-
{"cz":"Info EDUARD"}
{"cz":"Měsíčník o historii a plastikovém modelářství.","en":"Monthly magazine about history and scale plastic modeling."}
05/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
Page 1
INFO Eduarde-magazín ZDARMA Ročník 23 květen 2024# 171Page 2
© Eduard - Model Accessories, 2024Tento materiál je volně šiřitelný a tisknutelný.Žádná textová nebo obrazová část z něj však nesmí být použitak další publikaci na jakémkoli médiu bez souhlasu společnostiEduard - Model Accessories, s.r.o. a autorů jednotlivých článků.Redakční a grafická úprava - Středisko marketingu, Eduard-Model AccessoriesINFO Eduarde-magazín ZDARMA Ročník 23 květen 2024# 171Page 3
eduardeduardKVĚTEN 2024OBSAHVydává Eduard-Model Accessories, spol. s.r.o.Mírová 170, Obrnice 435 21podpora@eduard.cz www.eduard.comÚVODNÍKSTAVEBNICEBRASSINFOTOLEPTYSPACEPOSTAVENOON APPROACH – červen 2024TAIL END CHARLIEČLÁNKYBOXART STORYOVERLORD: D-DAY MUSTANGS Limited 1/48Spitfire Mk.IXc late Weekend 1/48Spitfire Mk.IXc late Weekend 1/72P-51B 1/48Bf 109K-4 1/48A6M3 Zero Type 32 1/48Albatros D.V 1/48Game ChangerMonoplan de chasse allemandPoslední let L-39C Albatros č. 0440Když je třeba za to vzítLetecká vojna nad Ukrajinou-Čierny mesiac pre ukrajinskéletectvo i PVONáročný denDruhé vyloděníDen D plus dva4642468498110122130147Page 4
ÚVODNÍKVážení přátelé,nastal čas Mustangů. Nám je to jasné už vícnež půl roku, na vás, naše zákazníky, tentofakt dopadl až v posledních týdnech. V polovi-ně dubna jsme vyexpedovali předobjednávkydvou čtvrtkových stavebnic P-51B, Royal Classua Limitky Overlord: D-Day Mustangs. Oproti plá-nu jsme měli týdenní zpoždění, poslední zásilkyjsme expedovali až v pondělí 22.dubna. To námtaké opozdilo expedici objednávek obchodníků,nicméně teď už by měli mít všichni předplatite-lé své stavebnice doma, a mohou posoudit, zdajsme ztvárnili povrchové detaily, a předevšímpovrh křídla, správně. Já jsem si tím jistý, alechápu, že o tom někdo může pochybovat. Rozho-dl jsem se, že na to téma napíši článek, ne snadproto, že bych chtěl mermomocí obhajovat našezpracování povrchu stavebnice, ale prostě pro-to, že je to technicky i historicky velmi zajímavétéma, a také proto, že k němu mám hodně pod-kladů. Spočítal jsem, že jsem zatím za svůj životviděl 48 Mustangů, pokud jsem tedy na nějakéhonezapomněl, jedním jsem i letěl. I když čestněpřiznám, že právě u tohoto stroje jsem si tedypovrh křídla neprohlédl, protože před letemna to nebyl čas a po letu už jsem na to nemělfyzické schopnosti, tak u asi tak poloviny těchostatních jsem si křídlo prohlédl, i zdokumen-toval, a v kontextu s dalšími materiály si na tenčlánek troufnu. Ale nejprve musím dopsat ještědva další články, takže mějte trpělivost, ještě mito chvíli potrvá.Mustangy dnes a zítraDalší postup se čtvrtkovými Mustangy P-51Bbude takový, že budeme dále prodávat limitkuOverlord: D-Day Mustangs, a v srpnu k ní přidá-me P-51B Profipack, to bude jedna z novinek naIPMS Nationals v Madisonu, a v listopadu přidá-me další Limitku, Aces of the Eight. Mezitím seale k čtvrtkovému Béčku pomalu přidává dvaa-sedmdesátinvý bratranec, P-51D. V těchto dnechprobíhá předprodej stavebnice P-51D RoyalClass, který bude končit příští týden, 8.května,na výročí konce 2. světové války. Tyto stavebnicea to, co si předplatitelé koupí spolu s nimi, bude-me expedovat ve druhé polovině června.U dvaasedmdesátinového P-51D budeme mítjiný koncept předprodeje a vydání Royal Classua první Limitky. Zatímco u čtvrtkového Béčkajsme prodávali Royal Class a Limitku záro-veň, obě položky byly předmětem předprodeje,měly stejný termín vydání a měly i z velké částishodnou skladbu markingů v nabídce zbarve-ní, u dvaasedmdesátiny tomu tak nebude. U níje předmětem předprodeje pouze Royal Classa položky, které jsou k němu přiřazené. LimitkaAces of the Eight, která bude stejně jako u RoyalClassu P-51D vydána v módu Dual Combo, tedyse dvěma sadami výlisků v balení, má termínvydání v srpnu, nebude v předprodeji, a bude mítsvoji vlastní sestavu markingů. Jak název na-povídá, bude věnována esům 8. letecké armádyUSAAF. K oběma stavebnicím budou samozřejměk dispozici Overtrees, takže si přijdete na své.Výběr zbarvení pro Mustangy je neuvěřitelněpestrý, toto letadlo je v tomto směru naprostovýjimečné, a můžete mi věřit, že my tuto příleži-tost k tvorbě pestrých a i z historického hlediskavelmi zajímavých stavebnic nepromarníme!Royal Class P-51D 1/72 bude možné na našeme-shopu koupit pouze v předprodeji, do běžné-ho prodeje ho pouštět nebudeme. Jednorázověho dodáme obchodníkům, takže bude možné hokoupit i u obchodníků. Ale ani v tomto případěnebudou mít obchodníci možnost tuto položkudoobjednat, protože vyrobíme pouze množství,které budeme mít objednané od našich zákazní-ků na e-shopu a od obchodníků. To znamená, žejak na našem e-shopu, tak u obchodníků budeokno pro zakoupení Royal Classu velmi krátké,příležitost k nákupu se nebude opakovat. Před-pokládám, že tím tyto i budoucí stavebnice řadyRoyal Class získají na exkluzivitě. Tak tuto příle-žitost také neprováhejte!Květnové novinkyAbych tedy text úvodníku vrátil zpět k infor-maci o květnových novinkách, tak hlavní no-vinkou pro květen je čtvrtkový P-51B Mustangv Limitce Overlord: D-Day Mustangs. Je to tímINFO Eduard4Květen 2024Page 5
pádem velmi pruhovaná položka, ale kulatévýročí tak významné události, jakou byla inva-ze Spojenců v Normandii, není zase tak často,a tak nám to nedalo, abychom některé novinkytéto historické události nevěnovali. Kromě Mus-tangu jsou to i dva Weekendy, jeden čtvrtkovýa jeden dvaasedmdesátinový, věnovány invaz-ním Spitfirům LF.Mk.IXc. Invazi se budeme věno-vat i příští měsíc, na který ostatně výročí spadá,kdy do nabídky invazních letadel přidáme ješ-tě Spitfire Mk.Vb se čtyřmi invazními markingy,z čehož plyne, že bude vydán v řadě Weekend.Mezi novinkami tentokrát není žádná reedice.Pokud jde o doplňky, tam se pochopitelně vel-ká část novinek opět točí kolem P-51B Mustang,ale v nabídce jsou i sady pro FM-1 Wildcat odTamiyi, MC.200 Saeta od Italeri, F-14A od GreatWall Hobby nebo Bucaneera od Airfixu, to jsouvše čtvrtkové stavebnice. Ve dvaasedmdesátiněje to slabší, tam jsou v leptech a maskách pou-ze sady na Fiata CR.32 od Italeri a v Brassinechsedačky pro L-39 Albatros od Eduardu. V Brassi-nech bych vás ještě upozornil na dva čtvrtkovékokpity a sadu podvozkových šachet pro F-16Cod Kinetiku. Máme také sadu leptů pro USS San-gamon 1/350 od Trumpeteru. Třída eskortníchletadlových lodí Sangamon byla výjimečná a za-jímavá, byly to čtyři lodě přestavěné z tankerů.USS Santee, jedna z lodí třídy Sangamon, patři-la k průkopníkům operací samostatných svazůsložených z eskortní letadlové lodi a několikatorpédoborců v Atlantiku v létě roku 1943. A zapozornost stojí také čtyři nové sety nýtů v řaděEdie the Riveter.Historické a jiné článkyBez historických článků už si dnes Info nedo-vedeme představit, že? V dnešním čísle samo-zřejmě nemůže chybět a nechybí článek o P-51BMustang. Jmenuje se Game changer a napsal hoTom Cleaver. Již 26. díl Letecké války nad Ukra-jinou napsal Miro Barič, zkušenosti z katapul-táže z L-39 Albatros vám zprostředkuje článekDavida Sochackého, po technické stránce vámsedačku L-39 přiblíží Tomáš Dedera. K historic-kým článkům patří také úchvatná fotogaleriekořistního Fokker E.III od Jana Bobka. A mámetu samozřejmě také již nezbytné Boxart stories,o titulních obrázcích Limitky Overlord:D-DayMustangs, tedy o P-51B od 352. Fighter Groupa o obou Spitfirech LF.Mk.IXc.V květnu budeme na dvou výstavách, v Zá-hřebu v Chorvatsku a v Saumuru ve Francii. Obějsou ve stejném termínu, 18. a 19.května. Kdybys-te jeli náhodou kolem, tak se stavte! A to je odemne dnes vše. Přeji vám příjemné čtení běhemkvětnových svátků!Buď kit!Vladimír ŠulcÚVODNÍKINFO Eduard5Květen 2024GAME CHANGER
Během září 1943 se mezi americkými stíhacími piloty začaly šířily zvěsti o věcech budoucích. Když se Chesley Peterson vrátil do Anglie, aby převzal velení 4. stíhací skupiny 8. letecké armády, řekl pilotům, že se pracuje na novém letounu. Steve Pisanos vzpomínal, jak mu Peterson řekl: „Pracují na nové stíhačce, která bude mnohem lepší než P-38 a P-47. Bude to mašinka, kterou bude možné použít k doprovodům na dlouhé vzdálenosti.“ Tato zvěst se stala skutečností 26. září 1943, kdy se Pisanos vrátil z doprovodu B-17 do Les Andeleys v severní Francii.
Převzato z knihy „Clean Sweep: Převzato z knihy „Clean Sweep:VIII Fighter Command Against VIII Fighter Command Againstthe Luftwaffe 1942-45“.the Luftwaffe 1942-45“. Thomas McKelvey CleaverBěhem září 1943 se mezi americkými stíhací-mi piloty začaly šířily zvěsti o věcech budoucích.Když se Chesley Peterson vrátil do Anglie, abypřevzal velení 4. stíhací skupiny 8. letecké ar-mády, řekl pilotům, že se pracuje na novém le-tounu. Steve Pisanos vzpomínal, jak mu Petersonřekl:„Pracují na nové stíhačce, která bude mno-hem lepší než P-38 a P-47. Bude to mašinka, kte-rou bude možné použít k doprovodům na dlouhévzdálenosti.“Tato zvěst se stala skutečností26. září 1943, kdy se Pisanos vrátil z doprovoduB-17 do Les Andeleys v severní Francii.„Pojížděljsem k dispersalu a uviděl, že na trávě naprotimé stojánce stojí zaparkovaný P-51 Mustang sečtyřlistou vrtulí.“Pisanos Mustang znal z RAFvariantu poháněnou motorem Allison, protožena něm nalétal 40 hodin v rámci výcviku u OTUa poté dalších 40 operačních hodin u 268. peruti,než byl převelen k 71. „Eagle Squadron“. S Capt.Jackem Millerem ze štábu 8. stíhacího velitelství(VIII Fighter Command; součást 8. letecké armá-dy USA zahrnující stíhací jednotky), který s no-vým Mustangem do Debdenu přiletěl, se setkalv operační kanceláři perutě. Pisanos na rozho-vor s ním vzpomínal:„Řekl mi, že tenhle letounje vybaven motorem Merlin a že je zapůjčen našískupině proto, aby si s ním naši piloti mohli zalé-tat a ozkoušet ho.“Týden nato byl půjčený Mustang uvolněn doprovozu. Pisanos vzpomínal:„S Mustangem jsembyl obeznámen lépe než kdokoli jiný ze skupiny.Když Capt. Miller viděl, že mám v palubním dení-ku na Mustangu 80 hodin, předal mi ho.“Pisanos zjistil, že nový letoun splňuje všechnynaděje, které do něj vkládal. Po 15 minutách letu„jsem se se spustil k zemi a rozhodl se provéstprůlet nad Debdenem, přičemž jsem měl něja-kých 450 mil za hodinu. Po průletu jsem ho zvedl,udělal výkrut doleva, doprava, pak loping a zno-vu jsem několikrát přežehlil dráhu.“Nová stíhačka zaujala každého. Během ná-sledujících dvou týdnů s ní několikrát letěl DonBlakeslee, stejně tak Don Gentile, Jim Goodson,Deacon Hively a Duane Beeson. Všichni si letovévlastnosti nového Mustangu náramně pochvalo-vali. Steve Pisanos vzpomínal:„Každý věnovalP-51 pozornost. Když jsem létal na Mustangáchs motory Allison u 268. perutě, ti z nás, kteří mělizkušenosti se Spitfiry, mluvili o tom, jak úžasnýby byl ten letoun byl, kdyby jen měl vpředu Mer-lin“. Piloti 4. stíhací skupiny se shodli na tom, žese jedná o nejlepší stíhací letoun, na kterém kdylétali.Když počátkem roku 1943 pracoval americ-ký letecký atašé Thomas Hitchcock se společ-ností Rolls-Royce na možném spojení Merlinua Mustangu, ve stejnou dobu plánovali obdobnoumodernizaci také Edgar Schmued a jeho tým vespolečnosti North American. Hitchockova zprávao výkonech zkušebního Mustangu X s motoremMerlin od Rolls-Royce, který dosáhl zvýšenírychlosti o 80 km/h a zdvojnásobení efektivníbojové výšky, poskytla společnosti North Ame-rican všechny potřebné důkazy, aby přesvědčilaletectvo k podpoře tohoto řešení. Zpráva o prv-ním letu P-51B v Los Angeles se šířila světemstíhacích pilotů amerického letectva jako blesk.Poté, co dorazily do Anglie, byly Mustangy mo-difikovány specialisty 8. technického velitelství(VIII Technical Command). Letounům byla do tě-žiště, těsně za pilotní sedačkou, instalována dal-ší palivová nádrž o objemu 90 galonů. Po jejímnaplnění piloti zjistili, že letoun je mírně těžký naocas, což omezovalo jeho manévrovací schop-nosti. Operační postupy byly upraveny tak, žepilot vzlétal s benzinem přiváděným z křídelníchnádrží; po vzlétnutí přepnul na nádrž v trupu, abytoto palivo spálil před dosažením nepřátelské-ho území; když byla tato nádrž prázdná, přepnulna přídavné nádrže, dokud nebyly prázdné nebodokud nedošlo ke střetu s nepřítelem. Trupovénádrže u Mustangu byly nedocenitelné. Bez pří-davných nádrží letoun dosáhl cílů v západnímNěmecku, ke kterým P-47 mohl doletět až něko-lik týdnů po srpnové misi Schweinfurt-Regens-burg, když byly Thunderbolty konečně vybaveny108galonovou přídavnou nádrží. Oproti tomuČLÁNKYMaj. James A. Goodson (v kokpitu), velitel 336. stíhací perutě, byl na jaře 1944 uznáván jako „král stíhačů“, když měl na svém kontě 15 vzdušných a 15 pozemních vítězství.[foto: USAF Official]GAME CHANGERGAME CHANGERINFO Eduard6Květen 2024Page 7
P-51B se dvěma přídavnými nádržemi mohl do-letět až do Berlína.Dne 8. října 1943 byla za operační prohláše-na 354. stíhací skupina (9. letecké armády) a jejípersonál nastoupil do vlaku na pětidenní cestuz Kalifornie do New Jersey. Dne 20. října se mužinalodili na palubu vojenského transportu HMSAthlone Castle. O deset „naštěstí bezproblémo-vých“ dnů později - a to 1. listopadu 1943 - dora-zili do Liverpoolu. Po třech dnech čekání v Ancho,než se zvedne mlha, loď zakotvila a 354. stíhacískupina vystoupila na anglický břeh. Poté bylinákladními auty převezeni do Greenham Com-mon. Ráno 11. listopadu 1943 přiletěly první čtyřiP-51B Mustang. 354. stíhací skupina tak mělabýt první jednotkou, která bude létat na novémstíhacím letounu od společnosti North American.Velitel 356. perutě, Maj. James O. Howard, poz-ději vzpomínal:„13. listopadu jsme se přemístilina naši novou základnu v Boxted u Colchesteru.Zpočátku to vypadalo, že se nám v tomto pro-středí anglického venkova bude žít velmi dob-ře. Sotva jsme se však zabydleli, přišly deštěa z celé základny se stala obrovská bažina. Pod-mínky byly tak zlé, že vážně ztěžovaly procesynutné pro zavedení Mustangů.“Piloti 354. stíhací skupiny byli nadšeni, žeMustangy dostali. Historik skupiny později na-psal, že už po jednom dni zkušebního poskako-vání„si uvědomili, že mají k dispozici nejlepší le-toun války“.Aby toto své štěstí nějak zdůraznili,provedli hlasování, ve kterém si vybrali čestnépojmenování své jednotky jako „Pioneer MustangGroup“.Dne 1. prosince už byli piloti považováni za na-tolik zkušené, aby se mohli vydat na svou prvnímisi na evropském válčišti - stíhací přelet typu„Rodeo“ nad Belgií a Pas de Calais, který provedlo24 P-51B pod vedením Dona Blakesleeho, při-čemž velitel skupiny Lt.Col. Harold Martin letěljako Blakesleeho wingman. Vzlétli ve 14:29 hodina vrátili se o 70 minut později v 15:59, přičemžjediným vzrušením této mise byl jeden zásah fla-ku do letounu pilotovaného poručíkem Laneemz 356. stíhací perutě. 354. peruť vytvořila novýrekord tím, že svou první bojovou misi usku-tečnila pouhých 20 dní poté, co jí byl přidělenprvní bojový letoun, a 27 dní po svém přesunudo Anglie.Stíhací velitelé 8. letecké armády byly šoko-váni sdělením, že se 354. stíhací skupina, jakojedna ze stíhacích skupin nově zřízené 9. letec-ké armády, která se nedávno přesunula ze se-verní Afriky do Anglie, má stát s P-51 součástítaktického letectva USA při nadcházející invazi.Generál Kepner z 8. stíhacího velitelství okamži-tě protestoval argumenty s tím, že stíhačka jakoMustang se zranitelným kapalinou chlazenýmmotorem a chladičem, kterému stačí jeden zásahmenší ráže, aby byl vyřazen z provozu, je přesnětím, co mise pozemní podpory nepotřebují. Pro8. stíhací velitelství byl P-51B řešením problému,s nímž se potýkalo od doby, kdy začalo létat nadoprovodné mise. Testy prováděné mezi P-51Ba ukořistěnými stíhačkami Bf 109 a Fw 190 uká-zaly, že Mustang je konkurenceschopný v míře,jak by P-47 nikdy nebyl. Ve výšce nad 25 000 stopbyl Mustang ve všech letových režimech lepšínež Fw 190. Překonávaly ho pouze rané verzeFw 190; byl ve všech výškách obratnější nežBf 109 a vyrovnal se mu ve všech ostatních as-pektech výškových výkonů. Don Blakeslee řeklKepnerovi: „Mustang je Spitfire s dlouhým dole-tem!“. Blakeslee i Chesley Peterson prosili nad-řízené, aby to byla 4. stíhací skupina, která jakoprvní z 8. stíhacího velitelství poletí s Mustangydo boje.Nikdo v Anglii nemohl pochopit rozhodnutíneposlat stíhačku k Osmé letecké armádě; roz-hodnutí bylo učiněno v Pentagonu důstojníkyz materiálního velitelství (Materiel Command),kteří neměli žádné znalosti o operační realitě, anis ní neměli co do činění. Mustang s motoremMerlin byl prohlášen za „taktickou stíhačku“,protože RAF i USAAF dříve rozhodly, že Mustangys motorem Allison budou používány v taktickýchrolích průzkumu bojiště, pozemního bombardo-vání a střemhlavého bombardování. Rozhodnutíposlat Mustang k 9. letecké armádě bylo založe-no na byrokratickém precedentu, pokud tedy bylvůbec nějaký logický úsudek učiněn.Když 8. stíhací velitelství zjistilo, že Mus-tang byl přidělen k 9. letecké armádě, první, cojeho představitelé udělali, bylo, že se „obrátiliČLÁNKYBlakeslee, velitel 4. stíhací skupiny, slíbil 8. stíhacímu velitelství, že dokáže skupinu převést z letounů P-47na P-51 do 48 hodin. Jeho jednotka se později stala jedním z hlavních uživatelů Mustangů.[foto: USAF Official]INFO Eduard7Květen 2024Page 8
výše“ a dosáhli dohody, že 354. stíhací skupinasice zůstane administrativně součástí 9. letec-ké armády, ale až do invaze bude působit pod8. stíhacím velitelstvím. Když se však dozvěděli,že také 363. stíhací skupina, rovněž přidělenák 9. letecké armádě, je hned druhou v pořadníkuna Mustangy, uvedlo 8. stíhací velitelství motoryvojenské byrokracie do chodu na plné obrátky,aby zajistilo, že zbytek Mustangů, jakmile budouk dispozici, připadne 8. letecké armádě. Kromětoho také RAF obdržela letouny P-51B, kterézde byly označovány jako Mustang III, a právěprobíhal proces vybavování čtyř perutí FighterCommand RAF novými stíhačkami. Náčelník RAF,sir Charles Portal, souhlasil s přidělením těchtojednotek k podpoře 8. stíhacího velitelství, jak-mile budou britské perutě operačně způsobilé.Potřeba Mustangů pro doprovody bombardérůnad cíle byla tak velká, že se 354. skupina zú-častnila své první eskortní mise nad nepřátel-ským územím již 5. prosince, přičemž vytvořilau 8. stíhacího velitelství rekord v minimalizacičasu od příchodu do Anglie k první misi. Sku-pina vyslala 36 P-51, opět pod vedením DonaBlakesleeho s velitelem skupiny Col. Kenne-them R. Martinem létajícím na křídle, které do-provázely bombardéry útočící na letiště v okolíBordeaux. Krytí nad cílem zajišťovala také55. stíhací skupina s 34 P-38. Ovšem Luftwaffese neobjevila. Dne 11. prosince utrpěla 354. stí-hací skupina první ztrátu, a to během mise naBrémy, přestože se s žádnými nepřátelskýmistíhači nesetkala.Výročí svého prvního měsíce s P-51 oslavila354. stíhací skupina 13. prosince 1943 vysláním36 Mustangů na první let nad Německo, kterýmbyl doprovod nad Kiel. S nepřítelem se skupinav boji poprvé setkala během doprovodné misenad Brémy 16. prosince a nárokovala si jedenBf 110, sestřelený 2nd Lt. Charlesem F. Gummemz 355. perutě. Tuto misi vedl velitel jednotky, Col.Martin. Cestou domů se 2nd Lt. Glenn T. Eagles-ton z 353. perutě stal prvním pilotem jednotky,který se zachránil na padáku. Poté, co se s le-tounem poškozeným obrannou střelbou Bf 110 G,na který útočil a dostal potvrzen jako pravděpo-dobný sestřel, dostal přes kanál La Manche ažtéměř k anglickému pobřeží. Štěstí měl i poté, coopustil letoun na padáku. Všimla si ho posádkazáchranného člunu RAF právě ve chvíli, kdy při-stál v ledových vodách, a vytáhla ho na palubupo pouhých pěti minutách, o nichž později řekl:„Byla to největší zima, jakou jsem kdy zažil.“Při třetí misi do Brém 20. prosince se skupi-na pod vedením Col. Martina svými 47 Mustangy,spolu s 26 letouny P-38 a 418 letouny P-47 podí-lela na doprovodu bombardérů. Pro 546 letounůB-17 a B-24 to byla dosud největší mise v historii8. letecké armády.James Howard zpozoroval nad cílem třiBf 109. Pilot jedné z nich udělal chybu, kdyžpo svém útoku začal znovu stoupat pod B-17,a dal tak Howardovi šanci přiblížit se k němuVedoucím esem 334. stíhací perutě 4. stíhací skupiny byl DuaneBeeson. Jeho P-51B byl pojmenován „Boise Bee“ na počestměsta Boise ve státě Idaho, odkud pocházel. Tmavé plochy naletounu jsou pozůstatkem ochranného obalu, kterým byl letounpotažen během přepravy přes Atlantik. [foto: USAF Official]Letecká základna v Debdenu byla domovem 4. stíhací skupiny. Byla to předválečná základna RAF a 4. stíhacískupina se sem dostala v roce 1942, kdy ještě patřila k Eagle Squadrons RAF. [foto: USAF Official]Cpt. Don Gentile z 336. perutě, 4. stíhací skupiny,se svým hlavním mechanikem, T/Sgt JohnemFerrou. [foto: USAF Official]1st Lt. John T. Godfrey (vlevo) se svým psem Luckyma hlavním mechanikem T/Sgt. Edem Krantzem. Godfreylétal jako doprovod Dona Gentileho a příběhy obou bylyvyužity 8. stíhacím velitelstvím na začátku roku 1944jako „vedoucí“ a jeho „doprovod“ během propagačníhosnímku „Ace Race“. [foto: USAF Official]ČLÁNKYINFO Eduard8Květen 2024Page 9
z pozice čtyř hodin. Ještě když byl mimo dostřel,vypálil Howard dávku, aby protivníka od bom-bardérů odehnal, protože se pilot připravovalk dalšímu útoku. Poté se Howard k Bf 109 rychlepřiblížil přímo zezadu. Když letoun zaplnil Ho-wardův zaměřovač, ten vypálil dvouvteřinovoudávku, načež Bf 109 vypustila těžký černý dým.Po návratu do Boxtedu hlásil Howardův wingman,Lt. H. B. Smith, že viděl, jak z Bf 109 odlétávají čás-ti předtím, než explodoval motor, a letoun přešeldo nekontrolovatelného vertikálního střemhla-vého letu. 354. peruť si připsala tři vítězství, aleutrpěla také první bojové ztráty, když se nevrátilipiloti tří Mustangů, včetně Maj. Owena Seamana,velitele 353. perutě, který šel dolů nad Severnímmořem; jeho stíhačka byla poškozena nad cílem.22. prosince skupina doprovázela bombardé-ry nad Osnabrück a Münster. P-51 se tehdy všakukázal být nespolehlivým. Během této mise bylo20 Mustangů nuceno přerušit kvůli špatně fun-gujícím motorům. Později byl objeven důvod, spo-čívající ve špatné kombinaci britského leteckéhobenzínu a amerických zapalovacích svíček.Dne 23. října 1943 se v newyorském přístavunalodili na palubu lodi RMS Queen Mary přísluš-níci 357. stíhací skupiny. Spolu s dalšími 11 000spojeneckými vojáky mířili do Anglie. 29. říjnazakotvila loď v Clyde a muži 357. stíhací skupinyměli možnost seznámit se se systémem anglic-kých drah, když byli vlakem přepraveni na svouzákladnu v Raydon Wood v Suffolku. Dne 19. pro-since k nim dorazily opotřebované Mustangy II,poháněné motory Allison, které měly být použitypro přeškolování. Během následujících desetidnů dorazilo 14 letounů P-51B. Důstojník 363. pe-rutě Chuck Yeager vzpomínal:„Stačila mi hodinav jednom z nich, abych se přesvědčil, že patřímmezi nejšťastnější piloty na světě, když se mi do-stalo cti létat na tomto letounu.“Administrativa armádního letectva opět přidě-lila 357. stíhací skupinu a její Mustangy k 9. letec-ké armádě. To však změnilo jedno z prvních roz-hodnutí generála Dwighta Eisenhowera ve funkcivrchního velitele spojeneckých expedičních sil(SHEAF), po jeho příjezdu do Anglie. 357. stíhacískupina tak byla převelena k 8. stíhacímu veli-telství, přičemž 9. velitelství taktického letectva(IX Tactical Air Command) dostalo nově zřízenou358. stíhací skupinu, vybavenou P-47.Mise v prosinci 1943 ukázaly, že 8. stíhací ve-litelství nyní bombardérům dokázalo poskytovatúčinné krytí. Parafrázujeme-li Winstona Chur-chilla, nebyl to začátek konce, ale konec začátku.Jedním ze symbolů velkých změn, které na-staly u 8. stíhacího velitelství, bylo, že na Novýrok 1944 převzal velení 4. stíhací skupiny DonBlakeslee. Řekl svým pilotům, co od nich oče-kává:„Čtvrtá stíhací skupina bude nejlepší stí-hací jednotkou v Osmé letecké armádě. Jsmetu, abychom bojovali. Těm, kteří mi nevěří, bychdoporučil přestup k jiné skupině. Pro ty, kteří semnou budou držet krok, jedině dobře. Ti, kteří ne,o ty stejně nestojím.“Steve Pisanos později vzpo-mínal:„Pokud někdo dosud měl nějaké pochyb-nosti, z prohlášení plukovníka Dona bylo jasné,že v roce 1944 jdou rukavice dolů.“1st Lt. Ralph „Kidd“ Hover (v kokpitu) byl vyhlášeným „excentrikem“ 4. stíhací skupiny. Po jednom večírkus přáteli v Detroitu, kde působil jako profesionální boxer, se z hecu přidal k RCAF. Po výcviku přešelk USAAF a byl přidělen k 334. stíhací peruti, kde hned při své první misi zaznamenal vítězství.[foto: USAF Official]„Snoot's Sniper“, letoun P-51B od 352. stíhací skupiny, známé jako„Blue Nosed Bastards of Bodney“ (Modonosí bastardi z Bodney).Přezdívku si jednotka vysloužila díky modrému zbarvení přídíjejích letounů. [foto: USAF Official]ČLÁNKYINFO Eduard9Květen 2024Page 10
Dne 11. ledna 1944 předvedlo bývalé eso odlétajících tygrů James O. Howard, čeho je P-51Bschopen. Toho dne se počasí nad středním Ně-meckem vyjasnilo, což umožnilo 8. bombardova-címu velitelství (VIII Bomber Command) vyslat663 B-17 a B-24 bombardovat A.G.O. Fleugzeu-gwerke A.G. v Oscherslebenu, hlavní centrumvýroby Fw 190; Junkers Fleugzeug und Motere-nwerke v Halberstadtu, která vyráběla křídlapro Ju 88; a tři továrny v Braunschweigu, pro-vozované Muhlenbau Industrie A.G. zabývajícíse výrobou Bf 110. A pouze formace, která mělazasáhnout továrnu Focke-Wulf v Oscherslebe-nu, měla mít i v cílové oblasti stíhací doprovod.To bylo úkolem 354. stíhací skupiny.Počasí nad Anglií ztěžovalo starty a sestavenído formací. Na trase se počasí už zhoršilo nato-lik, že byly odvolány letouny B-17 3. bombardo-vací divize (3rd Bomb Division ) a B-24 2. bom-bardovací divize (2nd Bomb Division). V době, kdybyla mise odvolána, byly B-17 od 1. bombardova-cí divize (1st Bomb Division) vzdáleny 50 mil odcíle. Vedoucí bojové křídlo 3. letecké divize bylov době odvolání tak hluboko v nepřátelskémúzemí, že se jeho velitel rozhodl pokračovatk primárnímu cíli. Vzhledem k tomu, že cíle bylyvzdáleny pouhých 60 vzdušných mil od Berlína,obávali se dispečeři Luftwaffe, že cílem americ-kých sil je konečně hlavní město. Reakce Luft-waffe ukázala, že Jagdwaffe neztratila nic ze svéschopnosti způsobit těžké ztráty při hlubokémprůniku bombardérů do nitra Německa i za den-ního světla. Dokonce se zdálo, že svou taktikuještě vylepšila.Mustangy 354. stíhací skupiny se setkalys jednotkami, které měly doprovázet u Oscher-slebenu a ocitly se uprostřed útoků Luftwaffena bombardéry. Howard, nejzkušenější pilot veskupině, ji vedl. Později vzpomínal:„Vystoupa-li jsme skrz několik vrstev mraků do výšky 25000 stop a nabrali kurz přímo k místu našehosetkání. Když jsme přeletěli pobřeží Holand-ska, byl jasný den a slunce svítilo. Dole pokrý-val zemi sníh. Venkovní teplota vzduchu v mévýšce byla minus 60 stupňů Fahrenheita... Kdyžjsme dosáhli proud bombardérů, uvědomil jsemsi, že je pod intenzivním útokem nepřátelskýchstíhaček. Žádné vlastní stíhače jsem neviděl.“Po sestřelení jedné Bf 110G Howard spatřilněkolik Bf 109.„Přidal jsem plyn a vypálil zbra-němi jeho směrem asi ze 150 yardů. Viděl jsemzáblesky mých střel, které zasáhly trup. Letounvychrlil kouř a oheň a neovladatelný se stočildolů.“O okamžik později před Howardem prolétlFw 190.„Vytáhl jsem prudce nahoru a byl ne-celých sto metrů za ním a připraven mu to dát„Li'l Kitten“, P-51B přidělený k 357. stíhací skupině, první skupiněvybavené Mustangy, která byla přidělena k 8. stíhacímu velitel-ství. „Malcolm hood“, vypouklá varianta překrytu kabiny, kterou jestíhačka vybavena, výrazně zlepšila výhled pilota z kokpitu.[foto: USAF Official]Dne 8. dubna 1944 se Don Gentile stal nejúspěšnějším americkým esem v Evropě. Následně, 13. dubna 1944, posvé poslední misi, se Gentile ve svém Mustangu „Shangri-La“ několikrát prohnal rychlými a nízkými průlety naddráhou, jako objekt pro objektivy novinových a filmových reportérů. Při tom však zachytil o povrch dráhy u jejíhostředu, který byl výše než oba okraje, a Mustang přitom zničil. Poté se Gentile vrátil do USA na turné pro podporuválečných dluhopisů. [foto: USAF Official]ČLÁNKYINFO Eduard10Květen 2024Page 11
sežrat, když pilot náhle odhodil překryt kabinya vyskočil.“Bitva ale zdaleka ještě neskončila,Howard bránil 401. bombardovací skupinu v boji,který je považován za jeden z nejepičtějších, ja-kého se kdy americký stíhací pilot zúčastnil.Podle oficiální zprávy stál Howard proti 36 ne-přátelským stíhačům a byl jediným americkýmstíhačem, který se jim mohl v tu chvíli postavit.Letěl přímo na ně a útočil na jednoho za druhým,až se několik minut kroutil a otáčel v jejich stře-du. Útok „vzdušné síly jednoho muže“ donutil ne-přátelské stíhače, aby své útoky přerušili a ontak zachránil formaci B-17.Poté, co donutil několik nepřátelských stíha-čů jejich útoky vzdát, přiblížil se Howard k jednéz vedoucích B-17 401. bombardovací skupiny.Nyní mu zbýval už jen jeden funkční kulomet.„Byl jsem s bombardéry už téměř třicet minuta kolem stále ještě byly nepřátelské letouny.Rozhodl jsem se tedy blafovat tím, že budu dělatfígle jejich směrem, abych je vyplašil. Však jsemstále ještě měl jeden funkční kulomet.“Howardtřikrát zahnal neodbytný Ju 88, než se nepřítelnadobro stočil dolů.„Poté, co Ju 88 konečněodletěl, jsem už neviděl žádná nepřátelská le-tadla, a tak jsem nabral kurz na Anglii a posbíralpřitom s sebou pár P-51 ztracených stejně, jakojsem byl já.“354. stíhací skupina si nárokovala 18 zniče-ných, 8 pravděpodobně zničených a 16 poško-zených letounů, přičemž američtí stíhači neměliztráty žádné. Ztráty tří formací bombardujícíchcíle, činily 60 nezvěstných letounů, pravděpo-dobně sestřelených stíhači nebo flakem. Howardsám nárokoval dva německé stíhače zničené,dva pravděpodobné a dva poškozené.Dne 14. února 1944, kdy byly stíhačky dodánydo Debdenu, obdržela každá ze tří perutí 4. stí-hací skupiny po jednom P-51B. Blakeslee pilotyinformoval, že očekává, že si všichni mezi lé-táním na bojové mise novou stíhačku vyzkouší.Nebudou tak žádné prostoje, které by pilotůmkomplikovaly přechod na nový typ.Mustang byl tak snadno ovladatelný, že sepřed jeho nasazením do boje příliš neuvažova-lo o rozsáhlém přeškolování zkušených pilotů.Když 352. stíhací skupina 7. dubna 1944 obdrželasvé nové Mustangy, pilot Robert „Punchy“ PowellJohnny Godfrey (vlevo) a Don Gentile po misi do Berlína 4. března 1944, která selhala kvůli nepříznivému počasí.4. stíhací skupina začala používat červené označení přídě, ale Gentile a Godfrey nechali přední část svých vrtulo-vých kuželů bílou jako identifikaci. Velitel Blakeslee jim nařídil, aby si do příští mise, která se konala druhý den,nechali i zbytek kuželů natřít také na červeno. [foto: USAF Official]Letouny P-51B od 354. skupiny, přezdívané „PioneerMustang“, startují ze základny v anglickém Boxtedu;jaro 1944. [foto: USAF Official]ČLÁNKYINFO Eduard11Květen 2024Page 12
vzpomínal:„Vraceli jsme se z mise, a když jsmese přiblížili k letišti, viděli jsme tam stát všech-ny ty P-51.“Po přistání byl Powell informovánsvým hlavním mechanikem, že si má za 30 minutpřevzít jeden z Mustangů k prvnímu letu. Powellbyl překvapen a zpočátku se bránil, že si aninestihne prostudovat letový manuál.„Ale i takto bylo právě to, co jsme dělali. Náš technickýdůstojník mi ukázal, jak ho nastartovat, a vzápětíjsem byl ve výšce 15 000 stop. Abych ho poznal,udělal jsem několik utažených zatáček, stoupa-vé zatáčky v obou směrech a výkrut. Pádovourychlost jsem si vyzkoušel tak, že jsem vysunulpodvozek, snížil výkon a zvedl příď, dokud letounnepřešel do pádu. Překvapilo mě, jak je stabilní.Vrátil jsem se, přistál a druhý den jsme na misiletěli v nových letadlech.“V původním rozdělení priorit USSTAF (UnitedStates Strategic Air Forces – Strategické vzduš-né síly USA v Evropě) z ledna 1944 byl Berlínuveden jako obzvláště vhodný cíl. Cílem útokuna Berlín nebylo jen zničit několik důležitýchprůmyslových podniků, nacházejících se veměstě, nebo otřást morálkou nepřítele. Snahoubylo především přimět Luftwaffe k obraně cíle,aby se němečtí stíhači mohli stát terčem ame-rických doprovodných stíhačů, a ti jim způsobiliztráty pilotů i letadel. Jestli existoval cíl, jehožnapadení Němci nemohli ignorovat, spojenečtíplánovači věřili, že je to právě Berlín.Od ledna 1944 se dolet letounů P-51B prodlou-žil - se dvěma 75galonovými nádržemi měl Mus-tang dolet 650 mil a se dvěma 108galonovýminádržemi byl tento dolet dokonce 850 mil; žádnýcíl v Německu nebyl mimo dosah. Jedinou kom-plikací bylo zásobování novými letouny P-51.K 1. březnu disponovalo 8. stíhací velitel-ství také další jednotkou Mustangů, 4. stíhacískupinou, která s P-51 provedla svůj první let28. února 1944. Nyní měly 354., 357. a 4. skupi-na dohromady k dispozici přibližně 150 letounůP-51. Letouny stále nebyly plně spolehlivé, pro-tože byly v provozu odchytávány různé „chyby“a prováděny změny na výrobní lince. SpolečnostNorth American, s výrobou v Los Angeles, ote-vřela ještě druhou výrobní linku pro Mustangy vesvé továrně v texaském Dallasu.Počasí, které zrušilo operace na závěr BigWeek, se během března příliš nezlepšilo. Bylozapotřebí tří pokusů, aby se nad Berlín dostalamaximální síla.Dne 3. března byla na Berlín odstartovánaprvní mise, ale bombardéry narazily nad Sever-ním mořem na stále se zhoršující počasí. Dne4. března se přes počasí dostalo dvacet devětB-17 a bombardovalo berlínské předměstí KleinMachnow, ovšem zbytek sil se musel vrátit nebobombardovat příležitostné cíle v Porúří. StevePianos později vzpomínal:„Osm Mustangů z našíperutě, a téměř stejný počet z dalších dvou pe-rutí, muselo misi přerušit pro různé technicképroblémy.“Konečně se 8. letecká armáda nadBerlín dostala 6. března. 354. peruti se podařilodorazit s třiatřiceti P-51 poté, co patnáct pilotůmuselo misi přerušit. Peruť, vedená JamesemHowardem, si nárokovala osm nepřátel. 357. stí-hací skupina si připsala dvacet vítězství, což bylpro tuto skupinu její první „velký den“. 4. stíha-cí skupina si nárokovala 15 sestřelů. Z více než600 bombardérů, které zasáhly město, jich bylopřes 60 sestřeleno. 8. letecká armáda se s 623bombardéry doprovázenými 725 stíhači nad Ber-lín vrátila 8. března, 37 bombardérů a 18 stíhačůbylo ztraceno. Během třetí mise, 11. března, seobránci neukázali. „The Mighty Eight“ nahradilasvé ztráty do poloviny měsíce. Luftwaffe všaksvé ztráty zkušených pilotů nenahradila nikdy.Když byl po válce americkými vyšetřovateliv Norimberském procesu s válečnými zločincivyslýchán říšský maršál Hermann Göring, údaj-ně řekl:„Když jsem nad Berlínem uviděl Mustan-gy, věděl jsem, že se pohár naplnil.“Je otázkou,zda to řekl svým vyšetřovatelům nebo někomujinému, ale skutečnost, že se americké stíhačkyskutečně nad Berlínem, hlavním městem naci-stického Německa, 6. března 1944 objevily, při-čemž Luftwaffe se později 11. března neobjevilavůbec, bylo důkazem, že zbývá jediná otázka- jak dlouho ještě bude druhá světová válka trvat.Vítězové totiž už byli známi.Major James H. Howard (vlevo), velitel 356. stíhací perutě, 354. stíhací skupiny, byl vyznamenán Medailí cti (Medal of Ho-nor) za to, že 11. února 1944 nad Ocherslebenem v Německu sám ubránil B-17 401. bombardovací skupiny před útokemLuftwaffe. Stal se jediným stíhacím pilotem na evropském válčišti, který byl takto vyznamenán. [foto: USAF Official]1st Lt. Willian T. Whisner z 352. stíhací skupiny se svým letounem P-51B „Princess Elizabeth“,v červnu 1944. [foto: USAF Official]ČLÁNKYINFO Eduard12Květen 2024Page 13
Monoplan de chasse allemand
Fokkerovy Eindeckery, neboli jednoplošníky, nebyly revoluční svou konstrukcí, ale od poloviny roku 1915 předčily své protivníky instalací kulometu se synchronizací střelby okruhem vrtule. Je pochopitelné, že ozbrojené síly Dohody měly velký zájem o to, aby se dostaly k nepoškozenému Fokkeru a mohli ho prozkoumat.
ČLÁNKYMonoplan de chasseallemandFokkerovy Eindeckery, neboli jednoplošníky, nebyly revoluční svou konstrukcí, aleod poloviny roku 1915 předčily své protivníky instalací kulometu se synchronizacístřelby okruhem vrtule. Je pochopitelné, že ozbrojené síly Dohody měly velkýzájem o to, aby se dostaly k nepoškozenému Fokkeru a mohly ho prozkoumat.Jan BobekKdyž padl 18. dubna 1915 do zajetí legendárnífrancouzský letec Roland Garros z EscadrilleMS 26, Němci na jeho stíhacím aparátu MoraneSaulnier G nalezli kulomet nainstalovaný prostřelbu okruhem vrtule a kovové klíny na vrtu-lových listech, které (obvykle) odrážely projek-tily do stran, pokud byly listy palbou zasaženy.Německý Idflieg ihned došel k rozhodnutí, že jeobdobným zařízením nutné vybavit vlastní letou-ny, ale ke svému překvapení zjistil, že AnthonyFokker má v poměrně pokročilém stavu lepšítechnické řešení. Jeho tým, v rozporu s legendou,že synchronizační zařízení bylo navrženo během48 hodin, na tomto řešení pracoval přibližně šestměsíců. Fokker vycházel z patentu švýcarskéhoinženýra Franze Schneidera, který byl komplet-ně zveřejněn v časopisu Flugsport v září 1914!Fokkerovy stíhací jednoplošníky vstoupily doslužby v kategorii E, přičemž celý název zněl Ein-decker mit MG, tedy jednoplošník s kulometem.Fokkery A.III a E.I byly bojově nasazeny od léta1915. Jejich úkolem bylo napadat nepřátelskéletouny pronikající nad německé území a do-provázet vlastní vícemístné stroje. Ojediněle secílem „Fokkerpilotů“, jak byli jejich letci označo-váni, staly i pozorovací balony. Ale museli dbátna to, aby nebyli nuceni přistát na nepřátelskémúzemí. Fokkerův Eindecker, který byl inspirovánMorane Saulnierem G, neměl nijak převratnévlastnosti z hlediska obratnosti, stoupání neborychlosti. Jeho hlavním plusem bylo synchroni-zační zařízení, a to nesmělo nepřátelům padnoutdo rukou.Útočná taktika a efektivita Eindeckerů bylapro jejich nepřátele nepříjemným překvapením.Ztráty letounů na straně Dohody výrazně narůs-taly, a navíc se postupně modifikovala taktika,kterou používali piloti Fokkerů. Toto období do-stalo název „Fokkerova pohroma“ neboli FokkerScourge. V lednu 1916 muselo velení RFC vydatrozkaz, který nařizoval, aby průzkumné strojebyly nadále doprovázeny dalšími třemi letounyv těsné formaci, která umožní lepší obranu.V rozkazu se doslova uvádělo, že důvodem prototo opatření jsou Fokkery, jež operují ve skupi-nách třech a čtyř letounů.Britové měli k dispozici synchronizační sys-témy Vickers-Challenger, Scarff-Dibrovski, So-pwith-Kauper, Ross a Arsaid, Francouzi mohlipoužít systém Alkan. Problémem však bylo, žetato zařízení byla zkonstruována pro poměrnětěžké kulomety typu Vickers-Maxim s pásovýmzásobníkem. Ale Royal Flying Corps i francouz-ské letectvo preferovalo lehčí kulomety Lewiss bubnovým zásobníkem.Němcům se dařilo chránit tajemství svýchFokkerů poměrně dlouho, až do dubna 1916. PakFokker E.III 196/16 (v.č. 488) se stal prvním strojem tohoto typu, který padl v téměř ne-poškozeném stavu do rukou Francouzů. Stroj byl ukořistěn 10. dubna 1916 u Courmelois.Foto: Reinhard ZanklINFO Eduard14Květen 2024Page 15
se ale během několika dnů vše změnilo. Nejdřívejeden nepoškozený stroj padl do rukou RFC. Do-šlo k tomu 8. dubna díky nezkušenému pilotovi,který letěl se zbrusu novým strojem E.III 210/16(v.č. 509) ke své jednotce. Omylem však přele-těl na nepřátelskou stranu fronty nad hlavamipřekvapených australských vojáků a bezvadněpřistál na britském letišti. Následné srovnávacízkoušky s letounem Morane Bullet ukázaly, žeFokker za svým protivníkem zaostává ve všechparametrech a mýtus tohoto německého postra-chu se začal rozplývat. Dnes je tento letoun vy-staven ve Science Museum v Londýně.Německým letcem měl být podle některýchautorů Gefr. Johann (Hans) Hvüres z FFA 5 neboz bavorské letecké jednotky FFA 5b, ale žádnýletec tohoto jména není uveden v přehledu ztrátv dobovém tisku. Patrně se jedná o omyl, neboťpilot podobného jména, Uffz. Hans Hviires, za-hynul 26. dubna 1916 se svým pozorovatelem,jímž byl Lt. Georg Jesko von Puttkamer. Jejichletoun LVG C z FA 5 byl napaden Nieuportem 16,za jehož řízením seděl zkušební pilot a budoucístíhací eso Lt. W. J. C. Kennedy-Cochran-Patrickz No. 1 Aeroplane Depot v Saint-Omer. Na němec-kou osádku zaútočil celkem třikrát a poté, costroj havaroval u Flêtre, již letci na palubě ne-ČLÁNKYBritové se k nepoškozenému stroji Fokker E.III dostali o dva dny dříve než Francouzi.Stroj 210/16 (v. č. 509) přistál 8. dubna 1916 na letišti u Renescure. Na tomto snímkuje již s britskými výsostnými znaky. Na všech ostatních fotografiích v tomto článku jezachycen stroj 196/16 (v. č. 488). Foto: L´ArgonnauteIhned po nouzovém přistání vzbudil stroj 196/16 (v. č. 488) značný zájem francouz-ských vojáků. Foto: L´ArgonnauteNa této fotografii stojí za pozornost technické řešení uchycení zpětného zrcátka.Foto: L´ArgonnauteNa tomto snímku je patrné označení 196/16 (v. č. 488) na levé straně trupu. Přestožese jednalo o nový stroj, když padl do rukou Francouzů, bylo označení na pravé stranětrupu částečně odstraněné. Foto: L´ArgonnauteFoto: L´ArgonnauteBezprostředně po přistání a zajetí pilota zamaskovali francouzští vojáci výsostnéoznačení na horních plochách Fokkeru větvemi. Na této fotografii je to patrnéna levé polovině křídla. Foto: L´ArgonnauteINFO Eduard15Květen 2024Page 16
ČLÁNKYjevili známky života. Identita pilota Fokkeru, jenžpřeletěl frontu a hladce přistál na nepřátelskémletišti 8. dubna 1916 se strojem 210/16, tedy zů-stává nejasná.Druhý téměř nepoškozený Fokker E.III padl dorukou nepřátel jen o dva dny později, 10. dubna1916, za neméně podivných okolností. Událostměla také řadu očitých svědků, a dokonce sena místě incidentu nacházeli dva fotografové.Jedním z nich byl Jacques Tournadour d'Albayz 11e régiment du génie (ženijní pluk). Toho dnepři stavbě plovoucího dřevěného mostu v kanálumezi Marne a Maisne byl svědkem souboje mezifrancouzským dvouplošníkem a německým Fok-kerem a později pořídil jeho fotografie. Takto natuto událost vzpomínal:Doprava částečně demontovaného letounu z místa nouzového přistání.Pravděpodobně se jedná o stroj 196/16 (v. č. 488). Foto: Greg VanWyngardenNieuport 10 (833) z Esc. N 38 osádky Sgt. Gustave Douchy (pilot) a S/Lt. Francois Roederer (pozorovatel)po nevydařeném přistání v poli u Courmelois 10. dubna 1916. Foto: L´ArgonnauteFokker E.III 196/16 (v. č. 488), patrně 10. dubna 1916 během přepravy z Courmelois do Châlons, kde byl běhemnásledujícího dne vystaven pro veřejnost. Foto: L´ArgonnauteGustave Douchy z Esc. N 38 před stíhacím letounemSpad XIII. Své první vítězství nárokoval 10. dubna 1916během souboje s pilotem Fokkeru E.III 196/16 (v. č. 488),ale sestřel mu nebyl potvrzen. Tento vyučený kovářa bývalý letecký mechanik dosáhl prvního potvrzenéhovítězství 5. května 1916 a do června 1918 na jeho kontopřibylo osm potvrzených vítězství a dalších osm munebylo uznáno. Foto: GallicaINFO Eduard16Květen 2024Page 17
„Jdeme pracovat. Během oběda (na břehu) nadnámi proletěl francouzský dvouplošník, kterýpronásledoval „bošácké“ letadlo. O několik mi-nut později se „Boš“ vrátil, začal mu zadrhávatmotor a přistál u Courmelois. Francouz rychleklesal a při dosednutí se převrátil. Pilot Fokke-ru a jeho letoun jsou bez újmy. Je to Fokker E.IIIN° 196/16, vrtule Gnome s průměrem 2,46 m a ná-během 0,25. Pořizuji několik snímků.“ Dodejme,že vrtule byla ve skutečnosti značky Garuda, cožvyplývá jak z technické zprávy, tak z fotografií.Poznámky tohoto fotografa objasňují dosudnevyřešenou otázku, kde se v blízkosti Fok-keru na fotografiích vzal převrácený Nieuport.Pilotem Fokkeru byl Uffz. Anton Rösler (Rössler)z FFA 22. Na frontě byl krátce, k jednotce byl při-dělen 15. března 1916, ale stačil již prodělat třiletecké boje a přinutil k přistání jeden francouz-ský letoun. Jeho Fokker E.III 196/16 (v.č. 488) bylúplně nový a brány továrny ve Schwerinu opustil26. března. Osudného 10. dubna se před jedenác-tou hodinou dopoledne dostal do boje s Caudro-nem z Esc. C 28, a pak na něj zaměřili palbu proti-letadloví dělostřelci z 7e section d’autos-canonsde DCA. Poté jej pronásledoval Nieuport 10 z Esc.N 38 s osádkou Sgt. Gustave Douchy (pilot) a S/Lt.Francois Roederer (pozorovatel). Když viděli,že Fokker přistává na francouzském území, chtělivedle nepřítele přistát a zabránit mu cenný letounzapálit. Ale po dosednutí se převrátili. Vítězstvíjim nebylo uznáno, Douchy se však později i takstal stíhacím esem s devíti potvrzenými sestřely.Na místě bylo dost jiných vojáků, kteří Rösle-rovi zabránili Fokker poškodit nebo dokoncezničit. Zajatý pilot nechtěl vypovídat, ale po30 kilometrech pochodu a 48 hodinách bez jídlave vězení v Châlons začal na velitelství 2. armá-dy na otázky odpovídat. Patrně z této výpovědipochází informace, že jeho jednotkou byla Fok-ker Kampfstaffel A a na bojový let odstartovalz letiště západně od Rethel. Zdá se, že záměrněuvedl chybné informace, protože jeho útvarembyl ve skutečnosti Feldflieger Abteilung 22 veVouziers. Uvedl, že nebyl sestřelen, ale muselpřistát kvůli poruše zapalování. Při prohlídce le-tounu bylo zjištěno, že má několik zásahů v kří-dle, jeden zásah ve vrtuli a palivová nádrž inka-sovala také jeden projektil. Fokker byl vybavenČLÁNKYU originální archivní fotografie je připsána poznámka, že Nieuport havaroval nedaleko Fokkeru E.III v. č. 488Na sérii fotografií z Courmelois je vyfotografován Uffz. Anton Rösler z FFA 22, patrně před pochodem do zajetí v Châlons. Foto: L´Argonnaute.INFO Eduard17Květen 2024Page 18
ČLÁNKYmotorem Oberursel U.I o výkonu 100 koňských sil.Ukořistěný letoun 196/16 byl 11. dubna 1916vystaven v Saint-Mémmie a poté jej Francouzipřevezli do leteckého parku v Saint-Cyr. V létě1916 se nacházel v letecké škole v Pau. Obdrželfrancouzské výsostné znaky a během zkoušekve výzkumném pracovišti došlo k jeho poškozenípři střelbě kvůli poruše synchronizačního zaří-zení. Další osudy tohoto letounu mi nejsou známy.O Antonu Röslerovi další informace chybí,a i v případě tohoto pilota jeho jméno není možnédohledat v dobovém seznamu ztrát, který byl ve-den velmi pečlivě. Vzhledem k tomu, že je takovýnedostatek informací spojen s letci a se dvěmaexempláři přísně střeženého vojenského letounuztracenými během dvou dnů, je to přinejmenšímzvláštní shoda okolností.S přípravou tohoto článku mi laskavě pomohlipánové Ian Boudoulec, Gregory VanWyngarden aReinhard Zankl. Všem touto cestou velmi děkuji.Zdroje:CONY, Christophe. Mission sans retour - Le « fléau Fo-kker » enfin démasqué! Avions N.237BAILEY, Frank W.; CONY, Christophe. The French AirService War Chronology 1914-1918. Grub Street: 2001FRANKS, Norman; BAILEY, Frank; DUIVEN Rick. Casul-ties of the German Air Service 1914-1920. Grub Street:1999GRAY, Barry; HENSHAW, Trevor; DAVIS, Mick; KELSEY,Mike. De Havilland DH2 and the men who flew them.The Great War Aviation Society: 2022HERRIS, Jack; SCOTT, Josef. Fokker Aircraft of WWIVolume 2 Eindeckers. Aeronaut Books: 2021MÉCHIN, David. The WWI French Aces EncyclopediaVolume 3 Coudouret to Fonck. Aeronaut Books: 2021RACINE, Olivier. Jacques Tournadour d’Albay (1885-1963) - Médecin militaire et photographe dans la Gran-de Guerre. ECPAD: 2012RYHEUL, Johan. KEKs and Fokkerstaffels; Fonthill Me-dia Limited: 2014VAN WYNGARDEN, Greg. Early German Aces of WorldWar 1. Osprey Publishing: 2008Na snímku z 30. května 1916 si delegace ruského parlamentu prohlíží Fokker E.III 196/16 (v. č. 488) v leteckém parku ve Villacoublay. Foto: L´Argonnaute.#8156 #8419StavebniceFokker E.IIIv nabídceINFO Eduard18Květen 2024Page 19
ČLÁNKYFokker E.III 196/16 (v. č. 488)v Saint-Mémmie, 11. dubna 1916Den poté, co padl Fokker rukou Francouzů, byl vystaven v Saint-Mémmie u Châlons-sur-Marne. Foto: National Museum of the U.S. NavySnímek pořízený během sestavení letounu po přesunu z Courmelois. Foto: National Museum of the U.S. NavyINFO Eduard19Květen 2024Page 20
ČLÁNKYFokker byl vybaven vrtulí značky Garuda. Foto: National Museum of the U.S. NavyOznačení 196/16 bylo na pravém boku Fokkeru částečně odstraněno, přestožese jednalo o zcela nový stroj. Foto: Archives municipales de ToulouseFotograf se připravuje na pořízení snímků kokpitu.Foto: Archives municipales de ToulouseINFO Eduard20Květen 2024Page 21
ČLÁNKYNa spodní straně směrovky není proveden bílý nátěr a dobře je viditelné výrobníčíslo 488. Výrobní číslo je rovněž viditelné na výškovce a shora na zádi trupuFoto: Archives municipales de ToulouseNa Fokkeru je patrné velmi kvalitní dílenské zpracování. V pravé části snímkuje v plátěném potahu křídla dobře patrný průstřel.Foto: Archives municipales deToulouseFoto: Grosz via VanWyngarden Foto: Grosz via VanWyngardenPovrchová úprava plechů má téměř umělecké provedení.Foto: National Museum of the U.S. NavyLetoun byl vyzbrojen standardním kulometem LMG08 s širokým typem zaměřo-vače. Foto: L´ArgonnauteINFO Eduard21Květen 2024Page 22
ČLÁNKYFokker E.III 196/16 byl nestandardně vybaven čerpadlem poháněným náporem vzduchu. Čerpadlo je umístěno na vzpěře podvozku a dopravovalo palivo ze záložní do hlavnínádrže. Foto: Grosz via VanWyngardenPřestože se jednalo o zcela nový stroj, na čelní části krytu motoru je již patrné opotřebení. Foto: National Museum of the U.S. NavyINFO Eduard22Květen 2024Page 23
ČLÁNKYFoto: Archives municipales de ToulouseFoto: Grosz via VanWyngarden Foto: Grosz via VanWyngardenZleva: výškoměr,kompas, zrcátkoa výrobní štítekdemontovanýz Fokkeru E.III 196/16(v. č. 488)Foto: Grosz viaVanWyngardenINFO Eduard23Květen 2024Poslední let L-39C Albatros č. 0440
Píši tento příběh na žádost svého kamaráda, technika a modeláře. Vzhledem k tomu, že jde čistě o naši aktivitu, nebudu nikoho jmenovat, protože nevím, zdali by moji bývalí kolegové se zveřejňováním svých jmen souhlasili. Zároveň je potřeba si přiznat, že popisuji událost, která se stala před čtrnácti lety, svou kopii výpovědi pro vyšetřovací komisi jsem někam založil a už nenašel, a tak se musím spolehnout pouze na svou paměť. Příběh samotný jsem vyprávěl tolikrát a tolika různým lidem, že se za tu dobu realitě postupně celkem určitě vzdaluje. Promiňte mi, prosím, nedokonalosti, kterých se v následujících řádcích zajisté dopustím.
Píši tento příběh na žádost svého kamaráda, technika a modeláře. Vzhledemk tomu, že jde čistě o naši aktivitu, nebudu nikoho jmenovat, protože nevím,zdali by moji bývalí kolegové se zveřejňováním svých jmen souhlasili. Zároveň jepotřeba si přiznat, že popisuji událost, která se stala před čtrnácti lety, svou kopiivýpovědi pro vyšetřovací komisi jsem někam založil a už nenašel, a tak se musímspolehnout pouze na svou paměť. Příběh samotný jsem vyprávěl tolikrát a tolikarůzným lidem, že se za tu dobu realitě postupně celkem určitě vzdaluje. Promiňtemi, prosím, nedokonalosti, kterých se v následujících řádcích zajisté dopustím.Poslední let L-39CAlbatros č. 0440David SochackýL-39C trupového čísla 0440 (výrobní číslo 395306)během služby v Náměšti nad Oslavou. [foto: Milan Simr](Foto: není-li uvedeno jinak: archivautora a Tomáše Dedery)Bylo pondělí 12. 7. 2010 a očekával se horkýletní den, Centrum leteckého výcviku (CLV) Par-dubice plánovalo na tento den standardní letovousměnu. Tehdy se dodržovalo pravidlo, že pokudse teplota vzduchu vyšplhá přes 33 °C, létání jepřerušeno. Teplota šla rychle vzhůru, a tak jsmes prvními lety vyčkávali.Tou dobou byl můj ročník ve výcviku u CLVjiž druhým rokem a náš průměrný nálet naL-39C byl zhruba 300 hodin na pilota. Obecně seočekávalo, že na konci roku budeme odeslánik mateřskému útvaru a náš výcvik se pomalupřeklápěl do udržovací fáze. Létali jsme protospoustu opakovaných úkolů. Daný den jsme měliv plánu vzdušný boj se smluveným manévrem, jájako cíl a můj kolega a kamarád z ročníku v rolipřepadávajícího stíhače. Podle platných pravidelCLV musel být vždy na palubě letounu „cíle“ pilotinstruktor. Všichni tři jsme čekali s prvním letem,než začne rtuť teploměru opět klesat. Kolem tře-tí hodiny odpoledne dostoupila teplota vzduchusvého maxima a začala se pozvolna snižovat,začali jsme se tedy připravovat na let.Vzlet ve dvojici proběhl v 16:00 místníhočasu, čtyřicítka (jež jsme familiárně nazývalit.č. 0440) patřila mezi ty tzv. línější mašiny, tak-že letěla se mnou jako cíl a zároveň dvojici vedlado výcvikové zóny. Náš výcvikový prostor bylazóna „Oscar“ a „Mike“ v rámci pardubického TMA(Východní část). Hned po příletu do zóny jsmedvojici rozvinuli a začal vzdušný boj. Úkolem cílev tomto typu cvičení je provádět předem domlu-vené únikové manévry, naopak stíhač má za úkoludržet svoji výhodnou polohu v zadní polosféřecíle a průběžně si vytvářet pozici pro kanonovouzteč. V podstatě se jedná o takovou lepší akro-bacii ve dvojici.Počasí bylo téměř ideální a po nějaké době midošlo, že za sebou mám pilota instruktora, kterýby si určitě také rád „zabojoval“, a tak jsem seho zeptal, jestli si nechce trochu polítat. Bylo mijasné, že nabídku neodmítne, protože sedět vza-du bývá občas nuda. Předali jsme si řízení a zasepro změnu já jsem se kochal a nezbylo mi nežsledovat čas a palivo. Všechno probíhala podleplánu, můj kolega v roli stíhače bojoval jako leva nenechal se nachytat ani od tak zkušeného pi-lota, jakým byl můj instruktor. Já jsem sledovalČLÁNKYINFO Eduard24Květen 2024Page 25
„Čtyřicítka“ ve své poslední podobě před hangárem Centra leteckého výcvikuv Pardubicích. Fotografie byla pořízena zhruba měsíc před havárií.L-39C t.č. 0440 v roce 2003, během služby u 2. technické letky, 32.základny taktického letectva AČR v Náměšti nad Oslavou. [foto: Milan Simr]ČLÁNKYINFO Eduard25Květen 2024Page 26
ubývající palivo a domluvili jsme se, že udělámeještě jeden komplex a půjdeme domů. Následo-valo pár vertikálních prvků s cílem uniknout zezaměřovače letounu za námi s přechodem do nů-žek (střídání horizontálních zatáček na relativ-ně malé rychlosti), moje nálada se blížila velmirelaxovanému stavu. Z ničeho nic se ozvaly dvěsilné kovové rány z motorového prostoru.Přenesl jsem pohled na přístrojovou desku,abych zjistil, co se děje. Můj instruktor, který bylvyhlášený kliďas, pronesl lakonicky do interko-mu:„Asi motor“. Ve stejnou chvíli, kdy se začalyna table rozsvěcovat červené kontrolky, zaznělodo rádio od letounu za námi vzrušeným hlasem:„Hoříte, hoří vám motor!“.Bílý dým a sloup jiskerproudil z výstupní trysky motoru. Ačkoliv jsemneřídil, sáhl jsem na páku ovládání motoru, stáhljsem ji do polohy STOP, hned na to jsem zavřelpřívod paliva do motoru a zmáčknul tlačítko ha-šení, přesně jak jsme to měli naučené z nácvikunouzových postupů. Nepomohlo to.„Hoříte, po-řád hoříte,“hlásilo do rádia číslo dvě. Pro jistotujsem ještě několikrát promáčknul tlačítko haše-ní požáru, i když jsem věděl, že hasicí systém lzeaktivovat pouze jednou. To byla chvíle, kdy jsemměl opravdu strach jako nikdy před tím a nebýtinstruktora na zadním sedadle, nejspíš bych užnic neřešil a šel bych z toho ven bez ohledu navše ostatní.Naštěstí se situace uklidnila a motor konečněpřestal hořet. Měli jsme výšku 7000 ft, kroměmotoru všechno na palubě fungovalo, ale našeletiště bylo 30 km daleko.„Na letiště to nedo-táhnu“, ozval se do interkomu instruktor, kterýletoun stále řídil a jako by se mi omlouval za si-tuaci, ve které jsme se ocitli.„Připrav se na ka-tapultáž“, tak zněl další jeho příkaz. Dotáhl jsemsi všechny popruhy, které mě poutaly do sedadla,a tedy i k padáku. Následovala zhruba dvoumi-nutová fáze relativně klidného klouzavého letu,během které jsme ohlásili stav nouze na frek-venci, druhý letoun byl celou dobu za námi a ko-munikoval s věží. Směr našeho letu byla zales-něná oblast severozápadně od obce Borohrádekurčená pro řízené opuštění letounu, nicméně pochvíli bylo jasné, že ani tam nedoletíme. „Tak sepřiprav…Teď, běž z toho ven“. Narovnal jsem sev sedadle, hlavu jsem zapřel do záhlavníku, obě-ma rukama jsem stisknul madla pro katapultáž,zatnul jsem všechny svaly a zatáhnul za madla…Během jedné vteřiny jsem byl venku. Pama-tuji si, jak odešel překryt kabiny a nápor tep-lého vzduchu, když se sedačka dala do pohybu.Všechno zafungovalo správně a já jsem se sná-šel na padáku někam mezi pole a louku. Mezi-tím můj instruktor zůstal v kabině, musel le-toun znovu vyvážit, protože po mojí katapultážizmizelo z přední části relativně velké množstvíhmoty. Moje opuštění letounu proběhlo zhrubave výšce 1000 metrů nad zemí, pilot instruktor se„střílel“ cca ve 300 metrech, až poté, co se ujistil,že dopad letadla na zem bude do neobydlenéhoprostoru. Oba jsme se zachránili téměř bez zra-nění. Velkou nálož práce si užil i pilot druhéholetounu, nejenže nás celou dobu stínoval a ko-munikoval s věží, ale po dopadu letounu na zemzaznamenal jeho polohu ve prospěch následnézáchranné operace. Musel přitom bojovat neje-nom se zjevným stresem, ale také nedostatkempaliva. Naštěstí poté, co několikrát zakroužil nadmístem nehody, aby se ujistil, že jsme na živu,vrátil se zpět na základnu a bezpečně přistál.Můj dopad na padáku rozhodně nebyl na jed-ničku, při pokusu o řízení padáku se celý roz-houpal a já jsem sebou praštil do obilí jako py-tel rýže. Ihned po přistání jsem zapnul telefona zavolal své manželce a na základnu, že jsemv pořádku. Oranžový vrchlík padáku jsem roztá-hl po obilí tak, aby byl ze vzduchu dobře vidět.Netrvalo dlouho a nad místem nehody proletěladvojice letounů JAS-39 Gripen z pohotovostníhosystému NATINAMDS. O několik minut pozdě-ji jsem zahlédl nejdříve žlutý vrtulník leteckézáchranné služby a pak modrý policejní vrtul-ník. Přistály v místě nehody, která byla ode mnevzdálena zhruba dva kilometry, a pak se vydalysměrem ke mně. Dosedly na louku sto metrů odmojí pozice. U vrtulníku mě kromě záchranářůpřivítal i můj instruktor, byl v dobré náladě jakovždy. S očividnou úlevou jsme si podali rukua mně došlo, že při vší té smůle to vlastně do-padlo dobře.Celková bilance nehody byla jeden zničený le-toun a drobné materiální škody na lesním poros-tu, nikdo nebyl zraněn, a nejspíš i proto na tutoudálost vzpomínám s úsměvem, koneckoncůbyla to velká zkušenost a moji lásku k létání toneovlivnilo.ČLÁNKY„0440“ v péči pozemního personálu CLV na pardubické základně.L-39C t.č. 0440 v roce 2003, během službyu 2. technické letky, 32.základny taktického letectvaAČR v Náměšti nad Oslavou. [foto: Milan Simr]INFO Eduard26Květen 2024Page 27
ČLÁNKYPoslední fotografie Albatrosu 0440, pořízené fotokulometem útočícího stroje, během cvičného souboje dne 12. 7. 2010.Pohled na místo havárie poblíž Holic ve východních Čechách ze záchranářského vrtulníku.Likvidace lesníhopožáru po havárii.[foto: iDnes]INFO Eduard27Květen 2024Když je třeba za to vzít…
Vystřelovací sedadlo VS - 1 BRI slouží jako pracovní místo pilota u letounů řady Aero L-39 C, ZO a ZA Albatros a zároveň v nouzových či havarijních situacích jej lze využít k nouzovému opuštění letounu katapultáží. Do systému nouzového opuštění letounu patří: 2 x vystřelovací sedadla VS-1BRI, systém nouzového odhozu překrytů kabin obou pilotů, systému blokování sedadel překryty kabin a systému blokování pořadí katapultáže z přední a zadní kabiny.
ČLÁNKYTomáš DederaVystřelovací sedadlo VS - 1 BRI slouží jakopracovní místo pilota u letounů řady AeroL-39 C, ZO a ZA Albatros a zároveň v nouzovýchči havarijních situacích jej lze využít knouzovému opuštění letounu katapultáží.Do systému nouzového opuštění letounu patří:2 x vystřelovací sedadla VS-1BRI, systémnouzového odhozu překrytů kabin obou pilotů,systému blokování sedadel překryty kabina systému blokování pořadí katapultážez přední a zadní kabiny.Základní takticko-technická data• hmotnost sedadla - 80,2 kg• rozměry sedadla š x d x v - 588 x 810 x 1188 mm• maximální přetížení při vystřelení sedadla - 17 g• maximální výška otevření hlavního padáku - 4000 m• plocha vrchlíku stabilizačního padáku - 0,5 m²• plocha vrchlíku hlavního padáku - 50 m²• rychlost klesání hlavního padáku - 6 m/s• v H = 0 m je minimální rychlost v = 150 km/h(z důvodu bezpečného odhoz překrytu)• maximální bezpečná výšky katapultáže obou pilotůpři střemhlavém letu při úhlu 90º, při max. rychlosti900 km/h - 1500 m• max. hmotnost ustrojeného pilota - 108 kg• hmotnost úplné sedačky s pilotem - 188 kgINFO Eduard28Květen 2024Page 29
ČLÁNKYUrychlovací raketový motor URM - 1 pohled zespoduHlavní části a systémy VS - 1 BRI1 - kostra sedadla2 - záhlavník3 - DOR (dvojitá odpalovací rukojeť)4 - TVM (teleskopický vystřelovacímechanismus)5 - URM-1 (urychlovací raketový motor)6 - záchranný padákový systém PL-70I7 - nouzová dávka pilota ND - 398 - komunikační spoj ORK - 9 A9 - kyslíkový padákový přístroj KP-27M10 - převodová táhla a páky ovládacíhosystému katapultáže sedadla na pravéa levé straně11 - systém pro výškové nastavení vanysedadla podle výšky sedu pilota12 - systém provozního – ramenního (12a)a nuceného – nožního (12b) přitaženípilota k sedadlu13 - systém mechanického nastavenívektoru tahu raketového motoruURM - 114 - vystřelovací mechanismus stabilizačníhopadáku sedadla VMP15 - systém stabilizace sedadlaINFO Eduard29Květen 2024Page 30
Hlavní části a systémy VS - 1 BRI1 - kostra sedadla2 - záhlavník3 - DOR (dvojitá odpalovací rukojeť)4 - TVM (teleskopický vystřelovacímechanismus)5 - URM-1 (urychlovací raketový motor)6 - záchranný padákový systém PL-70I7 - nouzová dávka pilota ND - 398 - komunikační spoj ORK - 9 A9 - kyslíkový padákový přístroj KP-27M10 - převodová táhla a páky ovládacíhosystému katapultáže sedadla na pravéa levé straně11 - systém pro výškové nastavení vanysedadla podle výšky sedu pilota12 - systém provozního – ramenního (12a)a nuceného – nožního (12b) přitaženípilota k sedadlu13 - systém mechanického nastavenívektoru tahu raketového motoruURM - 114 - vystřelovací mechanismus stabi-lizačního padáku sedadla VMP15 - systém stabilizace sedadlaČLÁNKYINFO Eduard30Květen 2024Page 31
Celkový pohled na pyropatrononu PP-TVMŘez pyropatronou PP-TVMSystém nouzového opuštění letounucelkově zabezpečuje:- opuštění letounu v libovolném pořadí(1. přední překryt, přední pilot, 2. zadní pře-kryt, zadní pilot a naopak),- opuštění letounu při letu jednoho pilota,- vzájemné blokování záchranných funkcív obou kabinách - zamezuje současnékatapultáži obou pilotů letounu, současnémuodhozu překrytů kabin, nebo jejich vzájemnékombinace.Popis činnosti vystřelovacího sedadlaPokud se pilot již rozhodne provést nouzovéopuštění letounu katapultáží, k aktivaci stačípouze stisknout madla DOR a zatažením smě-rem nahoru dochází k zahájení vlastní činnostikatapultáže. Všechny další činnosti systémujsou již plně automatické a naprosto nezávislé.- dojde k elektromagnetickému blokování DORdruhého pilota a páky nouzového odhozu pře-krytu druhé kabiny, odemknutí kuličkovéhozámku vlastní DOR,- odjištění zažehovače raketového motoruURM-1,- činnosti pyromechanismu přitažení ramen-ních popruhů,- odpalu pyrosystému odhozu překrytu kabinya jeho vlastnímu odhození,- odblokování TVM statickým lankem „0“,upevněným na odhozeném překrytu kabiny,- uvedení TVM sedadla do činnosti.Sedadlo se začne pohybovat směrem nahoruve vodících kolejnicích, na začátku pohybudojde:- k připoutání nohou pilota systémem nožníhopoutání (to je ukončeno po 1000 mm),- po 315 mm k rozpojení komunikačního spojeORK-9A statickým lankem „II“ (na levé straněsedadla) a přepojení na kyslíkový padákovýpřístroj KP-27M,- po 800 mm k rozpojení ventilu přístroje LUN5820-8 (KAP-3P/39V) dynamického tlakua spuštění uvolňovačů vystřelovacího sedadlaLUN 5820-8 a LUN 5821-8 (AD-3/39) static-kým lankem „I“ na levé i pravé straně sedadla,- po 850 mm dojde k rozpojení zásuvkyelektroinstalace sedadlo - letoun statickýmlankem „IIa“ na pravé straně sedadla. Po uply-nutí doby 0,25 ÷ 0,45 s od rozpojení dojde kodblokování sedadla a překrytu druhé kabiny.Po vyjetí sedadla z kabiny:- při zdvihu 1500 mm se pomocí statického lan-ka „III“ na pravé straně sedadla a zažehovačeuvede do činnosti raketový motor URM-1,- při zdvihu 1680 mm končí činnost TVM a dáleje sedadlo s pilotem urychlováno URM-1,- při zdvihu 2800 mm je statickým lankem„IV“ na levé straně sedadla uveden do činnostivystřelovací mechanismus stabilizačníhopadáku,- dojde k pyrotechnickému vystřelení závaží sestabilizačním padákem sedadla a pilot v seda-dle je bržděn stabilizačním padákem sedadla,- po odpracování nastaveného času zpož-dění uvolňovačů LUN 5820-8 a LUN 5821-8vystřelovacího sedadla dojde k odemknutízámků břišního a ramenního poutání a zámkůpoutání nohou,Činnost uvolňovačů sedadla- dochází k uvolnění DOR od sedadla,- dochází ke vzdalování pilota s padákema nouzovou dávkou od sedadla,- dochází popruhem po 600 mm ke spuštěníautomatického uvolňovače padákuLUN 5932-8 (AD-3P/39) a kombinovanéhouvolňovače padáku LUN 5931-8 (KAP-3P/39V),- dochází k otevření obalu padáku PL-70I auto-matickým uvolňovačem LUN 5932-8, vyskoče-ní výtažného padáku a vytažení stabilizačníhopadáku,- uvolňovačem LUN 5931-8 dochází k odemčenízádržkového zámku vaku vrchlíku padákuPL-70I a stažení vaku z vrchlíku padáku PL--70I a jeho naplnění vzduchem,- klesání pilota na naplněném hlavním padáku.Činnost uvolňovačů padákuZáchranný systém letounu umožňuje také nou-zový odhoz překrytů kabin bez následné kata-pultáže.K jeho aktivaci je nutné vyklopit páku nou-zového odhozu překrytu (na zemi zajištěnouzajišťovadlem č.1), umístěnou na pravé straněkabin pilotů. Posléze zapracuje pyromechanis-mus překrytu kabiny, dojde k odemčení zámkůpřekrytu (4 ks), jeho nadhozu a odpadnutí dovolného prostoru.Celkový počet a umístění pyropro-středků v záchranném systému letou-nu řady L-39• 2 ks pyropatron PK - 7T (nebo PP-TVM)v systému TVM (teleskopický vystřelovacímechanismus)• 4 ks pyropatron VMP - 2M v systému VMP(vystřelovací mechanismus padáku)• 2 ks pyropatron 120 - 4 - 2785 (nebo VVPR -vysouvání válce poutání ramene) v systémuPPRP (pyromechanismus přitažení ramenníchpopruhů)• 2 ks URM - 1 (urychlovací raketový motor)pod vanou sedadla• 2 ks pyropatron PK-3M-1 (nebo PP-POP)v systému POP (pyromechanismus odhozupřekrytu)Pozn.: Originální pyroprostředky jsou ruského, resp.sovětského původu. Časem byly adekvátně nahra-zeny výrobky domácí - československé (české) pro-venience, vyráběné v podniku Explosia a.s. v Semtí-ně (typy uvedené v závorce).Rychlost(km/h)Uvolňovač LUN 5820-8Čas (s)Uvolňovač LUN 5821-8Čas (s)v≤450 0,4 1,5v>450 Zablokován 1,5Výška (m) Uvolňovač LUN 5931-8Čas (s)/výška (m)Uvolňovač LUN 5932-8Čas (s)H≤4000 1,5 0,5H>4000 Po sklesání do H=4000 0,5ČLÁNKYINFO Eduard31Květen 2024Page 32
Celkový pohled na pyropatrononu VMP - 2MCelkový pohled na pyropatronu VVPRCelkový pohled na pyropatronu PP-POPCelkový pohled na URM-1Řez pyropatrononu VMP - 2MŘez pyropatronou VVPRČástečný řez URM-1Řez pyropatronou PP-POPČLÁNKYINFO Eduard32Květen 2024Page 33
Sestava pyropatron, jimž vděčí za svůj život jedenz dvojice pilotů, kteří se museli dne 16.12.2010 ztechnických příčin katapultovat z letounu Aero L-39ZAAlbatros, tr. č. 2341, nedaleko domovské 22. základnyletectva Náměšť nad Oslavou.Zleva: 2x VMP - 2M, NVVPR, PP-POP a PP-TVM.Chybí pouze URM - 1, který zůstal na sedadle.Za povšimnutí stojí označení jednotlivých pyropatrontrupovým číslem letounu a označení římská „I“ -přední kabina a „II“ - zadní kabina.ZajišťovadlaPro zajištění bezpečnosti při obsluze záchrannéhosystému a pozemního provozu letounu se používají za-jišťovadla. Slouží k zamezení nežádoucího odpalu py-roprostředků v pyromechanismech. Vyjímají se těsněpřed letem a vkládají se ihned po přistání.Číselné označení zajišťovadel1 - Zajišťovadlo blokující páku nouzového odhozupřekrytu kabiny2 - Zajišťovadlo blokující spouštěcí systém pyromechanismu na pravé straně sedadla3 - Zajišťovadlo blokující pyromechanismus přitaženíramenních popruhů4 - Zajišťovadlo blokující pyromechanismusteleskopického vystřelovacího mechanismu5 - Zrušeno6 - Zajišťovadlo spouštěcího systému pyromechanismu na levé straně sedadla7 - Zajišťovadlo závěru pyromechanismu odhozupřekrytuPostup vkládání zajišťovadel do záchranného systé-muv obou kabinách:Před vystoupením pilota:• zajišťovadlo č. 7 do pyromechanismu odhozupřekrytu kabiny (POP)• zajišťovadlo č. 4 do teleskopického vystřelovacíhomechanismu (TVM)• zajišťovadlo č. 3 do pyromechanismu přitaženíramenních popruhů (PPRP)• zajišťovadlo č. 1 do páky nouzového odhozupřekrytuPo vystoupení pilota:• zajišťovadlo č. 2 do systému táhel na pravé straněsedadla• zajišťovadlo č. 6 do systému táhel na levé straněsedadlaSchéma katapultáže z letounu L-39 při různých režimech letuZadní kabina - přepážka s pyromechanismem POPZajišťovadlo č. 7 v pyromechanismu odhozu překrytu (POP)na rámu zadní kabiny. Vlastní sedadlo je demontováno.ČLÁNKYINFO Eduard33Květen 2024Page 34
Umístění zajišťovadel č. 2 a 3 na VS - 1 BRIZajišťovadlo č.3 v řezu pyromechanismu přitažení ramenních popruhůZajišťovadlo č. 2 v systému táhel na pravé straně sedadlaPohled na záhlavník sedačky VS - 1BRI pohled shoraZajišťovadlo č. 6 v systému táhel na levé straně sedadlaPyromechanismus VMP se závažím k otevření stabilizačníhopadáku SP-70 (v levé spodní části snímku)Zajišťovadlo č.4 zašroubované v pyromechanismu TVMZajišťovadlo č.3 v pyromechanismu přitažení ramenních popruhůUmístění zajišťovadla č.1 v přední kabiněZajišťovadlo č. 1 v páce nouzového odhozu překrytu, v předním pilotnímprostoru na pravé straně (ve směru letu)1 - páka nouzového odhozu překrytu kabiny sezajišťovadlem č.1,2 - rukojeť páky nouzového odpoutání pilota od sedadla,3 - rukojeť pro rozblokování vazby sedadlo - překryt,umožňující přímou katapultáž skrz sklo překrytukabiny,4 - tlačítko pro odblokování rukojetia zablokování druhého pilota,5 - dvojitá odpalovací rukojeť (DOR),6 - páka pro uvolnění ramenních popruhů,při předklonu pilota,7 - přestavovací kolečko pro plynulénastavení sklonu raketového motoruURM-1 (podle hmotnosti plně vystrojenéhopilota),8 - provozní páka uzamčení/odemčení zámkůpřekrytu kabiny.ČLÁNKYINFO Eduard34Květen 2024Page 35
9 - záhlavník sedadla,10 - zajišťovadlo č.3 pyromechanismu přitažení ramenníchpopruhů (PPRP),11 - kalíšek s kuličkou statického lanka „0“ k odjištění teleskopického vystřelovacího mechanismu sedadla (TVM)po odhozu překrytu kabiny,12 - šroubovací zajišťovadlo č. 4 v hlavici pyromechanismuTVM,13 - vystřelovací mechanismus stabilizačního padáku VMP-2(závaží), padákové soustavy sedadla SP-70I,14 - stabilizační padák SP-70I,15 - popruhy poutající stabilizační padák k sedadlu,16 - zámek uzamčení/odemčení překrytu kabiny(4 ks na rámu každé kabiny)17 - zajišťovadlo č.7 v pyromechanismu odhozu překrytukabiny,18 - pyromechanismus odhozu překrytu kabiny (POP),19 - zajišťovadlo č. 6 v systému táhel na levé straně sedadla,20 - koncové vypínače krajních poloh pohybu jímky sedadla,pro nastavení správné výšky sedu pilota,21 - trojúhelníkový výstražný štítek, který v sobě centrálněintegruje všechna zajišťovadla a vyjímá se ze sedadla poodjištění všech pyromechanismů jako poslední,22 - označení „1“ modrou barvou označuje sedadlo z předníkabiny, „2“ - ze zadní kabiny.Poděkování Ing. Leoši Čermákovi za zpracovánípohledů pyroprostředků a jejich řezů.ČLÁNKYINFO Eduard35Květen 2024Letecká vojna na Ukrajine - Čierny mesiac pre ukrajinské letectvo i PVO
Po tom, čo v predchádzajúcom mesiaci dobyli Avdijivku, sa ruský postup v období od 1. 3. do 31. 3. výrazne spomalil. Po veľkých stratách museli obnoviť útočný potenciál svojich jednotiek. Na konci marca však svoj tlak obnovili. Kremeľ sa totiž ponáhľal využiť čas, kým Ukrajina dostane očakávanú pomoc.
Miro BaričLetecká vojna nad UkrajinouČierny mesiac pre ukrajinské letectvo i PVOUkrajinské helikoptéry Mi-8 na predsunutých základniach.V sledovanom období totiž pokračovalo blo-kovanie americkej vojenskej pomoci pre Ukra-jinu zo strany republikánskych kongresmanov.Európa tiež so svojimi dodávkami výraznemešká a sľuby nedokážu zastaviť ruské tankya lietadlá. Svetlým bodom bola česká iniciatívana nákup delostreleckej munície v krajináchmimo Európy. K tejto iniciatíve sa pripojilo oko-lo 20 krajín, ktoré poskytli peniaze na nákupmunície. Aj v tomto prípade však nejaký časpotrvá, kým sa strelivo podarí dodať na nafront.Ukrajinským vojakom tak v sledovanomobdobí chýbali nielen delostrelecké a míno-metné granáty, ale začali dochádzať aj rake-ty pre protivzdušné systémy a ďalšia munícia.Aj tento fakt sa podieľal na tom, že Rusi začaliUkrajincom spôsobovať vyššie straty na tech-nike, ako predtým. Ruské prieskumné drony satotiž pohybujú hlboko na ukrajinskom územíprakticky bez odporu a vyhľadávajú ciele, naktoré potom navádzajú delostrelectvo, raketyalebo útočné drony.Takto sa Rusom podarilo v sledovanom ob-dobí dosiahnuť prvé potvrdené zničenie ra-ketometu HIMARS. Dronom Lancet zničili ajdruhú kolesovú samohybnú húfnicu Zuzana2 z približne desiatich kusov, ktoré Sloven-sko zatiaľ dodalo. Najhoršia je však stratačasti batérie protivzdušného systému Patriot.Pokračujúce ruské útoky kĺzavými bombaminútili Ukrajincov riskovať a presúvať svojeprotivzdušné systémy bližšie k frontovej línii.Risk sa nevyplatil a v sobotu 9. 3. sa objavi-lo video zachytávajúce ruský útok na konvojs batériou Patriot. Tá sa počas presunu zasta-vila a jej veliteľ čakal na ďalšie rozkazy. Kýmprišli, konvoj si všimli ruské drony a naviedlinaň balistickú raketu Iskander. Ukrajinskéozbrojené sily tento útok ani rozsah škôd neko-mentovali, ale zdá sa, že boli zničené dve ale-bo tri odpaľovacie zariadenia a jedno vozidlotechnickej podpory, pravdepodobne generátorelektrickej energie. Podľa neoficiálnych zdro-jov posádky zničených vozidiel prišli o život.Ukrajinské stratyVeľké straty v sledovanom období utrpelo ajukrajinské letectvo. V piatok 8. 3. bol pri de-dine Ševčenko v Pokrovskom rajóne Doneckejoblasti zostrelený MiG-29. Ukrajinský stroj bolzasiahnutý raketou R-77 z hliadkujúcej rus-kej stíhačky Su-35S. MiG-29 po zásahu začalhorieť a padal takmer kolmo k zemi. Pilot saPo tom, čo v predchádzajúcom mesiaci dobyli Avdijivku, sa ruský postupv období od 1. 3. do 31. 3. výrazne spomalil. Po veľkých stratách museli obnoviťútočný potenciál svojich jednotiek. Na konci marca však svoj tlak obnovili.Kremeľ sa totiž ponáhľal využiť čas, kým Ukrajina dostane očakávanú pomoc.ČLÁNKYINFO Eduard36Květen 2024Page 37
Trosky ukrajinského vrtuľníka Mi-24 zostreleného 17. 3. pri Lukašivke v Sumskejoblasti.Ukrajinský MiG-29 zostrelený 8. 3. pri dedine Ševčenkov Doneckej oblasti.Séria záberov zachytávajúca ruský útok na tri ukrajinské vrtuľníky predsunutejzákladni pri Novopavlivke v Dnipropetrovskej oblasti, pri ktorom boli 12. 3. zničenédva stroje.nedokázal katapultovať. Podplukovník AndrijTkačenko zo 114. brigády taktického letectva,zahynul.V utorok 12. 3. sa Rusom podarilo zachytiť triukrajinské vrtuľníky z 12. samostatnej brigádyarmádneho letectva na predsunutej základnipri Novopavlivke v Dnipropetrovskej oblas-ti. Zaútočili na ne kazetovou muníciou. Dvehelikoptéry Mi-17V-5 boli zničené, tretí strojMi-8MT unikol. O život prišli dvaja ukrajinskíletci – kapitán Jaroslav Kava a kapitán AndrijBakun.V Chersonskej oblasti na juhu Ukrajiny bolv nedeľu 17. 3. zostrelený prenosnými raketa-mi ďalší ukrajinský vrtuľník Mi-8. Horiaci strojpo zásahu pokračoval v lete nízko nad zemoua dvaja členovia posádky z neho vyskočili.Prežili so zraneniami. Veliteľ stroja, ktorý im toumožnil, však zahynul. Bol ním Vitalij Pleka zo16. samostatnej brigády armádneho letectva.Na opačnej strane bojiska, pri Lukašiv-ke v Sumskej oblasti na severe Ukrajiny prihraniciach s Ruskom, bol v rovnaký deň 17. 3.zostrelený vrtuľník Mi-24. Ruským vojakomsa aj v tomto prípade podaril zásah prenosnouraketou, údajne typu 9K333 Verba. Najmenejjeden člen posádky následnú haváriu neprežil.V tomto prípade súvisela operácia helikoptérya jej strata s aktivitami ruských dobrovoľníc-kych jednotiek, ktoré bojujú na strane Ukrajiny.Tvorí ich pestrá zmes ľudí s rôznymi motív-mi – od ruských pravicových extrémistov ažpo príslušníkov menšín, ktorí chcú dosiahnuťnezávislosť od Ruska. V minulosti už podnikliniekoľko výpadov do ruských pohraničnýchobcí, po nich sa však vždy hneď stiahli naukrajinské územie. Tentoraz to však bolo iné.Ruské légie s podporou tankov obsadili najme-nej dve obce a na ruskom území sa bojovalocelý týždeň. Jednu z týchto dedín na svojomúzemí, Kozinku v Belgorodskej oblasti, Rusiúplne zničili bombardovaním a delostrelec-tvom. Chceli tak zabrániť tomu, aby sa v nejruskí dobrovoľníci bojujúci na strane Ukrajinymohli natrvalo uchytiť.Druhý Black HawkPočas týchto operácií na ruskom území pou-žila ukrajinská vojenská rozviedka GUR aj dvehelikoptéry Black Hawk. Doteraz bolo známe,že na ukrajinskej strane lieta iba jeden. V prí-pade toho prvého stroja ide o bývalý vrtuľníkamerickej armády UH-60A, ktorý mal pôvodnesériové číslo 80–23439 a po vyradení z vojen-ských služieb dostal civilné označenie N60FW.Generálnu opravu a modernizáciu urobila fir-ma Ace Aeronautics zo štátu Alabama. Strojsi zachoval civilné modro-čierne sfarbenie,vďaka ktorému bolo možné ho identifikovať.Druhý Black Hawk má celozelené sfarbenie,ukrajinské výsostné znaky na bokoch a bi-ele identifikačné pruhy na chvoste. Na nosemá erb letectva vojenskej rozviedky a číslo0420. Ukrajinci ho zrejme tiež získali od niek-torej zo súkromných firiem zo Západu.Poslednou známou stratou zo sledovanéhoobdobia je zásah cvičného lietadla L-39 Alba-tros na základni Kulbakino v Mykolajivskej ob-lasti. Zničil ho tam ruský dron Lancet a videobolo zverejnené v stredu 20. 3. Nie je známe,či išlo o funkčné lietadlo alebo návnadu. Alba-tros bol na základni zakrytý ochrannou sieťou,čo naznačuje, že mohlo ísť o operačný stroj.Na druhej strane, takáto sieť zvyšuje realiz-mus návnady.ČLÁNKYINFO Eduard37Květen 2024Page 38
ČLÁNKYRuský dron Lancet zasiahol 20. 3. ukrajinský L-39 Albatros na základniKulbakino v Mykolajivskej oblasti.Ilustračná fotografia ukrajinských vrtuľníkov Mi-17.Ukrajinské helikoptéry Mi-8 na predsunutých základniach.Pád ukrajinskej helikoptéry Mi-8 v Chersonskej oblasti 17. 3. Dvaja členoviaposádky dokázali vyskočiť, veliteľ stroja zahynul.Ukrajinský vrtuľník Mi-24P v starostlivosti pozemného personálu a jeho pilot v akcii.INFO Eduard38Květen 2024Page 39
Ruské stratyRuské letectvo prišlo v sledovanom obdobío jednu stíhačku Su-27, ktorá sa vo štvrtok28. 3. zrútila do Čierneho mora neďalekoprístavu Sevastopoľ na okupovanom Kryme.Horiaci stroj padal v plochej vývrtke a hociokolnosti jeho straty nie sú známe, pravde-podobne sa stal obeťou vlastnej protivzdušnejobrany. Pilot sa katapultoval a prežil.S vojnou na Ukrajine priamo nesúvisí stratatransportného lietadla Il-76, ku ktorej došlov utorok 12. 3. pri základni Ivanovo Severnyj,približne 250 km severovýchodne od Moskvy.Stroju začal počas letu horieť motor, ktorý ne-skôr úplne odpadol. Piloti sa snažili dotiahnuťna letisko, ale stroj sa zrútil do lesa. Zahynu-lo všetkých 16 ľudí na palube – osem členovposádky a osem pasažierov, ktorí boli členmiďalšej posádky zo 117. pluku vojenského trans-portného letectva.V Podnestersku, ktoré je odštiepeneckýmregiónom Moldavska, prišla ruská armádav nedeľu 17. 3. o vrtuľník Mi-8 s označením žltá04. V tomto prípade sa však stal obeťou ruskejprovokácie. Kremeľská propaganda zverejnilavideo, podľa ktorého helikoptéra vybuchla pozásahu nepriateľským dronom. V skutočnostivšak bol vrtuľník dávno vyradený a roky stálna jednom mieste. Zničila ho nálož umiestnenána palube a dron bol na video amatérsky do-robený.Lode na dneĎalšie straty utrpela ruská Čiernomorskáflotila. V utorok 5. 3. sa obeťou sústredenéhoútoku svorky ukrajinských dronov stala hlia-dková loď Sergej Kotov z triedy Projekt 22160.Išlo o novú loď, ktorá vstúpila do služby lenv júli 2022. Mala dĺžku 94 metrov a výtlak1 700 ton. Na palube niesla kanón kalibru 76 mma guľomety. Mohla tiež niesť kontajnery sostrelami Kalibr. V blízkosti Feodosije na Krymeju zasiahlo viacero dronov a potopila sa. Záro-veň s ňou klesol na dno pravdepodobne aj vr-tuľník typu Kamov (Ka-27 alebo Ka-29), ktorépatria k štandardnej výbave lodí tejto triedy.Posádka lode Sergej Kotov sa bránila auto-matickými zbraňami, no nič jej to nepomohlo.Server BBC priniesol rozhovor s veliteľom jed-notky ukrajinskej tajnej služby, ktorá operáciedronov riadi a na svedomí má už päť ruskýchlodí. Ruskí námorníci používajú svietiace stre-livo, aby sa im v noci lepšie mierilo. Na druhejstrane to operátorom dronov uľahčuje úhybnémanévre, pretože tiež vidia, kam Rusi strieľajú.Drony Magura V5 majú dosah 800 km a nesú250 kg výbušniny. Majú plochý trup, ktorý ne-vystupuje vysoko nad hladinu. Je vyrobenýz plastu, takže ho ťažšie zachytia radarya vydáva tiež málo tepla, takže ho nezis-tia ani termokamery. Pri rýchlosti 80 km/ha dĺžke len šesť metrov je preto ťažké zistiťv noci jeho prítomnosť. Počas jedného útokusa koordinuje viacero dronov naraz, čo zvyšujepravdepodobnosť zásahu. Samotná akcia trváaj niekoľko dní, pretože drony sa presúvajú navzdialenosť stoviek kilometrov. Po celý časmusí mať operátor dron pod kontrolou. Pretosú operátori po skončení akcie veľmi unavenía potrebujú medzi nimi pauzy na oddych.Ukrajinské vojenské letectvo podniklov nedeľu 24. 3. masívny útok strelami s plo-chou dráhou letu Storm Shadow / Scalp-EG naokupovaný Krym. Zničené bolo komunikačnécentrum ruskej Čiernomorskej flotily. Poško-dené boli aj tri lode v prístave Sevastopoľ.Výsadková loď Jamal mala po zásahu silný ná-klon na pravobok a ťahali ju do suchého doku.Druhá výsadková loď Azov bola zrejme ibamierne poškodená po tom, čo ju strela minu-la a vybuchla na móle vedľa nej. Aj špionáž-na loď Ivan Churs minimálne jednému zásahuunikla, keď strela dopadla na mólo za ňou.Ďalšia strela však zasiahla zadnú časť plavidlaa urobila veľkú dieru v palube. Ide o pozorova-nia zo satelitných fotiek, bližší rozsah škôd nieje známy. Cieľom útoku sa stalo aj letisko Bel-bek, na ktorom boli podľa ukrajinských zdro-jov zasiahnuté tri stíhačky Su-27. Jedna bolazničená a dve poškodené. Toto tvrdenie všaknebolo možné overiť.Okrem striel Scalp-EG používajú Ukrajinciaj ďalšiu francúzsku zbraň. V januári prisľú-bil francúzsky prezident Emmanuel Macronstovky navádzaných bômb AASM HAMMER preUkrajinu. Začiatkom februára boli prvýkrát po-užité a v marci sa objavili aj zábery stíhačkyMiG-29 s touto zbraňou.AASM znamená Armement Air-Sol Modulaire,čiže Modulárna zbraň vzduch-zem. VýznamČLÁNKYPôvodne český vrtuľník Mi-24 v ukrajinských službách. Slovenský vrtuľník Mi-17 na Ukrajine. Pôvodne niesol číslo 0847.Ukrajinská vojenská rozviedka už používa dva BlackHawky.INFO Eduard39Květen 2024Page 40
ČLÁNKYdruhej skratky HAMMER je zas Highly AgileModular Munition Extended Range (Modulár-na munícia s predĺženým dosahom a veľkoumanévrovateľnosťou). Ide o sadu, ktorá meníobyčajné nenavádzané bomby na veľmi presnézbrane. Na nos bomby sa pripojí navádzací mo-dul a na zadnú časť pomocný raketový motor.V základnej verzii je sada určená pre bombys hmotnosťou 250 kg. Jej dosah po vypusteníje viac ako 70 km. Ukrajinské stíhačky MiG-29ich nosia na špeciálnych závesníkoch, ktoré užpredtým dostali pre podobné zbrane JDAM ER.Ničenie infraštruktúryOkrem vojenských cieľov na fronte útočiloRusko v sledovanom období aj na civilnú in-fraštruktúru vo vnútrozemí. Vo štvrtok 21. 3.zaútočilo 29 strelami s plochou dráhou letua dvomi raketami Kinžal a Iskander-M na Kyjeva Charkov. Ukrajinská obrana tentoraz všetkystrely zasiahla, no padajúce trosky spôsobiliškody a v Charkove zomrelo päť ľudí.Tento útok však bol zrejme len testom a jehoúlohou bolo zistiť aktuálne pozície ukrajinskejprotivzdušnej obrany. V piatok 22. 3. prišielomnoho väčší útok, najväčší od začiatku vojny.Na ukrajinskú kritickú infraštruktúru mierilo151 rakiet a dronov, obrana z nich zostrelila iba92 – väčšinou dronov a striel s plochou drá-hou letu. Rusi vyslali aj 12 rakiet Iskander-M,sedem rakiet Kinžal, päť rakiet Ch-22 a 22 raki-et S-300 v balistickom móde. Všetkých týchto46 rakiet zasiahlo svoje ciele – sčasti aj pre-to, že sa vyhli miestam, kde pôsobia systémyPatriot. Zasiahnutá bola napríklad najväčšiaukrajinská vodná elektráreň na rieke Dniprov Záporoží. Hrádza vydržala, ale samotná elek-tráreň bola po zásahu desiatimi raketami zni-čená a jej oprava potrvá roky.V sobotu 23. 3. si dali Rusi menšiu pauzua vyslali len okolo 30 dronov Shahed, z ktorýchbola väčšina zostrelená. V nedeľu 24. 3. opäťvypustili takmer 60 rakiet a dronov. Jedna ra-keta pri tom narušila poľský vzdušný priestor.Preletela v ňom 39 sekúnd a potom sa otočilanaspäť. Toto sa stalo v minulosti už viackrát.Ruským cieľom je zrejme využiť poľský pries-tor a zaútočiť na oblasť Ľvova z nečakanéhosmeru. Poľské ministerstvo zahraničných vecísi preto predvolalo ruského veľvyslanca – tenvšak odmietol prísť.Ruská stíhačka Su-27 sa 28. 3. zrútila do Čierneho mora neďaleko prístavu Sevastopoľ na okupovanom Kryme.Loď Sergej Kotov sa 5. 3. stala obeťou útoku ukrajinských námorných dronov. Zrejme sas ňou potopil aj jej palubný vrtuľník.Vrtuľník Mi-8 „žltá 04“ na snímke podnesterského ministerstva obrany v čase,keď ešte slúžil.Pri havárii Il-76 neďaleko základne Ivanovo Severnyjv Rusku zahynuli 12. 3. rovno dve posádky, ktoré bolina palube.Vrtuľník Mi-8 „žltá 04“ po tom, čo bol zničený. Išlo o ruskú provokáciu, vrtuľník stál roky odstavený na jednom mieste.INFO Eduard40Květen 2024Page 41
ČLÁNKYNočný bojukrajinskej 126.brigády teritori-álnej obrany protidronom.Nočný bojukrajinskej 126.brigády teritori-álnej obrany protidronom.Ukrajinská polícia pri zaisťovaní trosiek zostreleného dronu Shahed.Ruské rakety 22. 3. zničili najväčšiu ukrajinskúvodnú elektráreň na rieke Dnipro v Záporoží.Ukrajinci využívajú ako klamné ciele aj takéto atrapy.INFO Eduard41Květen 2024Page 42
BOXART STORYSilný vítr čeří hladinu moře a vrcholky vlnzdobí bílá pěna. Ani živly ale nemohou tohorána soupeřit s tisíci plavidel, která směřujík normandským břehům. Zvuk leteckých motorůpřinutí muže na palubách obrátit zrak vzhůru.Jakkoli mnozí ve svých úvahách prosí Boha, abyje ochránil, stovky letounů, mířících k pobřeží,se tohoto úkolu zhostí také…Den D, vylodění spojenců ve Francii, před-stavoval nasazení obrovského množství sil.Ty zahrnovaly také 352nd Fighter Group a její třisquadrony, tedy 328th FS, 486th FS a 487th FS.Mustangy, na které teprve před dvěma měsícicelá skupina přezbrojila, zdobí modré přídě. Proně a pro základnu, ze které operují, dostala pře-zdívku „Blue-nosed Bastards of Bodney“.Půlnoční briefingUž časně zrána 5. června 1944 je jasné, že sebude něco dít. Mise jsou plánovány a hned zaserušeny, letových operací je poskrovnu a v půlčtvrté odpoledne je celá základna neprodyšněuzavřena. Mužstvo dostává příkazy k ostrazea obsazení protiletadlových zbraní.Několik letounů se v časném odpoledni vracíz mise nad pevninskou Evropou a piloti se ihnedpo přistání dozvídají od svých mechaniků, že při-šel rozkaz opatřit všechny letouny bílými a čer-nými pruhy. Na jednotlivé stojánky se tak rozvá-žejí plechovky barvy a kdo může, ten se chopíštětce. Jedná se zhruba o devadesát mustangů,a tak se pozemní personál musí činit. Pilotůmje řečeno, aby přes den co nejvíc odpočívalia pokud možno se vyspali, protože je čeká velmičasná ranní mise. K večeři je mimo jiné podáváni rýžový puding. Jak se ukazuje, byl zdrojem sal-monely, a tak se několik pilotů i mechaniků brzynachází v poněkud nepoužitelném stavu…Briefing se koná o půlnoci a piloti se dozvídají,co už víceméně tušili. Invaze je tady! Je zřejmé,že půjde o náročný den, o čemž svědčí i slovalékaře základny, který pilotům sděluje, že má zaúkol udržet je ve vzduchu dokud nebudou plážeplně zajištěny. A to i za cenu, že je bude mu-set nadopovat amfetaminy. Nakonec to nebudezapotřebí, i když piloti stráví v kokpitech svýchmustangů až šestnáct hodin. Pomůže jim adre-nalin a vědomí důležitosti jejich činnosti. Sledo-vat stovky vyloďovacích plavidel pod sebou jepro ně nezapomenutelným a velmi emotivnímzážitkem. Dobře si uvědomují, že je na nich, abytěch 160 000 mužů na palubách ochránili odsmrtonosných útoků Luftwaffe a že je třeba zni-čit co nejvíc nepřátelské techniky i živé síly.Jak to asi při průletu nad vyloďovacím sva-zem vypadalo, si lze udělat představu z boxartuPiotra Forkasiewicze k limitce 11181. Jsou na nízachyceny stroje Capt. Henryho Whitea od 328thFS a Lt. Carltona Fuhrmana od 466th FS.Palte na vše, co se hýbe!První bojový let celé 352nd FG je naplánovánna 02:00, do vzduchu půjde jako první 486thSquadron. Další dvě budou následovat vždy potřiceti minutách. Ve dvě ráno se tak na vzle-tové dráze rovnají čtveřice, křídlo na křídlo sezkušení piloti v kokpitech zhluboka nadechnoua posunou páky přípustí vpřed. Tmu prořízneřev merlinů vyhnaných k maximálním otáč-kám a první čtveřice vyráží vstříc noční obloze.Jen půl minuty nato je ke vzletu připraven druhýflight. Tma, na kterou nejsou denní stíhači zvyklí,znesnadňuje orientaci a druhá čtveřice „utíká“z osy dráhy doprava. Lt. Bob Frascotti před se-bou náhle spatří siluetu nově budované kontrol-ní věže. Je tím posledním, co kdy viděl, neboťv následující vteřině se o ni jeho mustang roz-tříští a exploduje. Je to první letecká oběť celéoperace Overlord. Vzniklý požár pak za cenutragédie usnadňuje vzlet dalším čtveřicím.Většina pilotů odlétá během Dne D tři mise.Při té první se zaměří na oblast asi 80 km jižněod pláží, kde se setkávají se stovkami dalšíchspojeneckých stíhačů. Cílem je vytvořit nepro-stupnou hráz od přízemní výšky až do více než9000 metrů a zabránit tak německým letounůmv průniku nad vyloďovací pláže.Během druhé a třetí mise se pak „Bastardiz Bodney“ prohánějí v malých výškách nadpevninou s jasným úkolem: Pálit na cokoli, cose hýbe a směřuje k plážím. Mustangy likvidujínákladní auta, autobusy, povozy táhnoucí dělai živou sílu nepřítele. Francouzské hnutí odporulidem v oblasti sdělilo, že se mají pokud možnopo celý den zdržovat doma a vůbec nevycházeta hlavně nevyjíždět na cesty, aby se minimalizo-valo nebezpečí ztrát na civilních životech.Boje na plážích neustávají, práce denníchstíhačů ale se soumrakem končí. Bude třebaještě mnoha obětí, ale spojenecké síly už nicnezastaví. A Bastardi z Bodney se vrátí ke svéobvyklé činnosti, kterou jsou doprovody bom-bardovacích svazů nad Německo. Za necelý rokbude po všem…Ilustrace: Piotr ForkasiewiczNáročný denText: Richard Plos#11181INFO Eduard42Květen 2024Page 43
#84199BOXART STORYBritský stíhací letec „Johnnie“ Johnson jejednou z nejvýraznějších osobností histo-rie leteckých válek. Dosažením 41 sestřelů(34 samostatně a 7 ve spolupráci) se stal nej-úspěšnějším spojeneckým letcem bojujícímproti Luftwaffe v západní Evropě. Jeho ces-ta do kokpitu Spitfiru však nebyla rozhodněpřímočará, dočkal se na ní řady odmítnutía musel překonávat i zdravotní následky před-válečného zranění z rugby. Od konce roku 1940se naplno zapojil do bojové činnosti 616. perutiRAF a během roku 1941 v jejích řadách získal6,5 samostatného leteckého vítězství a obdrželDFC.V červenci 1942 byl jmenován velitelem 610.peruti RAF a vedl ji do boje během spojenecké-ho vylodění v Dieppe v srpnu 1942. Během tétooperace si připsal sestřel Fw 190, dále 1/3 Bf 109a ve spolupráci s jedním pilotem poškodil ještějeden Fw 190.V březnu 1943 se stal velitelem kanadskéhoWingu v Kenley (později byl přeznačen na 127.Wing RCAF) a v jeho čele získal do podzimutéhož roku 14 samostatných vítězství a dalšíchpět ve spolupráci. V čele 144. Wingu RCAF stanulv březnu 1944 když se spojenecké síly připravo-valy na vylodění v Normandii. V té době už měliSpojenci za sebou řadu úspěšných vyloďova-cích operací v Pacifiku, Africe, na Sicílii a v Itálii.Síly západních Spojenců, opřené o americkýprůmysl, jež se stal příslovečným „arsenálemdemokracie“, dokázaly v červnu 1944 provéstvyloděni v Normandii, ale současně i vyloďovacíoperaci na Saipanu, provázenou námořní a le-teckou bitvou ve Filipínském moři. Na východnífrontě Sověti zahájili na konci června 1944 ope-raci Bagration, během níž přivodili nacistickýmsilám na území Běloruska největší porážkuv německé vojenské historii. Tento úspěch bynebyl možný bez masivní materiální pomoci zá-padních Spojenců.Johnson byl na jaře 1944 nejúspěšnějším stí-hacím pilotem ve Velké Británii v činné službě.V době vylodění v Normandii byl jeho 144. Wingjednou z nejkvalitnějších součástí 2nd TacticalAir Force a Johnsonovy peruti byly prvními jed-notkami, které začaly operovat z osvobozené-ho území ve Francii. To jim dalo výhodu oprotikolegům, kteří měli stále základny v Anglii,a tak se mohli zkušení Kanaďané daleko častějidostat do střetu s nepřítelem. A náležitě těchtopříležitostí využívali. Johnson tedy absolvovalpodporu druhého vylodění ve Francii, tentokrátovšem bez ústupu.V tomto období Johnson na své konto přidaldalších devět samostatných vítězství. Prvníhosestřelu z této série docílil 16. června po de-váté večer severozápadně od Villers-Bockage.Konec svého protivníka, jímž byl Fw 190, zazna-menal fotokulometem. Toto střetnutí však bylodůkazem, že němečtí protivníci nejsou zdalekana kolenou. Jejich stíhací jednotky sice bylyoslabeny systematickou spojeneckou kampaní,která na ně byla v první polovině roku 1944 za-měřena, ale stále byli v jejích řadách zkušenívelitelé i wingmani. Teprve další měsíce bojůnad Normandií těmto jednotkám způsobily mi-mořádně těžké ztráty.Úkol typický pro boje v červnu 1944 dostalave večerních hodinách toho dne formace osmiFw 190 A-8 z I./JG 1. Piloti měli doletět do pro-storu u Valognes a jejich úkolem bylo volnéstíhání a útoky na pozemní kolony protivníka.Při návratu se dostali v prostoru Vire-Falaisedo střetu s Johnsonovou formací a podařilo sejim sestřelit čtyři Spitfiry z 443. peruti RCAF.Jen jeden z letců se zachránil a mezi padlýmibyl Squadron Leader J. D. Hall i mexický pilotF/O Luis Perez-Gomez. Němečtí letci si náro-kovali šest vítězství, přičemž Lt. Anton Piffersi připsal 34. a 35. vítězství a své 6. vítězstvízaznamenali Uffz. Dobrat a Uffz. Rathofer. Pifferzahynul v souboji již během následujícího dne.Johnson v jedné ze svých knih na tento sou-boj vzpomíná s respektem ke svým protivníkům.Při zteči pilotů Spitfirů se němečtí letci nene-chali překvapit, a naopak dokázali Kanaďanůmzpůsobit těžké ztráty. Johnson svého protivníkazasáhl nízko nad zemí a ten, bez šance vysko-čit, narazil se svým letounem do země. Jed-nalo se o Fw. Aloise Wenkeho z 2./JG 1, kterýzůstal se svým Fw 190 A-8 „černá 2“ nezvěstný.Druhý německý pilot, Uffz. Fritz Hofmannz 3./JG 1, byl zraněn a zachránil se seskokemna padáku z letounu „žlutá 6“. Není však jas-né, zda jeho letoun mohl zasáhnout některý zesestřelených pilotů 443. peruti RCAF, nebo S/LH. W. McLeod, který si v tomto prostoru večerpřipsal na konto Bf 109.Text: Jan BobekIlustrace: Piotr ForkasiewiczDruhé vyloděníINFO Eduard43Květen 2024Page 44
BOXART STORYSpojenecké vylodění v Normandii je jed-ním ze zásadních předělů druhé světové válkya současně představuje zásadní milník historieválečnictví. Úspěšné provedení této operace bynebylo možné bez vzdušné nadvlády, kterouSpojenci postupně budovali v leteckých bitváchnad západní Evropou v první polovině roku 1944.Naprosto zásadním způsobem se tato převahaprojevila právě v bojích nad Normandií. Během6. června 1944, jehož synonymem se stalo ozna-čení Den D, provedly spojenecké letecké jednot-ky nad bojištěm neuvěřitelných 14 000 bojovýchletů.Za prvního německého letce, který se dostaldo oblasti vylodění, je považován Obstlt. Priller,Kommodore JG 26, který se svým wingmanemprolétl nad invazní pláží před devátou hodinouráno. Přestože bylo množství invazních plavideldechberoucí, Němci se až do večera domnívali,že se jedná pouze o diverzní operaci a k hlavní-mu vylodění dojde jinde. Priller však nebyl prv-ním letcem, který proti invazním silám zasáhl.V brzkých ranních hodinách totiž byly proti při-stávajícím invazním kluzákům vyslány bitevníFocke-Wulfy Fw 190 G z I./SKG 10. Jednalo seo jednotku, která se zabývala nočními bitevnímiútoky proti cílům v Británii a její vyslání na bo-jový let před svítáním bylo logické. Při prvnímletu však piloti z I./SKG 10 nepřátelské letounynenalezli. Během druhého ranního letu se jimkolem páté hodiny podařilo sestřelit čtyři bom-bardéry Lancaster a navíc zpozorovali invaznísíly.Luftwaffe, která v tomto prostoru nebyla při-pravena na obranu proti takové invazní opera-ci, během dne do boje nasadila části stíhacíchjednotek JG 2, JG 26. Jejich letci od polednedo večera sestřelili 20 spojeneckých letounů,při ztrátě devíti strojů. Do boje byly nasazenyi Fw 190 z SG 4 a Junkersy Ju 88 C z I./ZG 1. Cel-kový počet bojových letů Luftwaffe v první deninvaze představoval zhruba jedno procento po-čtu vzletů jejich protivníků. Teprve ve večerníchhodinách byly k bojišti v Normandii přesunutyletecké posily z Německa, takže o 24 hodin poz-ději bylo na letištích v severní Francii 1 100 stí-hacích letounů, z nichž však kvůli chaotickémupřesunu a nedostatkům pozemního zabezpeče-ní byly schopny nasazení jen necelé tři stovky.Prvním spojeneckým pilotem, který 6. června1944 v invazním prostoru sestřelil nepřátelskýletoun, byl F/O J. A. Houlton z novozélandské485. peruti. Při startu zavadil o překážku, a takmusel ze svého osobního letounu bleskově pře-sedlat na Spitfire LF Mk.IX (MK950). Přibližněv půl čtvrté odpoledne se mu u Caen podařilosestřelit jeden stíhací Junkers Ju 88 C-6 sa-mostatně a další ve spolupráci z dalšími tře-mi piloty. Oba německé dvoumotoráky patřilyk I./ZG 1. Piloti Spitfirů z belgické 349. perutisestřelili další dva a několik poškodili. Němciz 2./ZG 1 ztratili dva Junkersy, nikdo z jejichosádek nepřežil. Třetí Ju 88 z této Staffel se nazákladnu vrátil s 10% poškozením, ale všichnitři členové osádky utrpěli zranění. Další dvastroje údajně ztratila 1./ZG 1. Jeden z belgickýchSpitfirů byl ale sestřelen obrannou palbou jed-né z osádek Ju 88.Novozélandská 485. peruť náležela k 135.Wingu RAF společně s kolegy z 222. a 349 pe-ruti. Wing byl zapojen do intenzivních leteckýchoperací hned od prvního dne bojů v Normandii.Během 7. června jeho jednotky přišly od dvaSpitfiry, z toho jeden byl omylem sestřelen spo-jeneckým flakem.John A. Houlton startoval do boje 8. červnaopět ve svém osobním Spitfiru ML407 s označe-ním OU-V. Letěl s ním do akce 135. Wingu ve ve-černích hodinách na hlídku v nízké letové hladi-ně. Spojenečtí piloti u Caen narazili na skupinuasi dvaceti Fw 190 a dvanáct Bf 109, které mělypod trupem podvěšené pumy. Výškové zajištěníposkytovala belgická 349. peruť a na Němce sevrhli stíhači z 222. a 485. peruti. Po divoké ho-ničce piloti Spitfirů bez vlastní ztráty nárokovalisedm letounů sestřelených jistě a dalších sedmjako poškozených. Dramatické okamžiky tohotovečerního leteckého boje na boxartu zachytilPiotr Forkasiewicz. Další podrobnosti ke Spit-firu ML407, včetně místa, kde se dnes nachází,najdete v historickém textu ve stavebnici.Identita jednotky s Messerschmitty Bf 109je nejasná, ale v případě Fw 190 šlo zcela jistěo III./JG 54 „Grünherz“, která se do Norman-die přesunula během předcházejícího dne.V tomto boji přišla o jeden letoun, Fw 190 A-8/ZY,WNr. 170644, „bílá 2“, jehož pilot Fw. WilhelmMüller byl zraněn. Němečtí letci po boji ohlásilidvě vítězství.Ilustrace: Piotr ForkasiewiczDen D plus dvaText: Jan Bobek#7473INFO Eduard44Květen 2024Page 45
KLUB PLASTIKOVÝCH MODELÁŘŮ ČESKÉ BUDĚJOVICEVÁS ZVE NA8. června 2024Jihočeské muzeum, Dukelská 242/1, České Budějovice08.00 - 16.00Informace :739 060 774MISTROVSTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY MLÁDEŽE V PLASTIKOVÉM MODELÁŘSTVÍVíce informací: Miloslav SLÁDEKK vidění modely letadel, bojové techniky, lodí, diorám, civilní techniky atd.Vstupné 70 Kč, děti do 12 let vstup zdarmaMČR se koná ve spolupráci s Jihočeským muzeem v Č. BudějovicíchJihočeské muzeum, výstavní sálč. 114Page 46
#11181OVERLORD: D-DAY MUSTANGS1/48Stavebnice slavného amerického stíhacího letounu P-51B Mustang v měřítku 1/48; edice Limited Edition. Stavebnice nabízí letouny,které se účastnily operace Overlord. Výběr markingů zahrnuje devět amerických a jeden britský letoun z období vylodění v Normandiia následných operací během června 1944.plastové díly: Eduardpočet kamuflážních schémat:10obtisky: Eduardleptané díly: ano, barvenémaska: anoresinové díly: nestránka produktuSTAVEBNICE 05/2024Dual ComboINFO Eduard46Květen 2024Page 47
P-51B-10-NA, s/n 43-6934, Capt. Henry White, 328th FS, 352th FG, 8th AF,Bodney, Velká Británie, červen 1944P-51B-10-NA, s/n 42-106472, Lt. Carlton Fuhrman, 486th FS, 352th FG,8th AF, Bodney, Velká Británie, červen 1944K založení 352nd Fighter Group došlo 29. září1942, aktivována byla o tři dny později, tedy 1. říj-na. Jejím prvním velitelem se stal Lt. Col. EdwinM. Ramage. V její sestavě působily 328th, 486tha 487th Fighter Squadron, všechny zpočátku lé-taly na P-47, než přezbrojily na P-51B. Běhemčervna a července se skupina přesunula z USAdo Velké Británie. Prvním velitelem 328th FighterSquadron se stal Capt. J. H. Posten, nejznámějšímz velitelů byl Maj. G. E. Preddy, nejúspěšnější ame-rický stíhač na P-51 s 26,83 potvrzenými sestře-ly. Capt. Henry White odlétal u jednotky celkem89 operačních letů, při kterých zaznamenal dvasestřely. Prvního dosáhl 28. května 1944, druhé-ho 18. července. Celá squadrona dosáhla za války143 sestřelů, 14 poškození a 35 letounů zničili jejípiloti na zemi. P-51B kapitána Whitea nesl typic-ké zbarvení „Blue-nosed Bastards of Bodney“, jakbylo 352nd FG obecně přezdíváno podle modrýchpřídí jejích letounů. Na levé straně před kabinouzdobila příď malba dívky v červených bikinácha název „Dallas Darling“. Vše doplněno nezbytný-mi invazními pruhy.Letoun pojmenovaný The Flying Scot II / ViciousVirgie J. G. byl nejprve přidělen Lt. MurdochoviR. Cunninghamovi, Lt. Carlton Fuhrman jej ná-sledně převzal a 12. září 1944 byl zrušen při při-stání, když s ním havaroval Lt. Glennn Wensch.Celá 486th FS sestřelila 114 nepřátelských le-tounů, pět poškodila a 21 letounů zničila na zemi.Sám Lt. Fuhrman se ale mezi vítěze vzdušnýchbojů nezapsal.STAVEBNICE 05/2024INFO Eduard47Květen 2024Page 48
STAVEBNICE 05/2024P-51B-10-NA, s/n 43-6688, 1Lt. Arval J. Roberson, 362nd FS, 357th FG,8th AF, Leiston, Velká Británie, červen 1944P-51C-1-NT, s/n 42-103309, Lt. William B. Overstreet, 363rd FS, 357th FG,8th AF, Leiston, Velká Británie, červen 1944“Robby” Robertson vstoupil do řad Army Reservesv červnu 1942 a 20. května 1943 z něj byl oficiálněarmádní pilot. Byl zařazen k 362nd FS, se kte-rou následně odlétal 76 misí. Celkem si připsalšest potvrzených vítězství nad německými stí-hači, další zůstalo nepotvrzeno. V průběhu válkyv Koreji si připsal na konto dalších 100 bojovýchmisí jako člen 12th FBS/18th FBG. Již v hodnostiLieutenant Colonel přidal dalších 26 misí s C-47.Do výslužby odešel v roce 1973 jako poslední ve-litel letecké základny Otis před jejím uzavřením.Jeho P-51B Mustang sériového čísla 43-6688 bylprvním ze dvou strojů pojmenovaných PassionWagon (druhým byl P-51D 44-13691) a Robertsonna něm dosáhl všech svých sestřelů.“Bill” Overstreet se proslavil zejména historkouo tom, jak pronásledoval německý Bf 109 skrzeoblouky Eiffelovy věže. Souboj se měl odehrát ně-kdy na jaře roku 1944, ale je otázkou, zda k prů-letu skrze Eiffelovku skutečně došlo. Není známoani přesné datum souboje, a v německých zázna-mech neexistuje zmínka o tak zvláštní události,jakou by byl stíhací letoun, který se zřítil do pa-řížských ulic… Overstreet byl nicméně agresivnía schopný pilot a například 3. září 1944 se zúčast-nil přísně tajné mise, při které dálkově ovládanýčtyřmotorový bombardér zaútočil na silně chrá-něnou německou ponorkovou základnu chráně-nou skalisky. Následně létal další tajné mise napodporu francouzského odboje, při kterých častopřistával za nepřátelskými liniemi. Jeho BerlinExpress, se kterým měl podletět Eiffelovu věž,nesl částečný nátěr olivovou barvou na vrchníchplochách, zatímco boční a spodní byly ponechányv přírodní barvě kovu a hliníkovém nátěru.INFO Eduard48Květen 2024Page 49
STAVEBNICE 05/2024P-51B-10-NA, s/n 42-106448, Cpt. Henry W. Brown, 354th FS, 355th FG, 8th AF,Steeple Morden, Velká Británie, červen 1944P-51B-15-NA, s/n 42-106924, 2nd Lt. Ralph K. Hofer, 334th FS, 4th FG, 8th AF,Debden, Velká Británie, červen 1944“Baby” Brown byl stíhacím esem se 14,2 sestřely,tři další letouny poškodil. Na zemi jich zničil 14,5a poškodil 10. Prvních čtyř úspěchů dosáhl ještěna Thunderboltu, dalších již na Mustangu. Stalse 24. dubna 1944 v pořadí pátým stíhacím esem355th FG a 13. května mu dokonce patřil statusnejúspěšnějšího stíhače celé skupiny. Po návra-tu z dovolené se pak po zničení osmi letounů nazemi a sedmi ve vzduchu v průběhu 30 dnů stalna sklonku srpna nejúspěšnějším stíhačem celéosmé letecké armády. Další navyšování jeho skó-re zastavil zásah německého flaku, který Brownapřinutil 3. října 1944 k nouzovému přistání na ne-přátelské půdě. Jeho velitel, Maj. Chuck Lenfest(5,5 sestřelu) přistál poblíž, aby jej zachránil, alejeho Mustang zapadl do bláta a oba piloti tak na-konec padli do zajetí. Po válce zůstal ve služběa vedl program vývoje F-111 na základně Nellis.Později byl velitelem 48th TFW a zástupcem ve-litele operací 7th AF během války ve Vietnamu.Do výslužby odešel v roce 1974, zemřel 19. února2008 ve věku 85 let.Lehkovážný, snad I nedisciplinovaný, ale o to od-vážnější a charismatičtější byl „Kid“ Hofer, jedenz nejúspěšnějších stíhačů USAAF. Přezdívka vy-cházela z jeho mladistvého vzhledu a rozevlátých,na armádní poměry dlouhých vlasů, stejně jakoz jeho převládající dobré nálady. Až do své smr-ti zničil ve vzduchu 15 nepřátel, dva poškodil adalších 14 letounů zničil na zemi. Úspěch přitomzaznamenal hned při svém prvním bojovém letu.2. července 1944 se „Kid“ účastnil doprovodubombardérů na Budapešť z italské základny Fo-ggia a před cílovou oblastí došlo ke střetu se sku-pinou Bf 109. Hoferův vedoucí musel nouzově při-stát kvůli závadě a ze země sledoval, jak na jehočíslo pálí maďarský Bf 109. Hofera zřejmě pouzepoškodil a ten se snažil vrátit zpět. Nedaleko Mo-staru pak zaútočil na německé letiště, jeho P-51B„Salem Representative“ byl zasažen flakem a „Kid“Hofer zahynul.INFO Eduard49Květen 2024Page 50
STAVEBNICE 05/2024P-51B-5-NA, s/n 43-6425, Maj. Jack T. Bradley, 353rd FS, 354th FG,9th AF, A.2 Criqueville, Francie, červen 1944P-51B-10-NA, s/n 42-106647, Capt. John R. Brown Jr., 382nd FS, 363rd FG,9th AF, Staplehurst, Velká Británie, červen 1944Jack Bradley se stal armádním pilotem v hod-nosti 2ndLt 27. srpna 1942 a 18. ledna následu-jícího roku byl odvelen k 384th FG/353rd FS.Po přesunu do Anglie dosáhl 20. prosince své-ho prvního sestřelu z celkem 15 uznaných (plustři pravděpodobné a 12,66 poškození). S „MargieMaru“ nesoucí kód FT B dosáhl prvního úspěchu30. prosince když se třetinou podílel na poškozeníDo 217. V polovině ledna byl Bradley povýšen nakapitána a na konci měsíce se ujal velení 353rdFS. Na pozici setrval až do 30. června, kdy odjeldo USA na dovolenou a po návratu se na funk-ci vrátil. Následně sloužil jako zástupce velitelecelé 354rd FG a na konci války se již v hodnostiLieutenant Colonel stal jejím velitelem. Po válcezůstal u letectva, do zálohy odešel v prosinci 1962.Jeho Margie Maru je zobrazena ve stavu, kdynesla symboly 15 sestřelů, invazní pruhy na trupubyly namalovány velmi nedbale. Letoun následnědostal označení FT W a název „Edgewood’s Entry“.John Brown dokázal ještě před svým zapojenímdo bojů zničit při různých nehodách čtyři letounya jeden poškodit, takže o sobě prohlašoval, že byljen tři pětiny letounu od toho, stát se esem Luft-waffe. Postupně létal u 356 FG a 362 FG, u obous P-47, poté se na krátkou dobu stal velitelem382nd FS/363 FG a létal na P-51B. Se svým „BigMacem“ byl sestřelen 8. srpna 1944, když vedlpři své 99 misi formaci osmi P-51 do útoku nalodě v přístavu Bedonet. Po zásahu flakem z tor-pédoborce nouzově přistál nedaleko Quimperu,ale během týdne se mu podařilo uniknout zajetía proklouznout zpět ke spojencům. Následně sestal velitelem 437th FS/414 FG, se kterou se pře-sunul na Guam, kde létal s P-47N. Po válce sestal leteckým atašé v Afghánistánu a Pákistánua absolvoval i tajnou misi v SSSR. Během svéválečné kariéry zaznamenal jedno poškození vevzduchu, na zemi zničil čtyři nepřátelské letounya osm jich poškodil.INFO Eduard50Květen 2024Page 51
STAVEBNICE 05/2024P-51B-15-NA, s/n 42-106763, Capt. George R. Rew, 374th FS, 361st FG,8th AF, Bottisham, Velká Británie, červen 1944Mustang Mk.III, FB382, S/Ldr Eugeniusz Horbaczewski, No. 315 (Polish) Squadron,RAF Coolham, Velká Británie, červen 1944K aktivaci 361st Fighter Group došlo 28. ledna1943, následně se připojila k 8th Air Force na zá-kladně RAF Bottisham v Anglii. Zpočátku létalas P-47, na P-51 přezbrojila během května 1944.I když její piloti poskytovali především dálkovýdoprovod bombardovacím svazům, nezanedbá-vali ani útoky proti pozemním cílům, ať již ostře-lováním nebo bombovými útoky. Svědčí o tomi stovka namalovaných symbolů bomb pod ka-binou Scarlet Kate, se kterou létal Capt. GeorgeRobert Rew, který později velel 374th FS. Celá361st FG dosáhla během druhé světové války226 vzdušných vítězství, na zemi její piloti zničilidalších 106 letounů nepřítele.Eugeniusz Horbaczewski se narodil 28. září1917 v Kyjevě, vzdělání získal v Brest-Litevskua v roce 1937 vstoupil do polského letectva.V září 1939 uprchl přes Rumunsko do Franciea odtud se dostal do Velké Británie. Po dokonče-ní výcviku u RAF byl koncem roku 1940 přidělenk No. 303 Squadron a na začátku roku 1943 bylvybrán do speciální skupiny Polish Flying Team,zformované Stanislawem Skalskim a operujícív rámci No. 145 Squadron. Nad Tuniskem sestal nejúspěšnějším pilotem této skupiny, kdyžběhem necelého měsíce dosáhl pěti vítězství.Po rozpuštění Týmu byl přidělen k No. 601 Squad-ron operující v oblasti Středozemního moře a nazačátku července k No. 43 Squadron které odsrpna velel. Po návratu do Velké Británie převzalv únoru 1944 velení No. 315 Squadron, létajícís Mustangy Mk. III. Dne 18. srpna 1944 byl v oblastiBeauvais sestřelen a zahynul, když předtím sámsestřelil tři Fw 190.INFO Eduard51Květen 2024Page 52
Na následujících fotografiích Vámpředstavíme výlisky, které jsou součástístavebnice 11181 OVERLORD. MustangaP-51B v měřítku 1/48 jsme konstruovalitak, abychom zohlednili připomínkymodelářů k Mustangu P-51D 1/48. Došlotedy ke změně řešení několika sestav,které bychom Vám rádi na fotografiíchpředstavili.STAVEBNICE 05/2024P-51B highlightsRámeček F zůstal beze změny a je stejný jako ve stavebnici P-51D 1/48.INFO Eduard52Květen 2024Page 53
STAVEBNICE 05/2024Rámeček K obsahuje díly pro verzi se standardním typem kabiny.Rámeček L obsahuje díly pro verzi s kabinou Malcolm hood.Rozhodli jsme se ztvárnit otevřený překryt kabiny z jednoho dílu,což modelářům velmi usnadní čistotu lepení.Díl s otevřeným překrytem kabiny jsme se rozhodli vyrobitv kuse s vodícími lištami.INFO Eduard53Květen 2024Page 54
STAVEBNICE 05/2024Součástí rámečku M jsou díly trupu pro verzi bez horní ploutvičky na trupu.INFO Eduard54Květen 2024Page 55
STAVEBNICE 05/2024Na rámečku O nalezneme křídlo, přistávací klapky a VOP.Přistávací klapky jsou opět určeny pouze provariantu ve sklopené poloze.Zevnitř je křídlo předpřipraveno pro zástavbu brassinové sady zbraňové šachty (kat.č. 648997).Tam, kde povrch tmelený nebyl, jsme nýty naopak ztvárnili.Povrch křídla je ztvárněn bez nýtů tam, kde mělo letadlo ve skutečnosti tmelený povrch.Pohyblivé plochy VOP jsou ve dvou variantách – plátěné a kovové.INFO Eduard55Květen 2024Page 56
Celý rámeček P obsahuje pouze díly kokpitu.STAVEBNICE 05/2024Nalezneme zde 3 typy sedaček......také 2 typy bočnickokpitu, jeden pro verzise standardní kabinou,druhý pro verzi s kabinouMalcolm hood…INFO Eduard56Květen 2024Page 57
STAVEBNICE 05/2024...a také několik sestav rádií.INFO Eduard57Květen 2024Page 58
Page 59
STAVEBNICE 05/2024Součástí rámečku S jsou vrtule, chladič a drobné dílyKompletní sestavu chladiče jsme překonstruovali, dodělali jsme chybějící mřížky z plastu.Ve stavebnici najdemetaké 4 typy vrtulovýchlistů a 2 typy vrtulovýchkuželů.Opět zde naleznemeněkolik variant chladí-cích otvorů na krytechmotoru.INFO Eduard59Květen 2024STEP by STEP
P-51B 1/48
STEP BY STEPSTEP STEPBYpostavil Jan Baranec1/48P-51BINFO Eduard60Květen 2024Page 61
STEP BY STEPPřístrojovou desku jsem použil z produktové řady LööK,katalogové číslo 644268Pravá bočnice kokpitu. Detaily jsou vybarveny štětcem, hrany jsouvytažené světlý odstínem.Levá bočnice kokpitu, nabarvená stejným postupem.S barvením takové sedačky je sice více práce, nicméně sedačkaje celá z jednoho dílu a jen se po nabarvení přilepí do kokpitu.Pásy a polstrování na sedačce jsem barvil štětcem.Součástí balení Royal Classu P-51B/C 1/48 je i sedačka vyrobená3D tiskem, jejíž součástí jsou i upínací pásy pilotaINFO Eduard61Květen 2024Page 62
STEP BY STEPSestavený a nabarvený kokpit. Podlahu jsem serozhodl ošoupat na dřevěný základ.INFO Eduard62Květen 2024Page 63
STEP BY STEPZkompletovaný kokpit zastavený do poloviny trupu.Sestavená, nabarvená a napatinovaná šachtahlavního podvozku. Šachta je odlišná od té naP-51D, je překonstruovaná, včetně usazovací-ho kolíku pro podvozkovou nohu.INFO Eduard63Květen 2024Page 64
STEP BY STEPPo slepení trupu jsem začal s dopícháváním nýtů, které byly nevýrazné a dorýváním potřebných krytek pro danou verzi.Pohled do zastaveného kokpitu. Na sedačku je velmi dobře vidět. Na motorovém krytu jsem dopíchal nýty a kornajsnou vytvořilimitaci rychlošroubů.INFO Eduard64Květen 2024Page 65
STEP BY STEPStejně tak jsem dopíchal i nýty na spodku trupu.Dílek ztvárňující hlavně kulometů velmi dobřelícuje polovinami křídla.Pro zamaskování podvozových šachetjsem si vyřezal dle podvozkových krytůmasky z kabuki pásky.Sestavený model před první nástřikem.Chladič je oproti P-51D lépe ztvárněný jižz plastu. Stačí nabarvit a výsledek je uspokojivý.Pohled na zastavěnou LööK palubní desku v kokpitu.INFO Eduard65Květen 2024Page 66
STEP BY STEPNástřik lesklou černou Gunze GX2.Nástřik kovovými barvamiz řady Super Metallic,konkrétně základní nástřikSM01, poté plesnivice SM01s kapkou černé a následněodlišení panelů pomocíSM03 a SM05. Stříbrnéplochy, které byly tmelenéa ocasní pohyblivé plochy,jsem nastříkal barvouGunze C8.INFO Eduard66Květen 2024Page 67
STEP BY STEPNástřik motorových krytůmodrou Gunze C65.Americké výsostné znaky jsem nastříkal pomocí masekze sady EX1038.Příprava pro nástřik invazních pruhů.Zamaskování bílé.Nástřik černou Gunze C33.Nástřik bílou Gunze C69.INFO Eduard67Květen 2024Page 68
STEP BY STEPFinální vzhled po odmaskování.INFO Eduard68Květen 2024Page 69
Page 70
STEP BY STEPStečeniny jsem znázornil pomocí olejových barev Abteilung.Odřeniny jsouztvárněné štětcema tupováním kovovébarvy od firmyVallejo.Spaliny od výfuků jsem stříkal pistolízředěnou barvou Gunze C101 Smoke.INFO Eduard70Květen 2024Page 71
STEP BY STEPStříkance od podvozků jsem ztvárnil pomocí naředěných olejovýchbarev Oilbrusher od firmy Ammo.Sestavená, nabarvená a napatinovaná droboť.Podvozkové kryty s patinou.Nabarvené a napatinované výfuky z řady Brassin (kat.č.648992).Pro nabarveníkabiny i z vnitřnístrany jsem použilmasky ze sadyEX1036.Sestavená a napatinovaná sestavavrtule. Dle dobových fotografií jsemztvárnil i odřeniny na vrtulovémkuželu.Sestavená a napatinovaná kola z řady Brassin (kat.č. 648988).Sestavené a napatinované podvozkové nohy.INFO Eduard71Květen 2024Page 72
Page 73
STAVEBNICE 05/2024INFO Eduard73Květen 2024Page 74
STAVEBNICE 05/2024INFO Eduard74Květen 2024Page 75
STAVEBNICE 05/2024P-51B-10-NA, s/n 42-106472,Lt. Carlton Fuhrman, 486thFS, 352th FG, 8th AF, Bodney,Velká Británie, červen 1944Letoun pojmenovaný The Flying Scot II / ViciousVirgie J. G. byl nejprve přidělen Lt. Murdochovi R.Cunninghamovi, Lt. Carlton Fuhrman jej následněpřevzal a 12. září 1944 byl zrušen při přistání, kdyžs ním havaroval Lt. Glennn Wensch. Celá 486thFS sestřelila 114 nepřátelských letounů, pět po-škodila a 21 letounů zničila na zemi. Sám Lt. Fuhr-man se ale mezi vítěze vzdušných bojů nezapsal.INFO Eduard75Květen 2024Page 76
Pro P-51B/C 1/48DOPORUČUJEME:#648997#648986 #648987FE1449 P-51B/C seatbelts STEEL (fotolept)644268 P-51B/C LööK (Brassin)648986 P-51B/C wheels diamond tread (Brassin)648987 P-51B/C wheels oval tread (Brassin)648988 P-51B/C wheels cross tread (Brassin)648992 P-51B/C exhaust stacks (Brassin)648993 P-51B/C exhaust stacks w/fairing (Brassin)648994 P-51B/C undercarriage legs BRONZE (Brassin)648997 P-51B/C gun bays PRINT (Brassin)6481002 P-51B/C seat Type 1 PRINT (Brassin)3DL48177 P-51B/C SPACE (3D obtisk)EX1036 P-51B/C framed canopy TFace (maska)EX1037 P-51B/C Malcolm Hood canopy TFace (maska)EX1038 P-51B/C US national insignia (maska)OVERTREES#82107XP-51B/C Mustangw/o dorsal fin1/48stránka produktuOVERLEPT#11181-LEPT1OVERLORD: D-DAYMUSTANGS 1/48stránka produktuSTAVEBNICE 05/2024#648988#648992#644268#648994INFO Eduard76Květen 2024Page 77
Page 78
MK392, W/Cdr James E. Johnson, No. 144 Wing, RAF Ford, Great Britain /B.3 Sainte-Croix-sur-Mer, France, June 1944ML407, F/O John A. Houlton, No. 485 (New Zealand) Squadron,RAF Selsey, Great Britain, June 1944Když se v březnu 1944 W/Cdr „Johnnie“ Johnsonvrátil k bojovým operacím, převzal velení nověutvořeného kanadského křídla Spitfirů No. 144(RCAF) Wing (No. 441, 442 a 443 squadron) pů-sobící v rámci No. 83 Group, 2TAF (Second Tacti-cal Air Force). Jeho novým osobním Spitfiremse stal MK392, opatřený stylizovanými osobnímikódy JE-J. Během intenzivních vzdušných bitevo Normandii se No. 144 Wing stal jedním z nejlep-ších stíhacích křídel u 2TAF a stal se první spoje-neckou jednotkou, která měla stálou základnu vEvropě (12. června; předsunutá přistávací plochaB.3 Sainte-Croix-sur-Mer). V rámci reorganiza-ce jednotek byl ale v polovině července No. 144Wing rozpuštěn a Johnson převzal velení No. 127(RCAF) Wing. Se svým Spitfirem MK392 zvýšil svůjpočet sestřelů o dalších 12 letadel z toho čtyřiBf 109 a osm Fw 190, pět z nich sestřelil běhemčervnového vylodění. V průběhu druhé světovéválky provedl James Edgar „Johnnie“ JohnsonDSO & Two Bars, DFC & Bar na 700 operačních bo-jových letů a při 57 příležitostech zaútočil na ne-přátelská letadla. Dosáhl 41 vzdušných vítězství,z toho 34 samostatně a sedm sdílených, další třisdílené pravděpodobné, 10 poškozených, tři sdíle-né poškozené a jeden zničený na zemi. Toto skórez něj udělalo nejúspěšnější spojenecké stíhacíeso proti německé Luftwaffe na západní frontě.Spitfire sériového čísla ML407 byl postavenv Castle Bromwich jako LF IXC a dodán 23. dubna1944 No. 33 MU. O šest dní později jej pilot ATA Jac-kie Moggeridge přeletěl k No. 485 Sqdn (RNZAF),u které zahájil operační službu s kódy OU-V jakoosobní letoun F/O Johnnieho Houltona. ML407 bylběhem služby u No. 485 Sqdn. překonfigurovánna verzi IXE, Houlton s ním během červnových in-vazních dní sestřelil dvě Bf 109 a jednu poškodil.Celkem za svoji válečnou kariéru sestřelil sedmletounů, z toho dva ve spolupráci. Samotný letounsloužil během 2. světové války u šesti perutí 2TAF(No. 341, 308, 349, 345 a 332 Squadron), absolvo-val 176 bojových letů při kterých nalétal 319 hodina piloti v jeho kokpitu sestřelili čtyři letouny ajeden poškodili. Po skončení války čekala ML407bohatá kariéra. V roce 1950 byl přestavěn na je-den ze šesti dvoumístných cvičných letounů typu509 (T Mk.IX) pro Irish Air Corps, kde sloužil do8. července 1960. V letech 1962 až 1968 byl skla-dován v rozloženém stavu a prodán pro použitíve filmu „Bitva o Británii“ (ačkoli se ve filmu ne-objevil). V srpnu 1979 letoun odkoupil Nick Gra-cee a po rekonstrukci byl pod registrací G-LFIX16. dubna 1985 zalétnut. Po předčasné smrti Nic-ka Grace při autonehodě v říjnu 1988 provozova-la ML407 jeho manželka Carolyn, která bohuželv roce 2022 stejně jako její manžel tragicky za-hynula při autonehodě. Dnes má letoun základnuv Duxfordu, kde stále létá v dobových barváchNo. 485 Squadron jako OU-V.STAVEBNICE 05/2024INFO Eduard78Květen 2024Page 79
MJ671, Cpt. Michael Boudier, No. 341 Squadron, RAF Selsey,Great Britain, June–July 1944ML214, S/Ldr John A. Plagis, No. 126 Squadron, RAF Harrowbeer,Great Britain, June–July 1944No. 341 Squadron byla v červnu 1944 pod vele-ním Capt. Michael Boudiera součástí No. 145 (FreeFrench) Wing působící u 2TAF z letiště Mersons letouny Spitfire Mk.IXC. Se sedmi sestřely do-saženými v řadách No. 340 a 341 Squadron v le-tech 1942–1943 byl Boudier v té době už známýmstíhacím esem. Spitfire MJ671, se kterým Boudierpravidelně létal od 19. února 1944, nosil na levéstraně motorového krytu jeho osobní emblém,kresbu Pepka námořníka, rozrážejícího pěstíhákový kříž. S MJ671 se Boudier účastnil všechpředinvazních a invazních akcí wingu. Osudný semu stal 9. červenec 1944, kdy se No. 341 Squadronstřetla se stíhačkami Luftwaffe. Boudier, pilotujícízáložní letoun, v nastalém boji sestřelil Bf 109, alevzápětí byl jeho vlastní letoun omylem sestřelenamerickým pilotem P-47. Boudier se zachránil napadáku a přestože byl zraněn na noze, dokázal sevyhnout německým hlídkám a ujít pěšky 14 kilo-metrů, než kontaktoval odboj. O tři týdny pozdějivšak byl v Rouenu zatčen gestapem. Byl uvězněnve špatných podmínkách a po třech měsícíchodsouzen k smrti. Jeho rozhodný a vojenský po-stoj však na Němce zapůsobil, a tak byl nakonecuvězněn v Německu, kde byl osvobozen 29. dubna1945.John Agorastos „Johnny“ Plagis byl nejúspěšněj-ším řeckým pilotem druhé světové války. Největ-ších úspěchů dosáhl při obraně ostrova Maltav roce 1942, kde se v řadách No. 249 Squadronstal jedním z prvních pilotů Spitfirů startujících6. března 1942 z letadlové lodi HMS Eagle. V červ-nu se stal velitelem letky u No. 185 Squadrona během bojů nad Maltou dosáhl 12 sestřelů.Po návratu do Británie a zotavení, se v dubnu 1943stal velitelem letky u No. 64 Squadron. V polovi-ně června 1944 převzal velení No. 126 Squadrona během invazních dnů v červenci a srpnu dosáhlposledních tří potvrzených sestřelů. Jeho osobníSpitfire Mk.IXc ML214 5J-K se kterým u No. 126Squadron létal, nesl stejně jako jeho předchozíSpitfiry pod čelním štítkem jméno jeho sestryKay, symboly sestřelů a úzké invazní pruhy, ur-čené pro výškové stíhací letouny. No. 126 Squad-ron vznikla na Maltě v červnu 1941 přečíslovánímNo. 46 Squadron. Peruť působila na Maltě běhemofenziv Osy z konce let 1941 a 1942. V roce 1943pokračovala v podpoře invaze na Sicílii a po zby-tek roku plnila obranné povinnosti u pobřežníholetectva. V dubnu 1944 přišlo stěhování do VelkéBritánie, kde se jednotka, plně přezbrojená Spit-firy Mk. IXC, připojila k ADGB, kde se postupněstala součástí wingů z Culmhead, Harrowbeera Bradwell Bay. V prosinci se No. 126 Squadronpřesunula do Bentwaters, kde se stala součástíWingu dálkových Mustangů, na které byla jednot-ka následně přezbrojena.STAVEBNICE 05/202449639 Spitfire Mk.IXc (fotolept)49674 Spitfire MK.IXc late Weekend (fotolept)FE840 Spitfire Mk.IX seatbelts STEEL (fotolept)644008 Spitfire Mk.IX late LööK (Brassin)648100 Spitfire Mk.IX cockpit (Brassin)648112 Spitfire Mk.IX engine (Brassin)648113 Spitfire Mk.IX gun bay (Brassin)648306 Spitfire Mk.IX top cowl late (Brassin)648748 Spitfire Mk.IX landing flaps PRINT (Brassin)3DL48029 Spitfire Mk.IXc late version SPACE (3D obtisk)EX413 Spitfire Mk.IXc Weekend (maska)Pro Spitfire Mk.IXc late 1/48DOPORUČUJEME:INFO Eduard79Květen 2024Page 80
Page 81
ML407, F/O John A. Houlton, No. 485 (New Zealand) Squadron, RAF Selsey,Great Britain, June 1944MK392, W/Cdr James E. Johnson, No. 144 Wing, RAF Ford, Great Britain /B.3 Sainte-Croix-sur-Mer, France, June 1944Spitfire sériového čísla ML407 byl postaven v Ca-stle Bromwich jako LFIXC a dodán 23. dubna 1944No. 33 MU. O šest dní později jej pilot ATA Jac-kie Moggeridge přeletěl k No. 485 Sqdn (RNZAF),u které zahájil operační službu s kódy „OU-V“ jakoosobní letoun F/O Johnnieho Houltona. ML407 bylběhem služby u No. 485 Sqdn. překonfigurovánna verzi IXE a provedl 137 bojových letů, včetně69 stíhacích sweepů a bombardovacích misí, 30hlídek nad předmostí v Normandii a šesti ozbro-jených průzkumných misí. Houlton s ním běhemčervnových invazních dní sestřelil dvě Bf 109a jednu poškodil. Celkem za svoji válečnou kari-éru Houlton sestřelil sedm letounů z toho dva vespolupráci. Během 2. světové války ML407 zažilaktivní službu u šesti perutí 2. taktického letec-tva RAF (No. 341, 308, 349, 345 a 332 Squadron),absolvoval 176 bojových letů při kterých nalétal319 hodin a piloti v jeho kokpitu sestřelili 4 letou-ny a jeden poškodily. Po skončení druhé světovéválky čekala ML407 bohatá poválečná historie.V roce 1950 byl letoun přestavěn jako jeden zešesti dvoumístných cvičných letounů typu 509(T Mk.IX) pro Irish Air Corp kde sloužil do 8. čer-vence 1960. V letech 1962 až 1968 byl skladovánv rozloženém stavu a prodán pro použití ve fil-mu „Bitva o Británii“ (ačkoli se ve filmu neobjevil).V srpnu 1979 letoun odkoupil Nick Gracee a porekonstrukci byl pod registrací G-LFIX 16. dubna1985 zalétnut. Po předčasné smrti Nicka Gracepři autonehodě v říjnu 1988 provozovala ML407jeho manželka Carolyn, která bohužel v roce2022 stejně jako její manžel tragicky zahynu-la při autonehodě. Dnes má letoun základnuv Duxfordu, kde stále létá v dobových barváchNo. 485 Squadron jako OU-V.Když se v březnu 1944 W/Cdr „Johnnie“ Johnsonvrátil do bojových operací, převzal velení nověutvořeného kanadského křídla Spitfirů No. 144(RCAF) Wing (No. 441, 442 a 443 squadron) pů-sobící v 83. skupině 2. taktického letectva. Jehonovým osobním Spitfirem se stal MK392 opatřenýstylizovanými osobními kódy JE-J. Během inten-zivních vzdušných bitev o Normandii se No. 144Wing stal jedním z nejlepších stíhacích křídelu 2 TAF a stal se první spojeneckou jednotkou,která měla stálou základnu v Evropě (12.červnapředsunutá přistávací plocha B.3 Sainte-Croix--sur-Mer). V rámci reorganizace jednotek, bylvšak v polovině července No. 144 Wing rozpuš-těn a Johnson převzal velení No. 127 (RCAF) Wing.Se svým Spitfirem MK392 zvýšil svůj počet se-střelů o dalších 12 letadel z toho čtyři Bf 109 a osmFw 190, pět z nich během červnového vylodění.Během druhé světové války provedl James Ed-gar „Johnnie“ Johnson DSO & Two Bars, DFC & Barna 700 operačních bojových letů a při 57 příle-žitostech zaútočil na nepřátelská letadla. Dosáhl41 vítězství nad nepřátelskými letadly, z toho bylo34 samostatně a sedm sdílených, další tři sdíle-né pravděpodobné, 10 poškozených, tři sdílenépoškozené a jeden zničený na zemi. Toto skórez něj udělalo nejúspěšnější spojenecké stíhacíeso proti německé Luftwaffe na západní frontě.STAVEBNICE 05/2024INFO Eduard81Květen 2024Page 82
STAVEBNICE 05/2024MJ671, Cpt. Michael Boudier, No. 341 Squadron, RAF Selsey,Great Britain, June–July 1944ML214, S/Ldr John A. Plagis, No. 126 Squadron, RAF Harrowbeer,Great Britain, June–July 1944No. 341 Squadron byla v červnu 1944 pod vele-ním Capt. Michael Boudiera součástí No. 145 (FreeFrench) Wing působící u 2TAF z letiště Mersons letouny Spitfire Mk.IXC. Se sedmi sestřely do-saženými v řadách No. 340 a 341 Squadron v le-tech 1942–1943 byl Boudier v té době už známýmstíhacím esem. Spitfire MJ671, se kterým Boudierpravidelně létal od 19. února 1944, nosil na levéstraně motorového krytu jeho osobní emblém,kresbu Pepka námořníka, rozrážejícího pěstíhákový kříž. S MJ671 se Boudier účastnil všechpředinvazních a invazních akcí wingu. Osudný semu stal 9. červenec 1944, kdy se No. 341 Squadronstřetla se stíhačkami Luftwaffe. Boudier, pilotujícízáložní letoun, v nastalém boji sestřelil Bf 109, alevzápětí byl jeho vlastní letoun omylem sestřelenamerickým pilotem P-47. Boudier se zachránil napadáku a přestože byl zraněn na noze, dokázal sevyhnout německým hlídkám a ujít pěšky 14 kilo-metrů, než kontaktoval odboj. O tři týdny pozdějivšak byl v Rouenu zatčen gestapem. Byl uvězněnve špatných podmínkách a po třech měsícíchodsouzen k smrti. Jeho rozhodný a vojenský po-stoj však na Němce zapůsobil, a tak byl nakonecuvězněn v Německu, kde byl osvobozen 29. dubna1945.John Agorastos „Johnny“ Plagis byl nejúspěšněj-ším řeckým pilotem druhé světové války. Největ-ších úspěchů dosáhl při obraně ostrova Maltav roce 1942, kde se v řadách No. 249 Squadronstal jedním z prvních pilotů Spitfirů startujících6. března 1942 z letadlové lodi HMS Eagle. V červ-nu se stal velitelem letky u No. 185 Squadrona během bojů nad Maltou dosáhl 12 sestřelů.Po návratu do Británie a zotavení, se v dubnu 1943stal velitelem letky u No. 64 Squadron. V polovi-ně června 1944 převzal velení No. 126 Squadrona během invazních dnů v červenci a srpnu dosáhlposledních tří potvrzených sestřelů. Jeho osobníSpitfire Mk.IXc ML214 5J-K se kterým u No. 126Squadron létal, nesl stejně jako jeho předchozíSpitfiry pod čelním štítkem jméno jeho sestryKay, symboly sestřelů a úzké invazní pruhy, ur-čené pro výškové stíhací letouny. No. 126 Squad-ron vznikla na Maltě v červnu 1941 přečíslovánímNo. 46 Squadron. Peruť působila na Maltě běhemofenziv Osy z konce let 1941 a 1942. V roce 1943pokračovala v podpoře invaze na Sicílii a po zby-tek roku plnila obranné povinnosti u pobřežníholetectva. V dubnu 1944 přišlo stěhování do VelkéBritánie, kde se jednotka, plně přezbrojená Spit-firy Mk. IXC, připojila k ADGB, kde se postupněstala součástí wingů z Culmhead, Harrowbeera Bradwell Bay. V prosinci se No. 126 Squadronpřesunula do Bentwaters, kde se stala součástíWingu dálkových Mustangů, na které byla jednot-ka následně přezbrojena.SS597 Spitfire Mk.IX seatbelts STEEL (fotolept)SS651 Spitfire Mk.IX radiator grilles (fotolept)672112 Spitfire Mk.IX cockpit (Brassin)672124 Spitfire Mk.IX top cowl late (Brassin)672126 Spitfire Mk.IX engine (Brassin)672134 Spitfire Mk.IX legs BRONZE (Brassin)3DL72015 Spitfire Mk.IXc SPACE (3D obtisk)CX454 Spitfire Mk.IX (maska)Pro Spitfire Mk.IXc late 1/72DOPORUČUJEME:INFO Eduard82Květen 2024Page 83
BUNNY BUNNY FIGHTERFIGHTERCLUBExkluzivní modelářský klub Eduardu pro všechny modelářské nadšence!15% stálá klubová sleva – s členstvím automaticky získáte stálou 15% slevu (na E-shopu Eduard)na všechny výrobky Eduard a zároveň slevu na další výrobky jiných výrobců.Napevno a napořád!Unikátní modely a doplňky – získáte přístup k unikátním a hodnotným modelům a doplňkům,speciálně vyrobeným pro členy BFC.Ještě lepší slevy na výstavách – víte, že je daným pravidlem slušná sleva na stánku Eduardna modelářských akcích a výstavách? Členové BFC mají tuto slevu ještě větší!Klubové triko – získáte BFC triko vybrané velikosti se speciálním čárovým kódem(pro slevy na výstavách). Toto exluzivní triko je vyhrazeno pouze členům BFC.Volné vstupné na E-day* – členové BFC mají vstup na E-day zcela zdarma.To znamená spoustu zábavy po dva dny a vstupenkový model k tomu – úplně zadarmo!* E-day – Mezinárodní modelářská výstava – Mistrovství ČR v plastikovém modelářstvíOBSAH STAVEBNICE:Plastové díly Eduard, 6 kamuflážních schémat, obtisky, barevné fo-toleptané díly, krycí maska, resinové díly (dva typy kol, přistávacíklapky, prachový filtr s dvoudílnými dvířky, kruhové přepážky chladičea rakety RP-3 60 lb), 3D obtisk pro přístrojový panel a další ovládacía přístrojové prvky kokpitu doplněný fotoleptanými ocelovými detailya upínacími pásy.OBSAH STAVEBNICE:Plastové díly Eduard, 4 kamuflážní schémata, obtisky, barvené lepta-né díly, maska, resinové díly (kola podvozku, kokpit, výfuková tryska,kryty FOD).Jak se stát členem BFC?Jak se stát členem BFC?Jednoduše: zakoupením aktivačního produktu. Už při prvním nákupu aktivačního produktu od nás získá-te 15% slevu na (téměř) všechno zboží ve svém košíku. Pro uplatnění slevy musí být aktivační modelve vašem košíku. Sleva se nevztahuje na aktivační produkt.Aktivační produkty:Aktivační produkty:Tempest Mk.V + triko 1/48MiG-21MF + triko 1/72www.eduard.com/bfcPage 84
BRASSINLööK sada - Brassinová barvená přístrojová deskaa STEEL pásy na sedačky pro Gannet AS.1 či AS.4v měřítku 1/48. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: AirfixSada obsahuje:- resin: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: neLööK sada - Brassinová barvená přístrojová deskaa STEEL pásy na sedačky pro Bf 108 v měřítku 1/48.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: ne644263Gannet AS.1/AS.4 LööK1/48 Airfix644266Bf 108 LööK1/48 Eduardstránka produktustránka produktuINFO Eduard84Květen 2024Page 85
644267P-51B/C LööK1/48 EduardLööK sada - Brassinová barvená přístrojová deskaa STEEL pásy na sedačku pro P-51B či P-51Cv měřítku 1/48. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 3 součástky- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: neBRASSINSoubor 3 sad pro Fw 190A-7 v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Eduard- sada LööK (barvená Brassin palubní deska + Steelbelts)- TFace maska pro barvení- kola podvozku644243Fw 190A-7 LööKplus1/48 Eduardstránka produktustránka produktuINFO Eduard85Květen 2024Page 86
BRASSINSoubor 4 sad pro F-35B v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Tamiya- sada LööK (barvená Brassin palubní deska + Steelbelts)- TFace maska pro barvení- kola podvozku- sedačkaLööK sada - Brassinová barvená přístrojová deskaa STEEL pásy na sedačku pro Bf 109G-6 v měřítku 1/72.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: ne644267F-35B LööKplus1/48 Tamiya674006Bf 109G-6 LööK1/72 Eduardstránka produktustránka produktuINFO Eduard86Květen 2024Page 87
BRASSINBrassinová sada - kokpit pro F-16C Block 42z produkce před rokem 1996 v měřítku 1/48.Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: KineticSada obsahuje:- 3D tisk: 14 součástek- resin: 1 součástka, barvená- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: neLööK sada - Brassinová barvená přístrojová deskaa STEEL pásy na sedačku pro Bf 109F v měřítku 1/72.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: ne674007Bf 109F LööK1/72 Eduardstránka produktustránka produktu648972F-16C Block 52 till 1996 cockpit PRINT1/48 KineticINFO Eduard87Květen 2024Page 88
648973F-16C Block 52 from 1997 cockpit PRINT1/48 Kinetic648984F-16C wheel bays late PRINT1/48 KineticBRASSINBrassinová sada - kokpit pro F-16C Block 52z produkce od roku 1997 v měřítku 1/48.Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: KineticSada obsahuje:- 3D tisk: 14 součástek- resin: 1 součástka, barvená- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: neBrassinová sada - podvozkové šachty pro F-16Cv měřítku 1/48. Sada se skládá z příďové a hlvaníchpodvozkových šachet. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: KineticSada obsahuje:- 3D tisk: 10 součástek- obtisk: ne- lept: ne- maska: nestránka produktustránka produktuINFO Eduard88Květen 2024Page 89
BRASSINBrassinová sada - kola podvozku pro P-51B či P-51Cv měřítku 1/48. Sada obsahuje kola hlavního podvozkua ostruhové kolo. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 3 součástky- 3D tisk: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: ano648987P-51B/C wheels oval tread1/48 EduardBrassinová sada - kola podvozku pro P-51B či P-51Cv měřítku 1/48. Sada obsahuje kola hlavního podvozkua ostruhové kolo. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 3 součástky- 3D tisk: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: ano648986P-51B/C wheels diamond tread1/48 Eduardstránka produktustránka produktuINFO Eduard89Květen 2024Page 90
BRASSINBrassinová sada - kola podvozku pro P-51B či P-51Cv měřítku 1/48. Sada obsahuje kola hlavního podvozkua ostruhové kolo. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 3 součástky- 3D tisk: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: anoBrassinová sada - výfuky pro P-51B či P-51Cv měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: ne648992P-51B/C exhaust stacks1/48 Eduard648988P-51B/C wheels cross tread1/48 Eduardstránka produktustránka produktuINFO Eduard90Květen 2024Page 91
BRASSINBrassinová sada - výfuky pro P-51B či P-51Cv měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: ne648993P-51B/C exhaust stacks w/fairing1/48 Eduardstránka produktuBrassinová sada - podvozkové nohy pro P-51Bči P-51C v měřítku 1/48. Nohy jsou vyrobenyz bronzu. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 4 součástky- bronz: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: ne648994P-51B/C undercarriage legs BRONZE1/48 Eduardstránka produktuINFO Eduard91Květen 2024Page 92
BRASSINBrassinová sada - ventilátor pro F-35Bv měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: TamiyaSada obsahuje:- 3D tisk: 2 součástky- obtisk: ano- lept: ne- maska: neBrassinová sada - kola podvozku pro Gannetv měřítku 1/48. Sada obsahuje kola hlavního podvozkua příďová kola. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: AirfixSada obsahuje:- 3D print: 4 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: ano648996Gannet wheels1/48 Airfix648995F-35B lift fan PRINT1/48 Tamiyastránka produktustránka produktuINFO Eduard92Květen 2024Page 93
Brassinová sada - zbraňové šachtypro P-51B či P-51C v měřítku 1/48.Sada obsahuje šachty pro oběpoloviny křídla. Vyrobeno přímým3D tiskem. Doporučená stavebnice:EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 20 součástek- obtisk: ne- lept: ano- maska: ne648997P-51B/C gun bays PRINT1/48 Eduardstránka produktuBrassinová sada - sedačka pilota pro P-51B či P-51Cv měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ano, barvené- maska: ne6481002P-51B/C seat Type 1 PRINT1/48 Eduardstránka produktuBRASSININFO Eduard93Květen 2024Page 94
BRASSINBrassinová sada - vystřelovací sedačka pro L-39v měřítku 1/72. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 2 součástky- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: ne672357L-39 ejection seats PRINT1/72 Eduardstránka produktuINFO Eduard94Květen 2024Page 95
Page 96
BRASSINSoubor 5 sad pro Su-25 v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Zvezda- vystřelovací sedačka- kola podvozku- úsťová brzda kanonu- sloty a vztlakové klapky- brzdící štíty (raná verze)Všechny sady v tomto souboru jsou dostupné samostatně,ovšem jejich spojení v edici BIG SIN znamená slevu až 30 %.SIN648125Su-251/48 Zvezdastránka produktuINFO Eduard96Květen 2024Page 97
BRASSINSoubor 6 sad pro Bf 109G-6 v měřítku 1/72.Doporučená stavebnice: Eduard- motor- kokpit- podvozkové nohy BRONZ- podvozková kola- vrtule- prostor radiostaniceVšechny sady v tomto souboru jsou dostupné samostatně,ovšem jejich spojení v edici BIG SIN znamená slevu až 30 %.SIN67223Bf 109G-61/72 Eduardstránka produktuINFO Eduard97Květen 2024Page 98
Page 99
Page 100
Page 101
Page 102
Page 103
Page 104
Page 105
Page 106
Page 107
Page 108
Page 109
Page 110
Page 111
Page 112
Page 113
Page 114
Page 115
Tento produkt slouží pro ztvárněnípozitivních nýtů na zaoblených plochách.Jejich využití nalezne modelář napříkladna vrtulových kuželech, krytech motorůa motorových chladičích. Jak pracovats těmito produkty naleznetev INFU 08/2023.EDDIE THE RIVETERER48010Single radial rows1/48ER72005Single radial rows1/72stránka produktustránka produktuINFO Eduard115Květen 2024Page 116
BIG EDVšechny popsané sady jsou dostupné samostatně,ovšem s každou kolekcí BIG ED ušetříte až 30 %.BIG5371 USS Iowa BB-61 1/350 Hobby BossBIG49403Ki-21-I 1/48 ICM53302 USS Iowa BB-61 part 1 1/35053303 USS Iowa BB-61 part 2 1/35053304 USS Iowa BB-61 part 3 1/350491414 Ki-21-I 1/48FE1415 Ki-21-I seatbelts STEEL 1/48EX1004 Ki-21-I 1/48stránka produktustránka produktuINFO Eduard116Květen 2024Page 117
Všechny popsané sady jsou dostupné samostatně,ovšem s každou kolekcí BIG ED ušetříte až 30 %.BIG EDBIG49404 Go 244B 1/48 ICMBIG49405SM.79 1/48 Eduard491417 Go 244B 1/48FE1418 Go 244B seatbelts STEEL 1/48EX1006 Go 244B 1/48481129 SM.79 bomb bay 1/48481130 SM.79 undercarriage 1/48481131 SM.79 rear fuselage interior 1/48FE1416 SM.79 seatbelts STEEL 1/48stránka produktustránka produktuINFO Eduard117Květen 2024Page 118
MASKYTA SEDÍ!EX1029 FM-11/48 TamiyaEX1030 FM-1 TFace1/48 TamiyaEX1031 FM-1 US national insignia1/48 TamiyaEX1032 FM-1 US national insigniaw/ red outline 1/48 TamiyaEX1033 FM-1 British nationalinsignia 1/48 TamiyaEX1034 Buccaneer S.2B1/48 AirfixEX1035 Buccaneer S.2B TFace1/48 AirfixEX1036 P-51B/C framed canopyTFace 1/48 EduardEX1037 P-51B/C Malcolm Hoodcanopy TFace 1/48 EduardEX1038 P-51B/C US nationalinsignia 1/48 EduardEX1039 MC.200 TFace1/48 ItaleriEX1040 F-14A windshield TFace1/48 Great Wall HobbyCX662 CR.321/72 ItaleriEX1030 FM-1 TFaceEX1035 Buccaneer S.2B TFaceEX1035 Buccaneer S.2B TFaceEX1035 Buccaneer S.2B TFaceEX1035 Buccaneer S.2B TFaceEX1030 FM-1 TFaceEX1029 FM-1EX1034 Buccaneer S.2BEX1034 Buccaneer S.2BEX1029 FM-1EX1030 FM-1 TFaceEX1030 FM-1 TFaceINFO Eduard118Květen 2024Page 119
EX1036P-51B/C framed canopy TFaceEX1036P-51B/C framed canopy TFaceEX1038P-51B/C Malcolm Hood canopy TFaceEX1038P-51B/C Malcolm Hood canopy TFaceEX1039 MC.200 TFaceEX1040 F-14A windshield TFace EX1040 F-14A windshield TFaceEX1039 MC.200 TFaceCX662 CR.32 CX662 CR.32INFO Eduard119Květen 2024MASKYPage 120
NOVINKYKVĚTEN 2024STAVEBNICEFOTOLEPTYZOOMYMASKY11181 OVERLORD: D-DAY MUSTANGS Dual Combo 1/48 Limited84199 Spitfire Mk.IXc late 1/48 Weekend7473 Spitfire Mk.IXc late 1/72 Weekend53309 USS Sangamon CVE-26 1/350 Trumpeter36518 Sd.Kfz. 251/18 Ausf. A 1/35 ICM481137 FM-1 landing flaps 1/48 Tamiya481138 MC.200 landing flaps 1/48 Italeri491440 Buccaneer S.2B 1/48 Airfix491441 Buccaneer S.2B Gulf War 1/48 Airfix491443 FM-1 1/48 Tamiya491445 F-14A 1/48 Great Wall Hobby491447 MC.200 1/48 Italeri73823 CR.32 1/72 ItaleriFE1140 Buccaneer S.2B 1/48 AirfixFE1441 Buccaneer S.2B Gulf War 1/48 AirfixFE1442 Buccaneer S.2B seatbelts STEEL 1/48 AirfixFE1443 FM-1 1/48 TamiyaFE1444 FM-1 seatbelts STEEL 1/48 TamiyaFE1445 F-14A 1/48 Great Wall HobbyFE1446 F-14A seatbelts STEEL 1/48 Great Wall HobbyFE1447 MC.200 1/48 ItaleriFE1448 MC.200 seatbelts STEEL 1/48 ItaleriFE1449 P-51B/C seatbelts STEEL 1/48 EduardSS823 CR.32 1/72 ItaleriEX1029 FM-1 1/48 TamiyaEX1030 FM-1 TFace 1/48 TamiyaEX1031 FM-1 US national insignia 1/48 TamiyaEX1032 FM-1 US national insignia w/ red outline 1/48 TamiyaEX1033 FM-1 British national insignia 1/48 TamiyaEX1034 Buccaneer S.2B 1/48 AirfixEX1035 Buccaneer S.2B TFace 1/48 AirfixEX1036 P-51B/C framed canopy TFace 1/48 EduardEX1037 P-51B/C Malcolm Hood canopy TFace 1/48 EduardEX1038 P-51B/C US national insignia 1/48 EduardEX1039 MC.200 TFace 1/48 ItaleriEX1040 F-14A windshield TFace 1/48 Great Wall HobbyCX662 CR.32 1/72 ItaleriBIG-EDBIG-EDBIG EDBIG5371 USS Iowa BB-61 1/350 Hobby BossBIG49403 Ki-21-I 1/48 ICMBIG49404 Go 244B 1/48 ICMBIG49405 SM.79 1/48 EduardINFO Eduard120Květen 2024Page 121
NOVINKYBRASSINLöökPLUSBIG SINSPACEEDDIE THE RIVETER644263 Gannet AS.1/AS.4 LööK 1/48 Airfix644266 Bf 108 LööK 1/48 Eduard644268 P-51B/C LööK 1/48 Eduard674006 Bf 109G-6 LööK 1/72 Eduard674007 Bf 109F LööK 1/72 Eduard648972 F-16C Block 52 till 1996 cockpit PRINT 1/48 Kinetic648973 F-16C Block 52 from 1997 cockpit PRINT 1/48 Kinetic648984 F-16C wheel bays late PRINT 1/48 Kinetic648986 P-51B/C wheels diamond tread 1/48 Eduard648987 P-51B/C wheels oval tread 1/48 Eduard648988 P-51B/C wheels cross tread 1/48 Eduard648992 P-51B/C exhaust stacks 1/48 Eduard648993 P-51B/C exhaust stacks w/fairing 1/48 Eduard648994 P-51B/C undercarriage legs BRONZE 1/48 Eduard648995 F-35B lift fan PRINT 1/48 Tamiya648996 Gannet wheels 1/48 Airfix648997 P-51B/C gun bays PRINT 1/48 Eduard6481002 P-51B/C seat Type 1 PRINT 1/48 Eduard672357 L-39 ejection seats PRINT 1/72 Eduard644243 Fw 190A-7 LööKplus 1/48 Eduard644267 F-35B LööKplus 1/48 TamiyaSIN648125 Su-25 1/48 ZvezdaSIN67223 Bf 109G-6 1/72 Eduard3DL48174 FM-1 SPACE 1/48 Tamiya3DL48175 Buccaneer S.2B SPACE 1/48 Airfix3DL48176 Buccaneer S.2B Gulf War SPACE 1/48 Airfix3DL48177 P-51B/C SPACE 1/48 Eduard3DL48178 F-14A SPACE 1/48 Great Wall Hobby3DL48179 MC.200 SPACE 1/48 Italeri3DL72031 CR.32 SPACE 1/72 ItaleriER32004 Surface panels 1/32ER32005 Single radial rows 1/32ER48010 Single radial rows 1/48ER72005 Single radial rows 1/72KVĚTEN 2024INFO Eduard121Květen 2024Page 122
Page 123
POSTAVENOINFO Eduard123Květen 2024Page 124
POSTAVENOpostavil Matěj Komárek#84191MARKING BA6M3 Zero Type 32 1/48INFO Eduard124Květen 2024Page 125
POSTAVENOc/n 3305, Kōkūtai 204, Buin, ostrov Bougainville, leden 1943Tento letoun byl vyroben u firmy Mitsubishi při-bližně 25. listopadu 1942 a kvůli odlehčení měldemontované rádiové vybavení. Současně bylvybaven kanóny s dlouhou hlavní a novějšímtrimem směrovky, který bylo možno ovládatz kokpitu. Dosud známé letouny této jednotky sežlutým trupovým označením měly identifikačníčísla nižších hodnot než 148. Vrak tohoto strojebyl vyzvednut Spojenci v květnu 1944 u ostrovaKolombangara. Kamufláž a velitelské označe-ní stroje by měly indikovat, že jeho pilotem bylvelitel Chūtai z Kōkūtai 204 z počátku roku 1943.Prvním kandidátem je por. Tatenoshin Tanoue,který byl sestřelen 15. ledna 1943 při krytí konvojev souboji s Wildcaty z VMF-121. Místo havárie jevšak příliš vzdálené od místa střetnutí. Pilotemletounu mohl být ppor. Kiyoharu Shibuya, kterýzahynul 23. ledna 1943 během boje s Wildcatyz VMO-251 při doprovodu nákladního plavidla ToaMaru 2 a torpédoborce Oshio.stránka produktuINFO Eduard125Květen 2024Page 126
POSTAVENO1/48Albatros D.Vpostavil Karel Pádár#8113MARKING BINFO Eduard126Květen 2024Page 127
POSTAVENOAlbatros D.V, Ltn. Kurt Monnington, Jasta 18, začátek roku 1918Tento letoun je tak trochu záhadou, neboť neníjasné, který pilot s ním létal. Nějakou dobu bylpřisuzován Georgu von Hantelmannovi, a to kvůliúdaji ve známé publikaci. Legendární německýhistorik, zesnulý Alex Imrie, se domníval, že sejedná o osobní stroj Ltn. Otto Brandese, některéjiné prameny trvají na Ltn. Kurtu Monningtonovijako pilotovi tohoto stroje. Obojí je možné, proto-že oba sloužili u Jasta 18 přibližně ve stejné době.Kurt Monnington po svém převelení z německéarmády (Deutsches Heer) k letectvu (Luftstreit-kräfte) sloužil u FA 62, než byl v roce 1917 přidělenk Jasta 15. Po velké „rošádě“ personálu u Jasta15, kterou zorganizoval Rudolf Berthold v břez-nu 1918, se stal příslušníkem nové Jasta 18. Tam18. května 1918 zaznamenal své první vítězství,když sestřelil SE.5a. Na své konto stíhacího pi-lota pak přidal dalších šest vítězství. Letoun bylnatřen v typických barvách nové Jasta 18, měltedy červenou příď a modrý trup. Měl také zřejměvyměněné horní křídlo. To dostal z jiného letounua natřeno kamuflážními barvami namísto pone-chání potištěného leteckého plátna Flugzeugstoff(tzv. Lozenge). Také směrovka byla po blíže ne-specifikovaném poškození vyměněna.stránka produktuINFO Eduard127Květen 2024Page 128
partneři8.6.2024Sokolovna DobšiceŠkoda LT vz. 35Zdeněk HanzalObec Dobšice02'(/Èěģ0%/Ëäwww..czPage 129
partneři8.6.2024Sokolovna DobšiceŠkoda LT vz. 35Zdeněk HanzalObec Dobšice02'(/Èěģ0%/Ëäwww..czINFO Eduard129Květen 20241 Bristol Beaufighter £13.002 Blackburn Buccaneer £13.003 Junkers Ju 87 Stuka £13.004 North American F-100 Super Sabre £13.005 Hawker Typhoon £13.006 Avro Shackleton £14.007 Junkers Ju 88 £13.008 Hawker Hunter £17.009 Grumman F4F Wildcat/Martlet £13.0010 Vickers Wellington £13.0011 de Havilland Sea Vixen £13.0012 Fairey Swordfish £15.0013 Focke-Wulf Fw 200 Condor £14.0014 BAC Lightning £18.0015 Short Stirling £14.0016 Hawker Sea Fury £13.0017 Gloster Javelin £14.0018 Douglas Skyraider £14.0019 de Havilland Hornet and Sea Hornet £14.0020 Supermarine Seafire (Griffon engine) £15.0021 Armstrong Whitworth Whitley £14.0022 Gloster Meteor £20.0023 Fairey Gannet £15.0024 Dornier Do 217 £14.0025 Short Sunderland £14.0026 Bristol Blenheim £15.0027 de Havilland Vampire £20.0028 Fairey Firefly £17.0029 Hawker Sea Hawk £15.0030 Avro Vulcan £16.0031 RAF/RN Phantoms £17.0032 Douglas A-20 Boston/Havoc £17.0033 Heinkel He 177 £14.0034 Avro Lincoln £16.0035 Fairey Barracuda £15.0036 Handley Page Victor £16.0037 Gloster Gladiator £17.0038 Republic F-105 Thunderchief £15.0039 Supermarine Walrus £13.0040 Canadair/Commonwealth Sabre £16.0041 Fairey Fulmar £15.0042 Boulton Paul Defiant £13.0043 Lockheed F-104 Starfighter £18.0044 de Havilland Venom £15.0045 Martin B-57 Canberra £16.0046 Handley Page Halifax £17.0047 McDonnell F-101 Voodoo £15.0048 Westland Lysander £15.0049 Fiat G.91 £15.0050 Bristol Beaufort £15.0051 Lockheed Neptune £16.0052 Fairey Albacore £15.0053 Avro Anson £16.0054 Westland Whirlwind F.Mk I £13.0055 Hawker Tempest £14.0056 Blackburn Firebrand £14.0057 Handley Page Hampden £14.0058 Supermarine Swift £14.0059 Lockheed Hudson £14.0060 English Electric Canberra £20.0061 Savoia Marchetti S.79 Sparviero £14.0062 Handley Page Hastings £14.0063 Vickers Valiant £14.0064 Convair F-102 £15.0065 Westland Wessex £17.0066 Bristol Bulldog £13.0067 Folland Gnat and Ajeet £13.0068 Bristol Brigand £13.0069 Martin B-26 Marauder £14.0070 Vought Corsair £18.0071 Armstrong Whitworth 650/660 Argosy £14.0072 Vickers Supermarine Merlin Seafire £14.0073 North American B-25 Mitchell £15.0074 Hawker Siddeley Harrier £17.0075 BAe Sea Harrier £15.0076 Grumman Tracker/Trader/Tracer £17.0077 Curtiss P-40 £15.0078 Aer Macchi C.202-205 Folgore-Veltro £15.0079 Consolidated PBY Catalina £17.0080 Saab Draken £17.0081 Junkers Ju 52 £14.0082 BAC Jet Provost £17.0083 Fairey Battle £17.0084 Grumman F6F Hellcat £18.0085 Supermarine Scimitar £15.0086 Vickers Wellesley £15.0087 Grumman Avenger £18.0088 Lockheed T-33A £15.0089 Avro Lancaster £18.0090 Boeing B-17 £18.0091 Mikoyan-Gurevich MiG-21 'Fishbed' £27.0092 Grumman HU-16 Albatross £17.0093 Messerschmitt Me 262 £15.0094 Supermarine Attacker £15.0095 Westland Sea King £18.0096 Consolidated B-24 Liberator £27.0097 North American RA-5C Vigilante £18.0098 Avro York £17.0099 McDonnell Demon £17.00100 Republic F-84F and RF-84F £20.00101 de Havilland D.H.82 Tiger Moth £16.00102 Convair B-36 £16.00103 Avro Manchester £14.00104 General Dynamics F-111 & EF-111A £20.00105 Sopwith Pup £14.00106 Sikorsky S-55/H-19 & Westland Whirlwind £18.00107 Ilyushin Il-2 ‘Sturmovik’ £15.00108 Martin Mariner & Marlin £17.00109 Douglas C-54/R5D Skymaster & DC-4 £21.00110 Westland Scout & Wasp £16.00111 Vought OS2U Kingfisher £16.00112 Douglas A3D Skywarrior £20.00113 Panavia Tornado ADV £17.00114 McDonnell F4 Phantom II £25.00115 Armstrong Whitworth Albemarle £14.00116 Hawker Fury and Nimrod £17.00117 Douglas F4D/F-6 Skyray & F5D Skylancer £15.00118 NAA B-45 Tornado £16.00119 Grumman F9F Panther £15.00120 Mikoyan-Gurevich MiG-15 £17.00121 Douglas A-4 Skyhawk £26.00122 Albatros D.I - D.III £16.00123 de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk £15.00124 Mikoyan-Gurevich MiG-17 £17.00125 Bristol Britannia plus Argus & Yukon £17.00126 Grumman F-14 Tomcat £26.00127 Cessna T-37 ‘Tweet’ & A-37 ‘Dragonfly’ £21.00128 Bristol Scout £15.00129 Mikoyan-Gurevich MiG-3 £18.00130 Ilyushin Il-28 £18.00131 Austerin British Military & foreign air arm service£18.00132 Boeing B-52A-F Stratofortress £25.00133 Douglas C-47 Skytrain/Dakota£25.00134 Aero L-29 Delfin £21.00135 DH.89 Dragon Rapide & Dominie£17.00136 Airspeed Oxford & Consul £18.00137 Douglas SBD Dauntless£28.00138 Lockheed F-117 Nighthawk £18.00139 de Havilland (Canada) DHC-2 Beaver £18.00140 North American OV-10 Bronco £28.00141 Vickers Viking, Valetta & Varsity £19.00142 Dassault Mirage F1 £19.00Warpaint SpecialsNo.1 Republic P-47 Thunderbolt £19.00No.2 Messerschmitt Bf 109 £25.00No.3 de Havilland Mosquito £25.00No.4 Cessna Bird Dog £12.00No.5 NAA P-51 Mustang and Derivatives £22.00No.6 Dambusters and the Lancaster £20.00WHAT’S IN A WARPAINT BOOK?All major credit cards accepted. Orders can be placed by mail, telephone, fax or through the website.(www.guidelinepublications.co.uk) Plus postage and packing on all orders.Overseas readers pay postage at air mail printed paper rate.For more information and secure ordering please visit:www.guidelinepublications.co.ukWWAARRPPAAIINNTTBBOOOOKKSSde Havilland (Canada)DDHHCC--22 BBeeaavveerrBy Adrian M. BalchA pair of U.S. Army L-20A Beavers, 53-2817 inArctic colours and 56-06381 in standard glossOlive Drab sceme in 1956. (Photo: de HavillandCanada/Aird archives)WARPAINT SERIES No.139North AmericanOOVV--1100 BBrroonnccooBy Mike Verier'Triple nuts' the CO of VMO-2's aircraft, on the ramp at MCASCamp Pendleton in 1987, freshly painted in the then-new three-colour camouflage. Like all D models 155499 was converted froma Vietnam era OV-10A. Subsequently upgraded to 'D+' '499 wenton to serve in Desert Storm and is today preserved at PimaCounty Air & Space Museum. (Mike Verier)WARPAINT SERIES No.140p int Master 02/10/2023 18:50 Page 54VickersVVIIKKIINNGG,, VVAALLEETTTTAA && VVAARRSSIITTYYIn military serviceAdrian M. BalchVarsity T.1s, WL629-K & WJ917-AA, of RAF5 FTS near Oakington, Cambridgeshire in1968 (Author's collection)WARPAINT SERIES No.141p_Warpaint Master 28/12/2023 10:10 Page 54DassaultMMIIRRAAGGEE FF11By Andy EvansA French Air Force Mirage F1 returns to its missionafter receiving fuel from a US Air Force KC-10Extender while flying over Afghanistan in support ofOperation ‘Enduring Freedom’, on 25 November2010. (US Air Force Photo/Staff Sgt. Eric Harris)WARPAINT SERIES No.142Master 19/03/2024 20:24 Page 58COMPLETE AND DETAILED HISTORYAIRCRAFT IN DETAIL PHOTOSAIRCRAFT COLOUR AND CAMOUFLAGE DRAWINGSAIRCRAFT COMPLETE PRODUCTION LISTSINDIVIDUAL AIRCRAFT, UNITS, SQUADRONS, SERIALS AND CODESAIRCRAFT COMPREHENSIVE SPECIFICATIONSGuideline Publications Limited, Dunstable Business Centre, Office Suite No.2,Blackburn Road, Houghton Regis, Bedfordshire LU5 5BQTelephone: +44 (0)1582 668411, Email: kim@guidelinepublications.co.ukWarpaint Books Advert No 142.qxp_Warpaint Books Full List Advert 20/03/2024 09:56 Page 1Page 130
ON APPROACHČERVEN 2024644264F4U-1A LööK1/48 MAGIC FACTORY644269P-47D-30 LööK1/48 MINIART644271FM-1 LööK1/48 Tamiya648270I-16 Type 24 LööK1/48 EduardBIG49406 F-35B 1/48 TamiyaBIG49407 Gannet AS.1 1/48 AirfixBIG49408 Gannet AS.4 1/48 AirfixBIG49409 Hurricane Mk.IIb 1/48 Arma Hobby644264 F4U-1A LööK 1/48 Magic Factory644269 P-47D-30 LööK 1/48 MINIART644270 I-16 Type 24 LööK 1/48 Eduard644271 FM-1 LööK 1/48 Tamiya648910 F-4E parachute PRINT 1/48 Meng648983 Beaufort Mk.I engines PRINT 1/48 ICM648989 P-51B/C wheels block tread 1/48 Eduard648990 P-51B/C wheels diamond tread 2 1/48 Eduard648991 P-51B/C wheels block tread 2 1/48 Eduard648998 Bf 108 wheels spoked 1/48 Eduard648999 Bf 108 wheels 1/48 Eduard6481000 F-35B cockpit PRINT 1/48 Tamiya6481001 P-51B/C 108gal drop tanks PRINT 1/48 Eduard6481003 P-51B/C seat Type 2 PRINT 1/48 Eduard6481006 P-51B/C Hamilton Standard propeller 1/48 Eduard6481007 P-51B/C Hamilton Standard propeller uncuffed 1/48 Eduard6481008 P-51B/C bazooka rocket launcher 1/48 Eduard653019 IJN Type 96 25mm AA gun (single) PRINT 1/350653020 IJN Type 96 25mm AA gun (double) PRINT 1/350644272 Gannet AS.1/AS.4 LööKplus 1/48 Airfix674008 Bf 109G-2 LööKplus 1/72 Eduard674009 Bf 109G-4 LööKplus 1/72 EduardSIN648126 P-38J engines 1/48 TamiyaSIN67224 F-35A armament 1/72 TamiyaBIG ED (červen)BRASSIN (červen)LöökPlus (červen)BIGSIN (červen)LööK sada - Brassinová barvená přístrojová deskaa STEEL pásy na sedačky pro F4U-1A v měřítku 1/48.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: Magic FactorySada obsahuje:- resin: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: neLööK sada - Brassinová barvená přístrojová deskaa STEEL pásy na sedačky pro P-47D-30 v měřítku 1/48.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: MiniartSada obsahuje:- resin: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: neLööK sada - Brassinová barvená přístrojová deskaa STEEL pásy na sedačky pro FM-1 v měřítku 1/48.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: TamiyaSada obsahuje:- resin: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: neLööK sada - Brassinová barvená přístrojová deskaa STEEL pásy na sedačky pro I-16 Typ 24 v měřítku 1/48.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: nePRELIMINARY IMAGESPRELIMINARY IMAGESPRELIMINARY IMAGESINFO Eduard130Květen 2024Page 131
648910F-4E parachute PRINT1/48 MengON APPROACHBrassinová sada - vypuštěný padák pro F-4Ev měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: MengSada obsahuje:- 3D tisk: 4 součástky- obtisk: ne- lept: ano- maska: ne648983Beaufort Mk.I engines PRINT1/48 ICM648989P-51B/C wheels block tread1/48 EduardBrassinová sada - motory pro Beaufort Mk.I v měřítku 1/48.Sada obsahuje oba motory. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: ICMSada obsahuje:- 3D tisk: 16 součástek- obtisk: ne- lept: ne- maska: neBrassinová sada - kola podvozku pro P-51B čiP-51C v měřítku 1/48. Sada obsahuje kola hlavníhopodvozku a ostruhové kolo. Připraveno pro snadnouzástavbu do modelu. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 3 součástky- 3D tisk: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: anoINFO Eduard131Květen 2024Page 132
ON APPROACHČERVEN 2024648990P-51B/C wheels diamond tread21/48 Eduard648991P-51B/C wheels block tread 21/48 Eduard648998Bf 108 wheels spoked1/48 EduardBrassinová sada - kola podvozku pro P-51B či P-51Cv měřítku 1/48. Sada obsahuje kola hlavního podvozkua ostruhové kolo. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 3 součástky- 3D tisk: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: anoBrassinová sada - kola podvozku pro P-51B či P-51Cv měřítku 1/48. Sada obsahuje kola hlavního podvozkua ostruhové kolo. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 3 součástky- 3D tisk: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: anoBrassinová sada - kola podvozku pro Bf 108v měřítku 1/48. Sada obsahuje kola hlavníhopodvozku a ostruhové kolo. Připraveno prosnadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 5 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: anoINFO Eduard132Květen 2024Page 133
ON APPROACHČERVEN 2024648999Bf 108 wheels1/48 Eduard6481000F-35B cockpit PRINT1/48 Tamiya6481001P-51B/C 108gal drop tanks PRINT1/48 EduardBrassinová sada - kola podvozku pro Bf 108v měřítku 1/48. Sada obsahuje kola hlavního podvozkua ostruhové kolo. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 5 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: anoBrassinová sada - kokpit pro F-35Bv měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: TamiyaSada obsahuje:- 3D tisk: 16 součástek- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: neBrassinová sada - přídavné palivové nádrže pro P-51Bnebo P-51C v měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 6 součástek- obtisk: ano- lept: ano- maska: neINFO Eduard133Květen 2024Page 134
ON APPROACH6481003P-51B/C seat Type 2 PRINT1/48 EduardBrassinová sada - sedačka pilota pro P-51Bči P-51C v měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ano, barvené- maska: ne6481007P-51B/C Hamilton Standard propeller uncuffed1/48 EduardBrassinová sada - vrtule pro P-51B či P-51Cv měřítku 1/48. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 9 součástek- obtisk: ne- lept: ano- maska: ne6481006P-51B/C Hamilton Standard propeller1/48 EduardBrassinová sada - vrtule pro P-51B či P-51C v měřítku1/48. Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 9 součástek- obtisk: ne- lept: ano- maska: neČERVEN 2024INFO Eduard134Květen 2024Page 135
6481008P-51B/C bazooka rocket launcher1/48 EduardBrassinová sada - raketnice typu bazookatpro P-51B nebo P-51C v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 8 součástek- obtisk: ne- lept: ano- maska: neON APPROACH653019IJN Type 96 25mm AA gun (single) PRINT1/350653020IJN Type 96 25mm AA gun (double) PRINT1/350Brassinová sada - protiletadlový kanon ráže 25 mmpro japonská druhoválečná plavidla v měřítku 1/350.Sada obsahuje 20 kanonů. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Sada obsahuje:- 3D tisk: 20 součástek- obtisk: ne- lept: ano- maska: neBrassinová sada - protiletadlový kanon (dvojče) ráže 25 mmpro japonská druhoválečná plavidla v měřítku 1/350.Sada obsahuje 18 kanonů. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Sada obsahuje:- 3D tisk: 18 součástek- obtisk: ne- lept: ano- maska: neČERVEN 2024INFO Eduard135Květen 2024Page 136
Soubor 3 sad pro Gannet AS.1 či AS.4 v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Airfix- sada LööK (barvená Brassin palubní deska + Steelbelts)- TFace maska pro barvení- kola podvozku644272Gannet AS.1/AS.4 LööKplus1/48 AirfixON APPROACHČERVEN 2024INFO Eduard136Květen 2024Page 137
ON APPROACHSoubor 3 sad pro Bf 109G-2 v měřítku 1/72.Doporučená stavebnice: Eduard- sada LööK (barvená Brassin palubní deska + Steelbelts)- hlavně zbraní- vrtuleSoubor 3 sad pro Bf 109G-4 v měřítku 1/72.Doporučená stavebnice: Eduard- sada LööK (barvená Brassin palubní deska + Steelbelts)- hlavně zbraní- vrtule674008Bf 109G-2 LööKplus1/72 Eduard674009Bf 109G-4 LööKplus1/72 EduardČERVEN 2024INFO Eduard137Květen 2024Page 138
SIN648126P-38J engines1/48 TamiyaSoubor 3 sad pro P-38J v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Tamiya- levý motor- pravý motor- turbokompresoryVšechny sady v tomto souboru jsou dostupné samostatně,ovšem jejich spojení v edici BIG SIN znamená slevu až 30 %.ON APPROACHČERVEN 2024INFO Eduard138Květen 2024Page 139
SIN67224F-35A armament1/72 EduardSoubor 5 sad pro F-35A v měřítku 1/72.Doporučená stavebnice: Tamiya- GBU-12- AIM-120C AMRAAM- AIM-9X- AIM-132 ASRAAM- GBU-31(V)3/B JDAMVšechny sady v tomto souboru jsou dostupné samostatně,ovšem jejich spojení v edici BIG SIN znamená slevu až 30 %.BRASSIN 02/2022BRASSIN 02/2022ON APPROACHČERVEN 2024INFO Eduard139Květen 2024Page 140
FOTOLEPTY53310 USS Sangamon CVE-26 island 1/350 Trumeter32490 A-20J/K / Boston Mk.IV bomb bay 1/32 HKM32491 A-20J/K / Boston Mk.IV main wheel well 1/32 HKM321017 B5N2 1/35 Border Model321018 A-20J/K 1/32 HKM321019 Boston Mk.IV 1/32 HKM481139 TBD-1 landing flaps 1/48 Hobby Boss491450 B-24J cockpit & engines 1/48 Hobby Boss491452 TBD-1 1/48 Hobby Boss491454 B-26B Marauder cockpit & nose interior 1/48 ICM72737 SM.79 exterior 1/72 Italeri73824 SM.79 interior 1/72 ItaleriZOOMY33365 B5N2 1/35 Border Model33366 B5N2 seatbelts STEEL 1/35 Border Model33367 A-20J/K 1/32 HKM33368 A-20J/K seatbelts STEEL 1/32 HKM33369 Boston Mk.IV 1/32 HKM33370 Boston Mk.IV seatbelts STEEL 1/32 HKMFE1450 B-24J 1/48 Hobby BossFE1451 B-24J seatbelts STEEL 1/48 Hobby BossFE1452 TBD-1 1/48 Hobby BossFE1453 TBD-1 seatbelts STEEL 1/48 Hobby BossFE1454 B-26B Marauder 1/48 ICMFE1455 B-26B Marauder seatbelts STEEL 1/48 ICMSS824 SM.79 1/72 ItaleriMASKYJX324 A-20J/K 1/32 HKMJX325 A-20J/K TFace 1/32 HKMJX326 B5N2 TFace 1/32 Border ModelEX1041 B-24J 1/48 Hobby BossEX1042 B-24J TFace 1/48 Hobby BossEX1043 B-24J US national insignia 1/48 Hobby BossEX1044 B-26B Marauder 1/48 ICMEX1045 B-26B Marauder TFace 1/48 ICMEX1046 B-26B Marauder national insignia 1/48 ICMEX1047 TBD-1 TFace 1/48 Hobby BossSPACE3DL32023 B5N2 SPACE 1/35 Border Model3DL32024 A-20J/K SPACE 1/32 HKM3DL32025 Boston Mk.IV SPACE 1/32 HKM3DL48180 B-24J SPACE 1/48 Hobby Boss3DL48181 TBD-1 SPACE 1/48 Hobby Boss3DL48182 Fw 190A-2 SPACE 1/48 Eduard3DL48183 B-26B Marauder SPACE 1/48 ICM3DL72032 SM.79 SPACE 1/72 Italeri3DL72033 B-26 Marauder SPACE 1/72 Eduard3DL53014 US Navy WW2 ensign flag for CVL, CVE, CL & DD SPACE 1/350EDDIE THE RIVETERER32006 Double radial rows 1/32ER48011 Double radial rows 1/48ER72006 Double radial rows 1/72ON APPROACHČERVEN 2024INFO Eduard140Květen 2024Page 141
ON APPROACHMARAUDER #2146 1/72ČERVEN 2024INFO Eduard141Květen 2024Page 142
ON APPROACHČERVEN 2024INFO Eduard142Květen 2024Page 143
ON APPROACHSpitfire Mk.Vb OVERLORD #84200 1/48Slt. D.W. Barraclough, VCS-7,RAF Lee-on-Solent, Hampshire,Velká Británie, 7. červen 1944BM366, Cdt. J.M. Accart,No. 345 Squadron, RAF Shoreham,Velká Británie, červen 1944BM327, SH-F, No. 64 Squadron, F/Lt Tony Cooper, RAF Friston, Velká Británie, červen 1944BL547, F/O Rick R. Richards,No. 401 Squadron, RAF Horne,Surrey, Velká Británie, červen 1944ČERVEN 2024INFO Eduard143Květen 2024Page 144
Bf 109G-61/72ON APPROACH#70159Bf 109G-6, WNr. 15919, Maj. Hermann Graf, CO of JG 50,Wiesbaden-Erbenheim, Německo, září 1943Bf 109G-6/R6, WNr. neznámé, Hptm. Anton Hackl,Stab III./JG 11, Oldenburg, Německo, leden 1944Bf 109G-6/R6, W.Nr. neznámé,Maj. Ludwig Franzisket, CO of I./JG 27,Fels am Wagram, Rakousko, leden 1944Bf 109G-6/R6, W.Nr. 26048, Oblt.Friedrich Brock, 8./JG 54, Ludwigslust,Německo, leden 1944Bf 109G-6/R6, WNr. 440190, Lt. Alfred Hammer,CO of 6./JG 53, Vídeň-Seyring, Rakousko, únor 1944Bf 109G-6, WNr. neznámé, Oblt. Theodor Weissenberger,6./JG 5, Idriza-Pleskau (Pskov), SSSR, leden 1944ČERVEN 2024INFO Eduard144Květen 2024Page 145
Oblt. Egon Mayer, 7./JG 2, Théville,FrancIe, léto 1942WNr. 0125281, Oblt. Siegfried Schnell, 9./JG 2, Théville,Francie, červen 1942WNr. 0122125, Oblt. Max Buchholz, 5./JG 1, Katwijk,Nizozemsko, léto 1942WNr. 0125228, Ofw. Erwin Leibold, Stab I./JG 26,St. Omer-Arques, Francie, červenec 1942WNr. 0125310, Hptm. Josef Priller, III./JG 26,Wevelghem, Belgie, červen 1942ON APPROACHČERVEN 2024ReediceFw 190A-2#821461/48INFO Eduard145Květen 2024Page 146
L-29 Delfín1/72#7096ReediceON APPROACHČERVEN 20242853, 1. letka, 11. stíhací letecký pluk, Žatec,Česká republika, 19933246, 3. letka 1. slp, letiště Planá u Českých Budějovic,ČSSR, 1969–1970378, 101. stíhací-průzkumné křídlo, letecká základna Szolnok,Maďarsko, léto 1978N179EP, základna Reno,Spojené státy americké, 20093250, International Fighter Pilots Academy,Košice, Slovenská republika, 1993INFO Eduard146Květen 2024Page 147
Mnohostrannost modelářského světa jepůvabná. A nemám na mysli pouze díky šká-le oblastí jako letadla, AFV, diorámata, figury,SCI-FI nebo pohledem skrze měřítka. Nynímám na mysli to, jak se umějí modeláři sdru-žovat, bavit, přít, hádat se, obdivovat, užívat si.Modelářské komunity jsou o přátelství, vzá-jemném pošťuchování, sdílení zkušeností, uče-ní začátečníků, kamarádské, ale i přitaženérivalitě a tím pádem tedy i animozitách, nesná-šenlivosti, zradách, splněných či nesplněnýchslovech, píli i lenosti. Umu i fušérství. Zkrátka,modelařina je odrazem skutečného světa, ne-jen v jeho zmenšených reprodukcích, které sesnažíme vytvářet, ale i ve vší své podstatě.Úhel pohledu se samozřejmě liší od toho,jste-li modelář či modelářka anebo výrob-ce. Ať už garážový nebo ten s velkou firmoua celosvětovou distribucí. Ano, určitě náš oborvidí jinak člověk, pro koho je koníčkem, k ně-muž usedne po dva večery v týdnu a jinak ten,pro koho je denním chlebem a kdo je prvkemv systému, který musí zajistit práci i pro desít-ky či stovky zaměstnanců. A protože, jak jsmesi řekli, je modelařina odrazem skutečnéhosvěta, ani zde nechybí hulvátství, podrazy, krá-deže malé i velké, parazitování na práci jinýcha obelhávání. Pochopitelně záleží jen na nás,jak se k tomu postavíme, zda budeme přivíratnad takovými věcmi oči, anebo se nepravos-tem postavíme.Jedním z markantních prvků modelářskérůznorodosti jsou soutěže. A není to jen příle-žitost pro porovnávání svého umu, jsou to mís-ta setkávání, diskusí, vytváření komunit a mís-to pro objevování nových věcí, postupů, názorů.Pro nás jako výrobce, je důležité, ba dokon-ce je to naší morální povinností, modelářskésoutěže podporovat. Formy mohou být různé,nejčastější je sponzorování cenami do soutěží.A že se v tom my i organizátoři zaměřujemepředevším na juniorské soutěžící, by bylo no-šením dříví do lesa.Každoročně podporujeme několik desíteksoutěží v České republice i v zahraničí, někte-rých se účastníme také jako prodejci, někte-ré i organizujeme. Ať už jako firma, nebo našizaměstnanci, coby členové některých mode-lářských klubů. Podobné množství žádostío podporu soutěží musíme bohužel i odmítat– nemáme možnost podporovat všechny sou-těže okresního charakteru třeba na vedlejšímkontinentu. Z těch zahraničních podporujemezejména takové, kde existuje nějaká osobnívazba, či historická zkušenost. Za svou pod-poru nežádáme mnoho, máme několik vcelkujednoduchých podmínek, z nichž ta asi nejná-ročnější, pro mnohé však samozřejmá, je účastpořádajícího klubu na E-Dayi formou klubovévýstavy (což pochopitelně obvykle nevyžadu-jeme od organizátorů zahraničních soutěží).S účastí na E-Dayi je spojeno i akceptová-ní našich pravidel pro klubové výstavy a tímzachování férovosti pro všechny. Na loňskémE-Dayi proměnil jeden z klubů svůj klubovýstůl v prodejní koutek, což vedlo nejen k ne-příjemné situaci během samotné akce, ale takék tomu, že od nás nedostal podporu ve formětavebnic pro svou podzimní soutěž. Pokud jstepořadatelem modelářské soutěže, předevšímv České či Slovenské republice, neváhejte náskontaktovat. Rádi soutěž podpoříme. Nejenstavebnicemi a doplňky do cen pro vítěze, vašiupoutávku na soutěž zdarma zveřejníme takév našem Infu. Pravidla a podmínky si ujasní-me v následné komunikaci. Jedno z nich všakchci uvést již nyní, protože je nové a mnozíorganizátoři soutěží a výstav o něm nemusejívědět. Rozhodli jsme se NEPODPOROVAT ta-kové soutěže, kde bude jakákoliv přímá účastvýrobce AZ model, Admiral, Kovozávody Pro-stějov (nemám na mysli ty původní, skutečné),či jakákoliv jiná značka spojená s panem Pe-trem Muzikantem.Jsme přesvědčeni, že nepoctivosti je třebase postavit a věci nazývat pravými jmény. Kdoby snad ještě nevěděl, o čem přesně píšu, cobylo v tomto rozhodnutí tou naší poslední kap-kou do poháru, tomu doporučuji článek na str.34 – 36 předchozího čísla Infa.Nebudeme tedy podporovat ty soutěžea výstavy, které zároveň jakkoliv podporujítyto značky, nebo na nich má některá z firemp. Muzikanta svůj prodejní či propagační stá-nek. Prosíme, akceptujte to. Nikomu spoluprácis uvedenými firmami nezakazujeme, vyme-zujeme pouze podmínky své vlastní podpory.Jestli někdo z vás má dojem, že zde uvedenésouvisí s úvahou v první polovině tohoto sloup-ku, chci vás ujistit, že váš dojem je správný.Těšíme se na setkávání s vámi nad rozmani-tostmi modelářského světa a na dalších soutě-žích a modelářských výstavách!MODELÁŘSKÉ SOUTĚŽE A ROZMANITOST SVĚTAText: Jan ZdiarskýINFO Eduard147Květen 2024Page 148
Page 149
Page 150
Page 151
Page 152
Úvodník
Vážení přátelé,
nastal čas Mustangů. Nám je to jasné už víc než půl roku, na vás, naše zákazníky, tento fakt dopadl až v posledních týdnech. V polovině dubna jsme vyexpedovali předobjednávky dvou čtvrtkových stavebnic P-51B, Royal Classu a Limitky Overlord: D-Day Mustangs. Oproti plánu jsme měli týdenní zpoždění, poslední zásilky jsme expedovali až v pondělí 22.dubna. To nám také opozdilo expedici objednávek obchodníků, nicméně teď už by měli mít všichni předplatitelé své stavebnice doma, a mohou posoudit, zda jsme ztvárnili povrchové detaily, a především povrh křídla, správně. Já jsem si tím jistý, ale chápu, že o tom někdo může pochybovat. Rozhodl jsem se, že na to téma napíši článek, ne snad proto, že bych chtěl mermomocí obhajovat naše zpracování povrchu stavebnice, ale prostě proto, že je to technicky i historicky velmi zajímavé téma, a také proto, že k němu mám hodně podkladů. Spočítal jsem, že jsem zatím za svůj život viděl 48 Mustangů, pokud jsem tedy na nějakého nezapomněl, jedním jsem i letěl. I když čestně přiznám, že právě u tohoto stroje jsem si tedy povrh křídla neprohlédl, protože před letem na to nebyl čas a po letu už jsem na to neměl fyzické schopnosti, tak u asi tak poloviny těch ostatních jsem si křídlo prohlédl, i zdokumentoval, a v kontextu s dalšími materiály si na ten článek troufnu. Ale nejprve musím dopsat ještě dva další články, takže mějte trpělivost, ještě mi to chvíli potrvá.
Mustangy dnes a zítra
Další postup se čtvrtkovými Mustangy P-51B bude takový, že budeme dále prodávat limitku Overlord: D-Day Mustangs, a v srpnu k ní přidáme P-51B Profipack, to bude jedna z novinek na IPMS Nationals v Madisonu, a v listopadu přidáme další Limitku, Aces of the Eight. Mezitím se ale k čtvrtkovému Béčku pomalu přidává dvaasedmdesátinvý bratranec, P-51D. V těchto dnech probíhá předprodej stavebnice P-51D Royal Class, který bude končit příští týden, 8.května, na výročí konce 2. světové války. Tyto stavebnice a to, co si předplatitelé koupí spolu s nimi, budeme expedovat ve druhé polovině června.
U dvaasedmdesátinového P-51D budeme mít jiný koncept předprodeje a vydání Royal Classu a první Limitky. Zatímco u čtvrtkového Béčka jsme prodávali Royal Class a Limitku zároveň, obě položky byly předmětem předprodeje, měly stejný termín vydání a měly i z velké části shodnou skladbu markingů v nabídce zbarvení, u dvaasedmdesátiny tomu tak nebude. U ní je předmětem předprodeje pouze Royal Class a položky, které jsou k němu přiřazené. Limitka Aces of the Eight, která bude stejně jako u Royal Classu P-51D vydána v módu Dual Combo, tedy se dvěma sadami výlisků v balení, má termín vydání v srpnu, nebude v předprodeji, a bude mít svoji vlastní sestavu markingů. Jak název napovídá, bude věnována esům 8. letecké armády USAAF. K oběma stavebnicím budou samozřejmě k dispozici Overtrees, takže si přijdete na své. Výběr zbarvení pro Mustangy je neuvěřitelně pestrý, toto letadlo je v tomto směru naprosto výjimečné, a můžete mi věřit, že my tuto příležitost k tvorbě pestrých a i z historického hlediska velmi zajímavých stavebnic nepromarníme!
Royal Class P-51D 1/72 bude možné na našem e-shopu koupit pouze v předprodeji, do běžného prodeje ho pouštět nebudeme. Jednorázově ho dodáme obchodníkům, takže bude možné ho koupit i u obchodníků. Ale ani v tomto případě nebudou mít obchodníci možnost tuto položku doobjednat, protože vyrobíme pouze množství, které budeme mít objednané od našich zákazníků na e-shopu a od obchodníků. To znamená, že jak na našem e-shopu, tak u obchodníků bude okno pro zakoupení Royal Classu velmi krátké, příležitost k nákupu se nebude opakovat. Předpokládám, že tím tyto i budoucí stavebnice řady Royal Class získají na exkluzivitě. Tak tuto příležitost také neprováhejte!
Květnové novinky
Abych tedy text úvodníku vrátil zpět k informaci o květnových novinkách, tak hlavní novinkou pro květen je čtvrtkový P-51B Mustang v Limitce Overlord: D-Day Mustangs. Je to tím pádem velmi pruhovaná položka, ale kulaté výročí tak významné události, jakou byla invaze Spojenců v Normandii, není zase tak často, a tak nám to nedalo, abychom některé novinky této historické události nevěnovali. Kromě Mustangu jsou to i dva Weekendy, jeden čtvrtkový a jeden dvaasedmdesátinový, věnovány invazním Spitfirům LF.Mk.IXc. Invazi se budeme věnovat i příští měsíc, na který ostatně výročí spadá, kdy do nabídky invazních letadel přidáme ještě Spitfire Mk.Vb se čtyřmi invazními markingy, z čehož plyne, že bude vydán v řadě Weekend. Mezi novinkami tentokrát není žádná reedice.
Pokud jde o doplňky, tam se pochopitelně velká část novinek opět točí kolem P-51B Mustang, ale v nabídce jsou i sady pro FM-1 Wildcat od Tamiyi, MC.200 Saeta od Italeri, F-14A od Great Wall Hobby nebo Bucaneera od Airfixu, to jsou vše čtvrtkové stavebnice. Ve dvaasedmdesátině je to slabší, tam jsou v leptech a maskách pouze sady na Fiata CR.32 od Italeri a v Brassinech sedačky pro L-39 Albatros od Eduardu. V Brassinech bych vás ještě upozornil na dva čtvrtkové kokpity a sadu podvozkových šachet pro F-16C od Kinetiku. Máme také sadu leptů pro USS Sangamon 1/350 od Trumpeteru. Třída eskortních letadlových lodí Sangamon byla výjimečná a zajímavá, byly to čtyři lodě přestavěné z tankerů. USS Santee, jedna z lodí třídy Sangamon, patřila k průkopníkům operací samostatných svazů složených z eskortní letadlové lodi a několika torpédoborců v Atlantiku v létě roku 1943. A za pozornost stojí také čtyři nové sety nýtů v řadě Edie the Riveter.
Historické a jiné články
Bez historických článků už si dnes Info nedovedeme představit, že? V dnešním čísle samozřejmě nemůže chybět a nechybí článek o P-51B Mustang. Jmenuje se Game changer a napsal ho Tom Cleaver. Již 26. díl Letecké války nad Ukrajinou napsal Miro Barič, zkušenosti z katapultáže z L-39 Albatros vám zprostředkuje článek Davida Sochackého, po technické stránce vám sedačku L-39 přiblíží Tomáš Dedera. K historickým článkům patří také úchvatná fotogalerie kořistního Fokker E.III od Jana Bobka. A máme tu samozřejmě také již nezbytné Boxart stories, o titulních obrázcích Limitky Overlord:D-Day Mustangs, tedy o P-51B od 352. Fighter Group a o obou Spitfirech LF.Mk.IXc.
V květnu budeme na dvou výstavách, v Záhřebu v Chorvatsku a v Saumuru ve Francii. Obě jsou ve stejném termínu, 18. a 19.května. Kdybyste jeli náhodou kolem, tak se stavte! A to je ode mne dnes vše. Přeji vám příjemné čtení během květnových svátků!
Buď kit!
Vladimír Šulc
Náročný den
Text: Richard Plos
Ilustrace: Piotr Forkasiewicz
Kat. č. 11181
Silný vítr čeří hladinu moře a vrcholky vln zdobí bílá pěna. Ani živly ale nemohou toho rána soupeřit s tisíci plavidel, která směřují k normandským břehům. Zvuk leteckých motorů přinutí muže na palubách obrátit zrak vzhůru. Jakkoli mnozí ve svých úvahách prosí Boha, aby je ochránil, stovky letounů, mířících k pobřeží, se tohoto úkolu zhostí také…
Den D, vylodění spojenců ve Francii, představoval nasazení obrovského množství sil. Ty zahrnovaly také 352nd Fighter Group a její tři squadrony, tedy 328th FS, 486th FS a 487th FS. Mustangy, na které teprve před dvěma měsíci celá skupina přezbrojila, zdobí modré přídě. Pro ně a pro základnu, ze které operují, dostala přezdívku „Blue-nosed Bastards of Bodney“.
Půlnoční briefing
Už časně zrána 5. června 1944 je jasné, že se bude něco dít. Mise jsou plánovány a hned zase rušeny, letových operací je poskrovnu a v půl čtvrté odpoledne je celá základna neprodyšně uzavřena. Mužstvo dostává příkazy k ostraze a obsazení protiletadlových zbraní.
Několik letounů se v časném odpoledni vrací z mise nad pevninskou Evropou a piloti se ihned po přistání dozvídají od svých mechaniků, že přišel rozkaz opatřit všechny letouny bílými a černými pruhy. Na jednotlivé stojánky se tak rozvážejí plechovky barvy a kdo může, ten se chopí štětce. Jedná se zhruba o devadesát mustangů, a tak se pozemní personál musí činit. Pilotům je řečeno, aby přes den co nejvíc odpočívali a pokud možno se vyspali, protože je čeká velmi časná ranní mise. K večeři je mimo jiné podáván i rýžový puding. Jak se ukazuje, byl zdrojem salmonely, a tak se několik pilotů i mechaniků brzy nachází v poněkud nepoužitelném stavu…
Briefing se koná o půlnoci a piloti se dozvídají, co už víceméně tušili. Invaze je tady! Je zřejmé, že půjde o náročný den, o čemž svědčí i slova lékaře základny, který pilotům sděluje, že má za úkol udržet je ve vzduchu dokud nebudou pláže plně zajištěny. A to i za cenu, že je bude muset nadopovat amfetaminy. Nakonec to nebude zapotřebí, i když piloti stráví v kokpitech svých mustangů až šestnáct hodin. Pomůže jim adrenalin a vědomí důležitosti jejich činnosti. Sledovat stovky vyloďovacích plavidel pod sebou je pro ně nezapomenutelným a velmi emotivním zážitkem. Dobře si uvědomují, že je na nich, aby těch 160 000 mužů na palubách ochránili od smrtonosných útoků Luftwaffe a že je třeba zničit co nejvíc nepřátelské techniky i živé síly.
Jak to asi při průletu nad vyloďovacím svazem vypadalo, si lze udělat představu z boxartu Piotra Forkasiewicze k limitce 11181. Jsou na ní zachyceny stroje Capt. Henryho Whitea od 328th FS a Lt. Carltona Fuhrmana od 466th FS.
Palte na vše, co se hýbe!
První bojový let celé 352nd FG je naplánován na 02:00, do vzduchu půjde jako první 486th Squadron. Další dvě budou následovat vždy po třiceti minutách. Ve dvě ráno se tak na vzletové dráze rovnají čtveřice, křídlo na křídlo se zkušení piloti v kokpitech zhluboka nadechnou a posunou páky přípustí vpřed. Tmu prořízne řev merlinů vyhnaných k maximálním otáčkám a první čtveřice vyráží vstříc noční obloze. Jen půl minuty nato je ke vzletu připraven druhý flight. Tma, na kterou nejsou denní stíhači zvyklí, znesnadňuje orientaci a druhá čtveřice „utíká“ z osy dráhy doprava. Lt. Bob Frascotti před sebou náhle spatří siluetu nově budované kontrolní věže. Je tím posledním, co kdy viděl, neboť v následující vteřině se o ni jeho mustang roztříští a exploduje. Je to první letecká oběť celé operace Overlord. Vzniklý požár pak za cenu tragédie usnadňuje vzlet dalším čtveřicím.
Většina pilotů odlétá během Dne D tři mise. Při té první se zaměří na oblast asi 80 km jižně od pláží, kde se setkávají se stovkami dalších spojeneckých stíhačů. Cílem je vytvořit neprostupnou hráz od přízemní výšky až do více než 9000 metrů a zabránit tak německým letounům v průniku nad vyloďovací pláže.
Během druhé a třetí mise se pak „Bastardi z Bodney“ prohánějí v malých výškách nad pevninou s jasným úkolem: Pálit na cokoli, co se hýbe a směřuje k plážím. Mustangy likvidují nákladní auta, autobusy, povozy táhnoucí děla i živou sílu nepřítele. Francouzské hnutí odporu lidem v oblasti sdělilo, že se mají pokud možno po celý den zdržovat doma a vůbec nevycházet a hlavně nevyjíždět na cesty, aby se minimalizovalo nebezpečí ztrát na civilních životech.
Boje na plážích neustávají, práce denních stíhačů ale se soumrakem končí. Bude třeba ještě mnoha obětí, ale spojenecké síly už nic nezastaví. A Bastardi z Bodney se vrátí ke své obvyklé činnosti, kterou jsou doprovody bombardovacích svazů nad Německo. Za necelý rok bude po všem…
Druhé vylodění
Text: Jan Bobek
Ilustrace: Piotr Forkasiewicz
Kat. č. 84199
Britský stíhací letec „Johnnie“ Johnson je jednou z nejvýraznějších osobností historie leteckých válek. Dosažením 41 sestřelů (34 samostatně a 7 ve spolupráci) se stal nejúspěšnějším spojeneckým letcem bojujícím proti Luftwaffe v západní Evropě. Jeho cesta do kokpitu Spitfiru však nebyla rozhodně přímočará, dočkal se na ní řady odmítnutí a musel překonávat i zdravotní následky předválečného zranění z rugby. Od konce roku 1940 se naplno zapojil do bojové činnosti 616. peruti RAF a během roku 1941 v jejích řadách získal 6,5 samostatného leteckého vítězství a obdržel DFC.
V červenci 1942 byl jmenován velitelem 610. peruti RAF a vedl ji do boje během spojeneckého vylodění v Dieppe v srpnu 1942. Během této operace si připsal sestřel Fw 190, dále 1/3 Bf 109 a ve spolupráci s jedním pilotem poškodil ještě jeden Fw 190.
V březnu 1943 se stal velitelem kanadského Wingu v Kenley (později byl přeznačen na 127. Wing RCAF) a v jeho čele získal do podzimu téhož roku 14 samostatných vítězství a dalších pět ve spolupráci. V čele 144. Wingu RCAF stanul v březnu 1944 když se spojenecké síly připravovaly na vylodění v Normandii. V té době už měli Spojenci za sebou řadu úspěšných vyloďovacích operací v Pacifiku, Africe, na Sicílii a v Itálii.
Síly západních Spojenců, opřené o americký průmysl, jež se stal příslovečným „arsenálem demokracie“, dokázaly v červnu 1944 provést vyloděni v Normandii, ale současně i vyloďovací operaci na Saipanu, provázenou námořní a leteckou bitvou ve Filipínském moři. Na východní frontě Sověti zahájili na konci června 1944 operaci Bagration, během níž přivodili nacistickým silám na území Běloruska největší porážku v německé vojenské historii. Tento úspěch by nebyl možný bez masivní materiální pomoci západních Spojenců.
Johnson byl na jaře 1944 nejúspěšnějším stíhacím pilotem ve Velké Británii v činné službě. V době vylodění v Normandii byl jeho 144. Wing jednou z nejkvalitnějších součástí 2nd Tactical Air Force a Johnsonovy peruti byly prvními jednotkami, které začaly operovat z osvobozeného území ve Francii. To jim dalo výhodu oproti kolegům, kteří měli stále základny v Anglii, a tak se mohli zkušení Kanaďané daleko častěji dostat do střetu s nepřítelem. A náležitě těchto příležitostí využívali. Johnson tedy absolvoval podporu druhého vylodění ve Francii, tentokrát ovšem bez ústupu.
V tomto období Johnson na své konto přidal dalších devět samostatných vítězství. Prvního sestřelu z této série docílil 16. června po deváté večer severozápadně od Villers-Bockage. Konec svého protivníka, jímž byl Fw 190, zaznamenal fotokulometem. Toto střetnutí však bylo důkazem, že němečtí protivníci nejsou zdaleka na kolenou. Jejich stíhací jednotky sice byly oslabeny systematickou spojeneckou kampaní, která na ně byla v první polovině roku 1944 zaměřena, ale stále byli v jejích řadách zkušení velitelé i wingmani. Teprve další měsíce bojů nad Normandií těmto jednotkám způsobily mimořádně těžké ztráty.
Úkol typický pro boje v červnu 1944 dostala ve večerních hodinách toho dne formace osmi Fw 190 A-8 z I./JG 1. Piloti měli doletět do prostoru u Valognes a jejich úkolem bylo volné stíhání a útoky na pozemní kolony protivníka. Při návratu se dostali v prostoru Vire-Falaise do střetu s Johnsonovou formací a podařilo se jim sestřelit čtyři Spitfiry z 443. peruti RCAF. Jen jeden z letců se zachránil a mezi padlými byl Squadron Leader J. D. Hall i mexický pilot F/O Luis Perez-Gomez. Němečtí letci si nárokovali šest vítězství, přičemž Lt. Anton Piffer si připsal 34. a 35. vítězství a své 6. vítězství zaznamenali Uffz. Dobrat a Uffz. Rathofer. Piffer zahynul v souboji již během následujícího dne.
Johnson v jedné ze svých knih na tento souboj vzpomíná s respektem ke svým protivníkům. Při zteči pilotů Spitfirů se němečtí letci nenechali překvapit, a naopak dokázali Kanaďanům způsobit těžké ztráty. Johnson svého protivníka zasáhl nízko nad zemí a ten, bez šance vyskočit, narazil se svým letounem do země. Jednalo se o Fw. Aloise Wenkeho z 2./JG 1, který zůstal se svým Fw 190 A-8 „černá 2“ nezvěstný. Druhý německý pilot, Uffz. Fritz Hofmann z 3./JG 1, byl zraněn a zachránil se seskokem na padáku z letounu „žlutá 6“. Není však jasné, zda jeho letoun mohl zasáhnout některý ze sestřelených pilotů 443. peruti RCAF, nebo S/L H. W. McLeod, který si v tomto prostoru večer připsal na konto Bf 109.
Den D plus dva
Text: Jan Bobek
Ilustrace: Piotr Forkasiewicz
Kat. č. 7473
Spojenecké vylodění v Normandii je jedním ze zásadních předělů druhé světové války a současně představuje zásadní milník historie válečnictví. Úspěšné provedení této operace by nebylo možné bez vzdušné nadvlády, kterou Spojenci postupně budovali v leteckých bitvách nad západní Evropou v první polovině roku 1944. Naprosto zásadním způsobem se tato převaha projevila právě v bojích nad Normandií. Během 6. června 1944, jehož synonymem se stalo označení Den D, provedly spojenecké letecké jednotky nad bojištěm neuvěřitelných 14 000 bojových letů.
Za prvního německého letce, který se dostal do oblasti vylodění, je považován Obstlt. Priller, Kommodore JG 26, který se svým wingmanem prolétl nad invazní pláží před devátou hodinou ráno. Přestože bylo množství invazních plavidel dechberoucí, Němci se až do večera domnívali, že se jedná pouze o diverzní operaci a k hlavnímu vylodění dojde jinde. Priller však nebyl prvním letcem, který proti invazním silám zasáhl. V brzkých ranních hodinách totiž byly proti přistávajícím invazním kluzákům vyslány bitevní Focke-Wulfy Fw 190 G z I./SKG 10. Jednalo se o jednotku, která se zabývala nočními bitevními útoky proti cílům v Británii a její vyslání na bojový let před svítáním bylo logické. Při prvním letu však piloti z I./SKG 10 nepřátelské letouny nenalezli. Během druhého ranního letu se jim kolem páté hodiny podařilo sestřelit čtyři bombardéry Lancaster a navíc zpozorovali invazní síly.
Luftwaffe, která v tomto prostoru nebyla připravena na obranu proti takové invazní operaci, během dne do boje nasadila části stíhacích jednotek JG 2, JG 26. Jejich letci od poledne do večera sestřelili 20 spojeneckých letounů, při ztrátě devíti strojů. Do boje byly nasazeny i Fw 190 z SG 4 a Junkersy Ju 88 C z I./ZG 1. Celkový počet bojových letů Luftwaffe v první den invaze představoval zhruba jedno procento počtu vzletů jejich protivníků. Teprve ve večerních hodinách byly k bojišti v Normandii přesunuty letecké posily z Německa, takže o 24 hodin později bylo na letištích v severní Francii 1 100 stíhacích letounů, z nichž však kvůli chaotickému přesunu a nedostatkům pozemního zabezpečení byly schopny nasazení jen necelé tři stovky.
Prvním spojeneckým pilotem, který 6. června 1944 v invazním prostoru sestřelil nepřátelský letoun, byl F/O J. A. Houlton z novozélandské 485. peruti. Při startu zavadil o překážku, a tak musel ze svého osobního letounu bleskově přesedlat na Spitfire LF Mk.IX (MK950). Přibližně v půl čtvrté odpoledne se mu u Caen podařilo sestřelit jeden stíhací Junkers Ju 88 C-6 samostatně a další ve spolupráci z dalšími třemi piloty. Oba německé dvoumotoráky patřily k I./ZG 1. Piloti Spitfirů z belgické 349. peruti sestřelili další dva a několik poškodili. Němci z 2./ZG 1 ztratili dva Junkersy, nikdo z jejich osádek nepřežil. Třetí Ju 88 z této Staffel se na základnu vrátil s 10% poškozením, ale všichni tři členové osádky utrpěli zranění. Další dva stroje údajně ztratila 1./ZG 1. Jeden z belgických Spitfirů byl ale sestřelen obrannou palbou jedné z osádek Ju 88.
Novozélandská 485. peruť náležela k 135. Wingu RAF společně s kolegy z 222. a 349 peruti. Wing byl zapojen do intenzivních leteckých operací hned od prvního dne bojů v Normandii. Během 7. června jeho jednotky přišly od dva Spitfiry, z toho jeden byl omylem sestřelen spojeneckým flakem.
John A. Houlton startoval do boje 8. června opět ve svém osobním Spitfiru ML407 s označením OU-V. Letěl s ním do akce 135. Wingu ve večerních hodinách na hlídku v nízké letové hladině. Spojenečtí piloti u Caen narazili na skupinu asi dvaceti Fw 190 a dvanáct Bf 109, které měly pod trupem podvěšené pumy. Výškové zajištění poskytovala belgická 349. peruť a na Němce se vrhli stíhači z 222. a 485. peruti. Po divoké honičce piloti Spitfirů bez vlastní ztráty nárokovali sedm letounů sestřelených jistě a dalších sedm jako poškozených. Dramatické okamžiky tohoto večerního leteckého boje na boxartu zachytil Piotr Forkasiewicz. Další podrobnosti ke Spitfiru ML407, včetně místa, kde se dnes nachází, najdete v historickém textu ve stavebnici.
Identita jednotky s Messerschmitty Bf 109 je nejasná, ale v případě Fw 190 šlo zcela jistě o III./JG 54 „Grünherz“, která se do Normandie přesunula během předcházejícího dne. V tomto boji přišla o jeden letoun, Fw 190 A-8/ZY, WNr. 170644, „bílá 2“, jehož pilot Fw. Wilhelm Müller byl zraněn. Němečtí letci po boji ohlásili dvě vítězství.
Markingy pro P-51B 1/48
P-51B-10-NA, s/n 43-6934, Capt. Henry White, 328th FS, 352th FG, 8th AF, Bodney, Velká Británie, červen 1944
K založení 352nd Fighter Group došlo 29. září 1942, aktivována byla o tři dny později, tedy 1. října. Jejím prvním velitelem se stal Lt. Col. Edwin M. Ramage. V její sestavě působily 328th, 486th a 487th Fighter Squadron, všechny zpočátku létaly na P-47, než přezbrojily na P-51B. Během června a července se skupina přesunula z USA do Velké Británie. Prvním velitelem 328th Fighter Squadron se stal Capt. J. H. Posten, nejznámějším z velitelů byl Maj. G. E. Preddy, nejúspěšnější americký stíhač na P-51 s 26,83 potvrzenými sestřely. Capt. Henry White odlétal u jednotky celkem 89 operačních letů, při kterých zaznamenal dva sestřely. Prvního dosáhl 28. května 1944, druhého 18. července. Celá squadrona dosáhla za války 143 sestřelů, 14 poškození a 35 letounů zničili její piloti na zemi. P-51B kapitána Whitea nesl typické zbarvení „Blue-nosed Bastards of Bodney“, jak bylo 352nd FG obecně přezdíváno podle modrých přídí jejích letounů. Na levé straně před kabinou zdobila příď malba dívky v červených bikinách a název „Dallas Darling“. Vše doplněno nezbytnými invazními pruhy.
P-51B-10-NA, s/n 42-106472, Lt. Carlton Fuhrman, 486th FS, 352th FG, 8th AF, Bodney, Velká Británie, červen 1944
Letoun pojmenovaný The Flying Scot II / Vicious Virgie J. G. byl nejprve přidělen Lt. Murdochovi R. Cunninghamovi, Lt. Carlton Fuhrman jej následně převzal a 12. září 1944 byl zrušen při přistání, když s ním havaroval Lt. Glennn Wensch. Celá 486th FS sestřelila 114 nepřátelských letounů, pět poškodila a 21 letounů zničila na zemi. Sám Lt. Fuhrman se ale mezi vítěze vzdušných bojů nezapsal.
P-51B-10-NA, s/n 43-6688, 1Lt. Arval J. Roberson, 362nd FS, 357th FG, 8th AF, Leiston, Velká Británie, červen 1944
“Robby” Robertson vstoupil do řad Army Reserves v červnu 1942 a 20. května 1943 z něj byl oficiálně armádní pilot. Byl zařazen k 362nd FS, se kterou následně odlétal 76 misí. Celkem si připsal šest potvrzených vítězství nad německými stíhači, další zůstalo nepotvrzeno. V průběhu války v Koreji si připsal na konto dalších 100 bojových misí jako člen 12th FBS/18th FBG. Již v hodnosti Lieutenant Colonel přidal dalších 26 misí s C-47. Do výslužby odešel v roce 1973 jako poslední velitel letecké základny Otis před jejím uzavřením. Jeho P-51B Mustang sériového čísla 43-6688 byl prvním ze dvou strojů pojmenovaných Passion Wagon (druhým byl P-51D 44-13691) a Robertson na něm dosáhl všech svých sestřelů.
P-51C-1-NT, s/n 42-103309, Lt. William B. Overstreet, 363rd FS, 357th FG, 8th AF, Leiston, Velká Británie, červen 1944
“Bill” Overstreet se proslavil zejména historkou o tom, jak pronásledoval německý Bf 109 skrze oblouky Eiffelovy věže. Souboj se měl odehrát někdy na jaře roku 1944, ale je otázkou, zda k průletu skrze Eiffelovku skutečně došlo. Není známo ani přesné datum souboje, a v německých záznamech neexistuje zmínka o tak zvláštní události, jakou by byl stíhací letoun, který se zřítil do pařížských ulic… Overstreet byl nicméně agresivní a schopný pilot a například 3. září 1944 se zúčastnil přísně tajné mise, při které dálkově ovládaný čtyřmotorový bombardér zaútočil na silně chráněnou německou ponorkovou základnu chráněnou skalisky. Následně létal další tajné mise na podporu francouzského odboje, při kterých často přistával za nepřátelskými liniemi. Jeho Berlin Express, se kterým měl podletět Eiffelovu věž, nesl částečný nátěr olivovou barvou na vrchních plochách, zatímco boční a spodní byly ponechány v přírodní barvě kovu a hliníkovém nátěru.
P-51B-10-NA, s/n 42-106448, Cpt. Henry W. Brown, 354th FS, 355th FG, 8th AF, Steeple Morden, Velká Británie, červen 1944
“Baby” Brown byl stíhacím esem se 14,2 sestřely, tři další letouny poškodil. Na zemi jich zničil 14,5 a poškodil 10. Prvních čtyř úspěchů dosáhl ještě na Thunderboltu, dalších již na Mustangu. Stal se 24. dubna 1944 v pořadí pátým stíhacím esem 355th FG a 13. května mu dokonce patřil status nejúspěšnějšího stíhače celé skupiny. Po návratu z dovolené se pak po zničení osmi letounů na zemi a sedmi ve vzduchu v průběhu 30 dnů stal na sklonku srpna nejúspěšnějším stíhačem celé osmé letecké armády. Další navyšování jeho skóre zastavil zásah německého flaku, který Browna přinutil 3. října 1944 k nouzovému přistání na nepřátelské půdě. Jeho velitel, Maj. Chuck Lenfest (5,5 sestřelu) přistál poblíž, aby jej zachránil, ale jeho Mustang zapadl do bláta a oba piloti tak nakonec padli do zajetí. Po válce zůstal ve službě a vedl program vývoje F-111 na základně Nellis. Později byl velitelem 48th TFW a zástupcem velitele operací 7th AF během války ve Vietnamu. Do výslužby odešel v roce 1974, zemřel 19. února 2008 ve věku 85 let.
P-51B-15-NA, s/n 42-106924, 2nd Lt. Ralph K. Hofer, 334th FS, 4th FG, 8th AF, Debden, Velká Británie, červen 1944
Lehkovážný, snad I nedisciplinovaný, ale o to odvážnější a charismatičtější byl „Kid“ Hofer, jeden z nejúspěšnějších stíhačů USAAF. Přezdívka vycházela z jeho mladistvého vzhledu a rozevlátých, na armádní poměry dlouhých vlasů, stejně jako z jeho převládající dobré nálady. Až do své smrti zničil ve vzduchu 15 nepřátel, dva poškodil a dalších 14 letounů zničil na zemi. Úspěch přitom zaznamenal hned při svém prvním bojovém letu. 2. července 1944 se „Kid“ účastnil doprovodu bombardérů na Budapešť z italské základny Foggia a před cílovou oblastí došlo ke střetu se skupinou Bf 109. Hoferův vedoucí musel nouzově přistát kvůli závadě a ze země sledoval, jak na jeho číslo pálí maďarský Bf 109. Hofera zřejmě pouze poškodil a ten se snažil vrátit zpět. Nedaleko Mostaru pak zaútočil na německé letiště, jeho P-51B „Salem Representative“ byl zasažen flakem a „Kid“ Hofer zahynul.
P-51B-5-NA, s/n 43-6425, Maj. Jack T. Bradley, 353rd FS, 354th FG, 9th AF, A.2 Criqueville, Francie, červen 1944
Jack Bradley se stal armádním pilotem v hodnosti 2ndLt 27. srpna 1942 a 18. ledna následujícího roku byl odvelen k 384th FG/353rd FS. Po přesunu do Anglie dosáhl 20. prosince svého prvního sestřelu z celkem 15 uznaných (plus tři pravděpodobné a 12,66 poškození). S „Margie Maru“ nesoucí kód FT B dosáhl prvního úspěchu 30. prosince když se třetinou podílel na poškození Do 217. V polovině ledna byl Bradley povýšen na kapitána a na konci měsíce se ujal velení 353rd FS. Na pozici setrval až do 30. června, kdy odjel do USA na dovolenou a po návratu se na funkci vrátil. Následně sloužil jako zástupce velitele celé 354rd FG a na konci války se již v hodnosti Lieutenant Colonel stal jejím velitelem. Po válce zůstal u letectva, do zálohy odešel v prosinci 1962. Jeho Margie Maru je zobrazena ve stavu, kdy nesla symboly 15 sestřelů, invazní pruhy na trupu byly namalovány velmi nedbale. Letoun následně dostal označení FT W a název „Edgewood’s Entry“.
P-51B-10-NA, s/n 42-106647, Capt. John R. Brown Jr., 382nd FS, 363rd FG, 9th AF, Staplehurst, Velká Británie, červen 1944
John Brown dokázal ještě před svým zapojením do bojů zničit při různých nehodách čtyři letouny a jeden poškodit, takže o sobě prohlašoval, že byl jen tři pětiny letounu od toho, stát se esem Luftwaffe. Postupně létal u 356 FG a 362 FG, u obou s P-47, poté se na krátkou dobu stal velitelem 382nd FS/363 FG a létal na P-51B. Se svým „Big Macem“ byl sestřelen 8. srpna 1944, když vedl při své 99 misi formaci osmi P-51 do útoku na lodě v přístavu Bedonet. Po zásahu flakem z torpédoborce nouzově přistál nedaleko Quimperu, ale během týdne se mu podařilo uniknout zajetí a proklouznout zpět ke spojencům. Následně se stal velitelem 437th FS/414 FG, se kterou se přesunul na Guam, kde létal s P-47N. Po válce se stal leteckým atašé v Afghánistánu a Pákistánu a absolvoval i tajnou misi v SSSR. Během své válečné kariéry zaznamenal jedno poškození ve vzduchu, na zemi zničil čtyři nepřátelské letouny a osm jich poškodil.
P-51B-15-NA, s/n 42-106763, Capt. George R. Rew, 374th FS, 361st FG, 8th AF, Bottisham, Velká Británie, červen 1944
K aktivaci 361st Fighter Group došlo 28. ledna 1943, následně se připojila k 8th Air Force na základně RAF Bottisham v Anglii. Zpočátku létala s P-47, na P-51 přezbrojila během května 1944. I když její piloti poskytovali především dálkový doprovod bombardovacím svazům, nezanedbávali ani útoky proti pozemním cílům, ať již ostřelováním nebo bombovými útoky. Svědčí o tom i stovka namalovaných symbolů bomb pod kabinou Scarlet Kate, se kterou létal Capt. George Robert Rew, který později velel 374th FS. Celá 361st FG dosáhla během druhé světové války 226 vzdušných vítězství, na zemi její piloti zničili dalších 106 letounů nepřítele.
Mustang Mk.III, FB382, S/Ldr Eugeniusz Horbaczewski, No. 315 (Polish) Squadron, RAF Coolham, Velká Británie, červen 1944
Eugeniusz Horbaczewski se narodil 28. září 1917 v Kyjevě, vzdělání získal v Brest-Litevsku a v roce 1937 vstoupil do polského letectva. V září 1939 uprchl přes Rumunsko do Francie a odtud se dostal do Velké Británie. Po dokončení výcviku u RAF byl koncem roku 1940 přidělen k No. 303 Squadron a na začátku roku 1943 byl vybrán do speciální skupiny Polish Flying Team, zformované Stanislawem Skalskim a operující v rámci No. 145 Squadron. Nad Tuniskem se stal nejúspěšnějším pilotem této skupiny, když během necelého měsíce dosáhl pěti vítězství. Po rozpuštění Týmu byl přidělen k No. 601 Squadron operující v oblasti Středozemního moře a na začátku července k No. 43 Squadron které od srpna velel. Po návratu do Velké Británie převzal v únoru 1944 velení No. 315 Squadron, létající s Mustangy Mk. III. Dne 18. srpna 1944 byl v oblasti Beauvais sestřelen a zahynul, když předtím sám sestřelil tři Fw 190.
Markingy pro Spitfire Mk.IXc late 1/48
MK392, W/Cdr James E. Johnson, No. 144 Wing, RAF Ford, Great Britain / B.3 Sainte-Croix-sur-Mer, France, June 1944
Když se v březnu 1944 W/Cdr „Johnnie“ Johnson vrátil k bojovým operacím, převzal velení nově utvořeného kanadského křídla Spitfirů No. 144 (RCAF) Wing (No. 441, 442 a 443 squadron) působící v rámci No. 83 Group, 2TAF (Second Tactical Air Force). Jeho novým osobním Spitfirem se stal MK392, opatřený stylizovanými osobními kódy JE-J. Během intenzivních vzdušných bitev o Normandii se No. 144 Wing stal jedním z nejlepších stíhacích křídel u 2TAF a stal se první spojeneckou jednotkou, která měla stálou základnu v Evropě (12. června; předsunutá přistávací plocha B.3 Sainte-Croix-sur-Mer). V rámci reorganizace jednotek byl ale v polovině července No. 144 Wing rozpuštěn a Johnson převzal velení No. 127 (RCAF) Wing. Se svým Spitfirem MK392 zvýšil svůj počet sestřelů o dalších 12 letadel z toho čtyři Bf 109 a osm Fw 190, pět z nich sestřelil během červnového vylodění. V průběhu druhé světové války provedl James Edgar „Johnnie“ Johnson DSO & Two Bars, DFC & Bar na 700 operačních bojových letů a při 57 příležitostech zaútočil na nepřátelská letadla. Dosáhl 41 vzdušných vítězství, z toho 34 samostatně a sedm sdílených, další tři sdílené pravděpodobné, 10 poškozených, tři sdílené poškozené a jeden zničený na zemi. Toto skóre z něj udělalo nejúspěšnější spojenecké stíhací eso proti německé Luftwaffe na západní frontě.
ML407, F/O John A. Houlton, No. 485 (New Zealand) Squadron, RAF Selsey, Great Britain, June 1944
Spitfire sériového čísla ML407 byl postaven v Castle Bromwich jako LF IXC a dodán 23. dubna 1944 No. 33 MU. O šest dní později jej pilot ATA Jackie Moggeridge přeletěl k No. 485 Sqdn (RNZAF), u které zahájil operační službu s kódy OU-V jako osobní letoun F/O Johnnieho Houltona. ML407 byl během služby u No. 485 Sqdn. překonfigurován na verzi IXE, Houlton s ním během červnových invazních dní sestřelil dvě Bf 109 a jednu poškodil. Celkem za svoji válečnou kariéru sestřelil sedm letounů, z toho dva ve spolupráci. Samotný letoun sloužil během 2. světové války u šesti perutí 2TAF (No. 341, 308, 349, 345 a 332 Squadron), absolvoval 176 bojových letů při kterých nalétal 319 hodin a piloti v jeho kokpitu sestřelili čtyři letouny a jeden poškodili. Po skončení války čekala ML407 bohatá kariéra. V roce 1950 byl přestavěn na jeden ze šesti dvoumístných cvičných letounů typu 509 (T Mk.IX) pro Irish Air Corps, kde sloužil do 8. července 1960. V letech 1962 až 1968 byl skladován v rozloženém stavu a prodán pro použití ve filmu „Bitva o Británii“ (ačkoli se ve filmu neobjevil). V srpnu 1979 letoun odkoupil Nick Gracee a po rekonstrukci byl pod registrací G-LFIX 16. dubna 1985 zalétnut. Po předčasné smrti Nicka Grace při autonehodě v říjnu 1988 provozovala ML407 jeho manželka Carolyn, která bohužel v roce 2022 stejně jako její manžel tragicky zahynula při autonehodě. Dnes má letoun základnu v Duxfordu, kde stále létá v dobových barvách No. 485 Squadron jako OU-V.
MJ671, Cpt. Michael Boudier, No. 341 Squadron, RAF Selsey, Great Britain, June–July 1944
No. 341 Squadron byla v červnu 1944 pod velením Capt. Michael Boudiera součástí No. 145 (Free French) Wing působící u 2TAF z letiště Merson s letouny Spitfire Mk.IXC. Se sedmi sestřely dosaženými v řadách No. 340 a 341 Squadron v letech 1942–1943 byl Boudier v té době už známým stíhacím esem. Spitfire MJ671, se kterým Boudier pravidelně létal od 19. února 1944, nosil na levé straně motorového krytu jeho osobní emblém, kresbu Pepka námořníka, rozrážejícího pěstí hákový kříž. S MJ671 se Boudier účastnil všech předinvazních a invazních akcí wingu. Osudný se mu stal 9. červenec 1944, kdy se No. 341 Squadron střetla se stíhačkami Luftwaffe. Boudier, pilotující záložní letoun, v nastalém boji sestřelil Bf 109, ale vzápětí byl jeho vlastní letoun omylem sestřelen americkým pilotem P-47. Boudier se zachránil na padáku a přestože byl zraněn na noze, dokázal se vyhnout německým hlídkám a ujít pěšky 14 kilometrů, než kontaktoval odboj. O tři týdny později však byl v Rouenu zatčen gestapem. Byl uvězněn ve špatných podmínkách a po třech měsících odsouzen k smrti. Jeho rozhodný a vojenský postoj však na Němce zapůsobil, a tak byl nakonec uvězněn v Německu, kde byl osvobozen 29. dubna 1945.
ML214, S/Ldr John A. Plagis, No. 126 Squadron, RAF Harrowbeer, Great Britain, June–July 1944
John Agorastos „Johnny“ Plagis byl nejúspěšnějším řeckým pilotem druhé světové války. Největších úspěchů dosáhl při obraně ostrova Malta v roce 1942, kde se v řadách No. 249 Squadron stal jedním z prvních pilotů Spitfirů startujících 6. března 1942 z letadlové lodi HMS Eagle. V červnu se stal velitelem letky u No. 185 Squadron a během bojů nad Maltou dosáhl 12 sestřelů. Po návratu do Británie a zotavení, se v dubnu 1943 stal velitelem letky u No. 64 Squadron. V polovině června 1944 převzal velení No. 126 Squadron a během invazních dnů v červenci a srpnu dosáhl posledních tří potvrzených sestřelů. Jeho osobní Spitfire Mk.IXc ML214 5J-K se kterým u No. 126 Squadron létal, nesl stejně jako jeho předchozí Spitfiry pod čelním štítkem jméno jeho sestry Kay, symboly sestřelů a úzké invazní pruhy, určené pro výškové stíhací letouny. No. 126 Squadron vznikla na Maltě v červnu 1941 přečíslováním No. 46 Squadron. Peruť působila na Maltě během ofenziv Osy z konce let 1941 a 1942. V roce 1943 pokračovala v podpoře invaze na Sicílii a po zbytek roku plnila obranné povinnosti u pobřežního letectva. V dubnu 1944 přišlo stěhování do Velké Británie, kde se jednotka, plně přezbrojená Spitfiry Mk. IXC, připojila k ADGB, kde se postupně stala součástí wingů z Culmhead, Harrowbeer a Bradwell Bay. V prosinci se No. 126 Squadron přesunula do Bentwaters, kde se stala součástí Wingu dálkových Mustangů, na které byla jednotka následně přezbrojena.
Spitfire Mk.IXc late 1/72
ML407, F/O John A. Houlton, No. 485 (New Zealand) Squadron, RAF Selsey, Great Britain, June 1944
Spitfire sériového čísla ML407 byl postaven v Castle Bromwich jako LFIXC a dodán 23. dubna 1944 No. 33 MU. O šest dní později jej pilot ATA Jackie Moggeridge přeletěl k No. 485 Sqdn (RNZAF), u které zahájil operační službu s kódy „OU-V“ jako osobní letoun F/O Johnnieho Houltona. ML407 byl během služby u No. 485 Sqdn. překonfigurován na verzi IXE a provedl 137 bojových letů, včetně 69 stíhacích sweepů a bombardovacích misí, 30 hlídek nad předmostí v Normandii a šesti ozbrojených průzkumných misí. Houlton s ním během červnových invazních dní sestřelil dvě Bf 109 a jednu poškodil. Celkem za svoji válečnou kariéru Houlton sestřelil sedm letounů z toho dva ve spolupráci. Během 2. světové války ML407 zažil aktivní službu u šesti perutí 2. taktického letectva RAF (No. 341, 308, 349, 345 a 332 Squadron), absolvoval 176 bojových letů při kterých nalétal 319 hodin a piloti v jeho kokpitu sestřelili 4 letouny a jeden poškodily. Po skončení druhé světové války čekala ML407 bohatá poválečná historie. V roce 1950 byl letoun přestavěn jako jeden ze šesti dvoumístných cvičných letounů typu 509 (T Mk.IX) pro Irish Air Corp kde sloužil do 8. července 1960. V letech 1962 až 1968 byl skladován v rozloženém stavu a prodán pro použití ve filmu „Bitva o Británii“ (ačkoli se ve filmu neobjevil). V srpnu 1979 letoun odkoupil Nick Gracee a po rekonstrukci byl pod registrací G-LFIX 16. dubna 1985 zalétnut. Po předčasné smrti Nicka Grace při autonehodě v říjnu 1988 provozovala ML407 jeho manželka Carolyn, která bohužel v roce 2022 stejně jako její manžel tragicky zahynula při autonehodě. Dnes má letoun základnu v Duxfordu, kde stále létá v dobových barvách No. 485 Squadron jako OU-V.
MK392, W/Cdr James E. Johnson, No. 144 Wing, RAF Ford, Great Britain / B.3 Sainte-Croix-sur-Mer, France, June 1944
Když se v březnu 1944 W/Cdr „Johnnie“ Johnson vrátil do bojových operací, převzal velení nově utvořeného kanadského křídla Spitfirů No. 144 (RCAF) Wing (No. 441, 442 a 443 squadron) působící v 83. skupině 2. taktického letectva. Jeho novým osobním Spitfirem se stal MK392 opatřený stylizovanými osobními kódy JE-J. Během intenzivních vzdušných bitev o Normandii se No. 144 Wing stal jedním z nejlepších stíhacích křídel u 2 TAF a stal se první spojeneckou jednotkou, která měla stálou základnu v Evropě (12.června předsunutá přistávací plocha B.3 Sainte-Croix-sur-Mer). V rámci reorganizace jednotek, byl však v polovině července No. 144 Wing rozpuštěn a Johnson převzal velení No. 127 (RCAF) Wing. Se svým Spitfirem MK392 zvýšil svůj počet sestřelů o dalších 12 letadel z toho čtyři Bf 109 a osm Fw 190, pět z nich během červnového vylodění. Během druhé světové války provedl James Edgar „Johnnie“ Johnson DSO & Two Bars, DFC & Bar na 700 operačních bojových letů a při 57 příležitostech zaútočil na nepřátelská letadla. Dosáhl 41 vítězství nad nepřátelskými letadly, z toho bylo 34 samostatně a sedm sdílených, další tři sdílené pravděpodobné, 10 poškozených, tři sdílené poškozené a jeden zničený na zemi. Toto skóre z něj udělalo nejúspěšnější spojenecké stíhací eso proti německé Luftwaffe na západní frontě.
MJ671, Cpt. Michael Boudier, No. 341 Squadron, RAF Selsey, Great Britain, June-July 1944
No. 341 Squadron byla v červnu 1944 pod velením Capt. Michael Boudiera součástí No. 145 (Free French) Wing půspbící u 2. taktického letectva z letiště Merson a měla ve své výzbroji Spitfiry Mk.IXC. Se sedmi sestřely dosažených v řadách No. 340 a 341 Squadron v letech 1942–1943 byl Boudier v té době už známým leteckým esem. Spitfire MJ671 se kterým Boudier pravidelně létal od 19. února 1944, nosil na levé straně motorového krytu osobní omblém, kresbu námořníka Pepka rozrážejícího pěstí hákový kříž. S MJ671 se Boudier účastnil všech předinvazních a invazních akcí Wingu. Osudný se mu stal 9. červenec 1944 kdy se No. 341 Squadron střetla se stíhačkami Luftwaffe. Boudier pilotující záložní letoun v nastálém boji sestřelil Bf 109, ale vzápětí jeho vlastní letoun byl omylem sestřelen americkým pilotem P-47. Boudier se zahránil na padáku a přestože byl zraněn na noze, dokázal se vyhnout německým hlídkám a ujít pěšky 14 kilometrů, než kontaktoval odboj. O tři týdny později však byl v Rouenu zatčen gestapem. Byl uvězněn ve špatných podmínkách a po třech měsících odsouzen k smrti. Jeho rozhodný a vojenský postoj však na Němce zapůsobil, a nakonec byl uvězněn v Německu, kde byl osvobozen 29. dubna 1945.
ML214, S/Ldr John A. Plagis, No. 126 Squadron, RAF Harrowbeer, Great Britain, June-July 1944
John Agorastos „Johnny“ Plagis byl nejůspěšnějším řeckým pilotem druhé světové války. Největších úspěchú dosáhl při obraně ostrova Malta v roce 1942, kde se v řadách No. 249 Squadron stal jedním z prvních pilotů Spitfirů startujících 6. března 1942 z letadlové lodi HMS Eagle. V červnu se stal velitelem letky u No. 185 Squadron. Během Maltských bojů dosáhl 12 sestřelů letadel Osy. Po návratu do Británie a zotavení, se v dubnu 1943 stal velitelem letky u No. 64 Squadron. V polovině června 1944 převzal velení No. 126 Squadron a během invazních dnů v červenci a srpnu dosáhl posledních tří potvrzených sestřelů. Jeho osobní Spitfire Mk.IXc ML214 5J-K se kterým u No. 126 Squadron létal, nesl stejně jako jeho předchozí Spitfiry pod čelním štítkem jméno jeho sestry KAY, symboly sestřelů a úzké invazní pruhy, určené pro výšková stíhací křídla. No. 126 Squadron vznikla na Maltě v červnu 1941 přečíslováním No. 46 Squadron. Peruť působila na Maltě během ofenziv Osy z konce let 1941 a 1942. V roce 1943 pokračovala v podpoře invaze na Sicílii a po zbytek roku zůstala v obranných povinnostech u pobřežního letectva. V dubnu 1944 přišlo stěhování do Velké Británie, kde se jednotka plně přezbrojená Spitfiry Mk. IXC připojila k ADGB, kde se postupně stala součástí Wingů z Culmhead, Harrowbeer a Bradwell Bay. V prosinci se No. 126 Squadron přesunula do Bentwaters, kde se stala součástí Wingu dálkových Mustangů na které byla jednotky následně přezbrojena. Poslední měsíce války Wing pod velením Plagise doprovázel bombardovací Mosquita nad Německo. Poslední velkou akcí byl 27. března 1945 doprovod Mosquit útočících na velitelství gestapa v Shellmex House v Kodani.
Tail End Charlie
Modelářské soutěže a rozmanitost světa
Mnohostrannost modelářského světa je půvabná. A nemám na mysli pouze díky škále oblastí jako letadla, AFV, diorámata, figury, SCI-FI nebo pohledem skrze měřítka. Nyní mám na mysli to, jak se umějí modeláři sdružovat, bavit, přít, hádat se, obdivovat, užívat si. Modelářské komunity jsou o přátelství, vzájemném pošťuchování, sdílení zkušeností, učení začátečníků, kamarádské, ale i přitažené rivalitě a tím pádem tedy i animozitách, nesnášenlivosti, zradách, splněných či nesplněných slovech, píli i lenosti. Umu i fušérství. Zkrátka, modelařina je odrazem skutečného světa, nejen v jeho zmenšených reprodukcích, které se snažíme vytvářet, ale i ve vší své podstatě.
Úhel pohledu se samozřejmě liší od toho, jste-li modelář či modelářka anebo výrobce. Ať už garážový nebo ten s velkou firmou a celosvětovou distribucí. Ano, určitě náš obor vidí jinak člověk, pro koho je koníčkem, k němuž usedne po dva večery v týdnu a jinak ten, pro koho je denním chlebem a kdo je prvkem v systému, který musí zajistit práci i pro desítky či stovky zaměstnanců. A protože, jak jsme si řekli, je modelařina odrazem skutečného světa, ani zde nechybí hulvátství, podrazy, krádeže malé i velké, parazitování na práci jiných a obelhávání. Pochopitelně záleží jen na nás, jak se k tomu postavíme, zda budeme přivírat nad takovými věcmi oči, anebo se nepravostem postavíme.
Jedním z markantních prvků modelářské různorodosti jsou soutěže. A není to jen příležitost pro porovnávání svého umu, jsou to místa setkávání, diskusí, vytváření komunit a místo pro objevování nových věcí, postupů, názorů.
Pro nás jako výrobce, je důležité, ba dokonce je to naší morální povinností, modelářské soutěže podporovat. Formy mohou být různé, nejčastější je sponzorování cenami do soutěží. A že se v tom my i organizátoři zaměřujeme především na juniorské soutěžící, by bylo nošením dříví do lesa.
Každoročně podporujeme několik desítek soutěží v České republice i v zahraničí, některých se účastníme také jako prodejci, některé i organizujeme. Ať už jako firma, nebo naši zaměstnanci, coby členové některých modelářských klubů. Podobné množství žádostí o podporu soutěží musíme bohužel i odmítat – nemáme možnost podporovat všechny soutěže okresního charakteru třeba na vedlejším kontinentu. Z těch zahraničních podporujeme zejména takové, kde existuje nějaká osobní vazba, či historická zkušenost. Za svou podporu nežádáme mnoho, máme několik vcelku jednoduchých podmínek, z nichž ta asi nejnáročnější, pro mnohé však samozřejmá, je účast pořádajícího klubu na E-Dayi formou klubové výstavy (což pochopitelně obvykle nevyžadujeme od organizátorů zahraničních soutěží). S účastí na E-Dayi je spojeno i akceptování našich pravidel pro klubové výstavy a tím zachování férovosti pro všechny. Na loňském E-Dayi proměnil jeden z klubů svůj klubový stůl v prodejní koutek, což vedlo nejen k nepříjemné situaci během samotné akce, ale také k tomu, že od nás nedostal podporu ve formě stavebnic pro svou podzimní soutěž.
Pokud jste pořadatelem modelářské soutěže, především v České či Slovenské republice, neváhejte nás kontaktovat. Rádi soutěž podpoříme. Nejen stavebnicemi a doplňky do cen pro vítěze, vaši upoutávku na soutěž zdarma zveřejníme také v našem Infu. Pravidla a podmínky si ujasníme v následné komunikaci. Jedno z nich však chci uvést již nyní, protože je nové a mnozí organizátoři soutěží a výstav o něm nemusejí vědět. Rozhodli jsme se NEPODPOROVAT takové soutěže, kde bude jakákoliv přímá účast výrobce AZ model, Admiral, Kovozávody Prostějov (nemám na mysli ty původní, skutečné), či jakákoliv jiná značka spojená s panem Petrem Muzikantem.
Jsme přesvědčeni, že nepoctivosti je třeba se postavit a věci nazývat pravými jmény. Kdo by snad ještě nevěděl, o čem přesně píšu, co bylo v tomto rozhodnutí tou naší poslední kapkou do poháru, tomu doporučuji článek na str. 34 – 36 předchozího čísla Infa.
Nebudeme tedy podporovat ty soutěže a výstavy, které zároveň jakkoliv podporují tyto značky, nebo na nich má některá z firem p. Muzikanta svůj prodejní či propagační stánek. Prosíme, akceptujte to. Nikomu spolupráci s uvedenými firmami nezakazujeme, vymezujeme pouze podmínky své vlastní podpory. Jestli někdo z vás má dojem, že zde uvedené souvisí s úvahou v první polovině tohoto sloupku, chci vás ujistit, že váš dojem je správný.
Těšíme se na setkávání s vámi nad rozmanitostmi modelářského světa a na dalších soutěžích a modelářských výstavách!
Jan Zdiarský
GAME CHANGER
Letecká základna v Debdenu byla domovem 4. stíhací skupiny. Byla to předválečná základna RAF a 4. stíhací skupina se sem dostala v roce 1942, kdy ještě patřila k Eagle Squadrons RAF. [foto: USAF Official]
Text: Thomas McKelvey Cleaver
Převzato z knihy „Clean Sweep: VIII Fighter Command Against the Luftwaffe 1942-45“.
Během září 1943 se mezi americkými stíhacími piloty začaly šířily zvěsti o věcech budoucích. Když se Chesley Peterson vrátil do Anglie, aby převzal velení 4. stíhací skupiny 8. letecké armády, řekl pilotům, že se pracuje na novém letounu. Steve Pisanos vzpomínal, jak mu Peterson řekl: „Pracují na nové stíhačce, která bude mnohem lepší než P-38 a P-47. Bude to mašinka, kterou bude možné použít k doprovodům na dlouhé vzdálenosti.“ Tato zvěst se stala skutečností 26. září 1943, kdy se Pisanos vrátil z doprovodu B-17 do Les Andeleys v severní Francii. „Pojížděl jsem k dispersalu a uviděl, že na trávě naproti mé stojánce stojí zaparkovaný P-51 Mustang se čtyřlistou vrtulí.“ Pisanos Mustang znal z RAF variantu poháněnou motorem Allison, protože na něm nalétal 40 hodin v rámci výcviku u OTU a poté dalších 40 operačních hodin u 268. peruti, než byl převelen k 71. „Eagle Squadron“. S Capt. Jackem Millerem ze štábu 8. stíhacího velitelství (VIII Fighter Command; součást 8. letecké armády USA zahrnující stíhací jednotky), který s novým Mustangem do Debdenu přiletěl, se setkal v operační kanceláři perutě. Pisanos na rozhovor s ním vzpomínal: „Řekl mi, že tenhle letoun je vybaven motorem Merlin a že je zapůjčen naší skupině proto, aby si s ním naši piloti mohli zalétat a ozkoušet ho.“
Blakeslee, velitel 4. stíhací skupiny, slíbil 8. stíhacímu velitelství, že dokáže skupinu převést z letounů P-47 na P-51 do 48 hodin. Jeho jednotka se později stala jedním z hlavních uživatelů Mustangů [foto: USAF Official]
Týden nato byl půjčený Mustang uvolněn do provozu. Pisanos vzpomínal: „S Mustangem jsem byl obeznámen lépe než kdokoli jiný ze skupiny. Když Capt. Miller viděl, že mám v palubním deníku na Mustangu 80 hodin, předal mi ho.“
Pisanos zjistil, že nový letoun splňuje všechny naděje, které do něj vkládal. Po 15 minutách letu „jsem se se spustil k zemi a rozhodl se provést průlet nad Debdenem, přičemž jsem měl nějakých 450 mil za hodinu. Po průletu jsem ho zvedl, udělal výkrut doleva, doprava, pak loping a znovu jsem několikrát přežehlil dráhu.“
Nová stíhačka zaujala každého. Během následujících dvou týdnů s ní několikrát letěl Don Blakeslee, stejně tak Don Gentile, Jim Goodson, Deacon Hively a Duane Beeson. Všichni si letové vlastnosti nového Mustangu náramně pochvalovali. Steve Pisanos vzpomínal: „Každý věnoval P-51 pozornost. Když jsem létal na Mustangách s motory Allison u 268. perutě, ti z nás, kteří měli zkušenosti se Spitfiry, mluvili o tom, jak úžasný by byl ten letoun byl, kdyby jen měl vpředu Merlin“. Piloti 4. stíhací skupiny se shodli na tom, že se jedná o nejlepší stíhací letoun, na kterém kdy létali.
Vedoucím esem 334. stíhací perutě 4. stíhací skupiny byl Duane Beeson. Jeho P-51B byl pojmenován „Boise Bee“ na počest města Boise ve státě Idaho, odkud pocházel. Tmavé plochy na letounu jsou pozůstatkem ochranného obalu, kterým byl letoun potažen během přepravy přes Atlantik. [foto: USAF Official]
Když počátkem roku 1943 pracoval americký letecký atašé Thomas Hitchcock se společností Rolls-Royce na možném spojení Merlinu a Mustangu, ve stejnou dobu plánovali obdobnou modernizaci také Edgar Schmued a jeho tým ve společnosti North American. Hitchockova zpráva o výkonech zkušebního Mustangu X s motorem Merlin od Rolls-Royce, který dosáhl zvýšení rychlosti o 80 km/h a zdvojnásobení efektivní bojové výšky, poskytla společnosti North American všechny potřebné důkazy, aby přesvědčila letectvo k podpoře tohoto řešení. Zpráva o prvním letu P-51B v Los Angeles se šířila světem stíhacích pilotů amerického letectva jako blesk.
Poté, co dorazily do Anglie, byly Mustangy modifikovány specialisty 8. technického velitelství (VIII Technical Command). Letounům byla do těžiště, těsně za pilotní sedačkou, instalována další palivová nádrž o objemu 90 galonů. Po jejím naplnění piloti zjistili, že letoun je mírně těžký na ocas, což omezovalo jeho manévrovací schopnosti. Operační postupy byly upraveny tak, že pilot vzlétal s benzinem přiváděným z křídelních nádrží; po vzlétnutí přepnul na nádrž v trupu, aby toto palivo spálil před dosažením nepřátelského území; když byla tato nádrž prázdná, přepnul na přídavné nádrže, dokud nebyly prázdné nebo dokud nedošlo ke střetu s nepřítelem. Trupové nádrže u Mustangu byly nedocenitelné. Bez přídavných nádrží letoun dosáhl cílů v západním Německu, ke kterým P-47 mohl doletět až několik týdnů po srpnové misi Schweinfurt-Regensburg, když byly Thunderbolty konečně vybaveny 108galonovou přídavnou nádrží. Oproti tomu P-51B se dvěma přídavnými nádržemi mohl doletět až do Berlína.
Cpt. Don Gentile z 336. perutě, 4. stíhací skupiny, se svým hlavním mechanikem, T/Sgt Johnem Ferrou. [foto: USAF Official]
Dne 8. října 1943 byla za operační prohlášena 354. stíhací skupina (9. letecké armády) a její personál nastoupil do vlaku na pětidenní cestu z Kalifornie do New Jersey. Dne 20. října se muži nalodili na palubu vojenského transportu HMS Athlone Castle. O deset „naštěstí bezproblémových“ dnů později - a to 1. listopadu 1943 - dorazili do Liverpoolu. Po třech dnech čekání v Ancho, než se zvedne mlha, loď zakotvila a 354. stíhací skupina vystoupila na anglický břeh. Poté byli nákladními auty převezeni do Greenham Common. Ráno 11. listopadu 1943 přiletěly první čtyři P-51B Mustang. 354. stíhací skupina tak měla být první jednotkou, která bude létat na novém stíhacím letounu od společnosti North American.
Velitel 356. perutě, Maj. James O. Howard, později vzpomínal: „13. listopadu jsme se přemístili na naši novou základnu v Boxted u Colchesteru. Zpočátku to vypadalo, že se nám v tomto prostředí anglického venkova bude žít velmi dobře. Sotva jsme se však zabydleli, přišly deště a z celé základny se stala obrovská bažina. Podmínky byly tak zlé, že vážně ztěžovaly procesy nutné pro zavedení Mustangů.“
1st Lt. John T. Godfrey (vlevo) se svým psem Luckym a hlavním mechanikem T/Sgt. Edem Krantzem. Godfrey létal jako doprovod Dona Gentileho a příběhy obou byly využity 8. stíhacím velitelstvím na začátku roku 1944 jako „vedoucí“ a jeho „doprovod“ během propagačního snímku „Ace Race“. [foto: USAF Official]
Maj. James A. Goodson (v kokpitu), velitel 336. stíhací perutě, byl na jaře 1944 uznáván jako „král stíhačů“, když měl na svém kontě 15 vzdušných a 15 pozemních vítězství. [foto: USAF Official]
Piloti 354. stíhací skupiny byli nadšeni, že Mustangy dostali. Historik skupiny později napsal, že už po jednom dni zkušebního poskakování „si uvědomili, že mají k dispozici nejlepší letoun války“. Aby toto své štěstí nějak zdůraznili, provedli hlasování, ve kterém si vybrali čestné pojmenování své jednotky jako „Pioneer Mustang Group“.
Dne 1. prosince už byli piloti považováni za natolik zkušené, aby se mohli vydat na svou první misi na evropském válčišti - stíhací přelet typu „Rodeo“ nad Belgií a Pas de Calais, který provedlo 24 P-51B pod vedením Dona Blakesleeho, přičemž velitel skupiny Lt.Col. Harold Martin letěl jako Blakesleeho wingman. Vzlétli ve 14:29 hodin a vrátili se o 70 minut později v 15:59, přičemž jediným vzrušením této mise byl jeden zásah flaku do letounu pilotovaného poručíkem Laneem z 356. stíhací perutě. 354. peruť vytvořila nový rekord tím, že svou první bojovou misi uskutečnila pouhých 20 dní poté, co jí byl přidělen první bojový letoun, a 27 dní po svém přesunu do Anglie.
1st Lt. Ralph „Kidd“ Hover (v kokpitu) byl vyhlášeným „excentrikem“ 4. stíhací skupiny. Po jednom večírku s přáteli v Detroitu, kde působil jako profesionální boxer, se z hecu přidal k RCAF. Po výcviku přešel k USAAF a byl přidělen k 334. stíhací peruti, kde hned při své první misi zaznamenal vítězství. [foto: USAF Official]
Stíhací velitelé 8. letecké armády byly šokováni sdělením, že se 354. stíhací skupina, jako jedna ze stíhacích skupin nově zřízené 9. letecké armády, která se nedávno přesunula ze severní Afriky do Anglie, má stát s P-51 součástí taktického letectva USA při nadcházející invazi. Generál Kepner z 8. stíhacího velitelství okamžitě protestoval argumenty s tím, že stíhačka jako Mustang se zranitelným kapalinou chlazeným motorem a chladičem, kterému stačí jeden zásah menší ráže, aby byl vyřazen z provozu, je přesně tím, co mise pozemní podpory nepotřebují. Pro 8. stíhací velitelství byl P-51B řešením problému, s nímž se potýkalo od doby, kdy začalo létat na doprovodné mise. Testy prováděné mezi P-51B a ukořistěnými stíhačkami Bf 109 a Fw 190 ukázaly, že Mustang je konkurenceschopný v míře, jak by P-47 nikdy nebyl. Ve výšce nad 25 000 stop byl Mustang ve všech letových režimech lepší než Fw 190. Překonávaly ho pouze rané verze Fw 190; byl ve všech výškách obratnější než Bf 109 a vyrovnal se mu ve všech ostatních aspektech výškových výkonů. Don Blakeslee řekl Kepnerovi: „Mustang je Spitfire s dlouhým doletem!“. Blakeslee i Chesley Peterson prosili nadřízené, aby to byla 4. stíhací skupina, která jako první z 8. stíhacího velitelství poletí s Mustangy do boje.
Nikdo v Anglii nemohl pochopit rozhodnutí neposlat stíhačku k Osmé letecké armádě; rozhodnutí bylo učiněno v Pentagonu důstojníky z materiálního velitelství (Materiel Command), kteří neměli žádné znalosti o operační realitě, ani s ní neměli co do činění. Mustang s motorem Merlin byl prohlášen za „taktickou stíhačku“, protože RAF i USAAF dříve rozhodly, že Mustangy s motorem Allison budou používány v taktických rolích průzkumu bojiště, pozemního bombardování a střemhlavého bombardování. Rozhodnutí poslat Mustang k 9. letecké armádě bylo založeno na byrokratickém precedentu, pokud tedy byl vůbec nějaký logický úsudek učiněn.
Johnny Godfrey (vlevo) a Don Gentile po misi do Berlína 4. března 1944, která selhala kvůli nepříznivému počasí. 4. stíhací skupina začala používat červené označení přídě, ale Gentile a Godfrey nechali přední část svých vrtulových kuželů bílou jako identifikaci. Velitel Blakeslee jim nařídil, aby si do příští mise, která se konala druhý den, nechali i zbytek kuželů natřít také na červeno. [foto: USAF Official]
Když 8. stíhací velitelství zjistilo, že Mustang byl přidělen k 9. letecké armádě, první, co jeho představitelé udělali, bylo, že se „obrátili výše“ a dosáhli dohody, že 354. stíhací skupina sice zůstane administrativně součástí 9. letecké armády, ale až do invaze bude působit pod 8. stíhacím velitelstvím. Když se však dozvěděli, že také 363. stíhací skupina, rovněž přidělená k 9. letecké armádě, je hned druhou v pořadníku na Mustangy, uvedlo 8. stíhací velitelství motory vojenské byrokracie do chodu na plné obrátky, aby zajistilo, že zbytek Mustangů, jakmile budou k dispozici, připadne 8. letecké armádě. Kromě toho také RAF obdržela letouny P-51B, které zde byly označovány jako Mustang III, a právě probíhal proces vybavování čtyř perutí Fighter Command RAF novými stíhačkami. Náčelník RAF, sir Charles Portal, souhlasil s přidělením těchto jednotek k podpoře 8. stíhacího velitelství, jakmile budou britské perutě operačně způsobilé.
Potřeba Mustangů pro doprovody bombardérů nad cíle byla tak velká, že se 354. skupina zúčastnila své první eskortní mise nad nepřátelským územím již 5. prosince, přičemž vytvořila u 8. stíhacího velitelství rekord v minimalizaci času od příchodu do Anglie k první misi. Skupina vyslala 36 P-51, opět pod vedením Dona Blakesleeho s velitelem skupiny Col. Kennethem R. Martinem létajícím na křídle, které doprovázely bombardéry útočící na letiště v okolí Bordeaux. Krytí nad cílem zajišťovala také 55. stíhací skupina s 34 P-38. Ovšem Luftwaffe se neobjevila. Dne 11. prosince utrpěla 354. stíhací skupina první ztrátu, a to během mise na Brémy, přestože se s žádnými nepřátelskými stíhači nesetkala.
Dne 8. dubna 1944 se Don Gentile stal nejúspěšnějším americkým esem v Evropě. Následně, 13. dubna 1944, po své poslední misi, se Gentile ve svém Mustangu „Shangri-La“ několikrát prohnal rychlými a nízkými průlety nad dráhou, jako objekt pro objektivy novinových a filmových reportérů. Při tom však zachytil o povrch dráhy u jejího středu, který byl výše než oba okraje, a Mustang přitom zničil. Poté se Gentile vrátil do USA na turné pro podporu válečných dluhopisů. [foto: USAF Official]
Výročí svého prvního měsíce s P-51 oslavila 354. stíhací skupina 13. prosince 1943 vysláním 36 Mustangů na první let nad Německo, kterým byl doprovod nad Kiel. S nepřítelem se skupina v boji poprvé setkala během doprovodné mise nad Brémy 16. prosince a nárokovala si jeden Bf 110, sestřelený 2nd Lt. Charlesem F. Gummem z 355. perutě. Tuto misi vedl velitel jednotky, Col. Martin. Cestou domů se 2nd Lt. Glenn T. Eagleston z 353. perutě stal prvním pilotem jednotky, který se zachránil na padáku. Poté, co se s letounem poškozeným obrannou střelbou Bf 110 G, na který útočil a dostal potvrzen jako pravděpodobný sestřel, dostal přes kanál La Manche až téměř k anglickému pobřeží. Štěstí měl i poté, co opustil letoun na padáku. Všimla si ho posádka záchranného člunu RAF právě ve chvíli, kdy přistál v ledových vodách, a vytáhla ho na palubu po pouhých pěti minutách, o nichž později řekl: „Byla to největší zima, jakou jsem kdy zažil.“
Při třetí misi do Brém 20. prosince se skupina pod vedením Col. Martina svými 47 Mustangy, spolu s 26 letouny P-38 a 418 letouny P-47 podílela na doprovodu bombardérů. Pro 546 letounů B-17 a B-24 to byla dosud největší mise v historii 8. letecké armády.
Letouny P-51B od 354. skupiny, přezdívané „Pioneer Mustang“, startují ze základny v anglickém Boxtedu; jaro 1944. [foto: USAF Official]
James Howard zpozoroval nad cílem tři Bf 109. Pilot jedné z nich udělal chybu, když po svém útoku začal znovu stoupat pod B-17, a dal tak Howardovi šanci přiblížit se k němu z pozice čtyř hodin. Ještě když byl mimo dostřel, vypálil Howard dávku, aby protivníka od bombardérů odehnal, protože se pilot připravoval k dalšímu útoku. Poté se Howard k Bf 109 rychle přiblížil přímo zezadu. Když letoun zaplnil Howardův zaměřovač, ten vypálil dvouvteřinovou dávku, načež Bf 109 vypustila těžký černý dým. Po návratu do Boxtedu hlásil Howardův wingman, Lt. H. B. Smith, že viděl, jak z Bf 109 odlétávají části předtím, než explodoval motor, a letoun přešel do nekontrolovatelného vertikálního střemhlavého letu. 354. peruť si připsala tři vítězství, ale utrpěla také první bojové ztráty, když se nevrátili piloti tří Mustangů, včetně Maj. Owena Seamana, velitele 353. perutě, který šel dolů nad Severním mořem; jeho stíhačka byla poškozena nad cílem.
22. prosince skupina doprovázela bombardéry nad Osnabrück a Münster. P-51 se tehdy však ukázal být nespolehlivým. Během této mise bylo 20 Mustangů nuceno přerušit kvůli špatně fungujícím motorům. Později byl objeven důvod, spočívající ve špatné kombinaci britského leteckého benzínu a amerických zapalovacích svíček.
Major James H. Howard (vlevo), velitel 356. stíhací perutě, 354. stíhací skupiny, byl vyznamenán Medailí cti (Medal of Honor) za to, že 11. února 1944 nad Ocherslebenem v Německu sám ubránil B-17 401. bombardovací skupiny před útokem Luftwaffe. Stal se jediným stíhacím pilotem na evropském válčišti, který byl takto vyznamenán. [foto: USAF Official]
Dne 23 října 1943 se v newyorském přístavu nalodili na palubu lodi RMS Queen Mary příslušníci 357. stíhací skupiny. Spolu s dalšími 11 000 spojeneckými vojáky mířili do Anglie. 29. října zakotvila loď v Clyde a muži 357. stíhací skupiny měli možnost seznámit se se systémem anglických drah, když byli vlakem přepraveni na svou základnu v Raydon Wood v Suffolku. Dne 19. prosince k nim dorazily opotřebované Mustangy II, poháněné motory Allison, které měly být použity pro přeškolování. Během následujících deseti dnů dorazilo 14 letounů P-51B. Důstojník 363. perutě Chuck Yeager vzpomínal: „Stačila mi hodina v jednom z nich, abych se přesvědčil, že patřím mezi nejšťastnější piloty na světě, když se mi dostalo cti létat na tomto letounu.“
Administrativa armádního letectva opět přidělila 357. stíhací skupinu a její Mustangy k 9. letecké armádě. To však změnilo jedno z prvních rozhodnutí generála Dwighta Eisenhowera ve funkci vrchního velitele spojeneckých expedičních sil (SHEAF), po jeho příjezdu do Anglie. 357. stíhací skupina tak byla převelena k 8. stíhacímu velitelství, přičemž 9. velitelství taktického letectva (IX Tactical Air Command) dostalo nově zřízenou 358. stíhací skupinu, vybavenou P-47.
Mise v prosinci 1943 ukázaly, že 8. stíhací velitelství nyní bombardérům dokázalo poskytovat účinné krytí. Parafrázujeme-li Winstona Churchilla, nebyl to začátek konce, ale konec začátku.
1st Lt. Willian T. Whisner z 352. stíhací skupiny se svým letounem P-51B „Princess Elizabeth“, v červnu 1944. [foto: USAF Official]
Jedním ze symbolů velkých změn, které nastaly u 8. stíhacího velitelství, bylo, že na Nový rok 1944 převzal velení 4. stíhací skupiny Don Blakeslee. Řekl svým pilotům, co od nich očekává: „Čtvrtá stíhací skupina bude nejlepší stíhací jednotkou v Osmé letecké armádě. Jsme tu, abychom bojovali. Těm, kteří mi nevěří, bych doporučil přestup k jiné skupině. Pro ty, kteří se mnou budou držet krok, jedině dobře. Ti, kteří ne, o ty stejně nestojím.“ Steve Pisanos později vzpomínal: „Pokud někdo dosud měl nějaké pochybnosti, z prohlášení plukovníka Dona bylo jasné, že v roce 1944 jdou rukavice dolů.“
Dne 11. ledna 1944 předvedlo bývalé eso od létajících tygrů James O. Howard, čeho je P-51B schopen. Toho dne se počasí nad středním Německem vyjasnilo, což umožnilo 8. bombardovacímu velitelství (VIII Bomber Command) vyslat 663 B-17 a B-24 bombardovat A.G.O. Fleugzeugwerke A.G. v Oscherslebenu, hlavní centrum výroby Fw 190; Junkers Fleugzeug und Moterenwerke v Halberstadtu, která vyráběla křídla pro Ju 88; a tři továrny v Braunschweigu, provozované Muhlenbau Industrie A.G. zabývající se výrobou Bf 110. A pouze formace, která měla zasáhnout továrnu Focke-Wulf v Oscherslebenu, měla mít i v cílové oblasti stíhací doprovod. To bylo úkolem 354. stíhací skupiny.
Počasí nad Anglií ztěžovalo starty a sestavení do formací. Na trase se počasí už zhoršilo natolik, že byly odvolány letouny B-17 3. bombardovací divize (3rd Bomb Division ) a B-24 2. bombardovací divize (2nd Bomb Division). V době, kdy byla mise odvolána, byly B-17 od 1. bombardovací divize (1st Bomb Division) vzdáleny 50 mil od cíle. Vedoucí bojové křídlo 3. letecké divize bylo v době odvolání tak hluboko v nepřátelském území, že se jeho velitel rozhodl pokračovat k primárnímu cíli. Vzhledem k tomu, že cíle byly vzdáleny pouhých 60 vzdušných mil od Berlína, obávali se dispečeři Luftwaffe, že cílem amerických sil je konečně hlavní město. Reakce Luftwaffe ukázala, že Jagdwaffe neztratila nic ze své schopnosti způsobit těžké ztráty při hlubokém průniku bombardérů do nitra Německa i za denního světla. Dokonce se zdálo, že svou taktiku ještě vylepšila.
Mustangy 354. stíhací skupiny se setkaly s jednotkami, které měly doprovázet u Oscherslebenu a ocitly se uprostřed útoků Luftwaffe na bombardéry. Howard, nejzkušenější pilot ve skupině, ji vedl. Později vzpomínal: „Vystoupali jsme skrz několik vrstev mraků do výšky 25 000 stop a nabrali kurz přímo k místu našeho setkání. Když jsme přeletěli pobřeží Holandska, byl jasný den a slunce svítilo. Dole pokrýval zemi sníh. Venkovní teplota vzduchu v mé výšce byla minus 60 stupňů Fahrenheita... Když jsme dosáhli proud bombardérů, uvědomil jsem si, že je pod intenzivním útokem nepřátelských stíhaček. Žádné vlastní stíhače jsem neviděl.“
Po sestřelení jedné Bf 110G Howard spatřil několik Bf 109. „Přidal jsem plyn a vypálil zbraněmi jeho směrem asi ze 150 yardů. Viděl jsem záblesky mých střel, které zasáhly trup. Letoun vychrlil kouř a oheň a neovladatelný se stočil dolů.“ O okamžik později před Howardem prolétl Fw 190. „Vytáhl jsem prudce nahoru a byl necelých sto metrů za ním a připraven mu to dát sežrat, když pilot náhle odhodil překryt kabiny a vyskočil.“ Bitva ale zdaleka ještě neskončila, Howard bránil 401. bombardovací skupinu v boji, který je považován za jeden z nejepičtějších, jakého se kdy americký stíhací pilot zúčastnil.
Podle oficiální zprávy stál Howard proti 36 nepřátelským stíhačům a byl jediným americkým stíhačem, který se jim mohl v tu chvíli postavit. Letěl přímo na ně a útočil na jednoho za druhým, až se několik minut kroutil a otáčel v jejich středu. Útok „vzdušné síly jednoho muže“ donutil nepřátelské stíhače, aby své útoky přerušili a on tak zachránil formaci B-17.
„Snoot's Sniper“, letoun P-51B od 352. stíhací skupiny, známé jako „Blue Nosed Bastards of Bodney“ (Modonosí bastardi z Bodney). Přezdívku si jednotka vysloužila díky modrému zbarvení přídí jejích letounů. [foto: USAF Official]
Poté, co donutil několik nepřátelských stíhačů jejich útoky vzdát, přiblížil se Howard k jedné z vedoucích B-17 401. bombardovací skupiny. Nyní mu zbýval už jen jeden funkční kulomet. „Byl jsem s bombardéry už téměř třicet minut a kolem stále ještě byly nepřátelské letouny. Rozhodl jsem se tedy blafovat tím, že budu dělat fígle jejich směrem, abych je vyplašil. Však jsem stále ještě měl jeden funkční kulomet.“ Howard třikrát zahnal neodbytný Ju 88, než se nepřítel nadobro stočil dolů. „Poté, co Ju 88 konečně odletěl, jsem už neviděl žádná nepřátelská letadla, a tak jsem nabral kurz na Anglii a posbíral přitom s sebou pár P-51 ztracených stejně, jako jsem byl já.“
354. stíhací skupina si nárokovala 18 zničených, 8 pravděpodobně zničených a 16 poškozených letounů, přičemž američtí stíhači neměli ztráty žádné. Ztráty tří formací bombardujících cíle, činily 60 nezvěstných letounů, pravděpodobně sestřelených stíhači nebo flakem. Howard sám nárokoval dva německé stíhače zničené, dva pravděpodobné a dva poškozené.
Dne 14. února 1944, kdy byly stíhačky dodány do Debdenu, obdržela každá ze tří perutí 4. stíhací skupiny po jednom P-51B. Blakeslee piloty informoval, že očekává, že si všichni mezi létáním na bojové mise novou stíhačku vyzkouší. Nebudou tak žádné prostoje, které by pilotům komplikovaly přechod na nový typ.
Mustang byl tak snadno ovladatelný, že se před jeho nasazením do boje příliš neuvažovalo o rozsáhlém přeškolování zkušených pilotů. Když 352. stíhací skupina 7. dubna 1944 obdržela své nové Mustangy, pilot Robert „Punchy“ Powell vzpomínal: „Vraceli jsme se z mise, a když jsme se přiblížili k letišti, viděli jsme tam stát všechny ty P-51.“ Po přistání byl Powell informován svým hlavním mechanikem, že si má za 30 minut převzít jeden z Mustangů k prvnímu letu. Powell byl překvapen a zpočátku se bránil, že si ani nestihne prostudovat letový manuál. „Ale i tak to bylo právě to, co jsme dělali. Náš technický důstojník mi ukázal, jak ho nastartovat, a vzápětí jsem byl ve výšce 15 000 stop. Abych ho poznal, udělal jsem několik utažených zatáček, stoupavé zatáčky v obou směrech a výkrut. Pádovou rychlost jsem si vyzkoušel tak, že jsem vysunul podvozek, snížil výkon a zvedl příď, dokud letoun nepřešel do pádu. Překvapilo mě, jak je stabilní. Vrátil jsem se, přistál a druhý den jsme na misi letěli v nových letadlech.“
V původním rozdělení priorit USSTAF (United States Strategic Air Forces – Strategické vzdušné síly USA v Evropě) z ledna 1944 byl Berlín uveden jako obzvláště vhodný cíl. Cílem útoku na Berlín nebylo jen zničit několik důležitých průmyslových podniků, nacházejících se ve městě, nebo otřást morálkou nepřítele. Snahou bylo především přimět Luftwaffe k obraně cíle, aby se němečtí stíhači mohli stát terčem amerických doprovodných stíhačů, a ti jim způsobili ztráty pilotů i letadel. Jestli existoval cíl, jehož napadení Němci nemohli ignorovat, spojenečtí plánovači věřili, že je to právě Berlín.
Od ledna 1944 se dolet letounů P-51B prodloužil - se dvěma 75galonovými nádržemi měl Mustang dolet 650 mil a se dvěma 108galonovými nádržemi byl tento dolet dokonce 850 mil; žádný cíl v Německu nebyl mimo dosah. Jedinou komplikací bylo zásobování novými letouny P-51.
„Li'l Kitten“, P-51B přidělený k 357. stíhací skupině, první skupině vybavené Mustangy, která byla přidělena k 8. stíhacímu velitelství. „Malcolm hood“, vypouklá varianta překrytu kabiny, kterou je stíhačka vybavena, výrazně zlepšila výhled pilota z kokpitu. [foto: USAF Official]
K 1. březnu disponovalo 8. stíhací velitelství také další jednotkou Mustangů, 4. stíhací skupinou, která s P-51 provedla svůj první let 28. února 1944. Nyní měly 354., 357. a 4. skupina dohromady k dispozici přibližně 150 letounů P-51. Letouny stále nebyly plně spolehlivé, protože byly v provozu odchytávány různé „chyby“ a prováděny změny na výrobní lince. Společnost North American, s výrobou v Los Angeles, otevřela ještě druhou výrobní linku pro Mustangy ve své továrně v texaském Dallasu.
Počasí, které zrušilo operace na závěr Big Week, se během března příliš nezlepšilo. Bylo zapotřebí tří pokusů, aby se nad Berlín dostala maximální síla.
Dne 3. března byla na Berlín odstartována první mise, ale bombardéry narazily nad Severním mořem na stále se zhoršující počasí. Dne 4. března se přes počasí dostalo dvacet devět B-17 a bombardovalo berlínské předměstí Klein Machnow, ovšem zbytek sil se musel vrátit nebo bombardovat příležitostné cíle v Porúří. Steve Pianos později vzpomínal: „Osm Mustangů z naší perutě, a téměř stejný počet z dalších dvou perutí, muselo misi přerušit pro různé technické problémy.“ Konečně se 8. letecká armáda nad Berlín dostala 6. března. 354. peruti se podařilo dorazit s třiatřiceti P-51 poté, co patnáct pilotů muselo misi přerušit. Peruť, vedená Jamesem Howardem, si nárokovala osm nepřátel. 357. stíhací skupina si připsala dvacet vítězství, což byl pro tuto skupinu její první „velký den“. 4. stíhací skupina si nárokovala 15 sestřelů. Z více než 600 bombardérů, které zasáhly město, jich bylo přes 60 sestřeleno. 8. letecká armáda se s 623 bombardéry doprovázenými 725 stíhači nad Berlín vrátila 8. března, 37 bombardérů a 18 stíhačů bylo ztraceno. Během třetí mise, 11. března, se obránci neukázali. „The Mighty Eight“ nahradila své ztráty do poloviny měsíce. Luftwaffe však své ztráty zkušených pilotů nenahradila nikdy.
Když byl po válce americkými vyšetřovateli v Norimberském procesu s válečnými zločinci vyslýchán říšský maršál Hermann Göring, údajně řekl: „Když jsem nad Berlínem uviděl Mustangy, věděl jsem, že se pohár naplnil.“ Je otázkou, zda to řekl svým vyšetřovatelům nebo někomu jinému, ale skutečnost, že se americké stíhačky skutečně nad Berlínem, hlavním městem nacistického Německa, 6. března 1944 objevily, přičemž Luftwaffe se později 11. března neobjevila vůbec, bylo důkazem, že zbývá jediná otázka - jak dlouho ještě bude druhá světová válka trvat. Vítězové totiž už byli známi.
Monoplan de chasse allemand
Fokker E.III 196/16 (v.č. 488) se stal prvním strojem tohoto typu, který padl v téměř nepoškozeném stavu do rukou Francouzů. Stroj byl ukořistěn 10. dubna 1916 u Courmelois. Foto: Reinhard Zankl
Text: Jan Bobek
Fokkerovy Eindeckery, neboli jednoplošníky, nebyly revoluční svou konstrukcí, ale od poloviny roku 1915 předčily své protivníky instalací kulometu se synchronizací střelby okruhem vrtule. Je pochopitelné, že ozbrojené síly Dohody měly velký zájem o to, aby se dostaly k nepoškozenému Fokkeru a mohly ho prozkoumat.
Když padl 18. dubna 1915 do zajetí legendární francouzský letec Roland Garros z Escadrille MS 26, Němci na jeho stíhacím aparátu Morane Saulnier G nalezli kulomet nainstalovaný pro střelbu okruhem vrtule a kovové klíny na vrtulových listech, které (obvykle) odrážely projektily do stran, pokud byly listy palbou zasaženy. Německý Idflieg ihned došel k rozhodnutí, že je obdobným zařízením nutné vybavit vlastní letouny, ale ke svému překvapení zjistil, že Anthony Fokker má v poměrně pokročilém stavu lepší technické řešení. Jeho tým, v rozporu s legendou, že synchronizační zařízení bylo navrženo během 48 hodin, na tomto řešení pracoval přibližně šest měsíců. Fokker vycházel z patentu švýcarského inženýra Franze Schneidera, který byl kompletně zveřejněn v časopisu Flugsport v září 1914!
Britové se k nepoškozenému stroji Fokker E.III dostali o dva dny dříve než Francouzi. Stroj 210/16 (v. č. 509) přistál 8. dubna 1916 na letišti u Renescure. Na tomto snímku je již s britskými výsostnými znaky. Na všech ostatních fotografiích v tomto článku je zachycen stroj 196/16 (v. č. 488). Foto: L´Argonnaute
Fokkerovy stíhací jednoplošníky vstoupily do služby v kategorii E, přičemž celý název zněl Eindecker mit MG, tedy jednoplošník s kulometem. Fokkery A.III a E.I byly bojově nasazeny od léta 1915. Jejich úkolem bylo napadat nepřátelské letouny pronikající nad německé území a doprovázet vlastní vícemístné stroje. Ojediněle se cílem „Fokkerpilotů“, jak byli jejich letci označováni, staly i pozorovací balony. Ale museli dbát na to, aby nebyli nuceni přistát na nepřátelském území. Fokkerův Eindecker, který byl inspirován Morane Saulnierem G, neměl nijak převratné vlastnosti z hlediska obratnosti, stoupání nebo rychlosti. Jeho hlavním plusem bylo synchronizační zařízení, a to nesmělo nepřátelům padnout do rukou.
Útočná taktika a efektivita Eindeckerů byla pro jejich nepřátele nepříjemným překvapením. Ztráty letounů na straně Dohody výrazně narůstaly, a navíc se postupně modifikovala taktika, kterou používali piloti Fokkerů. Toto období dostalo název „Fokkerova pohroma“ neboli Fokker Scourge. V lednu 1916 muselo velení RFC vydat rozkaz, který nařizoval, aby průzkumné stroje byly nadále doprovázeny dalšími třemi letouny v těsné formaci, která umožní lepší obranu. V rozkazu se doslova uvádělo, že důvodem pro toto opatření jsou Fokkery, jež operují ve skupinách třech a čtyř letounů.
Ihned po nouzovém přistání vzbudil stroj 196/16 (v. č. 488) značný zájem francouzských vojáků. Foto: L´Argonnaute
Foto: L´Argonnaute
Na této fotografii stojí za pozornost technické řešení uchycení zpětného zrcátka. Foto: L´Argonnaute
Britové měli k dispozici synchronizační systémy Vickers-Challenger, Scarff-Dibrovski, Sopwith-Kauper, Ross a Arsaid, Francouzi mohli použít systém Alkan. Problémem však bylo, že tato zařízení byla zkonstruována pro poměrně těžké kulomety typu Vickers-Maxim s pásovým zásobníkem. Ale Royal Flying Corps i francouzské letectvo preferovalo lehčí kulomety Lewis s bubnovým zásobníkem.
Němcům se dařilo chránit tajemství svých Fokkerů poměrně dlouho, až do dubna 1916. Pak se ale během několika dnů vše změnilo. Nejdříve jeden nepoškozený stroj padl do rukou RFC. Došlo k tomu 8. dubna díky nezkušenému pilotovi, který letěl se zbrusu novým strojem E.III 210/16 (v.č. 509) ke své jednotce. Omylem však přeletěl na nepřátelskou stranu fronty nad hlavami překvapených australských vojáků a bezvadně přistál na britském letišti. Následné srovnávací zkoušky s letounem Morane Bullet ukázaly, že Fokker za svým protivníkem zaostává ve všech parametrech a mýtus tohoto německého postrachu se začal rozplývat. Dnes je tento letoun vystaven ve Science Museum v Londýně.
Bezprostředně po přistání a zajetí pilota zamaskovali francouzští vojáci výsostné označení na horních plochách Fokkeru větvemi. Na této fotografii je to patrné na levé polovině křídla. Foto: L´Argonnaute
Na tomto snímku je patrné označení 196/16 (v. č. 488) na levé straně trupu. Přestože se jednalo o nový stroj, když padl do rukou Francouzů, bylo označení na pravé straně trupu částečně odstraněné. Foto: L´Argonnaute
Německým letcem měl být podle některých autorů Gefr. Johann (Hans) Hvüres z FFA 5 nebo z bavorské letecké jednotky FFA 5b, ale žádný letec tohoto jména není uveden v přehledu ztrát v dobovém tisku. Patrně se jedná o omyl, neboť pilot podobného jména, Uffz. Hans Hviires, zahynul 26. dubna 1916 se svým pozorovatelem, jímž byl Lt. Georg Jesko von Puttkamer. Jejich letoun LVG C z FA 5 byl napaden Nieuportem 16, za jehož řízením seděl zkušební pilot a budoucí stíhací eso Lt. W. J. C. Kennedy-Cochran-Patrick z No. 1 Aeroplane Depot v Saint-Omer. Na německou osádku zaútočil celkem třikrát a poté, co stroj havaroval u Flêtre, již letci na palubě nejevili známky života. Identita pilota Fokkeru, jenž přeletěl frontu a hladce přistál na nepřátelském letišti 8. dubna 1916 se strojem 210/16, tedy zůstává nejasná.
Druhý téměř nepoškozený Fokker E.III padl do rukou nepřátel jen o dva dny později, 10. dubna 1916, za neméně podivných okolností. Událost měla také řadu očitých svědků, a dokonce se na místě incidentu nacházeli dva fotografové. Jedním z nich byl Jacques Tournadour d'Albay z 11e régiment du génie (ženijní pluk). Toho dne při stavbě plovoucího dřevěného mostu v kanálu mezi Marne a Maisne byl svědkem souboje mezi francouzským dvouplošníkem a německým Fokkerem a později pořídil jeho fotografie. Takto na tuto událost vzpomínal:
„Jdeme pracovat. Během oběda (na břehu) nad námi proletěl francouzský dvouplošník, který pronásledoval „bošácké“ letadlo. O několik minut později se „Boš“ vrátil, začal mu zadrhávat motor a přistál u Courmelois. Francouz rychle klesal a při dosednutí se převrátil. Pilot Fokkeru a jeho letoun jsou bez újmy. Je to Fokker E.III N° 196/16, vrtule Gnome s průměrem 2,46 m a náběhem 0,25. Pořizuji několik snímků.“ Dodejme, že vrtule byla ve skutečnosti značky Garuda, což vyplývá jak z technické zprávy, tak z fotografií.
Doprava částečně demontovaného letounu z místa nouzového přistání. Pravděpodobně se jedná o stroj 196/16 (v. č. 488). Foto: Greg VanWyngarden
Fokker E.III 196/16 (v. č. 488) patrně 10. dubna 1916 během přepravy z Courmelois do Châlons, kde byl během následujícího dne vystaven pro veřejnost. Foto: L´Argonnaute
Gustave Douchy z Esc. N 38 před stíhacím letounem Spad XIII. Své první vítězství nárokoval 10. dubna 1916 během souboje s pilotem Fokkeru E.III 196/16 (v. č. 488), ale sestřel mu nebyl potvrzen. Tento vyučený kovář a bývalý letecký mechanik dosáhl prvního potvrzeného vítězství 5. května 1916 a do června 1918 na jeho konto přibylo osm potvrzených vítězství a dalších osm mu nebylo uznáno. Foto: Gallica
Poznámky tohoto fotografa objasňují dosud nevyřešenou otázku, kde se v blízkosti Fokkeru na fotografiích vzal převrácený Nieuport. Pilotem Fokkeru byl Uffz. Anton Rösler (Rössler) z FFA 22. Na frontě byl krátce, k jednotce byl přidělen 15. března 1916, ale stačil již prodělat tři letecké boje a přinutil k přistání jeden francouzský letoun. Jeho Fokker E.III 196/16 (v.č. 488) byl úplně nový a brány továrny ve Schwerinu opustil 26. března. Osudného 10. dubna se před jedenáctou hodinou dopoledne dostal do boje s Caudronem z Esc. C 28, a pak na něj zaměřili palbu protiletadloví dělostřelci z 7e section d’autos-canons de DCA. Poté jej pronásledoval Nieuport 10 z Esc. N 38 s osádkou Sgt. Gustave Douchy (pilot) a S/Lt. Francois Roederer (pozorovatel). Když viděli, že Fokker přistává na francouzském území, chtěli vedle nepřítele přistát a zabránit mu cenný letoun zapálit. Ale po dosednutí se převrátili. Vítězství jim nebylo uznáno, Douchy se však později i tak stal stíhacím esem s devíti potvrzenými sestřely.
Nieport 10 (833) z Esc. N 38 osádky Sgt. Gustave Douchy (pilot) a S/Lt. Francois Roederer (pozorovatel) po nevydařeném přistání v poli u Courmelois 10. dubna 1916. Foto: L´Argonnaute
U originální archivní fotografie je připsána poznámka, že Nieuport havaroval nedaleko Fokkeru E.III v. č. 488. Foto: L´Argonnaute
Na místě bylo dost jiných vojáků, kteří Röslerovi zabránili Fokker poškodit nebo dokonce zničit. Zajatý pilot nechtěl vypovídat, ale po 30 kilometrech pochodu a 48 hodinách bez jídla ve vězení v Châlons začal na velitelství 2. armády na otázky odpovídat. Patrně z této výpovědi pochází informace, že jeho jednotkou byla Fokker Kampfstaffel A a na bojový let odstartoval z letiště západně od Rethel. Zdá se, že záměrně uvedl chybné informace, protože jeho útvarem byl ve skutečnosti Feldflieger Abteilung 22 ve Vouziers. Uvedl, že nebyl sestřelen, ale musel přistát kvůli poruše zapalování. Při prohlídce letounu bylo zjištěno, že má několik zásahů v křídle, jeden zásah ve vrtuli a palivová nádrž inkasovala také jeden projektil. Fokker byl vybaven motorem Oberursel U.I o výkonu 100 koňských sil.
Na sérii fotografií z Courmelois je vyfotografován Uffz. Anton Rösler z FFA 22, patrně před pochodem do zajetí v Châlons. Foto: L´Argonnaute
Ukořistěný letoun 196/16 byl 11. dubna 1916 vystaven v Saint-Mémmie a poté jej Francouzi převezli do leteckého parku v Saint-Cyr. V létě 1916 se nacházel v letecké škole v Pau. Obdržel francouzské výsostné znaky a během zkoušek ve výzkumném pracovišti došlo k jeho poškození při střelbě kvůli poruše synchronizačního zařízení. Další osudy tohoto letounu mi nejsou známy.
O Antonu Röslerovi další informace chybí, a i v případě tohoto pilota jeho jméno není možné dohledat v dobovém seznamu ztrát, který byl veden velmi pečlivě. Vzhledem k tomu, že je takový nedostatek informací spojen s letci a se dvěma exempláři přísně střeženého vojenského letounu ztracenými během dvou dnů, je to přinejmenším zvláštní shoda okolností.
Na snímku z 30. května 1916 si delegace ruského parlamentu prohlíží Fokker E.III 196/16 (v. č. 488) v leteckém parku ve Villacoublay. Foto: L´Argonnaute
S přípravou tohoto článku mi laskavě pomohli pánové Ian Boudoulec, Gregory VanWyngarden a Reinhard Zankl. Všem touto cestou velmi děkuji.
Zdroje:
CONY, Christophe. Mission sans retour - Le « fléau Fokker » enfin démasqué! Avions N.237
BAILEY, Frank W.; CONY, Christophe. The French Air Service War Chronology 1914-1918. Grub Street: 2001
FRANKS, Norman; BAILEY, Frank; DUIVEN Rick. Casulties of the German Air Service 1914-1920. Grub Street: 1999
GRAY, Barry; HENSHAW, Trevor; DAVIS, Mick; KELSEY, Mike. De Havilland DH2 and the men who flew them. The Great War Aviation Society: 2022
HERRIS, Jack; SCOTT, Josef. Fokker Aircraft of WWI Volume 2 Eindeckers. Aeronaut Books: 2021
MÉCHIN, David. The WWI French Aces Encyclopedia Volume 3 Coudouret to Fonck. Aeronaut Books: 2021
RACINE, Olivier. Jacques Tournadour d’Albay (1885-1963) - Médecin militaire et photographe dans la Grande Guerre. ECPAD: 2012
RYHEUL, Johan. KEKs and Fokkerstaffels; Fonthill Media Limited: 2014
VAN WYNGARDEN, Greg. Early German Aces of World War 1. Osprey Publishing: 2008
Poslední let L-39C Albatros č. 0440
L-39C trupového čísla 0440 (výrobní číslo 395306) během služby v Náměšti nad Oslavou. [foto: Milan Simr]
David Sochacký
Foto: není-li uvedeno jinak: archiv autora a Tomáše Dedery
Píši tento příběh na žádost svého kamaráda, technika a modeláře. Vzhledem k tomu, že jde čistě o naši aktivitu, nebudu nikoho jmenovat, protože nevím, zdali by moji bývalí kolegové se zveřejňováním svých jmen souhlasili. Zároveň je potřeba si přiznat, že popisuji událost, která se stala před čtrnácti lety, svou kopii výpovědi pro vyšetřovací komisi jsem někam založil a už nenašel, a tak se musím spolehnout pouze na svou paměť. Příběh samotný jsem vyprávěl tolikrát a tolika různým lidem, že se za tu dobu realitě postupně celkem určitě vzdaluje. Promiňte mi, prosím, nedokonalosti, kterých se v následujících řádcích zajisté dopustím.
Bylo pondělí 12. 7. 2010 a očekával se horký letní den, Centrum leteckého výcviku (CLV) Pardubice plánovalo na tento den standardní letovou směnu. Tehdy se dodržovalo pravidlo, že pokud se teplota vzduchu vyšplhá přes 33 °C, létání je přerušeno. Teplota šla rychle vzhůru, a tak jsme s prvními lety vyčkávali.
Tou dobou byl můj ročník ve výcviku u CLV již druhým rokem a náš průměrný nálet na L-39C byl zhruba 300 hodin na pilota. Obecně se očekávalo, že na konci roku budeme odesláni k mateřskému útvaru a náš výcvik se pomalu překlápěl do udržovací fáze. Létali jsme proto spoustu opakovaných úkolů. Daný den jsme měli v plánu vzdušný boj se smluveným manévrem, já jako cíl a můj kolega a kamarád z ročníku v roli přepadávajícího stíhače. Podle platných pravidel CLV musel být vždy na palubě letounu „cíle“ pilot instruktor. Všichni tři jsme čekali s prvním letem, než začne rtuť teploměru opět klesat. Kolem třetí hodiny odpoledne dostoupila teplota vzduchu svého maxima a začala se pozvolna snižovat, začali jsme se tedy připravovat na let.
„Čtyřicítka“ ve své poslední podobě před hangárem Centra leteckého výcviku v Pardubicích. Fotografie byla pořízena zhruba měsíc před havárií.
Vzlet ve dvojici proběhl v 16:00 místního času, čtyřicítka (jež jsme familiárně nazývali t.č. 0440) patřila mezi ty tzv. línější mašiny, takže letěla se mnou jako cíl a zároveň dvojici vedla do výcvikové zóny. Náš výcvikový prostor byla zóna „Oscar“ a „Mike“ v rámci pardubického TMA (Východní část). Hned po příletu do zóny jsme dvojici rozvinuli a začal vzdušný boj. Úkolem cíle v tomto typu cvičení je provádět předem domluvené únikové manévry, naopak stíhač má za úkol udržet svoji výhodnou polohu v zadní polosféře cíle a průběžně si vytvářet pozici pro kanonovou zteč. V podstatě se jedná o takovou lepší akrobacii ve dvojici.
Počasí bylo téměř ideální a po nějaké době mi došlo, že za sebou mám pilota instruktora, který by si určitě také rád „zabojoval“, a tak jsem se ho zeptal, jestli si nechce trochu polítat. Bylo mi jasné, že nabídku neodmítne, protože sedět vzadu bývá občas nuda. Předali jsme si řízení a zase pro změnu já jsem se kochal a nezbylo mi než sledovat čas a palivo. Všechno probíhala podle plánu, můj kolega v roli stíhače bojoval jako lev a nenechal se nachytat ani od tak zkušeného pilota, jakým byl můj instruktor. Já jsem sledoval ubývající palivo a domluvili jsme se, že uděláme ještě jeden komplex a půjdeme domů. Následovalo pár vertikálních prvků s cílem uniknout ze zaměřovače letounu za námi s přechodem do nůžek (střídání horizontálních zatáček na relativně malé rychlosti), moje nálada se blížila velmi relaxovanému stavu. Z ničeho nic se ozvaly dvě silné kovové rány z motorového prostoru.
L-39C t.č. 0440 v roce 2003, během služby u 2. technické letky, 32.základny taktického letectva AČR v Náměšti nad Oslavou. [foto: Milan Simr
Přenesl jsem pohled na přístrojovou desku, abych zjistil, co se děje. Můj instruktor, který byl vyhlášený kliďas, pronesl lakonicky do interkomu: „Asi motor“. Ve stejnou chvíli, kdy se začaly na table rozsvěcovat červené kontrolky, zaznělo do rádio od letounu za námi vzrušeným hlasem: „Hoříte, hoří vám motor!“. Bílý dým a sloup jisker proudil z výstupní trysky motoru. Ačkoliv jsem neřídil, sáhl jsem na páku ovládání motoru, stáhl jsem ji do polohy STOP, hned na to jsem zavřel přívod paliva do motoru a zmáčknul tlačítko hašení, přesně jak jsme to měli naučené z nácviku nouzových postupů. Nepomohlo to. „Hoříte, pořád hoříte,“ hlásilo do rádia číslo dvě. Pro jistotu jsem ještě několikrát promáčknul tlačítko hašení požáru, i když jsem věděl, že hasicí systém lze aktivovat pouze jednou. To byla chvíle, kdy jsem měl opravdu strach jako nikdy před tím a nebýt instruktora na zadním sedadle, nejspíš bych už nic neřešil a šel bych z toho ven bez ohledu na vše ostatní.
„0440“ v péči pozemního personálu CLV na pardubické základně.
Naštěstí se situace uklidnila a motor konečně přestal hořet. Měli jsme výšku 7000 ft, kromě motoru všechno na palubě fungovalo, ale naše letiště bylo 30 km daleko. „Na letiště to nedotáhnu“, ozval se do interkomu instruktor, který letoun stále řídil a jako by se mi omlouval za situaci, ve které jsme se ocitli. „Připrav se na katapultáž“, tak zněl další jeho příkaz. Dotáhl jsem si všechny popruhy, které mě poutaly do sedadla, a tedy i k padáku. Následovala zhruba dvouminutová fáze relativně klidného klouzavého letu, během které jsme ohlásili stav nouze na frekvenci, druhý letoun byl celou dobu za námi a komunikoval s věží. Směr našeho letu byla zalesněná oblast severozápadně od obce Borohrádek určená pro řízené opuštění letounu, nicméně po chvíli bylo jasné, že ani tam nedoletíme. „Tak se připrav… Teď, běž z toho ven“. Narovnal jsem se v sedadle, hlavu jsem zapřel do záhlavníku, oběma rukama jsem stisknul madla pro katapultáž, zatnul jsem všechny svaly a zatáhnul za madla…
Během jedné vteřiny jsem byl venku. Pamatuji si, jak odešel překryt kabiny a nápor teplého vzduchu, když se sedačka dala do pohybu. Všechno zafungovalo správně a já jsem se snášel na padáku někam mezi pole a louku. Mezitím můj instruktor zůstal v kabině, musel letoun znovu vyvážit, protože po mojí katapultáži zmizelo z přední části relativně velké množství hmoty. Moje opuštění letounu proběhlo zhruba ve výšce 1000 metrů nad zemí, pilot instruktor se „střílel“ cca ve 300 metrech, až poté, co se ujistil, že dopad letadla na zem bude do neobydleného prostoru. Oba jsme se zachránili téměř bez zranění. Velkou nálož práce si užil i pilot druhého letounu, nejenže nás celou dobu stínoval a komunikoval s věží, ale po dopadu letounu na zem zaznamenal jeho polohu ve prospěch následné záchranné operace. Musel přitom bojovat nejenom se zjevným stresem, ale také nedostatkem paliva. Naštěstí poté, co několikrát zakroužil nad místem nehody, aby se ujistil, že jsme na živu, vrátil se zpět na základnu a bezpečně přistál.
Poslední fotografie Albatrosu 0440, pořízené fotokulometem útočícího stroje, během cvičného souboje dne 12. 7. 2010.
Můj dopad na padáku rozhodně nebyl na jedničku, při pokusu o řízení padáku se celý rozhoupal a já jsem sebou praštil do obilí jako pytel rýže. Ihned po přistání jsem zapnul telefon a zavolal své manželce a na základnu, že jsem v pořádku. Oranžový vrchlík padáku jsem roztáhl po obilí tak, aby byl ze vzduchu dobře vidět. Netrvalo dlouho a nad místem nehody proletěla dvojice letounů JAS-39 Gripen z pohotovostního systému NATINAMDS. O několik minut později jsem zahlédl nejdříve žlutý vrtulník letecké záchranné služby a pak modrý policejní vrtulník. Přistály v místě nehody, která byla ode mne vzdálena zhruba dva kilometry, a pak se vydaly směrem ke mně. Dosedly na louku sto metrů od mojí pozice. U vrtulníku mě kromě záchranářů přivítal i můj instruktor, byl v dobré náladě jako vždy. S očividnou úlevou jsme si podali ruku a mně došlo, že při vší té smůle to vlastně dopadlo dobře.
Celková bilance nehody byla jeden zničený letoun a drobné materiální škody na lesním porostu, nikdo nebyl zraněn, a nejspíš i proto na tuto událost vzpomínám s úsměvem, koneckonců byla to velká zkušenost a moji lásku k létání to neovlivnilo.
Pohled na místo havárie poblíž Holic ve východních Čechách ze záchranářského vrtulníku.
Likvidace lesního požáru po havárii. [foto: iDnes]
Letecká vojna na Ukrajine
Ukrajinské helikoptéry Mi-8 na predsunutých základniach.
Čierny mesiac pre ukrajinské letectvo i PVO
Text: Miro Barič
Po tom, čo v predchádzajúcom mesiaci dobyli Avdijivku, sa ruský postup v období od 1. 3. do 31. 3. výrazne spomalil. Po veľkých stratách museli obnoviť útočný potenciál svojich jednotiek. Na konci marca však svoj tlak obnovili. Kremeľ sa totiž ponáhľal využiť čas, kým Ukrajina dostane očakávanú pomoc.
V sledovanom období totiž pokračovalo blokovanie americkej vojenskej pomoci pre Ukrajinu zo strany republikánskych kongresmanov. Európa tiež so svojimi dodávkami výrazne mešká a sľuby nedokážu zastaviť ruské tanky a lietadlá. Svetlým bodom bola česká iniciatíva na nákup delostreleckej munície v krajinách mimo Európy. K tejto iniciatíve sa pripojilo okolo 20 krajín, ktoré poskytli peniaze na nákup munície. Aj v tomto prípade však nejaký čas potrvá, kým sa strelivo podarí dodať na na front.
Ukrajinským vojakom tak v sledovanom období chýbali nielen delostrelecké a mínometné granáty, ale začali dochádzať aj rakety pre protivzdušné systémy a ďalšia munícia. Aj tento fakt sa podieľal na tom, že Rusi začali Ukrajincom spôsobovať vyššie straty na technike, ako predtým. Ruské prieskumné drony sa totiž pohybujú hlboko na ukrajinskom území prakticky bez odporu a vyhľadávajú ciele, na ktoré potom navádzajú delostrelectvo, rakety alebo útočné drony.
Takto sa Rusom podarilo v sledovanom období dosiahnuť prvé potvrdené zničenie raketometu HIMARS. Dronom Lancet zničili aj druhú kolesovú samohybnú húfnicu Zuzana 2 z približne desiatich kusov, ktoré Slovensko zatiaľ dodalo. Najhoršia je však strata časti batérie protivzdušného systému Patriot. Pokračujúce ruské útoky kĺzavými bombami nútili Ukrajincov riskovať a presúvať svoje protivzdušné systémy bližšie k frontovej línii. Risk sa nevyplatil a v sobotu 9. 3. sa objavilo video zachytávajúce ruský útok na konvoj s batériou Patriot. Tá sa počas presunu zastavila a jej veliteľ čakal na ďalšie rozkazy. Kým prišli, konvoj si všimli ruské drony a naviedli naň balistickú raketu Iskander. Ukrajinské ozbrojené sily tento útok ani rozsah škôd nekomentovali, ale zdá sa, že boli zničené dve alebo tri odpaľovacie zariadenia a jedno vozidlo technickej podpory, pravdepodobne generátor elektrickej energie. Podľa neoficiálnych zdrojov posádky zničených vozidiel prišli o život.
Ukrajinské straty
Veľké straty v sledovanom období utrpelo aj ukrajinské letectvo. V piatok 8. 3. bol pri dedine Ševčenko v Pokrovskom rajóne Doneckej oblasti zostrelený MiG-29. Ukrajinský stroj bol zasiahnutý raketou R-77 z hliadkujúcej ruskej stíhačky Su-35S. MiG-29 po zásahu začal horieť a padal takmer kolmo k zemi. Pilot sa nedokázal katapultovať. Podplukovník Andrij Tkačenko zo 114. brigády taktického letectva, zahynul.
V utorok 12. 3. sa Rusom podarilo zachytiť tri ukrajinské vrtuľníky z 12. samostatnej brigády armádneho letectva na predsunutej základni pri Novopavlivke v Dnipropetrovskej oblasti. Zaútočili na ne kazetovou muníciou. Dve helikoptéry Mi-17V-5 boli zničené, tretí stroj Mi-8MT unikol. O život prišli dvaja ukrajinskí letci – kapitán Jaroslav Kava a kapitán Andrij Bakun.
V Chersonskej oblasti na juhu Ukrajiny bol v nedeľu 17. 3. zostrelený prenosnými raketami ďalší ukrajinský vrtuľník Mi-8. Horiaci stroj po zásahu pokračoval v lete nízko nad zemou a dvaja členovia posádky z neho vyskočili. Prežili so zraneniami. Veliteľ stroja, ktorý im to umožnil, však zahynul. Bol ním Vitalij Pleka zo 16. samostatnej brigády armádneho letectva.
Na opačnej strane bojiska, pri Lukašivke v Sumskej oblasti na severe Ukrajiny pri hraniciach s Ruskom, bol v rovnaký deň 17. 3. zostrelený vrtuľník Mi-24. Ruským vojakom sa aj v tomto prípade podaril zásah prenosnou raketou, údajne typu 9K333 Verba. Najmenej jeden člen posádky následnú haváriu neprežil. V tomto prípade súvisela operácia helikoptéry a jej strata s aktivitami ruských dobrovoľníckych jednotiek, ktoré bojujú na strane Ukrajiny. Tvorí ich pestrá zmes ľudí s rôznymi motívmi – od ruských pravicových extrémistov až po príslušníkov menšín, ktorí chcú dosiahnuť nezávislosť od Ruska. V minulosti už podnikli niekoľko výpadov do ruských pohraničných obcí, po nich sa však vždy hneď stiahli na ukrajinské územie. Tentoraz to však bolo iné. Ruské légie s podporou tankov obsadili najmenej dve obce a na ruskom území sa bojovalo celý týždeň. Jednu z týchto dedín na svojom území, Kozinku v Belgorodskej oblasti, Rusi úplne zničili bombardovaním a delostrelectvom. Chceli tak zabrániť tomu, aby sa v nej ruskí dobrovoľníci bojujúci na strane Ukrajiny mohli natrvalo uchytiť.
Trosky ukrajinského vrtuľníka Mi-24 zostreleného 17. 3. pri Lukašivke v Sumskej oblasti.
Ukrajinský MiG-29 zostrelený 8. 3. pri dedine Ševčenko v Doneckej oblasti.
Séria záberov zachytávajúca ruský útok na tri ukrajinské vrtuľníky predsunutej základni pri Novopavlivke v Dnipropetrovskej oblasti, pri ktorom boli 12. 3. zničené dva stroje.
Ruský dron Lancet zasiahol 20. 3. ukrajinský L-39 Albatros na základni Kulbakino v Mykolajivskej oblasti.
Pád ukrajinskej helikoptéry Mi-8 v Chersonskej oblasti 17. 3. Dvaja členovia posádky dokázali vyskočiť, veliteľ stroja zahynul.
Ilustračná fotografia ukrajinských vrtuľníkov Mi-17.
Ukrajinské helikoptéry Mi-8 na predsunutých základniach.
Ukrajinský vrtuľník Mi-24P v starostlivosti pozemného personálu a jeho pilot v akcii.
Pôvodne český vrtuľník Mi-24 v ukrajinských službách.
Slovenský vrtuľník Mi-17 na Ukrajine. Pôvodne niesol číslo 0847.
Druhý Black Hawk
Počas týchto operácií na ruskom území použila ukrajinská vojenská rozviedka GUR aj dve helikoptéry Black Hawk. Doteraz bolo známe, že na ukrajinskej strane lieta iba jeden. V prípade toho prvého stroja ide o bývalý vrtuľník americkej armády UH-60A, ktorý mal pôvodne sériové číslo 80–23439 a po vyradení z vojenských služieb dostal civilné označenie N60FW. Generálnu opravu a modernizáciu urobila firma Ace Aeronautics zo štátu Alabama. Stroj si zachoval civilné modro-čierne sfarbenie, vďaka ktorému bolo možné ho identifikovať. Druhý Black Hawk má celozelené sfarbenie, ukrajinské výsostné znaky na bokoch a biele identifikačné pruhy na chvoste. Na nose má erb letectva vojenskej rozviedky a číslo 0420. Ukrajinci ho zrejme tiež získali od niektorej zo súkromných firiem zo Západu.
Poslednou známou stratou zo sledovaného obdobia je zásah cvičného lietadla L-39 Albatros na základni Kulbakino v Mykolajivskej oblasti. Zničil ho tam ruský dron Lancet a video bolo zverejnené v stredu 20. 3. Nie je známe, či išlo o funkčné lietadlo alebo návnadu. Albatros bol na základni zakrytý ochrannou sieťou, čo naznačuje, že mohlo ísť o operačný stroj. Na druhej strane, takáto sieť zvyšuje realizmus návnady.
Ukrajinská vojenská rozviedka už používa dva Black Hawky.
Ruské straty
Ruské letectvo prišlo v sledovanom období o jednu stíhačku Su-27, ktorá sa vo štvrtok 28. 3. zrútila do Čierneho mora neďaleko prístavu Sevastopoľ na okupovanom Kryme. Horiaci stroj padal v plochej vývrtke a hoci okolnosti jeho straty nie sú známe, pravdepodobne sa stal obeťou vlastnej protivzdušnej obrany. Pilot sa katapultoval a prežil.
S vojnou na Ukrajine priamo nesúvisí strata transportného lietadla Il-76, ku ktorej došlo v utorok 12. 3. pri základni Ivanovo Severnyj, približne 250 km severovýchodne od Moskvy. Stroju začal počas letu horieť motor, ktorý neskôr úplne odpadol. Piloti sa snažili dotiahnuť na letisko, ale stroj sa zrútil do lesa. Zahynulo všetkých 16 ľudí na palube – osem členov posádky a osem pasažierov, ktorí boli členmi ďalšej posádky zo 117. pluku vojenského transportného letectva.
V Podnestersku, ktoré je odštiepeneckým regiónom Moldavska, prišla ruská armáda v nedeľu 17. 3. o vrtuľník Mi-8 s označením žltá 04. V tomto prípade sa však stal obeťou ruskej provokácie. Kremeľská propaganda zverejnila video, podľa ktorého helikoptéra vybuchla po zásahu nepriateľským dronom. V skutočnosti však bol vrtuľník dávno vyradený a roky stál na jednom mieste. Zničila ho nálož umiestnená na palube a dron bol na video amatérsky dorobený.
Ruská stíhačka Su-27 sa 28. 3. zrútila do Čierneho mora neďaleko prístavu Sevastopoľ na okupovanom Kryme.
Pri havárii Il-76 neďaleko základne Ivanovo Severnyj v Rusku zahynuli 12. 3. rovno dve posádky, ktoré boli na palube
Vrtuľník Mi-8 „žltá 04“ na snímke podnesterského ministerstva obrany v čase, keď ešte slúžil.
Vrtuľník Mi-8 „žltá 04“ po tom, čo bol zničený. Išlo o ruskú provokáciu, vrtuľník stál roky odstavený na jednom mieste.
Lode na dne
Ďalšie straty utrpela ruská Čiernomorská flotila. V utorok 5. 3. sa obeťou sústredeného útoku svorky ukrajinských dronov stala hliadková loď Sergej Kotov z triedy Projekt 22160. Išlo o novú loď, ktorá vstúpila do služby len v júli 2022. Mala dĺžku 94 metrov a výtlak 1 700 ton. Na palube niesla kanón kalibru 76 mm a guľomety. Mohla tiež niesť kontajnery so strelami Kalibr. V blízkosti Feodosije na Kryme ju zasiahlo viacero dronov a potopila sa. Zároveň s ňou klesol na dno pravdepodobne aj vrtuľník typu Kamov (Ka-27 alebo Ka-29), ktoré patria k štandardnej výbave lodí tejto triedy.
Posádka lode Sergej Kotov sa bránila automatickými zbraňami, no nič jej to nepomohlo. Server BBC priniesol rozhovor s veliteľom jednotky ukrajinskej tajnej služby, ktorá operácie dronov riadi a na svedomí má už päť ruských lodí. Ruskí námorníci používajú svietiace strelivo, aby sa im v noci lepšie mierilo. Na druhej strane to operátorom dronov uľahčuje úhybné manévre, pretože tiež vidia, kam Rusi strieľajú. Drony Magura V5 majú dosah 800 km a nesú 250 kg výbušniny. Majú plochý trup, ktorý nevystupuje vysoko nad hladinu. Je vyrobený z plastu, takže ho ťažšie zachytia radary a vydáva tiež málo tepla, takže ho nezistia ani termokamery. Pri rýchlosti 80 km/h a dĺžke len šesť metrov je preto ťažké zistiť v noci jeho prítomnosť. Počas jedného útoku sa koordinuje viacero dronov naraz, čo zvyšuje pravdepodobnosť zásahu. Samotná akcia trvá aj niekoľko dní, pretože drony sa presúvajú na vzdialenosť stoviek kilometrov. Po celý čas musí mať operátor dron pod kontrolou. Preto sú operátori po skončení akcie veľmi unavení a potrebujú medzi nimi pauzy na oddych.
Loď Sergej Kotov sa 5. 3. stala obeťou útoku ukrajinských námorných dronov. Zrejme sa s ňou potopil aj jej palubný vrtuľník.
Ukrajinské vojenské letectvo podniklo v nedeľu 24. 3. masívny útok strelami s plochou dráhou letu Storm Shadow / Scalp-EG na okupovaný Krym. Zničené bolo komunikačné centrum ruskej Čiernomorskej flotily. Poškodené boli aj tri lode v prístave Sevastopoľ. Výsadková loď Jamal mala po zásahu silný náklon na pravobok a ťahali ju do suchého doku. Druhá výsadková loď Azov bola zrejme iba mierne poškodená po tom, čo ju strela minula a vybuchla na móle vedľa nej. Aj špionážna loď Ivan Churs minimálne jednému zásahu unikla, keď strela dopadla na mólo za ňou. Ďalšia strela však zasiahla zadnú časť plavidla a urobila veľkú dieru v palube. Ide o pozorovania zo satelitných fotiek, bližší rozsah škôd nie je známy. Cieľom útoku sa stalo aj letisko Belbek, na ktorom boli podľa ukrajinských zdrojov zasiahnuté tri stíhačky Su-27. Jedna bola zničená a dve poškodené. Toto tvrdenie však nebolo možné overiť.
Okrem striel Scalp-EG používajú Ukrajinci aj ďalšiu francúzsku zbraň. V januári prisľúbil francúzsky prezident Emmanuel Macron stovky navádzaných bômb AASM HAMMER pre Ukrajinu. Začiatkom februára boli prvýkrát použité a v marci sa objavili aj zábery stíhačky MiG-29 s touto zbraňou.
AASM znamená Armement Air-Sol Modulaire, čiže Modulárna zbraň vzduch-zem. Význam druhej skratky HAMMER je zas Highly Agile Modular Munition Extended Range (Modulárna munícia s predĺženým dosahom a veľkou manévrovateľnosťou). Ide o sadu, ktorá mení obyčajné nenavádzané bomby na veľmi presné zbrane. Na nos bomby sa pripojí navádzací modul a na zadnú časť pomocný raketový motor. V základnej verzii je sada určená pre bomby s hmotnosťou 250 kg. Jej dosah po vypustení je viac ako 70 km. Ukrajinské stíhačky MiG-29 ich nosia na špeciálnych závesníkoch, ktoré už predtým dostali pre podobné zbrane JDAM ER.
Ničenie infraštruktúry
Okrem vojenských cieľov na fronte útočilo Rusko v sledovanom období aj na civilnú infraštruktúru vo vnútrozemí. Vo štvrtok 21. 3. zaútočilo 29 strelami s plochou dráhou letu a dvomi raketami Kinžal a Iskander-M na Kyjev a Charkov. Ukrajinská obrana tentoraz všetky strely zasiahla, no padajúce trosky spôsobili škody a v Charkove zomrelo päť ľudí.
Tento útok však bol zrejme len testom a jeho úlohou bolo zistiť aktuálne pozície ukrajinskej protivzdušnej obrany. V piatok 22. 3. prišiel omnoho väčší útok, najväčší od začiatku vojny. Na ukrajinskú kritickú infraštruktúru mierilo 151 rakiet a dronov, obrana z nich zostrelila iba 92 – väčšinou dronov a striel s plochou dráhou letu. Rusi vyslali aj 12 rakiet Iskander-M, sedem rakiet Kinžal, päť rakiet Ch-22 a 22 rakiet S-300 v balistickom móde. Všetkých týchto 46 rakiet zasiahlo svoje ciele – sčasti aj preto, že sa vyhli miestam, kde pôsobia systémy Patriot. Zasiahnutá bola napríklad najväčšia ukrajinská vodná elektráreň na rieke Dnipro v Záporoží. Hrádza vydržala, ale samotná elektráreň bola po zásahu desiatimi raketami zničená a jej oprava potrvá roky.
V sobotu 23. 3. si dali Rusi menšiu pauzu a vyslali len okolo 30 dronov Shahed, z ktorých bola väčšina zostrelená. V nedeľu 24. 3. opäť vypustili takmer 60 rakiet a dronov. Jedna raketa pri tom narušila poľský vzdušný priestor. Preletela v ňom 39 sekúnd a potom sa otočila naspäť. Toto sa stalo v minulosti už viackrát. Ruským cieľom je zrejme využiť poľský priestor a zaútočiť na oblasť Ľvova z nečakaného smeru. Poľské ministerstvo zahraničných vecí si preto predvolalo ruského veľvyslanca – ten však odmietol prísť.
Nočný boj ukrajinskej 126. brigády teritoriálnej obrany proti dronom.
Ukrajinská polícia pri zaisťovaní trosiek zostreleného dronu Shahed.
Ruské rakety 22. 3. zničili najväčšiu ukrajinskú vodnú elektráreň na rieke Dnipro v Záporoží.
Ukrajinci využívajú ako klamné ciele aj takéto atrapy.
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:0.951660;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:0.936035;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.138672;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:1.029785;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5;src:url(f5.woff)format("woff");}.ff5{font-family:ff5;line-height:0.666504;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff6;src:url(f6.woff)format("woff");}.ff6{font-family:ff6;line-height:0.901367;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff7;src:url(f7.woff)format("woff");}.ff7{font-family:ff7;line-height:1.117676;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff8;src:url(f8.woff)format("woff");}.ff8{font-family:ff8;line-height:0.709961;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff9;src:url(f9.woff)format("woff");}.ff9{font-family:ff9;line-height:0.666504;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffa;src:url(fa.woff)format("woff");}.ffa{font-family:ffa;line-height:0.666504;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffb;src:url(fb.woff)format("woff");}.ffb{font-family:ffb;line-height:0.728000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffc;src:url(fc.woff)format("woff");}.ffc{font-family:ffc;line-height:1.155762;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffd;src:url(fd.woff)format("woff");}.ffd{font-family:ffd;line-height:1.130371;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffe;src:url(fe.woff)format("woff");}.ffe{font-family:ffe;line-height:0.709961;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:fff;src:url(ff.woff)format("woff");}.fff{font-family:fff;line-height:1.176758;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff10;src:url(f10.woff)format("woff");}.ff10{font-family:ff10;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff11;src:url(f11.woff)format("woff");}.ff11{font-family:ff11;line-height:0.718750;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff12;src:url(f12.woff)format("woff");}.ff12{font-family:ff12;line-height:0.791016;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff13;src:url(f13.woff)format("woff");}.ff13{font-family:ff13;line-height:0.962891;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff14;src:url(f14.woff)format("woff");}.ff14{font-family:ff14;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff15;src:url(f15.woff)format("woff");}.ff15{font-family:ff15;line-height:0.718750;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff16;src:url(f16.woff)format("woff");}.ff16{font-family:ff16;line-height:0.791016;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff17;src:url(f17.woff)format("woff");}.ff17{font-family:ff17;line-height:0.945312;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff18;src:url(f18.woff)format("woff");}.ff18{font-family:ff18;line-height:1.025879;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff19;src:url(f19.woff)format("woff");}.ff19{font-family:ff19;line-height:1.169434;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1a;src:url(f1a.woff)format("woff");}.ff1a{font-family:ff1a;line-height:1.121094;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1b;src:url(f1b.woff)format("woff");}.ff1b{font-family:ff1b;line-height:1.018066;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1c;src:url(f1c.woff)format("woff");}.ff1c{font-family:ff1c;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1d;src:url(f1d.woff)format("woff");}.ff1d{font-family:ff1d;line-height:0.718750;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1e;src:url(f1e.woff)format("woff");}.ff1e{font-family:ff1e;line-height:0.791016;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1f;src:url(f1f.woff)format("woff");}.ff1f{font-family:ff1f;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff20;src:url(f20.woff)format("woff");}.ff20{font-family:ff20;line-height:0.718750;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff21;src:url(f21.woff)format("woff");}.ff21{font-family:ff21;line-height:0.791016;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff22;src:url(f22.woff)format("woff");}.ff22{font-family:ff22;line-height:0.870000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff23;src:url(f23.woff)format("woff");}.ff23{font-family:ff23;line-height:1.173340;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff24;src:url(f24.woff)format("woff");}.ff24{font-family:ff24;line-height:0.971000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff25;src:url(f25.woff)format("woff");}.ff25{font-family:ff25;line-height:0.936523;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff26;src:url(f26.woff)format("woff");}.ff26{font-family:ff26;line-height:0.935547;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff27;src:url(f27.woff)format("woff");}.ff27{font-family:ff27;line-height:1.030762;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff28;src:url(f28.woff)format("woff");}.ff28{font-family:ff28;line-height:0.666504;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff29;src:url(f29.woff)format("woff");}.ff29{font-family:ff29;line-height:1.143066;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2a;src:url(f2a.woff)format("woff");}.ff2a{font-family:ff2a;line-height:1.030762;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2b;src:url(f2b.woff)format("woff");}.ff2b{font-family:ff2b;line-height:1.030762;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2c;src:url(f2c.woff)format("woff");}.ff2c{font-family:ff2c;line-height:1.037109;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2d;src:url(f2d.woff)format("woff");}.ff2d{font-family:ff2d;line-height:1.031738;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2e;src:url(f2e.woff)format("woff");}.ff2e{font-family:ff2e;line-height:1.037598;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2f;src:url(f2f.woff)format("woff");}.ff2f{font-family:ff2f;line-height:0.804688;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff30;src:url(f30.woff)format("woff");}.ff30{font-family:ff30;line-height:1.149414;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff31;src:url(f31.woff)format("woff");}.ff31{font-family:ff31;line-height:1.005371;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff32;src:url(f32.woff)format("woff");}.ff32{font-family:ff32;line-height:1.102000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff33;src:url(f33.woff)format("woff");}.ff33{font-family:ff33;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff34;src:url(f34.woff)format("woff");}.ff34{font-family:ff34;line-height:1.134000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff35;src:url(f35.woff)format("woff");}.ff35{font-family:ff35;line-height:0.889000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff36;src:url(f36.woff)format("woff");}.ff36{font-family:ff36;line-height:0.940918;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff37;src:url(f37.woff)format("woff");}.ff37{font-family:ff37;line-height:1.006348;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff38;src:url(f38.woff)format("woff");}.ff38{font-family:ff38;line-height:0.810547;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff39;src:url(f39.woff)format("woff");}.ff39{font-family:ff39;line-height:0.923340;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3a;src:url(f3a.woff)format("woff");}.ff3a{font-family:ff3a;line-height:0.709961;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3b;src:url(f3b.woff)format("woff");}.ff3b{font-family:ff3b;line-height:0.816406;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3c;src:url(f3c.woff)format("woff");}.ff3c{font-family:ff3c;line-height:1.145020;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3d;src:url(f3d.woff)format("woff");}.ff3d{font-family:ff3d;line-height:0.709961;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3e;src:url(f3e.woff)format("woff");}.ff3e{font-family:ff3e;line-height:1.029297;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3f;src:url(f3f.woff)format("woff");}.ff3f{font-family:ff3f;line-height:0.700000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff40;src:url(f40.woff)format("woff");}.ff40{font-family:ff40;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff41;src:url(f41.woff)format("woff");}.ff41{font-family:ff41;line-height:0.718750;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff42;src:url(f42.woff)format("woff");}.ff42{font-family:ff42;line-height:0.791016;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff43;src:url(f43.woff)format("woff");}.ff43{font-family:ff43;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff44;src:url(f44.woff)format("woff");}.ff44{font-family:ff44;line-height:0.718750;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff45;src:url(f45.woff)format("woff");}.ff45{font-family:ff45;line-height:0.791016;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff46;src:url(f46.woff)format("woff");}.ff46{font-family:ff46;line-height:0.915600;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff47;src:url(f47.woff)format("woff");}.ff47{font-family:ff47;line-height:0.709961;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff48;src:url(f48.woff)format("woff");}.ff48{font-family:ff48;line-height:1.005371;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff49;src:url(f49.woff)format("woff");}.ff49{font-family:ff49;line-height:0.782000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4a;src:url(f4a.woff)format("woff");}.ff4a{font-family:ff4a;line-height:0.928000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4b;src:url(f4b.woff)format("woff");}.ff4b{font-family:ff4b;line-height:0.928000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4c;src:url(f4c.woff)format("woff");}.ff4c{font-family:ff4c;line-height:0.931152;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4d;src:url(f4d.woff)format("woff");}.ff4d{font-family:ff4d;line-height:0.771973;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4e;src:url(f4e.woff)format("woff");}.ff4e{font-family:ff4e;line-height:0.873000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4f;src:url(f4f.woff)format("woff");}.ff4f{font-family:ff4f;line-height:0.928711;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff50;src:url(f50.woff)format("woff");}.ff50{font-family:ff50;line-height:0.478000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff51;src:url(f51.woff)format("woff");}.ff51{font-family:ff51;line-height:0.938965;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff52;src:url(f52.woff)format("woff");}.ff52{font-family:ff52;line-height:0.938477;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff53;src:url(f53.woff)format("woff");}.ff53{font-family:ff53;line-height:0.938477;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff54;src:url(f54.woff)format("woff");}.ff54{font-family:ff54;line-height:0.823730;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff55;src:url(f55.woff)format("woff");}.ff55{font-family:ff55;line-height:0.908000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff56;src:url(f56.woff)format("woff");}.ff56{font-family:ff56;line-height:0.926000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff57;src:url(f57.woff)format("woff");}.ff57{font-family:ff57;line-height:0.939000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff58;src:url(f58.woff)format("woff");}.ff58{font-family:ff58;line-height:0.926000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff59;src:url(f59.woff)format("woff");}.ff59{font-family:ff59;line-height:0.939000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5a;src:url(f5a.woff)format("woff");}.ff5a{font-family:ff5a;line-height:0.938000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5b;src:url(f5b.woff)format("woff");}.ff5b{font-family:ff5b;line-height:0.926000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5c;src:url(f5c.woff)format("woff");}.ff5c{font-family:ff5c;line-height:0.938000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5d;src:url(f5d.woff)format("woff");}.ff5d{font-family:ff5d;line-height:0.939000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5e;src:url(f5e.woff)format("woff");}.ff5e{font-family:ff5e;line-height:0.926000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5f;src:url(f5f.woff)format("woff");}.ff5f{font-family:ff5f;line-height:0.939000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff60;src:url(f60.woff)format("woff");}.ff60{font-family:ff60;line-height:0.939000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff61;src:url(f61.woff)format("woff");}.ff61{font-family:ff61;line-height:0.911133;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff62;src:url(f62.woff)format("woff");}.ff62{font-family:ff62;line-height:0.940918;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff63;src:url(f63.woff)format("woff");}.ff63{font-family:ff63;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff64;src:url(f64.woff)format("woff");}.ff64{font-family:ff64;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff65;src:url(f65.woff)format("woff");}.ff65{font-family:ff65;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m19{transform:matrix(0.280724,-0.158826,0.158826,0.280724,0,0);-ms-transform:matrix(0.280724,-0.158826,0.158826,0.280724,0,0);-webkit-transform:matrix(0.280724,-0.158826,0.158826,0.280724,0,0);} .md{transform:matrix(0.283589,-0.056187,0.050002,0.318640,0,0);-ms-transform:matrix(0.283589,-0.056187,0.050002,0.318640,0,0);-webkit-transform:matrix(0.283589,-0.056187,0.050002,0.318640,0,0);} .me{transform:matrix(0.287058,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.287058,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.287058,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.296899,-0.126026,0.126026,0.296899,0,0);-ms-transform:matrix(0.296899,-0.126026,0.126026,0.296899,0,0);-webkit-transform:matrix(0.296899,-0.126026,0.126026,0.296899,0,0);} .m5{transform:matrix(0.299088,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);-ms-transform:matrix(0.299088,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);-webkit-transform:matrix(0.299088,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);} .m7{transform:matrix(0.302203,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);-ms-transform:matrix(0.302203,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);-webkit-transform:matrix(0.302203,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);} .m9{transform:matrix(0.304934,0.000000,-0.056008,0.317639,0,0);-ms-transform:matrix(0.304934,0.000000,-0.056008,0.317639,0,0);-webkit-transform:matrix(0.304934,0.000000,-0.056008,0.317639,0,0);} .m4{transform:matrix(0.309638,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.309638,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.309638,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .m6{transform:matrix(0.311550,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);-ms-transform:matrix(0.311550,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);-webkit-transform:matrix(0.311550,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);} .ma{transform:matrix(0.315491,0.000000,-0.067062,0.315491,0,0);-ms-transform:matrix(0.315491,0.000000,-0.067062,0.315491,0,0);-webkit-transform:matrix(0.315491,0.000000,-0.067062,0.315491,0,0);} .m12{transform:matrix(0.317237,0.058243,-0.058243,0.317237,0,0);-ms-transform:matrix(0.317237,0.058243,-0.058243,0.317237,0,0);-webkit-transform:matrix(0.317237,0.058243,-0.058243,0.317237,0,0);} .m14{transform:matrix(0.317237,0.058242,-0.058242,0.317237,0,0);-ms-transform:matrix(0.317237,0.058242,-0.058242,0.317237,0,0);-webkit-transform:matrix(0.317237,0.058242,-0.058242,0.317237,0,0);} .m16{transform:matrix(0.317237,0.058242,-0.058242,0.317237,0,0);-ms-transform:matrix(0.317237,0.058242,-0.058242,0.317237,0,0);-webkit-transform:matrix(0.317237,0.058242,-0.058242,0.317237,0,0);} .m17{transform:matrix(0.317238,0.058241,-0.058241,0.317238,0,0);-ms-transform:matrix(0.317238,0.058241,-0.058241,0.317238,0,0);-webkit-transform:matrix(0.317238,0.058241,-0.058241,0.317238,0,0);} .m13{transform:matrix(0.317238,0.058240,-0.058240,0.317238,0,0);-ms-transform:matrix(0.317238,0.058240,-0.058240,0.317238,0,0);-webkit-transform:matrix(0.317238,0.058240,-0.058240,0.317238,0,0);} .m15{transform:matrix(0.317239,0.058234,-0.058234,0.317239,0,0);-ms-transform:matrix(0.317239,0.058234,-0.058234,0.317239,0,0);-webkit-transform:matrix(0.317239,0.058234,-0.058234,0.317239,0,0);} .m2{transform:matrix(0.317639,0.000000,-0.056008,0.317639,0,0);-ms-transform:matrix(0.317639,0.000000,-0.056008,0.317639,0,0);-webkit-transform:matrix(0.317639,0.000000,-0.056008,0.317639,0,0);} .mb{transform:matrix(0.320773,-0.033714,0.033714,0.320773,0,0);-ms-transform:matrix(0.320773,-0.033714,0.033714,0.320773,0,0);-webkit-transform:matrix(0.320773,-0.033714,0.033714,0.320773,0,0);} .mc{transform:matrix(0.322201,-0.014772,0.014772,0.322201,0,0);-ms-transform:matrix(0.322201,-0.014772,0.014772,0.322201,0,0);-webkit-transform:matrix(0.322201,-0.014772,0.014772,0.322201,0,0);} .m0{transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .m3{transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .m11{transform:matrix(0.379468,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.379468,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.379468,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .mf{transform:matrix(0.403174,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.403174,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.403174,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .m10{transform:matrix(0.460780,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.460780,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.460780,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .m18{transform:matrix(0.537577,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.537577,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.537577,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .m1{transform:matrix(0.597167,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.597167,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.597167,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .m8{transform:matrix(1.290158,0.000000,0.000000,1.290158,0,0);-ms-transform:matrix(1.290158,0.000000,0.000000,1.290158,0,0);-webkit-transform:matrix(1.290158,0.000000,0.000000,1.290158,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls90{letter-spacing:-11.682688px;} .lsa5{letter-spacing:-8.771136px;} .ls8b{letter-spacing:-8.542966px;} .ls98{letter-spacing:-7.020000px;} .ls8f{letter-spacing:-4.819109px;} .ls8a{letter-spacing:-3.888000px;} .ls96{letter-spacing:-3.740000px;} .ls65{letter-spacing:-3.217504px;} .ls58{letter-spacing:-3.168000px;} .ls7d{letter-spacing:-2.860000px;} .ls32{letter-spacing:-2.484000px;} .ls4{letter-spacing:-2.303180px;} .ls95{letter-spacing:-2.185000px;} .ls9e{letter-spacing:-2.148810px;} .ls82{letter-spacing:-2.052000px;} .lsa3{letter-spacing:-1.970748px;} .lsb1{letter-spacing:-1.944000px;} .ls7e{letter-spacing:-1.920000px;} .ls2e{letter-spacing:-1.908000px;} .ls5b{letter-spacing:-1.836000px;} .ls99{letter-spacing:-1.800000px;} .ls97{letter-spacing:-1.764000px;} .lsa{letter-spacing:-1.620000px;} .lsa6{letter-spacing:-1.568000px;} .ls93{letter-spacing:-1.541686px;} .ls40{letter-spacing:-1.512000px;} .ls9b{letter-spacing:-1.432540px;} .ls57{letter-spacing:-1.404000px;} .ls30{letter-spacing:-1.368000px;} .ls50{letter-spacing:-1.332000px;} .ls69{letter-spacing:-1.260000px;} .ls22{letter-spacing:-1.224000px;} .ls8e{letter-spacing:-1.200000px;} .ls4b{letter-spacing:-1.192637px;} .lsaa{letter-spacing:-1.160320px;} .ls39{letter-spacing:-1.152000px;} .ls6a{letter-spacing:-1.146382px;} .lsa9{letter-spacing:-1.128960px;} .ls6c{letter-spacing:-1.116000px;} .ls1b{letter-spacing:-1.080827px;} .ls7b{letter-spacing:-1.080000px;} .lsa2{letter-spacing:-1.037236px;} .ls20{letter-spacing:-1.008000px;} .ls83{letter-spacing:-0.972000px;} .ls86{letter-spacing:-0.948730px;} .ls27{letter-spacing:-0.936000px;} .ls19{letter-spacing:-0.864000px;} .ls56{letter-spacing:-0.828000px;} .ls6b{letter-spacing:-0.792000px;} .ls9d{letter-spacing:-0.751078px;} .lsac{letter-spacing:-0.720000px;} .ls38{letter-spacing:-0.684000px;} .ls52{letter-spacing:-0.648000px;} .ls3{letter-spacing:-0.620520px;} .ls68{letter-spacing:-0.612000px;} .ls2f{letter-spacing:-0.576000px;} .lsb0{letter-spacing:-0.569992px;} .ls7f{letter-spacing:-0.540000px;} .lsab{letter-spacing:-0.529200px;} .lsaf{letter-spacing:-0.505232px;} .ls49{letter-spacing:-0.504000px;} .lsa0{letter-spacing:-0.481140px;} .ls81{letter-spacing:-0.468000px;} .ls4f{letter-spacing:-0.455626px;} .ls84{letter-spacing:-0.434815px;} .ls35{letter-spacing:-0.432000px;} .ls85{letter-spacing:-0.396000px;} .ls59{letter-spacing:-0.360000px;} .ls8d{letter-spacing:-0.336000px;} .ls94{letter-spacing:-0.320000px;} .ls37{letter-spacing:-0.289877px;} .ls34{letter-spacing:-0.288000px;} .ls53{letter-spacing:-0.252000px;} .lsad{letter-spacing:-0.246079px;} .lsae{letter-spacing:-0.241231px;} .ls9{letter-spacing:-0.227813px;} .ls14{letter-spacing:-0.216000px;} .ls9f{letter-spacing:-0.197652px;} .ls42{letter-spacing:-0.186349px;} .ls6{letter-spacing:-0.180000px;} .ls51{letter-spacing:-0.144000px;} .ls6d{letter-spacing:-0.126562px;} .ls15{letter-spacing:-0.111810px;} .ls3c{letter-spacing:-0.108000px;} .ls46{letter-spacing:-0.074540px;} .ls21{letter-spacing:-0.072000px;} .ls66{letter-spacing:-0.056953px;} .ls48{letter-spacing:-0.036000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls54{letter-spacing:0.072000px;} .lsb5{letter-spacing:0.080000px;} .ls29{letter-spacing:0.108000px;} .ls6f{letter-spacing:0.144938px;} .ls26{letter-spacing:0.180000px;} .ls2a{letter-spacing:0.216000px;} .ls87{letter-spacing:0.220000px;} .ls67{letter-spacing:0.252000px;} .lsb3{letter-spacing:0.288000px;} .ls33{letter-spacing:0.324000px;} .ls5f{letter-spacing:0.324936px;} .ls74{letter-spacing:0.327149px;} .ls5{letter-spacing:0.360000px;} .lsb{letter-spacing:0.372699px;} .ls7c{letter-spacing:0.432000px;} .ls6e{letter-spacing:0.440000px;} .ls76{letter-spacing:0.446834px;} .lsa8{letter-spacing:0.448000px;} .ls71{letter-spacing:0.468000px;} .ls70{letter-spacing:0.484000px;} .lsb4{letter-spacing:0.517264px;} .ls45{letter-spacing:0.540000px;} .ls7{letter-spacing:0.560000px;} .ls3a{letter-spacing:0.576000px;} .ls1c{letter-spacing:0.612000px;} .ls16{letter-spacing:0.633588px;} .ls79{letter-spacing:0.634975px;} .ls1f{letter-spacing:0.648000px;} .ls78{letter-spacing:0.658493px;} .ls3d{letter-spacing:0.684000px;} .ls3b{letter-spacing:0.708128px;} .ls31{letter-spacing:0.720000px;} .ls77{letter-spacing:0.729046px;} .ls8{letter-spacing:0.735780px;} .ls75{letter-spacing:0.752563px;} .ls18{letter-spacing:0.756000px;} .lsd{letter-spacing:0.782668px;} .ls91{letter-spacing:0.784000px;} .ls23{letter-spacing:0.792000px;} .ls88{letter-spacing:0.800000px;} .lsc{letter-spacing:0.819938px;} .ls7a{letter-spacing:0.823116px;} .ls12{letter-spacing:0.828000px;} .ls73{letter-spacing:0.850588px;} .ls3f{letter-spacing:0.857208px;} .ls80{letter-spacing:0.864000px;} .ls5d{letter-spacing:0.877328px;} .ls3e{letter-spacing:0.894478px;} .ls92{letter-spacing:0.896000px;} .ls1a{letter-spacing:0.900000px;} .ls5e{letter-spacing:0.909822px;} .ls72{letter-spacing:0.916018px;} .ls10{letter-spacing:0.931747px;} .ls1d{letter-spacing:0.936000px;} .ls2b{letter-spacing:0.969017px;} .ls47{letter-spacing:0.972000px;} .ls63{letter-spacing:1.000000px;} .lsf{letter-spacing:1.006287px;} .ls1e{letter-spacing:1.008000px;} .ls60{letter-spacing:1.039796px;} .ls13{letter-spacing:1.044000px;} .ls62{letter-spacing:1.104784px;} .ls2d{letter-spacing:1.116000px;} .ls24{letter-spacing:1.120000px;} .ls36{letter-spacing:1.152000px;} .ls28{letter-spacing:1.224000px;} .ls17{letter-spacing:1.229907px;} .lsb2{letter-spacing:1.296000px;} .ls25{letter-spacing:1.340964px;} .ls64{letter-spacing:1.379592px;} .ls55{letter-spacing:1.404000px;} .ls61{letter-spacing:1.429720px;} .ls4c{letter-spacing:1.584000px;} .ls1{letter-spacing:1.625264px;} .ls4e{letter-spacing:1.839456px;} .ls43{letter-spacing:1.872000px;} .ls9c{letter-spacing:1.920000px;} .ls2{letter-spacing:2.000000px;} .lsa7{letter-spacing:2.192784px;} .ls2c{letter-spacing:2.232000px;} .ls9a{letter-spacing:2.590632px;} .ls89{letter-spacing:2.800000px;} .lsa1{letter-spacing:3.288664px;} .ls5a{letter-spacing:3.384000px;} .lsa4{letter-spacing:3.600000px;} .ls44{letter-spacing:5.652000px;} .ls4a{letter-spacing:6.156000px;} .ls8c{letter-spacing:7.000000px;} .ls11{letter-spacing:7.056000px;} .ls4d{letter-spacing:7.308000px;} .ls41{letter-spacing:7.704000px;} .ls5c{letter-spacing:8.424000px;} .lse{letter-spacing:12.492000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc3{text-shadow:-0.015em 0 rgb(210,32,39),0 0.015em rgb(210,32,39),0.015em 0 rgb(210,32,39),0 -0.015em rgb(210,32,39);} .sc2{text-shadow:-0.015em 0 rgb(255,255,255),0 0.015em rgb(255,255,255),0.015em 0 rgb(255,255,255),0 -0.015em rgb(255,255,255);} .sc1{text-shadow:-0.015em 0 rgb(35,31,32),0 0.015em rgb(35,31,32),0.015em 0 rgb(35,31,32),0 -0.015em rgb(35,31,32);} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc3{-webkit-text-stroke:0.015em rgb(210,32,39);text-shadow:none;} .sc2{-webkit-text-stroke:0.015em rgb(255,255,255);text-shadow:none;} .sc1{-webkit-text-stroke:0.015em rgb(35,31,32);text-shadow:none;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .wse{word-spacing:-12.492000px;} .ws5d{word-spacing:-8.424000px;} .ws41{word-spacing:-7.704000px;} .ws4d{word-spacing:-7.308000px;} .ws11{word-spacing:-7.056000px;} .ws8d{word-spacing:-7.000000px;} .ws4a{word-spacing:-6.156000px;} .ws44{word-spacing:-5.652000px;} .wsa7{word-spacing:-3.600000px;} .ws5b{word-spacing:-3.384000px;} .wsa4{word-spacing:-3.288664px;} .ws4e{word-spacing:-3.127075px;} .ws89{word-spacing:-2.800000px;} .ws9b{word-spacing:-2.590632px;} .ws2c{word-spacing:-2.232000px;} .wsaa{word-spacing:-2.192784px;} .ws2{word-spacing:-2.000000px;} .ws9d{word-spacing:-1.920000px;} .ws43{word-spacing:-1.872000px;} .ws4f{word-spacing:-1.839456px;} .ws1{word-spacing:-1.625264px;} .ws4c{word-spacing:-1.584000px;} .ws62{word-spacing:-1.429720px;} .ws56{word-spacing:-1.404000px;} .ws65{word-spacing:-1.379592px;} .ws25{word-spacing:-1.340964px;} .ws9{word-spacing:-1.309924px;} .wsb6{word-spacing:-1.296000px;} .ws17{word-spacing:-1.229907px;} .ws28{word-spacing:-1.224000px;} .ws36{word-spacing:-1.152000px;} .ws24{word-spacing:-1.120000px;} .ws2d{word-spacing:-1.116000px;} .ws63{word-spacing:-1.104784px;} .ws13{word-spacing:-1.044000px;} .ws61{word-spacing:-1.039796px;} .ws1e{word-spacing:-1.008000px;} .wsf{word-spacing:-1.006287px;} .ws64{word-spacing:-1.000000px;} .ws47{word-spacing:-0.972000px;} .ws2b{word-spacing:-0.969017px;} .ws1d{word-spacing:-0.936000px;} .ws10{word-spacing:-0.931747px;} .ws73{word-spacing:-0.916018px;} .ws5f{word-spacing:-0.909822px;} .ws1a{word-spacing:-0.900000px;} .ws93{word-spacing:-0.896000px;} .ws3e{word-spacing:-0.894478px;} .ws5e{word-spacing:-0.877328px;} .ws81{word-spacing:-0.864000px;} .ws3f{word-spacing:-0.857208px;} .ws74{word-spacing:-0.850588px;} .ws12{word-spacing:-0.828000px;} .ws7b{word-spacing:-0.823116px;} .wsc{word-spacing:-0.819938px;} .ws23{word-spacing:-0.792000px;} .ws92{word-spacing:-0.784000px;} .wsd{word-spacing:-0.782668px;} .ws18{word-spacing:-0.756000px;} .wsad{word-spacing:-0.752640px;} .ws76{word-spacing:-0.752563px;} .ws8{word-spacing:-0.735780px;} .ws78{word-spacing:-0.729046px;} .ws31{word-spacing:-0.720000px;} .ws3b{word-spacing:-0.708128px;} .ws3d{word-spacing:-0.684000px;} .ws79{word-spacing:-0.658493px;} .ws1f{word-spacing:-0.648000px;} .ws7a{word-spacing:-0.634975px;} .ws16{word-spacing:-0.633588px;} .ws1c{word-spacing:-0.612000px;} .ws3a{word-spacing:-0.576000px;} .ws7{word-spacing:-0.560000px;} .ws45{word-spacing:-0.540000px;} .wsb8{word-spacing:-0.517264px;} .ws71{word-spacing:-0.484000px;} .ws72{word-spacing:-0.468000px;} .wsab{word-spacing:-0.448000px;} .ws77{word-spacing:-0.446834px;} .ws6f{word-spacing:-0.440000px;} .ws7d{word-spacing:-0.432000px;} .wsb{word-spacing:-0.372699px;} .ws5{word-spacing:-0.360000px;} .wsae{word-spacing:-0.351232px;} .ws75{word-spacing:-0.327149px;} .ws60{word-spacing:-0.324936px;} .ws33{word-spacing:-0.324000px;} .wsb7{word-spacing:-0.288000px;} .ws8a{word-spacing:-0.280000px;} .ws68{word-spacing:-0.252000px;} .ws88{word-spacing:-0.220000px;} .ws2a{word-spacing:-0.216000px;} .wsa1{word-spacing:-0.192456px;} .ws26{word-spacing:-0.180000px;} .wsa3{word-spacing:-0.160380px;} .ws70{word-spacing:-0.144938px;} .ws29{word-spacing:-0.108000px;} .wsb9{word-spacing:-0.080000px;} .ws55{word-spacing:-0.072000px;} .ws0{word-spacing:0.000000px;} .ws48{word-spacing:0.036000px;} .ws67{word-spacing:0.056953px;} .ws21{word-spacing:0.072000px;} .ws46{word-spacing:0.074540px;} .ws3c{word-spacing:0.108000px;} .ws15{word-spacing:0.111810px;} .ws6e{word-spacing:0.126562px;} .ws52{word-spacing:0.144000px;} .ws6{word-spacing:0.180000px;} .ws42{word-spacing:0.186349px;} .wsa0{word-spacing:0.197652px;} .ws14{word-spacing:0.216000px;} .wsb2{word-spacing:0.241231px;} .wsb1{word-spacing:0.246079px;} .ws54{word-spacing:0.252000px;} .ws34{word-spacing:0.288000px;} .ws37{word-spacing:0.289877px;} .ws95{word-spacing:0.320000px;} .ws8e{word-spacing:0.336000px;} .ws5a{word-spacing:0.360000px;} .ws86{word-spacing:0.396000px;} .ws35{word-spacing:0.432000px;} .ws85{word-spacing:0.434815px;} .ws50{word-spacing:0.455626px;} .ws82{word-spacing:0.468000px;} .wsa2{word-spacing:0.481140px;} .ws49{word-spacing:0.504000px;} .wsb3{word-spacing:0.505232px;} .ws80{word-spacing:0.540000px;} .wsb4{word-spacing:0.569992px;} .ws2f{word-spacing:0.576000px;} .ws69{word-spacing:0.612000px;} .ws3{word-spacing:0.620520px;} .ws53{word-spacing:0.648000px;} .ws38{word-spacing:0.684000px;} .wsb0{word-spacing:0.720000px;} .ws9e{word-spacing:0.751078px;} .ws6c{word-spacing:0.792000px;} .ws57{word-spacing:0.828000px;} .ws19{word-spacing:0.864000px;} .ws27{word-spacing:0.936000px;} .ws87{word-spacing:0.948730px;} .ws84{word-spacing:0.972000px;} .ws20{word-spacing:1.008000px;} .wsa5{word-spacing:1.037236px;} .ws7c{word-spacing:1.080000px;} .ws1b{word-spacing:1.080827px;} .ws6d{word-spacing:1.116000px;} .wsac{word-spacing:1.128960px;} .ws6b{word-spacing:1.146382px;} .ws39{word-spacing:1.152000px;} .wsaf{word-spacing:1.160320px;} .ws4b{word-spacing:1.192637px;} .ws8f{word-spacing:1.200000px;} .ws22{word-spacing:1.224000px;} .ws6a{word-spacing:1.260000px;} .ws51{word-spacing:1.332000px;} .ws30{word-spacing:1.368000px;} .ws58{word-spacing:1.404000px;} .ws9c{word-spacing:1.432540px;} .ws40{word-spacing:1.512000px;} .ws94{word-spacing:1.541686px;} .wsa9{word-spacing:1.568000px;} .wsa{word-spacing:1.620000px;} .ws98{word-spacing:1.764000px;} .ws9a{word-spacing:1.800000px;} .ws5c{word-spacing:1.836000px;} .ws2e{word-spacing:1.908000px;} .ws7f{word-spacing:1.920000px;} .wsb5{word-spacing:1.944000px;} .wsa6{word-spacing:1.970748px;} .ws83{word-spacing:2.052000px;} .ws9f{word-spacing:2.148810px;} .ws96{word-spacing:2.185000px;} .ws4{word-spacing:2.303180px;} .ws32{word-spacing:2.484000px;} .ws7e{word-spacing:2.860000px;} .ws59{word-spacing:3.168000px;} .ws66{word-spacing:3.217504px;} .ws97{word-spacing:3.740000px;} .ws8b{word-spacing:3.888000px;} .ws90{word-spacing:4.819109px;} .ws99{word-spacing:7.020000px;} .ws8c{word-spacing:8.542966px;} .wsa8{word-spacing:8.771136px;} .ws91{word-spacing:11.682688px;} ._83{margin-left:-2153.921856px;} ._7f{margin-left:-2145.396256px;} ._4b{margin-left:-1673.083702px;} ._10{margin-left:-1123.803278px;} ._11{margin-left:-1094.151344px;} ._18{margin-left:-1077.960183px;} ._48{margin-left:-823.049200px;} ._12{margin-left:-818.284180px;} ._49{margin-left:-757.600000px;} ._47{margin-left:-737.664000px;} ._4a{margin-left:-591.949600px;} ._b4{margin-left:-558.491324px;} ._82{margin-left:-331.088040px;} ._66{margin-left:-277.253365px;} ._e{margin-left:-248.549716px;} ._1e{margin-left:-57.560026px;} ._79{margin-left:-52.802303px;} ._71{margin-left:-40.724789px;} ._77{margin-left:-39.472851px;} ._74{margin-left:-37.284495px;} ._73{margin-left:-36.158899px;} ._22{margin-left:-34.000000px;} ._75{margin-left:-31.962150px;} ._7a{margin-left:-30.666475px;} ._7b{margin-left:-29.426455px;} ._76{margin-left:-27.861020px;} ._4e{margin-left:-26.826598px;} ._4f{margin-left:-25.182232px;} ._21{margin-left:-24.100000px;} ._4c{margin-left:-22.563750px;} ._72{margin-left:-21.157519px;} ._35{margin-left:-20.082788px;} ._4d{margin-left:-19.021516px;} ._80{margin-left:-17.961430px;} ._78{margin-left:-16.867971px;} ._81{margin-left:-14.540314px;} ._14{margin-left:-13.014000px;} ._15{margin-left:-11.862382px;} ._2{margin-left:-10.831604px;} ._1f{margin-left:-9.220470px;} ._3{margin-left:-8.119614px;} ._a{margin-left:-6.932380px;} ._16{margin-left:-5.810400px;} ._1c{margin-left:-4.744174px;} ._0{margin-left:-3.726870px;} ._f{margin-left:-2.652124px;} ._1{margin-left:-1.643836px;} ._4{width:1.568380px;} ._5{width:3.534949px;} ._8{width:5.299200px;} ._6{width:6.512400px;} ._19{width:7.592111px;} ._d{width:9.608400px;} ._7{width:10.789200px;} ._9{width:12.085200px;} ._c{width:13.867200px;} ._1a{width:14.911261px;} ._17{width:16.430400px;} ._b{width:17.485200px;} ._1d{width:19.156942px;} ._1b{width:20.372400px;} ._50{width:22.083836px;} ._33{width:23.259600px;} ._34{width:24.570000px;} ._51{width:26.840000px;} ._7e{width:28.800000px;} ._31{width:30.321436px;} ._30{width:34.463443px;} ._6b{width:36.440478px;} ._64{width:37.479779px;} ._3e{width:39.008000px;} ._2d{width:41.442072px;} ._7d{width:42.696000px;} ._32{width:43.768727px;} ._7c{width:44.939671px;} ._38{width:45.969398px;} ._41{width:48.000000px;} ._39{width:49.702954px;} ._3c{width:51.008000px;} ._3d{width:52.160000px;} ._3a{width:53.436509px;} ._70{width:54.681027px;} ._2e{width:55.740962px;} ._6e{width:57.380972px;} ._42{width:59.467836px;} ._61{width:60.482973px;} ._46{width:61.504000px;} ._40{width:63.264000px;} ._43{width:64.832000px;} ._60{width:65.907310px;} ._45{width:67.264000px;} ._5d{width:68.280232px;} ._44{width:70.272000px;} ._3f{width:71.435836px;} ._59{width:72.588860px;} ._a8{width:74.634955px;} ._29{width:75.678018px;} ._54{width:77.695322px;} ._6d{width:79.054272px;} ._57{width:80.749425px;} ._6a{width:83.956154px;} ._67{width:85.012594px;} ._58{width:86.327428px;} ._5e{width:90.484953px;} ._5c{width:91.893311px;} ._5f{width:94.045415px;} ._2a{width:95.552009px;} ._2c{width:98.609297px;} ._6c{width:100.676241px;} ._69{width:105.406127px;} ._5b{width:106.419919px;} ._25{width:110.720861px;} ._8b{width:112.678186px;} ._27{width:113.966290px;} ._63{width:115.483083px;} ._98{width:116.540412px;} ._55{width:120.349645px;} ._62{width:122.376240px;} ._6f{width:124.750181px;} ._9c{width:125.973886px;} ._65{width:128.226575px;} ._68{width:130.519804px;} ._9f{width:132.869687px;} ._2f{width:134.073321px;} ._5a{width:135.175353px;} ._56{width:136.199052px;} ._91{width:138.725754px;} ._28{width:147.243694px;} ._37{width:189.694071px;} ._26{width:228.449966px;} ._2b{width:233.365145px;} ._86{width:256.263102px;} ._8e{width:258.726663px;} ._36{width:310.450000px;} ._b3{width:331.050666px;} ._a4{width:348.729632px;} ._85{width:359.576407px;} ._9b{width:363.073614px;} ._84{width:412.506058px;} ._95{width:417.608159px;} ._a2{width:454.895927px;} ._94{width:484.775101px;} ._8c{width:485.814233px;} ._ad{width:508.761747px;} ._a3{width:510.591518px;} ._97{width:515.999361px;} ._99{width:520.805724px;} ._af{width:527.698098px;} ._92{width:528.855450px;} ._8a{width:560.375709px;} ._a9{width:562.068970px;} ._b1{width:570.747607px;} ._b0{width:578.166122px;} ._3b{width:587.649600px;} ._ac{width:597.668549px;} ._9a{width:605.947189px;} ._a7{width:630.353928px;} ._8f{width:631.461380px;} ._9e{width:632.500214px;} ._90{width:639.395398px;} ._52{width:654.410028px;} ._89{width:659.634625px;} ._aa{width:660.700730px;} ._ae{width:662.422003px;} ._a1{width:664.578849px;} ._ab{width:666.061969px;} ._a5{width:668.507260px;} ._a6{width:672.876719px;} ._a0{width:676.203847px;} ._20{width:695.733479px;} ._13{width:705.621020px;} ._93{width:726.696822px;} ._88{width:727.750332px;} ._24{width:754.764473px;} ._96{width:757.559541px;} ._9d{width:758.972240px;} ._8d{width:762.568464px;} ._87{width:769.932602px;} ._23{width:779.577933px;} ._53{width:925.515522px;} ._b2{width:1061.236957px;} .fc2b{color:rgb(236,28,38);} .fc2a{color:rgb(225,164,22);} .fc29{color:rgb(91,8,10);} .fc28{color:rgb(81,82,84);} .fc27{color:rgb(52,50,51);} .fc26{color:rgb(123,100,172);} .fc25{color:rgb(184,21,27);} .fc20{color:rgb(232,220,0);} .fc1f{color:rgb(193,34,41);} .fc1e{color:rgb(186,30,36);} .fc2{color:transparent;} .fcb{color:rgb(225,161,19);} .fc24{color:rgb(11,143,217);} .fc8{color:rgb(31,75,126);} .fc9{color:rgb(252,201,7);} .fc12{color:rgb(212,31,41);} .fc1a{color:rgb(236,168,10);} .fcc{color:rgb(22,115,183);} .fc14{color:rgb(210,32,39);} .fc4{color:rgb(244,111,22);} .fc23{color:rgb(255,242,0);} .fcd{color:rgb(228,162,10);} .fca{color:rgb(128,16,20);} .fc22{color:rgb(65,75,98);} .fc1d{color:rgb(16,71,72);} .fc7{color:rgb(31,75,128);} .fc6{color:rgb(75,71,72);} .fc1{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(251,202,142);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc13{color:rgb(186,21,27);} .fc21{color:rgb(251,199,7);} .fce{color:rgb(94,60,38);} .fc16{color:rgb(0,0,0);} .fcf{color:rgb(150,46,30);} .fc10{color:rgb(33,68,110);} .fc11{color:rgb(48,88,159);} .fc15{color:rgb(59,56,57);} .fc17{color:rgb(236,107,30);} .fc18{color:rgb(228,164,9);} .fc19{color:rgb(237,28,36);} .fc1b{color:rgb(37,33,34);} .fc5{color:rgb(165,163,164);} .fc1c{color:rgb(41,70,117);} .fs76{font-size:6.443928px;} .fs79{font-size:7.364223px;} .fs77{font-size:14.728912px;} .fs75{font-size:16.569574px;} .fs6c{font-size:17.248000px;} .fs6b{font-size:20.384000px;} .fs73{font-size:22.092742px;} .fs22{font-size:23.517600px;} .fs6f{font-size:23.520000px;} .fs6a{font-size:25.088000px;} .fs72{font-size:25.775319px;} .fs78{font-size:27.616375px;} .fs88{font-size:28.000000px;} .fs17{font-size:28.987687px;} .fs7a{font-size:29.457430px;} .fs6e{font-size:31.360000px;} .fs4{font-size:32.000000px;} .fs5c{font-size:32.076000px;} .fs1b{font-size:32.493641px;} .fs21{font-size:32.714939px;} .fs69{font-size:32.852800px;} .fs68{font-size:33.712781px;} .fs7d{font-size:35.280000px;} .fs11{font-size:36.000000px;} .fs45{font-size:36.415200px;} .fs16{font-size:37.269898px;} .fs56{font-size:38.000000px;} .fs3d{font-size:38.891200px;} .fs12{font-size:39.530400px;} .fs7c{font-size:39.583470px;} .fs67{font-size:39.737200px;} .fs5{font-size:40.000000px;} .fs33{font-size:40.500000px;} .fs7{font-size:41.511200px;} .fs60{font-size:42.257600px;} .fs41{font-size:43.200000px;} .fs20{font-size:44.000000px;} .fs86{font-size:44.584800px;} .fs83{font-size:44.909600px;} .fs7b{font-size:45.106244px;} .fs2e{font-size:45.682000px;} .fs23{font-size:45.978800px;} .fs3e{font-size:46.000000px;} .fsd{font-size:48.000000px;} .fs66{font-size:48.054000px;} .fs5b{font-size:48.413600px;} .fs2f{font-size:48.588400px;} .fs34{font-size:48.600000px;} .fse{font-size:48.740461px;} .fs82{font-size:50.523200px;} .fs85{font-size:50.666000px;} .fs1a{font-size:52.000000px;} .fs2d{font-size:53.024000px;} .fs4a{font-size:53.437600px;} .fs24{font-size:54.000000px;} .fs6d{font-size:54.880000px;} .fs48{font-size:55.000000px;} .fs1{font-size:55.348000px;} .fs13{font-size:56.000000px;} .fs36{font-size:56.341200px;} .fs28{font-size:56.775600px;} .fs15{font-size:56.953200px;} .fs84{font-size:56.999200px;} .fs44{font-size:57.600000px;} .fs30{font-size:58.418000px;} .fs57{font-size:60.000000px;} .fs27{font-size:60.146800px;} .fsc{font-size:62.052000px;} .fs7f{font-size:62.673600px;} .fs1f{font-size:63.281200px;} .fs8a{font-size:64.658000px;} .fs50{font-size:65.340000px;} .fs2a{font-size:65.664400px;} .fs55{font-size:67.500000px;} .fs47{font-size:68.000000px;} .fs9{font-size:69.160400px;} .fs70{font-size:70.560000px;} .fs8{font-size:72.000000px;} .fs53{font-size:72.600000px;} .fs14{font-size:73.578000px;} .fs74{font-size:73.643379px;} .fs29{font-size:74.481200px;} .fs2c{font-size:74.760800px;} .fs46{font-size:80.000000px;} .fs81{font-size:80.410231px;} .fsa{font-size:81.263200px;} .fs80{font-size:82.026209px;} .fsf{font-size:83.720000px;} .fs4b{font-size:84.375200px;} .fs3f{font-size:85.000000px;} .fs7e{font-size:88.000000px;} .fs58{font-size:92.000000px;} .fs61{font-size:92.264015px;} .fs2{font-size:96.000000px;} .fs1c{font-size:100.000000px;} .fs51{font-size:100.188000px;} .fs5f{font-size:103.723600px;} .fs5e{font-size:104.000000px;} .fs35{font-size:109.350000px;} .fs54{font-size:111.320000px;} .fs3b{font-size:112.500000px;} .fs3c{font-size:112.589600px;} .fs40{font-size:115.000000px;} .fs2b{font-size:116.565200px;} .fs3{font-size:119.114400px;} .fs63{font-size:124.888800px;} .fs4c{font-size:129.375200px;} .fs4d{font-size:129.531600px;} .fs18{font-size:134.096400px;} .fs1d{font-size:137.959200px;} .fs26{font-size:140.000000px;} .fs25{font-size:143.000000px;} .fs4e{font-size:143.254000px;} .fs87{font-size:144.000000px;} .fs89{font-size:145.800000px;} .fs39{font-size:146.033600px;} .fs1e{font-size:160.875200px;} .fs5d{font-size:164.433200px;} .fs43{font-size:165.000000px;} .fs32{font-size:167.400000px;} .fs65{font-size:175.979600px;} .fs49{font-size:180.000000px;} .fs19{font-size:183.945600px;} .fs59{font-size:187.238400px;} .fs5a{font-size:189.129600px;} .fs42{font-size:192.000000px;} .fs31{font-size:194.400000px;} .fs52{font-size:200.000000px;} .fs4f{font-size:202.388290px;} .fs62{font-size:219.278400px;} .fs10{font-size:230.318000px;} .fs71{font-size:243.236000px;} .fs6{font-size:271.374000px;} .fsb{font-size:285.821600px;} .fs37{font-size:328.575600px;} .fs38{font-size:350.000000px;} .fs0{font-size:361.832000px;} .fs3a{font-size:365.084000px;} .fs64{font-size:394.535200px;} .ye{bottom:0.000000px;} .y12{bottom:5.523811px;} .ya3a{bottom:18.701225px;} .yb19{bottom:18.857334px;} .yb1b{bottom:18.857463px;} .yb17{bottom:21.753480px;} .y9c{bottom:21.843404px;} .yd9{bottom:21.942876px;} .y9b{bottom:22.382045px;} .yda{bottom:22.665235px;} .yab8{bottom:24.738777px;} .ya93{bottom:28.263875px;} .y17{bottom:36.571459px;} .ya92{bottom:38.631583px;} .ya{bottom:38.675578px;} .y11{bottom:40.228412px;} .y87b{bottom:42.354592px;} .y10{bottom:45.752222px;} .ya91{bottom:48.999292px;} .y16{bottom:50.763196px;} .y3b9{bottom:52.617410px;} .y28c{bottom:52.622571px;} .yc05{bottom:52.769262px;} .y3bd{bottom:53.529552px;} .y6d7{bottom:54.239655px;} .y6f2{bottom:54.244816px;} .y3be{bottom:54.351383px;} .y6dd{bottom:54.744236px;} .y3ef{bottom:54.873380px;} .y3f2{bottom:56.639477px;} .y5d8{bottom:57.130383px;} .y5b5{bottom:57.211662px;} .y55b{bottom:57.255915px;} .y57d{bottom:57.275525px;} .y46c{bottom:57.376932px;} .ybf6{bottom:62.434608px;} .yc13{bottom:62.454477px;} .y2a9{bottom:62.697156px;} .y52a{bottom:62.798175px;} .y498{bottom:62.801271px;} .ybf7{bottom:63.256439px;} .y187{bottom:63.379907px;} .y2e9{bottom:63.394744px;} .yc04{bottom:63.606588px;} .yacd{bottom:64.075870px;} .y293{bottom:64.363265px;} .y26a{bottom:64.365330px;} .y2e2{bottom:64.365588px;} .y102{bottom:64.365717px;} .y119{bottom:64.369587px;} .y130{bottom:64.373458px;} .y211{bottom:64.377328px;} .y2e1{bottom:64.384940px;} .y216{bottom:64.385069px;} .y2d2{bottom:64.388811px;} .y4c7{bottom:64.543759px;} .y99{bottom:64.683096px;} .y4f9{bottom:64.729541px;} .y303{bottom:64.933902px;} .y15{bottom:64.954932px;} .y9a{bottom:65.739735px;} .y6ec{bottom:65.931323px;} .y701{bottom:67.569695px;} .y3f1{bottom:68.253478px;} .y6f1{bottom:68.433971px;} .y46b{bottom:68.990933px;} .ybee{bottom:69.279379px;} .y9{bottom:69.639366px;} .y352{bottom:70.132593px;} .y353{bottom:70.954424px;} .y354{bottom:71.044735px;} .y707{bottom:71.047702px;} .yc1a{bottom:71.350244px;} .y5d7{bottom:71.377596px;} .y7ca{bottom:71.381724px;} .y59f{bottom:71.441458px;} .y5b4{bottom:71.458876px;} .y55a{bottom:71.503128px;} .y57c{bottom:71.522738px;} .y85a{bottom:71.599890px;} .y9ac{bottom:71.680009px;} .y355{bottom:71.866565px;} .ya2a{bottom:71.894820px;} .yc12{bottom:73.291803px;} .yc03{bottom:74.443914px;} .y186{bottom:74.993908px;} .yb1a{bottom:75.212461px;} .y706{bottom:75.619119px;} .yacc{bottom:75.955747px;} .y1fa{bottom:75.977137px;} .yc07{bottom:76.268197px;} .y2a2{bottom:76.322126px;} .y302{bottom:76.547903px;} .y917{bottom:77.381087px;} .y6bd{bottom:78.557453px;} .y2e6{bottom:79.847482px;} .y101{bottom:79.847611px;} .y12f{bottom:79.851481px;} .y210{bottom:79.855352px;} .y2e0{bottom:79.862964px;} .y215{bottom:79.863093px;} .y2d1{bottom:79.866834px;} .y180{bottom:79.866963px;} .y3f0{bottom:79.867479px;} .y31e{bottom:79.897927px;} .y4c6{bottom:80.021782px;} .y6eb{bottom:80.120479px;} .y98{bottom:80.161119px;} .y4f8{bottom:80.207565px;} .y46a{bottom:80.604934px;} .y700{bottom:81.758851px;} .ya39{bottom:81.845033px;} .yc19{bottom:82.187570px;} .y6f0{bottom:82.623127px;} .y7c9{bottom:84.283303px;} .y859{bottom:84.501468px;} .y91e{bottom:84.817299px;} .y8{bottom:85.121260px;} .y314{bottom:85.157126px;} .y28f{bottom:85.230149px;} .y5d6{bottom:85.624809px;} .y297{bottom:85.629711px;} .y59e{bottom:85.688671px;} .y5b3{bottom:85.706089px;} .y29a{bottom:85.737439px;} .y559{bottom:85.750341px;} .y57b{bottom:85.769951px;} .y9b0{bottom:86.075977px;} .y351{bottom:86.675255px;} .y70a{bottom:86.898840px;} .y40f{bottom:86.906064px;} .yc06{bottom:87.105523px;} .ybed{bottom:87.585574px;} .yacb{bottom:87.835623px;} .y301{bottom:88.159324px;} .y300{bottom:88.160485px;} .y874{bottom:90.794058px;} .y100{bottom:95.329505px;} .y1e6{bottom:95.333375px;} .yff{bottom:95.337246px;} .y2df{bottom:95.340987px;} .y214{bottom:95.341116px;} .y2d0{bottom:95.344858px;} .y17f{bottom:95.344987px;} .y31d{bottom:95.375951px;} .y4c5{bottom:95.499806px;} .yd7{bottom:95.534640px;} .y97{bottom:95.639143px;} .y4f7{bottom:95.685589px;} .y6ff{bottom:95.948007px;} .y4fc{bottom:96.993551px;} .y7c8{bottom:97.184881px;} .y296{bottom:97.241132px;} .y295{bottom:97.242422px;} .y299{bottom:97.348860px;} .y298{bottom:97.352085px;} .y858{bottom:97.403047px;} .y96d{bottom:97.899564px;} .y5d5{bottom:99.872022px;} .y59d{bottom:99.935885px;} .y5b2{bottom:99.953302px;} .y558{bottom:99.997554px;} .y57a{bottom:100.017164px;} .y7{bottom:100.603154px;} .y709{bottom:101.087995px;} .y40e{bottom:102.389249px;} .yb41{bottom:102.898990px;} .y313{bottom:104.512074px;} .y873{bottom:104.888465px;} .y350{bottom:105.819907px;} .ybec{bottom:105.891769px;} .y4fb{bottom:108.607551px;} .y6ba{bottom:109.239213px;} .y7c7{bottom:110.086459px;} .y6fe{bottom:110.137163px;} .y857{bottom:110.304625px;} .y118{bottom:110.811399px;} .yfe{bottom:110.815270px;} .y2de{bottom:110.819011px;} .y213{bottom:110.819140px;} .y2cf{bottom:110.822881px;} .y12e{bottom:110.823011px;} .y218{bottom:110.826881px;} .y31c{bottom:110.853974px;} .y4c4{bottom:110.977829px;} .yd6{bottom:111.012664px;} .y96{bottom:111.117166px;} .y4f6{bottom:111.163612px;} .ya95{bottom:113.983639px;} .y5d4{bottom:114.119235px;} .y59c{bottom:114.183098px;} .y5b1{bottom:114.200515px;} .y557{bottom:114.244767px;} .y579{bottom:114.264378px;} .y539{bottom:114.699290px;} .ya38{bottom:115.740189px;} .y6{bottom:116.085048px;} .yb6c{bottom:116.184777px;} .ya3c{bottom:116.929519px;} .y40d{bottom:117.872433px;} .yb40{bottom:118.380884px;} .y872{bottom:118.982872px;} .y9e5{bottom:120.468360px;} .y7c6{bottom:122.988038px;} .y856{bottom:123.206204px;} .y6b9{bottom:123.428369px;} .y96c{bottom:123.698689px;} .y312{bottom:123.867022px;} .y28e{bottom:123.934885px;} .ybeb{bottom:124.194593px;} .y6fd{bottom:124.326319px;} .y34f{bottom:124.964560px;} .yfd{bottom:126.293293px;} .y2dd{bottom:126.297035px;} .y133{bottom:126.297164px;} .yb87{bottom:126.298067px;} .y2ce{bottom:126.300905px;} .y12d{bottom:126.301034px;} .y117{bottom:126.304905px;} .y538{bottom:126.313291px;} .y31b{bottom:126.331998px;} .y4c3{bottom:126.455853px;} .y95{bottom:126.595190px;} .y4f5{bottom:126.641636px;} .y9ea{bottom:127.337530px;} .yb15{bottom:127.411731px;} .y5d3{bottom:128.366448px;} .y59b{bottom:128.430311px;} .y5b0{bottom:128.447728px;} .y556{bottom:128.491980px;} .y578{bottom:128.511591px;} .yb6b{bottom:131.666672px;} .y870{bottom:133.077253px;} .y871{bottom:133.077330px;} .y40c{bottom:133.355617px;} .yc1e{bottom:133.583588px;} .yb3f{bottom:133.862778px;} .ya94{bottom:134.719056px;} .y7c5{bottom:135.889616px;} .y855{bottom:136.107782px;} .ybf5{bottom:136.679322px;} .y6fc{bottom:138.515475px;} .ybad{bottom:140.923683px;} .yc11{bottom:141.223774px;} .y2dc{bottom:141.775058px;} .yfc{bottom:141.775187px;} .y2cd{bottom:141.778929px;} .y12c{bottom:141.779058px;} .yb86{bottom:141.779961px;} .y116{bottom:141.782928px;} .y124{bottom:141.786799px;} .y31a{bottom:141.810022px;} .y4c2{bottom:141.933877px;} .yd5{bottom:141.980322px;} .y4f4{bottom:142.119659px;} .y5f5{bottom:142.532381px;} .y5d2{bottom:142.613661px;} .y59a{bottom:142.677524px;} .y5af{bottom:142.694941px;} .y555{bottom:142.739193px;} .y577{bottom:142.758804px;} .yb14{bottom:142.893625px;} .y311{bottom:143.221970px;} .y9e9{bottom:143.747742px;} .y34e{bottom:144.109212px;} .yab5{bottom:144.229971px;} .yc1d{bottom:144.420914px;} .ya3b{bottom:144.585925px;} .ya9f{bottom:144.773256px;} .yaaa{bottom:145.010258px;} .yac2{bottom:145.113729px;} .yab4{bottom:146.683077px;} .y5{bottom:147.048837px;} .yb6a{bottom:147.148566px;} .y86f{bottom:147.171660px;} .ya9e{bottom:147.226362px;} .yaa9{bottom:147.463364px;} .ybf4{bottom:147.516648px;} .yac1{bottom:147.566835px;} .y40b{bottom:148.838801px;} .yab3{bottom:149.136183px;} .yb3e{bottom:149.344672px;} .y96b{bottom:149.497814px;} .ya9d{bottom:149.679468px;} .yaa8{bottom:149.916470px;} .yac0{bottom:150.019941px;} .y8cf{bottom:150.894410px;} .yc10{bottom:152.061100px;} .ya9c{bottom:152.132574px;} .yaa7{bottom:152.369576px;} .yabf{bottom:152.473047px;} .y6fb{bottom:152.704630px;} .y91a{bottom:153.985370px;} .yaa6{bottom:154.822683px;} .ya88{bottom:154.823715px;} .yabe{bottom:154.926153px;} .ybac{bottom:156.405577px;} .y5f4{bottom:156.779594px;} .y5d1{bottom:156.860874px;} .y599{bottom:156.924737px;} .y5ae{bottom:156.942154px;} .y554{bottom:156.986406px;} .y576{bottom:157.006017px;} .y2cc{bottom:157.256952px;} .yfb{bottom:157.257081px;} .y115{bottom:157.260952px;} .yb85{bottom:157.261855px;} .y123{bottom:157.264822px;} .yaa5{bottom:157.275789px;} .y2e5{bottom:157.276305px;} .y319{bottom:157.288045px;} .y4c1{bottom:157.411900px;} .yd4{bottom:157.458346px;} .y94{bottom:157.562849px;} .y4f3{bottom:157.597683px;} .ybf3{bottom:158.353974px;} .yb13{bottom:158.375519px;} .y8e9{bottom:159.765922px;} .y9e8{bottom:160.157953px;} .ybea{bottom:160.769003px;} .y86e{bottom:161.265989px;} .y86d{bottom:161.266040px;} .ya32{bottom:162.160326px;} .y310{bottom:162.576918px;} .yb69{bottom:162.630460px;} .y28d{bottom:162.639620px;} .y34d{bottom:163.253864px;} .ya11{bottom:163.511151px;} .ya87{bottom:163.927068px;} .y40a{bottom:164.321986px;} .yb3d{bottom:164.826567px;} .yab2{bottom:165.143945px;} .ya9b{bottom:165.551506px;} .yaa4{bottom:166.108854px;} .yabd{bottom:166.735355px;} .y6fa{bottom:166.893786px;} .yab1{bottom:168.717812px;} .y5f3{bottom:171.026807px;} .y5d0{bottom:171.108087px;} .y598{bottom:171.171950px;} .y5ad{bottom:171.189367px;} .y553{bottom:171.233619px;} .y575{bottom:171.253230px;} .y896{bottom:171.441722px;} .ybab{bottom:171.887471px;} .y2cb{bottom:172.738847px;} .yfa{bottom:172.738976px;} .y122{bottom:172.742846px;} .yb84{bottom:172.743749px;} .y2db{bottom:172.754328px;} .y212{bottom:172.758328px;} .y2ca{bottom:172.762069px;} .y318{bottom:172.766069px;} .y4c0{bottom:172.889924px;} .yd3{bottom:172.936370px;} .ya86{bottom:173.030293px;} .y93{bottom:173.040872px;} .y4f2{bottom:173.075707px;} .yb12{bottom:173.857413px;} .y907{bottom:174.668278px;} .y7cc{bottom:174.853157px;} .y85c{bottom:175.071452px;} .y96a{bottom:175.296939px;} .y86c{bottom:175.360447px;} .yc18{bottom:175.641444px;} .y9e7{bottom:176.568164px;} .yb68{bottom:178.112354px;} .ybe9{bottom:179.075198px;} .yabc{bottom:179.637966px;} .y409{bottom:179.805170px;} .ya10{bottom:179.921363px;} .yabb{bottom:180.136999px;} .yb3c{bottom:180.308461px;} .y8db{bottom:180.448830px;} .yaba{bottom:180.583909px;} .y746{bottom:180.890967px;} .y6f9{bottom:181.082942px;} .y30f{bottom:181.931866px;} .ya85{bottom:182.133905px;} .ya9a{bottom:182.284337px;} .y34c{bottom:182.398516px;} .yaa3{bottom:182.803239px;} .y8b6{bottom:183.208993px;} .y5f2{bottom:185.274020px;} .y5cf{bottom:185.355300px;} .y597{bottom:185.419163px;} .y5ac{bottom:185.436580px;} .y552{bottom:185.480832px;} .y574{bottom:185.497992px;} .yc0d{bottom:185.837432px;} .yc17{bottom:186.478770px;} .ybaa{bottom:187.369365px;} .yf9{bottom:188.220870px;} .yb83{bottom:188.225643px;} .y12b{bottom:188.228611px;} .y2da{bottom:188.232352px;} .yf8{bottom:188.232481px;} .y114{bottom:188.236352px;} .y2c9{bottom:188.240093px;} .y217{bottom:188.244092px;} .y2f3{bottom:188.255704px;} .y4bf{bottom:188.367948px;} .yd2{bottom:188.414393px;} .y92{bottom:188.518896px;} .y4f1{bottom:188.553730px;} .y71a{bottom:188.925683px;} .yb11{bottom:189.339307px;} .yab9{bottom:190.049410px;} .ya99{bottom:190.226162px;} .ya84{bottom:191.237001px;} .y918{bottom:191.807766px;} .y9e6{bottom:192.875114px;} .yb67{bottom:193.594248px;} .y1de{bottom:193.824025px;} .yab0{bottom:193.922851px;} .y6f8{bottom:195.272098px;} .y408{bottom:195.288354px;} .yb3b{bottom:195.790355px;} .y8c1{bottom:195.912791px;} .ya0f{bottom:196.331574px;} .yc0c{bottom:196.674758px;} .y3d{bottom:197.288267px;} .ybe8{bottom:197.381393px;} .yc02{bottom:199.344095px;} .y5f1{bottom:199.521233px;} .y5ce{bottom:199.602513px;} .y596{bottom:199.666376px;} .y5ab{bottom:199.683793px;} .y551{bottom:199.728045px;} .ya83{bottom:200.340354px;} .y8dc{bottom:200.348482px;} .yb93{bottom:200.901315px;} .y1f{bottom:200.962559px;} .y969{bottom:201.096064px;} .y30e{bottom:201.286814px;} .y34b{bottom:201.543169px;} .yba9{bottom:202.851260px;} .y719{bottom:203.114839px;} .y121{bottom:203.702764px;} .y12a{bottom:203.706634px;} .yb82{bottom:203.707537px;} .y2d9{bottom:203.710376px;} .yf7{bottom:203.710505px;} .y113{bottom:203.714375px;} .y2c8{bottom:203.718117px;} .y2fc{bottom:203.718246px;} .y317{bottom:203.722116px;} .yaaf{bottom:203.725987px;} .y2f2{bottom:203.733728px;} .y4be{bottom:203.845971px;} .yd1{bottom:203.892417px;} .y91{bottom:203.996920px;} .y4f0{bottom:204.031754px;} .ya98{bottom:204.101423px;} .y74c{bottom:205.429511px;} .y1dd{bottom:205.438026px;} .yaa2{bottom:206.902226px;} .yac3{bottom:208.431708px;} .yab6{bottom:208.650390px;} .yaab{bottom:208.732057px;} .yaa0{bottom:208.758634px;} .y88e{bottom:208.995869px;} .yaae{bottom:209.061434px;} .yb66{bottom:209.076142px;} .ya82{bottom:209.443837px;} .y6f7{bottom:209.461254px;} .y6d4{bottom:210.110462px;} .yc01{bottom:210.181420px;} .y745{bottom:210.609753px;} .y407{bottom:210.771539px;} .yb3a{bottom:211.272249px;} .y8ff{bottom:212.490648px;} .ya0e{bottom:212.741785px;} .y5f0{bottom:213.768446px;} .y5cd{bottom:213.849726px;} .y573{bottom:213.893979px;} .y595{bottom:213.913589px;} .y5aa{bottom:213.931006px;} .y550{bottom:213.975259px;} .ybe7{bottom:215.687588px;} .y7cb{bottom:216.138208px;} .y85b{bottom:216.356503px;} .yb92{bottom:216.383209px;} .y8c0{bottom:216.595672px;} .y223{bottom:216.947137px;} .y228{bottom:216.951524px;} .y34a{bottom:217.026353px;} .y1dc{bottom:217.052027px;} .y718{bottom:217.303995px;} .y600{bottom:217.861988px;} .yba8{bottom:218.333154px;} .ya81{bottom:218.547062px;} .y5fe{bottom:219.128536px;} .y129{bottom:219.184658px;} .y2d8{bottom:219.188399px;} .yf6{bottom:219.188528px;} .yb81{bottom:219.189431px;} .y112{bottom:219.192399px;} .y2c7{bottom:219.196140px;} .y2fb{bottom:219.196269px;} .y316{bottom:219.200140px;} .y2f1{bottom:219.211751px;} .y4bd{bottom:219.323995px;} .yd0{bottom:219.370441px;} .y90{bottom:219.474943px;} .y4ef{bottom:219.509778px;} .yb10{bottom:220.303096px;} .y30d{bottom:220.641762px;} .yc00{bottom:221.018746px;} .y8ae{bottom:221.031364px;} .y803{bottom:222.434953px;} .y80d{bottom:222.458175px;} .y6d3{bottom:224.299618px;} .yb65{bottom:224.558036px;} .y406{bottom:226.254723px;} .yb39{bottom:226.754143px;} .y968{bottom:226.895189px;} .ya80{bottom:227.650287px;} .ya8f{bottom:227.650416px;} .y5ef{bottom:228.015659px;} .y5cc{bottom:228.096939px;} .y572{bottom:228.141192px;} .y594{bottom:228.160802px;} .y5a9{bottom:228.178219px;} .y54f{bottom:228.222472px;} .y226{bottom:228.552107px;} .y222{bottom:228.561138px;} .y227{bottom:228.562944px;} .y88d{bottom:229.678750px;} .y28b{bottom:230.932706px;} .y78b{bottom:231.441802px;} .y796{bottom:231.465025px;} .y717{bottom:231.493151px;} .yb91{bottom:231.865103px;} .y349{bottom:232.509537px;} .y8fe{bottom:233.173530px;} .ybff{bottom:233.562951px;} .yba7{bottom:233.815048px;} .ybe6{bottom:233.993782px;} .y2d7{bottom:234.666423px;} .yf5{bottom:234.666552px;} .y111{bottom:234.670422px;} .yb80{bottom:234.671326px;} .y2c6{bottom:234.674164px;} .y132{bottom:234.674293px;} .y315{bottom:234.678163px;} .y2f0{bottom:234.689775px;} .y4bc{bottom:234.802019px;} .ycf{bottom:234.848464px;} .y8f{bottom:234.952967px;} .y4ee{bottom:234.987801px;} .y9ef{bottom:235.541766px;} .yb0f{bottom:235.784990px;} .y74a{bottom:236.382010px;} .y802{bottom:236.624108px;} .y80c{bottom:236.647331px;} .ya7f{bottom:236.753769px;} .y8bf{bottom:237.278554px;} .y744{bottom:237.696617px;} .y6d2{bottom:238.488774px;} .y74b{bottom:238.876853px;} .y3c{bottom:239.682982px;} .y30c{bottom:239.996710px;} .yb64{bottom:240.039930px;} .y225{bottom:240.166108px;} .y221{bottom:240.175139px;} .y8ad{bottom:241.714246px;} .y405{bottom:241.737907px;} .yb38{bottom:242.236037px;} .y5ee{bottom:242.262872px;} .y5cb{bottom:242.344152px;} .y571{bottom:242.388405px;} .y593{bottom:242.408015px;} .y5a8{bottom:242.425432px;} .y54e{bottom:242.469685px;} .y1e{bottom:243.372688px;} .ybfe{bottom:244.400277px;} .ya35{bottom:244.834286px;} .y78a{bottom:245.630958px;} .y9e4{bottom:245.633711px;} .y795{bottom:245.654181px;} .y716{bottom:245.682307px;} .ya7e{bottom:245.857123px;} .yb90{bottom:247.346997px;} .yba6{bottom:249.296942px;} .y89f{bottom:249.918282px;} .y259{bottom:250.148317px;} .yf4{bottom:250.148446px;} .y2c5{bottom:250.152188px;} .y131{bottom:250.152317px;} .yb7f{bottom:250.153220px;} .yf3{bottom:250.156187px;} .y2e4{bottom:250.159929px;} .y263{bottom:250.163799px;} .y2ef{bottom:250.167798px;} .y2d6{bottom:250.183151px;} .y4bb{bottom:250.280042px;} .yce{bottom:250.326488px;} .y88c{bottom:250.361632px;} .y8e{bottom:250.430991px;} .y4ed{bottom:250.465825px;} .y801{bottom:250.813264px;} .y80b{bottom:250.836487px;} .y815{bottom:250.859710px;} .yaad{bottom:251.054395px;} .yb0e{bottom:251.266884px;} .y348{bottom:251.654189px;} .ybe5{bottom:252.299977px;} .y6d1{bottom:252.677930px;} .y967{bottom:252.694315px;} .y8fd{bottom:253.856411px;} .y6be{bottom:254.333976px;} .ya7d{bottom:254.960477px;} .yb63{bottom:255.521824px;} .y7af{bottom:256.464414px;} .y7bb{bottom:256.487637px;} .y5ed{bottom:256.510085px;} .y5ca{bottom:256.591365px;} .y570{bottom:256.635618px;} .y592{bottom:256.655228px;} .y5a7{bottom:256.672645px;} .y83f{bottom:256.682709px;} .y84b{bottom:256.705931px;} .y54d{bottom:256.716898px;} .y404{bottom:257.221091px;} .yb37{bottom:257.717931px;} .y8be{bottom:257.961436px;} .y30b{bottom:259.351658px;} .y789{bottom:259.820114px;} .y794{bottom:259.843337px;} .y7a0{bottom:259.866560px;} .y9e3{bottom:260.762726px;} .y7a1{bottom:260.923199px;} .y8ac{bottom:262.397127px;} .yb8f{bottom:262.828891px;} .ya7c{bottom:264.063831px;} .yba5{bottom:264.778836px;} .y743{bottom:264.783481px;} .y7ff{bottom:265.002420px;} .y80a{bottom:265.025643px;} .y814{bottom:265.048866px;} .y258{bottom:265.630211px;} .y110{bottom:265.630340px;} .yf2{bottom:265.634211px;} .yb7e{bottom:265.635114px;} .y2e3{bottom:265.637952px;} .y120{bottom:265.638081px;} .y262{bottom:265.641823px;} .y10f{bottom:265.641952px;} .y2ee{bottom:265.645822px;} .y1e5{bottom:265.653563px;} .y2d5{bottom:265.661175px;} .y4ba{bottom:265.758066px;} .ycc{bottom:265.804512px;} .y8d{bottom:265.909014px;} .y4ec{bottom:265.943849px;} .y800{bottom:266.059060px;} .yb0d{bottom:266.748778px;} .ycd{bottom:266.861151px;} .y347{bottom:267.137374px;} .y749{bottom:267.334510px;} .y9b8{bottom:267.458881px;} .ybe4{bottom:270.606172px;} .y7ae{bottom:270.653570px;} .y7ba{bottom:270.676793px;} .y5ec{bottom:270.757298px;} .y5c9{bottom:270.838578px;} .y83e{bottom:270.871864px;} .y56f{bottom:270.882831px;} .y84a{bottom:270.895087px;} .y591{bottom:270.902441px;} .y5a6{bottom:270.919858px;} .y54c{bottom:270.964111px;} .yb62{bottom:271.003719px;} .y88b{bottom:271.044513px;} .y403{bottom:272.704276px;} .ya8e{bottom:273.166926px;} .ya7b{bottom:273.167055px;} .yac4{bottom:273.730467px;} .yab7{bottom:273.998562px;} .y788{bottom:274.009270px;} .y793{bottom:274.032493px;} .y79f{bottom:274.055716px;} .yaac{bottom:274.078294px;} .y8fc{bottom:274.539293px;} .y9e2{bottom:275.891742px;} .y715{bottom:276.274142px;} .yb8e{bottom:278.310786px;} .y8bd{bottom:278.644317px;} .y30a{bottom:278.706606px;} .y1b2{bottom:279.121779px;} .y7fe{bottom:279.191576px;} .y809{bottom:279.214799px;} .y813{bottom:279.238022px;} .yba4{bottom:280.260730px;} .y1db{bottom:281.109654px;} .y257{bottom:281.112105px;} .yf1{bottom:281.112234px;} .y2c4{bottom:281.115976px;} .y11f{bottom:281.116105px;} .y261{bottom:281.119846px;} .y10e{bottom:281.119975px;} .yf0{bottom:281.123846px;} .y1e4{bottom:281.131587px;} .y2d4{bottom:281.139199px;} .y4b9{bottom:281.236089px;} .ycb{bottom:281.282535px;} .y8c{bottom:281.387038px;} .y4eb{bottom:281.421872px;} .ya7a{bottom:282.270280px;} .y29{bottom:282.544181px;} .y604{bottom:282.618316px;} .y605{bottom:282.623654px;} .y8ab{bottom:283.080009px;} .ya31{bottom:284.497092px;} .yb2d{bottom:284.663652px;} .y7ad{bottom:284.842726px;} .y7b9{bottom:284.865949px;} .y7c4{bottom:284.889171px;} .y5eb{bottom:285.004512px;} .y83d{bottom:285.061020px;} .y849{bottom:285.084243px;} .y5c8{bottom:285.085791px;} .y854{bottom:285.107466px;} .y56e{bottom:285.130044px;} .y590{bottom:285.149654px;} .y5a5{bottom:285.167071px;} .y54b{bottom:285.211324px;} .ya0d{bottom:285.374688px;} .y346{bottom:286.282026px;} .y402{bottom:288.187460px;} .y787{bottom:288.198426px;} .y792{bottom:288.221649px;} .y79e{bottom:288.244872px;} .ybe3{bottom:288.912367px;} .y1b1{bottom:290.735780px;} .y9e1{bottom:291.020757px;} .ya8d{bottom:291.136503px;} .ya79{bottom:291.373634px;} .ybfa{bottom:291.463429px;} .y1c9{bottom:291.709591px;} .y88a{bottom:291.727395px;} .y1da{bottom:292.723655px;} .yb73{bottom:292.898600px;} .y7fd{bottom:293.380732px;} .y808{bottom:293.403955px;} .y812{bottom:293.427178px;} .yb8d{bottom:293.792680px;} .y712{bottom:293.893054px;} .yad9{bottom:293.938468px;} .y8fb{bottom:295.222175px;} .y256{bottom:296.593999px;} .y11e{bottom:296.594128px;} .y260{bottom:296.597870px;} .y10d{bottom:296.597999px;} .yef{bottom:296.601869px;} .y255{bottom:296.609481px;} .y15c{bottom:296.609610px;} .y268{bottom:296.613352px;} .y2d3{bottom:296.617222px;} .y396{bottom:296.640574px;} .y375{bottom:296.690890px;} .y4b8{bottom:296.714113px;} .yca{bottom:296.760559px;} .y8b{bottom:296.865062px;} .y4ea{bottom:296.899896px;} .y748{bottom:296.983756px;} .y742{bottom:298.108774px;} .y7ac{bottom:299.031882px;} .y7b8{bottom:299.055105px;} .y7c3{bottom:299.078327px;} .y83c{bottom:299.250176px;} .y5ea{bottom:299.251725px;} .y848{bottom:299.273399px;} .y853{bottom:299.296622px;} .y8bc{bottom:299.327199px;} .y5c7{bottom:299.333005px;} .y56d{bottom:299.377257px;} .y58f{bottom:299.396867px;} .y5a4{bottom:299.414284px;} .y54a{bottom:299.456086px;} .yb4b{bottom:300.241792px;} .ya78{bottom:300.477116px;} .y28{bottom:301.122453px;} .y345{bottom:301.765210px;} .ya0c{bottom:301.784899px;} .ybf9{bottom:302.300755px;} .y1b0{bottom:302.349781px;} .y786{bottom:302.387582px;} .y791{bottom:302.410805px;} .y79d{bottom:302.434028px;} .y1c7{bottom:303.318431px;} .y1c8{bottom:303.321011px;} .y401{bottom:303.670644px;} .y8aa{bottom:303.762890px;} .y1d8{bottom:304.332495px;} .y1d9{bottom:304.335075px;} .y603{bottom:304.527320px;} .yc0f{bottom:305.896941px;} .yc1c{bottom:305.960287px;} .y747{bottom:306.135104px;} .y9e0{bottom:306.149772px;} .ybe2{bottom:307.218562px;} .yba3{bottom:307.527184px;} .y7fc{bottom:307.569888px;} .y807{bottom:307.593111px;} .y811{bottom:307.616334px;} .y711{bottom:308.082210px;} .yb8c{bottom:309.274574px;} .ya8c{bottom:309.343210px;} .ya77{bottom:309.580341px;} .yb2c{bottom:310.466809px;} .y6cc{bottom:311.344761px;} .y25f{bottom:312.075894px;} .y10c{bottom:312.076023px;} .yee{bottom:312.079893px;} .y254{bottom:312.087505px;} .y15b{bottom:312.087634px;} .y267{bottom:312.091375px;} .y395{bottom:312.118598px;} .y374{bottom:312.168914px;} .y4b7{bottom:312.192137px;} .yc9{bottom:312.238582px;} .y8a{bottom:312.343085px;} .y4e9{bottom:312.377919px;} .y89a{bottom:312.410277px;} .ybf8{bottom:313.138080px;} .y7ab{bottom:313.221038px;} .y7b7{bottom:313.244260px;} .y7c2{bottom:313.267483px;} .y83b{bottom:313.439332px;} .y847{bottom:313.462555px;} .y852{bottom:313.485778px;} .y5e9{bottom:313.498938px;} .y5c6{bottom:313.580218px;} .y56c{bottom:313.624470px;} .y58e{bottom:313.644080px;} .y5a3{bottom:313.661498px;} .y1af{bottom:313.963782px;} .y1c6{bottom:314.932432px;} .y8fa{bottom:315.905056px;} .y1d7{bottom:315.946496px;} .y784{bottom:316.576738px;} .y790{bottom:316.599961px;} .y79c{bottom:316.623184px;} .yc0e{bottom:316.734266px;} .yc1b{bottom:316.797613px;} .y344{bottom:317.248394px;} .y15f{bottom:317.305548px;} .y785{bottom:317.633377px;} .y665{bottom:317.986623px;} .y66c{bottom:317.998234px;} .ya0b{bottom:318.195111px;} .y9ab{bottom:318.475980px;} .ya76{bottom:318.683695px;} .yb72{bottom:318.701757px;} .y3b7{bottom:318.818258px;} .y400{bottom:319.153828px;} .y3b8{bottom:319.640089px;} .y27{bottom:319.700726px;} .y3bc{bottom:319.730400px;} .yad8{bottom:319.741624px;} .y8bb{bottom:320.010080px;} .y9df{bottom:321.278788px;} .y525{bottom:321.515333px;} .y7fb{bottom:321.759044px;} .y806{bottom:321.782267px;} .y810{bottom:321.805490px;} .y6dc{bottom:322.457923px;} .y8d9{bottom:324.445772px;} .yb8b{bottom:324.756468px;} .ybe1{bottom:325.524757px;} .y6cb{bottom:325.533917px;} .yb4a{bottom:326.044949px;} .y602{bottom:326.436323px;} .y1c4{bottom:326.541272px;} .y1c5{bottom:326.543853px;} .y6c4{bottom:326.957090px;} .y7aa{bottom:327.410194px;} .y7b6{bottom:327.433416px;} .y7c1{bottom:327.456639px;} .ya8b{bottom:327.550047px;} .y25e{bottom:327.557788px;} .yed{bottom:327.557917px;} .y10b{bottom:327.561787px;} .y253{bottom:327.565529px;} .yec{bottom:327.565658px;} .y266{bottom:327.569399px;} .y1d6{bottom:327.573399px;} .y394{bottom:327.596621px;} .y83a{bottom:327.628488px;} .y373{bottom:327.646938px;} .y846{bottom:327.651711px;} .y4b6{bottom:327.670160px;} .y851{bottom:327.674934px;} .yc8{bottom:327.716606px;} .y5e8{bottom:327.746151px;} .ya75{bottom:327.787178px;} .y89{bottom:327.821109px;} .y5c5{bottom:327.827431px;} .y4e8{bottom:327.855943px;} .y56b{bottom:327.871683px;} .y58d{bottom:327.891293px;} .y549{bottom:327.908711px;} .y15e{bottom:328.916969px;} .y681{bottom:330.304663px;} .y688{bottom:330.316274px;} .y783{bottom:330.765894px;} .y78f{bottom:330.789117px;} .y79b{bottom:330.812340px;} .y664{bottom:332.175779px;} .y66b{bottom:332.187390px;} .y9af{bottom:332.871948px;} .y889{bottom:333.093158px;} .y523{bottom:333.126238px;} .y524{bottom:333.126754px;} .y526{bottom:333.129334px;} .yba2{bottom:333.330341px;} .ya0a{bottom:334.605322px;} .y3ff{bottom:334.637013px;} .y7fa{bottom:335.948200px;} .y805{bottom:335.971423px;} .y80f{bottom:335.994646px;} .y343{bottom:336.393047px;} .y9de{bottom:336.407803px;} .y8f9{bottom:336.587938px;} .y6db{bottom:336.647079px;} .ya74{bottom:336.890402px;} .y2bc{bottom:337.137984px;} .y1c3{bottom:338.155273px;} .y26{bottom:338.278999px;} .y6ca{bottom:339.723073px;} .y15d{bottom:340.528390px;} .y8ba{bottom:340.692962px;} .y6c3{bottom:341.146246px;} .yb2b{bottom:341.435112px;} .y7a9{bottom:341.599350px;} .y7b5{bottom:341.622572px;} .y7c0{bottom:341.645795px;} .y839{bottom:341.817644px;} .y845{bottom:341.840867px;} .y850{bottom:341.864090px;} .y5e7{bottom:341.993364px;} .y5c4{bottom:342.074644px;} .y56a{bottom:342.118896px;} .y58c{bottom:342.138507px;} .y548{bottom:342.155924px;} .y25d{bottom:343.039682px;} .y10a{bottom:343.039811px;} .y252{bottom:343.043552px;} .yeb{bottom:343.043681px;} .y25c{bottom:343.047423px;} .y1d5{bottom:343.051422px;} .y393{bottom:343.074645px;} .y372{bottom:343.124961px;} .yc7{bottom:343.194630px;} .y88{bottom:343.299133px;} .y4e7{bottom:343.333967px;} .ybe0{bottom:343.827581px;} .y680{bottom:344.493819px;} .y687{bottom:344.505430px;} .y68e{bottom:344.517042px;} .y782{bottom:344.955050px;} .y78e{bottom:344.978273px;} .y79a{bottom:345.001496px;} .y8a9{bottom:345.128654px;} .ya8a{bottom:345.598581px;} .ya89{bottom:345.756625px;} .ya73{bottom:345.993756px;} .y663{bottom:346.364935px;} .y66a{bottom:346.376546px;} .y671{bottom:346.388157px;} .yc16{bottom:346.853130px;} .yb8a{bottom:347.842810px;} .y601{bottom:348.345327px;} .yb71{bottom:349.663610px;} .y7f9{bottom:350.137356px;} .y804{bottom:350.160579px;} .y80e{bottom:350.183802px;} .yc0b{bottom:350.510599px;} .yada{bottom:350.698962px;} .yad7{bottom:350.709799px;} .ya09{bottom:351.015533px;} .y9dd{bottom:351.536818px;} .y2a1{bottom:352.682967px;} .y888{bottom:353.776040px;} .y6c9{bottom:353.912229px;} .y468{bottom:354.649167px;} .y469{bottom:354.651231px;} .ya72{bottom:355.097110px;} .y6c2{bottom:355.335402px;} .y342{bottom:355.537699px;} .y7a8{bottom:355.788505px;} .y7b4{bottom:355.811728px;} .y7bf{bottom:355.834951px;} .y838{bottom:356.006800px;} .y844{bottom:356.030023px;} .y84f{bottom:356.053246px;} .y5e6{bottom:356.240577px;} .y5c3{bottom:356.321857px;} .y569{bottom:356.366109px;} .y58b{bottom:356.385720px;} .y547{bottom:356.403137px;} .y2bb{bottom:356.492932px;} .yb49{bottom:357.002415px;} .y8f8{bottom:357.270819px;} .yc15{bottom:357.690456px;} .y3b{bottom:358.253171px;} .y251{bottom:358.521576px;} .yea{bottom:358.521705px;} .y25b{bottom:358.525446px;} .ye9{bottom:358.525575px;} .y11d{bottom:358.529446px;} .y2fa{bottom:358.544928px;} .y392{bottom:358.552669px;} .y371{bottom:358.602985px;} .y4b5{bottom:358.637819px;} .yc6{bottom:358.672653px;} .y67f{bottom:358.682975px;} .y686{bottom:358.694586px;} .y68d{bottom:358.706197px;} .y87{bottom:358.777156px;} .y4e6{bottom:358.811990px;} .y23a{bottom:358.818183px;} .y781{bottom:359.144206px;} .y78d{bottom:359.167429px;} .y798{bottom:359.190652px;} .y6f3{bottom:359.530608px;} .y799{bottom:360.247291px;} .y64e{bottom:360.389853px;} .y655{bottom:360.401465px;} .y662{bottom:360.554091px;} .y669{bottom:360.565702px;} .y670{bottom:360.577313px;} .yc0a{bottom:361.347925px;} .y8b9{bottom:361.375844px;} .y1d{bottom:361.956933px;} .y69d{bottom:362.388695px;} .y6a4{bottom:362.400306px;} .ya71{bottom:364.200464px;} .yba1{bottom:364.294000px;} .y2a0{bottom:364.296967px;} .y2a5{bottom:364.303805px;} .y8a8{bottom:365.811535px;} .y9dc{bottom:366.665833px;} .ya08{bottom:367.425744px;} .y6ea{bottom:367.571646px;} .y6da{bottom:368.839613px;} .y6c1{bottom:369.524558px;} .y7a7{bottom:369.977661px;} .y7b2{bottom:370.000884px;} .y7be{bottom:370.024107px;} .y837{bottom:370.195956px;} .y842{bottom:370.219179px;} .y84e{bottom:370.242402px;} .y239{bottom:370.429604px;} .y5e5{bottom:370.487790px;} .y5c2{bottom:370.569070px;} .y568{bottom:370.613322px;} .y58a{bottom:370.632933px;} .y546{bottom:370.650350px;} .y7b3{bottom:371.057524px;} .y843{bottom:371.275818px;} .yc09{bottom:371.341487px;} .y67e{bottom:372.872131px;} .y685{bottom:372.883742px;} .y68c{bottom:372.895353px;} .ya70{bottom:373.303688px;} .y780{bottom:373.333362px;} .y78c{bottom:373.356585px;} .y797{bottom:373.379808px;} .yb89{bottom:373.645967px;} .y633{bottom:373.651773px;} .ybf2{bottom:373.664546px;} .y250{bottom:374.003470px;} .ye8{bottom:374.003599px;} .y11c{bottom:374.007469px;} .y2f9{bottom:374.022951px;} .y391{bottom:374.030692px;} .y370{bottom:374.081008px;} .y4b4{bottom:374.115843px;} .yc3e{bottom:374.135195px;} .yc5{bottom:374.150677px;} .y86{bottom:374.255180px;} .yc64{bottom:374.262921px;} .y4e5{bottom:374.290014px;} .y887{bottom:374.458922px;} .y20f{bottom:374.571785px;} .y64d{bottom:374.579009px;} .y654{bottom:374.590621px;} .y65b{bottom:374.602232px;} .y341{bottom:374.682351px;} .y661{bottom:374.743246px;} .y668{bottom:374.754858px;} .y66f{bottom:374.766469px;} .y5fd{bottom:374.869553px;} .y305{bottom:374.914063px;} .y2ba{bottom:375.847880px;} .y2a3{bottom:375.901937px;} .y29f{bottom:375.910968px;} .y2a4{bottom:375.915226px;} .yb18{bottom:376.560950px;} .y69c{bottom:376.577851px;} .y6a3{bottom:376.589462px;} .y6aa{bottom:376.601074px;} .y8f7{bottom:377.953701px;} .ybdf{bottom:378.353005px;} .y42a{bottom:380.004497px;} .y9db{bottom:381.794849px;} .y8b8{bottom:382.058725px;} .yc08{bottom:382.178813px;} .ya6f{bottom:382.407042px;} .y6d9{bottom:383.028769px;} .y6c0{bottom:383.713714px;} .ya07{bottom:383.835955px;} .y7a6{bottom:384.166817px;} .y7b1{bottom:384.190040px;} .y7bd{bottom:384.213263px;} .y836{bottom:384.385112px;} .y841{bottom:384.408335px;} .y84d{bottom:384.431558px;} .ybf1{bottom:384.501871px;} .y5e4{bottom:384.735003px;} .y5c1{bottom:384.816283px;} .y567{bottom:384.860535px;} .y589{bottom:384.880146px;} .y545{bottom:384.897563px;} .y20e{bottom:386.185785px;} .y8a7{bottom:386.494417px;} .y67d{bottom:387.061287px;} .y684{bottom:387.072898px;} .y68b{bottom:387.084509px;} .y632{bottom:387.840929px;} .y705{bottom:388.195335px;} .y2b4{bottom:388.440981px;} .y64c{bottom:388.768165px;} .y653{bottom:388.779777px;} .y65a{bottom:388.791388px;} .y660{bottom:388.932402px;} .y667{bottom:388.944014px;} .y66e{bottom:388.955625px;} .y24f{bottom:389.485364px;} .ye7{bottom:389.485493px;} .y265{bottom:389.489235px;} .y15a{bottom:389.489364px;} .y17e{bottom:389.493234px;} .y109{bottom:389.497105px;} .y2f8{bottom:389.500975px;} .y390{bottom:389.508716px;} .y16e{bottom:389.516328px;} .y36f{bottom:389.559032px;} .y4b3{bottom:389.593866px;} .yc3d{bottom:389.613219px;} .yc4{bottom:389.628701px;} .y85{bottom:389.733203px;} .yc63{bottom:389.740944px;} .y4e4{bottom:389.768038px;} .y6c8{bottom:390.515297px;} .y69b{bottom:390.767007px;} .y6a2{bottom:390.778618px;} .y6a9{bottom:390.790230px;} .ya6e{bottom:391.510396px;} .ybfd{bottom:392.952921px;} .y340{bottom:393.827003px;} .ybde{bottom:394.576337px;} .ybb5{bottom:394.665348px;} .y886{bottom:395.141803px;} .y2b9{bottom:395.202828px;} .y708{bottom:395.243984px;} .ybf0{bottom:395.339197px;} .y3fe{bottom:396.535174px;} .y9da{bottom:396.923864px;} .y20d{bottom:397.797206px;} .y7a5{bottom:398.355973px;} .y7b0{bottom:398.379196px;} .y7bc{bottom:398.402419px;} .y835{bottom:398.574268px;} .y840{bottom:398.597491px;} .y84c{bottom:398.620714px;} .y8f6{bottom:398.636583px;} .y5e3{bottom:398.982216px;} .y5c0{bottom:399.063496px;} .y566{bottom:399.107748px;} .y588{bottom:399.127359px;} .y544{bottom:399.144776px;} .y429{bottom:399.283468px;} .y2b3{bottom:400.052402px;} .ya6d{bottom:400.613750px;} .y67c{bottom:401.250442px;} .y683{bottom:401.262054px;} .y68a{bottom:401.273665px;} .y631{bottom:402.030085px;} .y8b7{bottom:402.741607px;} .y64b{bottom:402.957321px;} .y652{bottom:402.968933px;} .y659{bottom:402.980544px;} .y6d0{bottom:403.023119px;} .y65f{bottom:403.121558px;} .y666{bottom:403.133170px;} .y66d{bottom:403.144781px;} .ybfc{bottom:403.790247px;} .y3a{bottom:404.050266px;} .yb88{bottom:404.609755px;} .y6c7{bottom:404.704453px;} .y69a{bottom:404.956163px;} .y24e{bottom:404.967258px;} .ye6{bottom:404.967387px;} .y6a1{bottom:404.967774px;} .ye5{bottom:404.971258px;} .y24d{bottom:404.974999px;} .y108{bottom:404.975128px;} .y2f7{bottom:404.978999px;} .y6a8{bottom:404.979386px;} .y2ed{bottom:404.982869px;} .y1e3{bottom:404.986740px;} .y16d{bottom:404.994352px;} .y36e{bottom:405.037056px;} .y4b2{bottom:405.071890px;} .yc3c{bottom:405.091242px;} .yc3{bottom:405.106724px;} .y84{bottom:405.211227px;} .yc62{bottom:405.218968px;} .y4e3{bottom:405.246061px;} .ya37{bottom:405.280509px;} .yc85{bottom:405.346694px;} .y87a{bottom:405.790637px;} .y9ee{bottom:406.663856px;} .y8a6{bottom:407.177299px;} .y1c{bottom:407.749466px;} .y3fd{bottom:408.149175px;} .ya6c{bottom:409.717103px;} .ybb4{bottom:410.147242px;} .y23d{bottom:410.749488px;} .ybdd{bottom:410.799670px;} .y2b2{bottom:411.663822px;} .y9d9{bottom:412.052879px;} .yaf6{bottom:412.631828px;} .y33f{bottom:412.971656px;} .y5e2{bottom:413.229429px;} .y42e{bottom:413.279100px;} .y5bf{bottom:413.310709px;} .y565{bottom:413.354961px;} .y587{bottom:413.374572px;} .y543{bottom:413.391989px;} .y2b8{bottom:414.557776px;} .y67b{bottom:415.439598px;} .y682{bottom:415.451210px;} .y689{bottom:415.462821px;} .y64a{bottom:417.146477px;} .y651{bottom:417.158089px;} .y658{bottom:417.169700px;} .y6cf{bottom:417.212275px;} .ya6b{bottom:418.820328px;} .y6c6{bottom:418.893609px;} .y699{bottom:419.145319px;} .y6a0{bottom:419.156930px;} .y6a7{bottom:419.168542px;} .y3fc{bottom:419.763175px;} .y6bf{bottom:419.807815px;} .y25a{bottom:420.449152px;} .ye4{bottom:420.449281px;} .y238{bottom:420.453023px;} .y107{bottom:420.453152px;} .y2f6{bottom:420.457022px;} .y2ec{bottom:420.460893px;} .y1e2{bottom:420.464763px;} .y16c{bottom:420.472375px;} .y3ac{bottom:420.499597px;} .y36d{bottom:420.515079px;} .y4b1{bottom:420.549914px;} .yc3b{bottom:420.569266px;} .yc2{bottom:420.584748px;} .y497{bottom:420.622679px;} .y83{bottom:420.689251px;} .yc61{bottom:420.696992px;} .y4e2{bottom:420.724085px;} .yc84{bottom:420.824717px;} .y23c{bottom:422.360908px;} .y23b{bottom:422.361037px;} .y2b1{bottom:423.275243px;} .ya36{bottom:423.879682px;} .ybb3{bottom:425.629136px;} .yaf5{bottom:426.820984px;} .ybdc{bottom:427.023002px;} .y9d8{bottom:427.181895px;} .y5e1{bottom:427.476642px;} .y5be{bottom:427.557922px;} .y564{bottom:427.602174px;} .y586{bottom:427.621785px;} .y542{bottom:427.639202px;} .ya6a{bottom:427.923682px;} .y894{bottom:428.432133px;} .y31f{bottom:428.760994px;} .y98b{bottom:430.956972px;} .y649{bottom:431.335633px;} .y650{bottom:431.347245px;} .y657{bottom:431.358856px;} .y6ce{bottom:431.401431px;} .y33e{bottom:432.116308px;} .y902{bottom:432.195136px;} .y496{bottom:432.236679px;} .y89d{bottom:432.686945px;} .y698{bottom:433.334475px;} .y69f{bottom:433.346086px;} .y6a6{bottom:433.357698px;} .y2b7{bottom:433.912724px;} .y2b0{bottom:434.886664px;} .y179{bottom:435.931046px;} .ye3{bottom:435.931175px;} .y178{bottom:435.934917px;} .y197{bottom:435.935046px;} .y207{bottom:435.938916px;} .y19c{bottom:435.942787px;} .y11b{bottom:435.946657px;} .y16b{bottom:435.950399px;} .y3ab{bottom:435.977621px;} .y36c{bottom:435.993103px;} .y4b0{bottom:436.027937px;} .yc3a{bottom:436.047290px;} .y5f{bottom:436.051160px;} .yc1{bottom:436.062772px;} .y71{bottom:436.109217px;} .y82{bottom:436.167274px;} .yc60{bottom:436.175015px;} .y4e1{bottom:436.202109px;} .yc83{bottom:436.302741px;} .ya69{bottom:437.026907px;} .y537{bottom:440.234497px;} .y8b4{bottom:440.735852px;} .y5e0{bottom:441.723855px;} .y5bd{bottom:441.805135px;} .y563{bottom:441.849388px;} .y585{bottom:441.868998px;} .y541{bottom:441.886415px;} .y39{bottom:442.421534px;} .y5f8{bottom:442.780494px;} .ybdb{bottom:443.246334px;} .y8d2{bottom:443.496145px;} .y98a{bottom:443.858550px;} .y3ee{bottom:445.404288px;} .y648{bottom:445.524789px;} .y64f{bottom:445.536401px;} .y656{bottom:445.548012px;} .y6cd{bottom:445.590587px;} .y74d{bottom:445.881647px;} .y733{bottom:445.883711px;} .ya68{bottom:446.130389px;} .y1b{bottom:446.136737px;} .y467{bottom:446.224571px;} .y2af{bottom:446.498084px;} .y697{bottom:447.523631px;} .y69e{bottom:447.535242px;} .y6a5{bottom:447.546854px;} .yafa{bottom:447.773405px;} .y9be{bottom:447.958447px;} .y879{bottom:450.004733px;} .yb0c{bottom:450.041503px;} .y33d{bottom:451.260960px;} .y177{bottom:451.412941px;} .ye2{bottom:451.413070px;} .y264{bottom:451.416811px;} .y206{bottom:451.416940px;} .y24c{bottom:451.420681px;} .ye1{bottom:451.420811px;} .y11a{bottom:451.424681px;} .y16a{bottom:451.428422px;} .y1e9{bottom:451.440163px;} .y237{bottom:451.451645px;} .y3a9{bottom:451.455645px;} .y36b{bottom:451.471127px;} .y4af{bottom:451.505961px;} .yc39{bottom:451.525313px;} .y5e{bottom:451.529184px;} .yc0{bottom:451.540795px;} .y70{bottom:451.587241px;} .y81{bottom:451.645298px;} .yc5e{bottom:451.653039px;} .y4e0{bottom:451.680132px;} .yc82{bottom:451.780765px;} .y3aa{bottom:452.512284px;} .yc5f{bottom:452.709678px;} .y2b6{bottom:453.267671px;} .yb36{bottom:454.234774px;} .ya67{bottom:455.233485px;} .y5df{bottom:455.971068px;} .y5bc{bottom:456.052348px;} .y562{bottom:456.096601px;} .y584{bottom:456.116211px;} .y540{bottom:456.133628px;} .ybb2{bottom:456.592924px;} .y989{bottom:456.760129px;} .y466{bottom:457.838572px;} .y954{bottom:458.035192px;} .y2ae{bottom:458.109505px;} .y428{bottom:458.657564px;} .y9b7{bottom:459.251553px;} .ybda{bottom:459.469667px;} .y3ed{bottom:459.593444px;} .ya06{bottom:459.985332px;} .yb61{bottom:461.018166px;} .y97d{bottom:462.536681px;} .y3f5{bottom:464.169118px;} .ya66{bottom:464.337097px;} .y6bc{bottom:464.439277px;} .y893{bottom:464.717822px;} .yb0b{bottom:465.523397px;} .y176{bottom:466.894835px;} .y106{bottom:466.894964px;} .y24b{bottom:466.898705px;} .ye0{bottom:466.898834px;} .y175{bottom:466.902576px;} .y105{bottom:466.902705px;} .y169{bottom:466.906446px;} .y1c2{bottom:466.906575px;} .y20c{bottom:466.910446px;} .y17d{bottom:466.918058px;} .y1e8{bottom:466.918187px;} .y236{bottom:466.929669px;} .y3a8{bottom:466.933668px;} .y4ae{bottom:466.983985px;} .yc38{bottom:467.003337px;} .y5d{bottom:467.007207px;} .ybf{bottom:467.018819px;} .y6f{bottom:467.065265px;} .y80{bottom:467.123322px;} .yc5d{bottom:467.131063px;} .y5fc{bottom:467.148093px;} .y4df{bottom:467.158156px;} .yc81{bottom:467.258788px;} .y95a{bottom:468.084618px;} .y901{bottom:468.480826px;} .y89c{bottom:468.972634px;} .y966{bottom:469.426124px;} .y988{bottom:469.661707px;} .yb35{bottom:469.716668px;} .y2ad{bottom:469.720925px;} .y2ac{bottom:469.726086px;} .y5de{bottom:470.218281px;} .y5bb{bottom:470.299561px;} .y561{bottom:470.343814px;} .y583{bottom:470.363424px;} .y53f{bottom:470.380841px;} .y33c{bottom:470.405612px;} .ybb1{bottom:472.074818px;} .y2b5{bottom:472.622619px;} .ya65{bottom:473.440450px;} .y3ec{bottom:473.782600px;} .y427{bottom:475.432196px;} .y97c{bottom:475.438260px;} .ybd9{bottom:475.692999px;} .y3f4{bottom:475.783119px;} .yb60{bottom:476.500060px;} .y8b3{bottom:477.021542px;} .yaa1{bottom:477.440972px;} .ya05{bottom:478.371856px;} .y6bb{bottom:478.628433px;} .y8d1{bottom:479.781834px;} .yb0a{bottom:481.005291px;} .ya1d{bottom:481.491629px;} .y24a{bottom:482.376729px;} .ydf{bottom:482.376858px;} .y174{bottom:482.380599px;} .y104{bottom:482.380728px;} .yb7d{bottom:482.381631px;} .y168{bottom:482.384470px;} .y1bf{bottom:482.384599px;} .y20b{bottom:482.388469px;} .y1aa{bottom:482.392340px;} .y17c{bottom:482.396081px;} .y1e7{bottom:482.396210px;} .y205{bottom:482.400081px;} .y235{bottom:482.407693px;} .y3a7{bottom:482.411692px;} .y36a{bottom:482.438785px;} .y4ad{bottom:482.462008px;} .yc37{bottom:482.481361px;} .y5c{bottom:482.485231px;} .y6e{bottom:482.543288px;} .ya64{bottom:482.543546px;} .y7f{bottom:482.601345px;} .yc5c{bottom:482.609086px;} .y4de{bottom:482.636180px;} .yc80{bottom:482.736812px;} .y220{bottom:483.184110px;} .y536{bottom:483.981169px;} .y294{bottom:484.288485px;} .y5dd{bottom:484.465494px;} .y5ba{bottom:484.546774px;} .y560{bottom:484.591027px;} .y582{bottom:484.610637px;} .y53e{bottom:484.628054px;} .yb34{bottom:485.198562px;} .y38{bottom:486.787469px;} .y952{bottom:487.257912px;} .y951{bottom:487.258480px;} .y3f3{bottom:487.397120px;} .y3eb{bottom:487.971756px;} .y97b{bottom:488.339838px;} .y723{bottom:489.532305px;} .y33b{bottom:489.550264px;} .y983{bottom:490.232242px;} .y984{bottom:490.236886px;} .y1a{bottom:490.508260px;} .ya63{bottom:491.647029px;} .ybd8{bottom:491.916331px;} .yb5f{bottom:491.981954px;} .y6e9{bottom:492.013563px;} .y426{bottom:492.206828px;} .y714{bottom:493.249276px;} .y224{bottom:494.789079px;} .y21f{bottom:494.798110px;} .ybb8{bottom:495.421644px;} .y535{bottom:495.595170px;} .y9ed{bottom:496.222768px;} .yb09{bottom:496.487185px;} .ya1c{bottom:496.544365px;} .yaf4{bottom:497.836432px;} .y103{bottom:497.854881px;} .y173{bottom:497.858623px;} .yde{bottom:497.858752px;} .y167{bottom:497.862493px;} .y196{bottom:497.862622px;} .yb7c{bottom:497.863525px;} .y20a{bottom:497.866493px;} .y1a9{bottom:497.870363px;} .y17b{bottom:497.874105px;} .y1e1{bottom:497.874234px;} .y204{bottom:497.878104px;} .y234{bottom:497.885716px;} .y3a6{bottom:497.889716px;} .y369{bottom:497.916809px;} .y43e{bottom:497.924550px;} .y4ac{bottom:497.940032px;} .yc36{bottom:497.959384px;} .y5b{bottom:497.963255px;} .ybe{bottom:497.986478px;} .y450{bottom:497.994218px;} .y6d{bottom:498.021312px;} .y461{bottom:498.052276px;} .y7e{bottom:498.079369px;} .yc5a{bottom:498.087110px;} .y4dd{bottom:498.114203px;} .yc7f{bottom:498.214835px;} .y957{bottom:498.343109px;} .y958{bottom:498.348238px;} .y5dc{bottom:498.712707px;} .y5b9{bottom:498.793987px;} .y55f{bottom:498.838240px;} .y581{bottom:498.857850px;} .y53d{bottom:498.875267px;} .yc5b{bottom:499.143749px;} .y9d7{bottom:499.215089px;} .yb9f{bottom:499.294053px;} .y98d{bottom:499.978094px;} .yb33{bottom:500.680456px;} .ya62{bottom:500.750254px;} .y2ab{bottom:501.416233px;} .y3ea{bottom:502.160912px;} .y971{bottom:502.340373px;} .y722{bottom:504.585041px;} .y495{bottom:505.497002px;} .y6e8{bottom:506.202719px;} .y964{bottom:507.188915px;} .y533{bottom:507.200785px;} .y534{bottom:507.206591px;} .yb5e{bottom:507.463848px;} .ybd7{bottom:508.139664px;} .y892{bottom:508.256095px;} .y33a{bottom:508.694917px;} .y977{bottom:508.920436px;} .y976{bottom:508.921210px;} .y425{bottom:508.981461px;} .ya61{bottom:509.853736px;} .ya1b{bottom:511.597101px;} .yaf3{bottom:511.944308px;} .yb08{bottom:511.969079px;} .y900{bottom:512.023653px;} .y89b{bottom:512.515461px;} .y3b0{bottom:512.636498px;} .y5db{bottom:512.959920px;} .y5b8{bottom:513.041200px;} .y55e{bottom:513.085453px;} .y580{bottom:513.105063px;} .y53c{bottom:513.122480px;} .y878{bottom:513.127125px;} .y166{bottom:513.340517px;} .y159{bottom:513.340646px;} .y209{bottom:513.344516px;} .yb7b{bottom:513.345420px;} .y19b{bottom:513.348387px;} .y17a{bottom:513.352128px;} .y1e0{bottom:513.352257px;} .y203{bottom:513.356128px;} .y233{bottom:513.363740px;} .y3a5{bottom:513.367739px;} .y368{bottom:513.394833px;} .y43d{bottom:513.402574px;} .y4ab{bottom:513.418055px;} .yc35{bottom:513.437408px;} .y5a{bottom:513.441278px;} .ybd{bottom:513.464501px;} .y44f{bottom:513.472242px;} .y6c{bottom:513.499335px;} .y460{bottom:513.530299px;} .y7d{bottom:513.557393px;} .yc59{bottom:513.565133px;} .y4dc{bottom:513.592227px;} .yc7e{bottom:513.692859px;} .y9d6{bottom:514.344104px;} .y97f{bottom:514.531204px;} .yb9e{bottom:514.775947px;} .y269{bottom:515.252273px;} .yb32{bottom:516.162350px;} .y3e9{bottom:516.350068px;} .y5fb{bottom:516.624743px;} .y532{bottom:518.814786px;} .ya60{bottom:518.956961px;} .y6b6{bottom:519.099137px;} .y2a8{bottom:519.120166px;} .y721{bottom:519.637777px;} .y710{bottom:519.698673px;} .y6e7{bottom:520.391875px;} .y8b2{bottom:520.565309px;} .ybb7{bottom:521.224801px;} .y2c1{bottom:522.059275px;} .y2bf{bottom:522.059404px;} .yb5d{bottom:522.945742px;} .y8d3{bottom:523.313956px;} .y8d0{bottom:523.324662px;} .ybd6{bottom:524.362996px;} .y424{bottom:525.756093px;} .yaf2{bottom:526.052184px;} .ya1a{bottom:526.649837px;} .y5da{bottom:527.207133px;} .y5b7{bottom:527.288413px;} .y55d{bottom:527.332666px;} .y57f{bottom:527.352276px;} .y53b{bottom:527.369693px;} .y339{bottom:527.834021px;} .ya5f{bottom:528.060315px;} .y165{bottom:528.822411px;} .y158{bottom:528.822540px;} .y195{bottom:528.826411px;} .yb7a{bottom:528.827314px;} .y74e{bottom:528.828991px;} .y172{bottom:528.830152px;} .y1be{bottom:528.830281px;} .y1f6{bottom:528.834152px;} .y232{bottom:528.841763px;} .y2eb{bottom:528.841893px;} .y3a4{bottom:528.845763px;} .y157{bottom:528.849633px;} .y3af{bottom:528.869155px;} .y367{bottom:528.872856px;} .y43c{bottom:528.880597px;} .y4aa{bottom:528.896079px;} .yc34{bottom:528.915431px;} .y59{bottom:528.919302px;} .ybc{bottom:528.942525px;} .y44e{bottom:528.950266px;} .y6b{bottom:528.977359px;} .y45f{bottom:529.008323px;} .y7c{bottom:529.035416px;} .yc58{bottom:529.043157px;} .y4db{bottom:529.070250px;} .yc7d{bottom:529.170883px;} .y9d5{bottom:529.473120px;} .yb9d{bottom:530.257841px;} .y531{bottom:530.428787px;} .y3e8{bottom:530.539224px;} .y2a7{bottom:530.734167px;} .yb31{bottom:531.644244px;} .y877{bottom:531.705398px;} .y291{bottom:531.731975px;} .y74f{bottom:533.241847px;} .y2c0{bottom:533.670695px;} .y70f{bottom:533.887829px;} .y6e6{bottom:534.581031px;} .y127{bottom:534.602060px;} .ya5e{bottom:537.163540px;} .y963{bottom:538.410735px;} .yb5c{bottom:538.427636px;} .y720{bottom:539.853519px;} .y970{bottom:540.103164px;} .ybd5{bottom:540.586328px;} .y5d9{bottom:541.454347px;} .y5b6{bottom:541.535626px;} .y55c{bottom:541.579879px;} .y57e{bottom:541.599489px;} .y53a{bottom:541.616906px;} .ya19{bottom:541.702573px;} .y3ae{bottom:542.477280px;} .y423{bottom:542.530725px;} .y25{bottom:542.562592px;} .yaf9{bottom:542.778952px;} .yb07{bottom:542.932867px;} .y164{bottom:544.304305px;} .y194{bottom:544.304434px;} .y171{bottom:544.308176px;} .y1bd{bottom:544.308305px;} .yb79{bottom:544.309208px;} .y1f5{bottom:544.312175px;} .y231{bottom:544.319787px;} .y2ea{bottom:544.319916px;} .y208{bottom:544.323787px;} .y156{bottom:544.327657px;} .y366{bottom:544.350880px;} .y43b{bottom:544.358621px;} .y4a9{bottom:544.374103px;} .yc33{bottom:544.393455px;} .y58{bottom:544.397326px;} .ybb{bottom:544.420548px;} .y44d{bottom:544.428289px;} .y6a{bottom:544.455383px;} .y45e{bottom:544.486347px;} .y7b{bottom:544.513440px;} .yc56{bottom:544.521181px;} .y4da{bottom:544.548274px;} .y9d4{bottom:544.602135px;} .yc7c{bottom:544.648906px;} .y3e7{bottom:544.728380px;} .yc57{bottom:545.577820px;} .yb9c{bottom:545.739735px;} .ya04{bottom:545.920865px;} .y126{bottom:546.216061px;} .ya5d{bottom:546.266893px;} .yb30{bottom:547.126138px;} .y70e{bottom:548.076985px;} .ya2c{bottom:548.982160px;} .y876{bottom:550.283671px;} .y3ad{bottom:551.010804px;} .ybb6{bottom:552.187428px;} .y7d1{bottom:553.099440px;} .y338{bottom:553.376437px;} .yb5b{bottom:553.909530px;} .ya5c{bottom:555.370376px;} .y94d{bottom:557.017779px;} .yb06{bottom:558.414762px;} .y3b6{bottom:558.828902px;} .y3e6{bottom:558.917536px;} .y422{bottom:559.305358px;} .y9d3{bottom:559.731150px;} .y3bb{bottom:559.741044px;} .y163{bottom:559.786199px;} .y193{bottom:559.786328px;} .y1f4{bottom:559.790199px;} .yb78{bottom:559.791102px;} .y1c0{bottom:559.794069px;} .y230{bottom:559.797811px;} .y19a{bottom:559.797940px;} .y1c1{bottom:559.801810px;} .y155{bottom:559.805681px;} .y365{bottom:559.828904px;} .y43a{bottom:559.836645px;} .y4a8{bottom:559.852126px;} .yc32{bottom:559.871479px;} .y57{bottom:559.875349px;} .yba{bottom:559.898572px;} .y44c{bottom:559.906313px;} .y69{bottom:559.933406px;} .y45d{bottom:559.964370px;} .y24{bottom:559.979723px;} .y7a{bottom:559.991463px;} .yc55{bottom:559.999204px;} .y4d9{bottom:560.026298px;} .yc7b{bottom:560.126930px;} .yb9b{bottom:561.221629px;} .y6e0{bottom:561.297619px;} .y9a9{bottom:561.347677px;} .ya18{bottom:561.918314px;} .y70d{bottom:562.266141px;} .ya03{bottom:562.331076px;} .yb2f{bottom:562.608033px;} .ya5b{bottom:564.473601px;} .y9ad{bottom:564.832007px;} .ya2e{bottom:568.669968px;} .y875{bottom:568.861944px;} .yb5a{bottom:569.391424px;} .y96f{bottom:571.324984px;} .y337{bottom:572.521089px;} .ybd4{bottom:573.032307px;} .y3e5{bottom:573.106692px;} .ya5a{bottom:573.576955px;} .yb05{bottom:573.896656px;} .y9d2{bottom:574.860166px;} .y6ef{bottom:575.039219px;} .y162{bottom:575.268093px;} .ydd{bottom:575.268222px;} .y161{bottom:575.271964px;} .y192{bottom:575.272093px;} .yb77{bottom:575.272996px;} .y22f{bottom:575.275834px;} .y199{bottom:575.275963px;} .y1df{bottom:575.279834px;} .y154{bottom:575.283704px;} .y2fe{bottom:575.287575px;} .y170{bottom:575.299057px;} .y364{bottom:575.306927px;} .y439{bottom:575.314668px;} .y4a7{bottom:575.330150px;} .yc31{bottom:575.349502px;} .y56{bottom:575.353373px;} .yb9{bottom:575.376596px;} .y44b{bottom:575.384337px;} .y68{bottom:575.411430px;} .y45c{bottom:575.442394px;} .y79{bottom:575.469487px;} .yc54{bottom:575.477228px;} .y5ff{bottom:575.479937px;} .y6df{bottom:575.486775px;} .y4d8{bottom:575.504321px;} .yc7a{bottom:575.604954px;} .y962{bottom:575.872468px;} .y94c{bottom:575.983099px;} .y421{bottom:576.079990px;} .y762{bottom:576.314669px;} .y7d0{bottom:576.322281px;} .y7cf{bottom:576.327213px;} .y70c{bottom:576.455297px;} .yb9a{bottom:576.703523px;} .y6e5{bottom:577.217264px;} .y22{bottom:577.396854px;} .yb2e{bottom:578.089927px;} .y9a8{bottom:578.122310px;} .y23{bottom:578.805706px;} .y9b1{bottom:579.227975px;} .y290{bottom:581.322417px;} .y9ec{bottom:582.503094px;} .ya59{bottom:582.680308px;} .y1ce{bottom:583.798359px;} .yb59{bottom:584.873319px;} .yaf1{bottom:586.060006px;} .y529{bottom:586.879643px;} .y3e4{bottom:587.295848px;} .y336{bottom:588.004274px;} .y937{bottom:588.283593px;} .ya2d{bottom:588.339715px;} .y6ee{bottom:589.228375px;} .ybd3{bottom:589.255639px;} .yb04{bottom:589.378550px;} .y6de{bottom:589.675931px;} .y9d1{bottom:589.989181px;} .y160{bottom:590.749988px;} .y191{bottom:590.750117px;} .y22e{bottom:590.753858px;} .y198{bottom:590.753987px;} .yb76{bottom:590.754890px;} .y1bc{bottom:590.757858px;} .y153{bottom:590.761728px;} .y2fd{bottom:590.765598px;} .y16f{bottom:590.777081px;} .y363{bottom:590.784951px;} .y438{bottom:590.792692px;} .y4a6{bottom:590.808174px;} .yc30{bottom:590.827526px;} .y55{bottom:590.831397px;} .yb8{bottom:590.854619px;} .y44a{bottom:590.862360px;} .y67{bottom:590.889454px;} .y45b{bottom:590.920417px;} .y78{bottom:590.947511px;} .yc53{bottom:590.955252px;} .y4d7{bottom:590.982345px;} .yc79{bottom:591.082977px;} .ya58{bottom:591.783662px;} .yb99{bottom:592.185417px;} .y420{bottom:592.854622px;} .y71f{bottom:594.209288px;} .y9a7{bottom:594.896942px;} .y91d{bottom:594.993446px;} .y1cd{bottom:595.412360px;} .y37{bottom:597.418775px;} .ydc{bottom:598.484613px;} .y527{bottom:598.490290px;} .y528{bottom:598.491064px;} .y760{bottom:599.533189px;} .y761{bottom:599.537511px;} .y19{bottom:599.925993px;} .yaf0{bottom:600.167882px;} .yb58{bottom:600.355213px;} .ya57{bottom:600.887016px;} .y7a4{bottom:601.334701px;} .y3e3{bottom:601.485004px;} .y81a{bottom:601.552995px;} .y94b{bottom:602.372245px;} .y92c{bottom:603.765487px;} .y619{bottom:604.543194px;} .yb2a{bottom:605.033712px;} .y9d0{bottom:605.118196px;} .ybd2{bottom:605.478971px;} .y65e{bottom:605.640344px;} .y22d{bottom:606.231882px;} .y1a8{bottom:606.232011px;} .y1bb{bottom:606.235881px;} .yb75{bottom:606.236784px;} .y152{bottom:606.239752px;} .y2f5{bottom:606.243622px;} .y362{bottom:606.262974px;} .y437{bottom:606.270715px;} .y4a5{bottom:606.286197px;} .yc2f{bottom:606.305550px;} .y54{bottom:606.309420px;} .yb7{bottom:606.332643px;} .y449{bottom:606.340384px;} .y66{bottom:606.367477px;} .y45a{bottom:606.398441px;} .y38f{bottom:606.413923px;} .y77{bottom:606.425534px;} .yc52{bottom:606.433275px;} .y4d6{bottom:606.460369px;} .yc78{bottom:606.561001px;} .y1cc{bottom:607.026361px;} .y335{bottom:607.148926px;} .yb98{bottom:607.667311px;} .y96e{bottom:608.795877px;} .y41f{bottom:609.629254px;} .ya56{bottom:609.990370px;} .y9a6{bottom:611.671574px;} .yaef{bottom:614.275758px;} .y71b{bottom:614.458702px;} .ya1e{bottom:614.466056px;} .y8e8{bottom:615.566948px;} .y3e2{bottom:615.674160px;} .yb57{bottom:615.837107px;} .yad6{bottom:616.572626px;} .y1ae{bottom:617.345688px;} .y674{bottom:617.978511px;} .y1cb{bottom:618.640362px;} .y190{bottom:619.057341px;} .ya55{bottom:619.093594px;} .y9cf{bottom:620.247212px;} .y7de{bottom:620.486062px;} .y7ea{bottom:620.509284px;} .y7f7{bottom:620.532507px;} .y7f8{bottom:621.589147px;} .ydb{bottom:621.701003px;} .ybd1{bottom:621.702304px;} .y22c{bottom:621.713776px;} .y1a7{bottom:621.713905px;} .y151{bottom:621.717775px;} .y22b{bottom:621.721517px;} .y2f4{bottom:621.721646px;} .y361{bottom:621.740998px;} .y436{bottom:621.748739px;} .y4a4{bottom:621.764221px;} .yc2e{bottom:621.783573px;} .y53{bottom:621.787444px;} .yb6{bottom:621.810667px;} .y448{bottom:621.818408px;} .y65{bottom:621.845501px;} .y38e{bottom:621.891947px;} .y76{bottom:621.903558px;} .yc51{bottom:621.911299px;} .y4d5{bottom:621.938392px;} .yc77{bottom:622.039025px;} .y5fa{bottom:622.652237px;} .y3a3{bottom:622.770544px;} .yb97{bottom:623.149205px;} .y7a2{bottom:624.556392px;} .y7a3{bottom:624.557542px;} .y818{bottom:624.774686px;} .y819{bottom:624.775836px;} .y906{bottom:625.071670px;} .y89e{bottom:625.411755px;} .y334{bottom:626.293578px;} .y41e{bottom:626.403887px;} .y91c{bottom:627.697296px;} .y916{bottom:627.709010px;} .y617{bottom:627.761950px;} .y618{bottom:627.766035px;} .ya54{bottom:628.196948px;} .yaee{bottom:628.383634px;} .y9a5{bottom:628.446206px;} .y6b4{bottom:628.719333px;} .y6e2{bottom:628.765133px;} .y65d{bottom:628.863185px;} .y65c{bottom:628.870457px;} .y1ad{bottom:628.957109px;} .y3e1{bottom:629.863316px;} .y1ca{bottom:630.254363px;} .y895{bottom:630.291003px;} .y185{bottom:630.668761px;} .y18f{bottom:630.671342px;} .yb29{bottom:630.836869px;} .ya02{bottom:632.238031px;} .yb70{bottom:633.175796px;} .y86b{bottom:633.722049px;} .y71d{bottom:634.146511px;} .ya20{bottom:634.153865px;} .y7dd{bottom:634.675218px;} .y7e9{bottom:634.698440px;} .y7f6{bottom:634.721663px;} .y8da{bottom:634.853001px;} .y9ce{bottom:635.376227px;} .y8ce{bottom:636.249855px;} .y150{bottom:637.195799px;} .y22a{bottom:637.199540px;} .y1ba{bottom:637.199669px;} .y1f3{bottom:637.215151px;} .y360{bottom:637.219022px;} .y435{bottom:637.226763px;} .y4a3{bottom:637.242245px;} .yc2d{bottom:637.261597px;} .y52{bottom:637.265467px;} .yb5{bottom:637.288690px;} .y447{bottom:637.296431px;} .ya53{bottom:637.300302px;} .y63{bottom:637.323525px;} .y459{bottom:637.366100px;} .y38d{bottom:637.369970px;} .y75{bottom:637.381582px;} .yc50{bottom:637.389323px;} .y4d4{bottom:637.416416px;} .y491{bottom:637.462862px;} .yc76{bottom:637.517048px;} .ybd0{bottom:637.925636px;} .y64{bottom:638.380164px;} .y936{bottom:639.970180px;} .y1ac{bottom:640.568530px;} .y673{bottom:641.201352px;} .y672{bottom:641.210197px;} .y184{bottom:642.282762px;} .y18e{bottom:642.285343px;} .yad5{bottom:642.375783px;} .yaed{bottom:642.491510px;} .y33{bottom:642.540794px;} .yb48{bottom:642.778828px;} .y6e1{bottom:642.954289px;} .y9a4{bottom:645.220839px;} .y333{bottom:645.438230px;} .y919{bottom:645.754577px;} .ya52{bottom:646.403655px;} .y94a{bottom:646.957133px;} .y9b6{bottom:647.191942px;} .y638{bottom:648.063185px;} .y91b{bottom:648.380177px;} .y76d{bottom:648.860761px;} .y7dc{bottom:648.864374px;} .y777{bottom:648.883984px;} .y7e8{bottom:648.887596px;} .y7f5{bottom:648.910819px;} .y691{bottom:650.067446px;} .yb96{bottom:650.093120px;} .y9cd{bottom:650.505242px;} .ya01{bottom:650.624555px;} .y1ab{bottom:652.179950px;} .y3a2{bottom:652.675113px;} .y229{bottom:652.677564px;} .y14f{bottom:652.677693px;} .y1a6{bottom:652.681564px;} .y14e{bottom:652.685434px;} .y1f2{bottom:652.693175px;} .y35f{bottom:652.697045px;} .y434{bottom:652.704786px;} .y4a2{bottom:652.720268px;} .yc2c{bottom:652.739621px;} .y51{bottom:652.743491px;} .yb4{bottom:652.766714px;} .y446{bottom:652.774455px;} .y62{bottom:652.801548px;} .y458{bottom:652.844123px;} .y38c{bottom:652.847994px;} .y74{bottom:652.859605px;} .yc4f{bottom:652.867346px;} .y4d3{bottom:652.894440px;} .y490{bottom:652.940885px;} .yc75{bottom:652.995072px;} .y71c{bottom:653.816257px;} .ya1f{bottom:653.823611px;} .y18a{bottom:653.887732px;} .y183{bottom:653.896763px;} .y18d{bottom:653.899343px;} .ybcf{bottom:654.148968px;} .ya51{bottom:655.507009px;} .y5f9{bottom:655.877672px;} .yaec{bottom:656.599386px;} .y8e7{bottom:656.921022px;} .y3e0{bottom:658.241628px;} .yb6f{bottom:658.978953px;} .y9b5{bottom:659.418768px;} .y32{bottom:659.957925px;} .y935{bottom:660.653062px;} .y86a{bottom:660.939348px;} .y928{bottom:661.609069px;} .yb28{bottom:661.800657px;} .y9a3{bottom:661.995471px;} .y76c{bottom:663.049917px;} .y7db{bottom:663.053529px;} .y776{bottom:663.073140px;} .y7e7{bottom:663.076752px;} .y7f4{bottom:663.099975px;} .y823{bottom:663.268212px;} .y82c{bottom:663.291435px;} .y332{bottom:664.582883px;} .ya50{bottom:664.610234px;} .y189{bottom:665.501733px;} .y182{bottom:665.510764px;} .y18c{bottom:665.513344px;} .y8f5{bottom:667.666231px;} .y3a1{bottom:668.158297px;} .y1a5{bottom:668.159587px;} .y14d{bottom:668.163458px;} .y1f1{bottom:668.171199px;} .y35e{bottom:668.175069px;} .y433{bottom:668.182810px;} .y4a1{bottom:668.198292px;} .yc2b{bottom:668.217644px;} .y50{bottom:668.221515px;} .yb3{bottom:668.244738px;} .y445{bottom:668.252479px;} .y61{bottom:668.279572px;} .y457{bottom:668.322147px;} .y38b{bottom:668.326018px;} .y73{bottom:668.337629px;} .yc4e{bottom:668.345370px;} .y4d2{bottom:668.372463px;} .y48f{bottom:668.418909px;} .yc74{bottom:668.473096px;} .y885{bottom:668.546996px;} .yb47{bottom:668.581985px;} .ya00{bottom:669.011079px;} .y912{bottom:669.063059px;} .yb16{bottom:669.566117px;} .ybce{bottom:670.372301px;} .y9bd{bottom:670.534256px;} .yaeb{bottom:670.707262px;} .y636{bottom:671.285287px;} .y637{bottom:671.286027px;} .y3df{bottom:672.430784px;} .y3fb{bottom:672.507677px;} .y68f{bottom:673.283462px;} .y690{bottom:673.290287px;} .yad4{bottom:673.339184px;} .ya4f{bottom:673.713459px;} .yb95{bottom:675.896277px;} .y8d8{bottom:676.206947px;} .y18b{bottom:677.106703px;} .y188{bottom:677.115734px;} .y181{bottom:677.124765px;} .y29e{bottom:677.134441px;} .y76a{bottom:677.239073px;} .y7da{bottom:677.242685px;} .y775{bottom:677.262296px;} .y7e6{bottom:677.265908px;} .y77f{bottom:677.285519px;} .y7f3{bottom:677.289131px;} .y31{bottom:677.375056px;} .y822{bottom:677.457368px;} .y82b{bottom:677.480591px;} .y834{bottom:677.503813px;} .y8ca{bottom:677.599868px;} .y8e6{bottom:677.603904px;} .y621{bottom:677.603930px;} .y629{bottom:677.627152px;} .y869{bottom:677.969431px;} .y76b{bottom:678.295712px;} .y9a2{bottom:678.770103px;} .y331{bottom:680.066067px;} .y1f9{bottom:681.832422px;} .ya34{bottom:682.033532px;} .y927{bottom:682.291950px;} .ya4e{bottom:682.816941px;} .y14c{bottom:683.641481px;} .y1a4{bottom:683.649222px;} .y1d4{bottom:683.653093px;} .y432{bottom:683.660834px;} .y4a0{bottom:683.676316px;} .yc2a{bottom:683.695668px;} .y4f{bottom:683.699538px;} .yb2{bottom:683.722761px;} .y444{bottom:683.730502px;} .y60{bottom:683.757595px;} .y456{bottom:683.800171px;} .y38a{bottom:683.804041px;} .y72{bottom:683.815653px;} .yc4d{bottom:683.823394px;} .y4d1{bottom:683.850487px;} .y48e{bottom:683.896933px;} .yc73{bottom:683.951119px;} .y3fa{bottom:684.121678px;} .yaea{bottom:684.815138px;} .ybcd{bottom:686.595633px;} .y3de{bottom:686.619940px;} .y9ff{bottom:687.397603px;} .y8f4{bottom:688.349112px;} .y29c{bottom:688.743281px;} .y29d{bottom:688.745862px;} .y240{bottom:688.852816px;} .y884{bottom:689.229877px;} .y911{bottom:689.745941px;} .yba0{bottom:689.942741px;} .yb6e{bottom:689.949579px;} .y676{bottom:691.176003px;} .y678{bottom:691.187614px;} .y67a{bottom:691.199226px;} .y769{bottom:691.428229px;} .y7d9{bottom:691.431841px;} .y774{bottom:691.451452px;} .y7e5{bottom:691.455064px;} .y77e{bottom:691.474675px;} .y7f2{bottom:691.478287px;} .y821{bottom:691.646524px;} .y82a{bottom:691.669746px;} .y833{bottom:691.692969px;} .y620{bottom:691.793086px;} .y249{bottom:691.801343px;} .y628{bottom:691.816308px;} .y630{bottom:691.839531px;} .ya4d{bottom:691.920166px;} .y1f8{bottom:693.446423px;} .y9a1{bottom:695.544736px;} .y330{bottom:695.549251px;} .y3f9{bottom:695.735679px;} .y8d7{bottom:696.889828px;} .y36{bottom:697.707930px;} .y8c9{bottom:698.282750px;} .y8e5{bottom:698.286785px;} .yae9{bottom:698.923014px;} .y14b{bottom:699.123375px;} .y1a3{bottom:699.127246px;} .y1d3{bottom:699.131116px;} .y431{bottom:699.138857px;} .y35d{bottom:699.142728px;} .y49f{bottom:699.154339px;} .yc29{bottom:699.173692px;} .y4e{bottom:699.177562px;} .yb1{bottom:699.200785px;} .y443{bottom:699.208526px;} .y455{bottom:699.278194px;} .y389{bottom:699.282065px;} .yc4c{bottom:699.301417px;} .y4d0{bottom:699.328510px;} .y48d{bottom:699.374956px;} .yc72{bottom:699.429143px;} .yb46{bottom:699.536742px;} .y29b{bottom:700.357282px;} .y21{bottom:700.357342px;} .y2a6{bottom:700.360250px;} .y23f{bottom:700.464236px;} .y23e{bottom:700.467333px;} .ya4c{bottom:701.023649px;} .y934{bottom:702.018825px;} .ybcc{bottom:702.818965px;} .y248{bottom:703.415343px;} .ya97{bottom:703.808197px;} .y1f7{bottom:705.057843px;} .y675{bottom:705.365159px;} .y677{bottom:705.376770px;} .y679{bottom:705.388382px;} .y768{bottom:705.617385px;} .y7d8{bottom:705.620997px;} .y773{bottom:705.640608px;} .y7e4{bottom:705.644220px;} .y77d{bottom:705.663831px;} .y7f1{bottom:705.667443px;} .y9fe{bottom:705.784127px;} .y820{bottom:705.835680px;} .y829{bottom:705.858902px;} .y832{bottom:705.882125px;} .y703{bottom:705.943021px;} .y61f{bottom:705.982242px;} .y627{bottom:706.005464px;} .y62f{bottom:706.028687px;} .yb94{bottom:706.860065px;} .y3f8{bottom:707.349680px;} .y8f3{bottom:709.031994px;} .y883{bottom:709.912759px;} .ya4b{bottom:710.127003px;} .y308{bottom:710.229957px;} .y910{bottom:710.428822px;} .y868{bottom:712.029598px;} .y9a0{bottom:712.319368px;} .yae8{bottom:713.030890px;} .y6b2{bottom:714.584627px;} .y14a{bottom:714.605269px;} .y149{bottom:714.609140px;} .y430{bottom:714.616881px;} .y35c{bottom:714.620751px;} .y49e{bottom:714.632363px;} .y3a0{bottom:714.640104px;} .yc28{bottom:714.651715px;} .y4d{bottom:714.655586px;} .yb0{bottom:714.678808px;} .y442{bottom:714.686549px;} .y32f{bottom:714.693903px;} .y454{bottom:714.756218px;} .y388{bottom:714.760088px;} .y478{bottom:714.771700px;} .yc4b{bottom:714.779441px;} .y4cf{bottom:714.806534px;} .y48c{bottom:714.852980px;} .yc71{bottom:714.907166px;} .y3dd{bottom:714.998252px;} .y247{bottom:715.029344px;} .y713{bottom:715.109721px;} .y704{bottom:716.170876px;} .y8d6{bottom:717.572710px;} .y8b5{bottom:717.584373px;} .y3f7{bottom:718.963681px;} .y8c8{bottom:718.965631px;} .y8e4{bottom:718.969667px;} .ybcb{bottom:719.042298px;} .ya4a{bottom:719.230227px;} .y63d{bottom:719.554315px;} .y642{bottom:719.565926px;} .y647{bottom:719.577538px;} .y767{bottom:719.806541px;} .y7d6{bottom:719.810153px;} .y772{bottom:719.829764px;} .y7e3{bottom:719.833376px;} .y77c{bottom:719.852987px;} .y7ef{bottom:719.856599px;} .y81f{bottom:720.024836px;} .y828{bottom:720.048058px;} .y831{bottom:720.071281px;} .y702{bottom:720.132177px;} .y61e{bottom:720.171397px;} .y696{bottom:720.183009px;} .y626{bottom:720.194620px;} .y62e{bottom:720.217843px;} .y7d7{bottom:720.866793px;} .y7f0{bottom:720.913238px;} .y9cc{bottom:721.625244px;} .y307{bottom:721.843958px;} .y933{bottom:722.701707px;} .y926{bottom:723.657714px;} .y9fd{bottom:724.170651px;} .y246{bottom:726.643345px;} .yae7{bottom:727.138766px;} .y614{bottom:728.173989px;} .ya49{bottom:728.333581px;} .y867{bottom:729.059682px;} .y99f{bottom:729.094000px;} .y3dc{bottom:729.187408px;} .y8f2{bottom:729.714876px;} .y148{bottom:730.087164px;} .y42f{bottom:730.094905px;} .y1f0{bottom:730.098775px;} .y49d{bottom:730.110386px;} .y39f{bottom:730.118127px;} .yc27{bottom:730.129739px;} .y4c{bottom:730.133609px;} .yaf{bottom:730.156832px;} .y441{bottom:730.164573px;} .y32e{bottom:730.177088px;} .y453{bottom:730.234242px;} .y387{bottom:730.238112px;} .y477{bottom:730.249723px;} .yc4a{bottom:730.257464px;} .y4ce{bottom:730.284558px;} .y48b{bottom:730.331003px;} .y6f6{bottom:730.360032px;} .yc70{bottom:730.385190px;} .y3f6{bottom:730.577682px;} .y882{bottom:730.595641px;} .y90f{bottom:731.111704px;} .y306{bottom:733.457959px;} .y63c{bottom:733.743471px;} .y641{bottom:733.755082px;} .y646{bottom:733.766694px;} .y6b1{bottom:733.939575px;} .y766{bottom:733.995697px;} .y7d5{bottom:733.999309px;} .y771{bottom:734.018920px;} .y7e2{bottom:734.022532px;} .y77b{bottom:734.042142px;} .y7ee{bottom:734.045755px;} .y81e{bottom:734.213991px;} .y827{bottom:734.237214px;} .y830{bottom:734.260437px;} .y61d{bottom:734.360553px;} .y695{bottom:734.372165px;} .y625{bottom:734.383776px;} .y62d{bottom:734.406999px;} .ybca{bottom:735.265630px;} .y30{bottom:735.401195px;} .y9cb{bottom:736.754259px;} .ya48{bottom:737.436806px;} .y244{bottom:738.243929px;} .y245{bottom:738.254766px;} .y8d5{bottom:738.255592px;} .y8c7{bottom:739.648513px;} .y8e3{bottom:739.652549px;} .y6b8{bottom:740.125108px;} .y21c{bottom:740.279024px;} .y75d{bottom:740.860369px;} .yae6{bottom:741.246642px;} .y2aa{bottom:741.923588px;} .y9fc{bottom:742.557175px;} .y3db{bottom:743.376563px;} .y932{bottom:743.384588px;} .y7ce{bottom:743.849406px;} .y925{bottom:744.340595px;} .y287{bottom:745.568929px;} .y147{bottom:745.569058px;} .y146{bottom:745.572928px;} .y1ef{bottom:745.576799px;} .y1a2{bottom:745.580669px;} .y27e{bottom:745.584411px;} .y49c{bottom:745.588410px;} .y39e{bottom:745.596151px;} .yc26{bottom:745.607762px;} .y4b{bottom:745.611633px;} .yae{bottom:745.634856px;} .y440{bottom:745.642597px;} .y452{bottom:745.712265px;} .y386{bottom:745.716136px;} .y476{bottom:745.727747px;} .yc49{bottom:745.735488px;} .y4cd{bottom:745.762581px;} .y48a{bottom:745.809027px;} .yc6f{bottom:745.863214px;} .y99e{bottom:745.868632px;} .ya47{bottom:746.540289px;} .y63b{bottom:747.932627px;} .y640{bottom:747.944238px;} .y645{bottom:747.955850px;} .y765{bottom:748.184853px;} .y7d4{bottom:748.188465px;} .y770{bottom:748.208076px;} .y7e1{bottom:748.211688px;} .y77a{bottom:748.231298px;} .y7ed{bottom:748.234911px;} .y81d{bottom:748.403147px;} .y826{bottom:748.426370px;} .y82f{bottom:748.449593px;} .y61c{bottom:748.549709px;} .y694{bottom:748.561321px;} .y624{bottom:748.572932px;} .y62c{bottom:748.596155px;} .y32d{bottom:749.321740px;} .y243{bottom:749.857929px;} .y201{bottom:750.193629px;} .y8f1{bottom:750.397757px;} .y881{bottom:751.278522px;} .ybc9{bottom:751.488962px;} .y90e{bottom:751.794585px;} .y9ca{bottom:751.883274px;} .y21b{bottom:751.893024px;} .y741{bottom:753.001915px;} .y6b0{bottom:753.294523px;} .y2f{bottom:753.979468px;} .y2e{bottom:753.983338px;} .y6b7{bottom:754.314264px;} .yae5{bottom:755.354518px;} .ya46{bottom:755.643642px;} .y3da{bottom:757.565719px;} .y2e8{bottom:757.751244px;} .y8a5{bottom:758.938473px;} .y8c6{bottom:760.331394px;} .y8e2{bottom:760.335430px;} .y9fb{bottom:760.943699px;} .y286{bottom:761.050823px;} .y145{bottom:761.050952px;} .y1d2{bottom:761.054822px;} .y1a1{bottom:761.058693px;} .y27d{bottom:761.062434px;} .y49b{bottom:761.066434px;} .y39d{bottom:761.074175px;} .yc25{bottom:761.085786px;} .y4a{bottom:761.089657px;} .y500{bottom:761.101268px;} .yad{bottom:761.112879px;} .y43f{bottom:761.120620px;} .y511{bottom:761.159325px;} .y451{bottom:761.190289px;} .y385{bottom:761.194159px;} .y475{bottom:761.205771px;} .yc48{bottom:761.213512px;} .y522{bottom:761.217382px;} .y4cc{bottom:761.240605px;} .y489{bottom:761.287051px;} .yc6e{bottom:761.341237px;} .y242{bottom:761.471930px;} .y63a{bottom:762.121783px;} .y63f{bottom:762.133394px;} .y644{bottom:762.145006px;} .y764{bottom:762.374009px;} .y7d3{bottom:762.377621px;} .y76f{bottom:762.397232px;} .y7e0{bottom:762.400844px;} .y779{bottom:762.420454px;} .y7ec{bottom:762.424067px;} .y81c{bottom:762.592303px;} .y825{bottom:762.615526px;} .y82e{bottom:762.638749px;} .y99d{bottom:762.643265px;} .y613{bottom:762.649844px;} .y61b{bottom:762.738865px;} .y693{bottom:762.750477px;} .y623{bottom:762.762088px;} .y62b{bottom:762.785311px;} .y304{bottom:762.962579px;} .y866{bottom:763.119849px;} .yb03{bottom:763.343433px;} .y21a{bottom:763.507025px;} .y21e{bottom:763.509606px;} .y931{bottom:764.067470px;} .ya45{bottom:764.746996px;} .y32c{bottom:764.804924px;} .y924{bottom:765.023477px;} .y740{bottom:765.903494px;} .yb56{bottom:766.295314px;} .y9c9{bottom:767.012290px;} .y494{bottom:767.227453px;} .ybc8{bottom:767.712295px;} .y2e7{bottom:769.362665px;} .yae4{bottom:769.462394px;} .y200{bottom:769.548576px;} .y8f0{bottom:771.080639px;} .y2d{bottom:771.400469px;} .y3d9{bottom:771.754875px;} .y90d{bottom:772.477467px;} .y6af{bottom:772.649471px;} .y241{bottom:773.085931px;} .ya44{bottom:773.850092px;} .y21d{bottom:775.111995px;} .y219{bottom:775.121026px;} .y639{bottom:776.310939px;} .y63e{bottom:776.322550px;} .y643{bottom:776.334162px;} .y285{bottom:776.532717px;} .y144{bottom:776.532846px;} .y143{bottom:776.536716px;} .y27c{bottom:776.540458px;} .y49a{bottom:776.544457px;} .y39c{bottom:776.552198px;} .y763{bottom:776.563165px;} .yc24{bottom:776.563810px;} .y7d2{bottom:776.566777px;} .y49{bottom:776.567680px;} .y4ff{bottom:776.579292px;} .y76e{bottom:776.586387px;} .y7df{bottom:776.590000px;} .yac{bottom:776.590903px;} .y778{bottom:776.609610px;} .y7eb{bottom:776.613223px;} .y510{bottom:776.637349px;} .y384{bottom:776.672183px;} .y474{bottom:776.683794px;} .yc47{bottom:776.691535px;} .y521{bottom:776.695406px;} .y4cb{bottom:776.718629px;} .y488{bottom:776.765074px;} .y81b{bottom:776.781459px;} .y824{bottom:776.804682px;} .yc6d{bottom:776.819261px;} .y82d{bottom:776.827905px;} .y61a{bottom:776.928021px;} .y692{bottom:776.939633px;} .y622{bottom:776.951244px;} .y62a{bottom:776.974467px;} .y75b{bottom:777.454148px;} .y612{bottom:778.325262px;} .y73f{bottom:778.805072px;} .yb02{bottom:778.825327px;} .y9fa{bottom:779.330223px;} .y99c{bottom:779.417897px;} .y8a4{bottom:779.621355px;} .y865{bottom:780.149932px;} .y32b{bottom:780.288108px;} .y8e1{bottom:781.018312px;} .y309{bottom:781.295335px;} .yb74{bottom:781.517629px;} .yb55{bottom:781.777209px;} .y9c8{bottom:782.141305px;} .ya43{bottom:782.953574px;} .yae3{bottom:783.570270px;} .ybc7{bottom:783.935514px;} .y930{bottom:784.750352px;} .y923{bottom:785.706358px;} .y3d8{bottom:785.944031px;} .y2c{bottom:788.817600px;} .y1ff{bottom:788.903524px;} .y73e{bottom:791.706650px;} .y8ef{bottom:791.763521px;} .y6ae{bottom:792.004419px;} .y284{bottom:792.014611px;} .y142{bottom:792.014740px;} .y27b{bottom:792.018482px;} .y1ee{bottom:792.018611px;} .y499{bottom:792.022481px;} .y39b{bottom:792.030222px;} .yc23{bottom:792.041833px;} .y48{bottom:792.045704px;} .ya42{bottom:792.056799px;} .y4fe{bottom:792.057315px;} .yab{bottom:792.068927px;} .y50f{bottom:792.115372px;} .y383{bottom:792.150207px;} .y473{bottom:792.161818px;} .yc46{bottom:792.169559px;} .y520{bottom:792.173429px;} .y4ca{bottom:792.196652px;} .y487{bottom:792.243098px;} .yc6c{bottom:792.297285px;} .y6c5{bottom:792.519192px;} .y880{bottom:792.644285px;} .y75a{bottom:793.129565px;} .y90c{bottom:793.160349px;} .y465{bottom:793.418819px;} .y611{bottom:794.000680px;} .yb01{bottom:794.307222px;} .y750{bottom:795.045579px;} .y41d{bottom:795.853218px;} .y99b{bottom:796.192529px;} .yb27{bottom:796.999523px;} .yb54{bottom:797.259103px;} .y9c7{bottom:797.270320px;} .yae2{bottom:797.678146px;} .y9f9{bottom:797.716747px;} .y9b2{bottom:798.398183px;} .y9aa{bottom:799.270072px;} .y32a{bottom:799.432761px;} .y3d7{bottom:800.133187px;} .y8a3{bottom:800.304236px;} .ya41{bottom:801.160282px;} .y8c5{bottom:801.697158px;} .y8e0{bottom:801.701194px;} .y73d{bottom:804.608229px;} .y92f{bottom:805.433233px;} .ya33{bottom:805.596361px;} .y2b{bottom:806.234731px;} .y922{bottom:806.389240px;} .y27a{bottom:807.496505px;} .y141{bottom:807.496634px;} .y140{bottom:807.500505px;} .y1d1{bottom:807.504375px;} .y39a{bottom:807.508246px;} .yc22{bottom:807.519857px;} .y47{bottom:807.523727px;} .y4fd{bottom:807.535339px;} .yaa{bottom:807.546950px;} .y50e{bottom:807.593396px;} .y382{bottom:807.628230px;} .y472{bottom:807.639842px;} .yc45{bottom:807.647583px;} .y51f{bottom:807.651453px;} .y4c9{bottom:807.674676px;} .y486{bottom:807.721122px;} .yc6b{bottom:807.775308px;} .y1fe{bottom:808.258472px;} .y759{bottom:808.804983px;} .y6f5{bottom:809.293824px;} .y610{bottom:809.676098px;} .yb00{bottom:809.789116px;} .ya40{bottom:810.263636px;} .y41c{bottom:811.336402px;} .y6ad{bottom:811.359367px;} .yae1{bottom:811.786022px;} .y9c6{bottom:812.399336px;} .y8ee{bottom:812.446402px;} .yb26{bottom:812.481417px;} .yb53{bottom:812.740997px;} .y464{bottom:812.773767px;} .y99a{bottom:812.967161px;} .y87f{bottom:813.327167px;} .y9ae{bottom:813.666169px;} .y90b{bottom:813.843230px;} .y864{bottom:814.210100px;} .y3d6{bottom:814.322343px;} .y9f8{bottom:816.103271px;} .ybc6{bottom:816.381492px;} .y73c{bottom:817.509807px;} .y329{bottom:818.577413px;} .y493{bottom:819.255649px;} .ya3f{bottom:819.366860px;} .y8a2{bottom:820.987118px;} .y8c4{bottom:822.380039px;} .y8df{bottom:822.384075px;} .y279{bottom:822.978399px;} .y13f{bottom:822.978528px;} .y278{bottom:822.982270px;} .y1d0{bottom:822.982399px;} .y1b9{bottom:822.986269px;} .y1ed{bottom:822.994010px;} .yc21{bottom:822.997881px;} .y45{bottom:823.001751px;} .ya9{bottom:823.024974px;} .y50d{bottom:823.071420px;} .y381{bottom:823.106254px;} .y471{bottom:823.117865px;} .yc44{bottom:823.125606px;} .y51e{bottom:823.129477px;} .y4c8{bottom:823.152700px;} .y485{bottom:823.199145px;} .y6ed{bottom:823.251397px;} .yc6a{bottom:823.253332px;} .y6f4{bottom:823.482980px;} .y2a{bottom:823.651862px;} .y3b5{bottom:823.747333px;} .y46{bottom:824.058390px;} .y758{bottom:824.480401px;} .y3ba{bottom:824.659475px;} .yaff{bottom:825.271010px;} .y60f{bottom:825.351516px;} .yae0{bottom:825.893898px;} .y41b{bottom:826.819586px;} .y9c5{bottom:827.528351px;} .yb25{bottom:827.963311px;} .yb52{bottom:828.222891px;} .ya3e{bottom:828.470214px;} .y3d5{bottom:828.511499px;} .y999{bottom:829.741794px;} .y73b{bottom:830.411386px;} .y6ac{bottom:830.714315px;} .y492{bottom:830.867069px;} .y863{bottom:831.240183px;} .y463{bottom:832.128715px;} .ya16{bottom:832.336817px;} .ybc5{bottom:832.604824px;} .y8ed{bottom:833.129284px;} .y87e{bottom:834.010049px;} .y9f7{bottom:834.489795px;} .y90a{bottom:834.526112px;} .y9b4{bottom:835.290634px;} .y6d8{bottom:835.543634px;} .ya3d{bottom:837.573568px;} .y328{bottom:837.722065px;} .y277{bottom:838.460293px;} .y13e{bottom:838.460422px;} .y1b8{bottom:838.464293px;} .y1ec{bottom:838.472034px;} .yc20{bottom:838.475904px;} .y44{bottom:838.479775px;} .y35b{bottom:838.491386px;} .ya8{bottom:838.502998px;} .y50c{bottom:838.549443px;} .y380{bottom:838.584278px;} .y470{bottom:838.595889px;} .yc43{bottom:838.603630px;} .y51d{bottom:838.607500px;} .y484{bottom:838.677169px;} .yc69{bottom:838.731356px;} .yadf{bottom:840.001774px;} .y757{bottom:840.155819px;} .y60e{bottom:841.026933px;} .y8d4{bottom:841.670000px;} .y41a{bottom:842.302770px;} .y9c4{bottom:842.657366px;} .y3d4{bottom:842.700655px;} .y8c3{bottom:843.062921px;} .y35{bottom:843.065099px;} .y8de{bottom:843.066957px;} .y73a{bottom:843.312964px;} .yb24{bottom:843.445205px;} .yb51{bottom:843.704785px;} .y72f{bottom:843.824254px;} .y20{bottom:845.720611px;} .y998{bottom:846.516426px;} .y92e{bottom:846.798996px;} .y9b3{bottom:847.517459px;} .y921{bottom:847.755003px;} .ybc4{bottom:848.828157px;} .y6ab{bottom:850.069263px;} .y949{bottom:851.419542px;} .y462{bottom:851.483663px;} .y71e{bottom:851.875484px;} .y945{bottom:851.909286px;} .y9f6{bottom:852.876319px;} .y8ec{bottom:853.812165px;} .y276{bottom:853.942187px;} .y13d{bottom:853.942317px;} .y275{bottom:853.946058px;} .y1eb{bottom:853.950057px;} .y13c{bottom:853.953928px;} .y43{bottom:853.957798px;} .y35a{bottom:853.969410px;} .ya7{bottom:853.981021px;} .y50b{bottom:854.027467px;} .y37f{bottom:854.062301px;} .y46f{bottom:854.073913px;} .yc42{bottom:854.081654px;} .y51c{bottom:854.085524px;} .yaca{bottom:854.095974px;} .y483{bottom:854.155193px;} .yc68{bottom:854.209379px;} .y87d{bottom:854.692930px;} .y202{bottom:854.839621px;} .yc1f{bottom:855.010567px;} .y909{bottom:855.208993px;} .y72e{bottom:855.435674px;} .y756{bottom:855.831237px;} .y739{bottom:856.214542px;} .yafe{bottom:856.234798px;} .y60d{bottom:856.702351px;} .y327{bottom:856.866717px;} .y3d3{bottom:856.889811px;} .y419{bottom:857.785955px;} .y9c3{bottom:857.786382px;} .y965{bottom:858.302405px;} .yb23{bottom:858.927099px;} .yb50{bottom:859.186679px;} .yaf8{bottom:860.400847px;} .y4fa{bottom:861.259834px;} .y8a1{bottom:862.352881px;} .y997{bottom:863.291058px;} .y8c2{bottom:863.745803px;} .y8dd{bottom:863.749838px;} .ybc3{bottom:865.051489px;} .y862{bottom:865.300350px;} .y72d{bottom:867.047095px;} .y92d{bottom:867.481878px;} .y920{bottom:868.437885px;} .y738{bottom:869.116121px;} .y274{bottom:869.424082px;} .y1a0{bottom:869.424211px;} .y1b7{bottom:869.428081px;} .y13b{bottom:869.431952px;} .y42{bottom:869.435822px;} .y359{bottom:869.447433px;} .ya6{bottom:869.459045px;} .y50a{bottom:869.505491px;} .y37e{bottom:869.540325px;} .y46e{bottom:869.551936px;} .yc41{bottom:869.559677px;} .y51b{bottom:869.563548px;} .y482{bottom:869.633216px;} .yc67{bottom:869.687403px;} .y948{bottom:870.926728px;} .y944{bottom:871.055228px;} .y3d2{bottom:871.078967px;} .y9f5{bottom:871.262843px;} .y755{bottom:871.506654px;} .yac9{bottom:871.544069px;} .yafd{bottom:871.716692px;} .y60c{bottom:872.377769px;} .y418{bottom:873.269139px;} .yb22{bottom:874.408993px;} .y8eb{bottom:874.495047px;} .y93c{bottom:874.559813px;} .yb4f{bottom:874.668573px;} .y326{bottom:876.011370px;} .ya14{bottom:878.087233px;} .y72c{bottom:878.658515px;} .y9bc{bottom:879.594263px;} .y996{bottom:880.065691px;} .ya30{bottom:880.670000px;} .ybc2{bottom:881.274821px;} .y34{bottom:881.787406px;} .y737{bottom:882.017699px;} .y861{bottom:882.330434px;} .y8a0{bottom:883.035763px;} .y18{bottom:883.647556px;} .y273{bottom:884.905976px;} .y1b6{bottom:884.906105px;} .y13a{bottom:884.909975px;} .y41{bottom:884.913846px;} .y358{bottom:884.925457px;} .y272{bottom:884.929199px;} .ya5{bottom:884.937069px;} .y509{bottom:884.983514px;} .y46d{bottom:885.029960px;} .yc40{bottom:885.037701px;} .y51a{bottom:885.041571px;} .y481{bottom:885.111240px;} .yc66{bottom:885.165426px;} .y3d1{bottom:885.268123px;} .y3b4{bottom:885.287237px;} .y754{bottom:887.182072px;} .yafc{bottom:887.198586px;} .y42b{bottom:887.656850px;} .y60b{bottom:888.053187px;} .y891{bottom:888.685235px;} .y417{bottom:888.752323px;} .yac8{bottom:888.992164px;} .y9f4{bottom:889.649367px;} .yb21{bottom:889.890888px;} .yb4e{bottom:890.150467px;} .y943{bottom:890.201171px;} .y72b{bottom:890.269936px;} .yd{bottom:890.418562px;} .y947{bottom:890.433915px;} .y961{bottom:890.518162px;} .ya2f{bottom:892.281421px;} .y915{bottom:892.299483px;} .y3c9{bottom:893.103123px;} .y1fd{bottom:894.880702px;} .y736{bottom:894.919278px;} .y325{bottom:895.156022px;} .y995{bottom:896.840323px;} .y94f{bottom:897.334098px;} .ybc1{bottom:897.498154px;} .y899{bottom:897.693246px;} .yade{bottom:898.825231px;} .y860{bottom:899.360517px;} .y3d0{bottom:899.457279px;} .ya15{bottom:899.743823px;} .y283{bottom:900.387870px;} .y139{bottom:900.387999px;} .y40{bottom:900.391869px;} .y357{bottom:900.403481px;} .y271{bottom:900.407222px;} .ya4{bottom:900.415092px;} .y508{bottom:900.461538px;} .y37d{bottom:900.507984px;} .yc3f{bottom:900.515724px;} .y519{bottom:900.519595px;} .y480{bottom:900.589263px;} .yc65{bottom:900.643450px;} .y8cd{bottom:900.840070px;} .y3b3{bottom:901.519895px;} .y72a{bottom:901.881357px;} .yc14{bottom:902.548755px;} .yafb{bottom:902.680480px;} .y753{bottom:902.857490px;} .y60a{bottom:903.728605px;} .ya29{bottom:903.892842px;} .y416{bottom:904.235508px;} .y3c8{bottom:904.717123px;} .yb20{bottom:905.372782px;} .y92b{bottom:905.528246px;} .yb4d{bottom:905.632361px;} .yac7{bottom:906.440258px;} .y735{bottom:907.820856px;} .y9f3{bottom:908.035891px;} .y93b{bottom:908.901492px;} .y942{bottom:909.347113px;} .y946{bottom:909.941102px;} .y953{bottom:912.092053px;} .y905{bottom:912.825766px;} .yadd{bottom:913.014387px;} .y729{bottom:913.492777px;} .y994{bottom:913.614955px;} .ybc0{bottom:913.721486px;} .y324{bottom:914.300674px;} .y3b2{bottom:915.128020px;} .ya28{bottom:915.504262px;} .y282{bottom:915.869764px;} .y3f{bottom:915.869893px;} .y1ea{bottom:915.873763px;} .y138{bottom:915.881504px;} .y270{bottom:915.885246px;} .ya3{bottom:915.893116px;} .y507{bottom:915.939561px;} .y37c{bottom:915.986007px;} .y518{bottom:915.997619px;} .y47f{bottom:916.067287px;} .y3c7{bottom:916.331124px;} .y415{bottom:919.718692px;} .y8b1{bottom:920.126124px;} .y734{bottom:920.722435px;} .yb1f{bottom:920.854676px;} .yb4c{bottom:921.114256px;} .y960{bottom:921.739853px;} .y2be{bottom:922.644335px;} .y3b1{bottom:923.661543px;} .y1{bottom:923.883063px;} .yac6{bottom:923.888353px;} .y890{bottom:924.970924px;} .yc86{bottom:924.998534px;} .yc87{bottom:924.998663px;} .y728{bottom:925.104198px;} .y9f2{bottom:926.422415px;} .y97a{bottom:926.568527px;} .y606{bottom:926.735344px;} .y9c2{bottom:926.930070px;} .ya27{bottom:927.115683px;} .yadc{bottom:927.203543px;} .y3cf{bottom:927.835591px;} .y3c6{bottom:927.945125px;} .y6d5{bottom:928.208188px;} .y914{bottom:928.585173px;} .yad3{bottom:929.874169px;} .ybbf{bottom:929.944818px;} .y14{bottom:930.322499px;} .y993{bottom:930.389587px;} .y7cd{bottom:930.627234px;} .y987{bottom:931.267282px;} .y28a{bottom:931.351658px;} .y1b5{bottom:931.351787px;} .y1b4{bottom:931.355658px;} .y137{bottom:931.359528px;} .y26f{bottom:931.363269px;} .ya2{bottom:931.371139px;} .y506{bottom:931.417585px;} .y37b{bottom:931.464031px;} .y517{bottom:931.475642px;} .y47e{bottom:931.545311px;} .y75c{bottom:931.874043px;} .y6b3{bottom:932.396557px;} .y323{bottom:933.445326px;} .y898{bottom:933.978935px;} .y414{bottom:935.201876px;} .y941{bottom:935.736259px;} .y42d{bottom:935.903335px;} .y93f{bottom:936.330119px;} .y8cc{bottom:937.125759px;} .ya26{bottom:938.727103px;} .y3c4{bottom:939.559126px;} .y3c5{bottom:940.380957px;} .y979{bottom:940.761553px;} .yac5{bottom:941.336448px;} .yadb{bottom:941.392699px;} .y92a{bottom:941.813935px;} .ya17{bottom:941.885023px;} .y3ce{bottom:942.024747px;} .y9c1{bottom:942.059086px;} .y950{bottom:942.809808px;} .y85f{bottom:943.012492px;} .y986{bottom:944.168860px;} .yc{bottom:944.340709px;} .ybb0{bottom:944.459920px;} .y9f1{bottom:944.808939px;} .ybbe{bottom:946.168151px;} .y289{bottom:946.833552px;} .y1b3{bottom:946.833681px;} .y136{bottom:946.837552px;} .y26e{bottom:946.841293px;} .ya1{bottom:946.849163px;} .y505{bottom:946.895609px;} .y37a{bottom:946.942054px;} .y516{bottom:946.953666px;} .y47d{bottom:947.023334px;} .y992{bottom:947.164220px;} .y85e{bottom:948.619776px;} .y727{bottom:948.761048px;} .y904{bottom:949.111455px;} .ya25{bottom:950.338524px;} .y413{bottom:950.685060px;} .y3c3{bottom:951.173127px;} .y94e{bottom:952.062175px;} .yb1e{bottom:952.522503px;} .y322{bottom:952.589978px;} .yb45{bottom:952.781825px;} .y93a{bottom:953.486509px;} .y6e4{bottom:953.884910px;} .y978{bottom:954.954580px;} .y6d6{bottom:955.493350px;} .ya21{bottom:955.599272px;} .yad2{bottom:955.677326px;} .y3cd{bottom:956.213903px;} .y8b0{bottom:956.411813px;} .y0{bottom:956.941939px;} .y985{bottom:957.070439px;} .y9bf{bottom:957.188101px;} .y9c0{bottom:958.428408px;} .ya90{bottom:959.101276px;} .y95f{bottom:959.206166px;} .y95d{bottom:959.849052px;} .y1fc{bottom:961.001292px;} .y731{bottom:961.209781px;} .y128{bottom:961.401240px;} .ya24{bottom:961.949945px;} .y288{bottom:962.315446px;} .y135{bottom:962.315575px;} .y26d{bottom:962.319317px;} .y1cf{bottom:962.323316px;} .ya0{bottom:962.327187px;} .y281{bottom:962.334799px;} .y504{bottom:962.373632px;} .ybbd{bottom:962.391483px;} .y379{bottom:962.420078px;} .y515{bottom:962.431690px;} .y47c{bottom:962.501358px;} .y3c2{bottom:962.787128px;} .yaf7{bottom:963.013809px;} .y9f0{bottom:963.195463px;} .y991{bottom:963.938852px;} .y959{bottom:964.381505px;} .ybef{bottom:964.630376px;} .y752{bottom:965.327578px;} .y726{bottom:965.526649px;} .y412{bottom:966.168245px;} .y607{bottom:967.373123px;} .y609{bottom:967.373252px;} .y3e{bottom:967.690502px;} .y6e3{bottom:968.074066px;} .y88f{bottom:968.513752px;} .y751{bottom:968.954470px;} .yb{bottom:969.134834px;} .ybfb{bottom:969.201664px;} .ya13{bottom:969.228757px;} .ybaf{bottom:970.263077px;} .y3cc{bottom:970.403059px;} .y321{bottom:971.734631px;} .y913{bottom:972.128000px;} .y608{bottom:973.078975px;} .ya23{bottom:973.561365px;} .y530{bottom:974.199219px;} .y3c1{bottom:974.401129px;} .y975{bottom:975.022985px;} .y5a1{bottom:975.974476px;} .y5f7{bottom:976.480734px;} .y5a0{bottom:976.486669px;} .y9bb{bottom:976.713995px;} .y897{bottom:977.521763px;} .y982{bottom:977.582916px;} .y26c{bottom:977.797340px;} .y134{bottom:977.797469px;} .y19f{bottom:977.801340px;} .y9f{bottom:977.805210px;} .y280{bottom:977.812822px;} .y399{bottom:977.847786px;} .y503{bottom:977.851656px;} .y378{bottom:977.898102px;} .y514{bottom:977.909713px;} .y47b{bottom:977.979382px;} .y85d{bottom:978.087239px;} .y70b{bottom:978.301921px;} .yb1d{bottom:978.325660px;} .yb44{bottom:978.584982px;} .ybbc{bottom:978.614815px;} .y635{bottom:978.887137px;} .y97e{bottom:978.980415px;} .y616{bottom:979.504219px;} .y75f{bottom:979.606013px;} .y817{bottom:979.824307px;} .y940{bottom:980.321147px;} .y8cb{bottom:980.668587px;} .y2bd{bottom:980.707678px;} .y990{bottom:980.713484px;} .y93e{bottom:980.915007px;} .y411{bottom:981.651429px;} .y2ff{bottom:982.086341px;} .y725{bottom:982.292250px;} .ya2b{bottom:982.943006px;} .y9eb{bottom:983.159623px;} .y98c{bottom:983.193684px;} .y42c{bottom:983.511449px;} .y3cb{bottom:984.592215px;} .y929{bottom:985.356762px;} .ya96{bottom:985.703815px;} .y52f{bottom:985.813220px;} .y3c0{bottom:986.015130px;} .yad1{bottom:986.641114px;} .y95c{bottom:989.438306px;} .y320{bottom:990.873606px;} .y903{bottom:992.647079px;} .y91f{bottom:992.654282px;} .y6b5{bottom:992.728079px;} .y356{bottom:993.278073px;} .y26b{bottom:993.279235px;} .y19e{bottom:993.279364px;} .y9e{bottom:993.283234px;} .y27f{bottom:993.290846px;} .y398{bottom:993.325809px;} .y502{bottom:993.329680px;} .y377{bottom:993.376125px;} .y513{bottom:993.387737px;} .y47a{bottom:993.457405px;} .y956{bottom:994.126094px;} .ybbb{bottom:994.838148px;} .y410{bottom:997.134613px;} .y52d{bottom:997.419480px;} .y52e{bottom:997.424641px;} .y3bf{bottom:997.629131px;} .y5a2{bottom:998.090620px;} .y292{bottom:998.369165px;} .y5f6{bottom:998.374713px;} .y730{bottom:998.677255px;} .y724{bottom:999.057851px;} .y8af{bottom:999.954640px;} .ya22{bottom:999.972186px;} .ybae{bottom:1001.226865px;} .y2c3{bottom:1001.349043px;} .y634{bottom:1002.109978px;} .y615{bottom:1002.727060px;} .y75e{bottom:1002.828854px;} .y816{bottom:1003.047149px;} .y9d{bottom:1008.761258px;} .y19d{bottom:1008.765128px;} .y397{bottom:1008.803833px;} .y501{bottom:1008.807703px;} .y376{bottom:1008.854149px;} .y512{bottom:1008.865760px;} .y479{bottom:1008.935429px;} .y52c{bottom:1009.033481px;} .yb1c{bottom:1009.289448px;} .yb43{bottom:1009.548770px;} .y13{bottom:1010.500132px;} .ybba{bottom:1011.061480px;} .y2c2{bottom:1012.963044px;} .y3ca{bottom:1012.975687px;} .y732{bottom:1013.180564px;} .y95e{bottom:1014.434340px;} .y2{bottom:1015.806423px;} .y98f{bottom:1017.222629px;} .y52b{bottom:1020.647482px;} .y87c{bottom:1021.788755px;} .ya12{bottom:1024.533179px;} .y98e{bottom:1025.046275px;} .yacf{bottom:1025.060338px;} .y938{bottom:1025.228187px;} .y972{bottom:1025.907068px;} .y9b9{bottom:1028.519509px;} .y939{bottom:1032.369082px;} .y981{bottom:1032.971844px;} .y9ba{bottom:1033.024095px;} .y974{bottom:1033.147692px;} .yad0{bottom:1034.245487px;} .ybb9{bottom:1041.057650px;} .y8ea{bottom:1043.174799px;} .y908{bottom:1044.089005px;} .y93d{bottom:1045.784143px;} .y1fb{bottom:1046.698478px;} .y980{bottom:1049.297501px;} .y973{bottom:1049.473350px;} .y125{bottom:1051.715386px;} .y95b{bottom:1052.168102px;} .yd8{bottom:1052.629850px;} .yb6d{bottom:1052.630237px;} .yb42{bottom:1052.636559px;} .y955{bottom:1053.723775px;} .y4{bottom:1068.335328px;} .y3{bottom:1078.656591px;} .yf{bottom:1079.599954px;} .yace{bottom:1102.158880px;} .ha1{height:4.691180px;} .ha5{height:5.280148px;} .ha0{height:11.863815px;} .ha2{height:11.886232px;} .h96{height:12.565437px;} .h95{height:14.850062px;} .h93{height:15.342258px;} .h99{height:17.123203px;} .haa{height:17.444766px;} .h9e{height:17.828842px;} .h94{height:18.277000px;} .h9d{height:20.800682px;} .h4{height:21.328125px;} .h35{height:21.611388px;} .ha4{height:22.286414px;} .hb{height:22.306829px;} .hac{height:22.570625px;} .hb9{height:22.736328px;} .h98{height:22.830938px;} .h22{height:23.538342px;} .ha6{height:23.772146px;} .h37{height:23.934658px;} .h38{height:23.948812px;} .h5f{height:25.406250px;} .h83{height:25.466590px;} .hb8{height:25.470703px;} .h16{height:25.558594px;} .hab{height:25.702031px;} .h21{height:26.369170px;} .h1f{height:26.460172px;} .h1c{height:28.354569px;} .h92{height:29.334070px;} .h17{height:29.460938px;} .h33{height:29.496094px;} .h28{height:29.859879px;} .h5b{height:30.015625px;} .h34{height:30.063239px;} .h5{height:30.742188px;} .h1a{height:30.979635px;} .h4c{height:31.126465px;} .h3d{height:31.757812px;} .ha9{height:31.943860px;} .h88{height:32.477277px;} .hbc{height:32.578125px;} .had{height:32.625000px;} .h15{height:33.082031px;} .h36{height:33.732422px;} .h1e{height:34.248998px;} .h90{height:34.253466px;} .h64{height:34.388182px;} .h7d{height:34.437500px;} .h27{height:34.628906px;} .h18{height:34.751953px;} .h59{height:35.378079px;} .h6{height:36.250000px;} .h7e{height:36.386719px;} .ha7{height:36.400739px;} .h7a{height:36.552734px;} .h8f{height:36.603633px;} .h4b{height:36.703125px;} .h10{height:36.890625px;} .h19{height:37.329977px;} .h11{height:37.459710px;} .h87{height:38.295950px;} .h8{height:38.491098px;} .h5e{height:39.150000px;} .h66{height:39.257812px;} .h81{height:39.875000px;} .h97{height:39.954141px;} .h56{height:40.167969px;} .hb7{height:40.404975px;} .h31{height:40.433594px;} .hb5{height:40.699325px;} .h6d{height:41.069718px;} .h63{height:41.078125px;} .h80{height:41.550781px;} .h32{height:42.324219px;} .h2f{height:42.474609px;} .h46{height:42.536901px;} .h3a{height:43.057617px;} .hf{height:43.500000px;} .h4d{height:44.043750px;} .h12{height:44.171043px;} .h39{height:44.227654px;} .h8e{height:44.252854px;} .h5a{height:44.405273px;} .h47{height:45.243203px;} .h82{height:45.718702px;} .h26{height:46.385712px;} .hb4{height:47.710873px;} .h6a{height:48.427825px;} .h45{height:49.373422px;} .ha{height:49.518846px;} .h30{height:50.019531px;} .h25{height:50.197266px;} .h72{height:50.750000px;} .h9{height:51.117188px;} .h2{height:51.321217px;} .h68{height:51.347656px;} .h9a{height:51.369609px;} .h40{height:52.347103px;} .h48{height:52.941312px;} .h4f{height:53.205020px;} .h1d{height:53.423089px;} .h1b{height:53.511719px;} .h20{height:53.648438px;} .hb6{height:53.826393px;} .h62{height:54.393750px;} .h7c{height:56.660156px;} .he{height:57.537475px;} .hb2{height:57.677065px;} .h42{height:58.506980px;} .hb0{height:58.836182px;} .h3f{height:59.004011px;} .h9f{height:59.430207px;} .h2e{height:61.087369px;} .h79{height:61.171875px;} .h75{height:61.702910px;} .hbb{height:62.416438px;} .h65{height:65.429688px;} .h77{height:65.793750px;} .h41{height:66.362749px;} .h44{height:66.611873px;} .h67{height:67.992188px;} .h89{height:71.043291px;} .hc{height:76.739760px;} .h13{height:79.059805px;} .h6b{height:79.678534px;} .h5c{height:80.268555px;} .h43{height:82.644727px;} .hae{height:84.304688px;} .h29{height:85.400000px;} .h7b{height:86.878906px;} .h91{height:86.956639px;} .h71{height:89.015625px;} .h3c{height:90.046875px;} .h2a{height:90.700000px;} .h74{height:94.611129px;} .h53{height:95.556641px;} .h8b{height:97.163486px;} .h23{height:97.363939px;} .h86{height:97.949923px;} .h85{height:98.210938px;} .h4e{height:103.263135px;} .h78{height:105.123477px;} .h58{height:107.861716px;} .h5d{height:108.598633px;} .h57{height:108.599854px;} .h52{height:112.246094px;} .h3{height:112.484009px;} .h2d{height:122.070342px;} .h6c{height:122.173651px;} .h2c{height:122.227447px;} .h6f{height:122.321345px;} .h2b{height:125.128994px;} .h61{height:131.564941px;} .h3e{height:135.146484px;} .h8d{height:136.912129px;} .hba{height:137.684180px;} .h70{height:137.798037px;} .h54{height:137.904777px;} .h3b{height:138.042480px;} .h60{height:153.093750px;} .h24{height:157.089542px;} .h84{height:157.528290px;} .h4a{height:158.081836px;} .hb3{height:160.111040px;} .hb1{height:160.111169px;} .h69{height:169.980469px;} .h6e{height:172.441406px;} .h73{height:174.377751px;} .h7f{height:178.601878px;} .h49{height:183.578906px;} .h76{height:191.601562px;} .haf{height:194.363569px;} .h9b{height:196.322807px;} .h8a{height:210.070420px;} .h14{height:217.497564px;} .h7{height:256.268221px;} .hd{height:269.911609px;} .ha8{height:273.460566px;} .ha3{height:273.536686px;} .h9c{height:273.540556px;} .h51{height:280.615234px;} .h8c{height:306.948386px;} .h50{height:310.285747px;} .h1{height:341.690961px;} .h55{height:344.761941px;} .h0{height:1086.170986px;} .w5{width:-509.905214px;} .w4{width:1.371438px;} .w3{width:112.532728px;} .w2{width:154.028074px;} .wa{width:213.648849px;} .w8{width:213.709486px;} .w7{width:213.710776px;} .w9{width:213.712066px;} .wb{width:301.663417px;} .wc{width:308.894751px;} .wd{width:308.895009px;} .w1{width:448.409840px;} .w6{width:767.998710px;} .w0{width:768.000000px;} .x7{left:-767.999484px;} .x10f{left:-736.271019px;} .x10c{left:-733.814172px;} .x10e{left:-724.918894px;} .x10d{left:-694.123627px;} .x113{left:-621.331889px;} .x114{left:-521.640464px;} .x110{left:-140.212548px;} .x111{left:-136.694204px;} .x112{left:-124.967527px;} .x3{left:-0.000129px;} .x10b{left:1.105407px;} .x9{left:6.626767px;} .xc{left:9.908799px;} .xc2{left:26.129825px;} .xc6{left:28.430434px;} .xbe{left:29.726269px;} .x9e{left:31.889740px;} .x85{left:33.569133px;} .x1b{left:34.742790px;} .x0{left:36.571330px;} .x4{left:38.400000px;} .x103{left:40.228541px;} .x1{left:42.057081px;} .xc1{left:43.481545px;} .x73{left:45.454841px;} .xf6{left:46.707455px;} .x1c{left:48.092440px;} .x5{left:49.466071px;} .xbf{left:50.479619px;} .x130{left:52.501683px;} .x6{left:53.580384px;} .x95{left:55.771330px;} .x2e{left:57.051425px;} .xd8{left:58.722437px;} .xe6{left:60.157222px;} .x30{left:61.263661px;} .x27{left:63.634197px;} .x8a{left:66.586207px;} .x76{left:69.324309px;} .x129{left:71.680009px;} .xb9{left:73.898177px;} .xba{left:75.312061px;} .x8c{left:78.064226px;} .x77{left:80.226143px;} .xcf{left:81.539395px;} .x11f{left:84.718989px;} .x123{left:86.171965px;} .x88{left:88.036114px;} .x67{left:89.451675px;} .x61{left:91.138427px;} .x31{left:95.122951px;} .x121{left:97.002840px;} .xef{left:98.742747px;} .xf9{left:103.728304px;} .xb8{left:105.636318px;} .x84{left:108.971763px;} .xfb{left:111.817077px;} .xf7{left:113.821337px;} .xb6{left:115.355077px;} .x33{left:116.919651px;} .x104{left:118.756578px;} .x11e{left:121.465368px;} .xcc{left:122.561512px;} .x11d{left:126.158730px;} .x117{left:129.239033px;} .x119{left:130.984307px;} .x105{left:132.806010px;} .x122{left:133.821725px;} .x1d{left:135.270986px;} .x108{left:136.492507px;} .x35{left:137.499991px;} .x63{left:139.205064px;} .x1e{left:140.240674px;} .x120{left:144.213973px;} .x10a{left:145.562059px;} .xb7{left:148.321190px;} .x86{left:150.409956px;} .x125{left:153.247529px;} .x118{left:158.531603px;} .xd7{left:162.380814px;} .x124{left:163.767089px;} .x89{left:166.601308px;} .x9f{left:172.877775px;} .x8b{left:175.509719px;} .xa0{left:177.209249px;} .x12f{left:179.199828px;} .xec{left:182.977410px;} .xa5{left:185.031305px;} .x78{left:186.064887px;} .xed{left:187.668424px;} .xa6{left:189.362778px;} .x97{left:190.937942px;} .x100{left:197.509748px;} .x87{left:206.204638px;} .xd9{left:210.366945px;} .x68{left:213.009704px;} .x32{left:217.722909px;} .x62{left:219.964558px;} .xe8{left:222.479463px;} .x101{left:224.380382px;} .xde{left:225.408637px;} .xe9{left:227.170477px;} .xcd{left:228.388386px;} .xdf{left:230.099651px;} .xa7{left:231.929833px;} .x29{left:236.232159px;} .x2a{left:241.201847px;} .xaf{left:245.792507px;} .xfd{left:247.102512px;} .x12b{left:248.685536px;} .x81{left:254.836880px;} .x2f{left:256.154002px;} .x34{left:257.869009px;} .x74{left:259.186518px;} .x4b{left:261.026283px;} .x106{left:263.433472px;} .xc3{left:266.544288px;} .x70{left:268.519419px;} .x38{left:270.344758px;} .x60{left:271.522362px;} .x64{left:272.782072px;} .x1f{left:273.841679px;} .x3e{left:274.860865px;} .x4d{left:275.939682px;} .x132{left:279.841687px;} .xbb{left:281.170549px;} .xd0{left:282.465223px;} .x20{left:284.814471px;} .x3f{left:285.961938px;} .xc9{left:287.162171px;} .x3a{left:288.807768px;} .x48{left:292.645890px;} .x40{left:296.431311px;} .xbc{left:302.301013px;} .x82{left:305.687708px;} .x102{left:310.741741px;} .x8d{left:316.089317px;} .x11a{left:318.470561px;} .x8{left:319.590160px;} .x21{left:325.918900px;} .x41{left:328.984057px;} .x22{left:330.888588px;} .xae{left:332.810079px;} .xff{left:336.337054px;} .xe7{left:338.470072px;} .xf1{left:343.303390px;} .x7b{left:345.291394px;} .x3d{left:347.394739px;} .x6f{left:350.098006px;} .xd5{left:353.388038px;} .xaa{left:357.666677px;} .xa9{left:360.228326px;} .xe{left:362.902178px;} .x1a{left:368.447238px;} .x19{left:371.606589px;} .xd{left:372.662222px;} .x18{left:375.576030px;} .x16{left:377.655262px;} .x17{left:378.897400px;} .xd3{left:380.517993px;} .xc8{left:383.565604px;} .xe5{left:386.435947px;} .xa2{left:388.600883px;} .xa1{left:389.654679px;} .x6e{left:391.151127px;} .x6d{left:392.159764px;} .x131{left:393.831003px;} .xa8{left:394.971115px;} .x79{left:397.407228px;} .x116{left:399.539306px;} .x7c{left:401.462108px;} .x36{left:404.995642px;} .x8e{left:407.858244px;} .xd6{left:410.331089px;} .x9c{left:414.043416px;} .xab{left:415.910018px;} .xf0{left:418.742661px;} .xd1{left:419.832199px;} .x39{left:422.984571px;} .x12e{left:426.058114px;} .xe4{left:430.340018px;} .xd2{left:432.632242px;} .xfa{left:437.294098px;} .x93{left:438.358478px;} .x92{left:440.843322px;} .xf{left:442.683475px;} .xf5{left:446.126723px;} .x59{left:447.931450px;} .x12d{left:452.753415px;} .x96{left:454.550475px;} .xd4{left:462.955983px;} .x127{left:466.336583px;} .x56{left:468.240043px;} .x5f{left:469.446638px;} .x115{left:470.749826px;} .x5d{left:472.286533px;} .x57{left:474.439223px;} .xa3{left:475.683304px;} .x98{left:477.282173px;} .x5e{left:478.449589px;} .xa4{left:480.014777px;} .x99{left:481.613646px;} .x58{left:485.009458px;} .x37{left:492.933445px;} .x45{left:494.648581px;} .x4c{left:496.590656px;} .xc4{left:501.431715px;} .xc5{left:502.871531px;} .x49{left:504.034542px;} .x11c{left:505.463200px;} .x10{left:506.484360px;} .x43{left:508.033479px;} .x23{left:510.006362px;} .x11{left:512.011396px;} .x15{left:513.017332px;} .x4e{left:514.384435px;} .x94{left:515.700216px;} .x46{left:520.307627px;} .x24{left:521.315886px;} .x42{left:522.740581px;} .x51{left:524.834920px;} .xda{left:526.481484px;} .xc7{left:531.698044px;} .x5b{left:535.893895px;} .x52{left:543.335010px;} .xb4{left:545.338367px;} .x54{left:546.739220px;} .x6b{left:548.477708px;} .x5c{left:550.970809px;} .xf2{left:553.432043px;} .x11b{left:555.261874px;} .x6a{left:558.948500px;} .x12c{left:563.203827px;} .xee{left:567.108232px;} .x9d{left:569.972496px;} .x107{left:574.233645px;} .xfc{left:577.821574px;} .x5a{left:581.619541px;} .xb{left:584.713726px;} .x12{left:587.470922px;} .xdb{left:591.953834px;} .xfe{left:593.359332px;} .xa{left:594.622525px;} .x13{left:596.119108px;} .x91{left:597.332889px;} .x14{left:599.233549px;} .x7a{left:600.609116px;} .xc0{left:604.972043px;} .x126{left:607.127638px;} .x53{left:609.254463px;} .x25{left:610.735436px;} .xca{left:612.738148px;} .x26{left:615.705124px;} .xb0{left:623.978261px;} .xe2{left:626.873504px;} .x69{left:628.121087px;} .x83{left:630.107543px;} .xe3{left:631.564518px;} .x7d{left:632.707340px;} .x75{left:635.386482px;} .xb3{left:638.128196px;} .x90{left:640.147441px;} .xb2{left:642.805405px;} .x128{left:644.260187px;} .xf3{left:646.169750px;} .xce{left:648.088215px;} .x2c{left:650.239553px;} .x50{left:653.569450px;} .x2{left:654.628154px;} .xbd{left:656.871222px;} .x12a{left:658.347550px;} .xac{left:659.815104px;} .xea{left:661.089264px;} .x109{left:662.092491px;} .x6c{left:663.503537px;} .xcb{left:664.860654px;} .xeb{left:665.942838px;} .x55{left:670.656946px;} .x9a{left:673.959879px;} .xdc{left:675.822738px;} .x2b{left:677.464335px;} .x28{left:679.624704px;} .x8f{left:681.742240px;} .xf4{left:683.435572px;} .x44{left:684.960152px;} .x9b{left:687.243344px;} .x71{left:690.340110px;} .xdd{left:691.477513px;} .xb5{left:693.248384px;} .xb1{left:694.308764px;} .x7f{left:698.247745px;} .xf8{left:699.710913px;} .xe0{left:707.015529px;} .xe1{left:711.869103px;} .x72{left:713.733381px;} .x4a{left:717.386076px;} .x7e{left:718.692361px;} .xad{left:720.073862px;} .x80{left:721.261581px;} .x65{left:722.427884px;} .x66{left:724.567481px;} .x2d{left:726.229721px;} .x3b{left:729.713018px;} .x3c{left:731.428025px;} .x47{left:732.745663px;} .x4f{left:735.198769px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls90{letter-spacing:-12.073652pt;} .lsa5{letter-spacing:-9.064665pt;} .ls8b{letter-spacing:-8.828858pt;} .ls98{letter-spacing:-7.254926pt;} .ls8f{letter-spacing:-4.980382pt;} .ls8a{letter-spacing:-4.018113pt;} .ls96{letter-spacing:-3.865160pt;} .ls65{letter-spacing:-3.325179pt;} .ls58{letter-spacing:-3.274018pt;} .ls7d{letter-spacing:-2.955711pt;} .ls32{letter-spacing:-2.567128pt;} .ls4{letter-spacing:-2.380257pt;} .ls95{letter-spacing:-2.258122pt;} .ls9e{letter-spacing:-2.220721pt;} .ls82{letter-spacing:-2.120671pt;} .lsa3{letter-spacing:-2.036700pt;} .lsb1{letter-spacing:-2.009057pt;} .ls7e{letter-spacing:-1.984253pt;} .ls2e{letter-spacing:-1.971852pt;} .ls5b{letter-spacing:-1.897442pt;} .ls99{letter-spacing:-1.860238pt;} .ls97{letter-spacing:-1.823033pt;} .lsa{letter-spacing:-1.674214pt;} .lsa6{letter-spacing:-1.620474pt;} .ls93{letter-spacing:-1.593279pt;} .ls40{letter-spacing:-1.562600pt;} .ls9b{letter-spacing:-1.480480pt;} .ls57{letter-spacing:-1.450985pt;} .ls30{letter-spacing:-1.413781pt;} .ls50{letter-spacing:-1.376576pt;} .ls69{letter-spacing:-1.302166pt;} .ls22{letter-spacing:-1.264962pt;} .ls8e{letter-spacing:-1.240158pt;} .ls4b{letter-spacing:-1.232549pt;} .lsaa{letter-spacing:-1.199150pt;} .ls39{letter-spacing:-1.190552pt;} .ls6a{letter-spacing:-1.184746pt;} .lsa9{letter-spacing:-1.166741pt;} .ls6c{letter-spacing:-1.153347pt;} .ls1b{letter-spacing:-1.116997pt;} .ls7b{letter-spacing:-1.116143pt;} .lsa2{letter-spacing:-1.071947pt;} .ls20{letter-spacing:-1.041733pt;} .ls83{letter-spacing:-1.004528pt;} .ls86{letter-spacing:-0.980479pt;} .ls27{letter-spacing:-0.967324pt;} .ls19{letter-spacing:-0.892914pt;} .ls56{letter-spacing:-0.855709pt;} .ls6b{letter-spacing:-0.818505pt;} .ls9d{letter-spacing:-0.776213pt;} .lsac{letter-spacing:-0.744095pt;} .ls38{letter-spacing:-0.706890pt;} .ls52{letter-spacing:-0.669686pt;} .ls3{letter-spacing:-0.641286pt;} .ls68{letter-spacing:-0.632481pt;} .ls2f{letter-spacing:-0.595276pt;} .lsb0{letter-spacing:-0.589067pt;} .ls7f{letter-spacing:-0.558071pt;} .lsab{letter-spacing:-0.546910pt;} .lsaf{letter-spacing:-0.522140pt;} .ls49{letter-spacing:-0.520867pt;} .lsa0{letter-spacing:-0.497241pt;} .ls81{letter-spacing:-0.483662pt;} .ls4f{letter-spacing:-0.470873pt;} .ls84{letter-spacing:-0.449367pt;} .ls35{letter-spacing:-0.446457pt;} .ls85{letter-spacing:-0.409252pt;} .ls59{letter-spacing:-0.372048pt;} .ls8d{letter-spacing:-0.347244pt;} .ls94{letter-spacing:-0.330709pt;} .ls37{letter-spacing:-0.299578pt;} .ls34{letter-spacing:-0.297638pt;} .ls53{letter-spacing:-0.260433pt;} .lsad{letter-spacing:-0.254314pt;} .lsae{letter-spacing:-0.249304pt;} .ls9{letter-spacing:-0.235437pt;} .ls14{letter-spacing:-0.223229pt;} .ls9f{letter-spacing:-0.204266pt;} .ls42{letter-spacing:-0.192586pt;} .ls6{letter-spacing:-0.186024pt;} .ls51{letter-spacing:-0.148819pt;} .ls6d{letter-spacing:-0.130798pt;} .ls15{letter-spacing:-0.115551pt;} .ls3c{letter-spacing:-0.111614pt;} .ls46{letter-spacing:-0.077034pt;} .ls21{letter-spacing:-0.074410pt;} .ls66{letter-spacing:-0.058859pt;} .ls48{letter-spacing:-0.037205pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls54{letter-spacing:0.074410pt;} .lsb5{letter-spacing:0.082677pt;} .ls29{letter-spacing:0.111614pt;} .ls6f{letter-spacing:0.149789pt;} .ls26{letter-spacing:0.186024pt;} .ls2a{letter-spacing:0.223229pt;} .ls87{letter-spacing:0.227362pt;} .ls67{letter-spacing:0.260433pt;} .lsb3{letter-spacing:0.297638pt;} .ls33{letter-spacing:0.334843pt;} .ls5f{letter-spacing:0.335810pt;} .ls74{letter-spacing:0.338098pt;} .ls5{letter-spacing:0.372048pt;} .lsb{letter-spacing:0.385171pt;} .ls7c{letter-spacing:0.446457pt;} .ls6e{letter-spacing:0.454725pt;} .ls76{letter-spacing:0.461788pt;} .lsa8{letter-spacing:0.462992pt;} .ls71{letter-spacing:0.483662pt;} .ls70{letter-spacing:0.500197pt;} .lsb4{letter-spacing:0.534574pt;} .ls45{letter-spacing:0.558071pt;} .ls7{letter-spacing:0.578741pt;} .ls3a{letter-spacing:0.595276pt;} .ls1c{letter-spacing:0.632481pt;} .ls16{letter-spacing:0.654791pt;} .ls79{letter-spacing:0.656225pt;} .ls1f{letter-spacing:0.669686pt;} .ls78{letter-spacing:0.680529pt;} .ls3d{letter-spacing:0.706890pt;} .ls3b{letter-spacing:0.731826pt;} .ls31{letter-spacing:0.744095pt;} .ls77{letter-spacing:0.753443pt;} .ls8{letter-spacing:0.760403pt;} .ls75{letter-spacing:0.777748pt;} .ls18{letter-spacing:0.781300pt;} .lsd{letter-spacing:0.808860pt;} .ls91{letter-spacing:0.810237pt;} .ls23{letter-spacing:0.818505pt;} .ls88{letter-spacing:0.826772pt;} .lsc{letter-spacing:0.847377pt;} .ls7a{letter-spacing:0.850662pt;} .ls12{letter-spacing:0.855709pt;} .ls73{letter-spacing:0.879054pt;} .ls3f{letter-spacing:0.885894pt;} .ls80{letter-spacing:0.892914pt;} .ls5d{letter-spacing:0.906688pt;} .ls3e{letter-spacing:0.924411pt;} .ls92{letter-spacing:0.925985pt;} .ls1a{letter-spacing:0.930119pt;} .ls5e{letter-spacing:0.940269pt;} .ls72{letter-spacing:0.946673pt;} .ls10{letter-spacing:0.962929pt;} .ls1d{letter-spacing:0.967324pt;} .ls2b{letter-spacing:1.001446pt;} .ls47{letter-spacing:1.004528pt;} .ls63{letter-spacing:1.033465pt;} .lsf{letter-spacing:1.039963pt;} .ls1e{letter-spacing:1.041733pt;} .ls60{letter-spacing:1.074594pt;} .ls13{letter-spacing:1.078938pt;} .ls62{letter-spacing:1.141756pt;} .ls2d{letter-spacing:1.153347pt;} .ls24{letter-spacing:1.157481pt;} .ls36{letter-spacing:1.190552pt;} .ls28{letter-spacing:1.264962pt;} .ls17{letter-spacing:1.271066pt;} .lsb2{letter-spacing:1.339371pt;} .ls25{letter-spacing:1.385840pt;} .ls64{letter-spacing:1.425760pt;} .ls55{letter-spacing:1.450985pt;} .ls61{letter-spacing:1.477566pt;} .ls4c{letter-spacing:1.637009pt;} .ls1{letter-spacing:1.679654pt;} .ls4e{letter-spacing:1.901014pt;} .ls43{letter-spacing:1.934647pt;} .ls9c{letter-spacing:1.984253pt;} .ls2{letter-spacing:2.066931pt;} .lsa7{letter-spacing:2.266166pt;} .ls2c{letter-spacing:2.306695pt;} .ls9a{letter-spacing:2.677328pt;} .ls89{letter-spacing:2.893703pt;} .lsa1{letter-spacing:3.398720pt;} .ls5a{letter-spacing:3.497247pt;} .lsa4{letter-spacing:3.720475pt;} .ls44{letter-spacing:5.841146pt;} .ls4a{letter-spacing:6.362012pt;} .ls8c{letter-spacing:7.234257pt;} .ls11{letter-spacing:7.292131pt;} .ls4d{letter-spacing:7.552564pt;} .ls41{letter-spacing:7.961817pt;} .ls5c{letter-spacing:8.705912pt;} .lse{letter-spacing:12.910048pt;} .wse{word-spacing:-12.910048pt;} .ws5d{word-spacing:-8.705912pt;} .ws41{word-spacing:-7.961817pt;} .ws4d{word-spacing:-7.552564pt;} .ws11{word-spacing:-7.292131pt;} .ws8d{word-spacing:-7.234257pt;} .ws4a{word-spacing:-6.362012pt;} .ws44{word-spacing:-5.841146pt;} .wsa7{word-spacing:-3.720475pt;} .ws5b{word-spacing:-3.497247pt;} .wsa4{word-spacing:-3.398720pt;} .ws4e{word-spacing:-3.231724pt;} .ws89{word-spacing:-2.893703pt;} .ws9b{word-spacing:-2.677328pt;} .ws2c{word-spacing:-2.306695pt;} .wsaa{word-spacing:-2.266166pt;} .ws2{word-spacing:-2.066931pt;} .ws9d{word-spacing:-1.984253pt;} .ws43{word-spacing:-1.934647pt;} .ws4f{word-spacing:-1.901014pt;} .ws1{word-spacing:-1.679654pt;} .ws4c{word-spacing:-1.637009pt;} .ws62{word-spacing:-1.477566pt;} .ws56{word-spacing:-1.450985pt;} .ws65{word-spacing:-1.425760pt;} .ws25{word-spacing:-1.385840pt;} .ws9{word-spacing:-1.353761pt;} .wsb6{word-spacing:-1.339371pt;} .ws17{word-spacing:-1.271066pt;} .ws28{word-spacing:-1.264962pt;} .ws36{word-spacing:-1.190552pt;} .ws24{word-spacing:-1.157481pt;} .ws2d{word-spacing:-1.153347pt;} .ws63{word-spacing:-1.141756pt;} .ws13{word-spacing:-1.078938pt;} .ws61{word-spacing:-1.074594pt;} .ws1e{word-spacing:-1.041733pt;} .wsf{word-spacing:-1.039963pt;} .ws64{word-spacing:-1.033465pt;} .ws47{word-spacing:-1.004528pt;} .ws2b{word-spacing:-1.001446pt;} .ws1d{word-spacing:-0.967324pt;} .ws10{word-spacing:-0.962929pt;} .ws73{word-spacing:-0.946673pt;} .ws5f{word-spacing:-0.940269pt;} .ws1a{word-spacing:-0.930119pt;} .ws93{word-spacing:-0.925985pt;} .ws3e{word-spacing:-0.924411pt;} .ws5e{word-spacing:-0.906688pt;} .ws81{word-spacing:-0.892914pt;} .ws3f{word-spacing:-0.885894pt;} .ws74{word-spacing:-0.879054pt;} .ws12{word-spacing:-0.855709pt;} .ws7b{word-spacing:-0.850662pt;} .wsc{word-spacing:-0.847377pt;} .ws23{word-spacing:-0.818505pt;} .ws92{word-spacing:-0.810237pt;} .wsd{word-spacing:-0.808860pt;} .ws18{word-spacing:-0.781300pt;} .wsad{word-spacing:-0.777827pt;} .ws76{word-spacing:-0.777748pt;} .ws8{word-spacing:-0.760403pt;} .ws78{word-spacing:-0.753443pt;} .ws31{word-spacing:-0.744095pt;} .ws3b{word-spacing:-0.731826pt;} .ws3d{word-spacing:-0.706890pt;} .ws79{word-spacing:-0.680529pt;} .ws1f{word-spacing:-0.669686pt;} .ws7a{word-spacing:-0.656225pt;} .ws16{word-spacing:-0.654791pt;} .ws1c{word-spacing:-0.632481pt;} .ws3a{word-spacing:-0.595276pt;} .ws7{word-spacing:-0.578741pt;} .ws45{word-spacing:-0.558071pt;} .wsb8{word-spacing:-0.534574pt;} .ws71{word-spacing:-0.500197pt;} .ws72{word-spacing:-0.483662pt;} .wsab{word-spacing:-0.462992pt;} .ws77{word-spacing:-0.461788pt;} .ws6f{word-spacing:-0.454725pt;} .ws7d{word-spacing:-0.446457pt;} .wsb{word-spacing:-0.385171pt;} .ws5{word-spacing:-0.372048pt;} .wsae{word-spacing:-0.362986pt;} .ws75{word-spacing:-0.338098pt;} .ws60{word-spacing:-0.335810pt;} .ws33{word-spacing:-0.334843pt;} .wsb7{word-spacing:-0.297638pt;} .ws8a{word-spacing:-0.289370pt;} .ws68{word-spacing:-0.260433pt;} .ws88{word-spacing:-0.227362pt;} .ws2a{word-spacing:-0.223229pt;} .wsa1{word-spacing:-0.198897pt;} .ws26{word-spacing:-0.186024pt;} .wsa3{word-spacing:-0.165747pt;} .ws70{word-spacing:-0.149789pt;} .ws29{word-spacing:-0.111614pt;} .wsb9{word-spacing:-0.082677pt;} .ws55{word-spacing:-0.074410pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} .ws48{word-spacing:0.037205pt;} .ws67{word-spacing:0.058859pt;} .ws21{word-spacing:0.074410pt;} .ws46{word-spacing:0.077034pt;} .ws3c{word-spacing:0.111614pt;} .ws15{word-spacing:0.115551pt;} .ws6e{word-spacing:0.130798pt;} .ws52{word-spacing:0.148819pt;} .ws6{word-spacing:0.186024pt;} .ws42{word-spacing:0.192586pt;} .wsa0{word-spacing:0.204266pt;} .ws14{word-spacing:0.223229pt;} .wsb2{word-spacing:0.249304pt;} .wsb1{word-spacing:0.254314pt;} .ws54{word-spacing:0.260433pt;} .ws34{word-spacing:0.297638pt;} .ws37{word-spacing:0.299578pt;} .ws95{word-spacing:0.330709pt;} .ws8e{word-spacing:0.347244pt;} .ws5a{word-spacing:0.372048pt;} .ws86{word-spacing:0.409252pt;} .ws35{word-spacing:0.446457pt;} .ws85{word-spacing:0.449367pt;} .ws50{word-spacing:0.470873pt;} .ws82{word-spacing:0.483662pt;} .wsa2{word-spacing:0.497241pt;} .ws49{word-spacing:0.520867pt;} .wsb3{word-spacing:0.522140pt;} .ws80{word-spacing:0.558071pt;} .wsb4{word-spacing:0.589067pt;} .ws2f{word-spacing:0.595276pt;} .ws69{word-spacing:0.632481pt;} .ws3{word-spacing:0.641286pt;} .ws53{word-spacing:0.669686pt;} .ws38{word-spacing:0.706890pt;} .wsb0{word-spacing:0.744095pt;} .ws9e{word-spacing:0.776213pt;} .ws6c{word-spacing:0.818505pt;} .ws57{word-spacing:0.855709pt;} .ws19{word-spacing:0.892914pt;} .ws27{word-spacing:0.967324pt;} .ws87{word-spacing:0.980479pt;} .ws84{word-spacing:1.004528pt;} .ws20{word-spacing:1.041733pt;} .wsa5{word-spacing:1.071947pt;} .ws7c{word-spacing:1.116143pt;} .ws1b{word-spacing:1.116997pt;} .ws6d{word-spacing:1.153347pt;} .wsac{word-spacing:1.166741pt;} .ws6b{word-spacing:1.184746pt;} .ws39{word-spacing:1.190552pt;} .wsaf{word-spacing:1.199150pt;} .ws4b{word-spacing:1.232549pt;} .ws8f{word-spacing:1.240158pt;} .ws22{word-spacing:1.264962pt;} .ws6a{word-spacing:1.302166pt;} .ws51{word-spacing:1.376576pt;} .ws30{word-spacing:1.413781pt;} .ws58{word-spacing:1.450985pt;} .ws9c{word-spacing:1.480480pt;} .ws40{word-spacing:1.562600pt;} .ws94{word-spacing:1.593279pt;} .wsa9{word-spacing:1.620474pt;} .wsa{word-spacing:1.674214pt;} .ws98{word-spacing:1.823033pt;} .ws9a{word-spacing:1.860238pt;} .ws5c{word-spacing:1.897442pt;} .ws2e{word-spacing:1.971852pt;} .ws7f{word-spacing:1.984253pt;} .wsb5{word-spacing:2.009057pt;} .wsa6{word-spacing:2.036700pt;} .ws83{word-spacing:2.120671pt;} .ws9f{word-spacing:2.220721pt;} .ws96{word-spacing:2.258122pt;} .ws4{word-spacing:2.380257pt;} .ws32{word-spacing:2.567128pt;} .ws7e{word-spacing:2.955711pt;} .ws59{word-spacing:3.274018pt;} .ws66{word-spacing:3.325179pt;} .ws97{word-spacing:3.865160pt;} .ws8b{word-spacing:4.018113pt;} .ws90{word-spacing:4.980382pt;} .ws99{word-spacing:7.254926pt;} .ws8c{word-spacing:8.828858pt;} .wsa8{word-spacing:9.064665pt;} .ws91{word-spacing:12.073652pt;} ._83{margin-left:-2226.003449pt;} ._7f{margin-left:-2217.192537pt;} ._4b{margin-left:-1729.073913pt;} ._10{margin-left:-1161.411666pt;} ._11{margin-left:-1130.767422pt;} ._18{margin-left:-1114.034420pt;} ._48{margin-left:-850.592770pt;} ._12{margin-left:-845.668287pt;} ._49{margin-left:-782.953294pt;} ._47{margin-left:-762.350131pt;} ._4a{margin-left:-611.759358pt;} ._b4{margin-left:-577.181391pt;} ._82{margin-left:-342.167994pt;} ._66{margin-left:-286.531726pt;} ._e{margin-left:-256.867501pt;} ._1e{margin-left:-59.486289pt;} ._79{margin-left:-54.569347pt;} ._71{margin-left:-42.087655pt;} ._77{margin-left:-40.793821pt;} ._74{margin-left:-38.532231pt;} ._73{margin-left:-37.368967pt;} ._22{margin-left:-35.137819pt;} ._75{margin-left:-33.031773pt;} ._7a{margin-left:-31.692737pt;} ._7b{margin-left:-30.411220pt;} ._76{margin-left:-28.793397pt;} ._4e{margin-left:-27.724358pt;} ._4f{margin-left:-26.024963pt;} ._21{margin-left:-24.906513pt;} ._4c{margin-left:-23.318852pt;} ._72{margin-left:-21.865561pt;} ._35{margin-left:-20.754864pt;} ._4d{margin-left:-19.658077pt;} ._80{margin-left:-18.562514pt;} ._78{margin-left:-17.432463pt;} ._81{margin-left:-15.026910pt;} ._14{margin-left:-13.449517pt;} ._15{margin-left:-12.259360pt;} ._2{margin-left:-11.194086pt;} ._1f{margin-left:-9.529036pt;} ._3{margin-left:-8.391340pt;} ._a{margin-left:-7.164374pt;} ._16{margin-left:-6.004847pt;} ._1c{margin-left:-4.902939pt;} ._0{margin-left:-3.851590pt;} ._f{margin-left:-2.740878pt;} ._1{margin-left:-1.698847pt;} ._4{width:1.620866pt;} ._5{width:3.653247pt;} ._8{width:5.476539pt;} ._6{width:6.730339pt;} ._19{width:7.846183pt;} ._d{width:9.929948pt;} ._7{width:11.150264pt;} ._9{width:12.489635pt;} ._c{width:14.331270pt;} ._1a{width:15.410270pt;} ._17{width:16.980248pt;} ._b{width:18.070347pt;} ._1d{width:19.798034pt;} ._1b{width:21.054168pt;} ._50{width:22.822877pt;} ._33{width:24.037989pt;} ._34{width:25.392242pt;} ._51{width:27.738208pt;} ._7e{width:29.763800pt;} ._31{width:31.336151pt;} ._30{width:35.616772pt;} ._6b{width:37.659969pt;} ._64{width:38.734051pt;} ._3e{width:40.313414pt;} ._2d{width:42.828943pt;} ._7d{width:44.124834pt;} ._32{width:45.233459pt;} ._7c{width:46.443590pt;} ._38{width:47.507777pt;} ._41{width:49.606333pt;} ._39{width:51.366277pt;} ._3c{width:52.714997pt;} ._3d{width:53.905549pt;} ._3a{width:55.224776pt;} ._70{width:56.510943pt;} ._2e{width:57.606349pt;} ._6e{width:59.301242pt;} ._42{width:61.457943pt;} ._61{width:62.507053pt;} ._46{width:63.562248pt;} ._40{width:65.381147pt;} ._43{width:67.001621pt;} ._60{width:68.112917pt;} ._45{width:69.515008pt;} ._5d{width:70.565249pt;} ._44{width:72.623672pt;} ._3f{width:73.826456pt;} ._59{width:75.018066pt;} ._a8{width:77.132635pt;} ._29{width:78.210603pt;} ._54{width:80.295418pt;} ._6d{width:81.699846pt;} ._57{width:83.451727pt;} ._6a{width:86.765770pt;} ._67{width:87.857564pt;} ._58{width:89.216400pt;} ._5e{width:93.513057pt;} ._5c{width:94.968546pt;} ._5f{width:97.192671pt;} ._2a{width:98.749683pt;} ._2c{width:101.909284pt;} ._6c{width:104.045399pt;} ._69{width:108.933572pt;} ._5b{width:109.981291pt;} ._25{width:114.426165pt;} ._8b{width:116.448993pt;} ._27{width:117.780203pt;} ._63{width:119.347757pt;} ._98{width:120.440469pt;} ._55{width:124.377179pt;} ._62{width:126.471595pt;} ._6f{width:128.924980pt;} ._9c{width:130.189637pt;} ._65{width:132.517713pt;} ._68{width:134.887685pt;} ._9f{width:137.316208pt;} ._2f{width:138.560122pt;} ._5a{width:139.699034pt;} ._56{width:140.756991pt;} ._91{width:143.368250pt;} ._28{width:152.171245pt;} ._37{width:196.042236pt;} ._26{width:236.095108pt;} ._2b{width:241.174774pt;} ._86{width:264.839018pt;} ._8e{width:267.385023pt;} ._36{width:320.839295pt;} ._b3{width:342.129369pt;} ._a4{width:360.399967pt;} ._85{width:371.609731pt;} ._9b{width:375.223974pt;} ._84{width:426.310688pt;} ._95{width:431.583532pt;} ._a2{width:470.119145pt;} ._94{width:500.998235pt;} ._8c{width:502.072141pt;} ._ad{width:525.787601pt;} ._a3{width:527.678605pt;} ._97{width:533.267422pt;} ._99{width:538.234632pt;} ._af{width:545.357661pt;} ._92{width:546.553744pt;} ._8a{width:579.128837pt;} ._a9{width:580.878764pt;} ._b1{width:589.847834pt;} ._b0{width:597.514612pt;} ._3b{width:607.315457pt;} ._ac{width:617.669693pt;} ._9a{width:626.225380pt;} ._a7{width:651.448897pt;} ._8f{width:652.593410pt;} ._9e{width:653.667010pt;} ._90{width:660.792943pt;} ._52{width:676.310041pt;} ._89{width:681.709481pt;} ._aa{width:682.811263pt;} ._ae{width:684.590139pt;} ._a1{width:686.819165pt;} ._ab{width:688.351918pt;} ._a5{width:690.879041pt;} ._a6{width:695.394725pt;} ._a0{width:698.833197pt;} ._20{width:719.016393pt;} ._13{width:729.234824pt;} ._93{width:751.015933pt;} ._88{width:752.104699pt;} ._24{width:780.022875pt;} ._96{width:782.911481pt;} ._9d{width:784.371457pt;} ._8d{width:788.088030pt;} ._87{width:795.698611pt;} ._23{width:805.666725pt;} ._53{width:956.488156pt;} ._b2{width:1096.751546pt;} .fs76{font-size:6.659576pt;} .fs79{font-size:7.610669pt;} .fs77{font-size:15.221819pt;} .fs75{font-size:17.124080pt;} .fs6c{font-size:17.825209pt;} .fs6b{font-size:21.066156pt;} .fs73{font-size:22.832081pt;} .fs22{font-size:24.304623pt;} .fs6f{font-size:24.307103pt;} .fs6a{font-size:25.927577pt;} .fs72{font-size:26.637897pt;} .fs78{font-size:28.540564pt;} .fs88{font-size:28.937028pt;} .fs17{font-size:29.957768pt;} .fs7a{font-size:30.443232pt;} .fs6e{font-size:32.409471pt;} .fs4{font-size:33.070889pt;} .fs5c{font-size:33.149432pt;} .fs1b{font-size:33.581049pt;} .fs21{font-size:33.809753pt;} .fs69{font-size:33.952228pt;} .fs68{font-size:34.840989pt;} .fs7d{font-size:36.460655pt;} .fs11{font-size:37.204750pt;} .fs45{font-size:37.633845pt;} .fs16{font-size:38.517146pt;} .fs56{font-size:39.271681pt;} .fs3d{font-size:40.192705pt;} .fs12{font-size:40.853296pt;} .fs7c{font-size:40.908142pt;} .fs67{font-size:41.067016pt;} .fs5{font-size:41.338611pt;} .fs33{font-size:41.855344pt;} .fs7{font-size:42.900384pt;} .fs60{font-size:43.671762pt;} .fs41{font-size:44.645700pt;} .fs20{font-size:45.472472pt;} .fs86{font-size:46.076843pt;} .fs83{font-size:46.412512pt;} .fs7b{font-size:46.615737pt;} .fs2e{font-size:47.210761pt;} .fs23{font-size:47.517493pt;} .fs3e{font-size:47.539403pt;} .fsd{font-size:49.606333pt;} .fs66{font-size:49.662140pt;} .fs5b{font-size:50.033775pt;} .fs2f{font-size:50.214424pt;} .fs34{font-size:50.226413pt;} .fse{font-size:50.371574pt;} .fs82{font-size:52.213973pt;} .fs85{font-size:52.361552pt;} .fs1a{font-size:53.740194pt;} .fs2d{font-size:54.798463pt;} .fs4a{font-size:55.225904pt;} .fs24{font-size:55.807125pt;} .fs6d{font-size:56.716574pt;} .fs48{font-size:56.840590pt;} .fs1{font-size:57.200236pt;} .fs13{font-size:57.874056pt;} .fs36{font-size:58.226674pt;} .fs28{font-size:58.675611pt;} .fs15{font-size:58.859155pt;} .fs84{font-size:58.906694pt;} .fs44{font-size:59.527600pt;} .fs30{font-size:60.372975pt;} .fs57{font-size:62.007917pt;} .fs27{font-size:62.159629pt;} .fsc{font-size:64.128587pt;} .fs7f{font-size:64.770989pt;} .fs1f{font-size:65.398923pt;} .fs8a{font-size:66.821798pt;} .fs50{font-size:67.526621pt;} .fs2a{font-size:67.861877pt;} .fs55{font-size:69.758906pt;} .fs47{font-size:70.275639pt;} .fs9{font-size:71.474872pt;} .fs70{font-size:72.921310pt;} .fs8{font-size:74.409500pt;} .fs53{font-size:75.029579pt;} .fs14{font-size:76.040308pt;} .fs74{font-size:76.107875pt;} .fs29{font-size:76.973734pt;} .fs2c{font-size:77.262691pt;} .fs46{font-size:82.677222pt;} .fs81{font-size:83.101182pt;} .fsa{font-size:83.982696pt;} .fs80{font-size:84.771239pt;} .fsf{font-size:86.521713pt;} .fs4b{font-size:87.198840pt;} .fs3f{font-size:87.844549pt;} .fs7e{font-size:90.944944pt;} .fs58{font-size:95.078806pt;} .fs61{font-size:95.351656pt;} .fs2{font-size:99.212667pt;} .fs1c{font-size:103.346528pt;} .fs51{font-size:103.540819pt;} .fs5f{font-size:107.194739pt;} .fs5e{font-size:107.480389pt;} .fs35{font-size:113.009428pt;} .fs54{font-size:115.045355pt;} .fs3b{font-size:116.264844pt;} .fs3c{font-size:116.357442pt;} .fs40{font-size:118.848507pt;} .fs2b{font-size:120.466087pt;} .fs3{font-size:123.100596pt;} .fs63{font-size:129.068238pt;} .fs4c{font-size:133.704777pt;} .fs4d{font-size:133.866411pt;} .fs18{font-size:138.583973pt;} .fs1d{font-size:142.576043pt;} .fs26{font-size:144.685139pt;} .fs25{font-size:147.785535pt;} .fs4e{font-size:148.048035pt;} .fs87{font-size:148.819000pt;} .fs89{font-size:150.679237pt;} .fs39{font-size:150.920655pt;} .fs1e{font-size:166.258933pt;} .fs5d{font-size:169.936003pt;} .fs43{font-size:170.521771pt;} .fs32{font-size:173.002088pt;} .fs65{font-size:181.868806pt;} .fs49{font-size:186.023750pt;} .fs19{font-size:190.101391pt;} .fs59{font-size:193.504385pt;} .fs5a{font-size:195.458875pt;} .fs42{font-size:198.425333pt;} .fs31{font-size:200.905650pt;} .fs52{font-size:206.693056pt;} .fs4f{font-size:209.161270pt;} .fs62{font-size:226.616613pt;} .fs10{font-size:238.025656pt;} .fs71{font-size:251.375960pt;} .fs6{font-size:280.455606pt;} .fsb{font-size:295.386699pt;} .fs37{font-size:339.571474pt;} .fs38{font-size:361.712847pt;} .fs0{font-size:373.940808pt;} .fs3a{font-size:377.301637pt;} .fs64{font-size:407.738430pt;} .ye{bottom:0.000000pt;} .y12{bottom:5.708667pt;} .ya3a{bottom:19.327067pt;} .yb19{bottom:19.488400pt;} .yb1b{bottom:19.488533pt;} .yb17{bottom:22.481467pt;} .y9c{bottom:22.574400pt;} .yd9{bottom:22.677200pt;} .y9b{bottom:23.131067pt;} .yda{bottom:23.423733pt;} .yab8{bottom:25.566667pt;} .ya93{bottom:29.209733pt;} .y17{bottom:37.795333pt;} .ya92{bottom:39.924400pt;} .ya{bottom:39.969867pt;} .y11{bottom:41.574667pt;} .y87b{bottom:43.772000pt;} .y10{bottom:47.283333pt;} .ya91{bottom:50.639067pt;} .y16{bottom:52.462000pt;} .y3b9{bottom:54.378267pt;} .y28c{bottom:54.383600pt;} .yc05{bottom:54.535200pt;} .y3bd{bottom:55.320933pt;} .y6d7{bottom:56.054800pt;} .y6f2{bottom:56.060133pt;} .y3be{bottom:56.170267pt;} .y6dd{bottom:56.576267pt;} .y3ef{bottom:56.709733pt;} .y3f2{bottom:58.534933pt;} .y5d8{bottom:59.042267pt;} .y5b5{bottom:59.126267pt;} .y55b{bottom:59.172000pt;} .y57d{bottom:59.192267pt;} .y46c{bottom:59.297067pt;} .ybf6{bottom:64.524000pt;} .yc13{bottom:64.544533pt;} .y2a9{bottom:64.795333pt;} .y52a{bottom:64.899733pt;} .y498{bottom:64.902933pt;} .ybf7{bottom:65.373333pt;} .y187{bottom:65.500933pt;} .y2e9{bottom:65.516267pt;} .yc04{bottom:65.735200pt;} .yacd{bottom:66.220187pt;} .y293{bottom:66.517200pt;} .y26a{bottom:66.519333pt;} .y2e2{bottom:66.519600pt;} .y102{bottom:66.519733pt;} .y119{bottom:66.523733pt;} .y130{bottom:66.527733pt;} .y211{bottom:66.531733pt;} .y2e1{bottom:66.539600pt;} .y216{bottom:66.539733pt;} .y2d2{bottom:66.543600pt;} .y4c7{bottom:66.703733pt;} .y99{bottom:66.847733pt;} .y4f9{bottom:66.895733pt;} .y303{bottom:67.106933pt;} .y15{bottom:67.128667pt;} .y9a{bottom:67.939733pt;} .y6ec{bottom:68.137733pt;} .y701{bottom:69.830933pt;} .y3f1{bottom:70.537600pt;} .y6f1{bottom:70.724133pt;} .y46b{bottom:71.299733pt;} .ybee{bottom:71.597833pt;} .y9{bottom:71.969867pt;} .y352{bottom:72.479600pt;} .y353{bottom:73.328933pt;} .y354{bottom:73.422267pt;} .y707{bottom:73.425333pt;} .yc1a{bottom:73.738000pt;} .y5d7{bottom:73.766267pt;} .y7ca{bottom:73.770533pt;} .y59f{bottom:73.832267pt;} .y5b4{bottom:73.850267pt;} .y55a{bottom:73.896000pt;} .y57c{bottom:73.916267pt;} .y85a{bottom:73.996000pt;} .y9ac{bottom:74.078800pt;} .y355{bottom:74.271600pt;} .ya2a{bottom:74.300800pt;} .yc12{bottom:75.744533pt;} .yc03{bottom:76.935200pt;} .y186{bottom:77.503600pt;} .yb1a{bottom:77.729467pt;} .y706{bottom:78.149733pt;} .yacc{bottom:78.497627pt;} .y1fa{bottom:78.519733pt;} .yc07{bottom:78.820533pt;} .y2a2{bottom:78.876267pt;} .y302{bottom:79.109600pt;} .y917{bottom:79.970667pt;} .y6bd{bottom:81.186400pt;} .y2e6{bottom:82.519600pt;} .y101{bottom:82.519733pt;} .y12f{bottom:82.523733pt;} .y210{bottom:82.527733pt;} .y2e0{bottom:82.535600pt;} .y215{bottom:82.535733pt;} .y2d1{bottom:82.539600pt;} .y180{bottom:82.539733pt;} .y3f0{bottom:82.540267pt;} .y31e{bottom:82.571733pt;} .y4c6{bottom:82.699733pt;} .y6eb{bottom:82.801733pt;} .y98{bottom:82.843733pt;} .y4f8{bottom:82.891733pt;} .y46a{bottom:83.302400pt;} .y700{bottom:84.494933pt;} .ya39{bottom:84.584000pt;} .yc19{bottom:84.938000pt;} .y6f0{bottom:85.388133pt;} .y7c9{bottom:87.103867pt;} .y859{bottom:87.329333pt;} .y91e{bottom:87.655733pt;} .y8{bottom:87.969867pt;} .y314{bottom:88.006933pt;} .y28f{bottom:88.082400pt;} .y5d6{bottom:88.490267pt;} .y297{bottom:88.495333pt;} .y59e{bottom:88.556267pt;} .y5b3{bottom:88.574267pt;} .y29a{bottom:88.606667pt;} .y559{bottom:88.620000pt;} .y57b{bottom:88.640267pt;} .y9b0{bottom:88.956533pt;} .y351{bottom:89.575867pt;} .y70a{bottom:89.806933pt;} .y40f{bottom:89.814400pt;} .yc06{bottom:90.020533pt;} .ybed{bottom:90.516650pt;} .yacb{bottom:90.775067pt;} .y301{bottom:91.109600pt;} .y300{bottom:91.110800pt;} .y874{bottom:93.832507pt;} .y100{bottom:98.519733pt;} .y1e6{bottom:98.523733pt;} .yff{bottom:98.527733pt;} .y2df{bottom:98.531600pt;} .y214{bottom:98.531733pt;} .y2d0{bottom:98.535600pt;} .y17f{bottom:98.535733pt;} .y31d{bottom:98.567733pt;} .y4c5{bottom:98.695733pt;} .yd7{bottom:98.731733pt;} .y97{bottom:98.839733pt;} .y4f7{bottom:98.887733pt;} .y6ff{bottom:99.158933pt;} .y4fc{bottom:100.239467pt;} .y7c8{bottom:100.437200pt;} .y296{bottom:100.495333pt;} .y295{bottom:100.496667pt;} .y299{bottom:100.606667pt;} .y298{bottom:100.610000pt;} .y858{bottom:100.662667pt;} .y96d{bottom:101.175800pt;} .y5d5{bottom:103.214267pt;} .y59d{bottom:103.280267pt;} .y5b2{bottom:103.298267pt;} .y558{bottom:103.344000pt;} .y57a{bottom:103.364267pt;} .y7{bottom:103.969867pt;} .y709{bottom:104.470933pt;} .y40e{bottom:105.815733pt;} .yb41{bottom:106.342533pt;} .y313{bottom:108.009600pt;} .y873{bottom:108.398587pt;} .y350{bottom:109.361200pt;} .ybec{bottom:109.435467pt;} .y4fb{bottom:112.242133pt;} .y6ba{bottom:112.894933pt;} .y7c7{bottom:113.770533pt;} .y6fe{bottom:113.822933pt;} .y857{bottom:113.996000pt;} .y118{bottom:114.519733pt;} .yfe{bottom:114.523733pt;} .y2de{bottom:114.527600pt;} .y213{bottom:114.527733pt;} .y2cf{bottom:114.531600pt;} .y12e{bottom:114.531733pt;} .y218{bottom:114.535733pt;} .y31c{bottom:114.563733pt;} .y4c4{bottom:114.691733pt;} .yd6{bottom:114.727733pt;} .y96{bottom:114.835733pt;} .y4f6{bottom:114.883733pt;} .ya95{bottom:117.798133pt;} .y5d4{bottom:117.938267pt;} .y59c{bottom:118.004267pt;} .y5b1{bottom:118.022267pt;} .y557{bottom:118.068000pt;} .y579{bottom:118.088267pt;} .y539{bottom:118.537733pt;} .ya38{bottom:119.613467pt;} .y6{bottom:119.969867pt;} .yb6c{bottom:120.072933pt;} .ya3c{bottom:120.842597pt;} .y40d{bottom:121.817067pt;} .yb40{bottom:122.342533pt;} .y872{bottom:122.964667pt;} .y9e5{bottom:124.499867pt;} .y7c6{bottom:127.103867pt;} .y856{bottom:127.329333pt;} .y6b9{bottom:127.558933pt;} .y96c{bottom:127.838300pt;} .y312{bottom:128.012267pt;} .y28e{bottom:128.082400pt;} .ybeb{bottom:128.350800pt;} .y6fd{bottom:128.486933pt;} .y34f{bottom:129.146533pt;} .yfd{bottom:130.519733pt;} .y2dd{bottom:130.523600pt;} .y133{bottom:130.523733pt;} .yb87{bottom:130.524667pt;} .y2ce{bottom:130.527600pt;} .y12d{bottom:130.527733pt;} .y117{bottom:130.531733pt;} .y538{bottom:130.540400pt;} .y31b{bottom:130.559733pt;} .y4c3{bottom:130.687733pt;} .y95{bottom:130.831733pt;} .y4f5{bottom:130.879733pt;} .y9ea{bottom:131.598916pt;} .yb15{bottom:131.675600pt;} .y5d3{bottom:132.662267pt;} .y59b{bottom:132.728267pt;} .y5b0{bottom:132.746267pt;} .y556{bottom:132.792000pt;} .y578{bottom:132.812267pt;} .yb6b{bottom:136.072933pt;} .y870{bottom:137.530720pt;} .y871{bottom:137.530800pt;} .y40c{bottom:137.818400pt;} .yc1e{bottom:138.054000pt;} .yb3f{bottom:138.342533pt;} .ya94{bottom:139.227467pt;} .y7c5{bottom:140.437200pt;} .y855{bottom:140.662667pt;} .ybf5{bottom:141.253333pt;} .y6fc{bottom:143.150933pt;} .ybad{bottom:145.639733pt;} .yc11{bottom:145.949867pt;} .y2dc{bottom:146.519600pt;} .yfc{bottom:146.519733pt;} .y2cd{bottom:146.523600pt;} .y12c{bottom:146.523733pt;} .yb86{bottom:146.524667pt;} .y116{bottom:146.527733pt;} .y124{bottom:146.531733pt;} .y31a{bottom:146.555733pt;} .y4c2{bottom:146.683733pt;} .yd5{bottom:146.731733pt;} .y4f4{bottom:146.875733pt;} .y5f5{bottom:147.302267pt;} .y5d2{bottom:147.386267pt;} .y59a{bottom:147.452267pt;} .y5af{bottom:147.470267pt;} .y555{bottom:147.516000pt;} .y577{bottom:147.536267pt;} .yb14{bottom:147.675600pt;} .y311{bottom:148.014933pt;} .y9e9{bottom:148.558300pt;} .y34e{bottom:148.931867pt;} .yab5{bottom:149.056667pt;} .yc1d{bottom:149.254000pt;} .ya3b{bottom:149.424533pt;} .ya9f{bottom:149.618133pt;} .yaaa{bottom:149.863067pt;} .yac2{bottom:149.970000pt;} .yab4{bottom:151.591867pt;} .y5{bottom:151.969867pt;} .yb6a{bottom:152.072933pt;} .y86f{bottom:152.096800pt;} .ya9e{bottom:152.153333pt;} .yaa9{bottom:152.398267pt;} .ybf4{bottom:152.453333pt;} .yac1{bottom:152.505200pt;} .y40b{bottom:153.819733pt;} .yab3{bottom:154.127067pt;} .yb3e{bottom:154.342533pt;} .y96b{bottom:154.500800pt;} .ya9d{bottom:154.688533pt;} .yaa8{bottom:154.933467pt;} .yac0{bottom:155.040400pt;} .y8cf{bottom:155.944133pt;} .yc10{bottom:157.149867pt;} .ya9c{bottom:157.223733pt;} .yaa7{bottom:157.468667pt;} .yabf{bottom:157.575600pt;} .y6fb{bottom:157.814933pt;} .y91a{bottom:159.138533pt;} .yaa6{bottom:160.003867pt;} .ya88{bottom:160.004933pt;} .yabe{bottom:160.110800pt;} .ybac{bottom:161.639733pt;} .y5f4{bottom:162.026267pt;} .y5d1{bottom:162.110267pt;} .y599{bottom:162.176267pt;} .y5ae{bottom:162.194267pt;} .y554{bottom:162.240000pt;} .y576{bottom:162.260267pt;} .y2cc{bottom:162.519600pt;} .yfb{bottom:162.519733pt;} .y115{bottom:162.523733pt;} .yb85{bottom:162.524667pt;} .y123{bottom:162.527733pt;} .yaa5{bottom:162.539067pt;} .y2e5{bottom:162.539600pt;} .y319{bottom:162.551733pt;} .y4c1{bottom:162.679733pt;} .yd4{bottom:162.727733pt;} .y94{bottom:162.835733pt;} .y4f3{bottom:162.871733pt;} .ybf3{bottom:163.653333pt;} .yb13{bottom:163.675600pt;} .y8e9{bottom:165.112533pt;} .y9e8{bottom:165.517683pt;} .ybea{bottom:166.149182pt;} .y86e{bottom:166.662800pt;} .y86d{bottom:166.662853pt;} .ya32{bottom:167.587067pt;} .y310{bottom:168.017600pt;} .yb69{bottom:168.072933pt;} .y28d{bottom:168.082400pt;} .y34d{bottom:168.717200pt;} .ya11{bottom:168.983098pt;} .ya87{bottom:169.412933pt;} .y40a{bottom:169.821067pt;} .yb3d{bottom:170.342533pt;} .yab2{bottom:170.670533pt;} .ya9b{bottom:171.091733pt;} .yaa4{bottom:171.667733pt;} .yabd{bottom:172.315200pt;} .y6fa{bottom:172.478933pt;} .yab1{bottom:174.364000pt;} .y5f3{bottom:176.750267pt;} .y5d0{bottom:176.834267pt;} .y598{bottom:176.900267pt;} .y5ad{bottom:176.918267pt;} .y553{bottom:176.964000pt;} .y575{bottom:176.984267pt;} .y896{bottom:177.179067pt;} .ybab{bottom:177.639733pt;} .y2cb{bottom:178.519600pt;} .yfa{bottom:178.519733pt;} .y122{bottom:178.523733pt;} .yb84{bottom:178.524667pt;} .y2db{bottom:178.535600pt;} .y212{bottom:178.539733pt;} .y2ca{bottom:178.543600pt;} .y318{bottom:178.547733pt;} .y4c0{bottom:178.675733pt;} .yd3{bottom:178.723733pt;} .ya86{bottom:178.820800pt;} .y93{bottom:178.831733pt;} .y4f2{bottom:178.867733pt;} .yb12{bottom:179.675600pt;} .y907{bottom:180.513600pt;} .y7cc{bottom:180.704667pt;} .y85c{bottom:180.930267pt;} .y96a{bottom:181.163300pt;} .y86c{bottom:181.228933pt;} .yc18{bottom:181.519333pt;} .y9e7{bottom:182.477067pt;} .yb68{bottom:184.072933pt;} .ybe9{bottom:185.067999pt;} .yabc{bottom:185.649600pt;} .y409{bottom:185.822400pt;} .ya10{bottom:185.942481pt;} .yabb{bottom:186.165333pt;} .yb3c{bottom:186.342533pt;} .y8db{bottom:186.487600pt;} .yaba{bottom:186.627200pt;} .y746{bottom:186.944533pt;} .y6f9{bottom:187.142933pt;} .y30f{bottom:188.020267pt;} .ya85{bottom:188.229067pt;} .ya9a{bottom:188.384533pt;} .y34c{bottom:188.502533pt;} .yaa3{bottom:188.920800pt;} .y8b6{bottom:189.340133pt;} .y5f2{bottom:191.474267pt;} .y5cf{bottom:191.558267pt;} .y597{bottom:191.624267pt;} .y5ac{bottom:191.642267pt;} .y552{bottom:191.688000pt;} .y574{bottom:191.705733pt;} .yc0d{bottom:192.056533pt;} .yc17{bottom:192.719333pt;} .ybaa{bottom:193.639733pt;} .yf9{bottom:194.519733pt;} .yb83{bottom:194.524667pt;} .y12b{bottom:194.527733pt;} .y2da{bottom:194.531600pt;} .yf8{bottom:194.531733pt;} .y114{bottom:194.535733pt;} .y2c9{bottom:194.539600pt;} .y217{bottom:194.543733pt;} .y2f3{bottom:194.555733pt;} .y4bf{bottom:194.671733pt;} .yd2{bottom:194.719733pt;} .y92{bottom:194.827733pt;} .y4f1{bottom:194.863733pt;} .y71a{bottom:195.248133pt;} .yb11{bottom:195.675600pt;} .yab9{bottom:196.409467pt;} .ya99{bottom:196.592133pt;} .ya84{bottom:197.636800pt;} .y918{bottom:198.226667pt;} .y9e6{bottom:199.329733pt;} .yb67{bottom:200.072933pt;} .y1de{bottom:200.310400pt;} .yab0{bottom:200.412533pt;} .y6f8{bottom:201.806933pt;} .y408{bottom:201.823733pt;} .yb3b{bottom:202.342533pt;} .y8c1{bottom:202.469067pt;} .ya0f{bottom:202.901865pt;} .yc0c{bottom:203.256533pt;} .y3d{bottom:203.890573pt;} .ybe8{bottom:203.986816pt;} .yc02{bottom:206.015200pt;} .y5f1{bottom:206.198267pt;} .y5ce{bottom:206.282267pt;} .y596{bottom:206.348267pt;} .y5ab{bottom:206.366267pt;} .y551{bottom:206.412000pt;} .ya83{bottom:207.044800pt;} .y8dc{bottom:207.053200pt;} .yb93{bottom:207.624533pt;} .y1f{bottom:207.687827pt;} .y969{bottom:207.825800pt;} .y30e{bottom:208.022933pt;} .y34b{bottom:208.287867pt;} .yba9{bottom:209.639733pt;} .y719{bottom:209.912133pt;} .y121{bottom:210.519733pt;} .y12a{bottom:210.523733pt;} .yb82{bottom:210.524667pt;} .y2d9{bottom:210.527600pt;} .yf7{bottom:210.527733pt;} .y113{bottom:210.531733pt;} .y2c8{bottom:210.535600pt;} .y2fc{bottom:210.535733pt;} .y317{bottom:210.539733pt;} .yaaf{bottom:210.543733pt;} .y2f2{bottom:210.551733pt;} .y4be{bottom:210.667733pt;} .yd1{bottom:210.715733pt;} .y91{bottom:210.823733pt;} .y4f0{bottom:210.859733pt;} .ya98{bottom:210.931733pt;} .y74c{bottom:212.304267pt;} .y1dd{bottom:212.313067pt;} .yaa2{bottom:213.826267pt;} .yac3{bottom:215.406933pt;} .yab6{bottom:215.632933pt;} .yaab{bottom:215.717333pt;} .yaa0{bottom:215.744800pt;} .y88e{bottom:215.989973pt;} .yaae{bottom:216.057733pt;} .yb66{bottom:216.072933pt;} .ya82{bottom:216.452933pt;} .y6f7{bottom:216.470933pt;} .y6d4{bottom:217.141867pt;} .yc01{bottom:217.215200pt;} .y745{bottom:217.657867pt;} .y407{bottom:217.825067pt;} .yb3a{bottom:218.342533pt;} .y8ff{bottom:219.601707pt;} .ya0e{bottom:219.861248pt;} .y5f0{bottom:220.922267pt;} .y5cd{bottom:221.006267pt;} .y573{bottom:221.052000pt;} .y595{bottom:221.072267pt;} .y5aa{bottom:221.090267pt;} .y550{bottom:221.136000pt;} .ybe7{bottom:222.905633pt;} .y7cb{bottom:223.371333pt;} .y85b{bottom:223.596933pt;} .yb92{bottom:223.624533pt;} .y8c0{bottom:223.844107pt;} .y223{bottom:224.207333pt;} .y228{bottom:224.211867pt;} .y34a{bottom:224.289200pt;} .y1dc{bottom:224.315733pt;} .y718{bottom:224.576133pt;} .y600{bottom:225.152800pt;} .yba8{bottom:225.639733pt;} .ya81{bottom:225.860800pt;} .y5fe{bottom:226.461733pt;} .y129{bottom:226.519733pt;} .y2d8{bottom:226.523600pt;} .yf6{bottom:226.523733pt;} .yb81{bottom:226.524667pt;} .y112{bottom:226.527733pt;} .y2c7{bottom:226.531600pt;} .y2fb{bottom:226.531733pt;} .y316{bottom:226.535733pt;} .y2f1{bottom:226.547733pt;} .y4bd{bottom:226.663733pt;} .yd0{bottom:226.711733pt;} .y90{bottom:226.819733pt;} .y4ef{bottom:226.855733pt;} .yb10{bottom:227.675600pt;} .y30d{bottom:228.025600pt;} .yc00{bottom:228.415200pt;} .y8ae{bottom:228.428240pt;} .y803{bottom:229.878800pt;} .y80d{bottom:229.902800pt;} .y6d3{bottom:231.805867pt;} .yb65{bottom:232.072933pt;} .y406{bottom:233.826400pt;} .yb39{bottom:234.342533pt;} .y968{bottom:234.488300pt;} .ya80{bottom:235.268667pt;} .ya8f{bottom:235.268800pt;} .y5ef{bottom:235.646267pt;} .y5cc{bottom:235.730267pt;} .y572{bottom:235.776000pt;} .y594{bottom:235.796267pt;} .y5a9{bottom:235.814267pt;} .y54f{bottom:235.860000pt;} .y226{bottom:236.200667pt;} .y222{bottom:236.210000pt;} .y227{bottom:236.211867pt;} .y88d{bottom:237.365013pt;} .y28b{bottom:238.660933pt;} .y78b{bottom:239.187067pt;} .y796{bottom:239.211067pt;} .y717{bottom:239.240133pt;} .yb91{bottom:239.624533pt;} .y349{bottom:240.290533pt;} .y8fe{bottom:240.976747pt;} .ybff{bottom:241.379200pt;} .yba7{bottom:241.639733pt;} .ybe6{bottom:241.824449pt;} .y2d7{bottom:242.519600pt;} .yf5{bottom:242.519733pt;} .y111{bottom:242.523733pt;} .yb80{bottom:242.524667pt;} .y2c6{bottom:242.527600pt;} .y132{bottom:242.527733pt;} .y315{bottom:242.531733pt;} .y2f0{bottom:242.543733pt;} .y4bc{bottom:242.659733pt;} .ycf{bottom:242.707733pt;} .y8f{bottom:242.815733pt;} .y4ee{bottom:242.851733pt;} .y9ef{bottom:243.424237pt;} .yb0f{bottom:243.675600pt;} .y74a{bottom:244.292600pt;} .y802{bottom:244.542800pt;} .y80c{bottom:244.566800pt;} .ya7f{bottom:244.676800pt;} .y8bf{bottom:245.219147pt;} .y744{bottom:245.651200pt;} .y6d2{bottom:246.469867pt;} .y74b{bottom:246.870933pt;} .y3c{bottom:247.704040pt;} .y30c{bottom:248.028267pt;} .yb64{bottom:248.072933pt;} .y225{bottom:248.203333pt;} .y221{bottom:248.212667pt;} .y8ad{bottom:249.803280pt;} .y405{bottom:249.827733pt;} .yb38{bottom:250.342533pt;} .y5ee{bottom:250.370267pt;} .y5cb{bottom:250.454267pt;} .y571{bottom:250.500000pt;} .y593{bottom:250.520267pt;} .y5a8{bottom:250.538267pt;} .y54e{bottom:250.584000pt;} .y1e{bottom:251.517223pt;} .ybfe{bottom:252.579200pt;} .ya35{bottom:253.027733pt;} .y78a{bottom:253.851067pt;} .y9e4{bottom:253.853911pt;} .y795{bottom:253.875067pt;} .y716{bottom:253.904133pt;} .ya7e{bottom:254.084800pt;} .yb90{bottom:255.624533pt;} .yba6{bottom:257.639733pt;} .y89f{bottom:258.281867pt;} .y259{bottom:258.519600pt;} .yf4{bottom:258.519733pt;} .y2c5{bottom:258.523600pt;} .y131{bottom:258.523733pt;} .yb7f{bottom:258.524667pt;} .yf3{bottom:258.527733pt;} .y2e4{bottom:258.531600pt;} .y263{bottom:258.535600pt;} .y2ef{bottom:258.539733pt;} .y2d6{bottom:258.555600pt;} .y4bb{bottom:258.655733pt;} .yce{bottom:258.703733pt;} .y88c{bottom:258.740053pt;} .y8e{bottom:258.811733pt;} .y4ed{bottom:258.847733pt;} .y801{bottom:259.206800pt;} .y80b{bottom:259.230800pt;} .y815{bottom:259.254800pt;} .yaad{bottom:259.456000pt;} .yb0e{bottom:259.675600pt;} .y348{bottom:260.075867pt;} .ybe5{bottom:260.743266pt;} .y6d1{bottom:261.133867pt;} .y967{bottom:261.150800pt;} .y8fd{bottom:262.351787pt;} .y6be{bottom:262.845333pt;} .ya7d{bottom:263.492800pt;} .yb63{bottom:264.072933pt;} .y7af{bottom:265.047067pt;} .y7bb{bottom:265.071067pt;} .y5ed{bottom:265.094267pt;} .y5ca{bottom:265.178267pt;} .y570{bottom:265.224000pt;} .y592{bottom:265.244267pt;} .y5a7{bottom:265.262267pt;} .y83f{bottom:265.272667pt;} .y84b{bottom:265.296667pt;} .y54d{bottom:265.308000pt;} .y404{bottom:265.829067pt;} .yb37{bottom:266.342533pt;} .y8be{bottom:266.594187pt;} .y30b{bottom:268.030933pt;} .y789{bottom:268.515067pt;} .y794{bottom:268.539067pt;} .y7a0{bottom:268.563067pt;} .y9e3{bottom:269.489223pt;} .y7a1{bottom:269.655067pt;} .y8ac{bottom:271.178320pt;} .yb8f{bottom:271.624533pt;} .ya7c{bottom:272.900800pt;} .yba5{bottom:273.639733pt;} .y743{bottom:273.644533pt;} .y7ff{bottom:273.870800pt;} .y80a{bottom:273.894800pt;} .y814{bottom:273.918800pt;} .y258{bottom:274.519600pt;} .y110{bottom:274.519733pt;} .yf2{bottom:274.523733pt;} .yb7e{bottom:274.524667pt;} .y2e3{bottom:274.527600pt;} .y120{bottom:274.527733pt;} .y262{bottom:274.531600pt;} .y10f{bottom:274.531733pt;} .y2ee{bottom:274.535733pt;} .y1e5{bottom:274.543733pt;} .y2d5{bottom:274.551600pt;} .y4ba{bottom:274.651733pt;} .ycc{bottom:274.699733pt;} .y8d{bottom:274.807733pt;} .y4ec{bottom:274.843733pt;} .y800{bottom:274.962800pt;} .yb0d{bottom:275.675600pt;} .ycd{bottom:275.791733pt;} .y347{bottom:276.077200pt;} .y749{bottom:276.280933pt;} .y9b8{bottom:276.409467pt;} .ybe4{bottom:279.662083pt;} .y7ae{bottom:279.711067pt;} .y7ba{bottom:279.735067pt;} .y5ec{bottom:279.818267pt;} .y5c9{bottom:279.902267pt;} .y83e{bottom:279.936667pt;} .y56f{bottom:279.948000pt;} .y84a{bottom:279.960667pt;} .y591{bottom:279.968267pt;} .y5a6{bottom:279.986267pt;} .y54c{bottom:280.032000pt;} .yb62{bottom:280.072933pt;} .y88b{bottom:280.115093pt;} .y403{bottom:281.830400pt;} .ya8e{bottom:282.308533pt;} .ya7b{bottom:282.308667pt;} .yac4{bottom:282.890933pt;} .yab7{bottom:283.168000pt;} .y788{bottom:283.179067pt;} .y793{bottom:283.203067pt;} .y79f{bottom:283.227067pt;} .yaac{bottom:283.250400pt;} .y8fc{bottom:283.726827pt;} .y9e2{bottom:285.124535pt;} .y715{bottom:285.519733pt;} .yb8e{bottom:287.624533pt;} .y8bd{bottom:287.969227pt;} .y30a{bottom:288.033600pt;} .y1b2{bottom:288.462667pt;} .y7fe{bottom:288.534800pt;} .y809{bottom:288.558800pt;} .y813{bottom:288.582800pt;} .yba4{bottom:289.639733pt;} .y1db{bottom:290.517067pt;} .y257{bottom:290.519600pt;} .yf1{bottom:290.519733pt;} .y2c4{bottom:290.523600pt;} .y11f{bottom:290.523733pt;} .y261{bottom:290.527600pt;} .y10e{bottom:290.527733pt;} .yf0{bottom:290.531733pt;} .y1e4{bottom:290.539733pt;} .y2d4{bottom:290.547600pt;} .y4b9{bottom:290.647733pt;} .ycb{bottom:290.695733pt;} .y8c{bottom:290.803733pt;} .y4eb{bottom:290.839733pt;} .ya7a{bottom:291.716533pt;} .y29{bottom:291.999600pt;} .y604{bottom:292.076217pt;} .y605{bottom:292.081733pt;} .y8ab{bottom:292.553360pt;} .ya31{bottom:294.017867pt;} .yb2d{bottom:294.190000pt;} .y7ad{bottom:294.375067pt;} .y7b9{bottom:294.399067pt;} .y7c4{bottom:294.423067pt;} .y5eb{bottom:294.542267pt;} .y83d{bottom:294.600667pt;} .y849{bottom:294.624667pt;} .y5c8{bottom:294.626267pt;} .y854{bottom:294.648667pt;} .y56e{bottom:294.672000pt;} .y590{bottom:294.692267pt;} .y5a5{bottom:294.710267pt;} .y54b{bottom:294.756000pt;} .ya0d{bottom:294.924831pt;} .y346{bottom:295.862533pt;} .y402{bottom:297.831733pt;} .y787{bottom:297.843067pt;} .y792{bottom:297.867067pt;} .y79e{bottom:297.891067pt;} .ybe3{bottom:298.580900pt;} .y1b1{bottom:300.465333pt;} .y9e1{bottom:300.759847pt;} .ya8d{bottom:300.879467pt;} .ya79{bottom:301.124533pt;} .ybfa{bottom:301.217333pt;} .y1c9{bottom:301.471733pt;} .y88a{bottom:301.490133pt;} .y1da{bottom:302.519733pt;} .yb73{bottom:302.700533pt;} .y7fd{bottom:303.198800pt;} .y808{bottom:303.222800pt;} .y812{bottom:303.246800pt;} .yb8d{bottom:303.624533pt;} .y712{bottom:303.728267pt;} .yad9{bottom:303.775200pt;} .y8fb{bottom:305.101867pt;} .y256{bottom:306.519600pt;} .y11e{bottom:306.519733pt;} .y260{bottom:306.523600pt;} .y10d{bottom:306.523733pt;} .yef{bottom:306.527733pt;} .y255{bottom:306.535600pt;} .y15c{bottom:306.535733pt;} .y268{bottom:306.539600pt;} .y2d3{bottom:306.543600pt;} .y396{bottom:306.567733pt;} .y375{bottom:306.619733pt;} .y4b8{bottom:306.643733pt;} .yca{bottom:306.691733pt;} .y8b{bottom:306.799733pt;} .y4ea{bottom:306.835733pt;} .y748{bottom:306.922400pt;} .y742{bottom:308.085067pt;} .y7ac{bottom:309.039067pt;} .y7b8{bottom:309.063067pt;} .y7c3{bottom:309.087067pt;} .y83c{bottom:309.264667pt;} .y5ea{bottom:309.266267pt;} .y848{bottom:309.288667pt;} .y853{bottom:309.312667pt;} .y8bc{bottom:309.344267pt;} .y5c7{bottom:309.350267pt;} .y56d{bottom:309.396000pt;} .y58f{bottom:309.416267pt;} .y5a4{bottom:309.434267pt;} .y54a{bottom:309.477467pt;} .yb4b{bottom:310.289467pt;} .ya78{bottom:310.532667pt;} .y28{bottom:311.199600pt;} .y345{bottom:311.863867pt;} .ya0c{bottom:311.884215pt;} .ybf9{bottom:312.417333pt;} .y1b0{bottom:312.468000pt;} .y786{bottom:312.507067pt;} .y791{bottom:312.531067pt;} .y79d{bottom:312.555067pt;} .y1c7{bottom:313.469067pt;} .y1c8{bottom:313.471733pt;} .y401{bottom:313.833067pt;} .y8aa{bottom:313.928400pt;} .y1d8{bottom:314.517067pt;} .y1d9{bottom:314.519733pt;} .y603{bottom:314.718411pt;} .yc0f{bottom:316.133867pt;} .yc1c{bottom:316.199333pt;} .y747{bottom:316.380000pt;} .y9e0{bottom:316.395159pt;} .ybe2{bottom:317.499717pt;} .yba3{bottom:317.818667pt;} .y7fc{bottom:317.862800pt;} .y807{bottom:317.886800pt;} .y811{bottom:317.910800pt;} .y711{bottom:318.392267pt;} .yb8c{bottom:319.624533pt;} .ya8c{bottom:319.695467pt;} .ya77{bottom:319.940533pt;} .yb2c{bottom:320.856667pt;} .y6cc{bottom:321.764000pt;} .y25f{bottom:322.519600pt;} .y10c{bottom:322.519733pt;} .yee{bottom:322.523733pt;} .y254{bottom:322.531600pt;} .y15b{bottom:322.531733pt;} .y267{bottom:322.535600pt;} .y395{bottom:322.563733pt;} .y374{bottom:322.615733pt;} .y4b7{bottom:322.639733pt;} .yc9{bottom:322.687733pt;} .y8a{bottom:322.795733pt;} .y4e9{bottom:322.831733pt;} .y89a{bottom:322.865173pt;} .ybf8{bottom:323.617333pt;} .y7ab{bottom:323.703067pt;} .y7b7{bottom:323.727067pt;} .y7c2{bottom:323.751067pt;} .y83b{bottom:323.928667pt;} .y847{bottom:323.952667pt;} .y852{bottom:323.976667pt;} .y5e9{bottom:323.990267pt;} .y5c6{bottom:324.074267pt;} .y56c{bottom:324.120000pt;} .y58e{bottom:324.140267pt;} .y5a3{bottom:324.158267pt;} .y1af{bottom:324.470667pt;} .y1c6{bottom:325.471733pt;} .y8fa{bottom:326.476907pt;} .y1d7{bottom:326.519733pt;} .y784{bottom:327.171067pt;} .y790{bottom:327.195067pt;} .y79c{bottom:327.219067pt;} .yc0e{bottom:327.333867pt;} .yc1b{bottom:327.399333pt;} .y344{bottom:327.865200pt;} .y15f{bottom:327.924267pt;} .y785{bottom:328.263067pt;} .y665{bottom:328.628133pt;} .y66c{bottom:328.640133pt;} .ya0b{bottom:328.843598pt;} .y9ab{bottom:329.133867pt;} .ya76{bottom:329.348533pt;} .yb72{bottom:329.367200pt;} .y3b7{bottom:329.487600pt;} .y400{bottom:329.834400pt;} .y3b8{bottom:330.336933pt;} .y27{bottom:330.399600pt;} .y3bc{bottom:330.430267pt;} .yad8{bottom:330.441867pt;} .y8bb{bottom:330.719307pt;} .y9df{bottom:332.030471pt;} .y525{bottom:332.274933pt;} .y7fb{bottom:332.526800pt;} .y806{bottom:332.550800pt;} .y810{bottom:332.574800pt;} .y6dc{bottom:333.249067pt;} .y8d9{bottom:335.303440pt;} .yb8b{bottom:335.624533pt;} .ybe1{bottom:336.418533pt;} .y6cb{bottom:336.428000pt;} .yb4a{bottom:336.956133pt;} .y602{bottom:337.360606pt;} .y1c4{bottom:337.469067pt;} .y1c5{bottom:337.471733pt;} .y6c4{bottom:337.898800pt;} .y7aa{bottom:338.367067pt;} .y7b6{bottom:338.391067pt;} .y7c1{bottom:338.415067pt;} .ya8b{bottom:338.511600pt;} .y25e{bottom:338.519600pt;} .yed{bottom:338.519733pt;} .y10b{bottom:338.523733pt;} .y253{bottom:338.527600pt;} .yec{bottom:338.527733pt;} .y266{bottom:338.531600pt;} .y1d6{bottom:338.535733pt;} .y394{bottom:338.559733pt;} .y83a{bottom:338.592667pt;} .y373{bottom:338.611733pt;} .y846{bottom:338.616667pt;} .y4b6{bottom:338.635733pt;} .y851{bottom:338.640667pt;} .yc8{bottom:338.683733pt;} .y5e8{bottom:338.714267pt;} .ya75{bottom:338.756667pt;} .y89{bottom:338.791733pt;} .y5c5{bottom:338.798267pt;} .y4e8{bottom:338.827733pt;} .y56b{bottom:338.844000pt;} .y58d{bottom:338.864267pt;} .y549{bottom:338.882267pt;} .y15e{bottom:339.924267pt;} .y681{bottom:341.358400pt;} .y688{bottom:341.370400pt;} .y783{bottom:341.835067pt;} .y78f{bottom:341.859067pt;} .y79b{bottom:341.883067pt;} .y664{bottom:343.292133pt;} .y66b{bottom:343.304133pt;} .y9af{bottom:344.011600pt;} .y889{bottom:344.240213pt;} .y523{bottom:344.274400pt;} .y524{bottom:344.274933pt;} .y526{bottom:344.277600pt;} .yba2{bottom:344.485333pt;} .ya0a{bottom:345.802982pt;} .y3ff{bottom:345.835733pt;} .y7fa{bottom:347.190800pt;} .y805{bottom:347.214800pt;} .y80f{bottom:347.238800pt;} .y343{bottom:347.650533pt;} .y9de{bottom:347.665783pt;} .y8f9{bottom:347.851947pt;} .y6db{bottom:347.913067pt;} .ya74{bottom:348.164533pt;} .y2bc{bottom:348.420400pt;} .y1c3{bottom:349.471733pt;} .y26{bottom:349.599600pt;} .y6ca{bottom:351.092000pt;} .y15d{bottom:351.924267pt;} .y8ba{bottom:352.094347pt;} .y6c3{bottom:352.562800pt;} .yb2b{bottom:352.861333pt;} .y7a9{bottom:353.031067pt;} .y7b5{bottom:353.055067pt;} .y7c0{bottom:353.079067pt;} .y839{bottom:353.256667pt;} .y845{bottom:353.280667pt;} .y850{bottom:353.304667pt;} .y5e7{bottom:353.438267pt;} .y5c4{bottom:353.522267pt;} .y56a{bottom:353.568000pt;} .y58c{bottom:353.588267pt;} .y548{bottom:353.606267pt;} .y25d{bottom:354.519600pt;} .y10a{bottom:354.519733pt;} .y252{bottom:354.523600pt;} .yeb{bottom:354.523733pt;} .y25c{bottom:354.527600pt;} .y1d5{bottom:354.531733pt;} .y393{bottom:354.555733pt;} .y372{bottom:354.607733pt;} .yc7{bottom:354.679733pt;} .y88{bottom:354.787733pt;} .y4e7{bottom:354.823733pt;} .ybe0{bottom:355.333867pt;} .y680{bottom:356.022400pt;} .y687{bottom:356.034400pt;} .y68e{bottom:356.046400pt;} .y782{bottom:356.499067pt;} .y78e{bottom:356.523067pt;} .y79a{bottom:356.547067pt;} .y8a9{bottom:356.678480pt;} .ya8a{bottom:357.164133pt;} .ya89{bottom:357.327467pt;} .ya73{bottom:357.572533pt;} .y663{bottom:357.956133pt;} .y66a{bottom:357.968133pt;} .y671{bottom:357.980133pt;} .yc16{bottom:358.460667pt;} .yb8a{bottom:359.483467pt;} .y601{bottom:360.002800pt;} .yb71{bottom:361.365200pt;} .y7f9{bottom:361.854800pt;} .y804{bottom:361.878800pt;} .y80e{bottom:361.902800pt;} .yc0b{bottom:362.240533pt;} .yada{bottom:362.435200pt;} .yad7{bottom:362.446400pt;} .ya09{bottom:362.762365pt;} .y9dd{bottom:363.301095pt;} .y2a1{bottom:364.485600pt;} .y888{bottom:365.615253pt;} .y6c9{bottom:365.756000pt;} .y468{bottom:366.517600pt;} .y469{bottom:366.519733pt;} .ya72{bottom:366.980533pt;} .y6c2{bottom:367.226800pt;} .y342{bottom:367.435867pt;} .y7a8{bottom:367.695067pt;} .y7b4{bottom:367.719067pt;} .y7bf{bottom:367.743067pt;} .y838{bottom:367.920667pt;} .y844{bottom:367.944667pt;} .y84f{bottom:367.968667pt;} .y5e6{bottom:368.162267pt;} .y5c3{bottom:368.246267pt;} .y569{bottom:368.292000pt;} .y58b{bottom:368.312267pt;} .y547{bottom:368.330267pt;} .y2bb{bottom:368.423067pt;} .yb49{bottom:368.949600pt;} .y8f8{bottom:369.226987pt;} .yc15{bottom:369.660667pt;} .y3b{bottom:370.242213pt;} .y251{bottom:370.519600pt;} .yea{bottom:370.519733pt;} .y25b{bottom:370.523600pt;} .ye9{bottom:370.523733pt;} .y11d{bottom:370.527733pt;} .y2fa{bottom:370.543733pt;} .y392{bottom:370.551733pt;} .y371{bottom:370.603733pt;} .y4b5{bottom:370.639733pt;} .yc6{bottom:370.675733pt;} .y67f{bottom:370.686400pt;} .y686{bottom:370.698400pt;} .y68d{bottom:370.710400pt;} .y87{bottom:370.783733pt;} .y4e6{bottom:370.819733pt;} .y23a{bottom:370.826133pt;} .y781{bottom:371.163067pt;} .y78d{bottom:371.187067pt;} .y798{bottom:371.211067pt;} .y6f3{bottom:371.562400pt;} .y799{bottom:372.303067pt;} .y64e{bottom:372.450400pt;} .y655{bottom:372.462400pt;} .y662{bottom:372.620133pt;} .y669{bottom:372.632133pt;} .y670{bottom:372.644133pt;} .yc0a{bottom:373.440533pt;} .y8b9{bottom:373.469387pt;} .y1d{bottom:374.069923pt;} .y69d{bottom:374.516133pt;} .y6a4{bottom:374.528133pt;} .ya71{bottom:376.388533pt;} .yba1{bottom:376.485200pt;} .y2a0{bottom:376.488267pt;} .y2a5{bottom:376.495333pt;} .y8a8{bottom:378.053520pt;} .y9dc{bottom:378.936407pt;} .ya08{bottom:379.721749pt;} .y6ea{bottom:379.872533pt;} .y6da{bottom:381.182933pt;} .y6c1{bottom:381.890800pt;} .y7a7{bottom:382.359067pt;} .y7b2{bottom:382.383067pt;} .y7be{bottom:382.407067pt;} .y837{bottom:382.584667pt;} .y842{bottom:382.608667pt;} .y84e{bottom:382.632667pt;} .y239{bottom:382.826133pt;} .y5e5{bottom:382.886267pt;} .y5c2{bottom:382.970267pt;} .y568{bottom:383.016000pt;} .y58a{bottom:383.036267pt;} .y546{bottom:383.054267pt;} .y7b3{bottom:383.475067pt;} .y843{bottom:383.700667pt;} .yc09{bottom:383.768533pt;} .y67e{bottom:385.350400pt;} .y685{bottom:385.362400pt;} .y68c{bottom:385.374400pt;} .ya70{bottom:385.796400pt;} .y780{bottom:385.827067pt;} .y78c{bottom:385.851067pt;} .y797{bottom:385.875067pt;} .yb89{bottom:386.150133pt;} .y633{bottom:386.156133pt;} .ybf2{bottom:386.169333pt;} .y250{bottom:386.519600pt;} .ye8{bottom:386.519733pt;} .y11c{bottom:386.523733pt;} .y2f9{bottom:386.539733pt;} .y391{bottom:386.547733pt;} .y370{bottom:386.599733pt;} .y4b4{bottom:386.635733pt;} .yc3e{bottom:386.655733pt;} .yc5{bottom:386.671733pt;} .y86{bottom:386.779733pt;} .yc64{bottom:386.787733pt;} .y4e5{bottom:386.815733pt;} .y887{bottom:386.990293pt;} .y20f{bottom:387.106933pt;} .y64d{bottom:387.114400pt;} .y654{bottom:387.126400pt;} .y65b{bottom:387.138400pt;} .y341{bottom:387.221200pt;} .y661{bottom:387.284133pt;} .y668{bottom:387.296133pt;} .y66f{bottom:387.308133pt;} .y5fd{bottom:387.414667pt;} .y305{bottom:387.460667pt;} .y2ba{bottom:388.425733pt;} .y2a3{bottom:388.481600pt;} .y29f{bottom:388.490933pt;} .y2a4{bottom:388.495333pt;} .yb18{bottom:389.162667pt;} .y69c{bottom:389.180133pt;} .y6a3{bottom:389.192133pt;} .y6aa{bottom:389.204133pt;} .y8f7{bottom:390.602027pt;} .ybdf{bottom:391.014693pt;} .y42a{bottom:392.721453pt;} .y9db{bottom:394.571719pt;} .y8b8{bottom:394.844427pt;} .yc08{bottom:394.968533pt;} .ya6f{bottom:395.204400pt;} .y6d9{bottom:395.846933pt;} .y6c0{bottom:396.554800pt;} .ya07{bottom:396.681132pt;} .y7a6{bottom:397.023067pt;} .y7b1{bottom:397.047067pt;} .y7bd{bottom:397.071067pt;} .y836{bottom:397.248667pt;} .y841{bottom:397.272667pt;} .y84d{bottom:397.296667pt;} .ybf1{bottom:397.369333pt;} .y5e4{bottom:397.610267pt;} .y5c1{bottom:397.694267pt;} .y567{bottom:397.740000pt;} .y589{bottom:397.760267pt;} .y545{bottom:397.778267pt;} .y20e{bottom:399.109600pt;} .y8a7{bottom:399.428560pt;} .y67d{bottom:400.014400pt;} .y684{bottom:400.026400pt;} .y68b{bottom:400.038400pt;} .y632{bottom:400.820133pt;} .y705{bottom:401.186400pt;} .y2b4{bottom:401.440267pt;} .y64c{bottom:401.778400pt;} .y653{bottom:401.790400pt;} .y65a{bottom:401.802400pt;} .y660{bottom:401.948133pt;} .y667{bottom:401.960133pt;} .y66e{bottom:401.972133pt;} .y24f{bottom:402.519600pt;} .ye7{bottom:402.519733pt;} .y265{bottom:402.523600pt;} .y15a{bottom:402.523733pt;} .y17e{bottom:402.527733pt;} .y109{bottom:402.531733pt;} .y2f8{bottom:402.535733pt;} .y390{bottom:402.543733pt;} .y16e{bottom:402.551600pt;} .y36f{bottom:402.595733pt;} .y4b3{bottom:402.631733pt;} .yc3d{bottom:402.651733pt;} .yc4{bottom:402.667733pt;} .y85{bottom:402.775733pt;} .yc63{bottom:402.783733pt;} .y4e4{bottom:402.811733pt;} .y6c8{bottom:403.584000pt;} .y69b{bottom:403.844133pt;} .y6a2{bottom:403.856133pt;} .y6a9{bottom:403.868133pt;} .ya6e{bottom:404.612400pt;} .ybfd{bottom:406.103200pt;} .y340{bottom:407.006533pt;} .ybde{bottom:407.780944pt;} .ybb5{bottom:407.872933pt;} .y886{bottom:408.365333pt;} .y2b9{bottom:408.428400pt;} .y708{bottom:408.470933pt;} .ybf0{bottom:408.569333pt;} .y3fe{bottom:409.805333pt;} .y9da{bottom:410.207031pt;} .y20d{bottom:411.109600pt;} .y7a5{bottom:411.687067pt;} .y7b0{bottom:411.711067pt;} .y7bc{bottom:411.735067pt;} .y835{bottom:411.912667pt;} .y840{bottom:411.936667pt;} .y84c{bottom:411.960667pt;} .y8f6{bottom:411.977067pt;} .y5e3{bottom:412.334267pt;} .y5c0{bottom:412.418267pt;} .y566{bottom:412.464000pt;} .y588{bottom:412.484267pt;} .y544{bottom:412.502267pt;} .y429{bottom:412.645600pt;} .y2b3{bottom:413.440267pt;} .ya6d{bottom:414.020400pt;} .y67c{bottom:414.678400pt;} .y683{bottom:414.690400pt;} .y68a{bottom:414.702400pt;} .y631{bottom:415.484133pt;} .y8b7{bottom:416.219467pt;} .y64b{bottom:416.442400pt;} .y652{bottom:416.454400pt;} .y659{bottom:416.466400pt;} .y6d0{bottom:416.510400pt;} .y65f{bottom:416.612133pt;} .y666{bottom:416.624133pt;} .y66d{bottom:416.636133pt;} .ybfc{bottom:417.303200pt;} .y3a{bottom:417.571920pt;} .yb88{bottom:418.150133pt;} .y6c7{bottom:418.248000pt;} .y69a{bottom:418.508133pt;} .y24e{bottom:418.519600pt;} .ye6{bottom:418.519733pt;} .y6a1{bottom:418.520133pt;} .ye5{bottom:418.523733pt;} .y24d{bottom:418.527600pt;} .y108{bottom:418.527733pt;} .y2f7{bottom:418.531733pt;} .y6a8{bottom:418.532133pt;} .y2ed{bottom:418.535733pt;} .y1e3{bottom:418.539733pt;} .y16d{bottom:418.547600pt;} .y36e{bottom:418.591733pt;} .y4b2{bottom:418.627733pt;} .yc3c{bottom:418.647733pt;} .yc3{bottom:418.663733pt;} .y84{bottom:418.771733pt;} .yc62{bottom:418.779733pt;} .y4e3{bottom:418.807733pt;} .ya37{bottom:418.843333pt;} .yc85{bottom:418.911733pt;} .y87a{bottom:419.370533pt;} .y9ee{bottom:420.272975pt;} .y8a6{bottom:420.803600pt;} .y1c{bottom:421.394915pt;} .y3fd{bottom:421.808000pt;} .ya6c{bottom:423.428400pt;} .ybb4{bottom:423.872933pt;} .y23d{bottom:424.495333pt;} .ybdd{bottom:424.547195pt;} .y2b2{bottom:425.440267pt;} .y9d9{bottom:425.842343pt;} .yaf6{bottom:426.440667pt;} .y33f{bottom:426.791867pt;} .y5e2{bottom:427.058267pt;} .y42e{bottom:427.109600pt;} .y5bf{bottom:427.142267pt;} .y565{bottom:427.188000pt;} .y587{bottom:427.208267pt;} .y543{bottom:427.226267pt;} .y2b8{bottom:428.431067pt;} .y67b{bottom:429.342400pt;} .y682{bottom:429.354400pt;} .y689{bottom:429.366400pt;} .y64a{bottom:431.106400pt;} .y651{bottom:431.118400pt;} .y658{bottom:431.130400pt;} .y6cf{bottom:431.174400pt;} .ya6b{bottom:432.836267pt;} .y6c6{bottom:432.912000pt;} .y699{bottom:433.172133pt;} .y6a0{bottom:433.184133pt;} .y6a7{bottom:433.196133pt;} .y3fc{bottom:433.810667pt;} .y6bf{bottom:433.856800pt;} .y25a{bottom:434.519600pt;} .ye4{bottom:434.519733pt;} .y238{bottom:434.523600pt;} .y107{bottom:434.523733pt;} .y2f6{bottom:434.527733pt;} .y2ec{bottom:434.531733pt;} .y1e2{bottom:434.535733pt;} .y16c{bottom:434.543600pt;} .y3ac{bottom:434.571733pt;} .y36d{bottom:434.587733pt;} .y4b1{bottom:434.623733pt;} .yc3b{bottom:434.643733pt;} .yc2{bottom:434.659733pt;} .y497{bottom:434.698933pt;} .y83{bottom:434.767733pt;} .yc61{bottom:434.775733pt;} .y4e2{bottom:434.803733pt;} .yc84{bottom:434.907733pt;} .y23c{bottom:436.495333pt;} .y23b{bottom:436.495467pt;} .y2b1{bottom:437.440267pt;} .ya36{bottom:438.064933pt;} .ybb3{bottom:439.872933pt;} .yaf5{bottom:441.104667pt;} .ybdc{bottom:441.313445pt;} .y9d8{bottom:441.477655pt;} .y5e1{bottom:441.782267pt;} .y5be{bottom:441.866267pt;} .y564{bottom:441.912000pt;} .y586{bottom:441.932267pt;} .y542{bottom:441.950267pt;} .ya6a{bottom:442.244267pt;} .y894{bottom:442.769733pt;} .y31f{bottom:443.109600pt;} .y98b{bottom:445.379067pt;} .y649{bottom:445.770400pt;} .y650{bottom:445.782400pt;} .y657{bottom:445.794400pt;} .y6ce{bottom:445.838400pt;} .y33e{bottom:446.577200pt;} .y902{bottom:446.658667pt;} .y496{bottom:446.701600pt;} .y89d{bottom:447.166933pt;} .y698{bottom:447.836133pt;} .y69f{bottom:447.848133pt;} .y6a6{bottom:447.860133pt;} .y2b7{bottom:448.433733pt;} .y2b0{bottom:449.440267pt;} .y179{bottom:450.519600pt;} .ye3{bottom:450.519733pt;} .y178{bottom:450.523600pt;} .y197{bottom:450.523733pt;} .y207{bottom:450.527733pt;} .y19c{bottom:450.531733pt;} .y11b{bottom:450.535733pt;} .y16b{bottom:450.539600pt;} .y3ab{bottom:450.567733pt;} .y36c{bottom:450.583733pt;} .y4b0{bottom:450.619733pt;} .yc3a{bottom:450.639733pt;} .y5f{bottom:450.643733pt;} .yc1{bottom:450.655733pt;} .y71{bottom:450.703733pt;} .y82{bottom:450.763733pt;} .yc60{bottom:450.771733pt;} .y4e1{bottom:450.799733pt;} .yc83{bottom:450.903733pt;} .ya69{bottom:451.652133pt;} .y537{bottom:454.967067pt;} .y8b4{bottom:455.485200pt;} .y5e0{bottom:456.506267pt;} .y5bd{bottom:456.590267pt;} .y563{bottom:456.636000pt;} .y585{bottom:456.656267pt;} .y541{bottom:456.674267pt;} .y39{bottom:457.227293pt;} .y5f8{bottom:457.598267pt;} .ybdb{bottom:458.079696pt;} .y8d2{bottom:458.337867pt;} .y98a{bottom:458.712400pt;} .y3ee{bottom:460.309867pt;} .y648{bottom:460.434400pt;} .y64f{bottom:460.446400pt;} .y656{bottom:460.458400pt;} .y6cd{bottom:460.502400pt;} .y74d{bottom:460.803200pt;} .y733{bottom:460.805333pt;} .ya68{bottom:461.060267pt;} .y1b{bottom:461.066827pt;} .y467{bottom:461.157600pt;} .y2af{bottom:461.440267pt;} .y697{bottom:462.500133pt;} .y69e{bottom:462.512133pt;} .y6a5{bottom:462.524133pt;} .yafa{bottom:462.758267pt;} .y9be{bottom:462.949501pt;} .y879{bottom:465.064267pt;} .yb0c{bottom:465.102267pt;} .y33d{bottom:466.362533pt;} .y177{bottom:466.519600pt;} .ye2{bottom:466.519733pt;} .y264{bottom:466.523600pt;} .y206{bottom:466.523733pt;} .y24c{bottom:466.527600pt;} .ye1{bottom:466.527733pt;} .y11a{bottom:466.531733pt;} .y16a{bottom:466.535600pt;} .y1e9{bottom:466.547733pt;} .y237{bottom:466.559600pt;} .y3a9{bottom:466.563733pt;} .y36b{bottom:466.579733pt;} .y4af{bottom:466.615733pt;} .yc39{bottom:466.635733pt;} .y5e{bottom:466.639733pt;} .yc0{bottom:466.651733pt;} .y70{bottom:466.699733pt;} .y81{bottom:466.759733pt;} .yc5e{bottom:466.767733pt;} .y4e0{bottom:466.795733pt;} .yc82{bottom:466.899733pt;} .y3aa{bottom:467.655733pt;} .yc5f{bottom:467.859733pt;} .y2b6{bottom:468.436400pt;} .yb36{bottom:469.435867pt;} .ya67{bottom:470.468000pt;} .y5df{bottom:471.230267pt;} .y5bc{bottom:471.314267pt;} .y562{bottom:471.360000pt;} .y584{bottom:471.380267pt;} .y540{bottom:471.398267pt;} .ybb2{bottom:471.872933pt;} .y989{bottom:472.045733pt;} .y466{bottom:473.160267pt;} .y954{bottom:473.363467pt;} .y2ae{bottom:473.440267pt;} .y428{bottom:474.006667pt;} .y9b7{bottom:474.620533pt;} .ybda{bottom:474.845947pt;} .y3ed{bottom:474.973867pt;} .ya06{bottom:475.378869pt;} .yb61{bottom:476.446267pt;} .y97d{bottom:478.015600pt;} .y3f5{bottom:479.702667pt;} .ya66{bottom:479.876267pt;} .y6bc{bottom:479.981867pt;} .y893{bottom:480.269733pt;} .yb0b{bottom:481.102267pt;} .y176{bottom:482.519600pt;} .y106{bottom:482.519733pt;} .y24b{bottom:482.523600pt;} .ye0{bottom:482.523733pt;} .y175{bottom:482.527600pt;} .y105{bottom:482.527733pt;} .y169{bottom:482.531600pt;} .y1c2{bottom:482.531733pt;} .y20c{bottom:482.535733pt;} .y17d{bottom:482.543600pt;} .y1e8{bottom:482.543733pt;} .y236{bottom:482.555600pt;} .y3a8{bottom:482.559733pt;} .y4ae{bottom:482.611733pt;} .yc38{bottom:482.631733pt;} .y5d{bottom:482.635733pt;} .ybf{bottom:482.647733pt;} .y6f{bottom:482.695733pt;} .y80{bottom:482.755733pt;} .yc5d{bottom:482.763733pt;} .y5fc{bottom:482.781333pt;} .y4df{bottom:482.791733pt;} .yc81{bottom:482.895733pt;} .y95a{bottom:483.749200pt;} .y901{bottom:484.158667pt;} .y89c{bottom:484.666933pt;} .y966{bottom:485.135600pt;} .y988{bottom:485.379067pt;} .yb35{bottom:485.435867pt;} .y2ad{bottom:485.440267pt;} .y2ac{bottom:485.445600pt;} .y5de{bottom:485.954267pt;} .y5bb{bottom:486.038267pt;} .y561{bottom:486.084000pt;} .y583{bottom:486.104267pt;} .y53f{bottom:486.122267pt;} .y33c{bottom:486.147867pt;} .ybb1{bottom:487.872933pt;} .y2b5{bottom:488.439067pt;} .ya65{bottom:489.284267pt;} .y3ec{bottom:489.637867pt;} .y427{bottom:491.342667pt;} .y97c{bottom:491.348933pt;} .ybd9{bottom:491.612197pt;} .y3f4{bottom:491.705333pt;} .yb60{bottom:492.446267pt;} .y8b3{bottom:492.985200pt;} .yaa1{bottom:493.418667pt;} .ya05{bottom:494.380703pt;} .y6bb{bottom:494.645867pt;} .y8d1{bottom:495.837867pt;} .yb0a{bottom:497.102267pt;} .ya1d{bottom:497.604880pt;} .y24a{bottom:498.519600pt;} .ydf{bottom:498.519733pt;} .y174{bottom:498.523600pt;} .y104{bottom:498.523733pt;} .yb7d{bottom:498.524667pt;} .y168{bottom:498.527600pt;} .y1bf{bottom:498.527733pt;} .y20b{bottom:498.531733pt;} .y1aa{bottom:498.535733pt;} .y17c{bottom:498.539600pt;} .y1e7{bottom:498.539733pt;} .y205{bottom:498.543733pt;} .y235{bottom:498.551600pt;} .y3a7{bottom:498.555733pt;} .y36a{bottom:498.583733pt;} .y4ad{bottom:498.607733pt;} .yc37{bottom:498.627733pt;} .y5c{bottom:498.631733pt;} .y6e{bottom:498.691733pt;} .ya64{bottom:498.692000pt;} .y7f{bottom:498.751733pt;} .yc5c{bottom:498.759733pt;} .y4de{bottom:498.787733pt;} .yc80{bottom:498.891733pt;} .y220{bottom:499.354000pt;} .y536{bottom:500.177733pt;} .y294{bottom:500.495333pt;} .y5dd{bottom:500.678267pt;} .y5ba{bottom:500.762267pt;} .y560{bottom:500.808000pt;} .y582{bottom:500.828267pt;} .y53e{bottom:500.846267pt;} .yb34{bottom:501.435867pt;} .y38{bottom:503.077947pt;} .y952{bottom:503.564133pt;} .y951{bottom:503.564720pt;} .y3f3{bottom:503.708000pt;} .y3eb{bottom:504.301867pt;} .y97b{bottom:504.682267pt;} .y723{bottom:505.914640pt;} .y33b{bottom:505.933200pt;} .y983{bottom:506.638000pt;} .y984{bottom:506.642800pt;} .y1a{bottom:506.923255pt;} .ya63{bottom:508.100133pt;} .ybd8{bottom:508.378448pt;} .yb5f{bottom:508.446267pt;} .y6e9{bottom:508.478933pt;} .y426{bottom:508.678667pt;} .y714{bottom:509.756000pt;} .y224{bottom:511.347333pt;} .y21f{bottom:511.356667pt;} .ybb8{bottom:512.001067pt;} .y535{bottom:512.180400pt;} .y9ed{bottom:512.829001pt;} .yb09{bottom:513.102267pt;} .ya1c{bottom:513.161360pt;} .yaf4{bottom:514.496667pt;} .y103{bottom:514.515733pt;} .y173{bottom:514.519600pt;} .yde{bottom:514.519733pt;} .y167{bottom:514.523600pt;} .y196{bottom:514.523733pt;} .yb7c{bottom:514.524667pt;} .y20a{bottom:514.527733pt;} .y1a9{bottom:514.531733pt;} .y17b{bottom:514.535600pt;} .y1e1{bottom:514.535733pt;} .y204{bottom:514.539733pt;} .y234{bottom:514.547600pt;} .y3a6{bottom:514.551733pt;} .y369{bottom:514.579733pt;} .y43e{bottom:514.587733pt;} .y4ac{bottom:514.603733pt;} .yc36{bottom:514.623733pt;} .y5b{bottom:514.627733pt;} .ybe{bottom:514.651733pt;} .y450{bottom:514.659733pt;} .y6d{bottom:514.687733pt;} .y461{bottom:514.719733pt;} .y7e{bottom:514.747733pt;} .yc5a{bottom:514.755733pt;} .y4dd{bottom:514.783733pt;} .yc7f{bottom:514.887733pt;} .y957{bottom:515.020300pt;} .y958{bottom:515.025600pt;} .y5dc{bottom:515.402267pt;} .y5b9{bottom:515.486267pt;} .y55f{bottom:515.532000pt;} .y581{bottom:515.552267pt;} .y53d{bottom:515.570267pt;} .yc5b{bottom:515.847733pt;} .y9d7{bottom:515.921461pt;} .yb9f{bottom:516.003067pt;} .y98d{bottom:516.710000pt;} .yb33{bottom:517.435867pt;} .ya62{bottom:517.508000pt;} .y2ab{bottom:518.196267pt;} .y3ea{bottom:518.965867pt;} .y971{bottom:519.151333pt;} .y722{bottom:521.471120pt;} .y495{bottom:522.413600pt;} .y6e8{bottom:523.142933pt;} .y964{bottom:524.162133pt;} .y533{bottom:524.174400pt;} .y534{bottom:524.180400pt;} .yb5e{bottom:524.446267pt;} .ybd7{bottom:525.144699pt;} .y892{bottom:525.265026pt;} .y33a{bottom:525.718533pt;} .y977{bottom:525.951600pt;} .y976{bottom:525.952400pt;} .y425{bottom:526.014667pt;} .ya61{bottom:526.916133pt;} .ya1b{bottom:528.717840pt;} .yaf3{bottom:529.076667pt;} .yb08{bottom:529.102267pt;} .y900{bottom:529.158667pt;} .y89b{bottom:529.666933pt;} .y3b0{bottom:529.792021pt;} .y5db{bottom:530.126267pt;} .y5b8{bottom:530.210267pt;} .y55e{bottom:530.256000pt;} .y580{bottom:530.276267pt;} .y53c{bottom:530.294267pt;} .y878{bottom:530.299067pt;} .y166{bottom:530.519600pt;} .y159{bottom:530.519733pt;} .y209{bottom:530.523733pt;} .yb7b{bottom:530.524667pt;} .y19b{bottom:530.527733pt;} .y17a{bottom:530.531600pt;} .y1e0{bottom:530.531733pt;} .y203{bottom:530.535733pt;} .y233{bottom:530.543600pt;} .y3a5{bottom:530.547733pt;} .y368{bottom:530.575733pt;} .y43d{bottom:530.583733pt;} .y4ab{bottom:530.599733pt;} .yc35{bottom:530.619733pt;} .y5a{bottom:530.623733pt;} .ybd{bottom:530.647733pt;} .y44f{bottom:530.655733pt;} .y6c{bottom:530.683733pt;} .y460{bottom:530.715733pt;} .y7d{bottom:530.743733pt;} .yc59{bottom:530.751733pt;} .y4dc{bottom:530.779733pt;} .yc7e{bottom:530.883733pt;} .y9d6{bottom:531.556773pt;} .y97f{bottom:531.750133pt;} .yb9e{bottom:532.003067pt;} .y269{bottom:532.495333pt;} .yb32{bottom:533.435867pt;} .y3e9{bottom:533.629867pt;} .y5fb{bottom:533.913733pt;} .y532{bottom:536.177067pt;} .ya60{bottom:536.324000pt;} .y6b6{bottom:536.470933pt;} .y2a8{bottom:536.492667pt;} .y721{bottom:537.027600pt;} .y710{bottom:537.090533pt;} .y6e7{bottom:537.806933pt;} .y8b2{bottom:537.986171pt;} .ybb7{bottom:538.667733pt;} .y2c1{bottom:539.530133pt;} .y2bf{bottom:539.530267pt;} .yb5d{bottom:540.446267pt;} .y8d3{bottom:540.826803pt;} .y8d0{bottom:540.837867pt;} .ybd6{bottom:541.910949pt;} .y424{bottom:543.350667pt;} .yaf2{bottom:543.656667pt;} .ya1a{bottom:544.274320pt;} .y5da{bottom:544.850267pt;} .y5b7{bottom:544.934267pt;} .y55d{bottom:544.980000pt;} .y57f{bottom:545.000267pt;} .y53b{bottom:545.018267pt;} .y339{bottom:545.498133pt;} .ya5f{bottom:545.732000pt;} .y165{bottom:546.519600pt;} .y158{bottom:546.519733pt;} .y195{bottom:546.523733pt;} .yb7a{bottom:546.524667pt;} .y74e{bottom:546.526400pt;} .y172{bottom:546.527600pt;} .y1be{bottom:546.527733pt;} .y1f6{bottom:546.531733pt;} .y232{bottom:546.539600pt;} .y2eb{bottom:546.539733pt;} .y3a4{bottom:546.543733pt;} .y157{bottom:546.547733pt;} .y3af{bottom:546.567909pt;} .y367{bottom:546.571733pt;} .y43c{bottom:546.579733pt;} .y4aa{bottom:546.595733pt;} .yc34{bottom:546.615733pt;} .y59{bottom:546.619733pt;} .ybc{bottom:546.643733pt;} .y44e{bottom:546.651733pt;} .y6b{bottom:546.679733pt;} .y45f{bottom:546.711733pt;} .y7c{bottom:546.739733pt;} .yc58{bottom:546.747733pt;} .y4db{bottom:546.775733pt;} .yc7d{bottom:546.879733pt;} .y9d5{bottom:547.192085pt;} .yb9d{bottom:548.003067pt;} .y531{bottom:548.179733pt;} .y3e8{bottom:548.293867pt;} .y2a7{bottom:548.495333pt;} .yb31{bottom:549.435867pt;} .y877{bottom:549.499067pt;} .y291{bottom:549.526533pt;} .y74f{bottom:551.086933pt;} .y2c0{bottom:551.530133pt;} .y70f{bottom:551.754533pt;} .y6e6{bottom:552.470933pt;} .y127{bottom:552.492667pt;} .ya5e{bottom:555.139867pt;} .y963{bottom:556.428800pt;} .yb5c{bottom:556.446267pt;} .y720{bottom:557.919867pt;} .y970{bottom:558.177867pt;} .ybd5{bottom:558.677200pt;} .y5d9{bottom:559.574267pt;} .y5b6{bottom:559.658267pt;} .y55c{bottom:559.704000pt;} .y57e{bottom:559.724267pt;} .y53a{bottom:559.742267pt;} .ya19{bottom:559.830800pt;} .y3ae{bottom:560.631433pt;} .y423{bottom:560.686667pt;} .y25{bottom:560.719600pt;} .yaf9{bottom:560.943200pt;} .yb07{bottom:561.102267pt;} .y164{bottom:562.519600pt;} .y194{bottom:562.519733pt;} .y171{bottom:562.523600pt;} .y1bd{bottom:562.523733pt;} .yb79{bottom:562.524667pt;} .y1f5{bottom:562.527733pt;} .y231{bottom:562.535600pt;} .y2ea{bottom:562.535733pt;} .y208{bottom:562.539733pt;} .y156{bottom:562.543733pt;} .y366{bottom:562.567733pt;} .y43b{bottom:562.575733pt;} .y4a9{bottom:562.591733pt;} .yc33{bottom:562.611733pt;} .y58{bottom:562.615733pt;} .ybb{bottom:562.639733pt;} .y44d{bottom:562.647733pt;} .y6a{bottom:562.675733pt;} .y45e{bottom:562.707733pt;} .y7b{bottom:562.735733pt;} .yc56{bottom:562.743733pt;} .y4da{bottom:562.771733pt;} .y9d4{bottom:562.827397pt;} .yc7c{bottom:562.875733pt;} .y3e7{bottom:562.957867pt;} .yc57{bottom:563.835733pt;} .yb9c{bottom:564.003067pt;} .ya04{bottom:564.190259pt;} .y126{bottom:564.495333pt;} .ya5d{bottom:564.547867pt;} .yb30{bottom:565.435867pt;} .y70e{bottom:566.418533pt;} .ya2c{bottom:567.354000pt;} .y876{bottom:568.699067pt;} .y3ad{bottom:569.450533pt;} .ybb6{bottom:570.666533pt;} .y7d1{bottom:571.609067pt;} .y338{bottom:571.895333pt;} .yb5b{bottom:572.446267pt;} .ya5c{bottom:573.956000pt;} .y94d{bottom:575.658533pt;} .yb06{bottom:577.102267pt;} .y3b6{bottom:577.530267pt;} .y3e6{bottom:577.621867pt;} .y422{bottom:578.022667pt;} .y9d3{bottom:578.462709pt;} .y3bb{bottom:578.472933pt;} .y163{bottom:578.519600pt;} .y193{bottom:578.519733pt;} .y1f4{bottom:578.523733pt;} .yb78{bottom:578.524667pt;} .y1c0{bottom:578.527733pt;} .y230{bottom:578.531600pt;} .y19a{bottom:578.531733pt;} .y1c1{bottom:578.535733pt;} .y155{bottom:578.539733pt;} .y365{bottom:578.563733pt;} .y43a{bottom:578.571733pt;} .y4a8{bottom:578.587733pt;} .yc32{bottom:578.607733pt;} .y57{bottom:578.611733pt;} .yba{bottom:578.635733pt;} .y44c{bottom:578.643733pt;} .y69{bottom:578.671733pt;} .y45d{bottom:578.703733pt;} .y24{bottom:578.719600pt;} .y7a{bottom:578.731733pt;} .yc55{bottom:578.739733pt;} .y4d9{bottom:578.767733pt;} .yc7b{bottom:578.871733pt;} .yb9b{bottom:580.003067pt;} .y6e0{bottom:580.081600pt;} .y9a9{bottom:580.133333pt;} .ya18{bottom:580.723067pt;} .y70d{bottom:581.082533pt;} .ya03{bottom:581.149642pt;} .yb2f{bottom:581.435867pt;} .ya5b{bottom:583.363867pt;} .y9ad{bottom:583.734267pt;} .ya2e{bottom:587.700667pt;} .y875{bottom:587.899067pt;} .yb5a{bottom:588.446267pt;} .y96f{bottom:590.444533pt;} .y337{bottom:591.680667pt;} .ybd4{bottom:592.208992pt;} .y3e5{bottom:592.285867pt;} .ya5a{bottom:592.771867pt;} .yb05{bottom:593.102267pt;} .y9d2{bottom:594.098021pt;} .y6ef{bottom:594.283067pt;} .y162{bottom:594.519600pt;} .ydd{bottom:594.519733pt;} .y161{bottom:594.523600pt;} .y192{bottom:594.523733pt;} .yb77{bottom:594.524667pt;} .y22f{bottom:594.527600pt;} .y199{bottom:594.527733pt;} .y1df{bottom:594.531733pt;} .y154{bottom:594.535733pt;} .y2fe{bottom:594.539733pt;} .y170{bottom:594.551600pt;} .y364{bottom:594.559733pt;} .y439{bottom:594.567733pt;} .y4a7{bottom:594.583733pt;} .yc31{bottom:594.603733pt;} .y56{bottom:594.607733pt;} .yb9{bottom:594.631733pt;} .y44b{bottom:594.639733pt;} .y68{bottom:594.667733pt;} .y45c{bottom:594.699733pt;} .y79{bottom:594.727733pt;} .yc54{bottom:594.735733pt;} .y5ff{bottom:594.738533pt;} .y6df{bottom:594.745600pt;} .y4d8{bottom:594.763733pt;} .yc7a{bottom:594.867733pt;} .y962{bottom:595.144200pt;} .y94c{bottom:595.258533pt;} .y421{bottom:595.358667pt;} .y762{bottom:595.601200pt;} .y7d0{bottom:595.609067pt;} .y7cf{bottom:595.614163pt;} .y70c{bottom:595.746533pt;} .yb9a{bottom:596.003067pt;} .y6e5{bottom:596.534000pt;} .y22{bottom:596.719600pt;} .yb2e{bottom:597.435867pt;} .y9a8{bottom:597.469333pt;} .y23{bottom:598.175600pt;} .y9b1{bottom:598.612000pt;} .y290{bottom:600.776533pt;} .y9ec{bottom:601.996722pt;} .ya59{bottom:602.179867pt;} .y1ce{bottom:603.335333pt;} .yb59{bottom:604.446267pt;} .yaf1{bottom:605.672667pt;} .y529{bottom:606.519733pt;} .y3e4{bottom:606.949867pt;} .y336{bottom:607.682000pt;} .y937{bottom:607.970667pt;} .ya2d{bottom:608.028667pt;} .y6ee{bottom:608.947067pt;} .ybd3{bottom:608.975243pt;} .yb04{bottom:609.102267pt;} .y6de{bottom:609.409600pt;} .y9d1{bottom:609.733333pt;} .y160{bottom:610.519600pt;} .y191{bottom:610.519733pt;} .y22e{bottom:610.523600pt;} .y198{bottom:610.523733pt;} .yb76{bottom:610.524667pt;} .y1bc{bottom:610.527733pt;} .y153{bottom:610.531733pt;} .y2fd{bottom:610.535733pt;} .y16f{bottom:610.547600pt;} .y363{bottom:610.555733pt;} .y438{bottom:610.563733pt;} .y4a6{bottom:610.579733pt;} .yc30{bottom:610.599733pt;} .y55{bottom:610.603733pt;} .yb8{bottom:610.627733pt;} .y44a{bottom:610.635733pt;} .y67{bottom:610.663733pt;} .y45b{bottom:610.695733pt;} .y78{bottom:610.723733pt;} .yc53{bottom:610.731733pt;} .y4d7{bottom:610.759733pt;} .yc79{bottom:610.863733pt;} .ya58{bottom:611.587867pt;} .yb99{bottom:612.003067pt;} .y420{bottom:612.694667pt;} .y71f{bottom:614.094667pt;} .y9a7{bottom:614.805333pt;} .y91d{bottom:614.905067pt;} .y1cd{bottom:615.338000pt;} .y37{bottom:617.411560pt;} .ydc{bottom:618.513067pt;} .y527{bottom:618.518933pt;} .y528{bottom:618.519733pt;} .y760{bottom:619.596734pt;} .y761{bottom:619.601200pt;} .y19{bottom:620.002683pt;} .yaf0{bottom:620.252667pt;} .yb58{bottom:620.446267pt;} .ya57{bottom:620.995867pt;} .y7a4{bottom:621.458533pt;} .y3e3{bottom:621.613867pt;} .y81a{bottom:621.684133pt;} .y94b{bottom:622.530800pt;} .y92c{bottom:623.970667pt;} .y619{bottom:624.774400pt;} .yb2a{bottom:625.281333pt;} .y9d0{bottom:625.368645pt;} .ybd2{bottom:625.741493pt;} .y65e{bottom:625.908267pt;} .y22d{bottom:626.519600pt;} .y1a8{bottom:626.519733pt;} .y1bb{bottom:626.523733pt;} .yb75{bottom:626.524667pt;} .y152{bottom:626.527733pt;} .y2f5{bottom:626.531733pt;} .y362{bottom:626.551733pt;} .y437{bottom:626.559733pt;} .y4a5{bottom:626.575733pt;} .yc2f{bottom:626.595733pt;} .y54{bottom:626.599733pt;} .yb7{bottom:626.623733pt;} .y449{bottom:626.631733pt;} .y66{bottom:626.659733pt;} .y45a{bottom:626.691733pt;} .y38f{bottom:626.707733pt;} .y77{bottom:626.719733pt;} .yc52{bottom:626.727733pt;} .y4d6{bottom:626.755733pt;} .yc78{bottom:626.859733pt;} .y1cc{bottom:627.340667pt;} .y335{bottom:627.467333pt;} .yb98{bottom:628.003067pt;} .y96e{bottom:629.169400pt;} .y41f{bottom:630.030667pt;} .ya56{bottom:630.403867pt;} .y9a6{bottom:632.141333pt;} .yaef{bottom:634.832667pt;} .y71b{bottom:635.021733pt;} .ya1e{bottom:635.029333pt;} .y8e8{bottom:636.167067pt;} .y3e2{bottom:636.277867pt;} .yb57{bottom:636.446267pt;} .yad6{bottom:637.206400pt;} .y1ae{bottom:638.005333pt;} .y674{bottom:638.659333pt;} .y1cb{bottom:639.343333pt;} .y190{bottom:639.774267pt;} .ya55{bottom:639.811733pt;} .y9cf{bottom:641.003957pt;} .y7de{bottom:641.250800pt;} .y7ea{bottom:641.274800pt;} .y7f7{bottom:641.298800pt;} .y7f8{bottom:642.390800pt;} .ydb{bottom:642.506400pt;} .ybd1{bottom:642.507744pt;} .y22c{bottom:642.519600pt;} .y1a7{bottom:642.519733pt;} .y151{bottom:642.523733pt;} .y22b{bottom:642.527600pt;} .y2f4{bottom:642.527733pt;} .y361{bottom:642.547733pt;} .y436{bottom:642.555733pt;} .y4a4{bottom:642.571733pt;} .yc2e{bottom:642.591733pt;} .y53{bottom:642.595733pt;} .yb6{bottom:642.619733pt;} .y448{bottom:642.627733pt;} .y65{bottom:642.655733pt;} .y38e{bottom:642.703733pt;} .y76{bottom:642.715733pt;} .yc51{bottom:642.723733pt;} .y4d5{bottom:642.751733pt;} .yc77{bottom:642.855733pt;} .y5fa{bottom:643.489467pt;} .y3a3{bottom:643.611733pt;} .yb97{bottom:644.003067pt;} .y7a2{bottom:645.457345pt;} .y7a3{bottom:645.458533pt;} .y818{bottom:645.682945pt;} .y819{bottom:645.684133pt;} .y906{bottom:645.989867pt;} .y89e{bottom:646.341333pt;} .y334{bottom:647.252667pt;} .y41e{bottom:647.366667pt;} .y91c{bottom:648.703360pt;} .y916{bottom:648.715467pt;} .y617{bottom:648.770178pt;} .y618{bottom:648.774400pt;} .ya54{bottom:649.219733pt;} .yaee{bottom:649.412667pt;} .y9a5{bottom:649.477333pt;} .y6b4{bottom:649.759600pt;} .y6e2{bottom:649.806933pt;} .y65d{bottom:649.908267pt;} .y65c{bottom:649.915782pt;} .y1ad{bottom:650.005333pt;} .y3e1{bottom:650.941867pt;} .y1ca{bottom:651.346000pt;} .y895{bottom:651.383867pt;} .y185{bottom:651.774267pt;} .y18f{bottom:651.776933pt;} .yb29{bottom:651.948000pt;} .ya02{bottom:653.396052pt;} .yb70{bottom:654.365200pt;} .y86b{bottom:654.929733pt;} .y71d{bottom:655.368400pt;} .ya20{bottom:655.376000pt;} .y7dd{bottom:655.914800pt;} .y7e9{bottom:655.938800pt;} .y7f6{bottom:655.962800pt;} .y8da{bottom:656.098533pt;} .y9ce{bottom:656.639269pt;} .y8ce{bottom:657.542133pt;} .y150{bottom:658.519733pt;} .y22a{bottom:658.523600pt;} .y1ba{bottom:658.523733pt;} .y1f3{bottom:658.539733pt;} .y360{bottom:658.543733pt;} .y435{bottom:658.551733pt;} .y4a3{bottom:658.567733pt;} .yc2d{bottom:658.587733pt;} .y52{bottom:658.591733pt;} .yb5{bottom:658.615733pt;} .y447{bottom:658.623733pt;} .ya53{bottom:658.627733pt;} .y63{bottom:658.651733pt;} .y459{bottom:658.695733pt;} .y38d{bottom:658.699733pt;} .y75{bottom:658.711733pt;} .yc50{bottom:658.719733pt;} .y4d4{bottom:658.747733pt;} .y491{bottom:658.795733pt;} .yc76{bottom:658.851733pt;} .ybd0{bottom:659.273995pt;} .y64{bottom:659.743733pt;} .y936{bottom:661.386960pt;} .y1ac{bottom:662.005333pt;} .y673{bottom:662.659333pt;} .y672{bottom:662.668474pt;} .y184{bottom:663.776933pt;} .y18e{bottom:663.779600pt;} .yad5{bottom:663.873067pt;} .yaed{bottom:663.992667pt;} .y33{bottom:664.043600pt;} .yb48{bottom:664.289600pt;} .y6e1{bottom:664.470933pt;} .y9a4{bottom:666.813333pt;} .y333{bottom:667.038000pt;} .y919{bottom:667.364933pt;} .ya52{bottom:668.035733pt;} .y94a{bottom:668.607733pt;} .y9b6{bottom:668.850400pt;} .y638{bottom:669.750800pt;} .y91b{bottom:670.078400pt;} .y76d{bottom:670.575067pt;} .y7dc{bottom:670.578800pt;} .y777{bottom:670.599067pt;} .y7e8{bottom:670.602800pt;} .y7f5{bottom:670.626800pt;} .y691{bottom:671.822133pt;} .yb96{bottom:671.848667pt;} .y9cd{bottom:672.274581pt;} .ya01{bottom:672.397886pt;} .y1ab{bottom:674.005333pt;} .y3a2{bottom:674.517067pt;} .y229{bottom:674.519600pt;} .y14f{bottom:674.519733pt;} .y1a6{bottom:674.523733pt;} .y14e{bottom:674.527733pt;} .y1f2{bottom:674.535733pt;} .y35f{bottom:674.539733pt;} .y434{bottom:674.547733pt;} .y4a2{bottom:674.563733pt;} .yc2c{bottom:674.583733pt;} .y51{bottom:674.587733pt;} .yb4{bottom:674.611733pt;} .y446{bottom:674.619733pt;} .y62{bottom:674.647733pt;} .y458{bottom:674.691733pt;} .y38c{bottom:674.695733pt;} .y74{bottom:674.707733pt;} .yc4f{bottom:674.715733pt;} .y4d3{bottom:674.743733pt;} .y490{bottom:674.791733pt;} .yc75{bottom:674.847733pt;} .y71c{bottom:675.696400pt;} .ya1f{bottom:675.704000pt;} .y18a{bottom:675.770267pt;} .y183{bottom:675.779600pt;} .y18d{bottom:675.782267pt;} .ybcf{bottom:676.040245pt;} .ya51{bottom:677.443733pt;} .y5f9{bottom:677.826800pt;} .yaec{bottom:678.572667pt;} .y8e7{bottom:678.905067pt;} .y3e0{bottom:680.269867pt;} .yb6f{bottom:681.031867pt;} .y9b5{bottom:681.486400pt;} .y32{bottom:682.043600pt;} .y935{bottom:682.762000pt;} .y86a{bottom:683.057867pt;} .y928{bottom:683.750000pt;} .yb28{bottom:683.948000pt;} .y9a3{bottom:684.149333pt;} .y76c{bottom:685.239067pt;} .y7db{bottom:685.242800pt;} .y776{bottom:685.263067pt;} .y7e7{bottom:685.266800pt;} .y7f4{bottom:685.290800pt;} .y823{bottom:685.464667pt;} .y82c{bottom:685.488667pt;} .y332{bottom:686.823333pt;} .ya50{bottom:686.851600pt;} .y189{bottom:687.772933pt;} .y182{bottom:687.782267pt;} .y18c{bottom:687.784933pt;} .y8f5{bottom:690.009867pt;} .y3a1{bottom:690.518400pt;} .y1a5{bottom:690.519733pt;} .y14d{bottom:690.523733pt;} .y1f1{bottom:690.531733pt;} .y35e{bottom:690.535733pt;} .y433{bottom:690.543733pt;} .y4a1{bottom:690.559733pt;} .yc2b{bottom:690.579733pt;} .y50{bottom:690.583733pt;} .yb3{bottom:690.607733pt;} .y445{bottom:690.615733pt;} .y61{bottom:690.643733pt;} .y457{bottom:690.687733pt;} .y38b{bottom:690.691733pt;} .y73{bottom:690.703733pt;} .yc4e{bottom:690.711733pt;} .y4d2{bottom:690.739733pt;} .y48f{bottom:690.787733pt;} .yc74{bottom:690.843733pt;} .y885{bottom:690.920107pt;} .yb47{bottom:690.956267pt;} .ya00{bottom:691.399721pt;} .y912{bottom:691.453440pt;} .yb16{bottom:691.973333pt;} .ybce{bottom:692.806496pt;} .y9bd{bottom:692.973871pt;} .yaeb{bottom:693.152667pt;} .y636{bottom:693.750036pt;} .y637{bottom:693.750800pt;} .y3df{bottom:694.933867pt;} .y3fb{bottom:695.013333pt;} .y68f{bottom:695.815080pt;} .y690{bottom:695.822133pt;} .yad4{bottom:695.872667pt;} .ya4f{bottom:696.259467pt;} .yb95{bottom:698.515333pt;} .y8d8{bottom:698.836400pt;} .y18b{bottom:699.766267pt;} .y188{bottom:699.775600pt;} .y181{bottom:699.784933pt;} .y29e{bottom:699.794933pt;} .y76a{bottom:699.903067pt;} .y7da{bottom:699.906800pt;} .y775{bottom:699.927067pt;} .y7e6{bottom:699.930800pt;} .y77f{bottom:699.951067pt;} .y7f3{bottom:699.954800pt;} .y31{bottom:700.043600pt;} .y822{bottom:700.128667pt;} .y82b{bottom:700.152667pt;} .y834{bottom:700.176667pt;} .y8ca{bottom:700.275936pt;} .y8e6{bottom:700.280107pt;} .y621{bottom:700.280133pt;} .y629{bottom:700.304133pt;} .y869{bottom:700.657867pt;} .y76b{bottom:700.995067pt;} .y9a2{bottom:701.485333pt;} .y331{bottom:702.824667pt;} .y1f9{bottom:704.650133pt;} .ya34{bottom:704.857974pt;} .y927{bottom:705.125040pt;} .ya4e{bottom:705.667600pt;} .y14c{bottom:706.519733pt;} .y1a4{bottom:706.527733pt;} .y1d4{bottom:706.531733pt;} .y432{bottom:706.539733pt;} .y4a0{bottom:706.555733pt;} .yc2a{bottom:706.575733pt;} .y4f{bottom:706.579733pt;} .yb2{bottom:706.603733pt;} .y444{bottom:706.611733pt;} .y60{bottom:706.639733pt;} .y456{bottom:706.683733pt;} .y38a{bottom:706.687733pt;} .y72{bottom:706.699733pt;} .yc4d{bottom:706.707733pt;} .y4d1{bottom:706.735733pt;} .y48e{bottom:706.783733pt;} .yc73{bottom:706.839733pt;} .y3fa{bottom:707.016000pt;} .yaea{bottom:707.732667pt;} .ybcd{bottom:709.572747pt;} .y3de{bottom:709.597867pt;} .y9ff{bottom:710.401555pt;} .y8f4{bottom:711.384907pt;} .y29c{bottom:711.792267pt;} .y29d{bottom:711.794933pt;} .y240{bottom:711.905467pt;} .y884{bottom:712.295147pt;} .y911{bottom:712.828480pt;} .yba0{bottom:713.031867pt;} .yb6e{bottom:713.038933pt;} .y676{bottom:714.306400pt;} .y678{bottom:714.318400pt;} .y67a{bottom:714.330400pt;} .y769{bottom:714.567067pt;} .y7d9{bottom:714.570800pt;} .y774{bottom:714.591067pt;} .y7e5{bottom:714.594800pt;} .y77e{bottom:714.615067pt;} .y7f2{bottom:714.618800pt;} .y821{bottom:714.792667pt;} .y82a{bottom:714.816667pt;} .y833{bottom:714.840667pt;} .y620{bottom:714.944133pt;} .y249{bottom:714.952667pt;} .y628{bottom:714.968133pt;} .y630{bottom:714.992133pt;} .ya4d{bottom:715.075467pt;} .y1f8{bottom:716.652800pt;} .y9a1{bottom:718.821333pt;} .y330{bottom:718.826000pt;} .y3f9{bottom:719.018667pt;} .y8d7{bottom:720.211440pt;} .y36{bottom:721.056920pt;} .y8c9{bottom:721.650976pt;} .y8e5{bottom:721.655147pt;} .yae9{bottom:722.312667pt;} .y14b{bottom:722.519733pt;} .y1a3{bottom:722.523733pt;} .y1d3{bottom:722.527733pt;} .y431{bottom:722.535733pt;} .y35d{bottom:722.539733pt;} .y49f{bottom:722.551733pt;} .yc29{bottom:722.571733pt;} .y4e{bottom:722.575733pt;} .yb1{bottom:722.599733pt;} .y443{bottom:722.607733pt;} .y455{bottom:722.679733pt;} .y389{bottom:722.683733pt;} .yc4c{bottom:722.703733pt;} .y4d0{bottom:722.731733pt;} .y48d{bottom:722.779733pt;} .yc72{bottom:722.835733pt;} .yb46{bottom:722.946933pt;} .y29b{bottom:723.794933pt;} .y21{bottom:723.794995pt;} .y2a6{bottom:723.798000pt;} .y23f{bottom:723.905467pt;} .y23e{bottom:723.908667pt;} .ya4c{bottom:724.483600pt;} .y934{bottom:725.512080pt;} .ybcc{bottom:726.338997pt;} .y248{bottom:726.955333pt;} .ya97{bottom:727.361333pt;} .y1f7{bottom:728.652800pt;} .y675{bottom:728.970400pt;} .y677{bottom:728.982400pt;} .y679{bottom:728.994400pt;} .y768{bottom:729.231067pt;} .y7d8{bottom:729.234800pt;} .y773{bottom:729.255067pt;} .y7e4{bottom:729.258800pt;} .y77d{bottom:729.279067pt;} .y7f1{bottom:729.282800pt;} .y9fe{bottom:729.403389pt;} .y820{bottom:729.456667pt;} .y829{bottom:729.480667pt;} .y832{bottom:729.504667pt;} .y703{bottom:729.567600pt;} .y61f{bottom:729.608133pt;} .y627{bottom:729.632133pt;} .y62f{bottom:729.656133pt;} .yb94{bottom:730.515333pt;} .y3f8{bottom:731.021333pt;} .y8f3{bottom:732.759947pt;} .y883{bottom:733.670187pt;} .ya4b{bottom:733.891600pt;} .y308{bottom:733.998000pt;} .y910{bottom:734.203520pt;} .y868{bottom:735.857867pt;} .y9a0{bottom:736.157333pt;} .yae8{bottom:736.892667pt;} .y6b2{bottom:738.498400pt;} .y14a{bottom:738.519733pt;} .y149{bottom:738.523733pt;} .y430{bottom:738.531733pt;} .y35c{bottom:738.535733pt;} .y49e{bottom:738.547733pt;} .y3a0{bottom:738.555733pt;} .yc28{bottom:738.567733pt;} .y4d{bottom:738.571733pt;} .yb0{bottom:738.595733pt;} .y442{bottom:738.603733pt;} .y32f{bottom:738.611333pt;} .y454{bottom:738.675733pt;} .y388{bottom:738.679733pt;} .y478{bottom:738.691733pt;} .yc4b{bottom:738.699733pt;} .y4cf{bottom:738.727733pt;} .y48c{bottom:738.775733pt;} .yc71{bottom:738.831733pt;} .y3dd{bottom:738.925867pt;} .y247{bottom:738.958000pt;} .y713{bottom:739.041067pt;} .y704{bottom:740.137733pt;} .y8d6{bottom:741.586480pt;} .y8b5{bottom:741.598533pt;} .y3f7{bottom:743.024000pt;} .y8c8{bottom:743.026016pt;} .y8e4{bottom:743.030187pt;} .ybcb{bottom:743.105248pt;} .ya4a{bottom:743.299467pt;} .y63d{bottom:743.634400pt;} .y642{bottom:743.646400pt;} .y647{bottom:743.658400pt;} .y767{bottom:743.895067pt;} .y7d6{bottom:743.898800pt;} .y772{bottom:743.919067pt;} .y7e3{bottom:743.922800pt;} .y77c{bottom:743.943067pt;} .y7ef{bottom:743.946800pt;} .y81f{bottom:744.120667pt;} .y828{bottom:744.144667pt;} .y831{bottom:744.168667pt;} .y702{bottom:744.231600pt;} .y61e{bottom:744.272133pt;} .y696{bottom:744.284133pt;} .y626{bottom:744.296133pt;} .y62e{bottom:744.320133pt;} .y7d7{bottom:744.990800pt;} .y7f0{bottom:745.038800pt;} .y9cc{bottom:745.774633pt;} .y307{bottom:746.000667pt;} .y933{bottom:746.887120pt;} .y926{bottom:747.875120pt;} .y9fd{bottom:748.405223pt;} .y246{bottom:750.960667pt;} .yae7{bottom:751.472667pt;} .y614{bottom:752.542533pt;} .ya49{bottom:752.707467pt;} .y867{bottom:753.457867pt;} .y99f{bottom:753.493333pt;} .y3dc{bottom:753.589867pt;} .y8f2{bottom:754.134987pt;} .y148{bottom:754.519733pt;} .y42f{bottom:754.527733pt;} .y1f0{bottom:754.531733pt;} .y49d{bottom:754.543733pt;} .y39f{bottom:754.551733pt;} .yc27{bottom:754.563733pt;} .y4c{bottom:754.567733pt;} .yaf{bottom:754.591733pt;} .y441{bottom:754.599733pt;} .y32e{bottom:754.612667pt;} .y453{bottom:754.671733pt;} .y387{bottom:754.675733pt;} .y477{bottom:754.687733pt;} .yc4a{bottom:754.695733pt;} .y4ce{bottom:754.723733pt;} .y48b{bottom:754.771733pt;} .y6f6{bottom:754.801733pt;} .yc70{bottom:754.827733pt;} .y3f6{bottom:755.026667pt;} .y882{bottom:755.045227pt;} .y90f{bottom:755.578560pt;} .y306{bottom:758.003333pt;} .y63c{bottom:758.298400pt;} .y641{bottom:758.310400pt;} .y646{bottom:758.322400pt;} .y6b1{bottom:758.501067pt;} .y766{bottom:758.559067pt;} .y7d5{bottom:758.562800pt;} .y771{bottom:758.583067pt;} .y7e2{bottom:758.586800pt;} .y77b{bottom:758.607067pt;} .y7ee{bottom:758.610800pt;} .y81e{bottom:758.784667pt;} .y827{bottom:758.808667pt;} .y830{bottom:758.832667pt;} .y61d{bottom:758.936133pt;} .y695{bottom:758.948133pt;} .y625{bottom:758.960133pt;} .y62d{bottom:758.984133pt;} .ybca{bottom:759.871499pt;} .y30{bottom:760.011600pt;} .y9cb{bottom:761.409945pt;} .ya48{bottom:762.115333pt;} .y244{bottom:762.949467pt;} .y245{bottom:762.960667pt;} .y8d5{bottom:762.961520pt;} .y8c7{bottom:764.401056pt;} .y8e3{bottom:764.405227pt;} .y6b8{bottom:764.893600pt;} .y21c{bottom:765.052667pt;} .y75d{bottom:765.653467pt;} .yae6{bottom:766.052667pt;} .y2aa{bottom:766.752267pt;} .y9fc{bottom:767.407057pt;} .y3db{bottom:768.253867pt;} .y932{bottom:768.262160pt;} .y7ce{bottom:768.742533pt;} .y925{bottom:769.250160pt;} .y287{bottom:770.519600pt;} .y147{bottom:770.519733pt;} .y146{bottom:770.523733pt;} .y1ef{bottom:770.527733pt;} .y1a2{bottom:770.531733pt;} .y27e{bottom:770.535600pt;} .y49c{bottom:770.539733pt;} .y39e{bottom:770.547733pt;} .yc26{bottom:770.559733pt;} .y4b{bottom:770.563733pt;} .yae{bottom:770.587733pt;} .y440{bottom:770.595733pt;} .y452{bottom:770.667733pt;} .y386{bottom:770.671733pt;} .y476{bottom:770.683733pt;} .yc49{bottom:770.691733pt;} .y4cd{bottom:770.719733pt;} .y48a{bottom:770.767733pt;} .yc6f{bottom:770.823733pt;} .y99e{bottom:770.829333pt;} .ya47{bottom:771.523467pt;} .y63b{bottom:772.962400pt;} .y640{bottom:772.974400pt;} .y645{bottom:772.986400pt;} .y765{bottom:773.223067pt;} .y7d4{bottom:773.226800pt;} .y770{bottom:773.247067pt;} .y7e1{bottom:773.250800pt;} .y77a{bottom:773.271067pt;} .y7ed{bottom:773.274800pt;} .y81d{bottom:773.448667pt;} .y826{bottom:773.472667pt;} .y82f{bottom:773.496667pt;} .y61c{bottom:773.600133pt;} .y694{bottom:773.612133pt;} .y624{bottom:773.624133pt;} .y62c{bottom:773.648133pt;} .y32d{bottom:774.398000pt;} .y243{bottom:774.952133pt;} .y201{bottom:775.299067pt;} .y8f1{bottom:775.510027pt;} .y881{bottom:776.420267pt;} .ybc9{bottom:776.637749pt;} .y90e{bottom:776.953600pt;} .y9ca{bottom:777.045257pt;} .y21b{bottom:777.055333pt;} .y741{bottom:778.201333pt;} .y6b0{bottom:778.503733pt;} .y2f{bottom:779.211600pt;} .y2e{bottom:779.215600pt;} .y6b7{bottom:779.557600pt;} .yae5{bottom:780.632667pt;} .ya46{bottom:780.931467pt;} .y3da{bottom:782.917867pt;} .y2e8{bottom:783.109600pt;} .y8a5{bottom:784.336560pt;} .y8c6{bottom:785.776096pt;} .y8e2{bottom:785.780267pt;} .y9fb{bottom:786.408891pt;} .y286{bottom:786.519600pt;} .y145{bottom:786.519733pt;} .y1d2{bottom:786.523733pt;} .y1a1{bottom:786.527733pt;} .y27d{bottom:786.531600pt;} .y49b{bottom:786.535733pt;} .y39d{bottom:786.543733pt;} .yc25{bottom:786.555733pt;} .y4a{bottom:786.559733pt;} .y500{bottom:786.571733pt;} .yad{bottom:786.583733pt;} .y43f{bottom:786.591733pt;} .y511{bottom:786.631733pt;} .y451{bottom:786.663733pt;} .y385{bottom:786.667733pt;} .y475{bottom:786.679733pt;} .yc48{bottom:786.687733pt;} .y522{bottom:786.691733pt;} .y4cc{bottom:786.715733pt;} .y489{bottom:786.763733pt;} .yc6e{bottom:786.819733pt;} .y242{bottom:786.954800pt;} .y63a{bottom:787.626400pt;} .y63f{bottom:787.638400pt;} .y644{bottom:787.650400pt;} .y764{bottom:787.887067pt;} .y7d3{bottom:787.890800pt;} .y76f{bottom:787.911067pt;} .y7e0{bottom:787.914800pt;} .y779{bottom:787.935067pt;} .y7ec{bottom:787.938800pt;} .y81c{bottom:788.112667pt;} .y825{bottom:788.136667pt;} .y82e{bottom:788.160667pt;} .y99d{bottom:788.165333pt;} .y613{bottom:788.172133pt;} .y61b{bottom:788.264133pt;} .y693{bottom:788.276133pt;} .y623{bottom:788.288133pt;} .y62b{bottom:788.312133pt;} .y304{bottom:788.495333pt;} .y866{bottom:788.657867pt;} .yb03{bottom:788.888933pt;} .y21a{bottom:789.058000pt;} .y21e{bottom:789.060667pt;} .y931{bottom:789.637200pt;} .ya45{bottom:790.339467pt;} .y32c{bottom:790.399333pt;} .y924{bottom:790.625200pt;} .y740{bottom:791.534667pt;} .yb56{bottom:791.939600pt;} .y9c9{bottom:792.680569pt;} .y494{bottom:792.902933pt;} .ybc8{bottom:793.404000pt;} .y2e7{bottom:795.109600pt;} .yae4{bottom:795.212667pt;} .y200{bottom:795.301733pt;} .y8f0{bottom:796.885067pt;} .y2d{bottom:797.215600pt;} .y3d9{bottom:797.581867pt;} .y90d{bottom:798.328640pt;} .y6af{bottom:798.506400pt;} .y241{bottom:798.957467pt;} .ya44{bottom:799.747200pt;} .y21d{bottom:801.051333pt;} .y219{bottom:801.060667pt;} .y639{bottom:802.290400pt;} .y63e{bottom:802.302400pt;} .y643{bottom:802.314400pt;} .y285{bottom:802.519600pt;} .y144{bottom:802.519733pt;} .y143{bottom:802.523733pt;} .y27c{bottom:802.527600pt;} .y49a{bottom:802.531733pt;} .y39c{bottom:802.539733pt;} .y763{bottom:802.551067pt;} .yc24{bottom:802.551733pt;} .y7d2{bottom:802.554800pt;} .y49{bottom:802.555733pt;} .y4ff{bottom:802.567733pt;} .y76e{bottom:802.575067pt;} .y7df{bottom:802.578800pt;} .yac{bottom:802.579733pt;} .y778{bottom:802.599067pt;} .y7eb{bottom:802.602800pt;} .y510{bottom:802.627733pt;} .y384{bottom:802.663733pt;} .y474{bottom:802.675733pt;} .yc47{bottom:802.683733pt;} .y521{bottom:802.687733pt;} .y4cb{bottom:802.711733pt;} .y488{bottom:802.759733pt;} .y81b{bottom:802.776667pt;} .y824{bottom:802.800667pt;} .yc6d{bottom:802.815733pt;} .y82d{bottom:802.824667pt;} .y61a{bottom:802.928133pt;} .y692{bottom:802.940133pt;} .y622{bottom:802.952133pt;} .y62a{bottom:802.976133pt;} .y75b{bottom:803.471867pt;} .y612{bottom:804.372133pt;} .y73f{bottom:804.868000pt;} .yb02{bottom:804.888933pt;} .y9fa{bottom:805.410725pt;} .y99c{bottom:805.501333pt;} .y8a4{bottom:805.711600pt;} .y865{bottom:806.257867pt;} .y32b{bottom:806.400667pt;} .y8e1{bottom:807.155307pt;} .y309{bottom:807.441600pt;} .yb74{bottom:807.671333pt;} .yb55{bottom:807.939600pt;} .y9c8{bottom:808.315881pt;} .ya43{bottom:809.155333pt;} .yae3{bottom:809.792667pt;} .ybc7{bottom:810.170133pt;} .y930{bottom:811.012240pt;} .y923{bottom:812.000240pt;} .y3d8{bottom:812.245867pt;} .y2c{bottom:815.215600pt;} .y1ff{bottom:815.304400pt;} .y73e{bottom:818.201333pt;} .y8ef{bottom:818.260107pt;} .y6ae{bottom:818.509067pt;} .y284{bottom:818.519600pt;} .y142{bottom:818.519733pt;} .y27b{bottom:818.523600pt;} .y1ee{bottom:818.523733pt;} .y499{bottom:818.527733pt;} .y39b{bottom:818.535733pt;} .yc23{bottom:818.547733pt;} .y48{bottom:818.551733pt;} .ya42{bottom:818.563200pt;} .y4fe{bottom:818.563733pt;} .yab{bottom:818.575733pt;} .y50f{bottom:818.623733pt;} .y383{bottom:818.659733pt;} .y473{bottom:818.671733pt;} .yc46{bottom:818.679733pt;} .y520{bottom:818.683733pt;} .y4ca{bottom:818.707733pt;} .y487{bottom:818.755733pt;} .yc6c{bottom:818.811733pt;} .y6c5{bottom:819.041067pt;} .y880{bottom:819.170347pt;} .y75a{bottom:819.671867pt;} .y90c{bottom:819.703680pt;} .y465{bottom:819.970800pt;} .y611{bottom:820.572133pt;} .yb01{bottom:820.888933pt;} .y750{bottom:821.652000pt;} .y41d{bottom:822.486667pt;} .y99b{bottom:822.837333pt;} .yb27{bottom:823.671333pt;} .yb54{bottom:823.939600pt;} .y9c7{bottom:823.951193pt;} .yae2{bottom:824.372667pt;} .y9f9{bottom:824.412559pt;} .y9b2{bottom:825.116800pt;} .y9aa{bottom:826.017867pt;} .y32a{bottom:826.186000pt;} .y3d7{bottom:826.909867pt;} .y8a3{bottom:827.086640pt;} .ya41{bottom:827.971333pt;} .y8c5{bottom:828.526176pt;} .y8e0{bottom:828.530347pt;} .y73d{bottom:831.534667pt;} .y92f{bottom:832.387280pt;} .ya33{bottom:832.555867pt;} .y2b{bottom:833.215600pt;} .y922{bottom:833.375280pt;} .y27a{bottom:834.519600pt;} .y141{bottom:834.519733pt;} .y140{bottom:834.523733pt;} .y1d1{bottom:834.527733pt;} .y39a{bottom:834.531733pt;} .yc22{bottom:834.543733pt;} .y47{bottom:834.547733pt;} .y4fd{bottom:834.559733pt;} .yaa{bottom:834.571733pt;} .y50e{bottom:834.619733pt;} .y382{bottom:834.655733pt;} .y472{bottom:834.667733pt;} .yc45{bottom:834.675733pt;} .y51f{bottom:834.679733pt;} .y4c9{bottom:834.703733pt;} .y486{bottom:834.751733pt;} .yc6b{bottom:834.807733pt;} .y1fe{bottom:835.307067pt;} .y759{bottom:835.871867pt;} .y6f5{bottom:836.377067pt;} .y610{bottom:836.772133pt;} .yb00{bottom:836.888933pt;} .ya40{bottom:837.379333pt;} .y41c{bottom:838.488000pt;} .y6ad{bottom:838.511733pt;} .yae1{bottom:838.952667pt;} .y9c6{bottom:839.586505pt;} .y8ee{bottom:839.635147pt;} .yb26{bottom:839.671333pt;} .yb53{bottom:839.939600pt;} .y464{bottom:839.973467pt;} .y99a{bottom:840.173333pt;} .y87f{bottom:840.545387pt;} .y9ae{bottom:840.895733pt;} .y90b{bottom:841.078720pt;} .y864{bottom:841.457867pt;} .y3d6{bottom:841.573867pt;} .y9f8{bottom:843.414394pt;} .ybc6{bottom:843.701925pt;} .y73c{bottom:844.868000pt;} .y329{bottom:845.971333pt;} .y493{bottom:846.672267pt;} .ya3f{bottom:846.787200pt;} .y8a2{bottom:848.461680pt;} .y8c4{bottom:849.901216pt;} .y8df{bottom:849.905387pt;} .y279{bottom:850.519600pt;} .y13f{bottom:850.519733pt;} .y278{bottom:850.523600pt;} .y1d0{bottom:850.523733pt;} .y1b9{bottom:850.527733pt;} .y1ed{bottom:850.535733pt;} .yc21{bottom:850.539733pt;} .y45{bottom:850.543733pt;} .ya9{bottom:850.567733pt;} .y50d{bottom:850.615733pt;} .y381{bottom:850.651733pt;} .y471{bottom:850.663733pt;} .yc44{bottom:850.671733pt;} .y51e{bottom:850.675733pt;} .y4c8{bottom:850.699733pt;} .y485{bottom:850.747733pt;} .y6ed{bottom:850.801733pt;} .yc6a{bottom:850.803733pt;} .y6f4{bottom:851.041067pt;} .y2a{bottom:851.215600pt;} .y3b5{bottom:851.314267pt;} .y46{bottom:851.635733pt;} .y758{bottom:852.071867pt;} .y3ba{bottom:852.256933pt;} .yaff{bottom:852.888933pt;} .y60f{bottom:852.972133pt;} .yae0{bottom:853.532667pt;} .y41b{bottom:854.489333pt;} .y9c5{bottom:855.221817pt;} .yb25{bottom:855.671333pt;} .yb52{bottom:855.939600pt;} .ya3e{bottom:856.195200pt;} .y3d5{bottom:856.237867pt;} .y999{bottom:857.509333pt;} .y73b{bottom:858.201333pt;} .y6ac{bottom:858.514400pt;} .y492{bottom:858.672267pt;} .y863{bottom:859.057867pt;} .y463{bottom:859.976133pt;} .ya16{bottom:860.191200pt;} .ybc5{bottom:860.468176pt;} .y8ed{bottom:861.010187pt;} .y87e{bottom:861.920427pt;} .y9f7{bottom:862.416228pt;} .y90a{bottom:862.453760pt;} .y9b4{bottom:863.243867pt;} .y6d8{bottom:863.505333pt;} .ya3d{bottom:865.603200pt;} .y328{bottom:865.756667pt;} .y277{bottom:866.519600pt;} .y13e{bottom:866.519733pt;} .y1b8{bottom:866.523733pt;} .y1ec{bottom:866.531733pt;} .yc20{bottom:866.535733pt;} .y44{bottom:866.539733pt;} .y35b{bottom:866.551733pt;} .ya8{bottom:866.563733pt;} .y50c{bottom:866.611733pt;} .y380{bottom:866.647733pt;} .y470{bottom:866.659733pt;} .yc43{bottom:866.667733pt;} .y51d{bottom:866.671733pt;} .y484{bottom:866.743733pt;} .yc69{bottom:866.799733pt;} .yadf{bottom:868.112667pt;} .y757{bottom:868.271867pt;} .y60e{bottom:869.172133pt;} .y8d4{bottom:869.836720pt;} .y41a{bottom:870.490667pt;} .y9c4{bottom:870.857129pt;} .y3d4{bottom:870.901867pt;} .y8c3{bottom:871.276256pt;} .y35{bottom:871.278507pt;} .y8de{bottom:871.280427pt;} .y73a{bottom:871.534667pt;} .yb24{bottom:871.671333pt;} .yb51{bottom:871.939600pt;} .y72f{bottom:872.063067pt;} .y20{bottom:874.022887pt;} .y998{bottom:874.845333pt;} .y92e{bottom:875.137360pt;} .y9b3{bottom:875.879867pt;} .y921{bottom:876.125360pt;} .ybc4{bottom:877.234427pt;} .y6ab{bottom:878.517067pt;} .y949{bottom:879.912533pt;} .y462{bottom:879.978800pt;} .y71e{bottom:880.383733pt;} .y945{bottom:880.418667pt;} .y9f6{bottom:881.418062pt;} .y8ec{bottom:882.385227pt;} .y276{bottom:882.519600pt;} .y13d{bottom:882.519733pt;} .y275{bottom:882.523600pt;} .y1eb{bottom:882.527733pt;} .y13c{bottom:882.531733pt;} .y43{bottom:882.535733pt;} .y35a{bottom:882.547733pt;} .ya7{bottom:882.559733pt;} .y50b{bottom:882.607733pt;} .y37f{bottom:882.643733pt;} .y46f{bottom:882.655733pt;} .yc42{bottom:882.663733pt;} .y51c{bottom:882.667733pt;} .yaca{bottom:882.678533pt;} .y483{bottom:882.739733pt;} .yc68{bottom:882.795733pt;} .y87d{bottom:883.295467pt;} .y202{bottom:883.447067pt;} .yc1f{bottom:883.623733pt;} .y909{bottom:883.828800pt;} .y72e{bottom:884.063067pt;} .y756{bottom:884.471867pt;} .y739{bottom:884.868000pt;} .yafe{bottom:884.888933pt;} .y60d{bottom:885.372133pt;} .y327{bottom:885.542000pt;} .y3d3{bottom:885.565867pt;} .y419{bottom:886.492000pt;} .y9c3{bottom:886.492441pt;} .y965{bottom:887.025733pt;} .yb23{bottom:887.671333pt;} .yb50{bottom:887.939600pt;} .yaf8{bottom:889.194400pt;} .y4fa{bottom:890.082133pt;} .y8a1{bottom:891.211760pt;} .y997{bottom:892.181333pt;} .y8c2{bottom:892.651296pt;} .y8dd{bottom:892.655467pt;} .ybc3{bottom:894.000677pt;} .y862{bottom:894.257867pt;} .y72d{bottom:896.063067pt;} .y92d{bottom:896.512400pt;} .y920{bottom:897.500400pt;} .y738{bottom:898.201333pt;} .y274{bottom:898.519600pt;} .y1a0{bottom:898.519733pt;} .y1b7{bottom:898.523733pt;} .y13b{bottom:898.527733pt;} .y42{bottom:898.531733pt;} .y359{bottom:898.543733pt;} .ya6{bottom:898.555733pt;} .y50a{bottom:898.603733pt;} .y37e{bottom:898.639733pt;} .y46e{bottom:898.651733pt;} .yc41{bottom:898.659733pt;} .y51b{bottom:898.663733pt;} .y482{bottom:898.735733pt;} .yc67{bottom:898.791733pt;} .y948{bottom:900.072533pt;} .y944{bottom:900.205333pt;} .y3d2{bottom:900.229867pt;} .y9f5{bottom:900.419896pt;} .y755{bottom:900.671867pt;} .yac9{bottom:900.710533pt;} .yafd{bottom:900.888933pt;} .y60c{bottom:901.572133pt;} .y418{bottom:902.493333pt;} .yb22{bottom:903.671333pt;} .y8eb{bottom:903.760267pt;} .y93c{bottom:903.827200pt;} .yb4f{bottom:903.939600pt;} .y326{bottom:905.327333pt;} .ya14{bottom:907.472667pt;} .y72c{bottom:908.063067pt;} .y9bc{bottom:909.030130pt;} .y996{bottom:909.517333pt;} .ya30{bottom:910.141867pt;} .ybc2{bottom:910.766928pt;} .y34{bottom:911.296667pt;} .y737{bottom:911.534667pt;} .y861{bottom:911.857867pt;} .y8a0{bottom:912.586800pt;} .y18{bottom:913.219067pt;} .y273{bottom:914.519600pt;} .y1b6{bottom:914.519733pt;} .y13a{bottom:914.523733pt;} .y41{bottom:914.527733pt;} .y358{bottom:914.539733pt;} .y272{bottom:914.543600pt;} .ya5{bottom:914.551733pt;} .y509{bottom:914.599733pt;} .y46d{bottom:914.647733pt;} .yc40{bottom:914.655733pt;} .y51a{bottom:914.659733pt;} .y481{bottom:914.731733pt;} .yc66{bottom:914.787733pt;} .y3d1{bottom:914.893867pt;} .y3b4{bottom:914.913621pt;} .y754{bottom:916.871867pt;} .yafc{bottom:916.888933pt;} .y42b{bottom:917.362533pt;} .y60b{bottom:917.772133pt;} .y891{bottom:918.425333pt;} .y417{bottom:918.494667pt;} .yac8{bottom:918.742533pt;} .y9f4{bottom:919.421730pt;} .yb21{bottom:919.671333pt;} .yb4e{bottom:919.939600pt;} .y943{bottom:919.992000pt;} .y72b{bottom:920.063067pt;} .yd{bottom:920.216667pt;} .y947{bottom:920.232533pt;} .y961{bottom:920.319600pt;} .ya2f{bottom:922.141867pt;} .y915{bottom:922.160533pt;} .y3c9{bottom:922.991067pt;} .y1fd{bottom:924.828133pt;} .y736{bottom:924.868000pt;} .y325{bottom:925.112667pt;} .y995{bottom:926.853333pt;} .y94f{bottom:927.363632pt;} .ybc1{bottom:927.533179pt;} .y899{bottom:927.734800pt;} .yade{bottom:928.904667pt;} .y860{bottom:929.457867pt;} .y3d0{bottom:929.557867pt;} .ya15{bottom:929.854000pt;} .y283{bottom:930.519600pt;} .y139{bottom:930.519733pt;} .y40{bottom:930.523733pt;} .y357{bottom:930.535733pt;} .y271{bottom:930.539600pt;} .ya4{bottom:930.547733pt;} .y508{bottom:930.595733pt;} .y37d{bottom:930.643733pt;} .yc3f{bottom:930.651733pt;} .y519{bottom:930.655733pt;} .y480{bottom:930.727733pt;} .yc65{bottom:930.783733pt;} .y8cd{bottom:930.986933pt;} .y3b3{bottom:931.689509pt;} .y72a{bottom:932.063067pt;} .yc14{bottom:932.752800pt;} .yafb{bottom:932.888933pt;} .y753{bottom:933.071867pt;} .y60a{bottom:933.972133pt;} .ya29{bottom:934.141867pt;} .y416{bottom:934.496000pt;} .y3c8{bottom:934.993733pt;} .yb20{bottom:935.671333pt;} .y92b{bottom:935.832000pt;} .yb4d{bottom:935.939600pt;} .yac7{bottom:936.774533pt;} .y735{bottom:938.201333pt;} .y9f3{bottom:938.423564pt;} .y93b{bottom:939.318133pt;} .y942{bottom:939.778667pt;} .y946{bottom:940.392533pt;} .y953{bottom:942.615467pt;} .y905{bottom:943.373733pt;} .yadd{bottom:943.568667pt;} .y729{bottom:944.063067pt;} .y994{bottom:944.189333pt;} .ybc0{bottom:944.299429pt;} .y324{bottom:944.898000pt;} .y3b2{bottom:945.753033pt;} .ya28{bottom:946.141867pt;} .y282{bottom:946.519600pt;} .y3f{bottom:946.519733pt;} .y1ea{bottom:946.523733pt;} .y138{bottom:946.531733pt;} .y270{bottom:946.535600pt;} .ya3{bottom:946.543733pt;} .y507{bottom:946.591733pt;} .y37c{bottom:946.639733pt;} .y518{bottom:946.651733pt;} .y47f{bottom:946.723733pt;} .y3c7{bottom:946.996400pt;} .y415{bottom:950.497333pt;} .y8b1{bottom:950.918400pt;} .y734{bottom:951.534667pt;} .yb1f{bottom:951.671333pt;} .yb4c{bottom:951.939600pt;} .y960{bottom:952.586133pt;} .y2be{bottom:953.520884pt;} .y3b1{bottom:954.572133pt;} .y1{bottom:954.801067pt;} .yac6{bottom:954.806533pt;} .y890{bottom:955.925333pt;} .yc86{bottom:955.953867pt;} .yc87{bottom:955.954000pt;} .y728{bottom:956.063067pt;} .y9f2{bottom:957.425398pt;} .y97a{bottom:957.576400pt;} .y606{bottom:957.748800pt;} .y9c2{bottom:957.950043pt;} .ya27{bottom:958.141867pt;} .yadc{bottom:958.232667pt;} .y3cf{bottom:958.885867pt;} .y3c6{bottom:958.999067pt;} .y6d5{bottom:959.270933pt;} .y914{bottom:959.660533pt;} .yad3{bottom:960.992667pt;} .ybbf{bottom:961.065680pt;} .y14{bottom:961.456000pt;} .y993{bottom:961.525333pt;} .y7cd{bottom:961.770933pt;} .y987{bottom:962.432400pt;} .y28a{bottom:962.519600pt;} .y1b5{bottom:962.519733pt;} .y1b4{bottom:962.523733pt;} .y137{bottom:962.527733pt;} .y26f{bottom:962.531600pt;} .ya2{bottom:962.539733pt;} .y506{bottom:962.587733pt;} .y37b{bottom:962.635733pt;} .y517{bottom:962.647733pt;} .y47e{bottom:962.719733pt;} .y75c{bottom:963.059467pt;} .y6b3{bottom:963.599467pt;} .y323{bottom:964.683333pt;} .y898{bottom:965.234800pt;} .y414{bottom:966.498667pt;} .y941{bottom:967.050933pt;} .y42d{bottom:967.223600pt;} .y93f{bottom:967.664667pt;} .y8cc{bottom:968.486933pt;} .ya26{bottom:970.141867pt;} .y3c4{bottom:971.001733pt;} .y3c5{bottom:971.851067pt;} .y979{bottom:972.244400pt;} .yac5{bottom:972.838533pt;} .yadb{bottom:972.896667pt;} .y92a{bottom:973.332000pt;} .ya17{bottom:973.405467pt;} .y3ce{bottom:973.549867pt;} .y9c1{bottom:973.585355pt;} .y950{bottom:974.361200pt;} .y85f{bottom:974.570667pt;} .y986{bottom:975.765733pt;} .yc{bottom:975.943333pt;} .ybb0{bottom:976.066533pt;} .y9f1{bottom:976.427233pt;} .ybbe{bottom:977.831931pt;} .y289{bottom:978.519600pt;} .y1b3{bottom:978.519733pt;} .y136{bottom:978.523733pt;} .y26e{bottom:978.527600pt;} .ya1{bottom:978.535733pt;} .y505{bottom:978.583733pt;} .y37a{bottom:978.631733pt;} .y516{bottom:978.643733pt;} .y47d{bottom:978.715733pt;} .y992{bottom:978.861333pt;} .y85e{bottom:980.365600pt;} .y727{bottom:980.511600pt;} .y904{bottom:980.873733pt;} .ya25{bottom:982.141867pt;} .y413{bottom:982.500000pt;} .y3c3{bottom:983.004400pt;} .y94e{bottom:983.923200pt;} .yb1e{bottom:984.398933pt;} .y322{bottom:984.468667pt;} .yb45{bottom:984.666933pt;} .y93a{bottom:985.395200pt;} .y6e4{bottom:985.806933pt;} .y978{bottom:986.912400pt;} .y6d6{bottom:987.469200pt;} .ya21{bottom:987.578667pt;} .yad2{bottom:987.659333pt;} .y3cd{bottom:988.213867pt;} .y8b0{bottom:988.418400pt;} .y0{bottom:988.966267pt;} .y985{bottom:989.099067pt;} .y9bf{bottom:989.220667pt;} .y9c0{bottom:990.502481pt;} .ya90{bottom:991.197867pt;} .y95f{bottom:991.306267pt;} .y95d{bottom:991.970667pt;} .y1fc{bottom:993.161467pt;} .y731{bottom:993.376933pt;} .y128{bottom:993.574800pt;} .ya24{bottom:994.141867pt;} .y288{bottom:994.519600pt;} .y135{bottom:994.519733pt;} .y26d{bottom:994.523600pt;} .y1cf{bottom:994.527733pt;} .ya0{bottom:994.531733pt;} .y281{bottom:994.539600pt;} .y504{bottom:994.579733pt;} .ybbd{bottom:994.598181pt;} .y379{bottom:994.627733pt;} .y515{bottom:994.639733pt;} .y47c{bottom:994.711733pt;} .y3c2{bottom:995.007067pt;} .yaf7{bottom:995.241333pt;} .y9f0{bottom:995.429067pt;} .y991{bottom:996.197333pt;} .y959{bottom:996.654800pt;} .ybef{bottom:996.912000pt;} .y752{bottom:997.632533pt;} .y726{bottom:997.838267pt;} .y412{bottom:998.501333pt;} .y607{bottom:999.746533pt;} .y609{bottom:999.746667pt;} .y3e{bottom:1000.074533pt;} .y6e3{bottom:1000.470933pt;} .y88f{bottom:1000.925333pt;} .y751{bottom:1001.380800pt;} .yb{bottom:1001.567200pt;} .ybfb{bottom:1001.636267pt;} .ya13{bottom:1001.664267pt;} .ybaf{bottom:1002.733200pt;} .y3cc{bottom:1002.877867pt;} .y321{bottom:1004.254000pt;} .y913{bottom:1004.660533pt;} .y608{bottom:1005.643333pt;} .ya23{bottom:1006.141867pt;} .y530{bottom:1006.801067pt;} .y3c1{bottom:1007.009733pt;} .y975{bottom:1007.652400pt;} .y5a1{bottom:1008.635733pt;} .y5f7{bottom:1009.158933pt;} .y5a0{bottom:1009.165067pt;} .y9bb{bottom:1009.400000pt;} .y897{bottom:1010.234800pt;} .y982{bottom:1010.298000pt;} .y26c{bottom:1010.519600pt;} .y134{bottom:1010.519733pt;} .y19f{bottom:1010.523733pt;} .y9f{bottom:1010.527733pt;} .y280{bottom:1010.535600pt;} .y399{bottom:1010.571733pt;} .y503{bottom:1010.575733pt;} .y378{bottom:1010.623733pt;} .y514{bottom:1010.635733pt;} .y47b{bottom:1010.707733pt;} .y85d{bottom:1010.819200pt;} .y70b{bottom:1011.041067pt;} .yb1d{bottom:1011.065600pt;} .yb44{bottom:1011.333600pt;} .ybbc{bottom:1011.364432pt;} .y635{bottom:1011.645867pt;} .y97e{bottom:1011.742267pt;} .y616{bottom:1012.283600pt;} .y75f{bottom:1012.388800pt;} .y817{bottom:1012.614400pt;} .y940{bottom:1013.127867pt;} .y8cb{bottom:1013.486933pt;} .y2bd{bottom:1013.527333pt;} .y990{bottom:1013.533333pt;} .y93e{bottom:1013.741600pt;} .y411{bottom:1014.502667pt;} .y2ff{bottom:1014.952133pt;} .y725{bottom:1015.164933pt;} .ya2b{bottom:1015.837467pt;} .y9eb{bottom:1016.061333pt;} .y98c{bottom:1016.096533pt;} .y42c{bottom:1016.424933pt;} .y3cb{bottom:1017.541867pt;} .y929{bottom:1018.332000pt;} .ya96{bottom:1018.690667pt;} .y52f{bottom:1018.803733pt;} .y3c0{bottom:1019.012400pt;} .yad1{bottom:1019.659333pt;} .y95c{bottom:1022.550133pt;} .y320{bottom:1024.033467pt;} .y903{bottom:1025.866290pt;} .y91f{bottom:1025.873733pt;} .y6b5{bottom:1025.950000pt;} .y356{bottom:1026.518400pt;} .y26b{bottom:1026.519600pt;} .y19e{bottom:1026.519733pt;} .y9e{bottom:1026.523733pt;} .y27f{bottom:1026.531600pt;} .y398{bottom:1026.567733pt;} .y502{bottom:1026.571733pt;} .y377{bottom:1026.619733pt;} .y513{bottom:1026.631733pt;} .y47a{bottom:1026.703733pt;} .y956{bottom:1027.394800pt;} .ybbb{bottom:1028.130683pt;} .y410{bottom:1030.504000pt;} .y52d{bottom:1030.798400pt;} .y52e{bottom:1030.803733pt;} .y3bf{bottom:1031.015067pt;} .y5a2{bottom:1031.492000pt;} .y292{bottom:1031.779867pt;} .y5f6{bottom:1031.785600pt;} .y730{bottom:1032.098267pt;} .y724{bottom:1032.491600pt;} .y8af{bottom:1033.418400pt;} .ya22{bottom:1033.436533pt;} .ybae{bottom:1034.733200pt;} .y2c3{bottom:1034.859467pt;} .y634{bottom:1035.645867pt;} .y615{bottom:1036.283600pt;} .y75e{bottom:1036.388800pt;} .y816{bottom:1036.614400pt;} .y9d{bottom:1042.519733pt;} .y19d{bottom:1042.523733pt;} .y397{bottom:1042.563733pt;} .y501{bottom:1042.567733pt;} .y376{bottom:1042.615733pt;} .y512{bottom:1042.627733pt;} .y479{bottom:1042.699733pt;} .y52c{bottom:1042.801067pt;} .yb1c{bottom:1043.065600pt;} .yb43{bottom:1043.333600pt;} .y13{bottom:1044.316800pt;} .ybba{bottom:1044.896933pt;} .y2c2{bottom:1046.862133pt;} .y3ca{bottom:1046.875200pt;} .y732{bottom:1047.086933pt;} .y95e{bottom:1048.382667pt;} .y2{bottom:1049.800667pt;} .y98f{bottom:1051.264267pt;} .y52b{bottom:1054.803733pt;} .y87c{bottom:1055.983200pt;} .ya12{bottom:1058.819467pt;} .y98e{bottom:1059.349733pt;} .yacf{bottom:1059.364267pt;} .y938{bottom:1059.537733pt;} .y972{bottom:1060.239333pt;} .y9b9{bottom:1062.939200pt;} .y939{bottom:1066.917600pt;} .y981{bottom:1067.540533pt;} .y9ba{bottom:1067.594533pt;} .y974{bottom:1067.722267pt;} .yad0{bottom:1068.856800pt;} .ybb9{bottom:1075.896933pt;} .y8ea{bottom:1078.084933pt;} .y908{bottom:1079.029733pt;} .y93d{bottom:1080.781600pt;} .y1fb{bottom:1081.726533pt;} .y980{bottom:1084.412533pt;} .y973{bottom:1084.594267pt;} .y125{bottom:1086.911333pt;} .y95b{bottom:1087.379200pt;} .yd8{bottom:1087.856400pt;} .yb6d{bottom:1087.856800pt;} .yb42{bottom:1087.863333pt;} .y955{bottom:1088.986933pt;} .y4{bottom:1104.087467pt;} .y3{bottom:1114.754133pt;} .yf{bottom:1115.729067pt;} .yace{bottom:1139.042933pt;} .ha1{height:4.848171pt;} .ha5{height:5.456850pt;} .ha0{height:12.260841pt;} .ha2{height:12.284008pt;} .h96{height:12.985943pt;} .h95{height:15.347024pt;} .h93{height:15.855691pt;} .h99{height:17.696236pt;} .haa{height:18.028560pt;} .h9e{height:18.425490pt;} .h94{height:18.888645pt;} .h9d{height:21.496783pt;} .h4{height:22.041877pt;} .h35{height:22.334619pt;} .ha4{height:23.032235pt;} .hb{height:23.053333pt;} .hac{height:23.325957pt;} .hb9{height:23.497206pt;} .h98{height:23.594981pt;} .h22{height:24.326059pt;} .ha6{height:24.567688pt;} .h37{height:24.735638pt;} .h38{height:24.750265pt;} .h5f{height:26.256477pt;} .h83{height:26.318836pt;} .hb8{height:26.323087pt;} .h16{height:26.413919pt;} .hab{height:26.562157pt;} .h21{height:27.251622pt;} .h1f{height:27.345669pt;} .h1c{height:29.303463pt;} .h92{height:30.315743pt;} .h17{height:30.446856pt;} .h33{height:30.483189pt;} .h28{height:30.859148pt;} .h5b{height:31.020106pt;} .h34{height:31.069314pt;} .h5{height:31.770983pt;} .h1a{height:32.016377pt;} .h4c{height:32.168121pt;} .h3d{height:32.820597pt;} .ha9{height:33.012870pt;} .h88{height:33.564138pt;} .hbc{height:33.668361pt;} .had{height:33.716805pt;} .h15{height:34.189131pt;} .h36{height:34.861287pt;} .h1e{height:35.395151pt;} .h90{height:35.399768pt;} .h64{height:35.538992pt;} .h7d{height:35.589961pt;} .h27{height:35.787772pt;} .h18{height:35.914937pt;} .h59{height:36.562016pt;} .h6{height:37.463116pt;} .h7e{height:37.604410pt;} .ha7{height:37.618900pt;} .h7a{height:37.775982pt;} .h8f{height:37.828584pt;} .h4b{height:37.931405pt;} .h10{height:38.125180pt;} .h19{height:38.579235pt;} .h11{height:38.713309pt;} .h87{height:39.577535pt;} .h8{height:39.779213pt;} .h5e{height:40.460166pt;} .h66{height:40.571586pt;} .h81{height:41.209428pt;} .h97{height:41.291217pt;} .h56{height:41.512201pt;} .hb7{height:41.757139pt;} .h31{height:41.786715pt;} .hb5{height:42.061339pt;} .h6d{height:42.444127pt;} .h63{height:42.452816pt;} .h80{height:42.941290pt;} .h32{height:43.740610pt;} .h2f{height:43.896034pt;} .h46{height:43.960411pt;} .h3a{height:44.498552pt;} .hf{height:44.955740pt;} .h4d{height:45.517686pt;} .h12{height:45.649239pt;} .h39{height:45.707745pt;} .h8e{height:45.733788pt;} .h5a{height:45.891308pt;} .h47{height:46.757279pt;} .h82{height:47.248691pt;} .h26{height:47.938022pt;} .hb4{height:49.307531pt;} .h6a{height:50.048476pt;} .h45{height:51.025717pt;} .ha{height:51.176008pt;} .h30{height:51.693449pt;} .h25{height:51.877131pt;} .h72{height:52.448363pt;} .h9{height:52.827838pt;} .h2{height:53.038696pt;} .h68{height:53.066020pt;} .h9a{height:53.088708pt;} .h40{height:54.098914pt;} .h48{height:54.713008pt;} .h4f{height:54.985541pt;} .h1d{height:55.210907pt;} .h1b{height:55.302503pt;} .h20{height:55.443797pt;} .hb6{height:55.627708pt;} .h62{height:56.214052pt;} .h7c{height:58.556304pt;} .he{height:59.462982pt;} .hb2{height:59.607244pt;} .h42{height:60.464933pt;} .hb0{height:60.805152pt;} .h3f{height:60.978596pt;} .h9f{height:61.419056pt;} .h2e{height:63.131675pt;} .h79{height:63.219009pt;} .h75{height:63.767815pt;} .hbb{height:64.505222pt;} .h65{height:67.619310pt;} .h77{height:67.995556pt;} .h41{height:68.583597pt;} .h44{height:68.841058pt;} .h67{height:70.267565pt;} .h89{height:73.420775pt;} .hc{height:79.307878pt;} .h13{height:81.705563pt;} .h6b{height:82.344998pt;} .h5c{height:82.954764pt;} .h43{height:85.410456pt;} .hae{height:87.125967pt;} .h29{height:88.257935pt;} .h7b{height:89.786333pt;} .h91{height:89.866667pt;} .h71{height:91.994558pt;} .h3c{height:93.060319pt;} .h2a{height:93.735301pt;} .h74{height:97.777317pt;} .h53{height:98.754470pt;} .h8b{height:100.415089pt;} .h23{height:100.622250pt;} .h86{height:101.227844pt;} .h85{height:101.497594pt;} .h4e{height:106.718864pt;} .h78{height:108.641463pt;} .h58{height:111.471339pt;} .h5d{height:112.232916pt;} .h57{height:112.234178pt;} .h52{height:116.002440pt;} .h3{height:116.248317pt;} .h2d{height:126.155460pt;} .h6c{height:126.262226pt;} .h2c{height:126.317822pt;} .h6f{height:126.414863pt;} .h2b{height:129.316471pt;} .h61{height:135.967799pt;} .h3e{height:139.669199pt;} .h8d{height:141.493931pt;} .hba{height:142.291819pt;} .h70{height:142.409487pt;} .h54{height:142.519798pt;} .h3b{height:142.662110pt;} .h60{height:158.217075pt;} .h24{height:162.346588pt;} .h84{height:162.800018pt;} .h4a{height:163.372088pt;} .hb3{height:165.469200pt;} .hb1{height:165.469333pt;} .h69{height:175.668912pt;} .h6e{height:178.212206pt;} .h73{height:180.213350pt;} .h7f{height:184.578840pt;} .h49{height:189.722425pt;} .h76{height:198.013562pt;} .haf{height:200.868000pt;} .h9b{height:202.892804pt;} .h8a{height:217.100485pt;} .h14{height:224.776181pt;} .h7{height:264.844308pt;} .hd{height:278.944276pt;} .ha8{height:282.612000pt;} .ha3{height:282.690667pt;} .h9c{height:282.694667pt;} .h51{height:290.006101pt;} .h8c{height:317.220499pt;} .h50{height:320.669546pt;} .h1{height:353.125744pt;} .h55{height:356.299496pt;} .h0{height:1122.520000pt;} .w5{width:-526.969333pt;} .w4{width:1.417333pt;} .w3{width:116.298667pt;} .w2{width:159.182667pt;} .wa{width:220.798667pt;} .w8{width:220.861333pt;} .w7{width:220.862667pt;} .w9{width:220.864000pt;} .wb{width:311.758667pt;} .wc{width:319.232000pt;} .wd{width:319.232267pt;} .w1{width:463.416000pt;} .w6{width:793.700000pt;} .w0{width:793.701333pt;} .x7{left:-793.700800pt;} .x10f{left:-760.910533pt;} .x10c{left:-758.371467pt;} .x10e{left:-749.178506pt;} .x10d{left:-717.352667pt;} .x113{left:-642.124933pt;} .x114{left:-539.097307pt;} .x110{left:-144.904800pt;} .x111{left:-141.268714pt;} .x112{left:-129.149600pt;} .x3{left:-0.000133pt;} .x10b{left:1.142400pt;} .x9{left:6.848533pt;} .xc{left:10.240400pt;} .xc2{left:27.004267pt;} .xc6{left:29.381867pt;} .xbe{left:30.721067pt;} .x9e{left:32.956939pt;} .x85{left:34.692533pt;} .x1b{left:35.905467pt;} .x0{left:37.795200pt;} .x4{left:39.685067pt;} .x103{left:41.574800pt;} .x1{left:43.464533pt;} .xc1{left:44.936667pt;} .x73{left:46.976000pt;} .xf6{left:48.270533pt;} .x1c{left:49.701867pt;} .x5{left:51.121467pt;} .xbf{left:52.168933pt;} .x130{left:54.258667pt;} .x6{left:55.373467pt;} .x95{left:57.637733pt;} .x2e{left:58.960667pt;} .xd8{left:60.687600pt;} .xe6{left:62.170400pt;} .x30{left:63.313867pt;} .x27{left:65.763733pt;} .x8a{left:68.814533pt;} .x76{left:71.644267pt;} .x129{left:74.078800pt;} .xb9{left:76.371200pt;} .xba{left:77.832400pt;} .x8c{left:80.676667pt;} .x77{left:82.910933pt;} .xcf{left:84.268133pt;} .x11f{left:87.554133pt;} .x123{left:89.055733pt;} .x88{left:90.982267pt;} .x67{left:92.445200pt;} .x61{left:94.188400pt;} .x31{left:98.306267pt;} .x121{left:100.249067pt;} .xef{left:102.047200pt;} .xf9{left:107.199600pt;} .xb8{left:109.171467pt;} .x84{left:112.618533pt;} .xfb{left:115.559067pt;} .xf7{left:117.630400pt;} .xb6{left:119.215467pt;} .x33{left:120.832400pt;} .x104{left:122.730800pt;} .x11e{left:125.530240pt;} .xcc{left:126.663067pt;} .x11d{left:130.380667pt;} .x117{left:133.564053pt;} .x119{left:135.367733pt;} .x105{left:137.250400pt;} .x122{left:138.300107pt;} .x1d{left:139.797867pt;} .x108{left:141.060267pt;} .x35{left:142.101467pt;} .x63{left:143.863600pt;} .x1e{left:144.933867pt;} .x120{left:149.040133pt;} .x10a{left:150.433333pt;} .xb7{left:153.284800pt;} .x86{left:155.443467pt;} .x125{left:158.376000pt;} .x118{left:163.836907pt;} .xd7{left:167.814933pt;} .x124{left:169.247600pt;} .x89{left:172.176667pt;} .x9f{left:178.663178pt;} .x8b{left:181.383200pt;} .xa0{left:183.139605pt;} .x12f{left:185.196800pt;} .xec{left:189.100800pt;} .xa5{left:191.223429pt;} .x78{left:192.291600pt;} .xed{left:193.948800pt;} .xa6{left:195.699856pt;} .x97{left:197.327733pt;} .x100{left:204.119467pt;} .x87{left:213.105333pt;} .xd9{left:217.406933pt;} .x68{left:220.138133pt;} .x32{left:225.009067pt;} .x62{left:227.325733pt;} .xe8{left:229.924800pt;} .x101{left:231.889333pt;} .xde{left:232.952000pt;} .xe9{left:234.772800pt;} .xcd{left:236.031467pt;} .xdf{left:237.800000pt;} .xa7{left:239.691429pt;} .x29{left:244.137733pt;} .x2a{left:249.273733pt;} .xaf{left:254.018021pt;} .xfd{left:255.371867pt;} .x12b{left:257.007867pt;} .x81{left:263.365067pt;} .x2f{left:264.726267pt;} .x34{left:266.498667pt;} .x74{left:267.860267pt;} .x4b{left:269.761600pt;} .x106{left:272.249346pt;} .xc3{left:275.464267pt;} .x70{left:277.505495pt;} .x38{left:279.391920pt;} .x60{left:280.608933pt;} .x64{left:281.910800pt;} .x1f{left:283.005867pt;} .x3e{left:284.059161pt;} .x4d{left:285.174080pt;} .x132{left:289.206667pt;} .xbb{left:290.580000pt;} .xd0{left:291.918000pt;} .x20{left:294.345867pt;} .x3f{left:295.531733pt;} .xc9{left:296.772133pt;} .x3a{left:298.472800pt;} .x48{left:302.439366pt;} .x40{left:306.351467pt;} .xbc{left:312.417600pt;} .x82{left:315.917632pt;} .x102{left:321.140800pt;} .x8d{left:326.667333pt;} .x11a{left:329.128267pt;} .x8{left:330.285333pt;} .x21{left:336.825867pt;} .x41{left:339.993600pt;} .x22{left:341.961867pt;} .xae{left:343.947661pt;} .xff{left:347.592667pt;} .xe7{left:349.797067pt;} .xf1{left:354.792133pt;} .x7b{left:356.846667pt;} .x3d{left:359.020400pt;} .x6f{left:361.814133pt;} .xd5{left:365.214267pt;} .xaa{left:369.636091pt;} .xa9{left:372.283467pt;} .xe{left:375.046800pt;} .x1a{left:380.777427pt;} .x19{left:384.042507pt;} .xd{left:385.133467pt;} .x18{left:388.144787pt;} .x16{left:390.293600pt;} .x17{left:391.577307pt;} .xd3{left:393.252133pt;} .xc8{left:396.401733pt;} .xe5{left:399.368133pt;} .xa2{left:401.605519pt;} .xa1{left:402.694581pt;} .x6e{left:404.241108pt;} .x6d{left:405.283499pt;} .x131{left:407.010667pt;} .xa8{left:408.188933pt;} .x79{left:410.706572pt;} .x116{left:412.910000pt;} .x7c{left:414.897149pt;} .x36{left:418.548933pt;} .x8e{left:421.507333pt;} .xd6{left:424.062933pt;} .x9c{left:427.899494pt;} .xab{left:429.828562pt;} .xf0{left:432.756000pt;} .xd1{left:433.882000pt;} .x39{left:437.139867pt;} .x12e{left:440.316267pt;} .xe4{left:444.741467pt;} .xd2{left:447.110400pt;} .xfa{left:451.928267pt;} .x93{left:453.028267pt;} .x92{left:455.596267pt;} .xf{left:457.498000pt;} .xf5{left:461.056478pt;} .x59{left:462.921600pt;} .x12d{left:467.904933pt;} .x96{left:469.762133pt;} .xd4{left:478.448933pt;} .x127{left:481.942667pt;} .x56{left:483.909826pt;} .x5f{left:485.156800pt;} .x115{left:486.503600pt;} .x5d{left:488.091733pt;} .x57{left:490.316463pt;} .xa3{left:491.602178pt;} .x98{left:493.254554pt;} .x5e{left:494.461038pt;} .xa4{left:496.078605pt;} .x99{left:497.730981pt;} .x58{left:501.240435pt;} .x37{left:509.429600pt;} .x45{left:511.202133pt;} .x4c{left:513.209200pt;} .xc4{left:518.212267pt;} .xc5{left:519.700267pt;} .x49{left:520.902198pt;} .x11c{left:522.378667pt;} .x10{left:523.434000pt;} .x43{left:525.034960pt;} .x23{left:527.073867pt;} .x11{left:529.146000pt;} .x15{left:530.185600pt;} .x4e{left:531.598453pt;} .x94{left:532.958267pt;} .x46{left:537.719867pt;} .x24{left:538.761867pt;} .x42{left:540.234240pt;} .x51{left:542.398667pt;} .xda{left:544.100333pt;} .xc7{left:549.491467pt;} .x5b{left:553.827733pt;} .x52{left:561.517867pt;} .xb4{left:563.588267pt;} .x54{left:565.036000pt;} .x6b{left:566.832667pt;} .x5c{left:569.409200pt;} .xf2{left:571.952800pt;} .x11b{left:573.843867pt;} .x6a{left:577.653867pt;} .x12c{left:582.051600pt;} .xee{left:586.086667pt;} .x9d{left:589.046784pt;} .x107{left:593.450533pt;} .xfc{left:597.158533pt;} .x5a{left:601.083600pt;} .xb{left:604.281333pt;} .x12{left:607.130800pt;} .xdb{left:611.763733pt;} .xfe{left:613.216267pt;} .xa{left:614.521733pt;} .x13{left:616.068400pt;} .x91{left:617.322800pt;} .x14{left:619.287067pt;} .x7a{left:620.708667pt;} .xc0{left:625.217600pt;} .x126{left:627.445333pt;} .x53{left:629.643333pt;} .x25{left:631.173867pt;} .xca{left:633.243600pt;} .x26{left:636.309867pt;} .xb0{left:644.859867pt;} .xe2{left:647.852000pt;} .x69{left:649.141333pt;} .x83{left:651.194267pt;} .xe3{left:652.700000pt;} .x7d{left:653.881067pt;} .x75{left:656.649867pt;} .xb3{left:659.483333pt;} .x90{left:661.570153pt;} .xb2{left:664.317067pt;} .x128{left:665.820533pt;} .xf3{left:667.794000pt;} .xce{left:669.776667pt;} .x2c{left:672.000000pt;} .x50{left:675.441333pt;} .x2{left:676.535467pt;} .xbd{left:678.853600pt;} .x12a{left:680.379333pt;} .xac{left:681.896000pt;} .xea{left:683.212800pt;} .x109{left:684.249600pt;} .x6c{left:685.707867pt;} .xcb{left:687.110400pt;} .xeb{left:688.228800pt;} .x55{left:693.100667pt;} .x9a{left:696.514133pt;} .xdc{left:698.439333pt;} .x2b{left:700.135867pt;} .x28{left:702.368533pt;} .x8f{left:704.556933pt;} .xf4{left:706.306933pt;} .x44{left:707.882533pt;} .x9b{left:710.242133pt;} .x71{left:713.442533pt;} .xdd{left:714.618000pt;} .xb5{left:716.448133pt;} .xb1{left:717.544000pt;} .x7f{left:721.614800pt;} .xf8{left:723.126933pt;} .xe0{left:730.676000pt;} .xe1{left:735.692000pt;} .x72{left:737.618667pt;} .x4a{left:741.393600pt;} .x7e{left:742.743600pt;} .xad{left:744.171333pt;} .x80{left:745.398800pt;} .x65{left:746.604133pt;} .x66{left:748.815333pt;} .x2d{left:750.533200pt;} .x3b{left:754.133067pt;} .x3c{left:755.905467pt;} .x47{left:757.267200pt;} .x4f{left:759.802400pt;} }- 1112967.jpg
- 1112968.jpg
- 1112969.jpg
- 1112970.png
- 1112971.png
- 1112972.png
- 1112973.png
- 1112974.png
- 1112975.png
- 1112976.png
- 1112977.png
- 1112978.png
- 1112979.png
- 1112980.png
- 1112981.png
- 1112982.png
- 1112983.png
- 1112984.png
- 1112985.png
- 1112986.png
- 1112987.png
- 1112988.jpg
- 1112989.jpg
- 1112990.jpg
- 1112991.jpg
- 1112992.jpg
- 1112993.jpg
- 1112994.jpg
- 1112995.jpg
- 1112996.jpg
- 1112997.jpg
- 1112998.jpg
- 1112999.jpg
- 1113000.jpg
- 1113001.jpg
- 1113002.jpg
- 1113003.jpg
- 1113004.jpg
- 1113005.jpg
- 1113006.jpg
- 1113007.jpg
- 1113008.jpg
- 1113009.jpg
- 1113010.jpg
- 1113011.jpg
- 1113012.jpg
- 1113013.jpg
- 1113014.jpg
- 1113015.jpg
- 1113016.jpg
- 1113017.jpg
- 1113018.jpg
- 1113019.jpg
- 1113020.jpg
- 1113021.jpg
- 1113022.jpg
- 1113023.jpg
- 1113024.jpg
- 1113025.jpg
- 1113026.jpg
- 1113027.jpg
- 1113028.jpg
- 1113029.jpg
- 1113030.jpg
- 1113031.jpg
- 1113032.jpg
- 1113033.jpg
- 1113034.jpg
- 1113035.jpg
- 1113036.jpg
- 1113037.jpg
- 1113038.jpg
- 1113039.jpg
- 1113040.jpg
- 1113041.jpg
- 1113042.jpg
- 1113043.jpg
- 1113044.jpg
- 1113045.jpg
- 1113046.jpg
- 1113047.jpg
- 1113048.jpg
- 1113049.jpg
- 1113050.jpg
- 1113051.jpg
- 1113052.jpg
- 1113053.jpg
- 1113054.jpg
- 1113055.jpg
- 1113056.jpg
- 1113057.jpg
- 1113058.jpg
- 1113059.jpg
- 1113060.jpg
- 1113061.jpg
- 1113062.jpg
- 1113063.jpg
- 1113064.jpg
- 1113065.jpg
- 1113066.jpg
- 1113067.jpg
- 1113068.jpg
- 1113069.jpg
- 1113070.jpg
- 1113071.jpg
- 1113072.jpg
- 1113073.jpg
- 1113074.jpg
- 1113075.jpg
- 1113076.jpg
- 1113378.jpg
- 1116872.pdf
-
Issue title
Issue title
Issue date
Issue description
Search results
Item title
Item description
Item product details
Rok 2021
Rok 2020
Rok 2019
Rok 2018
Rok 2017
Rok 2016
Rok 2015
Rok 2014
Rok 2013
Rok 2012
Rok 2011
Rok 2010
Rok 2022
Pracovní manuály
Work manual
Year 2022
Year 2021
Year 2020
Year 2019
Year 2018
Year 2017
Year 2016
Year 2015
Year 2014
Year 2012
Year 2013
Year 2011
Year 2010
Úvodník
Dobrý den, vážení přátelé, po únorové premiéře a březnovém pokračování P-40E Warhawk je v dubnu čas na patrně nejvýznamnější protivníky Warhawků, japonská Zera. Poslední premiéru příslušníka rodiny Zer, plovákového Rufe, jsme měli přesně přede dvěma lety, v dubnu 2023. Dva roky nabízejí dostatek času si od Zer trochu odpočinout a dostat chuť na nové přírůstky.
Editorial
Good day, Dear Friends After the February premiere and the March sequel of the P-40E, it's time for what was probably the most significant foe of the Warhawks, the Japanese Zero. The last new release of a member of the Zero family, the Rufe float version, was exactly two years ago, in April 2023.
KAMIKAZE TOKKŌTAI
One of the most well-known words from the field of aviation, recognized even by those with no interest in the subject, is kamikaze. It is associated with the predominantly aerial campaign that began in October 1944 and lasted until the end of the war in the Pacific. During this period, hundreds of airmen sacrificed their lives in service of the Japanese Empire.
KAMIKAZE TOKKŌTAI
Jedním ze slov, která zná z oboru letectví doslova každý, aniž by se o něj alespoň okrajově zajímal, je výraz „kamikaze“. Je spojen s převážně leteckou kampaní, která začala v říjnu 1944 a trvala v podstatě až do konce války v Pacifiku. Stovky letců během ní obětovali své životy ve jménu japonského císařství.
Dekelia Greek Air Force Museum
The Hellenic Air Force Museum is a relatively young institution, having existed in its current form since 1986. However, it certainly has a lot to build on, as its aviation collections were previously part of the Hellenic War Museum. The museum is organisationally under the Hellenic Air Force (HAF) administration and its mission is not only historical research, collection, preservation and access to exhibits, but also the retrieval, conservation and restoration of artefacts related to Greek aviation history.
Muzeum řeckých vzdušných sil Dekelia
Muzeum řeckých vzdušných sil (The Hellenic Air Force Museum) je poměrně mladá instituce, v současné podobě existuje od roku 1986. Rozhodně však má na co navazovat, protože letecké sbírky byly předtím součástí řeckého Válečného muzea. Muzeum organizačně spadá pod velení vojenského letectva (Hellenic Air Force – HAF) a jeho úkolem je nejen historický výzkum, shromažďování, uchování a zpřístupňování exponátů, ale také vyhledávání, vyzvedávání, konzervace a restaurace artefaktů souvisejících s řeckou leteckou historií.
Aerial War in Ukraine - The First Mirage 2000s Have Arrived
The full-scale Russian invasion of Ukraine began three years ago, on February 24, 2022. This continuation of the series does not only cover the most recent period from February 1, 2025, to February 28, 2025, but also recaps events from the past year. However, we will start with the most significant updates—developments on the global political scene.
Letecká vojna na Ukrajine - Prišli prvé Mirage 2000
Plná ruská invázia na Ukrajinu sa začala pred tromi rokmi, 24. februára 2022. Toto pokračovanie seriálu sa tak nezaoberá len posledným obdobím od 1. 2. 2025 do 28. 2. 2025, ale rekapituluje aj udalosti za posledný rok. Začneme ale najväčšími aktualitami – a tými je dianie na svetovej politickej scéne.
Červencové Stirlingy
Když byla v létě 1941 denní letecká ofenzíva RAF nad okupovaným evropským pobřežím na svém vrcholu, britské velení již vědělo, že tato strategie přináší vlastní vysoké ztráty, které jsou výrazně vyšší, než ztráty Luftwaffe. RAF se pokoušelo své protivníky zapojit do boje především v rámci operací Sweep a Circus. Zatímco v prvním případě šlo o nasazení pouze stíhacích perutí, v případě Circusu se jednalo o rozsáhlý stíhací doprovod pro malou skupinu Blenheimů. V doletu těchto formací však bylo velmi málo cílů se strategickou hodnotou pro německé okupanty.
Like a Painting on Canvas
Market Garden was the largest Allied airborne operation of World War II, launched on 17 September 1944 in the Netherlands. Its objective was to use paratroopers (the "Market" component) and the rapid advance of ground forces (the "Garden" component) to seize key bridges over rivers and canals, thereby creating a corridor for an attack into Germany. However, the operation ultimately failed due to strong German resistance, poor coordination, and delays in the Allied advance, particularly at Arnhem, where British paratroopers were unable to hold a crucial bridge.
Tail End Charlie - Almost an April problem
It's not entirely my fault that I’m writing my Tail End Charlie text at the last-minute again. I scheduled my work quite responsibly yesterday, Sunday, two days before the current issue was due out. However, somehow I didn't keep up at the end of the day. Understandably, I could blame my slow work, my tendency to run away from responsibilities, orstimuli that release the right hormones into my brain for the wrong mood, and a thousand other things rooted solely in my nature, irresponsibility, and laziness. But this time it's different my friends.
Tail End Charlie - Téměř aprílový problém
Za to, že opět píši svůj příspěvek do Tail End Charlie na poslední chvíli, nemůžu až tak moc já. Práci jsem si včera, tedy v neděli, ještě dva dny před vydáním aktuálního čísla, rozdělil vcelku zodpovědně. Ovšem nějak jsem na konci dne nestíhal. Pochopitelně, mohl bych to přičítat své pomalé práci, tendenci utíkat od povinností k věcem, které mi do mozku propouštějí ty správnější hormony pro správnější nálady a tisíci dalších věcí, tkvících jen a pouze v mé povaze, nezodpovědnosti a lenosti. Je to ale jinak, přátelé. Sebrali mi z toho včerejšího dne hodinu.
Flying Knights in Australia
Flying Knights v Austrálii
P-40E Warhawk
The Curtiss P-40 line of fighter aircraft stood out among American fighter types for having remained in front-line operations from the summer of 1941, before the U.S. entered World War II, through the end of the conflict four years later. Only Grumman’s versatile F4F Wildcat naval fighter could match that record.
Ace in a Single Dogfight
During World War II, legendary Spitfire fighter planes were flown by pilots of many nationalities. Many of them fought and achieved victories, some became flying aces during the war, a few even earned this status in a single day. However, only one pilot flying a Spitfire managed to shoot down five aircraft in a single dogfight. That pilot was Canadian F/Lt Richard Joseph "Dick" Audet.
Esem během jediného souboje
S legendárními stíhacími letouny Spitfire v průběhu 2. světové války bojovali a vítězili letci mnoha národností. Řada z nich se během válečných let stala leteckými esy, někteří z nich tohoto statusu docílilo během jednoho dne. Avšak na letounech Spitfire jen jeden pilot dokázal sestřelit pět letadel během jednoho souboje. Byl jím kanadský pilot F/Lt Richard Joseph „Dick“ Audet.
04/2025
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
04/2025
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
03/2025
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
03/2025
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
02/2025
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
02/2025
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
01/2025
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
01/2025
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
12/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
12/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
11/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
11/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
10/2024
10/2024
10/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
10/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
09_Special E-Day/2024
Vážení přátelé, modeláři, hosté a návštěvníci E-daye, V dnešním krátkém mimořádném vydání Infa vás seznámíme s plánovaným programem letošního E-daye, který se koná v sobotu 28. září 2024 v hale muzea na Tankodromu Milovice. Výstava je jednodenní, ale jako obvykle bude výstavní hala otevřena, nejen pro vystavující modeláře, již v pátek od 17:00. Na pátek máme připravený malý program pro všechny časné příchozí. Tento podvečerní program má dva body. Prvním bude představení novinek Eduardu na rok 2025, které se bude opakovat i v sobotu. Druhým bodem bude beseda s Jiřím Šilhánkem, zakladatelem a majitelem firmy Special Hobby. Jiří je velká osobnost našeho oboru, který své podnikání rozjížděl dávno před všemi ostatními českými firmami, hluboko v osmdesátých letech. Jeho historky z dějin plastikového modelářství jsou neuvěřitelné a všem doporučuji si je poslechnout. Věřte mi, že to stojí za páteční cestu do Milovic!
09/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
09/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
08/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
08/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
07/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
07/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
06/2024 - Special
Vážení přátelé, dnešní mimořádné číslo Infa je věnováno mimořádné stavebnici, The Bloody Hundredth 1943/ B-17F 1:48. Tato stavebnice vydávaná v řadě LIMITED patří mezi položky, jejichž základem jsou výlisky nakoupené u spolupracujících firem. V tomto případě jde o výlisky firmy Hong Kong Models, HKM. Tentokrát jde ovšem spolupráce mezi našimi firmami dál, než je v podobných případech dodávek výlisků zvykem. Speciálně k této stavebnici jsme zkonstruovali konverzní rámeček s čirými díly, obsahující další verze přídí B-17F, než které obsahuje původní sestava dílů stavebnice HKM. Tento rámeček jsme zkonstruovali v Eduardu, pochopitelně s využitím konstrukce HKM, na kterou nové díly navazují. Forma na něj byla vyrobena firmou HKM v jejich čínské nástrojárně, výlisky byly vyrobeny tamtéž.
06/2024 Special EN
Dear Friends, Today's special issue of the newsletter is dedicated to an extraordinary kit, ‘The Bloody Hundredth 1943 / B-17F’ in 1:48th scale. This kit, released in the LIMITED edition line, falls under the group of items based on moldings purchased from partner companies. In this case, the plastic is supplied by Hong Kong Models, HKM. This time, however, the cooperation between our companies goes further than is customary in similar endeavors. Specifically for this kit, we have designed an additional set of clear parts that cover variations used on the B-17F nose that were not a part of the original HKM release. We designed the new parts to fit the HKM kit specifically. The mold for it was cut at HKM in their Chinese tool shop, and the parts are produced by them.
06/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
06/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
05/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
05/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
04/2024
Dobrý večer, vážení přátelé! Máme za sebou hektický březen. Chápu, že vám to asi tak nepřijde, ale ona každá hospoda vypadá jinak z jídelny a jinak z kuchyně. Aby byl pohled z jídelny, tedy od vás zákazníků, pozitivní, nezbývá personálu v kuchyni, tedy nám, aby se pořádně oháněl.
04/2024
Good evening, dear Friends, We've had a hectic March. I understand that it might not seem that way to you, but every bar looks different from the dining room than it does from the kitchen. In order for the view from the dining room, in other words, from you, the customers, to be positive, the staff in the kitchen (us), has little choice but to be very busy. So, hectic is good.
03/2024
Určitě nejsem sám, komu se pravidelně stává, že se jeho předpoklady a představy o průběhu nějaké události nenaplní a výsledek je zcela opačný, než jaká byla očekávání s onou událostí spojená. Mě se to naposledy stalo před měsícem v Norimberku. Co jsem od veletrhu čekal, si jistě pamatujete z minulého úvodníku. Z mé skeptické předpovědi nevyšlo prakticky nic. Ne že by se už veletrh vrátil tam, kde byl za starých časů před covidovými lockdowny, ale byl výrazně živější, zajímavější a ve svém výsledku zábavnější a užitečnější, než bych si troufl očekávat. Troufnu si dokonce tipnout, že podobný názor má víc vystavovatelů. Mimo jiné se opakovala situace z loňska, že rozhovory a setkání byla daleko vřelejší, přátelštější a otevřenější, než kdykoli v minulosti. Možná je to jen můj pocit, ale přijde mi, že jsme se navzájem zase rádi viděli, v mnoha případech i po několika letech. V takových případech si uvědomíte, jak vám ti lidé, které jste vídal tak nějak samozřejmě a nepřišlo vám na tom nic zvláštního, přirostli k srdci a jak vám chyběli. Pak se tak hovory víc otevřou, a to je fajn.
03/2024
I know I’m not alone, when a concept and its associated assumptions turn out exactly opposite to what the expected outcome was. The last time it happened to me was a month ago in Nuremberg.
Jak na plasty II
Mnoho méně zkušených modelářů má velkou fobii z řezání do plastů nebo z většího ztenčování plastových dílů pro zástavbu doplňkových sad. V tomto díle bych chtěl čtenářům představit, že tyto pokročilejší modelářské činnosti nejsou nic těžkého a s využitím vhodných nástrojů a pomůcek se dá snadno dobrat k potřebným úpravám. Prakticky všechny větší brassinové sady po modeláři vyžadují, aby podobné úpravy při jejich zástavbách provedl. Pokud se někteří modeláři obávají doplňkové sady kupovat právě kvůli zmíněným úpravám, chtěl bych jim ukázat, že to s trochou praxe zvládnou i oni. V článku demonstruji přípravu křídla P-51B/C 1/48 pro zástavbu brassinové sady zbraňových šachet. Představím dvě metody – za pomocí pouze základních modelářských nástrojů a poté s pomocí jemné vrtačky a frézky od firmy Proxxon.
How work with Plastic II
Many less experienced modelers often feel apprehensive about cutting into plastic or thinning parts to accommodate additional detailing or conversion sets. In this section, I want to reassure readers that these more advanced modeling techniques are not difficult and that, with the right tools, achieving the necessary modifications is quite manageable. Most larger Brassin sets require modelers to make similar adjustments to their builds. For those hesitant to purchase aftermarket sets due to this process, I aim to show that, with a bit of practice, anyone can master it. In this article, I will demonstrate how to prepare a 1/48 P-51B/C wing for the Brassin gun bay set. I will present two methods: one using only basic modeling tools, and the other employing a motorized Proxxon tool.
Jak na plasty
V tomto článku o pracovních postupech bych se chtěl věnovat těm nejzákladnějším modelářským postupům a technikám a demonstrovat nářadí, které mi pomáhá při rutinních činnostech, které by měl každý modelář zvládat. K této demonstraci jsem si vybral nový model P-51B/C 1/48, který má spoustu vychytávek pro jednoduché lepení modelu, například spodní vtoky u dílů, což především začátečníkům velmi usnadní práci. Pro zkušené modeláře se bude na první pohled nejspíš jednat o zbytečnou spotřebu digitálního papíru, ovšem přečtení doporučuji i jim. Opakování je totiž matka moudrosti!
How to Work with Plastic?
In this workflow article, I will cover the most basic modeling procedures and techniques, presenting the tools that help with usual activities every modeler should master. For this demonstration, I've chosen the new P-51B/C 1/48 scale kit, which includes several features for easy assembly, such as the parts being connected to the sprues from the bottom, making it especially beginner-friendly.
Step by Step P-51B 1/48
Stavební postup k P-51B 1/48.
Step by Step P-51B 1/48
Step by Step for P-51B 1/48.
Jak na 3D tisky
Poslední roky se v modelářství stále více rozmáhá využití 3D tisku, a to převážně pro výrobu doplňků. I v Eduardu jsme se před několika lety rozhodli pustit do této technologie, která z velké části vytlačila klasickou výrobu Brassinů, tedy metodu odlévání. Dnes přímým tiskem vyrábíme již okolo 80 % produkce Brassinů.
How to Work with 3D Prints in Modeling
In recent years, 3D printing has gained widespread popularity in the modeling industry, particularly for accessory production. A few years ago Eduard, too, embraced this technology, gradually replacing traditional casting methods with direct printing, constituting approximately 80% of our Brassin production.
Jak na obtisky Eduard
How to apply Eduard decals
Jak na Space ?
Exploring Space
Nové masky od Eduard
New masks by Eduard
Práce s Eddie the Riveter
Work with Eddie the Riveter
Práce s fotolepty část I
How to Work with PE-Set part I
Práce s fotolepty část II
How to Work with PE-Set part II
Jak sestavit tištěné klapy
How to build printed landing flaps
Step by Step Kurfürst
Step by Step Kurfürst
Step by Step motor F4F-4
Step by Step engine F4F-4
02/2024
Dobrý den, vážení přátelé! Dnešní úvodník píši zase po roce v Norimberku. Letošní Spielenwarenmesse začal v úterý, dnes jsme přesně v polovině, veletrh končí v sobotu. Pořadatelé se s německou houževnatostí drží pěti dnů trvání akce, čímž jdou většině účastníků pěkně na nervy. Je to sice lepší než šest dnů, které na nás zkoušeli dříve, ale stále je to nejméně o den víc, než tu chceme a potřebujeme být. Z hlediska účasti firem je veletrh letos určitě lepší než loni, ale pokud jde o návštěvníky, obchodníky a žurnalisty, tak je situace víceméně stále bídná. Panuje tu klid. Klid je někdy fajn, ale na veletrhu je klid asi tak to poslední, co na něm chce vystavovatel zažít. Možná se to zítra a pozítří změní a veletrh ožije, ale žádné indicie k tomu nemáme. Tak začínáme uvažovat o odboji. Jak to dopadlo vám napíšu v příštím úvodníku.
02/2024
Good day, Dear Friends After a year, I am writing today's editorial once again from Nuremberg. This year's Spielenwarenmesse started on Tuesday, and today, we are exactly at the halfway point, as the fair ends on Saturday. With German tenacity, the organizers are sticking with the five-day duration of the event, which gets on the nerves of most participants.
01/2024
Vítejte v novém roce, vážení přátelé, vítejte u tříkrálového Infa! Lednové novinky jsou již bezmála tři týdny v prodeji, předpokládám tedy, že jste s nimi již zevrubně seznámeni a mnozí je již máte doma. Přesto musím zmínit, že z mého pohledu začínáme letošní rok pěkně zostra. Při prvním pohledu na čtvrtkového Albatrosa D.III to tak možná nevypadá, ale i on byl svého času vrcholovým predátorem válečného nebe a stavebnice přináší vrcholný mix příběhů a osudů jeho pilotů i jejich soupeřů tak, jak je u nás dobrým zvykem. Měli jsme také více než dobrý důvod si toto téma oživit, jak se za chvíli dočtete.
01/2024
Welcome to the New Year! January’s new releases have been on sale for almost three weeks now, so I assume that you are already thoroughly familiar with them and many of you already have them in your posession. Nevertheless, I have to mention that, from my point of view, we are starting this year off with a bit of a bang. A first glance at the 48th scale Albatros D.III may not indicate this, but it too was once the top predator in a sky dominated by war clouds, and this kit offers a superb mix of stories and fates of its pilots and their opponents, as is our custom to uncover over the course of a kit’s development. We also had more than good reason to revive this topic, as you are about to find out.
12/2023
Dobrý den, vážení přátelé! Po tříleté přestávce jsme se letos opět vypravili do Telfordu, a je dobře, že jsme se odhodlali tam jet. Přeci jen je Británie kolébkou našeho byznysu, výstava v Telfordu je největší výstavou v našem oboru a chybět na ní by byla chyba. V příštím roce budeme na výstavy vyrážet dál. Na přelomu ledna a února začneme tradičně v Norimberku. Pevně doufám, že tam letos potkáme víc kolegů z jiných firem i víc obchodníků a novinářů než loni. Přiznám se, že jsem trochu napjatý. Podle účasti firem v Norimberku můžeme posuzovat nakolik se svět vrací do normálu a všichni bychom byli určitě rádi za zjištění, že tomu tak je a svět se do normálu opravdu vrací.
12/2023
Good day, Dear Friends, After a three-year break, we made a return to Telford, and it was a triumphant return at that! After all, Britain is the cradle of our business, and the Telford event is the biggest exhibition in our field and it would be a mistake to miss it. Our plan is to continue attending such events, beginning with Nuremberg in January/February.
11/2023
Dobrý den, vážení přátelé! S listopadovými novinkami jsme na tom stejně jako s říjnovými, také už jsou druhý týden v prodeji, a tak už je přinejmenším velká část čtenářů Infa zná, pokud už je rovnou nemá doma. Někteří už je dokonce lepí, a ano, jsou i tací, kteří už je mají dokonce postavené. To ovšem není v případě Bf 109 G-2 nebo G-4, obsahu té nej nej nej dvaasedmdesátinové novinky, nic složitého.
11/2023
Good Day, Dear Friends We find ourselves in the same situation with November’s new releases as we did with the October ones, in that they also have been available for purchase a couple of weeks ahead of the newsletter announcement, meaning that they will already be known to a large percentage of readers and perhaps even in their possession.
10/2023
Dobrý den, vážení přátelé, vítám vás u zvláštního vydání Infa, věnovaného 21. ročníku E-Daye, konanému 23. září letošního roku na Tankodromu Milovice. Po necelém měsíci ji vy, kdo jste v Milovicích byli, máte ještě v živé paměti, ale věříme, že si ji díky dnešnímu Speciálu Infa znovu rádi připomenete. A ti, kdo tam s námi nebyli, se mohou inspirovat k návštěvě E-Daye příští rok. Bude se konat opět v Milovicích 28. září 2024.
10/2023
Good day, Dear Friends Welcome to our special edition of the newsletter dedicated to the 21st installment of E-Day, held on September 23rd of this year at the Milovice Tankodrom museum. After less than a month, those of you who were in Milovice still remember it vividly, but I believe that thanks to today's newsletter special, you won’t mind being reminded. And those who were not there with us can be inspired to visit E-day next year. It will be held again in Milovice on September 28, 2024.
10/2023
Jak se vám líbilo na E-dayi? Nebojte se, nehodlám dnes důkladně popisovat tamní dění, tomu se bude věnovat Speciál Infa, připravovaný na druhý týden v říjnu. V dnešním čísle ovšem najdete alespoň základní fotogalerii. Letošní druhý ročník E-Daye v Milovicích potvrdil potenciál areálu Tankodromu pro akci tohoto typu. Můžeme tedy ladit a vymýšlet další body programu, hodící se do našeho konceptu modelářské výstavy.
10/2023
How did you like E-Day? Don’t worry, I’m not going to take up precious real estate thoroughly describing the event today, since that will be covered in a Special Edition of our newsletter, slated to come out the second week of October. However, in today’s issue you will find a basic photo gallery of what was there. This year, the second to be held in Milovice, confirmed the potential of the Tankodrom for an event of this type. With that, we can continue to evolve and develop the program to satisfy the concept that goes hand in hand with the venue.
09/2023
Informace o výstavě E-Day 2023 a soutěži Czech Model Masters – program, instrukce pro dopravu, seznam prodejců a mnoho dalšího
09/2023
Vážení přátelé, Jsme zpět z Texasu, v pilné práci na dalších projektech. Jak jsem zmiňoval v minulém úvodníku, jedním z účelů naší cesty, kromě obvyklé reprezentace na dnes již opět pravidelné IPMS USA National Convention, byl i průzkum a dokumentace zachovalých exemplářů P-40 Warhawk.
09/2023
Dear Friends, We’re back from Texas, hard at work on upcoming projects. As I mentioned in the last editorial, one of the purposes of our trip, in addition to our usual participation at the IPMS USA National convention, was to have a good, close up look at several P-40 examples.
08/2023
Vážení přátelé, vítám vás u srpnového Infa a zdravím z texaského Corpus Christi, kudy s kolegy projíždíme na cestě do San Marcos na tradiční letní IPMS USA Nats. Budeme v Texasu dva týdny, po Nats se přesuneme na sever do Dallasu, kde je naším hlavním plánem studium tří exemplářů P-40 Warhawk. Chceme si ověřit nějaké detaily a průběhy křivek a případně si nějaké pasáže naskenovat.
08/2023
Dear Friends Welcome to the August edition of our newsletter and greetings from Corpus Christi, Texas, where my colleagues and I are passing through on our way to San Marcos for the traditional summer IPMS USA Nats. We will be in Texas for two weeks, after the Nats we will move north to Dallas where our main goal is to study three P-40 Warhawks.
07/2023
Dobrý den, vážení přátelé! Ještě před koncem první poloviny letošního roku jsme stihli přestěhovat do nového areálu v Sedleci balení modelů. To nám významně zjednodušilo logistiku, protože dosud jsme výlisky vozili z Obrnic do Mostu, kde jsme stavebnice zabalili a odvezli je do skladu obchodního oddělení v Sedleci. Ta místa od sebe nejsou daleko, je to v řádu jednotek kilometrů, ale i tak jsme se dost najezdili. Teď dělí balení modelů a sklad obchodního oddělení jedna stěna a dvoje dveře, sklad výlisků je přes dvůr.
07/2023
Hello, dear friends! Even before the end of the first half of this year, we managed to move our model packaging operation to our new facility in Sedlec. This significantly simplifies our logistics, because until now, we would typically move the plastic pressings from Obrnice to Most, where they would be packed into kits, and then transported them to our warehouse and sales department in Sedlec.
06/2023
Dobrý den, vážení přátelé, mezi 84 novinkami připravenými pro červen vyčnívá dvaasedmdesátinová limitka s názvem Wunderschöne neue Maschinen. Těmi báječnými novými stroji jsou Messerschmitty Bf 109 F, které při svém zavedení do výzbroje německé Luftwaffe na začátku roku 1941 přinesly nárůst výkonů a kvality německého stíhacího letectva.
06/2023
Good day, Dear Friends Among the 84 new items being released for June, the 72nd Limited Edition kit dubbed “Wunderschöne neue Maschinen” stands out. This “Wonderful New Machines” kit centres around the Messerschmitt Bf 109F, which, when introduced into the arsenal of the Luftwaffe at the beginning of 1941, brought an increase in the performance and quality of German fighters committed to aerial combat.
05/2023
Dobrý den, vážení přátelé! Na začátku května se soutěžní sezóna pěkně rozjíždí. Máme za sebou tradiční Mošoň, v sobotu se koná Kit show v Kopřivnici, a tak je čas říci si také něco o letošním E-dayi. E-day 2023 se koná v sobotu 23. září na Tankodromu v Milovicích. Pojedeme podle stejného schématu jako vloni, tedy se začátkem pro vystavující modeláře v pátek odpoledne, a to včetně podvečerního programu.
05/2023
Good Day, Dear Friends We are at the beginning of May, and so the competition season is revving up nicely. We have just had the traditional Moson event and the Kit Show takes place in Kopřivnice on Saturday, so it´s a good time to talk about this year´s E-day. E-day 2023 takes place on Saturday, September 23 at the Tankodrom in Milovice and we will be following the same scheme as last year, meaning that exhibiting modelers begin on Friday afternoon and will include the early evening program.
04/2023
Dobrý večer, vážení přátelé! Máme přestěhované obchodní oddělení. K včerejšímu dni jsme tak definitivně ukončili naši činnost v areálu Rico, kde obchodní oddělení a také oddělení kompletace stavebnic sídlilo od června roku 2019. A kde také v prosinci 2020 vyhořel sklad výlisků pro stavebnice. Přiznám se, že jsem po požáru doufal v rychlejší přestěhování do nějakých nových prostor. Hned na jaře a v létě 2020 jsme začali připravovat stavbu nové haly, ale turbulentní situace na stavebním trhu v roce 2021 nám tento záměr zhatila. Na podzim 2021 jsme začali jednat o koupi staršího areálu v Sedleci, sousední vesnici vzdálené asi pět kilometrů od Obrnic.
04/2023
Good evening, Dear Friends We have completed our retail department move. As of yesterday, we have vacated the facility in Most that since June, 2019, has served as our main retail headquarters as well as the facility that served as final kit packaging. It’s also the facility in which we lost a lot of the plastic for our kits when a fire broke out in December 2020. I admit to having hoped for an earlier move to a new facility after that fire. Immediately in the spring and summer of 2020, we prepared for a new-build facility, but that was ultimately quelled by the turbulent supply issues in the construction industry.
03/2023
Dobrý den, dámy a pánové! Máme zavřeno. Dnes představované březnové novinky si sice můžete prohlédnout a prostudovat jak na následujících stránkách, tak na našem e-shopu, ale nekoupíte je tam. Chápu, zní to šíleně. Nejde ale o žádný rafinovaný marketingový tah, prostě se stěhujeme. Přesně řečeno, stěhujeme obchodní oddělení. To je také důvod, proč v následujících sedmi dnech nebude možné objednávat na e-shopu. Jak jste ale jistě zaznamenali, bylo na druhou stranu možné tyto novinky nakoupit již od minulého pátku, rovněž tak jsou již k dispozici u našich obchodních partnerů.
03/2023
Good day, Ladies and Gentlemen, We’re closed. Although you are certainly able to view and study our March release listing within these pages or at our e-shop, any purchases will have to be postponed. I understand that this sounds a little nuts, but it is not the result of some underhanded marketing ploy. It is a function of the fact that we are moving our entire retail department. It is also the reason why no sales will be going through our e-shop for the next seven days. As you will have probably already noted, the new items were available for early purchase from last Friday, and they will be available from our retail partners as well.
02/2023
Vážení přátelé, vítejte u únorového Infa! Dnes začíná Norimberský veletrh hraček (Nuremberg Toy Fair). Po dvouleté přestávce se vracíme do Norimberku a, nebudete tomu věřit, vůbec netušíme, co nás tam čeká.
02/2023
Dear Friends, Welcome to the February Newsletter! The Nuremberg Toy Fair started yesterday. After a two year hiatus, we are coming back to Nuremberg, and as hard as it may be to believe, we have no idea of what to expect
01/2023
Vážení přátelé, milí modeláři, vítejte u prvního Infa roku 2023. V lednovém čísle vás tradičně seznamuji s projekty připravenými na aktuální rok. Ani letos tomu nebude jinak, takže se do toho seznamování pustíme rovnou bez zbytečných řečí kolem. Začneme lednem, jehož novinky jsou v prodeji na našem e-shopu již od minulého týdne.
01/2023
Dear Friends and Fellow Modellers, Welcome to the first newsletter of 2023. The January issue traditionally introduces our planned projects for the year. This year will be no different, so we’ll waste no time and get right down to the nitty gritty. We’ll start off with January, new releases for which are already available from our e-shop and have been since last week.
12/2022
Easy reading
12/2022
Easy reading
11/2022
11/2022
10/2022
10/2022
09/2022
09/2022
08/2022
08/2022
07/2022
07/2022
06/2022
06/2022
05/2022
05/2022
04/2022
04/2022
03/2022
03/2022
02/2022
02/2022
01/2022
01/2022
12/2021
12/2021
11/2021
11/2021
10/2021
10/2021
09/2021
09/2021
08/2021
08/2021
07/2021
07/2021
06/2021
06/2021
05/2021
05/2021
04/2021
04/2021
03/2021
03/2021
02/2021
02/2021
01/2021
01/2021
12/2020
12/2020
11/2020
11/2020
10/2020
10/2020
09/2020
09/2020
08/2020
08/2020
07/2020
07/2020
06/2020
06/2020
05/2020
05/2020
04/2020
04/2020
03/2020
03/2020
02/2020
02/2020
01/2020
01/2020
12/2019
12/2019
11/2019
11/2019
10/2019
10/2019
09/2019
09/2019
08/2019
08/2019
07/2019
07/2019
06/2019
06/2019
05/2019
05/2019
04/2019
04/2019
03/2019
03/2019
02/2019
02/2019
01/2019
01/2019
12/2018
12/2018
11/2018
11/2018
10/2018
10/2018
09/2018
09/2018
08/2018
08/2018
07/2018
07/2018
06/2018
06/2018
05/2018
05/2018
04/2018
04/2018
03/2018
03/2018
02/2018
02/2018
01/2018
01/2018
12/2017
12/2017
11/2017
11/2017
10/2017
10/2017
09/2017
09/2017
08/2017
08/2017
07/2017
07/2017
06/2017
06/2017
05/2017
05/2017
04/2017
04/2017
03/2017
03/2017
02/2017
02/2017
01/2017
01/2017
12/2016
12/2016
11/2016
11/2016
10/2016
10/2016
09/2016
09/2016
08/2016
08/2016
07/2016
07/2016
06/2016
06/2016
05/2016
05/2016
04/2016
04/2016
03/2016
03/2016
02/2016
02/2016
01/2016
01/2016
12/2015
12/2015
11/2015
11/2015
10/2015
10/2015
09/2015
09/2015
08/2015
08/2015
07/2015
07/2015
06/2015
06/2015
05/2015
05/2015
04/2015
04/2015
03/2015
03/2015
02/2015
02/2015
01/2015
01/2015
12/2014
12/2014
11/2014
11/2014
10/2014
10/2014
09/2014
09/2014
08/2014
08/2014
07/2014
07/2014
06/2014
06/2014
05/2014
05/2014
04/2014
04/2014
03/2014
03/2014
02/2014
02/2014
01/2014
01/2014
12/2013
12/2013
11/2013
11/2013
10/2013
10/2013
09/2013
09/2013
08/2013
08/2013
07/2013
07/2013
06/2013
06/2013
05/2013
05/2013
04/2013
04/2013
03/2013
03/2013
02/2013
02/2013
01/2013
01/2013
12/2012
12/2012
11/2012
11/2012
10/2012
10/2012
09/2012
09/2012
08/2012
08/2012
07/2012
07/2012
06/2012
06/2012
05/2012
05/2012
04/2012
04/2012
03/2012
03/2012
02/2012
02/2012
01/2012
01/2012
12/2011
12/2011
11/2011
11/2011
10/2011
10/2011
09/2011
09/2011
08/2011
08/2011
07/2011
07/2011
06/2011
06/2011
05/2011
05/2011
04/2011
04/2011
03/2011
03/2011
02/2011
02/2011
01/2011
01/2011
12/2010
12/2010
12/2010
11/2010
11/2010
10/2010
10/2010
09/2010
09/2010
08/2010
08/2010
01.07/2010
06/2010
06/2010
Monoplan de chasse allemand
Fokker E.III 196/16 (v.č. 488) se stal prvním strojem tohoto typu, který padl v téměř nepoškozeném stavu do rukou Francouzů. Stroj byl ukořistěn 10. dubna 1916 u Courmelois. Foto: Reinhard Zankl
Text: Jan Bobek
Fokkerovy Eindeckery, neboli jednoplošníky, nebyly revoluční svou konstrukcí, ale od poloviny roku 1915 předčily své protivníky instalací kulometu se synchronizací střelby okruhem vrtule. Je pochopitelné, že ozbrojené síly Dohody měly velký zájem o to, aby se dostaly k nepoškozenému Fokkeru a mohly ho prozkoumat.
Když padl 18. dubna 1915 do zajetí legendární francouzský letec Roland Garros z Escadrille MS 26, Němci na jeho stíhacím aparátu Morane Saulnier G nalezli kulomet nainstalovaný pro střelbu okruhem vrtule a kovové klíny na vrtulových listech, které (obvykle) odrážely projektily do stran, pokud byly listy palbou zasaženy. Německý Idflieg ihned došel k rozhodnutí, že je obdobným zařízením nutné vybavit vlastní letouny, ale ke svému překvapení zjistil, že Anthony Fokker má v poměrně pokročilém stavu lepší technické řešení. Jeho tým, v rozporu s legendou, že synchronizační zařízení bylo navrženo během 48 hodin, na tomto řešení pracoval přibližně šest měsíců. Fokker vycházel z patentu švýcarského inženýra Franze Schneidera, který byl kompletně zveřejněn v časopisu Flugsport v září 1914!
Britové se k nepoškozenému stroji Fokker E.III dostali o dva dny dříve než Francouzi. Stroj 210/16 (v. č. 509) přistál 8. dubna 1916 na letišti u Renescure. Na tomto snímku je již s britskými výsostnými znaky. Na všech ostatních fotografiích v tomto článku je zachycen stroj 196/16 (v. č. 488). Foto: L´Argonnaute
Fokkerovy stíhací jednoplošníky vstoupily do služby v kategorii E, přičemž celý název zněl Eindecker mit MG, tedy jednoplošník s kulometem. Fokkery A.III a E.I byly bojově nasazeny od léta 1915. Jejich úkolem bylo napadat nepřátelské letouny pronikající nad německé území a doprovázet vlastní vícemístné stroje. Ojediněle se cílem „Fokkerpilotů“, jak byli jejich letci označováni, staly i pozorovací balony. Ale museli dbát na to, aby nebyli nuceni přistát na nepřátelském území. Fokkerův Eindecker, který byl inspirován Morane Saulnierem G, neměl nijak převratné vlastnosti z hlediska obratnosti, stoupání nebo rychlosti. Jeho hlavním plusem bylo synchronizační zařízení, a to nesmělo nepřátelům padnout do rukou.
Útočná taktika a efektivita Eindeckerů byla pro jejich nepřátele nepříjemným překvapením. Ztráty letounů na straně Dohody výrazně narůstaly, a navíc se postupně modifikovala taktika, kterou používali piloti Fokkerů. Toto období dostalo název „Fokkerova pohroma“ neboli Fokker Scourge. V lednu 1916 muselo velení RFC vydat rozkaz, který nařizoval, aby průzkumné stroje byly nadále doprovázeny dalšími třemi letouny v těsné formaci, která umožní lepší obranu. V rozkazu se doslova uvádělo, že důvodem pro toto opatření jsou Fokkery, jež operují ve skupinách třech a čtyř letounů.
Ihned po nouzovém přistání vzbudil stroj 196/16 (v. č. 488) značný zájem francouzských vojáků. Foto: L´Argonnaute
Foto: L´Argonnaute
Na této fotografii stojí za pozornost technické řešení uchycení zpětného zrcátka. Foto: L´Argonnaute
Britové měli k dispozici synchronizační systémy Vickers-Challenger, Scarff-Dibrovski, Sopwith-Kauper, Ross a Arsaid, Francouzi mohli použít systém Alkan. Problémem však bylo, že tato zařízení byla zkonstruována pro poměrně těžké kulomety typu Vickers-Maxim s pásovým zásobníkem. Ale Royal Flying Corps i francouzské letectvo preferovalo lehčí kulomety Lewis s bubnovým zásobníkem.
Němcům se dařilo chránit tajemství svých Fokkerů poměrně dlouho, až do dubna 1916. Pak se ale během několika dnů vše změnilo. Nejdříve jeden nepoškozený stroj padl do rukou RFC. Došlo k tomu 8. dubna díky nezkušenému pilotovi, který letěl se zbrusu novým strojem E.III 210/16 (v.č. 509) ke své jednotce. Omylem však přeletěl na nepřátelskou stranu fronty nad hlavami překvapených australských vojáků a bezvadně přistál na britském letišti. Následné srovnávací zkoušky s letounem Morane Bullet ukázaly, že Fokker za svým protivníkem zaostává ve všech parametrech a mýtus tohoto německého postrachu se začal rozplývat. Dnes je tento letoun vystaven ve Science Museum v Londýně.
Bezprostředně po přistání a zajetí pilota zamaskovali francouzští vojáci výsostné označení na horních plochách Fokkeru větvemi. Na této fotografii je to patrné na levé polovině křídla. Foto: L´Argonnaute
Na tomto snímku je patrné označení 196/16 (v. č. 488) na levé straně trupu. Přestože se jednalo o nový stroj, když padl do rukou Francouzů, bylo označení na pravé straně trupu částečně odstraněné. Foto: L´Argonnaute
Německým letcem měl být podle některých autorů Gefr. Johann (Hans) Hvüres z FFA 5 nebo z bavorské letecké jednotky FFA 5b, ale žádný letec tohoto jména není uveden v přehledu ztrát v dobovém tisku. Patrně se jedná o omyl, neboť pilot podobného jména, Uffz. Hans Hviires, zahynul 26. dubna 1916 se svým pozorovatelem, jímž byl Lt. Georg Jesko von Puttkamer. Jejich letoun LVG C z FA 5 byl napaden Nieuportem 16, za jehož řízením seděl zkušební pilot a budoucí stíhací eso Lt. W. J. C. Kennedy-Cochran-Patrick z No. 1 Aeroplane Depot v Saint-Omer. Na německou osádku zaútočil celkem třikrát a poté, co stroj havaroval u Flêtre, již letci na palubě nejevili známky života. Identita pilota Fokkeru, jenž přeletěl frontu a hladce přistál na nepřátelském letišti 8. dubna 1916 se strojem 210/16, tedy zůstává nejasná.
Druhý téměř nepoškozený Fokker E.III padl do rukou nepřátel jen o dva dny později, 10. dubna 1916, za neméně podivných okolností. Událost měla také řadu očitých svědků, a dokonce se na místě incidentu nacházeli dva fotografové. Jedním z nich byl Jacques Tournadour d'Albay z 11e régiment du génie (ženijní pluk). Toho dne při stavbě plovoucího dřevěného mostu v kanálu mezi Marne a Maisne byl svědkem souboje mezi francouzským dvouplošníkem a německým Fokkerem a později pořídil jeho fotografie. Takto na tuto událost vzpomínal:
„Jdeme pracovat. Během oběda (na břehu) nad námi proletěl francouzský dvouplošník, který pronásledoval „bošácké“ letadlo. O několik minut později se „Boš“ vrátil, začal mu zadrhávat motor a přistál u Courmelois. Francouz rychle klesal a při dosednutí se převrátil. Pilot Fokkeru a jeho letoun jsou bez újmy. Je to Fokker E.III N° 196/16, vrtule Gnome s průměrem 2,46 m a náběhem 0,25. Pořizuji několik snímků.“ Dodejme, že vrtule byla ve skutečnosti značky Garuda, což vyplývá jak z technické zprávy, tak z fotografií.
Doprava částečně demontovaného letounu z místa nouzového přistání. Pravděpodobně se jedná o stroj 196/16 (v. č. 488). Foto: Greg VanWyngarden
Fokker E.III 196/16 (v. č. 488) patrně 10. dubna 1916 během přepravy z Courmelois do Châlons, kde byl během následujícího dne vystaven pro veřejnost. Foto: L´Argonnaute
Gustave Douchy z Esc. N 38 před stíhacím letounem Spad XIII. Své první vítězství nárokoval 10. dubna 1916 během souboje s pilotem Fokkeru E.III 196/16 (v. č. 488), ale sestřel mu nebyl potvrzen. Tento vyučený kovář a bývalý letecký mechanik dosáhl prvního potvrzeného vítězství 5. května 1916 a do června 1918 na jeho konto přibylo osm potvrzených vítězství a dalších osm mu nebylo uznáno. Foto: Gallica
Poznámky tohoto fotografa objasňují dosud nevyřešenou otázku, kde se v blízkosti Fokkeru na fotografiích vzal převrácený Nieuport. Pilotem Fokkeru byl Uffz. Anton Rösler (Rössler) z FFA 22. Na frontě byl krátce, k jednotce byl přidělen 15. března 1916, ale stačil již prodělat tři letecké boje a přinutil k přistání jeden francouzský letoun. Jeho Fokker E.III 196/16 (v.č. 488) byl úplně nový a brány továrny ve Schwerinu opustil 26. března. Osudného 10. dubna se před jedenáctou hodinou dopoledne dostal do boje s Caudronem z Esc. C 28, a pak na něj zaměřili palbu protiletadloví dělostřelci z 7e section d’autos-canons de DCA. Poté jej pronásledoval Nieuport 10 z Esc. N 38 s osádkou Sgt. Gustave Douchy (pilot) a S/Lt. Francois Roederer (pozorovatel). Když viděli, že Fokker přistává na francouzském území, chtěli vedle nepřítele přistát a zabránit mu cenný letoun zapálit. Ale po dosednutí se převrátili. Vítězství jim nebylo uznáno, Douchy se však později i tak stal stíhacím esem s devíti potvrzenými sestřely.
Nieport 10 (833) z Esc. N 38 osádky Sgt. Gustave Douchy (pilot) a S/Lt. Francois Roederer (pozorovatel) po nevydařeném přistání v poli u Courmelois 10. dubna 1916. Foto: L´Argonnaute
U originální archivní fotografie je připsána poznámka, že Nieuport havaroval nedaleko Fokkeru E.III v. č. 488. Foto: L´Argonnaute
Na místě bylo dost jiných vojáků, kteří Röslerovi zabránili Fokker poškodit nebo dokonce zničit. Zajatý pilot nechtěl vypovídat, ale po 30 kilometrech pochodu a 48 hodinách bez jídla ve vězení v Châlons začal na velitelství 2. armády na otázky odpovídat. Patrně z této výpovědi pochází informace, že jeho jednotkou byla Fokker Kampfstaffel A a na bojový let odstartoval z letiště západně od Rethel. Zdá se, že záměrně uvedl chybné informace, protože jeho útvarem byl ve skutečnosti Feldflieger Abteilung 22 ve Vouziers. Uvedl, že nebyl sestřelen, ale musel přistát kvůli poruše zapalování. Při prohlídce letounu bylo zjištěno, že má několik zásahů v křídle, jeden zásah ve vrtuli a palivová nádrž inkasovala také jeden projektil. Fokker byl vybaven motorem Oberursel U.I o výkonu 100 koňských sil.
Na sérii fotografií z Courmelois je vyfotografován Uffz. Anton Rösler z FFA 22, patrně před pochodem do zajetí v Châlons. Foto: L´Argonnaute
Ukořistěný letoun 196/16 byl 11. dubna 1916 vystaven v Saint-Mémmie a poté jej Francouzi převezli do leteckého parku v Saint-Cyr. V létě 1916 se nacházel v letecké škole v Pau. Obdržel francouzské výsostné znaky a během zkoušek ve výzkumném pracovišti došlo k jeho poškození při střelbě kvůli poruše synchronizačního zařízení. Další osudy tohoto letounu mi nejsou známy.
O Antonu Röslerovi další informace chybí, a i v případě tohoto pilota jeho jméno není možné dohledat v dobovém seznamu ztrát, který byl veden velmi pečlivě. Vzhledem k tomu, že je takový nedostatek informací spojen s letci a se dvěma exempláři přísně střeženého vojenského letounu ztracenými během dvou dnů, je to přinejmenším zvláštní shoda okolností.
Na snímku z 30. května 1916 si delegace ruského parlamentu prohlíží Fokker E.III 196/16 (v. č. 488) v leteckém parku ve Villacoublay. Foto: L´Argonnaute
S přípravou tohoto článku mi laskavě pomohli pánové Ian Boudoulec, Gregory VanWyngarden a Reinhard Zankl. Všem touto cestou velmi děkuji.
Zdroje:
CONY, Christophe. Mission sans retour - Le « fléau Fokker » enfin démasqué! Avions N.237
BAILEY, Frank W.; CONY, Christophe. The French Air Service War Chronology 1914-1918. Grub Street: 2001
FRANKS, Norman; BAILEY, Frank; DUIVEN Rick. Casulties of the German Air Service 1914-1920. Grub Street: 1999
GRAY, Barry; HENSHAW, Trevor; DAVIS, Mick; KELSEY, Mike. De Havilland DH2 and the men who flew them. The Great War Aviation Society: 2022
HERRIS, Jack; SCOTT, Josef. Fokker Aircraft of WWI Volume 2 Eindeckers. Aeronaut Books: 2021
MÉCHIN, David. The WWI French Aces Encyclopedia Volume 3 Coudouret to Fonck. Aeronaut Books: 2021
RACINE, Olivier. Jacques Tournadour d’Albay (1885-1963) - Médecin militaire et photographe dans la Grande Guerre. ECPAD: 2012
RYHEUL, Johan. KEKs and Fokkerstaffels; Fonthill Media Limited: 2014
VAN WYNGARDEN, Greg. Early German Aces of World War 1. Osprey Publishing: 2008
Článek pochází z vydání 05/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
5/1/2024
Nenechte si ujít
Úvodník
Dobrý den, vážení přátelé, po únorové premiéře a březnovém pokračování P-40E Warhawk je v dubnu čas na patrně nejvýznamnější protivníky Warhawků, japonská Zera. Poslední premiéru příslušníka rodiny Zer, plovákového Rufe, jsme měli přesně přede dvěma lety, v dubnu 2023. Dva roky nabízejí dostatek času si od Zer trochu odpočinout a dostat chuť na nové přírůstky.
04/2025
KAMIKAZE TOKKŌTAI
Jedním ze slov, která zná z oboru letectví doslova každý, aniž by se o něj alespoň okrajově zajímal, je výraz „kamikaze“. Je spojen s převážně leteckou kampaní, která začala v říjnu 1944 a trvala v podstatě až do konce války v Pacifiku. Stovky letců během ní obětovali své životy ve jménu japonského císařství.
04/2025
Muzeum řeckých vzdušných sil Dekelia
Muzeum řeckých vzdušných sil (The Hellenic Air Force Museum) je poměrně mladá instituce, v současné podobě existuje od roku 1986. Rozhodně však má na co navazovat, protože letecké sbírky byly předtím součástí řeckého Válečného muzea. Muzeum organizačně spadá pod velení vojenského letectva (Hellenic Air Force – HAF) a jeho úkolem je nejen historický výzkum, shromažďování, uchování a zpřístupňování exponátů, ale také vyhledávání, vyzvedávání, konzervace a restaurace artefaktů souvisejících s řeckou leteckou historií.
04/2025
Letecká vojna na Ukrajine - Prišli prvé Mirage 2000
Plná ruská invázia na Ukrajinu sa začala pred tromi rokmi, 24. februára 2022. Toto pokračovanie seriálu sa tak nezaoberá len posledným obdobím od 1. 2. 2025 do 28. 2. 2025, ale rekapituluje aj udalosti za posledný rok. Začneme ale najväčšími aktualitami – a tými je dianie na svetovej politickej scéne.
04/2025
Červencové Stirlingy
Když byla v létě 1941 denní letecká ofenzíva RAF nad okupovaným evropským pobřežím na svém vrcholu, britské velení již vědělo, že tato strategie přináší vlastní vysoké ztráty, které jsou výrazně vyšší, než ztráty Luftwaffe. RAF se pokoušelo své protivníky zapojit do boje především v rámci operací Sweep a Circus. Zatímco v prvním případě šlo o nasazení pouze stíhacích perutí, v případě Circusu se jednalo o rozsáhlý stíhací doprovod pro malou skupinu Blenheimů. V doletu těchto formací však bylo velmi málo cílů se strategickou hodnotou pro německé okupanty.
04/2025
Tail End Charlie - Téměř aprílový problém
Za to, že opět píši svůj příspěvek do Tail End Charlie na poslední chvíli, nemůžu až tak moc já. Práci jsem si včera, tedy v neděli, ještě dva dny před vydáním aktuálního čísla, rozdělil vcelku zodpovědně. Ovšem nějak jsem na konci dne nestíhal. Pochopitelně, mohl bych to přičítat své pomalé práci, tendenci utíkat od povinností k věcem, které mi do mozku propouštějí ty správnější hormony pro správnější nálady a tisíci dalších věcí, tkvících jen a pouze v mé povaze, nezodpovědnosti a lenosti. Je to ale jinak, přátelé. Sebrali mi z toho včerejšího dne hodinu.
04/2025
Flying Knights v Austrálii
03/2025
Esem během jediného souboje
S legendárními stíhacími letouny Spitfire v průběhu 2. světové války bojovali a vítězili letci mnoha národností. Řada z nich se během válečných let stala leteckými esy, někteří z nich tohoto statusu docílilo během jednoho dne. Avšak na letounech Spitfire jen jeden pilot dokázal sestřelit pět letadel během jednoho souboje. Byl jím kanadský pilot F/Lt Richard Joseph „Dick“ Audet.
12/2024