpen 1944
Otto Kittel se narodil 21. února 1917 německým rodičům v Korunově (německy Kronsdorf, od roku 1945 Krasov) u Krnova v Rakousko-Uhersku. Kittel se v Mladé Boleslavi vyučil automechanikem, naučil se částečně česky a po anexi československého pohraničí vstoupil v roce 1939 do Luftwaffe. Své první bojové nasazení absolvoval při bojích v Jugoslávii v řadách 2./JG 54, která byla při útoku na SSSR nasazena při postupu na Leningrad. Dne 24. června 1941 zaznamenal Otto Kittel svá první dvě vzdušná vítězství a 14. září 1943 dosáhl stého sestřelu. V březnu 1944 se stal velitelem 3./JG 54 a v květnu dostal svůj osobní Fw 190A-7, který byl jediným kusem této verze ve výzbroji I./JG 54. Kittel s ním dosáhl více než 100 vítězství, ale letoun byl ztracen v boji v prosinci 1944 během Kittelovy dovolené. On sám zahynul 16. února 1945 v boji s formací čtveřice letounů Il-2 od 502. ŠAP u Džūkste v Lotyšsku. Během 2. světové války sestřelil 267 nepřátelských letadel, všechny na východní frontě. Tento výsledek jej řadí na 4. místo v žebříčku stíhacích es Luftwaffe.
6./JG 300, Holzkirchen, Německo, červenec 1944
Stejně jako sesterská JG 301, také JG 300 byla původně určena k nočnímu stíhání spojeneckých bombardérů útočících na cíle v okupované Evropě. Začátkem roku 1944 se však přeorientovala na denní stíhání. Označením strojů JG 300 v rámci systému rychlé identifikace stíhacích jednotek byl červený pruh okolo zádě trupu. Její II. Gruppe, zformovaná v červenci 1943, byla v létě roku 1944 vybavena těžce vyzbrojenými a pancéřovanými stroji Fw 190A-8/R2 nebo R8. S nimi měla útočit na spojenecké bombardéry a nadále byla označována jako Sturmgruppe. Jednotka ale od ledna do července obdržela také 30 strojů verze A-7. Letoun žlutá 18 měl na krytu motoru namalován znak JG 300. Velitelem 6. /JG 300 byl od března 1944 Oblt. Ernts-Erich Hirschfeld, který původně sloužil u flaku, po pilotním a stíhacím výcviku pak krátce létal u II./JG 54 na východní frontě a v srpnu 1943 se přihlásil k nočnímu nasazení u JG 300. Až do své smrti 28. července 1944 dosáhl 24 vítězství, z toho 14 sestřelů představovaly čtyřmotorové bombardéry sestřelené ve dne, dalších osm sestřelil v noci. V říjnu 1944 mu byl posmrtně udělen Rytířský kříž.
Fw. Klaus Dietrich, Führerjägerstaffel, Rastenburg, Germany, August 1944
Tento neobvyklý letoun byl osobním strojem Klause Dietricha, příslušníka stíhací letky, jež sloužila k doprovodu letů Adolfa Hitlera, státních návštěv a ke stíhacímu krytí „Vlčího doupěte“ v německém Rastenburgu (dnes Kętrzyn v Polsku). Tato Jagdstaffel vznikla v rámci Führer-Kurierstaffel v létě 1944 a jejím velitelem byl Oblt. Klenk. V červnu 1944 k ní byl zařazen Klaus Dietrich, který během předchozí služby u 2./JG 51 Mölders dosáhl 17 vítězství. Jeho kariéru u eskadry Mölders ukončil souboj s pilotem La-5 dne 19. srpna 1943. Těžce zraněný Dietrich přistál na vlastním letišti se 121 průstřely svého Fw 190 a musel být letecky přepraven na operaci do týlu. Během služby u Führerjägerstaffel byl Dietrich svědkem příletu i odletu von Stauffenberga během osudného 20. července 1944. Při krytí Vlčího doupěte se Dietrichovi podařilo 26. srpna 1944 kolem poledne sestřelit sovětský průzkumný Pe-2. V lednu 1945 byla jednotka rozpuštěna a Dietrich poté u firmy Messerschmitt zkoušel čerstvě vyrobené Me 262 při továrních záletech.
WNr. 642962, Major Hans-Günther von Kornatzki, Sturmstaffel 1, Dortmund/Salzwedel, Německo, počátek roku 1944
Hans-Günther von Kornatzki se narodil v Liegnitz v Dolním Slezku (nyní Legnica v Polsku) dne 22. června 1906. V roce 1928 vstoupil nejprve do armády, po založení Luftwaffe v roce 1933 byl zařazen do jejího stavu. V květnu 1941 se oženil s Göringovou sekretářkou Ursulou Grundtmannovou. Poté, co se stala obětí náletu spojeneckých bombardérů na Berlín, se stal propagátorem a posléze i velitelem jednotky, jejíž taktikou bylo napadení skupiny spojeneckých bombardérů těžce vyzbrojenými stíhačkami z minimální vzdálenosti. První takovou jednotkou byla Sturmstaffel 1, která byla uznána operační 1. ledna 1944. S von Kornatzkiho velitelským strojem bílá 20 padl 6. března 1944 v souboji s dvěma Mustangy Lt. Gerhard Dost. Sturmstaffel 1 byla rozpuštěna v květnu 1944 a von Kornatzki převzal velení II.(Sturm)/JG 4. Černo-bílo-černé pruhy jako prvek rychlé identifikace Sturmstaffel 1 převzala JG 4. Dne 12. září 1944 vedl von Kornatzki útok na formaci B-17 poblíž Magdeburgu. Po zničení jednoho bombardéru jej napadly doprovodné stíhačky a sestřelily jej. Během nouzového přistání zachytil o vedení vysokého napětí, havaroval a ve svém stroji nalezl smrt.
Markingy pro WNM pt.2 1/72
Bf 109G-2/R6, Oblt. Heinrich Ehrler, 6./JG 5, Petsamo, Finsko, březen 1943
Heinrich Ehrler zahájil svou vojenskou kariéru u dělostřelectva a v lednu 1940 vstoupil do řad Luftwaffe. Po vyřazení z výcviku byl převelen k 4./JG 77, následně přeznačené na 4./JG 5. V květnu 1942 byl přeložen k 6./JG 5 a v srpnu se ujal jejího velení. V červnu 1943 se stal velitelem II./JG 5 a v srpnu 1944 byl jmenován Kommodorem JG 5. Po potopení bitevní lodi Tirpitz stanul před válečným soudem kvůli obvinění z nedostatečného leteckého krytí této lodi. Dne 27. února 1945 se jeho domovskou jednotkou stala JG 7 vyzbrojená proudovými Me 262. V boji s B-24 Liberator dne 4. dubna 1945 se mu podařilo sestřelit dva bombardéry a třetí B-24 taranoval. Tento útok se mu stal osudným. Počet jeho vítězství se zastavil na čísle 208, za tyto úspěchy byl dekorován Rytířským křížem s dubovou ratolestí.
Bf 109G-2/Trop, Oblt. Werner Schroer, 8./JG 27, Rhodos, Řecko, listopad 1942
Werner Schroer dosáhl pod africkým sluncem celkem 61 sestřelů, prvního z nich 19. dubna 1941 nad Tobrukem, kdy mu padl za oběť Hurricane. Později, od dubna do června 1942, působil Schroer ve funkci Gruppenadjutanta I./JG 27. Poté vedl 8. Staffel JG 27 a od dubna 1943 pak celou II. Gruppe. Válku ukončil jako velitel JG 3 se 114 vítězstvími, včetně 26 čtyřmotorových bombardérů. Dne 21. října 1942 byl vyznamenán Rytířským křížem, k němuž 19. dubna 1945 přibyly meče. V březnu 1944 převzal velení nad III./JG 54 v západní Evropě a v únoru 1945 se stal posledním Kommodorem JG 3. Standardní pouštní schéma tvořené barvami RLM 79 a RLM 78 bylo na horních plochách doplněno skvrnami zelené barvy, zřejmě RLM 80. Šedesát symbolů sestřelů na směrovce napovídá, že Schroer používal letoun v této podobě na počátku listopadu 1942.
Bf 109G-2, WNr. 13670, Oblt. Hermann Graf, 9./JG 52, Tusov, SSSR, září 1942
Hermann Anton Graf se narodil 24. října 1912. Vyučil se zámečníkem a v mládí byl nadšeným fotbalistou. Později se věnoval plachtění a v roce 1939 byl povolán do armády. Na jaře 1940 sloužil u JG 51. Zúčastnil se tažení do Francie a v dubnu 1941 bojů nad Řeckem a Krétou. V tomto období ale nezaznamenal žádný sestřel. Prvního vzdušného vítězství dosáhl 4. srpna 1941 poblíž Kyjeva a věci se začaly měnit. Na konci ledna 1942 obdržel Rytířský kříž za 45 sestřelů a v květnu 1942 dosáhl již svého stého leteckého vítězství, za což obdržel k Rytířskému kříži dubovou ratolest a meče. Jako pátý v pořadí mezi německými letci byl 29. září 1942 vyznamenán Brilianty k Rytířskému kříži s dubovou ratolestí a meči. Stal se součástí propagandistických kampaní, dokonce byl členem fotbalového týmu Luftwaffe. Na konci války velel JG 52 a ustupoval s ní z Východního Pruska přes Slezsko až do Čech. Kapituloval 8. května 1945 v Písku, kde se vzdal Američanům. Ti jej však promptně předali Rusům a v zajetí pak strávil více než čtyři roky.
Bf 109G-2, Maj. Heinz Bär, I./JG 77, Comiso, Itálie, září 1942
Heinz Bär si během války připsal celkem 221 vítězství, z toho 16 v kokpitu proudových Me 262. To jej řadí na celkové osmé místo na žebříčku německých stíhacích es. Do bojů se jako stíhací pilot zapojil již ve Francii v září 1939, kdy si připsal i svůj první sestřel. Postupně prošel bitvou o Británii, východní frontou, Středomořím a nakonec též obrannými boji nad Německem. Velení I./JG 77 převzal Bär v květnu 1942 a v jejím čele zůstal až do roztržky s Göringem na konci července 1943. V období bojů v Africe od října 1942 do května 1943 byla Bärova I./JG 77 se 192 sestřely nejúspěšnější Jagdgruppe na tomto bojišti. Pod kabinou Bärova stroje byla z obou stran namalována karikatura znaku Lipska, kterou jako svou reklamu používala firma Sachsenfunk. Bär, jenž pocházel ze Sommerfeldu u Lipska, dostal údajně od lipské zoo jako dárek lvíče. Zvíře se zřejmě stalo inspirací pro výběr jeho emblému.
Bf 109G-2, WNr. 10423, Obfw. Kurt Stöber, 7./JG 54, Isoča, SSSR, leden 1943
Kurt Stöber se narodil 24. dubna 1918 v Dermbachu. Zúčastnil se již bojů ve Španělsku v řadách Legion Condor, svého prvního sestřelu na východní frontě docílil 22. března 1942. V lednu 1943 panovaly v okolí Velikije Luki špatné povětrnostní podmínky, přesto zde III./JG 54 operovala, aby jednotkám Wehrmachtu pomohla dostat se z obklíčení. Operace se nezdařila a pozemní jednotky 16. ledna 1943 kapitulovaly. Obfw. Kurt Stöber při těchto bojových akcích docílil osmi potvrzených sestřelů. Během souboje 15. ledna 1943 byl motor jeho letounu zasažen palbou pilota LaGGu-3, Stöber byl nucen nouzově přistát na území kontrolovaném Rudou armádou a padl do zajetí. Do té doby docílil 36 vítězství a v únoru 1943 obdržel v nepřítomnosti Německý kříž ve zlatě. Všechny útrapy zajetí se štěstím přežil a v roce 1948 se vrátil domů. Zemřel 2. května 2000.
Bf 109G-2/R6, WNr. 13633, Hptm. Wolf-Dieter Huy, 7./JG 77, Tanyet Harun, Egypt, říjen 1942
Wolf-Dietr Huy vstoupil v roce 1935 do námořnictva (Kriegsmarine), ale 1. října 1937 vstoupil do řad Luftwaffe, kde absolvoval stíhací výcvik. Jeho působištěm se měla stát 4.(J)/TrGr. 186, určená pro letadlovou loď Graf Zeppelin. Tato loď však nebyla nikdy dokončena a jednotka byla přejmenována
na 7./JG 77. Huy s ní absolvoval boje nad Francií a Velkou Británií a na Balkáně. V bojích o Krétu dosáhli piloti jednotky významných úspěchů a za ně a za svých 22 sestřelů obdržel Huy 5. června 1941 Rytířský kříž. V březnu 1942 k němu přibyla ještě dubová ratolest. Po útoku na Sovětský svaz se
III./JG 77 přesunula na jih SSSR, v říjnu 1942 pak putovala do Egypta. Zde byl Wolf-Dieter Huy 29. října 1942 sestřelen budoucím esem J. H. Nicholsem od No. 601 Squadron, pilotujícím Spitfire Mk. Vc, a padl do zajetí. Bf 109G-2 Wolf-Dietera Huye byl v této podobě zachycen během přesunu jednotky z východní fronty do Afriky. Neobvyklou kamufláž tvoří pole barev RLM 70 a RLM 71 (někdy se uvádí i použití ruské zelené barvy AMT-4). Žlutý pás za trupovým křížem, označující letadla působící na východní frontě, byl z části narychlo přetřen jinou barvou (RLM 71 či ruskou zelenou), z části nahrazen pruhem bílé barvy označujícím letadla působící na jižní frontě. Bílou barvou byly nastříkány i konce křídla. Na směrovém kormidle jsou zaznamenány pilotovy úspěchy i vyznamenání.
Bf 109G-2, lntm. Eino Ilmari Juutilainen, 1/HLeLv 34, Suulajärvi, Finsko, duben 1944
Letoun WNr. 14754 s továrním kódem RJ+SX převzala v březnu 1943 3/LeLv 34. V květnu 1943 s ním vítězství zaznamenali kers. A. Nuorala, vääp. U. Lehtovaara a kers. A. Alakoski. Létal s ním i nejúspěšnější finský stíhač Ltm. Eino Ilmari Juutilainen. Luutn. R. Valli s MT-213 havaroval 20. května a letoun prošel generální opravou. V lednu 1944 jej s novým nátěrem obdržela 1/LeLv 34, ale vääp. N. Katajainen s ním 27. února kvůli závadě motoru přistál na břicho. V květnu stroj MT-213 převzala 2/HLeLv 24 a tři sestřely s ním zaznamenal luutn. Riihikallio. Stroj byl po generální opravě přestříkán olivovou zelenou a černou barvou na horních plochách, na spodních plochách odstínem RLM 65. Dostal také žlutý pás na přídi i na zádi trupu a 165 cm široké žluté spodní části konců křídel. Původní německé znaky byly přestříkány a na jejich místě byly aplikovány finské výsostné znaky. Nejprve bílý kruh s modrou svastikou, ale během opravy po nouzovém přistání vääp. Katajainena byl bílý kruh přetřen světle šedou barvou. Na obtiskovém aršíku jsou obě varianty.
Bf 109G-4/R6, Obfw. Rainer Pöttgen, 3./JG 27, Fels am Wagram, Rakousko, 1.říjen 1943
Rainer Pöttgen byl nejznámějším wingmanem legendárního stíhače Hanse-Joachima Marseilleho. V Africe sloužil u I./JG 27 od prosince 1941 a výborně splňoval roli spolehlivého wingmana, který kryl svému vedoucímu záda a umožňoval mu soustředit se na cíl. Své první vítězství získal až po stovce bojových letů absolvovaných s Marseillem, 1. června 1942. Kvůli vysokému počtu vítězství svého vedoucího dostal Pöttgen přezdívku „létající počítadlo“ (fliegendes Zählwerk). S Marseillem letěl i během osudného dne, při němž slavný pilot zahynul. Pöttgen v roce 1943 s I./JG 27 sloužil nejprve ve Francii, kde během jara a léta docílil čtyř vítězství. Na konci července 1943 se jeho jednotka přesunula do Rakouska a byla začleněna do Obrany Říše. Proti čtyřmotorovým bombardérům byla výzbroj jejích letounů zesílena podvěšenými kanóny MG 151/20. Pöttgen válku přežil a na kontě měl celkem sedm vítězství. Patřil mezi vážené členy veteránské organizace JG 27.
Bf 109G-4/R6, WNr. 14997, Lt. Erich Hartmann, 7./JG 52, Taman, SSSR, květen 1943
Lt. Erich Hartmann, nejúspěšnější stíhač všech dob, přičichl k řemeslu stíhače poprvé u 7. Staffel JG 52, do níž byl zařazen 10. října 1942. Nejprve létal na Bf 109G-2, ale v první polovině března 1943 začaly k jednotce přicházet nové Bf 109G-4. Od počátku května 1943, po dosažení 11. a 12. vítězství dne 30. dubna, se stal Rottenführerem (velitelem dvojice letounů) a jeho skóre začalo narůstat, aby se na konci války zastavilo na čísle 352. Za své úspěchy byl 25. srpna 1944 vyznamenán Rytířským křížem s dubovou ratolestí, meči a brilianty. Hartmannova „bílá 2“ byla kamuflována standardními barvami stíhacích letadel Luftwaffe, RLM 74/75/76, přičemž tovární volací znaky na bocích trupu a zespodu na křídle nebyly přestříkány, pouze z části překryty bílou vlnovkou (označení strojů III. Gruppe), bílou číslicí 2 a žlutým pásem, jenž spolu se žlutými konci křídla označoval letadla z východní fronty. Na přídi nesl letoun znak předchozího uživatele, I./JG 52. S tímto strojem byl 28. května 1943 nepřátelskými stíhači donucen k přistání na sovětské straně fronty po závadě na motoru Uffz. H. Meissler. Ze zajetí se vrátil v roce 1949.
Bf 109G-4, WNr. 19347, Rtk. Ján Režňák, 13.(slowakisches)/JG 52, Anapa, SSSR, duben–květen 1943
Ján Režňák zahájil svou kariéru v československém letectvu a po vzniku samostatného Slovenského štátu se stal příslušníkem Slovenských vzdušných zbraní. Jako spojenec Německa se slovenské jednotky zúčastnily útoku na Sovětský svaz. Slovenská Letka 13 byla začleněna pod velení JG 52. Režňák během svého působení nad východní frontou dosáhl celkem 32 sestřely a stal se tak nejúspěšnějším slovenským, potažmo československým stíhacím esem. Na letounu WNr. 19347 sestřelil na konci dubna a počátku května 1943 sedm sovětských letounů. Trikolóra na vrtulovém kuželu identifikovala slovenské Messerschmitty. Zajímavé je zbarvení motorového krytu, které neladí se zbytkem kamufláže. Zřejmě byl původně natřen žlutou barvou a v polních podmínkách dodatečně kamuflován. Režňák se neúčastnil bojů ve Slovenském národním povstání, v létě 1945 opět vstoupil do československého letectva, z něhož byl po únoru 1948 propuštěn.
Bf 109G-4/Trop, WNr. 10795, Oblt. Wolfgang Tonne, 3./JG 53, Bizerta, Tunisko, únor 1943
Wolfgang Tonne se narodil 28. února 1918 v Moosbachu a v roce 1937 nastoupil vojenskou službu u Luftwaffe. V květnu 1940 se v řadách JG 53 účastnil bitvy o Francii, poté bojoval v Bitvě o Británii. S JG 53 létal během operace Barbarossa, na konci roku 1941 se ale jednotka přesunula do Středomoří na Sicílii, aby odtud podporovala útoky na Maltu. Zde získal v lednu 1942 Tonne funkci velitele 3. Staffel. V květnu 1942 byla 3./JG 53 opět odeslána na východní frontu a Wolfgang Tonne tam dosáhl 101. sestřelu, za což byl vyznamenán Rytířským křížem s dubovou ratolestí. V říjnu 1942 byla 3./JG 53 odvelena do severní Afriky. Tonneho „žlutá 7“, pod níž byla zamalovaná číslice 6 po předchozím uživateli, měla na levé straně směrovky namalovaná vyznamenání a sestřely. V dubnu 1943 se Tonneho jednotka nacházela na letišti Protville v Tunisku a on si 20. dubna 1943 připsal 122. sestřel. Při návratu na domovské letiště ve svém Bf 109G-6/R1 WNr. 16523 provedl vítězný výkrut, zřejmě však špatně odhadl výšku a ztratil kontrolu nad svým strojem. Riskantní manévr ho stál život.
Bf 109G-4/R6/Trop, Lt. Franz Schiehs, 8./JG 53, Tindja, Tunisko, duben 1943
Rakušan Franz Schiehs se v řadách JG 53 zúčastnil bojů nad Británií, následovala účast v tažení proti SSSR, kde během dvou měsíců sestřelil 14 letadel. Začátkem srpna 1941 byla JG 53 odeslána zpět do Německa, přezbrojena a přesunuta nejprve na Sicílii a posléze do Afriky. Počet sestřelů Franze Schiehse dále narůstal, takže 29. ledna 1943 dosáhl již 36. vítězství a 16. února 1943 byl jmenován velitelem 8./JG 53. Již v hodnosti Oberleutnant byl 21. června 1943 za 55 dosažených vítězství dekorován Rytířským křížem. Dne 2. září 1943 vedl útok na formaci amerických bombardérů nad Vesuvem a z akce se nevrátil. Předpokládá se, že padl za oběť doprovodným stíhacím P-38. Kamufláž Schiehsova Bf 109G-4 byla provedena barvami RLM 78/79 a doplněna o rozpoznávací znaky strojů působících na jižní frontě – bílý vrtulový kužel, bílý pruh na zádi trupu a bílé spodní části konců křídla. Marking stroje byl doplněn o znak JG 53 na krytu motoru, žlutá směrovka nesla symboly dosažených sestřelů ke konci března 1943. Původní (pravděpodobně štábní) označení stroje na bocích trupu bylo přestříkáno barvou RLM 79 a nahrazeno černou 1. U jednotky byla jednolitá kamufláž horních ploch křídla doplněna o pole nastříkané barvou RLM 80 Olivgrün.
Bf 109G-4/R6, WNr. 19566, Lt. Giuseppe Gianelli, 365a Squadriglia, 150o Gruppo Autonomo, Sciacca, Sicílie, květen–červenec 1943
Stíhací Macchi C.202, jež v řadách Regia Aeronautica sloužily od počátku války, měly být od začátku roku 1943 nahrazovány svými výkonnějšími následovníky v podobě strojů Macchi C.205, Fiat G.55 a Reggiane Re.2005. Kvůli pomalému náběhu výroby a zvyšující se potřebě stíhaček v bojích proti spojeneckým letounům bylo Německo požádáno o výpomoc a poskytlo svému jižnímu spojenci Messerschmitty Bf 109G, většinou verze G-6. Bf 109G-4 obdrželo italské letectvo v počtu 10 strojů, všechny byly zařazeny spolu se stroji verzí G-2 a G-6 do 150o Gruppo Autonomo. Jednotka se skládala z 363a, 364a a 365a squadriglie a proti spojeneckým náletům startovala z letišť na Sicílii. Své Bf 109G-4 obdržely italské jednotky ze skladů Luftwaffe, jejich kamufláž proto tvořily barvy RLM 74/75/76. Německé výsostné znaky byly přestříkány italskou barvou Grigio Azzurro Chiaro 1, v případě stroje 365-1 doplněné navíc nepravidelnými malými skvrnami barvy Verde Oliva Scuro 2. Bílý identifikační nátěr, typický pro jižní frontu, dostaly konce křídla a pás před ocasními plochami, stejně jako tomu bylo u strojů Luftwaffe.
Bf 109G-4, Lt. Av. Petre Protopopescu, Escadrila 57, Grupul 7 Vânătoare, Kirovograd, SSSR, červen 1943
Po boku německých branných sil se bojů proti tehdejšímu Sovětskému svazu zúčastnili i spojenci Osy – Finsko, Itálie, Maďarsko, Rumunsko, Slovensko a Španělsko. Rumunské pozemní jednotky bojovaly po boku německých na jižní frontě, doprovázeny svými leteckými jednotkami. V březnu 1943 začaly do výzbroje rumunské stíhací Grupul 7 Vânătoare přicházet Messerschmitty Bf 109G, jednotka byla následně nasazena v bojích na Ukrajině. Stroj Lt. Av. Petre Protopopesca nesl kamufláž tvořenou německými barvami RLM 74/75/76. Německé výsostné znaky byly přestříkány týmiž barvami. Místo nich se objevily výsostné znaky rumunské, tedy kříže sv. Michala, zatímco kormidlo neslo rumunskou trikolóru. Na obou stranách motorového krytu se objevil nápis „Don Pedro“, což byla pilotova přezdívka.
Markingy pro F6F-3 Hellcat 1/48
VF-34, Zelený ostrov (ostrov Nissan), Papua-Nová Guinea, březen-duben 1944
Historie VF-34 je poněkud nezvyklá, neboť byla sestavena během pouhých čtyř týdnů a ihned vržena do akce v závěrečné fázi operace Cartwheel (neutralizace japonské základny na Rabaulu). Ze 45 pilotů jednotky měl jeden jediný nějaké předchozí bojové zkušenosti a jednotka nebyla přiřazena k žádné Fighter Group. Ze San Diega vyplula 13. února a poté, co se na Espiritu Santo vybavila a převzala své Hellcaty, se 3. března přesunula na Guadalcanal, aby od 7. března zahájila operační činnost z letiště Piva Yoke na Bougainvillu. Nepřátelské útoky ji však donutily přesunout se na ostrov Vella Lavella a poté na Green Island (nyní Nissan Island), který se stal jejich stálou základnou. Během 55 dní turnusu létali piloti doprovody bombardérů nebo útočili na pozemní cíle. Nepotkali se však s žádným nepřítelem ve vzduchu. Uskutečnili celkem 1165 letů z Green Islandu a 177 letů z Bougainville. Jednotka byla rozpuštěna ihned po návratu do USA a označení VF-34 bylo použito pro přeznačení VF-53. Hellcaty první VF-34 měly horní stranu vodorovných ocasních ploch a hřbet trupu za kabinou bílé. Někteří piloti využili, toho, že byli daleko od vyššího velení a své letouny si vyzdobili malůvkami. V tomto případě se jednalo o kresbu dívky podle kalendáře Esquire Antonia Vargase (dívka z května 1944), zatímco pravá strana nesla dívku ze srpna 1944. Ta však byla s největší pravděpodobností z kalendáře vystřižena a nalepena. Není bohužel známo, kterému z pilotů byl tento letoun přidělen.
VF-27, USS Princeton (CVL-23), říjen 1944
Mezi nejvýrazněji ozdobené letouny amerického námořnictva patřily Hellcaty z VF-27, operující z paluby USS Princeton. Jejich žraločí tlamy a krví podlité oči se vryly do paměti mnoha japonským pilotům. Neobvyklé a neoficiální označení letounů jednotky vytvořil a na přídě všech letounů namaloval Robert Burnell jeden z pilotů jednotky. Takto vyzdobené Hellcaty pak doslova kosily nepřítele všude, kde se od května do října 1944 zapojili jejich piloti do bojů. Během tohoto období zničili přibližně 200 nepřátelských letadel! Šňůra jejich úspěchů byla přetržena 24. října 1944, kdy byla USS Princeton zasažena bombou jedné osamělé japonské Judy. Střemhlavý bombardér zasáhl palubu, kterou bomba prorazila a explodovala v hangáru. Poškození konstrukce bylo sice malé, ale hořící benzín způsobil rozsáhlý požár. Na pomoc připluly křižníky i torpédoborce a USS Birmingham jako největší přítomná loď převzala při hašení požáru hlavní úlohu. Během horečného úsilí se USS Princeton srazila s některými z asistujících lodí a poškodila je. Co hůř, požár způsobil několik výbuchů a největší z nich rozsáhle poškodil USS Birmingham, přičemž došlo k značným ztrátám na životech. USS Irwin zachránila 646 mužů z Princetonu, než byl nakonec potopen americkými torpédy. Velitel VF-27, LtCdr Frederick A. Bardshar následně jednotku obnovil a ta se vrátila do západního Pacifiku na palubě USS Independence (CVL-22). Během turnusu od 10. června do 31. října však zaznamenala už jen jedno vítězství a 26. listopadu 1945 byla rozpuštěna.
Bu.No. 40994, Lt. Alexander Vraciu, VF-16, USS Lexington (CV-16), červen 1944
Pozdější slavný stíhač Alexander Vraciu se ještě před vypuknutím války v Pacifiku zapsal do programu výcviku civilních pilotů a v létě 1940 získal kvalifikaci soukromého pilota. Ihned po ukončení studia v červnu 1941 se přihlásil k námořnictvu jako letecký kadet a v říjnu zahájil výcvik. V srpnu 1942 jej dokončil a v březnu 1943 nastoupil k VF-3. Jednalo se o jednotku, které velel LtCmdr Edward H. O’Hare, jedna z výrazných osobností prvního roku války. V rámci reorganizace námořních Squadron byla VF-3 v červenci 1943 přeznačena na VF-6 a Vraciu pak 5. října 1943 dosáhl svého prvního sestřelu. U VF-6 přidal dalších šest a na konci turnusu odmítl možnost návratu do USA. Na vlastní žádost byl tedy od 27. února přidělen k VF-16 na palubě USS Lexington (CV-16). Během služby u této jednotky si připsal dalších deset vítězství, přičemž jeho nejlepší den přišel 19. června 1944, kdy během bitvy ve Filipínském moři (díky obrovskému počtu vítězství nad japonskými letouny známé také jako Velké marianské střílení krocanů) nárokoval šest japonských střemhlavých bombardérů D4Y Judy sestřelených během pouhých osmi minut. Vraciův Hellcat s číslem 32 měl standardní kamufláž tehdejších letounů námořnictva, ale přímo pod trupovým číslem bylo patrné přetření předchozího trupového čísla.
JV 111, Sgt. (AROV) Charles A. M. Poublon, č. 800 Squadron FAA, HMS Emperor, srpen 1944
Dne 15. srpna 1944 byla zahájena operace Dragoon, vyloďovací spojenecká operace spojenecké invaze do jižní Francie. Jednou z jednotek, které se jí účastnily, byla No. 800 Sqn FAA, operující s Hellcaty společně s No. 804 Sqn z paluby HMS Emperor. Jelikož se předtím tato loď podílela na leteckém krytí západních přístupů ke kanálu La Manche během operace Overlord, její Hellcaty nesly invazní pruhy. Následně dostaly červený nátěr přídě, což bylo identifikační označení operace Dragoon. Hellcat číslo JV111 byl ztracen již třetí den operace. Byl zasažen Flakem a nizozemský pilot Charles Alphonse Maria Poublon s poškozeným strojem přistál na hladinu moře u španělského pobřeží. Pilot byl zachráněn a pokračoval ve službě u této jednotky a později také u No. 60 Sqn RAF v Barmě. Po válce sloužil u nizozemského královského námořnictva až do převelení k nizozemskému královskému letectvu v roce 1954. Jako příslušník 314. perutě založil v roce 1956 předváděcí skupinu nazvanou „Red Noses“ a v témže roce byl jmenován velitelem 2e Tactische Jachtgroep (2. taktické stíhací skupiny). Do důchodu odešel jako podplukovník a zemřel 4. prosince 1992 v Larenu ve věku 71 let. Poublon nebyl jediným Nizozemcem v řadách No. 800 Sqn, před operací Dragoon jich k jednotce přibylo dalších pět (převedených od No. 1840 Sqn). Vrak JV111 byl vyzvednut v roce 1984 a odhalil chybějící černé pruhy na spodní části trupu. Zda tyto nebyly nikdy natřeny, nebo byly částečně odstraněny, není známo.
Markingy pro Tempest Mk.V Series 1 1/48
JN751, W/Cdr Roland P. Beamont, No. 150 Wing, základna RAF Bradwell Bay, Velká Británie, duben 1944
Roland Prosper Beamont se narodil 10. srpna 1920 v Enfieldu, hrabství Middlesex, a již od dětství jej fascinovala letadla. V roce 1939 prošel pilotním výcvikem a byl odeslán k No. 87 Squadron, létající na Hurricanech. Od květnu 1942 působil u No. 79 Squadron, v prosinci téhož roku, po odlétání turnusu, nastoupil v továrně Hawker na místo zkušebního pilota. V červnu 1942 nastoupil k 56. squadroně létající na Typhoonech, posléze byl převelen k No. 609 Squadron, používající tentýž typ. V lednu 1943 byl jmenován jejím velitelem. V polovině května 1943 se vrátil zpět k Hawkeru, kde se podílel na testování strojů Typhoon a Tempest. V únoru 1944 byl jmenován velitelem nově ustanoveného No. 150 Wing, složeného z No. 3, No. 56 a No. 486 Squadron, který měl používat výhradně nové stroje Hawker Tempest. Jedním z práv velitele wingu byla možnost označit si stroj svými iniciálami. W/Cdr Beamont této možnosti využil a na jeho osobní Tempest byla namalována písmena R B. Pod čelním štítkem, na pravé straně trupu, nesl Beamontův letoun označení Wing Commandera.
JN751, W/Cdr Roland P. Beamont, No. 150 Wing, Newchurch, Velká Británie, 8. červen 1944
V květnu 1944 byl No. 150 Wing uznán operačním, i když byly Tempesty vyzbrojeny pouze No. 3 a No. 486 Squadron, zatímco No. 56 Squadron si na nové letouny musela počkat až do června 1944 a dočasně používala Spitfiry Mk. IX. V průběhu invaze byly úkolem Tempestů z No. 150 Wing útoky na pozemní síly nepřítele, od poloviny června přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1. Kamufláž Beamontova stroje byla v předvečer invaze do Evropy doplněna o výrazný marking v podobě bílých a černých pruhů na zadní části trupu a na křídle aplikovanými pozemním personálem od ruky. Na takto zbarveném Tempestu dosáhl Beamont během druhého dne invaze vítězství nad Bf 109G.
JN751, W/Cdr Roland P. Beamont, No. 150 Wing, Newchurch, Velká Británie, červen - červenec 1944
Během června byla u JN751 nahrazena polní aplikace invazních pruhů firemním nástřikem aplikovaným v továrně Hawker. Takto aplikovaný nátěr měl pozitivní vliv na výkon, tolik potřebný k získání co největší rychlosti v boji proti letounovým střelám V1. Většinu ze svých 31 sestřelů V1 dosáhl na tomto letounu. JN751 byl nahrazen jako jeho osobní stroj v září 1944 novým Serie 2 Tempest Mk.V s kódovým označením RPB (EJ706). Na konci září 1944 se celá jednotka pod Beamontovým vedením přesunula na osvobozené evropské území. Dne 12. října byl Beamontův stroj zasažen flakem do chladiče, pilot musel nouzově přistát na nepřátelském území a zbytek války strávil v zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti sestřelů nepřátelských letounů a byl vyznamenán DFC & Bar a DSO & Bar. Po válce pracoval Beamont jako zkušební pilot a létal mimo jiné na strojích Meteor, Vampire, Canberra, Lightning a také na působivém TSR-2. V srpnu 1979 odešel do důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001.
JN738, No. 486 (RNZAF) Squadron, základna RAF Castle Camp, Velká Británie, duben 1944
No. 486 Squadron byla založena 7. března 1942 na základně Kirton in Lindsey a její personál tvořili převážně Novozélanďané. Zpočátku byla vyzbrojena letouny Hawker Hurricane, ale již od července 1942 používala stroje Hawker Typhoon. Vzhledem k vynikajícím výsledkům pak byla vybrána jako první jednotka určená k přezbrojení na Tempesty Mk.V. Nové stroje dostávala během ledna a února 1944 a stala se součástí nově vznikajícího No. 150 Wing vyzbrojeného Tempesty. Jako plně operační byla uznána v dubnu 1944. Kamufláž nových Tempestů byla tvořena barvami tzv. Day Fighter Scheme, horní a boční plochy byly tedy nastříkány barvami Dark Green a Ocean Grey, spodní plochy barvou Medium Sea Grey. V tomto období byly spodní plochy křídla Typhoonů a Tempestů kvůli lepší identifikaci vlastních strojů doplněny o černé a bílé pruhy.
JN735, No. 3 Squadron, Newchurch, Velká Británie, červen 1944
No. 3 Squadron, založená v roce 1912, byla na počátku 2. světové války vyzbrojena stroji Hawker Hurricane, s nimiž v rámci Britského expedičního sboru bojovala nad Belgií a Francií. Po návratu do Velké Británie následovalo hlídkování nad námořní základnou Royal Navy ve Scapa Flow, od dubna 1941 působila na jihu Anglie jako noční stíhací jednotka. V červnu 1943 došlo k jejímu přezbrojení na stroje Hawker Typhoon, v únoru 1944 byla vyzbrojena stroji Hawker Tempest. S nimi se zúčastnila příprav na invazi do Evropy, ochrany jižní Anglie proti střelám V-1 a přesunu do Evropy, kde podporovala postupující jednotky až do konce války. V Německu zůstala v rámci BAFO (British Air Forces of Occupation) až do května 1999. Od 20. dubna 1944 nenosily standardně kamuflované Tempesty na spodní straně křídla identifikační prvky v podobě černých a bílých pruhů. Kódová písmena QO používala No. 3 Squadron do května 1944, kdy došlo ke změně na písmena JF.
JN769, No. 287 Squadron, Gatwick, Velká Británie, prosinec 1944–leden 1945
Poté, co byly squadrony Tempestů plně vybaveny letouny Série 2, byly přeživší Tempesty Série 1 renovovány firmou Hawker a na přelomu let 1944 a 1945 byly přiděleny No. 287 Squadron, tedy druholiniové jednotce, která se podílela na kalibračních letech pro jednotky AA na pobřeží Velké Británie. Červená kódová písmena odpovídala tehdejším instrukcím RAF.
Markingy pro Fokker Dr.I 1/72
450/17, Lt. J. Jacobs, Jasta 7, Rumbeke, Belgie, březen 1918
Josef Carl Peter Jacobs se narodil 15. května 1984 v Kreuzkapelle v Porýní a již od školních let jej fascinovalo létání, jemuž se začal věnovat již před válkou. Ihned po začátku války vstoupil do řad německého císařského letectva a po výcviku byl 3. července 1915 zařazen do stavu pozorovací jednotky FA 11. V březnu 1916 následoval přesun k Fokkerstaffel West (od 6. 10. Jasta 12), kde setrval do konce ledna 1917, kdy byl převelen k Jasta 22. Od 2. srpna 1917 převzal velení Jasta 7, u které zůstal až do uzavření příměří, kdy jeho skóre čítalo 48 sestřelených nepřátel. Po válce se u jednotky Kommando Sachsenberg účastnil na Baltu bojů proti ruským bolševikům a následně učil létat budoucí turecké vojenské piloty. Po nástupu Hitlera k moci odmítl vstoupit do NSDAP a emigroval do Nizozemska. Po skončení 2. světové války se vrátil do Bavorska, kde 29. července 1978 v Mnichově zemřel. Své dva osobní stroje, které používal souběžně u Jasta 7, nechal celé natřít černou barvou. Do stroje 450/17 si nechal Jacobs později namontovat motor a vrtuli ze Sopwith Camelu. Tento Dreidecker nesl na bocích trupu kresbu ďábla plivajícího oheň. Existuje fotografie podoby kresby z pravé strany a dobová ilustrace jeho stroje z levé strany, kterou sám Jacobs po válce potvrdil jako správnou. Z těchto podkladů vyplývá rozdílná podoba ďábla na levé a pravé straně trupu.
425/17, Rittm. Manfred Freiherr von Richthofen, JG 1, Lechelle, Francie, březen 1918
Manfred Albrecht von Richthofen je se svými 80. sestřely nezpochybnitelným králem stíhačů 1. světové války. Na počátku války sloužil u kavalerie, poté byl na vlastní žádost přeřazen k letectvu a sloužil jako pozorovatel. V této roli dosáhl jako příslušník Brieftauben-Abteilung Ostende svého prvního, ale neuznaného sestřelu. Po setkání s Oswaldem Boelckem během cesty vlakem do Rethelu v říjnu 1915 se rozhodl pro kariéru pilota a po výcviku u FEA 2 létal u Kasta 8 s bombardovacími a průzkumnými letouny. Po opětovném setkání se svým velkým vzorem a učitelem vstoupil do řad nově založené Jasta 2, vedené právě Boelckem. Po 16. sestřelu obdržel v lednu 1917 vysoce ceněné vyznamenání Pour le Mérite a převzal velení Jasta 11. V červnu 1917 pak obdržel rozkaz sestavit z jednotek Jasta 4, 6, 10 a 11 první stíhací eskadru JG I a té úspěšně velel až do své smrti 21. dubna 1918. Své stroje si von Richthofen nechával natírat červenou barvou od ledna 1917, kdy létal s Albatrosem D.III, kterému říkal „Le Petit Rouge“. V této praxi pokračoval také po přechodu na Fokkery Dr. I, které používal ve funkci velitele Jagdgeschwader 1. Slavný Dr.I 425/17 dostal svůj rudý nátěr zřejmě již v továrně. Odpovídá tomu kvalita provedení nátěru, patrná i na fotografiích.
454/17, Lt. Lothar Freiherr von Richthofen, Jasta 11, Avesnes-le-Sec, Francie, březen 1918
Lothar von Richthofen byl do jisté míry opakem svého staršího bratra Manfreda. Zatímco Manfred pečlivě kalkuloval riziko a útočil pokud možno z výhodné pozice, Lothar se do soubojů vrhal při každé příležitosti. Díky tomu dosáhl během svých prvních dvou měsíců u stíhacího letectva sedmnácti sestřelů. Na druhou stranu byl jeho styl boje značně riskantní a Lotharova kariéra byla několikrát dlouhodobě přerušena pro těžká zranění. Jedno z nich utrpěl 13. března 1918, když se při souboji s Bristoly F.2B od No. 62 Squadron zbortila jeho Fokkeru Dr.I 454/17 náběžná hrana horního křídla. Lotharovi se sice podařilo přistát, ale z utrpěných zranění se léčil až do poloviny července. Celkového skóre čítajícího 40 sestřelů dosáhl během pouhých 77 dní, kdy bojově létal. Stroj, s nímž havaroval 13. března 1917, měl standardní tovární kamufláž, která byla na zadní části trupu a vrchní ploše horního křídla přetřena žlutou barvou. To byla barva Dragoner Regiment „von Bredow“ Nr. 4, tedy jednotky, u níž Lothar von Richthofen dříve sloužil. Kryt motoru, disky kol a křídelní vzpěry byly v červené barvě, což byla zase barva Jasta 11.
545/17, Lt. H. Weiss, Jasta 11, Cappy, Francie, duben 1918
Hans Weiss, rodák z Hofu, započal svou leteckou kariéru v červnu 1916 jako pozorovatel a střelec u jednotek FFA 282, FFA 28 a FFA 68. Po výcviku u Jastaschule Valenciennes nastoupil k Jasta 41. Po dosažení deseti vítězství odešel 17. března 1918 k Jasta 10, kde dosáhl dalšího sestřelu. Poté byl převelen k Jasta 11, kde dosáhl 2. dubna 1918 svého dalšího vítězství. O šest dní později byl jmenován jejím dočasným velitelem a v této funkci setrval až do své smrti. Dne 22. dubna 1918 ještě získal své poslední, šestnácté, vítězství, ale 2. května jej sestřelil M. S. Taylor od No. 209 Squadron RAF. Dreidecker Hanse Weisse měl vrchní plochu horního křídla a zadní část trupu přetřeny bílou barvou. Křídelní vzpěry, disky kol a kryt motoru byl natřeny červenou barvou, což byla identifikační barva Jasta 11.
404/17, Hptm. A. Ritter von Tutschek, JG 2, Toulis, Francie, únor 1918
Adolf Ritter von Tutschek se narodil 16. května 1891 v bavorském Ingolstadtu. Již před válkou vstoupil do armády a zahájení Velké války jej zastihlo v řadách 3. Infanterie-Regiment „Prinz Karl von Bayern“. Následně prošel boji na západní i východní frontě a za bojovou činnost proti Rusům mu byl udělen Ritterkreuz des Militär-Max-Joseph-Ordens (Rytířský kříž vojenského řádu Maxe-Josefa), čímž získal rytířský titul. Jako pěšák utrpěl několik vážných zranění (granát, plyn). Poté zažádal o převelení k letectvu. Po výcviku působil od října 1916 do ledna 1917 jako pilot letounů řídících dělostřeleckou palbu u FA 6b. Následně byl převelen k Jasta Boelcke, kde získal tři vítězství a 28. dubna 1917 byl jmenován velitelem Jasta 12. Dne 28. července dosáhl svého dvacátého sestřelu a 3. srpna 1917 mu byl udělen Pour le Merité. Již 11. srpna však byl těžce raněn do ramene v souboji s C. D. Bookerem od No. 8 Squadron RNAS. Po vyléčení byl 1. února 1918 jmenován prvním velitelem Jagdgeschwader 2 a 10. března 1918 dosáhl svého sedmadvacátého vítězství. O pět dní později byl na zobrazeném stroji sestřelen H. B. Redlem od No. 24 Squadron RFC a zahynul. Jeho letoun měl standardní kamufláž Fokkerů Dr. I, tvořenou stíranými pruhy olivové barvy na horních a bočních plochách a tyrkysovou barvou na plochách spodních. Zadní část trupu byla přetřena černou barvou a motorový kryt byl bílý, což byl typický marking Jasta 12, předchozího působiště Hptm. von Tutscheka, jedné z jednotek JG 2.
Markingy pro Bf 109G-6/AS 1/48
WNr. 110087, Hptm. Horst Carganico, I./JG 5, Herzogenaurach, Německo, květen 1944
První bojovou jednotkou, ke které tehdy dvaadvacetiletý Lt. Carganico po ukončení výcviku nastoupil, byla na počátku války JG 1. Následovala služba u JG 77, s níž se zúčastnil bojů v Norsku a následně bitvy o Británii. Dne 1. ledna 1941 následoval návrat do Norska, kde působil ve funkci velitele 1./ JG 77. Dne 25. září 1941 byl Carganico po dosažení 27. sestřelu vyznamenán Rytířským křížem. V březnu 1942 byla Carganicova jednotka přejmenována na 6./JG 5, ale již v dubnu 1942 převzal velení nad celou II. Gruppe. Dne 26. března 1944 byl jmenován velitelem I./JG 5, která se účastnila bojů proti Spojencům v rámci Obrany říše. Dne 27. května téhož roku vzlétl major Carganico naposledy. Během útoku na svaz B-17 byl jeho Bf 109G-5 těžce poškozen, při pokusu o nouzové přistání zavadil o vedení vysokého napětí a havárii poblíž francouzského města Chevry pilot nepřežil. Celkové Carganicovo skóre se zastavilo na šedesáti sestřelech během 600 misí. Stroje Bf 109G-6/AS byly určeny ke stíhání ve vyšších letových hladinách, a proto tvořil jejich kamufláž jednolitý nástřik barvou RLM 76. Hptm. Carganico nechal na levý bok namalovat myšáka Mickeyho, kterého nosily i jeho předchozí stroje. Pravá strana trupu není fotograficky zdokumentována, je možné, že nesla dvojitý klín – označení letounu velitele Gruppe.
WNr. 412807, Uffz. Heinz Zimmermann, 6./JG 27, Fels am Wagram, Rakousko, červenec 1944
Začátkem dubna 1944 obdržely první stroje Bf 109G-6/AS jednotky JG 1, JG 5 a JG 11, následující měsíce bylo několik strojů dodáno k JG 3 i k JG 27, v té době sídlící na letišti Fels am Wagram v Rakousku. Žlutá 2, kamuflovaná barvami RLM 74/75/76, nese na zádi trupu označení strojů Obrany říše působících u JG 27, tedy zelený pás. Nepravidelné pruhy na bočních krytech motoru barvou RLM 74 jsou polní úpravou kamufláže. Pod trupem je umístěna anténa systému FuG 16.
Stab I./JG 3, Gütersloh, Německo, červenec 1944
Na původně celošedý (RLM 76) stroj byla u jednotky doplněna pole barev RLM 74/75, přičemž boky trupu, ocasních ploch a motorového krytu byly přestříkány nepravidelnými pruhy barvou RLM 74. Bílý pás, obepínající záď trupu, označoval stroje JG 3 působící v rámci Obrany říše. Na obou stranách motorového krytu byl nastříkán znak JG 3.
Hptm. Friedrich-Karl Müller, 1./NJGr. 10, Werneuchen, Německo, červenec 1944
Friedrich-Karl Müller, budoucí držitel Rytířského kříže a eso s 30 nočními sestřely nepřátelských letadel, se narodil 4. prosince 1912 v Sulzbachu v Sársku. V roce 1934 absolvoval letecký výcvik a nastoupil k Lufthanse. Po vypuknutí 2. světové války byl povolán k letectvu, kde nejprve létal jako dopravní pilot, posléze působil jako instruktor létání podle přístrojů. V prosinci 1942 byl přesunut ke KG 50, létající na strojích He 177, v létě následujícího roku uposlechl výzvy Hajo Hermanna a požádal o převelení k JG 300 používající taktiku Wilde Sau (používání jednomotorových letounů bez radaru pro noční stíhání). U této jednotky dosáhl devatenácti sestřelů a v lednu 1944 dostal rozkaz vybudovat 1./NGr. 10. V srpnu 1944 byl jmenován velitelem I./NJG 11 a tuto jednotku vedl až do konce 2. světové války. Zemřel 2. listopadu 1987. Spodní a částečně i boční plochy jeho letounu byly natřeny černě kvůli lepšímu maskování v noci. Záď trupu obepínal červený pás, označující původního uživatele tohoto stroje v rámci Obrany říše, JG 300. Na obou stranách kormidla bylo vyznačeno pilotovo skóre k červenci 1944 v podobě 23 proužků s vyznačením státní příslušnosti protivníka a datem sestřelu.
Oblt. Manfred Dieterle, 2./EJG 2, Hagenow, Německo, prosinec 1944
Ergänzungsnachtjagstaffel byla založena 9. března 1944 v Ludwigslustu a jejím úkolem byl operační výcvik pilotů jednomotorových nočních stíhaček, kteří měli po výcviku zamířit k JG 300, JG 301, JG 302 a později i k NJG 10 a NJG 11. Koncem července došlo k rozšíření Staffel na Gruppe (EJGr. 2), na začátku listopadu se změnil název na EJG 2. Mezitím došlo k přesunu na letiště Hagenow. V září dorazily k jednotce Messerschmitty Bf 109G-6/AS a G-14/AS, s nimiž měli instruktoři létat v noci proti britským Mosquitům. Na rozdíl od cvičných strojů, které nesly označení v podobě barev jednotlivých Staffel (1. Staffel bílá, 2. Staffel červená, 3. Staffel žlutá, 4. Staffel modrá), byly tyto bojové stroje označovány číslicemi v zelené barvě. Původní kamufláž zelené 5 byla přestříkána černou barvou kvůli lepšímu krytí v noci, na levé straně přídě nesla znak EJG 2.
Tail End Charlie
VÝSTAVY
Letošní podzim patří k nejvíce procestovaným obdobím našeho výjezdního výstavního týmu. Během necelého jednoho měsíce jsme navštívili čtyři výstavy – E-Day v Milovicích, Picchitatelli Trophy v Bergamu, Nitra Model na Slovensku a Scale Model Challenge v Eindhovenu, což je náš interní rekord. Poslední dvě zmíněné výstavy se dokonce konaly ve stejném termínu. Myslím, že ještě nikdy jsme nebyli na dvou velkých plnohodnotných výstavách najednou. Kvůli této operaci jsme museli vytvořit další výjezdní výstavní tým a zaškolit ho s užívanými systémy. Zároveň jsme museli zvládnout připravit zboží na dvě výstavy v jeden okamžik. Jelikož se celá tato událost sešla s jednou z našich největších Afterparty akcí, tou po E-Dayi, byl v našem obchodním oddělení a skladu takový hukot, že se nakonec do celé operace příprav kromě zaměstnanců ve skladu přidali další kolegové z různých oddělení. Nakonec jsme s vypětím všech sil vše zvládli a výstav jsme se úspěšně zúčastnili.
Pokud jste ještě nečetli speciální díl Infa k E-Dayi a zajímá vás, jak to na E-Dayi vypadalo, rozhodně stojí za to si ho přečíst. Já osobně jsem se zúčastnil nejdříve výstavy Picchiatelli Trophy na předměstí Bergama v městečku Scanzorosciante, kam jsme přijeli na pozvání přátel z Itálie. Dovezli jsme s sebou říjnové novinky a malý stánek. Účast na soutěži byla třešničkou na dortu našeho tripu po Itálii, který jsme spojili s prohlídkou několika muzeí. Také jsme měřili a 3D skenovali potřebné věci pro práci na dalších projektech. Cesta to byla velkolepá, během týdne jsme procestovali půlku Itálie. Dojeli jsme až pod Řím, odkud jsme zase fofrovali právě do Scanzorosciante. Musím ještě vyzdvihnout soutěž samotnou. Akce sice nepatřila k největším v Evropě co se týče velikosti prostor nebo počtu prodejců, ale kvalita modelů a také mezinárodní obsazení hodnoticí komise plné velkých jmen z oboru na mě udělaly opravdu dojem.
Pohled na výstavní stoly na Picchiatelli Trophy ze stánku Eduard
Prodejní stánek Eduard na Picchiatelli Trophy
Stanislav Archman, Vladimír Šulc, Jakub Nademlejnský a přátelé z Itálie na večeři během Picchiatelli Trophy
Hned následující týden nás čekala cesta na Scale Model Challenge do Eindhovenu. Tato akce byla již předem organizátory avizována jako jedna z největších modelářských výstav v Evropě, čímž nás naplnili očekáváním. Náš tým se akce letos zúčastnil poprvé a musím přiznat, že realita naplnila očekávání. Úroveň organizace a její profesionalita, nádherné reprezentativní prostory se zajištěným ubytováním v přilehlém hotelu, ale i úchvatně uspořádaná výstava, kde jsou modely přímo nasvícené několika stovkami lampiček, nám skutečně učarovala. Díky účasti jsme se mohli vidět se spoustou modelářů nejen z Holandska, Belgie, Francie, Velké Británie a Německa, ale i z různých koutů světa. Opět po delší době jsme mohli vidět zástupce jiných modelářských firem, se kterými jsme se nesetkali ani letos na veletrhu v Norimberku. Do Itálie a Nizozemska nás dovezl náš firemní vůz, který nese napodobeninu markingu Petie 2nd Meyerova P-51D Mustang. Pokud jste nás kdekoliv po cestě zastihli a stihli naše auto vyfotit, podělte se se mnou prosím o fotku. Zašlete mi ji na email jakub.nademlejnsky@eduard.cz, nejlepší fotky bychom rádi sdíleli na našich kanálech.
Prodejní stánek Eduard na Scale Model Challenge v Eindhovenu
Druhý výstavní tým z Nitry přijel taktéž s velmi dobrými pocity. Organizátoři Nitra Show posunuli laťku oproti minulému skvělému ročníku zase o kus výš. Opět naplnili sportovní halu zajímavými prodejci, spoustou návštěvníků, a především nádhernými modely na výstavních stolech. Nejspíše se tak nastálo usadili v našem kalendáři akcí, na kterých zkrátka každý rok nesmíme chybět.
Prodejní stánek Eduard na výstavě v Nitře
Zaplněná sportovní hala v Nitře
Perník pro jubilejního zákazníka v Nitře
Pokud by organizátoři dalších akcí chtěli mít náš stánek právě na té jejich, napište mi také na můj email. Rok 2024 se nám akcemi pomalu, ale jistě, plní. Ačkoliv jsme si dokázali, že dvě výstavy v jednom víkendu zvládneme, bylo to jen krajní řešení a preferujeme především jejich rovnoměrné rozprostření během roku.
Jakub Nademlejnský
Letecká vojna na Ukrajine
Vrtuľníky Mi-8 sú všadeprítomné a veľmi potrebné. Túto sériu záberov zverejnili ukrajinské ozbrojené sily v poslednom období.
Porážka Čiernomorskej flotily
Text: Miro Barič
Foto: Ozbrojené sily Ukrajiny, sociálne siete a ďalšie verejné zdroje
V sledovanom období od 1. 9. do 30. 9. došlo k viacerým úspešným ukrajinským útokom na okupovaný polostrov Krym. To viedlo k stiahnutiu väčšiny lodí ruskej Čiernomorskej flotily zo Sevastopoľa do vzdialenejších prístavov. Ukrajina vďaka tomu dokázala obnoviť vývoz obilia vlastnými silami. To sa nedá nazvať inak ako strategická porážka Čiernomorskej flotily.
Na začiatok sa musíme vrátiť do predchádzajúcich období, pretože nasledujúce udalosti spolu úzko súvisia. V júli vypršala platnosť obilnej dohody, ktorá umožňovala vývoz potravín z ukrajinských prístavov. Rusko po jej skončení začalo okamžite útočiť na infraštruktúru prístavov a sklady obilia – a to nielen v Čiernom mori, ale aj na Dunaji.
Tieto útoky pokračovali aj v auguste a aj v septembri, teda v období, ktoré sledujeme v tejto časti seriálu. Dunaj tvorí hranicu s Rumunskom a ukrajinské prístavy Izmail a Reni na tejto rieke ležia len pár metrov od členského štátu NATO. V priebehu jedného týždňa na začiatku septembra sa na rumunskom území našli zvyšky troch ruských dronov, ktoré tam dopadli pri útokoch na ukrajinské prístavy.
Reakcia na to však bola pomerne rozpačitá. V prvom prípade informovala o dopade ruského dronu na rumunské územie najprv ukrajinská strana, no Bukurešť to dlho odmietala priznať. Keď už dopady ruských dronov hlásili aj rumunskí civilisti, informovala vláda v Bukurešti spojencov v NATO o týchto incidentoch a zároveň si predvolala ruského chargé d'affaires, aby vyjadrila „ostrý protest“. Hovorca NATO Dylan White sa vyjadril, že nič nenaznačuje tomu, že by Rusko úmyselne útočilo na územie aliancie. Je jasné, že konflikt s Ruskom si NATO neželá...
Od júla do októbra podniklo Rusko 17 veľkých útokov na prístavy, pri ktorých zasiahlo 150 budov, šesť civilných nákladných lodí a zničilo 300 000 ton obilia. Je jasné, že Ukrajina sa na to nechcela pozerať so založenými rukami. Jej reakcia bola postupná, metodická a napokon veľmi účinná. A to aj napriek tomu, že na rozdiel od Ruska nedisponuje námornou flotilou.
Už v priebehu augusta došlo k sérii útokov na Kryme, pri ktorých bola zničená batéria protivzdušného systému S-400 v Olenivke na seveorozápade polostrova. Zasiahnuté boli aj základne Saky, Hvardijske a Belbek, na ktorých bola vyradená veľká časť letectva Čiernomorskej flotily.
V priebehu augusta ukrajinské špeciálne jednotky obsadili štyri ropné plošiny v Čiernom mori, na ktorých mali Rusi radary a pristávacie plochy pre vrtuľníky. Došlo pri tom aj k súboju ukrajinských člnov s ruskou stíhačkou Su-35. Tá sa stala cieľom rakety vystrelenej z jedného z člnov. Nie je isté, či bola skutočne poškodená, no radšej sa stiahla. Pri jednom z nájazdov musel ukrajinský čln divoko manévrovať, aby sa vyhol ostreľovaniu. Pri tom z neho vypadol jeden vojak. Ostal na hladine, kde ho neskôr našiel ukrajinský dron. Ten hlásil polohu vojaka až kým neprišla záchrana.
Je možné, že na týchto akciách sa podieľali aj tri vrtuľníky Sea King HU.5, ktoré dodala Británia. Tieto helikoptéry Ukrajina používa na transportné účely, pri pátracích a záchranných misiách, ale aj na prepravu špeciálnych jednotiek za nepriateľskú líniu. Je teda veľmi pravdepodobné, že sa v auguste podieľali na obsadení ropných plošín v Čiernom mori a na podpore výsadku špeciálnych síl na pobreží Krymu. Zhodou okolností bola v sledovanom období zverejnená aj nová fotka helikoptéry Sea King v ukrajinských službách. Na pravom boku trupu má hlavu kreslenej postavičky a nápis Aviator.
Cieľom ukrajinských útokov sa stali aj ruské lode. Na začiatku augusta, 4. 8. v noci, bola pri vstupe do prístavu Novorossijsk zasiahnutá námorným dronom výsadková loď Olenegorskyj Gornjak triedy Ropucha. Podľa prvých ruských správ útok úspešne odrazila a neutrpela žiadne škody. Ráno sa ukázalo, že loď nie je schopná pohybu a má veľký náklon na ľavobok. Museli ju odtiahnuť do doku. Na čiare ponoru mala dieru vysokú štyri a širokú dva metre. Hneď na druhý deň bol južne od Kerčského mosta zasiahnutý námorným dronom aj ruský tanker Sig. Výbuch spôsobil dieru na pravoboku a zaplavenie strojovne.
Útok na doky a štáb
Všetky doteraz uvedené akcie boli len predohrou k hlavnému útoku, ku ktorému došlo v septembri. Rusko po strate radarov na plošinách, systémov protivzdušnej obrany a lietadiel nedokázalo účinne chrániť západnú časť Krymu. Pre Čiernomorskú flotilu to malo katastrofálne následky. V stredu 13. 9. skoro ráno dopadli na suchý dok lodenice Sevmorzavod v prístave Sevastopoľ strely s plochou dráhou letu Storm Shadow vypustené z ukrajinských lietadiel Su-24M. V dokoch sa práve nacházala výsadková loď Minsk triedy Ropucha a ponorka B-237 Rostov na Done.
Na lodi Minsk vypukol veľký požiar, ktorý zlikvidoval prakticky všetky nástavby od hlavnej paluby vyššie. Časť stien týchto nástavieb skolabovala. Veliteľský mostík a lodný stožiar sa úplne zrútili. V tomto prípade ide o staršie plavidlo z roku 1983 a rentabilita jeho opravy je veľmi otázna. Ukrajinská strana tvrdí, že Minsk mal 14. 9. opustiť dok a preto mal na palube posádku, ktorá sa na to pripravovala. Z nej malo zahynúť viac ako 60 námorníkov.
Rovnako zle obišla aj ponorka Rostov na Done. Tá patrí do vylepšenej triedy Kilo (ruský Projekt 636.3) a do služby vstúpila v roku 2014. Okrem torpéd môže niesť aj strely Kalibr, ktoré vypúšťala na ukrajinské mestá. Tomu je v jej prípade koniec. Po zásahu striel Storm Shadow má dve veľké diery v trupe – jednu na pravom boku za veliteľskou vežou a jednu vpredu v priestore torpédometov. Možnosti jej opravy sú tiež veľmi otázne.
Prešlo len niečo vyše týždňa a Ukrajinci podnikli ďalšiu úspešnú akciu strelami Storm Shadow proti Sevastopoľu. Presne na poludnie 22. 9. zasiahli veliteľstvo Čiernomorskej flotily najmenej dve strely. Z budovy ostali len obvodové steny, vnútro bolo úplne zničené. Čo bolo pre Rusov horšie, v štábe práve prebiehalo stretnutie vysokých dôstojníkov, o čom boli Ukrajinci informovaní partizánskym hnutím. Dva dni po útoku ukrajinské veliteľstvo špeciálnych síl uviedlo, že pri tejto operácii nazvanej Pasca na kraby prišlo o život 34 ruských dôstojníkov a 105 vojakov bolo zranených. Zabitý mal byť aj veliteľ Čiernomorskej flotily, admirál Viktor Sokolov. Ruská strana neskôr zverejnila niekoľko videí, ktoré majú dokazovať, že Sokolov je v poriadku, no panujú nejasnosti ohľadom toho, kedy tieto videá vznikli. Podľa ruských okupačných úradov si útok vyžiadal len šesť zranených a „situácia je pod kontrolou“. Zároveň však museli priznať, že budovu nie je možné opraviť a jej zvyšky budú zbúrané.
Väčšina zostávajúcich veľkých lodí Čiernomorskej flotily sa stiahla ďalej na východ, najmä do Novorossijska. Výsadkové lode sa presunuli do Azovského mora, kde slúžia na prepravu zásob do prístavov Berďansk a Mariupoľ. Rusko prestalo ovládať západnú časť Čierneho mora, čo Ukrajina využila na obnovenie vývozu obilia v rovnakej intenzite ako počas platnosti obilnej dohody.
Výsadková loď Olenegorskyj Gornjak naklonená na ľavobok po útoku ukrajinského námorného dronu.
Útok ukrajinského námorného dronu na ruskú loď Olenegorskyj Gornjak.
Olenegorskyj Gornjak v doku a pohľad na dieru v jeho trupe.
Ukrajinský vrtuľník Sea King HU.5 s namaľovanou hlavou postavičky a menom Aviator na boku.
Výsadková loď Minsk horí 13. 9. v doku v prístave Sevastopoľ.
Táto zvláštna fotografia vznikla poskladaním záberov z videa zachytávajúceho poškodenie lode Minsk.
Zábery zásahov na ponorke Rostov na Done.
Ruská vzdušná ofenzíva
Neznamená to však, že Rusi sedia so založenými rukami. Na Kryme síce dostali v septembri poriadnu nádielku, no na iných úsekoch dlhej frontovej línie mali iniciatívu ruské lietadlá a drony. Veľmi nepríjemným prekvapením pre ukrajinskú stranu bolo zvýšenie doletu kamikadze dronov ZALA Lancet. Tie mali doposiaľ dolet okolo 40 km. V utorok 19. 9. však jeden dron Lancet zaútočil na letisko Dolgincevo pri meste Kryvyj Rih, ktoré sa nachádza až 70 km od frontovej línie.
Dolet Lancetu nebol jediným šokujúcim zistením toho dňa. Celý útok zaznamenal ruský prieskumný dron, ktorý sa nad letiskom nerušene pohyboval. Napriek relatívnej blízkosti frontu tak Ukrajinci trestuhodne podcenili protivzdušnú obranu. Lancet priletel k zaparkovanej stíhačke MiG-29 zozadu mierne sprava. Zdá sa, že škrtol o koniec pravého krídla a dopadol na zem tesne vedľa pravej prednej časti stíhačky. Výbuch ju teda nezničil úplne, ale celkom určite vážne poškodil zhruba v oblasti kokpitu.
Čo je však ešte viac zarážajúce, je ukrajinská nečinnosť po tomto útoku. A tak si ho Rusi mohli v sobotu 23. 9. zopakovať. Miesto deja a účinkujúci sa nezmenili. Na leteckú základňu Dolgincevo opäť zaútočil dron Lancet a opäť to snímal ruský prieskumný dron. Záber je tentoraz nočný a menej kvalitný, takže sa nedá presne určiť typ zasiahnutého lietadla. Mohol to byť opäť MiG-29 alebo aj Su-25. Po zásahu Lancetom tentoraz vybuchol a začal horieť. Video zachytáva iba jeden útok Lancetu a jeden výbuch, ale na nekvalitných satelitných záberoch bolo po ňom vidieť spálené miesto aj na ďalšej odstavnej ploche letiska, čo vedie k domnienke, že boli zničené dve lietadlá.
Do tretice prišiel útok v pondelok 25. 9. aj na letisko Kulbakino pri Mykolajive. Pri ňom výbuch úplne zničil jeden MiG-29. Zahynul pri tom letecký technik z 204. brigády taktického letectva, 26-ročný nadporučík Oleksandr Bobyk. Ukrajinská strana potvrdila jeho smrť s tým, že sa stal obeťou raketového útoku. V tomto prípade sa dron Lancet nespomína.
Ide o draho zaplatenú lekciu o tom, že nepriateľ sa nesmie podceňovať a cenné lietadlá je treba buď lepšie chrániť alebo presunúť ďalej od frontu. Na druhej strane, išlo o jediné straty ukrajinského letectva v sledovanom období. Kým v auguste došlo k viacerým zrážkam vo vzduchu s tragickými následkami, v septembri nestratila Ukrajina vo vzduchu ani jedno lietadlo či vrtuľník.
Vrtuľníky Mi-8 sú všadeprítomné a veľmi potrebné. Túto sériu záberov zverejnili ukrajinské ozbrojené sily v poslednom období.
Ruské straty
Na pozemnej fronte sa medzitým situácia viac-menej stabilizovala. Ukrajinskí vojaci síce tlačili aj v okolí Bachmutu aj v priestore Robotyne – Verbove v Záporožskej oblasti, no ich postup bol len pomalý. Proti výbežku pod obcou Robotyne nasadili Rusi výsadkové jednotky, ktoré protiútokmi síce zastavili ukrajinský postup, ale za cenu veľkých strát. Bolo jasné, že ruské velenie si kupuje čas za cenu životov svojich vojakov. Na čo si kupovalo čas, sa malo ukázať ale až v októbri.
Počas sledovaného obdobia začalo ruské letectvo opäť vo väčšom počte útočiť na ukrajinské pozície na fronte, ale aj za ňou. Využívalo na to kĺzavé navádzané bomby, ktoré stroje Su-34 vypúšťali z relatívne bezpečnej vzdialenosti. K útokom dochádzalo pozdĺž celej línie od Chersonskej po Charkovskú oblasť. Pri tom bola v piatok 29. 9. pri Tokmaku zostrelená ruská stíhačka Su-35S. Jej pilot zahynul. Stíhačka pravdepodobne sprevádzala Su-34 na bombardovacej misii. Presná príčina jej pádu ostáva neznáma. Uvádza sa, že ju zasiahla vlastná protivzdušná obrana. Je ale tiež možné, že padla do pasce nastavenej ukrajinskou stranou. V sledovanom období mal byť do okolia Odesy presunutý jeden protivzdušný systém Patriot a v predchádzajúcich mesiacoch ho Ukrajinci severne od Kyjeva už použili na zostrelenie ruských lietadiel ešte na ruskom území.
Mesiac september bol teda zakončený pádom ruského lietadla – a rovnako sa aj začal. Už v piatok 1. 9. sa do vĺn Azovského mora pri Záporožskej oblasti zrútil vrtuľník Ka-52. Stalo sa tak približne 1,5 km od pobrežia. Posádka prežila a ruskí záchranári ju z vody vylovili. Okrem toho prišlo ruské letectvo o dva stroje pri nehodách. V utorok 12. 9. sa pri obci Ložki vo Volgogradskej oblasti zrútil Su-24M. Obaja členovia posádky pri tom zahynuli. V stredu 20. 9. pri obci Kolodeznyj vo Voronežskej oblasti havaroval Su-34 s označením RF-95806 a trupovým číslom „červená 05“. V tomto prípade sa obaja letci zo 47. zmiešaného leteckého pluku úspešne katapultovali a prežili.
Su-27 z ukrajinskej 39. brigády taktického letectva.
Ukrajinský Su-25 má pre rýchlu identifikáciu v modro-žltej farbe celú spodnú časť trupu i prídavné nádrže.
Záber z ruského dronu Lancet počas útoku na ukrajinský MiG-29 na letisku Dolgincevo 19. 9.
Zničený ruský Su-35S pri Tokmaku 29. 9.
221. Taktická letka aneb válčili jsme s Albatrosy …
Stroj trupového čísla 2436, připravený k letu, čeká na příchod svého pilota. Podvěšen je netradičně dvěma velkými baky - PPN 350 l a dvojicí cvičných pum CP-100-70M. Na vstupním ústrojí vzduchu do motoru je pozůstatek lidové tvořivosti ještě ze služby u 11.slp v Žatci. Na levé pitotově trubici je zavěšena pilotní přilba.
… v období let 2003-2013 z pohledu leteckého zbrojíře
Text: Tomáš Dedera
Foto – archiv autora, pokud není uvedeno jinak
Čas letí jako voda v dravé řece. V roce 2016 jsme si připomněli 60. výročí založení leteckých útvarů, působících později na letecké základně Náměšť nad Oslavou, a letos v říjnu 2023 to bude již kulatých 10 let od chvíle, kdy letouny s pevným křídlem natrvalo opustily zdejší letiště. Od MiGů -15, nadzvukových letounů řady Su-7BM, BKL, U, Su-22M4, UM-3K, bitevních Su-25K, UBK, cvičných L-29 Delfín a dopravních či spojovacích vrtulníků Mi-1, Mi-2 a Mi-17, tvořily více než desetiletí hlavní výzbroj útvaru i celosvětově známé a osvědčené letouny typu L-39ZA Albatros od domácího výrobce Aero Vodochody. Letouny této řady začaly v Náměšti působit již v roce 1994 v souvislosti s rušením bývalého 30.bilp na letišti Pardubice. Na podzim toho roku se letouny typu Su-25 K a UBK společně se 4 kusy Albatrosů (tr. č. 3903,5015,5017 a 5019) přesunuly na nové působiště právě v Náměšti jako součást 1. TL (technické letky), tehdejší 32.zTL (základně taktického letectva) Náměšť nad Oslavou.
Aero L-39 ZA Albatros, tr. č. 5017 na stojánce 1. Technické letky v zimním období. Za pozornost stojí symbol 1. Technické letky nad příďovým podvozkem (letka v té době provozovala jako hlavní typ Su-25K a toto označení nesly některé stroje na motorových gondolách či přídích letounů) a znak 32.zTL Náměšť nad Oslavou na směrovce.
Zatímco letouny Su-25K byly postupně vyřazeny do konce roku 2000 (poslední let provedl letoun tr. č. 5039 jako přelet z Náměště do Přerova dne 11. 12. 2000, technik Jaroslav D., pilot Antonín K.) a nahrazeny novými lehkými bitevníky L-159A Alca, přibyly do Náměště k 2.TL (technické letce) další kusy Albatrosů L- 39ZA. Po dalších škatulata hejbejte na podzim 2003 byly všechny ALCY předány do Čáslavi.
Dne 1. 12. 2003 byla oficiálně založena 221. TL (taktická letka) 22.zL (základny letectva) Náměšť nad Oslavou. Letka provozovala 10 kusů L-39ZA Albatros – tr.č.2341 (technik letounu "Jára"), 2344 (TL „Synek“), 2415 (TL „Kája“), 2421(TL „Golem“), 2433(TL „Slunko“), 2436 (TL „Fanda“), 3903 (TL „Míša“), 5015 (TL „Zip“), 5017 (TL „Červ“) a 5019 (TL „Kozel“) a 5 kusů zakonzervovaných (2347, 2418, 2424, 2427, 2430). Technický personál letky tvořili zkušení technici a specialisté, kteří dříve obsluhovali letouny ruské provenience řady Su-22 a 25 a později české lehké bitevníky L-159 A Alca. Úkolem letky bylo zabezpečit pokračovací výcvik mladých pilotů, kteří přišli od CLV (Centra leteckého výcviku) Pardubice, především v ÚBP (výcvik s použitím zbraňových systémů – Úkoly Bojového Použití) a spolupráci s předsunutými leteckými návodčími FAC/JTAC. Jejím prvním velitelem se stal pilot pplk. Ing. Antonín K. a ZV-ILSem (velitelem technického personálu) kpt., později mjr. Ing. Marián M. Letka se v domácím působišti ovšem dlouho neohřála, neboť již v únoru 2004 odletěla na výluku na letiště v Pardubicích. Zde působila dlouhých 17 měsíců, zatímco v Náměšti probíhala velká modernizace a výstavba nových objektů. Již v době výluky začaly první pokusy s ÚBP s použitím cvičných pum CP-100-70M, lidově zvaných „cementů“. Zde je třeba podotknout, že tento typ výcviku na určitou dobu téměř ustal, neboť ALCY (působící v Náměšti od jara 2001 do podzimu 2003) v té době ještě neměly zavedenou výzbroj nebo byly teprve ve vývoji (např. 20 mm kanón PLAMEN). Větší rozmach použití ostré letecké munice nastal až po návratu do Náměště v červenci 2005.
L-159 A Alca na stojánce 1. Technické letky v Náměšti v létě 2003. Stroj je zajímavý nápisem na pravém vstupu vzduchu do motoru, symbolizující padesátý dodaný stroj Alca pro Vzdušné síly AČR .
Standardem se postupně stalo využití obvykle čtyř letounů na ÚBP, pokud to schopnost letecké techniky a především povětrnostní podmínky dovolily, alespoň 1x měsíčně. Obvykle se v pondělí začínalo předběžnou přípravou. Technici i specialisté prováděli rozsáhlejší údržbu, odstraňovali závady z minulých letových akcí, doplňovali provozní kapaliny a plyny, kontrolovali důležité systémy a uzly letounů, případně měnili opotřebované pneumatiky, pokud se již objevilo tzv. „plátno“. Specialisté letecké výzbroje provedli podvěšení raketových bloků UB-16-57 UMP a provedli přezkoušení všech zbraňových systémů (kanónové, pumové a raketové výzbroje) ve všech režimech - tzn. nejen přezkoušení ve standardním režimu použití, ale i např. nouzového ovládání odhozů podvěsné výzbroje v havarijních situacích s pomocí speciálních přípravků a měřící či signalizační techniky.
Od úterý do čtvrtka probíhaly vlastní letové akce. Ty začínaly průzkumem počasí, kdy jeden stroj vzlétl se zkušenou osádkou, která reálně vyhodnotila povětrnostní podmínky na trati letu na střelnici. Pokud vyhovovalo, tak se šlo na věc. Technici letounů a specialisté R+RTV (rádiového a radiotechnického vybavení) a E+ESV (elektrického a elektrického speciálního vybavení) provedli předletovou přípravu a úplně nakonec, až již měli všichni hotovo, přišli ke slovu specialisté letecké výzbroje. Ti nejprve zkontrolovali natočení letounů do bezpečnostních směrů, vypnutí všech prvků ovládání letecké výzbroje, palubní sítě, vnějšího zdroje a uzavřeli kabiny. Poté umístili 5 metrů před letoun (v případě nabíjení neřízených raket i 5 metrů za letoun) červené praporky značící skutečnost, že se jedná o nebezpečnou zónu, do které je přísný zákaz vstupu všech neoprávněných osob a vozidel. Poté provedli vlastní nabití strojů podle plánované tabulky letů. Pak už se pouze vyčkávalo na příchod osádek k letounům. Po příchodu pilota technik letounu podal hlášení o připravenosti k letu a informaci o množstvích doplněného paliva. Zbrojíř seznámil osádku, jakým typem a množstvím výzbroje je letoun k letu vybaven, případně podal doplňující informace např. o době zpoždění zapalovače ostré letecké pumy po dopadu. Následovalo připoutání pilota technikem letounu do vystřelovacího sedadla VS-1 BRI, ustrojení do padákového postroje, vyjmutí zajišťovadel z vystřelovacího sedadla a mohlo se spouštět. Nejprve pomocný proudový motor SAFÍR a poté vlastní motor AI-25 TL. Po provedení krátké kontrolní motorové zkoušky a prověrce činnosti vztlakových klapek a brzdících štítů následovalo již vyjetí letounu na tzv. ČPS – Čáru Předběžného Startu, lidově „čáru“. Zde provedli specialisté poslední vizuální kontrolu letounu před vjetím na VPD (vzletovou a přistávací dráhu). Zaměřovali se především na dokonalé uzavření všech krytek a otvorů, případně na nestandardní únik provozních kapalin - leteckého paliva, oleje nebo hydrauliky, který mohl indikovat nějakou netěsnost či závadu těchto systémů, která by v pozdější fázi letu mohla mít fatální následky. Po této kontrole, pokud bylo vše v pořádku, následoval jen vztyčený palec nahoru kontrolujících – vše je OK a s povolením řídící věže již následovalo narolování na VPD a vzlet. Lety na střelnici trvaly obvykle okolo 1,5 hod.
Zbrojíři nabíjejí neřízené rakety typu S-5 K do raketových bloků UB-16-57 UMP. Před a za letounem jsou umístěny červené praporky, vnější zdroj el. energie je odpojen z letounu a překryty kabin jsou z bezpečnostních důvodů uzavřeny.
Po přistání letoun zaroloval na speciální stání, tzv. zádržkovou stojánku. Tam zbrojíři po navedení letounu do bezpečného směru provedli kontrolu výzbroje po letu. Pokud bylo vše v pořádku, tj. vystřílená munice z kanónu, prázdné raketové bloky a odhozené pumy, pokračoval letoun až na svou vlastní stojánku. Pokud se občas vyskytnul nějaký problém, osádka vypnula motor, zbrojíři zneschopnili zbraně proti nežádoucímu výstřelu, technik zajistil sedačku, pilot vystoupil a poté zbrojíři dokončili bezpečné vybití zbraní. Pak se celý kolotoč příprav zopakoval, obvykle ještě nejméně 2-3 x. Po posledním letu se na letounech provedla poletová příprava a za pomoci tahačů a traktorů byly letouny odtaženy do svých zodolněných ÚLů (úkrytů letadel) v rozptylových prostorech letky. Celé létání od začátku do konce pracovní doby trvalo obvykle 12 až 13 hodin za jakéhokoliv počasí, v třeskutých mrazech či úmorném letním vedru, ve větru a dešti. Pátek, již neletový den, byl určen k odstraňování případných závad na letounech a především čištění leteckých zbraní po střelbách.
Standardně se létal zbrojířský trojboj – B, R, K (bomby, rakety, kanón) - 4 letouny s kanónem GŠ-23 se zásobou obvykle 50, výjimečně 100 ks nábojů, 2 ks Přídavných Palivových Nádrží PPN 150 l na vnitřních závěsnících a buď 2 raketové bloky UB-16-57UMP, každý s max. zásobou 16 neřízených raket typu S-5 různých typů nebo 2 ks cvičných pum „cementů“ CP-100-70M na vnějších závěsnících. Později jsme doplnili sortiment výzbroje o ostré tříštivo-trhavé letecké pumy typu OFAB-100-110TU ráže 100 kg. To byly pumy čs. provenience, produkované ve Vlárských strojírnách Slavičín od 80. do 90. let 20. století. Jednalo se o speciální pumu, kterou bylo možné použít při vysoké rychlosti v přízemním letu jako bržděnou, a to díky integrovanému brzdícímu zařízení BZ-5. Elektrický hlavový zapalovač, též domácí progresivní provenience, typu LZEH-3, umožňoval nastavit až pět druhů zpoždění, podle charakteru cíle, od okamžité činnosti po dopadu, 2 krátkodobá v řádu milisekund (proti bunkrům a jiným zodolněným cílům) a 2 dlouhodobá (z cvičných a bezpečnostních důvodů). Výjimečně bylo možné spatřit i Albatrosy podvěšeny čtveřicí cvičných „cementů“ nebo i ostrých OFABů. Skupinové závěsníky L-39M559 jsme na rozdíl od slovenského letectva prakticky nepoužívaly (pouze na ukázky). Občas, když to bylo nezbytně nutné z hlediska doletu, obzvláště při součinnosti s jinými útvary a většími cvičeními, byly podvěsné nádrže 150 l nahrazeny jejich většími bratry - 350 litrovými PPN (přídavnými palivovými nádržemi).
Technik letounu provádí vyjmutí zajišťovadel z vystřelovacího sedadla VS-1 BRI těsně před spouštěním motoru. Za několik minut se letoun vydá na let, jeho úkolem bude provést střelbu na pozemní cíle z palubního kanónu GŠ-23 a neřízenými raketami S-5.
Specialisté provedli závěrečnou kontrolu letounu na ČPS. Palce vzhůru znamenají, že je vše v pořádku a nic nebrání dalšímu pojíždění na vzlet.
Na ukázku podvěšená výzbroj – raketový blok UB-16-57UMP a skupinový nosič L-39 M559 s dvojicí cvičných pum CP-100-70 M.
Letoun 2415 těsně před vyjetím ze stojánky na ČPS. Podvěšen je 2xPPN 150 l a dvěma ostrými tříštivo-trhavými leteckými pumami OFAB-100-110TU.
Pilot právě přebírá od technika letounu stroj 5019. Podvěšen je dvojicí PPN 150 l a dvěma plnými raketovými bloky UB-16-57UMP se 32 neřízenými raketami S-5KP. Mezi letouny je zaparkován speciální automobil Praga V-3S SUEZ (spouštěcí univerzální elektrický zdroj), sloužící jako zdroj elektrické energie při pozemní přípravě i vlastním spouštění motoru.
Čelní pohled na letoun vyzbrojen čtveřicí cvičných leteckých pum CP-100-70M.
Jen v případě létání z bývalé přerovské letecké základny při letních výlukách byly stroje vyzbrojeny pouze podvěsnou výzbrojí, bez nutnosti podvěšovat PPN. Toto umožnila skutečnost velmi blízkého VVP (Vojenského Výcvikového Prostoru) Libavá s jeho rozsáhlými střelnicemi. Bylo možné provádět i 6 letů (zaprávek) denně. Tehdy jste mohli spatřit Albatrosy plně podvěšené - na vnitřních závěsnících raketové bloky UB-16-57 UMP a na vnějších závěsnících ostré pumy OFAB-100-110TU s kódovým označením JUPITER, jako v nějakém válečném konfliktu. V této době se opět začaly prakticky používat i výmetnice signálních nábojů EKSR-46, umístěné v pravé zadní části letounů, se žlutou, červenou, bílou a zelenou barvou, které měly imitovat vypouštění klamných cílů.
Prvních 5 let existence letky byly vyšší předepsané práce a revize letounů prováděny ve spolupráci s 217.LOLNT (Letkou Oprav Letecké Nadzvukové Techniky) v Čáslavi. Protože součástí těchto prací je samozřejmě i podvěsná výzbroj, bylo tu a tam možné naše Albíky spatřit plně podvěšené 4 kusy raketových bloků UB-16-57UMP, ovšem pouze nenabitými.
Dvojice cvičných pum CP-100-70M na závěsnících pod levým křídlem. Letoun je zachycen na snímku krátce poté, co se musel vynuceně vrátit a přistát na mateřském letišti po střetu s ptákem za letu. Poškození, viditelné na náběžné hraně křídla mezi závěsníky, bylo opraveno silami útvaru.
Na rozpálené stojánce v letním žáru čeká letoun 5019, plně vyzbrojen čtveřicí ostrých tříštivo-trhavých pum OFAB-100-110TU, na příchod osádky.
Lidová tvořivost se občas nevyhnula ani pumám OFAB-100-110TU. Časový údaj na bocích pum dává pilotovi na vědomí, na jaké zpoždění po dopadu je nastaven hlavový zapalovač LZEH-3.
Před zodolněným úkrytem letadel na bývalé přerovské letecké základně stojí k letu připravený letoun 3903. Je zajímavě podvěšen dvěma plnými raketovými bloky UB-16-57UMP se 32 raketami S-5KP a dvěma ostrými pumami OFAB-100-110TU. Pod čelním štítkem kabiny je červený deník přípravy letounu.
Samostatnou kapitolou je použití řízené raketové výzbroje – v našem případě pouze cvičných verzí PLŘS (protiletadlových řízených střel) typu R-60, konkrétně registry UZR-60. To byly infračerveně (tepelně) naváděné střely, které ovšem nebyly vybaveny vlastním raketovým motorem, byly zbaveny křídel na zádi i kormidel na přídi střely. Zachovány zůstaly pouze IČ naváděná hlavice a čtveřice destabilizátorů na přídi (u reálné střely měly pomoci zvyšovat účinek kormidel, vířením vzduchu, při velkých úhlech náběhu). Naopak cvičná verze byla oproti své ostré verzi vybavena zapisovacím zařízením, které zaznamenávalo některé důležité parametry při odpalu střely např. přetížení letounu. Tyto parametry po letu instruktor vyhodnotil a reálně mohly napovědět, zda byla taktika odpalu zvolena správně. Registr byl zbarven bílou barvou a jako výrazné označení měl na svém těle 3 pruhy černé barvy značící u sovětských/ruských řízených střel právě cvičné verze. Registry byly podvěšeny na vypouštěcích adaptérech P-62-1M-ZA, které se zavěšovaly na vnější závěsníky. Standardně byl registr podvěšen pod levým křídlem, adaptér ovšem musel být podvěšen i pod pravým (z důvodu ochrany symetrie letounu). Původně neměly Albatrosy verze ZA možnost nosit tyto střely, ale pouze starší typ IČ PLŘS typu R-3S. Zástavba umožňující podvěšení a použití R-60 byla provedena přibližně v polovině 80. let pracovníky LOZ (Letecké opravárenské základny) v Českých Budějovicích.
Specialitou, viděnou na verzi ZA v Náměšti, je použití speciálních kontejnerů umístěných na vnějších závěsnících. Tyto kontejnery, obsluhované pracovníky Vojenského Technického Ústavu Letectva a PVO – VTÚL a PVO Praha, sloužily jako nosiče pro nově vyvíjené typy záchranných pilotních padáků. Ty byly zkoušeny společně se speciálním závažím imitujícím lidské tělo.
Detail výše zmíněné výzbroje. Za pozornost stojí provozní opotřebení (opálení) raketového bloku UB-16-57UMP a doba nastavení zpoždění zapalovače pumy 0,03 s napsané obyčejnou křídou.
Nabitá výmetnice signálních nábojů EKSR-46 umístěná na pravé straně v zadní části trupu.
Letoun 3903 je připraven v zimních podmínkách k přeletu na předepsané práce do Čáslavi. Podvěšen je čtveřicí prázdných raketových bloků UB-16-57UMP.
Stejný letoun v čelním pohledu.
Po jarní dešťové přeháňce se na betonové stojánce zrcadlí stroj 2421 podvěšený velkými nádržemi o obsahu 350 l a cvičným registrem UZR-60 pod levým vnějším závěsníkem.
Na následujícím snímku je nábojová schránka pro max. 150 ks nábojů ráže 23 mm s 50 ks nábojů typu OFZ (tříštivo – trhavo - zápalný) a BZT (průbojně - zápalný - svítící), v poměru 4:2. V zimním období, kdy nebylo možné provést sanaci dopadové plochy pyrotechniky, byly namísto nábojů OFZ použity BZA (průbojně – zápalné). Vizuálně jsou střely barevně rozlišeny takto: BZA – černé tělo střely, s červeným a bílým pruhem na balistické kukle, pod níž je skryta zápalná slož, BZT - opět černé, někdy šedé (podle výrobce a série) tělo střely se žlutou špičkou, OFZ - černé (šedé) tělo střely (granátu) v němž je zalaborovaná účinná trhavina Hexogen, zapalovač má stříbrnou barvu s fialovou špičkou. Je odjišťován teprve po určité vzdálenosti od ústí zbraně (tzv. masková jistota), aby nebyl ohrožen vlastní letoun působením axiálních i radiálních sil (rotace střely, zabezpečená drážkovým vývrtem hlavně) vzniklých při výstřelu. Specifickým druhem střel, které jsou vkládány na konec nábojového pásu, jsou střely OFZ s odměďovačem značené navíc žlutým pruhem na těle granátu. Ty mají na dně střely připevněn olověný drát, který při výstřelu vytvoří směs se zbytky mědi z vodících obrouček a takto vzniklá směs je následující střelou doslova vyfouknuta z hlavně. Tyto čistící účinky na hlaveň mají výrazný vliv na její menší opotřebení, přesnost a celkovou životnost.
Vlastní zbraň GŠ-23 je rozšířená verze sovětského (ruského) leteckého kanónu se sdruženými hlavněmi a závěry. Takto se podařilo konstruktérům zbraně, pánům Grjazevovi a Šipunovovi, dosáhnout poměrně vysoké kadence zbraně - 3200–3400 ran/min. Zbraní, která je rozšířena i do současnosti, byla vybavena celá řada letounů a vrtulníků sovětské (ruské) provenience, ať již jako integrální součást nebo v podvěsných zbraňových kontejnerech. Jedná se o zbraň velice účinnou, ať již proti vzdušným nebo pozemním cílům, přesnou a nenáročnou na provoz a údržbu, s minimálním množstvím závad, slangově „zádržek“.
Detail podvěsů letounu 2436 - PPN 150 l a registr UZR-60 umístěný na odpalovacím zařízení P-62-1M-ZA.
Letoun 5017, podvěšen speciálními kontejnery s nově vyvíjenými padáky, je připraven ke zkušebnímu letu.
Detail kontejneru s padákem a speciálním závažím imitujícím lidské tělo.
Nábojová schránka letounu L-39 ZA s palebným průměrem 50 ks nábojů. Foto Petr Soukop
Zleva doprava – náboje do palubního kanónu GŠ-23, typů OFZ, BZA a BZT.
Letecký kanón GŠ-23 s plným palebným průměrem 150 ks nábojů.
Používaných neřízených protizemních raket S-5 bylo několik druhů. V první řadě se jednalo o starší typy S-5 K a S-5 M. Obě měly shodný druh iniciace raketového motoru, pomocí elektrických vodičů ukončených zástrčkou. Navzájem se obě lišily svým určením. První z nich „K“ - kumulativní, byla určena proti pozemním, pancéřovaným cílům (tanky, obrněné transportéry atd.), zatímco „M“ - trhavá, měla všeobecné určení proti nepancéřovaným cílům a ničila své cíle tlakovou vlnou vzniklou při explozi. Druhou, modernější větev těchto raket reprezentovaly 3 typy: S-5 KO, S-5 MO a S-5 KP. Všechny měly inovovaný způsob iniciace raketového motoru pomocí kontaktních kroužků (rychlejší a bezpečnější obsluha). Rovněž bojové části raket byly vylepšeny: „KO“ - kumulativně – tříštivá, obsahovala větší množství trhaviny, a navíc pro zvýšení střepinového účinku i 10 kroužků navíc na bojové části. Tyto byly z vnitřní části předfragmentovány a po výbuchu vytvářely přibližně dvougramové „kostičky“. Verze „MO“ - trhavě – tříštivá měla těchto přídavných kroužků dokonce 20 kusů. Poslední používaná „KP“- kumulativně – tříštivá byla shodná s „KO“, rozdíl byl v použití piezoelektrického zapalovače, který měl bezpečně iniciovat raketu i při malých úhlech dopadu na cíl.
Rok 2008 přinesl první velkou změnu. KE DNI 1. 10. byly na 22. základnu do Náměště přesunuty bitevní vrtulníky Mi-24V/35, které byly provozovány nově vzniklou 221.Vrl. Tím pádem došlo i k přeznačení letky provozující Albatrosy na 222. Výcvikovou letku. Charakter úkolů se ovšem nezměnil. Letka pokračovala v úspěšném plnění stanovených úkolů, až do osudného 16. 12. 2010, kdy při záletu stroje trupového čísla 2341, po provedené předepsané práci a výměně motoru, došlo v závěru letu k titanovému požáru vysokotlakového kompresoru motoru s jeho následným vysazením. Zkušená dvoučlenná osádka (kpt. Ing. M. K. a kpt. Ing. S. S.) se několikrát marně snažila znovu spustit motor, ovšem bez úspěchu, až nakonec byli nuceni oba dva ztichlý Albatros v blízkosti mateřského letiště opustit nouzově katapultáží. Tato nehoda měla zásadní vliv na další fungování letky. Následoval samozřejmě zákaz létání, jak už to v takových případech chodí, ale potíže s motory se podařilo vyřešit, až po více než roce! Pak už pomalu, ale jistě přišla další „pětiletka“. Ke dni 1. 11. 2013 byl definitivně ukončen provoz přerovské letecké základny a došlo přemístění transportních vrtulníků Mi-171 Š. Zároveň byly zbylé Albatrosy přemístěny na leteckou základnu do Čáslavi, jako součást nově vzniklé 213.VL (výcvikové letky), provozující společně typy L-39 ZA a L-159T, ale to už je jiná kapitola. Když se ohlédnu zpět, tak se domnívám, že letka plnila celých 10 let své úkoly poctivě a se ctí a odchovala mnoho mladých pilotů, kteří pak úspěšně pokračovali v létání na typech L-159 A Alca a JAS-39 Gripen v Čáslavi. Dík patří i příslušníkům pozemního personálu ILS, nejen 221.TL (222.VL), ale i 217.LOLNT v Čáslavi a později 223.LOLT v Náměšti, kteří se o tyto stroje poctivě starali a ošetřovali je po celou dobu jejich provozu na letecké základně v Náměšti nad Oslavou.
Detail leteckého kanónu GŠ-23, umístěného pod trupem letounu. Foto Petr Soukop
Nahoře raketa typu S-5 KP, dole S-5 K. Zřetelně je vidět prodloužení raketového motoru i bojové části u modernější rakety S-5 KP. Odlišné jsou i použité zapalovače.
Porovnání raket S-5 K a S-5 KO (nahoře). Opět došlo ke zvětšení raketového motoru a bojové části u S-5 KO, mechanické nárazové zapalovače V-5 K naopak zůstaly stejné.
Přepravní bedna s 8 kusy raket S-5 KP. Jedna má rozevřená křídla v letové konfiguraci, ostatní jsou složena a uzavřena v plastových pouzdrech.
V polské licenci vyrobené trhavé rakety S-5 M byly dodávány v bednách po 16 kusech.
„The Story“
Titulní fotografie: My Baby, B-17G-35-DL, v době jejího původního zařazení u 324th BS, před aplikováním červené barvy na směrovku jako marking 91st Bomb Group. [NARA]
Kdesi v Anglii, 10. srpna 1944
Text: Ed Mautner
Bylo mi asi pět nebo šest let, když jsem poprvé slyšel onen příběh a prohlížel si při tom tři malé fotografie B-17 o rozměrech 2,5 x 4 palce. Ten příběh a malé obrázky, které k němu patřily, pravděpodobně stály za mou celoživotní láskou k historii letectví.
Můj otec, Capt Edward Mautner, dorazil do Anglie 9. července 1944 a jeho působištěm se stala 127th Station Hospital na jihoanglické základně Salisbury. Salisbury bylo jedním ze čtyř středisek distribuce zásob krve pro evropském válčišti (ETO) a bylo určeno zejména pro vojáky, kteří bojovali v oblasti pláží Normandie. Můj otec byl pověřen vytvořením přepravní jednotky, která měla krev dodávat do polních nemocnic podporujících vojska postupující do Francie.
Prvním úkolem kapitána Mautnera bylo sehnat vozidla – dvouapůltunové nákladní vozy (přezdívané „Deuce and Half”), džípy, motocykly, přívěsy a chladicí jednotky pro uchování krve. Zároveň musel vytvořit zásobu řidičů. Ke „stodvacáté sedmé“ dorazilo pouze 11 řidičů s patřičnými doklady a jen dva s nějakou zkušeností s motocykly – Corporal T/5 Lyle Holcomb a můj otec. Všechna používaná vozidla byla pro armádu zrekvírována bez přebytečného papírování, včetně 20 motocyklů Harley-Davidson. Výcvik začal na Salisburské pláni. Naučit mladé muže řídit nákladní auta a džípy bylo celkem snadné. Zvládnutí motocyklů bylo těžší. Muži se učili startovat, zrychlovat, brzdit a řadit. Poté byli vysláni na travnatou pláň s instrukcí, aby trénovali a za půl hodiny se vrátili zpět. Několik z nich se nevrátilo, protože jim jejich motocykly spadly a oni zjistili, že motorky jsou příliš těžké než, aby je mohli zvednout. Pátrací skupina vedená kapitánem Mautnerem a několika polozkušenými nováčky, vyrazila ztracené ovečky hledat. Když je objevili, byli ztracenci opět vysláni na další jízdu. Považuji za důležité toto zmínit, aby bylo zřejmé, jaký tehdy byl nedostatek vozidel a zkušených řidičů. Časté „půlnoční výpůjčky“, jak lze laskavě popsat zlodějnu, ze strany jiných jednotek bojujících s nedostatkem, obraly mnohé jednotky o jejich těžce získané zásoby vozidel a zajištění dostatku vozidel se tedy stalo jedním z prvořadých úkolů. A tak se stalo, že 10. srpna 1944 odpoledne vstoupil do kanceláře kapitána Mautnera poručík Y. Z. Garner z Birminghamu ve státě Alabama s prosbou o laskavost. Garner si chtěl půjčit Mautnerův džíp. Jeden z jeho nejlepších kamarádů z Birminghamu, pilot B-17 od 8th Air Force, přiletěl na nedalekou základnu a Garner chtěl jet za ním. Mautner, který se o „svůj“ džíp obával, se nabídl, že Garnera na tuto základnu, která se nacházela asi 15 mil jihovýchodně od Salisbury, doprovodí.
Stoney Cross byla základnou 9th AF v New Forest, asi 10 mil západně od Southamptonu. Tato bývalá základna RAF byla původně domovem 376th Fighter Group s letouny P-38. Ta se nedávno přesunula na nově vyasfaltovaná pole poblíž pláží v Normandii. Ve Stoney Cross zůstaly střední bombardéry Martin B-26 Marauder od 387th Bomb Group. Zdánlivě krátká cesta do Stoney Cross po úzkých, živým plotem porostlých cestách, trvala přes hodinu. Když Mautner a Garner během pozdního odpoledne dorazili na místo, snadno identifikovali osamělou B-17 Flying Fortress, která zastiňovala řadu středních bombardérů B-26.
Ovšem, najít osádku oné B-17, bylo poněkud obtížnější. Dotazy u personálu základny přivedly Mautnera a Garnera do důstojnického klubu, přezdívaného „O Club“. Garnerova přítele našli s jeho kopilotem u baru. Oba popíjeli. Po pozdravu a představení se Garnerův přítel, představený jako „Mac“, zeptal svých hostů, zda by se nechtěli svézt „jeho“ letadlem. Na pár souhlasných odpovědí nemusel dlouho čekat. Jedinou potíží bylo vyřešit, jak dostat kopilota zpět do letadla, protože byl značně opilý a vyžadoval pomoc. Jakmile ho do letadla vytáhli, bez okolků ho položili na překližkovou podlahu v prostoru radisty, protože nebylo možné dostat ho na pravé přední sedadlo. Tam zůstal ležet. Když se „Mac“ ujal řízení, Garner seděl na sedadle druhého pilota a Mautner stál mezi nimi, přičemž nemohl dělat víc, než se dobře držet opěradel jejich sedadel. Mautner vzpomínal, že využili celou dráhu o délce 5000 stop, aby se dostali do vzduchu.
„Letecká základna někde v Anglii, 10. srpna 44. „Mac“ stojí pod přídí svého letadla. Já jsem pod levým vnitřním motorem, ale byla dost tma, a tak snímek není příliš zřetelný“. [Mautner]
„Mac“ se svých hostů zeptal, co by při svém „výletu“ chtěli vidět. Stejně jako pro mnoho amerických vojáků v Anglii byly i pro ně bílé doverské útesy na pobřeží Lamanšského průlivu známým orientačním bodem, navíc proslaveným stejnojmennou písní anglické válečné zpěvačky Very Lynn. Když jim bylo oznámeno, že žádost průletu v blízkosti pobřeží jim byla zamítnuta, protože zde hrozilo nebezpečí střelby z pobřežních baterií, navrhl Mautner přelet nad jejich základnou v Salisbury. Z přeletu se vyklubal ukázkový „buzz job“, nízký průlet, který údajně na několik minut rozvlnil volejbalové sítě na základně.
Do Stoney Cross se vrátili tak pozdě, že na zadní straně jedné fotografie je napsáno „...když jsme dorazili, byla už skoro tma“. Mautner pořídil na památku této události tři fotografie – na jedné je „Mac“ sotva viditelný pod přídí své B-17, na druhé je „Mac“ a Garner a na třetí, kterou pravděpodobně pořídil Garner, je „Mac“ a Mautner. Tyto snímky ukazují kresbu na přídi letounu a jeho jméno – „My Baby“. Armádní cenzor mému otci dovolil fotografie popsat pouze slovy „Kdesi v Anglii, 10. srpna 44“ a nakonec, že tyto „...'Forty' jsou nejlepší bombardéry na světě“. Ještě sledovali, jak „Mac“ vzlétá k návratu na svou domovskou základnu a sami se vrátili do Salisbury. Po návratu jim personál základny vzrušeně popisoval třepetající se volejbalové sítě.
Tělo Davida McCartyho převezla do Alabamy jeho rodina v roce 1947. Je pohřben na hřbitově Forest Hill v Birminghamu. Přežila jej jeho sestra Ethel Jean Kittrell. [Forest Hill Cemetery]
Mautner vyprávěl, že asi o měsíc později za ním poručík Garner přišel se slzami v očích. Právě se dozvěděl, že jeho dobrý přítel „Mac“ byl sestřelen a zahynul během mise nad Německem. A tak skončil válečný příběh mého otce - nebo jsem si to alespoň myslel.
V létě 1994 jsem žil v jižní Kalifornii a blížil jsem se k dokončení magisterského studia v oboru historické památkové péče/obecné historie. Tématem mé diplomové práce byla ochrana letadel v Národním muzeu letectví a kosmonautiky. Pro svůj závěrečný výzkum jsem si na srpen a září toho roku domluvil stáž v konzervačním, restaurátorském a skladovém centru Paula E. Garbera v National Air and Space Museum (NASM) v Silver Hill ve státě Massachusetts. Tyto dny jsem trávil v budově 10 - v konzervátorské a restaurátorské dílně, a pozdní odpoledne a večery jsem trávil bádáním v archivu.
Moji rodiče v tu dobu žili na pobřeží New Jersey. O víkendu na Labor Day roku 1994 jsem je jel navštívit. K mým historkám ze stáže v NASM otec znovu přidal své „story“ a vytáhl ty tři malé fotografie, které mi pak předal do péče. Protože jsem většinu své dospělosti strávil čtením historie letectví druhé světové války a stavěním modelů letadel, ukazovaly mi nyní tyto drobné fotografie mnohem víc než v dětství. Přesně 50 let po tátově výletu jsem měl v rukou všechny podněty k tomu, abych našel, slovy Paula Harveyho, „dokončení příběhu“.
Povšimněte si středních bombardérů B-26 od 387th BG v pozadí. [Mautner]
Neplánovaný badatelský projekt
Za prvé, i na těchto malých snímcích bylo zřejmé, že B-17 není kamuflovaná, ale stříbrná, tedy v provedení Natural Metal Finish (NMF). Na vzdálenějším záběru se horní část svislého stabilizátoru jevila jako tmavá s něčím, co vypadalo jako vrchol písmene A v trojúhelníku, který byl tmavší než stabilizátor. Na tomto snímku byla velká část zadní části trupu zakryta levou polovinou křídla. Na zádi se však za výsostnými znaky nacházela písmena LG D. Na detailním snímku levé strany přídě bylo vidět dlouhou řadu označení bombardovacích misí a tři další mise ve druhé řadě pod nimi. A také byla vidět velmi svůdná mladá dáma vyobrazená na přídi vedle jména „My Baby“, namalovaného na ozdobném pozadí. Nyní mě tedy čekaly dva projekty, na kterých jsem měl v NASM pracovat.
Velmi trpělivé, zkušené a nadšené pracovníky archivu NASM jsem během příprav své diplomové práce obtěžoval už před tím. Přesto mě při hledání informací o „My Baby“ dovedli ke všem možným zdrojům. Kniha The Mighty Eighth od Rogera A. Freemana byla prvním zdrojem. Velké písmeno A v černém trojúhelníku, namalované na červeně natřeném svislém stabilizátoru, bylo identifikačním označením 91st Bomb Group (BG) umístěné v Bassingbourn v Cambridgeshire ve střední Anglii. Písmena na boku trupu letoun přiřazovala k 322nd Bomb Squadron (BS). Vyvstávala otázka, co dělala B-17 z 91st BG, dislokované ve střední Anglii, dne 10. srpna 1944 na základně 9th AF na samém jihu Anglie. Nebyla snad náhodou válka a neměl mít „Mac“ a jeho B-17 jiné, důležitější starosti?
Dva letouny B-17G s povrchovou úpravou Natural Metal Finish (NMF) 324th BS. Vlevo je „Lorraine“, s/n 44-8651. V pozadí letí „Mah Ideel“, s/n 43-37993, DF-N. Všimněte si vyměněného kormidla v barvě Olive Drab. Také „Mah Ideel“ letěla na misi do Ludwigshafenu 8. září 1944. Oba letouny se dočkaly konce války. [Evers via Kelley]
K informacím, které jsem nyní měl, mi pracovníci archivu NASM oznámili, že mají ve svých záznamech a ve své čítárně soubory se jmény všech 8th AF tříděných podle jednotlivých bombardovacích skupin (tato sbírka je nyní ve složkách Národního archivu v College Park). Trvalo mi pět minut, než jsem ve složkách 91st BG našel malý obrázek „My Baby“. Fotografie letounu a jeho osádky patří mezi oficiální snímky 91st BG. Vyskočily z ní na mě dvě věci – jeden z devíti členů osádky na snímku byl tentýž „Mac“, jako na malých fotografiích mého otce a na oficiální fotografii byl stejný počet označení bombových misí jako na fotografiích mého otce. Mohla být tedy tato fotografie pořízena ve stejný den, kdy „My Baby“ odletěla do jižní Anglie, aby nabídla dvěma armádním důstojníkům „výlet“ po anglickém venkově? Objednal jsem si kopii této fotografie o rozměrech 8 x 10 palců.
B-17G, s/n 42-32085 „Yankee Belle“, DF-K od 324th BS, která byla rovněž na misi do Ludwigshafenu 8. září 1944, v den, kdy se David McCarty nevrátil s „Roxy's Special“. „Yankee Belle“ má stejnou povrchovou úpravu Natural Metal Finish (NMF) a jednotkový marking jako „My Baby“ i „Roxy's Special“. [Evers via Kelley]
Angličan Roger A. Freeman, proslulý dokumentací 8th AF za druhé světové války, napsal také knihu „The Mighty Eighth War Diary“ (válečný deník 8th AF). Ta obsahuje další fotografie a krátké příběhy mužů, letadel a misí 8th AF. Je to také operační chronologie, den po dni zaznamenávající mise a činnost 8th AF, stejně jako vysvětlení její struktury. Základní jednotkou každé BG je squadrona složená z 12 letadel. Bombardovací skupina (Bomb Group / BG) má čtyři squadrony. Nad bombardovacími skupinami 8th AF byly tři Air Divisions (letecké divize), přičemž každá z nich se skládala z 16 až 18 bombardovacích skupin. 91st BG byla součástí 1st Air Division. Když se podíváme do Freemanova válečného deníku a vyhledáme 10. srpna 1944, zjistíme, že v tento den zůstala 1st Air Division na zemi a s ní i 91st BG. Takže „Mac“ a „My Baby“ měli volno. Jak se „Mac“ dostal k letu s B-17 z Bassingbourn do Stoney Cross, se můžeme jen dohadovat. Možná to byla příležitost, jak zalétat nový motor, ale „Mac“ měl zjevně jiný skutečný důvod - navštívit svého kamaráda, Lt Y. Z. Garnera, který pobýval v Salisbury.
Jiná fotografie „Mah Ideel”, DF-N jako Nan. [Evers via Kelley]
Vypátrání „Maca“: Amatérský detektiv se pouští do práce
V září 1994 jsem našel nový zdroj, který se ukázal být klíčem k rozluštění záhady, kdo byl „Mac“ a jak se ztratil nad Německem. Opět na základě podnětů pracovníků archivu NASM jsem našel dalšího anglického autora, který se zaměřil na 91st BG. Kniha Raye Bowdena „Plane Names and Fancy Dames“ je pokladnicí jmen letounů 91st BG, noseartů a historií každého z letounů, jejichž snímky a informace k nim se Bowdenovi podařilo získat. Kresbu a jméno na „My Baby“ namaloval T/Sgt Anthony L. „Tony“ Starcer, „...předurčený k tomu, aby se stal jedním z nejplodnějších a nejzkušenějších malířů noseartů v celém USAAF“. Starcer namaloval většinu nejznámějších letounů 91st BG včetně „Memphis Belle“, „Chow Hound“, „Man O War“ a „Shoo, Shoo, Shoo Baby“. Postava na levé části přídě „My Baby“ byla vytvořena podle fotografie brazilské tanečnice a hollywoodské filmové hvězdy jménem Carmen Miranda. Zašlý barevný obrázek naznačuje, že nápis „My Baby“ byl červený s černým stínem na bílém poli se žlutým ozdobným rámečkem.
„My Baby“ vyfotografovaná na začátku nebo v polovině léta 1944. Na fotografii je vidět označení 43 misí. Při své 58. misi, dne 5. září 1944, byla sestřelena stíhači. [Kelley]
Bowdenova kapitola obsahuje mnoho informací o „My Baby“ a rozptýlila několik mých dohadů. Byla to B-17G, odlišná od dřívějších modelů s přední střeleckou věží. Její sériové číslo bylo 42-107033. Byla sestřelena stíhači 5. září 1944 při misi na chemické závody I. G. Farben v Ludwigshafenu v Německu. Byla to její 58. mise, ale teprve druhá mise pro
mladého pilota, Lt Ernesta Roberta „Boba“ Kelleyho, který sestřelení přežil. Létalo s ní sedmnáct různých pilotů a osádek. Můj prvotní předpoklad, že pilot a osádka dostali přidělené letadlo a zůstali s ním, dokud nesplnili požadovaný počet misí a nevrátili se do USA, se ukázal jako nesprávný. Z pilotů uvedených v Bowdenově historii neměl žádný irské nebo skotské příjmení začínající na Mc nebo Mac. Ale zářijové datum poznámky Fail To Return (FTR) se shoduje s otcovou vzpomínkou „o měsíc“ později. Napadlo mě tedy, že by možná přezdívka poručíka Kelleyho mohla být „Mac“ a on nakonec zabit nebyl. Ale jak to zjistit, to byl můj další úkol. Ray Bowden Kelleyho několikrát citoval ve svých poznámkách, a tak jsem Bowdenovi napsal, abych zjistil, zda Kelley žije, a pokud ano, jak ho kontaktovat.
Bowden byl potěšen, že získal informace o „výletu“ mého otce v „My Baby“, a laskavě mi poskytl kontakt na Ernesta „Boba“ Kelleyho, který žil v severní Kalifornii. Můj telefonát zvedl sám „Bob“ Kelley, který byl překvapen, ale velmi potěšen, že mu někdo volá ohledně jeho sestřelení s „My Baby“. Poskytl mi mnoho informací, přičemž se zároveň snažil vybavit si jména padesát let staré minulosti. Brzy si vzpomněl, že „Mac“ byl Lt David McCarty, Jr., který sloužil ve 322nd BS, stejně jako Kelley. Vzpomněl si také, že McCarty byl ztracen při jiné misi nad Německem, ale nevzpomínal si na žádné další podrobnosti. Poskytl mi však řadu informací o své druhé a poslední misi a také 58. misi „My Baby“.
Oficiální armádní fotografie „My Baby” s McCartym a jeho osádkou. Označení počtu misí, volný den pro 1st Bomb Division a přesun letounu „Texas Chubby, J-ville Jolter” dne 11. srpna naznačují, že tato fotografie byla pořízena v Bassingbournu ráno 10. srpna 1944.
Zadní řada, zleva doprava: 1Lt David McCarty Jr. pilot, 2Lt James McElroy druhý pilot, 2Lt Ernest Austin navigátor, 2Lt Frank Bolen bombometčík a Sgt. George Hawes, radiooperátor. Přední řada zleva doprava: Cecil Seeking, spodní věž; Harold Beeman, boční střelec; Floyd „Tex” Dillon, zadní střelec; T/Sgt. David Wolnowitz, hřbetní věž. Ze zobrazených mužů s „Roxy's Special” v době jejího sestřelení 8. září 1944 letěli pouze McCarty, Dillon a Bolen. Z nich pouze Bolen přežil a padl do zajetí. [NARA]
Fotografie kresby Tonyho Starcera na přídi „My Baby”. Barvy odpovídají vzpomínkám Boba Kelleye. [Kelley]
Malý kousek „My Baby“ nalezený mnoho let po její havárii.
„Roxy's Special”, B-17G , s/n 43-38348, LG-O, 322nd BS, ztracena s 1Lt Davidem McCartym Jr. a jeho osádkou nad Ludwigshafenem 8. září 1944. Byla to jediná ztráta u 322nd BS toho dne. Do Bassingbournu dorazila 18. srpna 1944 a ztracena byla o pouhé tři týdny později při své páté misi. Důstojníci na snímku jsou z osádky Capt. Suthera. [NARA]
„Texas Chubby, The J-ville Jolter”, B-17G, s/n 42-31634, LG-O, 322nd BS. Poprvé s ní letěl Texasan, Lt Ray R. Ward, který tento olivově zbarvaný letoun pojmenoval. Na fotografii je Wardova osádka před čerstvým letounem, resp. před zahájením jeho bojových misí.[NARA]
S více než 40 značenými misemi misí vypadá „Texas Chubby" na tomto snímku tak trochu jako z druhé ruky. McCarty a jeho osádka s ní letěli 11., 13., 14. a 15. srpna 1944. Následujícího dne byla ztracena po útoku stíhačů nad Halle. Sestřel přežili čtyři muži, pět jich zahynulo, včetně pilota. Členové osádky zobrazeni na tomto snímku jsou autorovi neznámí. [NARA]
„My Baby“: Poslední mise - Ludwigshafen, Německo, 5. září 1944
Ernest Robert Kelley vstoupil do U.S. Army Air Corps v dubnu 1943 a v lednu 1944 byl na Stockton Field v Kalifornii povýšen do hodnosti 2Lt Závěrečný výcvik absolvoval v Hobbs, N.M., kde byl zařazen jako pilot letounů B-17. Poté byl poslán do Rapid City, N.D., kde mu bylo přiděleno dalších osm členů osádky, s níž v červenci 1944, ve stejný měsíc, kdy do Anglie dorazil můj otec, odletěl do Anglie i on. Mnoho osádek bylo v této fázi války posíláno do Anglie v nově vyrobených letadlech, která odevzdávali do skladů, odkud pak byla přidělována k bombardovacím skupinám, které potřebovaly doplnění. Kelley a jeho osádka měli velké štěstí, že byli přiděleni k 91st BG v Bassingbourn. Tato bývalá základna RAF, která se nacházela nedaleko Cambridge a byla známá jako „Country Club“ a měla vymoženosti, které přitahovaly politiky, umělce i novináře.
Střední část trupu “Roxy's Special” ležící na Luther Strasse v Ludwigshafenu po havárii 8. září 1944. Vlevo je kostel Martina Luthera. Mladík Richard Braun vzpomínal, jak vyšel z kostela poté, co letoun dopadl. Všiml si, že viděl těla stále připoutaná k sedačkám a další visící z okolních stromů. [Stadtarchiv, Ludwigshafen]
Kelley a jeho osádka byli přiděleni k 322nd BS. Po seznamovacích letech po Anglii odletěl Kelley 3. září 1944 na svou první misi jako druhý pilot jiné osádky. Cílem byla ponorková základna v německém Kielu. Na misi se vydalo 36 letounů a všech 36 se jich vrátilo. O dva dny později Kelley a jeho vlastní osádka dostali za úkol bombardovat chemické závody I. G. Farben (dnešní BASF) v Ludwigshafenu v západním Německu. Letoun, který jim byl přidělen, byla B-17G, sériového čísla 42-107033. Tento letoun, původně přidělený k 324th BS, měl za sebou 57 misí.
322nd BS letěla na této misi na pozici předposlední, a tedy High (horní) squadrony. Jejich umístění v BG se nazývalo „Coffin Corner“ (koutek rakví) a „My Baby“ byla 37. a tedy posledním letounem, „Tail End Charlie“. Aby toho nebylo málo, nevlídné počasí a ranní útok V-1 na letiště ještě zvýšily pocit tísně mezi osádkami. „My Baby“ toho rána nesla 4400 liber zápalných pum. Murphy se svými zákony však s Kelleyem a jeho osádkou hotov ještě nebyl. Jako poslední letadlo, které mělo vzlétnout, se „My Baby“ zmítala vlivem úplavu vrtulí letounů před nimi a sotva se vznesla do vzduchu, mírně se vychýlila doprava a narazila do přistávacího světla letiště, přičemž si prorazila pneumatiku hlavního podvozku. Po seskupení ve výšce 8000 stop vystoupali do výšky 21 000 stop nad Francií, kde se setkali se zhoršujícím se počasím, a navíc jim odešel motor číslo tři. Těžký flak nad francouzským Metzem vyřadil motor číslo čtyři. Se ztrátou veškerého výkonu na pravé straně nebyla „My Baby“ schopna stoupat a vlekla se za formací. Proto jí bylo velitelem skupiny doporučeno, aby se otočila a hledala místo přistání ve Francii. Návrat do Anglie nepřipadal v úvahu.
Detail na trosky trupu „Roxy’s Special”. [Stadtarchiv, Ludwigshafen]
Krátce poté, co se „My Baby“ otočila zpět, byli napadeni stíhačkami Bf 109. Jedna z nich provedla útok přímo zezadu, při kterém byl okamžitě zabit zadní střelec S/Sgt Richard Doyle a byla zničena část směrovky a výškovky. Další střely poškodily pravou polovinu křídla poblíž mrtvého motoru číslo tři. Kelly, který rychle ztrácel nad letadlem kontrolu a výšku a přes hustou oblačnost neviděl na zem, zazvonil na poplachový zvonek a oznámil tak všem, aby vyskočili. Jako poslední nešťastnou B-17 opustil Kelley. Nasadil si poslední padák visící v kokpitu a vyskočil. Ve výšce pod 5000 stop zatáhl za uvolňovač a okamžitě ho znepokojilo, když padák z obalu nevypadl, což ho donutilo vytáhnout padák z ručně. Jak „My Baby“ letěla dál, viděl vážné poškození ocasní části a všiml si, že jedna Bf 109 pokračuje v útocích. Druhá Bf 109 se otočila ke Kelleymu a pilot začal pálit jeho směrem, přičemž mu způsobil ve vrchlíku několik děr. Mraky a malá výška však útok ukončily a Kelley se brzy ocitl na zemi, v hustě zalesněné oblasti. Mezitím „My Baby“ provedla klesavou zatáčku o 180 stupňů, minula vyšší budovy malého města a zřítila se na pole. Při nárazu se vzňalo palivo, olej a zápalná pumová nálož a vznikl obrovský požár, který hořel celou noc a až do následujícího rána.
Kelley slyšel poblíž štěkat psa a hlasy staršího muže a ženy. Když poznal francouzštinu, uvědomil si, že hledají přeživší z osádky. Když se jim ukázal, byl rychle odveden k místnímu náčelníkovi francouzského podzemí a spolu se svým druhým pilotem 2Lt Andym Andersonem, navigátorem 2Lt Altonem Karolim a bombometčíkem 2Lt Georgem Lancasterem, se ukryl v hluboké jámě zjevně připravené jako úkryt. Tento úkryt byl 20 stop hluboký a obsahoval dvě místnosti oddělené velkým závěsem. V jedné místnosti se spalo a ve druhé byly umístěny pušky, uniformy a další zásoby, které mohly být zapotřebí k tomu, aby se spojenečtí vojáci dostali zpět ke svým. Kelley a Lancaster se při výskoku lehce zranili. Palubní mechanik T/Sgt. Ira Krammes utrpěl poškození vazů, a protože nebyl schopen chůze ani běhu, byl zajat. Bočnímu střelci Sgt. Zalma Michellovi a spodnímu střelci S/Sgt. Edwardu Duemmerovi se po přistání dostalo pomoci místních obyvatel, a nakonec unikli zpět za spojenecké linie. Radiooperátor T/Sgt. Grover Nordman byl nalezen místními obyvateli a dostal jízdní kolo, se kterým ujel přes 50 mil přes území ovládané Němci a přes spojenecké linie. Tělo zadního střelce S/Sgt Doyla bylo nalezeno poblíž trosek letadla a bylo pohřbeno na místním hřbitově starostou města a dvěma mladými bratry.
Trosky „Roxy’s Special“ ležící na Luther Strasse. Další části letounu ležely rozesety v oblasti několika čtverečních kilometrů. [Stadtarchiv, Ludwigshafen]
Kelleyho, Andersona, Lancastera a Karoliho po devíti dnech skrývání u francouzského podsvětí vyzvedli dva vojáci, kteří se v džípu potulovali poblíž jejich oblasti. Museli ještě kličkovat francouzským venkovem, aby se vyhnuli enklávám ustupujících německých vojsk. Po příletu do Paříže, 12 dní po jejím osvobození, si Kelley a muži jeho osádky uvědomili, že navrátivší se osádky se mají ihned po příletu hlásit na velitelství USAAF. Dva dny proto nejdříve užívali památek a zábavy města, než se přihlásili. Do Bassingbourn se osádka vrátila 17. září, v den, kdy se v hangáru 324th BS konal velký večírek celé základny.
Generál Dwight D. Eisenhower vydal na počátku války rozkaz, aby letci, kteří unikli zajetí, nebyli v ETO navráceni do stavu letového personálu. Důvodem byla ochrana francouzského podzemí před prozrazením v případě, že by byl předchozí útěkář znovu zajat a mučen. I když z tohoto nařízení existovaly výjimky, poručík Kelley a jeho osádka byli převezeni zpět do Spojených států, aby prošli výcvikem pro působení v Pacifiku. Bob Kelley sice absolvoval výcvik na středních bombardérech Douglas A-26, které měly létat proti Japonsku, válka však skončila dříve, než dostal rozkaz k návratu do bojových operací.
Čtyři letci, kterým se podařilo uniknout zajetí, se navrátili do Bassingbourn 12 dní poté, co byli sestřeleni s „My Baby“. Zleva doprava: Lt Andrew „Andy“ Anderson, druhý pilot; Lt George Lancaster Jr., bombometčík; Lt Alton Karoli, navigátor; a Lt Ernest Robert „Bob“ Kelley, pilot. Anderson, který byl pilotem „Madame Shoo Shoo“, byl pro misi 5. září 1944 zapůjčen nezkušené Kelleyho osádce. [Kelley]
1Lt David McCarty: Zahynul na misi do Ludwigshafenu, 8. září 1944
Díky Bobu Kelleymu jsem nyní věděl, kdo byl „Mac“. Napsal jsem znovu Bowdenovi, který odpověděl a poskytl mnoho informací o Davidu McCartym a jeho ztrátě nad Německem. Bowden také poskytl částečný seznam historie McCartyho misí u 322nd BS. To poskytlo další důkaz, že fotografie osádky a let do Stoney Cross se uskutečnily 10. srpna 1944. McCarty a osádka poprvé letěli s „My Baby“ 8. srpna 1944, pak znovu 9. srpna a poté létali s „Texas Chubby, The J-Ville Jolter“, olivově a šedě zbarvenou B-17G, a to 11., 13., 14. a 15. srpna. „Texas Chubby“ byla následujícího dne sestřelena s jinou osádkou. Další informace poskytl 2Lt Frank Bolen, bombometčík přidělený k osádce „Chow Hound“, další známé, Starcerem vymalované B-17 u 322nd BS. Dne 7. srpna 1944 byl Bolen vyřazen z mise, protože „Chow Hound“ měl vést celou squadronu na misi k podpoře průlomu v Normandii a do letounu byl zařazen vedoucí bombometčík. Neměl čas přemýšlet o ztrátě své osádky, byl okamžitě zařazen k McCartyho osádce a je s ní zachycen na oficiální fotografii 91st BG, která byla podle všeho pořízena ráno 10. srpna, tedy ve stejný den, kdy McCarty letěl s „My Baby“ do Stoney Cross.
Další mise McCartyho a jeho osádky se uskutečnila 8. září v kovově zbarveném letounu B-17G, sériové číslo 43-38348 s názvem „Roxy's Special“. Ten den byl letoun při své teprve páté misi veden jako „nezvěstný v akci“ (MIA) a McCarty jako „zabitý v akci“ (KIA) nad stejným cílem, který o tři dny dříve znamenal zkázu pro „My Baby“ - chemickou továrnou I.G. Farben v Ludwigshafenu. A to téměř dokonale odpovídalo otcově vzpomínce na slova poručíka Garnera o Macově ztrátě.
Hangár 322nd BS v Bassingbournu na snímku pořízeném během „velkého sněhu“ v prosinci 1944. Tato stavba je dvojčetem hangáru 322nd BS, který se stal dějištěm oslavy návratu důstojníků z „My Baby” dne 17. září 1944.
V pátek 8. září 1944 ráno seděl McCarty s osádkou v „Roxy's Special“, která pojala dvanáct 500lb bomb. Krátce po 7:22, když začalo vycházet slunce, McCarty zvedl letoun z dráhy v Bassingbourn a zamířil na východ. Letěl v „pravé sekci“ spodní supiny, napravo od vedoucího squadrony. Stoupajíc nad Lamanšským průlivem do výšky 9 000 stop, McCarty zamířil k Paříži, kde měla celá skupina vystoupat do výšky 26 000 stop. Čas nad cílem měl být 11:48. Několik minut před odhozením pum byl letoun zasažen palbou flaku, pravděpodobně z 88 mm protileteckého kanónu. Exploze letoun zasáhla poblíž motoru číslo tři (pravý motor, nejblíže kokpitu) s ničivými následky. Křídlo se v tom místě odtrhlo a letoun byl pozorován, jak padá hořící v ploché vývrtce. Svědci poté viděli B-17 explodovat ve vzduchu. Příď byla oddělena od zbytku trupu a bombometčík 2Lt Frank S. Bolen i navigátor 1Lt Donald Brazedons byli lapeni odstředivou silou. Nakonec oba z přídě vypadli a na padácích se zachránili. Byli jediní, kdo přežil, protože ostatní buď okamžitě zahynuli, nebo zůstali uvězněni v letadle, které se v plamenech řítilo na město Ludwigshafen. „Roxy's Special“ byl jedinou ztrátou 91st BG během této mise.
Chemický závod I. G. Farben se nachází nedaleko soutoku řek Rýn a Neckar. Brazedons se snesl severně od soutoku na západní straně řeky, takřka na hořící pozemek chemického závodu a byl okamžitě zajat. Frank Bolen přistál severně od Brazedonu na malém ostrůvku, kde se Altrheinský kanál u Sandhofenu vlévá do Rýna. Bolen po nárazu upadl do bezvědomí a po probuzení zjistil, že má silně podvrtnutý pravý kotník. Čekal, až se setmí, a našel veslici, se kterou se nakonec dostal na východní břeh Rýna, odkud se přesunul na sever, a nakonec se dostal na západní břeh u města Worms. Cestoval pouze v noci a s podvrtnutým kotníkem se sedm dní prodíral na západ. Přinucen začít se pohybovat za denního světla, aby si chránil kotník, byl nakonec 14. září zajat a převezen do Stalag Luft I., kde strávil zbytek války. Stalag Luft I. se nacházel v Barthu u Baltského moře a byl dočasným domovem mnoha spojeneckých letců.
Trosky „Roxy´s Special“ dopadly v mnoha kusech na centrum Ludwigshafenu. Střední část spadla na Luther Strasse přímo před Lutherův kostel a na náměstí, kde si ho mimo jiných prohlédl malý chlapec, který byl toho dne v kostele - Richard Braun uslyšel náraz, vyšel z kostela a uviděl těla v troskách letadla a další, visící z nedalekých stromů.
Těla 1Lt Davida McCartyho Jr., 2Lt Neila M. Mylina (co-pilot), Sgt. Franka F. Trima Jr. (spodní střelec), S/Sgt. Charlese E. Beebeho (boční střelec) a S/Sgt. Floyda Z. Dillona (zadní střelec) byla pohřbena na ústředním hřbitově v Ludwigshafenu 14. září 1944. Palubní mechanik/hřbetní střelec T/Sgt. John Cangemi byl původně uveden jako nezvěstný (MIA). O jeho původním pohřbu neexistuje žádný záznam, ale po válce bylo jeho tělo nalezeno a znovu pohřbeno na americkém vojenském hřbitově v Minnesotě. T/Sgt Henry R. Schulz je pochován na New Saint Marcus Cemetery, Affton, Missouri. Frank Trim byl původně bočním střelcem v osádce Boba Kelleyho – v létě 1944 začala 8th AF snižovat počet členů osádek B-17 a B-24 z deseti na devět. To bylo provedeno tak, že z každé osádky byl vyjmut jeden z bočních střelců a byl přidělen na jiné pozice u jiných osádek. Trim přišel o život ve spodní věži „Roxy's Special“, když letěl s McCartyho osádkou.
Fotografie hangáru 322nd BS pořízená během přípravy personálu squadrony na skupinovou fotografii. Přiblížený detail ukazuje v pozadí stojící 42-31634 „Texas Chubby”. [NARA]
David McCarty se narodil 6. února 1922 na rodinné farmě v Gardendale ve státě Alabama. Davidovi rodiče, David sr. a Dorothy Ethel Clark, se v roce 1925 přestěhovali do North Birmingham. David sr. se stal majitelem společnosti Northside Lumber Company, Inc. Krátce po přestěhování se narodila Davidova sestra Ethel Jean. David navštěvoval základní školu v North Birmingham a střední školu Philips High School poblíž centra Birminghamu. Po absolvování střední školy v roce 1939 nastoupil na University of Alabama a začal studovat práva. Rovněž prošel výukou v Birmingham University Center.
Davidova sestra Jean uvedla, že David zdědil podnikatelské schopnosti svého otce již v raném věku, kdy řídil novinovou trasu pro Birmingham News Age Herald, rozvážel noviny na kole a úspěšně svou trasu rozšiřoval. Jakmile byl v šestnácti letech dost starý na to, aby mohl řídit automobil, jezdil v brzkých ranních hodinách před otevřením školy s popelářským vozem města Birmingham. Poté, co mu začala práce kolidovat se školní docházkou, přešel na práci po škole. O víkendech pracoval v rodinné dřevařské dílně, a nakonec se stal viceprezidentem společnosti Northside Lumber Company- Pak se ovšem dobrovolně přihlásil k vojenské službě.
Bob Kelley během oslav 4. července 2009. Stále dokázal obléknout svou uniformu z roku 1944. Bobovi bylo 96 let a těšil se silnému zdraví, dokud ho nepřemohla mozková příhoda. Dopisovali jsme si až do konce. Stali se z nás přátelé, někdy v období 2014-2015 jsme se v Kalifornii setkali a strávili spolu celý den. [Kelley]
Davidova sestra na něj vzpomíná jako na mladého muže, který se zajímal o mechaniku a tesařství a jejich otci byl vynikajícím partnerem při vedení rodinného dřevařského podniku. Také se velmi zajímal o nemovitosti a pozemkové úpravy. Vzpomíná také na jeho jízdy na motocyklu a, což není žádným překvapením, na nízké průlety nad jejich domem v severním Birminghamu, těsně před převelením do Anglie.
Touha létat s letadly, a obavy z povolání k pěchotě nebo námořnictvu, vedly Davida k dobrovolnému vstupu do U.S. Army Air Corps a následnému vyslání do letecké školy na základně Maxwell v Montgomery ve státě Alabama. Dne 10. března 1943 zahájil základní výcvik v Avon Parku na Floridě a později pokračovací výcvik na Gunter Field v Montgomery. Když absolvoval letecký výcvik na Freeman Field v Indianě, obdržel 5. prosince 1943 hodnost 2Lt To bylo měsíc před povýšením Boba Kelleye. David, přidělený k bombardovacím letounům, absolvoval další výcvik v Salt Lake City a Dahlbertu v Texasu než odletěl do Anglie, kde až do své ztráty 8. září 1944 sloužil u 91st BG, 322nd BS.
Ti, kdo s ním létali, si ho velmi vážili. Frank Bolen, který přežil Davidovu poslední misi, o něm řekl, že byl „... milý a nenucený, ale ne rezervovaný“, a že byl také „... vynikající a sebevědomý ...“ pilot. Dave Wolnowitz, který byl členem Davidovy osádky před touto poslední misí, na něj vzpomíná jako na „... klidného a nejmilejšího člověka na světě ...“ a „... skvělého pilota“.
Davida McCartyho jr. přežili jeho rodiče, sestra Ethel Jean McCarty a babička, paní Rose Clark McCarty. Rodina požádala americkou armádu, aby bylo Davidovo tělo převezeno do Birminghamu, kde se v červenci 1947 konal pohřební obřad. Je pohřben na tamnějším hřbitově Forest Hill.
Tělo Davida McCartyho převezla do Alabamy jeho rodina v roce 1947. Je pohřben na hřbitově Forest Hill v Birminghamu. Přežila jej jeho sestra Ethel Jean Kittrell. [Forest Hill Cemetery]
Kdo by si pomyslel, že tak malé fotografie mohou vést k tak velkému množství informací
Nikdy by mě nenapadlo, že mě ty tři malé obrázky dovedou k tolika zdrojům informací. Nejenže se mi podařilo zjistit, co se stalo s „My Baby“ a jejím pilotem Davidem McCartym jr., ale s pomocí mnoha dalších jsem dokázal najít lidi, kteří s „My Baby“ letěli a účastnili se i poslední mise McCartyho. Archiváři a Bob Kelley mi pomohli objevit fotografie McCartyho a letounů B-17, na kterých létal. Bob Kelley mi poslal kousek „My Baby“, který získal z pole jednoho německého sedláka mnoho let po její havárii. Můj zesnulý otec byl všemi těmito informacemi ohromen a žasl nad tím, že mohl držet v ruce skutečný kousek B-17, ve které se 10. srpna 1944 svezl.
Davidu McCartymu bylo 22 let, když byl 8. září 1944 sestřelen nad Německem. Mému otci bylo 26 let. Mladí muži se sešli na jedno bezstarostné odpoledne při létání nad jižní Anglií. Pro otce to byla vzpomínka na celý život. Pro mě to byla příležitost uctít jeho roli ve druhé světové válce. Ale byla to také příležitost vzpomenout si na pilota, který se nevrátil, aby mohl svým dětem vyprávět úžasné příběhy o svých misích s „Mocnou Osmou“ nad nacistickým Německem. Všichni byli součástí oné „nejlepší generace“ a jejich služba vlasti by neměla být nikdy zapomenuta.
Poděkování
Byla to docela dlouhá cesta a já bych nemohl všechny volné konce svázat dohromady bez těch, kteří přispěli informacemi, fotografiemi, kontakty a redakční pomocí. Bob Kelley mě velmi brzy dovedl k rozluštění hádanky, kdo to byl „Mac“, a k příběhu o konci „My Baby“. Odkázal mě na mnoho kontaktů, které zaplnily prázdná místa v tomto příběhu. Nabídl mi také mnoho fotografií „My Baby“ a nakonec i relikvii vyjmutou z jejích trosek, které leží pod fazolovým polem jednoho francouzského farmáře. Bob se stal nejen poradcem, ale i dobrým přítelem, který se dočkal dokončení pátrání po tomto příběhu. Jean McCarty Kittrell, sestra Davida McCartyho, poslala nejen vzpomínky dospívající mladší sestry, ale i pečlivý seznam redakčních oprav. Předurčovala ji k tomu kariéra profesorky angličtiny. Pomoc při redakčním zpracování nabídl také starý přítel a spisovatel Ken Dalecki. Pracovníci archivu National Air and Space Museum pomohli svými znalostmi a nadšením. Brian Nicklas, Melissa Keiser a Larry Wilson mi nemohli být nápomocnější, a nasměrovali mě správným směrem. Můj první kontakt s nimi v roce 1994 a mé následné zaměstnání v NASM vytvořily trvalé přátelství. Frank Bolen a David Wolnowitz byli také velmi štědří v poskytování informací o Davidu McCartym a jeho poslední misi. Ray Bowden byl se svým USAAF Nose Art Research Project rozhodujícím zdrojem informací o McCartym a letounech B-17, které pilotoval. Za pomoc jsem vděčný také 91st Bomb Group Memorial Association a také Janu Zdiarskému za zájem o tento příběh, který ho vedl k dalšímu pátrání, jehož výsledkem bylo získání dalších fotografií a informací, za redakční pomoc a povzbuzení.
WUNDERSCHÖNE NEUE MASCHINEN
Bf 109 G-2 W.Nr. 14246. Stroj má původní menší kola podvozku, se zatahovací ostruhou a nemá boule nad podvozkovou šachtou na horní ploše křídla. [SDASM]
Bf 109 G-2 a G-4
Text: Vladimír Šulc
Po úspěšném operačním působení Bf 109 F-2 a F-4, poháněných modernizovanými motory DB 601 N a DB 601 E v letech 1941 a 1942, byl další vývoj Bf 109 spojen s novým motorem DB 605 A, invertním dvanáctiválcem do V s přímým vstřikováním paliva. Motor DB 605 A vznikl vývojem z motoru DB 601 E. Konstruktéři především zvýšili jeho zdvihový objem z 33,9 l na 35,7 l zvětšením vrtání válců o 4 mm. Kompresní poměr byl u motoru DB 605 A 7,3:1 na levé řadě válců a 7,5:1 na pravé řadě válců, oproti 7:1/7,2:1 u DB 601 E. Nejvyšší plnící tlak byl u obou motorů stejný, 1,42 atm ve startovním a nouzovém režimu, ale díky modernizaci kompresoru, jehož otáčky byly nyní automaticky ovládány hydromechanickou spojkou v závislosti na barometrickém tlaku v různé nadmořské výšce, se dařilo udržet konstantní plnicí tlak v různých výškách. To znamená, že plnící tlak neklesal s rostoucí výškou letu. Toto vše, spolu se změnou časování ventilů a dalšími úpravami, napomohlo ke zvýšení maximálních otáček ze 2 700 ot/min na 2 800 ot/min ve startovním režimu. Maximální výkon ve startovním režimu stoupl na 1475 k (1454 HP) oproti 1350 k (1331 HP) u DB 601 E. Bojový výkon ve výšce 5 700 m byl 1250 k (1232 HP) a nouzový ve stejné výšce 1355 k (1336 HP), oproti bojovému výkonu 1200 k (1183 HP) k a nouzovému 1320 k (1300 HP) ve výšce 4 800 m u DB 601 E.
Změny vedly nejen k růstu výkonů, ale také k mírnému nárůstu váhy ze 700 kg na 756 kg. Motor používal letecký benzin B4 s oktanovým číslem 87 a poháněl vrtuli typu 9-12087 se širšími listy. Vzhledem k potřebě účinnějšího chlazení výkonnějšího motoru byl použit větší chladič oleje typu 9-6150 (Fö 870), stejný, jaký byl instalovaný do Bf 109 F-4/Z. Je zajímavé, že na Bf 109 G-2 ani G-4 není doloženo použití forsážních systémů GM-1 a MW-50, které byly používány jak na Bf 109 F, tak na pozdějších Bf 109 G-6.
První sériová verze Bf 109 G-2, vyráběná od května 1942 nejprve ve WNF a od června i v Messerschmittu v Regensburgu a v ERLA v Lipsku, byla opticky velmi podobná Bf 109 F-4, ale ve skutečnosti přinesla řadu změn. Především byla zesílena konstrukce trupu, především v oblasti motorové přepážky a v zadní části trupu mezi 8. a 9. trupovou přepážkou, kde došlo k zesílení už u Bf 109 F-4. Ke změnám došlo v kokpitu, byla změněna a zesílena stěna mezi kokpitem a prostorem pro uložení kulometů MG 17. Zatímco u Bf 109 F byla mezi palubní deskou a prostorem lafety trupových kulometů plátěná stěna uzavíratelná zipem, u Bf 109 G-2 a vyšších verzí Bf 109 G tvořil přepážku mezi palubní deskou a prostorem kulometů hliníkový odlitek, který lépe utěsnil kokpit před průnikem výfukových plynů z motorového prostoru a zplodin z vystřílené munice do pracovního prostoru pilota, což byl jeden z přetrvávajících problémů během celého vývoje Bf 109. Po stranách této přepážky byly vzduchotěsné uzavíratelné otvory, kterými bylo možné se rukama dostat k závěrům kulometů MG 17 a případně je ručně natáhnout. Uprostřed přepážky byly dvě utěsněné průchodky pro hřídel mechanismu nastavení listů vrtule a pro mechanický otáčkoměr. Upravena byla hlavní trupová nádrž na 400 litrů paliva, ta měla lamelový pancíř složený z několika vrstev hliníkového plechu a byla potažena samosvorným třívrstvým pryžovým potahem, který dokázal utěsnit průstřely municí až do ráže 12,7 mm. Plnící hrdlo nádrže se z levého boku pod kabinou přestěhovalo na levou stranu hřbetu trupu mezi druhou a třetí trupovou přepážku. Opticky i konstrukčně doznal výrazných změn překryt kabiny, který dostal charakteristické robustní rámování s integrovaným pancéřovým sklem v čelním štítku kabiny. Čelní štítek byl vybaven ostřikováním palivem. Ostřikování se spouštělo kohoutem na palubní desce, který bylo možno otevřít pouze za letu. Zesílena byla konstrukce křídla včetně podvozku, ostruhové kolo zůstalo zatahovací s rozměrem pneumatiky 290x110 mm. Hlavní podvozek měl u G-2 zachována kola o rozměru pneumatik 650x150 mm, stejná jako u Bf 109 F-4.
Bf 109G-2
Bf 109G-4
Významnou změnou byla unifikace připojovacích prvků pro instalaci výzbroje a vybavení na draku, která usnadnila pozdější modernizaci letadel a jejich upgrade na vyšší verze pomocí modernizačních sad (Rüstsatzen). Tato konstrukční strategie byla zachována pro všechny subtypy verze G od G-2 po G-10 a umožnila využití draků starších strojů k přestavbám na vyšší verze. Usnadňovalo to také údržbu a přeškolování personálu na vyšší verze. Všechny verze Bf 109 G byly také implicitně vyráběny s tropickými úpravami, respektive všechny vyrobené stroje bylo možné u útvarů snadno dostrojit na tropikalizovaný standard, i když je zajímavé, že u verzí G-2/G-4 byly ještě v dokumentaci uváděny dvě verze, klasická G-2/G-4 a tropické G-2/Trop a G-4/Trop. Lze ovšem konstatovat, že tato univerzálnost byla plně využita jen u části produkce Bf 109 G-6. U pozdějších sérií G-6, ani u G-14 a vyšších verzí G-10, G-10 i G-6/AS a G-14/AS už se tropické úpravy nevyužívaly, protože vzhledem k vývoji na frontách a s ním souvisejícími změnami v nasazení stíhacích letounů a letectva všeobecně jejich potřeba pominula.
Výroba následující verze Bf 109 G-4 začala v Messerschmittu v září 1942, ve WNF v prosinci 1942 a v ERLA v lednu 1943. Verze G-4 se vzhledově na začátku výroby nijak nelišila od G-2 a není úplně jasné, proč bylo použito nové typové číslo. Patrně šlo o další precizaci, zpevnění a doladění prvků konstrukce. Zprvu byla jediná významná změna v radiovybavení. Bf 109 G-4 dostaly místo starších krátkovlnných radiostanic FuG VIIa nové VKV radiostanice FuG 16 Z nebo FuG 16 ZY. Aparatury FuG 16 ZY měly kromě radiostanice ještě zabudovaný palubní odpovídač pro goniometrický zaměřovač Pegasus Y s prutovou anténou Moranmast. Některé stroje byly vybaveny směrovým naváděcím zařízením ZVG 16 s kruhovou rámovou anténou PR 16 na hřbetě trupu. Toto zařízení bylo dodáváno jako doplňková sada Rüstsatz R7 Peilrufanlage. Nicméně, přestože je uváděno jako standardní vybavení pro Bf 109 G-4 a vyšší verze, ve skutečnosti jimi bylo vybaveno jen velmi málo Bf 109 G-4
Bf 109 G-2 z III./JG 54 „Grünherz“ na východní frontě na snímku ze srpna 1942. Tato jednotka první stroje verze G-2 převzala v červenci 1942 a měla je ve výzbroji do ledna následujícího roku. Stroje verze G-4 začala přebírat v únoru 1943. [Bundesarchiv]
Již v průběhu výroby Bf 109 G-4, patrně v prosinci 1942, došlo ke změně ve velikosti kol hlavního podvozku. Montáž větších pneumatik byla reakcí nejen na rostoucí hmotnost letadla, ale také na přetrvávající problémy s životností pneumatik a stabilitou letounu při startu a přistání. Při zavedení Bf 109 G-2 do služby se tyto problémy ještě prohloubily. Bf 109 G-2 měla stejné pneumatiky jako Bf 109 F, tedy o rozměru 650x150 mm, které se rychle sjížděly. Předpokládalo se, že je to způsobeno větší váhou letounu, ale ani testy s většími pneumatikami o rozměru 660x160 mm v Rechlinu neukázaly zlepšení. Naopak se situace ještě zhoršila, když v některých případech byly pneumatiky zničeny již po dvou vzletech a přistáních. Při dalších testech se ukázalo, že problém je způsoben zahříváním brzdového kotouče, od kterého se zahřívaly pneumatiky, jejichž vyšší teplota způsobovala rychlou degradaci použité gumy. Řešením bylo zavedení větších ocelových brzdových kotoučů, které se už tak výrazně nezahřívaly. Kolo s větším brzdovým bubnem a větší pneumatikou se ale už, vzhledem k úhlu příčné osy kola k ose podvozkové nohy (9°33“), do podvozkové šachty nevešlo. To si vynutilo zvýšení podvozkové šachty instalací vyboulení v potahu horní plochy křídla nad podvozkovou šachtou. Ostruhové kolo bylo zvětšeno na rozměr 350x135 mm, oproti rozměru 290x110 mm u Bf 109 G-2. Nadále bylo fixní, nezatahovací, u strojů pozdějších sérií s koženým rukávem na podvozkové noze. Bohužel, tyto markanty nejsou jednoznačné pro určení verze G-2 nebo G-4, protože část G-4 z počátku výroby měla ještě původní menší kola s hladkým potahem křídla bez boule nad podvozkovou šachtou a zatahovací ostruhu s menším kolem. Naopak starší G-2 byly zpětně, obvykle při generálních opravách, upravovány na standard G-4 montáží větších kol s příslušnou výbavou.
Bf 109 G-4 a personál slovenské letky 13./JG 52 na letišti v Anapě ma Krymu v létě roku 1943. [Bundesarchiv]
Celkem bylo od května do prosince 1942 vyrobeno 1586 kusů Bf 109 G-2 a od září 1942 do června 1943 1242 kusů Bf 109 G-4, k tomu byl v Maďarském Györu vyroben 1 kus licenčního Bf 109 Ga-2 a 24 kusy Bf 109 Ga-4. Kromě nich vzniklo ještě 167 kusů Bf 109 G-1 a 50 kusů Bf 109 G-3 s přetlakovou kabinou. Všechny verze mohly být vybaveny přídavnou palivovou nádrží o obsahu 300 litrů benzinu, nebo kanónovými pouzdry s kanóny MG 151/20 ráže 20 mm, nebo podtrupovým pumovým závěsníkem. Letoun ale obvykle nesl buď přídavnou nádrž, nebo kanónová pouzdra. Kombinace nádrže a kanónových pouzder byla vzácná. Lze najít fotografie takto podvěšených strojů, otázkou je, zda v těchto případech nejde kupříkladu o přeletovou konfiguraci. S podtrupovým pumovým závěsníkem, respektive s nesenou pumovou výzbrojí, kanónová pouzdra nebyla kombinována nikdy.
Bf 109 G-4 MT 213 má ještě původní menší kola hlavního podvozku, ale má už větší pevné ostruhové kolo. Tento stroj je součástí nabídky zbarvení v této stavebnici, v nové kamufláži, aplikované po generální opravě. [SA Kuwa]
Bojové nasazení Bf 109 G-2 a G-4
Oba typy postupně během druhého pololetí roku 1942 nahrazovaly u stíhacích jednotek Luftwaffe Bf 109 F-2 a F-4. Bf 109 G-2 zajistily výkonnostní převahu německých stíhaček nad spojeneckými protivníky jak na východní frontě během úspěšné německé letní ofenzivy a postupu německých armád na Kavkaz a ke Stalingradu, tak v Severní Africe při postupu německého Afrikakorpsu a jeho italských spojenců po severoafrickém pobřeží směrem na Egypt. Po porážkách německých armád u El Alameinu v Severní Africe v listopadu 1942 a obklíčení německé 6. armády u Stalingradu ve stejném měsíci se situace obrátila. Stíhací jednotky Luftwaffe nedokázaly udržet vzdušnou nadvládu nad bojištěm u Stalingradu a zajistit letecké zásobování obklíčených německých jednotek ani v Severní Africe, kde sílící spojenecké letectvo úspěšně narušovalo zásobování zbytků armád Osy v Tunisku. Po kapitulaci Němců a Italů v Africe čelila Luftwaffe spojeneckému vylodění na Sicílii a v Itálii, na východní frontě sváděla těžké letecké bitvy se sílícím sovětským letectvem, doplněným na jaře 1943 jak novými typy vlastních sovětských letadel, tak dodávkami britských a amerických strojů, především P-39 Airacobra a P-40 Warhawk, dodávaných v rámci zákona o půjčce a pronájmu (Lend & Lease Act). Ve všech těchto bojích byly Bf 109 G-2 a G-4 nejdůležitější výzbrojí stíhacích jednotek Luftwaffe. Jak v bojích proti stále nebezpečnějším, silně pancéřovaným sovětským Šturmovikům, Iljušinům Il-2, byla velmi ceněna schopnost Bf 109 G-2 a G-4 nést pouzdra s kanóny MG 151/20 pod křídly.
Fotoprůzkumný Bf 109 G-2/R4 „černá 14“ WNr. 10605 z 2.(H)/Aufkl.Gr.14, s nímž byl 20. února 1943 na Spojeneckém území v Tunisku sestřelen Oblt. Gerhard Wernicke. Podařilo se mu vyhnout zajetí a po třech dnech a cestě dlouhé 120 km se dostal zpět k vlastní jednotce. [SDASM]
Stejně tak stoupal význam Bf 109 G-4 s podvěšenými kanónovými pouzdry, zvaných Kannonenboot, v Severní Africe a ve Středomoří, kde rostl počet a intenzita operací spojeneckých těžkých čtyřmotorových bombardérů. V této operační oblasti byl na jaře a v létě roku 1943 hlavním stíhacím typem Luftwaffe Bf 109 G-4, jehož lehčí výzbroj jednoho 20 mm kanónu a dvou kulometů nebyla proti těžkým bombardérům tak účinná. Její posílení dvěma dalšími kanóny bylo proto nanejvýš vítané. Lépe vyzbrojených Fw 190 A, jejichž výzbroj čtyř kanónů ráže 20 mm a dvou kulometů ráže 13 mm byla proti těžkým bombardérům mnohem účinnější, bylo ve Středomoří relativně málo. Navíc sloužily většinou u bitevních jednotek a nebyly nasazovány do bojů proti bombardérů. Významnou součástí operační činnosti Bf 109 G ve Středomoří bylo řešení taktiky boje proti spojeneckým bombardovacím svazům organizace řízení letového provozu a navádění stíhacích jednotek na cíl. Luftwaffe měla z bojů v Africe i na ostatních frontách dobře propracovanou taktiku operací proti menším jednotkám dvoumotorových bombardérů a jejich stíhacímu doprovodu. Nasazení velkých svazů těžkých čtyřmotorových bombardérů doprovázených silnými jednotkami stíhačů ale posunulo leteckou válku na vyšší úroveň a velitelství německých stíhačů ve Středomoří, Jagdfliegerführer Sizilien, od června 1943 pod velením generálporučíka Adolfa Gallanda, mělo se zvládnutím nové situace na bojišti velké problémy. Problémy s taktikou a koordinací svých sil měla ovšem i druhá strana, pro kterou nasazení velkých leteckých svazů také představovalo zcela novou situaci. Tvrdé boje nad Středomořím a Itálií v létě roku 1943 tak byly provázeny chybami na obou stranách, ze kterých se obě strany postupně poučily a z těžce nabitých a krvavě zaplacených zkušeností později těžily při organizaci leteckých operací ve všech operačních oblastech, především na Západní frontě.
Wernikeho „černá 14“ se stala oblíbeným letounem příslušníků 86th Fighter Squadron (79th Fighter Group), kteří si na vylepšování jeho kamufláže a markingů dali velmi záležet. Jméno Irmgard patřilo přítelkyni Wernickeho mechanika, jímž byl Uffz. Bopp. [J. Ethell Collection]
Na západní frontě byl poměr obou hlavních jednomotorových stíhaček Luftwaffe opačný, zde převažovaly jednotky vyzbrojené těžšími Fw 190 A. Ovšem právě zde se na Luftwaffe řítila největší pohroma. Na podzim 1942 přicházely do Velké Británii první jednotky nově vznikající 8. letecké armády USAAF, které se postupně zapojovaly do bombardovací ofenzivy proti cílům v okupované západní Evropě. První denní nálet na Německo provedla 8. letecká armáda 27. ledna 1943 a od jara 1943 své útoky stupňovala v přímé závislosti na své zvyšující se síle. Stupňující se britské a americké nálety na Německo způsobovaly bolestivé ztráty se zvyšujícím se dopadem na německý válečný průmysl. Pro stíhací jednotky Luftwaffe byla fatální nejen zvyšující se intenzita bombardovacích útoků, ale především stoupající síla spojeneckých stíhacích jednotek. Příchod nových typů amerických stíhacích letounů a s ním související změna taktiky spojeneckých stíhačů byla pro německé stíhače smrtící.
V srpnu 1943 byly zasaženy závody Messeschmitt v Regensburgu i WNF ve Vídeňském Novém Městě, a přestože v roce 1943 dokázala Luftwaffe ještě americkým denním náletům poměrně úspěšně čelit a na konci roku 1943 je dokonce načas zastavit, situace se postupně stávala kritickou a v následujícím roce Luftwaffe leteckou bitvu o Německo prohrála.
Lt. Hermann Weber z 3./JG 4 ve své Bf 109 G-2 „Žlutá 5“, Mizil, Rumunsko, léto 1943. Povšimněte si otevřených dvířek montážního otvoru v oblasti centroplánu. [Archiv JG 4 / Muzeum letecké bitvy and Krušnohořím]
Bf 109 G-2 a G-4 byly přímými účastníky těchto dějinných událostí. Bf 109 G-2 a G-4 se dostaly rovněž do výzbroje finského, rumunského, italského, chorvatského, slovenského a maďarského letectva. V Maďarsku byly Bf 109 G-2 a G-4 také licenčně vyráběny jako Bf 109 Ga-2 a Ga-4. Rumunské zdroje uvádějí, že další Bf 109 G-4 byly stavěny v Rumunsku, patrně ale šlo o montáž letadel dodaných v rozebraném stavu z Německa.
V únoru 1943 začala výroba verze Bf 109 G-6, která se v mnoha sériích vyráběla až do konce roku 1944. Přesný počet vyrobených G-6 není znám, předpokládá se, že dosáhl 13 000 letadel. Výroba Bf 109 G-4 ale běžela paralelně s výrobou Bf 109 G-6 až do června 1943. Také u stíhacích jednotek Luftwaffe sloužily oba typy od jara 1943 a během léta 1943 souběžně. Ještě v červenci, během bitvy u Kurska, která znamenala definitivní obrat v průběhu 2. světové války, tvořily Bf 109 G-4 polovinu výzbroje stíhacích jednotek Luftwaffe, vyzbrojených letouny Bf 109 G.
Ocasní plochy Bf 109 G-2 W.Nr. 14638, se kterou během zimy 1942/43 létal velitel 2./JG 4 Oblt. Hans Wilhelm Schopper. Většinu z 34 zobrazených vítězství získal ještě před příchodem k JG 4, během bojů v řadách II./Tr. Gr. 186 a III./JG 77. Kromě tohoto letounu Schopper létal také s Bf 109 G-2 „Černá 1“ v pozadí. [Archiv JG 4 / Muzeum letecké bitvy and Krušnohořím]
Závěr
Bf 109 G-2 a G-4 byly z hlediska výroby a vývoje Messerschmittu Bf 109 přechodové typy. Jejich význam spočíval v úspěšné adaptaci draku, modernizovaného pro verzi Bf 109 F, na nový výkonnější motor DB 605 A. Bf 109 G-4 prakticky představoval výrobní vzor a základ pro velkosériovou výrobu Bf 109 G-6 a dalších verzí, Bf 109 G-14 a pozdějších Bf 109 G-10. O kvalitě konstrukce draku svědčí fakt, že základní drak zůstal platformou pro montáž výkonnějších motorů i výzbroje, přičemž se měnil jen v periferních oblastech – měnila se kapotáž motoru v závislosti na růstu velikosti kompresoru, zvětšila se směrovka pro zlepšení ovladatelnosti stroje, rozšířily se podvozkové šachty v závislosti na dalším zvětšení pneumatik, které byly reakcí na rostoucí hmotnost stroje kvůli instalaci těžších palubních zbraní a různých pomocných systémů, jako byly forsážní systémy MW 50 a GM-1. Došlo ke změně krytu kabiny a pancéřování kokpitu, kde bylo cílem zlepšení ergonomie, výhledu z kabiny a lepší ochrany pilota. V posledních měsících války došlo k pokusům o náhradu některých konstrukčních celků, typicky ocasních ploch, dřevěnou konstrukcí, což byla reakce na celkově neutěšenou zásobovací situaci a nedostatek surovin na zmenšujícím se území třetí říše. Základ draku letounu ale už zůstal stejný, a to i v případě poslední vývojové verze, Bf 109 K, kde ve výše zmíněných oblastech došlo k nejrozsáhlejším konstrukčním zásahům. Ale stále to byl, řečeno současnou terminologií, pouhý facelift. Základ draku zůstával stejný tak, jak byl doladěn na Bf 109 G-4.
Vnitřní konstrukční změny a celkové doladění konstrukce draku jsou patrně také důvodem, proč bylo změněno označení verze z Bf 109 G-2 na G-4. Jiné změny ve vybavení letounu nebyly v pozdějším období u Bf 109 G-6 důvodem ke změně značení verze. U Bf 109 G-6 byly rozdíly ve výstroji i výzbroji mezi jednotlivými výrobními sériemi větší, než mezi G-2 a G-4, a přesto Bf 109 G-6 stále zůstával u označení Bf 109 G-6, a to dokonce i po instalaci motoru DB 605 AS. Změna nastala až po instalaci motoru DB 605 D, kdy se označení verze změnilo na Bf 109 G-10.
Zda je to skutečně tak, je ovšem nejisté. Ve skutečnosti zůstává důvod, proč došlo ke změně označení z G-2 na G-4, stále zahalen rouškou tajemství.
FUG16Z/ZY
FuG-16Z/ZY pracující v pásmu velmi krátkých vln (UKW/VKV) byl na svou dobu velmi moderní a kompaktní, dokonce až nadčasový aparát. Celé zařízení, s označením Geräteblock LA6NCA, sestávalo ze třech modulů - přijímače Empfänger E 16 Z/ZY, vysílače Sender S 16 Z/ZY a modulátoru Bedlengerät BG 16 Z/ZY. Sestava všech modulů včetně baterie byla umístěna v trupu za kabinou. Ladění bylo dálkové z ovládacího pultíku v kabině, umístěného na hraně levého spodního rohu palubní desky. Ovládací pultík měl otočný přepínač se čtyřmi pozicemi, pod kterými byly přednastavené frekvence, označené piktogramy. Pod piktogramem I byla nastavena naváděcí frekvence Y-Führungfrequenz, pod římskou II byla nastavena velitelská frekvence pro spojení velitele s jeho stíhací skupinou nebo formací Gruppenbefehlfrequenz, pod trojúhelníkem byla frekvence řízení letového provozu v okolí letiště Nahflugsicherungfrequenz a pod čtvercem frekvence pro všechna stíhací letadla Reichsjägerfrequenz. Pro naladění stačilo pouze přepnout přepínač do správné polohy. Přepínač mohl mít alternativně frekvence označeny arabskými číslicemi 1 až 4, starší verze ovládacího pultíku měla dva kolébkové přepínače.
G-12
Ani později Bf 109 G-2 a G-4 neztratily zcela svůj význam, protože sloužily až do konce války u cvičných jednotek. Část z nich byla firmou Blohm und Voss v Hamburku přestavěna na dvoumístné Bf 109 G-12. Ty byly v pozdějším období rovněž konvertovány z Bf 109 G-6 a Bf 109 G-10. Celkem pravděpodobně vzniklo 280 Bf 109 G-12, kolik z nich bylo přestavěno z G-2 a G-4 není známo. Část zachovalých draků Bf 109 G-2 a G-4 byla také využita k přestavbě na vyšší verze Bf 109 G. Po vyřazení ze služby u frontových jednotek Luftwaffe byly Bf 109 G-4 ještě i v roce 1944 nadále dodávány německým spojencům.
Bf 109G-12 (konverzec z Bf 109G-2)
Většina Bf 109 G-12, konvertovaných z Bf 109 G-4, dostala v pozdějším období své služby u cvičných jednotek novější a kvalitnější kola, používaná standardně na Bf 109 G-6.
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.150391;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:0.936035;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.138672;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:1.124512;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5;src:url(f5.woff)format("woff");}.ff5{font-family:ff5;line-height:0.666504;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff6;src:url(f6.woff)format("woff");}.ff6{font-family:ff6;line-height:0.901367;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff7;src:url(f7.woff)format("woff");}.ff7{font-family:ff7;line-height:1.117676;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff8;src:url(f8.woff)format("woff");}.ff8{font-family:ff8;line-height:0.826660;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff9;src:url(f9.woff)format("woff");}.ff9{font-family:ff9;line-height:0.666504;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffa;src:url(fa.woff)format("woff");}.ffa{font-family:ffa;line-height:0.666504;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffb;src:url(fb.woff)format("woff");}.ffb{font-family:ffb;line-height:0.728000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffc;src:url(fc.woff)format("woff");}.ffc{font-family:ffc;line-height:1.130371;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffd;src:url(fd.woff)format("woff");}.ffd{font-family:ffd;line-height:0.709961;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffe;src:url(fe.woff)format("woff");}.ffe{font-family:ffe;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:fff;src:url(ff.woff)format("woff");}.fff{font-family:fff;line-height:0.718750;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff10;src:url(f10.woff)format("woff");}.ff10{font-family:ff10;line-height:0.923340;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff11;src:url(f11.woff)format("woff");}.ff11{font-family:ff11;line-height:1.176758;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff12;src:url(f12.woff)format("woff");}.ff12{font-family:ff12;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff13;src:url(f13.woff)format("woff");}.ff13{font-family:ff13;line-height:0.923340;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff14;src:url(f14.woff)format("woff");}.ff14{font-family:ff14;line-height:0.923340;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff15;src:url(f15.woff)format("woff");}.ff15{font-family:ff15;line-height:0.972656;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff16;src:url(f16.woff)format("woff");}.ff16{font-family:ff16;line-height:1.047852;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff17;src:url(f17.woff)format("woff");}.ff17{font-family:ff17;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff18;src:url(f18.woff)format("woff");}.ff18{font-family:ff18;line-height:1.002930;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff19;src:url(f19.woff)format("woff");}.ff19{font-family:ff19;line-height:0.835938;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1a;src:url(f1a.woff)format("woff");}.ff1a{font-family:ff1a;line-height:0.966309;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1b;src:url(f1b.woff)format("woff");}.ff1b{font-family:ff1b;line-height:0.726074;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1c;src:url(f1c.woff)format("woff");}.ff1c{font-family:ff1c;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1d;src:url(f1d.woff)format("woff");}.ff1d{font-family:ff1d;line-height:1.119629;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1e;src:url(f1e.woff)format("woff");}.ff1e{font-family:ff1e;line-height:1.161621;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1f;src:url(f1f.woff)format("woff");}.ff1f{font-family:ff1f;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff20;src:url(f20.woff)format("woff");}.ff20{font-family:ff20;line-height:1.119629;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff21;src:url(f21.woff)format("woff");}.ff21{font-family:ff21;line-height:0.928711;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff22;src:url(f22.woff)format("woff");}.ff22{font-family:ff22;line-height:1.024414;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff23;src:url(f23.woff)format("woff");}.ff23{font-family:ff23;line-height:1.039062;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff24;src:url(f24.woff)format("woff");}.ff24{font-family:ff24;line-height:1.047852;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff25;src:url(f25.woff)format("woff");}.ff25{font-family:ff25;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff26;src:url(f26.woff)format("woff");}.ff26{font-family:ff26;line-height:1.024414;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff27;src:url(f27.woff)format("woff");}.ff27{font-family:ff27;line-height:1.119629;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff28;src:url(f28.woff)format("woff");}.ff28{font-family:ff28;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff29;src:url(f29.woff)format("woff");}.ff29{font-family:ff29;line-height:0.938477;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2a;src:url(f2a.woff)format("woff");}.ff2a{font-family:ff2a;line-height:1.154785;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2b;src:url(f2b.woff)format("woff");}.ff2b{font-family:ff2b;line-height:1.024414;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2c;src:url(f2c.woff)format("woff");}.ff2c{font-family:ff2c;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2d;src:url(f2d.woff)format("woff");}.ff2d{font-family:ff2d;line-height:0.825684;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2e;src:url(f2e.woff)format("woff");}.ff2e{font-family:ff2e;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2f;src:url(f2f.woff)format("woff");}.ff2f{font-family:ff2f;line-height:1.119629;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff30;src:url(f30.woff)format("woff");}.ff30{font-family:ff30;line-height:1.029785;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff31;src:url(f31.woff)format("woff");}.ff31{font-family:ff31;line-height:1.119629;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff32;src:url(f32.woff)format("woff");}.ff32{font-family:ff32;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff33;src:url(f33.woff)format("woff");}.ff33{font-family:ff33;line-height:1.047852;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff34;src:url(f34.woff)format("woff");}.ff34{font-family:ff34;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff35;src:url(f35.woff)format("woff");}.ff35{font-family:ff35;line-height:1.029785;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff36;src:url(f36.woff)format("woff");}.ff36{font-family:ff36;line-height:1.047852;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff37;src:url(f37.woff)format("woff");}.ff37{font-family:ff37;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff38;src:url(f38.woff)format("woff");}.ff38{font-family:ff38;line-height:1.047852;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff39;src:url(f39.woff)format("woff");}.ff39{font-family:ff39;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3a;src:url(f3a.woff)format("woff");}.ff3a{font-family:ff3a;line-height:1.029785;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3b;src:url(f3b.woff)format("woff");}.ff3b{font-family:ff3b;line-height:1.047852;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3c;src:url(f3c.woff)format("woff");}.ff3c{font-family:ff3c;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3d;src:url(f3d.woff)format("woff");}.ff3d{font-family:ff3d;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3e;src:url(f3e.woff)format("woff");}.ff3e{font-family:ff3e;line-height:1.119629;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3f;src:url(f3f.woff)format("woff");}.ff3f{font-family:ff3f;line-height:1.047852;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff40;src:url(f40.woff)format("woff");}.ff40{font-family:ff40;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff41;src:url(f41.woff)format("woff");}.ff41{font-family:ff41;line-height:1.029785;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff42;src:url(f42.woff)format("woff");}.ff42{font-family:ff42;line-height:1.024414;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff43;src:url(f43.woff)format("woff");}.ff43{font-family:ff43;line-height:1.119629;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff44;src:url(f44.woff)format("woff");}.ff44{font-family:ff44;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff45;src:url(f45.woff)format("woff");}.ff45{font-family:ff45;line-height:0.928711;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff46;src:url(f46.woff)format("woff");}.ff46{font-family:ff46;line-height:0.825684;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff47;src:url(f47.woff)format("woff");}.ff47{font-family:ff47;line-height:1.119629;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff48;src:url(f48.woff)format("woff");}.ff48{font-family:ff48;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff49;src:url(f49.woff)format("woff");}.ff49{font-family:ff49;line-height:1.047852;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4a;src:url(f4a.woff)format("woff");}.ff4a{font-family:ff4a;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4b;src:url(f4b.woff)format("woff");}.ff4b{font-family:ff4b;line-height:1.029785;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4c;src:url(f4c.woff)format("woff");}.ff4c{font-family:ff4c;line-height:0.941000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4d;src:url(f4d.woff)format("woff");}.ff4d{font-family:ff4d;line-height:0.940000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4e;src:url(f4e.woff)format("woff");}.ff4e{font-family:ff4e;line-height:1.127930;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4f;src:url(f4f.woff)format("woff");}.ff4f{font-family:ff4f;line-height:0.717285;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff50;src:url(f50.woff)format("woff");}.ff50{font-family:ff50;line-height:0.804688;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff51;src:url(f51.woff)format("woff");}.ff51{font-family:ff51;line-height:1.149414;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff52;src:url(f52.woff)format("woff");}.ff52{font-family:ff52;line-height:1.034668;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff53;src:url(f53.woff)format("woff");}.ff53{font-family:ff53;line-height:0.830566;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff54;src:url(f54.woff)format("woff");}.ff54{font-family:ff54;line-height:1.155762;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff55;src:url(f55.woff)format("woff");}.ff55{font-family:ff55;line-height:0.958008;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff56;src:url(f56.woff)format("woff");}.ff56{font-family:ff56;line-height:0.923340;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff57;src:url(f57.woff)format("woff");}.ff57{font-family:ff57;line-height:1.059000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff58;src:url(f58.woff)format("woff");}.ff58{font-family:ff58;line-height:1.058000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff59;src:url(f59.woff)format("woff");}.ff59{font-family:ff59;line-height:1.059000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5a;src:url(f5a.woff)format("woff");}.ff5a{font-family:ff5a;line-height:0.878000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5b;src:url(f5b.woff)format("woff");}.ff5b{font-family:ff5b;line-height:1.092000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5c;src:url(f5c.woff)format("woff");}.ff5c{font-family:ff5c;line-height:0.966000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5d;src:url(f5d.woff)format("woff");}.ff5d{font-family:ff5d;line-height:0.709961;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5e;src:url(f5e.woff)format("woff");}.ff5e{font-family:ff5e;line-height:0.928711;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5f;src:url(f5f.woff)format("woff");}.ff5f{font-family:ff5f;line-height:0.816406;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff60;src:url(f60.woff)format("woff");}.ff60{font-family:ff60;line-height:1.145020;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff61;src:url(f61.woff)format("woff");}.ff61{font-family:ff61;line-height:1.029297;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff62;src:url(f62.woff)format("woff");}.ff62{font-family:ff62;line-height:0.700000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff63;src:url(f63.woff)format("woff");}.ff63{font-family:ff63;line-height:0.929199;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff64;src:url(f64.woff)format("woff");}.ff64{font-family:ff64;line-height:1.025879;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff65;src:url(f65.woff)format("woff");}.ff65{font-family:ff65;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff66;src:url(f66.woff)format("woff");}.ff66{font-family:ff66;line-height:0.936035;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff67;src:url(f67.woff)format("woff");}.ff67{font-family:ff67;line-height:0.923340;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff68;src:url(f68.woff)format("woff");}.ff68{font-family:ff68;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff69;src:url(f69.woff)format("woff");}.ff69{font-family:ff69;line-height:0.923340;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff6a;src:url(f6a.woff)format("woff");}.ff6a{font-family:ff6a;line-height:0.923340;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff6b;src:url(f6b.woff)format("woff");}.ff6b{font-family:ff6b;line-height:0.915600;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff6c;src:url(f6c.woff)format("woff");}.ff6c{font-family:ff6c;line-height:1.194824;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff6d;src:url(f6d.woff)format("woff");}.ff6d{font-family:ff6d;line-height:0.709961;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff6e;src:url(f6e.woff)format("woff");}.ff6e{font-family:ff6e;line-height:0.666504;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff6f;src:url(f6f.woff)format("woff");}.ff6f{font-family:ff6f;line-height:1.027832;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff70;src:url(f70.woff)format("woff");}.ff70{font-family:ff70;line-height:1.000000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff71;src:url(f71.woff)format("woff");}.ff71{font-family:ff71;line-height:0.924805;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff72;src:url(f72.woff)format("woff");}.ff72{font-family:ff72;line-height:0.782000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff73;src:url(f73.woff)format("woff");}.ff73{font-family:ff73;line-height:1.025879;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff74;src:url(f74.woff)format("woff");}.ff74{font-family:ff74;line-height:0.925781;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff75;src:url(f75.woff)format("woff");}.ff75{font-family:ff75;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff76;src:url(f76.woff)format("woff");}.ff76{font-family:ff76;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff77;src:url(f77.woff)format("woff");}.ff77{font-family:ff77;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .ma{transform:matrix(0.000000,-0.322539,0.322539,0.000000,0,0);-ms-transform:matrix(0.000000,-0.322539,0.322539,0.000000,0,0);-webkit-transform:matrix(0.000000,-0.322539,0.322539,0.000000,0,0);} .m11{transform:matrix(0.264209,-0.185001,0.185001,0.264209,0,0);-ms-transform:matrix(0.264209,-0.185001,0.185001,0.264209,0,0);-webkit-transform:matrix(0.264209,-0.185001,0.185001,0.264209,0,0);} .m12{transform:matrix(0.273529,-0.170920,0.170920,0.273529,0,0);-ms-transform:matrix(0.273529,-0.170920,0.170920,0.273529,0,0);-webkit-transform:matrix(0.273529,-0.170920,0.170920,0.273529,0,0);} .m10{transform:matrix(0.280724,-0.158826,0.158826,0.280724,0,0);-ms-transform:matrix(0.280724,-0.158826,0.158826,0.280724,0,0);-webkit-transform:matrix(0.280724,-0.158826,0.158826,0.280724,0,0);} .me{transform:matrix(0.290285,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.290285,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.290285,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .mc{transform:matrix(0.295972,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);-ms-transform:matrix(0.295972,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);-webkit-transform:matrix(0.295972,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);} .m5{transform:matrix(0.311549,0.000000,-0.083480,0.311549,0,0);-ms-transform:matrix(0.311549,0.000000,-0.083480,0.311549,0,0);-webkit-transform:matrix(0.311549,0.000000,-0.083480,0.311549,0,0);} .m9{transform:matrix(0.311549,0.000000,-0.083479,0.311549,0,0);-ms-transform:matrix(0.311549,0.000000,-0.083479,0.311549,0,0);-webkit-transform:matrix(0.311549,0.000000,-0.083479,0.311549,0,0);} .m7{transform:matrix(0.311550,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);-ms-transform:matrix(0.311550,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);-webkit-transform:matrix(0.311550,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);} .mb{transform:matrix(0.316089,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.316089,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.316089,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .m2{transform:matrix(0.317639,0.000000,-0.056008,0.317639,0,0);-ms-transform:matrix(0.317639,0.000000,-0.056008,0.317639,0,0);-webkit-transform:matrix(0.317639,0.000000,-0.056008,0.317639,0,0);} .md{transform:matrix(0.320773,-0.033714,0.033714,0.320773,0,0);-ms-transform:matrix(0.320773,-0.033714,0.033714,0.320773,0,0);-webkit-transform:matrix(0.320773,-0.033714,0.033714,0.320773,0,0);} .m4{transform:matrix(0.321312,0.000000,-0.028112,0.321312,0,0);-ms-transform:matrix(0.321312,0.000000,-0.028112,0.321312,0,0);-webkit-transform:matrix(0.321312,0.000000,-0.028112,0.321312,0,0);} .m3{transform:matrix(0.321312,0.000000,-0.028109,0.321312,0,0);-ms-transform:matrix(0.321312,0.000000,-0.028109,0.321312,0,0);-webkit-transform:matrix(0.321312,0.000000,-0.028109,0.321312,0,0);} .mf{transform:matrix(0.322201,-0.014772,0.014772,0.322201,0,0);-ms-transform:matrix(0.322201,-0.014772,0.014772,0.322201,0,0);-webkit-transform:matrix(0.322201,-0.014772,0.014772,0.322201,0,0);} .m0{transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .m6{transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .m1{transform:matrix(0.597167,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.597167,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.597167,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .m8{transform:matrix(1.290158,0.000000,0.000000,1.290158,0,0);-ms-transform:matrix(1.290158,0.000000,0.000000,1.290158,0,0);-webkit-transform:matrix(1.290158,0.000000,0.000000,1.290158,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls5b{letter-spacing:-9.424800px;} .ls49{letter-spacing:-7.020000px;} .ls3e{letter-spacing:-3.888000px;} .ls4{letter-spacing:-3.265080px;} .ls13{letter-spacing:-2.860000px;} .ls5{letter-spacing:-2.427880px;} .ls6{letter-spacing:-2.303180px;} .ls3f{letter-spacing:-2.185000px;} .ls48{letter-spacing:-2.141520px;} .ls69{letter-spacing:-2.016000px;} .ls55{letter-spacing:-1.970748px;} .ls14{letter-spacing:-1.920000px;} .ls4a{letter-spacing:-1.800000px;} .ls5a{letter-spacing:-1.715173px;} .ls47{letter-spacing:-1.541686px;} .ls4f{letter-spacing:-1.380000px;} .ls2a{letter-spacing:-1.332000px;} .ls3a{letter-spacing:-1.296000px;} .ls29{letter-spacing:-1.260000px;} .ls2e{letter-spacing:-1.224000px;} .ls11{letter-spacing:-1.146382px;} .ls39{letter-spacing:-1.116000px;} .ls51{letter-spacing:-1.037236px;} .ls2b{letter-spacing:-0.972000px;} .ls61{letter-spacing:-0.948730px;} .ls40{letter-spacing:-0.850000px;} .ls32{letter-spacing:-0.828000px;} .ls1d{letter-spacing:-0.792000px;} .ls17{letter-spacing:-0.756000px;} .ls4c{letter-spacing:-0.751078px;} .ls1e{letter-spacing:-0.720000px;} .ls68{letter-spacing:-0.684000px;} .ls1f{letter-spacing:-0.648000px;} .ls60{letter-spacing:-0.644920px;} .ls2{letter-spacing:-0.620520px;} .ls27{letter-spacing:-0.612000px;} .ls26{letter-spacing:-0.576000px;} .ls5f{letter-spacing:-0.571648px;} .ls25{letter-spacing:-0.540000px;} .ls65{letter-spacing:-0.504000px;} .ls66{letter-spacing:-0.396000px;} .ls4d{letter-spacing:-0.378000px;} .ls12{letter-spacing:-0.360000px;} .ls41{letter-spacing:-0.336000px;} .ls5d{letter-spacing:-0.335752px;} .ls2d{letter-spacing:-0.324000px;} .ls46{letter-spacing:-0.320000px;} .ls67{letter-spacing:-0.288000px;} .ls5c{letter-spacing:-0.246079px;} .ls5e{letter-spacing:-0.241230px;} .ls58{letter-spacing:-0.224000px;} .ls52{letter-spacing:-0.169030px;} .lsb{letter-spacing:-0.158532px;} .ls21{letter-spacing:-0.144000px;} .ls9{letter-spacing:-0.126826px;} .lsa{letter-spacing:-0.063413px;} .ls28{letter-spacing:-0.036000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .lse{letter-spacing:0.031706px;} .ls36{letter-spacing:0.036000px;} .ls56{letter-spacing:0.042000px;} .ls35{letter-spacing:0.072000px;} .ls64{letter-spacing:0.080000px;} .lsd{letter-spacing:0.095119px;} .lsc{letter-spacing:0.126826px;} .ls10{letter-spacing:0.144172px;} .ls37{letter-spacing:0.180000px;} .ls44{letter-spacing:0.224000px;} .ls23{letter-spacing:0.252000px;} .ls53{letter-spacing:0.253546px;} .ls30{letter-spacing:0.288000px;} .ls20{letter-spacing:0.324000px;} .ls15{letter-spacing:0.360000px;} .ls7{letter-spacing:0.380000px;} .ls54{letter-spacing:0.380318px;} .ls8{letter-spacing:0.440000px;} .ls3d{letter-spacing:0.446400px;} .ls38{letter-spacing:0.504000px;} .ls2c{letter-spacing:0.540000px;} .ls4e{letter-spacing:0.560000px;} .ls22{letter-spacing:0.576000px;} .ls31{letter-spacing:0.684000px;} .ls1b{letter-spacing:0.756000px;} .ls59{letter-spacing:0.784000px;} .ls19{letter-spacing:0.792000px;} .ls3b{letter-spacing:0.800000px;} .ls16{letter-spacing:0.828000px;} .ls1c{letter-spacing:0.864000px;} .ls45{letter-spacing:0.896000px;} .ls18{letter-spacing:0.900000px;} .ls33{letter-spacing:0.936000px;} .ls62{letter-spacing:0.952000px;} .ls1a{letter-spacing:0.972000px;} .ls6a{letter-spacing:1.044000px;} .ls34{letter-spacing:1.116000px;} .lsf{letter-spacing:1.120000px;} .ls2f{letter-spacing:1.296000px;} .ls1{letter-spacing:1.625264px;} .ls4b{letter-spacing:1.920000px;} .ls3{letter-spacing:2.000000px;} .ls24{letter-spacing:2.304000px;} .ls3c{letter-spacing:2.800000px;} .ls50{letter-spacing:3.288664px;} .ls57{letter-spacing:3.600000px;} .ls43{letter-spacing:4.600000px;} .ls63{letter-spacing:5.301956px;} .ls42{letter-spacing:11.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc2{text-shadow:-0.015em 0 rgb(210,32,39),0 0.015em rgb(210,32,39),0.015em 0 rgb(210,32,39),0 -0.015em rgb(210,32,39);} .sc1{text-shadow:-0.015em 0 rgb(35,31,32),0 0.015em rgb(35,31,32),0.015em 0 rgb(35,31,32),0 -0.015em rgb(35,31,32);} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc2{-webkit-text-stroke:0.015em rgb(210,32,39);text-shadow:none;} .sc1{-webkit-text-stroke:0.015em rgb(35,31,32);text-shadow:none;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws6d{word-spacing:-18.308000px;} .ws4c{word-spacing:-11.000000px;} .ws76{word-spacing:-5.301956px;} .ws4d{word-spacing:-4.600000px;} .ws68{word-spacing:-3.600000px;} .ws5f{word-spacing:-3.288664px;} .ws42{word-spacing:-2.800000px;} .ws2b{word-spacing:-2.304000px;} .ws52{word-spacing:-2.227500px;} .ws2{word-spacing:-2.000000px;} .ws54{word-spacing:-1.944000px;} .ws58{word-spacing:-1.920000px;} .ws77{word-spacing:-1.800000px;} .ws67{word-spacing:-1.456000px;} .ws36{word-spacing:-1.296000px;} .ws11{word-spacing:-1.120000px;} .ws3b{word-spacing:-1.116000px;} .ws7d{word-spacing:-1.044000px;} .ws21{word-spacing:-0.972000px;} .ws75{word-spacing:-0.952000px;} .ws3a{word-spacing:-0.936000px;} .ws1f{word-spacing:-0.900000px;} .ws4f{word-spacing:-0.896000px;} .ws23{word-spacing:-0.864000px;} .ws60{word-spacing:-0.832000px;} .ws1d{word-spacing:-0.828000px;} .ws45{word-spacing:-0.800000px;} .ws20{word-spacing:-0.792000px;} .ws6a{word-spacing:-0.784000px;} .ws22{word-spacing:-0.756000px;} .ws38{word-spacing:-0.684000px;} .ws8{word-spacing:-0.632486px;} .ws5c{word-spacing:-0.600000px;} .ws29{word-spacing:-0.576000px;} .ws5b{word-spacing:-0.560000px;} .ws33{word-spacing:-0.540000px;} .ws3f{word-spacing:-0.504000px;} .ws43{word-spacing:-0.446400px;} .ws7{word-spacing:-0.440000px;} .ws51{word-spacing:-0.405000px;} .ws64{word-spacing:-0.380318px;} .ws6{word-spacing:-0.380000px;} .ws1c{word-spacing:-0.360000px;} .ws48{word-spacing:-0.340000px;} .ws27{word-spacing:-0.324000px;} .ws5e{word-spacing:-0.288684px;} .ws37{word-spacing:-0.288000px;} .ws63{word-spacing:-0.253546px;} .ws2a{word-spacing:-0.252000px;} .ws4e{word-spacing:-0.224000px;} .ws3e{word-spacing:-0.180000px;} .ws16{word-spacing:-0.144172px;} .wsd{word-spacing:-0.126826px;} .ws47{word-spacing:-0.105000px;} .wse{word-spacing:-0.095119px;} .ws3c{word-spacing:-0.072000px;} .ws17{word-spacing:-0.048000px;} .ws66{word-spacing:-0.042000px;} .ws44{word-spacing:-0.040000px;} .ws3d{word-spacing:-0.036000px;} .ws4b{word-spacing:-0.035000px;} .wsf{word-spacing:-0.031706px;} .ws0{word-spacing:0.000000px;} .ws2f{word-spacing:0.036000px;} .wsb{word-spacing:0.063413px;} .ws9{word-spacing:0.068927px;} .wsa{word-spacing:0.126826px;} .ws28{word-spacing:0.144000px;} .wsc{word-spacing:0.158532px;} .ws62{word-spacing:0.169030px;} .ws15{word-spacing:0.180518px;} .ws69{word-spacing:0.224000px;} .ws70{word-spacing:0.241230px;} .ws6e{word-spacing:0.246079px;} .ws7a{word-spacing:0.288000px;} .ws50{word-spacing:0.320000px;} .ws34{word-spacing:0.324000px;} .ws6f{word-spacing:0.335752px;} .ws4a{word-spacing:0.336000px;} .ws19{word-spacing:0.360000px;} .ws5a{word-spacing:0.378000px;} .ws79{word-spacing:0.396000px;} .ws78{word-spacing:0.504000px;} .ws2c{word-spacing:0.540000px;} .ws71{word-spacing:0.560000px;} .ws72{word-spacing:0.571648px;} .ws2d{word-spacing:0.576000px;} .ws2e{word-spacing:0.612000px;} .ws1{word-spacing:0.620520px;} .ws73{word-spacing:0.644920px;} .ws26{word-spacing:0.648000px;} .ws7b{word-spacing:0.684000px;} .ws25{word-spacing:0.720000px;} .ws59{word-spacing:0.751078px;} .ws1e{word-spacing:0.756000px;} .ws24{word-spacing:0.792000px;} .ws39{word-spacing:0.828000px;} .ws49{word-spacing:0.850000px;} .ws74{word-spacing:0.948730px;} .ws32{word-spacing:0.972000px;} .ws61{word-spacing:1.037236px;} .ws40{word-spacing:1.116000px;} .ws18{word-spacing:1.146382px;} .ws35{word-spacing:1.224000px;} .ws30{word-spacing:1.260000px;} .ws41{word-spacing:1.296000px;} .ws31{word-spacing:1.332000px;} .ws5d{word-spacing:1.380000px;} .ws53{word-spacing:1.541686px;} .ws10{word-spacing:1.585883px;} .ws6b{word-spacing:1.715173px;} .ws57{word-spacing:1.800000px;} .ws1b{word-spacing:1.920000px;} .ws65{word-spacing:1.970748px;} .ws7c{word-spacing:2.016000px;} .ws55{word-spacing:2.141520px;} .ws46{word-spacing:2.185000px;} .ws5{word-spacing:2.303180px;} .ws4{word-spacing:2.427880px;} .ws1a{word-spacing:2.860000px;} .ws3{word-spacing:3.265080px;} .ws13{word-spacing:5.226206px;} .ws56{word-spacing:7.020000px;} .ws14{word-spacing:7.208560px;} .ws6c{word-spacing:9.424800px;} .ws12{word-spacing:11.894124px;} ._82{margin-left:-2154.947278px;} ._80{margin-left:-2146.444878px;} ._42{margin-left:-1677.454400px;} ._59{margin-left:-1672.992492px;} ._41{margin-left:-1646.697600px;} ._65{margin-left:-1484.001978px;} ._63{margin-left:-1373.940870px;} ._ad{margin-left:-1040.187000px;} ._56{margin-left:-823.049200px;} ._57{margin-left:-757.600000px;} ._55{margin-left:-737.664000px;} ._58{margin-left:-591.351944px;} ._b0{margin-left:-586.543376px;} ._b2{margin-left:-570.607164px;} ._5a{margin-left:-331.045387px;} ._77{margin-left:-277.253365px;} ._14{margin-left:-248.549716px;} ._4{margin-left:-230.580774px;} ._53{margin-left:-27.000604px;} ._54{margin-left:-25.625398px;} ._81{margin-left:-18.851270px;} ._7f{margin-left:-17.533112px;} ._4d{margin-left:-15.684762px;} ._51{margin-left:-12.538800px;} ._4c{margin-left:-10.497600px;} ._2{margin-left:-9.149076px;} ._3{margin-left:-7.484461px;} ._32{margin-left:-6.408056px;} ._12{margin-left:-4.792730px;} ._0{margin-left:-3.726870px;} ._17{margin-left:-2.694778px;} ._1{margin-left:-1.643836px;} ._5{width:1.259656px;} ._6{width:3.040548px;} ._b{width:4.041556px;} ._c{width:5.277176px;} ._d{width:6.389848px;} ._8{width:7.672200px;} ._35{width:8.776422px;} ._9{width:9.998471px;} ._7{width:11.365800px;} ._10{width:12.410800px;} ._11{width:13.496036px;} ._a{width:14.576800px;} ._13{width:15.688636px;} ._15{width:17.160129px;} ._36{width:18.233264px;} ._16{width:19.292600px;} ._34{width:20.909539px;} ._f{width:23.056836px;} ._37{width:25.060631px;} ._33{width:26.087779px;} ._e{width:28.082000px;} ._60{width:29.960000px;} ._39{width:31.065289px;} ._3a{width:32.139631px;} ._1b{width:34.116086px;} ._7d{width:35.316000px;} ._61{width:36.320000px;} ._1a{width:38.111093px;} ._38{width:39.733583px;} ._7e{width:40.752000px;} ._6d{width:42.293616px;} ._19{width:44.071896px;} ._7b{width:45.459210px;} ._5f{width:46.720000px;} ._4f{width:48.736000px;} ._49{width:50.176000px;} ._3d{width:51.591600px;} ._4a{width:52.779836px;} ._3b{width:54.133200px;} ._3c{width:55.195200px;} ._50{width:56.256000px;} ._48{width:57.376000px;} ._5d{width:59.251836px;} ._52{width:61.120000px;} ._18{width:62.556727px;} ._47{width:64.640000px;} ._4b{width:65.920000px;} ._5e{width:67.184000px;} ._70{width:69.407626px;} ._4e{width:70.667836px;} ._45{width:72.450000px;} ._1c{width:73.867586px;} ._43{width:75.005000px;} ._44{width:77.173836px;} ._6b{width:78.187270px;} ._6e{width:80.086224px;} ._22{width:81.517576px;} ._78{width:83.271689px;} ._71{width:85.207466px;} ._7c{width:86.504434px;} ._74{width:87.660082px;} ._76{width:88.672590px;} ._7a{width:90.059018px;} ._2b{width:91.316289px;} ._72{width:93.019742px;} ._29{width:94.023466px;} ._79{width:95.879721px;} ._30{width:97.551674px;} ._1e{width:98.751468px;} ._2c{width:101.296142px;} ._73{width:102.457240px;} ._26{width:103.489511px;} ._2a{width:104.844197px;} ._1f{width:106.030386px;} ._2e{width:107.861602px;} ._28{width:109.805969px;} ._5c{width:111.921460px;} ._2f{width:113.879991px;} ._6f{width:115.226901px;} ._21{width:116.234806px;} ._68{width:117.661303px;} ._23{width:119.427569px;} ._31{width:120.684949px;} ._25{width:122.468455px;} ._20{width:125.262010px;} ._27{width:128.327255px;} ._97{width:130.742364px;} ._6c{width:131.978557px;} ._75{width:133.754560px;} ._6a{width:134.956060px;} ._69{width:136.109541px;} ._24{width:137.238689px;} ._99{width:141.718015px;} ._83{width:143.242411px;} ._94{width:144.471915px;} ._95{width:146.037137px;} ._8a{width:147.053401px;} ._a0{width:148.884354px;} ._85{width:150.661138px;} ._88{width:151.982281px;} ._9e{width:154.421315px;} ._86{width:158.638810px;} ._2d{width:313.850621px;} ._1d{width:340.039250px;} ._af{width:407.721214px;} ._5b{width:427.791824px;} ._98{width:463.995926px;} ._93{width:467.307702px;} ._92{width:474.989494px;} ._96{width:487.552654px;} ._91{width:489.135628px;} ._9c{width:499.716500px;} ._a2{width:517.838999px;} ._84{width:535.115487px;} ._3e{width:578.643748px;} ._9a{width:593.955495px;} ._8e{width:604.275208px;} ._a4{width:627.882618px;} ._9f{width:630.737814px;} ._9b{width:640.603690px;} ._8c{width:647.719659px;} ._a3{width:651.979050px;} ._64{width:655.298822px;} ._8d{width:661.257749px;} ._a1{width:691.171821px;} ._a9{width:715.648452px;} ._aa{width:716.794992px;} ._8f{width:738.156602px;} ._a7{width:744.264580px;} ._67{width:752.793990px;} ._a5{width:757.535368px;} ._8b{width:760.571978px;} ._a6{width:767.784683px;} ._a8{width:794.508591px;} ._62{width:805.825530px;} ._87{width:837.147470px;} ._66{width:844.611122px;} ._89{width:846.395472px;} ._9d{width:859.098772px;} ._90{width:867.773612px;} ._ac{width:870.104847px;} ._b1{width:892.110305px;} ._ab{width:923.780832px;} ._ae{width:1134.653734px;} ._46{width:1317.639955px;} ._3f{width:1740.420236px;} ._40{width:1741.431836px;} .fc2d{color:rgb(236,28,38);} .fc2c{color:rgb(225,164,22);} .fc2b{color:rgb(91,8,10);} .fc28{color:rgb(55,67,77);} .fc24{color:rgb(232,220,0);} .fc23{color:rgb(193,34,41);} .fc21{color:rgb(186,30,36);} .fc20{color:rgb(151,208,220);} .fc1f{color:rgb(151,208,221);} .fc27{color:rgb(255,242,0);} .fcc{color:rgb(228,162,10);} .fc29{color:rgb(210,32,39);} .fc22{color:rgb(144,42,43);} .fcb{color:rgb(22,115,183);} .fc4{color:rgb(244,111,22);} .fc8{color:rgb(237,29,36);} .fc15{color:rgb(23,62,125);} .fc2{color:transparent;} .fca{color:rgb(71,73,77);} .fc1d{color:rgb(244,109,22);} .fc13{color:rgb(128,16,20);} .fc2a{color:rgb(250,178,11);} .fc9{color:rgb(17,80,122);} .fc7{color:rgb(6,107,163);} .fc1c{color:rgb(48,44,45);} .fc1{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(251,202,142);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc14{color:rgb(186,21,27);} .fc25{color:rgb(251,199,7);} .fcf{color:rgb(94,60,38);} .fc10{color:rgb(0,0,0);} .fc11{color:rgb(150,46,30);} .fc26{color:rgb(65,75,98);} .fc1e{color:rgb(16,71,72);} .fc6{color:rgb(75,71,72);} .fc12{color:rgb(196,22,29);} .fcd{color:rgb(49,114,183);} .fce{color:rgb(48,88,159);} .fc16{color:rgb(59,56,57);} .fc17{color:rgb(228,164,9);} .fc18{color:rgb(237,28,36);} .fc19{color:rgb(236,168,10);} .fc1a{color:rgb(236,107,30);} .fc5{color:rgb(165,163,164);} .fc1b{color:rgb(41,70,117);} .fs85{font-size:16.324000px;} .fs41{font-size:20.988000px;} .fs2b{font-size:28.000000px;} .fs24{font-size:28.116581px;} .fs1a{font-size:28.140266px;} .fs20{font-size:28.187670px;} .fs2a{font-size:28.987687px;} .fs19{font-size:31.706400px;} .fs4{font-size:32.000000px;} .fs6a{font-size:32.076000px;} .fs40{font-size:32.846800px;} .fs18{font-size:34.463600px;} .fs3a{font-size:35.000000px;} .fs28{font-size:36.000000px;} .fs23{font-size:36.012400px;} .fs16{font-size:36.042800px;} .fs1f{font-size:36.103600px;} .fs25{font-size:36.180466px;} .fs4f{font-size:36.415200px;} .fs31{font-size:37.200000px;} .fs11{font-size:38.000000px;} .fs2f{font-size:38.400000px;} .fs75{font-size:38.891200px;} .fs13{font-size:39.530400px;} .fs30{font-size:39.754593px;} .fs5{font-size:40.000000px;} .fs35{font-size:40.500000px;} .fs7{font-size:41.511200px;} .fs70{font-size:42.000000px;} .fs6e{font-size:42.257600px;} .fs3b{font-size:43.200000px;} .fs12{font-size:44.000000px;} .fs1e{font-size:44.052400px;} .fs21{font-size:44.126400px;} .fs44{font-size:46.000000px;} .fs60{font-size:47.380400px;} .fs57{font-size:47.982800px;} .fs27{font-size:48.000000px;} .fs22{font-size:48.057200px;} .fs69{font-size:48.413600px;} .fs36{font-size:48.600000px;} .fsd{font-size:48.601200px;} .fse{font-size:49.350934px;} .fs83{font-size:50.445600px;} .fs80{font-size:50.812800px;} .fs7f{font-size:50.813200px;} .fs2d{font-size:52.000000px;} .fs48{font-size:53.437600px;} .fs56{font-size:54.000000px;} .fs4c{font-size:55.000000px;} .fs1{font-size:55.348000px;} .fs1c{font-size:56.000000px;} .fs1d{font-size:56.066400px;} .fs1b{font-size:56.066800px;} .fs37{font-size:56.341200px;} .fs7e{font-size:57.164800px;} .fs82{font-size:57.326000px;} .fs4e{font-size:57.600000px;} .fs32{font-size:58.418000px;} .fs65{font-size:60.000000px;} .fsc{font-size:62.052000px;} .fs7a{font-size:62.673600px;} .fs5e{font-size:63.174000px;} .fs81{font-size:64.492000px;} .fs86{font-size:64.658000px;} .fs29{font-size:64.800000px;} .fs59{font-size:65.340000px;} .fs43{font-size:66.000000px;} .fs51{font-size:68.000000px;} .fs9{font-size:69.160400px;} .fs61{font-size:71.070800px;} .fs17{font-size:71.684400px;} .fs8{font-size:72.000000px;} .fs14{font-size:72.085600px;} .fs5c{font-size:72.600000px;} .fs5f{font-size:75.019200px;} .fs50{font-size:80.000000px;} .fs15{font-size:80.095200px;} .fs7d{font-size:80.410040px;} .fsa{font-size:81.263200px;} .fs7b{font-size:82.026209px;} .fs45{font-size:83.308400px;} .fsf{font-size:83.720000px;} .fs7c{font-size:83.937979px;} .fs49{font-size:84.375200px;} .fs38{font-size:85.000000px;} .fs79{font-size:88.000000px;} .fs62{font-size:88.838400px;} .fs66{font-size:92.000000px;} .fs6f{font-size:92.264015px;} .fs2{font-size:96.000000px;} .fs26{font-size:99.386533px;} .fs5a{font-size:100.188000px;} .fs6d{font-size:103.723600px;} .fs77{font-size:103.950000px;} .fs6c{font-size:104.000000px;} .fs4b{font-size:108.000000px;} .fs3d{font-size:109.350000px;} .fs5d{font-size:111.320000px;} .fs74{font-size:112.589600px;} .fs46{font-size:112.711600px;} .fs39{font-size:115.000000px;} .fs73{font-size:116.640000px;} .fs3{font-size:119.114400px;} .fs42{font-size:124.000000px;} .fs4a{font-size:129.375200px;} .fs52{font-size:129.531600px;} .fs84{font-size:134.536000px;} .fs78{font-size:138.600000px;} .fs2e{font-size:140.000000px;} .fs2c{font-size:143.000000px;} .fs53{font-size:143.254000px;} .fs3c{font-size:145.800000px;} .fs55{font-size:157.286000px;} .fs64{font-size:161.883600px;} .fs72{font-size:162.000000px;} .fs6b{font-size:164.433200px;} .fs4d{font-size:165.000000px;} .fs34{font-size:167.400000px;} .fs47{font-size:180.000000px;} .fs67{font-size:187.238400px;} .fs3e{font-size:188.000000px;} .fs68{font-size:189.129600px;} .fs76{font-size:190.574800px;} .fs3f{font-size:192.000000px;} .fs33{font-size:194.400000px;} .fs5b{font-size:200.000000px;} .fs58{font-size:202.388290px;} .fs71{font-size:202.500000px;} .fs54{font-size:209.714800px;} .fs10{font-size:230.318000px;} .fs63{font-size:230.980000px;} .fs6{font-size:271.374000px;} .fsb{font-size:285.821600px;} .fs0{font-size:361.832000px;} .y18d{bottom:-190.857049px;} .y18c{bottom:-177.629190px;} .y18b{bottom:-164.179036px;} .y18a{bottom:-150.728883px;} .y189{bottom:-137.278729px;} .y188{bottom:-123.828447px;} .y187{bottom:-110.378164px;} .y186{bottom:-96.909561px;} .y185{bottom:-83.459408px;} .y184{bottom:-70.009254px;} .y183{bottom:-56.558972px;} .y182{bottom:-43.108818px;} .y181{bottom:-29.769876px;} .y17f{bottom:-23.322570px;} .y180{bottom:-16.319594px;} .ye{bottom:0.000000px;} .y195{bottom:2.112246px;} .y168{bottom:2.112504px;} .y1ab{bottom:2.779387px;} .y1b5{bottom:2.889050px;} .y19b{bottom:2.889179px;} .y1ba{bottom:2.889438px;} .y19f{bottom:2.889696px;} .y176{bottom:2.889825px;} .y16c{bottom:2.889954px;} .y174{bottom:2.890083px;} .y16a{bottom:2.890212px;} .y179{bottom:2.890470px;} .y1a1{bottom:2.890599px;} .y170{bottom:2.890728px;} .y16e{bottom:2.890857px;} .y198{bottom:2.890986px;} .y1b8{bottom:2.891115px;} .y172{bottom:2.891631px;} .y1b1{bottom:2.908532px;} .y1bc{bottom:3.778485px;} .y1a6{bottom:3.779259px;} .y17d{bottom:3.779517px;} .y11{bottom:5.524198px;} .y18f{bottom:6.557614px;} .y163{bottom:6.557872px;} .y194{bottom:15.562529px;} .y167{bottom:15.562658px;} .y1aa{bottom:16.229541px;} .y10b9{bottom:21.752706px;} .ye3{bottom:21.843404px;} .yc3a{bottom:21.942747px;} .y143{bottom:21.942876px;} .y10bd{bottom:22.249159px;} .ye2{bottom:22.382045px;} .y144{bottom:22.665235px;} .yed0{bottom:23.190200px;} .y10bb{bottom:24.204006px;} .yc39{bottom:34.328262px;} .yc3c{bottom:34.641125px;} .y39{bottom:36.571459px;} .ya{bottom:38.675578px;} .y10{bottom:39.313690px;} .yc38{bottom:46.713777px;} .y38{bottom:50.763196px;} .y6b1{bottom:51.091283px;} .y696{bottom:52.016455px;} .y824{bottom:54.389442px;} .y830{bottom:56.838291px;} .y961{bottom:57.291652px;} .ya1a{bottom:57.295265px;} .ya01{bottom:57.300683px;} .yb3b{bottom:57.662444px;} .yb42{bottom:57.674055px;} .y6de{bottom:58.864226px;} .yc37{bottom:59.099292px;} .y71f{bottom:59.235275px;} .y751{bottom:60.849521px;} .y10ba{bottom:61.568913px;} .yc1d{bottom:61.714571px;} .y767{bottom:62.050399px;} .y993{bottom:62.336298px;} .y9af{bottom:62.340556px;} .ya3f{bottom:62.344813px;} .y6af{bottom:62.700123px;} .y6b0{bottom:62.702703px;} .y1181{bottom:62.742956px;} .y75d{bottom:62.758696px;} .y771{bottom:62.805142px;} .y35f{bottom:62.812432px;} .ydde{bottom:63.047304px;} .yfdd{bottom:63.085622px;} .y1201{bottom:63.212187px;} .y101e{bottom:63.343428px;} .y87b{bottom:63.501440px;} .y87a{bottom:63.504020px;} .y93a{bottom:63.808756px;} .yfe7{bottom:63.871844px;} .yf35{bottom:64.052724px;} .y93e{bottom:64.081108px;} .yd9b{bottom:64.291017px;} .yd9d{bottom:64.301338px;} .yda4{bottom:64.303918px;} .yf4f{bottom:64.358492px;} .yf55{bottom:64.360040px;} .ye1{bottom:64.379263px;} .y7c{bottom:64.423774px;} .y855{bottom:64.427644px;} .y866{bottom:64.485701px;} .yb4{bottom:64.534082px;} .y876{bottom:64.543759px;} .y11fe{bottom:64.574722px;} .y937{bottom:64.683096px;} .y582{bottom:64.793670px;} .y37{bottom:64.954932px;} .y190{bottom:64.982670px;} .y4b8{bottom:65.172081px;} .y5ff{bottom:65.172622px;} .y55c{bottom:65.501076px;} .y254{bottom:65.554363px;} .y1bf{bottom:65.981931px;} .y695{bottom:66.205611px;} .y1bb{bottom:66.319274px;} .y209{bottom:66.426126px;} .y1224{bottom:66.797277px;} .y523{bottom:66.837977px;} .y7a0{bottom:66.895458px;} .y408{bottom:66.938151px;} .y7aa{bottom:66.999961px;} .y7ec{bottom:67.156328px;} .ye16{bottom:67.398491px;} .y50e{bottom:67.459320px;} .yf5e{bottom:67.560148px;} .y383{bottom:67.564252px;} .y2b7{bottom:67.790660px;} .y3f6{bottom:67.943735px;} .ye24{bottom:68.244060px;} .y823{bottom:68.578598px;} .y677{bottom:68.798460px;} .y9{bottom:69.639366px;} .y118b{bottom:70.654978px;} .y1192{bottom:70.658978px;} .y71e{bottom:70.849276px;} .y11ba{bottom:71.263933px;} .y11aa{bottom:71.462488px;} .yc36{bottom:71.484808px;} .y960{bottom:71.521448px;} .ya00{bottom:71.530866px;} .y471{bottom:71.773864px;} .yb3a{bottom:71.851600px;} .yb41{bottom:71.863211px;} .y48a{bottom:71.948243px;} .y4a3{bottom:71.983119px;} .y3bf{bottom:72.462506px;} .y119c{bottom:72.809413px;} .y6dd{bottom:73.053382px;} .y35e{bottom:73.164626px;} .yf43{bottom:73.508549px;} .y6ae{bottom:74.314124px;} .y879{bottom:75.115441px;} .y939{bottom:75.420176px;} .y4b7{bottom:75.506873px;} .y5fe{bottom:75.507414px;} .y93d{bottom:75.692529px;} .yf54{bottom:75.974041px;} .y766{bottom:76.239555px;} .y1be{bottom:76.316724px;} .y992{bottom:76.567256px;} .y9ae{bottom:76.571513px;} .yf97{bottom:76.933185px;} .y45a{bottom:76.947659px;} .y75c{bottom:76.947852px;} .y770{bottom:76.994298px;} .yddd{bottom:77.236460px;} .yde1{bottom:77.248072px;} .y407{bottom:77.264243px;} .ya72{bottom:77.471656px;} .y581{bottom:77.709295px;} .y2b6{bottom:78.142853px;} .yfdb{bottom:78.375799px;} .y1223{bottom:78.408698px;} .y55b{bottom:78.416701px;} .yd9a{bottom:78.482753px;} .yd99{bottom:78.490494px;} .yda3{bottom:78.493074px;} .y7a9{bottom:78.611382px;} .y7a8{bottom:78.615252px;} .y253{bottom:78.679242px;} .y7eb{bottom:78.770329px;} .y676{bottom:79.133253px;} .yfe4{bottom:79.162021px;} .y208{bottom:79.597506px;} .y522{bottom:79.753602px;} .y101d{bottom:79.753639px;} .yd50{bottom:79.847611px;} .ye0{bottom:79.859222px;} .y7b{bottom:79.903733px;} .y854{bottom:79.905668px;} .y865{bottom:79.963725px;} .yb3{bottom:80.014041px;} .y875{bottom:80.021782px;} .y11fd{bottom:80.052746px;} .y936{bottom:80.161119px;} .y29d{bottom:80.173367px;} .y50d{bottom:80.374945px;} .y694{bottom:80.394767px;} .y1b9{bottom:80.436181px;} .y382{bottom:80.479877px;} .y3f5{bottom:80.848467px;} .y79f{bottom:81.084614px;} .ye23{bottom:81.145639px;} .y118a{bottom:81.492304px;} .y1191{bottom:81.496304px;} .y11b9{bottom:82.101259px;} .y71d{bottom:82.463277px;} .y822{bottom:82.767754px;} .y3be{bottom:82.797299px;} .yf34{bottom:83.407672px;} .y35d{bottom:83.516819px;} .y119b{bottom:83.646739px;} .y9d7{bottom:83.912640px;} .y470{bottom:84.689490px;} .y119f{bottom:84.803881px;} .y489{bottom:84.863868px;} .y4a2{bottom:84.898744px;} .yf42{bottom:85.119970px;} .y8{bottom:85.121260px;} .yf41{bottom:85.121518px;} .y95f{bottom:85.751244px;} .y9ff{bottom:85.766597px;} .ya19{bottom:85.772145px;} .ya30{bottom:85.783240px;} .y9fe{bottom:85.788788px;} .y4b6{bottom:85.841666px;} .y5fd{bottom:85.842207px;} .y6ac{bottom:85.908901px;} .y6ad{bottom:85.925544px;} .yb39{bottom:86.040756px;} .yb40{bottom:86.052367px;} .yc3d{bottom:86.351555px;} .y1bd{bottom:86.651516px;} .y6dc{bottom:87.242538px;} .y458{bottom:87.282452px;} .y406{bottom:87.590335px;} .y87d{bottom:87.768793px;} .y459{bottom:88.105257px;} .y2b5{bottom:88.495047px;} .y1125{bottom:89.980124px;} .y765{bottom:90.428711px;} .y29c{bottom:90.508160px;} .y580{bottom:90.624920px;} .y11c4{bottom:90.686356px;} .yee8{bottom:90.794058px;} .y991{bottom:90.798213px;} .y75b{bottom:91.137008px;} .y76f{bottom:91.183454px;} .y55a{bottom:91.332326px;} .yddc{bottom:91.425616px;} .yde0{bottom:91.437228px;} .y252{bottom:91.804122px;} .y1189{bottom:92.329630px;} .y1190{bottom:92.333629px;} .ya71{bottom:92.581985px;} .y521{bottom:92.669227px;} .yd98{bottom:92.679650px;} .yda2{bottom:92.682230px;} .y207{bottom:92.896764px;} .y11b8{bottom:92.938584px;} .y50c{bottom:93.290571px;} .y381{bottom:93.395502px;} .ye14{bottom:93.506963px;} .y3f4{bottom:93.753199px;} .y35c{bottom:93.869013px;} .y1b7{bottom:93.884786px;} .ye22{bottom:94.047217px;} .y693{bottom:94.583923px;} .y79e{bottom:95.273770px;} .ydf{bottom:95.339181px;} .y7a{bottom:95.383692px;} .y864{bottom:95.441749px;} .yb2{bottom:95.494000px;} .y874{bottom:95.499806px;} .y11fc{bottom:95.530770px;} .y935{bottom:95.639143px;} .ye15{bottom:96.001806px;} .y101c{bottom:96.163850px;} .y4b5{bottom:96.176458px;} .y821{bottom:96.956910px;} .yd82{bottom:97.364342px;} .yd88{bottom:97.375953px;} .y46f{bottom:97.605115px;} .y488{bottom:97.779493px;} .y4a1{bottom:97.814369px;} .y405{bottom:97.916427px;} .y9d6{bottom:98.166304px;} .y87c{bottom:99.382794px;} .y118f{bottom:99.500327px;} .y95e{bottom:99.981040px;} .ya18{bottom:100.002328px;} .ya2f{bottom:100.013423px;} .y9fd{bottom:100.018971px;} .yb38{bottom:100.229912px;} .yb3f{bottom:100.241523px;} .yb46{bottom:100.253134px;} .y7{bottom:100.603154px;} .y29b{bottom:100.842952px;} .y6db{bottom:101.431694px;} .y11c3{bottom:101.523682px;} .y1051{bottom:101.683338px;} .y117e{bottom:101.793454px;} .yf33{bottom:102.762620px;} .y57f{bottom:103.540546px;} .y35b{bottom:104.221206px;} .y559{bottom:104.247951px;} .yf96{bottom:104.303334px;} .y764{bottom:104.617867px;} .yee7{bottom:104.888465px;} .y251{bottom:104.929001px;} .y98f{bottom:105.012011px;} .y9ad{bottom:105.016268px;} .ya3e{bottom:105.020526px;} .y990{bottom:105.024783px;} .y75a{bottom:105.326164px;} .y76e{bottom:105.372610px;} .y1124{bottom:105.462018px;} .y520{bottom:105.584852px;} .yddb{bottom:105.614772px;} .yddf{bottom:105.626384px;} .y206{bottom:106.196021px;} .y50b{bottom:106.206196px;} .y380{bottom:106.311128px;} .y3a0{bottom:106.346003px;} .y3bd{bottom:106.380879px;} .y4b4{bottom:106.511251px;} .y3f3{bottom:106.657931px;} .yd97{bottom:106.868806px;} .yda1{bottom:106.871386px;} .ye21{bottom:106.948796px;} .y1b6{bottom:107.335972px;} .y672{bottom:107.507577px;} .ya70{bottom:107.692313px;} .y647{bottom:108.223207px;} .y404{bottom:108.242519px;} .y692{bottom:108.773079px;} .y79d{bottom:109.462926px;} .y320{bottom:109.754730px;} .y321{bottom:110.301116px;} .y118e{bottom:110.337653px;} .y46e{bottom:110.520740px;} .y44e{bottom:110.637791px;} .y487{bottom:110.695119px;} .y4a0{bottom:110.729994px;} .yde{bottom:110.819140px;} .y853{bottom:110.861715px;} .y79{bottom:110.863650px;} .y863{bottom:110.919772px;} .yb1{bottom:110.973959px;} .y873{bottom:110.977829px;} .y11fb{bottom:111.008793px;} .y934{bottom:111.117166px;} .y820{bottom:111.146066px;} .y44{bottom:111.337706px;} .yd81{bottom:111.553498px;} .yd87{bottom:111.565109px;} .yd8d{bottom:111.576721px;} .y10b7{bottom:112.652325px;} .y95d{bottom:114.210836px;} .ya17{bottom:114.238058px;} .ya2e{bottom:114.243606px;} .y9fc{bottom:114.249154px;} .yb37{bottom:114.419067px;} .yb3e{bottom:114.430679px;} .yb45{bottom:114.442290px;} .y35a{bottom:114.573399px;} .y1c{bottom:115.021504px;} .y101b{bottom:115.213676px;} .y6da{bottom:115.620849px;} .y6{bottom:116.085048px;} .y57e{bottom:116.456171px;} .y4b3{bottom:116.846043px;} .y110b{bottom:117.036282px;} .y558{bottom:117.163577px;} .y250{bottom:118.053880px;} .y1050{bottom:118.093549px;} .y117a{bottom:118.395318px;} .y9d5{bottom:118.443973px;} .y51f{bottom:118.500478px;} .y403{bottom:118.568611px;} .y763{bottom:118.807023px;} .yee6{bottom:118.982872px;} .y50a{bottom:119.121821px;} .y37f{bottom:119.226753px;} .y98e{bottom:119.242968px;} .y9ac{bottom:119.247225px;} .ya3d{bottom:119.251483px;} .y39f{bottom:119.261629px;} .y3bc{bottom:119.296504px;} .ye13{bottom:119.305282px;} .y205{bottom:119.495279px;} .y759{bottom:119.515320px;} .y76d{bottom:119.561766px;} .y3f2{bottom:119.562662px;} .ye20{bottom:119.850374px;} .y671{bottom:120.551080px;} .yc1e{bottom:120.765612px;} .y1b4{bottom:120.787158px;} .y1123{bottom:120.943912px;} .yd96{bottom:121.057962px;} .yda0{bottom:121.060542px;} .y646{bottom:121.138833px;} .y11a6{bottom:121.151627px;} .yf32{bottom:122.117568px;} .ya6f{bottom:122.808190px;} .ya6e{bottom:122.835799px;} .y691{bottom:122.962235px;} .y46d{bottom:123.436366px;} .y44d{bottom:123.553416px;} .y486{bottom:123.610744px;} .y49f{bottom:123.645620px;} .y79c{bottom:123.652082px;} .y81f{bottom:125.335222px;} .yd80{bottom:125.742654px;} .yd86{bottom:125.754265px;} .yd8c{bottom:125.765877px;} .y30d{bottom:125.858846px;} .ydd{bottom:126.299099px;} .y852{bottom:126.339739px;} .y78{bottom:126.343609px;} .y862{bottom:126.397796px;} .yb0{bottom:126.453918px;} .y872{bottom:126.455853px;} .y11fa{bottom:126.486817px;} .y933{bottom:126.595190px;} .y10b6{bottom:128.134219px;} .y113f{bottom:128.378962px;} .y95c{bottom:128.440632px;} .ya2d{bottom:128.473789px;} .y9fb{bottom:128.479337px;} .yb36{bottom:128.608223px;} .yb3d{bottom:128.619835px;} .yb44{bottom:128.631446px;} .y57d{bottom:129.371796px;} .yc32{bottom:129.776977px;} .y6d9{bottom:129.810005px;} .y557{bottom:130.079202px;} .yc8c{bottom:130.983791px;} .yc97{bottom:131.007014px;} .yca2{bottom:131.030237px;} .y24f{bottom:131.178760px;} .y51e{bottom:131.416103px;} .yf95{bottom:131.673484px;} .y11a5{bottom:131.988953px;} .y509{bottom:132.037446px;} .y37e{bottom:132.142378px;} .y39e{bottom:132.177254px;} .y3bb{bottom:132.212130px;} .y3f1{bottom:132.467394px;} .y110a{bottom:132.518176px;} .y9d3{bottom:132.695443px;} .y9d4{bottom:132.697637px;} .ye1f{bottom:132.751952px;} .y204{bottom:132.794537px;} .yc31{bottom:132.873485px;} .y762{bottom:132.996179px;} .yee4{bottom:133.077253px;} .yee5{bottom:133.077330px;} .ya3c{bottom:133.469667px;} .y98d{bottom:133.473925px;} .y9ab{bottom:133.478182px;} .y670{bottom:133.594583px;} .y758{bottom:133.704476px;} .y76c{bottom:133.750922px;} .y10e4{bottom:133.865359px;} .y645{bottom:134.054458px;} .y1b3{bottom:134.235763px;} .y104f{bottom:134.503761px;} .yd95{bottom:135.249698px;} .yd94{bottom:135.252278px;} .y46c{bottom:136.351991px;} .y1122{bottom:136.425806px;} .y44c{bottom:136.469041px;} .y485{bottom:136.526369px;} .y49e{bottom:136.561245px;} .y690{bottom:137.151391px;} .y79b{bottom:137.841238px;} .ya6d{bottom:137.946128px;} .y30c{bottom:139.052445px;} .y1179{bottom:139.107915px;} .y81e{bottom:139.524378px;} .yd7f{bottom:139.931810px;} .yd85{bottom:139.943421px;} .yd8b{bottom:139.955033px;} .y161{bottom:140.340250px;} .yf31{bottom:141.472516px;} .ydc{bottom:141.779058px;} .y851{bottom:141.817763px;} .y77{bottom:141.823568px;} .y861{bottom:141.875820px;} .yaf{bottom:141.933877px;} .y11f9{bottom:141.964841px;} .y11b7{bottom:142.004577px;} .y932{bottom:142.073214px;} .y57c{bottom:142.287421px;} .y95b{bottom:142.670428px;} .y9fa{bottom:142.709520px;} .ya2c{bottom:142.731581px;} .yb35{bottom:142.797379px;} .yb3c{bottom:142.808991px;} .yb43{bottom:142.820602px;} .y556{bottom:142.994827px;} .y10b5{bottom:143.616114px;} .y113e{bottom:143.860856px;} .y6d8{bottom:143.999161px;} .y24e{bottom:144.303639px;} .y51d{bottom:144.331728px;} .y508{bottom:144.953072px;} .y37d{bottom:145.058004px;} .y39d{bottom:145.092879px;} .y3ba{bottom:145.127755px;} .yc8b{bottom:145.172947px;} .yc96{bottom:145.196170px;} .yca1{bottom:145.219393px;} .yc30{bottom:145.258872px;} .y3f0{bottom:145.372126px;} .ye1e{bottom:145.653531px;} .y11c0{bottom:145.803189px;} .y5d0{bottom:145.919126px;} .y203{bottom:146.093795px;} .y66f{bottom:146.638085px;} .y9d2{bottom:146.951172px;} .y644{bottom:146.970083px;} .y5{bottom:147.048837px;} .yee3{bottom:147.171660px;} .y761{bottom:147.185335px;} .y1b2{bottom:147.686949px;} .ya4e{bottom:147.691980px;} .y9aa{bottom:147.700624px;} .y98c{bottom:147.704882px;} .y757{bottom:147.893632px;} .y76b{bottom:147.940078px;} .y1109{bottom:148.000070px;} .yccb{bottom:148.309192px;} .ycd6{bottom:148.332415px;} .y46b{bottom:149.267616px;} .y10e3{bottom:149.347253px;} .y44b{bottom:149.384667px;} .yd93{bottom:149.441434px;} .y484{bottom:149.441995px;} .y49d{bottom:149.476870px;} .ye12{bottom:149.750814px;} .yf94{bottom:150.011942px;} .y104e{bottom:150.913972px;} .y68f{bottom:151.340547px;} .y1121{bottom:151.907700px;} .y79a{bottom:152.030394px;} .y1198{bottom:152.048327px;} .y30b{bottom:152.246044px;} .y11b6{bottom:152.841903px;} .y11b4{bottom:152.847064px;} .ya6c{bottom:153.056457px;} .y160{bottom:153.639508px;} .y81d{bottom:153.713534px;} .y43{bottom:153.732422px;} .yd7e{bottom:154.120966px;} .yd84{bottom:154.132577px;} .yd8a{bottom:154.144189px;} .y101a{bottom:154.861975px;} .y57b{bottom:155.203047px;} .y11b5{bottom:155.849261px;} .y555{bottom:155.910453px;} .y11bf{bottom:156.640515px;} .y95a{bottom:156.900224px;} .y9f9{bottom:156.945250px;} .ya2b{bottom:156.961764px;} .y9f8{bottom:156.995050px;} .y51c{bottom:157.247354px;} .ydb{bottom:157.259017px;} .y850{bottom:157.295786px;} .y76{bottom:157.303527px;} .y860{bottom:157.353843px;} .y871{bottom:157.411900px;} .yae{bottom:157.413836px;} .y24d{bottom:157.428518px;} .y1b{bottom:157.431633px;} .y11f8{bottom:157.442864px;} .y931{bottom:157.551237px;} .y507{bottom:157.868697px;} .y37c{bottom:157.973629px;} .y39c{bottom:158.008505px;} .y3b9{bottom:158.043380px;} .y6d7{bottom:158.188317px;} .y3ef{bottom:158.276857px;} .ye1d{bottom:158.555109px;} .y5cf{bottom:158.834751px;} .y10b4{bottom:159.098008px;} .y113d{bottom:159.342751px;} .yc8a{bottom:159.362103px;} .yc95{bottom:159.385326px;} .y202{bottom:159.393052px;} .yca0{bottom:159.408549px;} .y66e{bottom:159.681588px;} .y1178{bottom:159.816626px;} .ydad{bottom:159.834301px;} .y643{bottom:159.885708px;} .yf30{bottom:160.827464px;} .y1b0{bottom:161.136844px;} .y9d0{bottom:161.202642px;} .y9d1{bottom:161.204835px;} .yee2{bottom:161.265989px;} .yee1{bottom:161.266040px;} .yc1a{bottom:161.281342px;} .y760{bottom:161.374491px;} .ya4d{bottom:161.922937px;} .y98a{bottom:161.927324px;} .y98b{bottom:161.931581px;} .y756{bottom:162.082788px;} .y76a{bottom:162.129233px;} .y46a{bottom:162.183241px;} .y44a{bottom:162.300292px;} .ydae{bottom:162.329143px;} .y483{bottom:162.357620px;} .y49c{bottom:162.392495px;} .ycca{bottom:162.498348px;} .ycd5{bottom:162.521570px;} .yce0{bottom:162.544793px;} .y1197{bottom:162.885653px;} .y1108{bottom:163.481964px;} .yd92{bottom:163.633170px;} .yd9c{bottom:163.638331px;} .y11b3{bottom:163.684390px;} .yf4e{bottom:164.712129px;} .y10e2{bottom:164.829147px;} .y30a{bottom:165.439643px;} .y68e{bottom:165.529703px;} .y799{bottom:166.219550px;} .y15f{bottom:166.810888px;} .y104d{bottom:167.324183px;} .y1120{bottom:167.389594px;} .y11be{bottom:167.477841px;} .y81c{bottom:167.902690px;} .y57a{bottom:168.118672px;} .ya6b{bottom:168.166785px;} .yd7d{bottom:168.310122px;} .yd83{bottom:168.321733px;} .yd89{bottom:168.333345px;} .y554{bottom:168.826078px;} .y51b{bottom:170.162979px;} .y24c{bottom:170.553398px;} .y506{bottom:170.784322px;} .y37b{bottom:170.889254px;} .y39b{bottom:170.924130px;} .y3b8{bottom:170.959006px;} .y959{bottom:171.130020px;} .ya16{bottom:171.180981px;} .y3ee{bottom:171.181589px;} .ya15{bottom:171.191947px;} .y9f7{bottom:171.225233px;} .ye3f{bottom:171.441722px;} .ye1c{bottom:171.456688px;} .y5ce{bottom:171.750377px;} .y6d6{bottom:172.377473px;} .y201{bottom:172.692310px;} .y66d{bottom:172.725091px;} .yda{bottom:172.738976px;} .y84f{bottom:172.773810px;} .y75{bottom:172.783486px;} .y642{bottom:172.801334px;} .y85f{bottom:172.831867px;} .y870{bottom:172.889924px;} .yad{bottom:172.893794px;} .y11f7{bottom:172.920888px;} .y930{bottom:173.029261px;} .yc89{bottom:173.551259px;} .yc94{bottom:173.574482px;} .yc9f{bottom:173.597705px;} .y10b3{bottom:174.579902px;} .y1af{bottom:174.604802px;} .yead{bottom:174.668278px;} .y113c{bottom:174.824645px;} .y469{bottom:175.098867px;} .y449{bottom:175.215917px;} .y482{bottom:175.273245px;} .y49b{bottom:175.308121px;} .yee0{bottom:175.360447px;} .y9cf{bottom:175.458370px;} .yfef{bottom:175.534756px;} .y75f{bottom:175.563647px;} .y9a9{bottom:176.132607px;} .ya3b{bottom:176.153894px;} .y989{bottom:176.158281px;} .y755{bottom:176.271944px;} .y769{bottom:176.318389px;} .ycc9{bottom:176.687504px;} .ycd4{bottom:176.710726px;} .ycdf{bottom:176.733949px;} .yd91{bottom:177.824907px;} .yd90{bottom:177.827487px;} .yd9f{bottom:177.837808px;} .yc19{bottom:178.056619px;} .y309{bottom:178.633241px;} .ye90{bottom:178.905801px;} .y1107{bottom:178.963858px;} .y11b0{bottom:179.082424px;} .y68d{bottom:179.718858px;} .y15e{bottom:179.982268px;} .yf2f{bottom:180.182412px;} .y10e1{bottom:180.311041px;} .y797{bottom:180.408706px;} .y579{bottom:181.034297px;} .yf53{bottom:181.394128px;} .y798{bottom:181.465345px;} .y553{bottom:181.741703px;} .y81b{bottom:182.091846px;} .y111f{bottom:182.871488px;} .y51a{bottom:183.078604px;} .ye60{bottom:183.208993px;} .ya6a{bottom:183.277114px;} .y104c{bottom:183.631133px;} .y24b{bottom:183.678277px;} .y505{bottom:183.699948px;} .y37a{bottom:183.804879px;} .y39a{bottom:183.839755px;} .y3b7{bottom:183.874631px;} .y3ed{bottom:184.086321px;} .ye1b{bottom:184.358266px;} .y5cd{bottom:184.666002px;} .y958{bottom:185.359816px;} .ya14{bottom:185.422130px;} .y9f6{bottom:185.455416px;} .ydac{bottom:185.632619px;} .y641{bottom:185.716959px;} .yecf{bottom:185.754346px;} .y66c{bottom:185.768594px;} .ye84{bottom:185.937161px;} .y200{bottom:185.991568px;} .y6d5{bottom:186.566629px;} .yc88{bottom:187.740415px;} .yc93{bottom:187.763638px;} .yc9e{bottom:187.786861px;} .y468{bottom:188.014492px;} .y1ae{bottom:188.054697px;} .y448{bottom:188.131542px;} .y481{bottom:188.188870px;} .yd9{bottom:188.220870px;} .y49a{bottom:188.223746px;} .y84e{bottom:188.251833px;} .y74{bottom:188.263445px;} .y101f{bottom:188.308342px;} .y85e{bottom:188.309891px;} .y86f{bottom:188.367948px;} .yac{bottom:188.373753px;} .y11f6{bottom:188.398911px;} .y92f{bottom:188.507285px;} .y9cd{bottom:189.709841px;} .y9ce{bottom:189.712034px;} .y75e{bottom:189.752803px;} .y11af{bottom:189.919749px;} .y10b2{bottom:190.061796px;} .y113b{bottom:190.306539px;} .y9a8{bottom:190.363564px;} .y988{bottom:190.384851px;} .y754{bottom:190.461100px;} .y768{bottom:190.507545px;} .ycc8{bottom:190.876660px;} .ycd3{bottom:190.899882px;} .ycde{bottom:190.923105px;} .y308{bottom:191.826840px;} .yd8f{bottom:192.016643px;} .yd9e{bottom:192.026964px;} .y15d{bottom:193.153649px;} .y68c{bottom:193.908014px;} .y578{bottom:193.949923px;} .y1106{bottom:194.445752px;} .y796{bottom:194.597862px;} .y552{bottom:194.657328px;} .yc18{bottom:194.831896px;} .y10e0{bottom:195.792935px;} .y519{bottom:195.994229px;} .y28{bottom:196.145277px;} .y81a{bottom:196.281002px;} .y504{bottom:196.615573px;} .y379{bottom:196.720505px;} .y399{bottom:196.755380px;} .y3b6{bottom:196.790256px;} .y24a{bottom:196.803156px;} .y3ec{bottom:196.991053px;} .ye1a{bottom:197.259845px;} .y5cc{bottom:197.581627px;} .y111e{bottom:198.353382px;} .ya69{bottom:198.387442px;} .y640{bottom:198.632584px;} .y66b{bottom:198.812096px;} .y1ff{bottom:199.290825px;} .yf2e{bottom:199.537360px;} .ye78{bottom:199.588708px;} .y957{bottom:199.589612px;} .ya13{bottom:199.652313px;} .y9f5{bottom:199.685599px;} .y6d4{bottom:200.755785px;} .y467{bottom:200.930117px;} .y447{bottom:201.047168px;} .y480{bottom:201.104496px;} .y499{bottom:201.139371px;} .y1177{bottom:201.214874px;} .ye11{bottom:201.236240px;} .y1ad{bottom:201.505883px;} .yc87{bottom:201.929571px;} .yc92{bottom:201.952794px;} .yc9d{bottom:201.976017px;} .y84d{bottom:203.729857px;} .y73{bottom:203.743404px;} .y85d{bottom:203.787914px;} .y86e{bottom:203.845971px;} .yab{bottom:203.853712px;} .y11f5{bottom:203.876935px;} .yecc{bottom:203.891772px;} .y9cc{bottom:203.965569px;} .y92e{bottom:203.985308px;} .y9a7{bottom:204.594521px;} .ya3a{bottom:204.607293px;} .y987{bottom:204.611551px;} .y307{bottom:205.020439px;} .ycc7{bottom:205.065816px;} .ycd2{bottom:205.089038px;} .ycdd{bottom:205.112261px;} .y113a{bottom:205.788433px;} .y15c{bottom:206.325029px;} .y1222{bottom:206.528725px;} .y577{bottom:206.865548px;} .y551{bottom:207.572954px;} .y68b{bottom:208.097170px;} .y795{bottom:208.787018px;} .y518{bottom:208.909855px;} .ye37{bottom:208.995869px;} .y503{bottom:209.531198px;} .y378{bottom:209.636130px;} .y398{bottom:209.671006px;} .y3b5{bottom:209.705881px;} .y3eb{bottom:209.895784px;} .y1105{bottom:209.927646px;} .y249{bottom:209.928036px;} .ye19{bottom:210.161423px;} .y819{bottom:210.470158px;} .y5cb{bottom:210.497252px;} .yc1b{bottom:210.925841px;} .y10df{bottom:211.274829px;} .y63f{bottom:211.548209px;} .yc17{bottom:211.607174px;} .yec7{bottom:211.730771px;} .y66a{bottom:211.855599px;} .y1180{bottom:211.864560px;} .yea5{bottom:212.490648px;} .y1fe{bottom:212.590083px;} .ya68{bottom:213.503319px;} .ya67{bottom:213.519833px;} .y26{bottom:213.780018px;} .y27{bottom:213.780574px;} .y956{bottom:213.819407px;} .y111d{bottom:213.835276px;} .y466{bottom:213.845743px;} .ya12{bottom:213.888173px;} .y9f4{bottom:213.915782px;} .y446{bottom:213.962793px;} .y47f{bottom:214.020121px;} .y498{bottom:214.054997px;} .y1019{bottom:214.437584px;} .y6d3{bottom:214.944941px;} .y1ac{bottom:214.955778px;} .yc86{bottom:216.118727px;} .yc91{bottom:216.141950px;} .yc9c{bottom:216.165172px;} .ydab{bottom:216.585119px;} .yac4{bottom:217.276514px;} .ydaf{bottom:217.357794px;} .y9ca{bottom:218.210718px;} .y306{bottom:218.214038px;} .y9cb{bottom:218.219104px;} .y985{bottom:218.821220px;} .y9a6{bottom:218.825478px;} .y986{bottom:218.838250px;} .yf2d{bottom:218.892308px;} .y84c{bottom:219.207881px;} .y72{bottom:219.223363px;} .ycc6{bottom:219.254971px;} .y85c{bottom:219.265938px;} .ycd1{bottom:219.278194px;} .ycdc{bottom:219.301417px;} .y86d{bottom:219.323995px;} .yaa{bottom:219.333671px;} .y11f4{bottom:219.354959px;} .yd8{bottom:219.419467px;} .y92d{bottom:219.463332px;} .y15b{bottom:219.496409px;} .y576{bottom:219.781173px;} .yabe{bottom:219.846509px;} .ye85{bottom:220.259979px;} .y550{bottom:220.488579px;} .y10b1{bottom:221.025584px;} .ye58{bottom:221.031364px;} .y1139{bottom:221.270327px;} .y517{bottom:221.825480px;} .y1176{bottom:221.927470px;} .y68a{bottom:222.286326px;} .y502{bottom:222.446823px;} .y357{bottom:222.471815px;} .y377{bottom:222.551755px;} .y397{bottom:222.586631px;} .y3b4{bottom:222.621507px;} .y3ea{bottom:222.800516px;} .y794{bottom:222.976174px;} .y77f{bottom:223.042875px;} .y783{bottom:223.048036px;} .y248{bottom:223.052915px;} .ye18{bottom:223.063001px;} .y5ca{bottom:223.412878px;} .y63e{bottom:224.463835px;} .y1188{bottom:224.653379px;} .y818{bottom:224.659314px;} .y669{bottom:224.899102px;} .y104b{bottom:225.204518px;} .y1104{bottom:225.409540px;} .y1fd{bottom:225.889341px;} .y10de{bottom:226.756723px;} .y465{bottom:226.761368px;} .y445{bottom:226.878418px;} .y47e{bottom:226.935746px;} .y497{bottom:226.970622px;} .yf83{bottom:227.223889px;} .y955{bottom:228.049203px;} .ya2a{bottom:228.123775px;} .y9f3{bottom:228.145965px;} .yc16{bottom:228.382451px;} .y1a9{bottom:228.405674px;} .ya66{bottom:228.630161px;} .ycf1{bottom:228.755436px;} .y6d2{bottom:229.134097px;} .ye10{bottom:229.558817px;} .y1018{bottom:229.566599px;} .ye36{bottom:229.678750px;} .yc85{bottom:230.307883px;} .yc90{bottom:230.331106px;} .yc9b{bottom:230.354328px;} .y305{bottom:231.407637px;} .y9c9{bottom:232.466446px;} .y15a{bottom:232.667789px;} .y575{bottom:232.696798px;} .ya4c{bottom:233.047791px;} .y984{bottom:233.052177px;} .y9a5{bottom:233.056435px;} .ya38{bottom:233.060693px;} .ya39{bottom:233.064950px;} .yea4{bottom:233.173530px;} .ye48{bottom:233.255377px;} .y54f{bottom:233.404204px;} .ycc5{bottom:233.444127px;} .ycd0{bottom:233.467350px;} .ycdb{bottom:233.490573px;} .y42{bottom:233.904340px;} .y77e{bottom:234.656876px;} .y782{bottom:234.659456px;} .y84b{bottom:234.685904px;} .y71{bottom:234.703321px;} .y516{bottom:234.741105px;} .y85b{bottom:234.743961px;} .y86c{bottom:234.802019px;} .ya9{bottom:234.813630px;} .y11f3{bottom:234.832982px;} .yd7{bottom:234.899425px;} .y92c{bottom:234.941356px;} .y501{bottom:235.362449px;} .y376{bottom:235.467381px;} .y1187{bottom:235.490705px;} .y396{bottom:235.502256px;} .y3b3{bottom:235.537132px;} .y356{bottom:235.665414px;} .y3e9{bottom:235.705248px;} .y247{bottom:236.177794px;} .y5c9{bottom:236.328503px;} .y689{bottom:236.475482px;} .y10b0{bottom:236.507478px;} .y1138{bottom:236.752221px;} .y793{bottom:237.165330px;} .y63d{bottom:237.379460px;} .y1a{bottom:237.608593px;} .y1a7{bottom:237.632238px;} .y668{bottom:237.942605px;} .yf2c{bottom:238.247256px;} .y817{bottom:238.848470px;} .y1fc{bottom:239.188599px;} .y444{bottom:239.794044px;} .y47d{bottom:239.851371px;} .y496{bottom:239.886247px;} .y1103{bottom:240.891435px;} .ye69{bottom:240.942860px;} .y1112{bottom:241.102375px;} .y104a{bottom:241.614729px;} .ye57{bottom:241.714246px;} .y10dd{bottom:242.238617px;} .y954{bottom:242.278999px;} .ya29{bottom:242.359505px;} .y9f2{bottom:242.376148px;} .y1175{bottom:242.640067px;} .y1186{bottom:242.896211px;} .yac2{bottom:243.074833px;} .y11a9{bottom:243.125730px;} .y6d1{bottom:243.323253px;} .ya65{bottom:243.740490px;} .yc84{bottom:244.497039px;} .yc8f{bottom:244.520262px;} .yc9a{bottom:244.543484px;} .y304{bottom:244.601235px;} .y1a8{bottom:244.635215px;} .y1017{bottom:244.695615px;} .yc15{bottom:245.157729px;} .yc3b{bottom:245.260038px;} .yac3{bottom:245.569676px;} .y574{bottom:245.612424px;} .y159{bottom:245.839170px;} .y781{bottom:246.261846px;} .y77d{bottom:246.270877px;} .y54e{bottom:246.319830px;} .y9c8{bottom:246.722174px;} .y464{bottom:247.007699px;} .ydaa{bottom:247.030780px;} .ya4b{bottom:247.278748px;} .y983{bottom:247.283135px;} .y9a4{bottom:247.287392px;} .ya37{bottom:247.291650px;} .ycc4{bottom:247.633283px;} .yccf{bottom:247.656506px;} .y515{bottom:247.656730px;} .ycda{bottom:247.679729px;} .y87f{bottom:247.869382px;} .y500{bottom:248.278074px;} .y375{bottom:248.383006px;} .y395{bottom:248.417882px;} .y3b2{bottom:248.452757px;} .y3e8{bottom:248.609979px;} .y355{bottom:248.859012px;} .y5c8{bottom:249.244128px;} .y246{bottom:249.302674px;} .yabd{bottom:249.565295px;} .y84a{bottom:250.163928px;} .y70{bottom:250.183280px;} .y85a{bottom:250.221985px;} .y86b{bottom:250.280042px;} .ya8{bottom:250.293589px;} .y63c{bottom:250.295085px;} .y11f2{bottom:250.311006px;} .ye35{bottom:250.361632px;} .yd6{bottom:250.379384px;} .y92b{bottom:250.419379px;} .y688{bottom:250.664638px;} .y667{bottom:250.986107px;} .y792{bottom:251.354486px;} .y10af{bottom:251.989372px;} .y1137{bottom:252.234115px;} .y1fb{bottom:252.487856px;} .y443{bottom:252.709669px;} .y47c{bottom:252.766997px;} .y495{bottom:252.801872px;} .y816{bottom:253.037626px;} .yeb6{bottom:253.084897px;} .y1185{bottom:253.733537px;} .yea3{bottom:253.856411px;} .y11a8{bottom:253.963056px;} .y1102{bottom:256.373329px;} .y953{bottom:256.508795px;} .ya28{bottom:256.595236px;} .y9f1{bottom:256.606331px;} .ya27{bottom:256.617427px;} .y6d0{bottom:257.512409px;} .y117d{bottom:257.598076px;} .yf2b{bottom:257.602204px;} .yfc3{bottom:257.714577px;} .y10dc{bottom:257.720511px;} .y303{bottom:257.794834px;} .y780{bottom:257.875846px;} .y77c{bottom:257.882297px;} .y77b{bottom:257.882426px;} .y1049{bottom:258.024940px;} .ye17{bottom:258.302373px;} .yc53{bottom:258.323144px;} .y573{bottom:258.528049px;} .yc83{bottom:258.686195px;} .yc8e{bottom:258.709417px;} .yc99{bottom:258.732640px;} .ya64{bottom:258.850819px;} .y158{bottom:259.010550px;} .y54d{bottom:259.235455px;} .y87e{bottom:259.483383px;} .y1016{bottom:259.824630px;} .yf8a{bottom:260.523379px;} .y514{bottom:260.572356px;} .y7e9{bottom:260.837920px;} .y9c7{bottom:260.977902px;} .ye0f{bottom:261.055570px;} .y4ff{bottom:261.193699px;} .y374{bottom:261.298631px;} .y394{bottom:261.333507px;} .y3b1{bottom:261.368382px;} .ya36{bottom:261.505448px;} .ya4a{bottom:261.509705px;} .y982{bottom:261.514092px;} .y3e7{bottom:261.514711px;} .y9a3{bottom:261.518349px;} .ye68{bottom:261.625742px;} .ycc3{bottom:261.822439px;} .ycce{bottom:261.845662px;} .y463{bottom:261.855725px;} .ycd9{bottom:261.868885px;} .yc14{bottom:261.933006px;} .y354{bottom:262.052611px;} .y5c7{bottom:262.159754px;} .ye56{bottom:262.397127px;} .y245{bottom:262.427553px;} .y63b{bottom:263.210711px;} .y1174{bottom:263.352664px;} .y666{bottom:264.029610px;} .y11a7{bottom:264.800382px;} .y687{bottom:264.853794px;} .y791{bottom:265.543642px;} .y442{bottom:265.625294px;} .y849{bottom:265.641952px;} .y6f{bottom:265.663239px;} .y47b{bottom:265.682622px;} .y859{bottom:265.700009px;} .y494{bottom:265.717498px;} .y86a{bottom:265.758066px;} .ya7{bottom:265.773548px;} .y1fa{bottom:265.787114px;} .y11f1{bottom:265.789030px;} .yd5{bottom:265.859343px;} .y92a{bottom:265.897403px;} .y4ab{bottom:266.498875px;} .y1111{bottom:266.905532px;} .y815{bottom:267.226782px;} .y10ae{bottom:267.471266px;} .y1a5{bottom:269.423662px;} .yfc2{bottom:270.616155px;} .y952{bottom:270.738591px;} .y9f0{bottom:270.836514px;} .ya26{bottom:270.847610px;} .y302{bottom:270.988433px;} .ye34{bottom:271.044513px;} .y572{bottom:271.443674px;} .y6cf{bottom:271.701565px;} .y41{bottom:271.870563px;} .y54c{bottom:272.151080px;} .y157{bottom:272.181930px;} .yc82{bottom:272.875351px;} .yc8d{bottom:272.898573px;} .yc98{bottom:272.921796px;} .y513{bottom:273.487981px;} .yc00{bottom:273.536944px;} .yc08{bottom:273.560166px;} .ybf6{bottom:273.611515px;} .yeb5{bottom:273.767779px;} .ya63{bottom:273.966695px;} .yac1{bottom:274.027333px;} .y4fe{bottom:274.109325px;} .y373{bottom:274.214256px;} .y393{bottom:274.249132px;} .y3b0{bottom:274.284008px;} .y3e6{bottom:274.419443px;} .y1048{bottom:274.435151px;} .yea2{bottom:274.539293px;} .y1014{bottom:274.774103px;} .y1015{bottom:274.948376px;} .y7e8{bottom:275.027076px;} .y5c6{bottom:275.075379px;} .y9c6{bottom:275.233630px;} .y353{bottom:275.246210px;} .y244{bottom:275.552432px;} .y19{bottom:275.575566px;} .ya35{bottom:275.736405px;} .ya49{bottom:275.740662px;} .y981{bottom:275.745049px;} .ycc2{bottom:276.011595px;} .yccd{bottom:276.034818px;} .ycd8{bottom:276.058041px;} .y63a{bottom:276.126336px;} .yabc{bottom:276.652159px;} .yf2a{bottom:276.957152px;} .y665{bottom:277.073113px;} .yfdc{bottom:277.516048px;} .yabf{bottom:277.845555px;} .y441{bottom:278.540919px;} .y11c2{bottom:278.587524px;} .y47a{bottom:278.598247px;} .y493{bottom:278.633123px;} .yc13{bottom:278.708283px;} .y686{bottom:279.042950px;} .y1f9{bottom:279.086372px;} .y1136{bottom:279.502375px;} .y790{bottom:279.732798px;} .yac5{bottom:280.470510px;} .y848{bottom:281.119975px;} .y6e{bottom:281.143198px;} .y858{bottom:281.178032px;} .y869{bottom:281.236089px;} .ya6{bottom:281.253507px;} .y11f0{bottom:281.267053px;} .yd4{bottom:281.339302px;} .y929{bottom:281.375427px;} .y814{bottom:281.415937px;} .ye67{bottom:282.308623px;} .ye55{bottom:283.080009px;} .yfc1{bottom:283.517734px;} .y1a4{bottom:283.540569px;} .y1173{bottom:284.065261px;} .y301{bottom:284.182032px;} .y571{bottom:284.359299px;} .y10d1{bottom:284.663652px;} .y951{bottom:284.968387px;} .y9ef{bottom:285.066697px;} .y54b{bottom:285.066705px;} .ya25{bottom:285.077792px;} .y156{bottom:285.353310px;} .yc1c{bottom:285.526896px;} .y10ee{bottom:285.613208px;} .y6ce{bottom:285.890721px;} .y512{bottom:286.403606px;} .y4fd{bottom:287.024950px;} .y372{bottom:287.129882px;} .y392{bottom:287.164757px;} .y3af{bottom:287.199633px;} .y3e5{bottom:287.324174px;} .ybff{bottom:287.726099px;} .yc07{bottom:287.749322px;} .ybf5{bottom:287.800671px;} .y5c5{bottom:287.991004px;} .y352{bottom:288.439809px;} .y243{bottom:288.677312px;} .y639{bottom:289.041961px;} .ya62{bottom:289.082571px;} .ya61{bottom:289.099085px;} .y7e7{bottom:289.216232px;} .y11c1{bottom:289.424850px;} .y9c4{bottom:289.485101px;} .y9c5{bottom:289.487165px;} .yd26{bottom:289.529353px;} .yd2d{bottom:289.540965px;} .y11a1{bottom:289.557092px;} .y1013{bottom:289.903118px;} .y97f{bottom:289.958847px;} .ya34{bottom:289.967362px;} .y980{bottom:289.971619px;} .y664{bottom:290.116616px;} .ycc1{bottom:290.200751px;} .yccc{bottom:290.223974px;} .ycd7{bottom:290.247197px;} .y1047{bottom:290.849056px;} .y1046{bottom:290.863827px;} .y462{bottom:291.366497px;} .y440{bottom:291.456545px;} .y479{bottom:291.513873px;} .y492{bottom:291.548748px;} .ye33{bottom:291.727395px;} .yf89{bottom:291.745199px;} .y1f8{bottom:292.385629px;} .y17e{bottom:292.543291px;} .yfda{bottom:292.806096px;} .y685{bottom:293.232106px;} .y78f{bottom:293.921954px;} .yeb4{bottom:294.450660px;} .y1078{bottom:294.671277px;} .yf4d{bottom:294.823258px;} .y402{bottom:295.105939px;} .yea1{bottom:295.222175px;} .y813{bottom:295.605093px;} .yfc0{bottom:296.419312px;} .y847{bottom:296.597999px;} .y6d{bottom:296.623157px;} .y857{bottom:296.656056px;} .y868{bottom:296.714113px;} .ya5{bottom:296.733465px;} .y11ef{bottom:296.745077px;} .yd3{bottom:296.819261px;} .y928{bottom:296.853450px;} .y1a3{bottom:296.990465px;} .y570{bottom:297.274925px;} .y300{bottom:297.375631px;} .y1110{bottom:297.861192px;} .y54a{bottom:297.982331px;} .y155{bottom:298.524690px;} .yd14{bottom:298.702375px;} .yd19{bottom:298.713987px;} .yd1e{bottom:298.725598px;} .y950{bottom:299.198183px;} .y9ee{bottom:299.302428px;} .ya24{bottom:299.307975px;} .y511{bottom:299.319232px;} .ya11{bottom:299.324618px;} .y9ed{bottom:299.341133px;} .y4fc{bottom:299.940575px;} .y371{bottom:300.045507px;} .y6cd{bottom:300.079877px;} .y391{bottom:300.080383px;} .y3ae{bottom:300.115258px;} .y3e4{bottom:300.228906px;} .y11a0{bottom:300.394417px;} .y5c4{bottom:300.906629px;} .y17c{bottom:301.011887px;} .yd51{bottom:301.017306px;} .y351{bottom:301.633408px;} .y242{bottom:301.802191px;} .ybfe{bottom:301.915255px;} .yc06{bottom:301.938478px;} .y638{bottom:301.957586px;} .y31e{bottom:301.957881px;} .ybf4{bottom:301.989827px;} .ye66{bottom:302.991505px;} .y663{bottom:303.160118px;} .y7e6{bottom:303.405388px;} .yd25{bottom:303.718509px;} .yd2c{bottom:303.730120px;} .y9c3{bottom:303.740829px;} .ye54{bottom:303.762890px;} .ya48{bottom:304.185546px;} .y97e{bottom:304.189804px;} .y9a2{bottom:304.198319px;} .ya60{bottom:304.209414px;} .y43f{bottom:304.372170px;} .y461{bottom:304.410000px;} .y478{bottom:304.429498px;} .y618{bottom:304.433121px;} .y491{bottom:304.464374px;} .yac0{bottom:304.472864px;} .y1172{bottom:304.777858px;} .y119a{bottom:304.981058px;} .y1012{bottom:305.032133px;} .y11a4{bottom:305.052016px;} .y1135{bottom:305.305532px;} .y401{bottom:305.432031px;} .y1f7{bottom:305.684887px;} .y1045{bottom:307.274039px;} .y684{bottom:307.421262px;} .y78e{bottom:308.111109px;} .yabb{bottom:308.148911px;} .ydb4{bottom:308.886858px;} .y11b2{bottom:309.681232px;} .y812{bottom:309.794249px;} .y878{bottom:309.893334px;} .y56f{bottom:310.190550px;} .y10d0{bottom:310.466809px;} .y1a2{bottom:310.468744px;} .y2ff{bottom:310.569230px;} .y549{bottom:310.897956px;} .y10ed{bottom:311.416365px;} .y154{bottom:311.696071px;} .y846{bottom:312.076023px;} .y6c{bottom:312.103116px;} .y856{bottom:312.134080px;} .y4c5{bottom:312.185579px;} .y867{bottom:312.192137px;} .ya4{bottom:312.213424px;} .y11ee{bottom:312.223101px;} .y510{bottom:312.234857px;} .y31d{bottom:312.292674px;} .yd2{bottom:312.299220px;} .y927{bottom:312.331474px;} .yf36{bottom:312.393272px;} .ye43{bottom:312.410277px;} .y4fb{bottom:312.856200px;} .yd13{bottom:312.891531px;} .yd18{bottom:312.903143px;} .yd1d{bottom:312.914754px;} .yfe6{bottom:312.929849px;} .y370{bottom:312.961132px;} .y390{bottom:312.996008px;} .y3ad{bottom:313.030884px;} .y3e3{bottom:313.133638px;} .y94f{bottom:313.427979px;} .y40{bottom:313.536197px;} .ya23{bottom:313.538158px;} .ya10{bottom:313.554801px;} .y9ec{bottom:313.571315px;} .y5c3{bottom:313.822255px;} .yfe8{bottom:314.264517px;} .y6cc{bottom:314.269033px;} .y350{bottom:314.827007px;} .y637{bottom:314.873212px;} .y241{bottom:314.927070px;} .y17b{bottom:315.128794px;} .yeb3{bottom:315.133542px;} .yab2{bottom:315.604604px;} .yab3{bottom:315.627827px;} .y400{bottom:315.758123px;} .y1199{bottom:315.818383px;} .y11a3{bottom:315.889342px;} .yea0{bottom:315.905056px;} .ybfd{bottom:316.104411px;} .yc05{bottom:316.127634px;} .ybf3{bottom:316.178983px;} .ybfb{bottom:316.202205px;} .y662{bottom:316.203621px;} .yfb4{bottom:316.993330px;} .yfb5{bottom:316.995910px;} .y18{bottom:317.225155px;} .y43e{bottom:317.287795px;} .y460{bottom:317.325625px;} .y477{bottom:317.345123px;} .y617{bottom:317.348747px;} .y490{bottom:317.379999px;} .y7e5{bottom:317.594544px;} .yd24{bottom:317.907665px;} .yd2b{bottom:317.919276px;} .y9c2{bottom:317.994364px;} .ya47{bottom:318.416503px;} .y97d{bottom:318.420761px;} .ya33{bottom:318.425018px;} .y1f6{bottom:318.984145px;} .ya5f{bottom:319.319743px;} .ybfc{bottom:319.971014px;} .y1011{bottom:320.161149px;} .y1077{bottom:320.474434px;} .y11b1{bottom:320.518557px;} .y877{bottom:321.507334px;} .y683{bottom:321.610418px;} .y78d{bottom:322.300265px;} .y4c4{bottom:322.520371px;} .yc12{bottom:322.568876px;} .y31c{bottom:322.627466px;} .y324{bottom:322.751305px;} .y56e{bottom:323.106175px;} .ye65{bottom:323.674387px;} .y1044{bottom:323.684250px;} .y2fe{bottom:323.762828px;} .y548{bottom:323.813581px;} .y1a0{bottom:323.918639px;} .y811{bottom:323.983405px;} .y836{bottom:324.067008px;} .ye53{bottom:324.445772px;} .y153{bottom:324.867451px;} .y50f{bottom:325.150482px;} .y1171{bottom:325.486439px;} .y4fa{bottom:325.771826px;} .y36f{bottom:325.876758px;} .y38f{bottom:325.911633px;} .y3ac{bottom:325.946509px;} .y3e2{bottom:326.038370px;} .y3ff{bottom:326.084215px;} .y11a2{bottom:326.726668px;} .yfc6{bottom:326.737118px;} .y5c2{bottom:326.737880px;} .yd12{bottom:327.080687px;} .yd17{bottom:327.092299px;} .yd1c{bottom:327.103910px;} .y6b{bottom:327.583075px;} .y94e{bottom:327.657775px;} .ya3{bottom:327.693383px;} .y11ed{bottom:327.701124px;} .ya22{bottom:327.773889px;} .yd1{bottom:327.779179px;} .ya21{bottom:327.779308px;} .ya0f{bottom:327.784984px;} .y636{bottom:327.788837px;} .y9eb{bottom:327.801498px;} .y926{bottom:327.809497px;} .y34f{bottom:328.020605px;} .y240{bottom:328.051950px;} .yfe3{bottom:328.219897px;} .y6cb{bottom:328.458189px;} .y17a{bottom:328.578690px;} .yf88{bottom:329.222801px;} .y661{bottom:329.247124px;} .yf39{bottom:329.464383px;} .yfe5{bottom:329.554694px;} .yaa0{bottom:329.793760px;} .yaa8{bottom:329.816983px;} .yab0{bottom:329.840206px;} .y43d{bottom:330.203421px;} .y45f{bottom:330.241250px;} .y476{bottom:330.260748px;} .y616{bottom:330.264372px;} .y48f{bottom:330.295624px;} .yc04{bottom:330.316790px;} .ybf2{bottom:330.368138px;} .ybfa{bottom:330.391361px;} .yb6f{bottom:331.213708px;} .yb77{bottom:331.236931px;} .y7e4{bottom:331.783700px;} .yd23{bottom:332.096821px;} .yd2a{bottom:332.108432px;} .yd31{bottom:332.120044px;} .y9c1{bottom:332.247898px;} .y1f5{bottom:332.283403px;} .ye02{bottom:332.357820px;} .ye08{bottom:332.369431px;} .ye0e{bottom:332.381043px;} .ya46{bottom:332.647460px;} .y97c{bottom:332.651718px;} .y31b{bottom:332.962259px;} .ye32{bottom:333.093158px;} .y11bd{bottom:333.803700px;} .ya5e{bottom:334.430071px;} .y835{bottom:335.681008px;} .y682{bottom:335.799574px;} .yeb2{bottom:335.816423px;} .y56d{bottom:336.021801px;} .y1134{bottom:336.269320px;} .y3fe{bottom:336.410307px;} .y78c{bottom:336.489421px;} .ye9f{bottom:336.587938px;} .y547{bottom:336.729207px;} .y2fd{bottom:336.956427px;} .y323{bottom:336.959942px;} .yc35{bottom:337.269451px;} .y19e{bottom:337.369825px;} .y152{bottom:338.038831px;} .y810{bottom:338.172561px;} .y4f9{bottom:338.687451px;} .y36e{bottom:338.792383px;} .y38e{bottom:338.827258px;} .y3ab{bottom:338.862134px;} .y3e1{bottom:338.943101px;} .y5c1{bottom:339.653505px;} .y1043{bottom:340.094461px;} .y635{bottom:340.704462px;} .yfee{bottom:340.969504px;} .yf38{bottom:341.078384px;} .y23f{bottom:341.176829px;} .y34e{bottom:341.214204px;} .yd11{bottom:341.269843px;} .yd16{bottom:341.281455px;} .yd1b{bottom:341.293066px;} .y10cf{bottom:341.431371px;} .y94d{bottom:341.887571px;} .ya20{bottom:342.009491px;} .ya0e{bottom:342.015167px;} .y9ea{bottom:342.031681px;} .y178{bottom:342.056969px;} .y660{bottom:342.290627px;} .y10ec{bottom:342.384669px;} .y6ca{bottom:342.647345px;} .y6a{bottom:343.063034px;} .y43c{bottom:343.119046px;} .y45e{bottom:343.156876px;} .ya2{bottom:343.173342px;} .y475{bottom:343.176374px;} .y11ec{bottom:343.179148px;} .y615{bottom:343.179997px;} .y48e{bottom:343.211249px;} .yd0{bottom:343.259138px;} .y925{bottom:343.287521px;} .ya9f{bottom:343.982916px;} .yaa7{bottom:344.006139px;} .yaaf{bottom:344.029362px;} .ye64{bottom:344.357268px;} .yc03{bottom:344.505946px;} .ybf1{bottom:344.557294px;} .ybf9{bottom:344.580517px;} .y11bc{bottom:344.641026px;} .ye52{bottom:345.128654px;} .yb6e{bottom:345.402864px;} .yb76{bottom:345.426087px;} .yb7e{bottom:345.449310px;} .y1f4{bottom:345.582660px;} .yb0b{bottom:345.592717px;} .y7e3{bottom:345.972856px;} .yf7c{bottom:345.975952px;} .yd3c{bottom:346.262754px;} .yd22{bottom:346.285977px;} .yd29{bottom:346.297588px;} .yd30{bottom:346.309200px;} .y9bf{bottom:346.495241px;} .y9c0{bottom:346.501562px;} .ye01{bottom:346.546976px;} .ye07{bottom:346.558587px;} .ye0d{bottom:346.570199px;} .y3fd{bottom:346.736399px;} .y97a{bottom:346.865645px;} .ya32{bottom:346.869902px;} .y9a1{bottom:346.874160px;} .y97b{bottom:346.878417px;} .y845{bottom:348.585296px;} .y83c{bottom:348.604391px;} .y56c{bottom:348.937426px;} .ya5d{bottom:349.545948px;} .y546{bottom:349.644832px;} .y681{bottom:349.988730px;} .y2fc{bottom:350.150026px;} .y78b{bottom:350.678577px;} .y19d{bottom:350.819721px;} .y322{bottom:351.168579px;} .y151{bottom:351.210211px;} .y1076{bottom:351.445189px;} .y4f8{bottom:351.603076px;} .y36d{bottom:351.708008px;} .y38d{bottom:351.742884px;} .y3aa{bottom:351.777759px;} .y3e0{bottom:351.847833px;} .y3f{bottom:351.907466px;} .y80f{bottom:352.361717px;} .y5c0{bottom:352.569131px;} .yf37{bottom:352.692385px;} .y634{bottom:353.620088px;} .ye31{bottom:353.776040px;} .y23e{bottom:354.301708px;} .y34d{bottom:354.407803px;} .y117f{bottom:355.152071px;} .y65f{bottom:355.334129px;} .yd10{bottom:355.458999px;} .yd15{bottom:355.470611px;} .y11bb{bottom:355.478352px;} .yd1a{bottom:355.482222px;} .y177{bottom:355.506864px;} .y17{bottom:355.612426px;} .y43b{bottom:356.034671px;} .y45d{bottom:356.072501px;} .y474{bottom:356.091999px;} .y614{bottom:356.095622px;} .y94c{bottom:356.117367px;} .y48d{bottom:356.126875px;} .ya0d{bottom:356.245350px;} .y9e9{bottom:356.261864px;} .yeb1{bottom:356.499305px;} .y1042{bottom:356.504672px;} .y6c9{bottom:356.836501px;} .ye9e{bottom:357.270819px;} .y4c3{bottom:357.340394px;} .y11ae{bottom:357.771865px;} .ya9e{bottom:358.172072px;} .yaa6{bottom:358.195295px;} .yaae{bottom:358.218518px;} .y69{bottom:358.542992px;} .ya1{bottom:358.653301px;} .y11eb{bottom:358.657171px;} .yc02{bottom:358.695102px;} .ycf{bottom:358.739096px;} .ybf0{bottom:358.746450px;} .y924{bottom:358.765545px;} .ybf8{bottom:358.769673px;} .y1f3{bottom:358.881918px;} .yb6d{bottom:359.592020px;} .yb75{bottom:359.615243px;} .yb7d{bottom:359.638466px;} .yc11{bottom:360.036350px;} .y7e2{bottom:360.162012px;} .yc33{bottom:360.237873px;} .y118d{bottom:360.345730px;} .y1194{bottom:360.349730px;} .yd3b{bottom:360.451910px;} .yd21{bottom:360.475133px;} .yd28{bottom:360.486744px;} .yd2f{bottom:360.498356px;} .ye00{bottom:360.736132px;} .ye06{bottom:360.747743px;} .y9be{bottom:360.750969px;} .ye0c{bottom:360.759355px;} .y979{bottom:361.096602px;} .ya31{bottom:361.100859px;} .y9a0{bottom:361.105117px;} .y56b{bottom:361.853051px;} .yb9b{bottom:362.271807px;} .yba3{bottom:362.295030px;} .yafd{bottom:362.306512px;} .yb03{bottom:362.318123px;} .ybab{bottom:362.318252px;} .yb09{bottom:362.329735px;} .y545{bottom:362.560457px;} .y2fb{bottom:363.343625px;} .y680{bottom:364.177886px;} .y69c{bottom:364.247554px;} .y6a2{bottom:364.259166px;} .y19c{bottom:364.269616px;} .y150{bottom:364.381592px;} .y4f7{bottom:364.518701px;} .y36c{bottom:364.623633px;} .y38c{bottom:364.658509px;} .ya5c{bottom:364.661695px;} .y3a9{bottom:364.693385px;} .ya5b{bottom:364.700400px;} .y3df{bottom:364.752565px;} .y78a{bottom:364.867733px;} .ye63{bottom:365.040150px;} .y83b{bottom:365.376443px;} .y5bf{bottom:365.484756px;} .ye51{bottom:365.811535px;} .y633{bottom:366.535713px;} .y80e{bottom:366.550873px;} .y1200{bottom:366.826451px;} .y1170{bottom:366.903391px;} .y23d{bottom:367.426588px;} .y34c{bottom:367.601402px;} .y844{bottom:367.940244px;} .y33f{bottom:367.957037px;} .y332{bottom:368.248158px;} .y65e{bottom:368.377632px;} .y11ad{bottom:368.609191px;} .ybbd{bottom:368.672151px;} .ybc5{bottom:368.695374px;} .y43a{bottom:368.950296px;} .y175{bottom:368.958050px;} .y45c{bottom:368.988126px;} .y473{bottom:369.007624px;} .y613{bottom:369.011248px;} .y48c{bottom:369.042500px;} .ydd4{bottom:369.588808px;} .ydd8{bottom:369.600419px;} .y94b{bottom:370.347163px;} .ya0c{bottom:370.480952px;} .y9e8{bottom:370.492047px;} .ya0b{bottom:370.508690px;} .y6c8{bottom:371.025657px;} .y118c{bottom:371.183056px;} .y1193{bottom:371.187055px;} .y1f2{bottom:372.181176px;} .ya9d{bottom:372.361228px;} .yaa5{bottom:372.384451px;} .yaad{bottom:372.407674px;} .yc01{bottom:372.884258px;} .ybef{bottom:372.935606px;} .ybf7{bottom:372.958829px;} .yb6c{bottom:373.781176px;} .yb74{bottom:373.804399px;} .yb7c{bottom:373.827621px;} .y68{bottom:374.022951px;} .ya0{bottom:374.133260px;} .y11ea{bottom:374.135195px;} .yce{bottom:374.219055px;} .y923{bottom:374.243568px;} .y7e1{bottom:374.351168px;} .ye30{bottom:374.458922px;} .yd3a{bottom:374.641066px;} .yd20{bottom:374.664289px;} .yd27{bottom:374.675900px;} .yd2e{bottom:374.687512px;} .y569{bottom:374.768676px;} .ydff{bottom:374.925288px;} .ye05{bottom:374.936899px;} .ye0b{bottom:374.948511px;} .y9bd{bottom:375.006697px;} .ya45{bottom:375.310400px;} .y99e{bottom:375.318915px;} .y978{bottom:375.327559px;} .y99f{bottom:375.331817px;} .y191{bottom:375.430643px;} .y544{bottom:375.476082px;} .yc2f{bottom:375.719767px;} .y56a{bottom:375.826572px;} .yb9a{bottom:376.460963px;} .yba2{bottom:376.484185px;} .yafc{bottom:376.495668px;} .yb02{bottom:376.507279px;} .ybaa{bottom:376.507408px;} .yb08{bottom:376.518891px;} .y2fa{bottom:376.537224px;} .yeb0{bottom:377.182187px;} .y4f6{bottom:377.434327px;} .y36b{bottom:377.539259px;} .y14f{bottom:377.552972px;} .y38b{bottom:377.574134px;} .y3a8{bottom:377.609010px;} .y3de{bottom:377.657296px;} .y19a{bottom:377.720802px;} .y1196{bottom:377.816919px;} .ye9d{bottom:377.953701px;} .y10bc{bottom:377.974963px;} .y67f{bottom:378.367042px;} .y5be{bottom:378.400381px;} .y69b{bottom:378.436710px;} .y6a1{bottom:378.448322px;} .y789{bottom:379.056889px;} .yb28{bottom:379.229125px;} .y1023{bottom:379.230794px;} .yb2f{bottom:379.240737px;} .y632{bottom:379.451338px;} .yf80{bottom:379.615657px;} .ya5a{bottom:379.810728px;} .y1184{bottom:380.006445px;} .yf5b{bottom:380.086822px;} .y23c{bottom:380.551467px;} .y80d{bottom:380.740029px;} .y34b{bottom:380.795001px;} .y33e{bottom:381.150636px;} .y1010{bottom:381.222400px;} .y65d{bottom:381.421135px;} .y331{bottom:381.441757px;} .y439{bottom:381.865922px;} .y45b{bottom:381.903752px;} .y472{bottom:381.923250px;} .y612{bottom:381.926873px;} .y48b{bottom:381.958125px;} .y192{bottom:382.100243px;} .y173{bottom:382.407945px;} .ybbc{bottom:382.861307px;} .ybc4{bottom:382.884530px;} .ybcc{bottom:382.907752px;} .y1097{bottom:383.231711px;} .ydd3{bottom:383.777964px;} .ydd7{bottom:383.789575px;} .y94a{bottom:384.576959px;} .ya1f{bottom:384.716683px;} .y9e7{bottom:384.722230px;} .ya0a{bottom:384.738873px;} .y6c7{bottom:385.214813px;} .y116f{bottom:385.259364px;} .y1f1{bottom:385.480433px;} .ye62{bottom:385.723032px;} .y7ea{bottom:385.972393px;} .yf4a{bottom:386.025032px;} .ye50{bottom:386.494417px;} .ya9c{bottom:386.550384px;} .yaa4{bottom:386.573607px;} .yaac{bottom:386.596830px;} .y843{bottom:387.295192px;} .y568{bottom:387.684302px;} .yb6b{bottom:387.970332px;} .yb73{bottom:387.993555px;} .yb7b{bottom:388.016777px;} .y543{bottom:388.391708px;} .y7e0{bottom:388.540323px;} .y1195{bottom:388.654244px;} .ydfe{bottom:389.114444px;} .ye04{bottom:389.126055px;} .ye0a{bottom:389.137667px;} .y9bc{bottom:389.262425px;} .yc44{bottom:389.485493px;} .y67{bottom:389.502910px;} .ya44{bottom:389.541357px;} .y99d{bottom:389.549872px;} .y977{bottom:389.558516px;} .y9f{bottom:389.613219px;} .ycd{bottom:389.699014px;} .y922{bottom:389.721592px;} .y2f9{bottom:389.730822px;} .y4f5{bottom:390.349952px;} .y36a{bottom:390.454884px;} .y38a{bottom:390.489760px;} .y3a7{bottom:390.524635px;} .y3dd{bottom:390.562028px;} .yb99{bottom:390.650119px;} .yba1{bottom:390.673341px;} .yafb{bottom:390.684824px;} .yb01{bottom:390.696435px;} .yba9{bottom:390.696564px;} .yb07{bottom:390.708047px;} .y14e{bottom:390.724352px;} .y1183{bottom:390.843771px;} .y199{bottom:391.169407px;} .yc2e{bottom:391.201661px;} .y5bd{bottom:391.316006px;} .yf5a{bottom:391.700823px;} .y631{bottom:392.366963px;} .y67e{bottom:392.556198px;} .y69a{bottom:392.625866px;} .y6a0{bottom:392.637478px;} .y788{bottom:393.246045px;} .yb27{bottom:393.418281px;} .yb2e{bottom:393.429893px;} .y23b{bottom:393.676346px;} .y34a{bottom:393.988599px;} .y33d{bottom:394.344235px;} .y65c{bottom:394.464638px;} .y330{bottom:394.635356px;} .y438{bottom:394.781547px;} .y611{bottom:394.842498px;} .ya59{bottom:394.921057px;} .y80c{bottom:394.929185px;} .ye2f{bottom:395.141803px;} .y3e{bottom:395.355298px;} .y171{bottom:395.856551px;} .y4aa{bottom:395.950515px;} .y100f{bottom:396.351415px;} .ybbb{bottom:397.050463px;} .ybc3{bottom:397.073685px;} .ybcb{bottom:397.096908px;} .y1096{bottom:397.420867px;} .yf48{bottom:397.631292px;} .yf40{bottom:397.633872px;} .yf49{bottom:397.636452px;} .yeaf{bottom:397.865068px;} .ydd2{bottom:397.967120px;} .ydd6{bottom:397.978731px;} .ydda{bottom:397.990343px;} .ye9c{bottom:398.636583px;} .y117c{bottom:398.772307px;} .y1f0{bottom:398.779691px;} .y949{bottom:398.806755px;} .y9e6{bottom:398.952413px;} .ya09{bottom:398.969056px;} .y16{bottom:399.083309px;} .y6c6{bottom:399.403969px;} .y567{bottom:400.599927px;} .ya9b{bottom:400.739540px;} .yaa3{bottom:400.762763px;} .yaab{bottom:400.785986px;} .y542{bottom:401.307333px;} .yb6a{bottom:402.159488px;} .yb72{bottom:402.182711px;} .yb7a{bottom:402.205933px;} .y7df{bottom:402.729479px;} .y2f8{bottom:402.924421px;} .y4f4{bottom:403.265577px;} .ydfd{bottom:403.303600px;} .ye03{bottom:403.315211px;} .ye09{bottom:403.326823px;} .y369{bottom:403.370509px;} .y389{bottom:403.405385px;} .y3a6{bottom:403.440261px;} .y3dc{bottom:403.466760px;} .y9ba{bottom:403.487189px;} .y9bb{bottom:403.515960px;} .y116e{bottom:403.615338px;} .ya43{bottom:403.772314px;} .y975{bottom:403.776572px;} .y99c{bottom:403.780829px;} .y976{bottom:403.785087px;} .y14d{bottom:403.895732px;} .y5bc{bottom:404.231632px;} .y197{bottom:404.619303px;} .yb98{bottom:404.839275px;} .yba0{bottom:404.862497px;} .yafa{bottom:404.873980px;} .yb00{bottom:404.885591px;} .yba8{bottom:404.885720px;} .yb06{bottom:404.897203px;} .y105d{bottom:404.967129px;} .yda8{bottom:404.981579px;} .y66{bottom:404.982869px;} .y11e9{bottom:405.091242px;} .y9e{bottom:405.093178px;} .ycc{bottom:405.178973px;} .y921{bottom:405.199616px;} .y630{bottom:405.282589px;} .yeee{bottom:405.790637px;} .y4a9{bottom:406.285307px;} .ye61{bottom:406.405913px;} .y842{bottom:406.650140px;} .y67d{bottom:406.745354px;} .y23a{bottom:406.801226px;} .y699{bottom:406.815022px;} .y69f{bottom:406.826634px;} .ye4f{bottom:407.177299px;} .y349{bottom:407.182198px;} .y787{bottom:407.435201px;} .y65b{bottom:407.508140px;} .y33c{bottom:407.537833px;} .yb26{bottom:407.607437px;} .yb2d{bottom:407.619049px;} .yb34{bottom:407.630660px;} .y437{bottom:407.697172px;} .y610{bottom:407.758124px;} .y32f{bottom:407.828954px;} .y2b4{bottom:408.480166px;} .y80b{bottom:409.118341px;} .yc46{bottom:409.173302px;} .yf47{bottom:409.245293px;} .yf3f{bottom:409.247873px;} .y16f{bottom:409.307736px;} .ya58{bottom:410.031386px;} .yfac{bottom:410.827284px;} .yf7f{bottom:410.837476px;} .ybba{bottom:411.239619px;} .ybc2{bottom:411.262841px;} .ybca{bottom:411.286064px;} .y100e{bottom:411.480430px;} .y1ef{bottom:412.078949px;} .ydd1{bottom:412.156276px;} .ydd5{bottom:412.167887px;} .ydd9{bottom:412.179499px;} .y948{bottom:413.036550px;} .y9e5{bottom:413.188144px;} .y9e4{bottom:413.199239px;} .y566{bottom:413.515552px;} .y6c5{bottom:413.593125px;} .yf5d{bottom:414.161181px;} .y541{bottom:414.222958px;} .ya9a{bottom:414.928696px;} .yaa2{bottom:414.951919px;} .yaaa{bottom:414.975142px;} .y74d{bottom:415.618285px;} .y2f7{bottom:416.118020px;} .y4f3{bottom:416.181203px;} .y368{bottom:416.286134px;} .y388{bottom:416.321010px;} .yb69{bottom:416.348644px;} .y3a5{bottom:416.355886px;} .y3db{bottom:416.371491px;} .yb71{bottom:416.371866px;} .yb79{bottom:416.395089px;} .y7de{bottom:416.918635px;} .y14c{bottom:417.067113px;} .y5bb{bottom:417.147257px;} .y9b9{bottom:417.742917px;} .y753{bottom:417.858128px;} .ya42{bottom:418.003271px;} .y974{bottom:418.007529px;} .y99b{bottom:418.011786px;} .y196{bottom:418.070488px;} .y62f{bottom:418.198214px;} .y109b{bottom:418.364257px;} .y2b3{bottom:418.832360px;} .yb97{bottom:419.028431px;} .yb9f{bottom:419.051653px;} .yaf9{bottom:419.063136px;} .yaff{bottom:419.074747px;} .yba7{bottom:419.074876px;} .yb05{bottom:419.086359px;} .y1040{bottom:419.754207px;} .y1041{bottom:419.764853px;} .y239{bottom:419.926105px;} .y105c{bottom:420.019865px;} .y348{bottom:420.375797px;} .y65{bottom:420.462828px;} .y65a{bottom:420.551643px;} .y11e8{bottom:420.569266px;} .y9d{bottom:420.573136px;} .y436{bottom:420.612797px;} .ycb{bottom:420.658932px;} .y60f{bottom:420.673749px;} .y920{bottom:420.677639px;} .y33b{bottom:420.731432px;} .yf3d{bottom:420.853230px;} .yf3e{bottom:420.859294px;} .y67c{bottom:420.934510px;} .y698{bottom:421.004178px;} .y69e{bottom:421.015790px;} .y32e{bottom:421.022553px;} .y786{bottom:421.624357px;} .yb25{bottom:421.796593px;} .yb2c{bottom:421.808205px;} .yb33{bottom:421.819816px;} .y116d{bottom:421.971312px;} .y16d{bottom:422.757632px;} .y80a{bottom:423.307497px;} .yfab{bottom:425.020311px;} .ya57{bottom:425.141714px;} .y1ee{bottom:425.378207px;} .ydb2{bottom:425.384135px;} .ybb9{bottom:425.428775px;} .ybc1{bottom:425.451997px;} .ybc9{bottom:425.475220px;} .yf5c{bottom:425.775182px;} .y841{bottom:426.005088px;} .y565{bottom:426.431178px;} .y100d{bottom:426.609445px;} .y6f0{bottom:426.644361px;} .y540{bottom:427.138583px;} .y947{bottom:427.266346px;} .y9e3{bottom:427.429422px;} .y6c4{bottom:427.782280px;} .y4a4{bottom:427.887944px;} .ye3d{bottom:428.432133px;} .yc45{bottom:428.843048px;} .y4f2{bottom:429.096828px;} .ya99{bottom:429.117852px;} .yaa1{bottom:429.141075px;} .yaa9{bottom:429.164298px;} .y2b2{bottom:429.184553px;} .y367{bottom:429.201760px;} .y387{bottom:429.236635px;} .y3a4{bottom:429.271511px;} .y3da{bottom:429.276223px;} .y2f6{bottom:429.311619px;} .y752{bottom:429.472129px;} .y74c{bottom:429.807441px;} .y71c{bottom:429.965228px;} .y5ba{bottom:430.062882px;} .y14b{bottom:430.238493px;} .y10db{bottom:430.524253px;} .yb68{bottom:430.537800px;} .yb70{bottom:430.561022px;} .yb78{bottom:430.584245px;} .y7dd{bottom:431.107791px;} .y193{bottom:431.520384px;} .yf6a{bottom:431.823829px;} .y9b8{bottom:431.998645px;} .yea8{bottom:432.195136px;} .y99a{bottom:432.221327px;} .ya41{bottom:432.234228px;} .y4a8{bottom:432.235311px;} .y973{bottom:432.238486px;} .ye46{bottom:432.686945px;} .y238{bottom:433.050984px;} .yb96{bottom:433.217586px;} .yb9e{bottom:433.240809px;} .yaf8{bottom:433.252292px;} .yafe{bottom:433.263903px;} .yba6{bottom:433.264032px;} .yb04{bottom:433.275515px;} .y435{bottom:433.528423px;} .y347{bottom:433.569396px;} .y60e{bottom:433.589374px;} .y659{bottom:433.595146px;} .y33a{bottom:433.925031px;} .y32d{bottom:434.216152px;} .yda7{bottom:434.700365px;} .yeb9{bottom:434.955300px;} .y105b{bottom:435.072601px;} .y67b{bottom:435.123666px;} .y697{bottom:435.193334px;} .y69d{bottom:435.204946px;} .y64{bottom:435.942787px;} .yb24{bottom:435.985749px;} .yb2b{bottom:435.997361px;} .yb32{bottom:436.008972px;} .y11e7{bottom:436.047290px;} .y9c{bottom:436.053095px;} .yca{bottom:436.138891px;} .y91f{bottom:436.155663px;} .y16b{bottom:436.208817px;} .y809{bottom:437.496653px;} .ye7e{bottom:438.007685px;} .y103f{bottom:438.140731px;} .y62e{bottom:438.450881px;} .y1ed{bottom:438.677464px;} .yfaa{bottom:439.213337px;} .y564{bottom:439.346803px;} .ybb8{bottom:439.617931px;} .ybc0{bottom:439.641153px;} .ybc8{bottom:439.664376px;} .y53f{bottom:440.054209px;} .ya56{bottom:440.252043px;} .y116c{bottom:440.327285px;} .ye5e{bottom:440.735852px;} .y6ef{bottom:440.833517px;} .y946{bottom:441.496142px;} .y9e2{bottom:441.659605px;} .y100c{bottom:441.738461px;} .y6c3{bottom:441.971436px;} .y4f1{bottom:442.012453px;} .y366{bottom:442.117385px;} .y386{bottom:442.152261px;} .y3d9{bottom:442.180955px;} .y3a3{bottom:442.187136px;} .y2f5{bottom:442.505218px;} .y4a7{bottom:442.570103px;} .yade{bottom:442.760400px;} .y5b9{bottom:442.978507px;} .y5e4{bottom:443.234262px;} .y5f8{bottom:443.257513px;} .y25{bottom:443.352179px;} .y14a{bottom:443.409873px;} .ye7b{bottom:443.496145px;} .y29e{bottom:443.717551px;} .y74b{bottom:443.996597px;} .y71b{bottom:444.154384px;} .y7dc{bottom:445.296947px;} .y840{bottom:445.360036px;} .y10da{bottom:446.006147px;} .y237{bottom:446.175864px;} .y298{bottom:446.190847px;} .y9b7{bottom:446.254373px;} .y434{bottom:446.444048px;} .y999{bottom:446.452284px;} .y971{bottom:446.460928px;} .y972{bottom:446.465185px;} .y60d{bottom:446.504999px;} .y658{bottom:446.638649px;} .y346{bottom:446.762995px;} .y339{bottom:447.118630px;} .yb95{bottom:447.406742px;} .y32c{bottom:447.409751px;} .yb9d{bottom:447.429965px;} .yba5{bottom:447.453188px;} .y4bf{bottom:447.713114px;} .yf7e{bottom:448.303660px;} .y169{bottom:449.658713px;} .yeed{bottom:450.004733px;} .y10ad{bottom:450.041503px;} .y105a{bottom:450.125337px;} .yb23{bottom:450.174905px;} .yb2a{bottom:450.186517px;} .yb31{bottom:450.198128px;} .y63{bottom:451.422746px;} .y11e6{bottom:451.525313px;} .y9b{bottom:451.533054px;} .yc9{bottom:451.618850px;} .y91e{bottom:451.633687px;} .y808{bottom:451.685809px;} .y1ec{bottom:451.976722px;} .y563{bottom:452.262428px;} .y1101{bottom:452.722451px;} .y4a6{bottom:452.904896px;} .y53e{bottom:452.969834px;} .y62d{bottom:453.298907px;} .yfa9{bottom:453.406363px;} .ybb7{bottom:453.807086px;} .ybbf{bottom:453.830309px;} .ybc7{bottom:453.853532px;} .y4f0{bottom:454.928078px;} .y6ee{bottom:455.022673px;} .y365{bottom:455.033010px;} .y385{bottom:455.067886px;} .y3d8{bottom:455.085687px;} .y3a2{bottom:455.102762px;} .y111c{bottom:455.210907px;} .ya55{bottom:455.362372px;} .y2f4{bottom:455.698817px;} .y945{bottom:455.725938px;} .y5b8{bottom:455.894133px;} .y9e1{bottom:455.895336px;} .ya1e{bottom:455.900884px;} .y9e0{bottom:455.906431px;} .y5e3{bottom:456.149888px;} .y6c2{bottom:456.160592px;} .y5f7{bottom:456.173138px;} .y103e{bottom:456.527255px;} .y149{bottom:456.581253px;} .y100b{bottom:456.867476px;} .y7a7{bottom:456.892112px;} .yf66{bottom:457.078585px;} .yf67{bottom:457.086539px;} .y31f{bottom:457.232714px;} .y4be{bottom:458.047906px;} .y74a{bottom:458.185753px;} .y71a{bottom:458.343539px;} .y116b{bottom:458.683259px;} .y236{bottom:459.300743px;} .y433{bottom:459.359673px;} .y297{bottom:459.362228px;} .y60c{bottom:459.420625px;} .y1095{bottom:459.449076px;} .y7db{bottom:459.486103px;} .ydb1{bottom:459.681304px;} .y657{bottom:459.682152px;} .y345{bottom:459.956593px;} .y338{bottom:460.312229px;} .y9b6{bottom:460.510102px;} .y32b{bottom:460.603350px;} .y998{bottom:460.683241px;} .y970{bottom:460.691885px;} .y24{bottom:460.987460px;} .y10d9{bottom:461.488041px;} .yb94{bottom:461.595898px;} .yb9c{bottom:461.619121px;} .yba4{bottom:461.642344px;} .yda6{bottom:461.787229px;} .y166{bottom:463.108608px;} .y4a5{bottom:463.239688px;} .yb22{bottom:464.364061px;} .yb29{bottom:464.375672px;} .yb30{bottom:464.387284px;} .ye3c{bottom:464.717822px;} .yda9{bottom:465.068229px;} .y562{bottom:465.178053px;} .y1059{bottom:465.178073px;} .y1eb{bottom:465.275980px;} .y10ac{bottom:465.523397px;} .y1133{bottom:465.587002px;} .y807{bottom:465.874965px;} .y53d{bottom:465.885459px;} .y62{bottom:466.902705px;} .y11e5{bottom:467.003337px;} .y9a{bottom:467.013013px;} .yc8{bottom:467.098809px;} .y91d{bottom:467.111710px;} .y4ef{bottom:467.843704px;} .y364{bottom:467.948636px;} .y384{bottom:467.983511px;} .y3d7{bottom:467.990418px;} .ybb6{bottom:467.996242px;} .y3a1{bottom:468.018387px;} .ybbe{bottom:468.019465px;} .ybc6{bottom:468.042688px;} .y62c{bottom:468.146933px;} .y1100{bottom:468.204345px;} .y4bd{bottom:468.382699px;} .yea7{bottom:468.480826px;} .y7a6{bottom:468.503532px;} .y7a5{bottom:468.504565px;} .y7ab{bottom:468.504823px;} .y5b7{bottom:468.809758px;} .y2f3{bottom:468.892415px;} .ye45{bottom:468.972634px;} .y5e2{bottom:469.065513px;} .y5f6{bottom:469.088763px;} .y6ed{bottom:469.211829px;} .y148{bottom:469.752633px;} .y6a3{bottom:469.805818px;} .y944{bottom:469.955734px;} .ya08{bottom:470.131067px;} .y9df{bottom:470.136614px;} .ya07{bottom:470.167965px;} .y6c1{bottom:470.349748px;} .ya54{bottom:470.472700px;} .y111b{bottom:470.692801px;} .yeb8{bottom:471.240989px;} .y100a{bottom:471.996491px;} .y164{bottom:472.001666px;} .y432{bottom:472.275299px;} .y60b{bottom:472.336250px;} .y749{bottom:472.374909px;} .y235{bottom:472.425622px;} .y719{bottom:472.532695px;} .y296{bottom:472.533608px;} .yf6f{bottom:472.596042px;} .y656{bottom:472.725654px;} .y344{bottom:473.150192px;} .yfa3{bottom:473.479155px;} .yfa2{bottom:473.487025px;} .y337{bottom:473.505828px;} .y1094{bottom:473.556952px;} .y7da{bottom:473.675259px;} .yf24{bottom:473.760926px;} .y32a{bottom:473.796948px;} .y1022{bottom:474.276318px;} .ye7d{bottom:474.293374px;} .y9b5{bottom:474.765830px;} .y96e{bottom:474.909940px;} .y997{bottom:474.914198px;} .y96f{bottom:474.918584px;} .y10d8{bottom:476.969935px;} .ye5d{bottom:477.021542px;} .y116a{bottom:477.039232px;} .yf74{bottom:477.594114px;} .y561{bottom:478.093679px;} .y1ea{bottom:478.575237px;} .y23{bottom:478.622757px;} .y22{bottom:478.622805px;} .y165{bottom:478.671266px;} .y4bc{bottom:478.717491px;} .y53c{bottom:478.801085px;} .yfae{bottom:479.090052px;} .ye7a{bottom:479.781834px;} .y806{bottom:480.064121px;} .y1058{bottom:480.230809px;} .y4ee{bottom:480.759329px;} .y3d6{bottom:480.895150px;} .y10ab{bottom:481.005291px;} .y1132{bottom:481.068896px;} .y5b6{bottom:481.725383px;} .y5e1{bottom:481.981138px;} .y5f5{bottom:482.004389px;} .y2f2{bottom:482.086014px;} .y61{bottom:482.382664px;} .y11e4{bottom:482.481361px;} .y99{bottom:482.492972px;} .yc7{bottom:482.578767px;} .y91c{bottom:482.589734px;} .yadd{bottom:482.756229px;} .y147{bottom:482.924014px;} .y6ec{bottom:483.400985px;} .y10ff{bottom:483.686239px;} .y943{bottom:484.185530px;} .y9de{bottom:484.366797px;} .ya06{bottom:484.398148px;} .y6c0{bottom:484.538904px;} .y431{bottom:485.190924px;} .y83f{bottom:485.202820px;} .y60a{bottom:485.251875px;} .y962{bottom:485.300872px;} .y18e{bottom:485.340608px;} .y234{bottom:485.550502px;} .ya53{bottom:485.588577px;} .ya52{bottom:485.599543px;} .y295{bottom:485.704988px;} .y655{bottom:485.769157px;} .y111a{bottom:486.174695px;} .y343{bottom:486.343791px;} .y748{bottom:486.564065px;} .y336{bottom:486.699426px;} .y718{bottom:486.721851px;} .y329{bottom:486.990547px;} .y1009{bottom:487.125507px;} .y1093{bottom:487.664828px;} .y7d9{bottom:487.864415px;} .y9b4{bottom:489.021558px;} .y4ba{bottom:489.052284px;} .y96d{bottom:489.140897px;} .y996{bottom:489.145155px;} .y4bb{bottom:489.875089px;} .y560{bottom:491.009304px;} .y53b{bottom:491.716710px;} .y1e9{bottom:491.874495px;} .y10d7{bottom:492.451829px;} .yda5{bottom:493.283981px;} .y4ed{bottom:493.674954px;} .y3d5{bottom:493.799882px;} .y363{bottom:494.209199px;} .y805{bottom:494.253277px;} .y5b5{bottom:494.641009px;} .y5e0{bottom:494.896764px;} .y5f4{bottom:494.920014px;} .y2f1{bottom:495.279613px;} .y1169{bottom:495.395206px;} .y21{bottom:496.258085px;} .yd5f{bottom:496.384661px;} .y10aa{bottom:496.487185px;} .y1131{bottom:496.550790px;} .yf7d{bottom:497.528084px;} .y6eb{bottom:497.590141px;} .y62b{bottom:497.655131px;} .y60{bottom:497.862622px;} .y103{bottom:497.881975px;} .y124{bottom:497.887780px;} .y11e3{bottom:497.959384px;} .y98{bottom:497.972931px;} .y8a0{bottom:497.986478px;} .yc6{bottom:498.058726px;} .y91b{bottom:498.067757px;} .y8c1{bottom:498.102592px;} .y430{bottom:498.106549px;} .y609{bottom:498.167500px;} .y8e3{bottom:498.230317px;} .yf6c{bottom:498.343109px;} .yf6d{bottom:498.348238px;} .y942{bottom:498.415326px;} .y9dd{bottom:498.602399px;} .y9dc{bottom:498.607947px;} .ya05{bottom:498.628331px;} .y233{bottom:498.675381px;} .y6bf{bottom:498.728060px;} .y1144{bottom:498.759798px;} .y654{bottom:498.812660px;} .y294{bottom:498.876368px;} .y10fe{bottom:499.168133px;} .y4b9{bottom:499.387076px;} .y342{bottom:499.537390px;} .y335{bottom:499.893025px;} .y328{bottom:500.184146px;} .y1057{bottom:500.446551px;} .ya51{bottom:500.709872px;} .y747{bottom:500.753221px;} .y717{bottom:500.911007px;} .ydb0{bottom:500.966355px;} .y1119{bottom:501.656590px;} .y7d8{bottom:502.053571px;} .y1008{bottom:502.254522px;} .y9b3{bottom:503.277286px;} .ya40{bottom:503.363339px;} .y995{bottom:503.367597px;} .y96c{bottom:503.371854px;} .yf52{bottom:503.768449px;} .yf72{bottom:503.952812px;} .yf71{bottom:503.960863px;} .y109a{bottom:504.378952px;} .y53a{bottom:504.632335px;} .y1e8{bottom:505.173753px;} .yf23{bottom:505.738907px;} .y4ec{bottom:506.590580px;} .y3d4{bottom:506.704613px;} .y83a{bottom:507.242199px;} .y5b4{bottom:507.556634px;} .y5df{bottom:507.812389px;} .y5f3{bottom:507.835639px;} .y10d6{bottom:507.933724px;} .ye3b{bottom:508.256095px;} .y804{bottom:508.442433px;} .y2f0{bottom:508.473212px;} .y62a{bottom:510.570756px;} .y42f{bottom:511.022174px;} .y608{bottom:511.083126px;} .y55f{bottom:511.262100px;} .y31a{bottom:511.718531px;} .y6ea{bottom:511.779297px;} .y232{bottom:511.800260px;} .y653{bottom:511.856163px;} .y10a9{bottom:511.969079px;} .yac9{bottom:511.999656px;} .yea6{bottom:512.023653px;} .y1130{bottom:512.032684px;} .y293{bottom:512.047749px;} .y362{bottom:512.298100px;} .ye44{bottom:512.515461px;} .y941{bottom:512.645122px;} .y341{bottom:512.730989px;} .y9db{bottom:512.838130px;} .ya1d{bottom:512.853095px;} .ya04{bottom:512.858514px;} .y6be{bottom:512.917216px;} .y334{bottom:513.086624px;} .yeec{bottom:513.127125px;} .y5f{bottom:513.342581px;} .y102{bottom:513.361934px;} .y123{bottom:513.367739px;} .y327{bottom:513.377745px;} .y11e2{bottom:513.437408px;} .y97{bottom:513.452890px;} .y89f{bottom:513.464501px;} .yc5{bottom:513.538685px;} .y8c0{bottom:513.580615px;} .y8e2{bottom:513.708341px;} .y1168{bottom:513.751179px;} .y20{bottom:513.893366px;} .y1143{bottom:514.241692px;} .y10fd{bottom:514.650027px;} .yeb7{bottom:514.783817px;} .y746{bottom:514.942377px;} .y716{bottom:515.100163px;} .yf51{bottom:515.382450px;} .ya50{bottom:515.820200px;} .y119e{bottom:515.984954px;} .y7d7{bottom:516.242727px;} .y103d{bottom:516.757242px;} .y103c{bottom:516.764259px;} .y162{bottom:516.928833px;} .y1118{bottom:517.138484px;} .y1007{bottom:517.383537px;} .y9b2{bottom:517.533014px;} .y539{bottom:517.547960px;} .y96a{bottom:517.594296px;} .y96b{bottom:517.598554px;} .ye7c{bottom:517.843875px;} .y1e7{bottom:518.473011px;} .y785{bottom:518.816721px;} .yc62{bottom:518.890631px;} .y4eb{bottom:519.506205px;} .y3d3{bottom:519.609345px;} .yd8e{bottom:520.153978px;} .y5b3{bottom:520.472259px;} .yec8{bottom:520.564369px;} .ye5c{bottom:520.565309px;} .y5de{bottom:520.728014px;} .y5f2{bottom:520.751265px;} .y6ab{bottom:521.451997px;} .y2ef{bottom:521.666811px;} .y317{bottom:522.426215px;} .y803{bottom:522.631589px;} .yadc{bottom:522.752057px;} .ye79{bottom:523.324662px;} .y10d5{bottom:523.415618px;} .y629{bottom:523.486382px;} .y42e{bottom:523.937800px;} .y607{bottom:523.998751px;} .y652{bottom:524.899665px;} .y231{bottom:524.925140px;} .y292{bottom:525.219129px;} .y340{bottom:525.924588px;} .y6e9{bottom:525.968453px;} .y55e{bottom:526.110126px;} .y333{bottom:526.280223px;} .y326{bottom:526.571344px;} .y940{bottom:526.874918px;} .y9da{bottom:527.073860px;} .y9d9{bottom:527.079408px;} .ya1c{bottom:527.083278px;} .ya03{bottom:527.088697px;} .y6bd{bottom:527.106372px;} .y112f{bottom:527.514578px;} .y67a{bottom:528.010515px;} .yca4{bottom:528.450579px;} .y5e{bottom:528.822540px;} .y101{bottom:528.841893px;} .y122{bottom:528.847698px;} .y11e1{bottom:528.915431px;} .y96{bottom:528.932849px;} .y89e{bottom:528.942525px;} .yc4{bottom:529.018644px;} .y91a{bottom:529.035416px;} .y8bf{bottom:529.058639px;} .y745{bottom:529.131533px;} .y8e1{bottom:529.186365px;} .y715{bottom:529.289319px;} .y1142{bottom:529.723586px;} .y10fc{bottom:530.131921px;} .y361{bottom:530.387001px;} .y784{bottom:530.430722px;} .y7d6{bottom:530.431883px;} .y77a{bottom:530.432141px;} .y538{bottom:530.463586px;} .ya4f{bottom:530.936077px;} .y1f{bottom:531.528646px;} .yeeb{bottom:531.705398px;} .y1e6{bottom:531.772268px;} .y9b1{bottom:531.788742px;} .y969{bottom:531.825253px;} .y1167{bottom:532.107153px;} .y4ea{bottom:532.421830px;} .y1006{bottom:532.512553px;} .y3d2{bottom:532.514077px;} .y1117{bottom:532.620378px;} .y6aa{bottom:533.065998px;} .y103b{bottom:533.174471px;} .y5b2{bottom:533.387884px;} .y5dd{bottom:533.643639px;} .y5f1{bottom:533.666890px;} .y2ee{bottom:534.860409px;} .y316{bottom:535.597595px;} .y1221{bottom:535.915183px;} .y628{bottom:536.402007px;} .y1c1{bottom:536.565670px;} .y802{bottom:536.820745px;} .y42d{bottom:536.853425px;} .y606{bottom:536.914376px;} .y651{bottom:537.943168px;} .y230{bottom:538.050019px;} .y291{bottom:538.390509px;} .y10d4{bottom:538.897512px;} .y6e8{bottom:540.157609px;} .y55d{bottom:540.958152px;} .y93f{bottom:541.104714px;} .yf82{bottom:541.258630px;} .y6bb{bottom:541.295528px;} .y9d8{bottom:541.309591px;} .ya1b{bottom:541.313461px;} .ya02{bottom:541.318880px;} .y6bc{bottom:542.352167px;} .ybd2{bottom:542.523242px;} .y10a8{bottom:542.932867px;} .y112e{bottom:542.996472px;} .y744{bottom:543.320689px;} .y537{bottom:543.379211px;} .y714{bottom:543.478475px;} .y5d{bottom:544.304434px;} .y100{bottom:544.321851px;} .y121{bottom:544.327657px;} .y142{bottom:544.388940px;} .y11df{bottom:544.393455px;} .y95{bottom:544.412808px;} .y89d{bottom:544.420548px;} .yc3{bottom:544.498603px;} .y919{bottom:544.513440px;} .y8be{bottom:544.536663px;} .yd69{bottom:544.589817px;} .yd73{bottom:544.613040px;} .y7d5{bottom:544.621039px;} .y1092{bottom:544.653680px;} .y8e0{bottom:544.664388px;} .y6a9{bottom:544.679999px;} .y1e5{bottom:545.071526px;} .y4e9{bottom:545.337455px;} .y3d1{bottom:545.418808px;} .y11e0{bottom:545.450094px;} .y10fb{bottom:545.613815px;} .y994{bottom:546.040213px;} .y9b0{bottom:546.044470px;} .y968{bottom:546.051953px;} .y5b1{bottom:546.303510px;} .y5dc{bottom:546.559265px;} .y5f0{bottom:546.582515px;} .yf22{bottom:546.666584px;} .y325{bottom:547.104077px;} .yfe0{bottom:547.156328px;} .y2ed{bottom:548.054008px;} .y1116{bottom:548.102272px;} .y360{bottom:548.475902px;} .yfdf{bottom:548.494093px;} .y315{bottom:548.768976px;} .y627{bottom:549.317632px;} .y42c{bottom:549.769050px;} .y605{bottom:549.830002px;} .yeea{bottom:550.283671px;} .y650{bottom:550.986671px;} .y801{bottom:551.009901px;} .y22f{bottom:551.174898px;} .y290{bottom:551.561889px;} .y3d{bottom:551.702690px;} .yfed{bottom:552.572088px;} .y1021{bottom:553.230010px;} .y15{bottom:554.213517px;} .y6e7{bottom:554.346765px;} .y10d3{bottom:554.379406px;} .y6ba{bottom:555.484684px;} .yc0c{bottom:555.528033px;} .yf15{bottom:555.554224px;} .y6a8{bottom:556.294000px;} .y536{bottom:556.294836px;} .yc10{bottom:556.634086px;} .y743{bottom:557.509845px;} .y713{bottom:557.667631px;} .y4e8{bottom:558.253081px;} .y3d0{bottom:558.323540px;} .y1e4{bottom:558.370784px;} .y10a7{bottom:558.414762px;} .y112d{bottom:558.478366px;} .y1091{bottom:558.761556px;} .yd68{bottom:558.778973px;} .yd72{bottom:558.802196px;} .y7d4{bottom:558.810195px;} .yd7c{bottom:558.825419px;} .y5b0{bottom:559.219135px;} .y5db{bottom:559.474890px;} .y5ef{bottom:559.498140px;} .yff{bottom:559.801810px;} .y120{bottom:559.807616px;} .y8ee{bottom:559.828904px;} .y141{bottom:559.868898px;} .y11de{bottom:559.871479px;} .y8fa{bottom:559.875349px;} .y94{bottom:559.892766px;} .y89c{bottom:559.898572px;} .yc2{bottom:559.978562px;} .y918{bottom:559.991463px;} .y8bd{bottom:560.014686px;} .y679{bottom:560.137509px;} .y8df{bottom:560.142412px;} .y1220{bottom:560.600805px;} .y1141{bottom:560.687375px;} .y1053{bottom:561.089646px;} .y10fa{bottom:561.095710px;} .y2ec{bottom:561.247607px;} .y314{bottom:561.940356px;} .y626{bottom:562.233258px;} .y42b{bottom:562.684676px;} .y604{bottom:562.745627px;} .yadb{bottom:562.747886px;} .y1115{bottom:563.584166px;} .y64f{bottom:564.030174px;} .y22e{bottom:564.299778px;} .y28f{bottom:564.733270px;} .y800{bottom:565.199057px;} .yc6d{bottom:565.262532px;} .yc78{bottom:565.285755px;} .ybd0{bottom:565.746083px;} .y6a7{bottom:567.908001px;} .y6e6{bottom:568.535921px;} .y1166{bottom:568.818502px;} .yee9{bottom:568.861944px;} .y535{bottom:569.210462px;} .y6b9{bottom:569.673840px;} .y10d2{bottom:569.861300px;} .y4e7{bottom:571.168706px;} .y3cf{bottom:571.228272px;} .y93c{bottom:571.397749px;} .y1e3{bottom:571.670041px;} .y742{bottom:571.699001px;} .ybd1{bottom:571.797440px;} .y712{bottom:571.856787px;} .yfe2{bottom:572.038183px;} .y5af{bottom:572.134760px;} .y5da{bottom:572.390515px;} .y5ee{bottom:572.413766px;} .y1090{bottom:572.869432px;} .yd67{bottom:572.968129px;} .yd71{bottom:572.991352px;} .y7d3{bottom:572.999351px;} .yd7b{bottom:573.014575px;} .y838{bottom:573.719001px;} .y10a6{bottom:573.896656px;} .y112c{bottom:573.960260px;} .y2eb{bottom:574.441206px;} .yfbf{bottom:575.093406px;} .y313{bottom:575.111736px;} .y625{bottom:575.148883px;} .y624{bottom:575.150189px;} .yfe{bottom:575.281769px;} .y11f{bottom:575.287575px;} .y8ed{bottom:575.306927px;} .y5c{bottom:575.310798px;} .y11dd{bottom:575.349502px;} .y8f9{bottom:575.353373px;} .y93{bottom:575.372725px;} .y89b{bottom:575.376596px;} .yc1{bottom:575.458521px;} .y917{bottom:575.469487px;} .y8bc{bottom:575.492710px;} .y42a{bottom:575.600301px;} .y8de{bottom:575.620436px;} .y603{bottom:575.661252px;} .y1140{bottom:576.169269px;} .y10f9{bottom:576.577604px;} .yf59{bottom:577.174044px;} .y22d{bottom:577.424657px;} .yf8e{bottom:577.475554px;} .y28e{bottom:577.904650px;} .y1114{bottom:579.066060px;} .y7ff{bottom:579.388213px;} .yc6c{bottom:579.451688px;} .yc77{bottom:579.474911px;} .y6a6{bottom:579.522002px;} .ycae{bottom:579.870861px;} .ycb8{bottom:579.894083px;} .y534{bottom:582.126087px;} .yc0f{bottom:582.432404px;} .y6e5{bottom:582.725077px;} .yc34{bottom:583.212240px;} .y6b8{bottom:583.862996px;} .y4e6{bottom:584.084331px;} .y3ce{bottom:584.133004px;} .y64e{bottom:584.399186px;} .y1e2{bottom:584.969299px;} .y5ae{bottom:585.050386px;} .yc0b{bottom:585.246819px;} .y5d9{bottom:585.306140px;} .y5ed{bottom:585.329391px;} .y741{bottom:585.888157px;} .y711{bottom:586.045943px;} .y108f{bottom:586.977308px;} .yd66{bottom:587.157285px;} .y1165{bottom:587.174475px;} .yd70{bottom:587.180508px;} .y7d2{bottom:587.188507px;} .yd7a{bottom:587.203731px;} .y2ea{bottom:587.634805px;} .yfbe{bottom:587.994985px;} .y623{bottom:588.065814px;} .y622{bottom:588.069732px;} .y312{bottom:588.283116px;} .y429{bottom:588.515926px;} .y602{bottom:588.576877px;} .yf58{bottom:588.788045px;} .ybcf{bottom:588.968925px;} .ybcd{bottom:588.973799px;} .y10a5{bottom:589.378550px;} .y112b{bottom:589.442155px;} .y1005{bottom:589.689327px;} .yf99{bottom:589.791220px;} .yf12{bottom:590.094716px;} .y22c{bottom:590.549536px;} .yfd{bottom:590.761728px;} .y11e{bottom:590.767534px;} .y8ec{bottom:590.784951px;} .y5b{bottom:590.790757px;} .y11dc{bottom:590.827526px;} .y140{bottom:590.828816px;} .y8f8{bottom:590.831397px;} .y92{bottom:590.852684px;} .y89a{bottom:590.854619px;} .yc0{bottom:590.938480px;} .y916{bottom:590.947511px;} .y8bb{bottom:590.970734px;} .y28d{bottom:591.076030px;} .y8dd{bottom:591.098459px;} .y6a5{bottom:591.136003px;} .yf9d{bottom:591.917451px;} .y10f8{bottom:592.059498px;} .y7fe{bottom:593.577368px;} .yc6b{bottom:593.640844px;} .yc76{bottom:593.664067px;} .yc81{bottom:593.687290px;} .ycad{bottom:594.060017px;} .ycb7{bottom:594.083239px;} .y1113{bottom:594.547954px;} .ybce{bottom:595.020281px;} .y533{bottom:595.041712px;} .y1039{bottom:595.512952px;} .y103a{bottom:595.571436px;} .y10ce{bottom:596.805214px;} .y6e4{bottom:596.914233px;} .y4e5{bottom:596.999956px;} .y3cd{bottom:597.037735px;} .y36{bottom:597.531960px;} .y5ad{bottom:597.966011px;} .y6b7{bottom:598.052152px;} .y5d8{bottom:598.221766px;} .y5ec{bottom:598.245016px;} .y1e1{bottom:598.268557px;} .ycf8{bottom:599.135434px;} .y1147{bottom:599.515062px;} .yac8{bottom:599.686266px;} .y740{bottom:600.077313px;} .y710{bottom:600.235099px;} .yf57{bottom:600.402045px;} .yf56{bottom:600.405013px;} .ycf2{bottom:600.700588px;} .y2e9{bottom:600.828404px;} .yfbd{bottom:600.896563px;} .y621{bottom:600.985358px;} .y108e{bottom:601.085184px;} .yd65{bottom:601.346441px;} .yd6f{bottom:601.369664px;} .y7d1{bottom:601.377663px;} .yd79{bottom:601.392887px;} .y428{bottom:601.431551px;} .y311{bottom:601.454497px;} .y601{bottom:601.492503px;} .y678{bottom:602.712718px;} .y6a4{bottom:602.750004px;} .y22b{bottom:603.674416px;} .y28c{bottom:604.247410px;} .y1004{bottom:604.818342px;} .y112a{bottom:604.924049px;} .yf09{bottom:605.045065px;} .y1164{bottom:605.530449px;} .yfc{bottom:606.241687px;} .y11d{bottom:606.247493px;} .y8eb{bottom:606.262974px;} .y5a{bottom:606.270715px;} .y11db{bottom:606.305550px;} .y13f{bottom:606.308775px;} .y8f7{bottom:606.309420px;} .y91{bottom:606.332643px;} .ybf{bottom:606.418439px;} .y915{bottom:606.425534px;} .y8ba{bottom:606.448757px;} .y8dc{bottom:606.576483px;} .y82f{bottom:606.651957px;} .y7fd{bottom:607.766524px;} .yc6a{bottom:607.830000px;} .yc75{bottom:607.853223px;} .yc80{bottom:607.876446px;} .y532{bottom:607.957337px;} .ycac{bottom:608.249172px;} .ycb6{bottom:608.272395px;} .ycc0{bottom:608.295618px;} .yf8d{bottom:608.697502px;} .y4e4{bottom:609.915582px;} .y3cc{bottom:609.942467px;} .yb4a{bottom:610.133190px;} .y5ac{bottom:610.881636px;} .y6e3{bottom:611.103389px;} .y5d7{bottom:611.137391px;} .y5eb{bottom:611.160641px;} .y1e0{bottom:611.567815px;} .y6b6{bottom:612.241308px;} .yc0a{bottom:612.333683px;} .yc0e{bottom:613.384904px;} .yc0d{bottom:613.527079px;} .yfbc{bottom:613.798141px;} .y1038{bottom:613.899476px;} .y620{bottom:613.900983px;} .y64d{bottom:613.906078px;} .y2e8{bottom:614.022002px;} .y73f{bottom:614.266469px;} .y427{bottom:614.347177px;} .y600{bottom:614.408128px;} .y70f{bottom:614.424255px;} .y310{bottom:614.625877px;} .y35{bottom:615.167257px;} .y34{bottom:615.167273px;} .y108d{bottom:615.193060px;} .ydb3{bottom:615.452889px;} .yd64{bottom:615.535597px;} .yd6e{bottom:615.558820px;} .y7d0{bottom:615.566819px;} .yd78{bottom:615.582043px;} .y1075{bottom:616.572626px;} .y22a{bottom:616.799295px;} .yf98{bottom:617.298985px;} .yab1{bottom:617.402454px;} .y28b{bottom:617.418791px;} .y82e{bottom:618.265958px;} .yd32{bottom:618.324106px;} .yd1f{bottom:618.325341px;} .y10eb{bottom:619.007412px;} .y1003{bottom:619.947357px;} .y531{bottom:620.872963px;} .y110f{bottom:621.490837px;} .yfb{bottom:621.721646px;} .y11c{bottom:621.727451px;} .y8ea{bottom:621.740998px;} .y59{bottom:621.750674px;} .y11da{bottom:621.783573px;} .y8f6{bottom:621.787444px;} .y13e{bottom:621.788734px;} .y899{bottom:621.810667px;} .y90{bottom:621.812602px;} .ybe{bottom:621.898397px;} .y914{bottom:621.903558px;} .y8b9{bottom:621.926781px;} .y7fc{bottom:621.955680px;} .yc69{bottom:622.019156px;} .yc74{bottom:622.042379px;} .y8db{bottom:622.054506px;} .yc7f{bottom:622.065602px;} .ycab{bottom:622.438328px;} .ycb5{bottom:622.461551px;} .ycbf{bottom:622.484774px;} .y10cd{bottom:622.608371px;} .y4e3{bottom:622.831207px;} .y3cb{bottom:622.847199px;} .yc43{bottom:622.969744px;} .yc40{bottom:622.983936px;} .y5ab{bottom:623.797261px;} .y1163{bottom:623.886422px;} .y5d6{bottom:624.053016px;} .y5ea{bottom:624.076267px;} .y1df{bottom:624.867072px;} .yefa{bottom:625.098763px;} .y6e2{bottom:625.292545px;} .y1146{bottom:625.318219px;} .ye47{bottom:625.729908px;} .ybdc{bottom:626.064575px;} .ybe6{bottom:626.087798px;} .y6b5{bottom:626.430464px;} .yfbb{bottom:626.699720px;} .y61f{bottom:626.816608px;} .y61e{bottom:626.817914px;} .y64c{bottom:626.821703px;} .y2e7{bottom:627.215601px;} .y426{bottom:627.262802px;} .y30f{bottom:627.797257px;} .y1067{bottom:628.358244px;} .y73e{bottom:628.455625px;} .y70e{bottom:628.613411px;} .y105e{bottom:628.938015px;} .y108c{bottom:629.300936px;} .yd63{bottom:629.724753px;} .yd6d{bottom:629.747976px;} .y7cf{bottom:629.755975px;} .yd77{bottom:629.771199px;} .y82d{bottom:629.879959px;} .y229{bottom:629.924174px;} .ye3e{bottom:630.291003px;} .y28a{bottom:630.590171px;} .y1128{bottom:631.867834px;} .yf10{bottom:632.249641px;} .y1037{bottom:632.286000px;} .y33{bottom:632.802553px;} .yb48{bottom:633.351766px;} .yb49{bottom:633.356031px;} .yedf{bottom:633.722049px;} .y530{bottom:633.788588px;} .y1002{bottom:635.076373px;} .y4e2{bottom:635.746832px;} .y3ca{bottom:635.751930px;} .yae6{bottom:636.094469px;} .y7fb{bottom:636.144836px;} .yc68{bottom:636.208312px;} .yc73{bottom:636.231535px;} .ye77{bottom:636.249855px;} .yc7e{bottom:636.254758px;} .ycaa{bottom:636.627484px;} .ycb4{bottom:636.650707px;} .ycbe{bottom:636.673930px;} .y5aa{bottom:636.712887px;} .y5d5{bottom:636.968642px;} .y5e9{bottom:636.991892px;} .yfa{bottom:637.201605px;} .y11b{bottom:637.207410px;} .y8e9{bottom:637.219022px;} .y58{bottom:637.230633px;} .y11d9{bottom:637.261597px;} .y8f5{bottom:637.265467px;} .y13d{bottom:637.268693px;} .y898{bottom:637.288690px;} .y8f{bottom:637.292561px;} .ybd{bottom:637.378356px;} .y913{bottom:637.381582px;} .y8b8{bottom:637.404804px;} .y8da{bottom:637.532530px;} .ya82{bottom:638.046141px;} .y1de{bottom:638.166330px;} .y6e1{bottom:639.481701px;} .y61d{bottom:639.733539px;} .y64b{bottom:639.737328px;} .y61c{bottom:639.762744px;} .y425{bottom:640.178427px;} .ybdb{bottom:640.253731px;} .ybe5{bottom:640.276954px;} .y2e6{bottom:640.409200px;} .y6b4{bottom:640.619620px;} .y1162{bottom:642.242396px;} .yc42{bottom:642.327273px;} .yc3f{bottom:642.341464px;} .y1074{bottom:642.375783px;} .y73d{bottom:642.644781px;} .y70d{bottom:642.802567px;} .y228{bottom:643.049054px;} .yde3{bottom:643.171953px;} .yd01{bottom:643.282893px;} .yd0a{bottom:643.306115px;} .y108b{bottom:643.408812px;} .y1066{bottom:643.410980px;} .y289{bottom:643.761551px;} .yc09{bottom:643.830436px;} .yd62{bottom:643.913909px;} .yd6c{bottom:643.937132px;} .y7ce{bottom:643.945131px;} .yd76{bottom:643.960355px;} .y10ea{bottom:644.810569px;} .yeac{bottom:645.754577px;} .yf8c{bottom:646.163686px;} .yf8b{bottom:646.167492px;} .y52f{bottom:646.704213px;} .yfb2{bottom:647.276705px;} .yfb3{bottom:647.280189px;} .y110e{bottom:647.293993px;} .ybae{bottom:647.618855px;} .yec6{bottom:648.391918px;} .y1060{bottom:648.625823px;} .y3c9{bottom:648.656662px;} .y4e1{bottom:648.662458px;} .y11ff{bottom:648.807220px;} .yad9{bottom:649.413981px;} .y5a9{bottom:649.628512px;} .y5d4{bottom:649.884267px;} .y5e8{bottom:649.907517px;} .y1001{bottom:650.205388px;} .y7fa{bottom:650.333992px;} .yc67{bottom:650.397468px;} .yc72{bottom:650.420691px;} .y32{bottom:650.437850px;} .y31{bottom:650.437995px;} .yc7d{bottom:650.443914px;} .y82c{bottom:650.461718px;} .y1036{bottom:650.672524px;} .yca9{bottom:650.816640px;} .ycb3{bottom:650.839863px;} .ycbd{bottom:650.863086px;} .y1dd{bottom:651.465588px;} .y64a{bottom:652.652954px;} .y61b{bottom:652.678370px;} .yf9{bottom:652.681564px;} .y11a{bottom:652.687369px;} .y8e8{bottom:652.697045px;} .y57{bottom:652.710592px;} .y11d7{bottom:652.739621px;} .y8f4{bottom:652.743491px;} .y13c{bottom:652.748652px;} .y897{bottom:652.766714px;} .y8e{bottom:652.772520px;} .ybc{bottom:652.858315px;} .y912{bottom:652.859605px;} .y8b7{bottom:652.882828px;} .y8d9{bottom:653.010554px;} .y424{bottom:653.094053px;} .yf06{bottom:653.360703px;} .y10cc{bottom:653.572159px;} .y2e5{bottom:653.602799px;} .y6e0{bottom:653.670857px;} .y11d8{bottom:653.796260px;} .yecd{bottom:654.295293px;} .y30e{bottom:654.351028px;} .ybda{bottom:654.442887px;} .y3fa{bottom:654.459363px;} .ybe4{bottom:654.466110px;} .ybee{bottom:654.489333px;} .y6b3{bottom:654.808776px;} .ye83{bottom:655.535780px;} .y227{bottom:656.173933px;} .y1145{bottom:656.282007px;} .y73c{bottom:656.833937px;} .yece{bottom:656.932634px;} .y288{bottom:656.932931px;} .y70c{bottom:656.991723px;} .yfc5{bottom:657.021396px;} .yd00{bottom:657.472049px;} .yd09{bottom:657.495271px;} .y108a{bottom:657.516688px;} .y1127{bottom:657.670991px;} .yd61{bottom:658.103065px;} .yd6b{bottom:658.126288px;} .y7cd{bottom:658.134287px;} .yd75{bottom:658.149510px;} .y1065{bottom:658.463716px;} .y52e{bottom:659.619838px;} .y1161{bottom:660.598369px;} .y457{bottom:660.605744px;} .yf08{bottom:660.653062px;} .yede{bottom:660.939348px;} .y3c8{bottom:661.561394px;} .y4e0{bottom:661.578083px;} .yc41{bottom:661.684801px;} .yc3e{bottom:661.698993px;} .yd52{bottom:661.858456px;} .y5a8{bottom:662.544137px;} .y5d3{bottom:662.799892px;} .y5e7{bottom:662.823143px;} .ycf5{bottom:664.024760px;} .yb7f{bottom:664.443195px;} .y7f9{bottom:664.523148px;} .yc66{bottom:664.586624px;} .yc71{bottom:664.609847px;} .yc7c{bottom:664.633070px;} .y82b{bottom:664.650874px;} .y1dc{bottom:664.764845px;} .y3f9{bottom:664.785455px;} .yca8{bottom:665.005796px;} .ycb2{bottom:665.029019px;} .ycbc{bottom:665.052242px;} .y1000{bottom:665.334403px;} .y649{bottom:665.568579px;} .y61a{bottom:665.593995px;} .y423{bottom:666.009678px;} .y2e4{bottom:666.796398px;} .yb0a{bottom:667.187207px;} .y6df{bottom:667.860012px;} .y30{bottom:668.073276px;} .yf8{bottom:668.161522px;} .y119{bottom:668.167328px;} .y8e7{bottom:668.175069px;} .y56{bottom:668.190551px;} .y11d6{bottom:668.217644px;} .y8f3{bottom:668.221515px;} .y13b{bottom:668.228611px;} .y896{bottom:668.244738px;} .y8d{bottom:668.252479px;} .y105f{bottom:668.295570px;} .y911{bottom:668.337629px;} .ybb{bottom:668.338274px;} .y8b6{bottom:668.360852px;} .y8d8{bottom:668.488577px;} .ye2e{bottom:668.546996px;} .ybd9{bottom:668.632043px;} .ybe3{bottom:668.655266px;} .ybed{bottom:668.678489px;} .y6b2{bottom:668.997932px;} .y1035{bottom:669.059048px;} .y226{bottom:669.298812px;} .yf93{bottom:669.374916px;} .ydbe{bottom:669.453744px;} .ydc8{bottom:669.476967px;} .y287{bottom:670.104311px;} .ybac{bottom:670.841139px;} .ybad{bottom:670.841696px;} .y456{bottom:670.940536px;} .y73b{bottom:671.023092px;} .y70b{bottom:671.180879px;} .y1089{bottom:671.624564px;} .ycff{bottom:671.661205px;} .yd39{bottom:671.672816px;} .yd08{bottom:671.684427px;} .yd60{bottom:672.292221px;} .yd6a{bottom:672.315444px;} .y7cc{bottom:672.323443px;} .yd74{bottom:672.338666px;} .y52d{bottom:672.535464px;} .ycf0{bottom:672.576572px;} .y1073{bottom:673.339184px;} .y1064{bottom:673.516452px;} .y3c7{bottom:674.466125px;} .y4df{bottom:674.493708px;} .yb54{bottom:674.900146px;} .yb5e{bottom:674.923369px;} .y3f8{bottom:675.111547px;} .y5a7{bottom:675.459762px;} .y5d2{bottom:675.715517px;} .y5e6{bottom:675.738768px;} .y10e9{bottom:675.772034px;} .ye8f{bottom:677.603904px;} .ye73{bottom:677.610198px;} .yedd{bottom:677.969431px;} .y1db{bottom:678.064103px;} .y110d{bottom:678.260749px;} .y648{bottom:678.484204px;} .y619{bottom:678.509620px;} .y7f8{bottom:678.712304px;} .yc65{bottom:678.775780px;} .yc70{bottom:678.799003px;} .yc7b{bottom:678.822226px;} .y82a{bottom:678.840030px;} .y422{bottom:678.925303px;} .y1160{bottom:678.954343px;} .yca7{bottom:679.194952px;} .ycb1{bottom:679.218175px;} .ycbb{bottom:679.241398px;} .y2e3{bottom:679.989996px;} .yfff{bottom:680.463418px;} .y454{bottom:681.275329px;} .yef6{bottom:681.335943px;} .y455{bottom:682.098134px;} .y225{bottom:682.423692px;} .yaec{bottom:682.653994px;} .yaf2{bottom:682.665606px;} .ybd8{bottom:682.821199px;} .ybe2{bottom:682.844422px;} .ybec{bottom:682.867645px;} .y286{bottom:683.275692px;} .yf7{bottom:683.641481px;} .ydbd{bottom:683.642900px;} .y118{bottom:683.647287px;} .y8e6{bottom:683.653093px;} .ydc7{bottom:683.666123px;} .y55{bottom:683.670510px;} .y11d5{bottom:683.695668px;} .y8f2{bottom:683.699538px;} .y13a{bottom:683.708569px;} .y895{bottom:683.722761px;} .y8c{bottom:683.732437px;} .y910{bottom:683.815653px;} .yba{bottom:683.818233px;} .y8b5{bottom:683.838875px;} .ydec{bottom:683.940024px;} .ydf5{bottom:683.963247px;} .y8d7{bottom:683.966601px;} .y73a{bottom:685.212248px;} .y70a{bottom:685.370035px;} .y3f7{bottom:685.437639px;} .y52c{bottom:685.451089px;} .y1088{bottom:685.732440px;} .ycfe{bottom:685.850361px;} .yd38{bottom:685.861972px;} .yd07{bottom:685.873583px;} .y7cb{bottom:686.512599px;} .yad7{bottom:686.674771px;} .y3c6{bottom:687.370857px;} .y4de{bottom:687.409333px;} .y1034{bottom:687.445572px;} .ye9b{bottom:688.349112px;} .y5a6{bottom:688.375388px;} .y3c{bottom:688.553912px;} .y5d1{bottom:688.631143px;} .y1126{bottom:688.634779px;} .y5e5{bottom:688.654393px;} .yb53{bottom:689.089302px;} .yb5d{bottom:689.112525px;} .yb67{bottom:689.135747px;} .ye2d{bottom:689.229877px;} .yec2{bottom:689.745941px;} .ya8a{bottom:691.071500px;} .ya92{bottom:691.094723px;} .y1e{bottom:691.210844px;} .y1da{bottom:691.363361px;} .y421{bottom:691.840928px;} .y7f7{bottom:692.901460px;} .yc64{bottom:692.964936px;} .yc6f{bottom:692.988159px;} .yc7a{bottom:693.011382px;} .y829{bottom:693.029186px;} .y2e2{bottom:693.183595px;} .yca6{bottom:693.384108px;} .ycb0{bottom:693.407331px;} .ycba{bottom:693.430554px;} .y1063{bottom:693.732193px;} .y721{bottom:695.268900px;} .yc61{bottom:695.375596px;} .y224{bottom:695.548571px;} .yffe{bottom:695.592434px;} .y285{bottom:696.447072px;} .yaeb{bottom:696.843150px;} .yaf1{bottom:696.854762px;} .yaf7{bottom:696.866373px;} .ye82{bottom:696.889828px;} .ybd7{bottom:697.010355px;} .ybe1{bottom:697.033578px;} .ybeb{bottom:697.056801px;} .y115f{bottom:697.310317px;} .ydbc{bottom:697.832056px;} .ydc6{bottom:697.855279px;} .ydd0{bottom:697.878502px;} .ydeb{bottom:698.129180px;} .ydf4{bottom:698.152403px;} .ye8e{bottom:698.286785px;} .ye72{bottom:698.293080px;} .y52b{bottom:698.366714px;} .yf6{bottom:699.123375px;} .y117{bottom:699.127246px;} .y8e5{bottom:699.131116px;} .y54{bottom:699.150469px;} .y11d4{bottom:699.173692px;} .y8f1{bottom:699.177562px;} .y139{bottom:699.188528px;} .y894{bottom:699.200785px;} .y8b{bottom:699.212396px;} .y90f{bottom:699.293676px;} .yb9{bottom:699.298192px;} .y8b4{bottom:699.316899px;} .y739{bottom:699.401404px;} .y8d6{bottom:699.444625px;} .y709{bottom:699.559191px;} .y1087{bottom:699.840316px;} .ycfd{bottom:700.039516px;} .yd37{bottom:700.051128px;} .yd06{bottom:700.062739px;} .yd0f{bottom:700.085962px;} .yb13{bottom:700.157179px;} .yb1b{bottom:700.180402px;} .yf02{bottom:700.200502px;} .y3c5{bottom:700.275589px;} .y4dd{bottom:700.324959px;} .y7ca{bottom:700.701754px;} .ycf4{bottom:701.285551px;} .y5a5{bottom:701.291013px;} .yef5{bottom:702.018825px;} .yad6{bottom:702.350189px;} .y4c2{bottom:702.954662px;} .yb52{bottom:703.278458px;} .yb5c{bottom:703.301681px;} .yb66{bottom:703.324903px;} .yc2d{bottom:703.495333px;} .y1d9{bottom:704.662619px;} .y420{bottom:704.756554px;} .yb86{bottom:705.203502px;} .yb8d{bottom:705.215114px;} .ya89{bottom:705.260656px;} .ya91{bottom:705.283879px;} .y1033{bottom:705.832096px;} .y2e1{bottom:706.377194px;} .y720{bottom:706.882901px;} .y7f6{bottom:707.090616px;} .yc63{bottom:707.154092px;} .yc6e{bottom:707.177315px;} .yc79{bottom:707.200538px;} .y828{bottom:707.218342px;} .yca5{bottom:707.573264px;} .ycaf{bottom:707.596487px;} .ycb9{bottom:707.619710px;} .y10b8{bottom:707.625774px;} .yf9c{bottom:708.268014px;} .y223{bottom:708.673450px;} .ye9a{bottom:709.031994px;} .ye2c{bottom:709.912759px;} .yec1{bottom:710.428822px;} .yffd{bottom:710.721449px;} .yaea{bottom:711.032306px;} .yaf0{bottom:711.043918px;} .yaf6{bottom:711.055529px;} .ybd6{bottom:711.199511px;} .ybe0{bottom:711.222734px;} .ybea{bottom:711.245956px;} .y52a{bottom:711.282340px;} .ydbb{bottom:712.021212px;} .yedc{bottom:712.029598px;} .ydc5{bottom:712.044435px;} .ydcf{bottom:712.067658px;} .ydea{bottom:712.318336px;} .ydf3{bottom:712.341559px;} .ydfc{bottom:712.364781px;} .yf7a{bottom:712.565272px;} .y3c4{bottom:713.180321px;} .y4dc{bottom:713.240584px;} .y4c1{bottom:713.289454px;} .y738{bottom:713.590560px;} .y708{bottom:713.748347px;} .y1086{bottom:713.948192px;} .y5a4{bottom:714.206638px;} .ycfc{bottom:714.228672px;} .yd36{bottom:714.240284px;} .yd05{bottom:714.251895px;} .yd0e{bottom:714.275118px;} .yb12{bottom:714.346335px;} .yb1a{bottom:714.369558px;} .y116{bottom:714.607205px;} .y8e4{bottom:714.609140px;} .y53{bottom:714.630428px;} .y11d3{bottom:714.651715px;} .y8f0{bottom:714.655586px;} .y138{bottom:714.668487px;} .y893{bottom:714.678808px;} .y8a{bottom:714.692355px;} .y90e{bottom:714.771700px;} .y7c0{bottom:714.774796px;} .yb8{bottom:714.778151px;} .y8b3{bottom:714.794923px;} .y7c9{bottom:714.890910px;} .y8d5{bottom:714.922648px;} .y115e{bottom:715.666166px;} .y7b7{bottom:715.703710px;} .yf3c{bottom:716.350982px;} .yf46{bottom:716.353562px;} .y284{bottom:716.945358px;} .ycf3{bottom:716.960969px;} .yb51{bottom:717.467614px;} .ybb5{bottom:717.479225px;} .yb5b{bottom:717.490837px;} .yb65{bottom:717.514059px;} .ye81{bottom:717.572710px;} .y41f{bottom:717.672179px;} .ye5f{bottom:717.868208px;} .y1d8{bottom:717.961876px;} .yad5{bottom:718.025607px;} .ye8d{bottom:718.969667px;} .ye71{bottom:718.975962px;} .yb85{bottom:719.392658px;} .yb8c{bottom:719.404270px;} .yb93{bottom:719.415881px;} .ya88{bottom:719.449812px;} .ya90{bottom:719.473035px;} .ya98{bottom:719.496258px;} .y2e0{bottom:719.570793px;} .yf01{bottom:720.883384px;} .y7f5{bottom:721.279772px;} .y827{bottom:721.407498px;} .y222{bottom:721.798330px;} .yf07{bottom:722.701707px;} .y675{bottom:723.525197px;} .y4c0{bottom:723.624247px;} .yc2c{bottom:724.132698px;} .y529{bottom:724.197965px;} .y1032{bottom:724.218620px;} .yae9{bottom:725.221462px;} .yaef{bottom:725.233074px;} .yaf5{bottom:725.244685px;} .ybd5{bottom:725.388667px;} .ybdf{bottom:725.411890px;} .ybe9{bottom:725.435112px;} .yffc{bottom:725.850464px;} .y3c3{bottom:726.085052px;} .y4db{bottom:726.156209px;} .ydba{bottom:726.210368px;} .ydc4{bottom:726.233591px;} .ydce{bottom:726.256814px;} .yde9{bottom:726.507492px;} .ydf2{bottom:726.530714px;} .ydfb{bottom:726.553937px;} .y2f{bottom:727.088966px;} .y5a3{bottom:727.122264px;} .y737{bottom:727.779716px;} .y707{bottom:727.937503px;} .yf3b{bottom:727.964983px;} .yf45{bottom:727.967563px;} .y1085{bottom:728.056068px;} .ya80{bottom:728.173989px;} .ycfb{bottom:728.417828px;} .yd35{bottom:728.429440px;} .yd04{bottom:728.441051px;} .yd0d{bottom:728.464274px;} .yb11{bottom:728.535491px;} .yb19{bottom:728.558714px;} .yb21{bottom:728.581936px;} .y7bf{bottom:728.963952px;} .yedb{bottom:729.059682px;} .y7c8{bottom:729.080066px;} .yfd9{bottom:729.122384px;} .ye99{bottom:729.714876px;} .y7b6{bottom:729.892866px;} .y115{bottom:730.087164px;} .yf5{bottom:730.096840px;} .y52{bottom:730.110386px;} .y11d2{bottom:730.129739px;} .y8ef{bottom:730.133609px;} .y137{bottom:730.148446px;} .y892{bottom:730.156832px;} .y89{bottom:730.172314px;} .y90d{bottom:730.249723px;} .yb7{bottom:730.258110px;} .y8b2{bottom:730.272946px;} .y8d4{bottom:730.400672px;} .y41e{bottom:730.587804px;} .ye2b{bottom:730.595641px;} .yec0{bottom:731.111704px;} .y1d7{bottom:731.261134px;} .yd4d{bottom:731.604131px;} .yb50{bottom:731.656770px;} .ybb4{bottom:731.668381px;} .yb5a{bottom:731.679992px;} .yb64{bottom:731.703215px;} .y119d{bottom:732.343134px;} .yc5f{bottom:732.636386px;} .yf79{bottom:732.691734px;} .y2df{bottom:732.764392px;} .y779{bottom:733.063042px;} .yb84{bottom:733.581814px;} .yb8b{bottom:733.593426px;} .yb92{bottom:733.605037px;} .ya87{bottom:733.638968px;} .ya8f{bottom:733.662191px;} .ya97{bottom:733.685414px;} .yad4{bottom:733.701025px;} .y674{bottom:733.859989px;} .yc1f{bottom:734.313979px;} .y221{bottom:734.923209px;} .y7f4{bottom:735.468928px;} .y826{bottom:735.596654px;} .y528{bottom:737.113590px;} .ye80{bottom:738.255592px;} .y3c2{bottom:738.989784px;} .y4da{bottom:739.071835px;} .yae8{bottom:739.410618px;} .yaee{bottom:739.422230px;} .yaf4{bottom:739.433841px;} .ybd4{bottom:739.577823px;} .yf3a{bottom:739.578984px;} .yf44{bottom:739.579629px;} .ybde{bottom:739.601046px;} .ybe8{bottom:739.624268px;} .ye8c{bottom:739.652549px;} .ye70{bottom:739.658843px;} .y5a2{bottom:740.037889px;} .yd5d{bottom:740.193357px;} .ydb9{bottom:740.399524px;} .ydc3{bottom:740.422747px;} .ydcd{bottom:740.445970px;} .yde8{bottom:740.696648px;} .ydf1{bottom:740.719870px;} .ydfa{bottom:740.743093px;} .yffb{bottom:740.979480px;} .y319{bottom:741.825794px;} .y736{bottom:741.968872px;} .y706{bottom:742.126659px;} .y1084{bottom:742.163944px;} .y1031{bottom:742.605144px;} .ycfa{bottom:742.606984px;} .yd34{bottom:742.618596px;} .yd03{bottom:742.630207px;} .yd0c{bottom:742.653430px;} .yb10{bottom:742.724647px;} .yb18{bottom:742.747870px;} .yb20{bottom:742.771092px;} .y7be{bottom:743.153108px;} .y7c7{bottom:743.269222px;} .yef4{bottom:743.384588px;} .y41d{bottom:743.503429px;} .y7b5{bottom:744.082022px;} .y673{bottom:744.194782px;} .yd4c{bottom:744.505710px;} .y1d6{bottom:744.560392px;} .y778{bottom:744.674462px;} .y2e{bottom:744.724262px;} .y2d{bottom:744.724278px;} .yc2b{bottom:744.770063px;} .y114{bottom:745.569058px;} .yf4{bottom:745.576799px;} .y51{bottom:745.590345px;} .y11d1{bottom:745.607762px;} .y136{bottom:745.628405px;} .y891{bottom:745.634856px;} .y88{bottom:745.652273px;} .y90c{bottom:745.727747px;} .yb6{bottom:745.738068px;} .y8b1{bottom:745.750970px;} .yb4f{bottom:745.845926px;} .ybb3{bottom:745.857537px;} .yb59{bottom:745.869148px;} .y8d3{bottom:745.878696px;} .yb63{bottom:745.892371px;} .yfd8{bottom:745.897016px;} .y2de{bottom:745.957991px;} .y283{bottom:746.518589px;} .yf69{bottom:747.125375px;} .yb83{bottom:747.770970px;} .yb8a{bottom:747.782582px;} .yb91{bottom:747.794193px;} .ya86{bottom:747.828124px;} .ya8e{bottom:747.851347px;} .ya96{bottom:747.874570px;} .y220{bottom:748.048088px;} .yc5e{bottom:748.311804px;} .yad3{bottom:749.376443px;} .y7f3{bottom:749.658084px;} .y825{bottom:749.785810px;} .y527{bottom:750.029215px;} .ye98{bottom:750.397757px;} .ye2a{bottom:751.278522px;} .yebf{bottom:751.794585px;} .y3c1{bottom:751.894516px;} .y4d9{bottom:751.987460px;} .yf29{bottom:752.229885px;} .y115d{bottom:752.377035px;} .yf78{bottom:752.818197px;} .y5a1{bottom:752.953514px;} .yae7{bottom:753.599774px;} .yaed{bottom:753.611386px;} .yaf3{bottom:753.622997px;} .ybd3{bottom:753.766979px;} .ybdd{bottom:753.790202px;} .ybe7{bottom:753.813424px;} .ydb8{bottom:754.588680px;} .ydc2{bottom:754.611903px;} .ydcc{bottom:754.635126px;} .yde7{bottom:754.885804px;} .ydf0{bottom:754.909026px;} .ydf9{bottom:754.932249px;} .y7a4{bottom:755.802074px;} .y318{bottom:756.034431px;} .yffa{bottom:756.108495px;} .y735{bottom:756.158028px;} .y1083{bottom:756.271820px;} .y750{bottom:756.280722px;} .y776{bottom:756.283303px;} .y777{bottom:756.285883px;} .y705{bottom:756.315815px;} .y41c{bottom:756.419055px;} .ycf9{bottom:756.796140px;} .yd33{bottom:756.807752px;} .yd02{bottom:756.819363px;} .yd0b{bottom:756.842586px;} .yb0f{bottom:756.913803px;} .yb17{bottom:756.937026px;} .yb1f{bottom:756.960248px;} .y93b{bottom:757.180478px;} .y7bd{bottom:757.342264px;} .yd4b{bottom:757.407288px;} .y7c6{bottom:757.458378px;} .y1d5{bottom:757.859649px;} .y7b4{bottom:758.271178px;} .ye4e{bottom:758.938473px;} .y2dd{bottom:759.151589px;} .y282{bottom:759.689969px;} .yb4e{bottom:760.035082px;} .ybb2{bottom:760.046693px;} .yb58{bottom:760.058304px;} .yb62{bottom:760.081527px;} .ye8b{bottom:760.335430px;} .ye6f{bottom:760.341725px;} .y1030{bottom:760.991668px;} .yf3{bottom:761.056758px;} .y50{bottom:761.070304px;} .y11d0{bottom:761.085786px;} .y135{bottom:761.108364px;} .y890{bottom:761.112879px;} .y87{bottom:761.132232px;} .y21f{bottom:761.172968px;} .y90b{bottom:761.205771px;} .yb5{bottom:761.218027px;} .y8b0{bottom:761.228994px;} .y8d2{bottom:761.356719px;} .yb82{bottom:761.960126px;} .yb89{bottom:761.971737px;} .yb90{bottom:761.983349px;} .ya85{bottom:762.017280px;} .ya8d{bottom:762.040503px;} .ya95{bottom:762.063726px;} .yf00{bottom:762.249147px;} .y2c{bottom:762.359559px;} .ya7f{bottom:762.649844px;} .yfd7{bottom:762.671648px;} .y526{bottom:762.944841px;} .yeda{bottom:763.119849px;} .y10a4{bottom:763.343433px;} .yf28{bottom:763.843886px;} .y938{bottom:763.876914px;} .yc5d{bottom:763.987222px;} .yef3{bottom:764.067470px;} .y3c0{bottom:764.799247px;} .y4d8{bottom:764.903085px;} .yad2{bottom:765.051860px;} .yc2a{bottom:765.407428px;} .y5a0{bottom:765.869139px;} .y10cb{bottom:766.035735px;} .y7a3{bottom:767.413494px;} .y7ad{bottom:767.416333px;} .y773{bottom:767.612308px;} .y74f{bottom:767.894723px;} .y775{bottom:767.897303px;} .ydb7{bottom:768.777836px;} .ydc1{bottom:768.801059px;} .ydcb{bottom:768.824282px;} .yde6{bottom:769.074960px;} .ydef{bottom:769.098182px;} .ydf8{bottom:769.121405px;} .y41b{bottom:769.334680px;} .yd4a{bottom:770.308866px;} .y734{bottom:770.347184px;} .y1082{bottom:770.379696px;} .y704{bottom:770.504970px;} .y115c{bottom:770.733008px;} .y29a{bottom:771.076398px;} .ye97{bottom:771.080639px;} .yb0e{bottom:771.102959px;} .yb16{bottom:771.126181px;} .yb1e{bottom:771.149404px;} .y1d4{bottom:771.158907px;} .yff9{bottom:771.237510px;} .y7bc{bottom:771.531420px;} .y7c5{bottom:771.647534px;} .y2b1{bottom:772.007488px;} .y2c9{bottom:772.275319px;} .y2dc{bottom:772.345188px;} .y7b2{bottom:772.460334px;} .yebe{bottom:772.477467px;} .yf65{bottom:772.756941px;} .y281{bottom:772.861350px;} .yf77{bottom:772.944659px;} .y7b3{bottom:773.516973px;} .yb4d{bottom:774.224237px;} .ycec{bottom:774.226560px;} .ybb1{bottom:774.235849px;} .yb57{bottom:774.247460px;} .yb61{bottom:774.270683px;} .y21e{bottom:774.297847px;} .yf27{bottom:775.457886px;} .y525{bottom:775.860466px;} .yb81{bottom:776.149282px;} .yb88{bottom:776.160893px;} .yb8f{bottom:776.172505px;} .ya84{bottom:776.206436px;} .ya8c{bottom:776.229659px;} .ya94{bottom:776.252882px;} .yac7{bottom:776.532846px;} .yf2{bottom:776.536716px;} .y4f{bottom:776.550263px;} .y11cf{bottom:776.563810px;} .y113{bottom:776.582517px;} .y134{bottom:776.588323px;} .y88f{bottom:776.590903px;} .y86{bottom:776.612191px;} .y90a{bottom:776.683794px;} .y8af{bottom:776.707017px;} .y8d1{bottom:776.834743px;} .yd5b{bottom:777.454148px;} .y4d7{bottom:777.818710px;} .ya7e{bottom:778.325262px;} .y59f{bottom:778.784765px;} .y10a3{bottom:778.825327px;} .y7a2{bottom:779.024915px;} .y7ac{bottom:779.030333px;} .y772{bottom:779.223728px;} .y102f{bottom:779.378192px;} .yfd6{bottom:779.446280px;} .y774{bottom:779.506273px;} .y74e{bottom:779.508724px;} .ye4d{bottom:779.621355px;} .yc5c{bottom:779.662640px;} .y2b{bottom:779.994855px;} .yed9{bottom:780.149932px;} .yfde{bottom:780.722505px;} .yad1{bottom:780.727278px;} .yd4f{bottom:780.776820px;} .ye8a{bottom:781.018312px;} .ye6e{bottom:781.024607px;} .y299{bottom:781.411191px;} .y10ca{bottom:781.517629px;} .y114e{bottom:781.777209px;} .y41a{bottom:782.250305px;} .yeff{bottom:782.932029px;} .ydb6{bottom:782.966992px;} .ydc0{bottom:782.990215px;} .ydca{bottom:783.013438px;} .yd49{bottom:783.210445px;} .yde5{bottom:783.264115px;} .ydee{bottom:783.287338px;} .ydf7{bottom:783.310561px;} .y837{bottom:783.655420px;} .y1d3{bottom:784.458165px;} .y1081{bottom:784.487572px;} .y733{bottom:784.536340px;} .y702{bottom:784.694126px;} .yef2{bottom:784.750352px;} .y2b0{bottom:785.201087px;} .yb0d{bottom:785.292115px;} .yb15{bottom:785.315337px;} .yb1d{bottom:785.338560px;} .y2c8{bottom:785.468918px;} .y2db{bottom:785.538787px;} .y7bb{bottom:785.720576px;} .y703{bottom:785.750766px;} .y7c4{bottom:785.836690px;} .y280{bottom:786.032730px;} .yc29{bottom:786.044793px;} .yff8{bottom:786.366526px;} .y7b1{bottom:786.649490px;} .yceb{bottom:787.128138px;} .y21d{bottom:787.422726px;} .yb4c{bottom:788.413393px;} .ybb0{bottom:788.425005px;} .yb56{bottom:788.436616px;} .yb60{bottom:788.459839px;} .y524{bottom:788.776091px;} .y115b{bottom:789.088982px;} .yb80{bottom:790.338438px;} .yb87{bottom:790.350049px;} .yb8e{bottom:790.361661px;} .ya83{bottom:790.395592px;} .ya8b{bottom:790.418815px;} .ya93{bottom:790.442038px;} .y4d6{bottom:790.734336px;} .y59e{bottom:791.700390px;} .ye96{bottom:791.763521px;} .yf1{bottom:792.016675px;} .y4e{bottom:792.030222px;} .y11ce{bottom:792.041833px;} .y112{bottom:792.062476px;} .y133{bottom:792.068282px;} .y88e{bottom:792.068927px;} .y1211{bottom:792.072797px;} .y85{bottom:792.092150px;} .y909{bottom:792.161818px;} .y8ae{bottom:792.185041px;} .y8d0{bottom:792.312767px;} .ye29{bottom:792.644285px;} .yf76{bottom:793.071121px;} .yd5a{bottom:793.129565px;} .yebd{bottom:793.160349px;} .yfe1{bottom:793.599441px;} .ya7d{bottom:794.000680px;} .y10a2{bottom:794.307222px;} .y419{bottom:795.165931px;} .yc5b{bottom:795.338058px;} .yd48{bottom:796.112023px;} .yfd5{bottom:796.220913px;} .yad0{bottom:796.402696px;} .y10c9{bottom:796.999523px;} .ydb5{bottom:797.156148px;} .ydbf{bottom:797.179371px;} .ydc9{bottom:797.202594px;} .y10f7{bottom:797.259103px;} .yde4{bottom:797.453271px;} .yded{bottom:797.476494px;} .ydf6{bottom:797.499717px;} .y2a{bottom:797.630152px;} .yf9b{bottom:797.668341px;} .y1d2{bottom:797.757423px;} .y102e{bottom:797.764716px;} .y2af{bottom:798.394686px;} .y1080{bottom:798.595448px;} .y2c7{bottom:798.662517px;} .y732{bottom:798.725496px;} .y2da{bottom:798.732386px;} .y701{bottom:798.883282px;} .y27f{bottom:799.204110px;} .yb0c{bottom:799.481271px;} .yb14{bottom:799.504493px;} .yb1c{bottom:799.527716px;} .y7ba{bottom:799.909732px;} .y7c3{bottom:800.025846px;} .ycea{bottom:800.029717px;} .ye4c{bottom:800.304236px;} .y21c{bottom:800.547606px;} .y7b0{bottom:800.838646px;} .yf64{bottom:800.872163px;} .yff7{bottom:801.495541px;} .ye89{bottom:801.701194px;} .ye6d{bottom:801.707488px;} .yb4b{bottom:802.602549px;} .ybaf{bottom:802.614161px;} .yb55{bottom:802.625772px;} .yb5f{bottom:802.648995px;} .yefe{bottom:803.614910px;} .y4d5{bottom:803.649961px;} .y59d{bottom:804.616015px;} .yef1{bottom:805.433233px;} .yc28{bottom:806.682158px;} .y115a{bottom:807.444956px;} .yf0{bottom:807.496634px;} .y4d{bottom:807.510181px;} .y11cd{bottom:807.519857px;} .y111{bottom:807.542435px;} .y88d{bottom:807.546950px;} .y132{bottom:807.548240px;} .y1210{bottom:807.550821px;} .y84{bottom:807.572108px;} .y908{bottom:807.639842px;} .y8ad{bottom:807.663065px;} .y8cf{bottom:807.790790px;} .y418{bottom:808.081556px;} .yd59{bottom:808.804983px;} .yd47{bottom:809.013602px;} .ya7c{bottom:809.676098px;} .y10a1{bottom:809.789116px;} .yc5a{bottom:811.013475px;} .y1d1{bottom:811.056680px;} .y2ae{bottom:811.588284px;} .y2c6{bottom:811.856116px;} .y2d9{bottom:811.925985px;} .yacf{bottom:812.078114px;} .y27e{bottom:812.375490px;} .ye95{bottom:812.446402px;} .y10c8{bottom:812.481417px;} .y107f{bottom:812.703324px;} .y10f6{bottom:812.740997px;} .y731{bottom:812.914652px;} .yce9{bottom:812.931295px;} .yfd3{bottom:812.967161px;} .yfd4{bottom:812.992965px;} .y700{bottom:813.072438px;} .yf75{bottom:813.197584px;} .ye28{bottom:813.327167px;} .y21b{bottom:813.672485px;} .yebc{bottom:813.843230px;} .y7b9{bottom:814.098888px;} .yed8{bottom:814.210100px;} .y7c2{bottom:814.215002px;} .y261{bottom:814.887879px;} .y26e{bottom:814.934380px;} .y7af{bottom:815.027802px;} .y29{bottom:815.265449px;} .y102c{bottom:816.103271px;} .y102d{bottom:816.145852px;} .y4d4{bottom:816.565586px;} .yff6{bottom:816.624556px;} .y59c{bottom:817.531641px;} .ye4b{bottom:820.987118px;} .y417{bottom:820.997181px;} .yf50{bottom:821.802549px;} .yd46{bottom:821.915180px;} .ye88{bottom:822.384075px;} .ye6c{bottom:822.390370px;} .yef{bottom:822.978528px;} .y4c{bottom:822.990140px;} .y11cc{bottom:822.997881px;} .y110{bottom:823.022394px;} .y88c{bottom:823.024974px;} .y131{bottom:823.028199px;} .y120f{bottom:823.028844px;} .y83{bottom:823.052067px;} .y121f{bottom:823.086902px;} .y907{bottom:823.117865px;} .y8ac{bottom:823.141088px;} .y3fc{bottom:823.236311px;} .y8ce{bottom:823.268814px;} .yefd{bottom:824.297792px;} .y1d0{bottom:824.355938px;} .yd58{bottom:824.480401px;} .y2ad{bottom:824.781883px;} .y2c5{bottom:825.049714px;} .y2d8{bottom:825.119583px;} .y10a0{bottom:825.271010px;} .ya7b{bottom:825.351516px;} .y27d{bottom:825.546871px;} .y1159{bottom:825.800929px;} .yce8{bottom:825.832873px;} .yc59{bottom:826.688893px;} .y21a{bottom:826.797364px;} .y107e{bottom:826.811200px;} .y730{bottom:827.103808px;} .y6ff{bottom:827.261594px;} .yc27{bottom:827.319522px;} .yace{bottom:827.753531px;} .y10c7{bottom:827.963311px;} .y260{bottom:828.059259px;} .y26d{bottom:828.105760px;} .y10f5{bottom:828.222891px;} .y7b8{bottom:828.288044px;} .y7c1{bottom:828.404158px;} .y7ae{bottom:829.216958px;} .y4d3{bottom:829.481212px;} .yfd2{bottom:829.741794px;} .y59b{bottom:830.447266px;} .yed7{bottom:831.240183px;} .yf9a{bottom:832.052982px;} .ye94{bottom:833.129284px;} .y3fb{bottom:833.562403px;} .y834{bottom:833.872879px;} .y416{bottom:833.912806px;} .ye27{bottom:834.010049px;} .y102b{bottom:834.489795px;} .yebb{bottom:834.526112px;} .yf63{bottom:834.576273px;} .yd45{bottom:834.816759px;} .y3b{bottom:834.829183px;} .y1d{bottom:837.494768px;} .y1cf{bottom:837.655196px;} .y2ac{bottom:837.975482px;} .y2c4{bottom:838.243313px;} .y2d7{bottom:838.313182px;} .yfec{bottom:838.444670px;} .y4b{bottom:838.470099px;} .y11cb{bottom:838.475904px;} .y10f{bottom:838.502353px;} .y88b{bottom:838.502998px;} .y120e{bottom:838.506868px;} .y130{bottom:838.508158px;} .y82{bottom:838.532026px;} .y121e{bottom:838.564925px;} .y906{bottom:838.595889px;} .y8ab{bottom:838.619112px;} .y27c{bottom:838.718251px;} .yce7{bottom:838.734452px;} .y8cd{bottom:838.746837px;} .y219{bottom:839.922244px;} .yd57{bottom:840.155819px;} .y107d{bottom:840.919076px;} .ya7a{bottom:841.026933px;} .y25f{bottom:841.230639px;} .y26c{bottom:841.277140px;} .y72f{bottom:841.292964px;} .y6fe{bottom:841.450750px;} .y591{bottom:841.466125px;} .ye7f{bottom:841.670000px;} .yc58{bottom:842.364311px;} .y4d2{bottom:842.396837px;} .ye87{bottom:843.066957px;} .ye6b{bottom:843.073251px;} .y59a{bottom:843.362891px;} .yacd{bottom:843.428949px;} .y10c6{bottom:843.445205px;} .y10f4{bottom:843.704785px;} .y1158{bottom:844.156903px;} .y833{bottom:845.486880px;} .yfd1{bottom:846.516426px;} .yef0{bottom:846.798996px;} .y415{bottom:846.828432px;} .yd44{bottom:847.718337px;} .yc26{bottom:847.956887px;} .y1ce{bottom:850.954453px;} .y2ab{bottom:851.169081px;} .y2c3{bottom:851.436912px;} .y2d6{bottom:851.506781px;} .yce6{bottom:851.636030px;} .yaba{bottom:851.795881px;} .y27b{bottom:851.889631px;} .y102a{bottom:852.876319px;} .y218{bottom:853.047123px;} .y590{bottom:853.735865px;} .ye93{bottom:853.812165px;} .y4a{bottom:853.950057px;} .y11c9{bottom:853.953928px;} .yee{bottom:853.961669px;} .y88a{bottom:853.981021px;} .y10e{bottom:853.982311px;} .y120d{bottom:853.984892px;} .y12f{bottom:853.988117px;} .y81{bottom:854.011985px;} .y121d{bottom:854.042949px;} .y905{bottom:854.073913px;} .y8aa{bottom:854.097135px;} .y8cc{bottom:854.224861px;} .y25e{bottom:854.402019px;} .y26b{bottom:854.448520px;} .ye26{bottom:854.692930px;} .y11ca{bottom:855.010567px;} .yeba{bottom:855.208993px;} .y4d1{bottom:855.312462px;} .y72e{bottom:855.482120px;} .y6fd{bottom:855.639906px;} .yd56{bottom:855.831237px;} .y109f{bottom:856.234798px;} .y599{bottom:856.278516px;} .ya79{bottom:856.702351px;} .y832{bottom:857.100881px;} .y7ee{bottom:857.829562px;} .y7f2{bottom:857.832400px;} .y7f1{bottom:857.834981px;} .yc57{bottom:858.039729px;} .y7ef{bottom:858.651393px;} .y10c5{bottom:858.927099px;} .yf81{bottom:859.033795px;} .y10f3{bottom:859.186679px;} .y414{bottom:859.744057px;} .yd43{bottom:860.619915px;} .y1099{bottom:861.315053px;} .ye4a{bottom:862.352881px;} .y1157{bottom:862.512876px;} .yfd0{bottom:863.291058px;} .ye86{bottom:863.749838px;} .ye6a{bottom:863.756133px;} .y1cd{bottom:864.253711px;} .y2aa{bottom:864.362680px;} .yce5{bottom:864.537609px;} .y2c2{bottom:864.630511px;} .y2d5{bottom:864.700380px;} .y27a{bottom:865.061011px;} .yed6{bottom:865.300350px;} .yefc{bottom:865.663555px;} .y58f{bottom:866.005606px;} .y217{bottom:866.172002px;} .yeef{bottom:867.481878px;} .y25d{bottom:867.573400px;} .y26a{bottom:867.619900px;} .y4d0{bottom:868.228087px;} .yf62{bottom:868.289568px;} .yab9{bottom:868.571158px;} .yc25{bottom:868.594252px;} .y831{bottom:868.714882px;} .y598{bottom:869.194142px;} .y49{bottom:869.430016px;} .y11c8{bottom:869.431952px;} .yed{bottom:869.441628px;} .y7ed{bottom:869.443563px;} .y7f0{bottom:869.446401px;} .y889{bottom:869.459045px;} .y10d{bottom:869.462270px;} .y120c{bottom:869.462915px;} .y12e{bottom:869.468076px;} .y80{bottom:869.491944px;} .y121c{bottom:869.520972px;} .y904{bottom:869.551936px;} .y8a9{bottom:869.575159px;} .y72d{bottom:869.671276px;} .y8cb{bottom:869.702885px;} .y6fc{bottom:869.829062px;} .y1029{bottom:871.262843px;} .yd55{bottom:871.506654px;} .y109e{bottom:871.716692px;} .ya78{bottom:872.377769px;} .y413{bottom:872.659682px;} .yad8{bottom:873.112514px;} .y146{bottom:873.126448px;} .yd42{bottom:873.521494px;} .yc56{bottom:873.715147px;} .y10c4{bottom:874.408993px;} .ye92{bottom:874.495047px;} .yf0e{bottom:874.649479px;} .y10f2{bottom:874.668573px;} .y1c0{bottom:875.618000px;} .yce4{bottom:877.439187px;} .y1cc{bottom:877.552969px;} .y2a9{bottom:877.556278px;} .y2c1{bottom:877.824110px;} .y2d4{bottom:877.893979px;} .y279{bottom:878.232391px;} .y58e{bottom:878.275346px;} .y216{bottom:879.296882px;} .yfcf{bottom:880.065691px;} .y25c{bottom:880.744780px;} .y269{bottom:880.791281px;} .y1156{bottom:880.868850px;} .y4cf{bottom:881.143713px;} .yff5{bottom:881.543024px;} .y3a{bottom:881.787406px;} .y597{bottom:882.109767px;} .yed5{bottom:882.330434px;} .ye49{bottom:883.035763px;} .y14{bottom:883.647556px;} .y72c{bottom:883.860432px;} .y6fb{bottom:884.018218px;} .yf26{bottom:884.735030px;} .y48{bottom:884.909975px;} .yec{bottom:884.921587px;} .y888{bottom:884.937069px;} .y120b{bottom:884.940939px;} .y10c{bottom:884.942229px;} .y12d{bottom:884.948035px;} .y7f{bottom:884.971903px;} .y121b{bottom:884.998996px;} .y903{bottom:885.029960px;} .y8a8{bottom:885.053183px;} .y8ca{bottom:885.180908px;} .yab8{bottom:885.346436px;} .y412{bottom:885.575308px;} .yefb{bottom:886.346437px;} .yd41{bottom:886.423072px;} .yd54{bottom:887.182072px;} .y109d{bottom:887.198586px;} .ya77{bottom:888.053187px;} .ye3a{bottom:888.685235px;} .yc24{bottom:889.231617px;} .yae0{bottom:889.355730px;} .yc55{bottom:889.390564px;} .y1028{bottom:889.649367px;} .y10c3{bottom:889.890888px;} .y10f1{bottom:890.150467px;} .yce3{bottom:890.340766px;} .yd{bottom:890.418562px;} .y58d{bottom:890.545087px;} .y2a8{bottom:890.749877px;} .y1cb{bottom:890.852227px;} .y2c0{bottom:891.017708px;} .y2d3{bottom:891.087577px;} .y278{bottom:891.403772px;} .yec5{bottom:892.299483px;} .y215{bottom:892.421761px;} .y25b{bottom:893.916160px;} .y268{bottom:893.962661px;} .y4ce{bottom:894.059338px;} .yf87{bottom:894.657763px;} .y596{bottom:895.025392px;} .yff4{bottom:896.672040px;} .yfce{bottom:896.840323px;} .ye42{bottom:897.693246px;} .y72b{bottom:898.049588px;} .yfa8{bottom:898.182474px;} .y6fa{bottom:898.207374px;} .y411{bottom:898.490933px;} .y107c{bottom:898.825231px;} .y1155{bottom:899.224823px;} .yd40{bottom:899.324651px;} .yf20{bottom:899.335230px;} .yed4{bottom:899.360517px;} .yc52{bottom:899.929993px;} .yf19{bottom:899.944701px;} .y11c7{bottom:900.387999px;} .y47{bottom:900.389934px;} .yeb{bottom:900.401546px;} .y887{bottom:900.415092px;} .y120a{bottom:900.418963px;} .y10b{bottom:900.422188px;} .y12c{bottom:900.427994px;} .y7e{bottom:900.451862px;} .y121a{bottom:900.477020px;} .y902{bottom:900.507984px;} .y8a7{bottom:900.531206px;} .y8c9{bottom:900.658932px;} .ye76{bottom:900.840070px;} .yf1d{bottom:902.004309px;} .yab7{bottom:902.121713px;} .y11ab{bottom:902.548755px;} .y109c{bottom:902.680480px;} .y58c{bottom:902.814827px;} .yd53{bottom:902.857490px;} .yce2{bottom:903.242344px;} .yacc{bottom:903.378327px;} .yada{bottom:903.400001px;} .ya76{bottom:903.728605px;} .y2a7{bottom:903.943476px;} .y1ca{bottom:904.151484px;} .y2bf{bottom:904.211307px;} .y2d2{bottom:904.281176px;} .yf14{bottom:904.516117px;} .y277{bottom:904.575152px;} .yae4{bottom:904.689127px;} .y10c2{bottom:905.372782px;} .yfba{bottom:905.464125px;} .yef9{bottom:905.528246px;} .y214{bottom:905.546640px;} .y10f0{bottom:905.632361px;} .yf21{bottom:905.661519px;} .y4cd{bottom:906.974963px;} .y25a{bottom:907.087540px;} .y267{bottom:907.134041px;} .y1182{bottom:907.258992px;} .y595{bottom:907.941018px;} .y1027{bottom:908.035891px;} .yf0d{bottom:908.901492px;} .y410{bottom:911.406558px;} .yc51{bottom:911.541413px;} .yff3{bottom:911.801055px;} .yd3f{bottom:912.226229px;} .y72a{bottom:912.238744px;} .yfa7{bottom:912.375500px;} .y6f9{bottom:912.396530px;} .yeab{bottom:912.825766px;} .y107b{bottom:913.014387px;} .yc23{bottom:913.536384px;} .yfcd{bottom:913.614955px;} .y58b{bottom:915.084568px;} .y106d{bottom:915.759972px;} .y46{bottom:915.869893px;} .yea{bottom:915.881504px;} .y886{bottom:915.893116px;} .y1209{bottom:915.896986px;} .y10a{bottom:915.902147px;} .y12b{bottom:915.907953px;} .y7d{bottom:915.931821px;} .y1219{bottom:915.955043px;} .y901{bottom:915.986007px;} .y8a6{bottom:916.009230px;} .y8c8{bottom:916.136956px;} .yce1{bottom:916.143922px;} .yf68{bottom:916.450851px;} .y2a6{bottom:917.137075px;} .y2be{bottom:917.404906px;} .y1c9{bottom:917.450742px;} .y2d1{bottom:917.474775px;} .y1154{bottom:917.580797px;} .y276{bottom:917.746532px;} .yfb9{bottom:918.365703px;} .y213{bottom:918.671520px;} .yab6{bottom:918.896990px;} .yc60{bottom:919.074129px;} .y4cc{bottom:919.890588px;} .ye5b{bottom:920.126124px;} .y259{bottom:920.258921px;} .y266{bottom:920.305421px;} .yf60{bottom:920.584032px;} .y10c1{bottom:920.854676px;} .y594{bottom:920.856643px;} .y10ef{bottom:921.114256px;} .yecb{bottom:921.366610px;} .yc4d{bottom:923.152834px;} .yf05{bottom:923.436798px;} .y1{bottom:923.883063px;} .y40f{bottom:924.322183px;} .ye39{bottom:924.970924px;} .y11c5{bottom:924.998534px;} .y11c6{bottom:924.998663px;} .yf86{bottom:925.879583px;} .y1026{bottom:926.422415px;} .y729{bottom:926.427900px;} .yfa6{bottom:926.568527px;} .y6f8{bottom:926.585686px;} .yff2{bottom:926.930070px;} .y107a{bottom:927.203543px;} .y58a{bottom:927.354308px;} .y106c{bottom:927.371392px;} .yec4{bottom:928.585173px;} .y1072{bottom:929.874169px;} .y13{bottom:930.322499px;} .y2a5{bottom:930.330674px;} .yfcc{bottom:930.389587px;} .y2bd{bottom:930.598505px;} .ya73{bottom:930.627234px;} .y2d0{bottom:930.668374px;} .y1c8{bottom:930.750000px;} .y275{bottom:930.917912px;} .yfb8{bottom:931.267282px;} .yae3{bottom:931.351787px;} .ye9{bottom:931.361463px;} .y885{bottom:931.371139px;} .y1208{bottom:931.375010px;} .y109{bottom:931.382106px;} .y12a{bottom:931.387911px;} .y1218{bottom:931.433067px;} .y900{bottom:931.464031px;} .y8a5{bottom:931.487254px;} .y8c7{bottom:931.614979px;} .y212{bottom:931.796399px;} .y145{bottom:931.930810px;} .yd5c{bottom:932.541055px;} .y4cb{bottom:932.806214px;} .y258{bottom:933.430301px;} .y265{bottom:933.476802px;} .yf1f{bottom:933.587244px;} .y593{bottom:933.772268px;} .yc4e{bottom:933.967969px;} .ye41{bottom:933.978935px;} .yc4c{bottom:934.764255px;} .y83e{bottom:935.903335px;} .y1153{bottom:935.936771px;} .yf18{bottom:936.330119px;} .ye75{bottom:937.125759px;} .y40e{bottom:937.237809px;} .yf92{bottom:938.096990px;} .yf11{bottom:938.158660px;} .yf1c{bottom:938.553706px;} .y106b{bottom:938.982813px;} .y1054{bottom:939.130407px;} .y589{bottom:939.624049px;} .y728{bottom:940.617056px;} .yfa5{bottom:940.761553px;} .y6f7{bottom:940.774842px;} .y1079{bottom:941.392699px;} .yef8{bottom:941.813935px;} .yc22{bottom:941.914696px;} .yac6{bottom:941.969399px;} .yff1{bottom:942.059086px;} .yf61{bottom:942.809808px;} .yed3{bottom:943.012492px;} .y2a4{bottom:943.524273px;} .y2bc{bottom:943.792104px;} .y2cf{bottom:943.861973px;} .y1c7{bottom:944.049257px;} .y274{bottom:944.089293px;} .yfb7{bottom:944.168860px;} .y114a{bottom:944.200598px;} .yc{bottom:944.340709px;} .y114d{bottom:944.459920px;} .y1025{bottom:944.808939px;} .y211{bottom:944.921278px;} .y4ca{bottom:945.721839px;} .yc4b{bottom:946.375675px;} .y257{bottom:946.601681px;} .y263{bottom:946.648182px;} .y592{bottom:946.687893px;} .ycef{bottom:946.833681px;} .ye8{bottom:946.841422px;} .y884{bottom:946.849163px;} .y1207{bottom:946.853034px;} .y108{bottom:946.862065px;} .y129{bottom:946.867870px;} .y1217{bottom:946.911091px;} .y8ff{bottom:946.942054px;} .y8a4{bottom:946.965277px;} .y8c6{bottom:947.093003px;} .yfcb{bottom:947.164220px;} .y264{bottom:947.706077px;} .yed2{bottom:948.619776px;} .yeaa{bottom:949.111455px;} .y1055{bottom:949.501599px;} .y40d{bottom:950.153434px;} .y106a{bottom:950.594233px;} .yd3e{bottom:951.497860px;} .y588{bottom:951.893789px;} .y10c0{bottom:952.522503px;} .y10e8{bottom:952.781825px;} .yf0c{bottom:953.486509px;} .yc50{bottom:953.655778px;} .y1152{bottom:954.292744px;} .ycee{bottom:954.675777px;} .y727{bottom:954.806212px;} .yfa4{bottom:954.954580px;} .y6f6{bottom:954.963998px;} .y1071{bottom:955.677326px;} .ye5a{bottom:956.411813px;} .y2a3{bottom:956.717871px;} .y0{bottom:956.941939px;} .y2bb{bottom:956.985703px;} .y2ce{bottom:957.055572px;} .yfb6{bottom:957.070439px;} .yff0{bottom:957.188101px;} .y273{bottom:957.260673px;} .y1c6{bottom:957.348515px;} .yeca{bottom:957.652300px;} .yc4a{bottom:957.987096px;} .y210{bottom:958.046158px;} .y4c9{bottom:958.637464px;} .yf04{bottom:959.722487px;} .y256{bottom:959.773061px;} .yae1{bottom:959.774867px;} .y262{bottom:959.819562px;} .y1062{bottom:960.341118px;} .y1056{bottom:961.117406px;} .yab5{bottom:961.209781px;} .y4b2{bottom:961.568400px;} .y1069{bottom:962.205654px;} .yae2{bottom:962.315575px;} .ye7{bottom:962.321381px;} .y883{bottom:962.327187px;} .y1206{bottom:962.331057px;} .y107{bottom:962.342024px;} .y128{bottom:962.347829px;} .y1216{bottom:962.389114px;} .y8fe{bottom:962.420078px;} .y8a3{bottom:962.443301px;} .yc54{bottom:962.488843px;} .yf91{bottom:962.548320px;} .y8c5{bottom:962.571027px;} .y1098{bottom:963.013809px;} .y40c{bottom:963.069059px;} .y1024{bottom:963.195463px;} .yf85{bottom:963.345766px;} .yfca{bottom:963.938852px;} .y587{bottom:964.163530px;} .y117b{bottom:964.630376px;} .yf73{bottom:964.725203px;} .yadf{bottom:964.885054px;} .yacb{bottom:965.327578px;} .yf25{bottom:965.541615px;} .ya74{bottom:967.373123px;} .ya75{bottom:967.373252px;} .y45{bottom:967.690502px;} .yf7b{bottom:968.016654px;} .ye38{bottom:968.513752px;} .y1061{bottom:968.941439px;} .yaca{bottom:968.954470px;} .y726{bottom:968.995368px;} .yb{bottom:969.134834px;} .y6f5{bottom:969.153154px;} .y11ac{bottom:969.201664px;} .yf6e{bottom:969.296232px;} .yc49{bottom:969.598516px;} .y2a2{bottom:969.911470px;} .y1149{bottom:970.003755px;} .y2ba{bottom:970.179301px;} .y2cd{bottom:970.249170px;} .y114c{bottom:970.263077px;} .y272{bottom:970.432053px;} .y1c5{bottom:970.647773px;} .y453{bottom:970.658561px;} .y20f{bottom:971.171037px;} .y4b1{bottom:971.903193px;} .yd4e{bottom:971.961182px;} .yec3{bottom:972.128000px;} .y1151{bottom:972.648718px;} .yc4f{bottom:973.325524px;} .yf4c{bottom:974.495181px;} .yfa1{bottom:975.022985px;} .yf5f{bottom:975.312109px;} .y964{bottom:975.974476px;} .y40b{bottom:975.984684px;} .y586{bottom:976.433270px;} .y967{bottom:976.480734px;} .y963{bottom:976.486669px;} .yfeb{bottom:976.713995px;} .ye40{bottom:977.521763px;} .yfb1{bottom:977.582916px;} .ye6{bottom:977.801340px;} .y882{bottom:977.805210px;} .y1205{bottom:977.809081px;} .y106{bottom:977.821982px;} .y127{bottom:977.827788px;} .y1215{bottom:977.867138px;} .y8fd{bottom:977.898102px;} .y8c4{bottom:978.049050px;} .yed1{bottom:978.087239px;} .yf1e{bottom:978.172131px;} .y10bf{bottom:978.325660px;} .y10e7{bottom:978.584982px;} .ycf7{bottom:978.590400px;} .y4c8{bottom:978.890389px;} .yb47{bottom:979.606013px;} .yfad{bottom:980.633752px;} .ye74{bottom:980.668587px;} .yfc9{bottom:980.713484px;} .yf17{bottom:980.915007px;} .y452{bottom:980.993353px;} .yc48{bottom:981.209937px;} .y4b0{bottom:982.237985px;} .y5fc{bottom:982.979955px;} .y2a1{bottom:983.105069px;} .yf1b{bottom:983.138594px;} .y1020{bottom:983.159623px;} .y725{bottom:983.184523px;} .yfc4{bottom:983.193684px;} .y1068{bottom:983.206585px;} .y6f4{bottom:983.342310px;} .y2b9{bottom:983.372900px;} .y2cc{bottom:983.442769px;} .y83d{bottom:983.511449px;} .y271{bottom:983.603433px;} .y1c4{bottom:983.947031px;} .yf0f{bottom:983.962618px;} .y20e{bottom:984.295916px;} .yef7{bottom:985.356762px;} .yf4b{bottom:986.109182px;} .y1070{bottom:986.641114px;} .yf90{bottom:986.999649px;} .y585{bottom:988.703011px;} .y40a{bottom:988.900310px;} .yf70{bottom:989.438306px;} .y359{bottom:989.773006px;} .y1150{bottom:991.004691px;} .y450{bottom:991.328146px;} .y255{bottom:991.412505px;} .y451{bottom:992.150951px;} .y4af{bottom:992.572778px;} .yea9{bottom:992.647079px;} .yd3d{bottom:992.782911px;} .ye5{bottom:993.281299px;} .y881{bottom:993.283234px;} .y1204{bottom:993.287104px;} .y105{bottom:993.301941px;} .y126{bottom:993.307747px;} .y5fb{bottom:993.314748px;} .y1214{bottom:993.345162px;} .y8fc{bottom:993.376125px;} .y8a2{bottom:993.410960px;} .y8c3{bottom:993.527074px;} .y4c7{bottom:993.738415px;} .yf6b{bottom:994.126094px;} .yc21{bottom:995.295751px;} .yced{bottom:995.960828px;} .y2a0{bottom:996.298668px;} .y2b8{bottom:996.566499px;} .y2cb{bottom:996.636368px;} .y270{bottom:996.774814px;} .y1c3{bottom:997.246288px;} .y724{bottom:997.373679px;} .y20d{bottom:997.420796px;} .y6f3{bottom:997.531466px;} .y965{bottom:998.090620px;} .y966{bottom:998.374713px;} .yab4{bottom:998.677255px;} .ye59{bottom:999.954640px;} .yc47{bottom:999.972186px;} .y358{bottom:1000.125199px;} .yd5e{bottom:1000.428644px;} .ycf6{bottom:1000.523084px;} .yde2{bottom:1000.820207px;} .y1148{bottom:1000.967543px;} .y584{bottom:1000.972751px;} .yec9{bottom:1001.187795px;} .y114b{bottom:1001.226865px;} .y44f{bottom:1001.662938px;} .ya81{bottom:1002.727060px;} .yae5{bottom:1002.828854px;} .y4ae{bottom:1002.907570px;} .yca3{bottom:1003.146362px;} .yf03{bottom:1003.265314px;} .y5fa{bottom:1003.649540px;} .y4c6{bottom:1008.586441px;} .ye4{bottom:1008.761258px;} .y1203{bottom:1008.765128px;} .y104{bottom:1008.781900px;} .y125{bottom:1008.787706px;} .y1213{bottom:1008.823185px;} .y8fb{bottom:1008.854149px;} .y8a1{bottom:1008.888983px;} .y8c2{bottom:1009.005097px;} .y409{bottom:1009.140306px;} .y10be{bottom:1009.289448px;} .y114f{bottom:1009.360665px;} .y1129{bottom:1009.548641px;} .y10e6{bottom:1009.548770px;} .y29f{bottom:1009.760098px;} .y2ca{bottom:1009.829967px;} .y26f{bottom:1009.899693px;} .y12{bottom:1010.500132px;} .y1c2{bottom:1010.545546px;} .y20c{bottom:1010.545675px;} .yf8f{bottom:1011.450979px;} .y723{bottom:1011.562835px;} .y6f2{bottom:1011.720622px;} .y4ac{bottom:1013.242363px;} .y583{bottom:1013.242492px;} .y5f9{bottom:1013.984333px;} .y4ad{bottom:1014.065168px;} .yf84{bottom:1014.434340px;} .y2{bottom:1015.806423px;} .yfc8{bottom:1017.222629px;} .ye25{bottom:1021.788755px;} .y1202{bottom:1024.243152px;} .y1212{bottom:1024.301209px;} .y1052{bottom:1024.533179px;} .yfc7{bottom:1025.046275px;} .y106e{bottom:1025.060338px;} .yf0a{bottom:1025.228187px;} .y722{bottom:1025.751991px;} .y7a1{bottom:1025.813016px;} .yf9e{bottom:1025.907068px;} .y6f1{bottom:1025.909778px;} .yc20{bottom:1027.336305px;} .yfe9{bottom:1028.519509px;} .yf0b{bottom:1032.788641px;} .yfb0{bottom:1032.971844px;} .yfea{bottom:1033.024095px;} .yfa0{bottom:1033.147692px;} .y106f{bottom:1034.791353px;} .yf13{bottom:1041.057650px;} .ye91{bottom:1043.174799px;} .yeae{bottom:1044.089005px;} .yf16{bottom:1045.784143px;} .yf1a{bottom:1046.698478px;} .yfaf{bottom:1049.297501px;} .yf9f{bottom:1049.473350px;} .y839{bottom:1051.715386px;} .y20a{bottom:1052.168102px;} .y880{bottom:1052.629850px;} .y110c{bottom:1052.630237px;} .y10e5{bottom:1052.636559px;} .y20b{bottom:1053.723775px;} .y4{bottom:1068.335328px;} .y3{bottom:1078.656591px;} .yf{bottom:1079.599954px;} .h35{height:-223.921085px;} .h34{height:-181.409094px;} .h37{height:-170.100861px;} .h33{height:-167.959199px;} .h38{height:-156.650965px;} .h32{height:-154.508013px;} .h39{height:-143.199780px;} .h31{height:-141.058118px;} .h3a{height:-129.749884px;} .h30{height:-127.608222px;} .h3b{height:-116.301279px;} .h2f{height:-114.157036px;} .h3c{height:-102.850093px;} .h2e{height:-100.707141px;} .h3d{height:-89.400198px;} .h2d{height:-87.234023px;} .h3e{height:-75.950302px;} .h2c{height:-73.787998px;} .h3f{height:-62.499116px;} .h2b{height:-60.338102px;} .h40{height:-49.049221px;} .h2a{height:-46.888206px;} .h41{height:-35.570942px;} .h29{height:-33.438311px;} .h42{height:-22.121046px;} .h1d{height:-22.029445px;} .h43{height:-8.004139px;} .h28{height:-6.538520px;} .he9{height:11.589402px;} .h22{height:12.559687px;} .h23{height:12.560977px;} .h24{height:12.562267px;} .h45{height:12.582909px;} .h25{height:12.584200px;} .h26{height:13.227988px;} .he8{height:14.961010px;} .h88{height:19.286824px;} .h64{height:20.580126px;} .h4{height:21.328125px;} .ha{height:22.308119px;} .h56{height:22.781524px;} .h5c{height:23.517434px;} .h46{height:23.537244px;} .h21{height:25.365793px;} .h5a{height:25.557077px;} .h65{height:25.558594px;} .h51{height:25.600130px;} .h66{height:25.662109px;} .h44{height:26.010872px;} .h20{height:26.148491px;} .h97{height:26.343750px;} .h76{height:26.410547px;} .h63{height:26.567328px;} .h6e{height:26.978516px;} .h72{height:27.262500px;} .h73{height:28.224208px;} .h55{height:28.316829px;} .h18{height:28.354569px;} .h1f{height:28.422373px;} .h90{height:28.608000px;} .h80{height:28.813477px;} .h49{height:29.179181px;} .h58{height:29.228403px;} .h4d{height:29.302374px;} .h67{height:29.406250px;} .h4e{height:29.830345px;} .h96{height:30.015625px;} .h5b{height:30.121700px;} .h1c{height:30.147127px;} .h5e{height:30.262274px;} .h5{height:30.742188px;} .h87{height:31.018414px;} .hc2{height:31.023438px;} .h7b{height:31.126465px;} .h5d{height:31.598133px;} .hc6{height:31.757812px;} .h68{height:31.894531px;} .heb{height:32.578125px;} .hd0{height:32.625000px;} .h4a{height:32.734184px;} .h50{height:32.789402px;} .h6f{height:32.929688px;} .h61{height:33.082031px;} .h89{height:33.201563px;} .hca{height:33.996094px;} .h53{height:34.001313px;} .h75{height:34.184766px;} .ha4{height:34.388182px;} .hc5{height:34.437500px;} .h54{height:34.609527px;} .h6d{height:34.751953px;} .h15{height:34.919922px;} .h71{height:35.287500px;} .h60{height:35.616000px;} .hd7{height:35.643937px;} .h8f{height:35.720000px;} .h91{height:35.760000px;} .h4f{height:36.050695px;} .h57{height:36.111253px;} .h6{height:36.250000px;} .h74{height:36.532297px;} .hb0{height:36.654409px;} .h7a{height:36.703125px;} .h69{height:37.089844px;} .h17{height:37.329977px;} .h10{height:37.352680px;} .h11{height:37.928892px;} .hd2{height:38.062500px;} .hcf{height:38.295950px;} .h8{height:38.491098px;} .h81{height:39.150000px;} .ha6{height:39.257812px;} .h93{height:39.292000px;} .h59{height:39.328060px;} .h8a{height:39.336000px;} .hc9{height:39.875000px;} .h94{height:40.167969px;} .h8e{height:40.176000px;} .h48{height:40.298012px;} .h9e{height:41.069718px;} .ha3{height:41.078125px;} .hc8{height:41.550781px;} .h16{height:42.044922px;} .h19{height:42.474609px;} .h9f{height:43.666992px;} .h92{height:43.976000px;} .haf{height:43.980469px;} .h7c{height:44.043750px;} .hf{height:44.044837px;} .h52{height:44.048575px;} .h95{height:44.405273px;} .h4c{height:44.513655px;} .h12{height:44.724284px;} .h98{height:44.897428px;} .he7{height:45.609375px;} .he5{height:45.716325px;} .hcb{height:45.718702px;} .he3{height:46.049462px;} .hb1{height:46.319334px;} .hbd{height:46.593811px;} .h9b{height:48.427825px;} .hb6{height:48.775391px;} .hb{height:49.518846px;} .h6c{height:50.197266px;} .hac{height:50.750000px;} .h2{height:51.321217px;} .h8d{height:51.336000px;} .h77{height:52.941312px;} .h62{height:52.998047px;} .h7d{height:53.205020px;} .h4b{height:53.511719px;} .he2{height:53.982775px;} .ha2{height:54.393750px;} .hba{height:55.797070px;} .hc4{height:56.660156px;} .he{height:57.537475px;} .he1{height:57.676928px;} .hdd{height:58.836182px;} .h9{height:58.886719px;} .h8c{height:59.004000px;} .h1e{height:59.118629px;} .hb5{height:59.214375px;} .hdf{height:60.207466px;} .he4{height:60.902113px;} .hb4{height:61.702910px;} .hea{height:61.785013px;} .hbb{height:62.125213px;} .ha5{height:65.429688px;} .hb8{height:65.793750px;} .ha7{height:67.992188px;} .h86{height:68.449219px;} .h1a{height:69.586539px;} .hbe{height:69.890914px;} .hd1{height:71.043291px;} .h5f{height:73.744808px;} .hbc{height:73.773764px;} .hc{height:76.739760px;} .h1b{height:77.318462px;} .h13{height:79.059805px;} .h9c{height:79.678534px;} .hd9{height:79.992773px;} .h7e{height:80.268555px;} .hdb{height:84.089844px;} .hc3{height:86.878906px;} .hbf{height:87.363544px;} .hab{height:89.015625px;} .h6b{height:90.046875px;} .hd6{height:91.698952px;} .hb3{height:94.611129px;} .hce{height:97.949923px;} .hcd{height:98.210938px;} .haa{height:102.823916px;} .h83{height:103.263135px;} .hb9{height:105.123477px;} .hd5{height:105.705000px;} .h99{height:106.437614px;} .hda{height:106.657031px;} .h7f{height:108.598633px;} .h8b{height:110.732000px;} .h3{height:112.484009px;} .h9d{height:122.173651px;} .ha9{height:122.321345px;} .he6{height:127.047180px;} .ha1{height:131.564941px;} .h70{height:135.146484px;} .h82{height:137.684180px;} .h6a{height:138.042480px;} .hd8{height:146.653264px;} .hae{height:148.530822px;} .ha0{height:153.093750px;} .hd4{height:154.801758px;} .hcc{height:157.126842px;} .h79{height:158.081836px;} .hc1{height:159.196079px;} .h9a{height:169.980469px;} .ha8{height:172.001953px;} .hb2{height:174.377751px;} .h84{height:177.535156px;} .hc7{height:178.601878px;} .h85{height:182.531250px;} .h78{height:183.578906px;} .hb7{height:191.113281px;} .hd3{height:193.502197px;} .hdc{height:194.362279px;} .h36{height:196.436853px;} .had{height:198.041222px;} .he0{height:201.763915px;} .h27{height:202.356097px;} .h14{height:217.497564px;} .hde{height:223.724981px;} .hc0{height:227.145371px;} .h7{height:256.268221px;} .hd{height:269.911609px;} .h1{height:341.690961px;} .h47{height:1086.169696px;} .h0{height:1086.170986px;} .w6{width:0.001290px;} .w5{width:70.829666px;} .w4{width:70.830956px;} .w2{width:154.028074px;} .w9{width:291.109925px;} .w8{width:292.741975px;} .w7{width:301.632453px;} .w1{width:448.409840px;} .w3{width:456.843602px;} .w0{width:768.000000px;} .x7{left:-767.999484px;} .xee{left:-271.283038px;} .xef{left:-265.530923px;} .x10e{left:-190.171330px;} .x3{left:-0.000129px;} .x2b{left:3.000391px;} .x9{left:6.626767px;} .x34{left:7.669214px;} .xb{left:9.908799px;} .x2e{left:11.116129px;} .x2f{left:18.674906px;} .xbc{left:23.252773px;} .xa0{left:29.257167px;} .x67{left:32.274416px;} .x4d{left:33.455728px;} .x1e{left:34.742790px;} .x0{left:36.571330px;} .x4{left:38.400000px;} .xe0{left:39.437674px;} .x71{left:40.502828px;} .x1{left:42.057081px;} .x73{left:43.622093px;} .x64{left:44.696823px;} .x48{left:46.385045px;} .x1f{left:47.540897px;} .x5{left:49.466071px;} .xa1{left:50.479619px;} .x3f{left:52.118827px;} .x6{left:53.580384px;} .x43{left:54.770967px;} .xad{left:56.564648px;} .x7d{left:58.723727px;} .xba{left:60.135160px;} .x3d{left:61.170512px;} .x46{left:62.254461px;} .x24{left:63.634197px;} .x42{left:65.070917px;} .x35{left:67.379783px;} .xd3{left:68.917910px;} .xb3{left:70.347663px;} .x33{left:72.270772px;} .x119{left:73.807866px;} .x32{left:74.827478px;} .xd7{left:75.885665px;} .xda{left:77.531390px;} .x31{left:78.717949px;} .xc4{left:84.202152px;} .x74{left:94.455240px;} .xce{left:99.657081px;} .xf6{left:104.503043px;} .x5c{left:106.462761px;} .xc3{left:113.371330px;} .xf0{left:115.292762px;} .x57{left:117.382035px;} .xff{left:118.756578px;} .x101{left:122.443075px;} .x61{left:126.118204px;} .x72{left:127.259245px;} .x62{left:129.752732px;} .x63{left:133.532564px;} .x102{left:136.492507px;} .xd0{left:138.964062px;} .x65{left:144.581879px;} .xcc{left:155.398996px;} .xf9{left:159.598073px;} .xa9{left:161.645553px;} .x110{left:166.399914px;} .xa3{left:168.348826px;} .x117{left:170.530999px;} .xbb{left:172.982686px;} .x118{left:175.640024px;} .x111{left:177.003721px;} .x112{left:179.199828px;} .xb9{left:180.234535px;} .x36{left:187.458773px;} .x11a{left:190.676814px;} .xd2{left:193.058058px;} .x11b{left:195.785839px;} .x88{left:197.851769px;} .x89{left:203.529754px;} .x5a{left:205.901460px;} .x8a{left:221.002398px;} .x58{left:222.718805px;} .x8b{left:225.333871px;} .x59{left:226.498637px;} .xc5{left:235.656361px;} .x66{left:239.593326px;} .xbe{left:240.726036px;} .xbd{left:246.093093px;} .xfc{left:247.228432px;} .x9a{left:250.817006px;} .xd1{left:253.676254px;} .x9b{left:255.999828px;} .x107{left:265.752260px;} .x4f{left:268.319001px;} .x5b{left:269.905925px;} .x20{left:273.062423px;} .x2a{left:275.010046px;} .x6d{left:276.954821px;} .x3e{left:278.027464px;} .x6a{left:279.416711px;} .x50{left:280.528695px;} .x37{left:282.679260px;} .x21{left:284.031991px;} .x51{left:285.560893px;} .x52{left:286.599924px;} .x6b{left:288.282877px;} .x6e{left:292.894279px;} .x6c{left:295.186969px;} .xe8{left:299.885450px;} .x6f{left:301.425898px;} .x8e{left:308.807150px;} .xc6{left:312.660722px;} .xfa{left:314.774646px;} .xf4{left:316.807547px;} .x8{left:319.590160px;} .xe9{left:323.222378px;} .xea{left:324.338794px;} .xd5{left:327.376004px;} .x75{left:335.806241px;} .x55{left:340.516278px;} .x2c{left:342.389829px;} .xf2{left:344.514332px;} .x79{left:346.744940px;} .xf1{left:348.647353px;} .x70{left:351.339302px;} .xb1{left:355.176326px;} .xd4{left:356.571115px;} .x86{left:358.140721px;} .xb2{left:359.495774px;} .xd{left:362.902178px;} .x84{left:365.461464px;} .x1c{left:367.205099px;} .x1d{left:368.393232px;} .x8d{left:369.480306px;} .xc{left:372.662222px;} .x1b{left:375.576030px;} .x19{left:377.655262px;} .x1a{left:378.897400px;} .x2d{left:380.294667px;} .xb4{left:381.305892px;} .xaa{left:383.999613px;} .xdb{left:386.153144px;} .x28{left:389.394021px;} .x77{left:391.534780px;} .x81{left:393.282254px;} .x87{left:395.019786px;} .x108{left:397.104520px;} .xe6{left:399.357684px;} .x115{left:400.883006px;} .x11c{left:401.958223px;} .xb5{left:406.519189px;} .xe5{left:408.502549px;} .xb6{left:409.699041px;} .xa4{left:410.931013px;} .xbf{left:413.271746px;} .xc1{left:417.645381px;} .xd8{left:418.742532px;} .x10b{left:422.395484px;} .xaf{left:425.681516px;} .x76{left:428.181584px;} .xc0{left:430.095404px;} .x53{left:431.529412px;} .xf7{left:432.722682px;} .x54{left:435.309244px;} .xb7{left:437.936468px;} .xb8{left:441.116191px;} .xe{left:442.683475px;} .x100{left:443.876484px;} .xe1{left:445.117099px;} .x103{left:447.562852px;} .xb0{left:448.991443px;} .x30{left:462.468819px;} .xc7{left:464.455533px;} .x109{left:466.367547px;} .x113{left:470.309753px;} .x10c{left:472.297758px;} .xeb{left:473.603992px;} .x56{left:476.088871px;} .x44{left:479.656044px;} .xf5{left:481.096763px;} .x8c{left:482.117794px;} .xed{left:483.153920px;} .x45{left:484.517746px;} .x18{left:486.220625px;} .xe4{left:487.976143px;} .x78{left:489.351709px;} .x9c{left:493.713862px;} .xec{left:496.716446px;} .x5d{left:498.782763px;} .x60{left:502.264154px;} .x14{left:503.427202px;} .x49{left:504.838728px;} .x4b{left:507.610285px;} .x22{left:509.551581px;} .x40{left:510.708792px;} .x92{left:512.002881px;} .x3a{left:515.767949px;} .x4e{left:517.294957px;} .x4a{left:518.596123px;} .x23{left:520.521149px;} .x41{left:522.050862px;} .x10f{left:523.336144px;} .x3c{left:525.184381px;} .x3b{left:526.567783px;} .xa5{left:529.312671px;} .xa6{left:539.100131px;} .xae{left:540.774304px;} .xcd{left:548.571889px;} .x10{left:553.399144px;} .xdf{left:554.914692px;} .x10d{left:556.379280px;} .x114{left:557.503265px;} .x7a{left:559.542489px;} .x8f{left:563.137900px;} .x9e{left:567.355039px;} .x29{left:568.990830px;} .xfe{left:571.410005px;} .x105{left:575.325376px;} .xf8{left:577.821574px;} .xab{left:578.925304px;} .xcf{left:580.146954px;} .xa{left:584.713726px;} .x15{left:589.284368px;} .x93{left:590.996021px;} .xc8{left:592.192513px;} .x94{left:596.070211px;} .x16{left:598.040670px;} .x99{left:599.848310px;} .x17{left:601.194202px;} .xa7{left:602.775936px;} .x90{left:605.975656px;} .xe2{left:607.979142px;} .xa2{left:609.955148px;} .x11{left:611.986889px;} .x116{left:613.143386px;} .xc2{left:616.110362px;} .x12{left:617.589786px;} .x13{left:620.743319px;} .xa8{left:623.176686px;} .x98{left:624.219391px;} .xcb{left:626.922788px;} .xdc{left:628.868366px;} .xdd{left:631.659474px;} .xf{left:634.773141px;} .xfb{left:636.707216px;} .x95{left:638.128196px;} .x97{left:642.805405px;} .x5e{left:644.653982px;} .x10a{left:647.003192px;} .x5f{left:648.433813px;} .x26{left:650.239553px;} .xfd{left:651.930692px;} .x2{left:654.628154px;} .x9f{left:656.871222px;} .xac{left:658.275430px;} .x104{left:662.092491px;} .xde{left:663.503537px;} .xca{left:669.823891px;} .x25{left:672.845053px;} .x106{left:674.342411px;} .x39{left:675.672821px;} .x91{left:677.464335px;} .xd6{left:680.171602px;} .x96{left:687.059238px;} .xd9{left:690.541245px;} .x7c{left:692.395202px;} .xc9{left:694.840051px;} .x7e{left:697.375082px;} .x7f{left:703.053067px;} .x7b{left:704.702792px;} .x68{left:706.614905px;} .x85{left:710.055915px;} .x69{left:711.311496px;} .x82{left:715.015669px;} .xe7{left:717.507609px;} .xe3{left:719.275641px;} .x80{left:721.124695px;} .x4c{left:722.936335px;} .x47{left:724.567481px;} .x27{left:726.229721px;} .x83{left:727.539360px;} .x9d{left:731.428025px;} .xf3{left:738.376557px;} .x38{left:767.998710px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls5b{letter-spacing:-9.740204pt;} .ls49{letter-spacing:-7.254926pt;} .ls3e{letter-spacing:-4.018113pt;} .ls4{letter-spacing:-3.374347pt;} .ls13{letter-spacing:-2.955711pt;} .ls5{letter-spacing:-2.509130pt;} .ls6{letter-spacing:-2.380257pt;} .ls3f{letter-spacing:-2.258122pt;} .ls48{letter-spacing:-2.213187pt;} .ls69{letter-spacing:-2.083466pt;} .ls55{letter-spacing:-2.036700pt;} .ls14{letter-spacing:-1.984253pt;} .ls4a{letter-spacing:-1.860238pt;} .ls5a{letter-spacing:-1.772572pt;} .ls47{letter-spacing:-1.593279pt;} .ls4f{letter-spacing:-1.426182pt;} .ls2a{letter-spacing:-1.376576pt;} .ls3a{letter-spacing:-1.339371pt;} .ls29{letter-spacing:-1.302166pt;} .ls2e{letter-spacing:-1.264962pt;} .ls11{letter-spacing:-1.184746pt;} .ls39{letter-spacing:-1.153347pt;} .ls51{letter-spacing:-1.071947pt;} .ls2b{letter-spacing:-1.004528pt;} .ls61{letter-spacing:-0.980479pt;} .ls40{letter-spacing:-0.878445pt;} .ls32{letter-spacing:-0.855709pt;} .ls1d{letter-spacing:-0.818505pt;} .ls17{letter-spacing:-0.781300pt;} .ls4c{letter-spacing:-0.776213pt;} .ls1e{letter-spacing:-0.744095pt;} .ls68{letter-spacing:-0.706890pt;} .ls1f{letter-spacing:-0.669686pt;} .ls60{letter-spacing:-0.666502pt;} .ls2{letter-spacing:-0.641286pt;} .ls27{letter-spacing:-0.632481pt;} .ls26{letter-spacing:-0.595276pt;} .ls5f{letter-spacing:-0.590778pt;} .ls25{letter-spacing:-0.558071pt;} .ls65{letter-spacing:-0.520867pt;} .ls66{letter-spacing:-0.409252pt;} .ls4d{letter-spacing:-0.390650pt;} .ls12{letter-spacing:-0.372048pt;} .ls41{letter-spacing:-0.347244pt;} .ls5d{letter-spacing:-0.346988pt;} .ls2d{letter-spacing:-0.334843pt;} .ls46{letter-spacing:-0.330709pt;} .ls67{letter-spacing:-0.297638pt;} .ls5c{letter-spacing:-0.254314pt;} .ls5e{letter-spacing:-0.249303pt;} .ls58{letter-spacing:-0.231496pt;} .ls52{letter-spacing:-0.174687pt;} .lsb{letter-spacing:-0.163837pt;} .ls21{letter-spacing:-0.148819pt;} .ls9{letter-spacing:-0.131070pt;} .lsa{letter-spacing:-0.065535pt;} .ls28{letter-spacing:-0.037205pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .lse{letter-spacing:0.032767pt;} .ls36{letter-spacing:0.037205pt;} .ls56{letter-spacing:0.043406pt;} .ls35{letter-spacing:0.074410pt;} .ls64{letter-spacing:0.082677pt;} .lsd{letter-spacing:0.098302pt;} .lsc{letter-spacing:0.131070pt;} .ls10{letter-spacing:0.148996pt;} .ls37{letter-spacing:0.186024pt;} .ls44{letter-spacing:0.231496pt;} .ls23{letter-spacing:0.260433pt;} .ls53{letter-spacing:0.262031pt;} .ls30{letter-spacing:0.297638pt;} .ls20{letter-spacing:0.334843pt;} .ls15{letter-spacing:0.372048pt;} .ls7{letter-spacing:0.392717pt;} .ls54{letter-spacing:0.393046pt;} .ls8{letter-spacing:0.454725pt;} .ls3d{letter-spacing:0.461339pt;} .ls38{letter-spacing:0.520867pt;} .ls2c{letter-spacing:0.558071pt;} .ls4e{letter-spacing:0.578741pt;} .ls22{letter-spacing:0.595276pt;} .ls31{letter-spacing:0.706890pt;} .ls1b{letter-spacing:0.781300pt;} .ls59{letter-spacing:0.810237pt;} .ls19{letter-spacing:0.818505pt;} .ls3b{letter-spacing:0.826772pt;} .ls16{letter-spacing:0.855709pt;} .ls1c{letter-spacing:0.892914pt;} .ls45{letter-spacing:0.925985pt;} .ls18{letter-spacing:0.930119pt;} .ls33{letter-spacing:0.967324pt;} .ls62{letter-spacing:0.983859pt;} .ls1a{letter-spacing:1.004528pt;} .ls6a{letter-spacing:1.078938pt;} .ls34{letter-spacing:1.153347pt;} .lsf{letter-spacing:1.157481pt;} .ls2f{letter-spacing:1.339371pt;} .ls1{letter-spacing:1.679654pt;} .ls4b{letter-spacing:1.984253pt;} .ls3{letter-spacing:2.066931pt;} .ls24{letter-spacing:2.381104pt;} .ls3c{letter-spacing:2.893703pt;} .ls50{letter-spacing:3.398720pt;} .ls57{letter-spacing:3.720475pt;} .ls43{letter-spacing:4.753940pt;} .ls63{letter-spacing:5.479387pt;} .ls42{letter-spacing:11.368118pt;} .ws6d{word-spacing:-18.920682pt;} .ws4c{word-spacing:-11.368118pt;} .ws76{word-spacing:-5.479387pt;} .ws4d{word-spacing:-4.753940pt;} .ws68{word-spacing:-3.720475pt;} .ws5f{word-spacing:-3.398720pt;} .ws42{word-spacing:-2.893703pt;} .ws2b{word-spacing:-2.381104pt;} .ws52{word-spacing:-2.302044pt;} .ws2{word-spacing:-2.066931pt;} .ws54{word-spacing:-2.009057pt;} .ws58{word-spacing:-1.984253pt;} .ws77{word-spacing:-1.860238pt;} .ws67{word-spacing:-1.504725pt;} .ws36{word-spacing:-1.339371pt;} .ws11{word-spacing:-1.157481pt;} .ws3b{word-spacing:-1.153347pt;} .ws7d{word-spacing:-1.078938pt;} .ws21{word-spacing:-1.004528pt;} .ws75{word-spacing:-0.983859pt;} .ws3a{word-spacing:-0.967324pt;} .ws1f{word-spacing:-0.930119pt;} .ws4f{word-spacing:-0.925985pt;} .ws23{word-spacing:-0.892914pt;} .ws60{word-spacing:-0.859843pt;} .ws1d{word-spacing:-0.855709pt;} .ws45{word-spacing:-0.826772pt;} .ws20{word-spacing:-0.818505pt;} .ws6a{word-spacing:-0.810237pt;} .ws22{word-spacing:-0.781300pt;} .ws38{word-spacing:-0.706890pt;} .ws8{word-spacing:-0.653653pt;} .ws5c{word-spacing:-0.620079pt;} .ws29{word-spacing:-0.595276pt;} .ws5b{word-spacing:-0.578741pt;} .ws33{word-spacing:-0.558071pt;} .ws3f{word-spacing:-0.520867pt;} .ws43{word-spacing:-0.461339pt;} .ws7{word-spacing:-0.454725pt;} .ws51{word-spacing:-0.418553pt;} .ws64{word-spacing:-0.393046pt;} .ws6{word-spacing:-0.392717pt;} .ws1c{word-spacing:-0.372048pt;} .ws48{word-spacing:-0.351378pt;} .ws27{word-spacing:-0.334843pt;} .ws5e{word-spacing:-0.298345pt;} .ws37{word-spacing:-0.297638pt;} .ws63{word-spacing:-0.262031pt;} .ws2a{word-spacing:-0.260433pt;} .ws4e{word-spacing:-0.231496pt;} .ws3e{word-spacing:-0.186024pt;} .ws16{word-spacing:-0.148996pt;} .wsd{word-spacing:-0.131070pt;} .ws47{word-spacing:-0.108514pt;} .wse{word-spacing:-0.098302pt;} .ws3c{word-spacing:-0.074410pt;} .ws17{word-spacing:-0.049606pt;} .ws66{word-spacing:-0.043406pt;} .ws44{word-spacing:-0.041339pt;} .ws3d{word-spacing:-0.037205pt;} .ws4b{word-spacing:-0.036171pt;} .wsf{word-spacing:-0.032767pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} .ws2f{word-spacing:0.037205pt;} .wsb{word-spacing:0.065535pt;} .ws9{word-spacing:0.071234pt;} .wsa{word-spacing:0.131070pt;} .ws28{word-spacing:0.148819pt;} .wsc{word-spacing:0.163837pt;} .ws62{word-spacing:0.174687pt;} .ws15{word-spacing:0.186559pt;} .ws69{word-spacing:0.231496pt;} .ws70{word-spacing:0.249303pt;} .ws6e{word-spacing:0.254314pt;} .ws7a{word-spacing:0.297638pt;} .ws50{word-spacing:0.330709pt;} .ws34{word-spacing:0.334843pt;} .ws6f{word-spacing:0.346988pt;} .ws4a{word-spacing:0.347244pt;} .ws19{word-spacing:0.372048pt;} .ws5a{word-spacing:0.390650pt;} .ws79{word-spacing:0.409252pt;} .ws78{word-spacing:0.520867pt;} .ws2c{word-spacing:0.558071pt;} .ws71{word-spacing:0.578741pt;} .ws72{word-spacing:0.590778pt;} .ws2d{word-spacing:0.595276pt;} .ws2e{word-spacing:0.632481pt;} .ws1{word-spacing:0.641286pt;} .ws73{word-spacing:0.666502pt;} .ws26{word-spacing:0.669686pt;} .ws7b{word-spacing:0.706890pt;} .ws25{word-spacing:0.744095pt;} .ws59{word-spacing:0.776213pt;} .ws1e{word-spacing:0.781300pt;} .ws24{word-spacing:0.818505pt;} .ws39{word-spacing:0.855709pt;} .ws49{word-spacing:0.878445pt;} .ws74{word-spacing:0.980479pt;} .ws32{word-spacing:1.004528pt;} .ws61{word-spacing:1.071947pt;} .ws40{word-spacing:1.153347pt;} .ws18{word-spacing:1.184746pt;} .ws35{word-spacing:1.264962pt;} .ws30{word-spacing:1.302166pt;} .ws41{word-spacing:1.339371pt;} .ws31{word-spacing:1.376576pt;} .ws5d{word-spacing:1.426182pt;} .ws53{word-spacing:1.593279pt;} .ws10{word-spacing:1.638955pt;} .ws6b{word-spacing:1.772572pt;} .ws57{word-spacing:1.860238pt;} .ws1b{word-spacing:1.984253pt;} .ws65{word-spacing:2.036700pt;} .ws7c{word-spacing:2.083466pt;} .ws55{word-spacing:2.213187pt;} .ws46{word-spacing:2.258122pt;} .ws5{word-spacing:2.380257pt;} .ws4{word-spacing:2.509130pt;} .ws1a{word-spacing:2.955711pt;} .ws3{word-spacing:3.374347pt;} .ws13{word-spacing:5.401102pt;} .ws56{word-spacing:7.254926pt;} .ws14{word-spacing:7.449796pt;} .ws6c{word-spacing:9.740204pt;} .ws12{word-spacing:12.292164pt;} ._82{margin-left:-2227.063187pt;} ._80{margin-left:-2218.276252pt;} ._42{margin-left:-1733.590877pt;} ._59{margin-left:-1728.979650pt;} ._41{margin-left:-1701.804793pt;} ._65{margin-left:-1533.664516pt;} ._63{margin-left:-1419.920182pt;} ._ad{margin-left:-1074.997147pt;} ._56{margin-left:-850.592770pt;} ._57{margin-left:-782.953294pt;} ._55{margin-left:-762.350131pt;} ._58{margin-left:-611.141701pt;} ._b0{margin-left:-606.172213pt;} ._b2{margin-left:-589.702691pt;} ._5a{margin-left:-342.123913pt;} ._77{margin-left:-286.531726pt;} ._14{margin-left:-256.867501pt;} ._4{margin-left:-238.297223pt;} ._53{margin-left:-27.904187pt;} ._54{margin-left:-26.482959pt;} ._81{margin-left:-19.482133pt;} ._7f{margin-left:-18.119863pt;} ._4d{margin-left:-16.209657pt;} ._51{margin-left:-12.958414pt;} ._4c{margin-left:-10.848905pt;} ._2{margin-left:-9.455253pt;} ._3{margin-left:-7.734931pt;} ._32{margin-left:-6.622503pt;} ._12{margin-left:-4.953120pt;} ._0{margin-left:-3.851590pt;} ._17{margin-left:-2.784959pt;} ._1{margin-left:-1.698847pt;} ._5{width:1.301810pt;} ._6{width:3.142301pt;} ._b{width:4.176808pt;} ._c{width:5.453778pt;} ._d{width:6.603686pt;} ._8{width:7.928952pt;} ._35{width:9.070127pt;} ._9{width:10.333073pt;} ._7{width:11.746160pt;} ._10{width:12.826131pt;} ._11{width:13.947684pt;} ._a{width:15.064617pt;} ._13{width:16.213660pt;} ._15{width:17.734397pt;} ._36{width:18.843446pt;} ._16{width:19.938232pt;} ._34{width:21.609283pt;} ._f{width:23.828439pt;} ._37{width:25.899292pt;} ._33{width:26.960813pt;} ._e{width:29.021772pt;} ._60{width:30.962620pt;} ._39{width:32.104898pt;} ._3a{width:33.215193pt;} ._1b{width:35.257791pt;} ._7d{width:36.497860pt;} ._61{width:37.535459pt;} ._1a{width:39.386491pt;} ._38{width:41.063278pt;} ._7e{width:42.115777pt;} ._6d{width:43.708984pt;} ._19{width:45.546774pt;} ._7b{width:46.980515pt;} ._5f{width:48.283498pt;} ._4f{width:50.366964pt;} ._49{width:51.855154pt;} ._3d{width:53.318127pt;} ._4a{width:54.546127pt;} ._3b{width:55.944783pt;} ._3c{width:57.042323pt;} ._50{width:58.138623pt;} ._48{width:59.296104pt;} ._5d{width:61.234715pt;} ._52{width:63.165398pt;} ._18{width:64.650205pt;} ._47{width:66.803196pt;} ._4b{width:68.126031pt;} ._5e{width:69.432331pt;} ._70{width:71.730371pt;} ._4e{width:73.032754pt;} ._45{width:74.874559pt;} ._1c{width:76.339585pt;} ._43{width:77.515063pt;} ._44{width:79.756479pt;} ._6b{width:80.803829pt;} ._6e{width:82.766332pt;} ._22{width:84.245584pt;} ._78{width:86.058399pt;} ._71{width:88.058958pt;} ._7c{width:89.399329pt;} ._74{width:90.593651pt;} ._76{width:91.640042pt;} ._7a{width:93.072868pt;} ._2b{width:94.372214pt;} ._72{width:96.132674pt;} ._29{width:97.169987pt;} ._79{width:99.088362pt;} ._30{width:100.816267pt;} ._1e{width:102.056213pt;} ._2c{width:104.686046pt;} ._73{width:105.886000pt;} ._26{width:106.952816pt;} ._2a{width:108.352837pt;} ._1f{width:109.578723pt;} ._2e{width:111.471221pt;} ._28{width:113.480656pt;} ._5c{width:115.666943pt;} ._2f{width:117.691017pt;} ._6f{width:119.083002pt;} ._21{width:120.124636pt;} ._68{width:121.598871pt;} ._23{width:123.424246pt;} ._31{width:124.723704pt;} ._25{width:126.566896pt;} ._20{width:129.453938pt;} ._27{width:132.621762pt;} ._97{width:135.117693pt;} ._6c{width:136.395256pt;} ._75{width:138.230694pt;} ._6a{width:139.472402pt;} ._69{width:140.664484pt;} ._24{width:141.831420pt;} ._99{width:146.460648pt;} ._83{width:148.036058pt;} ._94{width:149.306708pt;} ._95{width:150.924310pt;} ._8a{width:151.974584pt;} ._a0{width:153.866810pt;} ._85{width:155.703055pt;} ._88{width:157.068410pt;} ._9e{width:159.589067pt;} ._86{width:163.947702pt;} ._2d{width:324.353719pt;} ._1d{width:351.418758pt;} ._af{width:421.365718pt;} ._5b{width:442.107996pt;} ._98{width:479.523678pt;} ._93{width:482.946284pt;} ._92{width:490.885149pt;} ._96{width:503.868739pt;} ._91{width:505.504687pt;} ._9c{width:516.439651pt;} ._a2{width:535.168625pt;} ._84{width:553.023276pt;} ._3e{width:598.008222pt;} ._9a{width:613.832380pt;} ._8e{width:624.497445pt;} ._a4{width:648.894885pt;} ._9f{width:651.845630pt;} ._9b{width:662.041671pt;} ._8c{width:669.395778pt;} ._a3{width:673.797710pt;} ._64{width:677.228580pt;} ._8d{width:683.386923pt;} ._a1{width:714.302078pt;} ._a9{width:739.597827pt;} ._aa{width:740.782736pt;} ._8f{width:762.859217pt;} ._a7{width:769.171601pt;} ._67{width:777.986450pt;} ._a5{width:782.886500pt;} ._8b{width:786.024730pt;} ._a6{width:793.478811pt;} ._a8{width:821.097042pt;} ._62{width:832.792706pt;} ._87{width:865.162843pt;} ._66{width:872.876268pt;} ._89{width:874.720332pt;} ._9d{width:887.848751pt;} ._90{width:896.813897pt;} ._ac{width:899.223148pt;} ._b1{width:921.965024pt;} ._ab{width:954.695414pt;} ._ae{width:1172.625236pt;} ._46{width:1361.735142pt;} ._3f{width:1798.663882pt;} ._40{width:1799.709336pt;} .fs85{font-size:16.870287pt;} .fs41{font-size:21.690369pt;} .fs2b{font-size:28.937028pt;} .fs24{font-size:29.057511pt;} .fs1a{font-size:29.081988pt;} .fs20{font-size:29.130978pt;} .fs2a{font-size:29.957768pt;} .fs19{font-size:32.767463pt;} .fs4{font-size:33.070889pt;} .fs6a{font-size:33.149432pt;} .fs40{font-size:33.946027pt;} .fs18{font-size:35.616934pt;} .fs3a{font-size:36.171285pt;} .fs28{font-size:37.204750pt;} .fs23{font-size:37.217565pt;} .fs16{font-size:37.248982pt;} .fs1f{font-size:37.311817pt;} .fs25{font-size:37.391255pt;} .fs4f{font-size:37.633845pt;} .fs31{font-size:38.444908pt;} .fs11{font-size:39.271681pt;} .fs2f{font-size:39.685067pt;} .fs75{font-size:40.192705pt;} .fs13{font-size:40.853296pt;} .fs30{font-size:41.084991pt;} .fs5{font-size:41.338611pt;} .fs35{font-size:41.855344pt;} .fs7{font-size:42.900384pt;} .fs70{font-size:43.405542pt;} .fs6e{font-size:43.671762pt;} .fs3b{font-size:44.645700pt;} .fs12{font-size:45.472472pt;} .fs1e{font-size:45.526626pt;} .fs21{font-size:45.603102pt;} .fs44{font-size:47.539403pt;} .fs60{font-size:48.965998pt;} .fs57{font-size:49.588558pt;} .fs27{font-size:49.606333pt;} .fs22{font-size:49.665448pt;} .fs69{font-size:50.033775pt;} .fs36{font-size:50.226413pt;} .fsd{font-size:50.227653pt;} .fse{font-size:51.002477pt;} .fs83{font-size:52.133776pt;} .fs80{font-size:52.513264pt;} .fs7f{font-size:52.513678pt;} .fs2d{font-size:53.740194pt;} .fs48{font-size:55.225904pt;} .fs56{font-size:55.807125pt;} .fs4c{font-size:56.840590pt;} .fs1{font-size:57.200236pt;} .fs1c{font-size:57.874056pt;} .fs1d{font-size:57.942678pt;} .fs1b{font-size:57.943091pt;} .fs37{font-size:58.226674pt;} .fs7e{font-size:59.077836pt;} .fs82{font-size:59.244431pt;} .fs4e{font-size:59.527600pt;} .fs32{font-size:60.372975pt;} .fs65{font-size:62.007917pt;} .fsc{font-size:64.128587pt;} .fs7a{font-size:64.770989pt;} .fs5e{font-size:65.288135pt;} .fs81{font-size:66.650243pt;} .fs86{font-size:66.821798pt;} .fs29{font-size:66.968550pt;} .fs59{font-size:67.526621pt;} .fs43{font-size:68.208708pt;} .fs51{font-size:70.275639pt;} .fs9{font-size:71.474872pt;} .fs61{font-size:73.449204pt;} .fs17{font-size:74.083338pt;} .fs8{font-size:74.409500pt;} .fs14{font-size:74.497965pt;} .fs5c{font-size:75.029579pt;} .fs5f{font-size:77.529738pt;} .fs50{font-size:82.677222pt;} .fs15{font-size:82.775608pt;} .fs7d{font-size:83.100985pt;} .fsa{font-size:83.982696pt;} .fs7b{font-size:84.771239pt;} .fs45{font-size:86.096339pt;} .fsf{font-size:86.521713pt;} .fs7c{font-size:86.746987pt;} .fs49{font-size:87.198840pt;} .fs38{font-size:87.844549pt;} .fs79{font-size:90.944944pt;} .fs62{font-size:91.811402pt;} .fs66{font-size:95.078806pt;} .fs6f{font-size:95.351656pt;} .fs2{font-size:99.212667pt;} .fs26{font-size:102.712531pt;} .fs5a{font-size:103.540819pt;} .fs6d{font-size:107.194739pt;} .fs77{font-size:107.428716pt;} .fs6c{font-size:107.480389pt;} .fs4b{font-size:111.614250pt;} .fs3d{font-size:113.009428pt;} .fs5d{font-size:115.045355pt;} .fs74{font-size:116.357442pt;} .fs46{font-size:116.483525pt;} .fs39{font-size:118.848507pt;} .fs73{font-size:120.543390pt;} .fs3{font-size:123.100596pt;} .fs42{font-size:128.149694pt;} .fs4a{font-size:133.704777pt;} .fs52{font-size:133.866411pt;} .fs84{font-size:139.038285pt;} .fs78{font-size:143.238288pt;} .fs2e{font-size:144.685139pt;} .fs2c{font-size:147.785535pt;} .fs53{font-size:148.048035pt;} .fs3c{font-size:150.679237pt;} .fs55{font-size:162.549620pt;} .fs64{font-size:167.301080pt;} .fs72{font-size:167.421375pt;} .fs6b{font-size:169.936003pt;} .fs4d{font-size:170.521771pt;} .fs34{font-size:173.002088pt;} .fs47{font-size:186.023750pt;} .fs67{font-size:193.504385pt;} .fs3e{font-size:194.291472pt;} .fs68{font-size:195.458875pt;} .fs76{font-size:196.952439pt;} .fs3f{font-size:198.425333pt;} .fs33{font-size:200.905650pt;} .fs5b{font-size:206.693056pt;} .fs58{font-size:209.161270pt;} .fs71{font-size:209.276719pt;} .fs54{font-size:216.732964pt;} .fs10{font-size:238.025656pt;} .fs63{font-size:238.709810pt;} .fs6{font-size:280.455606pt;} .fsb{font-size:295.386699pt;} .fs0{font-size:373.940808pt;} .y18d{bottom:-197.244133pt;} .y18c{bottom:-183.573600pt;} .y18b{bottom:-169.673333pt;} .y18a{bottom:-155.773067pt;} .y189{bottom:-141.872800pt;} .y188{bottom:-127.972400pt;} .y187{bottom:-114.072000pt;} .y186{bottom:-100.152667pt;} .y185{bottom:-86.252400pt;} .y184{bottom:-72.352133pt;} .y183{bottom:-58.451733pt;} .y182{bottom:-44.551467pt;} .y181{bottom:-30.766133pt;} .y17f{bottom:-24.103067pt;} .y180{bottom:-16.865733pt;} .ye{bottom:0.000000pt;} .y195{bottom:2.182933pt;} .y168{bottom:2.183200pt;} .y1ab{bottom:2.872400pt;} .y1b5{bottom:2.985733pt;} .y19b{bottom:2.985867pt;} .y1ba{bottom:2.986133pt;} .y19f{bottom:2.986400pt;} .y176{bottom:2.986533pt;} .y16c{bottom:2.986667pt;} .y174{bottom:2.986800pt;} .y16a{bottom:2.986933pt;} .y179{bottom:2.987200pt;} .y1a1{bottom:2.987333pt;} .y170{bottom:2.987467pt;} .y16e{bottom:2.987600pt;} .y198{bottom:2.987733pt;} .y1b8{bottom:2.987867pt;} .y172{bottom:2.988400pt;} .y1b1{bottom:3.005867pt;} .y1bc{bottom:3.904933pt;} .y1a6{bottom:3.905733pt;} .y17d{bottom:3.906000pt;} .y11{bottom:5.709067pt;} .y18f{bottom:6.777067pt;} .y163{bottom:6.777333pt;} .y194{bottom:16.083333pt;} .y167{bottom:16.083467pt;} .y1aa{bottom:16.772667pt;} .y10b9{bottom:22.480667pt;} .ye3{bottom:22.574400pt;} .yc3a{bottom:22.677067pt;} .y143{bottom:22.677200pt;} .y10bd{bottom:22.993733pt;} .ye2{bottom:23.131067pt;} .y144{bottom:23.423733pt;} .yed0{bottom:23.966267pt;} .y10bb{bottom:25.014000pt;} .yc39{bottom:35.477067pt;} .yc3c{bottom:35.800400pt;} .y39{bottom:37.795333pt;} .ya{bottom:39.969867pt;} .y10{bottom:40.629333pt;} .yc38{bottom:48.277067pt;} .y38{bottom:52.462000pt;} .y6b1{bottom:52.801067pt;} .y696{bottom:53.757200pt;} .y824{bottom:56.209600pt;} .y830{bottom:58.740400pt;} .y961{bottom:59.208933pt;} .ya1a{bottom:59.212667pt;} .ya01{bottom:59.218267pt;} .yb3b{bottom:59.592133pt;} .yb42{bottom:59.604133pt;} .y6de{bottom:60.834133pt;} .yc37{bottom:61.077067pt;} .y71f{bottom:61.217600pt;} .y751{bottom:62.885867pt;} .y10ba{bottom:63.629333pt;} .yc1d{bottom:63.779867pt;} .y767{bottom:64.126933pt;} .y993{bottom:64.422400pt;} .y9af{bottom:64.426800pt;} .ya3f{bottom:64.431200pt;} .y6af{bottom:64.798400pt;} .y6b0{bottom:64.801067pt;} .y1181{bottom:64.842667pt;} .y75d{bottom:64.858933pt;} .y771{bottom:64.906933pt;} .y35f{bottom:64.914468pt;} .ydde{bottom:65.157200pt;} .yfdd{bottom:65.196800pt;} .y1201{bottom:65.327600pt;} .y101e{bottom:65.463233pt;} .y87b{bottom:65.626533pt;} .y87a{bottom:65.629200pt;} .y93a{bottom:65.944133pt;} .yfe7{bottom:66.009333pt;} .yf35{bottom:66.196267pt;} .y93e{bottom:66.225600pt;} .yd9b{bottom:66.442533pt;} .yd9d{bottom:66.453200pt;} .yda4{bottom:66.455867pt;} .yf4f{bottom:66.512267pt;} .yf55{bottom:66.513867pt;} .ye1{bottom:66.533733pt;} .y7c{bottom:66.579733pt;} .y855{bottom:66.583733pt;} .y866{bottom:66.643733pt;} .yb4{bottom:66.693733pt;} .y876{bottom:66.703733pt;} .y11fe{bottom:66.735733pt;} .y937{bottom:66.847733pt;} .y582{bottom:66.962008pt;} .y37{bottom:67.128667pt;} .y190{bottom:67.157333pt;} .y4b8{bottom:67.353082pt;} .y5ff{bottom:67.353642pt;} .y55c{bottom:67.693087pt;} .y254{bottom:67.748158pt;} .y1bf{bottom:68.190035pt;} .y695{bottom:68.421200pt;} .y1bb{bottom:68.538667pt;} .y209{bottom:68.649095pt;} .y1224{bottom:69.032667pt;} .y523{bottom:69.074728pt;} .y7a0{bottom:69.134133pt;} .y408{bottom:69.178255pt;} .y7aa{bottom:69.242133pt;} .y7ec{bottom:69.403733pt;} .ye16{bottom:69.654000pt;} .y50e{bottom:69.716865pt;} .yf5e{bottom:69.821067pt;} .y383{bottom:69.825308pt;} .y2b7{bottom:70.059293pt;} .y3f6{bottom:70.217491pt;} .ye24{bottom:70.527867pt;} .y823{bottom:70.873600pt;} .y677{bottom:71.100820pt;} .y9{bottom:71.969867pt;} .y118b{bottom:73.019467pt;} .y1192{bottom:73.023600pt;} .y71e{bottom:73.220267pt;} .y11ba{bottom:73.648800pt;} .y11aa{bottom:73.854000pt;} .yc36{bottom:73.877067pt;} .y960{bottom:73.914933pt;} .ya00{bottom:73.924667pt;} .y471{bottom:74.175797pt;} .yb3a{bottom:74.256133pt;} .yb41{bottom:74.268133pt;} .y48a{bottom:74.356011pt;} .y4a3{bottom:74.392054pt;} .y3bf{bottom:74.887484pt;} .y119c{bottom:75.246000pt;} .y6dd{bottom:75.498133pt;} .y35e{bottom:75.613100pt;} .yf43{bottom:75.968533pt;} .y6ae{bottom:76.801067pt;} .y879{bottom:77.629200pt;} .y939{bottom:77.944133pt;} .y4b7{bottom:78.033732pt;} .y5fe{bottom:78.034291pt;} .y93d{bottom:78.225600pt;} .yf54{bottom:78.516533pt;} .y766{bottom:78.790933pt;} .y1be{bottom:78.870684pt;} .y992{bottom:79.129600pt;} .y9ae{bottom:79.134000pt;} .yf97{bottom:79.507776pt;} .y45a{bottom:79.522734pt;} .y75c{bottom:79.522933pt;} .y770{bottom:79.570933pt;} .yddd{bottom:79.821200pt;} .yde1{bottom:79.833200pt;} .y407{bottom:79.849913pt;} .ya72{bottom:80.064267pt;} .y581{bottom:80.309858pt;} .y2b6{bottom:80.757925pt;} .yfdb{bottom:80.998667pt;} .y1223{bottom:81.032667pt;} .y55b{bottom:81.040938pt;} .yd9a{bottom:81.109200pt;} .yd99{bottom:81.117200pt;} .yda3{bottom:81.119867pt;} .y7a9{bottom:81.242133pt;} .y7a8{bottom:81.246133pt;} .y253{bottom:81.312265pt;} .y7eb{bottom:81.406400pt;} .y676{bottom:81.781469pt;} .yfe4{bottom:81.811200pt;} .y208{bottom:82.261259pt;} .y522{bottom:82.422578pt;} .y101d{bottom:82.422617pt;} .yd50{bottom:82.519733pt;} .ye0{bottom:82.531733pt;} .y7b{bottom:82.577733pt;} .y854{bottom:82.579733pt;} .y865{bottom:82.639733pt;} .yb3{bottom:82.691733pt;} .y875{bottom:82.699733pt;} .y11fd{bottom:82.731733pt;} .y936{bottom:82.843733pt;} .y29d{bottom:82.856391pt;} .y50d{bottom:83.064715pt;} .y694{bottom:83.085200pt;} .y1b9{bottom:83.128000pt;} .y382{bottom:83.173159pt;} .y3f5{bottom:83.554084pt;} .y79f{bottom:83.798133pt;} .ye23{bottom:83.861200pt;} .y118a{bottom:84.219467pt;} .y1191{bottom:84.223600pt;} .y11b9{bottom:84.848800pt;} .y71d{bottom:85.222933pt;} .y822{bottom:85.537600pt;} .y3be{bottom:85.568133pt;} .yf34{bottom:86.198933pt;} .y35d{bottom:86.311733pt;} .y119b{bottom:86.446000pt;} .y9d7{bottom:86.720800pt;} .y470{bottom:87.523647pt;} .y119f{bottom:87.641867pt;} .y489{bottom:87.703861pt;} .y4a2{bottom:87.739904pt;} .yf42{bottom:87.968533pt;} .y8{bottom:87.969867pt;} .yf41{bottom:87.970133pt;} .y95f{bottom:88.620933pt;} .y9ff{bottom:88.636800pt;} .ya19{bottom:88.642533pt;} .ya30{bottom:88.654000pt;} .y9fe{bottom:88.659733pt;} .y4b6{bottom:88.714381pt;} .y5fd{bottom:88.714940pt;} .y6ac{bottom:88.783867pt;} .y6ad{bottom:88.801067pt;} .yb39{bottom:88.920133pt;} .yb40{bottom:88.932133pt;} .yc3d{bottom:89.241333pt;} .y1bd{bottom:89.551333pt;} .y6dc{bottom:90.162133pt;} .y458{bottom:90.203383pt;} .y406{bottom:90.521570pt;} .y87d{bottom:90.706000pt;} .y459{bottom:91.053724pt;} .y2b5{bottom:91.456558pt;} .y1125{bottom:92.991333pt;} .y765{bottom:93.454933pt;} .y29c{bottom:93.537041pt;} .y580{bottom:93.657708pt;} .y11c4{bottom:93.721200pt;} .yee8{bottom:93.832507pt;} .y991{bottom:93.836800pt;} .y75b{bottom:94.186933pt;} .y76f{bottom:94.234933pt;} .y55a{bottom:94.388788pt;} .yddc{bottom:94.485200pt;} .yde0{bottom:94.497200pt;} .y252{bottom:94.876372pt;} .y1189{bottom:95.419467pt;} .y1190{bottom:95.423600pt;} .ya71{bottom:95.680267pt;} .y521{bottom:95.770429pt;} .yd98{bottom:95.781200pt;} .yda2{bottom:95.783867pt;} .y207{bottom:96.005580pt;} .y11b8{bottom:96.048800pt;} .y50c{bottom:96.412565pt;} .y381{bottom:96.521009pt;} .ye14{bottom:96.636200pt;} .y3f4{bottom:96.890676pt;} .y35c{bottom:97.010365pt;} .y1b7{bottom:97.026667pt;} .ye22{bottom:97.194533pt;} .y693{bottom:97.749200pt;} .y79e{bottom:98.462133pt;} .ydf{bottom:98.529733pt;} .y7a{bottom:98.575733pt;} .y864{bottom:98.635733pt;} .yb2{bottom:98.689733pt;} .y874{bottom:98.695733pt;} .y11fc{bottom:98.727733pt;} .y935{bottom:98.839733pt;} .ye15{bottom:99.214533pt;} .y101c{bottom:99.382000pt;} .y4b5{bottom:99.395030pt;} .y821{bottom:100.201600pt;} .yd82{bottom:100.622667pt;} .yd88{bottom:100.634667pt;} .y46f{bottom:100.871497pt;} .y488{bottom:101.051711pt;} .y4a1{bottom:101.087754pt;} .y405{bottom:101.193228pt;} .y9d6{bottom:101.451467pt;} .y87c{bottom:102.708667pt;} .y118f{bottom:102.830133pt;} .y95e{bottom:103.326933pt;} .ya18{bottom:103.348933pt;} .ya2f{bottom:103.360400pt;} .y9fd{bottom:103.366133pt;} .yb38{bottom:103.584133pt;} .yb3f{bottom:103.596133pt;} .yb46{bottom:103.608133pt;} .y7{bottom:103.969867pt;} .y29b{bottom:104.217690pt;} .y6db{bottom:104.826133pt;} .y11c3{bottom:104.921200pt;} .y1051{bottom:105.086199pt;} .y117e{bottom:105.200000pt;} .yf33{bottom:106.201600pt;} .y57f{bottom:107.005559pt;} .y35b{bottom:107.708998pt;} .y559{bottom:107.736638pt;} .yf96{bottom:107.793875pt;} .y764{bottom:108.118933pt;} .yee7{bottom:108.398587pt;} .y251{bottom:108.440479pt;} .y98f{bottom:108.526267pt;} .y9ad{bottom:108.530667pt;} .ya3e{bottom:108.535067pt;} .y990{bottom:108.539467pt;} .y75a{bottom:108.850933pt;} .y76e{bottom:108.898933pt;} .y1124{bottom:108.991333pt;} .y520{bottom:109.118279pt;} .yddb{bottom:109.149200pt;} .yddf{bottom:109.161200pt;} .y206{bottom:109.749901pt;} .y50b{bottom:109.760416pt;} .y380{bottom:109.868859pt;} .y3a0{bottom:109.904902pt;} .y3bd{bottom:109.940945pt;} .y4b4{bottom:110.075679pt;} .y3f3{bottom:110.227268pt;} .yd97{bottom:110.445200pt;} .yda1{bottom:110.447867pt;} .ye21{bottom:110.527867pt;} .y1b6{bottom:110.928000pt;} .y672{bottom:111.105348pt;} .ya70{bottom:111.296267pt;} .y647{bottom:111.844927pt;} .y404{bottom:111.864885pt;} .y692{bottom:112.413200pt;} .y79d{bottom:113.126133pt;} .y320{bottom:113.427703pt;} .y321{bottom:113.992373pt;} .y118e{bottom:114.030133pt;} .y46e{bottom:114.219348pt;} .y44e{bottom:114.340315pt;} .y487{bottom:114.399562pt;} .y4a0{bottom:114.435604pt;} .yde{bottom:114.527733pt;} .y853{bottom:114.571733pt;} .y79{bottom:114.573733pt;} .y863{bottom:114.631733pt;} .yb1{bottom:114.687733pt;} .y873{bottom:114.691733pt;} .y11fb{bottom:114.723733pt;} .y934{bottom:114.835733pt;} .y820{bottom:114.865600pt;} .y44{bottom:115.063653pt;} .yd81{bottom:115.286667pt;} .yd87{bottom:115.298667pt;} .yd8d{bottom:115.310667pt;} .y10b7{bottom:116.422267pt;} .y95d{bottom:118.032933pt;} .ya17{bottom:118.061067pt;} .ya2e{bottom:118.066800pt;} .y9fc{bottom:118.072533pt;} .yb37{bottom:118.248133pt;} .yb3e{bottom:118.260133pt;} .yb45{bottom:118.272133pt;} .y35a{bottom:118.407630pt;} .y1c{bottom:118.870731pt;} .y101b{bottom:119.069333pt;} .y6da{bottom:119.490133pt;} .y6{bottom:119.969867pt;} .y57e{bottom:120.353409pt;} .y4b3{bottom:120.756328pt;} .y110b{bottom:120.952933pt;} .y558{bottom:121.084488pt;} .y250{bottom:122.004586pt;} .y1050{bottom:122.045583pt;} .y117a{bottom:122.357450pt;} .y9d5{bottom:122.407733pt;} .y51f{bottom:122.466129pt;} .y403{bottom:122.536543pt;} .y763{bottom:122.782933pt;} .yee6{bottom:122.964667pt;} .y50a{bottom:123.108266pt;} .y37f{bottom:123.216709pt;} .y98e{bottom:123.233467pt;} .y9ac{bottom:123.237867pt;} .ya3d{bottom:123.242267pt;} .y39f{bottom:123.252752pt;} .y3bc{bottom:123.288795pt;} .ye13{bottom:123.297867pt;} .y205{bottom:123.494222pt;} .y759{bottom:123.514933pt;} .y76d{bottom:123.562933pt;} .y3f2{bottom:123.563860pt;} .ye20{bottom:123.861200pt;} .y671{bottom:124.585355pt;} .yc1e{bottom:124.807067pt;} .y1b4{bottom:124.829333pt;} .y1123{bottom:124.991333pt;} .yd96{bottom:125.109200pt;} .yda0{bottom:125.111867pt;} .y646{bottom:125.192777pt;} .y11a6{bottom:125.206000pt;} .yf32{bottom:126.204267pt;} .ya6f{bottom:126.918000pt;} .ya6e{bottom:126.946533pt;} .y691{bottom:127.077200pt;} .y46d{bottom:127.567198pt;} .y44d{bottom:127.688165pt;} .y486{bottom:127.747412pt;} .y49f{bottom:127.783455pt;} .y79c{bottom:127.790133pt;} .y81f{bottom:129.529600pt;} .yd80{bottom:129.950667pt;} .yd86{bottom:129.962667pt;} .yd8c{bottom:129.974667pt;} .y30d{bottom:130.070747pt;} .ydd{bottom:130.525733pt;} .y852{bottom:130.567733pt;} .y78{bottom:130.571733pt;} .y862{bottom:130.627733pt;} .yb0{bottom:130.685733pt;} .y872{bottom:130.687733pt;} .y11fa{bottom:130.719733pt;} .y933{bottom:130.831733pt;} .y10b6{bottom:132.422267pt;} .y113f{bottom:132.675200pt;} .y95c{bottom:132.738933pt;} .ya2d{bottom:132.773200pt;} .y9fb{bottom:132.778933pt;} .yb36{bottom:132.912133pt;} .yb3d{bottom:132.924133pt;} .yb44{bottom:132.936133pt;} .y57d{bottom:133.701259pt;} .yc32{bottom:134.120000pt;} .y6d9{bottom:134.154133pt;} .y557{bottom:134.432339pt;} .yc8c{bottom:135.367200pt;} .yc97{bottom:135.391200pt;} .yca2{bottom:135.415200pt;} .y24f{bottom:135.568693pt;} .y51e{bottom:135.813979pt;} .yf95{bottom:136.079973pt;} .y11a5{bottom:136.406000pt;} .y509{bottom:136.456116pt;} .y37e{bottom:136.564560pt;} .y39e{bottom:136.600603pt;} .y3bb{bottom:136.636645pt;} .y3f1{bottom:136.900452pt;} .y110a{bottom:136.952933pt;} .y9d3{bottom:137.136133pt;} .y9d4{bottom:137.138400pt;} .ye1f{bottom:137.194533pt;} .y204{bottom:137.238543pt;} .yc31{bottom:137.320133pt;} .y762{bottom:137.446933pt;} .yee4{bottom:137.530720pt;} .yee5{bottom:137.530800pt;} .ya3c{bottom:137.936267pt;} .y98d{bottom:137.940667pt;} .y9ab{bottom:137.945067pt;} .y670{bottom:138.065362pt;} .y758{bottom:138.178933pt;} .y76c{bottom:138.226933pt;} .y10e4{bottom:138.345200pt;} .y645{bottom:138.540627pt;} .y1b3{bottom:138.728000pt;} .y104f{bottom:139.004966pt;} .yd95{bottom:139.775867pt;} .yd94{bottom:139.778533pt;} .y46c{bottom:140.915048pt;} .y1122{bottom:140.991333pt;} .y44c{bottom:141.036016pt;} .y485{bottom:141.095262pt;} .y49e{bottom:141.131305pt;} .y690{bottom:141.741200pt;} .y79b{bottom:142.454133pt;} .ya6d{bottom:142.562533pt;} .y30c{bottom:143.705874pt;} .y1179{bottom:143.763200pt;} .y81e{bottom:144.193600pt;} .yd7f{bottom:144.614667pt;} .yd85{bottom:144.626667pt;} .yd8b{bottom:144.638667pt;} .y161{bottom:145.036776pt;} .yf31{bottom:146.206933pt;} .ydc{bottom:146.523733pt;} .y851{bottom:146.563733pt;} .y77{bottom:146.569733pt;} .y861{bottom:146.623733pt;} .yaf{bottom:146.683733pt;} .y11f9{bottom:146.715733pt;} .y11b7{bottom:146.756800pt;} .y932{bottom:146.827733pt;} .y57c{bottom:147.049109pt;} .y95b{bottom:147.444933pt;} .y9fa{bottom:147.485333pt;} .ya2c{bottom:147.508133pt;} .yb35{bottom:147.576133pt;} .yb3c{bottom:147.588133pt;} .yb43{bottom:147.600133pt;} .y556{bottom:147.780189pt;} .y10b5{bottom:148.422267pt;} .y113e{bottom:148.675200pt;} .y6d8{bottom:148.818133pt;} .y24e{bottom:149.132800pt;} .y51d{bottom:149.161830pt;} .y508{bottom:149.803967pt;} .y37d{bottom:149.912410pt;} .y39d{bottom:149.948453pt;} .y3ba{bottom:149.984496pt;} .yc8b{bottom:150.031200pt;} .yc96{bottom:150.055200pt;} .yca1{bottom:150.079200pt;} .yc30{bottom:150.120000pt;} .y3f0{bottom:150.237044pt;} .ye1e{bottom:150.527867pt;} .y11c0{bottom:150.682533pt;} .y5d0{bottom:150.802350pt;} .y203{bottom:150.982864pt;} .y66f{bottom:151.545370pt;} .y9d2{bottom:151.868933pt;} .y644{bottom:151.888478pt;} .y5{bottom:151.969867pt;} .yee3{bottom:152.096800pt;} .y761{bottom:152.110933pt;} .y1b2{bottom:152.629333pt;} .ya4e{bottom:152.634533pt;} .y9aa{bottom:152.643467pt;} .y98c{bottom:152.647867pt;} .y757{bottom:152.842933pt;} .y76b{bottom:152.890933pt;} .y1109{bottom:152.952933pt;} .yccb{bottom:153.272400pt;} .ycd6{bottom:153.296400pt;} .y46b{bottom:154.262898pt;} .y10e3{bottom:154.345200pt;} .y44b{bottom:154.383866pt;} .yd93{bottom:154.442533pt;} .y484{bottom:154.443112pt;} .y49d{bottom:154.479155pt;} .ye12{bottom:154.762267pt;} .yf94{bottom:155.032133pt;} .y104e{bottom:155.964350pt;} .y68f{bottom:156.405200pt;} .y1121{bottom:156.991333pt;} .y79a{bottom:157.118133pt;} .y1198{bottom:157.136667pt;} .y30b{bottom:157.341000pt;} .y11b6{bottom:157.956800pt;} .y11b4{bottom:157.962133pt;} .ya6c{bottom:158.178533pt;} .y160{bottom:158.781097pt;} .y81d{bottom:158.857600pt;} .y43{bottom:158.877120pt;} .yd7e{bottom:159.278667pt;} .yd84{bottom:159.290667pt;} .yd8a{bottom:159.302667pt;} .y101a{bottom:160.044474pt;} .y57b{bottom:160.396960pt;} .y11b5{bottom:161.064800pt;} .y555{bottom:161.128039pt;} .y11bf{bottom:161.882533pt;} .y95a{bottom:162.150933pt;} .y9f9{bottom:162.197467pt;} .ya2b{bottom:162.214533pt;} .y9f8{bottom:162.248933pt;} .y51c{bottom:162.509680pt;} .ydb{bottom:162.521733pt;} .y850{bottom:162.559733pt;} .y76{bottom:162.567733pt;} .y860{bottom:162.619733pt;} .y871{bottom:162.679733pt;} .yae{bottom:162.681733pt;} .y24d{bottom:162.696907pt;} .y1b{bottom:162.700127pt;} .y11f8{bottom:162.711733pt;} .y931{bottom:162.823733pt;} .y507{bottom:163.151817pt;} .y37c{bottom:163.260260pt;} .y39c{bottom:163.296303pt;} .y3b9{bottom:163.332346pt;} .y6d7{bottom:163.482133pt;} .y3ef{bottom:163.573636pt;} .ye1d{bottom:163.861200pt;} .y5cf{bottom:164.150200pt;} .y10b4{bottom:164.422267pt;} .y113d{bottom:164.675200pt;} .yc8a{bottom:164.695200pt;} .yc95{bottom:164.719200pt;} .y202{bottom:164.727185pt;} .yca0{bottom:164.743200pt;} .y66e{bottom:165.025377pt;} .y1178{bottom:165.164933pt;} .ydad{bottom:165.183200pt;} .y643{bottom:165.236328pt;} .yf30{bottom:166.209600pt;} .y1b0{bottom:166.529333pt;} .y9d0{bottom:166.597333pt;} .y9d1{bottom:166.599600pt;} .yee2{bottom:166.662800pt;} .yee1{bottom:166.662853pt;} .yc1a{bottom:166.678667pt;} .y760{bottom:166.774933pt;} .ya4d{bottom:167.341733pt;} .y98a{bottom:167.346267pt;} .y98b{bottom:167.350667pt;} .y756{bottom:167.506933pt;} .y76a{bottom:167.554933pt;} .y46a{bottom:167.610749pt;} .y44a{bottom:167.731716pt;} .ydae{bottom:167.761533pt;} .y483{bottom:167.790963pt;} .y49c{bottom:167.827005pt;} .ycca{bottom:167.936400pt;} .ycd5{bottom:167.960400pt;} .yce0{bottom:167.984400pt;} .y1197{bottom:168.336667pt;} .y1108{bottom:168.952933pt;} .yd92{bottom:169.109200pt;} .yd9c{bottom:169.114533pt;} .y11b3{bottom:169.162133pt;} .yf4e{bottom:170.224267pt;} .y10e2{bottom:170.345200pt;} .y30a{bottom:170.976126pt;} .y68e{bottom:171.069200pt;} .y799{bottom:171.782133pt;} .y15f{bottom:172.393261pt;} .y104d{bottom:172.923733pt;} .y1120{bottom:172.991333pt;} .y11be{bottom:173.082533pt;} .y81c{bottom:173.521600pt;} .y57a{bottom:173.744810pt;} .ya6b{bottom:173.794533pt;} .yd7d{bottom:173.942667pt;} .yd83{bottom:173.954667pt;} .yd89{bottom:173.966667pt;} .y554{bottom:174.475889pt;} .y51b{bottom:175.857530pt;} .y24c{bottom:176.261014pt;} .y506{bottom:176.499667pt;} .y37b{bottom:176.608111pt;} .y39b{bottom:176.644153pt;} .y3b8{bottom:176.680196pt;} .y959{bottom:176.856933pt;} .ya16{bottom:176.909600pt;} .y3ee{bottom:176.910229pt;} .ya15{bottom:176.920933pt;} .y9f7{bottom:176.955333pt;} .ye3f{bottom:177.179067pt;} .ye1c{bottom:177.194533pt;} .y5ce{bottom:177.498051pt;} .y6d6{bottom:178.146133pt;} .y201{bottom:178.471506pt;} .y66d{bottom:178.505384pt;} .yda{bottom:178.519733pt;} .y84f{bottom:178.555733pt;} .y75{bottom:178.565733pt;} .y642{bottom:178.584178pt;} .y85f{bottom:178.615733pt;} .y870{bottom:178.675733pt;} .yad{bottom:178.679733pt;} .y11f7{bottom:178.707733pt;} .y930{bottom:178.819733pt;} .yc89{bottom:179.359200pt;} .yc94{bottom:179.383200pt;} .yc9f{bottom:179.407200pt;} .y10b3{bottom:180.422267pt;} .y1af{bottom:180.448000pt;} .yead{bottom:180.513600pt;} .y113c{bottom:180.675200pt;} .y469{bottom:180.958599pt;} .y449{bottom:181.079567pt;} .y482{bottom:181.138813pt;} .y49b{bottom:181.174856pt;} .yee0{bottom:181.228933pt;} .y9cf{bottom:181.330133pt;} .yfef{bottom:181.409076pt;} .y75f{bottom:181.438933pt;} .y9a9{bottom:182.026933pt;} .ya3b{bottom:182.048933pt;} .y989{bottom:182.053467pt;} .y755{bottom:182.170933pt;} .y769{bottom:182.218933pt;} .ycc9{bottom:182.600400pt;} .ycd4{bottom:182.624400pt;} .ycdf{bottom:182.648400pt;} .yd91{bottom:183.775867pt;} .yd90{bottom:183.778533pt;} .yd9f{bottom:183.789200pt;} .yc19{bottom:184.015333pt;} .y309{bottom:184.611252pt;} .ye90{bottom:184.892933pt;} .y1107{bottom:184.952933pt;} .y11b0{bottom:185.075467pt;} .y68d{bottom:185.733200pt;} .y15e{bottom:186.005425pt;} .yf2f{bottom:186.212267pt;} .y10e1{bottom:186.345200pt;} .y797{bottom:186.446133pt;} .y579{bottom:187.092660pt;} .yf53{bottom:187.464533pt;} .y798{bottom:187.538133pt;} .y553{bottom:187.823740pt;} .y81b{bottom:188.185600pt;} .y111f{bottom:188.991333pt;} .y51a{bottom:189.205380pt;} .ye60{bottom:189.340133pt;} .ya6a{bottom:189.410533pt;} .y104c{bottom:189.776400pt;} .y24b{bottom:189.825121pt;} .y505{bottom:189.847517pt;} .y37a{bottom:189.955961pt;} .y39a{bottom:189.992004pt;} .y3b7{bottom:190.028046pt;} .y3ed{bottom:190.246821pt;} .ye1b{bottom:190.527867pt;} .y5cd{bottom:190.845901pt;} .y958{bottom:191.562933pt;} .ya14{bottom:191.627333pt;} .y9f6{bottom:191.661733pt;} .ydac{bottom:191.844867pt;} .y641{bottom:191.932029pt;} .yecf{bottom:191.970667pt;} .y66c{bottom:191.985391pt;} .ye84{bottom:192.159600pt;} .y200{bottom:192.215827pt;} .y6d5{bottom:192.810133pt;} .yc88{bottom:194.023200pt;} .yc93{bottom:194.047200pt;} .yc9e{bottom:194.071200pt;} .y468{bottom:194.306449pt;} .y1ae{bottom:194.348000pt;} .y448{bottom:194.427417pt;} .y481{bottom:194.486663pt;} .yd9{bottom:194.519733pt;} .y49a{bottom:194.522706pt;} .y84e{bottom:194.551733pt;} .y74{bottom:194.563733pt;} .y101f{bottom:194.610133pt;} .y85e{bottom:194.611733pt;} .y86f{bottom:194.671733pt;} .yac{bottom:194.677733pt;} .y11f6{bottom:194.703733pt;} .y92f{bottom:194.815733pt;} .y9cd{bottom:196.058533pt;} .y9ce{bottom:196.060800pt;} .y75e{bottom:196.102933pt;} .y11af{bottom:196.275467pt;} .y10b2{bottom:196.422267pt;} .y113b{bottom:196.675200pt;} .y9a8{bottom:196.734133pt;} .y988{bottom:196.756133pt;} .y754{bottom:196.834933pt;} .y768{bottom:196.882933pt;} .ycc8{bottom:197.264400pt;} .ycd3{bottom:197.288400pt;} .ycde{bottom:197.312400pt;} .y308{bottom:198.246379pt;} .yd8f{bottom:198.442533pt;} .yd9e{bottom:198.453200pt;} .y15d{bottom:199.617589pt;} .y68c{bottom:200.397200pt;} .y578{bottom:200.440511pt;} .y1106{bottom:200.952933pt;} .y796{bottom:201.110133pt;} .y552{bottom:201.171590pt;} .yc18{bottom:201.352000pt;} .y10e0{bottom:202.345200pt;} .y519{bottom:202.553231pt;} .y28{bottom:202.709333pt;} .y81a{bottom:202.849600pt;} .y504{bottom:203.195368pt;} .y379{bottom:203.303811pt;} .y399{bottom:203.339854pt;} .y3b6{bottom:203.375897pt;} .y24a{bottom:203.389229pt;} .y3ec{bottom:203.583413pt;} .ye1a{bottom:203.861200pt;} .y5cc{bottom:204.193751pt;} .y111e{bottom:204.991333pt;} .ya69{bottom:205.026533pt;} .y640{bottom:205.279879pt;} .y66b{bottom:205.465398pt;} .y1ff{bottom:205.960148pt;} .yf2e{bottom:206.214933pt;} .ye78{bottom:206.268000pt;} .y957{bottom:206.268933pt;} .ya13{bottom:206.333733pt;} .y9f5{bottom:206.368133pt;} .y6d4{bottom:207.474133pt;} .y467{bottom:207.654299pt;} .y447{bottom:207.775267pt;} .y480{bottom:207.834513pt;} .y499{bottom:207.870556pt;} .y1177{bottom:207.948585pt;} .ye11{bottom:207.970667pt;} .y1ad{bottom:208.249333pt;} .yc87{bottom:208.687200pt;} .yc92{bottom:208.711200pt;} .yc9d{bottom:208.735200pt;} .y84d{bottom:210.547733pt;} .y73{bottom:210.561733pt;} .y85d{bottom:210.607733pt;} .y86e{bottom:210.667733pt;} .yab{bottom:210.675733pt;} .y11f5{bottom:210.699733pt;} .yecc{bottom:210.715067pt;} .y9cc{bottom:210.791333pt;} .y92e{bottom:210.811733pt;} .y9a7{bottom:211.441333pt;} .ya3a{bottom:211.454533pt;} .y987{bottom:211.458933pt;} .y307{bottom:211.881505pt;} .ycc7{bottom:211.928400pt;} .ycd2{bottom:211.952400pt;} .ycdd{bottom:211.976400pt;} .y113a{bottom:212.675200pt;} .y15c{bottom:213.229753pt;} .y1222{bottom:213.440267pt;} .y577{bottom:213.788361pt;} .y551{bottom:214.519440pt;} .y68b{bottom:215.061200pt;} .y795{bottom:215.774133pt;} .y518{bottom:215.901081pt;} .ye37{bottom:215.989973pt;} .y503{bottom:216.543218pt;} .y378{bottom:216.651661pt;} .y398{bottom:216.687704pt;} .y3b5{bottom:216.723747pt;} .y3eb{bottom:216.920005pt;} .y1105{bottom:216.952933pt;} .y249{bottom:216.953336pt;} .ye19{bottom:217.194533pt;} .y819{bottom:217.513600pt;} .y5cb{bottom:217.541601pt;} .yc1b{bottom:217.984533pt;} .y10df{bottom:218.345200pt;} .y63f{bottom:218.627729pt;} .yc17{bottom:218.688667pt;} .yec7{bottom:218.816400pt;} .y66a{bottom:218.945406pt;} .y1180{bottom:218.954667pt;} .yea5{bottom:219.601707pt;} .y1fe{bottom:219.704469pt;} .ya68{bottom:220.648267pt;} .ya67{bottom:220.665333pt;} .y26{bottom:220.934225pt;} .y27{bottom:220.934800pt;} .y956{bottom:220.974933pt;} .y111d{bottom:220.991333pt;} .y466{bottom:221.002150pt;} .ya12{bottom:221.046000pt;} .y9f4{bottom:221.074533pt;} .y446{bottom:221.123117pt;} .y47f{bottom:221.182364pt;} .y498{bottom:221.218407pt;} .y1019{bottom:221.613797pt;} .y6d3{bottom:222.138133pt;} .y1ac{bottom:222.149333pt;} .yc86{bottom:223.351200pt;} .yc91{bottom:223.375200pt;} .yc9c{bottom:223.399200pt;} .ydab{bottom:223.833200pt;} .yac4{bottom:224.547733pt;} .ydaf{bottom:224.631733pt;} .y9ca{bottom:225.513200pt;} .y306{bottom:225.516631pt;} .y9cb{bottom:225.521867pt;} .y985{bottom:226.144133pt;} .y9a6{bottom:226.148533pt;} .y986{bottom:226.161733pt;} .yf2d{bottom:226.217600pt;} .y84c{bottom:226.543733pt;} .y72{bottom:226.559733pt;} .ycc6{bottom:226.592400pt;} .y85c{bottom:226.603733pt;} .ycd1{bottom:226.616400pt;} .ycdc{bottom:226.640400pt;} .y86d{bottom:226.663733pt;} .yaa{bottom:226.673733pt;} .y11f4{bottom:226.695733pt;} .yd8{bottom:226.762400pt;} .y92d{bottom:226.807733pt;} .y15b{bottom:226.841917pt;} .y576{bottom:227.136211pt;} .yabe{bottom:227.203733pt;} .ye85{bottom:227.631040pt;} .y550{bottom:227.867291pt;} .y10b1{bottom:228.422267pt;} .ye58{bottom:228.428240pt;} .y1139{bottom:228.675200pt;} .y517{bottom:229.248931pt;} .y1176{bottom:229.354335pt;} .y68a{bottom:229.725200pt;} .y502{bottom:229.891068pt;} .y357{bottom:229.916896pt;} .y377{bottom:229.999512pt;} .y397{bottom:230.035554pt;} .y3b4{bottom:230.071597pt;} .y3ea{bottom:230.256597pt;} .y794{bottom:230.438133pt;} .y77f{bottom:230.507067pt;} .y783{bottom:230.512400pt;} .y248{bottom:230.517443pt;} .ye18{bottom:230.527867pt;} .y5ca{bottom:230.889452pt;} .y63e{bottom:231.975579pt;} .y1188{bottom:232.171467pt;} .y818{bottom:232.177600pt;} .y669{bottom:232.425413pt;} .y104b{bottom:232.741050pt;} .y1104{bottom:232.952933pt;} .y1fd{bottom:233.448790pt;} .y10de{bottom:234.345200pt;} .y465{bottom:234.350000pt;} .y445{bottom:234.470968pt;} .y47e{bottom:234.530214pt;} .y497{bottom:234.566257pt;} .yf83{bottom:234.828000pt;} .y955{bottom:235.680933pt;} .ya2a{bottom:235.758000pt;} .y9f3{bottom:235.780933pt;} .yc16{bottom:236.025333pt;} .y1a9{bottom:236.049333pt;} .ya66{bottom:236.281333pt;} .ycf1{bottom:236.410800pt;} .y6d2{bottom:236.802133pt;} .ye10{bottom:237.241067pt;} .y1018{bottom:237.249109pt;} .ye36{bottom:237.365013pt;} .yc85{bottom:238.015200pt;} .yc90{bottom:238.039200pt;} .yc9b{bottom:238.063200pt;} .y305{bottom:239.151757pt;} .y9c9{bottom:240.246000pt;} .y15a{bottom:240.454081pt;} .y575{bottom:240.484061pt;} .ya4c{bottom:240.846800pt;} .y984{bottom:240.851333pt;} .y9a5{bottom:240.855733pt;} .ya38{bottom:240.860133pt;} .ya39{bottom:240.864533pt;} .yea4{bottom:240.976747pt;} .ye48{bottom:241.061333pt;} .y54f{bottom:241.215141pt;} .ycc5{bottom:241.256400pt;} .ycd0{bottom:241.280400pt;} .ycdb{bottom:241.304400pt;} .y42{bottom:241.732013pt;} .y77e{bottom:242.509733pt;} .y782{bottom:242.512400pt;} .y84b{bottom:242.539733pt;} .y71{bottom:242.557733pt;} .y516{bottom:242.596781pt;} .y85b{bottom:242.599733pt;} .y86c{bottom:242.659733pt;} .ya9{bottom:242.671733pt;} .y11f3{bottom:242.691733pt;} .yd7{bottom:242.760400pt;} .y92c{bottom:242.803733pt;} .y501{bottom:243.238918pt;} .y376{bottom:243.347362pt;} .y1187{bottom:243.371467pt;} .y396{bottom:243.383405pt;} .y3b3{bottom:243.419447pt;} .y356{bottom:243.552022pt;} .y3e9{bottom:243.593189pt;} .y247{bottom:244.081550pt;} .y5c9{bottom:244.237302pt;} .y689{bottom:244.389200pt;} .y10b0{bottom:244.422267pt;} .y1138{bottom:244.675200pt;} .y793{bottom:245.102133pt;} .y63d{bottom:245.323430pt;} .y1a{bottom:245.560231pt;} .y1a7{bottom:245.584667pt;} .y668{bottom:245.905420pt;} .yf2c{bottom:246.220267pt;} .y817{bottom:246.841600pt;} .y1fc{bottom:247.193111pt;} .y444{bottom:247.818818pt;} .y47d{bottom:247.878064pt;} .y496{bottom:247.914107pt;} .y1103{bottom:248.952933pt;} .ye69{bottom:249.006080pt;} .y1112{bottom:249.170933pt;} .y104a{bottom:249.700433pt;} .ye57{bottom:249.803280pt;} .y10dd{bottom:250.345200pt;} .y954{bottom:250.386933pt;} .ya29{bottom:250.470133pt;} .y9f2{bottom:250.487333pt;} .y1175{bottom:250.760085pt;} .y1186{bottom:251.024800pt;} .yac2{bottom:251.209400pt;} .y11a9{bottom:251.262000pt;} .y6d1{bottom:251.466133pt;} .ya65{bottom:251.897333pt;} .yc84{bottom:252.679200pt;} .yc8f{bottom:252.703200pt;} .yc9a{bottom:252.727200pt;} .y304{bottom:252.786884pt;} .y1a8{bottom:252.822000pt;} .y1017{bottom:252.884421pt;} .yc15{bottom:253.362000pt;} .yc3b{bottom:253.467733pt;} .yac3{bottom:253.787733pt;} .y574{bottom:253.831912pt;} .y159{bottom:254.066246pt;} .y781{bottom:254.503067pt;} .y77d{bottom:254.512400pt;} .y54e{bottom:254.562991pt;} .y9c8{bottom:254.978800pt;} .y464{bottom:255.273881pt;} .ydaa{bottom:255.297733pt;} .ya4b{bottom:255.554000pt;} .y983{bottom:255.558533pt;} .y9a4{bottom:255.562933pt;} .ya37{bottom:255.567333pt;} .ycc4{bottom:255.920400pt;} .yccf{bottom:255.944400pt;} .y515{bottom:255.944632pt;} .ycda{bottom:255.968400pt;} .y87f{bottom:256.164400pt;} .y500{bottom:256.586769pt;} .y375{bottom:256.695212pt;} .y395{bottom:256.731255pt;} .y3b2{bottom:256.767298pt;} .y3e8{bottom:256.929781pt;} .y355{bottom:257.187148pt;} .y5c8{bottom:257.585152pt;} .y246{bottom:257.645657pt;} .yabd{bottom:257.917067pt;} .y84a{bottom:258.535733pt;} .y70{bottom:258.555733pt;} .y85a{bottom:258.595733pt;} .y86b{bottom:258.655733pt;} .ya8{bottom:258.669733pt;} .y63c{bottom:258.671280pt;} .y11f2{bottom:258.687733pt;} .ye35{bottom:258.740053pt;} .yd6{bottom:258.758400pt;} .y92b{bottom:258.799733pt;} .y688{bottom:259.053200pt;} .y667{bottom:259.385427pt;} .y792{bottom:259.766133pt;} .y10af{bottom:260.422267pt;} .y1137{bottom:260.675200pt;} .y1fb{bottom:260.937433pt;} .y443{bottom:261.166668pt;} .y47c{bottom:261.225915pt;} .y495{bottom:261.261957pt;} .y816{bottom:261.505600pt;} .yeb6{bottom:261.554453pt;} .y1185{bottom:262.224800pt;} .yea3{bottom:262.351787pt;} .y11a8{bottom:262.462000pt;} .y1102{bottom:264.952933pt;} .y953{bottom:265.092933pt;} .ya28{bottom:265.182267pt;} .y9f1{bottom:265.193733pt;} .ya27{bottom:265.205200pt;} .y6d0{bottom:266.130133pt;} .y117d{bottom:266.218667pt;} .yf2b{bottom:266.222933pt;} .yfc3{bottom:266.339067pt;} .y10dc{bottom:266.345200pt;} .y303{bottom:266.422010pt;} .y780{bottom:266.505733pt;} .y77c{bottom:266.512400pt;} .y77b{bottom:266.512533pt;} .y1049{bottom:266.659817pt;} .ye17{bottom:266.946533pt;} .yc53{bottom:266.968000pt;} .y573{bottom:267.179762pt;} .yc83{bottom:267.343200pt;} .yc8e{bottom:267.367200pt;} .yc99{bottom:267.391200pt;} .ya64{bottom:267.513333pt;} .y158{bottom:267.678410pt;} .y54d{bottom:267.910841pt;} .y87e{bottom:268.167067pt;} .y1016{bottom:268.519733pt;} .yf8a{bottom:269.241867pt;} .y514{bottom:269.292482pt;} .y7e9{bottom:269.566933pt;} .y9c7{bottom:269.711600pt;} .ye0f{bottom:269.791867pt;} .y4ff{bottom:269.934619pt;} .y374{bottom:270.043062pt;} .y394{bottom:270.079105pt;} .y3b1{bottom:270.115148pt;} .ya36{bottom:270.256800pt;} .ya4a{bottom:270.261200pt;} .y982{bottom:270.265733pt;} .y3e7{bottom:270.266373pt;} .y9a3{bottom:270.270133pt;} .ye68{bottom:270.381120pt;} .ycc3{bottom:270.584400pt;} .ycce{bottom:270.608400pt;} .y463{bottom:270.618800pt;} .ycd9{bottom:270.632400pt;} .yc14{bottom:270.698667pt;} .y354{bottom:270.822275pt;} .y5c7{bottom:270.933003pt;} .ye56{bottom:271.178320pt;} .y245{bottom:271.209764pt;} .y63b{bottom:272.019130pt;} .y1174{bottom:272.165834pt;} .y666{bottom:272.865434pt;} .y11a7{bottom:273.662000pt;} .y687{bottom:273.717200pt;} .y791{bottom:274.430133pt;} .y442{bottom:274.514518pt;} .y849{bottom:274.531733pt;} .y6f{bottom:274.553733pt;} .y47b{bottom:274.573765pt;} .y859{bottom:274.591733pt;} .y494{bottom:274.609808pt;} .y86a{bottom:274.651733pt;} .ya7{bottom:274.667733pt;} .y1fa{bottom:274.681754pt;} .y11f1{bottom:274.683733pt;} .yd5{bottom:274.756400pt;} .y92a{bottom:274.795733pt;} .y4ab{bottom:275.417334pt;} .y1111{bottom:275.837600pt;} .y815{bottom:276.169600pt;} .y10ae{bottom:276.422267pt;} .y1a5{bottom:278.440000pt;} .yfc2{bottom:279.672400pt;} .y952{bottom:279.798933pt;} .y9f0{bottom:279.900133pt;} .ya26{bottom:279.911600pt;} .y302{bottom:280.057136pt;} .ye34{bottom:280.115093pt;} .y572{bottom:280.527612pt;} .y6cf{bottom:280.794133pt;} .y41{bottom:280.968787pt;} .y54c{bottom:281.258692pt;} .y157{bottom:281.290574pt;} .yc82{bottom:282.007200pt;} .yc8d{bottom:282.031200pt;} .yc98{bottom:282.055200pt;} .y513{bottom:282.640332pt;} .yc00{bottom:282.690933pt;} .yc08{bottom:282.714933pt;} .ybf6{bottom:282.768000pt;} .yeb5{bottom:282.929493pt;} .ya63{bottom:283.135067pt;} .yac1{bottom:283.197733pt;} .y4fe{bottom:283.282469pt;} .y373{bottom:283.390913pt;} .y393{bottom:283.426955pt;} .y3b0{bottom:283.462998pt;} .y3e6{bottom:283.602966pt;} .y1048{bottom:283.619200pt;} .yea2{bottom:283.726827pt;} .y1014{bottom:283.969494pt;} .y1015{bottom:284.149600pt;} .y7e8{bottom:284.230933pt;} .y5c6{bottom:284.280853pt;} .y9c6{bottom:284.444400pt;} .y353{bottom:284.457401pt;} .y244{bottom:284.773871pt;} .y19{bottom:284.797779pt;} .ya35{bottom:284.964000pt;} .ya49{bottom:284.968400pt;} .y981{bottom:284.972933pt;} .ycc2{bottom:285.248400pt;} .yccd{bottom:285.272400pt;} .ycd8{bottom:285.296400pt;} .y63a{bottom:285.366980pt;} .yabc{bottom:285.910400pt;} .yf2a{bottom:286.225600pt;} .y665{bottom:286.345442pt;} .yfdc{bottom:286.803200pt;} .yabf{bottom:287.143733pt;} .y441{bottom:287.862369pt;} .y11c2{bottom:287.910533pt;} .y47a{bottom:287.921615pt;} .y493{bottom:287.957658pt;} .yc13{bottom:288.035333pt;} .y686{bottom:288.381200pt;} .y1f9{bottom:288.426075pt;} .y1136{bottom:288.856000pt;} .y790{bottom:289.094133pt;} .yac5{bottom:289.856533pt;} .y848{bottom:290.527733pt;} .y6e{bottom:290.551733pt;} .y858{bottom:290.587733pt;} .y869{bottom:290.647733pt;} .ya6{bottom:290.665733pt;} .y11f0{bottom:290.679733pt;} .yd4{bottom:290.754400pt;} .y929{bottom:290.791733pt;} .y814{bottom:290.833600pt;} .ye67{bottom:291.756160pt;} .ye55{bottom:292.553360pt;} .yfc1{bottom:293.005733pt;} .y1a4{bottom:293.029333pt;} .y1173{bottom:293.571584pt;} .y301{bottom:293.692263pt;} .y571{bottom:293.875462pt;} .y10d1{bottom:294.190000pt;} .y951{bottom:294.504933pt;} .y9ef{bottom:294.606533pt;} .y54b{bottom:294.606542pt;} .ya25{bottom:294.618000pt;} .y156{bottom:294.902738pt;} .yc1c{bottom:295.082133pt;} .y10ee{bottom:295.171333pt;} .y6ce{bottom:295.458133pt;} .y512{bottom:295.988183pt;} .y4fd{bottom:296.630319pt;} .y372{bottom:296.738763pt;} .y392{bottom:296.774806pt;} .y3af{bottom:296.810849pt;} .y3e5{bottom:296.939558pt;} .ybff{bottom:297.354933pt;} .yc07{bottom:297.378933pt;} .ybf5{bottom:297.432000pt;} .y5c5{bottom:297.628703pt;} .y352{bottom:298.092527pt;} .y243{bottom:298.337978pt;} .y639{bottom:298.714831pt;} .ya62{bottom:298.756800pt;} .ya61{bottom:298.773867pt;} .y7e7{bottom:298.894933pt;} .y11c1{bottom:299.110533pt;} .y9c4{bottom:299.172800pt;} .y9c5{bottom:299.174933pt;} .yd26{bottom:299.218533pt;} .yd2d{bottom:299.230533pt;} .y11a1{bottom:299.247200pt;} .y1013{bottom:299.604806pt;} .y97f{bottom:299.662400pt;} .ya34{bottom:299.671200pt;} .y980{bottom:299.675600pt;} .y664{bottom:299.825449pt;} .ycc1{bottom:299.912400pt;} .yccc{bottom:299.936400pt;} .ycd7{bottom:299.960400pt;} .y1047{bottom:300.582400pt;} .y1046{bottom:300.597666pt;} .y462{bottom:301.117158pt;} .y440{bottom:301.210219pt;} .y479{bottom:301.269465pt;} .y492{bottom:301.305508pt;} .ye33{bottom:301.490133pt;} .yf89{bottom:301.508533pt;} .y1f8{bottom:302.170396pt;} .y17e{bottom:302.333333pt;} .yfda{bottom:302.604933pt;} .y685{bottom:303.045200pt;} .y78f{bottom:303.758133pt;} .yeb4{bottom:304.304533pt;} .y1078{bottom:304.532533pt;} .yf4d{bottom:304.689600pt;} .y402{bottom:304.981741pt;} .yea1{bottom:305.101867pt;} .y813{bottom:305.497600pt;} .yfc0{bottom:306.339067pt;} .y847{bottom:306.523733pt;} .y6d{bottom:306.549733pt;} .y857{bottom:306.583733pt;} .y868{bottom:306.643733pt;} .ya5{bottom:306.663733pt;} .y11ef{bottom:306.675733pt;} .yd3{bottom:306.752400pt;} .y928{bottom:306.787733pt;} .y1a3{bottom:306.929333pt;} .y570{bottom:307.223313pt;} .y300{bottom:307.327389pt;} .y1110{bottom:307.829200pt;} .y54a{bottom:307.954392pt;} .y155{bottom:308.514902pt;} .yd14{bottom:308.698533pt;} .yd19{bottom:308.710533pt;} .yd1e{bottom:308.722533pt;} .y950{bottom:309.210933pt;} .y9ee{bottom:309.318667pt;} .ya24{bottom:309.324400pt;} .y511{bottom:309.336033pt;} .ya11{bottom:309.341600pt;} .y9ed{bottom:309.358667pt;} .y4fc{bottom:309.978170pt;} .y371{bottom:310.086613pt;} .y6cd{bottom:310.122133pt;} .y391{bottom:310.122656pt;} .y3ae{bottom:310.158699pt;} .y3e4{bottom:310.276150pt;} .y11a0{bottom:310.447200pt;} .y5c4{bottom:310.976553pt;} .y17c{bottom:311.085333pt;} .yd51{bottom:311.090933pt;} .y351{bottom:311.727653pt;} .y242{bottom:311.902085pt;} .ybfe{bottom:312.018933pt;} .yc06{bottom:312.042933pt;} .y638{bottom:312.062681pt;} .y31e{bottom:312.062986pt;} .ybf4{bottom:312.096000pt;} .ye66{bottom:313.131200pt;} .y663{bottom:313.305456pt;} .y7e6{bottom:313.558933pt;} .yd25{bottom:313.882533pt;} .yd2c{bottom:313.894533pt;} .y9c3{bottom:313.905600pt;} .ye54{bottom:313.928400pt;} .ya48{bottom:314.365200pt;} .y97e{bottom:314.369600pt;} .y9a2{bottom:314.378400pt;} .ya60{bottom:314.389867pt;} .y43f{bottom:314.558069pt;} .y461{bottom:314.597165pt;} .y478{bottom:314.617316pt;} .y618{bottom:314.621060pt;} .y491{bottom:314.653358pt;} .yac0{bottom:314.662133pt;} .y1172{bottom:314.977333pt;} .y119a{bottom:315.187333pt;} .y1012{bottom:315.240118pt;} .y11a4{bottom:315.260667pt;} .y1135{bottom:315.522667pt;} .y401{bottom:315.653398pt;} .y1f7{bottom:315.914717pt;} .y1045{bottom:317.557050pt;} .y684{bottom:317.709200pt;} .y78e{bottom:318.422133pt;} .yabb{bottom:318.461200pt;} .ydb4{bottom:319.223843pt;} .y11b2{bottom:320.044800pt;} .y812{bottom:320.161600pt;} .y878{bottom:320.264000pt;} .y56f{bottom:320.571163pt;} .y10d0{bottom:320.856667pt;} .y1a2{bottom:320.858667pt;} .y2ff{bottom:320.962515pt;} .y549{bottom:321.302242pt;} .y10ed{bottom:321.838000pt;} .y154{bottom:322.127066pt;} .y846{bottom:322.519733pt;} .y6c{bottom:322.547733pt;} .y856{bottom:322.579733pt;} .y4c5{bottom:322.632956pt;} .y867{bottom:322.639733pt;} .ya4{bottom:322.661733pt;} .y11ee{bottom:322.671733pt;} .y510{bottom:322.683883pt;} .y31d{bottom:322.743635pt;} .yd2{bottom:322.750400pt;} .y927{bottom:322.783733pt;} .yf36{bottom:322.847600pt;} .ye43{bottom:322.865173pt;} .y4fb{bottom:323.326020pt;} .yd13{bottom:323.362533pt;} .yd18{bottom:323.374533pt;} .yd1d{bottom:323.386533pt;} .yfe6{bottom:323.402133pt;} .y370{bottom:323.434463pt;} .y390{bottom:323.470506pt;} .y3ad{bottom:323.506549pt;} .y3e3{bottom:323.612742pt;} .y94f{bottom:323.916933pt;} .y40{bottom:324.028773pt;} .ya23{bottom:324.030800pt;} .ya10{bottom:324.048000pt;} .y9ec{bottom:324.065067pt;} .y5c3{bottom:324.324404pt;} .yfe8{bottom:324.781467pt;} .y6cc{bottom:324.786133pt;} .y350{bottom:325.362780pt;} .y637{bottom:325.410531pt;} .y241{bottom:325.466192pt;} .y17b{bottom:325.674667pt;} .yeb3{bottom:325.679573pt;} .yab2{bottom:326.166400pt;} .yab3{bottom:326.190400pt;} .y400{bottom:326.325056pt;} .y1199{bottom:326.387333pt;} .y11a3{bottom:326.460667pt;} .yea0{bottom:326.476907pt;} .ybfd{bottom:326.682933pt;} .yc05{bottom:326.706933pt;} .ybf3{bottom:326.760000pt;} .ybfb{bottom:326.784000pt;} .y662{bottom:326.785463pt;} .yfb4{bottom:327.601600pt;} .yfb5{bottom:327.604267pt;} .y18{bottom:327.841183pt;} .y43e{bottom:327.905919pt;} .y460{bottom:327.945015pt;} .y477{bottom:327.965166pt;} .y617{bottom:327.968911pt;} .y490{bottom:328.001209pt;} .y7e5{bottom:328.222933pt;} .yd24{bottom:328.546533pt;} .yd2b{bottom:328.558533pt;} .y9c2{bottom:328.636133pt;} .ya47{bottom:329.072400pt;} .y97d{bottom:329.076800pt;} .ya33{bottom:329.081200pt;} .y1f6{bottom:329.659038pt;} .ya5f{bottom:330.005867pt;} .ybfc{bottom:330.678933pt;} .y1011{bottom:330.875430pt;} .y1077{bottom:331.199200pt;} .y11b1{bottom:331.244800pt;} .y877{bottom:332.266667pt;} .y683{bottom:332.373200pt;} .y78d{bottom:333.086133pt;} .y4c4{bottom:333.313605pt;} .yc12{bottom:333.363733pt;} .y31c{bottom:333.424284pt;} .y324{bottom:333.552267pt;} .y56e{bottom:333.919013pt;} .ye65{bottom:334.506240pt;} .y1044{bottom:334.516433pt;} .y2fe{bottom:334.597641pt;} .y548{bottom:334.650093pt;} .y1a0{bottom:334.758667pt;} .y811{bottom:334.825600pt;} .y836{bottom:334.912000pt;} .ye53{bottom:335.303440pt;} .y153{bottom:335.739230pt;} .y50f{bottom:336.031733pt;} .y1171{bottom:336.378933pt;} .y4fa{bottom:336.673870pt;} .y36f{bottom:336.782314pt;} .y38f{bottom:336.818357pt;} .y3ac{bottom:336.854399pt;} .y3e2{bottom:336.949334pt;} .y3ff{bottom:336.996714pt;} .y11a2{bottom:337.660667pt;} .yfc6{bottom:337.671467pt;} .y5c2{bottom:337.672254pt;} .yd12{bottom:338.026533pt;} .yd17{bottom:338.038533pt;} .yd1c{bottom:338.050533pt;} .y6b{bottom:338.545733pt;} .y94e{bottom:338.622933pt;} .ya3{bottom:338.659733pt;} .y11ed{bottom:338.667733pt;} .ya22{bottom:338.742933pt;} .yd1{bottom:338.748400pt;} .ya21{bottom:338.748533pt;} .ya0f{bottom:338.754400pt;} .y636{bottom:338.758381pt;} .y9eb{bottom:338.771467pt;} .y926{bottom:338.779733pt;} .y34f{bottom:338.997906pt;} .y240{bottom:339.030299pt;} .yfe3{bottom:339.203867pt;} .y6cb{bottom:339.450133pt;} .y17a{bottom:339.574667pt;} .yf88{bottom:340.240333pt;} .y661{bottom:340.265470pt;} .yf39{bottom:340.490000pt;} .yfe5{bottom:340.583333pt;} .yaa0{bottom:340.830400pt;} .yaa8{bottom:340.854400pt;} .yab0{bottom:340.878400pt;} .y43d{bottom:341.253770pt;} .y45f{bottom:341.292866pt;} .y476{bottom:341.313016pt;} .y616{bottom:341.316761pt;} .y48f{bottom:341.349059pt;} .yc04{bottom:341.370933pt;} .ybf2{bottom:341.424000pt;} .ybfa{bottom:341.448000pt;} .yb6f{bottom:342.297867pt;} .yb77{bottom:342.321867pt;} .y7e4{bottom:342.886933pt;} .yd23{bottom:343.210533pt;} .yd2a{bottom:343.222533pt;} .yd31{bottom:343.234533pt;} .y9c1{bottom:343.366667pt;} .y1f5{bottom:343.403359pt;} .ye02{bottom:343.480267pt;} .ye08{bottom:343.492267pt;} .ye0e{bottom:343.504267pt;} .ya46{bottom:343.779600pt;} .y97c{bottom:343.784000pt;} .y31b{bottom:344.104933pt;} .ye32{bottom:344.240213pt;} .y11bd{bottom:344.974533pt;} .ya5e{bottom:345.621867pt;} .y835{bottom:346.914667pt;} .y682{bottom:347.037200pt;} .yeb2{bottom:347.054613pt;} .y56d{bottom:347.266863pt;} .y1134{bottom:347.522667pt;} .y3fe{bottom:347.668371pt;} .y78c{bottom:347.750133pt;} .ye9f{bottom:347.851947pt;} .y547{bottom:347.997943pt;} .y2fd{bottom:348.232768pt;} .y323{bottom:348.236400pt;} .yc35{bottom:348.556267pt;} .y19e{bottom:348.660000pt;} .y152{bottom:349.351395pt;} .y810{bottom:349.489600pt;} .y4f9{bottom:350.021721pt;} .y36e{bottom:350.130164pt;} .y38e{bottom:350.166207pt;} .y3ab{bottom:350.202250pt;} .y3e1{bottom:350.285926pt;} .y5c1{bottom:351.020104pt;} .y1043{bottom:351.475817pt;} .y635{bottom:352.106232pt;} .yfee{bottom:352.380143pt;} .yf38{bottom:352.492667pt;} .y23f{bottom:352.594406pt;} .y34e{bottom:352.633032pt;} .yd11{bottom:352.690533pt;} .yd16{bottom:352.702533pt;} .yd1b{bottom:352.714533pt;} .y10cf{bottom:352.857467pt;} .y94d{bottom:353.328933pt;} .ya20{bottom:353.454933pt;} .ya0e{bottom:353.460800pt;} .y9ea{bottom:353.477867pt;} .y178{bottom:353.504000pt;} .y660{bottom:353.745478pt;} .y10ec{bottom:353.842667pt;} .y6ca{bottom:354.114133pt;} .y6a{bottom:354.543733pt;} .y43c{bottom:354.601620pt;} .y45e{bottom:354.640716pt;} .ya2{bottom:354.657733pt;} .y475{bottom:354.660866pt;} .y11ec{bottom:354.663733pt;} .y615{bottom:354.664611pt;} .y48e{bottom:354.696909pt;} .yd0{bottom:354.746400pt;} .y925{bottom:354.775733pt;} .ya9f{bottom:355.494400pt;} .yaa7{bottom:355.518400pt;} .yaaf{bottom:355.542400pt;} .ye64{bottom:355.881280pt;} .yc03{bottom:356.034933pt;} .ybf1{bottom:356.088000pt;} .ybf9{bottom:356.112000pt;} .y11bc{bottom:356.174533pt;} .ye52{bottom:356.678480pt;} .yb6e{bottom:356.961867pt;} .yb76{bottom:356.985867pt;} .yb7e{bottom:357.009867pt;} .y1f4{bottom:357.147680pt;} .yb0b{bottom:357.158073pt;} .y7e3{bottom:357.550933pt;} .yf7c{bottom:357.554133pt;} .yd3c{bottom:357.850533pt;} .yd22{bottom:357.874533pt;} .yd29{bottom:357.886533pt;} .yd30{bottom:357.898533pt;} .y9bf{bottom:358.090800pt;} .y9c0{bottom:358.097333pt;} .ye01{bottom:358.144267pt;} .ye07{bottom:358.156267pt;} .ye0d{bottom:358.168267pt;} .y3fd{bottom:358.340029pt;} .y97a{bottom:358.473600pt;} .ya32{bottom:358.478000pt;} .y9a1{bottom:358.482400pt;} .y97b{bottom:358.486800pt;} .y845{bottom:360.250800pt;} .y83c{bottom:360.270533pt;} .y56c{bottom:360.614714pt;} .ya5d{bottom:361.243600pt;} .y546{bottom:361.345793pt;} .y681{bottom:361.701200pt;} .y2fc{bottom:361.867894pt;} .y78b{bottom:362.414133pt;} .y19d{bottom:362.560000pt;} .y322{bottom:362.920533pt;} .y151{bottom:362.963559pt;} .y1076{bottom:363.206400pt;} .y4f8{bottom:363.369571pt;} .y36d{bottom:363.478014pt;} .y38d{bottom:363.514057pt;} .y3aa{bottom:363.550100pt;} .y3e0{bottom:363.622518pt;} .y3f{bottom:363.684147pt;} .y80f{bottom:364.153600pt;} .y5c0{bottom:364.367954pt;} .yf37{bottom:364.495333pt;} .y634{bottom:365.454082pt;} .ye31{bottom:365.615253pt;} .y23e{bottom:366.158513pt;} .y34d{bottom:366.268159pt;} .y117f{bottom:367.037333pt;} .y65f{bottom:367.225485pt;} .yd10{bottom:367.354533pt;} .yd15{bottom:367.366533pt;} .y11bb{bottom:367.374533pt;} .yd1a{bottom:367.378533pt;} .y177{bottom:367.404000pt;} .y17{bottom:367.513095pt;} .y43b{bottom:367.949470pt;} .y45d{bottom:367.988566pt;} .y474{bottom:368.008717pt;} .y614{bottom:368.012461pt;} .y94c{bottom:368.034933pt;} .y48d{bottom:368.044759pt;} .ya0d{bottom:368.167200pt;} .y9e9{bottom:368.184267pt;} .yeb1{bottom:368.429653pt;} .y1042{bottom:368.435200pt;} .y6c9{bottom:368.778133pt;} .ye9e{bottom:369.226987pt;} .y4c3{bottom:369.298889pt;} .y11ae{bottom:369.744800pt;} .ya9e{bottom:370.158400pt;} .yaa6{bottom:370.182400pt;} .yaae{bottom:370.206400pt;} .y69{bottom:370.541733pt;} .ya1{bottom:370.655733pt;} .y11eb{bottom:370.659733pt;} .yc02{bottom:370.698933pt;} .ycf{bottom:370.744400pt;} .ybf0{bottom:370.752000pt;} .y924{bottom:370.771733pt;} .ybf8{bottom:370.776000pt;} .y1f3{bottom:370.892001pt;} .yb6d{bottom:371.625867pt;} .yb75{bottom:371.649867pt;} .yb7d{bottom:371.673867pt;} .yc11{bottom:372.085067pt;} .y7e2{bottom:372.214933pt;} .yc33{bottom:372.293333pt;} .y118d{bottom:372.404800pt;} .y1194{bottom:372.408933pt;} .yd3b{bottom:372.514533pt;} .yd21{bottom:372.538533pt;} .yd28{bottom:372.550533pt;} .yd2f{bottom:372.562533pt;} .ye00{bottom:372.808267pt;} .ye06{bottom:372.820267pt;} .y9be{bottom:372.823600pt;} .ye0c{bottom:372.832267pt;} .y979{bottom:373.180800pt;} .ya31{bottom:373.185200pt;} .y9a0{bottom:373.189600pt;} .y56b{bottom:373.962564pt;} .yb9b{bottom:374.395333pt;} .yba3{bottom:374.419333pt;} .yafd{bottom:374.431200pt;} .yb03{bottom:374.443200pt;} .ybab{bottom:374.443333pt;} .yb09{bottom:374.455200pt;} .y545{bottom:374.693643pt;} .y2fb{bottom:375.503020pt;} .y680{bottom:376.365200pt;} .y69c{bottom:376.437200pt;} .y6a2{bottom:376.449200pt;} .y19c{bottom:376.460000pt;} .y150{bottom:376.575723pt;} .y4f7{bottom:376.717421pt;} .y36c{bottom:376.825865pt;} .y38c{bottom:376.861907pt;} .ya5c{bottom:376.865200pt;} .y3a9{bottom:376.897950pt;} .ya5b{bottom:376.905200pt;} .y3df{bottom:376.959111pt;} .y78a{bottom:377.078133pt;} .ye63{bottom:377.256320pt;} .y83b{bottom:377.603867pt;} .y5bf{bottom:377.715805pt;} .ye51{bottom:378.053520pt;} .y633{bottom:378.801932pt;} .y80e{bottom:378.817600pt;} .y1200{bottom:379.102400pt;} .y1170{bottom:379.181915pt;} .y23d{bottom:379.722620pt;} .y34c{bottom:379.903285pt;} .y844{bottom:380.253467pt;} .y33f{bottom:380.270821pt;} .y332{bottom:380.571685pt;} .y65e{bottom:380.705492pt;} .y11ad{bottom:380.944800pt;} .ybbd{bottom:381.009867pt;} .ybc5{bottom:381.033867pt;} .y43a{bottom:381.297321pt;} .y175{bottom:381.305333pt;} .y45c{bottom:381.336416pt;} .y473{bottom:381.356567pt;} .y613{bottom:381.360312pt;} .y48c{bottom:381.392610pt;} .ydd4{bottom:381.957200pt;} .ydd8{bottom:381.969200pt;} .y94b{bottom:382.740933pt;} .ya0c{bottom:382.879200pt;} .y9e8{bottom:382.890667pt;} .ya0b{bottom:382.907867pt;} .y6c8{bottom:383.442133pt;} .y118c{bottom:383.604800pt;} .y1193{bottom:383.608933pt;} .y1f2{bottom:384.636322pt;} .ya9d{bottom:384.822400pt;} .yaa5{bottom:384.846400pt;} .yaad{bottom:384.870400pt;} .yc01{bottom:385.362933pt;} .ybef{bottom:385.416000pt;} .ybf7{bottom:385.440000pt;} .yb6c{bottom:386.289867pt;} .yb74{bottom:386.313867pt;} .yb7c{bottom:386.337867pt;} .y68{bottom:386.539733pt;} .ya0{bottom:386.653733pt;} .y11ea{bottom:386.655733pt;} .yce{bottom:386.742400pt;} .y923{bottom:386.767733pt;} .y7e1{bottom:386.878933pt;} .ye30{bottom:386.990293pt;} .yd3a{bottom:387.178533pt;} .yd20{bottom:387.202533pt;} .yd27{bottom:387.214533pt;} .yd2e{bottom:387.226533pt;} .y569{bottom:387.310414pt;} .ydff{bottom:387.472267pt;} .ye05{bottom:387.484267pt;} .ye0b{bottom:387.496267pt;} .y9bd{bottom:387.556400pt;} .ya45{bottom:387.870267pt;} .y99e{bottom:387.879067pt;} .y978{bottom:387.888000pt;} .y99f{bottom:387.892400pt;} .y191{bottom:387.994533pt;} .y544{bottom:388.041494pt;} .yc2f{bottom:388.293333pt;} .y56a{bottom:388.403713pt;} .yb9a{bottom:389.059333pt;} .yba2{bottom:389.083333pt;} .yafc{bottom:389.095200pt;} .yb02{bottom:389.107200pt;} .ybaa{bottom:389.107333pt;} .yb08{bottom:389.119200pt;} .y2fa{bottom:389.138146pt;} .yeb0{bottom:389.804693pt;} .y4f6{bottom:390.065271pt;} .y36b{bottom:390.173715pt;} .y14f{bottom:390.187887pt;} .y38b{bottom:390.209758pt;} .y3a8{bottom:390.245800pt;} .y3de{bottom:390.295703pt;} .y19a{bottom:390.361333pt;} .y1196{bottom:390.460667pt;} .ye9d{bottom:390.602027pt;} .y10bc{bottom:390.624000pt;} .y67f{bottom:391.029200pt;} .y5be{bottom:391.063655pt;} .y69b{bottom:391.101200pt;} .y6a1{bottom:391.113200pt;} .y789{bottom:391.742133pt;} .yb28{bottom:391.920133pt;} .y1023{bottom:391.921858pt;} .yb2f{bottom:391.932133pt;} .y632{bottom:392.149783pt;} .yf80{bottom:392.319600pt;} .ya5a{bottom:392.521200pt;} .y1184{bottom:392.723467pt;} .yf5b{bottom:392.806533pt;} .y23c{bottom:393.286727pt;} .y80d{bottom:393.481600pt;} .y34b{bottom:393.538411pt;} .y33e{bottom:393.905948pt;} .y1010{bottom:393.980113pt;} .y65d{bottom:394.185499pt;} .y331{bottom:394.206811pt;} .y439{bottom:394.645171pt;} .y45b{bottom:394.684267pt;} .y472{bottom:394.704417pt;} .y612{bottom:394.708162pt;} .y48b{bottom:394.740460pt;} .y192{bottom:394.887333pt;} .y173{bottom:395.205333pt;} .ybbc{bottom:395.673867pt;} .ybc4{bottom:395.697867pt;} .ybcc{bottom:395.721867pt;} .y1097{bottom:396.056667pt;} .ydd3{bottom:396.621200pt;} .ydd7{bottom:396.633200pt;} .y94a{bottom:397.446933pt;} .ya1f{bottom:397.591333pt;} .y9e7{bottom:397.597067pt;} .ya0a{bottom:397.614267pt;} .y6c7{bottom:398.106133pt;} .y116f{bottom:398.152176pt;} .y1f1{bottom:398.380643pt;} .ye62{bottom:398.631360pt;} .y7ea{bottom:398.889067pt;} .yf4a{bottom:398.943467pt;} .ye50{bottom:399.428560pt;} .ya9c{bottom:399.486400pt;} .yaa4{bottom:399.510400pt;} .yaac{bottom:399.534400pt;} .y843{bottom:400.256133pt;} .y568{bottom:400.658265pt;} .yb6b{bottom:400.953867pt;} .yb73{bottom:400.977867pt;} .yb7b{bottom:401.001867pt;} .y543{bottom:401.389344pt;} .y7e0{bottom:401.542933pt;} .y1195{bottom:401.660667pt;} .ydfe{bottom:402.136267pt;} .ye04{bottom:402.148267pt;} .ye0a{bottom:402.160267pt;} .y9bc{bottom:402.289200pt;} .yc44{bottom:402.519733pt;} .y67{bottom:402.537733pt;} .ya44{bottom:402.577467pt;} .y99d{bottom:402.586267pt;} .y977{bottom:402.595200pt;} .y9f{bottom:402.651733pt;} .ycd{bottom:402.740400pt;} .y922{bottom:402.763733pt;} .y2f9{bottom:402.773273pt;} .y4f5{bottom:403.413122pt;} .y36a{bottom:403.521565pt;} .y38a{bottom:403.557608pt;} .y3a7{bottom:403.593651pt;} .y3dd{bottom:403.632295pt;} .yb99{bottom:403.723333pt;} .yba1{bottom:403.747333pt;} .yafb{bottom:403.759200pt;} .yb01{bottom:403.771200pt;} .yba9{bottom:403.771333pt;} .yb07{bottom:403.783200pt;} .y14e{bottom:403.800051pt;} .y1183{bottom:403.923467pt;} .y199{bottom:404.260000pt;} .yc2e{bottom:404.293333pt;} .y5bd{bottom:404.411505pt;} .yf5a{bottom:404.809200pt;} .y631{bottom:405.497633pt;} .y67e{bottom:405.693200pt;} .y69a{bottom:405.765200pt;} .y6a0{bottom:405.777200pt;} .y788{bottom:406.406133pt;} .yb27{bottom:406.584133pt;} .yb2e{bottom:406.596133pt;} .y23b{bottom:406.850835pt;} .y34a{bottom:407.173537pt;} .y33d{bottom:407.541074pt;} .y65c{bottom:407.665506pt;} .y330{bottom:407.841937pt;} .y438{bottom:407.993021pt;} .y611{bottom:408.056012pt;} .ya59{bottom:408.137200pt;} .y80c{bottom:408.145600pt;} .ye2f{bottom:408.365333pt;} .y3e{bottom:408.585973pt;} .y171{bottom:409.104000pt;} .y4aa{bottom:409.201109pt;} .y100f{bottom:409.615425pt;} .ybbb{bottom:410.337867pt;} .ybc3{bottom:410.361867pt;} .ybcb{bottom:410.385867pt;} .y1096{bottom:410.720667pt;} .yf48{bottom:410.938133pt;} .yf40{bottom:410.940800pt;} .yf49{bottom:410.943467pt;} .yeaf{bottom:411.179733pt;} .ydd2{bottom:411.285200pt;} .ydd6{bottom:411.297200pt;} .ydda{bottom:411.309200pt;} .ye9c{bottom:411.977067pt;} .y117c{bottom:412.117333pt;} .y1f0{bottom:412.124964pt;} .y949{bottom:412.152933pt;} .y9e6{bottom:412.303467pt;} .ya09{bottom:412.320667pt;} .y16{bottom:412.438743pt;} .y6c6{bottom:412.770133pt;} .y567{bottom:414.006115pt;} .ya9b{bottom:414.150400pt;} .yaa3{bottom:414.174400pt;} .yaab{bottom:414.198400pt;} .y542{bottom:414.737194pt;} .yb6a{bottom:415.617867pt;} .yb72{bottom:415.641867pt;} .yb7a{bottom:415.665867pt;} .y7df{bottom:416.206933pt;} .y2f8{bottom:416.408399pt;} .y4f4{bottom:416.760972pt;} .ydfd{bottom:416.800267pt;} .ye03{bottom:416.812267pt;} .ye09{bottom:416.824267pt;} .y369{bottom:416.869415pt;} .y389{bottom:416.905458pt;} .y3a6{bottom:416.941501pt;} .y3dc{bottom:416.968887pt;} .y9ba{bottom:416.990000pt;} .y9bb{bottom:417.019733pt;} .y116e{bottom:417.122437pt;} .ya43{bottom:417.284667pt;} .y975{bottom:417.289067pt;} .y99c{bottom:417.293467pt;} .y976{bottom:417.297867pt;} .y14d{bottom:417.412215pt;} .y5bc{bottom:417.759355pt;} .y197{bottom:418.160000pt;} .yb98{bottom:418.387333pt;} .yba0{bottom:418.411333pt;} .yafa{bottom:418.423200pt;} .yb00{bottom:418.435200pt;} .yba8{bottom:418.435333pt;} .yb06{bottom:418.447200pt;} .y105d{bottom:418.519467pt;} .yda8{bottom:418.534400pt;} .y66{bottom:418.535733pt;} .y11e9{bottom:418.647733pt;} .y9e{bottom:418.649733pt;} .ycc{bottom:418.738400pt;} .y921{bottom:418.759733pt;} .y630{bottom:418.845483pt;} .yeee{bottom:419.370533pt;} .y4a9{bottom:419.881758pt;} .ye61{bottom:420.006400pt;} .y842{bottom:420.258800pt;} .y67d{bottom:420.357200pt;} .y23a{bottom:420.414942pt;} .y699{bottom:420.429200pt;} .y69f{bottom:420.441200pt;} .ye4f{bottom:420.803600pt;} .y349{bottom:420.808664pt;} .y787{bottom:421.070133pt;} .y65b{bottom:421.145514pt;} .y33c{bottom:421.176200pt;} .yb26{bottom:421.248133pt;} .yb2d{bottom:421.260133pt;} .yb34{bottom:421.272133pt;} .y437{bottom:421.340871pt;} .y610{bottom:421.403862pt;} .y32f{bottom:421.477064pt;} .y2b4{bottom:422.150069pt;} .y80b{bottom:422.809600pt;} .yc46{bottom:422.866400pt;} .yf47{bottom:422.940800pt;} .yf3f{bottom:422.943467pt;} .y16f{bottom:423.005333pt;} .ya58{bottom:423.753200pt;} .yfac{bottom:424.575733pt;} .yf7f{bottom:424.586267pt;} .ybba{bottom:425.001867pt;} .ybc2{bottom:425.025867pt;} .ybca{bottom:425.049867pt;} .y100e{bottom:425.250737pt;} .y1ef{bottom:425.869285pt;} .ydd1{bottom:425.949200pt;} .ydd5{bottom:425.961200pt;} .ydd9{bottom:425.973200pt;} .y948{bottom:426.858933pt;} .y9e5{bottom:427.015600pt;} .y9e4{bottom:427.027067pt;} .y566{bottom:427.353965pt;} .y6c5{bottom:427.434133pt;} .yf5d{bottom:428.021200pt;} .y541{bottom:428.085045pt;} .ya9a{bottom:428.814400pt;} .yaa2{bottom:428.838400pt;} .yaaa{bottom:428.862400pt;} .y74d{bottom:429.527067pt;} .y2f7{bottom:430.043525pt;} .y4f3{bottom:430.108822pt;} .y368{bottom:430.217266pt;} .y388{bottom:430.253308pt;} .yb69{bottom:430.281867pt;} .y3a5{bottom:430.289351pt;} .y3db{bottom:430.305479pt;} .yb71{bottom:430.305867pt;} .yb79{bottom:430.329867pt;} .y7de{bottom:430.870933pt;} .y14c{bottom:431.024379pt;} .y5bb{bottom:431.107206pt;} .y9b9{bottom:431.722800pt;} .y753{bottom:431.841867pt;} .ya42{bottom:431.991867pt;} .y974{bottom:431.996267pt;} .y99b{bottom:432.000667pt;} .y196{bottom:432.061333pt;} .y62f{bottom:432.193333pt;} .y109b{bottom:432.364933pt;} .y2b3{bottom:432.848701pt;} .yb97{bottom:433.051333pt;} .yb9f{bottom:433.075333pt;} .yaf9{bottom:433.087200pt;} .yaff{bottom:433.099200pt;} .yba7{bottom:433.099333pt;} .yb05{bottom:433.111200pt;} .y1040{bottom:433.801398pt;} .y1041{bottom:433.812400pt;} .y239{bottom:433.979049pt;} .y105c{bottom:434.075947pt;} .y348{bottom:434.443790pt;} .y65{bottom:434.533733pt;} .y65a{bottom:434.625521pt;} .y11e8{bottom:434.643733pt;} .y9d{bottom:434.647733pt;} .y436{bottom:434.688722pt;} .ycb{bottom:434.736400pt;} .y60f{bottom:434.751713pt;} .y920{bottom:434.755733pt;} .y33b{bottom:434.811327pt;} .yf3d{bottom:434.937200pt;} .yf3e{bottom:434.943467pt;} .y67c{bottom:435.021200pt;} .y698{bottom:435.093200pt;} .y69e{bottom:435.105200pt;} .y32e{bottom:435.112190pt;} .y786{bottom:435.734133pt;} .yb25{bottom:435.912133pt;} .yb2c{bottom:435.924133pt;} .yb33{bottom:435.936133pt;} .y116d{bottom:436.092699pt;} .y16d{bottom:436.905333pt;} .y80a{bottom:437.473600pt;} .yfab{bottom:439.243733pt;} .ya57{bottom:439.369200pt;} .y1ee{bottom:439.613606pt;} .ydb2{bottom:439.619733pt;} .ybb9{bottom:439.665867pt;} .ybc1{bottom:439.689867pt;} .ybc9{bottom:439.713867pt;} .yf5c{bottom:440.023867pt;} .y841{bottom:440.261467pt;} .y565{bottom:440.701815pt;} .y100d{bottom:440.886049pt;} .y6f0{bottom:440.922133pt;} .y540{bottom:441.432895pt;} .y947{bottom:441.564933pt;} .y9e3{bottom:441.733467pt;} .y6c4{bottom:442.098133pt;} .y4a4{bottom:442.207333pt;} .ye3d{bottom:442.769733pt;} .yc45{bottom:443.194400pt;} .y4f2{bottom:443.456672pt;} .ya99{bottom:443.478400pt;} .yaa1{bottom:443.502400pt;} .yaa9{bottom:443.526400pt;} .y2b2{bottom:443.547333pt;} .y367{bottom:443.565116pt;} .y387{bottom:443.601159pt;} .y3a4{bottom:443.637201pt;} .y3da{bottom:443.642071pt;} .y2f6{bottom:443.678651pt;} .y752{bottom:443.844533pt;} .y74c{bottom:444.191067pt;} .y71c{bottom:444.354133pt;} .y5ba{bottom:444.455056pt;} .y14b{bottom:444.636543pt;} .y10db{bottom:444.931867pt;} .yb68{bottom:444.945867pt;} .yb70{bottom:444.969867pt;} .yb78{bottom:444.993867pt;} .y7dd{bottom:445.534933pt;} .y193{bottom:445.961333pt;} .yf6a{bottom:446.274933pt;} .y9b8{bottom:446.455600pt;} .yea8{bottom:446.658667pt;} .y99a{bottom:446.685733pt;} .ya41{bottom:446.699067pt;} .y4a8{bottom:446.700186pt;} .y973{bottom:446.703467pt;} .ye46{bottom:447.166933pt;} .y238{bottom:447.543156pt;} .yb96{bottom:447.715333pt;} .yb9e{bottom:447.739333pt;} .yaf8{bottom:447.751200pt;} .yafe{bottom:447.763200pt;} .yba6{bottom:447.763333pt;} .yb04{bottom:447.775200pt;} .y435{bottom:448.036572pt;} .y347{bottom:448.078916pt;} .y60e{bottom:448.099563pt;} .y659{bottom:448.105528pt;} .y33a{bottom:448.446453pt;} .y32d{bottom:448.747316pt;} .yda7{bottom:449.247733pt;} .yeb9{bottom:449.511200pt;} .y105b{bottom:449.632427pt;} .y67b{bottom:449.685200pt;} .y697{bottom:449.757200pt;} .y69d{bottom:449.769200pt;} .y64{bottom:450.531733pt;} .yb24{bottom:450.576133pt;} .yb2b{bottom:450.588133pt;} .yb32{bottom:450.600133pt;} .y11e7{bottom:450.639733pt;} .y9c{bottom:450.645733pt;} .yca{bottom:450.734400pt;} .y91f{bottom:450.751733pt;} .y16b{bottom:450.806667pt;} .y809{bottom:452.137600pt;} .ye7e{bottom:452.665733pt;} .y103f{bottom:452.803233pt;} .y62e{bottom:453.123761pt;} .y1ed{bottom:453.357927pt;} .yfaa{bottom:453.911733pt;} .y564{bottom:454.049666pt;} .ybb8{bottom:454.329867pt;} .ybc0{bottom:454.353867pt;} .ybc8{bottom:454.377867pt;} .y53f{bottom:454.780745pt;} .ya56{bottom:454.985200pt;} .y116c{bottom:455.062960pt;} .ye5e{bottom:455.485200pt;} .y6ef{bottom:455.586133pt;} .y946{bottom:456.270933pt;} .y9e2{bottom:456.439867pt;} .y100c{bottom:456.521361pt;} .y6c3{bottom:456.762133pt;} .y4f1{bottom:456.804523pt;} .y366{bottom:456.912966pt;} .y386{bottom:456.949009pt;} .y3d9{bottom:456.978663pt;} .y3a3{bottom:456.985052pt;} .y2f5{bottom:457.313778pt;} .y4a7{bottom:457.380835pt;} .yade{bottom:457.577500pt;} .y5b9{bottom:457.802906pt;} .y5e4{bottom:458.067220pt;} .y5f8{bottom:458.091249pt;} .y25{bottom:458.189083pt;} .y14a{bottom:458.248708pt;} .ye7b{bottom:458.337867pt;} .y29e{bottom:458.566682pt;} .y74b{bottom:458.855067pt;} .y71b{bottom:459.018133pt;} .y7dc{bottom:460.198933pt;} .y840{bottom:460.264133pt;} .y10da{bottom:460.931867pt;} .y237{bottom:461.107263pt;} .y298{bottom:461.122748pt;} .y9b7{bottom:461.188400pt;} .y434{bottom:461.384422pt;} .y999{bottom:461.392933pt;} .y971{bottom:461.401867pt;} .y972{bottom:461.406267pt;} .y60d{bottom:461.447413pt;} .y658{bottom:461.585535pt;} .y346{bottom:461.714042pt;} .y339{bottom:462.081579pt;} .yb95{bottom:462.379333pt;} .y32c{bottom:462.382442pt;} .yb9d{bottom:462.403333pt;} .yba5{bottom:462.427333pt;} .y4bf{bottom:462.695958pt;} .yf7e{bottom:463.306267pt;} .y169{bottom:464.706667pt;} .yeed{bottom:465.064267pt;} .y10ad{bottom:465.102267pt;} .y105a{bottom:465.188907pt;} .yb23{bottom:465.240133pt;} .yb2a{bottom:465.252133pt;} .yb31{bottom:465.264133pt;} .y63{bottom:466.529733pt;} .y11e6{bottom:466.635733pt;} .y9b{bottom:466.643733pt;} .yc9{bottom:466.732400pt;} .y91e{bottom:466.747733pt;} .y808{bottom:466.801600pt;} .y1ec{bottom:467.102249pt;} .y563{bottom:467.397516pt;} .y1101{bottom:467.872933pt;} .y4a6{bottom:468.061484pt;} .y53e{bottom:468.128595pt;} .y62d{bottom:468.468681pt;} .yfa9{bottom:468.579733pt;} .ybb7{bottom:468.993867pt;} .ybbf{bottom:469.017867pt;} .ybc7{bottom:469.041867pt;} .y4f0{bottom:470.152373pt;} .y6ee{bottom:470.250133pt;} .y365{bottom:470.260816pt;} .y385{bottom:470.296859pt;} .y3d8{bottom:470.315255pt;} .y3a2{bottom:470.332902pt;} .y111c{bottom:470.444667pt;} .ya55{bottom:470.601200pt;} .y2f4{bottom:470.948904pt;} .y945{bottom:470.976933pt;} .y5b8{bottom:471.150757pt;} .y9e1{bottom:471.152000pt;} .ya1e{bottom:471.157733pt;} .y9e0{bottom:471.163467pt;} .y5e3{bottom:471.415070pt;} .y6c2{bottom:471.426133pt;} .y5f7{bottom:471.439099pt;} .y103e{bottom:471.805067pt;} .y149{bottom:471.860872pt;} .y100b{bottom:472.156673pt;} .y7a7{bottom:472.182133pt;} .yf66{bottom:472.374847pt;} .yf67{bottom:472.383067pt;} .y31f{bottom:472.534133pt;} .y4be{bottom:473.376607pt;} .y74a{bottom:473.519067pt;} .y71a{bottom:473.682133pt;} .y116b{bottom:474.033221pt;} .y236{bottom:474.671370pt;} .y433{bottom:474.732272pt;} .y297{bottom:474.734912pt;} .y60c{bottom:474.795263pt;} .y1095{bottom:474.824667pt;} .y7db{bottom:474.862933pt;} .ydb1{bottom:475.064667pt;} .y657{bottom:475.065542pt;} .y345{bottom:475.349169pt;} .y338{bottom:475.716705pt;} .y9b6{bottom:475.921200pt;} .y32b{bottom:476.017569pt;} .y998{bottom:476.100133pt;} .y970{bottom:476.109067pt;} .y24{bottom:476.414533pt;} .y10d9{bottom:476.931867pt;} .yb94{bottom:477.043333pt;} .yb9c{bottom:477.067333pt;} .yba4{bottom:477.091333pt;} .yda6{bottom:477.241067pt;} .y166{bottom:478.606667pt;} .y4a5{bottom:478.742133pt;} .yb22{bottom:479.904133pt;} .yb29{bottom:479.916133pt;} .yb30{bottom:479.928133pt;} .ye3c{bottom:480.269733pt;} .yda9{bottom:480.631867pt;} .y562{bottom:480.745366pt;} .y1059{bottom:480.745387pt;} .y1eb{bottom:480.846570pt;} .y10ac{bottom:481.102267pt;} .y1133{bottom:481.168000pt;} .y807{bottom:481.465600pt;} .y53d{bottom:481.476446pt;} .y62{bottom:482.527733pt;} .y11e5{bottom:482.631733pt;} .y9a{bottom:482.641733pt;} .yc8{bottom:482.730400pt;} .y91d{bottom:482.743733pt;} .y4ef{bottom:483.500223pt;} .y364{bottom:483.608667pt;} .y384{bottom:483.644709pt;} .y3d7{bottom:483.651848pt;} .ybb6{bottom:483.657867pt;} .y3a1{bottom:483.680752pt;} .ybbe{bottom:483.681867pt;} .ybc6{bottom:483.705867pt;} .y62c{bottom:483.813600pt;} .y1100{bottom:483.872933pt;} .y4bd{bottom:484.057256pt;} .yea7{bottom:484.158667pt;} .y7a6{bottom:484.182133pt;} .y7a5{bottom:484.183200pt;} .y7ab{bottom:484.183467pt;} .y5b7{bottom:484.498607pt;} .y2f3{bottom:484.584030pt;} .ye45{bottom:484.666933pt;} .y5e2{bottom:484.762921pt;} .y5f6{bottom:484.786949pt;} .y6ed{bottom:484.914133pt;} .y148{bottom:485.473036pt;} .y6a3{bottom:485.528000pt;} .y944{bottom:485.682933pt;} .ya08{bottom:485.864133pt;} .y9df{bottom:485.869867pt;} .ya07{bottom:485.902267pt;} .y6c1{bottom:486.090133pt;} .ya54{bottom:486.217200pt;} .y111b{bottom:486.444667pt;} .yeb8{bottom:487.011200pt;} .y100a{bottom:487.791985pt;} .y164{bottom:487.797333pt;} .y432{bottom:488.080123pt;} .y60b{bottom:488.143114pt;} .y749{bottom:488.183067pt;} .y235{bottom:488.235477pt;} .y719{bottom:488.346133pt;} .y296{bottom:488.347076pt;} .yf6f{bottom:488.411600pt;} .y656{bottom:488.545550pt;} .y344{bottom:488.984295pt;} .yfa3{bottom:489.324267pt;} .yfa2{bottom:489.332400pt;} .y337{bottom:489.351832pt;} .y1094{bottom:489.404667pt;} .y7da{bottom:489.526933pt;} .yf24{bottom:489.615467pt;} .y32a{bottom:489.652695pt;} .y1022{bottom:490.148107pt;} .ye7d{bottom:490.165733pt;} .y9b5{bottom:490.654000pt;} .y96e{bottom:490.802933pt;} .y997{bottom:490.807333pt;} .y96f{bottom:490.811867pt;} .y10d8{bottom:492.931867pt;} .ye5d{bottom:492.985200pt;} .y116a{bottom:493.003483pt;} .yf74{bottom:493.576933pt;} .y561{bottom:494.093216pt;} .y1ea{bottom:494.590891pt;} .y23{bottom:494.640000pt;} .y22{bottom:494.640050pt;} .y165{bottom:494.690133pt;} .y4bc{bottom:494.737905pt;} .y53c{bottom:494.824296pt;} .yfae{bottom:495.122933pt;} .ye7a{bottom:495.837867pt;} .y806{bottom:496.129600pt;} .y1058{bottom:496.301867pt;} .y4ee{bottom:496.848073pt;} .y3d6{bottom:496.988440pt;} .y10ab{bottom:497.102267pt;} .y1132{bottom:497.168000pt;} .y5b6{bottom:497.846457pt;} .y5e1{bottom:498.110771pt;} .y5f5{bottom:498.134799pt;} .y2f2{bottom:498.219157pt;} .y61{bottom:498.525733pt;} .y11e4{bottom:498.627733pt;} .y99{bottom:498.639733pt;} .yc7{bottom:498.728400pt;} .y91c{bottom:498.739733pt;} .yadd{bottom:498.911800pt;} .y147{bottom:499.085200pt;} .y6ec{bottom:499.578133pt;} .y10ff{bottom:499.872933pt;} .y943{bottom:500.388933pt;} .y9de{bottom:500.576267pt;} .ya06{bottom:500.608667pt;} .y6c0{bottom:500.754133pt;} .y431{bottom:501.427973pt;} .y83f{bottom:501.440267pt;} .y60a{bottom:501.490964pt;} .y962{bottom:501.541600pt;} .y18e{bottom:501.582667pt;} .y234{bottom:501.799584pt;} .ya53{bottom:501.838933pt;} .ya52{bottom:501.850267pt;} .y295{bottom:501.959241pt;} .y655{bottom:502.025557pt;} .y111a{bottom:502.444667pt;} .y343{bottom:502.619421pt;} .y748{bottom:502.847067pt;} .y336{bottom:502.986958pt;} .y718{bottom:503.010133pt;} .y329{bottom:503.287821pt;} .y1009{bottom:503.427297pt;} .y1093{bottom:503.984667pt;} .y7d9{bottom:504.190933pt;} .y9b4{bottom:505.386800pt;} .y4ba{bottom:505.418554pt;} .y96d{bottom:505.510133pt;} .y996{bottom:505.514533pt;} .y4bb{bottom:506.268895pt;} .y560{bottom:507.441067pt;} .y53b{bottom:508.172146pt;} .y1e9{bottom:508.335212pt;} .y10d7{bottom:508.931867pt;} .yda5{bottom:509.791867pt;} .y4ed{bottom:510.195924pt;} .y3d5{bottom:510.325032pt;} .y363{bottom:510.748048pt;} .y805{bottom:510.793600pt;} .y5b5{bottom:511.194307pt;} .y5e0{bottom:511.458621pt;} .y5f4{bottom:511.482650pt;} .y2f1{bottom:511.854283pt;} .y1169{bottom:511.973744pt;} .y21{bottom:512.865500pt;} .yd5f{bottom:512.996312pt;} .y10aa{bottom:513.102267pt;} .y1131{bottom:513.168000pt;} .yf7d{bottom:514.178000pt;} .y6eb{bottom:514.242133pt;} .y62b{bottom:514.309298pt;} .y60{bottom:514.523733pt;} .y103{bottom:514.543733pt;} .y124{bottom:514.549733pt;} .y11e3{bottom:514.623733pt;} .y98{bottom:514.637733pt;} .y8a0{bottom:514.651733pt;} .yc6{bottom:514.726400pt;} .y91b{bottom:514.735733pt;} .y8c1{bottom:514.771733pt;} .y430{bottom:514.775823pt;} .y609{bottom:514.838814pt;} .y8e3{bottom:514.903733pt;} .yf6c{bottom:515.020300pt;} .yf6d{bottom:515.025600pt;} .y942{bottom:515.094933pt;} .y9dd{bottom:515.288267pt;} .y9dc{bottom:515.294000pt;} .ya05{bottom:515.315067pt;} .y233{bottom:515.363691pt;} .y6bf{bottom:515.418133pt;} .y1144{bottom:515.450933pt;} .y654{bottom:515.505564pt;} .y294{bottom:515.571405pt;} .y10fe{bottom:515.872933pt;} .y4b9{bottom:516.099204pt;} .y342{bottom:516.254547pt;} .y335{bottom:516.622084pt;} .y328{bottom:516.922947pt;} .y1057{bottom:517.194133pt;} .ya51{bottom:517.466267pt;} .y747{bottom:517.511067pt;} .y717{bottom:517.674133pt;} .ydb0{bottom:517.731333pt;} .y1119{bottom:518.444667pt;} .y7d8{bottom:518.854933pt;} .y1008{bottom:519.062609pt;} .y9b3{bottom:520.119600pt;} .ya40{bottom:520.208533pt;} .y995{bottom:520.212933pt;} .y96c{bottom:520.217333pt;} .yf52{bottom:520.627200pt;} .yf72{bottom:520.817733pt;} .yf71{bottom:520.826053pt;} .y109a{bottom:521.258133pt;} .y53a{bottom:521.519996pt;} .y1e8{bottom:522.079533pt;} .yf23{bottom:522.663600pt;} .y4ec{bottom:523.543774pt;} .y3d4{bottom:523.661624pt;} .y83a{bottom:524.217200pt;} .y5b4{bottom:524.542158pt;} .y5df{bottom:524.806471pt;} .y5f3{bottom:524.830500pt;} .y10d6{bottom:524.931867pt;} .ye3b{bottom:525.265026pt;} .y804{bottom:525.457600pt;} .y2f0{bottom:525.489409pt;} .y62a{bottom:527.657149pt;} .y42f{bottom:528.123673pt;} .y608{bottom:528.186665pt;} .y55f{bottom:528.371628pt;} .y31a{bottom:528.843333pt;} .y6ea{bottom:528.906133pt;} .y232{bottom:528.927798pt;} .y653{bottom:528.985571pt;} .y10a9{bottom:529.102267pt;} .yac9{bottom:529.133867pt;} .yea6{bottom:529.158667pt;} .y1130{bottom:529.168000pt;} .y293{bottom:529.183569pt;} .y362{bottom:529.442298pt;} .ye44{bottom:529.666933pt;} .y941{bottom:529.800933pt;} .y341{bottom:529.889674pt;} .y9db{bottom:530.000400pt;} .ya1d{bottom:530.015867pt;} .ya04{bottom:530.021467pt;} .y6be{bottom:530.082133pt;} .y334{bottom:530.257210pt;} .yeec{bottom:530.299067pt;} .y5f{bottom:530.521733pt;} .y102{bottom:530.541733pt;} .y123{bottom:530.547733pt;} .y327{bottom:530.558074pt;} .y11e2{bottom:530.619733pt;} .y97{bottom:530.635733pt;} .y89f{bottom:530.647733pt;} .yc5{bottom:530.724400pt;} .y8c0{bottom:530.767733pt;} .y8e2{bottom:530.899733pt;} .y1168{bottom:530.944005pt;} .y20{bottom:531.090950pt;} .y1143{bottom:531.450933pt;} .y10fd{bottom:531.872933pt;} .yeb7{bottom:532.011200pt;} .y746{bottom:532.175067pt;} .y716{bottom:532.338133pt;} .yf51{bottom:532.629867pt;} .ya50{bottom:533.082267pt;} .y119e{bottom:533.252533pt;} .y7d7{bottom:533.518933pt;} .y103d{bottom:534.050667pt;} .y103c{bottom:534.057919pt;} .y162{bottom:534.228000pt;} .y1118{bottom:534.444667pt;} .y1007{bottom:534.697921pt;} .y9b2{bottom:534.852400pt;} .y539{bottom:534.867847pt;} .y96a{bottom:534.915733pt;} .y96b{bottom:534.920133pt;} .ye7c{bottom:535.173665pt;} .y1e7{bottom:535.823854pt;} .y785{bottom:536.179067pt;} .yc62{bottom:536.255450pt;} .y4eb{bottom:536.891624pt;} .y3d3{bottom:536.998216pt;} .yd8e{bottom:537.561075pt;} .y5b3{bottom:537.890008pt;} .yec8{bottom:537.985200pt;} .ye5c{bottom:537.986171pt;} .y5de{bottom:538.154322pt;} .y5f2{bottom:538.178350pt;} .y6ab{bottom:538.902533pt;} .y2ef{bottom:539.124535pt;} .y317{bottom:539.909354pt;} .y803{bottom:540.121600pt;} .yadc{bottom:540.246100pt;} .ye79{bottom:540.837867pt;} .y10d5{bottom:540.931867pt;} .y629{bottom:541.004999pt;} .y42e{bottom:541.471524pt;} .y607{bottom:541.534515pt;} .y652{bottom:542.465578pt;} .y231{bottom:542.491905pt;} .y292{bottom:542.795733pt;} .y340{bottom:543.524800pt;} .y6e9{bottom:543.570133pt;} .y55e{bottom:543.716547pt;} .y333{bottom:543.892337pt;} .y326{bottom:544.193200pt;} .y940{bottom:544.506933pt;} .y9da{bottom:544.712533pt;} .y9d9{bottom:544.718267pt;} .ya1c{bottom:544.722267pt;} .ya03{bottom:544.727867pt;} .y6bd{bottom:544.746133pt;} .y112f{bottom:545.168000pt;} .y67a{bottom:545.680533pt;} .yca4{bottom:546.135325pt;} .y5e{bottom:546.519733pt;} .y101{bottom:546.539733pt;} .y122{bottom:546.545733pt;} .y11e1{bottom:546.615733pt;} .y96{bottom:546.633733pt;} .y89e{bottom:546.643733pt;} .yc4{bottom:546.722400pt;} .y91a{bottom:546.739733pt;} .y8bf{bottom:546.763733pt;} .y745{bottom:546.839067pt;} .y8e1{bottom:546.895733pt;} .y715{bottom:547.002133pt;} .y1142{bottom:547.450933pt;} .y10fc{bottom:547.872933pt;} .y361{bottom:548.136549pt;} .y784{bottom:548.181733pt;} .y7d6{bottom:548.182933pt;} .y77a{bottom:548.183200pt;} .y538{bottom:548.215697pt;} .ya4f{bottom:548.704000pt;} .y1f{bottom:549.316400pt;} .yeeb{bottom:549.499067pt;} .y1e6{bottom:549.568175pt;} .y9b1{bottom:549.585200pt;} .y969{bottom:549.622933pt;} .y1167{bottom:549.914267pt;} .y4ea{bottom:550.239475pt;} .y1006{bottom:550.333233pt;} .y3d2{bottom:550.334808pt;} .y1117{bottom:550.444667pt;} .y6aa{bottom:550.905200pt;} .y103b{bottom:551.017302pt;} .y5b2{bottom:551.237858pt;} .y5dd{bottom:551.502172pt;} .y5f1{bottom:551.526201pt;} .y2ee{bottom:552.759662pt;} .y316{bottom:553.521518pt;} .y1221{bottom:553.849733pt;} .y628{bottom:554.352849pt;} .y1c1{bottom:554.521989pt;} .y802{bottom:554.785600pt;} .y42d{bottom:554.819374pt;} .y606{bottom:554.882365pt;} .y651{bottom:555.945586pt;} .y230{bottom:556.056012pt;} .y291{bottom:556.407897pt;} .y10d4{bottom:556.931867pt;} .y6e8{bottom:558.234133pt;} .y55d{bottom:559.061467pt;} .y93f{bottom:559.212933pt;} .yf82{bottom:559.372000pt;} .y6bb{bottom:559.410133pt;} .y9d8{bottom:559.424667pt;} .ya1b{bottom:559.428667pt;} .ya02{bottom:559.434267pt;} .y6bc{bottom:560.502133pt;} .ybd2{bottom:560.678933pt;} .y10a8{bottom:561.102267pt;} .y112e{bottom:561.168000pt;} .y744{bottom:561.503067pt;} .y537{bottom:561.563547pt;} .y714{bottom:561.666133pt;} .y5d{bottom:562.519733pt;} .y100{bottom:562.537733pt;} .y121{bottom:562.543733pt;} .y142{bottom:562.607067pt;} .y11df{bottom:562.611733pt;} .y95{bottom:562.631733pt;} .y89d{bottom:562.639733pt;} .yc3{bottom:562.720400pt;} .y919{bottom:562.735733pt;} .y8be{bottom:562.759733pt;} .yd69{bottom:562.814667pt;} .yd73{bottom:562.838667pt;} .y7d5{bottom:562.846933pt;} .y1092{bottom:562.880667pt;} .y8e0{bottom:562.891733pt;} .y6a9{bottom:562.907867pt;} .y1e5{bottom:563.312496pt;} .y4e9{bottom:563.587325pt;} .y3d1{bottom:563.671400pt;} .y11e0{bottom:563.703733pt;} .y10fb{bottom:563.872933pt;} .y994{bottom:564.313600pt;} .y9b0{bottom:564.318000pt;} .y968{bottom:564.325733pt;} .y5b1{bottom:564.585708pt;} .y5dc{bottom:564.850022pt;} .y5f0{bottom:564.874051pt;} .yf22{bottom:564.960933pt;} .y325{bottom:565.413067pt;} .yfe0{bottom:565.467067pt;} .y2ed{bottom:566.394788pt;} .y1116{bottom:566.444667pt;} .y360{bottom:566.830800pt;} .yfdf{bottom:566.849600pt;} .y315{bottom:567.133682pt;} .y627{bottom:567.700699pt;} .y42c{bottom:568.167224pt;} .y605{bottom:568.230215pt;} .yeea{bottom:568.699067pt;} .y650{bottom:569.425593pt;} .y801{bottom:569.449600pt;} .y22f{bottom:569.620119pt;} .y290{bottom:570.020061pt;} .y3d{bottom:570.165573pt;} .yfed{bottom:571.064066pt;} .y1021{bottom:571.744005pt;} .y15{bottom:572.760427pt;} .y6e7{bottom:572.898133pt;} .y10d3{bottom:572.931867pt;} .y6ba{bottom:574.074133pt;} .yc0c{bottom:574.118933pt;} .yf15{bottom:574.146000pt;} .y6a8{bottom:574.910533pt;} .y536{bottom:574.911397pt;} .yc10{bottom:575.262000pt;} .y743{bottom:576.167067pt;} .y713{bottom:576.330133pt;} .y4e8{bottom:576.935175pt;} .y3d0{bottom:577.007993pt;} .y1e4{bottom:577.056817pt;} .y10a7{bottom:577.102267pt;} .y112d{bottom:577.168000pt;} .y1091{bottom:577.460667pt;} .yd68{bottom:577.478667pt;} .yd72{bottom:577.502667pt;} .y7d4{bottom:577.510933pt;} .yd7c{bottom:577.526667pt;} .y5b0{bottom:577.933559pt;} .y5db{bottom:578.197873pt;} .y5ef{bottom:578.221901pt;} .yff{bottom:578.535733pt;} .y120{bottom:578.541733pt;} .y8ee{bottom:578.563733pt;} .y141{bottom:578.605067pt;} .y11de{bottom:578.607733pt;} .y8fa{bottom:578.611733pt;} .y94{bottom:578.629733pt;} .y89c{bottom:578.635733pt;} .yc2{bottom:578.718400pt;} .y918{bottom:578.731733pt;} .y8bd{bottom:578.755733pt;} .y679{bottom:578.882667pt;} .y8df{bottom:578.887733pt;} .y1220{bottom:579.361467pt;} .y1141{bottom:579.450933pt;} .y1053{bottom:579.866667pt;} .y10fa{bottom:579.872933pt;} .y2ec{bottom:580.029914pt;} .y314{bottom:580.745846pt;} .y626{bottom:581.048550pt;} .y42b{bottom:581.515075pt;} .y604{bottom:581.578066pt;} .yadb{bottom:581.580400pt;} .y1115{bottom:582.444667pt;} .y64f{bottom:582.905600pt;} .y22e{bottom:583.184226pt;} .y28f{bottom:583.632225pt;} .y800{bottom:584.113600pt;} .yc6d{bottom:584.179200pt;} .yc78{bottom:584.203200pt;} .ybd0{bottom:584.678933pt;} .y6a7{bottom:586.913200pt;} .y6e6{bottom:587.562133pt;} .y1166{bottom:587.854171pt;} .yee9{bottom:587.899067pt;} .y535{bottom:588.259248pt;} .y6b9{bottom:588.738133pt;} .y10d2{bottom:588.931867pt;} .y4e7{bottom:590.283025pt;} .y3cf{bottom:590.344585pt;} .y93c{bottom:590.519733pt;} .y1e3{bottom:590.801138pt;} .y742{bottom:590.831067pt;} .ybd1{bottom:590.932800pt;} .y712{bottom:590.994133pt;} .yfe2{bottom:591.181600pt;} .y5af{bottom:591.281409pt;} .y5da{bottom:591.545723pt;} .y5ee{bottom:591.569751pt;} .y1090{bottom:592.040667pt;} .yd67{bottom:592.142667pt;} .yd71{bottom:592.166667pt;} .y7d3{bottom:592.174933pt;} .yd7b{bottom:592.190667pt;} .y838{bottom:592.918667pt;} .y10a6{bottom:593.102267pt;} .y112c{bottom:593.168000pt;} .y2eb{bottom:593.665040pt;} .yfbf{bottom:594.339067pt;} .y313{bottom:594.358010pt;} .y625{bottom:594.396400pt;} .y624{bottom:594.397750pt;} .yfe{bottom:594.533733pt;} .y11f{bottom:594.539733pt;} .y8ed{bottom:594.559733pt;} .y5c{bottom:594.563733pt;} .y11dd{bottom:594.603733pt;} .y8f9{bottom:594.607733pt;} .y93{bottom:594.627733pt;} .y89b{bottom:594.631733pt;} .yc1{bottom:594.716400pt;} .y917{bottom:594.727733pt;} .y8bc{bottom:594.751733pt;} .y42a{bottom:594.862925pt;} .y8de{bottom:594.883733pt;} .y603{bottom:594.925916pt;} .y1140{bottom:595.450933pt;} .y10f9{bottom:595.872933pt;} .yf59{bottom:596.489333pt;} .y22d{bottom:596.748333pt;} .yf8e{bottom:596.800933pt;} .y28e{bottom:597.244389pt;} .y1114{bottom:598.444667pt;} .y7ff{bottom:598.777600pt;} .yc6c{bottom:598.843200pt;} .yc77{bottom:598.867200pt;} .y6a6{bottom:598.915867pt;} .ycae{bottom:599.276400pt;} .ycb8{bottom:599.300400pt;} .y534{bottom:601.607098pt;} .yc0f{bottom:601.923667pt;} .y6e5{bottom:602.226133pt;} .yc34{bottom:602.729600pt;} .y6b8{bottom:603.402133pt;} .y4e6{bottom:603.630876pt;} .y3ce{bottom:603.681177pt;} .y64e{bottom:603.956267pt;} .y1e2{bottom:604.545459pt;} .y5ae{bottom:604.629259pt;} .yc0b{bottom:604.832267pt;} .y5d9{bottom:604.893573pt;} .y5ed{bottom:604.917602pt;} .y741{bottom:605.495067pt;} .y711{bottom:605.658133pt;} .y108f{bottom:606.620667pt;} .yd66{bottom:606.806667pt;} .y1165{bottom:606.824432pt;} .yd70{bottom:606.830667pt;} .y7d2{bottom:606.838933pt;} .yd7a{bottom:606.854667pt;} .y2ea{bottom:607.300167pt;} .yfbe{bottom:607.672400pt;} .y623{bottom:607.745600pt;} .y622{bottom:607.749649pt;} .y312{bottom:607.970174pt;} .y429{bottom:608.210775pt;} .y602{bottom:608.273766pt;} .yf58{bottom:608.492000pt;} .ybcf{bottom:608.678933pt;} .ybcd{bottom:608.683970pt;} .y10a5{bottom:609.102267pt;} .y112b{bottom:609.168000pt;} .y1005{bottom:609.423444pt;} .yf99{bottom:609.528747pt;} .yf12{bottom:609.842400pt;} .y22c{bottom:610.312441pt;} .yfd{bottom:610.531733pt;} .y11e{bottom:610.537733pt;} .y8ec{bottom:610.555733pt;} .y5b{bottom:610.561733pt;} .y11dc{bottom:610.599733pt;} .y140{bottom:610.601067pt;} .y8f8{bottom:610.603733pt;} .y92{bottom:610.625733pt;} .y89a{bottom:610.627733pt;} .yc0{bottom:610.714400pt;} .y916{bottom:610.723733pt;} .y8bb{bottom:610.747733pt;} .y28d{bottom:610.856554pt;} .y8dd{bottom:610.879733pt;} .y6a5{bottom:610.918533pt;} .yf9d{bottom:611.726133pt;} .y10f8{bottom:611.872933pt;} .y7fe{bottom:613.441600pt;} .yc6b{bottom:613.507200pt;} .yc76{bottom:613.531200pt;} .yc81{bottom:613.555200pt;} .ycad{bottom:613.940400pt;} .ycb7{bottom:613.964400pt;} .y1113{bottom:614.444667pt;} .ybce{bottom:614.932800pt;} .y533{bottom:614.954948pt;} .y1039{bottom:615.441958pt;} .y103a{bottom:615.502400pt;} .y10ce{bottom:616.777467pt;} .y6e4{bottom:616.890133pt;} .y4e5{bottom:616.978726pt;} .y3cd{bottom:617.017769pt;} .y36{bottom:617.528533pt;} .y5ad{bottom:617.977109pt;} .y6b7{bottom:618.066133pt;} .y5d8{bottom:618.241423pt;} .y5ec{bottom:618.265452pt;} .y1e1{bottom:618.289780pt;} .ycf8{bottom:619.185668pt;} .y1147{bottom:619.578000pt;} .yac8{bottom:619.754933pt;} .y740{bottom:620.159067pt;} .y710{bottom:620.322133pt;} .yf57{bottom:620.494667pt;} .yf56{bottom:620.497733pt;} .ycf2{bottom:620.803200pt;} .y2e9{bottom:620.935293pt;} .yfbd{bottom:621.005733pt;} .y621{bottom:621.097499pt;} .y108e{bottom:621.200667pt;} .yd65{bottom:621.470667pt;} .yd6f{bottom:621.494667pt;} .y7d1{bottom:621.502933pt;} .yd79{bottom:621.518667pt;} .y428{bottom:621.558625pt;} .y311{bottom:621.582338pt;} .y601{bottom:621.621616pt;} .y678{bottom:622.882667pt;} .y6a4{bottom:622.921200pt;} .y22b{bottom:623.876548pt;} .y28c{bottom:624.468718pt;} .y1004{bottom:625.058756pt;} .y112a{bottom:625.168000pt;} .yf09{bottom:625.293067pt;} .y1164{bottom:625.794693pt;} .yfc{bottom:626.529733pt;} .y11d{bottom:626.535733pt;} .y8eb{bottom:626.551733pt;} .y5a{bottom:626.559733pt;} .y11db{bottom:626.595733pt;} .y13f{bottom:626.599067pt;} .y8f7{bottom:626.599733pt;} .y91{bottom:626.623733pt;} .ybf{bottom:626.712400pt;} .y915{bottom:626.719733pt;} .y8ba{bottom:626.743733pt;} .y8dc{bottom:626.875733pt;} .y82f{bottom:626.953733pt;} .y7fd{bottom:628.105600pt;} .yc6a{bottom:628.171200pt;} .yc75{bottom:628.195200pt;} .yc80{bottom:628.219200pt;} .y532{bottom:628.302799pt;} .ycac{bottom:628.604400pt;} .ycb6{bottom:628.628400pt;} .ycc0{bottom:628.652400pt;} .yf8d{bottom:629.067733pt;} .y4e4{bottom:630.326576pt;} .y3cc{bottom:630.354361pt;} .yb4a{bottom:630.551467pt;} .y5ac{bottom:631.324960pt;} .y6e3{bottom:631.554133pt;} .y5d7{bottom:631.589274pt;} .y5eb{bottom:631.613302pt;} .y1e0{bottom:632.034101pt;} .y6b6{bottom:632.730133pt;} .yc0a{bottom:632.825600pt;} .yc0e{bottom:633.912000pt;} .yc0d{bottom:634.058933pt;} .yfbc{bottom:634.339067pt;} .y1038{bottom:634.443792pt;} .y620{bottom:634.445350pt;} .y64d{bottom:634.450615pt;} .y2e8{bottom:634.570419pt;} .y73f{bottom:634.823067pt;} .y427{bottom:634.906476pt;} .y600{bottom:634.969467pt;} .y70f{bottom:634.986133pt;} .y310{bottom:635.194503pt;} .y35{bottom:635.754000pt;} .y34{bottom:635.754017pt;} .y108d{bottom:635.780667pt;} .ydb3{bottom:636.049191pt;} .yd64{bottom:636.134667pt;} .yd6e{bottom:636.158667pt;} .y7d0{bottom:636.166933pt;} .yd78{bottom:636.182667pt;} .y1075{bottom:637.206400pt;} .y22a{bottom:637.440655pt;} .yf98{bottom:637.957067pt;} .yab1{bottom:638.063998pt;} .y28b{bottom:638.080882pt;} .y82e{bottom:638.956400pt;} .yd32{bottom:639.016494pt;} .yd1f{bottom:639.017770pt;} .y10eb{bottom:639.722667pt;} .y1003{bottom:640.694068pt;} .y531{bottom:641.650649pt;} .y110f{bottom:642.289200pt;} .yfb{bottom:642.527733pt;} .y11c{bottom:642.533733pt;} .y8ea{bottom:642.547733pt;} .y59{bottom:642.557733pt;} .y11da{bottom:642.591733pt;} .y8f6{bottom:642.595733pt;} .y13e{bottom:642.597067pt;} .y899{bottom:642.619733pt;} .y90{bottom:642.621733pt;} .ybe{bottom:642.710400pt;} .y914{bottom:642.715733pt;} .y8b9{bottom:642.739733pt;} .y7fc{bottom:642.769600pt;} .yc69{bottom:642.835200pt;} .yc74{bottom:642.859200pt;} .y8db{bottom:642.871733pt;} .yc7f{bottom:642.883200pt;} .ycab{bottom:643.268400pt;} .ycb5{bottom:643.292400pt;} .ycbf{bottom:643.316400pt;} .y10cd{bottom:643.444133pt;} .y4e3{bottom:643.674426pt;} .y3cb{bottom:643.690953pt;} .yc43{bottom:643.817600pt;} .yc40{bottom:643.832267pt;} .y5ab{bottom:644.672810pt;} .y1163{bottom:644.764955pt;} .y5d6{bottom:644.937124pt;} .y5ea{bottom:644.961152pt;} .y1df{bottom:645.778422pt;} .yefa{bottom:646.017867pt;} .y6e2{bottom:646.218133pt;} .y1146{bottom:646.244667pt;} .ye47{bottom:646.670133pt;} .ybdc{bottom:647.016000pt;} .ybe6{bottom:647.040000pt;} .y6b5{bottom:647.394133pt;} .yfbb{bottom:647.672400pt;} .y61f{bottom:647.793200pt;} .y61e{bottom:647.794550pt;} .y64c{bottom:647.798466pt;} .y2e7{bottom:648.205545pt;} .y426{bottom:648.254326pt;} .y30f{bottom:648.806667pt;} .y1067{bottom:649.386427pt;} .y73e{bottom:649.487067pt;} .y70e{bottom:649.650133pt;} .y105e{bottom:649.985600pt;} .y108c{bottom:650.360667pt;} .yd63{bottom:650.798667pt;} .yd6d{bottom:650.822667pt;} .y7cf{bottom:650.830933pt;} .yd77{bottom:650.846667pt;} .y82d{bottom:650.959067pt;} .y229{bottom:651.004762pt;} .ye3e{bottom:651.383867pt;} .y28a{bottom:651.693046pt;} .y1128{bottom:653.013467pt;} .yf10{bottom:653.408051pt;} .y1037{bottom:653.445626pt;} .y33{bottom:653.979467pt;} .yb48{bottom:654.547058pt;} .yb49{bottom:654.551467pt;} .yedf{bottom:654.929733pt;} .y530{bottom:654.998499pt;} .y1002{bottom:656.329380pt;} .y4e2{bottom:657.022277pt;} .y3ca{bottom:657.027545pt;} .yae6{bottom:657.381548pt;} .y7fb{bottom:657.433600pt;} .yc68{bottom:657.499200pt;} .yc73{bottom:657.523200pt;} .ye77{bottom:657.542133pt;} .yc7e{bottom:657.547200pt;} .ycaa{bottom:657.932400pt;} .ycb4{bottom:657.956400pt;} .ycbe{bottom:657.980400pt;} .y5aa{bottom:658.020660pt;} .y5d5{bottom:658.284974pt;} .y5e9{bottom:658.309003pt;} .yfa{bottom:658.525733pt;} .y11b{bottom:658.531733pt;} .y8e9{bottom:658.543733pt;} .y58{bottom:658.555733pt;} .y11d9{bottom:658.587733pt;} .y8f5{bottom:658.591733pt;} .y13d{bottom:658.595067pt;} .y898{bottom:658.615733pt;} .y8f{bottom:658.619733pt;} .ybd{bottom:658.708400pt;} .y913{bottom:658.711733pt;} .y8b8{bottom:658.735733pt;} .y8da{bottom:658.867733pt;} .ya82{bottom:659.398533pt;} .y1de{bottom:659.522743pt;} .y6e1{bottom:660.882133pt;} .y61d{bottom:661.142400pt;} .y64b{bottom:661.146316pt;} .y61c{bottom:661.172582pt;} .y425{bottom:661.602176pt;} .ybdb{bottom:661.680000pt;} .ybe5{bottom:661.704000pt;} .y2e6{bottom:661.840672pt;} .y6b4{bottom:662.058133pt;} .y1162{bottom:663.735216pt;} .yc42{bottom:663.822933pt;} .yc3f{bottom:663.837600pt;} .y1074{bottom:663.873067pt;} .y73d{bottom:664.151067pt;} .y70d{bottom:664.314133pt;} .y228{bottom:664.568869pt;} .yde3{bottom:664.695881pt;} .yd01{bottom:664.810533pt;} .yd0a{bottom:664.834533pt;} .y108b{bottom:664.940667pt;} .y1066{bottom:664.942907pt;} .y289{bottom:665.305210pt;} .yc09{bottom:665.376400pt;} .yd62{bottom:665.462667pt;} .yd6c{bottom:665.486667pt;} .y7ce{bottom:665.494933pt;} .yd76{bottom:665.510667pt;} .y10ea{bottom:666.389333pt;} .yeac{bottom:667.364933pt;} .yf8c{bottom:667.787733pt;} .yf8b{bottom:667.791667pt;} .y52f{bottom:668.346349pt;} .yfb2{bottom:668.938000pt;} .yfb3{bottom:668.941600pt;} .y110e{bottom:668.955867pt;} .ybae{bottom:669.291600pt;} .yec6{bottom:670.090533pt;} .y1060{bottom:670.332267pt;} .y3c9{bottom:670.364137pt;} .y4e1{bottom:670.370127pt;} .y11ff{bottom:670.519733pt;} .yad9{bottom:671.146800pt;} .y5a9{bottom:671.368511pt;} .y5d4{bottom:671.632824pt;} .y5e8{bottom:671.656853pt;} .y1001{bottom:671.964692pt;} .y7fa{bottom:672.097600pt;} .yc67{bottom:672.163200pt;} .yc72{bottom:672.187200pt;} .y32{bottom:672.204933pt;} .y31{bottom:672.205083pt;} .yc7d{bottom:672.211200pt;} .y82c{bottom:672.229600pt;} .y1036{bottom:672.447460pt;} .yca9{bottom:672.596400pt;} .ycb3{bottom:672.620400pt;} .ycbd{bottom:672.644400pt;} .y1dd{bottom:673.267065pt;} .y64a{bottom:674.494166pt;} .y61b{bottom:674.520433pt;} .yf9{bottom:674.523733pt;} .y11a{bottom:674.529733pt;} .y8e8{bottom:674.539733pt;} .y57{bottom:674.553733pt;} .y11d7{bottom:674.583733pt;} .y8f4{bottom:674.587733pt;} .y13c{bottom:674.593067pt;} .y897{bottom:674.611733pt;} .y8e{bottom:674.617733pt;} .ybc{bottom:674.706400pt;} .y912{bottom:674.707733pt;} .y8b7{bottom:674.731733pt;} .y8d9{bottom:674.863733pt;} .y424{bottom:674.950026pt;} .yf06{bottom:675.225600pt;} .y10cc{bottom:675.444133pt;} .y2e5{bottom:675.475798pt;} .y6e0{bottom:675.546133pt;} .y11d8{bottom:675.675733pt;} .yecd{bottom:676.191467pt;} .y30e{bottom:676.249067pt;} .ybda{bottom:676.344000pt;} .y3fa{bottom:676.361027pt;} .ybe4{bottom:676.368000pt;} .ybee{bottom:676.392000pt;} .y6b3{bottom:676.722133pt;} .ye83{bottom:677.473467pt;} .y227{bottom:678.132976pt;} .y1145{bottom:678.244667pt;} .y73c{bottom:678.815067pt;} .yece{bottom:678.917067pt;} .y288{bottom:678.917374pt;} .y70c{bottom:678.978133pt;} .yfc5{bottom:679.008800pt;} .yd00{bottom:679.474533pt;} .yd09{bottom:679.498533pt;} .y108a{bottom:679.520667pt;} .y1127{bottom:679.680133pt;} .yd61{bottom:680.126667pt;} .yd6b{bottom:680.150667pt;} .y7cd{bottom:680.158933pt;} .yd75{bottom:680.174667pt;} .y1065{bottom:680.499387pt;} .y52e{bottom:681.694200pt;} .y1161{bottom:682.705477pt;} .y457{bottom:682.713099pt;} .yf08{bottom:682.762000pt;} .yede{bottom:683.057867pt;} .y3c8{bottom:683.700730pt;} .y4e0{bottom:683.717977pt;} .yc41{bottom:683.828267pt;} .yc3e{bottom:683.842933pt;} .yd52{bottom:684.007733pt;} .y5a8{bottom:684.716361pt;} .y5d3{bottom:684.980675pt;} .y5e7{bottom:685.004703pt;} .ycf5{bottom:686.246533pt;} .yb7f{bottom:686.678972pt;} .y7f9{bottom:686.761600pt;} .yc66{bottom:686.827200pt;} .yc71{bottom:686.851200pt;} .yc7c{bottom:686.875200pt;} .y82b{bottom:686.893600pt;} .y1dc{bottom:687.011386pt;} .y3f9{bottom:687.032685pt;} .yca8{bottom:687.260400pt;} .ycb2{bottom:687.284400pt;} .ycbc{bottom:687.308400pt;} .y1000{bottom:687.600004pt;} .y649{bottom:687.842016pt;} .y61a{bottom:687.868283pt;} .y423{bottom:688.297877pt;} .y2e4{bottom:689.110924pt;} .yb0a{bottom:689.514812pt;} .y6df{bottom:690.210133pt;} .y30{bottom:690.430533pt;} .yf8{bottom:690.521733pt;} .y119{bottom:690.527733pt;} .y8e7{bottom:690.535733pt;} .y56{bottom:690.551733pt;} .y11d6{bottom:690.579733pt;} .y8f3{bottom:690.583733pt;} .y13b{bottom:690.591067pt;} .y896{bottom:690.607733pt;} .y8d{bottom:690.615733pt;} .y105f{bottom:690.660267pt;} .y911{bottom:690.703733pt;} .ybb{bottom:690.704400pt;} .y8b6{bottom:690.727733pt;} .y8d8{bottom:690.859733pt;} .ye2e{bottom:690.920107pt;} .ybd9{bottom:691.008000pt;} .ybe3{bottom:691.032000pt;} .ybed{bottom:691.056000pt;} .y6b2{bottom:691.386133pt;} .y1035{bottom:691.449294pt;} .y226{bottom:691.697083pt;} .yf93{bottom:691.775733pt;} .ydbe{bottom:691.857200pt;} .ydc8{bottom:691.881200pt;} .y287{bottom:692.529538pt;} .ybac{bottom:693.291024pt;} .ybad{bottom:693.291600pt;} .y456{bottom:693.393748pt;} .y73b{bottom:693.479067pt;} .y70b{bottom:693.642133pt;} .y1089{bottom:694.100667pt;} .ycff{bottom:694.138533pt;} .yd39{bottom:694.150533pt;} .yd08{bottom:694.162533pt;} .yd60{bottom:694.790667pt;} .yd6a{bottom:694.814667pt;} .y7cc{bottom:694.822933pt;} .yd74{bottom:694.838667pt;} .y52d{bottom:695.042050pt;} .ycf0{bottom:695.084533pt;} .y1073{bottom:695.872667pt;} .y1064{bottom:696.055867pt;} .y3c7{bottom:697.037322pt;} .y4df{bottom:697.065827pt;} .yb54{bottom:697.485867pt;} .yb5e{bottom:697.509867pt;} .y3f8{bottom:697.704342pt;} .y5a7{bottom:698.064211pt;} .y5d2{bottom:698.328525pt;} .y5e6{bottom:698.352553pt;} .y10e9{bottom:698.386933pt;} .ye8f{bottom:700.280107pt;} .ye73{bottom:700.286612pt;} .yedd{bottom:700.657867pt;} .y1db{bottom:700.755707pt;} .y110d{bottom:700.958933pt;} .y648{bottom:701.189867pt;} .y619{bottom:701.216133pt;} .y7f8{bottom:701.425600pt;} .yc65{bottom:701.491200pt;} .yc70{bottom:701.515200pt;} .yc7b{bottom:701.539200pt;} .y82a{bottom:701.557600pt;} .y422{bottom:701.645727pt;} .y1160{bottom:701.675739pt;} .yca7{bottom:701.924400pt;} .ycb1{bottom:701.948400pt;} .ycbb{bottom:701.972400pt;} .y2e3{bottom:702.746051pt;} .yfff{bottom:703.235316pt;} .y454{bottom:704.074397pt;} .yef6{bottom:704.137040pt;} .y455{bottom:704.924737pt;} .y225{bottom:705.261190pt;} .yaec{bottom:705.499200pt;} .yaf2{bottom:705.511200pt;} .ybd8{bottom:705.672000pt;} .ybe2{bottom:705.696000pt;} .ybec{bottom:705.720000pt;} .y286{bottom:706.141703pt;} .yf7{bottom:706.519733pt;} .ydbd{bottom:706.521200pt;} .y118{bottom:706.525733pt;} .y8e6{bottom:706.531733pt;} .ydc7{bottom:706.545200pt;} .y55{bottom:706.549733pt;} .y11d5{bottom:706.575733pt;} .y8f2{bottom:706.579733pt;} .y13a{bottom:706.589067pt;} .y895{bottom:706.603733pt;} .y8c{bottom:706.613733pt;} .y910{bottom:706.699733pt;} .yba{bottom:706.702400pt;} .y8b5{bottom:706.723733pt;} .ydec{bottom:706.828267pt;} .ydf5{bottom:706.852267pt;} .y8d7{bottom:706.855733pt;} .y73a{bottom:708.143067pt;} .y70a{bottom:708.306133pt;} .y3f7{bottom:708.376000pt;} .y52c{bottom:708.389900pt;} .y1088{bottom:708.680667pt;} .ycfe{bottom:708.802533pt;} .yd38{bottom:708.814533pt;} .yd07{bottom:708.826533pt;} .y7cb{bottom:709.486933pt;} .yad7{bottom:709.654533pt;} .y3c6{bottom:710.373914pt;} .y4de{bottom:710.413678pt;} .y1034{bottom:710.451129pt;} .ye9b{bottom:711.384907pt;} .y5a6{bottom:711.412061pt;} .y3c{bottom:711.596560pt;} .y5d1{bottom:711.676375pt;} .y1126{bottom:711.680133pt;} .y5e5{bottom:711.700404pt;} .yb53{bottom:712.149867pt;} .yb5d{bottom:712.173867pt;} .yb67{bottom:712.197867pt;} .ye2d{bottom:712.295147pt;} .yec2{bottom:712.828480pt;} .ya8a{bottom:714.198400pt;} .ya92{bottom:714.222400pt;} .y1e{bottom:714.342407pt;} .y1da{bottom:714.500028pt;} .y421{bottom:714.993577pt;} .y7f7{bottom:716.089600pt;} .yc64{bottom:716.155200pt;} .yc6f{bottom:716.179200pt;} .yc7a{bottom:716.203200pt;} .y829{bottom:716.221600pt;} .y2e2{bottom:716.381177pt;} .yca6{bottom:716.588400pt;} .ycb0{bottom:716.612400pt;} .ycba{bottom:716.636400pt;} .y1063{bottom:716.948133pt;} .y721{bottom:718.536267pt;} .yc61{bottom:718.646533pt;} .y224{bottom:718.825297pt;} .yffe{bottom:718.870628pt;} .y285{bottom:719.753867pt;} .yaeb{bottom:720.163200pt;} .yaf1{bottom:720.175200pt;} .yaf7{bottom:720.187200pt;} .ye82{bottom:720.211440pt;} .ybd7{bottom:720.336000pt;} .ybe1{bottom:720.360000pt;} .ybeb{bottom:720.384000pt;} .y115f{bottom:720.646000pt;} .ydbc{bottom:721.185200pt;} .ydc6{bottom:721.209200pt;} .ydd0{bottom:721.233200pt;} .ydeb{bottom:721.492267pt;} .ydf4{bottom:721.516267pt;} .ye8e{bottom:721.655147pt;} .ye72{bottom:721.661652pt;} .y52b{bottom:721.737750pt;} .yf6{bottom:722.519733pt;} .y117{bottom:722.523733pt;} .y8e5{bottom:722.527733pt;} .y54{bottom:722.547733pt;} .y11d4{bottom:722.571733pt;} .y8f1{bottom:722.575733pt;} .y139{bottom:722.587067pt;} .y894{bottom:722.599733pt;} .y8b{bottom:722.611733pt;} .y90f{bottom:722.695733pt;} .yb9{bottom:722.700400pt;} .y8b4{bottom:722.719733pt;} .y739{bottom:722.807067pt;} .y8d6{bottom:722.851733pt;} .y709{bottom:722.970133pt;} .y1087{bottom:723.260667pt;} .ycfd{bottom:723.466533pt;} .yd37{bottom:723.478533pt;} .yd06{bottom:723.490533pt;} .yd0f{bottom:723.514533pt;} .yb13{bottom:723.588133pt;} .yb1b{bottom:723.612133pt;} .yf02{bottom:723.632907pt;} .y3c5{bottom:723.710506pt;} .y4dd{bottom:723.761528pt;} .y7ca{bottom:724.150933pt;} .ycf4{bottom:724.754267pt;} .y5a5{bottom:724.759912pt;} .yef5{bottom:725.512080pt;} .yad6{bottom:725.854533pt;} .y4c2{bottom:726.479235pt;} .yb52{bottom:726.813867pt;} .yb5c{bottom:726.837867pt;} .yb66{bottom:726.861867pt;} .yc2d{bottom:727.038000pt;} .y1d9{bottom:728.244349pt;} .y420{bottom:728.341427pt;} .yb86{bottom:728.803333pt;} .yb8d{bottom:728.815333pt;} .ya89{bottom:728.862400pt;} .ya91{bottom:728.886400pt;} .y1033{bottom:729.452963pt;} .y2e1{bottom:730.016303pt;} .y720{bottom:730.538933pt;} .y7f6{bottom:730.753600pt;} .yc63{bottom:730.819200pt;} .yc6e{bottom:730.843200pt;} .yc79{bottom:730.867200pt;} .y828{bottom:730.885600pt;} .yca5{bottom:731.252400pt;} .ycaf{bottom:731.276400pt;} .ycb9{bottom:731.300400pt;} .y10b8{bottom:731.306667pt;} .yf9c{bottom:731.970400pt;} .y223{bottom:732.389404pt;} .ye9a{bottom:732.759947pt;} .ye2c{bottom:733.670187pt;} .yec1{bottom:734.203520pt;} .yffd{bottom:734.505940pt;} .yaea{bottom:734.827200pt;} .yaf0{bottom:734.839200pt;} .yaf6{bottom:734.851200pt;} .ybd6{bottom:735.000000pt;} .ybe0{bottom:735.024000pt;} .ybea{bottom:735.048000pt;} .y52a{bottom:735.085601pt;} .ydbb{bottom:735.849200pt;} .yedc{bottom:735.857867pt;} .ydc5{bottom:735.873200pt;} .ydcf{bottom:735.897200pt;} .ydea{bottom:736.156267pt;} .ydf3{bottom:736.180267pt;} .ydfc{bottom:736.204267pt;} .yf7a{bottom:736.411467pt;} .y3c4{bottom:737.047098pt;} .y4dc{bottom:737.109378pt;} .y4c1{bottom:737.159884pt;} .y738{bottom:737.471067pt;} .y708{bottom:737.634133pt;} .y1086{bottom:737.840667pt;} .y5a4{bottom:738.107762pt;} .ycfc{bottom:738.130533pt;} .yd36{bottom:738.142533pt;} .yd05{bottom:738.154533pt;} .yd0e{bottom:738.178533pt;} .yb12{bottom:738.252133pt;} .yb1a{bottom:738.276133pt;} .y116{bottom:738.521733pt;} .y8e4{bottom:738.523733pt;} .y53{bottom:738.545733pt;} .y11d3{bottom:738.567733pt;} .y8f0{bottom:738.571733pt;} .y138{bottom:738.585067pt;} .y893{bottom:738.595733pt;} .y8a{bottom:738.609733pt;} .y90e{bottom:738.691733pt;} .y7c0{bottom:738.694933pt;} .yb8{bottom:738.698400pt;} .y8b3{bottom:738.715733pt;} .y7c9{bottom:738.814933pt;} .y8d5{bottom:738.847733pt;} .y115e{bottom:739.616133pt;} .y7b7{bottom:739.654933pt;} .yf3c{bottom:740.323867pt;} .yf46{bottom:740.326533pt;} .y284{bottom:740.938133pt;} .ycf3{bottom:740.954267pt;} .yb51{bottom:741.477867pt;} .ybb5{bottom:741.489867pt;} .yb5b{bottom:741.501867pt;} .yb65{bottom:741.525867pt;} .ye81{bottom:741.586480pt;} .y41f{bottom:741.689278pt;} .ye5f{bottom:741.891867pt;} .y1d8{bottom:741.988670pt;} .yad5{bottom:742.054533pt;} .ye8d{bottom:743.030187pt;} .ye71{bottom:743.036692pt;} .yb85{bottom:743.467333pt;} .yb8c{bottom:743.479333pt;} .yb93{bottom:743.491333pt;} .ya88{bottom:743.526400pt;} .ya90{bottom:743.550400pt;} .ya98{bottom:743.574400pt;} .y2e0{bottom:743.651429pt;} .yf01{bottom:745.007947pt;} .y7f5{bottom:745.417600pt;} .y827{bottom:745.549600pt;} .y222{bottom:745.953511pt;} .yf07{bottom:746.887120pt;} .y675{bottom:747.738168pt;} .y4c0{bottom:747.840533pt;} .yc2c{bottom:748.366000pt;} .y529{bottom:748.433451pt;} .y1032{bottom:748.454797pt;} .yae9{bottom:749.491200pt;} .yaef{bottom:749.503200pt;} .yaf5{bottom:749.515200pt;} .ybd5{bottom:749.664000pt;} .ybdf{bottom:749.688000pt;} .ybe9{bottom:749.712000pt;} .yffc{bottom:750.141252pt;} .y3c3{bottom:750.383690pt;} .y4db{bottom:750.457229pt;} .ydba{bottom:750.513200pt;} .ydc4{bottom:750.537200pt;} .ydce{bottom:750.561200pt;} .yde9{bottom:750.820267pt;} .ydf2{bottom:750.844267pt;} .ydfb{bottom:750.868267pt;} .y2f{bottom:751.421200pt;} .y5a3{bottom:751.455612pt;} .y737{bottom:752.135067pt;} .y707{bottom:752.298133pt;} .yf3b{bottom:752.326533pt;} .yf45{bottom:752.329200pt;} .y1085{bottom:752.420667pt;} .ya80{bottom:752.542533pt;} .ycfb{bottom:752.794533pt;} .yd35{bottom:752.806533pt;} .yd04{bottom:752.818533pt;} .yd0d{bottom:752.842533pt;} .yb11{bottom:752.916133pt;} .yb19{bottom:752.940133pt;} .yb21{bottom:752.964133pt;} .y7bf{bottom:753.358933pt;} .yedb{bottom:753.457867pt;} .y7c8{bottom:753.478933pt;} .yfd9{bottom:753.522667pt;} .ye99{bottom:754.134987pt;} .y7b6{bottom:754.318933pt;} .y115{bottom:754.519733pt;} .yf5{bottom:754.529733pt;} .y52{bottom:754.543733pt;} .y11d2{bottom:754.563733pt;} .y8ef{bottom:754.567733pt;} .y137{bottom:754.583067pt;} .y892{bottom:754.591733pt;} .y89{bottom:754.607733pt;} .y90d{bottom:754.687733pt;} .yb7{bottom:754.696400pt;} .y8b2{bottom:754.711733pt;} .y8d4{bottom:754.843733pt;} .y41e{bottom:755.037128pt;} .ye2b{bottom:755.045227pt;} .yec0{bottom:755.578560pt;} .y1d7{bottom:755.732991pt;} .yd4d{bottom:756.087467pt;} .yb50{bottom:756.141867pt;} .ybb4{bottom:756.153867pt;} .yb5a{bottom:756.165867pt;} .yb64{bottom:756.189867pt;} .y119d{bottom:756.851200pt;} .yc5f{bottom:757.154267pt;} .yf79{bottom:757.211467pt;} .y2df{bottom:757.286556pt;} .y779{bottom:757.595200pt;} .yb84{bottom:758.131333pt;} .yb8b{bottom:758.143333pt;} .yb92{bottom:758.155333pt;} .ya87{bottom:758.190400pt;} .ya8f{bottom:758.214400pt;} .ya97{bottom:758.238400pt;} .yad4{bottom:758.254533pt;} .y674{bottom:758.418817pt;} .yc1f{bottom:758.888000pt;} .y221{bottom:759.517618pt;} .y7f4{bottom:760.081600pt;} .y826{bottom:760.213600pt;} .y528{bottom:761.781301pt;} .ye80{bottom:762.961520pt;} .y3c2{bottom:763.720282pt;} .y4da{bottom:763.805079pt;} .yae8{bottom:764.155200pt;} .yaee{bottom:764.167200pt;} .yaf4{bottom:764.179200pt;} .ybd4{bottom:764.328000pt;} .yf3a{bottom:764.329200pt;} .yf44{bottom:764.329867pt;} .ybde{bottom:764.352000pt;} .ybe8{bottom:764.376000pt;} .ye8c{bottom:764.405227pt;} .ye70{bottom:764.411732pt;} .y5a2{bottom:764.803462pt;} .yd5d{bottom:764.964133pt;} .ydb9{bottom:765.177200pt;} .ydc3{bottom:765.201200pt;} .ydcd{bottom:765.225200pt;} .yde8{bottom:765.484267pt;} .ydf1{bottom:765.508267pt;} .ydfa{bottom:765.532267pt;} .yffb{bottom:765.776564pt;} .y319{bottom:766.651200pt;} .y736{bottom:766.799067pt;} .y706{bottom:766.962133pt;} .y1084{bottom:767.000667pt;} .y1031{bottom:767.456631pt;} .ycfa{bottom:767.458533pt;} .yd34{bottom:767.470533pt;} .yd03{bottom:767.482533pt;} .yd0c{bottom:767.506533pt;} .yb10{bottom:767.580133pt;} .yb18{bottom:767.604133pt;} .yb20{bottom:767.628133pt;} .y7be{bottom:768.022933pt;} .y7c7{bottom:768.142933pt;} .yef4{bottom:768.262160pt;} .y41d{bottom:768.384978pt;} .y7b5{bottom:768.982933pt;} .y673{bottom:769.099467pt;} .yd4c{bottom:769.420800pt;} .y1d6{bottom:769.477312pt;} .y778{bottom:769.595200pt;} .y2e{bottom:769.646667pt;} .y2d{bottom:769.646683pt;} .yc2b{bottom:769.694000pt;} .y114{bottom:770.519733pt;} .yf4{bottom:770.527733pt;} .y51{bottom:770.541733pt;} .y11d1{bottom:770.559733pt;} .y136{bottom:770.581067pt;} .y891{bottom:770.587733pt;} .y88{bottom:770.605733pt;} .y90c{bottom:770.683733pt;} .yb6{bottom:770.694400pt;} .y8b1{bottom:770.707733pt;} .yb4f{bottom:770.805867pt;} .ybb3{bottom:770.817867pt;} .yb59{bottom:770.829867pt;} .y8d3{bottom:770.839733pt;} .yb63{bottom:770.853867pt;} .yfd8{bottom:770.858667pt;} .y2de{bottom:770.921682pt;} .y283{bottom:771.501041pt;} .yf69{bottom:772.128133pt;} .yb83{bottom:772.795333pt;} .yb8a{bottom:772.807333pt;} .yb91{bottom:772.819333pt;} .ya86{bottom:772.854400pt;} .ya8e{bottom:772.878400pt;} .ya96{bottom:772.902400pt;} .y220{bottom:773.081725pt;} .yc5e{bottom:773.354267pt;} .yad3{bottom:774.454533pt;} .y7f3{bottom:774.745600pt;} .y825{bottom:774.877600pt;} .y527{bottom:775.129151pt;} .ye98{bottom:775.510027pt;} .ye2a{bottom:776.420267pt;} .yebf{bottom:776.953600pt;} .y3c1{bottom:777.056875pt;} .y4d9{bottom:777.152929pt;} .yf29{bottom:777.403467pt;} .y115d{bottom:777.555541pt;} .yf78{bottom:778.011467pt;} .y5a1{bottom:778.151313pt;} .yae7{bottom:778.819200pt;} .yaed{bottom:778.831200pt;} .yaf3{bottom:778.843200pt;} .ybd3{bottom:778.992000pt;} .ybdd{bottom:779.016000pt;} .ybe7{bottom:779.040000pt;} .ydb8{bottom:779.841200pt;} .ydc2{bottom:779.865200pt;} .ydcc{bottom:779.889200pt;} .yde7{bottom:780.148267pt;} .ydf0{bottom:780.172267pt;} .ydf9{bottom:780.196267pt;} .y7a4{bottom:781.095200pt;} .y318{bottom:781.335333pt;} .yffa{bottom:781.411876pt;} .y735{bottom:781.463067pt;} .y1083{bottom:781.580667pt;} .y750{bottom:781.589867pt;} .y776{bottom:781.592533pt;} .y777{bottom:781.595200pt;} .y705{bottom:781.626133pt;} .y41c{bottom:781.732829pt;} .ycf9{bottom:782.122533pt;} .yd33{bottom:782.134533pt;} .yd02{bottom:782.146533pt;} .yd0b{bottom:782.170533pt;} .yb0f{bottom:782.244133pt;} .yb17{bottom:782.268133pt;} .yb1f{bottom:782.292133pt;} .y93b{bottom:782.519733pt;} .y7bd{bottom:782.686933pt;} .yd4b{bottom:782.754133pt;} .y7c6{bottom:782.806933pt;} .y1d5{bottom:783.221633pt;} .y7b4{bottom:783.646933pt;} .ye4e{bottom:784.336560pt;} .y2dd{bottom:784.556808pt;} .y282{bottom:785.113205pt;} .yb4e{bottom:785.469867pt;} .ybb2{bottom:785.481867pt;} .yb58{bottom:785.493867pt;} .yb62{bottom:785.517867pt;} .ye8b{bottom:785.780267pt;} .ye6f{bottom:785.786772pt;} .y1030{bottom:786.458465pt;} .yf3{bottom:786.525733pt;} .y50{bottom:786.539733pt;} .y11d0{bottom:786.555733pt;} .y135{bottom:786.579067pt;} .y890{bottom:786.583733pt;} .y87{bottom:786.603733pt;} .y21f{bottom:786.645832pt;} .y90b{bottom:786.679733pt;} .yb5{bottom:786.692400pt;} .y8b0{bottom:786.703733pt;} .y8d2{bottom:786.835733pt;} .yb82{bottom:787.459333pt;} .yb89{bottom:787.471333pt;} .yb90{bottom:787.483333pt;} .ya85{bottom:787.518400pt;} .ya8d{bottom:787.542400pt;} .ya95{bottom:787.566400pt;} .yf00{bottom:787.758027pt;} .y2c{bottom:787.872133pt;} .ya7f{bottom:788.172133pt;} .yfd7{bottom:788.194667pt;} .y526{bottom:788.477002pt;} .yeda{bottom:788.657867pt;} .y10a4{bottom:788.888933pt;} .yf28{bottom:789.406133pt;} .y938{bottom:789.440267pt;} .yc5d{bottom:789.554267pt;} .yef3{bottom:789.637200pt;} .y3c0{bottom:790.393467pt;} .y4d8{bottom:790.500779pt;} .yad2{bottom:790.654533pt;} .yc2a{bottom:791.022000pt;} .y5a0{bottom:791.499163pt;} .y10cb{bottom:791.671333pt;} .y7a3{bottom:793.095200pt;} .y7ad{bottom:793.098133pt;} .y773{bottom:793.300667pt;} .y74f{bottom:793.592533pt;} .y775{bottom:793.595200pt;} .ydb7{bottom:794.505200pt;} .ydc1{bottom:794.529200pt;} .ydcb{bottom:794.553200pt;} .yde6{bottom:794.812267pt;} .ydef{bottom:794.836267pt;} .ydf8{bottom:794.860267pt;} .y41b{bottom:795.080679pt;} .yd4a{bottom:796.087467pt;} .y734{bottom:796.127067pt;} .y1082{bottom:796.160667pt;} .y704{bottom:796.290133pt;} .y115c{bottom:796.525803pt;} .y29a{bottom:796.880684pt;} .ye97{bottom:796.885067pt;} .yb0e{bottom:796.908133pt;} .yb16{bottom:796.932133pt;} .yb1e{bottom:796.956133pt;} .y1d4{bottom:796.965954pt;} .yff9{bottom:797.047188pt;} .y7bc{bottom:797.350933pt;} .y7c5{bottom:797.470933pt;} .y2b1{bottom:797.842933pt;} .y2c9{bottom:798.119727pt;} .y2dc{bottom:798.191934pt;} .y7b2{bottom:798.310933pt;} .yebe{bottom:798.328640pt;} .yf65{bottom:798.617467pt;} .y281{bottom:798.725369pt;} .yf77{bottom:798.811467pt;} .y7b3{bottom:799.402933pt;} .yb4d{bottom:800.133867pt;} .ycec{bottom:800.136267pt;} .ybb1{bottom:800.145867pt;} .yb57{bottom:800.157867pt;} .yb61{bottom:800.181867pt;} .y21e{bottom:800.209939pt;} .yf27{bottom:801.408800pt;} .y525{bottom:801.824852pt;} .yb81{bottom:802.123333pt;} .yb88{bottom:802.135333pt;} .yb8f{bottom:802.147333pt;} .ya84{bottom:802.182400pt;} .ya8c{bottom:802.206400pt;} .ya94{bottom:802.230400pt;} .yac7{bottom:802.519733pt;} .yf2{bottom:802.523733pt;} .y4f{bottom:802.537733pt;} .y11cf{bottom:802.551733pt;} .y113{bottom:802.571067pt;} .y134{bottom:802.577067pt;} .y88f{bottom:802.579733pt;} .y86{bottom:802.601733pt;} .y90a{bottom:802.675733pt;} .y8af{bottom:802.699733pt;} .y8d1{bottom:802.831733pt;} .yd5b{bottom:803.471867pt;} .y4d7{bottom:803.848630pt;} .ya7e{bottom:804.372133pt;} .y59f{bottom:804.847013pt;} .y10a3{bottom:804.888933pt;} .y7a2{bottom:805.095200pt;} .y7ac{bottom:805.100800pt;} .y772{bottom:805.300667pt;} .y102f{bottom:805.460299pt;} .yfd6{bottom:805.530667pt;} .y774{bottom:805.592667pt;} .y74e{bottom:805.595200pt;} .ye4d{bottom:805.711600pt;} .yc5c{bottom:805.754267pt;} .y2b{bottom:806.097600pt;} .yed9{bottom:806.257867pt;} .yfde{bottom:806.849600pt;} .yad1{bottom:806.854533pt;} .yd4f{bottom:806.905733pt;} .ye8a{bottom:807.155307pt;} .ye6e{bottom:807.161812pt;} .y299{bottom:807.561333pt;} .y10ca{bottom:807.671333pt;} .y114e{bottom:807.939600pt;} .y41a{bottom:808.428529pt;} .yeff{bottom:809.133067pt;} .ydb6{bottom:809.169200pt;} .ydc0{bottom:809.193200pt;} .ydca{bottom:809.217200pt;} .yd49{bottom:809.420800pt;} .yde5{bottom:809.476267pt;} .ydee{bottom:809.500267pt;} .ydf7{bottom:809.524267pt;} .y837{bottom:809.880667pt;} .y1d3{bottom:810.710275pt;} .y1081{bottom:810.740667pt;} .y733{bottom:810.791067pt;} .y702{bottom:810.954133pt;} .yef2{bottom:811.012240pt;} .y2b0{bottom:811.478059pt;} .yb0d{bottom:811.572133pt;} .yb15{bottom:811.596133pt;} .yb1d{bottom:811.620133pt;} .y2c8{bottom:811.754853pt;} .y2db{bottom:811.827061pt;} .y7bb{bottom:812.014933pt;} .y703{bottom:812.046133pt;} .y7c4{bottom:812.134933pt;} .y280{bottom:812.337533pt;} .yc29{bottom:812.350000pt;} .yff8{bottom:812.682500pt;} .y7b1{bottom:812.974933pt;} .yceb{bottom:813.469600pt;} .y21d{bottom:813.774047pt;} .yb4c{bottom:814.797867pt;} .ybb0{bottom:814.809867pt;} .yb56{bottom:814.821867pt;} .yb60{bottom:814.845867pt;} .y524{bottom:815.172702pt;} .y115b{bottom:815.496064pt;} .yb80{bottom:816.787333pt;} .yb87{bottom:816.799333pt;} .yb8e{bottom:816.811333pt;} .ya83{bottom:816.846400pt;} .ya8b{bottom:816.870400pt;} .ya93{bottom:816.894400pt;} .y4d6{bottom:817.196480pt;} .y59e{bottom:818.194863pt;} .ye96{bottom:818.260107pt;} .yf1{bottom:818.521733pt;} .y4e{bottom:818.535733pt;} .y11ce{bottom:818.547733pt;} .y112{bottom:818.569067pt;} .y133{bottom:818.575067pt;} .y88e{bottom:818.575733pt;} .y1211{bottom:818.579733pt;} .y85{bottom:818.599733pt;} .y909{bottom:818.671733pt;} .y8ae{bottom:818.695733pt;} .y8d0{bottom:818.827733pt;} .ye29{bottom:819.170347pt;} .yf76{bottom:819.611467pt;} .yd5a{bottom:819.671867pt;} .yebd{bottom:819.703680pt;} .yfe1{bottom:820.157467pt;} .ya7d{bottom:820.572133pt;} .y10a2{bottom:820.888933pt;} .y419{bottom:821.776379pt;} .yc5b{bottom:821.954267pt;} .yd48{bottom:822.754133pt;} .yfd5{bottom:822.866667pt;} .yad0{bottom:823.054533pt;} .y10c9{bottom:823.671333pt;} .ydb5{bottom:823.833200pt;} .ydbf{bottom:823.857200pt;} .ydc9{bottom:823.881200pt;} .y10f7{bottom:823.939600pt;} .yde4{bottom:824.140267pt;} .yded{bottom:824.164267pt;} .ydf6{bottom:824.188267pt;} .y2a{bottom:824.323067pt;} .yf9b{bottom:824.362533pt;} .y1d2{bottom:824.454596pt;} .y102e{bottom:824.462133pt;} .y2af{bottom:825.113185pt;} .y1080{bottom:825.320667pt;} .y2c7{bottom:825.389980pt;} .y732{bottom:825.455067pt;} .y2da{bottom:825.462187pt;} .y701{bottom:825.618133pt;} .y27f{bottom:825.949698pt;} .yb0c{bottom:826.236133pt;} .yb14{bottom:826.260133pt;} .yb1c{bottom:826.284133pt;} .y7ba{bottom:826.678933pt;} .y7c3{bottom:826.798933pt;} .ycea{bottom:826.802933pt;} .ye4c{bottom:827.086640pt;} .y21c{bottom:827.338154pt;} .y7b0{bottom:827.638933pt;} .yf64{bottom:827.673572pt;} .yff7{bottom:828.317812pt;} .ye89{bottom:828.530347pt;} .ye6d{bottom:828.536852pt;} .yb4b{bottom:829.461867pt;} .ybaf{bottom:829.473867pt;} .yb55{bottom:829.485867pt;} .yb5f{bottom:829.509867pt;} .yefe{bottom:830.508107pt;} .y4d5{bottom:830.544330pt;} .y59d{bottom:831.542714pt;} .yef1{bottom:832.387280pt;} .yc28{bottom:833.678000pt;} .y115a{bottom:834.466325pt;} .yf0{bottom:834.519733pt;} .y4d{bottom:834.533733pt;} .y11cd{bottom:834.543733pt;} .y111{bottom:834.567067pt;} .y88d{bottom:834.571733pt;} .y132{bottom:834.573067pt;} .y1210{bottom:834.575733pt;} .y84{bottom:834.597733pt;} .y908{bottom:834.667733pt;} .y8ad{bottom:834.691733pt;} .y8cf{bottom:834.823733pt;} .y418{bottom:835.124230pt;} .yd59{bottom:835.871867pt;} .yd47{bottom:836.087467pt;} .ya7c{bottom:836.772133pt;} .y10a1{bottom:836.888933pt;} .yc5a{bottom:838.154267pt;} .y1d1{bottom:838.198917pt;} .y2ae{bottom:838.748312pt;} .y2c6{bottom:839.025106pt;} .y2d9{bottom:839.097313pt;} .yacf{bottom:839.254533pt;} .y27e{bottom:839.561862pt;} .ye95{bottom:839.635147pt;} .y10c8{bottom:839.671333pt;} .y107f{bottom:839.900667pt;} .y10f6{bottom:839.939600pt;} .y731{bottom:840.119067pt;} .yce9{bottom:840.136267pt;} .yfd3{bottom:840.173333pt;} .yfd4{bottom:840.200000pt;} .y700{bottom:840.282133pt;} .yf75{bottom:840.411467pt;} .ye28{bottom:840.545387pt;} .y21b{bottom:840.902261pt;} .yebc{bottom:841.078720pt;} .y7b9{bottom:841.342933pt;} .yed8{bottom:841.457867pt;} .y7c2{bottom:841.462933pt;} .y261{bottom:842.158328pt;} .y26e{bottom:842.206385pt;} .y7af{bottom:842.302933pt;} .y29{bottom:842.548533pt;} .y102c{bottom:843.414394pt;} .y102d{bottom:843.458400pt;} .y4d4{bottom:843.892180pt;} .yff6{bottom:843.953124pt;} .y59c{bottom:844.890564pt;} .ye4b{bottom:848.461680pt;} .y417{bottom:848.472080pt;} .yf50{bottom:849.304400pt;} .yd46{bottom:849.420800pt;} .ye88{bottom:849.905387pt;} .ye6c{bottom:849.911892pt;} .yef{bottom:850.519733pt;} .y4c{bottom:850.531733pt;} .y11cc{bottom:850.539733pt;} .y110{bottom:850.565067pt;} .y88c{bottom:850.567733pt;} .y131{bottom:850.571067pt;} .y120f{bottom:850.571733pt;} .y83{bottom:850.595733pt;} .y121f{bottom:850.631733pt;} .y907{bottom:850.663733pt;} .y8ac{bottom:850.687733pt;} .y3fc{bottom:850.786143pt;} .y8ce{bottom:850.819733pt;} .yefd{bottom:851.883147pt;} .y1d0{bottom:851.943238pt;} .yd58{bottom:852.071867pt;} .y2ad{bottom:852.383438pt;} .y2c5{bottom:852.660232pt;} .y2d8{bottom:852.732439pt;} .y10a0{bottom:852.888933pt;} .ya7b{bottom:852.972133pt;} .y27d{bottom:853.174026pt;} .y1159{bottom:853.436587pt;} .yce8{bottom:853.469600pt;} .yc59{bottom:854.354267pt;} .y21a{bottom:854.466368pt;} .y107e{bottom:854.480667pt;} .y730{bottom:854.783067pt;} .y6ff{bottom:854.946133pt;} .yc27{bottom:855.006000pt;} .yace{bottom:855.454533pt;} .y10c7{bottom:855.671333pt;} .y260{bottom:855.770492pt;} .y26d{bottom:855.818549pt;} .y10f5{bottom:855.939600pt;} .y7b8{bottom:856.006933pt;} .y7c1{bottom:856.126933pt;} .y7ae{bottom:856.966933pt;} .y4d3{bottom:857.240031pt;} .yfd2{bottom:857.509333pt;} .y59b{bottom:858.238414pt;} .yed7{bottom:859.057867pt;} .yf9a{bottom:859.897867pt;} .ye94{bottom:861.010187pt;} .y3fb{bottom:861.457801pt;} .y834{bottom:861.778667pt;} .y416{bottom:861.819930pt;} .ye27{bottom:861.920427pt;} .y102b{bottom:862.416228pt;} .yebb{bottom:862.453760pt;} .yf63{bottom:862.505600pt;} .yd45{bottom:862.754133pt;} .y3b{bottom:862.766973pt;} .y1d{bottom:865.521763pt;} .y1cf{bottom:865.687559pt;} .y2ac{bottom:866.018564pt;} .y2c4{bottom:866.295359pt;} .y2d7{bottom:866.367566pt;} .yfec{bottom:866.503454pt;} .y4b{bottom:866.529733pt;} .y11cb{bottom:866.535733pt;} .y10f{bottom:866.563067pt;} .y88b{bottom:866.563733pt;} .y120e{bottom:866.567733pt;} .y130{bottom:866.569067pt;} .y82{bottom:866.593733pt;} .y121e{bottom:866.627733pt;} .y906{bottom:866.659733pt;} .y8ab{bottom:866.683733pt;} .y27c{bottom:866.786190pt;} .yce7{bottom:866.802933pt;} .y8cd{bottom:866.815733pt;} .y219{bottom:868.030475pt;} .yd57{bottom:868.271867pt;} .y107d{bottom:869.060667pt;} .ya7a{bottom:869.172133pt;} .y25f{bottom:869.382656pt;} .y26c{bottom:869.430713pt;} .y72f{bottom:869.447067pt;} .y6fe{bottom:869.610133pt;} .y591{bottom:869.626022pt;} .ye7f{bottom:869.836720pt;} .yc58{bottom:870.554267pt;} .y4d2{bottom:870.587881pt;} .ye87{bottom:871.280427pt;} .ye6b{bottom:871.286932pt;} .y59a{bottom:871.586265pt;} .yacd{bottom:871.654533pt;} .y10c6{bottom:871.671333pt;} .y10f4{bottom:871.939600pt;} .y1158{bottom:872.406848pt;} .y833{bottom:873.781333pt;} .yfd1{bottom:874.845333pt;} .yef0{bottom:875.137360pt;} .y415{bottom:875.167780pt;} .yd44{bottom:876.087467pt;} .yc26{bottom:876.334000pt;} .y1ce{bottom:879.431881pt;} .y2ab{bottom:879.653691pt;} .y2c3{bottom:879.930485pt;} .y2d6{bottom:880.002692pt;} .yce6{bottom:880.136267pt;} .yaba{bottom:880.301467pt;} .y27b{bottom:880.398354pt;} .y102a{bottom:881.418062pt;} .y218{bottom:881.594582pt;} .y590{bottom:882.306373pt;} .ye93{bottom:882.385227pt;} .y4a{bottom:882.527733pt;} .y11c9{bottom:882.531733pt;} .yee{bottom:882.539733pt;} .y88a{bottom:882.559733pt;} .y10e{bottom:882.561067pt;} .y120d{bottom:882.563733pt;} .y12f{bottom:882.567067pt;} .y81{bottom:882.591733pt;} .y121d{bottom:882.623733pt;} .y905{bottom:882.655733pt;} .y8aa{bottom:882.679733pt;} .y8cc{bottom:882.811733pt;} .y25e{bottom:882.994820pt;} .y26b{bottom:883.042877pt;} .ye26{bottom:883.295467pt;} .y11ca{bottom:883.623733pt;} .yeba{bottom:883.828800pt;} .y4d1{bottom:883.935731pt;} .y72e{bottom:884.111067pt;} .y6fd{bottom:884.274133pt;} .yd56{bottom:884.471867pt;} .y109f{bottom:884.888933pt;} .y599{bottom:884.934115pt;} .ya79{bottom:885.372133pt;} .y832{bottom:885.784000pt;} .y7ee{bottom:886.537067pt;} .y7f2{bottom:886.540000pt;} .y7f1{bottom:886.542667pt;} .yc57{bottom:886.754267pt;} .y7ef{bottom:887.386400pt;} .y10c5{bottom:887.671333pt;} .yf81{bottom:887.781600pt;} .y10f3{bottom:887.939600pt;} .y414{bottom:888.515631pt;} .yd43{bottom:889.420800pt;} .y1099{bottom:890.139200pt;} .ye4a{bottom:891.211760pt;} .y1157{bottom:891.377109pt;} .yfd0{bottom:892.181333pt;} .ye86{bottom:892.655467pt;} .ye6a{bottom:892.661972pt;} .y1cd{bottom:893.176202pt;} .y2aa{bottom:893.288817pt;} .yce5{bottom:893.469600pt;} .y2c2{bottom:893.565611pt;} .y2d5{bottom:893.637818pt;} .y27a{bottom:894.010518pt;} .yed6{bottom:894.257867pt;} .yefc{bottom:894.633227pt;} .y58f{bottom:894.986724pt;} .y217{bottom:895.158689pt;} .yeef{bottom:896.512400pt;} .y25d{bottom:896.606984pt;} .y26a{bottom:896.655041pt;} .y4d0{bottom:897.283581pt;} .yf62{bottom:897.347120pt;} .yab9{bottom:897.638133pt;} .yc25{bottom:897.662000pt;} .y831{bottom:897.786667pt;} .y598{bottom:898.281965pt;} .y49{bottom:898.525733pt;} .y11c8{bottom:898.527733pt;} .yed{bottom:898.537733pt;} .y7ed{bottom:898.539733pt;} .y7f0{bottom:898.542667pt;} .y889{bottom:898.555733pt;} .y10d{bottom:898.559067pt;} .y120c{bottom:898.559733pt;} .y12e{bottom:898.565067pt;} .y80{bottom:898.589733pt;} .y121c{bottom:898.619733pt;} .y904{bottom:898.651733pt;} .y8a9{bottom:898.675733pt;} .y72d{bottom:898.775067pt;} .y8cb{bottom:898.807733pt;} .y6fc{bottom:898.938133pt;} .y1029{bottom:900.419896pt;} .yd55{bottom:900.671867pt;} .y109e{bottom:900.888933pt;} .ya78{bottom:901.572133pt;} .y413{bottom:901.863481pt;} .yad8{bottom:902.331467pt;} .y146{bottom:902.345867pt;} .yd42{bottom:902.754133pt;} .yc56{bottom:902.954267pt;} .y10c4{bottom:903.671333pt;} .ye92{bottom:903.760267pt;} .yf0e{bottom:903.919867pt;} .y10f2{bottom:903.939600pt;} .y1c0{bottom:904.920800pt;} .yce4{bottom:906.802933pt;} .y1cc{bottom:906.920523pt;} .y2a9{bottom:906.923943pt;} .y2c1{bottom:907.200737pt;} .y2d4{bottom:907.272945pt;} .y279{bottom:907.622682pt;} .y58e{bottom:907.667075pt;} .y216{bottom:908.722796pt;} .yfcf{bottom:909.517333pt;} .y25c{bottom:910.219149pt;} .y269{bottom:910.267206pt;} .y1156{bottom:910.347371pt;} .y4cf{bottom:910.631432pt;} .yff5{bottom:911.044107pt;} .y3a{bottom:911.296667pt;} .y597{bottom:911.629815pt;} .yed5{bottom:911.857867pt;} .ye49{bottom:912.586800pt;} .y14{bottom:913.219067pt;} .y72c{bottom:913.439067pt;} .y6fb{bottom:913.602133pt;} .yf26{bottom:914.342933pt;} .y48{bottom:914.523733pt;} .yec{bottom:914.535733pt;} .y888{bottom:914.551733pt;} .y120b{bottom:914.555733pt;} .y10c{bottom:914.557067pt;} .y12d{bottom:914.563067pt;} .y7f{bottom:914.587733pt;} .y121b{bottom:914.615733pt;} .y903{bottom:914.647733pt;} .y8a8{bottom:914.671733pt;} .y8ca{bottom:914.803733pt;} .yab8{bottom:914.974800pt;} .y412{bottom:915.211331pt;} .yefb{bottom:916.008267pt;} .yd41{bottom:916.087467pt;} .yd54{bottom:916.871867pt;} .y109d{bottom:916.888933pt;} .ya77{bottom:917.772133pt;} .ye3a{bottom:918.425333pt;} .yc24{bottom:918.990000pt;} .yae0{bottom:919.118267pt;} .yc55{bottom:919.154267pt;} .y1028{bottom:919.421730pt;} .y10c3{bottom:919.671333pt;} .y10f1{bottom:919.939600pt;} .yce3{bottom:920.136267pt;} .yd{bottom:920.216667pt;} .y58d{bottom:920.347425pt;} .y2a8{bottom:920.559069pt;} .y1cb{bottom:920.664844pt;} .y2c0{bottom:920.835864pt;} .y2d3{bottom:920.908071pt;} .y278{bottom:921.234847pt;} .yec5{bottom:922.160533pt;} .y215{bottom:922.286903pt;} .y25b{bottom:923.831313pt;} .y268{bottom:923.879370pt;} .y4ce{bottom:923.979282pt;} .yf87{bottom:924.597733pt;} .y596{bottom:924.977666pt;} .yff4{bottom:926.679419pt;} .yfce{bottom:926.853333pt;} .ye42{bottom:927.734800pt;} .y72b{bottom:928.103067pt;} .yfa8{bottom:928.240400pt;} .y6fa{bottom:928.266133pt;} .y411{bottom:928.559181pt;} .y107c{bottom:928.904667pt;} .y1155{bottom:929.317632pt;} .yd40{bottom:929.420800pt;} .yf20{bottom:929.431733pt;} .yed4{bottom:929.457867pt;} .yc52{bottom:930.046400pt;} .yf19{bottom:930.061600pt;} .y11c7{bottom:930.519733pt;} .y47{bottom:930.521733pt;} .yeb{bottom:930.533733pt;} .y887{bottom:930.547733pt;} .y120a{bottom:930.551733pt;} .y10b{bottom:930.555067pt;} .y12c{bottom:930.561067pt;} .y7e{bottom:930.585733pt;} .y121a{bottom:930.611733pt;} .y902{bottom:930.643733pt;} .y8a7{bottom:930.667733pt;} .y8c9{bottom:930.799733pt;} .ye76{bottom:930.986933pt;} .yf1d{bottom:932.190133pt;} .yab7{bottom:932.311467pt;} .y11ab{bottom:932.752800pt;} .y109c{bottom:932.888933pt;} .y58c{bottom:933.027776pt;} .yd53{bottom:933.071867pt;} .yce2{bottom:933.469600pt;} .yacc{bottom:933.610133pt;} .yada{bottom:933.632533pt;} .ya76{bottom:933.972133pt;} .y2a7{bottom:934.194196pt;} .y1ca{bottom:934.409165pt;} .y2bf{bottom:934.470990pt;} .y2d2{bottom:934.543197pt;} .yf14{bottom:934.786000pt;} .y277{bottom:934.847011pt;} .yae4{bottom:934.964800pt;} .y10c2{bottom:935.671333pt;} .yfba{bottom:935.765733pt;} .yef9{bottom:935.832000pt;} .y214{bottom:935.851010pt;} .y10f0{bottom:935.939600pt;} .yf21{bottom:935.969733pt;} .y4cd{bottom:937.327132pt;} .y25a{bottom:937.443477pt;} .y267{bottom:937.491534pt;} .y1182{bottom:937.620667pt;} .y595{bottom:938.325516pt;} .y1027{bottom:938.423564pt;} .yf0d{bottom:939.318133pt;} .y410{bottom:941.907032pt;} .yc51{bottom:942.046400pt;} .yff3{bottom:942.314731pt;} .yd3f{bottom:942.754133pt;} .y72a{bottom:942.767067pt;} .yfa7{bottom:942.908400pt;} .y6f9{bottom:942.930133pt;} .yeab{bottom:943.373733pt;} .y107b{bottom:943.568667pt;} .yc23{bottom:944.108133pt;} .yfcd{bottom:944.189333pt;} .y58b{bottom:945.708127pt;} .y106d{bottom:946.406133pt;} .y46{bottom:946.519733pt;} .yea{bottom:946.531733pt;} .y886{bottom:946.543733pt;} .y1209{bottom:946.547733pt;} .y10a{bottom:946.553067pt;} .y12b{bottom:946.559067pt;} .y7d{bottom:946.583733pt;} .y1219{bottom:946.607733pt;} .y901{bottom:946.639733pt;} .y8a6{bottom:946.663733pt;} .y8c8{bottom:946.795733pt;} .yce1{bottom:946.802933pt;} .yf68{bottom:947.120133pt;} .y2a6{bottom:947.829322pt;} .y2be{bottom:948.106116pt;} .y1c9{bottom:948.153486pt;} .y2d1{bottom:948.178323pt;} .y1154{bottom:948.287893pt;} .y276{bottom:948.459175pt;} .yfb9{bottom:949.099067pt;} .y213{bottom:949.415117pt;} .yab6{bottom:949.648133pt;} .yc60{bottom:949.831200pt;} .y4cc{bottom:950.674983pt;} .ye5b{bottom:950.918400pt;} .y259{bottom:951.055641pt;} .y266{bottom:951.103698pt;} .yf60{bottom:951.391632pt;} .y10c1{bottom:951.671333pt;} .y594{bottom:951.673366pt;} .y10ef{bottom:951.939600pt;} .yecb{bottom:952.200400pt;} .yc4d{bottom:954.046400pt;} .yf05{bottom:954.339867pt;} .y1{bottom:954.801067pt;} .y40f{bottom:955.254882pt;} .ye39{bottom:955.925333pt;} .y11c5{bottom:955.953867pt;} .y11c6{bottom:955.954000pt;} .yf86{bottom:956.864400pt;} .y1026{bottom:957.425398pt;} .y729{bottom:957.431067pt;} .yfa6{bottom:957.576400pt;} .y6f8{bottom:957.594133pt;} .yff2{bottom:957.950043pt;} .y107a{bottom:958.232667pt;} .y58a{bottom:958.388478pt;} .y106c{bottom:958.406133pt;} .yec4{bottom:959.660533pt;} .y1072{bottom:960.992667pt;} .y13{bottom:961.456000pt;} .y2a5{bottom:961.464448pt;} .yfcc{bottom:961.525333pt;} .y2bd{bottom:961.741242pt;} .ya73{bottom:961.770933pt;} .y2d0{bottom:961.813450pt;} .y1c8{bottom:961.897807pt;} .y275{bottom:962.071339pt;} .yfb8{bottom:962.432400pt;} .yae3{bottom:962.519733pt;} .ye9{bottom:962.529733pt;} .y885{bottom:962.539733pt;} .y1208{bottom:962.543733pt;} .y109{bottom:962.551067pt;} .y12a{bottom:962.557067pt;} .y1218{bottom:962.603733pt;} .y900{bottom:962.635733pt;} .y8a5{bottom:962.659733pt;} .y8c7{bottom:962.791733pt;} .y212{bottom:962.979224pt;} .y145{bottom:963.118133pt;} .yd5c{bottom:963.748800pt;} .y4cb{bottom:964.022833pt;} .y258{bottom:964.667805pt;} .y265{bottom:964.715862pt;} .yf1f{bottom:964.830000pt;} .y593{bottom:965.021216pt;} .yc4e{bottom:965.223467pt;} .ye41{bottom:965.234800pt;} .yc4c{bottom:966.046400pt;} .y83e{bottom:967.223600pt;} .y1153{bottom:967.258155pt;} .yf18{bottom:967.664667pt;} .ye75{bottom:968.486933pt;} .y40e{bottom:968.602732pt;} .yf92{bottom:969.490667pt;} .yf11{bottom:969.554400pt;} .yf1c{bottom:969.962667pt;} .y106b{bottom:970.406133pt;} .y1054{bottom:970.558667pt;} .y589{bottom:971.068829pt;} .y728{bottom:972.095067pt;} .yfa5{bottom:972.244400pt;} .y6f7{bottom:972.258133pt;} .y1079{bottom:972.896667pt;} .yef8{bottom:973.332000pt;} .yc22{bottom:973.436133pt;} .yac6{bottom:973.492667pt;} .yff1{bottom:973.585355pt;} .yf61{bottom:974.361200pt;} .yed3{bottom:974.570667pt;} .y2a4{bottom:975.099574pt;} .y2bc{bottom:975.376369pt;} .y2cf{bottom:975.448576pt;} .y1c7{bottom:975.642128pt;} .y274{bottom:975.683503pt;} .yfb7{bottom:975.765733pt;} .y114a{bottom:975.798533pt;} .yc{bottom:975.943333pt;} .y114d{bottom:976.066533pt;} .y1025{bottom:976.427233pt;} .y211{bottom:976.543331pt;} .y4ca{bottom:977.370683pt;} .yc4b{bottom:978.046400pt;} .y257{bottom:978.279969pt;} .y263{bottom:978.328026pt;} .y592{bottom:978.369067pt;} .ycef{bottom:978.519733pt;} .ye8{bottom:978.527733pt;} .y884{bottom:978.535733pt;} .y1207{bottom:978.539733pt;} .y108{bottom:978.549067pt;} .y129{bottom:978.555067pt;} .y1217{bottom:978.599733pt;} .y8ff{bottom:978.631733pt;} .y8a4{bottom:978.655733pt;} .y8c6{bottom:978.787733pt;} .yfcb{bottom:978.861333pt;} .y264{bottom:979.421325pt;} .yed2{bottom:980.365600pt;} .yeaa{bottom:980.873733pt;} .y1055{bottom:981.276933pt;} .y40d{bottom:981.950583pt;} .y106a{bottom:982.406133pt;} .yd3e{bottom:983.340000pt;} .y588{bottom:983.749179pt;} .y10c0{bottom:984.398933pt;} .y10e8{bottom:984.666933pt;} .yf0c{bottom:985.395200pt;} .yc50{bottom:985.570133pt;} .y1152{bottom:986.228416pt;} .ycee{bottom:986.624267pt;} .y727{bottom:986.759067pt;} .yfa4{bottom:986.912400pt;} .y6f6{bottom:986.922133pt;} .y1071{bottom:987.659333pt;} .ye5a{bottom:988.418400pt;} .y2a3{bottom:988.734701pt;} .y0{bottom:988.966267pt;} .y2bb{bottom:989.011495pt;} .y2ce{bottom:989.083702pt;} .yfb6{bottom:989.099067pt;} .yff0{bottom:989.220667pt;} .y273{bottom:989.295667pt;} .y1c6{bottom:989.386449pt;} .yeca{bottom:989.700400pt;} .yc4a{bottom:990.046400pt;} .y210{bottom:990.107438pt;} .y4c9{bottom:990.718533pt;} .yf04{bottom:991.839867pt;} .y256{bottom:991.892133pt;} .yae1{bottom:991.894000pt;} .y262{bottom:991.940190pt;} .y1062{bottom:992.479200pt;} .y1056{bottom:993.281467pt;} .yab5{bottom:993.376933pt;} .y4b2{bottom:993.747554pt;} .y1069{bottom:994.406133pt;} .yae2{bottom:994.519733pt;} .ye7{bottom:994.525733pt;} .y883{bottom:994.531733pt;} .y1206{bottom:994.535733pt;} .y107{bottom:994.547067pt;} .y128{bottom:994.553067pt;} .y1216{bottom:994.595733pt;} .y8fe{bottom:994.627733pt;} .y8a3{bottom:994.651733pt;} .yc54{bottom:994.698800pt;} .yf91{bottom:994.760267pt;} .y8c5{bottom:994.783733pt;} .y1098{bottom:995.241333pt;} .y40c{bottom:995.298433pt;} .y1024{bottom:995.429067pt;} .yf85{bottom:995.584400pt;} .yfca{bottom:996.197333pt;} .y587{bottom:996.429530pt;} .y117b{bottom:996.912000pt;} .yf73{bottom:997.010000pt;} .yadf{bottom:997.175200pt;} .yacb{bottom:997.632533pt;} .yf25{bottom:997.853733pt;} .ya74{bottom:999.746533pt;} .ya75{bottom:999.746667pt;} .y45{bottom:1000.074533pt;} .yf7b{bottom:1000.411600pt;} .ye38{bottom:1000.925333pt;} .y1061{bottom:1001.367333pt;} .yaca{bottom:1001.380800pt;} .y726{bottom:1001.423067pt;} .yb{bottom:1001.567200pt;} .y6f5{bottom:1001.586133pt;} .y11ac{bottom:1001.636267pt;} .yf6e{bottom:1001.734000pt;} .yc49{bottom:1002.046400pt;} .y2a2{bottom:1002.369827pt;} .y1149{bottom:1002.465200pt;} .y2ba{bottom:1002.646621pt;} .y2cd{bottom:1002.718828pt;} .y114c{bottom:1002.733200pt;} .y272{bottom:1002.907831pt;} .y1c5{bottom:1003.130770pt;} .y453{bottom:1003.141919pt;} .y20f{bottom:1003.671545pt;} .y4b1{bottom:1004.428203pt;} .yd4e{bottom:1004.488133pt;} .yec3{bottom:1004.660533pt;} .y1151{bottom:1005.198677pt;} .yc4f{bottom:1005.898133pt;} .yf4c{bottom:1007.106933pt;} .yfa1{bottom:1007.652400pt;} .yf5f{bottom:1007.951200pt;} .y964{bottom:1008.635733pt;} .y40b{bottom:1008.646283pt;} .y586{bottom:1009.109881pt;} .y967{bottom:1009.158933pt;} .y963{bottom:1009.165067pt;} .yfeb{bottom:1009.400000pt;} .ye40{bottom:1010.234800pt;} .yfb1{bottom:1010.298000pt;} .ye6{bottom:1010.523733pt;} .y882{bottom:1010.527733pt;} .y1205{bottom:1010.531733pt;} .y106{bottom:1010.545067pt;} .y127{bottom:1010.551067pt;} .y1215{bottom:1010.591733pt;} .y8fd{bottom:1010.623733pt;} .y8c4{bottom:1010.779733pt;} .yed1{bottom:1010.819200pt;} .yf1e{bottom:1010.906933pt;} .y10bf{bottom:1011.065600pt;} .y10e7{bottom:1011.333600pt;} .ycf7{bottom:1011.339200pt;} .y4c8{bottom:1011.649228pt;} .yb47{bottom:1012.388800pt;} .yfad{bottom:1013.450933pt;} .ye74{bottom:1013.486933pt;} .yfc9{bottom:1013.533333pt;} .yf17{bottom:1013.741600pt;} .y452{bottom:1013.822568pt;} .yc48{bottom:1014.046400pt;} .y4b0{bottom:1015.108852pt;} .y5fc{bottom:1015.875652pt;} .y2a1{bottom:1016.004953pt;} .yf1b{bottom:1016.039600pt;} .y1020{bottom:1016.061333pt;} .y725{bottom:1016.087067pt;} .yfc4{bottom:1016.096533pt;} .y1068{bottom:1016.109867pt;} .y6f4{bottom:1016.250133pt;} .y2b9{bottom:1016.281747pt;} .y2cc{bottom:1016.353955pt;} .y83d{bottom:1016.424933pt;} .y271{bottom:1016.519995pt;} .y1c4{bottom:1016.875091pt;} .yf0f{bottom:1016.891200pt;} .y20e{bottom:1017.235653pt;} .yef7{bottom:1018.332000pt;} .yf4b{bottom:1019.109600pt;} .y1070{bottom:1019.659333pt;} .yf90{bottom:1020.029867pt;} .y585{bottom:1021.790232pt;} .y40a{bottom:1021.994133pt;} .yf70{bottom:1022.550133pt;} .y359{bottom:1022.896034pt;} .y1150{bottom:1024.168939pt;} .y450{bottom:1024.503217pt;} .y255{bottom:1024.590400pt;} .y451{bottom:1025.353558pt;} .y4af{bottom:1025.789502pt;} .yea9{bottom:1025.866290pt;} .yd3d{bottom:1026.006667pt;} .ye5{bottom:1026.521733pt;} .y881{bottom:1026.523733pt;} .y1204{bottom:1026.527733pt;} .y105{bottom:1026.543067pt;} .y126{bottom:1026.549067pt;} .y5fb{bottom:1026.556302pt;} .y1214{bottom:1026.587733pt;} .y8fc{bottom:1026.619733pt;} .y8a2{bottom:1026.655733pt;} .y8c3{bottom:1026.775733pt;} .y4c7{bottom:1026.994147pt;} .yf6b{bottom:1027.394800pt;} .yc21{bottom:1028.603600pt;} .yced{bottom:1029.290933pt;} .y2a0{bottom:1029.640079pt;} .y2b8{bottom:1029.916874pt;} .y2cb{bottom:1029.989081pt;} .y270{bottom:1030.132160pt;} .y1c3{bottom:1030.619412pt;} .y724{bottom:1030.751067pt;} .y20d{bottom:1030.799760pt;} .y6f3{bottom:1030.914133pt;} .y965{bottom:1031.492000pt;} .y966{bottom:1031.785600pt;} .yab4{bottom:1032.098267pt;} .ye59{bottom:1033.418400pt;} .yc47{bottom:1033.436533pt;} .y358{bottom:1033.594667pt;} .yd5e{bottom:1033.908267pt;} .ycf6{bottom:1034.005867pt;} .yde2{bottom:1034.312933pt;} .y1148{bottom:1034.465200pt;} .y584{bottom:1034.470583pt;} .yec9{bottom:1034.692823pt;} .y114b{bottom:1034.733200pt;} .y44f{bottom:1035.183867pt;} .ya81{bottom:1036.283600pt;} .yae5{bottom:1036.388800pt;} .y4ae{bottom:1036.470151pt;} .yca3{bottom:1036.716933pt;} .yf03{bottom:1036.839867pt;} .y5fa{bottom:1037.236951pt;} .y4c6{bottom:1042.339067pt;} .ye4{bottom:1042.519733pt;} .y1203{bottom:1042.523733pt;} .y104{bottom:1042.541067pt;} .y125{bottom:1042.547067pt;} .y1213{bottom:1042.583733pt;} .y8fb{bottom:1042.615733pt;} .y8a1{bottom:1042.651733pt;} .y8c2{bottom:1042.771733pt;} .y409{bottom:1042.911467pt;} .y10be{bottom:1043.065600pt;} .y114f{bottom:1043.139200pt;} .y1129{bottom:1043.333467pt;} .y10e6{bottom:1043.333600pt;} .y29f{bottom:1043.552000pt;} .y2ca{bottom:1043.624207pt;} .y26f{bottom:1043.696267pt;} .y12{bottom:1044.316800pt;} .y1c2{bottom:1044.363733pt;} .y20c{bottom:1044.363867pt;} .yf8f{bottom:1045.299467pt;} .y723{bottom:1045.415067pt;} .y6f2{bottom:1045.578133pt;} .y4ac{bottom:1047.150800pt;} .y583{bottom:1047.150933pt;} .y5f9{bottom:1047.917600pt;} .y4ad{bottom:1048.001140pt;} .yf84{bottom:1048.382667pt;} .y2{bottom:1049.800667pt;} .yfc8{bottom:1051.264267pt;} .ye25{bottom:1055.983200pt;} .y1202{bottom:1058.519733pt;} .y1212{bottom:1058.579733pt;} .y1052{bottom:1058.819467pt;} .yfc7{bottom:1059.349733pt;} .y106e{bottom:1059.364267pt;} .yf0a{bottom:1059.537733pt;} .y722{bottom:1060.079067pt;} .y7a1{bottom:1060.142133pt;} .yf9e{bottom:1060.239333pt;} .y6f1{bottom:1060.242133pt;} .yc20{bottom:1061.716400pt;} .yfe9{bottom:1062.939200pt;} .yf0b{bottom:1067.351200pt;} .yfb0{bottom:1067.540533pt;} .yfea{bottom:1067.594533pt;} .yfa0{bottom:1067.722267pt;} .y106f{bottom:1069.420933pt;} .yf13{bottom:1075.896933pt;} .ye91{bottom:1078.084933pt;} .yeae{bottom:1079.029733pt;} .yf16{bottom:1080.781600pt;} .yf1a{bottom:1081.726533pt;} .yfaf{bottom:1084.412533pt;} .yf9f{bottom:1084.594267pt;} .y839{bottom:1086.911333pt;} .y20a{bottom:1087.379200pt;} .y880{bottom:1087.856400pt;} .y110c{bottom:1087.856800pt;} .y10e5{bottom:1087.863333pt;} .y20b{bottom:1088.986933pt;} .y4{bottom:1104.087467pt;} .y3{bottom:1114.754133pt;} .yf{bottom:1115.729067pt;} .h35{height:-231.414667pt;} .h34{height:-187.480000pt;} .h37{height:-175.793333pt;} .h33{height:-173.580000pt;} .h38{height:-161.893333pt;} .h32{height:-159.678667pt;} .h39{height:-147.992000pt;} .h31{height:-145.778667pt;} .h3a{height:-134.092000pt;} .h30{height:-131.878667pt;} .h3b{height:-120.193333pt;} .h2f{height:-117.977333pt;} .h3c{height:-106.292000pt;} .h2e{height:-104.077333pt;} .h3d{height:-92.392000pt;} .h2d{height:-90.153333pt;} .h3e{height:-78.492000pt;} .h2c{height:-76.257333pt;} .h3f{height:-64.590667pt;} .h2b{height:-62.357333pt;} .h40{height:-50.690667pt;} .h2a{height:-48.457333pt;} .h41{height:-36.761333pt;} .h29{height:-34.557333pt;} .h42{height:-22.861333pt;} .h1d{height:-22.766667pt;} .h43{height:-8.272000pt;} .h28{height:-6.757333pt;} .he9{height:11.977245pt;} .h22{height:12.980000pt;} .h23{height:12.981333pt;} .h24{height:12.982667pt;} .h45{height:13.004000pt;} .h25{height:13.005333pt;} .h26{height:13.670667pt;} .he8{height:15.461684pt;} .h88{height:19.932263pt;} .h64{height:21.268845pt;} .h4{height:22.041877pt;} .ha{height:23.054667pt;} .h56{height:23.543914pt;} .h5c{height:24.304451pt;} .h46{height:24.324924pt;} .h21{height:26.214667pt;} .h5a{height:26.412352pt;} .h65{height:26.413919pt;} .h51{height:26.456845pt;} .h66{height:26.520899pt;} .h44{height:26.881333pt;} .h20{height:27.023558pt;} .h97{height:27.225351pt;} .h76{height:27.294383pt;} .h63{height:27.456412pt;} .h6e{height:27.881359pt;} .h72{height:28.174847pt;} .h73{height:29.168739pt;} .h55{height:29.264459pt;} .h18{height:29.303463pt;} .h1f{height:29.373536pt;} .h90{height:29.565375pt;} .h80{height:29.777728pt;} .h49{height:30.155670pt;} .h58{height:30.206539pt;} .h4d{height:30.282986pt;} .h67{height:30.390338pt;} .h4e{height:30.828625pt;} .h96{height:31.020106pt;} .h5b{height:31.129731pt;} .h1c{height:31.156009pt;} .h5e{height:31.275010pt;} .h5{height:31.770983pt;} .h87{height:32.056454pt;} .hc2{height:32.061645pt;} .h7b{height:32.168121pt;} .h5d{height:32.655573pt;} .hc6{height:32.820597pt;} .h68{height:32.961891pt;} .heb{height:33.668361pt;} .hd0{height:33.716805pt;} .h4a{height:33.829642pt;} .h50{height:33.886709pt;} .h6f{height:34.031689pt;} .h61{height:34.189131pt;} .h89{height:34.312662pt;} .hca{height:35.133782pt;} .h53{height:35.139177pt;} .h75{height:35.328768pt;} .ha4{height:35.538992pt;} .hc5{height:35.589961pt;} .h54{height:35.767745pt;} .h6d{height:35.914937pt;} .h15{height:36.088527pt;} .h71{height:36.468406pt;} .h60{height:36.807899pt;} .hd7{height:36.836771pt;} .h8f{height:36.915380pt;} .h91{height:36.956718pt;} .h4f{height:37.257141pt;} .h57{height:37.319726pt;} .h6{height:37.463116pt;} .h74{height:37.754860pt;} .hb0{height:37.881059pt;} .h7a{height:37.931405pt;} .h69{height:38.331066pt;} .h17{height:38.579235pt;} .h10{height:38.602698pt;} .h11{height:39.198193pt;} .hd2{height:39.336272pt;} .hcf{height:39.577535pt;} .h8{height:39.779213pt;} .h81{height:40.460166pt;} .ha6{height:40.571586pt;} .h93{height:40.606918pt;} .h59{height:40.644185pt;} .h8a{height:40.652390pt;} .hc9{height:41.209428pt;} .h94{height:41.512201pt;} .h8e{height:41.520501pt;} .h48{height:41.646597pt;} .h9e{height:42.444127pt;} .ha3{height:42.452816pt;} .hc8{height:42.941290pt;} .h16{height:43.451967pt;} .h19{height:43.896034pt;} .h9f{height:45.128320pt;} .h92{height:45.447669pt;} .haf{height:45.452287pt;} .h7c{height:45.517686pt;} .hf{height:45.518810pt;} .h52{height:45.522673pt;} .h95{height:45.891308pt;} .h4c{height:46.003317pt;} .h12{height:46.220995pt;} .h98{height:46.399933pt;} .he7{height:47.135705pt;} .he5{height:47.246235pt;} .hcb{height:47.248691pt;} .he3{height:47.590521pt;} .hb1{height:47.869423pt;} .hbd{height:48.153086pt;} .h9b{height:50.048476pt;} .hb6{height:50.407673pt;} .hb{height:51.176008pt;} .h6c{height:51.877131pt;} .hac{height:52.448363pt;} .h2{height:53.038696pt;} .h8d{height:53.053974pt;} .h77{height:54.713008pt;} .h62{height:54.771641pt;} .h7d{height:54.985541pt;} .h4b{height:55.302503pt;} .he2{height:55.789324pt;} .ha2{height:56.214052pt;} .hba{height:57.664335pt;} .hc4{height:58.556304pt;} .he{height:59.462982pt;} .he1{height:59.607103pt;} .hdd{height:60.805152pt;} .h9{height:60.857379pt;} .h8c{height:60.978585pt;} .h1e{height:61.097050pt;} .hb5{height:61.196001pt;} .hdf{height:62.222326pt;} .he4{height:62.940219pt;} .hb4{height:63.767815pt;} .hea{height:63.852665pt;} .hbb{height:64.204250pt;} .ha5{height:67.619310pt;} .hb8{height:67.995556pt;} .ha7{height:70.267565pt;} .h86{height:70.739891pt;} .h1a{height:71.915272pt;} .hbe{height:72.229833pt;} .hd1{height:73.420775pt;} .h5f{height:76.212698pt;} .hbc{height:76.242624pt;} .hc{height:79.307878pt;} .h1b{height:79.905946pt;} .h13{height:81.705563pt;} .h9c{height:82.344998pt;} .hd9{height:82.669754pt;} .h7e{height:82.954764pt;} .hdb{height:86.903934pt;} .hc3{height:89.786333pt;} .hbf{height:90.287189pt;} .hab{height:91.994558pt;} .h6b{height:93.060319pt;} .hd6{height:94.767682pt;} .hb3{height:97.777317pt;} .hce{height:101.227844pt;} .hcd{height:101.497594pt;} .haa{height:106.264947pt;} .h83{height:106.718864pt;} .hb9{height:108.641463pt;} .hd5{height:109.242447pt;} .h99{height:109.999579pt;} .hda{height:110.226338pt;} .h7f{height:112.232916pt;} .h8b{height:114.437677pt;} .h3{height:116.248317pt;} .h9d{height:126.262226pt;} .ha9{height:126.414863pt;} .he6{height:131.298849pt;} .ha1{height:135.967799pt;} .h70{height:139.669199pt;} .h82{height:142.291819pt;} .h6a{height:142.662110pt;} .hd8{height:151.561056pt;} .hae{height:153.501447pt;} .ha0{height:158.217075pt;} .hd4{height:159.982242pt;} .hcc{height:162.385135pt;} .h79{height:163.372088pt;} .hc1{height:164.523620pt;} .h9a{height:175.668912pt;} .ha8{height:177.758046pt;} .hb2{height:180.213350pt;} .h84{height:183.476420pt;} .hc7{height:184.578840pt;} .h85{height:188.639709pt;} .h78{height:189.722425pt;} .hb7{height:197.508940pt;} .hd3{height:199.977802pt;} .hdc{height:200.866667pt;} .h36{height:203.010667pt;} .had{height:204.668727pt;} .he0{height:208.516000pt;} .h27{height:209.128000pt;} .h14{height:224.776181pt;} .hde{height:231.212000pt;} .hc0{height:234.746854pt;} .h7{height:264.844308pt;} .hd{height:278.944276pt;} .h1{height:353.125744pt;} .h47{height:1122.518667pt;} .h0{height:1122.520000pt;} .w6{width:0.001333pt;} .w5{width:73.200000pt;} .w4{width:73.201333pt;} .w2{width:159.182667pt;} .w9{width:300.852000pt;} .w8{width:302.538667pt;} .w7{width:311.726667pt;} .w1{width:463.416000pt;} .w3{width:472.132000pt;} .w0{width:793.701333pt;} .x7{left:-793.700800pt;} .xee{left:-280.361600pt;} .xef{left:-274.416989pt;} .x10e{left:-196.535467pt;} .x3{left:-0.000133pt;} .x2b{left:3.100800pt;} .x9{left:6.848533pt;} .x34{left:7.925867pt;} .xb{left:10.240400pt;} .x2e{left:11.488133pt;} .x2f{left:19.299867pt;} .xbc{left:24.030933pt;} .xa0{left:30.236267pt;} .x67{left:33.354489pt;} .x4d{left:34.575333pt;} .x1e{left:35.905467pt;} .x0{left:37.795200pt;} .x4{left:39.685067pt;} .xe0{left:40.757467pt;} .x71{left:41.858267pt;} .x1{left:43.464533pt;} .x73{left:45.081919pt;} .x64{left:46.192614pt;} .x48{left:47.937333pt;} .x1f{left:49.131867pt;} .x5{left:51.121467pt;} .xa1{left:52.168933pt;} .x3f{left:53.862998pt;} .x6{left:55.373467pt;} .x43{left:56.603893pt;} .xad{left:58.457600pt;} .x7d{left:60.688933pt;} .xba{left:62.147600pt;} .x3d{left:63.217600pt;} .x46{left:64.337824pt;} .x24{left:65.763733pt;} .x42{left:67.248533pt;} .x35{left:69.634667pt;} .xd3{left:71.224267pt;} .xb3{left:72.701867pt;} .x33{left:74.689333pt;} .x119{left:76.277867pt;} .x32{left:77.331600pt;} .xd7{left:78.425200pt;} .xda{left:80.126000pt;} .x31{left:81.352267pt;} .xc4{left:87.020000pt;} .x74{left:97.616211pt;} .xce{left:102.992133pt;} .xf6{left:108.000267pt;} .x5c{left:110.025567pt;} .xc3{left:117.165333pt;} .xf0{left:119.151067pt;} .x57{left:121.310258pt;} .xff{left:122.730800pt;} .x101{left:126.540667pt;} .x61{left:130.338785pt;} .x72{left:131.518011pt;} .x62{left:134.094944pt;} .x63{left:138.001269pt;} .x102{left:141.060267pt;} .xd0{left:143.614533pt;} .x65{left:149.420352pt;} .xcc{left:160.599467pt;} .xf9{left:164.939067pt;} .xa9{left:167.055067pt;} .x110{left:171.968533pt;} .xa3{left:173.982667pt;} .x117{left:176.237867pt;} .xbb{left:178.771600pt;} .x118{left:181.517867pt;} .x111{left:182.927200pt;} .x112{left:185.196800pt;} .xb9{left:186.266133pt;} .x36{left:193.732133pt;} .x11a{left:197.057867pt;} .xd2{left:199.518800pt;} .x11b{left:202.337867pt;} .x88{left:204.472933pt;} .x89{left:210.340933pt;} .x5a{left:212.792009pt;} .x8a{left:228.398305pt;} .x58{left:230.172152pt;} .x8b{left:232.874732pt;} .x59{left:234.078477pt;} .xc5{left:243.542667pt;} .x66{left:247.611383pt;} .xbe{left:248.782000pt;} .xbd{left:254.328667pt;} .xfc{left:255.502000pt;} .x9a{left:259.210667pt;} .xd1{left:262.165600pt;} .x9b{left:264.566933pt;} .x107{left:274.645733pt;} .x4f{left:277.298371pt;} .x5b{left:278.938402pt;} .x20{left:282.200533pt;} .x2a{left:284.213333pt;} .x6d{left:286.223191pt;} .x3e{left:287.331730pt;} .x6a{left:288.767469pt;} .x50{left:289.916665pt;} .x37{left:292.139200pt;} .x21{left:293.537200pt;} .x51{left:295.117267pt;} .x52{left:296.191070pt;} .x6b{left:297.930343pt;} .x6e{left:302.696068pt;} .x6c{left:305.065483pt;} .xe8{left:309.921200pt;} .x6f{left:311.513200pt;} .x8e{left:319.141467pt;} .xc6{left:323.124000pt;} .xfa{left:325.308667pt;} .xf4{left:327.409600pt;} .x8{left:330.285333pt;} .xe9{left:334.039105pt;} .xea{left:335.192882pt;} .xd5{left:338.331733pt;} .x75{left:347.044090pt;} .x55{left:351.911749pt;} .x2c{left:353.848000pt;} .xf2{left:356.043600pt;} .x79{left:358.348856pt;} .xf1{left:360.314933pt;} .x70{left:363.096969pt;} .xb1{left:367.062400pt;} .xd4{left:368.503867pt;} .x86{left:370.126000pt;} .xb2{left:371.526400pt;} .xd{left:375.046800pt;} .x84{left:377.691733pt;} .x1c{left:379.493720pt;} .x1d{left:380.721613pt;} .x8d{left:381.845067pt;} .xc{left:385.133467pt;} .x1b{left:388.144787pt;} .x19{left:390.293600pt;} .x1a{left:391.577307pt;} .x2d{left:393.021333pt;} .xb4{left:394.066400pt;} .xaa{left:396.850267pt;} .xdb{left:399.075867pt;} .x28{left:402.425200pt;} .x77{left:404.637600pt;} .x81{left:406.443554pt;} .x87{left:408.239233pt;} .x108{left:410.393733pt;} .xe6{left:412.722300pt;} .x115{left:414.298667pt;} .x11c{left:415.409867pt;} .xb5{left:420.123467pt;} .xe5{left:422.173200pt;} .xb6{left:423.409733pt;} .xa4{left:424.682933pt;} .xbf{left:427.102000pt;} .xc1{left:431.622000pt;} .xd8{left:432.755867pt;} .x10b{left:436.531067pt;} .xaf{left:439.927067pt;} .x76{left:442.510800pt;} .xc0{left:444.488667pt;} .x53{left:445.970664pt;} .xf7{left:447.203867pt;} .x54{left:449.876989pt;} .xb7{left:452.592133pt;} .xb8{left:455.878267pt;} .xe{left:457.498000pt;} .x100{left:458.730933pt;} .xe1{left:460.013067pt;} .x103{left:462.540667pt;} .xb0{left:464.017067pt;} .x30{left:477.945467pt;} .xc7{left:479.998667pt;} .x109{left:481.974667pt;} .x113{left:486.048800pt;} .x10c{left:488.103333pt;} .xeb{left:489.453281pt;} .x56{left:492.021317pt;} .x44{left:495.707867pt;} .xf5{left:497.196800pt;} .x8c{left:498.252000pt;} .xed{left:499.322800pt;} .x45{left:500.732267pt;} .x18{left:502.492133pt;} .xe4{left:504.306400pt;} .x78{left:505.728000pt;} .x9c{left:510.236133pt;} .xec{left:513.339200pt;} .x5d{left:515.474667pt;} .x60{left:519.072563pt;} .x14{left:520.274533pt;} .x49{left:521.733296pt;} .x4b{left:524.597605pt;} .x22{left:526.603867pt;} .x40{left:527.799804pt;} .x92{left:529.137200pt;} .x3a{left:533.028267pt;} .x4e{left:534.606377pt;} .x4a{left:535.951087pt;} .x23{left:537.940533pt;} .x41{left:539.521439pt;} .x10f{left:540.849733pt;} .x3c{left:542.759823pt;} .x3b{left:544.189520pt;} .xa5{left:547.026267pt;} .xa6{left:557.141267pt;} .xae{left:558.871467pt;} .xcd{left:566.930000pt;} .x10{left:571.918800pt;} .xdf{left:573.485067pt;} .x10d{left:574.998667pt;} .x114{left:576.160267pt;} .x7a{left:578.267733pt;} .x8f{left:581.983467pt;} .x9e{left:586.341733pt;} .x29{left:588.032267pt;} .xfe{left:590.532400pt;} .x105{left:594.578800pt;} .xf8{left:597.158533pt;} .xab{left:598.299200pt;} .xcf{left:599.561733pt;} .xa{left:604.281333pt;} .x15{left:609.004933pt;} .x93{left:610.773867pt;} .xc8{left:612.010400pt;} .x94{left:616.017867pt;} .x16{left:618.054267pt;} .x99{left:619.922400pt;} .x17{left:621.313333pt;} .xa7{left:622.948000pt;} .x90{left:626.254800pt;} .xe2{left:628.325333pt;} .xa2{left:630.367467pt;} .x11{left:632.467200pt;} .x116{left:633.662400pt;} .xc2{left:636.728667pt;} .x12{left:638.257600pt;} .x13{left:641.516667pt;} .xa8{left:644.031467pt;} .x98{left:645.109067pt;} .xcb{left:647.902933pt;} .xdc{left:649.913621pt;} .xdd{left:652.798133pt;} .xf{left:656.016000pt;} .xfb{left:658.014800pt;} .x95{left:659.483333pt;} .x97{left:664.317067pt;} .x5e{left:666.227506pt;} .x10a{left:668.655333pt;} .x5f{left:670.133831pt;} .x26{left:672.000000pt;} .xfd{left:673.747733pt;} .x2{left:676.535467pt;} .x9f{left:678.853600pt;} .xac{left:680.304800pt;} .x104{left:684.249600pt;} .xde{left:685.707867pt;} .xca{left:692.239733pt;} .x25{left:695.362000pt;} .x106{left:696.909467pt;} .x39{left:698.284400pt;} .x91{left:700.135867pt;} .xd6{left:702.933733pt;} .x96{left:710.051867pt;} .xd9{left:713.650400pt;} .x7c{left:715.566400pt;} .xc9{left:718.093067pt;} .x7e{left:720.712933pt;} .x7f{left:726.580933pt;} .x7b{left:728.285867pt;} .x68{left:730.261969pt;} .x85{left:733.818133pt;} .x69{left:735.115732pt;} .x82{left:738.943867pt;} .xe7{left:741.519200pt;} .xe3{left:743.346400pt;} .x80{left:745.257333pt;} .x4c{left:747.129600pt;} .x47{left:748.815333pt;} .x27{left:750.533200pt;} .x83{left:751.886667pt;} .x9d{left:755.905467pt;} .xf3{left:763.086533pt;} .x38{left:793.700000pt;} }- 1065049.jpg
- 1065050.jpg
- 1065051.jpg
- 1065052.jpg
- 1065053.jpg
- 1065054.jpg
- 1065055.jpg
- 1065056.png
- 1065057.png
- 1065058.png
- 1065059.png
- 1065060.png
- 1065061.png
- 1065062.png
- 1065063.png
- 1065064.png
- 1065065.png
- 1065066.png
- 1065067.png
- 1065068.png
- 1065069.png
- 1065070.png
- 1065071.png
- 1065072.png
- 1065073.png
- 1065074.png
- 1065075.png
- 1065076.png
- 1065077.png
- 1065078.png
- 1065079.png
- 1065081.png
- 1065082.png
- 1065083.png
- 1065084.png
- 1065085.png
- 1065086.png
- 1065087.png
- 1065088.png
- 1065089.png
- 1065090.png
- 1065091.png
- 1065092.png
- 1065093.png
- 1065094.png
- 1065095.png
- 1065096.png
- 1065097.jpg
- 1065098.jpg
- 1065099.jpg
- 1065100.png
- 1065101.png
- 1065102.png
- 1065103.png
- 1065105.jpg
- 1065107.jpg
- 1065108.jpg
- 1065109.jpg
- 1065110.jpg
- 1065111.jpg
- 1065112.jpg
- 1065113.jpg
- 1065114.jpg
- 1065115.jpg
- 1065116.jpg
- 1065117.jpg
- 1065118.jpg
- 1065119.jpg
- 1065120.jpg
- 1065121.jpg
- 1065122.jpg
- 1065123.jpg
- 1065124.jpg
- 1065125.jpg
- 1065126.jpg
- 1065127.jpg
- 1065128.jpg
- 1065129.jpg
- 1065130.jpg
- 1065131.jpg
- 1065132.jpg
- 1065133.jpg
- 1065134.jpg
- 1065135.jpg
- 1065136.jpg
- 1065137.jpg
- 1065138.jpg
- 1065139.jpg
- 1065140.jpg
- 1065141.jpg
- 1065142.jpg
- 1065143.jpg
- 1065144.jpg
- 1065145.jpg
- 1065146.jpg
- 1065147.jpg
- 1065148.jpg
- 1065149.jpg
- 1065150.jpg
- 1065151.jpg
- 1065152.jpg
- 1065153.jpg
- 1065154.jpg
- 1065155.jpg
- 1065156.jpg
- 1065157.jpg
- 1065158.jpg
- 1065159.jpg
- 1065160.jpg
- 1065161.jpg
- 1065162.jpg
- 1065163.jpg
- 1065164.jpg
- 1065165.jpg
- 1065166.jpg
- 1065167.jpg
- 1065168.jpg
- 1065169.jpg
- 1065171.jpg
- 1065172.jpg
- 1065174.jpg
- 1065176.jpg
- 1065178.jpg
- 1065180.jpg
- 1065181.jpg
- 1065182.jpg
- 1065183.jpg
- 1065185.jpg
- 1065186.jpg
- 1065187.jpg
- 1065188.jpg
- 1065189.jpg
- 1065205.jpg
- 1065206.jpg
- 1065207.jpg
- 1065208.jpg
- 1065209.jpg
- 1065210.jpg
- 1065211.jpg
- 1065212.jpg
- 1065218.jpg
- 1065220.jpg
- 1065222.jpg
- 1065224.jpg
- 1065230.jpg
- 1065231.jpg
- 1065232.jpg
- 1065233.jpg
- 1065234.jpg
- 1065235.jpg
- 1065238.jpg
- 1065241.jpg
- 1065981.pdf
-
Issue title
Issue title
Issue date
Issue description
Search results
Item title
Item description
Item product details
Rok 2021
Rok 2020
Rok 2019
Rok 2018
Rok 2017
Rok 2016
Rok 2015
Rok 2014
Rok 2013
Rok 2012
Rok 2011
Rok 2010
Rok 2022
Pracovní manuály
Work manual
Year 2022
Year 2021
Year 2020
Year 2019
Year 2018
Year 2017
Year 2016
Year 2015
Year 2014
Year 2012
Year 2013
Year 2011
Year 2010
Úvodník
Dobrý den, vážení přátelé, po únorové premiéře a březnovém pokračování P-40E Warhawk je v dubnu čas na patrně nejvýznamnější protivníky Warhawků, japonská Zera. Poslední premiéru příslušníka rodiny Zer, plovákového Rufe, jsme měli přesně přede dvěma lety, v dubnu 2023. Dva roky nabízejí dostatek času si od Zer trochu odpočinout a dostat chuť na nové přírůstky.
Editorial
Good day, Dear Friends After the February premiere and the March sequel of the P-40E, it's time for what was probably the most significant foe of the Warhawks, the Japanese Zero. The last new release of a member of the Zero family, the Rufe float version, was exactly two years ago, in April 2023.
KAMIKAZE TOKKŌTAI
One of the most well-known words from the field of aviation, recognized even by those with no interest in the subject, is kamikaze. It is associated with the predominantly aerial campaign that began in October 1944 and lasted until the end of the war in the Pacific. During this period, hundreds of airmen sacrificed their lives in service of the Japanese Empire.
KAMIKAZE TOKKŌTAI
Jedním ze slov, která zná z oboru letectví doslova každý, aniž by se o něj alespoň okrajově zajímal, je výraz „kamikaze“. Je spojen s převážně leteckou kampaní, která začala v říjnu 1944 a trvala v podstatě až do konce války v Pacifiku. Stovky letců během ní obětovali své životy ve jménu japonského císařství.
Dekelia Greek Air Force Museum
The Hellenic Air Force Museum is a relatively young institution, having existed in its current form since 1986. However, it certainly has a lot to build on, as its aviation collections were previously part of the Hellenic War Museum. The museum is organisationally under the Hellenic Air Force (HAF) administration and its mission is not only historical research, collection, preservation and access to exhibits, but also the retrieval, conservation and restoration of artefacts related to Greek aviation history.
Muzeum řeckých vzdušných sil Dekelia
Muzeum řeckých vzdušných sil (The Hellenic Air Force Museum) je poměrně mladá instituce, v současné podobě existuje od roku 1986. Rozhodně však má na co navazovat, protože letecké sbírky byly předtím součástí řeckého Válečného muzea. Muzeum organizačně spadá pod velení vojenského letectva (Hellenic Air Force – HAF) a jeho úkolem je nejen historický výzkum, shromažďování, uchování a zpřístupňování exponátů, ale také vyhledávání, vyzvedávání, konzervace a restaurace artefaktů souvisejících s řeckou leteckou historií.
Aerial War in Ukraine - The First Mirage 2000s Have Arrived
The full-scale Russian invasion of Ukraine began three years ago, on February 24, 2022. This continuation of the series does not only cover the most recent period from February 1, 2025, to February 28, 2025, but also recaps events from the past year. However, we will start with the most significant updates—developments on the global political scene.
Letecká vojna na Ukrajine - Prišli prvé Mirage 2000
Plná ruská invázia na Ukrajinu sa začala pred tromi rokmi, 24. februára 2022. Toto pokračovanie seriálu sa tak nezaoberá len posledným obdobím od 1. 2. 2025 do 28. 2. 2025, ale rekapituluje aj udalosti za posledný rok. Začneme ale najväčšími aktualitami – a tými je dianie na svetovej politickej scéne.
Červencové Stirlingy
Když byla v létě 1941 denní letecká ofenzíva RAF nad okupovaným evropským pobřežím na svém vrcholu, britské velení již vědělo, že tato strategie přináší vlastní vysoké ztráty, které jsou výrazně vyšší, než ztráty Luftwaffe. RAF se pokoušelo své protivníky zapojit do boje především v rámci operací Sweep a Circus. Zatímco v prvním případě šlo o nasazení pouze stíhacích perutí, v případě Circusu se jednalo o rozsáhlý stíhací doprovod pro malou skupinu Blenheimů. V doletu těchto formací však bylo velmi málo cílů se strategickou hodnotou pro německé okupanty.
Like a Painting on Canvas
Market Garden was the largest Allied airborne operation of World War II, launched on 17 September 1944 in the Netherlands. Its objective was to use paratroopers (the "Market" component) and the rapid advance of ground forces (the "Garden" component) to seize key bridges over rivers and canals, thereby creating a corridor for an attack into Germany. However, the operation ultimately failed due to strong German resistance, poor coordination, and delays in the Allied advance, particularly at Arnhem, where British paratroopers were unable to hold a crucial bridge.
Tail End Charlie - Almost an April problem
It's not entirely my fault that I’m writing my Tail End Charlie text at the last-minute again. I scheduled my work quite responsibly yesterday, Sunday, two days before the current issue was due out. However, somehow I didn't keep up at the end of the day. Understandably, I could blame my slow work, my tendency to run away from responsibilities, orstimuli that release the right hormones into my brain for the wrong mood, and a thousand other things rooted solely in my nature, irresponsibility, and laziness. But this time it's different my friends.
Tail End Charlie - Téměř aprílový problém
Za to, že opět píši svůj příspěvek do Tail End Charlie na poslední chvíli, nemůžu až tak moc já. Práci jsem si včera, tedy v neděli, ještě dva dny před vydáním aktuálního čísla, rozdělil vcelku zodpovědně. Ovšem nějak jsem na konci dne nestíhal. Pochopitelně, mohl bych to přičítat své pomalé práci, tendenci utíkat od povinností k věcem, které mi do mozku propouštějí ty správnější hormony pro správnější nálady a tisíci dalších věcí, tkvících jen a pouze v mé povaze, nezodpovědnosti a lenosti. Je to ale jinak, přátelé. Sebrali mi z toho včerejšího dne hodinu.
Flying Knights in Australia
Flying Knights v Austrálii
P-40E Warhawk
The Curtiss P-40 line of fighter aircraft stood out among American fighter types for having remained in front-line operations from the summer of 1941, before the U.S. entered World War II, through the end of the conflict four years later. Only Grumman’s versatile F4F Wildcat naval fighter could match that record.
Ace in a Single Dogfight
During World War II, legendary Spitfire fighter planes were flown by pilots of many nationalities. Many of them fought and achieved victories, some became flying aces during the war, a few even earned this status in a single day. However, only one pilot flying a Spitfire managed to shoot down five aircraft in a single dogfight. That pilot was Canadian F/Lt Richard Joseph "Dick" Audet.
Esem během jediného souboje
S legendárními stíhacími letouny Spitfire v průběhu 2. světové války bojovali a vítězili letci mnoha národností. Řada z nich se během válečných let stala leteckými esy, někteří z nich tohoto statusu docílilo během jednoho dne. Avšak na letounech Spitfire jen jeden pilot dokázal sestřelit pět letadel během jednoho souboje. Byl jím kanadský pilot F/Lt Richard Joseph „Dick“ Audet.
04/2025
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
04/2025
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
03/2025
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
03/2025
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
02/2025
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
02/2025
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
01/2025
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
01/2025
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
12/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
12/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
11/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
11/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
10/2024
10/2024
10/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
10/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
09_Special E-Day/2024
Vážení přátelé, modeláři, hosté a návštěvníci E-daye, V dnešním krátkém mimořádném vydání Infa vás seznámíme s plánovaným programem letošního E-daye, který se koná v sobotu 28. září 2024 v hale muzea na Tankodromu Milovice. Výstava je jednodenní, ale jako obvykle bude výstavní hala otevřena, nejen pro vystavující modeláře, již v pátek od 17:00. Na pátek máme připravený malý program pro všechny časné příchozí. Tento podvečerní program má dva body. Prvním bude představení novinek Eduardu na rok 2025, které se bude opakovat i v sobotu. Druhým bodem bude beseda s Jiřím Šilhánkem, zakladatelem a majitelem firmy Special Hobby. Jiří je velká osobnost našeho oboru, který své podnikání rozjížděl dávno před všemi ostatními českými firmami, hluboko v osmdesátých letech. Jeho historky z dějin plastikového modelářství jsou neuvěřitelné a všem doporučuji si je poslechnout. Věřte mi, že to stojí za páteční cestu do Milovic!
09/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
09/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
08/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
08/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
07/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
07/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
06/2024 - Special
Vážení přátelé, dnešní mimořádné číslo Infa je věnováno mimořádné stavebnici, The Bloody Hundredth 1943/ B-17F 1:48. Tato stavebnice vydávaná v řadě LIMITED patří mezi položky, jejichž základem jsou výlisky nakoupené u spolupracujících firem. V tomto případě jde o výlisky firmy Hong Kong Models, HKM. Tentokrát jde ovšem spolupráce mezi našimi firmami dál, než je v podobných případech dodávek výlisků zvykem. Speciálně k této stavebnici jsme zkonstruovali konverzní rámeček s čirými díly, obsahující další verze přídí B-17F, než které obsahuje původní sestava dílů stavebnice HKM. Tento rámeček jsme zkonstruovali v Eduardu, pochopitelně s využitím konstrukce HKM, na kterou nové díly navazují. Forma na něj byla vyrobena firmou HKM v jejich čínské nástrojárně, výlisky byly vyrobeny tamtéž.
06/2024 Special EN
Dear Friends, Today's special issue of the newsletter is dedicated to an extraordinary kit, ‘The Bloody Hundredth 1943 / B-17F’ in 1:48th scale. This kit, released in the LIMITED edition line, falls under the group of items based on moldings purchased from partner companies. In this case, the plastic is supplied by Hong Kong Models, HKM. This time, however, the cooperation between our companies goes further than is customary in similar endeavors. Specifically for this kit, we have designed an additional set of clear parts that cover variations used on the B-17F nose that were not a part of the original HKM release. We designed the new parts to fit the HKM kit specifically. The mold for it was cut at HKM in their Chinese tool shop, and the parts are produced by them.
06/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
06/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
05/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
05/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
04/2024
Dobrý večer, vážení přátelé! Máme za sebou hektický březen. Chápu, že vám to asi tak nepřijde, ale ona každá hospoda vypadá jinak z jídelny a jinak z kuchyně. Aby byl pohled z jídelny, tedy od vás zákazníků, pozitivní, nezbývá personálu v kuchyni, tedy nám, aby se pořádně oháněl.
04/2024
Good evening, dear Friends, We've had a hectic March. I understand that it might not seem that way to you, but every bar looks different from the dining room than it does from the kitchen. In order for the view from the dining room, in other words, from you, the customers, to be positive, the staff in the kitchen (us), has little choice but to be very busy. So, hectic is good.
03/2024
Určitě nejsem sám, komu se pravidelně stává, že se jeho předpoklady a představy o průběhu nějaké události nenaplní a výsledek je zcela opačný, než jaká byla očekávání s onou událostí spojená. Mě se to naposledy stalo před měsícem v Norimberku. Co jsem od veletrhu čekal, si jistě pamatujete z minulého úvodníku. Z mé skeptické předpovědi nevyšlo prakticky nic. Ne že by se už veletrh vrátil tam, kde byl za starých časů před covidovými lockdowny, ale byl výrazně živější, zajímavější a ve svém výsledku zábavnější a užitečnější, než bych si troufl očekávat. Troufnu si dokonce tipnout, že podobný názor má víc vystavovatelů. Mimo jiné se opakovala situace z loňska, že rozhovory a setkání byla daleko vřelejší, přátelštější a otevřenější, než kdykoli v minulosti. Možná je to jen můj pocit, ale přijde mi, že jsme se navzájem zase rádi viděli, v mnoha případech i po několika letech. V takových případech si uvědomíte, jak vám ti lidé, které jste vídal tak nějak samozřejmě a nepřišlo vám na tom nic zvláštního, přirostli k srdci a jak vám chyběli. Pak se tak hovory víc otevřou, a to je fajn.
03/2024
I know I’m not alone, when a concept and its associated assumptions turn out exactly opposite to what the expected outcome was. The last time it happened to me was a month ago in Nuremberg.
Jak na plasty II
Mnoho méně zkušených modelářů má velkou fobii z řezání do plastů nebo z většího ztenčování plastových dílů pro zástavbu doplňkových sad. V tomto díle bych chtěl čtenářům představit, že tyto pokročilejší modelářské činnosti nejsou nic těžkého a s využitím vhodných nástrojů a pomůcek se dá snadno dobrat k potřebným úpravám. Prakticky všechny větší brassinové sady po modeláři vyžadují, aby podobné úpravy při jejich zástavbách provedl. Pokud se někteří modeláři obávají doplňkové sady kupovat právě kvůli zmíněným úpravám, chtěl bych jim ukázat, že to s trochou praxe zvládnou i oni. V článku demonstruji přípravu křídla P-51B/C 1/48 pro zástavbu brassinové sady zbraňových šachet. Představím dvě metody – za pomocí pouze základních modelářských nástrojů a poté s pomocí jemné vrtačky a frézky od firmy Proxxon.
How work with Plastic II
Many less experienced modelers often feel apprehensive about cutting into plastic or thinning parts to accommodate additional detailing or conversion sets. In this section, I want to reassure readers that these more advanced modeling techniques are not difficult and that, with the right tools, achieving the necessary modifications is quite manageable. Most larger Brassin sets require modelers to make similar adjustments to their builds. For those hesitant to purchase aftermarket sets due to this process, I aim to show that, with a bit of practice, anyone can master it. In this article, I will demonstrate how to prepare a 1/48 P-51B/C wing for the Brassin gun bay set. I will present two methods: one using only basic modeling tools, and the other employing a motorized Proxxon tool.
Jak na plasty
V tomto článku o pracovních postupech bych se chtěl věnovat těm nejzákladnějším modelářským postupům a technikám a demonstrovat nářadí, které mi pomáhá při rutinních činnostech, které by měl každý modelář zvládat. K této demonstraci jsem si vybral nový model P-51B/C 1/48, který má spoustu vychytávek pro jednoduché lepení modelu, například spodní vtoky u dílů, což především začátečníkům velmi usnadní práci. Pro zkušené modeláře se bude na první pohled nejspíš jednat o zbytečnou spotřebu digitálního papíru, ovšem přečtení doporučuji i jim. Opakování je totiž matka moudrosti!
How to Work with Plastic?
In this workflow article, I will cover the most basic modeling procedures and techniques, presenting the tools that help with usual activities every modeler should master. For this demonstration, I've chosen the new P-51B/C 1/48 scale kit, which includes several features for easy assembly, such as the parts being connected to the sprues from the bottom, making it especially beginner-friendly.
Step by Step P-51B 1/48
Stavební postup k P-51B 1/48.
Step by Step P-51B 1/48
Step by Step for P-51B 1/48.
Jak na 3D tisky
Poslední roky se v modelářství stále více rozmáhá využití 3D tisku, a to převážně pro výrobu doplňků. I v Eduardu jsme se před několika lety rozhodli pustit do této technologie, která z velké části vytlačila klasickou výrobu Brassinů, tedy metodu odlévání. Dnes přímým tiskem vyrábíme již okolo 80 % produkce Brassinů.
How to Work with 3D Prints in Modeling
In recent years, 3D printing has gained widespread popularity in the modeling industry, particularly for accessory production. A few years ago Eduard, too, embraced this technology, gradually replacing traditional casting methods with direct printing, constituting approximately 80% of our Brassin production.
Jak na obtisky Eduard
How to apply Eduard decals
Jak na Space ?
Exploring Space
Nové masky od Eduard
New masks by Eduard
Práce s Eddie the Riveter
Work with Eddie the Riveter
Práce s fotolepty část I
How to Work with PE-Set part I
Práce s fotolepty část II
How to Work with PE-Set part II
Jak sestavit tištěné klapy
How to build printed landing flaps
Step by Step Kurfürst
Step by Step Kurfürst
Step by Step motor F4F-4
Step by Step engine F4F-4
02/2024
Dobrý den, vážení přátelé! Dnešní úvodník píši zase po roce v Norimberku. Letošní Spielenwarenmesse začal v úterý, dnes jsme přesně v polovině, veletrh končí v sobotu. Pořadatelé se s německou houževnatostí drží pěti dnů trvání akce, čímž jdou většině účastníků pěkně na nervy. Je to sice lepší než šest dnů, které na nás zkoušeli dříve, ale stále je to nejméně o den víc, než tu chceme a potřebujeme být. Z hlediska účasti firem je veletrh letos určitě lepší než loni, ale pokud jde o návštěvníky, obchodníky a žurnalisty, tak je situace víceméně stále bídná. Panuje tu klid. Klid je někdy fajn, ale na veletrhu je klid asi tak to poslední, co na něm chce vystavovatel zažít. Možná se to zítra a pozítří změní a veletrh ožije, ale žádné indicie k tomu nemáme. Tak začínáme uvažovat o odboji. Jak to dopadlo vám napíšu v příštím úvodníku.
02/2024
Good day, Dear Friends After a year, I am writing today's editorial once again from Nuremberg. This year's Spielenwarenmesse started on Tuesday, and today, we are exactly at the halfway point, as the fair ends on Saturday. With German tenacity, the organizers are sticking with the five-day duration of the event, which gets on the nerves of most participants.
01/2024
Vítejte v novém roce, vážení přátelé, vítejte u tříkrálového Infa! Lednové novinky jsou již bezmála tři týdny v prodeji, předpokládám tedy, že jste s nimi již zevrubně seznámeni a mnozí je již máte doma. Přesto musím zmínit, že z mého pohledu začínáme letošní rok pěkně zostra. Při prvním pohledu na čtvrtkového Albatrosa D.III to tak možná nevypadá, ale i on byl svého času vrcholovým predátorem válečného nebe a stavebnice přináší vrcholný mix příběhů a osudů jeho pilotů i jejich soupeřů tak, jak je u nás dobrým zvykem. Měli jsme také více než dobrý důvod si toto téma oživit, jak se za chvíli dočtete.
01/2024
Welcome to the New Year! January’s new releases have been on sale for almost three weeks now, so I assume that you are already thoroughly familiar with them and many of you already have them in your posession. Nevertheless, I have to mention that, from my point of view, we are starting this year off with a bit of a bang. A first glance at the 48th scale Albatros D.III may not indicate this, but it too was once the top predator in a sky dominated by war clouds, and this kit offers a superb mix of stories and fates of its pilots and their opponents, as is our custom to uncover over the course of a kit’s development. We also had more than good reason to revive this topic, as you are about to find out.
12/2023
Dobrý den, vážení přátelé! Po tříleté přestávce jsme se letos opět vypravili do Telfordu, a je dobře, že jsme se odhodlali tam jet. Přeci jen je Británie kolébkou našeho byznysu, výstava v Telfordu je největší výstavou v našem oboru a chybět na ní by byla chyba. V příštím roce budeme na výstavy vyrážet dál. Na přelomu ledna a února začneme tradičně v Norimberku. Pevně doufám, že tam letos potkáme víc kolegů z jiných firem i víc obchodníků a novinářů než loni. Přiznám se, že jsem trochu napjatý. Podle účasti firem v Norimberku můžeme posuzovat nakolik se svět vrací do normálu a všichni bychom byli určitě rádi za zjištění, že tomu tak je a svět se do normálu opravdu vrací.
12/2023
Good day, Dear Friends, After a three-year break, we made a return to Telford, and it was a triumphant return at that! After all, Britain is the cradle of our business, and the Telford event is the biggest exhibition in our field and it would be a mistake to miss it. Our plan is to continue attending such events, beginning with Nuremberg in January/February.
11/2023
Dobrý den, vážení přátelé! S listopadovými novinkami jsme na tom stejně jako s říjnovými, také už jsou druhý týden v prodeji, a tak už je přinejmenším velká část čtenářů Infa zná, pokud už je rovnou nemá doma. Někteří už je dokonce lepí, a ano, jsou i tací, kteří už je mají dokonce postavené. To ovšem není v případě Bf 109 G-2 nebo G-4, obsahu té nej nej nej dvaasedmdesátinové novinky, nic složitého.
11/2023
Good Day, Dear Friends We find ourselves in the same situation with November’s new releases as we did with the October ones, in that they also have been available for purchase a couple of weeks ahead of the newsletter announcement, meaning that they will already be known to a large percentage of readers and perhaps even in their possession.
10/2023
Dobrý den, vážení přátelé, vítám vás u zvláštního vydání Infa, věnovaného 21. ročníku E-Daye, konanému 23. září letošního roku na Tankodromu Milovice. Po necelém měsíci ji vy, kdo jste v Milovicích byli, máte ještě v živé paměti, ale věříme, že si ji díky dnešnímu Speciálu Infa znovu rádi připomenete. A ti, kdo tam s námi nebyli, se mohou inspirovat k návštěvě E-Daye příští rok. Bude se konat opět v Milovicích 28. září 2024.
10/2023
Good day, Dear Friends Welcome to our special edition of the newsletter dedicated to the 21st installment of E-Day, held on September 23rd of this year at the Milovice Tankodrom museum. After less than a month, those of you who were in Milovice still remember it vividly, but I believe that thanks to today's newsletter special, you won’t mind being reminded. And those who were not there with us can be inspired to visit E-day next year. It will be held again in Milovice on September 28, 2024.
10/2023
Jak se vám líbilo na E-dayi? Nebojte se, nehodlám dnes důkladně popisovat tamní dění, tomu se bude věnovat Speciál Infa, připravovaný na druhý týden v říjnu. V dnešním čísle ovšem najdete alespoň základní fotogalerii. Letošní druhý ročník E-Daye v Milovicích potvrdil potenciál areálu Tankodromu pro akci tohoto typu. Můžeme tedy ladit a vymýšlet další body programu, hodící se do našeho konceptu modelářské výstavy.
10/2023
How did you like E-Day? Don’t worry, I’m not going to take up precious real estate thoroughly describing the event today, since that will be covered in a Special Edition of our newsletter, slated to come out the second week of October. However, in today’s issue you will find a basic photo gallery of what was there. This year, the second to be held in Milovice, confirmed the potential of the Tankodrom for an event of this type. With that, we can continue to evolve and develop the program to satisfy the concept that goes hand in hand with the venue.
09/2023
Informace o výstavě E-Day 2023 a soutěži Czech Model Masters – program, instrukce pro dopravu, seznam prodejců a mnoho dalšího
09/2023
Vážení přátelé, Jsme zpět z Texasu, v pilné práci na dalších projektech. Jak jsem zmiňoval v minulém úvodníku, jedním z účelů naší cesty, kromě obvyklé reprezentace na dnes již opět pravidelné IPMS USA National Convention, byl i průzkum a dokumentace zachovalých exemplářů P-40 Warhawk.
09/2023
Dear Friends, We’re back from Texas, hard at work on upcoming projects. As I mentioned in the last editorial, one of the purposes of our trip, in addition to our usual participation at the IPMS USA National convention, was to have a good, close up look at several P-40 examples.
08/2023
Vážení přátelé, vítám vás u srpnového Infa a zdravím z texaského Corpus Christi, kudy s kolegy projíždíme na cestě do San Marcos na tradiční letní IPMS USA Nats. Budeme v Texasu dva týdny, po Nats se přesuneme na sever do Dallasu, kde je naším hlavním plánem studium tří exemplářů P-40 Warhawk. Chceme si ověřit nějaké detaily a průběhy křivek a případně si nějaké pasáže naskenovat.
08/2023
Dear Friends Welcome to the August edition of our newsletter and greetings from Corpus Christi, Texas, where my colleagues and I are passing through on our way to San Marcos for the traditional summer IPMS USA Nats. We will be in Texas for two weeks, after the Nats we will move north to Dallas where our main goal is to study three P-40 Warhawks.
07/2023
Dobrý den, vážení přátelé! Ještě před koncem první poloviny letošního roku jsme stihli přestěhovat do nového areálu v Sedleci balení modelů. To nám významně zjednodušilo logistiku, protože dosud jsme výlisky vozili z Obrnic do Mostu, kde jsme stavebnice zabalili a odvezli je do skladu obchodního oddělení v Sedleci. Ta místa od sebe nejsou daleko, je to v řádu jednotek kilometrů, ale i tak jsme se dost najezdili. Teď dělí balení modelů a sklad obchodního oddělení jedna stěna a dvoje dveře, sklad výlisků je přes dvůr.
07/2023
Hello, dear friends! Even before the end of the first half of this year, we managed to move our model packaging operation to our new facility in Sedlec. This significantly simplifies our logistics, because until now, we would typically move the plastic pressings from Obrnice to Most, where they would be packed into kits, and then transported them to our warehouse and sales department in Sedlec.
06/2023
Dobrý den, vážení přátelé, mezi 84 novinkami připravenými pro červen vyčnívá dvaasedmdesátinová limitka s názvem Wunderschöne neue Maschinen. Těmi báječnými novými stroji jsou Messerschmitty Bf 109 F, které při svém zavedení do výzbroje německé Luftwaffe na začátku roku 1941 přinesly nárůst výkonů a kvality německého stíhacího letectva.
06/2023
Good day, Dear Friends Among the 84 new items being released for June, the 72nd Limited Edition kit dubbed “Wunderschöne neue Maschinen” stands out. This “Wonderful New Machines” kit centres around the Messerschmitt Bf 109F, which, when introduced into the arsenal of the Luftwaffe at the beginning of 1941, brought an increase in the performance and quality of German fighters committed to aerial combat.
05/2023
Dobrý den, vážení přátelé! Na začátku května se soutěžní sezóna pěkně rozjíždí. Máme za sebou tradiční Mošoň, v sobotu se koná Kit show v Kopřivnici, a tak je čas říci si také něco o letošním E-dayi. E-day 2023 se koná v sobotu 23. září na Tankodromu v Milovicích. Pojedeme podle stejného schématu jako vloni, tedy se začátkem pro vystavující modeláře v pátek odpoledne, a to včetně podvečerního programu.
05/2023
Good Day, Dear Friends We are at the beginning of May, and so the competition season is revving up nicely. We have just had the traditional Moson event and the Kit Show takes place in Kopřivnice on Saturday, so it´s a good time to talk about this year´s E-day. E-day 2023 takes place on Saturday, September 23 at the Tankodrom in Milovice and we will be following the same scheme as last year, meaning that exhibiting modelers begin on Friday afternoon and will include the early evening program.
04/2023
Dobrý večer, vážení přátelé! Máme přestěhované obchodní oddělení. K včerejšímu dni jsme tak definitivně ukončili naši činnost v areálu Rico, kde obchodní oddělení a také oddělení kompletace stavebnic sídlilo od června roku 2019. A kde také v prosinci 2020 vyhořel sklad výlisků pro stavebnice. Přiznám se, že jsem po požáru doufal v rychlejší přestěhování do nějakých nových prostor. Hned na jaře a v létě 2020 jsme začali připravovat stavbu nové haly, ale turbulentní situace na stavebním trhu v roce 2021 nám tento záměr zhatila. Na podzim 2021 jsme začali jednat o koupi staršího areálu v Sedleci, sousední vesnici vzdálené asi pět kilometrů od Obrnic.
04/2023
Good evening, Dear Friends We have completed our retail department move. As of yesterday, we have vacated the facility in Most that since June, 2019, has served as our main retail headquarters as well as the facility that served as final kit packaging. It’s also the facility in which we lost a lot of the plastic for our kits when a fire broke out in December 2020. I admit to having hoped for an earlier move to a new facility after that fire. Immediately in the spring and summer of 2020, we prepared for a new-build facility, but that was ultimately quelled by the turbulent supply issues in the construction industry.
03/2023
Dobrý den, dámy a pánové! Máme zavřeno. Dnes představované březnové novinky si sice můžete prohlédnout a prostudovat jak na následujících stránkách, tak na našem e-shopu, ale nekoupíte je tam. Chápu, zní to šíleně. Nejde ale o žádný rafinovaný marketingový tah, prostě se stěhujeme. Přesně řečeno, stěhujeme obchodní oddělení. To je také důvod, proč v následujících sedmi dnech nebude možné objednávat na e-shopu. Jak jste ale jistě zaznamenali, bylo na druhou stranu možné tyto novinky nakoupit již od minulého pátku, rovněž tak jsou již k dispozici u našich obchodních partnerů.
03/2023
Good day, Ladies and Gentlemen, We’re closed. Although you are certainly able to view and study our March release listing within these pages or at our e-shop, any purchases will have to be postponed. I understand that this sounds a little nuts, but it is not the result of some underhanded marketing ploy. It is a function of the fact that we are moving our entire retail department. It is also the reason why no sales will be going through our e-shop for the next seven days. As you will have probably already noted, the new items were available for early purchase from last Friday, and they will be available from our retail partners as well.
02/2023
Vážení přátelé, vítejte u únorového Infa! Dnes začíná Norimberský veletrh hraček (Nuremberg Toy Fair). Po dvouleté přestávce se vracíme do Norimberku a, nebudete tomu věřit, vůbec netušíme, co nás tam čeká.
02/2023
Dear Friends, Welcome to the February Newsletter! The Nuremberg Toy Fair started yesterday. After a two year hiatus, we are coming back to Nuremberg, and as hard as it may be to believe, we have no idea of what to expect
01/2023
Vážení přátelé, milí modeláři, vítejte u prvního Infa roku 2023. V lednovém čísle vás tradičně seznamuji s projekty připravenými na aktuální rok. Ani letos tomu nebude jinak, takže se do toho seznamování pustíme rovnou bez zbytečných řečí kolem. Začneme lednem, jehož novinky jsou v prodeji na našem e-shopu již od minulého týdne.
01/2023
Dear Friends and Fellow Modellers, Welcome to the first newsletter of 2023. The January issue traditionally introduces our planned projects for the year. This year will be no different, so we’ll waste no time and get right down to the nitty gritty. We’ll start off with January, new releases for which are already available from our e-shop and have been since last week.
12/2022
Easy reading
12/2022
Easy reading
11/2022
11/2022
10/2022
10/2022
09/2022
09/2022
08/2022
08/2022
07/2022
07/2022
06/2022
06/2022
05/2022
05/2022
04/2022
04/2022
03/2022
03/2022
02/2022
02/2022
01/2022
01/2022
12/2021
12/2021
11/2021
11/2021
10/2021
10/2021
09/2021
09/2021
08/2021
08/2021
07/2021
07/2021
06/2021
06/2021
05/2021
05/2021
04/2021
04/2021
03/2021
03/2021
02/2021
02/2021
01/2021
01/2021
12/2020
12/2020
11/2020
11/2020
10/2020
10/2020
09/2020
09/2020
08/2020
08/2020
07/2020
07/2020
06/2020
06/2020
05/2020
05/2020
04/2020
04/2020
03/2020
03/2020
02/2020
02/2020
01/2020
01/2020
12/2019
12/2019
11/2019
11/2019
10/2019
10/2019
09/2019
09/2019
08/2019
08/2019
07/2019
07/2019
06/2019
06/2019
05/2019
05/2019
04/2019
04/2019
03/2019
03/2019
02/2019
02/2019
01/2019
01/2019
12/2018
12/2018
11/2018
11/2018
10/2018
10/2018
09/2018
09/2018
08/2018
08/2018
07/2018
07/2018
06/2018
06/2018
05/2018
05/2018
04/2018
04/2018
03/2018
03/2018
02/2018
02/2018
01/2018
01/2018
12/2017
12/2017
11/2017
11/2017
10/2017
10/2017
09/2017
09/2017
08/2017
08/2017
07/2017
07/2017
06/2017
06/2017
05/2017
05/2017
04/2017
04/2017
03/2017
03/2017
02/2017
02/2017
01/2017
01/2017
12/2016
12/2016
11/2016
11/2016
10/2016
10/2016
09/2016
09/2016
08/2016
08/2016
07/2016
07/2016
06/2016
06/2016
05/2016
05/2016
04/2016
04/2016
03/2016
03/2016
02/2016
02/2016
01/2016
01/2016
12/2015
12/2015
11/2015
11/2015
10/2015
10/2015
09/2015
09/2015
08/2015
08/2015
07/2015
07/2015
06/2015
06/2015
05/2015
05/2015
04/2015
04/2015
03/2015
03/2015
02/2015
02/2015
01/2015
01/2015
12/2014
12/2014
11/2014
11/2014
10/2014
10/2014
09/2014
09/2014
08/2014
08/2014
07/2014
07/2014
06/2014
06/2014
05/2014
05/2014
04/2014
04/2014
03/2014
03/2014
02/2014
02/2014
01/2014
01/2014
12/2013
12/2013
11/2013
11/2013
10/2013
10/2013
09/2013
09/2013
08/2013
08/2013
07/2013
07/2013
06/2013
06/2013
05/2013
05/2013
04/2013
04/2013
03/2013
03/2013
02/2013
02/2013
01/2013
01/2013
12/2012
12/2012
11/2012
11/2012
10/2012
10/2012
09/2012
09/2012
08/2012
08/2012
07/2012
07/2012
06/2012
06/2012
05/2012
05/2012
04/2012
04/2012
03/2012
03/2012
02/2012
02/2012
01/2012
01/2012
12/2011
12/2011
11/2011
11/2011
10/2011
10/2011
09/2011
09/2011
08/2011
08/2011
07/2011
07/2011
06/2011
06/2011
05/2011
05/2011
04/2011
04/2011
03/2011
03/2011
02/2011
02/2011
01/2011
01/2011
12/2010
12/2010
12/2010
11/2010
11/2010
10/2010
10/2010
09/2010
09/2010
08/2010
08/2010
01.07/2010
06/2010
06/2010
221. Taktická letka aneb válčili jsme s Albatrosy …
Stroj trupového čísla 2436, připravený k letu, čeká na příchod svého pilota. Podvěšen je netradičně dvěma velkými baky - PPN 350 l a dvojicí cvičných pum CP-100-70M. Na vstupním ústrojí vzduchu do motoru je pozůstatek lidové tvořivosti ještě ze služby u 11.slp v Žatci. Na levé pitotově trubici je zavěšena pilotní přilba.
… v období let 2003-2013 z pohledu leteckého zbrojíře
Text: Tomáš Dedera
Foto – archiv autora, pokud není uvedeno jinak
Čas letí jako voda v dravé řece. V roce 2016 jsme si připomněli 60. výročí založení leteckých útvarů, působících později na letecké základně Náměšť nad Oslavou, a letos v říjnu 2023 to bude již kulatých 10 let od chvíle, kdy letouny s pevným křídlem natrvalo opustily zdejší letiště. Od MiGů -15, nadzvukových letounů řady Su-7BM, BKL, U, Su-22M4, UM-3K, bitevních Su-25K, UBK, cvičných L-29 Delfín a dopravních či spojovacích vrtulníků Mi-1, Mi-2 a Mi-17, tvořily více než desetiletí hlavní výzbroj útvaru i celosvětově známé a osvědčené letouny typu L-39ZA Albatros od domácího výrobce Aero Vodochody. Letouny této řady začaly v Náměšti působit již v roce 1994 v souvislosti s rušením bývalého 30.bilp na letišti Pardubice. Na podzim toho roku se letouny typu Su-25 K a UBK společně se 4 kusy Albatrosů (tr. č. 3903,5015,5017 a 5019) přesunuly na nové působiště právě v Náměšti jako součást 1. TL (technické letky), tehdejší 32.zTL (základně taktického letectva) Náměšť nad Oslavou.
Aero L-39 ZA Albatros, tr. č. 5017 na stojánce 1. Technické letky v zimním období. Za pozornost stojí symbol 1. Technické letky nad příďovým podvozkem (letka v té době provozovala jako hlavní typ Su-25K a toto označení nesly některé stroje na motorových gondolách či přídích letounů) a znak 32.zTL Náměšť nad Oslavou na směrovce.
Zatímco letouny Su-25K byly postupně vyřazeny do konce roku 2000 (poslední let provedl letoun tr. č. 5039 jako přelet z Náměště do Přerova dne 11. 12. 2000, technik Jaroslav D., pilot Antonín K.) a nahrazeny novými lehkými bitevníky L-159A Alca, přibyly do Náměště k 2.TL (technické letce) další kusy Albatrosů L- 39ZA. Po dalších škatulata hejbejte na podzim 2003 byly všechny ALCY předány do Čáslavi.
Dne 1. 12. 2003 byla oficiálně založena 221. TL (taktická letka) 22.zL (základny letectva) Náměšť nad Oslavou. Letka provozovala 10 kusů L-39ZA Albatros – tr.č.2341 (technik letounu "Jára"), 2344 (TL „Synek“), 2415 (TL „Kája“), 2421(TL „Golem“), 2433(TL „Slunko“), 2436 (TL „Fanda“), 3903 (TL „Míša“), 5015 (TL „Zip“), 5017 (TL „Červ“) a 5019 (TL „Kozel“) a 5 kusů zakonzervovaných (2347, 2418, 2424, 2427, 2430). Technický personál letky tvořili zkušení technici a specialisté, kteří dříve obsluhovali letouny ruské provenience řady Su-22 a 25 a později české lehké bitevníky L-159 A Alca. Úkolem letky bylo zabezpečit pokračovací výcvik mladých pilotů, kteří přišli od CLV (Centra leteckého výcviku) Pardubice, především v ÚBP (výcvik s použitím zbraňových systémů – Úkoly Bojového Použití) a spolupráci s předsunutými leteckými návodčími FAC/JTAC. Jejím prvním velitelem se stal pilot pplk. Ing. Antonín K. a ZV-ILSem (velitelem technického personálu) kpt., později mjr. Ing. Marián M. Letka se v domácím působišti ovšem dlouho neohřála, neboť již v únoru 2004 odletěla na výluku na letiště v Pardubicích. Zde působila dlouhých 17 měsíců, zatímco v Náměšti probíhala velká modernizace a výstavba nových objektů. Již v době výluky začaly první pokusy s ÚBP s použitím cvičných pum CP-100-70M, lidově zvaných „cementů“. Zde je třeba podotknout, že tento typ výcviku na určitou dobu téměř ustal, neboť ALCY (působící v Náměšti od jara 2001 do podzimu 2003) v té době ještě neměly zavedenou výzbroj nebo byly teprve ve vývoji (např. 20 mm kanón PLAMEN). Větší rozmach použití ostré letecké munice nastal až po návratu do Náměště v červenci 2005.
L-159 A Alca na stojánce 1. Technické letky v Náměšti v létě 2003. Stroj je zajímavý nápisem na pravém vstupu vzduchu do motoru, symbolizující padesátý dodaný stroj Alca pro Vzdušné síly AČR .
Standardem se postupně stalo využití obvykle čtyř letounů na ÚBP, pokud to schopnost letecké techniky a především povětrnostní podmínky dovolily, alespoň 1x měsíčně. Obvykle se v pondělí začínalo předběžnou přípravou. Technici i specialisté prováděli rozsáhlejší údržbu, odstraňovali závady z minulých letových akcí, doplňovali provozní kapaliny a plyny, kontrolovali důležité systémy a uzly letounů, případně měnili opotřebované pneumatiky, pokud se již objevilo tzv. „plátno“. Specialisté letecké výzbroje provedli podvěšení raketových bloků UB-16-57 UMP a provedli přezkoušení všech zbraňových systémů (kanónové, pumové a raketové výzbroje) ve všech režimech - tzn. nejen přezkoušení ve standardním režimu použití, ale i např. nouzového ovládání odhozů podvěsné výzbroje v havarijních situacích s pomocí speciálních přípravků a měřící či signalizační techniky.
Od úterý do čtvrtka probíhaly vlastní letové akce. Ty začínaly průzkumem počasí, kdy jeden stroj vzlétl se zkušenou osádkou, která reálně vyhodnotila povětrnostní podmínky na trati letu na střelnici. Pokud vyhovovalo, tak se šlo na věc. Technici letounů a specialisté R+RTV (rádiového a radiotechnického vybavení) a E+ESV (elektrického a elektrického speciálního vybavení) provedli předletovou přípravu a úplně nakonec, až již měli všichni hotovo, přišli ke slovu specialisté letecké výzbroje. Ti nejprve zkontrolovali natočení letounů do bezpečnostních směrů, vypnutí všech prvků ovládání letecké výzbroje, palubní sítě, vnějšího zdroje a uzavřeli kabiny. Poté umístili 5 metrů před letoun (v případě nabíjení neřízených raket i 5 metrů za letoun) červené praporky značící skutečnost, že se jedná o nebezpečnou zónu, do které je přísný zákaz vstupu všech neoprávněných osob a vozidel. Poté provedli vlastní nabití strojů podle plánované tabulky letů. Pak už se pouze vyčkávalo na příchod osádek k letounům. Po příchodu pilota technik letounu podal hlášení o připravenosti k letu a informaci o množstvích doplněného paliva. Zbrojíř seznámil osádku, jakým typem a množstvím výzbroje je letoun k letu vybaven, případně podal doplňující informace např. o době zpoždění zapalovače ostré letecké pumy po dopadu. Následovalo připoutání pilota technikem letounu do vystřelovacího sedadla VS-1 BRI, ustrojení do padákového postroje, vyjmutí zajišťovadel z vystřelovacího sedadla a mohlo se spouštět. Nejprve pomocný proudový motor SAFÍR a poté vlastní motor AI-25 TL. Po provedení krátké kontrolní motorové zkoušky a prověrce činnosti vztlakových klapek a brzdících štítů následovalo již vyjetí letounu na tzv. ČPS – Čáru Předběžného Startu, lidově „čáru“. Zde provedli specialisté poslední vizuální kontrolu letounu před vjetím na VPD (vzletovou a přistávací dráhu). Zaměřovali se především na dokonalé uzavření všech krytek a otvorů, případně na nestandardní únik provozních kapalin - leteckého paliva, oleje nebo hydrauliky, který mohl indikovat nějakou netěsnost či závadu těchto systémů, která by v pozdější fázi letu mohla mít fatální následky. Po této kontrole, pokud bylo vše v pořádku, následoval jen vztyčený palec nahoru kontrolujících – vše je OK a s povolením řídící věže již následovalo narolování na VPD a vzlet. Lety na střelnici trvaly obvykle okolo 1,5 hod.
Zbrojíři nabíjejí neřízené rakety typu S-5 K do raketových bloků UB-16-57 UMP. Před a za letounem jsou umístěny červené praporky, vnější zdroj el. energie je odpojen z letounu a překryty kabin jsou z bezpečnostních důvodů uzavřeny.
Po přistání letoun zaroloval na speciální stání, tzv. zádržkovou stojánku. Tam zbrojíři po navedení letounu do bezpečného směru provedli kontrolu výzbroje po letu. Pokud bylo vše v pořádku, tj. vystřílená munice z kanónu, prázdné raketové bloky a odhozené pumy, pokračoval letoun až na svou vlastní stojánku. Pokud se občas vyskytnul nějaký problém, osádka vypnula motor, zbrojíři zneschopnili zbraně proti nežádoucímu výstřelu, technik zajistil sedačku, pilot vystoupil a poté zbrojíři dokončili bezpečné vybití zbraní. Pak se celý kolotoč příprav zopakoval, obvykle ještě nejméně 2-3 x. Po posledním letu se na letounech provedla poletová příprava a za pomoci tahačů a traktorů byly letouny odtaženy do svých zodolněných ÚLů (úkrytů letadel) v rozptylových prostorech letky. Celé létání od začátku do konce pracovní doby trvalo obvykle 12 až 13 hodin za jakéhokoliv počasí, v třeskutých mrazech či úmorném letním vedru, ve větru a dešti. Pátek, již neletový den, byl určen k odstraňování případných závad na letounech a především čištění leteckých zbraní po střelbách.
Standardně se létal zbrojířský trojboj – B, R, K (bomby, rakety, kanón) - 4 letouny s kanónem GŠ-23 se zásobou obvykle 50, výjimečně 100 ks nábojů, 2 ks Přídavných Palivových Nádrží PPN 150 l na vnitřních závěsnících a buď 2 raketové bloky UB-16-57UMP, každý s max. zásobou 16 neřízených raket typu S-5 různých typů nebo 2 ks cvičných pum „cementů“ CP-100-70M na vnějších závěsnících. Později jsme doplnili sortiment výzbroje o ostré tříštivo-trhavé letecké pumy typu OFAB-100-110TU ráže 100 kg. To byly pumy čs. provenience, produkované ve Vlárských strojírnách Slavičín od 80. do 90. let 20. století. Jednalo se o speciální pumu, kterou bylo možné použít při vysoké rychlosti v přízemním letu jako bržděnou, a to díky integrovanému brzdícímu zařízení BZ-5. Elektrický hlavový zapalovač, též domácí progresivní provenience, typu LZEH-3, umožňoval nastavit až pět druhů zpoždění, podle charakteru cíle, od okamžité činnosti po dopadu, 2 krátkodobá v řádu milisekund (proti bunkrům a jiným zodolněným cílům) a 2 dlouhodobá (z cvičných a bezpečnostních důvodů). Výjimečně bylo možné spatřit i Albatrosy podvěšeny čtveřicí cvičných „cementů“ nebo i ostrých OFABů. Skupinové závěsníky L-39M559 jsme na rozdíl od slovenského letectva prakticky nepoužívaly (pouze na ukázky). Občas, když to bylo nezbytně nutné z hlediska doletu, obzvláště při součinnosti s jinými útvary a většími cvičeními, byly podvěsné nádrže 150 l nahrazeny jejich většími bratry - 350 litrovými PPN (přídavnými palivovými nádržemi).
Technik letounu provádí vyjmutí zajišťovadel z vystřelovacího sedadla VS-1 BRI těsně před spouštěním motoru. Za několik minut se letoun vydá na let, jeho úkolem bude provést střelbu na pozemní cíle z palubního kanónu GŠ-23 a neřízenými raketami S-5.
Specialisté provedli závěrečnou kontrolu letounu na ČPS. Palce vzhůru znamenají, že je vše v pořádku a nic nebrání dalšímu pojíždění na vzlet.
Na ukázku podvěšená výzbroj – raketový blok UB-16-57UMP a skupinový nosič L-39 M559 s dvojicí cvičných pum CP-100-70 M.
Letoun 2415 těsně před vyjetím ze stojánky na ČPS. Podvěšen je 2xPPN 150 l a dvěma ostrými tříštivo-trhavými leteckými pumami OFAB-100-110TU.
Pilot právě přebírá od technika letounu stroj 5019. Podvěšen je dvojicí PPN 150 l a dvěma plnými raketovými bloky UB-16-57UMP se 32 neřízenými raketami S-5KP. Mezi letouny je zaparkován speciální automobil Praga V-3S SUEZ (spouštěcí univerzální elektrický zdroj), sloužící jako zdroj elektrické energie při pozemní přípravě i vlastním spouštění motoru.
Čelní pohled na letoun vyzbrojen čtveřicí cvičných leteckých pum CP-100-70M.
Jen v případě létání z bývalé přerovské letecké základny při letních výlukách byly stroje vyzbrojeny pouze podvěsnou výzbrojí, bez nutnosti podvěšovat PPN. Toto umožnila skutečnost velmi blízkého VVP (Vojenského Výcvikového Prostoru) Libavá s jeho rozsáhlými střelnicemi. Bylo možné provádět i 6 letů (zaprávek) denně. Tehdy jste mohli spatřit Albatrosy plně podvěšené - na vnitřních závěsnících raketové bloky UB-16-57 UMP a na vnějších závěsnících ostré pumy OFAB-100-110TU s kódovým označením JUPITER, jako v nějakém válečném konfliktu. V této době se opět začaly prakticky používat i výmetnice signálních nábojů EKSR-46, umístěné v pravé zadní části letounů, se žlutou, červenou, bílou a zelenou barvou, které měly imitovat vypouštění klamných cílů.
Prvních 5 let existence letky byly vyšší předepsané práce a revize letounů prováděny ve spolupráci s 217.LOLNT (Letkou Oprav Letecké Nadzvukové Techniky) v Čáslavi. Protože součástí těchto prací je samozřejmě i podvěsná výzbroj, bylo tu a tam možné naše Albíky spatřit plně podvěšené 4 kusy raketových bloků UB-16-57UMP, ovšem pouze nenabitými.
Dvojice cvičných pum CP-100-70M na závěsnících pod levým křídlem. Letoun je zachycen na snímku krátce poté, co se musel vynuceně vrátit a přistát na mateřském letišti po střetu s ptákem za letu. Poškození, viditelné na náběžné hraně křídla mezi závěsníky, bylo opraveno silami útvaru.
Na rozpálené stojánce v letním žáru čeká letoun 5019, plně vyzbrojen čtveřicí ostrých tříštivo-trhavých pum OFAB-100-110TU, na příchod osádky.
Lidová tvořivost se občas nevyhnula ani pumám OFAB-100-110TU. Časový údaj na bocích pum dává pilotovi na vědomí, na jaké zpoždění po dopadu je nastaven hlavový zapalovač LZEH-3.
Před zodolněným úkrytem letadel na bývalé přerovské letecké základně stojí k letu připravený letoun 3903. Je zajímavě podvěšen dvěma plnými raketovými bloky UB-16-57UMP se 32 raketami S-5KP a dvěma ostrými pumami OFAB-100-110TU. Pod čelním štítkem kabiny je červený deník přípravy letounu.
Samostatnou kapitolou je použití řízené raketové výzbroje – v našem případě pouze cvičných verzí PLŘS (protiletadlových řízených střel) typu R-60, konkrétně registry UZR-60. To byly infračerveně (tepelně) naváděné střely, které ovšem nebyly vybaveny vlastním raketovým motorem, byly zbaveny křídel na zádi i kormidel na přídi střely. Zachovány zůstaly pouze IČ naváděná hlavice a čtveřice destabilizátorů na přídi (u reálné střely měly pomoci zvyšovat účinek kormidel, vířením vzduchu, při velkých úhlech náběhu). Naopak cvičná verze byla oproti své ostré verzi vybavena zapisovacím zařízením, které zaznamenávalo některé důležité parametry při odpalu střely např. přetížení letounu. Tyto parametry po letu instruktor vyhodnotil a reálně mohly napovědět, zda byla taktika odpalu zvolena správně. Registr byl zbarven bílou barvou a jako výrazné označení měl na svém těle 3 pruhy černé barvy značící u sovětských/ruských řízených střel právě cvičné verze. Registry byly podvěšeny na vypouštěcích adaptérech P-62-1M-ZA, které se zavěšovaly na vnější závěsníky. Standardně byl registr podvěšen pod levým křídlem, adaptér ovšem musel být podvěšen i pod pravým (z důvodu ochrany symetrie letounu). Původně neměly Albatrosy verze ZA možnost nosit tyto střely, ale pouze starší typ IČ PLŘS typu R-3S. Zástavba umožňující podvěšení a použití R-60 byla provedena přibližně v polovině 80. let pracovníky LOZ (Letecké opravárenské základny) v Českých Budějovicích.
Specialitou, viděnou na verzi ZA v Náměšti, je použití speciálních kontejnerů umístěných na vnějších závěsnících. Tyto kontejnery, obsluhované pracovníky Vojenského Technického Ústavu Letectva a PVO – VTÚL a PVO Praha, sloužily jako nosiče pro nově vyvíjené typy záchranných pilotních padáků. Ty byly zkoušeny společně se speciálním závažím imitujícím lidské tělo.
Detail výše zmíněné výzbroje. Za pozornost stojí provozní opotřebení (opálení) raketového bloku UB-16-57UMP a doba nastavení zpoždění zapalovače pumy 0,03 s napsané obyčejnou křídou.
Nabitá výmetnice signálních nábojů EKSR-46 umístěná na pravé straně v zadní části trupu.
Letoun 3903 je připraven v zimních podmínkách k přeletu na předepsané práce do Čáslavi. Podvěšen je čtveřicí prázdných raketových bloků UB-16-57UMP.
Stejný letoun v čelním pohledu.
Po jarní dešťové přeháňce se na betonové stojánce zrcadlí stroj 2421 podvěšený velkými nádržemi o obsahu 350 l a cvičným registrem UZR-60 pod levým vnějším závěsníkem.
Na následujícím snímku je nábojová schránka pro max. 150 ks nábojů ráže 23 mm s 50 ks nábojů typu OFZ (tříštivo – trhavo - zápalný) a BZT (průbojně - zápalný - svítící), v poměru 4:2. V zimním období, kdy nebylo možné provést sanaci dopadové plochy pyrotechniky, byly namísto nábojů OFZ použity BZA (průbojně – zápalné). Vizuálně jsou střely barevně rozlišeny takto: BZA – černé tělo střely, s červeným a bílým pruhem na balistické kukle, pod níž je skryta zápalná slož, BZT - opět černé, někdy šedé (podle výrobce a série) tělo střely se žlutou špičkou, OFZ - černé (šedé) tělo střely (granátu) v němž je zalaborovaná účinná trhavina Hexogen, zapalovač má stříbrnou barvu s fialovou špičkou. Je odjišťován teprve po určité vzdálenosti od ústí zbraně (tzv. masková jistota), aby nebyl ohrožen vlastní letoun působením axiálních i radiálních sil (rotace střely, zabezpečená drážkovým vývrtem hlavně) vzniklých při výstřelu. Specifickým druhem střel, které jsou vkládány na konec nábojového pásu, jsou střely OFZ s odměďovačem značené navíc žlutým pruhem na těle granátu. Ty mají na dně střely připevněn olověný drát, který při výstřelu vytvoří směs se zbytky mědi z vodících obrouček a takto vzniklá směs je následující střelou doslova vyfouknuta z hlavně. Tyto čistící účinky na hlaveň mají výrazný vliv na její menší opotřebení, přesnost a celkovou životnost.
Vlastní zbraň GŠ-23 je rozšířená verze sovětského (ruského) leteckého kanónu se sdruženými hlavněmi a závěry. Takto se podařilo konstruktérům zbraně, pánům Grjazevovi a Šipunovovi, dosáhnout poměrně vysoké kadence zbraně - 3200–3400 ran/min. Zbraní, která je rozšířena i do současnosti, byla vybavena celá řada letounů a vrtulníků sovětské (ruské) provenience, ať již jako integrální součást nebo v podvěsných zbraňových kontejnerech. Jedná se o zbraň velice účinnou, ať již proti vzdušným nebo pozemním cílům, přesnou a nenáročnou na provoz a údržbu, s minimálním množstvím závad, slangově „zádržek“.
Detail podvěsů letounu 2436 - PPN 150 l a registr UZR-60 umístěný na odpalovacím zařízení P-62-1M-ZA.
Letoun 5017, podvěšen speciálními kontejnery s nově vyvíjenými padáky, je připraven ke zkušebnímu letu.
Detail kontejneru s padákem a speciálním závažím imitujícím lidské tělo.
Nábojová schránka letounu L-39 ZA s palebným průměrem 50 ks nábojů. Foto Petr Soukop
Zleva doprava – náboje do palubního kanónu GŠ-23, typů OFZ, BZA a BZT.
Letecký kanón GŠ-23 s plným palebným průměrem 150 ks nábojů.
Používaných neřízených protizemních raket S-5 bylo několik druhů. V první řadě se jednalo o starší typy S-5 K a S-5 M. Obě měly shodný druh iniciace raketového motoru, pomocí elektrických vodičů ukončených zástrčkou. Navzájem se obě lišily svým určením. První z nich „K“ - kumulativní, byla určena proti pozemním, pancéřovaným cílům (tanky, obrněné transportéry atd.), zatímco „M“ - trhavá, měla všeobecné určení proti nepancéřovaným cílům a ničila své cíle tlakovou vlnou vzniklou při explozi. Druhou, modernější větev těchto raket reprezentovaly 3 typy: S-5 KO, S-5 MO a S-5 KP. Všechny měly inovovaný způsob iniciace raketového motoru pomocí kontaktních kroužků (rychlejší a bezpečnější obsluha). Rovněž bojové části raket byly vylepšeny: „KO“ - kumulativně – tříštivá, obsahovala větší množství trhaviny, a navíc pro zvýšení střepinového účinku i 10 kroužků navíc na bojové části. Tyto byly z vnitřní části předfragmentovány a po výbuchu vytvářely přibližně dvougramové „kostičky“. Verze „MO“ - trhavě – tříštivá měla těchto přídavných kroužků dokonce 20 kusů. Poslední používaná „KP“- kumulativně – tříštivá byla shodná s „KO“, rozdíl byl v použití piezoelektrického zapalovače, který měl bezpečně iniciovat raketu i při malých úhlech dopadu na cíl.
Rok 2008 přinesl první velkou změnu. KE DNI 1. 10. byly na 22. základnu do Náměště přesunuty bitevní vrtulníky Mi-24V/35, které byly provozovány nově vzniklou 221.Vrl. Tím pádem došlo i k přeznačení letky provozující Albatrosy na 222. Výcvikovou letku. Charakter úkolů se ovšem nezměnil. Letka pokračovala v úspěšném plnění stanovených úkolů, až do osudného 16. 12. 2010, kdy při záletu stroje trupového čísla 2341, po provedené předepsané práci a výměně motoru, došlo v závěru letu k titanovému požáru vysokotlakového kompresoru motoru s jeho následným vysazením. Zkušená dvoučlenná osádka (kpt. Ing. M. K. a kpt. Ing. S. S.) se několikrát marně snažila znovu spustit motor, ovšem bez úspěchu, až nakonec byli nuceni oba dva ztichlý Albatros v blízkosti mateřského letiště opustit nouzově katapultáží. Tato nehoda měla zásadní vliv na další fungování letky. Následoval samozřejmě zákaz létání, jak už to v takových případech chodí, ale potíže s motory se podařilo vyřešit, až po více než roce! Pak už pomalu, ale jistě přišla další „pětiletka“. Ke dni 1. 11. 2013 byl definitivně ukončen provoz přerovské letecké základny a došlo přemístění transportních vrtulníků Mi-171 Š. Zároveň byly zbylé Albatrosy přemístěny na leteckou základnu do Čáslavi, jako součást nově vzniklé 213.VL (výcvikové letky), provozující společně typy L-39 ZA a L-159T, ale to už je jiná kapitola. Když se ohlédnu zpět, tak se domnívám, že letka plnila celých 10 let své úkoly poctivě a se ctí a odchovala mnoho mladých pilotů, kteří pak úspěšně pokračovali v létání na typech L-159 A Alca a JAS-39 Gripen v Čáslavi. Dík patří i příslušníkům pozemního personálu ILS, nejen 221.TL (222.VL), ale i 217.LOLNT v Čáslavi a později 223.LOLT v Náměšti, kteří se o tyto stroje poctivě starali a ošetřovali je po celou dobu jejich provozu na letecké základně v Náměšti nad Oslavou.
Detail leteckého kanónu GŠ-23, umístěného pod trupem letounu. Foto Petr Soukop
Nahoře raketa typu S-5 KP, dole S-5 K. Zřetelně je vidět prodloužení raketového motoru i bojové části u modernější rakety S-5 KP. Odlišné jsou i použité zapalovače.
Porovnání raket S-5 K a S-5 KO (nahoře). Opět došlo ke zvětšení raketového motoru a bojové části u S-5 KO, mechanické nárazové zapalovače V-5 K naopak zůstaly stejné.
Přepravní bedna s 8 kusy raket S-5 KP. Jedna má rozevřená křídla v letové konfiguraci, ostatní jsou složena a uzavřena v plastových pouzdrech.
V polské licenci vyrobené trhavé rakety S-5 M byly dodávány v bednách po 16 kusech.
Článek pochází z vydání 11/2023
Dobrý den, vážení přátelé! S listopadovými novinkami jsme na tom stejně jako s říjnovými, také už jsou druhý týden v prodeji, a tak už je přinejmenším velká část čtenářů Infa zná, pokud už je rovnou nemá doma. Někteří už je dokonce lepí, a ano, jsou i tací, kteří už je mají dokonce postavené. To ovšem není v případě Bf 109 G-2 nebo G-4, obsahu té nej nej nej dvaasedmdesátinové novinky, nic složitého.
11/1/2023
Nenechte si ujít
Úvodník
Dobrý den, vážení přátelé, po únorové premiéře a březnovém pokračování P-40E Warhawk je v dubnu čas na patrně nejvýznamnější protivníky Warhawků, japonská Zera. Poslední premiéru příslušníka rodiny Zer, plovákového Rufe, jsme měli přesně přede dvěma lety, v dubnu 2023. Dva roky nabízejí dostatek času si od Zer trochu odpočinout a dostat chuť na nové přírůstky.
04/2025
KAMIKAZE TOKKŌTAI
Jedním ze slov, která zná z oboru letectví doslova každý, aniž by se o něj alespoň okrajově zajímal, je výraz „kamikaze“. Je spojen s převážně leteckou kampaní, která začala v říjnu 1944 a trvala v podstatě až do konce války v Pacifiku. Stovky letců během ní obětovali své životy ve jménu japonského císařství.
04/2025
Muzeum řeckých vzdušných sil Dekelia
Muzeum řeckých vzdušných sil (The Hellenic Air Force Museum) je poměrně mladá instituce, v současné podobě existuje od roku 1986. Rozhodně však má na co navazovat, protože letecké sbírky byly předtím součástí řeckého Válečného muzea. Muzeum organizačně spadá pod velení vojenského letectva (Hellenic Air Force – HAF) a jeho úkolem je nejen historický výzkum, shromažďování, uchování a zpřístupňování exponátů, ale také vyhledávání, vyzvedávání, konzervace a restaurace artefaktů souvisejících s řeckou leteckou historií.
04/2025
Letecká vojna na Ukrajine - Prišli prvé Mirage 2000
Plná ruská invázia na Ukrajinu sa začala pred tromi rokmi, 24. februára 2022. Toto pokračovanie seriálu sa tak nezaoberá len posledným obdobím od 1. 2. 2025 do 28. 2. 2025, ale rekapituluje aj udalosti za posledný rok. Začneme ale najväčšími aktualitami – a tými je dianie na svetovej politickej scéne.
04/2025
Červencové Stirlingy
Když byla v létě 1941 denní letecká ofenzíva RAF nad okupovaným evropským pobřežím na svém vrcholu, britské velení již vědělo, že tato strategie přináší vlastní vysoké ztráty, které jsou výrazně vyšší, než ztráty Luftwaffe. RAF se pokoušelo své protivníky zapojit do boje především v rámci operací Sweep a Circus. Zatímco v prvním případě šlo o nasazení pouze stíhacích perutí, v případě Circusu se jednalo o rozsáhlý stíhací doprovod pro malou skupinu Blenheimů. V doletu těchto formací však bylo velmi málo cílů se strategickou hodnotou pro německé okupanty.
04/2025
Tail End Charlie - Téměř aprílový problém
Za to, že opět píši svůj příspěvek do Tail End Charlie na poslední chvíli, nemůžu až tak moc já. Práci jsem si včera, tedy v neděli, ještě dva dny před vydáním aktuálního čísla, rozdělil vcelku zodpovědně. Ovšem nějak jsem na konci dne nestíhal. Pochopitelně, mohl bych to přičítat své pomalé práci, tendenci utíkat od povinností k věcem, které mi do mozku propouštějí ty správnější hormony pro správnější nálady a tisíci dalších věcí, tkvících jen a pouze v mé povaze, nezodpovědnosti a lenosti. Je to ale jinak, přátelé. Sebrali mi z toho včerejšího dne hodinu.
04/2025
Flying Knights v Austrálii
03/2025
Esem během jediného souboje
S legendárními stíhacími letouny Spitfire v průběhu 2. světové války bojovali a vítězili letci mnoha národností. Řada z nich se během válečných let stala leteckými esy, někteří z nich tohoto statusu docílilo během jednoho dne. Avšak na letounech Spitfire jen jeden pilot dokázal sestřelit pět letadel během jednoho souboje. Byl jím kanadský pilot F/Lt Richard Joseph „Dick“ Audet.
12/2024