-
{"cz":"Info EDUARD"}
{"cz":"Měsíčník o historii a plastikovém modelářství.","en":"Monthly magazine about history and scale plastic modeling."}
Step by Step engine F4F-4
Page 1
STEP BY STEPSTEP STEPBYF4F-4 engine PRINT 1/48 built by Jan Baranec#648828Contents of the F4F-4 Wildcat engine set, composed of 3D prints.Individual parts can be separated from their supports using a razor saw. I separated the smaller parts from their supports using high-qualitycutting pliers.INFO Eduard26July 2023Page 2
STEP BY STEPI clean some of the more fragile parts partially attached to the supportsfor better handling. The parts do not twist as much and damage to themis minimized during cleaning.Due to the high accuracy of 3D printed parts, individualcomponents can first be assembled dry and then thin gluecan be applied, allowing capillary action to do its thing.Excess glue can be removed with a debonder.Individual parts and subassemblies ready for a first coat, consistingof Mr. Finishing Surfacer 1500 Gray.Medium or thick CA glue is used to affix the smaller parts.The rest of the supports can be cleaned mosteasily with modelling files or sanding sponges.If you can see a slight layering on some sectionsof some parts, it can be sanded with 1500 grit orfiner sanding sponges.For more complex parts where sandingisn’t really an option, the light raster can betreated by scrubbing with a coarse brushdipped in pure isopropyl alcohol.INFO Eduard27July 2023Page 3
STEP BY STEPBefore applying the surfacer, I sprayed all the etched parts with Mr. MetalPrimer to improve adhesion of all subsequent coats.As a base color, I chose Mr. Black Spray Putty Finishing Surfacer1500 grit.The uniformity of the basic spray can be broken up via lightening the gray color by adding a few drops of off-white C069 and creating a mottling effect.I sprayed the engine body including its cylinderswith Gunze Silver from the Super Metallic line,specifically Super Fine Silver SM01.The exhausts were sprayed with a combinationof highly diluted AK Interactive Bronze andBrass metallic paints in an irregular pattern.If this effect is overdone, it can be toned downwith heavily diluted black paint. The final stepwas spraying the exhaust pipe with Gunze GX114Matt varnish.The inner surfaces of the parts were paintedlight grey according to the instructions,using Gunze C325.INFO Eduard28July 2023Page 4
STEP BY STEPThe outer surfaces were painted with Gunze C367 Blue-Grey mentionedin the instructions.Again, these blue-grey surfaces were toned down by sprayinga mottle using C367 with a few drops of off-white C069.As per the instructions, the reducer of the drive unit was sprayedwith Gunze C306 Grey.The interiors of the larger surfaces of thehousing were lightened by spraying witha mixture of Gunze C306 and off-white, C069.The distributor is glued to the engine body and needs tobe painted with Gunze C306. I mixed a similar shade usingblack (AK Interactive) and dirty white (Vallejo) with theintention of brushing this on.I painted the protective jacket of the ignition system cablesusing a brush with a mixture of red (Mr. Paint) and earthbrown (AK interactive 3rd generation).All relief, corners, screws and lines were treatedwith a very thinned transparent smoke colorusing Gunze C101.Manifolds for the individual pistons werepainted black using an AK Interactive brush.INFO Eduard29July 2023Page 5
STEP BY STEPThe intake ducts were brushed on with silver paint (chrome) fromMr. Paint.Everything was clear coated with Gunze GX100 Super Clear III glossvarnish to provide protection against pending weathering with oil paints.The production label in the form of a decal is part of the plastickit and not the engine set. For better adhesion, I applied it usingGunze’s Mr. Mark Setter.I washed the silver parts of the engine with diluted black oil paint from Ammo. I washed the silver parts of the engine with diluted black oil paint from Ammo.For the other parts, I mixed a wash of black anddark brown oil paints (Ammo Oilbrusher).INFO Eduard30July 2023Page 6
STEP BY STEPExcess oil paint can be wiped off using various cotton swabs or itcan be washed away with a brush dipped in oil paint thinner.The weathering was sealed with matte varnish before final assembly.I did not use the matt varnish on the metal parts of the engine, soas not to destroy the effect offered by the silver color.Finished individualsubassemblies andcomponents beforegluing.Using a splatter brush dipped in a thicker mixture of black and darkbrown oil paints, the weathering over the lower part of the engine cowlwas simulated.The last step before the final assembly was to paint the edges of thereduction gear with a light gray color.INFO Eduard31July 2023Page 7
STEP BY STEPWeathering of adjacent surfaces was accomplished using a weatheringsponge, lightly dabbing on a mixture of black and dark brown oil paint.If you overdo this effect, it can be dampened using a dry or lightlymoistened brush with oil paint thinner.The last step was to create abrasions and scratches with a thin brushand silver paint.According to the instructions, copper wires wereshaped, glued in place and then painted, alongwith the remaining piping and wiring, silver.After assembling the main parts, the actuatingrods of the engine cooling flaps were addressed.The cooling flaps were attached to theirappropriate places according to theinstructions using instant (CA) glue.INFO Eduard32July 2023
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:0.810547;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.000000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.928711;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5;src:url(f5.woff)format("woff");}.ff5{font-family:ff5;line-height:0.997070;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff6;src:url(f6.woff)format("woff");}.ff6{font-family:ff6;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff7;src:url(f7.woff)format("woff");}.ff7{font-family:ff7;line-height:0.718750;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff8;src:url(f8.woff)format("woff");}.ff8{font-family:ff8;line-height:0.928711;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff9;src:url(f9.woff)format("woff");}.ff9{font-family:ff9;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffa;src:url(fa.woff)format("woff");}.ffa{font-family:ffa;line-height:0.718750;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffb;src:url(fb.woff)format("woff");}.ffb{font-family:ffb;line-height:0.928711;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m0{transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls5{letter-spacing:-1.146382px;} .ls4{letter-spacing:-0.336000px;} .ls3{letter-spacing:0.000000px;} .ls0{letter-spacing:1.120000px;} .ls2{letter-spacing:2.800000px;} .ls1{letter-spacing:7.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc1{text-shadow:-0.015em 0 rgb(255,255,255),0 0.015em rgb(255,255,255),0.015em 0 rgb(255,255,255),0 -0.015em rgb(255,255,255);} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc1{-webkit-text-stroke:0.015em rgb(255,255,255);text-shadow:none;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws1{word-spacing:-7.000000px;} .ws2{word-spacing:-2.800000px;} .ws5{word-spacing:-0.108000px;} .ws6{word-spacing:-0.036000px;} .ws0{word-spacing:0.000000px;} .ws3{word-spacing:0.336000px;} .ws4{word-spacing:1.146382px;} ._a{margin-left:-1103.718634px;} ._9{margin-left:-248.549716px;} ._6{margin-left:-7.905291px;} ._3{margin-left:-4.225242px;} ._2{margin-left:-2.764905px;} ._4{margin-left:-1.226683px;} ._0{width:1.080800px;} ._5{width:2.648078px;} ._8{width:79.229988px;} ._7{width:244.295172px;} ._1{width:310.450000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(212,31,41);} .fc3{color:rgb(75,71,72);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fs4{font-size:36.000000px;} .fs5{font-size:39.530400px;} .fs0{font-size:56.000000px;} .fs2{font-size:140.000000px;} .fs3{font-size:194.711600px;} .fs1{font-size:350.000000px;} .y9{bottom:21.843404px;} .y16{bottom:21.942876px;} .y8{bottom:22.382045px;} .y17{bottom:22.665235px;} .y7{bottom:57.297845px;} .y2b{bottom:57.303006px;} .y11{bottom:57.799716px;} .y3e{bottom:59.568394px;} .y6{bottom:71.487001px;} .y2a{bottom:71.492162px;} .y3d{bottom:73.757550px;} .y29{bottom:85.681318px;} .y3c{bottom:87.946706px;} .y28{bottom:99.870474px;} .y3b{bottom:102.135862px;} .y2e{bottom:129.151638px;} .y2d{bottom:143.340794px;} .y2c{bottom:157.529950px;} .y10{bottom:280.801048px;} .yf{bottom:294.990204px;} .y35{bottom:296.087354px;} .ye{bottom:309.179360px;} .y34{bottom:310.276510px;} .y27{bottom:351.886810px;} .y26{bottom:366.075966px;} .y5{bottom:374.508051px;} .y25{bottom:380.265122px;} .y33{bottom:392.621222px;} .y32{bottom:406.810378px;} .y31{bottom:420.999534px;} .y20{bottom:426.970126px;} .y1f{bottom:441.159282px;} .y3a{bottom:453.414362px;} .y1e{bottom:455.348438px;} .y39{bottom:467.603518px;} .y1d{bottom:469.537594px;} .y38{bottom:481.792674px;} .y1c{bottom:483.726750px;} .y43{bottom:491.156640px;} .y1b{bottom:497.915906px;} .yd{bottom:505.223747px;} .y42{bottom:505.345796px;} .y1a{bottom:512.105062px;} .yc{bottom:519.412903px;} .y41{bottom:519.534952px;} .yb{bottom:533.602059px;} .y40{bottom:533.724108px;} .y22{bottom:594.628202px;} .y21{bottom:608.817358px;} .y30{bottom:675.210816px;} .y2f{bottom:689.399972px;} .y19{bottom:726.568258px;} .y18{bottom:740.757414px;} .y3f{bottom:747.694206px;} .y37{bottom:761.883362px;} .y36{bottom:776.072518px;} .y15{bottom:782.502406px;} .y46{bottom:796.252909px;} .y14{bottom:796.691562px;} .y45{bottom:810.442065px;} .y13{bottom:810.880718px;} .y44{bottom:824.631220px;} .y12{bottom:825.069874px;} .y24{bottom:832.320561px;} .y23{bottom:846.509717px;} .y3{bottom:850.430894px;} .y4{bottom:874.218824px;} .y1{bottom:928.208188px;} .y2{bottom:955.493350px;} .y0{bottom:1051.715386px;} .ya{bottom:1052.629850px;} .h5{height:28.283203px;} .h7{height:28.354569px;} .h6{height:31.384976px;} .h1{height:40.167969px;} .h3{height:112.246094px;} .h4{height:154.590362px;} .h2{height:280.615234px;} .h0{height:1086.170986px;} .w0{width:768.000000px;} .x0{left:36.571459px;} .x5{left:50.461041px;} .x7{left:63.634197px;} .x1{left:122.561512px;} .xb{left:289.494777px;} .xa{left:347.603744px;} .x2{left:360.496291px;} .x12{left:370.156090px;} .x11{left:397.889323px;} .x6{left:402.460740px;} .x4{left:408.538286px;} .xf{left:424.403615px;} .x10{left:457.317864px;} .xc{left:528.528513px;} .x9{left:648.088215px;} .xd{left:650.239553px;} .x3{left:678.109671px;} .x8{left:690.861979px;} .xe{left:721.460910px;} .x13{left:722.936335px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls5{letter-spacing:-1.184746pt;} .ls4{letter-spacing:-0.347244pt;} .ls3{letter-spacing:0.000000pt;} .ls0{letter-spacing:1.157481pt;} .ls2{letter-spacing:2.893703pt;} .ls1{letter-spacing:7.234257pt;} .ws1{word-spacing:-7.234257pt;} .ws2{word-spacing:-2.893703pt;} .ws5{word-spacing:-0.111614pt;} .ws6{word-spacing:-0.037205pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} .ws3{word-spacing:0.347244pt;} .ws4{word-spacing:1.184746pt;} ._a{margin-left:-1140.654885pt;} ._9{margin-left:-256.867501pt;} ._6{margin-left:-8.169844pt;} ._3{margin-left:-4.366641pt;} ._2{margin-left:-2.857433pt;} ._4{margin-left:-1.267734pt;} ._0{width:1.116969pt;} ._5{width:2.736696pt;} ._8{width:81.881441pt;} ._7{width:252.470577pt;} ._1{width:320.839295pt;} .fs4{font-size:37.204750pt;} .fs5{font-size:40.853296pt;} .fs0{font-size:57.874056pt;} .fs2{font-size:144.685139pt;} .fs3{font-size:201.227678pt;} .fs1{font-size:361.712847pt;} .y9{bottom:22.574400pt;} .y16{bottom:22.677200pt;} .y8{bottom:23.131067pt;} .y17{bottom:23.423733pt;} .y7{bottom:59.215333pt;} .y2b{bottom:59.220667pt;} .y11{bottom:59.734000pt;} .y3e{bottom:61.561867pt;} .y6{bottom:73.879333pt;} .y2a{bottom:73.884667pt;} .y3d{bottom:76.225867pt;} .y29{bottom:88.548667pt;} .y3c{bottom:90.889867pt;} .y28{bottom:103.212667pt;} .y3b{bottom:105.553867pt;} .y2e{bottom:133.473733pt;} .y2d{bottom:148.137733pt;} .y2c{bottom:162.801733pt;} .y10{bottom:290.198133pt;} .yf{bottom:304.862133pt;} .y35{bottom:305.996000pt;} .ye{bottom:319.526133pt;} .y34{bottom:320.660000pt;} .y27{bottom:363.662800pt;} .y26{bottom:378.326800pt;} .y5{bottom:387.041067pt;} .y25{bottom:392.990800pt;} .y33{bottom:405.760400pt;} .y32{bottom:420.424400pt;} .y31{bottom:435.088400pt;} .y20{bottom:441.258800pt;} .y1f{bottom:455.922800pt;} .y3a{bottom:468.588000pt;} .y1e{bottom:470.586800pt;} .y39{bottom:483.252000pt;} .y1d{bottom:485.250800pt;} .y38{bottom:497.916000pt;} .y1c{bottom:499.914800pt;} .y43{bottom:507.593333pt;} .y1b{bottom:514.578800pt;} .yd{bottom:522.131200pt;} .y42{bottom:522.257333pt;} .y1a{bottom:529.242800pt;} .yc{bottom:536.795200pt;} .y41{bottom:536.921333pt;} .yb{bottom:551.459200pt;} .y40{bottom:551.585333pt;} .y22{bottom:614.527600pt;} .y21{bottom:629.191600pt;} .y30{bottom:697.806933pt;} .y2f{bottom:712.470933pt;} .y19{bottom:750.883067pt;} .y18{bottom:765.547067pt;} .y3f{bottom:772.716000pt;} .y37{bottom:787.380000pt;} .y36{bottom:802.044000pt;} .y15{bottom:808.689067pt;} .y46{bottom:822.899733pt;} .y14{bottom:823.353067pt;} .y45{bottom:837.563733pt;} .y13{bottom:838.017067pt;} .y44{bottom:852.227733pt;} .y12{bottom:852.681067pt;} .y24{bottom:860.174400pt;} .y23{bottom:874.838400pt;} .y3{bottom:878.890800pt;} .y4{bottom:903.474800pt;} .y1{bottom:959.270933pt;} .y2{bottom:987.469200pt;} .y0{bottom:1086.911333pt;} .ya{bottom:1087.856400pt;} .h5{height:29.229708pt;} .h7{height:29.303463pt;} .h6{height:32.435283pt;} .h1{height:41.512201pt;} .h3{height:116.002440pt;} .h4{height:159.763772pt;} .h2{height:290.006101pt;} .h0{height:1122.520000pt;} .w0{width:793.701333pt;} .x0{left:37.795333pt;} .x5{left:52.149733pt;} .x7{left:65.763733pt;} .x1{left:126.663067pt;} .xb{left:299.182800pt;} .xa{left:359.236400pt;} .x2{left:372.560400pt;} .x12{left:382.543467pt;} .x11{left:411.204800pt;} .x6{left:415.929200pt;} .x4{left:422.210133pt;} .xf{left:438.606400pt;} .x10{left:472.622133pt;} .xc{left:546.215867pt;} .x9{left:669.776667pt;} .xd{left:672.000000pt;} .x3{left:700.802800pt;} .x8{left:713.981867pt;} .xe{left:745.604800pt;} .x13{left:747.129600pt;} }- 1095942.pdf
-
Issue title
Issue title
Issue date
Issue description
Search results
Item title
Item description
Item product details
Rok 2021
Rok 2020
Rok 2019
Rok 2018
Rok 2017
Rok 2016
Rok 2015
Rok 2014
Rok 2013
Rok 2012
Rok 2011
Rok 2010
Rok 2022
Pracovní manuály
Work manual
Return through the Kuban Bridgehead
Fighter pilot Viktor Petermann stands out as a fascinating figure in the history of the Luftwaffe. During his service on the Eastern Front in 1942, he served as a Kaczmarek (wingman) to several JG 52 Kommodores. He displayed his flying and combat skills on numerous occasions, and, despite losing his left arm toward the war's end, he returned to combat, even briefly piloting Me 262 jets with JG 7 before ending the war on the Eastern Front with JG 52. His name appeared frequently in the German press during the war, several times even in detailed articles, one of which recounted his remarkable return across the front lines from enemy territory at the Kuban in June 1943.
Návrat kubáňským předmostím
Stíhací pilot Viktor Petermann je velmi zajímavou postavou historie Luftwaffe. Během služby na východní frontě v roce 1942 byl Kaczmarkem (wingmanem) několika Kommodorů JG 52. Mnohokrát prokázal své letecké a bojové dovednosti, po ztrátě levé ruky se na konci války vrátil k bojovému létání, dokonce krátce létal s proudovými Me 262 u JG 7, válku pak ukončil u své JG 52 na východní frontě. Během války bylo jeho jméno mnohokrát zmíněno v německém tisku formou poměrně podrobných článků. Jeden z nich se týkal jeho neuvěřitelného návratu z nepřátelského týlu přes frontovou linii na Kubáni v červnu 1943.
Deutsches Technikmuseum Berlin
I recently managed to visit the Berlin Technical Museum, which has managed to amass a remarkable collection of exhibits over several decades of its existence. The museum is located in the Kreuzberg district, near the Möckernbrücke and Gleichsdreieck metro stations, and it is interesting to note that some of its displays are located in the buildings of the former train station. Opening days are Tuesday to Sunday, closed on Mondays. The museum's exhibits are extensive and cover a wide range of fields of technical history. For example, the transportation section is very impressive, including many types of locomotives and rail cars, including a mining railway; other departments cover textile manufacturing, automobiles, telecommunications, luggage production, shipbuilding and transportation. In the area in front of the museum, a giant propeller blade of a wind turbine can be admired, as German industry is a pioneer in alternative energy sources.
Deutsches Technikmuseum Berlin
Nedávno se mi podařilo navštívit berlínské technické muzeum, které za několik dekád své existence dokázalo nashromáždit pozoruhodné sbírky. Areál muzea leží ve čtvrti Kreuzberg, nedaleko stanic metra Möckernbrücke a Gleichsdreieck, přičemž je zajímavé, že část objektů je situována v budovách bývalého vlakového nádraží. Otevírací dny jsou úterý až neděle, v pondělí je zavřeno. Expozice muzea jsou rozsáhlé a zahrnují širokou škálu oborů technické historie. Rozlehlá je například dopravní část, zahrnující mnoho typů lokomotiv a vagónů, a to včetně důlní železnice; jiná oddělení pokrývají textilní výrobu, automobilismus, telekomunikace, produkci zavazadel nebo lodní stavitelství a dopravu. Na prostranství před muzeem lze obdivovat obří vrtulový list větrné elektrárny, protože německý průmysl je průkopníkem v alternativních zdrojích energie.
Installation of the GM-1 System in the Bf 109
It is widely known that the GM-1 was a system devised to increase engine power at high altitude by injecting liquid nitrous oxide into the engine's intake compressor. Here, I will explain how the system was installed in the Bf 109 and the principle on which it was based.
Zařízení GM-1 v Messerschmittech Bf 109
Je všeobecně známo, že GM-1 bylo zařízení sloužící ke zvýšení výkonu motoru ve vyšších letových hladinách pomocí vstřikování zkapalněného oxidu dusného do sacího kompresoru motoru. Jak toto zařízení bylo ve stíhačkách Bf 109 instalováno a jakým způsobem fungovalo? Náš článek se pokusí tuto otázku zodpovědět.
Air War in Ukraine - Russian Ammunition Depots Explode, Sarmat Missile Lost
Another month has passed, and here is a summary of the events in Ukraine from September 1 to September 30. This period was remarkable for Ukraine’s air force, as it did not lose a single aircraft or helicopter in the air or on the ground. The same cannot be said for the Russian side, which lost several ammunition depots to Ukrainian airstrikes—and even its latest intercontinental ballistic missile during a test.
Letecká vojna na Ukrajine - Rusom vybuchovali muničné sklady i raketa Sarmat
Prešiel ďalší mesiac a prinášame vám prehľad toho, čo sa na Ukrajine udialo od 1. 9. do 30. 9. Toto obdobie je výnimočné tým, že ukrajinské letectvo nestratilo vo vzduchu ani na zemi ani jedno lietadlo či vrtuľník. O ruskej strane sa to nedá povedať – navyše pri ukrajinských vzdušných útokoch prišlo o viacero muničných skladov a pri teste aj o najnovšiu medzikontinentálnu balistickú raketu.
How to Work with Plastic? Part II
Many less experienced modelers often feel apprehensive about cutting into plastic or thinning parts to accommodate additional detailing or conversion sets. In this section, I want to reassure readers that these more advanced modeling techniques are not difficult and that, with the right tools, achieving the necessary modifications is quite manageable. Most larger Brassin sets require modelers to make similar adjustments to their builds. For those hesitant to purchase aftermarket sets due to this process, I aim to show that, with a bit of practice, anyone can master it. In this article, I will demonstrate how to prepare a 1/48 P-51B/C wing for the Brassin gun bay set. I will present two methods: one using only basic modeling tools, and the other employing a motorized Proxxon tool.
Jak na plasty? Část II. – příprava plastů na zástavbu doplňkových sad
Mnoho méně zkušených modelářů má velkou fobii z řezání do plastů nebo z většího ztenčování plastových dílů pro zástavbu doplňkových sad. V tomto díle bych chtěl čtenářům představit, že tyto pokročilejší modelářské činnosti nejsou nic těžkého a s využitím vhodných nástrojů a pomůcek se dá snadno dobrat k potřebným úpravám. Prakticky všechny větší brassinové sady po modeláři vyžadují, aby podobné úpravy při jejich zástavbách provedl. Pokud se někteří modeláři obávají doplňkové sady kupovat právě kvůli zmíněným úpravám, chtěl bych jim ukázat, že to s trochou praxe zvládnou i oni. V článku demonstruji přípravu křídla P-51B/C 1/48 pro zástavbu brassinové sady zbraňových šachet. Představím dvě metody – za pomocí pouze základních modelářských nástrojů a poté s pomocí jemné vrtačky a frézky od firmy Proxxon.
Tail End Charlie - Neighbors
Some time ago, my colleague Jan Bobek came to me saying that he wanted to prepare an article about Viktor Petermann, whose Bf 109 G-4 was to appear on the cover of a November kit release and which is covered by one of the historical articles in this issue of our newsletter. It brought me back to the beginning of December 1995, when I, together with my staff from the Air Battle over the Ore Mountains Museum, which was just being created at the time, received an invitation to a meeting of veterans at the airport in Zwickau.
Tail End Charlie - Soused
Když před nějakým časem přišel kolega Jan Bobek s tím, že chce připravit článek o Viktoru Petermannovi, jehož Bf 109 G-4 by se měla objevit na obalu listopadové stavebnice a který je jedním z historických článků tohoto čísla, vybavil se mi začátek prosince roku 1995, kdy jsem, spolu s kolegy z tehdy teprve vznikajícího Muzea letecké bitvy nad Krušnohořím, dostal pozvánku na setkání veteránů na letiště do Zwickau. Alten Adler, staří orlové, jak si říkali němečtí letečtí veteráni sdružení v Gemeinschaft Der Jagdflieger E V, Jägerkreis Sachsen se zde pravidelně setkávali u jejich „Fliegerstammtisch“. Společenství starých pánů a jejich manželek tvořili bývalí příslušníci stíhacího letectva Luftwaffe, velká část z nich byli příslušníci JG 52 z východní fronty.
80th Anniversary of the Air Battle Over the Ore Mountains
On Saturday, September 7, with some friends I attended an international aviation event , which commemorated the 80th anniversary of the air battle that took place on September 11, 1944, over Kovářská, Czech Republic, in the Ore Mountains. I have already visited several times Kovářská and its local museum, dedicated for many years to the air battle. This article is not only a summary of my impressions of the aviation event but also an outsider’s perspective on the broader context surrounding Kovářská and the battle itself.
80. výročí letecké bitvy nad Krušnohořím
Letos, v sobotu 7. září, jsem s přáteli navštívil mezinárodní letecké setkání, které připomnělo 80. výročí letecké bitvy, která vyvrcholila 11. září 1944 nad Kovářskou v Krušných horách. Do Kovářské a místního muzea, které se letecké bitvě po mnoho let věnuje, jsem zavítal již několikrát. Tento článek je nejen shrnutím mých dojmů z letošního setkání, ale je také pohledem zvenčí do širších souvislostí, jež se s Kovářskou a leteckou bitvou pojí.
FIREWORKS OVER BUDAPEST
In 1944 Hungarian oil took on an added importance in the planning of Germany’s oil plant dispersal program. Hungarian crude had always been of particular value in view of its 30 per cent gasoline content as compared with an average gasoline content of German and Austrian crude oils of not more than 10 per cent. In the Geilenberg dispersal program an important part in gasoline production was to be played by the plants designated as Ofen, which were primitive topping plants. Over twenty of these plants were planned and their most efficient feedstock would have been Hungarian crude by the use of which the gasoline offtake of these plants would ‘have been three times as large as the use of German crudes would have allowed. While the capacities of the Hungarian refineries were small compared to other larger refineries in other Axis held European countries, their value to the Axis was greatly out of proportion to their capacities because of their strategic locations and because Hungarian crude oil was being produced in excess of Hungarian refining capacity. Air offensive against Hungarian important strategical war targets started in February 1944, but the first raid on oil refinery was on 14 June 1944, performed by the USAAF during daylight. The first night attack of the RAF bombers was realized on night from 12 to 13. June 1944, when oil refinery was bombed. The raiders were the crews of 205. Group RAF. And more attacks on Hungarian oil refineries followed...
OHŇOSTROJ NAD BUDAPEŠTOU
V roku 1944 nadobudla maďarská ropa ďalší význam pri plánovaní pre Tretiu Ríšu. Maďarská ropa mala vždy mimoriadnu hodnotu vzhľadom na jej 30-percentný obsah benzínu v porovnaní s priemerným obsahom benzínu v nemeckej a rakúskej rope nepresahujúcim 10 percent. V Geilenbergovom disperznom programe mali zohrávať dôležitú úlohu pri výrobe benzínu závody označené ako Ofen, ktoré boli primitívnymi závodmi na výrobu základných produktov. Plánovalo sa vyše dvadsať týchto tovární a ich najefektívnejšou surovinou by bola maďarská ropa, pri použití ktorej by odber benzínu z týchto elektrární „bol trikrát taký veľký, ako by dovolilo použitie nemeckej ropy“. Zatiaľ čo kapacity maďarských rafinérií boli v porovnaní s inými väčšími rafinériami v iných európskych krajinách držaných Osy malé, ich hodnota pre Ríšu bola značne neúmerná ich kapacitám z dôvodu ich strategickej polohy a toho, že maďarská ropa sa ťažila nadmieru maďarskej spracovateľskej kapacity. Letecká ofenzíva proti dôležitým maďarským strategickým vojnovým cieľom začala vo februári 1944, ale prvý nálet na ropnú rafinériu bol 14. júna 1944, ktorý vykonalo USAAF za denného svetla. Prvý nočný útok na rafinériu Almásfüzitő sa uskutočnil v noci z 12. na 13. júna 1944. Jeho aktérmi boli posádky 205. skupiny RAF. A ďalšie útoky na maďarské rafinérie na seba nenechali dlho čakať...
Unordnung – Late Versions of the Bf 109 G
The development of these late versions of the Bf 109G, manufactured in a series of related and therefore similar versions, was the German aviation industry’s response to a requirement to quickly supply Luftwaffe units with high performance fighters to combat the Allied bombing offensive of the spring of 1944. The appearance of the P-51B and D Mustang with the 8th and 15th American Air Forces showed that the need to offset the increasing obsolescence of German fighters was becoming critical. The anticipated replacement of the then standard Messerschmitt Bf 109G-6/G-14 with the Bf 109K, powered by the DB 605D, was not yet possible in the spring of 1944 due to the protracted development of the airframe and engine alike. The design element of Messerschmitt in Regensburg found an interim solution by installing the DB 605AS into the Bf 109G-6, and this modification made use of items that were already designed and were construction ready, intended to be used in the engine installation in the Bf 109K.
UNORDNUNG - Pozdní verze Bf 109 G
Vznik těchto pozdních verzí Bf 109 G, vyráběných v řadě navzájem si podobných výrobních variant, byl reakcí německého leteckého průmyslu na požadavek urychleného vývoje a dodávek výkonných stíhacích letadel pro jednotky Luftwaffe, čelících na jaře 1944 sílící spojenecké bombardovací ofenzívě. Po příchodu strojů P-51B a P-51D Mustang ke stíhacím útvarům americké 8. letecké armády a 15. letecké armády bylo evidentní narůstající výkonové zaostávání německých stíhaček a potřeba výkonnějších strojů byla kritická. Předpokládaná náhrada v té době standardních Messerschmittů Bf 109 G-6/G-14 novou verzí Bf 109 K, poháněnou výkonným motorem DB 605D, nebyla na jaře 1944 možná z důvodu zdržení vývoje jak draku, tak motoru nové stíhačky. Řešení našli konstruktéři firmy Messerschmitt v Regensburgu v instalaci motoru DB 605AS do draku Bf 109 G-6, přičemž pro tuto v podstatě nouzovou motorovou zástavbu byly využity již konstrukčně hotové a výrobně připravené prvky motorové instalace a kapotáže motoru z vyvíjené Bf 109 K.
11/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
11/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
10/2024
10/2024
10/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
10/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
09_Special E-Day/2024
Vážení přátelé, modeláři, hosté a návštěvníci E-daye, V dnešním krátkém mimořádném vydání Infa vás seznámíme s plánovaným programem letošního E-daye, který se koná v sobotu 28. září 2024 v hale muzea na Tankodromu Milovice. Výstava je jednodenní, ale jako obvykle bude výstavní hala otevřena, nejen pro vystavující modeláře, již v pátek od 17:00. Na pátek máme připravený malý program pro všechny časné příchozí. Tento podvečerní program má dva body. Prvním bude představení novinek Eduardu na rok 2025, které se bude opakovat i v sobotu. Druhým bodem bude beseda s Jiřím Šilhánkem, zakladatelem a majitelem firmy Special Hobby. Jiří je velká osobnost našeho oboru, který své podnikání rozjížděl dávno před všemi ostatními českými firmami, hluboko v osmdesátých letech. Jeho historky z dějin plastikového modelářství jsou neuvěřitelné a všem doporučuji si je poslechnout. Věřte mi, že to stojí za páteční cestu do Milovic!
09/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
09/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
08/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
08/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
07/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
07/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
06/2024 - Special
Vážení přátelé, dnešní mimořádné číslo Infa je věnováno mimořádné stavebnici, The Bloody Hundredth 1943/ B-17F 1:48. Tato stavebnice vydávaná v řadě LIMITED patří mezi položky, jejichž základem jsou výlisky nakoupené u spolupracujících firem. V tomto případě jde o výlisky firmy Hong Kong Models, HKM. Tentokrát jde ovšem spolupráce mezi našimi firmami dál, než je v podobných případech dodávek výlisků zvykem. Speciálně k této stavebnici jsme zkonstruovali konverzní rámeček s čirými díly, obsahující další verze přídí B-17F, než které obsahuje původní sestava dílů stavebnice HKM. Tento rámeček jsme zkonstruovali v Eduardu, pochopitelně s využitím konstrukce HKM, na kterou nové díly navazují. Forma na něj byla vyrobena firmou HKM v jejich čínské nástrojárně, výlisky byly vyrobeny tamtéž.
06/2024 Special EN
Dear Friends, Today's special issue of the newsletter is dedicated to an extraordinary kit, ‘The Bloody Hundredth 1943 / B-17F’ in 1:48th scale. This kit, released in the LIMITED edition line, falls under the group of items based on moldings purchased from partner companies. In this case, the plastic is supplied by Hong Kong Models, HKM. This time, however, the cooperation between our companies goes further than is customary in similar endeavors. Specifically for this kit, we have designed an additional set of clear parts that cover variations used on the B-17F nose that were not a part of the original HKM release. We designed the new parts to fit the HKM kit specifically. The mold for it was cut at HKM in their Chinese tool shop, and the parts are produced by them.
06/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
06/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
05/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
05/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
04/2024
Dobrý večer, vážení přátelé! Máme za sebou hektický březen. Chápu, že vám to asi tak nepřijde, ale ona každá hospoda vypadá jinak z jídelny a jinak z kuchyně. Aby byl pohled z jídelny, tedy od vás zákazníků, pozitivní, nezbývá personálu v kuchyni, tedy nám, aby se pořádně oháněl.
04/2024
Good evening, dear Friends, We've had a hectic March. I understand that it might not seem that way to you, but every bar looks different from the dining room than it does from the kitchen. In order for the view from the dining room, in other words, from you, the customers, to be positive, the staff in the kitchen (us), has little choice but to be very busy. So, hectic is good.
03/2024
Určitě nejsem sám, komu se pravidelně stává, že se jeho předpoklady a představy o průběhu nějaké události nenaplní a výsledek je zcela opačný, než jaká byla očekávání s onou událostí spojená. Mě se to naposledy stalo před měsícem v Norimberku. Co jsem od veletrhu čekal, si jistě pamatujete z minulého úvodníku. Z mé skeptické předpovědi nevyšlo prakticky nic. Ne že by se už veletrh vrátil tam, kde byl za starých časů před covidovými lockdowny, ale byl výrazně živější, zajímavější a ve svém výsledku zábavnější a užitečnější, než bych si troufl očekávat. Troufnu si dokonce tipnout, že podobný názor má víc vystavovatelů. Mimo jiné se opakovala situace z loňska, že rozhovory a setkání byla daleko vřelejší, přátelštější a otevřenější, než kdykoli v minulosti. Možná je to jen můj pocit, ale přijde mi, že jsme se navzájem zase rádi viděli, v mnoha případech i po několika letech. V takových případech si uvědomíte, jak vám ti lidé, které jste vídal tak nějak samozřejmě a nepřišlo vám na tom nic zvláštního, přirostli k srdci a jak vám chyběli. Pak se tak hovory víc otevřou, a to je fajn.
03/2024
I know I’m not alone, when a concept and its associated assumptions turn out exactly opposite to what the expected outcome was. The last time it happened to me was a month ago in Nuremberg.
Jak na plasty
V tomto článku o pracovních postupech bych se chtěl věnovat těm nejzákladnějším modelářským postupům a technikám a demonstrovat nářadí, které mi pomáhá při rutinních činnostech, které by měl každý modelář zvládat. K této demonstraci jsem si vybral nový model P-51B/C 1/48, který má spoustu vychytávek pro jednoduché lepení modelu, například spodní vtoky u dílů, což především začátečníkům velmi usnadní práci. Pro zkušené modeláře se bude na první pohled nejspíš jednat o zbytečnou spotřebu digitálního papíru, ovšem přečtení doporučuji i jim. Opakování je totiž matka moudrosti!
How to Work with Plastic?
In this workflow article, I will cover the most basic modeling procedures and techniques, presenting the tools that help with usual activities every modeler should master. For this demonstration, I've chosen the new P-51B/C 1/48 scale kit, which includes several features for easy assembly, such as the parts being connected to the sprues from the bottom, making it especially beginner-friendly.
Step by Step P-51B 1/48
Stavební postup k P-51B 1/48.
Step by Step P-51B 1/48
Step by Step for P-51B 1/48.
Jak na 3D tisky
Poslední roky se v modelářství stále více rozmáhá využití 3D tisku, a to převážně pro výrobu doplňků. I v Eduardu jsme se před několika lety rozhodli pustit do této technologie, která z velké části vytlačila klasickou výrobu Brassinů, tedy metodu odlévání. Dnes přímým tiskem vyrábíme již okolo 80 % produkce Brassinů.
How to Work with 3D Prints in Modeling
In recent years, 3D printing has gained widespread popularity in the modeling industry, particularly for accessory production. A few years ago Eduard, too, embraced this technology, gradually replacing traditional casting methods with direct printing, constituting approximately 80% of our Brassin production.
Jak na obtisky Eduard
How to apply Eduard decals
Jak na Space ?
Exploring Space
Nové masky od Eduard
New masks by Eduard
Práce s Eddie the Riveter
Work with Eddie the Riveter
Práce s fotolepty část I
How to Work with PE-Set part I
Práce s fotolepty část II
How to Work with PE-Set part II
Jak sestavit tištěné klapy
How to build printed landing flaps
Step by Step Kurfürst
Step by Step Kurfürst
Step by Step motor F4F-4
Step by Step engine F4F-4
02/2024
Dobrý den, vážení přátelé! Dnešní úvodník píši zase po roce v Norimberku. Letošní Spielenwarenmesse začal v úterý, dnes jsme přesně v polovině, veletrh končí v sobotu. Pořadatelé se s německou houževnatostí drží pěti dnů trvání akce, čímž jdou většině účastníků pěkně na nervy. Je to sice lepší než šest dnů, které na nás zkoušeli dříve, ale stále je to nejméně o den víc, než tu chceme a potřebujeme být. Z hlediska účasti firem je veletrh letos určitě lepší než loni, ale pokud jde o návštěvníky, obchodníky a žurnalisty, tak je situace víceméně stále bídná. Panuje tu klid. Klid je někdy fajn, ale na veletrhu je klid asi tak to poslední, co na něm chce vystavovatel zažít. Možná se to zítra a pozítří změní a veletrh ožije, ale žádné indicie k tomu nemáme. Tak začínáme uvažovat o odboji. Jak to dopadlo vám napíšu v příštím úvodníku.
02/2024
Good day, Dear Friends After a year, I am writing today's editorial once again from Nuremberg. This year's Spielenwarenmesse started on Tuesday, and today, we are exactly at the halfway point, as the fair ends on Saturday. With German tenacity, the organizers are sticking with the five-day duration of the event, which gets on the nerves of most participants.
01/2024
Vítejte v novém roce, vážení přátelé, vítejte u tříkrálového Infa! Lednové novinky jsou již bezmála tři týdny v prodeji, předpokládám tedy, že jste s nimi již zevrubně seznámeni a mnozí je již máte doma. Přesto musím zmínit, že z mého pohledu začínáme letošní rok pěkně zostra. Při prvním pohledu na čtvrtkového Albatrosa D.III to tak možná nevypadá, ale i on byl svého času vrcholovým predátorem válečného nebe a stavebnice přináší vrcholný mix příběhů a osudů jeho pilotů i jejich soupeřů tak, jak je u nás dobrým zvykem. Měli jsme také více než dobrý důvod si toto téma oživit, jak se za chvíli dočtete.
01/2024
Welcome to the New Year! January’s new releases have been on sale for almost three weeks now, so I assume that you are already thoroughly familiar with them and many of you already have them in your posession. Nevertheless, I have to mention that, from my point of view, we are starting this year off with a bit of a bang. A first glance at the 48th scale Albatros D.III may not indicate this, but it too was once the top predator in a sky dominated by war clouds, and this kit offers a superb mix of stories and fates of its pilots and their opponents, as is our custom to uncover over the course of a kit’s development. We also had more than good reason to revive this topic, as you are about to find out.
12/2023
Dobrý den, vážení přátelé! Po tříleté přestávce jsme se letos opět vypravili do Telfordu, a je dobře, že jsme se odhodlali tam jet. Přeci jen je Británie kolébkou našeho byznysu, výstava v Telfordu je největší výstavou v našem oboru a chybět na ní by byla chyba. V příštím roce budeme na výstavy vyrážet dál. Na přelomu ledna a února začneme tradičně v Norimberku. Pevně doufám, že tam letos potkáme víc kolegů z jiných firem i víc obchodníků a novinářů než loni. Přiznám se, že jsem trochu napjatý. Podle účasti firem v Norimberku můžeme posuzovat nakolik se svět vrací do normálu a všichni bychom byli určitě rádi za zjištění, že tomu tak je a svět se do normálu opravdu vrací.
12/2023
Good day, Dear Friends, After a three-year break, we made a return to Telford, and it was a triumphant return at that! After all, Britain is the cradle of our business, and the Telford event is the biggest exhibition in our field and it would be a mistake to miss it. Our plan is to continue attending such events, beginning with Nuremberg in January/February.
11/2023
Dobrý den, vážení přátelé! S listopadovými novinkami jsme na tom stejně jako s říjnovými, také už jsou druhý týden v prodeji, a tak už je přinejmenším velká část čtenářů Infa zná, pokud už je rovnou nemá doma. Někteří už je dokonce lepí, a ano, jsou i tací, kteří už je mají dokonce postavené. To ovšem není v případě Bf 109 G-2 nebo G-4, obsahu té nej nej nej dvaasedmdesátinové novinky, nic složitého.
11/2023
Good Day, Dear Friends We find ourselves in the same situation with November’s new releases as we did with the October ones, in that they also have been available for purchase a couple of weeks ahead of the newsletter announcement, meaning that they will already be known to a large percentage of readers and perhaps even in their possession.
10/2023
Dobrý den, vážení přátelé, vítám vás u zvláštního vydání Infa, věnovaného 21. ročníku E-Daye, konanému 23. září letošního roku na Tankodromu Milovice. Po necelém měsíci ji vy, kdo jste v Milovicích byli, máte ještě v živé paměti, ale věříme, že si ji díky dnešnímu Speciálu Infa znovu rádi připomenete. A ti, kdo tam s námi nebyli, se mohou inspirovat k návštěvě E-Daye příští rok. Bude se konat opět v Milovicích 28. září 2024.
10/2023
Good day, Dear Friends Welcome to our special edition of the newsletter dedicated to the 21st installment of E-Day, held on September 23rd of this year at the Milovice Tankodrom museum. After less than a month, those of you who were in Milovice still remember it vividly, but I believe that thanks to today's newsletter special, you won’t mind being reminded. And those who were not there with us can be inspired to visit E-day next year. It will be held again in Milovice on September 28, 2024.
10/2023
Jak se vám líbilo na E-dayi? Nebojte se, nehodlám dnes důkladně popisovat tamní dění, tomu se bude věnovat Speciál Infa, připravovaný na druhý týden v říjnu. V dnešním čísle ovšem najdete alespoň základní fotogalerii. Letošní druhý ročník E-Daye v Milovicích potvrdil potenciál areálu Tankodromu pro akci tohoto typu. Můžeme tedy ladit a vymýšlet další body programu, hodící se do našeho konceptu modelářské výstavy.
10/2023
How did you like E-Day? Don’t worry, I’m not going to take up precious real estate thoroughly describing the event today, since that will be covered in a Special Edition of our newsletter, slated to come out the second week of October. However, in today’s issue you will find a basic photo gallery of what was there. This year, the second to be held in Milovice, confirmed the potential of the Tankodrom for an event of this type. With that, we can continue to evolve and develop the program to satisfy the concept that goes hand in hand with the venue.
09/2023
Informace o výstavě E-Day 2023 a soutěži Czech Model Masters – program, instrukce pro dopravu, seznam prodejců a mnoho dalšího
09/2023
Vážení přátelé, Jsme zpět z Texasu, v pilné práci na dalších projektech. Jak jsem zmiňoval v minulém úvodníku, jedním z účelů naší cesty, kromě obvyklé reprezentace na dnes již opět pravidelné IPMS USA National Convention, byl i průzkum a dokumentace zachovalých exemplářů P-40 Warhawk.
09/2023
Dear Friends, We’re back from Texas, hard at work on upcoming projects. As I mentioned in the last editorial, one of the purposes of our trip, in addition to our usual participation at the IPMS USA National convention, was to have a good, close up look at several P-40 examples.
08/2023
Vážení přátelé, vítám vás u srpnového Infa a zdravím z texaského Corpus Christi, kudy s kolegy projíždíme na cestě do San Marcos na tradiční letní IPMS USA Nats. Budeme v Texasu dva týdny, po Nats se přesuneme na sever do Dallasu, kde je naším hlavním plánem studium tří exemplářů P-40 Warhawk. Chceme si ověřit nějaké detaily a průběhy křivek a případně si nějaké pasáže naskenovat.
08/2023
Dear Friends Welcome to the August edition of our newsletter and greetings from Corpus Christi, Texas, where my colleagues and I are passing through on our way to San Marcos for the traditional summer IPMS USA Nats. We will be in Texas for two weeks, after the Nats we will move north to Dallas where our main goal is to study three P-40 Warhawks.
07/2023
Dobrý den, vážení přátelé! Ještě před koncem první poloviny letošního roku jsme stihli přestěhovat do nového areálu v Sedleci balení modelů. To nám významně zjednodušilo logistiku, protože dosud jsme výlisky vozili z Obrnic do Mostu, kde jsme stavebnice zabalili a odvezli je do skladu obchodního oddělení v Sedleci. Ta místa od sebe nejsou daleko, je to v řádu jednotek kilometrů, ale i tak jsme se dost najezdili. Teď dělí balení modelů a sklad obchodního oddělení jedna stěna a dvoje dveře, sklad výlisků je přes dvůr.
07/2023
Hello, dear friends! Even before the end of the first half of this year, we managed to move our model packaging operation to our new facility in Sedlec. This significantly simplifies our logistics, because until now, we would typically move the plastic pressings from Obrnice to Most, where they would be packed into kits, and then transported them to our warehouse and sales department in Sedlec.
06/2023
Dobrý den, vážení přátelé, mezi 84 novinkami připravenými pro červen vyčnívá dvaasedmdesátinová limitka s názvem Wunderschöne neue Maschinen. Těmi báječnými novými stroji jsou Messerschmitty Bf 109 F, které při svém zavedení do výzbroje německé Luftwaffe na začátku roku 1941 přinesly nárůst výkonů a kvality německého stíhacího letectva.
06/2023
Good day, Dear Friends Among the 84 new items being released for June, the 72nd Limited Edition kit dubbed “Wunderschöne neue Maschinen” stands out. This “Wonderful New Machines” kit centres around the Messerschmitt Bf 109F, which, when introduced into the arsenal of the Luftwaffe at the beginning of 1941, brought an increase in the performance and quality of German fighters committed to aerial combat.
05/2023
Dobrý den, vážení přátelé! Na začátku května se soutěžní sezóna pěkně rozjíždí. Máme za sebou tradiční Mošoň, v sobotu se koná Kit show v Kopřivnici, a tak je čas říci si také něco o letošním E-dayi. E-day 2023 se koná v sobotu 23. září na Tankodromu v Milovicích. Pojedeme podle stejného schématu jako vloni, tedy se začátkem pro vystavující modeláře v pátek odpoledne, a to včetně podvečerního programu.
05/2023
Good Day, Dear Friends We are at the beginning of May, and so the competition season is revving up nicely. We have just had the traditional Moson event and the Kit Show takes place in Kopřivnice on Saturday, so it´s a good time to talk about this year´s E-day. E-day 2023 takes place on Saturday, September 23 at the Tankodrom in Milovice and we will be following the same scheme as last year, meaning that exhibiting modelers begin on Friday afternoon and will include the early evening program.
04/2023
Dobrý večer, vážení přátelé! Máme přestěhované obchodní oddělení. K včerejšímu dni jsme tak definitivně ukončili naši činnost v areálu Rico, kde obchodní oddělení a také oddělení kompletace stavebnic sídlilo od června roku 2019. A kde také v prosinci 2020 vyhořel sklad výlisků pro stavebnice. Přiznám se, že jsem po požáru doufal v rychlejší přestěhování do nějakých nových prostor. Hned na jaře a v létě 2020 jsme začali připravovat stavbu nové haly, ale turbulentní situace na stavebním trhu v roce 2021 nám tento záměr zhatila. Na podzim 2021 jsme začali jednat o koupi staršího areálu v Sedleci, sousední vesnici vzdálené asi pět kilometrů od Obrnic.
04/2023
Good evening, Dear Friends We have completed our retail department move. As of yesterday, we have vacated the facility in Most that since June, 2019, has served as our main retail headquarters as well as the facility that served as final kit packaging. It’s also the facility in which we lost a lot of the plastic for our kits when a fire broke out in December 2020. I admit to having hoped for an earlier move to a new facility after that fire. Immediately in the spring and summer of 2020, we prepared for a new-build facility, but that was ultimately quelled by the turbulent supply issues in the construction industry.
03/2023
Dobrý den, dámy a pánové! Máme zavřeno. Dnes představované březnové novinky si sice můžete prohlédnout a prostudovat jak na následujících stránkách, tak na našem e-shopu, ale nekoupíte je tam. Chápu, zní to šíleně. Nejde ale o žádný rafinovaný marketingový tah, prostě se stěhujeme. Přesně řečeno, stěhujeme obchodní oddělení. To je také důvod, proč v následujících sedmi dnech nebude možné objednávat na e-shopu. Jak jste ale jistě zaznamenali, bylo na druhou stranu možné tyto novinky nakoupit již od minulého pátku, rovněž tak jsou již k dispozici u našich obchodních partnerů.
03/2023
Good day, Ladies and Gentlemen, We’re closed. Although you are certainly able to view and study our March release listing within these pages or at our e-shop, any purchases will have to be postponed. I understand that this sounds a little nuts, but it is not the result of some underhanded marketing ploy. It is a function of the fact that we are moving our entire retail department. It is also the reason why no sales will be going through our e-shop for the next seven days. As you will have probably already noted, the new items were available for early purchase from last Friday, and they will be available from our retail partners as well.
02/2023
Vážení přátelé, vítejte u únorového Infa! Dnes začíná Norimberský veletrh hraček (Nuremberg Toy Fair). Po dvouleté přestávce se vracíme do Norimberku a, nebudete tomu věřit, vůbec netušíme, co nás tam čeká.
02/2023
Dear Friends, Welcome to the February Newsletter! The Nuremberg Toy Fair started yesterday. After a two year hiatus, we are coming back to Nuremberg, and as hard as it may be to believe, we have no idea of what to expect
01/2023
Vážení přátelé, milí modeláři, vítejte u prvního Infa roku 2023. V lednovém čísle vás tradičně seznamuji s projekty připravenými na aktuální rok. Ani letos tomu nebude jinak, takže se do toho seznamování pustíme rovnou bez zbytečných řečí kolem. Začneme lednem, jehož novinky jsou v prodeji na našem e-shopu již od minulého týdne.
01/2023
Dear Friends and Fellow Modellers, Welcome to the first newsletter of 2023. The January issue traditionally introduces our planned projects for the year. This year will be no different, so we’ll waste no time and get right down to the nitty gritty. We’ll start off with January, new releases for which are already available from our e-shop and have been since last week.
12/2022
Easy reading
12/2022
Easy reading
11/2022
11/2022
10/2022
10/2022
09/2022
09/2022
08/2022
08/2022
07/2022
07/2022
06/2022
06/2022
05/2022
05/2022
04/2022
04/2022
03/2022
03/2022
02/2022
02/2022
01/2022
01/2022
12/2021
12/2021
11/2021
11/2021
10/2021
10/2021
09/2021
09/2021
08/2021
08/2021
07/2021
07/2021
06/2021
06/2021
05/2021
05/2021
04/2021
04/2021
03/2021
03/2021
02/2021
02/2021
01/2021
01/2021
12/2020
12/2020
11/2020
11/2020
10/2020
10/2020
09/2020
09/2020
08/2020
08/2020
07/2020
07/2020
06/2020
06/2020
05/2020
05/2020
04/2020
04/2020
03/2020
03/2020
02/2020
02/2020
01/2020
01/2020
12/2019
12/2019
11/2019
11/2019
10/2019
10/2019
09/2019
09/2019
08/2019
08/2019
07/2019
07/2019
06/2019
06/2019
05/2019
05/2019
04/2019
04/2019
03/2019
03/2019
02/2019
02/2019
01/2019
01/2019
12/2018
12/2018
11/2018
11/2018
10/2018
10/2018
09/2018
09/2018
08/2018
08/2018
07/2018
07/2018
06/2018
06/2018
05/2018
05/2018
04/2018
04/2018
03/2018
03/2018
02/2018
02/2018
01/2018
01/2018
12/2017
12/2017
11/2017
11/2017
10/2017
10/2017
09/2017
09/2017
08/2017
08/2017
07/2017
07/2017
06/2017
06/2017
05/2017
05/2017
04/2017
04/2017
03/2017
03/2017
02/2017
02/2017
01/2017
01/2017
12/2016
12/2016
11/2016
11/2016
10/2016
10/2016
09/2016
09/2016
08/2016
08/2016
07/2016
07/2016
06/2016
06/2016
05/2016
05/2016
04/2016
04/2016
03/2016
03/2016
02/2016
02/2016
01/2016
01/2016
12/2015
12/2015
11/2015
11/2015
10/2015
10/2015
09/2015
09/2015
08/2015
08/2015
07/2015
07/2015
06/2015
06/2015
05/2015
05/2015
04/2015
04/2015
03/2015
03/2015
02/2015
02/2015
01/2015
01/2015
12/2014
12/2014
11/2014
11/2014
10/2014
10/2014
09/2014
09/2014
08/2014
08/2014
07/2014
07/2014
06/2014
06/2014
05/2014
05/2014
04/2014
04/2014
03/2014
03/2014
02/2014
02/2014
01/2014
01/2014
12/2013
12/2013
11/2013
11/2013
10/2013
10/2013
09/2013
09/2013
08/2013
08/2013
07/2013
07/2013
06/2013
06/2013
05/2013
05/2013
04/2013
04/2013
03/2013
03/2013
02/2013
02/2013
01/2013
01/2013
12/2012
12/2012
11/2012
11/2012
10/2012
10/2012
09/2012
09/2012
08/2012
08/2012
07/2012
07/2012
06/2012
06/2012
05/2012
05/2012
04/2012
04/2012
03/2012
03/2012
02/2012
02/2012
01/2012
01/2012
12/2011
12/2011
11/2011
11/2011
10/2011
10/2011
09/2011
09/2011
08/2011
08/2011
07/2011
07/2011
06/2011
06/2011
05/2011
05/2011
04/2011
04/2011
03/2011
03/2011
02/2011
02/2011
01/2011
01/2011
12/2010
12/2010
11/2010
11/2010
10/2010
10/2010
09/2010
09/2010
08/2010
08/2010
06/2010
06/2010