Jak jsme budovali šachtu
Nelekejte se, nebudu vám vyprávět o budování Dolu Dukla na Ostravsku ani Dolu Ležáky tady u nás na Mostecku, i když ten druhý zničil naše krásné město daleko efektivněji a důkladněji, než všech 18 velkých spojeneckých náletů za druhé světové války. Řeč bude o podvozkové šachtě nové čtvrtkové stavebnice P-51B Mustang
Jak jsme
budovali šachtu
Vladimír Šulc
Před odjezdem z Mostu jsme si našeho firemního
vana, přezdívaného Mayer, ještě umyli. Kolegové
nám ho nepředali v úplně reprezentativním stavu.
Standa Archman konstruující.
Nelekejte se, nebudu vám vyprávět o budo-
vání Dolu Dukla na Ostravsku ani Dolu Ležáky
tady u nás na Mostecku, i když ten druhý zničil
naše krásné město daleko efektivněji a důklad
-
něji, než všech 18 velkých spojeneckých náletů
za druhé světové války. Řeč bude o podvozkové
šachtě nové čtvrtkové stavebnice P-51B Mus
-
tang.
Konstrukci 3D modelu P-51B Mustang 1/48
vedl náš šéfkonstruktér Standa Archman a pra
-
coval na ní společně s konstruktéry Tomášem
Fikarem a Robertem Theinerem. Konstrukce byla
hotová začátkem léta loňského roku, soubory si
převzali technologové, práce tím postoupily do
dalšího stádia a Standa se začal zabývat přípra
-
vou projektu P-40 Warhawk. Součástí přípravy
bylo skenování několika letadel v Texasu, kte
-
ré jsme spojili s cestou na IPMS USA Nationals
v San Marcos. To je město ležící kousek na se-
ver od San Antonia. Mimo jiné se podle něj jme-
novala první USS Texas, barbetová obrněná loď
z roku 1892, potom, co byla v roce 1911 přejmeno-
vána, aby bylo možno její původní jméno použít
pro novou USS Texas, bitevní loď třídy New York,
která se zachovala dodnes a byla v době naší ná-
vštěvy Texasu na opravě v docích u Galvestonu.
První USS Texas, už pod jménem USS San Mar
-
cos, skončila hůř, rozstřílená jako cvičný cíl na
mělčině Theang Strait v zátoce Chasepeake, ale
o tom už jsem jednou psal. Podstatné je, že v San
Marcos došlo k významnému momentu ve vývoji
projektu P-51B 1/48.
Standa v San Marcos předváděl 3D model
Mustangu, a při té příležitosti se od jednoho
z modelářů, John Ferdico se jmenoval, dozvě-
děl, že má špatně zkonstruovanou podvozko-
vou šachtu. Měl ji zkonstruovanou jako šachtu
u P-51A, respektive všech Mustangů s motorem
Alison. P-51B ale neměl šachtu jako P-51A, ve
skutečnosti byla spíš podobná, i když ne stejná,
jako šachta u P-51D. V principu jde o ten motor.
Hadice, vedoucí od chladiče k motoru, jsou u mo
-
toru Alison vedeny níže než u motoru Packard
Merlin, kde jsou výš, až nad stropem podvozkové
šachty. Tím pádem bylo jasné, že máme problém
a že je třeba sehnat podklady pro šachtu P-51B.
ČLÁNKY
INFO Eduard14
Duben 2024