-
{"cz":"Info EDUARD"}
{"cz":"Měsíčník o historii a plastikovém modelářství.","en":"Monthly magazine about history and scale plastic modeling."}
09/2023
Vážení přátelé, Jsme zpět z Texasu, v pilné práci na dalších projektech. Jak jsem zmiňoval v minulém úvodníku, jedním z účelů naší cesty, kromě obvyklé reprezentace na dnes již opět pravidelné IPMS USA National Convention, byl i průzkum a dokumentace zachovalých exemplářů P-40 Warhawk.
Page 1
INFO Eduarde-magazín ZDARMA Ročník 22 září 2023# 163Page 2
© Eduard - Model Accessories, 2023Tento materiál je volně šiřitelný a tisknutelný.Žádná textová nebo obrazová část z něj však nesmí být použitak další publikaci na jakémkoli médiu bez souhlasu společnostiEduard - Model Accessories, s.r.o. a autorů jednotlivých článků.Redakční a grafická úprava - Středisko marketingu, Eduard-Model AccessoriesINFO Eduarde-magazín ZDARMA Ročník 22 září 2023# 163Page 3
eduardeduardZÁŘÍ 2023OBSAHÚVODNÍKSTAVEBNICEBRASSINFOTOLEPTYBIG EDPOSTAVENOON APPROACH – říjen 2023TAIL END CHARLIEHISTORIEBOXART STORYBf 109F-2 ProfiPACK 1/72KURFÜRST Limited 1/48Bristol F.2B Fighter Weekend 1/48Spitfire Mk.Vc Weekend 1/48MiG-21bis ProfiPACK 1/48 reediceSopwith 2F.1 Camel 1/48Bf 109G-6 early version 1/48A6M2-N Rufe 1/48Langley CV-1 1/350Kurfürst-Messerschmitt Bf 109 K-4Krvavé Messerschmitty-Výroba letounů Bf 109v koncentračním táboře FlossenbürgIdentifikace jednoho Zera- A6M3 Model 32v. č. 3305 z Kōkūtai 204Letecká vojna nad Ukrajinou-Obilie v plameňochHouževnatý protivníkSporná vítězstvíLov predátorůVydává Eduard-Model Accessories, spol. s.r.o.Mírová 170, Obrnice 435 21podpora@eduard.cz www.eduard.com483034748898104114135Page 4
ÚVODNÍKVážení přátelé,Jsme zpět z Texasu, v pilné práci na dalšíchprojektech. Jak jsem zmiňoval v minulém úvod-níku, jedním z účelů naší cesty, kromě obvykléreprezentace na dnes již opět pravidelné IPMSUSA National Convention, byl i průzkum a doku-mentace zachovalých exemplářů P-40 Warhawk.To je momentálně jeden z předmětů našeho sna-žení, mým osobním cílem je dokončit konstrukcina začátku příštího roku a následně dostat prvnístavebnici do krabic co nejdříve. Mise se podaři-la, zdokumentovali jsme si dva exempláře, P-40Nv Dallasu a P-40K v Mount Pleasant. Za tu P-40Kjsem obzvlášť rád, je to krásný stroj, ostatně jakovše, co je v Mid America Air museum k vidění. Na-víc P-40K není zase tak často v muzeích k vidění,takže nám to za tu cestu stálo. Ještě nás čekáP-40F, potřebujeme si ověřit tvary čumáku. Vzhle-dem k jinému motoru jsou tam i trochu jiné tvarykrycích plechů motoru. P-40F máme tady u násv Evropě, takže to k jedné z nich nebudeme mít takdaleko, a taky u toho nebude takové pekelné ved-ro, jaké panovalo letos v létě v Texasu. Po pravděřečeno, skenovat letadlo ve 42°C je fyzicky nároč-ný výkon a není to něco, co bychom chtěli ještěletos opakovat!E-DAY 2023Než ale vyrazíme za dalším výzkumem, čekánás E-day. Ano dámy a pánové, již za tři týdny, 22.a 23. září 2023, se sejdeme v Milovicích. E-dayproběhne podle zavedeného schématu. V pátekdopoledne začne instalace, odpoledne otevřemepro vystavující modeláře, na večer proběhnouprvní dvě besedy. V besedách budou zajímavíhosté. O historii Kovozávodů Prostějov si budemepovídat se Slávkem Goldemundem, účast přislíbilpilot jednoho z nejpůsobivějších Su-25K, legen-dárního Žabáka, plukovník František Tabačko,jeho kolega pan Seidl zatím účast nepotvrdil. Dalšíbeseda bude věnována zavádění nových vrtulníkůdo výzbroje letectva AČR. V sobotu bude několikworkshopů a samozřejmě tradiční Kotel, kterýletos dostane novou podobu – diskutovat bude-me zároveň já i Fredy Riedel ze Special Hobby.Vyzkoušeli jsme si tuto formu letos na Proseku,nepoprali jsme se a mělo to dobrý spád, takže tutozkušenost přeneseme i na E-day. Tradiční je taképředstavení našich plánů na další období a leto-vá ukázka. Do té je letos naplánované Kuňkadlo,Z-526M Trenér Master a jako vrchol akce L-39CAlbatros. Přihlašování do soutěže se spouští za-čátkem příštího týdne, stejně tak jako přihlašová-ní klubových výstav.Naprosto zásadní pro průběh E-daye jsou novéstavebnice. I letos je sestava novinek vytvořenas přihlédnutím k českému a slovenskému trhu.Jde především o dvě Limitky, čtvrtkové Hrábě ali-as Su-25K s knihou od Martina Janouška a dva-asedmdesátinový Albatros, což je pochopitelněAero L-39. To není nový model, půjde o obnove-nou premiéru staré stavebnice po opravě po-škozené formy, doplněné o nově zkonstruovanoukabinku. Ta bude ve dvou provedeních, zavřenéma otevřeném, a pevně věřím, že svými tvary uspo-kojí nejen české modeláře, právem nespokojenés původní kabinkou pro její placatost. Ale pánové,nerad bych místo pochvaly slyšel výčet dalšíchchyb, které je třeba na té stavebnici opravit, a užvůbec ne, že je třeba udělat zcela novou, modernía současným trendům odpovídající konstrukci! Toje sice asi pravda, ale čas na to ještě nedozrál!K Su-25K je třeba ještě dodat, že celý náklad tétostavebnice bude vydán s knihou. Variantu bez kni-hy jsme po důkladném zvážení všech pro a protiopustili.Kromě dvou Limitek bude mít na E-dayi pre-miéru také čtvrtkový ProfiPACK Z-526 a dvaase-dmdesátinový Weekend Avie S-199 s bublinovou,dozadu odsouvanou kabinou. Jedinou nečeskouči nečeskoslovenskou novinkou bude WeekendF4F-3 Wildcat. A v reedici pak vyjde F6F-5 Hellcat,také v edici Weekend. Do prodeje se na konci zářívrátí i čtvrtkový MiG-21PFM, ten jde do doprodejev původní oranžové krabici. Na E-dayi budeme míttaké doplněný sortiment barev a další modelář-ské chemie Gunze. A tím bych téma E-daye 2023pro dnešek uzavřel. Na viděnou v pátek 22. záříodpoledne a v sobotu 23. září na Tankodromuv Milovicích!Novinky na záříNovinky na září jsou v prodeji již od minuléhopátku, takže určitě znáte jejich skladbu. Přesto sejim pochopitelně v dnešním Infu věnujeme. Já seomezím jen na několik z nich, především na novýBf 109 K-4, který má v září premiéru v podobě Li-mitky s názvem KURFÜRST. Nemá asi smysl opa-kovat, že Bf 109 K-4 má všechny rámečky zcelanové. Na rozdíl od ostatních Bf 109 F a G, které majíspolečné rámečky s drobnými díly a nové jsouvždy jen rámečky s trupy a křídly. U K-4 jsme pro-vedli úpravu a celkovou modernizaci konstrukce,kterou jsme jednak technologicky modernizovalipodle současných standardů a jednak jsme ji leh-ce upravili i koncepčně. Takže na rozdíl od starýchBf 109 G má K-4 například průhledná poziční svět-la nebo upravené dělení mezi centroplánem křídlaa trupem, což má vliv na provedení detailů právěv této oblasti. Změnila se také podvozková šachta,která by se, pravda, změnila stejně, protože takéu skutečného letadla byla modernizovaná. Upra-vené jsou výfuky, které se mohou lepit z venku najiž sestavený trup. Tady se musím omluvit za chy-bu v návodu, kde je lepení výfuků po staru, tedyzevnitř. Zvyk je holt železná košile, a kolegům ten-to detail nějak utekl. Centroplán sám bude patrněkontroverzní záležitostí, protože ho máme úplnějinak, než jak je zobrazován na všech známýchvýkresech. Problém s touto partií je v nedostatkudokumentace. Zobrazení v kusovníku dílů na BF109 K-4 je chybné, tam si někdo kdysi ulehčil prácia nechal v něm vyobrazení centroplánu Bf 109 F.Nicméně ve výkresech se později vycházelo z tétokresby s různými úpravami podle dílčích znalostízměn, které byly postupně během vývoje Bf 109 Gna této partii prováděny. Potíž je v tom, že nee-xistuje kvalitní fotografiie této partie. Respektiveneexistovala. Díky spolupráci s Tomášem Porubou(JaPo) jsme se ale k fotografii dostali a centroplánpodle ní upravili. Bohužel tu fotku nesmíme podledohody s panem Porubou zveřejnit. Chápu, že tozní jako finta a okecávání, abych obhájil něco, coby bylo jinak těžko obhajitelné, ale je to opravdutak. Ta fotografie se časem určitě objeví v jednéz připravovaných knih nakladatelství JaPo o Bf 109G a K, součásti rozsáhlého projektu tohoto nakla-datelství, věnovaného Messerschmittům Bf 109poháněným motory DB 605. Takže vydržte, jednousi naši práci budete moct ověřit. A já naopak do tédoby vydržím všechny hejty a budu se těšit na tozadostiučinění, které jednou přijde. Snad se tohodožiju.Překonstruovaná je u nového BF 190 K-4 takékapota motoru a některé další pasáže draku, novýje i interiér, což je ale stejný případ jako u šachty.Byl totiž inovován i na skutečném letadle. Jinakvychází konstrukce modelu z původních BF 109 Ga většina konstrukčních řešení zůstala v principuzachována. V tom je čtvrtková Bf 109 K-4 jiná nežnové dvaasedmdesátiny Bf 109 F a G, které jsouve skutečnosti mnohem novější konstrukcí a jsouINFO Eduard4Září 2023Page 5
tedy i mnohem výrazněji přepracovány a inovová-ny. Proto nám také trvalo vydání těchto stavebnictak dlouho. Příznivci úpadkového měřítka, jak onisami často nazývají měřítko 1/72, mohou případněporovnat rozdíly mezi oběma konstrukcemi, tedy1/48 a 1/72, protože v září vydáváme také dvaase-dmdesátinový Profipack Bf 109 F-2.Když jsme u spolupráce s JaPo, tak ta má svojivýznamnou stopu také v devíti nabízených sché-matech zbarvení. Ani ta nekonvenují zažitýma dosud publikovaným rekonstrukcím vybranýchstrojů. Sice jsme z nich vycházeli při výběru strojůdo stavebnice, ale při vlastní rekonstrukci jsmevycházeli z posledních poznatků výzkumů panaPoruby. Můžete namítnout, že z černobílých a ko-neckonců ani z barevných fotografií nelze rekon-strukci barev provést, to ale platí všeobecně. Přivlastní rekonstrukci jsme přihlíželi k nově obje-veným předpisům, informacím o místech výrobyjednotlivých částí letadel a v neposlední řadě takék informacím o výrobě barev, situaci v surovinovézákladně, způsobům aplikace, rozdílům mezi jed-notlivými výrobci barev a jednotlivých šarží bareva jejich používání v praxi u výrobců dílů draku.Z toho pak plyne například zbarvení křídel všechK-4 v RLM 74/75/76, zatímco u trupů vyráběnýchv jiném závodě se podle výrobní série používa-ly buď barvy RLM 74/75, nebo 81/82. Na ocasníplochy to pak byly obvykle barvy RLM 74/75, alez novějších výrobních šarží, které byly tmavší nežodstíny starších výrobních šarží těchto barev. De-taily najdete v úvodním textu v návodu ke staveb-nici nebo v historickém článku v tomto čísle Infa,což je popravdě řečeno víceméně stejný text.Spolu s premiérou Bf 109 K-4 se v září před-stavuje i několik nových doplňkových sad pro tutostavebnici. Kromě kabinové masky typu T-Facea sady Space jsou to čtyři sady v řadě Brassin:vrtule, kolečka, výfuky a především motorDB 605 D. Tato sada není na rozdíl od zbývajících třítištěná, ale klasicky odlévaná. Na kvalitě jí to alev tomto případě podle mého názoru neubírá. Po-kud jde o doplňky, zmíním ještě tištěný kokpitv řadě Brassin na Bf 109 F v měřítku 1/72 pro výšezmíněnou stavebnici Bf 109 F-2 v řadě ProfiPACK.V řadě Weekend bych rád upozornil na čtvrt-kovou stavebnici Bristol Fighter v řadě Weekend,kterou se tento typ po dlouhé době vrací do na-šeho sortimentu. Myslím, že ho vhodně doplňu-je i další položka, Spitfire Mk.Vc, vydávaná takév řadě Weekend. Mimo jiné má podle mého názorujeden z nejpůsobivějších boxartů, jaké jsme kdyna nějaké stavebnici vydali. Úplně na konec tétostati mi zbývá připomenout reedici WeekenduMiG-21bis 1/48 a také prodejní návrat čtvrtkovéhoProfipacku Bf 110 F. Ten se vrací v původní krabicia s původní cenou, respektive je v tomto přípa-dě při svém návratu za ještě lepší cenu, než bý-val kdysi za starých dobrých časů před Covidem.A zbytek zářijových novinek už ponechám vašemusamostudiu.BundleUvedení zářijových novinek do prodeje, kekterému došlo na našem E-shopu minulý pátek,jsme zpestřili akcí nového typu. Ke čtyřem no-vým stavebnicím jsme vytvořili po dvou balíčcíchs obchodním názvem BUNDLE. Každý tvoří staveb-nice plus nějaký doplněk. U Kurfürsta, tedy Bf 109K-4, je to Brassin BUNDLE, obsahující stavebniciplus Brassinový motor DB 605 D nebo OvertreesBUNDLE, tvořený stavebnicí doplněnou o Overtre-es. Další balíčky BUNDLE jsou s maskou. Ty jsmevytvořili ze čtvrtkových Weekendů Spitfire Mk.Vca MiG-21BIS. To je částečně i reakce na nedávnoproběhnuvší diskusi o potřebě a přání modelářů,abychom přidávali do Weekendů masky. To nenítak snadné, jak se to řekne, ale nabídkou balíčkůBUNDLE přinejmenším vycházíme těmto hlasůmvstříc. Tyto dvě stavebnice ještě nabízejí Overtre-es BUNDLE a čtveřici pak uzavírá Profipack Bf 109F-2, jehož dva balíčky tvoří Overtrees BUNDLEa Brassin BUNDLE s tištěným kokpitem. Všech-ny balíčky mají samozřejmě zvýhodněnou cenu.Po týdnu testování tohoto prodejního schématuto vypadá na slušný, chvílemi až nadšený zájemzákazníků, což znamená, že budeme pokračovati v dalších měsících. Akce bude vždy vztaženák novinkám právě uváděným na trh a bude časo-vě omezená. Obvykle to bude do termínu uvedenínovinek dalšího měsíce, ale v září to bude kvů-li E-dayi trochu jinak. Akce skončí se zahájenímpředobjednávek na E-day, což bude 7. září. Jak tobude s BUNDLE pro říjnové novinky zatím netuším,ale dáme vám včas vědět.ČlánkyV dnešním čísle se věnujeme Bf 109 K-4 his-toricko-technickým článkem, na kterém jsemse spolu s Honzou Bobkem podílel i já a který jev podstatě totožný s úvodním textem ve sta-vebnici. Tématu Bf 109 K-4 je věnován i stavebníčlánek Jana Barance a v obsahu tohoto vydánínajdete rovněž schéma změn Bf 109 K-4 oprotiBf 109 G-10. Dále tady máme pokračování vývojesituace ve vzdušné válce nad Ukrajinou od MiraBariče a také zajímavé povídání o jednom ze Zer,obsažených ve stavebnici řady Weekend. Jedná seo A6M3 Zero model 32 v měřítku 1/48 (jak jinak).Autorem badatelského článku je renomovanýRyan Toews. Boxart story se věnují jako obvykledění na boxartech zářijových novinek, konkrét-ně Profipacku Bf 109 F-2 1/72, Weekendu BristolFighter 1/48 a rovněž Weekendu Spitfire Mk.Vc1/48.A to je ode mě pro dnešek vše. Těším se na vásna E-dayi v Milovicích, pokud možno již v pátek22. září navečer. Hlavním hostem večera budeSlávek Goldemund, budeme si povídat o starýchdobrých Kovozávodech Prostějov z Prostějova,a buďte si jistí, že to bude nářez!Buď kit!Vladimír ŠulcKurfürstINFO Eduard5Září 2023Page 6
Page 7
KURFÜRST - Messerschmitt Bf 109 K-4
Žádný jiný letoun není tak úzce spjat s vzestupem a pádem německé Luftwaffe během druhé světové války jako Messerschmitt Bf 109. V době svého vzniku byl velmi progresivní konstrukcí s velkým potenciálem pro další vývoj, který vyvrcholil verzí s označením K, tedy Kurfürst.
HISTORIEHistorie Bf 109 se začala psát na konci března1933, kdy Říšské ministerstvo letectví zformu-lovalo specifikaci L. A. 1432/33 na vývoj jedno-motorového stíhacího jednoplošníku. Soutěžese zúčastnily firmy Arado, Heinkel, Focke-Wulfa Bayerische Flugzeugwerke. V poslední jmeno-vané působil na postu technického ředitele Wil-ly Messerschmitt, jehož renomé značně posílilúspěch s nedlouho předtím dokončeným ku-rýrním Bf 108. Messerschmittovým cílem bylovytvořit letoun s co nejlepším poměrem výkonuk celkové hmotnosti a velikosti stroje. Výsled-kem byl dolnoplošník s jemnými aerodynamic-kými tvary a progresivními prvky, jakými bylycelokovová konstrukce, zatahovací podvozek,sloty, vztlakové klapky, uzavíratelný překrytkabiny nebo skořepinová konstrukce trupu. Díkytomu Messerschmittův Bf 109 v soutěži poněkudpřekvapivě zvítězil nad konstrukcemi renomo-vanějších konkurentů.K prvnímu bojovému nasazení tří zkušebníchBf 109 došlo za občanské války ve Španělskuv prosinci 1936. Jednotka 2.J/88 Legion Condorpostupně získávala cenné bojové a taktickéŽádný jiný letoun není tak úzce spjat s vzestupem a pádem německé Luftwaffeběhem druhé světové války jako Messerschmitt Bf 109. V době svého vzniku bylvelmi progresivní konstrukcí s velkým potenciálem pro další vývoj, který vyvrcholilverzí s označením K, tedy Kurfürst.Text: Vladimír Šulc, Jan BobekBf 109 K-4 „Bílá 2“ z 9./JG 77 s ranou kamufláží na horních plochách. Letoun byl vyfotografovaný v Neuruppinu v listopadu 1944.Bf 109 K-4 WNr. 330 255 „Černá <“ Stab III./JG 27 ve Wunstorfu v květnu 1945 s kamufláží raného stylu nahorních plochách.Foto: JaPoKurfürstKurfürstMesserschmitt Bf 109 K-4Foto: JaPoINFO Eduard8Září 2023Page 9
HISTORIEzkušenosti se všemi vývojovými verzemi odBf 109 B-1 po E-1, u níž původní problematickýmotor Jumo 210 nahradil tehdy moderní řa-dový invertní dvanáctiválec DB 601. Ten spolus pozdějším DB 605 poháněl několik desítek tisícvyprodukovaných stodevítek ve více než 25 ver-zích a variantách.Bf 109 EBf 109 E, zavedený do výzbroje Luftwaffev roce 1939, byl vybaven novým motoremDaimler-Benz DB 601, pohánějícím třílistou sta-vitelnou vrtuli VDM 9. Výroba verzí E-1 s výzbrojíčtyř kulometů ráže 7,9 mm a E-3 s výzbrojí dvoukulometů ráže 7,9 mm a dvou kanónů MG-FFráže 20 mm běžela paralelně od začátku roku1939. Do 2. světové války tak Luftwaffe vstupo-vala vyzbrojena nejmodernějšími a nejvýkon-nějšími standardními jednomotorovými stíhač-kami na světě, tvořícími páteř jejích jednotek aždo jara 1941. Od přepadení Polska, přes Sitzkriegna západní frontě, invazi do Norska, Bitvuo Francii po Bitvu o Británii zajišťovaly Bf 109 Etechnickou i taktickou převahu Luftwaffe nadjejich protivníky. Po Bitvě o Británii na podzimroku 1940 bylo nicméně stále zřetelnější, že do-zrál čas pro změnu.Bf 109 FTou byl Bf 109 F, jehož vývoj začal již na pod-zim roku 1938. Byl konstruován pro nový motorDB 601 E s přepokládaným výkonem 1350 k,oproti 1100 k motoru DB 601 A. Výsledkem prácekonstrukčního týmu šéfkonstruktéra RobertaLussera byl technicky i vzhledově výrazně ino-vovaný stroj, který přinesl i změnu koncepceinstalace palubních zbraní, kdy byly dva kanónyMG FF instalované v křídle nahrazeny trupo-vým kanónem, umístěným mezi válci motorua střílejícím dutou hřídelí vrtule. První sériováverze Bf 109 F-2, poháněná motorem DB 601 Na vyzbrojená trupovým kanónem MG 151/15 ráže15 mm a dvěma kulomety MG 17 ráže 7,92 mmnad motorem přicházela ke stíhacím jednot-kám od jara 1941. Výkonnější Bf 109 F-4, pohá-něná motorem DB 601 E a vyzbrojená kanónemMG 151/20 ráže 20 mm, byla zavedena do vý-zbroje v létě roku 1941.Bf 109 GDalší vývoj byl spojen s novým motorem DB605 A s výkonem 1454 k, který byl základemřady Bf 109 G. První verze Bf 109 G-2 měla oprotiBf 109 F-4 kromě silnějšího motoru jen menšítechnická zlepšení a měla i shodnou výzbroj,stejně jako následující Bf 109 G-4, vyráběná odprosince 1942. Bf 109 G-2 postupně nahrazo-valy Bf 109 F u bojových jednotek během dru-hé poloviny roku 1942, na začátku roku 1943je pak u bojových jednotek střídaly Bf 109 G-4.U další vývojové verze Bf 109 G-6 šel vývojpředevším cestou zesilování výzbroje náhra-dou kulometů MG 17 výkonnějšími MG 131 ráže13 mm. Díky vyššímu výkonu motoru se u všechBf 109 G více využívala pod křídlem podvěše-ná kanónová pouzdra s kanóny MG 151. VýrobaBf 109 G-6 začala v únoru 1943 a končila v pro-sinci 1944. Vzhledem k dlouhé době výroby do-cházelo u jednotlivých sérií k řadě technickýchzměn, které se mimo jiné promítly do vnějšíhovzhledu letounu, především zavedením novéhokrytu kabiny a účinnější vyšší směrovky. Na G-6navazovala verze Bf 109 G-14 poháněná moto-rem DB 605 AM, používající jako palivo 100okta-nový benzín C3. S využitím systému vstřikovánísměsi metanolu a vody do válců MW 50 dosaho-val krátkodobě výkonu až 1775 k. Výroba Bf 109G-14 začala v závodech Erla v Lipsku v červenci1944 a končila v březnu 1945.Bf 109 G-6/AS a G-14/ASK náhradě Bf 109 modernějšími typy, u nichž sepředpokládalo zavedení do služby v roce 1944,až do konce války nedošlo. Vyvíjený Bf 209 senepovedl a jeho vývoj byl ukončen. Fw 190 A sicevstoupil do služby již v roce 1941, ale byl výrobněsložitý a drahý, a tak bylo těchto letounů vždymálo. Oproti Bf 109 G měl navíc horší výkony vevětších výškách. V srpnu 1943 tak bylo běhemschůze na říšském ministerstvu letectví (RLM)rozhodnuto v rámci opatření k zajištění obranyŘíše o pokračování vývoje Bf 109 verzí Bf 109 K.Předpokládalo se použití vyvíjeného motoruDB 605 D, jako hlavní výzbroj měl být použit30mm kanón MK 103 nebo MK 108. Jedním z poža-davků na nový Bf 109 K bylo i použití dřeva a oceliv konstrukci letounu.I ve vývoji Bf 109 K však došlo ke zpoždění.Bylo proto rozhodnuto o instalaci motoru DB605 D do draku Bf 109 G-14, čímž vznikl Bf 109G-10 jako přechodový typ mezi G-14 a K-4. Zpož-dění měl ale také vývoj motoru DB 605 D, protoFoto: JaPo Foto: JaPoBf 109 K-4 WNr. 332 455 s kamufláží pozdního stylu na horních plochách v München-Schleissheimuv květnu 1945. Povšimněte si vrtulového kuželu v továrním nátěru bez bílé spirály.Vrak Bf 109 K-4 s kamufláží pozdního stylu na letecké základně Rheine na konci války. Všimněte si spodní ocasníčásti natřené světlejší barvou, která naznačuje dodávku dílů od jiného subdodavatele.INFO Eduard9Září 2023Page 10
HISTORIEbyl nouzově použit motor DB 605 AS, který šelpodobnou vývojovou cestou – instalací výkon-nějšího kompresoru. Jeho vestavbou do drakůBf 109 G-6 a G-14 vznikly výkonné stroje, kterézajistily kontinuální růst výkonů Bf 109. PrvníBf 109 G-6/AS začaly továrnu Messerschmittv Regensburgu opouštět v dubnu 1944, v červen-ci pak začaly závody firmy Erla v Lipsku vyrábětBf 109 G-14/AS. Výhodou těchto Bf 109 G-6/ASa G-14/AS byla možnost využití starších drakůs t r o j ů ř a d y B f 1 0 9 G k p ř e s t a v b ě n a v ý k o n n ě j š í v e r-ze zástavbou motoru DB 605 AS. V důsledku tohobylo celkem vyrobeno 686 kusů Bf 109G-6/AS,z toho ale bylo jen 226 novostaveb, zbytek bylypřestavby z původních G-6.Bf 109 G-10V létě 1944 byly zahájeny dodávky motoru DB605 D s barometrickým automatickým ovládá-ním otáček kompresoru v závislosti na výšceletu. Tyto motory byly dodávány ve dvou hlav-ních verzích, DB-605DB pro použití 87oktanové-ho benzínu B4, a DB 605 DC, poháněné benzínemC3. Pro tento motor měla připravenou konstruk-ci draku Bf 109 G-10 továrna Erla v Lipsku, kterázačala s jejich produkcí už v září 1944. Většinav Erle postavených strojů byla ve verzi Bf 109G-10/R-6, vybavené autopilotem PKS 12 a dal-šími prostředky pro lety v noci a za ztíženýchpovětrnostních podmínek. Proto jich byla větši-na dodána jednotkám nočních jednomotorovýchstíhačů, operujících v systému volného stíháníWilde Sau. V továrně WNF/Diana byla od prosin-ce 1944 vyráběna verze Bf 109 G-10/U4, vyzbro-jená motorovým kanónem MK 108 ráže 30 mm.Z celkem asi 2600 vyrobených Bf 109 G-10 vznik-lo asi 1700 kusů v Erle, 800 ve WNF/Diana, za-tímco v Regensburgu bylo od října do prosince1944 vyrobeno pouhých 123 kusů. Důvodem bylaod srpna 1944 nabíhající výroba prvních z 386kusů Bf 109 K-4 série 330xxx.Bf 109 K-4Na základě závěrů schůze na RLM z 9. srpna1943 probíhaly přípravné práce na konstrukciBf 109 K-1 a K-3, vybavených přetlakovou kabi-nou, a Bf 109 K-2, klasickém stíhacím letounu,poháněném motorem DB 605 D nebo DB 605 AS,vyzbrojeném motorovým kanónem MK 108 ráže30 mm a dvěma kulomety MG 131 ráže 13 mm.Po další sérii jednání generála Milcha a minis-tra Alberta Speera a jejich týmů v březnu 1944došlo k přehodnocení priorit ve vývoji a výro-bě nových letadel. Po obnovení spojeneckýchleteckých útoků v únoru 1944 výroba letadelv Německu prudce poklesla. V reakci na novousituaci byl vytvořen Jägerstab pod vedenímOtto Saura, který měl za úkol přizpůsobit vý-robu stíhacích letadel podmínkám intenzivníchleteckých útoků na německé průmyslové ka-pacity a infrastrukturu. Byl zaveden 72hodino-vý pracovní týden, zahájil se rozptyl výrobníchkapacit do lesních a podzemních továren a bylapřijata řada dalších dílčích opatření k řešenívzniklé krize. V červnu 1944 došlo k soustředěníletecké výroby pouze na stíhací letadla, ovšemplán z července 1944 už počítal pouze s měsíč-ní výrobou Bf 109 v počtu 500 kusů. Výroba seměla dále soustředit na pístové typy Fw 190 D,Ta 152 a proudové Me 262. Avšak náběh výro-by nových typů byl pomalý a výroba zůstávalau osvědčených Bf 109 G-14/AS, G-10 a od pod-zimu 1944 i Bf 109 K-4. Jägerstab, jehož úkolyv srpnu 1944 převzalo Technické oddělení Mini-sterstva válečné výroby, stále pod vedením OttoSaura, dokázal výrobu letadel v Německu dostatv září na rekordní úroveň 3375 nově vyrobenýcha dalších 1500 repasovaných strojů. Je ovšemtřeba zmínit, že to bylo za cenu životů tisíců to-tálně nasazených dělníků z okupovaných zemí,vězňů koncentračních táborů a válečných zajat-ců, především sovětských. V září zároveň došlok obnovení spojenecké bombardovací ofenzívyproti německému území, přerušené v červnu1944 kvůli zapojení spojeneckých strategickýchleteckých sil do podpory spojeneckého vyloděnív Normandii. Stupňující se bombardovací ofenzí-va pak postupně nadále komplikovala veškerouněmeckou válečnou výrobu.V tomto dobovém kontextu probíhal vývoja zavádění výroby Bf 109 K-4. V důsledku výšepopsaných událostí došlo k zastavení dalšíhovývoje verzí K-1, K-2 a K-3 a vývoj se pod ve-dením produktového šéfa Ludwiga Bölkowaa šéfkonstruktéra Richarda Bauera soustře-dil výhradně na nově koncipovanou verzi K-4.O pokračování jejího vývoje se vedla jednáníještě na jaře 1944, ale výše zmíněné okolnos-ti vedly k rozhodnutí zavést výrobu Bf 109 K-4jako stíhacího letounu pro překlenutí období doBf 109 K-4 „Black 1“ s pozdně stylovým kamuflážním vzorem III./JG 51 v Rønne v Dánsku v květnu 1945.Pravá strana motorového krytu tohoto stroje používala část krytu Bf 109 G.Bf 109 K-4 z pozdní fáze války s trupem pravděpodobně zbarveným odstíny RLM 81 (tmavě hnědá) a RLM 82 nasnímku z rakouského Salcburku. Žluté označení na směrovce a krytu motoru zavedla Luftflotte 4 v březnu 1945.Foto: JaPoFoto: JaPoINFO Eduard10Září 2023Page 11
HISTORIEpříchodu nových typů. Ani vývoj Bf 109 K-4 nebylbez problémů, které vedly k vývoji výše zmíně-ných Bf 109 G-14/AS a Bf 109 G-10, ale je třebavzít v úvahu nesmírně složitou situaci, v níž bylatato rozhodnutí přijímána a realizována.Finální koncepce typu byla schválena v červ-nu 1944. Bf 109 K-4 měl být poháněn motoremDB 605 D s výkonem 1775 k, vyzbrojen kanónemMK 108 ráže 30 mm a dvěma kulomety MG 131ráže 13 mm. Vrtule byla třílistá, stavitelná VDM-9-12159A. Řada komponent spojených s instala-cí motoru byla převzata z Bf 109 G-10 z výrobyv Regensburgu, a to včetně velkého chladičeoleje Fö 987 a kapoty motoru typu „koňský za-dek“. Nadále se počítalo s využitím nedeficitních(Ersatz) materiálů, ale původní myšlenka celo-dřevěného křídla byla pro technologická ome-zení dřeva opuštěna a křídlo zůstalo celokovo-vé. Dřevěná byla ocasní část trupu a některédrobné detaily, ocelové byly některé podélníkytrupu. Úpravou prošlo uspořádání kokpitu, kte-rý byl přehlednější s novým bočním panelema novým kyslíkovým přístrojem. Čelní štítek mělupravené ostřikování, jako médium bylo použitopalivo. Úpravou prošlo také pancéřování. Za-měřovač byl standardní Revi 16B, ale některépozdější stroje patrně dostaly moderní gyro-skopický zaměřovač EZ 42. Významnou změnouv křídle bylo zesílení podvozku, zavedení me-chanických indikátorů vysunutí podvozku nahorní ploše křídla, a především vnějších uza-víratelných krytů podvozku, které měly spoluse zatahovací ostruhou přispět k lepší aero-dynamice letounu a tím ke zvýšení maximálnírychlosti. Tyto kryty zavírala pneumatika svýmtlakem na mechanickou páku při zasouvání pod-vozku. Pneumatiky byly velké, o rozměru 690 ×190 mm, což si vyžádalo vytvoření velkých po-dlouhlých vyboulení nad podvozkovou šachtou,stejných, jaké měly Bf 109 G-10/U4 z výroby veWNF/Diana a některé stroje z výroby v Erle.V křídle byly také umístěny kyslíkové lahve, a tov jeho pravé polovině, zatímco v levé poloviněbyl prostor pro umístění tlakových lahví systé-mu GM-1, kterým byly některé stroje vybaveny.Standardním vybavením byl naopak systémMW-50, jehož umístění v trupu bylo upravenotak, že nádoba již nezasahovala do zadní stěnykokpitu a nevyžadovala z ní vystupující překry-tí, známé ze strojů Bf 109 G-14 a G-10. Radiovy-bavení bylo shodné s G-10, drátová anténa aleu většiny strojů neměla stožárek na krytu kabi-ny ani za ním, ale byla svedena přímo do trupuna vrchu druhého trupového segmentu. Změnouprošlo umístění vybavení v trupu, radiostanicea dalšího vybavení včetně kompasu. Přemís-těn byl i inspekční otvor na levé straně trupu,který sloužil k obsluze jak radiovybavení, takkompasu.Vzhledem ke spěchu a celkové krizové váleč-né situaci probíhal vývoj letounu ve zvláštnímrežimu. Nestavěly se klasické prototypy, protesty se používaly stroje přímo z již běžící vý-roby. Tak se některá technická řešení ověřovalaaž v době, kdy již byla ve výrobě a stroje s nimipřicházely k bojovým jednotkám. Z toho pocho-pitelně plynuly potíže, například s nedostateč-nou tuhostí zámku ostruhy, který měl tendencise při pohybu stroje samovolně uvolňovat, cožvedlo k zasunutí ostruhy. Proto byla u útvarůostruha často zablokována v otevřené polozea kryty podvozkové šachty zůstávaly trvale uza-vřeny. To vedlo v některých případech ke změněpozice ostruhové podvozkové nohy, takže lzenajít její tři různé konfigurace. Potíže byly takés vnějšími kryty hlavních podvozkových šachet,které byly z toho důvodu často demontovány.Tím přišly tyto aerodynamické finesy vniveča Bf 109 K-4 se vrátil ke konfiguraci podvozku,která odpovídala starším verzím Bf 109. Potí-že byly také s funkcí kanónů MK 108, což bylajiž známá skutečnost. Lafetace kanónu včetněspojovacích uzlů v trupu byla proto zkonstru-ována tak, aby umožnila alternativní instalaciosvědčeného a v dostatečném množství dostup-ného kanónu MG 151/20.Přes zhoršující se zásobovací situaci a tlakspojenecké bombardovací ofenzívy na výrobua logistiku naběhla výroba Bf 109 K-4 běhempodzimu a zimy roku 1944 víceméně úspěšněPůvodní barevná fotografie vraků letadel na letišti Kaufbeuren v Německu. Uprostřed vzadu je Bf 109 K-4„Černá < 1“ ze Stab III./JG 53. Poručík Ernst-Dieter Bernhard s tímto letounem havaroval 19. dubna 1945.Všimněte si barev RLM 74 a 75 na trupu, svislého pruhu III. Gruppe a také černého identifikačního páskuJG 53. Na levé straně je vidět Bf 109 G-10 „Žlutá 2“ KG(J) 27 s bílo-zeleným šachovnicovým pásem.Fotografie letiště Wunstorf z května 1945, na níž jsou vidět dva Bf 109 K-4 s odlišným kamuflážním vzorem.Vlevo je WNr. 330 255 „Černá <“ Stab III./JG 27 s kamufláží raného stylu a vpravo letoun s WNr. 332 700s kamufláží pozdního stylu.Foto: Jeffrey Ethell CollectionFoto: SDASMINFO Eduard11Září 2023Page 12
HISTORIEa pokračovala i na začátku roku 1945, spolus výrobou dalších typů stíhacích letounů, pře-devším Fw 190 různých verzí a Me 262. Výrobapokračovala až do března 1945, kdy se pod tla-kem postupu spojeneckých vojsk na všech fron-tách, intenzivním spojeneckým bombardováníma z toho plynoucím narůstajícím chaosem, roz-vratem a všeobecným nedostatkem materiálui potravin postupně zastavila. Dodávky stíhačekk bojovým útvarům přesto pokračovaly i běhemdubna. Jednak se skladů OKL, jednak z opravá-renských podniků. Nutno dodat, že Luftwaffenikdy v průběhu války, až do svých posledníchdnů, neměla nedostatek letadel. Problémem bylzhruba od poloviny války postupně narůstajícínedostatek kvalitně vycvičených pilotů a v po-sledním roce pak především nedostatek paliva.Oba tyto problémy souvisely se spojeneckoubombardovací ofenzívou, která se od začátkuroku 1944 soustředila na likvidaci palivovéhoprůmyslu a eliminaci komunikačních uzlů. To užve druhé polovině roku 1944 vedlo k razantní-mu poklesu zásob paliva pro všechny ozbrojenésložky i pro průmysl a dopravu. Ničení komuni-kačních uzlů, především velkých nádraží, tentoproblém dále prohlubovalo a způsobovalo vý-padky v dodávkách všech surovin i polotovarůz rozptýlených výrobních podniků do továrena vojenských opravárenských center, kde probí-hala kompletace techniky. V důsledku toho do-cházelo k omezení dodávek paliva pro nebojovéjednotky včetně cvičných, což mělo postupněfatální důsledky pro kvalitu výcviku novýchosádek jakékoli bojové techniky, nejen letecké.Logicky to pak mělo vliv i na operační schopnos-ti bojových jednotek. Přesto zůstaly německéozbrojené síly plně bojeschopné až do prvníchdnů května 1945. Je třeba si ovšem uvědomit,že tato německá houževnatost byla příčinouobrovských ztrát na životech jak vojáků, tak ci-vilistů v posledním roce války. Je málo známýmfaktem, že k polovině všech ztrát na životech naevropském válčišti v letech 1939 až 1945 došlo vposledním roce války, od spojeneckého vyloděnív Normandii po bezpodmínečnou kapitulaci ně-meckých ozbrojených sil 8. května 1945. Byly tomilióny ztracených lidských životů.Bojové nasazení Bf 109 K-4Messerschmitty Bf 109 K-4 začaly být do-dávány bojovým útvarům v říjnu 1944 a až dokonce roku směřovaly tyto letouny k jednotkámna západní frontě. Prvními stíhacími útvary,které na novou verzi stodevítky přezbrojily, bylyIII./JG 27 a III./JG 77. Po řadu měsíců byly jediný-mi Jagdgruppe, jež stroji Bf 109 K-4 disponovalyve větším množství. V menších počtech se ver-ze K-4 do konce roku objevila ještě u II./JG 2,III./JG 3, I., III. a IV./JG 4, II./JG 11, III./JG 26,I. a II./JG 27, II./JG 53 a I./JG 77. Tyto jednotkysoučasně používaly Messerschmitty Bf 109 G,často i v několika verzích. Jen málo z nich všakbylo zařazeno pod velení Luftflotte Reich proobranu klíčových cílů proti svazům čtyřmotoro-vých bombardérů. Většina z nich měla za úkolboj se spojeneckými „hloubkaři“ a střednímibombardéry.Nový rok 1945 přinesl Němcům při operaciBodenplatte těžké ztráty na technice i v řadáchzkušených veteránů. Další ranou pro Luftwaffebyla sovětská Viselsko-oderská operace, kteráFoto: PhDr. Miroslava Holubová, Paměť NárodaLetiště Chrudim v osvobozeném Československu. Vpravo za bitevními letounyFw 190 F stojí dva Bf 109 K-4 z výzbroje III./JG 77, která v závěru války opero-vala z Dolního Benešova na Hlučínsku.Spojenečtí vojáci ve Wunstorfu ve druhé polovině roku 1945 před Bf 109 K-4 WNr. 332 700. Stroj vykazujekamufláž pozdního stylu a zjednodušené kříže na spodních plochách křídla. V pozadí je vidět WNr. 330 255„Černá <“ od Stab III./JG 27 s kamufláží raného stylu a s černobílými kříži na spodních plochách.Foto: SDASMINFO Eduard12Září 2023Page 13
HISTORIEzačala v polovině ledna 1945. Německé veleníurychleně přesunulo na východ řadu jednotek,včetně útvarů vyzbrojených Bf 109 K-4. V dal-ších měsících se K-4 dostávaly i k jednotkám,nasazeným na východní frontě již řadu let, jakobyly ve Východním Prusku a u pobřeží Baltskéhomoře operující Stab, III. a IV./JG 51, nebo Stab,I. a III./JG 52 ve Slezku. V posledních týdnechbojů proti Rudé armádě se ojedinělá Káčka do-stala i do výzbroje II./JG 52 a Stab JG 6.Jedinou jednotkou, která od počátku roku1945 v Luftflotte Reich (součást systému ObranyŘíše, Reichsverteidigung) disponovala Messer-schmitty Bf 109 K-4, byla IV./JG 300. Později ob-držela několik Káček i její sesterská III./JG 300.Tato verze Bf 109 se dostala také do výzbrojebombardovacích útvarů, konvertovaných na stí-hací jednotky. Jednalo se o II./KG(J) 6, II./KG(J)27 a II./KG(J) 55. Pokud se tyto útvary dostalydo střetu s nepřítelem, obvykle utrpěly poměrněznačné ztráty.Na západní frontě přicházely od počátku roku1945 Bf 109 K-4 postupně do výzbroje ještěu III. a IV./JG 53, přičemž v dubnu 1945 již před-stavovaly významnou část jejich letového par-ku. Ojedinělé exempláře verze K-4 se dostalyi k noční stíhací jednotce I./NJG 11. Stroje Bf 109K-4 byly také součástí výzbroje Sonderkom-mando Elbe, které bylo zorganizováno pro ma-sový útok proti svazu čtyřmotorových bombar-dérů. Piloti měli do nepřátelských strojů narazita zachránit se seskokem na padáku. K jediné-mu nasazení této jednotky došlo 7. dubna 1945a nezaznamenala výrazný úspěch.Jedno z posledních leteckých vítězství Luft-waffe si připsal právě pilot na typu Bf 109 K-4.Po pohotovostním startu 8. května 1945 v 11 ho-din z letiště Žatec (Saatz) v Čechách sestřelilUffz. Eugen Maier z 14./JG 300 nízko letící sovět-ský dvoumotorový letoun, pravděpodobně Pe-2.V cizích službáchNení známo, že by se stroje Bf 109 K-4 dostalydo výzbroje Maďarského královského vojen-ského letectva (MHKL), nebo dobrovolnickýchútvarů Ruské osvobozenecké armády (ROA).Cestu si však našly do leteckých jednotek dvoudalších letectev, která stála po boku HitlerovaNěmecka.Stíhací jednotky Národního republikánskéholetectva (ANR) v severní Itálii byly od podzimujedinými jednotkami Osy, které na tomto boji-šti operovaly se stíhacími letouny. Jednalo seo Ioa IIoGruppo Caccia, které byly vyzbrojenyMesserschmitty Bf 109 G-6, G-14 a G-10. Tři Bf109 K-4 na konci února 1945 obdržela IoGr. C.,konktrétně její 3a Squadriglia na základně Mal-pensa. Další tři Bf 109 K-4 získala v dubnu 6aSq.,které náležela k IIoGr. C. na letišti Maniago. Třetístíhací jednotka ANR, IIIoGr. C., se na konci válkynacházela ve stádiu organizace. Před koncemválky, 22. dubna, měla ANR ve výzbroji jen třiBf 109 K-4. Dvě se nacházela u štábu IoGr. C. ajedno měla ve stavu 6aSquadriglia. Zbývající třistroje byly ztraceny v soubojích s americkýmiletci.Málo známým faktem je, že Bf 109 K-4 sedostal do výzbroje Letectva Nezávislého stá-tu Chorvatsko (ZNDH). Německo i s blížícím sekoncem války nadále poskytovalo chorvatské-mu spojenci leteckou techniku, a tak v únoru1945 převzala kromě deseti Bf 109 G-6, G-14a G-10 chorvatská jednotka 2. ZLJ čtyři exem-pláře Bf 109 K-4. Dva z nich však byly poškozeny20. února při přistání ve vánici na letišti Lučko.Další tři stroje verze K-4 obdržela tato jednotkaběhem dubna. Jeden z nich, dodaný 23. dubna,byl sympatizanty Titovy armády z řad ZNDHukryt nedaleko letiště Borongaj. Chorvatskéletouny zasahovaly do bojů v okolí Záhřebu aždo 6. května 1945 a piloti ZNDH se při tom dostá-vali do střetu s americkými a britskými stíhači.Bf 109 K-4 ukrytý u základny Borongaj vyzkou-šel ve vzduchu v polovině května jugoslávskýpilot por. Boris Cijan. Podle jeho vzpomínek mělstroj již označení s rudými hvězdami. Se stejnýmletounem zřejmě o několik dnů později nouzověpřistál jiný pilot. O dalším poválečném použitíBf 109 K-4 v jugoslávském letectvu neexistujízáznamy.Zbarvení Bf 109 K-4Zbarvení stíhacích letounů Bf 109 K-4 patřímezi nejoblíbenější témata modelářů a letec-kých badatelů, kteří se zabývají historií Luftwa-ffe. Bohužel, předpis pro rozmístění polí kamuf-lážních barev a identifikaci jejich odstínů proBf 109 K-4 se nedochoval. Při rekonstrukcíchzbarvení jednotlivých strojů je tedy nutné vy-cházet z barevných a černobílých fotografií a zesituace, v jaké se nacházeli výrobci verze K-4a jeho decentralizovaní subdodavatelé.Naprostá většina strojů Bf 109 K-4 byla vy-robena firmou Messerschmitt GmbH se sídlemv Regensburgu. Výroba konstrukčních celkůprobíhala ve třech závodech a jejich konečnámontáž byla prováděna na třech dalších mís-tech. Konstrukční celky byly u subdodavatelůnatírány kamuflážními barvami, takže strojmohl po finální kompletaci mít například křídlozbarvené jiným způsobem než trup.Zatím je znám pouze jeden letoun z malé sé-rie Bf 109 K-4 vyráběných v továrně Erla z jara1945 (WNr. 570xxx). Tento zdokumentovanýstroj nese pravděpodobně tmavě zelenou ka-mufláž na všech plochách a má tvar krytu mo-toru, charakteristický pro Bf 109 ze závodu Erlas motorem DB 605 D. Vzhledem ke konstrukč-ním odlišnostem není tato varianta součástí tétostavebnice.Stroje verze K-4 z prvních dvou výrobních sé-rií (WNr. 330xxx a 331xxx) byly zbarveny obdob-ným způsobem jako letouny Bf 109 G-14, G-14/ASa G-10, které Messerschmitt Regensburg vy-ráběl souběžně s K-4. U těchto Bf 109 K-4 jevysoce pravděpodobné, že byly dokončoványv kamufláži RLM 76, 75 a 74 a měly světle zbar-vené boky trupu.U dalších sérií K-4 (WNr. 332xxx a 333xxx) sejiž většinou vyskytuje kamuflážní schéma s vel-kými poli tmavých barev na trupu. Z barevnýchfotografií i kontrastu barev na černobílých fo-tografií je patrné, že řada z těchto letounů bylanadále kamuflována barvami RLM 74 a 75 nahorních plochách. Existují však i stroje z pozděj-ších sérií, které mají zbarvení jako Bf 109 K-4 zeSklad dílů pro ocasní plochy Bf 109 verzí G a K, který Rudá armáda nalezla na počátku roku 1945 ve Štrasburkuv Západním Prusku. Výroba těchto dílů byla součástí decentralizovaného leteckého průmyslu.Foto: GoskatalogINFO Eduard13Září 2023Page 14
HISTORIEdvou úvodních sérií. Jedním z možných vysvět-lení je, že jejich konstrukční celky s kamufláž-ním nátěrem byly na konečnou montáž dodányse zpožděním a dostaly vyšší výrobní číslo.Letouny Bf 109 K-4, které jsou natřeny kombi-nací barev RLM 81 a 82 na horních plochách jsoupoměrně vzácné. RLM 81 byla navíc vyráběna vedvou variantách. Zjednodušeně řečeno, jednalose o variantu tmavě hnědou a tmavě zelenou.Důvodem byly dvě receptury s výrazně odlišnýmsložením surovin, což souviselo s kritickým sta-vem surovinové základny Německa v poslednímroce války.Při zavedení nových odstínů do výroby dostaliletečtí výrobci pokyn spotřebovat zásoby sta-rých barev, v případě Bf 109 K-4 se tedy jednaloo šedé odstíny RLM 74 a 75. Složení těchto barevse však v roce 1944 kvůli nové receptuře změni-lo, takže tyto odstíny byly ve srovnání s výrobounapříklad z roku 1941 tmavší. Na jednom letounuse tedy mohl vyskytnout trup natřený světlejší-mi barvami vyrobenými podle starších receptura ocasní plochy od jiného subdodavatele mohlybýt zbarveny tmavšími odstíny z roku 1944. Bar-vy RLM 81 a 82 bylo povoleno v rámci spotřebystarších zásob nátěrů kombinovat s jinými od-stíny. Například se mohlo jednat o kombinaciRLM 81 a 75.Výrobci barev pracovali ve značně kompliko-vaných podmínkách ať už z hlediska logistikynebo i z pohledu kvality surovin. Odstíny barevse tedy mohly lišit i v případě stejného výrobce.Tím lze vysvětlit také různé varianty šedomodrébarvy, která je zdokumentována na fotografi-ích a pozůstatcích německých letounů z konceválky. V rámci úspory barev v posledním roceválky postupně docházelo k vynechávání nátěruna spodních plochách, mimo klíčových kompo-nentů, které bylo potřeba ochránit. Napříkladplátnem potažené plochy byly nadále natíránykamuflážní barvou.Při přípravě barevných schémat pro tuto sta-vebnici jsme úzce spolupracovali s panem To-mášem Porubou (vydavatelství JaPo), a zapra-covali jsme poslední poznatky z výzkumu vývojezbarvení Bf 109 K-4. Při rekonstrukcí zbarveníjednotlivých letadel pro stavebnici KURFÜRST(kat. č. 11177) jsme vzali v úvahu nejen jejich fo-tografie, ale i fotografie dalších strojů přísluš-né výrobní série, přibližnou dobu jejich výrobya v té době panující zvyklosti ve výrobě, platnépředpisy a další známé skutečnosti. Jsme si vě-domi toho, že existují i jiné interpretace zbarve-ní námi ztvárněných letadel. Pokud vám budouvyhovovat jiné než naše rekonstrukce, je vašísvobodnou vůlí řídit se vámi vybranými mate-riály.Při přípravě článku nám pomohli pánové MansurMustafin a Tomáš Poruba (JaPo). Oběma za je-jich podporu děkujeme.Zdroje:BAUMGARTL, Michael: Das Jagdflugzeug Messer-schmitt Bf 109. Technik / Eigenschaften / Leistung /Stückzahlen / BewährungBEALE, Nick, D´AMICO, Ferdinando, VALENTINI, Gab-riele: Air War Italy 1944-45: The Axis Air Forces fromthe Liberation of Rome to the SurrenderCIGLIĆ, Boris, SAVIĆ, Dragan, MICEVSKI, Milan: Me-sserschmitt Bf 109: The Yugoslav Story; Volume II;Operation records 1939-1953GÓRALCZYK, Maciej, HÖGL, Gerald T., KIROFF, Jürgen,MILLMAN, Nicholas, ORLOV, Mikhail V.: Real Colors ofWWII AircraftHALDIMANN, Marc-André: Flickr Bf 109 fotoarchivhttps://www.flickr.com/photos/28092068@N03/MOMBEEK, Eric: Storming the Bombers: A Chronicle ofJG 4 : the Luftwaffe's 4th Fighter Wing; svazek 2PORUBA, Tomáš, JANDA, Aleš: Messerschmitt Bf 109KPORUBA, Tomáš, MOL, Kees: Messerschmitt Bf 109Kcamouflage & markingyPORUBA, Tomáš, VLADAŘ, Jan: Messerschmitt Bf 109sof KG(J) 6PRIEN, Jochen, RODEIKE, Peter: Messerschmitt Bf 109F, G, K Series An Illustrated StudyPRIEN, Jochen a spoluautoři: různé díly svazků jed-notlivých Jagdgeschwader a JagdfliegerverbändeULLMANN, Michael: Luftwaffe Colours, 1935-1945VALTONEN, Hannu: Messerschmitt BF 109 ja SaksansotatalousVOGT, Harald Helmut: Messerschmitt Bf 109 VersuchsErprobungsträger Weg zur SerienproduktionVOGT, Harald Helmut: Messerschmitt Bf 109 Einsatz-maschinen - Das Nachschlagwerkwww.ww2.dkFoto: GoskatalogMezi letouny, které sovětský fotograf V. P. Grebnev zachytil po obsazení letiště Finow v Německu, byl i Bf 109 K-4 „žlutá 4“ z III./JG 3. Provedení číslice 4 naznačuje, že by semohlo jednat o stroj, se kterým původně létal Fw. Hans Strebel z 11. Staffel.INFO Eduard14Září 2023Krvavé Messerschmitty - Výroba letounů Bf 109 v koncentračním táboře Flossenbürg
Válečný průmysl v Třetí Říši fungoval nejen díky firemním zaměstnancům a nuceně nasazeným pracovníkům z okupovaných území. Obrovská část výrobních prací byla zajištována pomocí vězňů v koncentračních táborech, kteří v otrockých podmínkách umírali na vysílení, podchlazení, nemoci, nebo byli nacisty vražděni. To se týkalo i výroby stíhaček Messerschmitt Bf 109 a jedná se o téma, které je většinou leteckých historiků opomíjeno. Tento článek si neklade za cíl pojmout celý rámec nacistické genocidy, která se postupně zaměřila na politické odpůrce Hitlerova režimu, náboženské skupiny, tělesně či mentálně postižené lidi, homosexuály, členy odboje, Židy, Romy a Sinty, Poláky, občany Sovětského svazu a další Slovany. Článek je zaměřen pouze na lidské oběti jedné součásti dodavatelského řetězce jednoho leteckého výrobního závodu. V koncentračním táboře Flossenbürg v Hornofalckém lese a jeho pobočných táborech zahynulo více než 70 000 vězňů. Jejich tragický osud byl výsledkem nelidského vykořisťování lidí, jež nacisté nazývali „Vernichtung durch Arbeit“, tedy „vyhlazení prací“.
HISTORIEFoto: Flossenbürg MemorialNa této fotografii Flossenbürgu z roku 1940 je dobře viditelné, v jaké bezprostřední blízkosti k domům místních obyvatel byly umístěny ubikace koncentračního tábora.První záznamy o bavorské obci Flossenbürgpochází z 10. století. Hrad byl patrně dokončenna počátku 12. století a během následujícíchdvou století byl po určitou dobu také v majetkučeských králů.Na konci 19. století vzniklo v blízkém okolíFlossenbürgu několik kamenolomů, v nichž setěžila žula. V roce 1938 se vedení SS rozhodlovyužít systém koncentračních táborů hospodář-sky, neboť do té doby sloužily především k in-ternaci a útisku politických vězňů. Prioritou SSse staly výroba a prodej stavebních materiálů.Proto začali nacisté ještě v témže roce budovattaké koncentrační tábor ve Flossenbürgu. Prácena něm zahájili vězni z koncentračního táboraDachauNa konci roku 1938 bylo na jeho přípravědonuceno pracovat 1500 vězňů a během násle-dujících dvou let jich zemřelo více než tři sta.V roce 1940 byl do Flossenbürgu přidělen prvnížidovský vězeň. Velký počet jich pak začal dotábora přicházet v roce 1944, především z kon-centračních táborů v Osvětimi, Gross-Rosenua Plaszowě.Na počátku výrobního provozu bylo v kon-centračním táboře vykořisťováno 2600 vězňůa počet úmrtí byl tak velký, že nacisté zřídiliv jeho prostoru krematorium. V kamenolomubyly dvanáctihodinové pracovní směny a věznižili za nepřetržitého útlaku a ponižování v neu-stálé hrozbě smrti vyčerpáním, prochladnutím,zraněním, onemocněním nebo fyzickou likvi-dací. Během pracovní směny dostali jen jednuřídkou polévku. V polovině roku 1939 pracovalov kamenolomu 850 vězňů, o dva roky později jichbyly již 2000. V denním styku s nimi bylo několikdesítek civilních pracovníků, včetně stavebníchučňů.Ve velicím štábu koncentračního táboraFlossenbürg pracovalo asi 90 příslušníků SS.Strážní jednotky SS-Totenkopf měly na jaře1940 asi 300 mužů. Během budování devadesátičtyř pobočných táborů, které spadaly pod Flo-Válečný průmysl v Třetí Říši fungoval nejen díky firemním zaměstnancům a nuceněnasazeným pracovníkům z okupovaných území. Obrovská část výrobních prací bylazajištována pomocí vězňů v koncentračních táborech, kteří v otrockých podmínkáchumírali na vysílení, podchlazení, nemoci, nebo byli nacisty vražděni. To se týkalo i výrobystíhaček Messerschmitt Bf 109 a jedná se o téma, které je většinou leteckých historikůopomíjeno. Tento článek si neklade za cíl pojmout celý rámec nacistické genocidy,která se postupně zaměřila na politické odpůrce Hitlerova režimu, náboženské skupiny,tělesně či mentálně postižené lidi, homosexuály, členy odboje, Židy, Romy a Sinty, Poláky,občany Sovětského svazu a další Slovany. Článek je zaměřen pouze na lidské oběti jednésoučásti dodavatelského řetězce jednoho leteckého výrobního závodu. V koncentračnímtáboře Flossenbürg v Hornofalckém lese a jeho pobočných táborech zahynulo více než70 000 vězňů. Jejich tragický osud byl výsledkem nelidského vykořisťování lidí, ježnacisté nazývali „Vernichtung durch Arbeit“, tedy „vyhlazení prací“.Text: Jan BobekKrvavé MesserschmittyVýroba letounů Bf 109v koncentračním tábořeFlossenbürgINFO Eduard15Září 2023Page 16
HISTORIEssenbürg, narostl jejich počet do roku 1945 asina 2500 mužů a 500 žen. Po začátku války ode-šla část příslušníků SS na frontu, velení protodo koncentračních táborů nasadilo starší muže,vojáky Luftwaffe, příslušníky jiných národůa ženy. Každý pokus o útěk se trestal smrtía v roce 1941 začalo docházet k hromadnýmpopravám.Mezi roky 1938 a 1945 bylo v koncentračnímtáboře Flossenbürg a jeho pobočkách vězně-no zhruba 84 000 mužů a 16 000 žen z 47 zemí,přičemž jejich největší část představovali Židéz okupované Evropy, sovětští zajatci a povaršavském povstání i velký počet zajatýchpolských bojovníků Zemské armády (ArmiaKrajowa). Během války se příslušníci SS ve Flo-ssenbürgu a jeho pobočných táborech podílelina více než 2500 vraždách. Většinu SS-manůstihl po válce za zločiny ve Flossenbürgu jennepatrný trest, často kvůli nedostatečnémudůkaznímu materiálu nebo nedostatku přímýchsvědků vražd. Koncentrační tábor Flossenbürgbyl během války bohužel nezanedbatelnýmhospodářským článkem regionu. Řada místníchfirem se stala jeho dodavateli a mnoho z nichsi vězně půjčovalo na nucené práce, předevšímřemeslného a zemědělského charakteru. Odroku 1942 byli tímto způsobem vězni využívánive zbrojním průmyslu a na počátku roku 1943 sivýrobní prostory přímo v areálu koncentračníhoSnímek vězňů čekajících na výdej jídla, v pozadí je vidět zřícenina hradu Flossenbürg.Fotografie byla pořízena přibližně v roce 1942. Hrad se na dobu osmi let stal kulisounelidského utrpení a smrti tisíců lidí.Záběr na ubikace koncentračního táboru Flossenbürg se zříceninouhradu v pozadí.Foto: Niederländisches Institut für Kriegsdokumentation via KZ-Gedenkstätte FlossenbürgFoto: Niederländisches Institut für Kriegsdokumentation via KZ-Gedenkstätte FlossenbürgFoto: A mit Jerusalem Yad Va shemNa snímku pořízeném patrně v roce 1942 je zachycenaotrocká práce vězňů v kamenolomu v areálu Flossenbürg.Při dvanáctihodinových směnách v krutých podmínkáchpřišlo mnoho z nich o život v důsledku vyčerpání, nehodnebo vražd.INFO Eduard16Září 2023Page 17
HISTORIENa leteckém snímku Flossenbürgu z března 1945 je v jeho levé části patrný kamenolom, v pravé části stojí vězeňskébaráky a uprostřed v horní části snímku je vidět hlavní výrobní hala letounů Messerschmitt Bf 109.Fotografie z hlavní výrobní haly ve Flossenbürgu, pořízená po osvobození. Jsou na ní vidět trupy Bf 109 G různých verzí a vpravo,nejblíže k objektivu, je zřejmě Bf 109 K-4. Ze snímku je patrné, že ve Flossenbürgu byly mimo výroby částí nových strojů taképrováděny opravy letounů, které prošly leteckým provozem.Foto: Flossenbürg MemorialFoto: United States HolocaustMemorial MuseumINFO Eduard17Září 2023Page 18
HISTORIEMapa: KZ-Gedenkstätte FlossenbürgMapa: OpenStreetMap-MitwirkendeMapa části pobočných táborů koncentračního tábora Flossenbürg podle stavu historických výzkumů ze září 2019.Mapa koncentračního tábora Flossenbürg z roku 2022. Červenou barvou jsou označeny budovy, které dosud existují.INFO Eduard18Září 2023Page 19
HISTORIEtáboru zřídila továrna firmy Messerschmitt sesídlem v Regensburgu. Na konci války pracovalove Flossenbürgu a jeho pobočných táborech vevýrobním procesu již 5000 vězňů a práce v lomubyly minimalizovány. Ve Flossenbürgu vyrábělafirma Messerschmitt trupy a křídla pro Bf 109 Ga K. Výroba probíhala nepřetržitě ve třech osmi-hodinových směnách. Konečnou montáž subdo-dávek z tohoto koncentračního tábora zajišťovalkompletační závod ukrytý v lese (Waldwerk) veVilsecku, testovací lety a předání byly provádě-ny na letišti Amberg-Schafhof.V polovině roku 1944 začalo SS kvůli postu-pu Spojenců vyklízet koncentrační tábory, cožvedlo k nárůstu masových vražd a k obrovskýmvězeňským transportům. Ve Flossenbürgu sepočet vězňů postupně zvýšil z 3300 na konciroku 1943 na 8000 o rok později. Na konci válkyse v něm tísnilo téměř 15 000 lidí.Největší počet vězňů ve Flossenbürgu zemřelv posledním roce války, především od zimy 1944.Vězni byli natěsnáni do karanténních bloků po1500 lidech a kdo nebyl schopen pracovat proMesserschmitt nebo pro jiné firmy v pobočnýchtáborech, byl poslán do bloků pro umírající.Na jaře 1945 se kvůli rozvratu v dopravěa celkovému chaosu na zmenšujícím se územínacistické Třetí říše dramaticky zhoršila zá-sobovací situace. V koncentračních táborechnastal v podstatě hladomor, který ještě zhoršiljiž tak strašlivou situaci vězňů. Nacistické vele-ní, které chtělo situaci v táborech tajit, se nijaknesnažilo zásobování vězňů stabilizovat nebozlepšit. Následky posledních měsíců jsou známyz filmových záběrů a fotografií podvyživenýchvězňů nebo jejich tělesných ostatků, pořízenýchspojeneckými vojáky a reportéry v osvoboze-ných táborech.Na počátku dubna 1945 se začal koncentračnítábor Flossenbürg rušit, a s ním i jeho poboč-ky. Z hlavního a pobočných táborů odvezli SS--mani 40 000 lidí, aby po sobě zametli stopy.Duben 1945 byl v této části Evropy naneštěstíprovázen zimním počasím. Těsně před koncemválky proto tisíce vězňů zbytečně zahynuly přitransportech, pochodech smrti a popravách.V posledních týdnech války přišli ve Flossen-bürgu o život také židovští a křesťanští duchovnínebo bývalý šéf Abwehru Wilhelm Canaris.Když do Flossenbürgu 23. dubna 1945 dorazilipříslušníci 3. praporu 358. pěšího pluku ame-rické 90. pěší divize, nalezli na tomto strašnémmístě 1160 vězňů. V deníku jednotky je uvedenoi zabrání výrobního závodu letounů Messer-schmitt Bf 109. Z přibližně 100 000 lidí uvězně-ných ve Flossenbürgu a pobočných táborech sejich konce války nedožilo více než 70 000. Přímove Flossenbürgu přišlo o život více než 21 000vězňů.Padesát jedna dozorců a pracovníků táborabylo po válce obžalováno, patnáct z nich byloodsouzeno k trestu smrti a jedenáct dostalodoživotní trest odnětí svobody. Třináct odsou-zených bylo popraveno. V dalších případechbyly uděleny kratší tresty, ale do roku 1957 bylivšichni odsouzení propuštěni.V roce 2007 byla na místě bývalého koncen-tračního tábora otevřena první z několika částípamátníku, který oběti této strašlivé etapy dějinpřipomíná.Zdroje:Association des Déporté.e.s et Familles deDisparus du Camp de Concentration de Flossen-bürg & KommandosJewishGen, The Forgotten CampsKZ-Gedenkstätte FlossenbürgUnited States Holocaust Memorial MuseumTrupy letounů Bf 109 K-4 vyfotografované americkými vojáky v dubnu 1945 nanádraží ve Flossenbürgu. Vzadu vpravo je vidět část obce, za níž se nacházelkoncentrační tábor, na obzoru je patrná zřícenina hradu, která místní krajině postaletí dominuje.Když do zasněženého Flossenbürgu 23. dubna 1945 dorazili první američtí vojáci, přivítalje tento transparent.Snímek vězňů, kteří měli to štěstí, že se dožili osvobození Flossenbürgu.Snímek z 3. května 1945, na němž místní němečtí civilisté vycházející z hlavní brány koncen-tračního tábora Flossenbürg s povozy, na nichž odvážejí k pohřbení těla zemřelých vězňů.Foto: JaPoFoto: Yad VashemFoto: US Army Signal CorpsFoto: US Army Signal CorpsINFO Eduard19Září 2023Identifikace jednoho Zera - A6M3 Model 32 v. č. 3305 z Kōkūtai 204
Většina letounů ztracených během bojů v Pacifiku, ať již japonských nebo spojeneckých, zůstane navždy ve vodách oceánu nebo neprostupné džungli. Některé však byly vyzvednuty, a to ještě během války za účelem zkoumání nepřátelské techniky. Jedním takovým bylo i Zero výrobního čísla 3305.
HISTORIEV květnu 1944 vyzvedli pracovníci leteckézpravodajské jednotky Army-Navy Crash In-telligence, South Pacific Area (ANCISPA) vrakstíhacího letounu A6M3 Model 32 z hloubkyčtyřiceti stop (13 m) u pobřeží ostrova Kolom-bangara. Hlášení o nalezeném letounu se sou-středilo především na 20mm kanóny s dlouhouhlavní, umístěné v jeho křídle. Byl to jedenz prvních vraků, v nichž byla tato zbraň nalezenaa hlášení došlo k závěru, že japonské stíhací le-touny začínají být vyzbrojeny novým rychlopal-ným kanónem.1)Vyzvednuté Zero mělo výrobníčíslo 3305, což naznačuje, že bylo vyrobenopřibližně 25. listopadu 1942. Jeden z japonskýchdobových dokumentů uvádí, že od prosince1942 byla polovina Zer vyrobených u Mitsubis-hi vyzbrojena kanóny Typ 99 Vzor 2 ráže 20 mms dlouhou hlavní.2)L e t o u n A 6 M 3 b y l z ř ej m ě j e d n ímz prvních Zer vyrobených u Mitsubishi, kterébyly takto vyzbrojeny.Fotografie vyzvednutého Zera jsou zajímavétaké tím, že na nich byl letoun, jehož směrovkabyla vybavena nastavitelným trimem. To je do-loženo také seznamem výrobních modifikací Zerv dokumentu Rekishi Gunzō č. 33, který uvádí,že tato úprava byla zavedena počínaje strojemA6M3 Model 32 v. č. 3304.3)Přestože hlášení ANCISPA nezmiňuje žádnébarevné identifikační prvky nebo označení jed-notky, fotografie tohoto stroje se zachovaly vesbírce Michaela Freemana, který byl příslušní-kem ANCISPA a o své válečné službě vydal pa-měti. Několik jeho fotografií zachycuje vyzved-nutí stíhacího letounu A6M3 Model 32 s kódemT2 133 na SOP a je zřejmé, že se jedná o letouns výrobním číslem 3305.4)Hlášení, které ANCISPA vydala, uvádí, že stroj3305 pravděpodobně havaroval v září 1943, aletento časový údaj je téměř jistě mylný. Kód T2používala Kōkūtai 204 od 1. listopadu 1942 při-bližně do poloviny léta 1943. Navíc, zhruba odbřezna 1943, začala Kōkūtai 204 natírat svéletouny tmavě zelenou barvou na horních plo-chách, ale T2 133 měl na všech plochách původnínátěr světle olivově šedou barvou.Na svislých ocasních plochách byly namalo-vány také dva vodorovné pruhy pod kódovýmoznačením, což může napomoci s identifikacíjeho pilota. Dva pruhy obvykle náležely veliteliChūtai (formace devíti strojů), jehož funkce senazývala Chūtaichō. Obvykle ji zastával námořnídůstojník, nebo přinejmenším praporčík.Ze seznamu ztrát, který zveřejnili autoři Hata,Izawa a Shores vyplývá, že Kōkūtai 204 mezi1. listopadem 1942 a 31. březnem 1943 přišla jeno dva důstojníky. Prvním byl podpor. TatenoshinTanoue, který zahynul nad Mundou 15. ledna1943 a druhým byl podpor. Kiyoharu Shibuya,jenž přišel o život 23. ledna 1943 nad Guadal-canalem.5)Boj nad konvojemLokalita, kde zmizel podpor. Tanoue by místunálezu Zera odpovídala. Byl tedy on pilotem T2133? Události z 15. ledna je možné částečně re-konstruovat. Toho dne Japonci vyslali devět Zerz Kōkūtai 204 pod Tanoueho velením společněs přibližně tuctem Oscarů z 1. nebo 11. Hikō Sen-tai aby poskytla krytí pro japonský konvoj, kterýp l u l s e v e r n í m k u r z e m v ú ž i n ě N e w G e o r g i a S o u n d .Většina letounů ztracených během bojů v Pacifiku, ať jižjaponských nebo spojeneckých, zůstane navždy ve vodách oceánunebo neprostupné džungli. Některé však byly vyzvednuty, a toještě během války za účelem zkoumání nepřátelské techniky.Jedním takovým bylo i Zero výrobního čísla 3305.IDENTIFIKACEJEDNOHO ZERAA6M3 Model 32v. č. 3305z Kōkūtai 204Text: Ryan ToewsUkázky z hlášení ANCISPA o stíhacím letounu Hamp v. č. 3305.INFO Eduard20Září 2023Page 21
Zera odstartovala z Buinu v 06:25 a do hlídkové-ho prostoru dorazila v 07:00. Konvoj se stal cí-lem patnácti Dauntlessů z VMSB-142 v doprovo-du šesti P-39 z 12th Fighter Squadron a dvanáctimariňáckých Wildcatů z VMF-121 a VMO-251.Doprovodné Wildcaty byly rozděleny do třechsekcí. Dvě letěly nalevo od Dauntlessů a velelijim Capt. Hunter Reinburg a Lt. Herb Long. Třetísekce letěla napravo od bombardérů a velel jíMaj. Joe Renner z VMO-251.Do kontaktu s Japonci se Američané dostaliu pobřeží Nové Georgie, ve vzdálenosti 140 mil(225 km) od Henderson Field na Guadalcanalua 20 mil (32 km) od ostrova Vanguna. Wildca-ty letěly ve výšce 16 000 stop (4877 m), kdyžv 07:05 zpozoroval japonská Zera jeden z pilotůWildcatů, Capt. Francis „Effie“ Pierce a okamžitěvaroval své mariňácké kolegy. Capt. Reinburg,jenž se nacházel se svou sekcí vlevo nad Pier-covou formací, vyrazil do útoku. Reinburg za-točil doleva a se sluncem v zádech letěl čelněproti Zerům. Když zahájil palbu, pozoroval, jakse střely „sbíhaly do motoru Zera, ze kteréhoodletovaly jiskry jako od brusky.“6)Potyčka se posunovala severním směrem,dokud boj v 07:30 neskončil. Americké nárokyna patnáct vzdušných vítězství daleko přesa-hovaly skutečné ztráty. Některá byla zřejměnárokována z boje proti letounům Ki-43 Oscar,ale Kōkūtai 204 ztratila pouze tři Zera. Zbývají-cích šest letounů Kōkūtai 204 přistálo v Munděv 08:15 a po dvaceti minutách formace odletělaz Mundy do Buinu, kde v pořádku přistálav 09:25. Američané přišli o tři Wildcaty, dvě Ai-racobry a dva Dauntlessy, z nichž jeden přistálna hladinu v ústí laguny Morovo.7)Otazníky a nejasnostiDalo by se předpokládat, že s jedním ze tříztracených Zer letěl podpor. Tanoue, ale nej-dříve je potřeba prověřit některé rozporuplnéinformace. Tou první je zátoka Hamberi, kdebyl stroj T2 133 nalezen. Podle map se zátokaHamberi (častěji jako Hambere) měla nacházetna západním pobřeží ostrova Kolombangara, aledokumenty z období války zmiňují Hamberi takéjako alternativní název pro zátoku Zklamání(Disappointment Cove), která se nachází u Vilyna ostrově Kolombangara. Tato zátoka sloužilajako kotviště nákladních člunů pro novou japon-skou základnu ve Vile. Navíc popiska u fotogra-fie letounu T2 133 ve Freemanově článku uvádí,že stroj byl „vyzvednut z vody u Nové Georgie,naproti Mundě“. Z toho lze usoudit, že se lokalita,kde byl nalezen stroj T2 133, nacházela poblížVily.8)Přestože je tato lokalita položena blíž k mís-tu střetnutí z 15. ledna 1943 než zátoka Hamberina západním pobřeží ostrova Kolombangara,je třeba si položit otázku, proč by pilot tohotoletounu s poškozením v boji zkoušel přistát navodu právě zde, namísto letiště Munda, kteréHISTORIEVyzvednutí stroje A6M3 Model 32 Tail Code T2 133 ze zátoky Hamberi na ostrově Kolombangara v květnu 1944.Po vyzvednutí byl letoun A6M3 Model 32 T2 133 převezen do Mundy na Nové Georgii.INFO Eduard21Září 2023Page 22
HISTORIEpro něj bylo na trase letu ještě blíž. Druhýmrozporem je to, že ztráta pouhých tří Zer nazna-čuje, že byly všechny zničeny v místě leteckéhoboje. Různá americká hlášení tvrdí, že piloti bylisvědky výbuchu nejméně čtyř letadel a přinej-menším jedno z nich bylo viděno, jak se potézřítilo do moře. I když některé z nich mohly býtOscary namísto Zer, naznačuje tato informace,že žádná Zera nebyla poškozena a poté ztracenamimo oblast boje.Řešením této otázky je patrně fakt, že autořiHata a Izawa u ztráty podpor. Shibuyi z 23. led-na 1943 mylně uvádí jako místo jeho posledníhoboje Guadalcanal. Toho dne se plavila nákladníloď Toa Maru 2 v doprovodu torpédoborce Ōshioúžinou u Nové Georgie a měla za úkol evakuo-vat ženijní detašmán, který se nacházel ve Vile.Plavidlům poskytovalo krytí devět Zer z Kōkūtai204 a dva hydroplány F1M2 Pete z Kōkūtai 958.Směrem k nim letěla z Guadalcanalu mariňác-ká formace dvanácti Dauntlessů z VMSB-233a čtyř Avengerů z VMSB-131 s doprovodem dva-nácti Wildcatů z VMO-251. Malý konvoj zachytiliútočníci v 18:15 „uprostřed kanálu na obzoru odstředu ostrova Choiseul“ na pozici 7° 22’ jižníšířky a 156° 51’ východní délky.Když Wildcaty pod vedením Maj. Joe Rennerazaútočily, Zera byla seřazena v liniové formaciza sebou. Renner zahájil palbu a 1st Lt. RobertBryson si všiml, že se na jednom ze Zer v předníčásti formace „začaly objevovat záblesky a pakz něj vyrazil kouř“. Pilotem tohoto letounu bylzřejmě podpor. Shibuya. Druhé Zero, tentokrát vzadní části formace, zasáhl 1st Lt. Glen Loban,který pozoroval jak z něj „odlétají pořádné kusy“.Japonci se rychle vzpamatovali a zdatně čeliliútočníkům. Američané utrpěli ztrátu dvou Wild-catů a nedokázali napadnout japonská plavidla.Japonci přišli o dvě Zera a jeden dvouplošníkPete. Mezi tyto tři ztráty patřil podporučík Kiyo-haru Shibuya.9)Kiyoharu ShibuyaPodle popisu poškození Zer na počátku ame-rického útoku i díky místu boje z 23. ledna jevelmi pravděpodobné, že pilotem letounu T2133 byl podpor. Kiyoharu Shibuya. Je také velmipravděpodobné, že jeho stroj inkasoval zása-hy a přestože z něj vycházel kouř, dostal se ažPo inspekci havarovaného letounu se stal stroj T2 133 cílem rozsáhlého nájezdu lovců suvenýrůINFO Eduard22Září 2023Page 23
HISTORIEk zátoce Hamberi u Vily, kde se nacházely ja-ponské jednotky. Tato lokalita je logická i pro-to, že leží přímo na trase mezi místem střetnutía japonským letištěm Munda. A jeden z archiv-ních záznamů navíc uvádí, že Shibuya byl ztra-cen nad ostrovem Kolombangara.O poručíku Shibuyovi jsou z dostupnýchzdrojů bohužel známy jen základní informace.Narodil se v Kagoshimě a námořní akademiiv Etajimě absolvoval v rámci její 67. třídy v čer-venci 1937. Letecký výcvik dokončil v listopa-du 1941. Jako čerstvý podporučík byl přidělenk Tainan Kōkūtai a v leteckém boji 23. února 1942nad Malangem na západní Jávě nárokoval jedensestřelený P-40. V dubnu byl Shibuya přeloženke Genzan Kōkūtai a o něco později během roku1942 byl převelen ke Kōkūtai 204. Záznamy ná-mořní akademie uvádí, že Shibuya byl ztracennad ostrovem Kolombangara.10)Poznámky:1) Army-Navy Crash Intelligence, South Pacific Area(ANCISPA) Report on Hamp 3305, str. 3.2) Firing Equipment of the Type Zero (Mark 1, Mark 2)Provisional Handling Manual, srpen 1943, str. 2.3) Rekishi Gunzō No. 33, (1 November 2001), str. 171.4) Michael Freeman, Behind Enemy Lines, (1997); Micha-el Freeman “Behind Japanese Lines”, Airpower, Vol. 24,No. 4 (červenec 1994), strany 10-23, 44-55.5) Ikuhiko Hata, Yasuho Izawa, Christopher Shores, Ja-panese Naval Air Force Fighter Units and Their Aces1932-1945, (2011), str. 391.6) Hunter Reinburg, Aerial Combat Escapades, A Pilot’sLogbook, (1988), str. 50.7) Roger Letourneau, Dennis Letourneau, OperationKE, The Cactus Air Force and the Japanese Withdra-wal from Guadalcanal, (2012), pp. 111-114; Hunter Re-inburg, Aerial Combat Escapades, pp. 48-51; Francis(Effie) Pierce, “Ace the Hard Way”, in Eric Hammel,Aces in Combat: The American Aces Speak, (1998),p. 41; E-mail od Dennise Letourneau, 28. září 2015.8) Freeman “Behind Japanese Lines”, str. 17.9) Letourneau and Letourneau, Operation KE,strany 93-94; Z větší části však tento popis vy-chází z výzkumu, který provedl Brandon Wood.O své informace se s autorem laskavě podělilv několika e-mailech ve dnech 24. a 25. listopadu 2015.Zde uvedl, že využil "více zdrojů, které zahrnují válečnédeníky, několik článků z novin a rozhovory s plukovní-kem Robertem Brysonem".10) Brian Cull, Yasuho Izawa, Christopher Sho-res, Bloody Shambles, Vol. 2: From the Defen-ce of Sumatra to the fall of Burma, (1993), p. 220;Seznam absolventů námořní akademie v Etajimě.Joseph Niel Renner na oficiálním snímku USMC.A6M3 Model 32 T2 133 (v. č. 3305) s nímž letěl 23. ledna 1943 podpor. Kiyoharu Shibuya z Kōkūtai 204. Ilustraci laskavě poskytl Dave Douglass.INFO Eduard23Září 2023Letecká vojna na Ukrajine - Obilie v plameňoch
Pondelok 17. 7. bol najdôležitejším dátumom v období, ktoré sledujeme v tejto časti seriálu. V ten deň Ukrajinci opäť úspešne zaútočili na Kerčský most vedúci na Krym. Zároveň vypršala platnosť obilnej dohody, čo prinieslo ďalšiu vlnu ruských vzdušných útokov na ukrajinské prístavy.
HISTORIEText: Miro BaričFoto: Ozbrojené sily Ukrajiny, sociálne sietea ďalšie verejné zdrojeLetecká vojna nad UkrajinouObilie v plameňochČeské systémy MR-2 Viktor sa na Ukrajine osvedčili v boji proti samovražedným dronom.Pondelok 17. 7. bol najdôležitejším dátumom v období, ktorésledujeme v tejto časti seriálu. V ten deň Ukrajinci opäť úspešnezaútočili na Kerčský most vedúci na Krym. Zároveň vypršalaplatnosť obilnej dohody, čo prinieslo ďalšiu vlnu ruskýchvzdušných útokov na ukrajinské prístavy.Kerčským mostom otriasli skoro ráno 17. 7.dva výbuchy. Výsledkom bolo poškodenie mi-nimálne jedného cestného poľa mostu. Auto-mobilová doprava tak môže používať len jedenjazdný pruh. To spolu s útokmi na mosty naopačnej strane Krymu, ktoré spájajú polostrovs juhom Ukrajiny, znamená komplikácie a zdr-žania pre ruskú logistiku.Kerčský most bol prvýkrát poškodený vla-ni v októbri. K zodpovednosti za to sa Ukraji-na dlho nehlásila. K júlovému útoku sa terazs menším časovým odstupom prihlásila ukra-jinská tajná služba. Operácia sa pripravovalaniekoľko mesiacov. Použili pri nej námornédrony vybavené náložou s hmotnosťou 750 kg.Tie museli najprv prekonať vzdialenosť 700 kmod ukrajinského pobrežia. To samo o sebe jemimoriadny výkon. V ten istý deň sa skončilaplatnosť obilnej dohody, na základe ktorej samohlo za určitých podmienok vyvážať obilie zukrajinských prístavov. To bolo potrebné najmäpre africké a ázijské krajiny, ktoré dodávkamiz Ukrajiny pokrývali veľkú časť svojej spotrebypotravín. Od tohto dátumu Rusko robí všetkopre to, aby svet vydieralo nedostatkom potra-vín. Pretože viacero lodí ignorovalo ruské vy-hrážanie sa blokádou Čierneho mora, Kremeľsa zameral na ničenie infraštruktúry ukrajin-ských prístavov tak, aby ich tieto lode nemohlivyužiť. Opakovane tak bola raketami, strelamis plochou dráhou letu a dronmi bombardovanáOdesa, Mykolajiv a Černomorsk. Cieľom boliprístavné budovy a zásobníky obilia.Juh Ukrajiny nemá takú kvalitnú protivzduš-nú obranu ako Kyjev a tak časť ruských strielvždy prešla. V noci z 18. na 19. 7. len v Odesezhorelo 60 000 ton obilia, ktoré bolo urče-né pre Čínu a africké krajiny. Niektoré strelyv Odese minuli prístav a zasiahli objekty v his-torickom centre mesta, ktoré je na zoznamesvetového dedičstva UNESCO. Zasiahnutý bolaj čínsky konzulát a v noci z 22. na 23. 7. bolvážne poškodený najväčší chrám v Odese. Ka-tedrálu Premenenia Pána vysvätili v roku 1809.V roku 1939 ju dal zbúrať Stalin, no v roku 2003Ukrajinci katedrálu vybudovali znovu. Projek-til, ktorý ju zasiahol, prerazil strechu, klenby ajpodlahu. Následne vybuchol v suteréne chrá-mu. Explózia a následný požiar zničili interiérkatedrály.Ruské drony zaútočili aj na ukrajinsképrístavy Reni a Izmail, ktoré ležia na Dunaji. Tiesa pokladali za bezpečné, pretože na druhejstrane rieky je územie Rumunska, členskéhoštátu NATO. Útoky v nich tiež mierili na skladyobilia.INFO Eduard24Září 2023Page 25
HISTORIEBobry útočiaUkrajinci sa snažia odpovedať v rámci svo-jich možností. Na Kryme a na juhu Záporožskejoblasti prebiehala masívna kampaň, v rámciktorej zasahujú ruskú logistiku a veliteľskécentrá rakety HIMARS a strely s plochou drá-hou letu Storm Shadow. V podstatne menšejmiere prebiehajú tiež sústavné útoky v hĺbkeRuska, ktoré možno označiť skôr za rušivé.Ukrajina na ne totiž nemôže použiť západnézbrane – tie sa zaviazala nasadiť len na svojomúzemí. Používa na to drony vlastnej výroby. Vy-vinula viacero typov, o ktorých nie je známychveľa podrobností. Ako najúspešnejší sa javí typBober (po slovensky Bobor). Má kačacie nosnéplochy a tlačnú vrtuľu na konci trupu. Dolet saudáva okolo 600 až 1000 km. V prednej častitrupu má kumulatívnu výbušnú hlavicu.Drony Bober boli použité pri útoku 24. 7.,keď boli v Moskve poškodené najmenej dvebudovy a jeden dron spadol na Komsomoľskijpospekt neďaleko ministerstva obrany. Doslo-va za trolling ruskej protivzdušnej obrany sadajú označiť útoky Bobrov z 30. 7. a 1. 8., kedybola dva dni po sebe opakovane zasiahnutá táistá výšková budova v moslovskej biznis štvrti,v ktorej sídli okrem iného aj ministerstvo hos-podárskeho rozvoja. Podľa oficiálnych vyhlá-sení ruských úradov bola iba mierne poško-dená sklená fasáda budovy, no zábery zvnútraukázali aj poničené kancelárie za rozbitou fa-sádou.Záber z videa zachytávajúci poškodenie Kerčského mosta 17. 7. 2023.Interiér Katedrály Premenenia Pána v Odese po zásahu 23. 7. 2023.Zásobníky obilia poškodené v prístave v Odese.Zničený sklad obilia v meste Reni na Dunaji.Ukrajinský dron Bober zachytený navideu nad Moskvou.Drony Bober si Ukrajina vyvinulavlastnými silami.INFO Eduard25Září 2023Page 26
HISTORIEZápadné zbrane na sovietskej technikeOkrem striel Storm Shadow, ktoré sme spo-menuli, sa na ukrajinských lietadlách a vrtu-ľníkoch objavuje čoraz viac západných zbra-ní. Prvými boli rakety AGM-88 HARM, ktoréMiGy-29 a Su-27 vypúšťajú proti ruským ra-darom. Na lietadlách Su-25 sa začali použí-vať odpaľovacie bloky LAU-10 pre štyri raketyZuni kalibru 127 mm (5 palcov). Pre českýchčitateľov môže byť zaujímavé použitie odpaľo-vacích blokov M261 pre 19 neriadených rakietHydra 70 na vrtuľníkoch Mi-24. Zrejme prvé vi-deo, ktoré dokladuje ich nasadenie na Ukrajine,totiž zachytáva pôvodne českú Mi-24V.V sledovanom období zverejnila Ukrajina ajprvé zábery z nasadenia navádzaných bômbJDAM-ER, ktoré dostala už na začiatku roka.Pre ich nosenie boli upravené stíhačky MiG-29,ktoré majú špeciálne predĺžené vnútorné pod-krídlové závesníky. JDAM vyvinuli v 90. rokocha skratka znamená Joint Direct Attack Muni-tion, čiže Spoločná munícia pre priamy útok.Je navádzaná pomocou GPS. Slovo spoločnáv názve znamená, že na jej vývoji sa podieľa-lo americké letectvo i námorníctvo. SamotnýJDAM nie je bomba, ale súprava, ktorá obyčaj-né bomby upravuje a mení na riadené zbrane.JDAM-ER sa objavil v roku 2006 v Austráliia na jeho vývoji sa podieľala austrálska poboč-ka firmy Boeing. ER znamená Extended Range,čiže predĺžený dosah. Zbraň dostala rozklada-cie krídelká, s ktorými môže doplachtiť až dovzdialenosti 70 km.Na Ukrajine sa najprv objavila fotka stí-hačky MiG-29 so spomínanými predĺženýmizávesníkmi. Až neskôr sa objavili fotky bômbJDAM-ER práve na takýchto závesníkoch. Ideo bomby Mk.82, ktoré majú hmotnosť 227 kg.Skladacie krídelká majú na spodnej strane,takže ide o verziu vyrobenú v Austrálii. Ame-rická verzia má krídelká na hornej stranebomby.Je pravdepodobné, že Ukrajinci ich používajúpodobným spôsobom ako rakety HARM – čiževšetky potrebné údaje sa zadajú na zemi a stí-hačka bomby na určenom mieste iba odhodí. Jetiež prakticky isté, že ukrajinské stíhačky sanemôžu k frontu blížiť vo veľkej výške. Vtedyby mal JDAM-ER zaistený najväčší dosah, nozároveň by bol jeho nosič príliš zraniteľný rus-kou protivzdušnou obranou. Ukrajinský MiG-29sa teda blíži malej výške a až v poslednej chvílizačne prudko stúpať najvyššou možnou rých-losťou a bombu JDAM-ER vypustí oblúkom pobalistickej krivke.Ukrajinský MiG-29 so závesníkmi pre bomby JDAM-ER.Pôvodne slovenský vrtuľník Mi-17 s blokmi B-8-V20 pre 20 neriadených rakiet kalibru80 mm. Stroj mal v slovenských službách číslo 0844 a ostala mu typická kamufláži symbol hrocha na ľavom boku.JDAM-ER na závesníku pod krídlom lietadla MiG-29.Blok M261 s raketami Hydra 70 na pôvodne českom vrtuľníku Mi-24V.INFO Eduard26Září 2023Page 27
HISTORIEKazetová muníciaNajdôležitejšou západnou výzbrojou, ktoráv sledovanom období pribudla v ukrajinskomarzenáli, je americká kazetová munícia. Ozná-menie o jej dodaní vyvolalo kontroverznéreakcie. Kazetovú muníciu totiž tvorí veľkémnožstvo submunície, ktorá sa rozptýli eštevo vzduchu a pokryje tak veľkú plochu. Po-merne vysoké percento submunície však zlyháa nevybuchne hneď. Na zemi potom predsta-vuje nebezpečenstvo pre civilistov aj dlhé rokypo vojne. To v roku 2008 viedlo ku vzniku Kon-vencie o kazetovej munícii, ktorá zakazuje pou-žitie i výrobu takýchto zbraní. Do dnešného dňaju podpísalo 123 štátov, medzi nimi však nie súRusko, USA ani Ukrajina.Rusko nasadilo kazetovú muníciu od prvéhodňa vojny a je zaznamenané jej použitie pro-ti takým cieľom, ako sú napríklad panelákovésídliská v Charkove. Dokazuje to nielen množ-stvo videí, ale aj správy OSN. Kazetovú muníciuzo starých sovietskych zásob zrejme nasadilav menšom počte aj Ukrajina. Tá sa teraz zavia-zala, že americkú kazetovú muníciu použije ibana svojom území a iba proti vojenským cieľom.Nebude ju používať v zastavaných oblastiach.Každé jej použitie zdokumentuje, aby sa neskôrdala ľahšie vyhľadať nevybuchnutá submu-nícia. To ostatne nie je problém. Vzhľadom nahusté zamínovanie bojiska bude aj tak nevy-hnutné územie po skončení bojov mechanickyodmínovať.Ukrajina potrebuje kazetovú muníciu na pre-klenutie obdobia, kým sa podarí zvýšiť výrobua dodávky klasickej delostreleckej munície.Jeden projektil so submuníciou totiž nahradíväčšie množstvo výstrelov z diel alebo mí-nometov. USA majú k dispozícii viacero typovkazetovej munície pre delá, raketomety i lie-tadlá. Ukrajina dostala granáty pre húfnicekalibru 155 mm. Náboj M483A1 obsahuje 88kusov submunície, granát M864 s dlhším do-strelom obsahuje 76 kusov. Ide o submuníciuDPICM s dvojitým použitím proti pechote i protivozidlám. Pri jej vývoji sa sústredili najmä načo najväčšie zníženie chybovosti. Munícia bolatakmer ihneď nasadená do bojov a ukázala saako veľmi účinná pri zastavovaní ruských po-kusov o protiútoky.Guľomety proti dronomUkrajine sa ničením rusk ých skladov muníciea potláčaním delostreleckých radarov raketa-mi HARM podarilo vytvoriť na južnom frontev Záporožskej oblasti miestnu prevahu v de-lostrelectve. Rusi nie sú schopní ničiť ukrajin-ské húfnice odvetnou delostreleckou paľbou,a tak začali tento nedostatok nahrádzať väč-ším používaním samovražedných dronov Lan-cet. To si vyžiadalo nasadenie mobilných pro-tilietadlových jednotiek na ukrajinskej strane.Turecký systém SARP Dual na vozidle M113.České systémy MR-2 Viktor sa na Ukrajine osvedčili v boji proti samovražedným dronom.INFO Eduard27Září 2023Page 28
HISTORIETie chránia dôležitú ťažkú techniku, najmä sa-mohybné húfnice a raketomety HIMARS.Tými najjednoduchšími prostriedkami súobyčajné guľomety namontované na korbeterénnych áut. Objavili sa však aj sofistikova-nejšie systémy, napríklad turecký SARP Dual.Ide o diaľkovo ovládanú vežičku s modulárnoukonštrukciou a dvomi ramenami. V nich sa dajúpodľa typu misie zamieňať zbrane – od ľahkéhoguľometu až po 40mm granátomet. Ukrajinciv nej na protilietadlové účely používajúv jednom ramene guľomet kalibru 12,7 mma v druhom guľomet kalibru 7,62 mm. Pre ťažkýguľomet je k dispozícii 500 nábojov, pre ľah-ký guľomet je zásoba munície 1500 kusov. NaUkrajine sa systémy SARP Dual objavili na-montované na sovietskych pásových vozidláchMT-LB a neskôr aj na amerických transpor-téroch M113. V oboch prípadoch ide o staršiutechniku, ktorá sa hodí na takéto pomocnéúčely.Ukrajinci si veľmi pochvaľujú české systémyMR-2 Viktor. Ide o pomerne jednoduchú kom-bináciu terénneho podvozku Toyota a dvojiceguľometov KPVT kalibru 14,5 mm. Tie sú vy-bavené moderným zameriavacím systémom,ktorý umožňuje presnú streľbu aj v noci. Ka-dencia je 600 rán za minútu a účinný dostrelje 2 km. Podľa generálporučíka ukrajinskýchozbrojených síl Serhija Najeva dosahujú systé-my Viktor vynikajúce výsledky pri zostreľovanísamovražedných dronov.V júli sa (opäť) veľa hovorilo o výcviku ukra-jinských pilotov na F-16, prípadne iné západnéstroje. Na túto tému sa viedli rokovania nie-koľko mesiacov. Hmatateľný výsledok sa všakpodarilo dosiahnuť až v auguste. Takže o F-16 siviac povieme v nasledujúcej časti seriálu.Trojica fotografií ostrých strelieb z "Viktorov".INFO Eduard28Září 2023Page 29
HISTORIEUkrajinské vzdušné sily bez strátJúl je prvým mesiacom od začiatku voj-ny, kedy ukrajinské letectvo nezaznamenaložiadnu stratu. Na ruskej strane ale k niekoľ-kým potvrdeným stratám došlo. Prvé dve bolinebojové. Vo štvrtok 6. júla bolo na letiskuv Rostove pri pristávaní poškodené trans-portné lietadlo Antonov Am-72 s označenímRF-46546 a trupovým číslom „modrá 46“. Po-škodený bol predný podvozok a predná časťlietadla.V pondelok 17. 7. sa počas testovacieho letuzrútil do Azovského mora Suchoj Su-25. Strojs označením RF-94685 a trupovým číslom „žltá08“ patril 266. pluku bitevného letectva. Ha-varoval len kúsok od pobrežia neďaleko mes-ta Jejsk a jeho pád sledovalo množstvo ľudíz pláže. Pilot, nadporučík (staršij lejtenant) Ti-mur Chismatullin, sa dokázal katapultovať, nozlomil si pri tom nohy. Podľa niektorých správmu navyše nefungovala, alebo zle fungovalazáchranná vesta. Výsledkom bolo, že sa uto-pil pred zrakmi dovolenkárov, ktorí si všetkoradšej nakrúcali na video namiesto toho, abymu išli pomôcť. Niektorí sa dokonca išli pozrieťbližšie na vodných skútroch... Keď pilota ko-nečne niekto vytiahol z vody, bolo už neskoro.V utorok 25. júla sa príslušníkom ukrajinskej38. brigády námornej pechoty podarilo v Do-neckej oblasti zostreliť vrtuľník Kamov Ka-52.Obaja členovia osádky, plukovník Vitalij Tabač-nikov a kapitán Roman Gavrikov, obaja zo 112.samostatného vrtuľníkového pluku, v troskáchstroja zahynuli. Počet helikoptér tohto typustratených na Ukrajine už prekročil číslo 40.V júli sa tiež podarilo ukrajinským vojakompri dedine Kliščiivka južne od Bachmutu nájsťtrosky ruského lietadla Su-24. Môže ísť o stroj,ktorý patril žoldnierom z Wagnerovej skupiny,a ktorý bol zostrelený 29. 3. 2003, alebo o lie-tadlo s označením RF-93798, ktoré bolo v rov-nakej oblasti stratené 2. 12. 2022.Pôvodne slovenský MiG-29AS v ukrajinskýchslužbách. Identifikovať ho možno podľa anténydigitálnej rádiostanice Rockwell CollinsAN/ARC-210(V) tesne za pilotnou kabínoua kamufláže sivou a zelenosivou farbou. Podkrídlami nesie rakety dve R-27ER (Alamo C)a štyri rakety R-73 (Archer).Ruský Su-25 s číslom „žltá 08“ sa 17. 7. zrútil do Azovského mora pri meste Jejsk.Príčinou pádu bola porucha motora.Ďalší záber na MiG-29AS zozadu. Ex-slovenské lietadlá dostali žlto-modré označeniena smerových i výškových kormidlách a na aerodynamických slotoch na nábežnejhrane krídla.Pilot Timur Chismatullin pri havárii Su-25 zahynul.Ukrajinský Mi-24 číha v kroví na svoju obeť.INFO Eduard29Září 2023Page 30
BOXART STORYV prvním roce druhé světové války patřilaJagdgeschwader 3 mezi jednotky Luftwaffe,v jejichž čele stáli veteráni z první světovéválky. To v té době nebylo nijak neobvyklé.Jejím prvním Kommodorem se stal v listo-padu 1938 Obstlt. Max Ibel, který během prv-ní světové války sloužil v bavorské armáděa před nástupem Hitlera k moci absolvovaltajný výcvik pro stíhací letce v ruském Li-pecku. Nebyl jediným důstojníkem JG 3, kte-rý tímto výcvikem v zahraničí prošel. Patřilmezi ně patřil i veterán první světové války,Obstlt. Carl Vieck, který se velení JG 3 ujalv září 1939. Není známo, že by se do bojovéčinnosti Vieck zapojil, ale v červnu 1940 bě-hem bojů nad Francií zahynul důstojník jehoštábu Major Theodor Quandt, který za Velkéválky u Jasta 36 docílil 15 vítězství.Během bitvy o Británii došlo ke generačníobměně ve vedení stíhacích jednotek Luftwaffea JG 3 nebyla výjimkou. Jejím novým velite-lem se stal 21. srpna 1940 sedmadvacetile-tý Obstlt. Günther Lützow, který dosud velelI./JG 3 a byl veteránem Španělské občanskéválky. Na jeho kontě bylo v té době patnáctvítězství (včetně pěti ze Španělska) a již popěti dnech si v nové roli připsal dva sestřelyv souboji s osádkami Defiantů. K Lützowověštábu byl v září 1940 přidělen Obstlt. Hassovon Wedel, jenž během první světové válkydocílil pěti vítězství. Měl pověření RLM do-kumentovat úspěšné tažení proti Velké Bri-tánii. To se mu však nečekaně zkomplikovalo,když byl 15. září ve stíhacím souboji sestřelena padl do zajetí. Po repatriaci se již nevrá-til do bojové služby a zahynul 1. května 1945v Berlíně.Když byla v červnu 1941 Lützowova JG 3 naletištích v okupovaném Polsku připravena naútok proti Sovětskému svazu, měli příslušní-ci štábu eskadry a jejích tří Gruppe na kontětéměř čtyři sta vítězství z bojů v Západní Ev-ropě. Části JG 3, vyzbrojené MesserschmittyBf 109 F, se 22. června 1941 nacházely na zá-kladně Hostynne a jeho satelitních letištíchseverozápadně od Lvova, který byl od září 1939v sovětských rukou. JG 3 byla podřízena Luft-flotte 4, jež podporovala postup pozemních silpři invazi na Ukrajinu a území dnešní Moldá-vie. Těžiště činnosti JG 3 v prvních měsícíchinvaze leželo v prostoru západně od Kyjeva,který se podařilo obsadit až na konci září.V boji se sovětskými letci začala vítězstvístíhačů z JG 3 rychle přibývat. Do 31. červen-ce si jich připsali téměř sedm set, na čemž seLützow podílel 27 sestřely. Počty nároků navítězství byly patrně nadsazené, ať už kvůlinepřehlednosti velkých leteckých bojů, nebopřehnanému optimismu některých pilotů.Mezi částmi JG 3 byly v tomto ohledu výraznérozdíly. V uvedeném období si III./JG 3 připsa-la 300 vítězství, II./JG 3 ohlásila 201 a I./JG 3jich nárokovala 150. Němce velmi překvapilo,jak houževnatým protivníkem byly leteckéjednotky VVS Kyjevského zvláštního vojen-ského okruhu. Jagdgeschwader 3 v prvníchpěti týdnech tažení ztratila z různých příčinpřibližně 50 letounů, jež byly zcela zničenynebo neopravitelně poškozeny. Dalších zhru-ba 70 strojů bylo lehce poškozeno, většinouto však znamenalo letoun odeslat k opravě.Tyto počty odpovídaly ztrátě techniky celéjedné Jagdgeschwader složené ze štábu a tříGruppe!Antonis Karydis zachytil na boxartu sta-vebnice souboj Günthera Lützowa s pilotemPolikarpovu I-16 z 89. IAPu VVS. Tento stíhacípluk pod velením majora Nikolaje M. Jelaginabyl jednou z jednotek, které jako první čeli-ly německému útoku. Mimo strojů I-16 měl89. IAP ve výzbroji i typ LaGG-3 a v prvníchdnech bojů operoval ze základny Lutsk, kte-rou brzy obsadila JG 3. Až do počátku září,kdy musel být 89. IAP kvůli ztrátám rozpuš-těn, jeho piloti absolvovali 1550 bojových letůa při ztrátě 62 letounů nárokovali sestřelení27 nepřátel. Během finální fáze bojů o Kyjevabsolvovali jednotliví stíhači sedm až devětbojových letů denně. Jedním z pilotů 89. IAPu,který toto kritické období přežil, byl AlexejI. Novikov, který do konce druhé světové vál-ky získal osm samostatných leteckých ví-tězství a absolvoval téměř pět set bojovýchletů. Günther Lützow sice získal více než 100vzdušných vítězství při zhruba 300 bojovýchletech, ale konce války se nedožil. Zahynulv kokpitu Me 262 v souboji 24. dubna 1945nad Bavorskem.Ilustrace: Antonis KarydisHouževnatý protivníkText: Jan Bobek#70154INFO Eduard30Září 2023Page 31
#8452BOXART STORYZvolna se rozpouštějící mlhou nad zákopy znívzdálený zvuk leteckého souboje. Štěkají kulo-mety, motory vyjí v maximálních otáčkách stáleblíž a blíž. Zčista jasna se jen několik málo me-trů nad zemí objeví letoun, zoufale kličkující vespršce střel pronásledovatelů. Už už to vypadá,že přistane, ale náhle jeho motor zavyje a pi-lot pokračuje ke svým. S burácejícím motorempřelétne německé zákopy a ztrácí se v mlžnémoparu směrem k vlastním pozicím.Kanaďan Andrew Edward McKeever sestal podle oficiálních statistik nejúspěšněj-ším stíhačem na Bristolech F.2B. Je mu při-pisováno 31 sestřelů, všech měl dosáhnoutvýhradně na tomto typu. V hlášeních je 13z nich uvedeno jako OOC (Out Of Control, tedyneřízeně padajících), což byl ovšem ve většiněpřípadů únik pronásledovaného pilota do bez-pečí. Dalších 12 letounů měl McKeever připsá-no jako zničených (svědectvím doložený do-pad na zem), šest má uvedeno jako zničenýchv plamenech, což byly letouny, které už vevzduchu hořely. U „Brisfitů“ jak bylo F.2B pře-zdíváno (ovšem až po válce) přitom dosáhlimnoha sestřelů nikoli piloti, ale jejich střelci. Upilotů se většinou uvádí celkový počet sestřelůosádky, zatímco střelcům se připisovaly pouzety, kterých dosáhli sami. Střelci měli většinouk dispozici zdvojený Lewis a účinnost jejichpalby byla pro německé stíhače nepříjemněvysoká. Dobře sehraná dvojice pilota a střelcetak byla smrtelným nebezpečím i pro nejlepšíněmecká esa. Samotný McKeever začal válkujako pěšák. V zákopech zůstal až do listopadu1916, kdy byl přijat do řad RFC a přesunul sez Francie do Velké Británie k pilotnímu výcviku.Od 28. května 1917 létal u No. 11 Squadron,nejprve na zastaralých FE2, poté na F.2B.První úspěch zaznamenal 26. června 1917,když si připsal dva Albatrosy D.V. Jedenz nich byl OOC, druhý „destroyed“, tedy zni-čen. Postupně létal McKeever se sedmi růz-nými střelci a v osádce s posledním z nich,Lesliem Powellem, sestřelili společně 18 ne-přátel. Všechny na „Brisfitu“ A7288, který jezobrazen na boxartu Adama Toobyho pro sta-vebnici kat. č. 8452 během jejich posledníhoa epického souboje, ke kterému došlo 30. lis-topadu 1917. Oba letci toho dne k patrolovaliza nepřátelskými liniemi a spatřili dvojici ně-meckých dvousedadlových strojů, které do-provázelo sedm stíhačů. McKeever zaútočila podle hlášení sestřelil jeden z dvousedadlo-vých strojů. Poté se obrátil ke svým liniím, čtyřiz Albatrosů se na něj vrhli jako rozzuřené vosy.Zkušený Powell dva z nich zasáhl a sestřelil,McKeever se poté pustil se zbylými dvěma domanévrového boje a jednoho sestřelil. Chvílinato se Powellovi zasekly kulomety a McKe-ever prchal v minimální výšce vstříc vlastnímpozicím, pronásledován posledním nepřítelem,který ještě před dosažením britských linií dal-ší pronásledování vzdal. Tolik britské hlášenía britský úhel pohledu…K boji došlo jižně od Cambrai v úseku17. německé armády. V oblasti působily tři stí-hací Jagdstaffeln , které měly na svých Alba-trosech výrazné černé prvky zbarvení (jak bylouvdeno v McKeeverově bojovém hlášení).. Jasta37 bázovala ve Wynghene v úseku sousedící4. armády, asi 100 km severně od Cambrai, což jek místu boje daleko. Dále zde byla Jasta 7, rovněžv úseku 4. armády, umístěná v Aertryckea tedy v obdobné vzdálenosti jako Jasta 7.A pak zde byla Jasta 12 v Roucourtu, v úse-ku rovněž sousedící 6. armády a pouze 20 kmod Cambrai. Podle všeho se tedy McKeevera Powell utkali se stíhači od Jasta 12. Jenže taztratila toho dne jediného pilota. Byl jím Johannvon Senger und Etterlin a podle německých zá-znamů se srazil východně od Cambrai s Lt. G. E.Thomsonem od No. 46 Sqn RFC. Jasta 37 a Jasta7 pak nehlásily žádné ztráty…Jak to tedy bylo? Prvním McKeeverovýmsestřelem byl dvoumístný letoun neznáméhotypu od neznámé jednotky, jeho dopad byl po-tvrzen. Další oběti, tedy tři Albatrosy, jsou užvelmi sporné, přestože jsou označeny zkratkouDES, tedy destroyed, což vyžadovalo svědectvíjiné osádky nebo pozemních jednotek. Ale bylamlha…Dalších úspěchů už ti dva nedosáhli, pro-tože byli v lednu 1918 staženi z operačníslužby. McKeever se následně věnoval spo-lečně s W. Bishopem a R. Collishawem zaklá-dání kanadského letectva a stal se velitelemNo. 1 Sqn CAF. Ta se připravovala k bojis letouny Sopwith Dolphin, ale válka skončiladříve, než k tomu mohlo dojít. Po válce se stalMcKeever ředitelem letiště v Mineole, New York,ale ještě než mohl činnost v novém působištizahájit, měl autonehodu při které utrpěl zlome-ninu nohy a 24. prosince 1919 zemřel na mozko-vou trombózu.Text: Richard PlosIlustrace: Adam ToobySporná vítězstvíINFO Eduard31Září 2023Page 32
BOXART STORY #84192Rychlé německé čluny S-Boot (Schnellboot)představovaly za druhé světové války značnénebezpečí i pro výrazně větší plavidla. Dvojicetorpédometů byla jejich silnou zbraní, stejnějako vysoká rychlost a obratnost.Na počátku války ještě neměla Kriegsma-rine zcela jasno, jakým způsobem tato plavi-dla používat a nasazovala je k různým, někdynepříliš vhodným úkolům, včetně doprovoduplavidel, lovu ponorek, rychlých výsadkovýchoperací a podobně. Ale jak válka nabírala naobrátkách, začala si admiralita uvědomovatjejich přednosti a výsledkem bylo stále čas-tější nasazování do operací proti plavidlůmnepřítele. Ve dnech 9. a 10. května 1940 takbyly čtyři S-Boot vyslány, aby provedly koor-dinovaný útok na britské lodě v oblasti průlivuSkagerrak. Dva se sice musely rychle stáh-nout kvůli těžké obranné palbě a jeden sesrazil s torpédoborcem, ale S-31 Oblt.z.S. Op-denhoffa dokázal odpálit dvě torpéda a vážněpoškodit křižník HMS Kelly. Během evakuacez Dunkerqe pak útočily S-Boot na britskáa francouzská plavidla. Za oběť jim padly na-příklad francouzský torpédový křižník Jaguarnebo britský křižník HMS Wakeful, který pře-vážel 640 britských vojáků. Zásah dvou tor-péd roztrhl loď vedví a 638 vojáků i 85 členůosádky zahynulo.Německé námořní velení již mělo v červ-nu 1940 pod svou kontrolou všechny belgickéa nizozemské přístavy a také většinu fran-couzských. To umožňovalo provádět nebez-pečné výpady jak do Atlantiku, tak do vodKanálu až k severovýchodnímu pobřeží VelkéBritánie. S-Boot operovaly ve skupinách, tvo-řených dvojicemi (Rotte) a napadaly jednotliváplavidla i celé konvoje. V průběhu bitvy o Bri-tánii pak sloužily také jako záchranné člunypro sestřelené německé piloty a v červencipronikaly až do ústí Temže, kde kladly miny.RAF odpověděla bombardováním základenrychlých člunů v Ostende a Vlissingenu. Dvěplavidla byla zničena, pět dalších poškozeno.V říjnu již disponovaly 2. a 3. Flotille jen sedmiS-Boote a tento počet se ještě snížil potope-ním S-38, který rozstřílely torpédoborce HMSGarth a HMS Campbell. Jenže na konci roku1940 mohlo být i tak německé námořnictvos činností svých rychlých člunů spokojeno. Zni-čily totiž 26 nákladních lodí a 10 torpédoborců.Následně byly všechny S-Boot sjednoceny podjedno velení a novou funkci Führer der Torpe-doboote obsadil Kapitän zur See Hans Bütow.Ten úspěšně koordinoval jejich činnost s Luft-waffe či s formacemi minolovek a nebezpečí,které od rychlých člunů hrozilo spojeneckýmplavidlům, tím ještě narostlo. RAF proto při-stoupila k hlídkování, jehož cílem bylo vyhle-dávat a ničit tyto nebezpečné predátory. Jed-notlivé Squadrony se střídaly v nepřetržitémpročesávání vod Kanálu, ovšem S-Boot proně nebyly vůbec snadnou kořistí. Dokázaly jakostře manévrovat a unikat tak střelbě útočí-cích stíhačů, tak odpovědět obrannou palbou.Takovou situaci zachytil Piotr Forkasiewiczna své malbě pro stavebnici kat. č. 84192.Hlídku No. 91 „Nigeria“ Squadron na ní vedeS/Ldr Robert Oxspring se svým Spitfirem Mk.Vcdo útoku proti dvojici manévrujících S-Boot.Bobby Oxspring se narodil 22. května 1919v yorkshirském Sheffieldu, jeho otec létal zaVelké války u průzkumníků. Oxspring vstou-pil do RAF v březnu 1938 a již v prosinci bylpřevelen ke stejné jednotce, ve které bojovaljeho otec, tedy k No. 66 Squadron. V jejíchřadách se následně účastnil bitvy o Británii,během níž dosáhl osmi potvrzených sestřelůa byl dekorován DFC. V dubnu 1941 byl převelenk No. 59 OTU, kde létal jako instruktor a svůjdruhý operační turnus zahájil v září 1941 u No.616 Squadron. Tam ovšem pobyl pouze týden,poté byl převelen k No. 41 Squadron, kde pře-vzal velení flightu. V lednu 1942 pak převzalvelení No. 91 „Nigeria“ Squadron a následněv červenci se přesunul na stejnou funkciu No. 72 Squadron. Oxpring dosáhl běhemprvních měsíců roku 1943 dalších pěti vítěz-ství, jedním z jeho obětí se stalo proslulé ně-mecké eso Anton Hafner od JG 51. V březnu1944 zahájil svou třetí túru, již ve funkci WingLeadera u No. 24 Wing, létajícího na SpitfirechMk.XIV. Během června a července sestřelil pětlétajících bomb V-1. V září byl převelen k No.141 Wing a poté k Detling Wing. Válku ukončilse 14 sestřely jistými, dvěma pravděpodobný-mi, 13 poškozeními a pěti zničenými V-1.Němci postavili mezi roky 1930 až 1945celkem 239 S-Boot několika typů. Válku jichpřečkalo pouze 99. Ve službě na nich zahynulo767 mužů, 620 jich bylo zraněno a 322 padlodo zajetí.Ilustrace: Piotr ForkasiewiczLov predátorůText: Richard PlosINFO Eduard32Září 2023Page 33
Page 34
Page 35
WNr. 8117, Maj. Günther Lützow, JG 3, Polonnoje, SSSR, léto 1941WNr. 6720, Oblt. Egon Mayer, 7./JG 2, St. Pol-Brias, Francie, září 1941WNr. 6797, Hptm. Hartmann Grasser, II./JG 51, Orel - Sever, SSSR, podzim 1942Günther „Franzl“ Lützow zahájil svou leteckoukariéru na španělském nebi, když v řadách Le-gion Condor během občanské války sestřelil pětnepřátelských letadel. Počet sestřelů na jehokontě dále narůstal během 2. světové války, kdypůsobil v řadách JG 3, JG 51 a JV 44. Nakonec sejeho skóre zastavilo na čísle 110. Tohoto počtu ví-tězství dosáhl během více než 300 bojových letů.Lützovův život ukončily Thunderbolty 365. FG.Poškozená Schwalbe pilotovaná Lützowem sepo zásazích zřítila do Dunaje. Za svou činnost bylLützow vyznamenán Rytířským křížem s dubovouratolestí a meči. Stroj ve standardní kamuflážitvořené barvami RLM 74/75/76 a s nestandard-ně provedeným označením velitele Geschwaderpoužíval Günther Lützow během počáteční fázetažení Sovětským svazem. Kamufláž byla doplně-na žlutými prvky rychlé identifikace používanýmina východní frontě – žlutě zbarvenou směrovkou,pruhem na trupu, konci křídla a motorovým kry-tem.Egon Mayer bojoval po celou dobu 2. světové vál-ky v řadách slavné JG 2. Kariéru stíhače zahájilna konci roku 1939 v bojích nad Francií, pokra-čoval v bojích nad Británií a posléze nad oku-povanou Francií, kde ji ukončili 2. března 1944američtí piloti 358th FS na P-47 Thunderbolt.Sestřelili jej při doprovodu bombardérů poblížměsta Montmédy ve Francii. Během 353 bojovýchakcí dosáhl Mayer 102 sestřelů, všech nad západ-ní frontou. Za svou činnost obdržel posmrtně Ry-tířský kříž s dubovou ratolestí a meči. Vyobrazenýstroj pilotoval Egon Mayer v druhé polovině roku1941 během obrany okupovaného francouzskéhoúzemí v bojích proti britským leteckým útokům.Mayerův „Friedrich“ byl kamuflován barvami ty-pickými pro stíhací letadla Luftwaffe té doby, tedyRLM 74/75/76. S tímto letounem dosáhl 20. září1941 jednoho vítězství nad Spitfirem, ale s poško-zeným strojem musel přistát na břicho u Arques.Hartmann Grasser se narodil 23. srpna 1914v rakouském Grazu. Z politických důvodu odešelv roce 1934 žít do Německa. V roce 1936 vstou-pil do Luftwaffe. Na začátku války v Polsku 1939létal u 3./JGr 152 (3./ZG 2). V polovině září 1939byla jednotka přesunuta na francouzské hranicea Grasser tam sestřelil francouzský pozorovacíbalón. První sestřel letounu zaznamenal 24. září1939, jeho obětí se stal francouzský Curtiss H75.V bojích nad Francií a v bitvě o Británii dosáhl cel-kem šesti sestřelů a v říjnu 1940 byl přidělen keštábu JG 51. Během prvního dne operace Barba-rossa sestřelil Grasser Tupolev SB-2 a v následu-jících měsících počet jím sestřelených sovětskýchletadel narůstal. V srpnu se stal Grasser velite-lem 5./JG 51, měsíc nato byl vyznamenán Rytíř-ským křížem a převzal velení nad II./JG 51. Kdyžpak 24. ledna 1942 dosáhl svého 45. sestřelu, bylpři tom sám sestřelen a utrpěl vážné zranění oka.Léčil se do května 1942 a 21. května 1942 zazna-menal svůj 50. sestřel. V listopadu 1942 byl převe-len s II./JG 51 do Tuniska. Grasser dosáhl celkem103 vítězství, přičemž od června 1943 působil vevyšších štábních funkcích. Po válce byl až do roku1949 v sovětském zajetí. Jeho stroj z východnífronty měl kamufláž barvami RLM 74/75/76. Napřídi byl namalován znak JG 51 a s ním nesl strojštábní označení a identifikační prvky východnífronty. Z levé strany na směrovce byly namalová-ny symboly sestřelů.STAVEBNICE 09/2023INFO Eduard35Září 2023Page 36
WNr. 8326, Maj. Günther von Maltzahn, JG 53, Bílá Cerekev, SSSR, srpen 1941Hptm. Dietrich Hrabak, II./JG 54, Ostrov, SSSR, červenec 1941Hptm. Hans Philipp, I./JG 54, Krasnogvardějsk, SSSR, březen 1942Günther „Henri“ von Maltzahn se narodil 20. říj-na 1910 v pomořanském Wodargu. Vojenskou ka-riéru zahájil v roce 1931 u jezdeckého pluku, alev roce 1935 byl převelen k Luftwaffe. Na začátkuválky 1939 byl v hodnosti Hauptmann velitelemII./JG 53. Po dosažení deseti vítězství byl v říjnu1940 povýšen na Majora a jmenován KommorodemJG 53. Na konci roku byl vyznamenán Rytířskýmkřížem. Po útoku na SSSR dosáhl 24. července1941 svého 42. vzdušného vítězství a k Rytířskémukříži obdržel Dubovou ratolest. Od podzimu 1941až do června 1943 vedl svou eskadru při bojíchve Středomoří. Při leteckém boji nad Maltou byl11. května 1942 sestřelen u Valetty a z moře jejzachránila osádka Dornieru Do 24. Celkem docílilMaltzahn 68 vítězství. Velení nad JG 53 se mu-sel vzdát po onemocnění malárií a až do konceválky sloužil ve vyšších štábních funkcích v Itáliia v Německu. Patřil mezi nejvýznamnější osob-nosti Luftwaffe a neváhal se veřejně kritickyvyjadřovat na adresu německého velení. Zemřelv červnu 1953 v Düsseldorfu. Jeho stroj měl ka-mufláž provedenou barvami RLM 74/75/76. Napřídi byl znak JG 53 plus štábní označení a iden-tifikační prvky východní fronty. Z obou stran nasměrovce byly namalovány symboly sestřelů.Dietrich Adolf „Dieter“ Hrabak se narodil 19. pro-since 1914 v Gross-Deubenu nedaleko Lipska. Pů-vodně sloužil u námořnictva a v roce 1935 vstou-pil do Luftwaffe. Na počátku války velel 1./JG 76,při polském tažení byl 3. září 1939 sestřelen, zaje-tí však unikl. Prvního vzdušného vítězství dosáhl13. května 1940, kdy sestřelil francouzský dvou-motorový průzkumný Potez 630. Celkem ve fran-couzské kampani dosáhl šesti sestřelů. V bitvěo Británii zaznamenal jako velitel II./JG 54 celkem10 sestřelů a v říjnu 1940 byl vyznamenán Rytíř-ským křížem. Na východní frontě létal od první-ho dne útoku na SSSR. Z tohoto období pocházízobrazený stroj, který byl kamuflován barvamiRLM 74/75/76 a na bocích byl ztmaven skvrnamiRLM 02 a pruhy RLM 70. Z obou stran byly předčelním štítkem namalovány znak II./JG 54, štáb-ní označení a identifikační prvky východní fronty.Z obou stran na směrovce byly namalovány sym-boly sestřelů. Hrabak byl v listopadu 1942 jme-nován Kommodorem JG 52 bojující v jižní částivýchodní fronty a 2. srpna 1943 dosáhl svéhostého vítězství. V listopadu byl vyznamenán Du-bovou ratolestí. V říjnu 1944 se stal KommodoremJG 54 a na konci války se mu podařilo evakuo-vat významnou část této jednotky z Kuronskav Pobaltí. Celkem docílil 125 vítězství. Po válcese podílel na vzniku Bundeswehru a do výsluhyodešel v roce 1970 jako Generalmajor ve funkciGen.der Kampffliegerverbände im Führungsstabder Luftwaffe.Hans „Fips“ Philipp, eso s 206 sestřely, jichž do-sáhl během přibližně 500 bojových letů, se naro-dil 17. března 1917 v Míšni. Do Luftwaffe vstoupilv roce 1936 a na počátku 2. světové války slou-žil u I./JG 76, v červenci 1940 přejmenované naII./JG 54. S touto jednotkou se zúčastnil bojů nadBritánií, Balkánem i operace Barbarossa. Strojpoužívaný Hansem Philippem v zimě roku 1942v bojích v okolí Leningradu byl pro přizpůsobe-ní se zimním podmínkám přetřen na hornícha bočních plochách bílou barvou. Na trupu nesloznačení velitele Gruppe a emblémy značící pří-slušnost ke II. Gruppe, u které sloužil předtím,než převzal I./JG 54. Na obou stranách směrovkybyla zaznamenána Philippova vítězství v podoběsymbolů sestřelů (Abschussbalken). Kryty pod-vozku byly kvůli zanášení sněhem demontová-ny. V dubnu 1943 byl Philipp jmenován velitelemJG 1, v jejíž řadách byl 8. října 1943 sestřelen a za-hynul při nezdařeném pokusu o záchranu pomocípadáku. Za svoje úspěchy v boji byl vyznamenánRytířským křížem s dubovou ratolestí a meči.STAVEBNICE 09/2023INFO Eduard36Září 2023Page 37
Pro Bf 109F-2 1/72DOPORUČUJEME:672313 Bf 109F propeller early PRINT (Brassin)672314 Bf 109F propeller late PRINT (Brassin)672315 Bf 109F gun barrels PRINT (Brassin)672316 Bf 109F wheels PRINT (Brassin)672317 Bf 109F undercarriage legs BRONZE (Brassin)672318 Bf 109F radio compartment PRINT (Brassin)672321 Bf 109F/G external fuel tanks (Brassin)672322 Bf 109F wheel bays rounded PRINT (Brassin)672323 Bf 109F/G wheels bays angular PRINT (Brassin)672324 Bf 109 SC250 bomb (Brassin)672325 Bf 109F/G exhaust stacks PRINT (Brassin)672326 Bf 109F/G/K gun pods PRINT (Brassin)672327 Bf 109F cockpit (Brassin)672329 Bf 109 balance weights PRINT (Brassin)3DL72018 Bf 109F SPACE (3D obtisk)#672329OVERTREES#70154XBf 109F-21/72stránka produktuOVERLEPT#70154-LEPTBf 109F-2 PE-Set1/72stránka produktuSTAVEBNICE 09/2023#672327#672318#672326INFO Eduard37Září 2023Page 38
KURFÜRSTStavebnice německého druhoválečného stíhacího letounu Bf 109K-4 v měřítku1/48; edice Limited Edition. Stavebnice obsahuje obtiskový aršík TWIN DECAL,umožňující stavbu modelů v libovolných dvou obtiskových variantách s použitímOVERTREES a dalších produktů.plastové díly: Eduardpočet kamuflážních schémat: 9obtisky: Eduardleptané díly: ano, barvenémaska: anoresinové díly: ne#111771/48stránka produktuSTAVEBNICE 09/2023INFO Eduard38Září 2023Page 39
STAVEBNICE 09/2023Fw. Hans Strebel, 11./JG 3, letiště Franzfelde u Pasewalku,Německo, březen 19459./JG 4, letiště Flensburg, Německo, květen 19456./KG(J) 6, letiště Klecany, Protektorát Čechy a Morava,květen 1945Hans Strebel původně sloužil u 9./JG 3, u níždosáhl svého druhého vítězství během operaceBodenplatte. Na počátku roku 1945 byl převelenk 11./JG 3. Od konce ledna 1945 byla III./JG 3 nasa-zena do bojů proti sovětskému letectvu a do kon-ce vály dosáhla přinejmenším 80 vítězství. Mezijejí úkoly patřily také útoky na zásobovací kolonynebo doprovody protitankových Ju 87. Poslednímvelitelem 11./JG 3 byl Lt. Rudolf Escherich, kte-rý původně sloužil na letounech He 177 u KG 1.V polovině dubna se 14 pilotů III./JG 3 dobrovolněpřihlásilo k sebevražednému nasazení v rámcioperace Freiheit. Jednalo se o útoky nárazem le-tounu s podvěšenou pumou do mostů přes Odru.K jejich nasazení došlo 16. dubna a akce skončilaneúspěchem. Formace pod Escherichovým vede-ním přišla o šest letců. Na konci války stroj sestejným trupovým číslem vyfotografoval sovětskýreportér na letišti Finow. Popiska C3 u palivovénádrže indikuje, že byl vybaven motorem, kterývyžadoval 100oktanové palivo.Trup byl pravdě-podobně natřen RLM 81 (tmavě hnědá), RLM 82a žlutošedou variantou RLM 76. Svislé ocasní plo-chy jsou natřeny tmavší variantou RLM 74 a 75a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlo bylo zbar-veno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.Na přídi je namalován znak JG 4 s přilbou rytíře.Stroj pravděpodobně patřil k III./JG 4, konkrétněk její 9. Staffel. Není vyloučeno, že jeho pilotembyl Fw. Hans Braun, který na konci roku 1944 po-užíval stejně označený letoun. MesserschmittyBf 109K-4 obdržela III./JG 4 v říjnu 1944 a používa-la je společně s verzemi G-14 a G-10. V době, kdy9./JG 4 obdržela první stroje verze K-4, byl jejímdočasným velitelem Lt. Hans Klaffenbach (21 v.),který krátce zastupoval Hptm. Johannese Kauf-manna (10 v.), jenž Staffel vedl až do konce války.Hans Klaffenbach se v roce v roce 1964 stal veli-telem JaboG 32 s letouny F-104 a vedl ji po dobuosmi let. V roce 1997 byl jedním z hlavních hostůpři otevření Muzea letecké bitvy nad Krušnoho-řím, jíž se v září 1944 zúčastnil. Johannes Kau-fmann svou jednotku vedl od konce ledna 1945v bojích proti Rudé armádě, několikrát doprovázeli letce při sebevražedných útocích na mosty naOdře. Jeho dcerou byla známá německá herečkaChristina Kaufmann.Trup byl pravděpodobně natřen barvami RLM 74,RLM 75 a žlutošedou variantou RLM 76. Svisléocasní plochy jsou natřeny tmavší variantou RLM74 a 75 a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlobylo zbarveno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.Tento letoun (pravděpodobně série 332xxx), na-lezený na konci války, nesl známky poškození,které patrně způsobil nálet amerických letounů.KG(J) 6 na základnách v Praze a v jejím okolí pro-cházela přeškolením z bombardovacích letounůna stíhací. Nakonec měla být vyzbrojena proudo-vými Me 262, ale přeškolení probíhalo na jedno-motorových stíhačkách. Messerschmitty Bf 109 Ga K byly vyzbrojeny I. a II. Gruppe této eskadry. Povětšinu doby, kdy II./KG(J) 6 procházela přeškole-ním na stíhačky, byl jejím velitelem Hptm. Hans--Joachim Faulhaber, který dříve sloužil u KG 77 abyl vyznamenán Rytířským křížem. V roce 1942 seštěstím unikl palbě nočního stíhače nad Anglií apodařilo se mu s poškozeným strojem vrátit zpět.Faulhabera na konci března 1945 nahradil Hptm.Wilhelm Kunze, který prošel boji na západní fron-tě u KG 2 a i on byl sestřelen britským stíhačem,v prosinci 1943 během cvičného letu u Eindho-venu. II./KG(J) 6 utrpěla porážku v leteckém boji31. března 1945 proti Mustangům z 309th FS, 31stFG. Trup byl pravděpodobně natřen barvami RLM74, RLM 75 a žlutošedou variantou RLM 76. Svisléocasní plochy jsou natřeny tmavší variantou RLM74 a 75 a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlobylo zbarveno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.INFO Eduard39Září 2023Page 40
STAVEBNICE 09/20235./JG 11, letiště Strausberg, Německo,počátek roku 194512./JG 27, letiště Praha-Kbely, Protektorát Čechya Morava, květen 1945Maj. Wilhelm Batz, velitel II./JG 52, Neubiberg,Německo, 8. květen 1945Ke konci roku 1944 byla II./JG 11 vyzbrojena pře-vážně Messerschmitty Bf 109 G-14/AS. Běhemprosince přišla v boji a kvůli nehodám o 42 strojů.V témže měsíci obdržela první dodávku letounůverze K-4. Během operace Bodenplatte přišlao devět Bf 109, včetně prvních dvou K-4 ztrace-ných v boji. Tato jednotka bylo od konce ledna1945 nasazena na základně Strausberg východněod Berlína proti sovětskému letectvu. Zobrazenýstroj pravděpodobně na zádi nesl žlutý pruh jakoprvek rychlé identifikace JG 11 v rámci stíhacíchútvarů Luftwaffe. Velitelem II./JG 11 byl od srpna1944 až do jejího rozpuštění na počátku dubna1945 Hptm. Karl Leonhard. Narodil se v roce 1913,na počátku války sloužil u I./JG 53 a prvního ví-tězství, Potez 63, dosáhl 26. května 1940. Posled-ních vítězství (21. až 23.) docílil 16. dubna 1945 naFw 190 A proti sovětským bombardérům, jako po-slední velitel I./JG 11. Po válce se odstěhoval doUSA a v roce 1995 zemřel v San Diegu.Trup byl pravděpodobně natřen barvami RLM 74,RLM 75 a žlutošedou variantou RLM 76. Svisléocasní plochy jsou natřeny tmavší variantou RLM74 a 75 a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlobylo zbarveno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.Velitelem III./JG 27 byl od října 1944 do konce vál-ky Rakušan Hptm. Dr. Peter Werfft (26 v.).Ve stej-ném měsíci přezbrojila na Bf 109 K-4. Od únorajej však v této funkci zastupoval velitel 12./JG 27Oblt. Emil Clade. Stejně jako Werfft, sloužil i Cladepo celou dobu války u JG 27. Dosáhl celkem 27vítězství. Během své služby v Africe u II./JG 27 na-padl se svým Schwarmem 7. srpna 1942 ve spo-jeneckém týlu osamocený nízko letící dopravníBristol Bombay z No. 216 Sq RAF. Podařilo se mujej sestřelit a na zemi stroj zničil Uffz. Schneider,jemuž bylo přiznáno vítězství. Na palubě zahynulvelitel britské osmé armády Lt. Gen. W. H. E. Gott.Na jeho místo byl jmenován Lt.Gen. Montgomery,pro nějž se Gottova smrt stala zásadním milní-kem jeho kariéry. Clade byl do vedení 12./JG 27jmenován v listopadu 1944 a vedl ji během bojůna západu Německa až do jejího zrušení na po-čátku dubna 1945. V posledním měsíci války velelI./JG 27. Po válce pracoval jako pilot aerolinek,věnoval se sportovnímu létání a v roce 1996 vydalpaměti.Trup byl pravděpodobně natřen barvami RLM 74,RLM 75 a žlutošedou variantou RLM 76. Svisléocasní plochy jsou natřeny tmavší variantou RLM74 a 75 a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlobylo zbarveno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.Tento letoun, pravděpodobně vyrobený v sérii334xxx, byl osobním strojem velitele II./JG 52,Maj. Wilhelma Batze. V únoru 1943 byl přidělenke štábu II./JG 52 na východní frontě. Prvního ví-tězství dosáhl 11. března a v květnu byl jmenovánvelitelem 5./JG 52. V březnu 1944 již docílil 100.vítězství a v dubnu se stal velitelem III./JG 52. Napočátku února 1945 převzal vedení II./JG 52, kteráv té době bojovala v Maďarsku. Své poslední, 237.vítězství, zaznamenal 16. dubna 1945. O pět dnůobdržel Meče k Rytířskému kříži s dubovou rato-lestí. Batz se svou jednotkou přelétl 8. května 1945do zajetí z rakouského Zeltwegu do Bad Aiblinguv Bavorsku, v závěrečné části trasy německé stí-hače doprovázela formace Thunderboltů. Po vál-ce vstoupil do Bundesluftwaffe a postupně velelFlugzeugführerschule S a Lufttransportgeschwa-der 63. Stroj má žluté identifikační prvky, kterézavedla Luftflotte 4 v březnu 1945. Trup a SOP bylyzbarveny odstíny RLM 81 (tmavě hnědá) a RLM82. Spodní část trupu byla ponechána bez nátě-ru, spáry mezi plechy byly vytmeleny. Přechodmezi kovovým povrchem a kamuflážním nátěremje vlnovitě přestříkán odstínem RLM 76, který jei na krytu chladiče oleje. Křídlo bylo kamuflovánobarvami RLM 74, 75 a 76.INFO Eduard40Září 2023Page 41
STAVEBNICE 09/2023Lt. Horst Potreck, Stab III./JG 53, Kreuzstrasse u Holzkirchenu,Německo, duben1945WNr. 330177, Uffz. Alfred Nitsch, 12./JG 77,Neuruppin, Německo, listopad 1944WNr. 333878, S. Ten Umberto Gallori, 3aSquadriglia,IoGruppo Caccia, Lonate Pozzolo,Itálie, březen 1945Dvacetiletý Horst Potreck v roce 1944 sloužilu 11./JG 53 a později byl přidělen ke Stab III./JG 53.Velitelem III./JG 53 byl v té době Hptm. SiegfriedLuckenbach. V létě 1943, ve věku třicet jedna let,začal sloužit u Stab III./JG 1 v Nizozemí a u tétojednotky získal tři vítězství. O rok později velelkrátce v zastoupení I./JG 27 na západní frontě.V září 1944 byl přidělen opět ke Stab III./JG 53a o něco později se stal velitelem její 12. Staffel.Během operace Bodenplatte byl sestřelen ame-rickým stíhačem, ale zachránil se. Na konci ledna1945 převzal velení III./JG 53, u níž dosáhl ještěněkolika vítězství. V únoru byl znovu sestřelenv boji s Američany. Osudným se mu stala dub-nová nehoda. Luckenbach po přistání nečekanězastavil a vystoupil na křídlo. Potreck jej zřejměneviděl, narazil do jeho letounu, Luckenbach byltěžce zraněn a konec války jej zastihl v lazare-tu. Vrak stroje „<4“, který pravděpodobně piloto-val Potreck, byl nalezen Spojeneckými vojáky poskončení bojů.Trup byl pravděpodobně natřen barvami RLM 74,RLM 75 a žlutošedou variantou RLM 76. Svisléocasní plochy jsou natřeny tmavší variantou RLM74 a 75 a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlobylo zbarveno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.V říjnu 1944 se III./JG 77 stala první stíhací jed-notkou Luftwaffe, která byla kompletně pře-zbrojena na Bf 109 K-4 a disponovala 68 stroji.Jejím velitelem byl zkušený veterán JG 77 MajorArmin Köhler (40 v., RK). S letounem „modrá 3“byl v listopadu 1944 vyfotografován Uffz. AlfredNitsch. S vysokou pravděpodobností se jednáo stroj s výrobním číslem 330177. Během soubojes Thunderbolty 23. prosince 1944 u Münstereifeluv něm zahynul Fw. Hans Rössner (12 v.). Němcisice nárokovali tři P-47 jako sestřelené, ale 13Bf 109 K-4 bylo zničeno nebo poškozeno. Dva pi-loti padli a čtyři utrpěli zranění. Během prosince1944 přišla III./JG 77 asi o polovinu letounů. Přioperaci Bodenplatte, v níž III./JG 77 přišla dalších11 strojů a pilotů, představovaly část její výzbro-je opět různé verze Bf 109 G. Od poloviny ledna1945 byla nasazena na východní frontě. V závěruválky bojovala v Horním Slezsku se základnouv Dolním Benešově (Beneschau) na Hlučínsku.Trup byl pravděpodobně natřen barvami RLM 74,RLM 75 a žlutošedou variantou RLM 76. Svisléocasní plochy jsou natřeny tmavší variantou RLM74 a 75 a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlobylo zbarveno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.Tento letoun, vyrobený v únoru 1945, byl jed-ním ze šesti Bf 109 K-4, které obdrželo letec-tvo Národního republikánského letectva (ANR)v severní Itálii. Ještě během února byl přidělenk 3aSquadriglia „Arciere“, jež byla součástíIo Gruppo Caccia „Asso di bastoni“ pod vele-ním Maggiore Adriana Viscontiho (10 v.). Letouns výrobním číslem 333878 „3-14“ byl poškozenv leteckém boji 10. dubna 1945. V ranních hodináchbyly tři Bf 109 z IoGr.C. vyslány proti čtyřem P-47z 65th FS, 57th FG, které v oblasti Milán – Lagodi Como prováděly meteorologický průzkum.V leteckém boji byl poškozen stroj Bf 109 G-14/AS „1-7“, který pilotoval M.llo Veronesi a Bf 109K-4 „3-14“, za jehož řízením seděl S. Ten Gallori.Jeden P-47 ohlásil jako poškozený M.llo Forla-ni. Američtí letci žádné vítězství nenárokovali. Vzávěru dubna se IoGr.C. přesunula do Malpensya 29. dubna, po potvrzení bezpečnostních záruk,složila zbraně a vzdala se. Visconti a jeho poboč-ník však byli zastřeleni ruskou ochrankou odbo-jového velitele Aldo Aniasiho.Trup a SOP byly pravděpodobně natřeny barvamiRLM 81 (tmavě hnědá), RLM 82 a žlutošedou va-riantou RLM 76. Křídlo bylo kamuflováno barvamiRLM 74, 75 a 76. Šedá barva RLM 74 byla v tmavšívariantě se zeleným odstínem.INFO Eduard41Září 2023KURFÜRST a jeho konstrukční vylepšení
Konstrukce je přepracovaná podle současných technologických pravidel a obsahuje konstrukční vylepšení podle posledních vývojových trendů našich stavebnic. Vytvořili jsme zcela novou sadu forem, takže nevyužíváme ani jednu ze starých stavebnic. Dokonce ani jediný díl. I ty díly, které vypadají stejně jako u přechozích verzí Bf 109, prošly konstrukční a technologickou úpravou. Jde o vylepšení která představujeme na fotografiích níže.
STAVEBNICE 09/2023Kurfürsta jeho konstrukční vylepšení• Poziční světla• Podvozkové šachtyPoziční světla jsou oproti původním stavebnicím vylisována separátně z průhledného materiálu.Podvozkové šachty mají přepracovanou část pro podvozkovou nohu. Ta obsahuje i perforaci plechu.Konstrukce je přepracovaná podle současných technologickýchpravidel a obsahuje konstrukční vylepšení podle posledníchvývojových trendů našich stavebnic. Vytvořili jsme zcela novou saduforem, takže nevyužíváme ani jednu ze starých stavebnic. Dokonceani jediný díl. I ty díly, které vypadají stejně jako u přechozích verzíBf 109, prošly konstrukční a technologickou úpravou. Jde o vylepšeníkterá představujeme na fotograích níže.INFO Eduard42Září 2023Page 43
STAVEBNICE 09/2023• Výfuky• Dělení trupuNově jsou zkonstruovány výfuky, dají se do modelu nasunout zvenkuaž na konci stavby.Dělení mezi trupem a centroplánem křídla bylo posunuto dozadu, až za první trupovou přepážku. To umožňuje čistě vylisovat detaily na zadní částicentroplánu (na „břiše“ letadla), především velkou krytku přístupu k nádrži na směs vody a metanolu.INFO Eduard43Září 2023Page 44
STAVEBNICE 09/2023• Kokpit• OstruhaPro ostruhu je navržen pomocný boxík. Ostruhu lze díky němu přilepit až na konci stavby.INFO Eduard44Září 2023Page 45
STAVEBNICE 09/2023Kurfürst- Detaily rámečkůRámeček AKRámeček BKINFO Eduard45Září 2023Page 46
STAVEBNICE 09/2023Rámeček CKRámeček DKINFO Eduard46Září 2023Page 47
STAVEBNICE 09/2023Rámeček EK Rámeček DKINFO Eduard47Září 2023Page 48
STAVEBNICE 09/2023Kurfürst - TESTOVACÍ STAVBApostavil Jakub NademlejnskýINFO Eduard48Září 2023Page 49
STAVEBNICE 09/2023INFO Eduard49Září 2023STEP by STEP - KURFÜRST
Stavebnice obsahuje leptanou planžetu s díly, které vylepšují ovládací prvky v kokpitu. 3D tisky pedálů směrového řízení ze sady 648778 stačí pouze oddělit od podpor a přilepit na místo. Kokpit ze stavebnice před barvením. Zatahovací mechanismus ostruhového kola spolu s polovinou dílu pro ukotvení ostruhového kola. Oproti předchozím verzím Bf 109 lze tedy lepit ostruhu až po slepení trupu.
STEP BY STEPSTEP STEPBYKurfürst1/48postavil Jan Baranec#11177MARKING AStavebnice obsahuje leptanou planžetu s díly, které vylepšují ovládacíprvky v kokpitu.3D tisky pedálů směrového řízení ze sady 648778 stačí pouze oddělit odpodpor a přilepit na místo.Sledujte mě zde: https://instagram.com/48_scale_hangarINFO Eduard50Září 2023Page 51
STEP BY STEPDetaily jsou nabarveny barvami na štětec firmy Vallejo. Palubní deskaLööK ze sady 644227 velmi přesně pasuje na své místo.Kokpit ze stavebnice před barvením.Levá strana kokpitu po nabarveníbarvami Gunze. Ocelové leptanépásy jsou součástí balení palubnídesky LööK 644227.Kokpit ze stavebnice lze vylepšit popiskami či přístroji. Buď leptanýmidíly, nebo obtisky. Já si vybral variantu z obtisků. Záhyby a patina jsouvytvořeny pomocí olejových barev.Zatahovací mechanismus ostruhového kola spolu s polovinou dílu proukotvení ostruhového kola. Oproti předchozím verzím Bf 109 lze tedylepit ostruhu až po slepení trupu.INFO Eduard51Září 2023Page 52
STEP BY STEPPřed slepením trupu doporučuji lehce srazithranu v horní i spodní části. Díky tomu pak nenítřeba složitě dorývat linku paneláže ve spojenípolovin trupu.Stavebnice obsahuje dvě možnosti uchycení an-ténního lanka na kýlovce letadla. Jednu z variantje tedy nutné odříznout.Silná skla zaměřovače Revi 16B plastovéhodílu ze stavebnice jsem nahradil tenkýmiz průhledné fólie.Hrany dílu DK30 a jeho spoj k trupu je nutné před nabarvenímbarvou RLM 66 vytmelit a zabrousit.Na rozdíl od předchozích verzí Messerschmittu Bf 109 má oblý díl šachty čtyři ztenčené otvory.Díly podvozkové šachty jsou velmi detailní a lícují velmi přesně. Proto je nutné jelepit svařovacím lepidlem.INFO Eduard52Září 2023Page 53
STEP BY STEPPodvozková šachta je nabarvena a zesvětlena Gunzebarvami RLM02 C60 a špinavá bílá C69.Wash namíchaný z olejových barev krásně vytáhnedetaily šachty.Podvozková šachta po slepení a sestavení v křídlech na sucho.Díky přesnému lícování podvozkové šachty jsem se rozhodl ji nabarvit ještě před slepe-ním polovin křídla. To nám usnadní barvit a patinovat krásné detaily.Vystouplé detaily jsem nabarvil světlýmodstínem barvy RLM 02 štětcem.Dno šachty je vylisováno na horní polovině křídla z vnitřní strany.INFO Eduard53Září 2023Page 54
STEP BY STEPNově je vyřešen spoj křídla a trupu a ve spodní části. Část spodníhodílu křídla je protažena až ke třetí trupové přepážce. Tmelí se tedy jendva spoje ve tvaru L kolem šroubů ve spodní části křídla. Šrouby jsouznázorněny celkem výrazně. Jsou hluboké, takže po zabroušení těchtospojů nezmizí.Spoje zasahující do trupové části je nutné vytmelit mezi přepážkamitrupu č. 1 až č. 3. Díky tomuto řešení je velmi pěkně odstříknuta krytkave spodku trupu. Při troše opatrného broušení krytku nepoškodíte anemusíte ji náročně obnovovat. Ve stavebnici je k dispozici i varianta tétokrytky v leptané formě.Slepený model před barvením. Přechod křídla a trupu lícuje velmi přesněa není nutný žádný další zásah.INFO Eduard54Září 2023Page 55
STEP BY STEPPřed barvením doporučuji model nabarvit stříkacím tmelem pro zlepšenípřilnavosti kamuflážních barev.Před aplikací obtisků jsem model nastříkal lesklým lakem Gunze.Vrtule ze sady 648903 před nabarvením. Nepatrný rastr na vrtulovém kuželu ze sady 648903 jsemodstranil pomocí jemné brusné houbičky.Vybral jsem si jednoz nejpestřejších zbarvenínabízených ve stavebnici,a to kamufláž A. Použil jsembarvy AK Real Colorsa Gunze.Využil jsem opět „svlékací“ vlastností obtisků Eduard a špičatou vatovoutyčinkou namočenou v ředidle pro olejové barvy jsem lak opatrněsroloval.INFO Eduard55Září 2023Page 56
STEP BY STEPPodvozkové nohy stačí vylepšit pomocí drátků.Závěsy podvozkových krytů jsem vylepšil pomocítenkého vrtáku.3D tisky hmotového vyvážení křidélek ze sady 648894 jsem jen částečněodstranil z podpor a odřízl od ostatních dílů tak, abych je mohl barvitodděleně a dolepit až na konci stavby.Výrobce vylepšil i poziční světla nacházející se koncových obloucíchkřídel. V čirém rámečku jsou i dva díly navíc, pokud bychom nějaké dílkyztratili. Nabarvil jsem je čirými barvami Gunze dle návodu.INFO Eduard56Září 2023Page 57
STEP BY STEPNabarvená a napatinovaná vrtule ze sady 648903. Spirála je nastříkanápomocí šablony EX512.Téměř hotový model před finální kompletacíPodvozkové nohy po nastříkání červenou barvou RLM23. Spodní částs torzními nůžkami je nabarvena štětcem barvou RLM02. Stejně tak ičerná část brzdové hadičky. Pístnice je nastříkaná Gunze barvou chromuSM206.INFO Eduard57Září 2023Page 58
Page 59
STAVEBNICE 09/2023INFO Eduard59Září 2023Page 60
STAVEBNICE 09/2023INFO Eduard60Září 2023Page 61
Fw. Hans Strebel, 11./JG 3, letiště Franzfelde u Pasewalku, Německo, březen 1945Hans Strebel původně sloužil u 9./JG 3, u níždosáhl svého druhého vítězství během operaceBodenplatte. Na počátku roku 1945 byl převelenk 11./JG 3. Od konce ledna 1945 byla III./JG 3 nasa-zena do bojů proti sovětskému letectvu a do kon-ce vály dosáhla přinejmenším 80 vítězství. Mezijejí úkoly patřily také útoky na zásobovací kolonynebo doprovody protitankových Ju 87. Poslednímvelitelem 11./JG 3 byl Lt. Rudolf Escherich, kte-rý původně sloužil na letounech He 177 u KG 1.V polovině dubna se 14 pilotů III./JG 3 dobrovolněpřihlásilo k sebevražednému nasazení v rámcioperace Freiheit. Jednalo se o útoky nárazem le-tounu s podvěšenou pumou do mostů přes Odru.K jejich nasazení došlo 16. dubna a akce skončilaneúspěchem. Formace pod Escherichovým vede-ním přišla o šest letců. Na konci války stroj sestejným trupovým číslem vyfotografoval sovětskýreportér na letišti Finow. Popiska C3 u palivovénádrže indikuje, že byl vybaven motorem, kterývyžadoval 100oktanové palivo.Trup byl pravdě-podobně natřen RLM 81 (tmavě hnědá), RLM 82a žlutošedou variantou RLM 76. Svislé ocasní plo-chy jsou natřeny tmavší variantou RLM 74 a 75a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlo bylo zbar-veno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.STAVEBNICE 09/2023INFO Eduard61Září 2023Page 62
Pro Bf 109K-4 1/48DOPORUČUJEME:644227 Bf 109K-4 LööK (Brassin)648902 Bf 109K-4 engine (Brassin)648903 Bf 109K-4 propeller PRINT (Brassin)648913 Bf 109K-4 exhaust stacks PRINT (Brassin)648914 Bf 109K-4 wheels (Brassin)3DL48135 Bf 109K SPACE (3D obtisk)EX976 Bf 109K TFace (maska)STAVEBNICE 09/2023OVERTREES#82166XBf 109K-41/48stránka produktuOVERLEPT#11177-LEPTKURFÜRST PE-Set1/48stránka produktu#648902#648913#648903#644227INFO Eduard62Září 2023Page 63
Page 64
A7288, Capt. Andrew E. McKeever; 2Lt. Leslie A. Powell, No. 11 Squadron,Fére-en-Tardenois, France, November 1917A7194, Capt. Arthur H. Peck; Capt. John J. Lloyd-Williams, No. 111 Squadron, Deir el-Balah, Palestine, October 1917Kanaďan Andrew Edward McKeever se stal nej-úspěšnějším stíhačem na F.2B. Je mu připiso-váno různými prameny až 31 sestřelů, některéz nich však byly dosaženy jeho střelci. Do armádyvstoupil McKeever jako pěšák a tím byl až do lis-topadu 1916, kdy byl přijat do řad RFC a přesunulse z Francie do Velké Británie, kde prodělal pilotnívýcvik. Od 28. května 1917 létal u No. 11 Squad-ron na zastaralých FE2, ale jednotka krátce natodostala nové F.2B. Svého prvního sestřelu McKe-ever dosáhl 26. června 1917, když si připsal dvaAlbatrosy D.V. O deset dní později již byl stíha-cím esem, když 7. července sestřelil další tři D.V.S výjimkou dvou DFW byly jeho oběťmi výhradnětyto německé stíhací letouny. Posledních úspěchůdosáhl 30. listopadu, když v souboji s přesilousestřelil čtyři nepřátele. Celkem létal McKeeverse sedmi různými střelci a s Lesliem Powellemjich sestřelili 18. McKeever byl po svém posled-ním úspěchu stažen z operační služby a společněs W. Bishopem a R. Collishawem spoluzakládalkanadské letectvo. Stal se velitelem No. 1 CAF,která se připravovala k boji s letouny SopwithDolphin. Válka ale skončila dříve, než k tomumohlo dojít a jednotka byla rozpuštěna. Po válcese stal McKeever ředitelem letiště v Mineole, NewYork. Ale ještě než se pustil do práce, měl auto-nehodu při které utrpěl zlomeninu nohy a zemřel24. prosince 1919 na mozkovou trombózu.Arthur Hicks Peck se narodil v Indii a po letechstrávených studiem ve Velké Británii žil v letech1908 až 1914 v Austrálii. S propůjčenou hodnos-tí 2nd Lieutenant sloužil od 7. prosince 1914jakopěšák u Devonshire Regiment ve Francii. Po pře-sunu k RFC a výcviku povýšil 23. června 1917 dohodnosti Captain a stal se velitelem roje u No. 111Squadron, která působila v Palestině. Svého prv-ního vítězství dosáhl 30. října 1917, když sestřelilv osádce s Capt. Lloydem-Williamsem průzkumnýletoun. Na F.2B zaznamenal Peck ještě jeden se-střel a jeden letoun donutil k přistání. Poté bylaNo. 111 qn vyzbrojena jednomístnými SE.5a a natomto typu si Peck připsal dalších pět vítězství.Po válce pokračoval ve službě a postupně bylpovyšován až do hodnosti Group Captain. Běhemdruhé svět. války působil ve štábních funkcích,než byl v roce 1944 ze služby uvolněn. Zemřelv únoru 1975. Jeho „Brisfit“ nesl specifické zbar-vení letounů v blízkovýchodním regionu. BarvuPC10 doplňoval bílý nátěr na trupu a křídlech.Schémat rozložení barevných polí bylo více.STAVEBNICE 09/2023INFO Eduard64Září 2023Page 65
D8084, Capt. Sydney Dalrymple; 2Lt. G. Beagle, No. 139 Squadron, Villaverla, Italy, September 1918A7300, Lt. Sydney A. Oades; Lt. D. N. G. Brampton, No. 22 Sqn., Villeneuve-des-Vertus, France, January 1918Sydney Dalrymple opustil rodnou Austrálii jakotřicetiletý v roce 1915. Zamířil do Velké Británie,kde vstoupil do řad RFC a absolvoval pilotní vý-cvik. Následně byl 8. ledna 1916 povýšen do hod-nosti 2nd Lieutenant a 22. května se hlásil u No.27 Squadron, která létala s jednomístnými Mar-tinsyde G.100, které byly původně zamýšleny jakodálkové stíhače, ale ve Francii byly používányjako bombardéry. S tímto těžkopádným strojemzaznamenal 1. července svůj první sestřel, kdyžzničil dvoumístný Roland C. Následně byl převe-len k No. 24 Sqn. a 1. července 1917 povýšen dohodnosti Lieutenant. Třetí převelení jej v poloviněroku 1918 zaneslo do Itálie k No. 139 Sqn. kde lé-tal s F.2B a dosáhl čtyř dalších sestřelů, což muzajistilo status esa. „Brisfity“ od No. 139 Sqn. bylystejně jako Camely této jednotky označovány čer-nobílým pruhováním zadní části trupu, případněi bílo-černo-bílým pruhem na křídle. U některýchstrojů však byla černá barva vynechána, což byli případ stroje D8084Sydney Arthur Oades narukoval jako pětadva-cetiletý v roce 1915 k Royal Engineers a sloužiljako sapér (ženista). Poté se přidal k RFC a 22.června 1917 byl povýšen do hodnosti Lieutenant.Na sklonku roku byl převelen k No. 22 Squadron,létající s F.2B. Svého prvního z celkových jede-nácti vítězství se dočkal 27. října, když sestřelilprůzkumný Rumpler. Do konce roku přidal ještědva sestřely, vše byly průzkumné letouny. Potédokázal 6. ledna 1918 poprvé zvítězit nad nepřá-telským stíhačem, když sestřelil Albatros D.V.Oadesovu kariéru stíhače ukončila havárie 13.března 1918. Byl při ní zraněn a další úspěchy jižna své konto nepřidal. Právě s tímto letounemsestřelil Oades 6. ledna 1918 svůj první AlbatrosD.V. Střelcem byl při tomto letu D. Brampton, alekrátce nato začal Oades létat se Stantonem W.Buntingem. A7300 byl jedním z letounů, které bylypořízeny z prostředků poskytnutých maharádžouRameshwarem Singhem, což sděloval i nápis natrupu.STAVEBNICE 09/2023INFO Eduard65Září 2023Page 66
Spitfire Mk.VcStavebnice britské druhoválečné stíhačky Spitfire Mk.Vc v měřítku 1/48;edice Weekend. Stavebnice umožňuje stavbu této fenomenální stíhačkylétající u britské RAF, USAAF nebo u sil Svobodné Francie.plastové díly: Eduardpočet kamuflážních schémat: 4obtisky: Eduardleptané díly: nemaska: neresinové díly: ne#841921/48stránka produktuSTAVEBNICE 09/2023INFO Eduard66Září 2023Page 67
AB216, S/Ldr Robert W. Oxpring, No. 91 „Nigeria“ Squadron, RAF Hawkinge, Velká Británie, duben-červen 1942EE613, S/Ldr Michel G. B. Donnet, No. 350 Squadron, RAF Friston, Velká Británie, červen 1944Spitfire sériového čísla AB216 byl jedním z prv-ních vyrobených Spitfirů verze Vc. Od polovinybřezna 1942 sloužil u No. 91 „Nigeria“ Squadron,kde se stal osobním letounem S/Ldr Roberta Ox-pringa, který je užíval do června 1942. Po ukon-čení služby u No. 91 Squadron, byl Spitfire AB216stažen z operační služby a bylo na něj instalová-no vlečné zařízení na ostruhovém kole. Násled-ně absolvoval zkoušky tahání kluzáků Hotspura Horsa. Bobby Oxspring se narodil 22. května 1919v yorkshirském Sheffieldu, jeho otec létal za Vel-ké války u průzkumníků. Oxspring vstoupil do RAFv březnu 1938 a již v prosinci byl převelen ke stej-né jednotce, ve které bojoval jeho otec, tedy No.66 Squadron. V jejích řadách se následně účastnilBitvy o Británii, během níž dosáhl osmi potvrze-ných sestřelů a byl dekorován DFC. V dubnu 1941ukončil operační túru a byl převelen k No. 59 OTU,kde létal jako instruktor. Druhý operační turnuszahájil v září 1941 u No. 616 Squadron, ale o týdenpozději byl převelen k No. 41 Squadron, u níž velelletce. V lednu 1942 převzal velení No. 91 „Nigeria“Squadron, následně v červenci převzal velení No.72 Squadron a v září obdržel Bar ke svému DFC.V listopadu 1942 se jednotka přesunula do severníAfriky, kde byla jako jedna z prvních vyzbrojenanovými Spitfiry Mk.IX. Oxpring během prvníchměsíců roku 1943 dosáhl dalších pěti vítězství,jedním z nich bylo i proslulé německé eso AntonHafner z JG 51. Po obdržení druhého Bar k DFCkoncem dubna ukončil druhou túru a byl převe-len na velitelství No. 242 Group. Koncem roku sevrátil do Velké Británie a připojil se k velitelstvíFighter Command. V březnu 1944 zahájil třetí túruve funkci Wing Leader u No. 24 Wing létající naSpitfirech Mk.XIV a během června a července se-střelil pět létajících bomb V-1. V září byl převelenk No. 141 Wing a poté k Detling Wing. Válku ukončilse 14 sestřely, dvěma pravděpodobnými, 13 po-škozenými a zničil pět létajících bomb V-1.Mike Donnet se narodil v roce 1917 v Richmondu veVelké Británii. Dne 1. března 1938 vstoupil do Avia-tion Militaire Belge. Létal na průzkumném letou-nu Renard R.31 u 9/V/1Aé dislokované v Biersetu.Po německé invazi do Belgie 10. května 1940 pod-nikl několik bojových letů. Po porážce své zeměse rozhodl pro útěk a podařilo se mu dostat doVelké Británie v noci ze 4. na 5. července 1941 naukradeném letounu Stamp SV-4b. Michel GabrielLibert Donnet byl do řad RAF zařazen 24. červen-ce 1941 a byl odeslán k No. 61 OTU k přeškolení naSpitfiry. V září 1941 byl převelen k No 64. Squad-ron. S touto jednotkou se zúčastnil operací protibitevním křižníkům Scharnhorst a Gneisenaua operace Jubilee u Dieppe. Velení No. 64 Squad-ron převzal v roce 1943. Dne 23. března 1944 pře-vzal velení No. 350 Squadron a zúčastnil se vy-loďovacích operací v Normandii se Spitfiry Mk.Vca IX. Po přezbrojení No. 350 Squadron na SpitfiryMk.XIV se účastnil bojů proti letounovým stře-lám V-1, ustupujícím německým pozemním siláma poskytoval letecké krytí u Arnhemu. Jednotcevelel až do 23. října 1944, kdy obdržel DFC a bylpovýšen do hodnosti Wing Commander. Počát-kem roku 1945 převzal velení Hawkinge Winga Bentwater Wing, které létaly na letounech Mus-tang Mk.III. V čele jednotky zajišťoval mimo jinéi ochranu letounů Mosquito během útoku na sídlogestapa v Kodani. Během válečného období Do-nnet odlétal 375 misí s bilancí tří letadel sestřele-ných jistě, jednoho pravděpodobně a čtyř poško-zených. Všech úspěchů dosáhl u No. 64 Squadron.Po válce sloužil na belgickém ministerstvuobrany a připravoval belgické letectvo na novouproudovou techniku. Následně se stal náčelníkemštábu 2. spojeneckého taktického letectva a bylzodpovědný za protivzdušnou obranu západníEvropy. V roce 1972 byl generálporučík Donnetjmenován belgickým vojenským zástupcem přiNATO. Dne 1. července 1975 odešel z belgickéholetectva v hodnosti generálporučíka s náletempřes 5000 hodin. O mnoha svých dobrodružstvíchnapsal knihu vydanou v roce 1968 s názvem„J’ai volé la liberté“ (Let ke svobodě).STAVEBNICE 09/2023INFO Eduard67Září 2023Page 68
Pro Spitfire Mk.Vc 1/48 DOPORUČUJEME:481065 Spitfire Mk.V landing flaps (fotolept)FE1380 Spitfire Mk.Vc Weekend (fotolept)644113 Spitfire Mk.V LööK (Brassin)648640 Spitfire Mk.V engine (Brassin)648663 Spitfire Mk.V cockpit (Brassin)648664 Spitfire Mk.V wheels (Brassin)648666 Spitfire Mk.Vc gun bays (Brassin)648667 Spitfire Mk.V three-stacks exhausts rounded (Brassin)648668 Spitfire Mk.V three-stacks exhausts fishtail (Brassin)648669 Spitfire Mk.V six-stacks exhausts fishtail (Brassin)648671 Spitfire Mk.Vc undercarriage legs BRONZE (Brassin)648738 Spitfire Mk.V landing flaps PRINT (Brassin)3DL48031 Spitfire Mk.V SPACE (3D obtisk)D48088 Spitfire Mk.V stencils (obtisk)D48101 Spitfire Mk.V national insignia (obtisk)EX914 Spitfire Mk.V TFace (maska)EX977 Spitfire Mk.Vc Weekend (maska)Lt. Robert C. Curtis, 2nd FS, 52nd FG, 12th AF, Korsika, prosinec 1943JK661, Cne. Georges Valentin, No. 326 Squadron (GC.II/7), Armée de l’Air, Korsika, září 1943Spitfire Mk.Vc s bílým nápisem Julie Il na le-vém krytu motoru měl zkrácené konce křídela dle vzpomínek samotného Boba Curtise byl nahorních plochách kamuflován nestandardní ka-mufláží, tvořenou dvěma odstíny zelené, pravdě-podobně Dark Green a Olive Drab. Bob Curtis natomto Spitfiru sestřelil 19. února 1944 jeden Bf 109,jeho protivníkem byl s největší pravděpodobnostíOblt. Klippigen od 7./JG 53. O několik dní pozdějio svůj Spitfire přišel, když letoun, na který útočil,před přídí jeho Spitfiru explodoval a poškodil jej.Po přezbrojení 52nd FG na letouny P-51 Mustang,sestřelil Curtis dalších 13 nepřátelských letadel.Po válce sloužil až do roku 1950 v záloze americ-kého letectva jako meteorologický důstojník.Georges Valentin se narodil 19. května 1908 v LaVille ve Francii. Od útlého věku byl vášnivým fa-nouškem letectví a získal stipendium, díky kte-rému mohl navštěvovat kurzy v letecké školeRichard, kde 5. února 1927 získal pilotní licenci.Ještě téhož měsíce se připojil jako voják k 2. sku-pině leteckých pracovníků v Istres. Koncem květnabyl přidělen k 6e escadrille 3e Régiment d’avia-tion mixte v Thionville. V listopadu 1927 byl přijatdo poddůstojnického sboru vojáků z povolání. Dne1. dubna 1933 byl povýšen do hodnosti S/C a v lednu1936 vstoupil do GC II/7. Když Francie 3. září 1939vyhlásila válku Německu, byl Adj/Chief Valentinpilotem 3. escadrille GC II/7 se základnou v Luxeuila vybavenou MS.406. Během francouzského taženíodlétal sous lieutenant Valentin 27 bojových misí,ve kterých dosáhl osmi sestřelů a jednoho pravdě-podobného. Jedním z těchto vítězství byl i sestřelDo 17 ze Stab./KG 77, na jehož palubě letěl Gen.Maj. Wolff von Stutterheim, velitel KG 77, kterýmnásledkům zranění posléze podlehl. Po podepsá-ní příměří zůstal Valentin u jednotky a po anglo--americkém vylodění 8. listopadu 1942 (operace„Torch“) a po kapitulaci francouzských jednotekv Africe byla jednotka přezbrojena na Spitfiry Mk.Va přejmenována na GC 2/7 „Nice“. V dubnu 1943 sezúčastnila závěrečné fáze tuniského tažení a potéosvobození Korsiky. Během těchto bojů v podzimu1943 získal lieutenant Valentin tři vítězství. Dne1. června 1944 byl povýšen do hodnosti Capitainea 6. července převzal velení 1. eskadry GC 2/7„Nice“. Skupina se přesunula do Francie na začát-ku září, aby podpořila spojenecké jednotky. V pátek8. září 1944 kolem 17:20, během své 328. bojovémise prováděné ve velmi nízké výšce v dijonskémsektoru, byl Capitaine Georges Valentin sestřelenbaterií německé protiletadlové obrany. Jeho Spitfi-re začal hořet a narazil do domu na rue Auguste--Brullé č. 12 v Dijonu. Georges Valentin byl nosite-lem řádu Rytíře Čestné legie, držitelem vojenskémedaile a Croix de Guerre vyzdobené sedmi pal-mami a pěti hvězdami. Odlétal 328 misí s náletem2902 letových hodin a bylo mu připsáno jedenáctvítězství a dva pravděpodobné sestřely.STAVEBNICE 09/2023INFO Eduard68Září 2023Page 69
Czechoslovak WingCommanders on SpitfireMark VcStavebnice britské druhoválečné stíhačky Spitfire Mk.Vc v měřítku 1/48; edice Weekend.Stavebnice umožňuje stavbu této fenomenální stíhačky létající u britské RAF, USAAF nebou sil Svobodné Francie. Přidány jsou obtisky na Spitfiry, s nimiž létali českoslovenští veliteléWingu, W/Crd Karel Mrázek a W/Cdr František Doležal.plastové díly: Eduardpočet kamuflážních schémat: 4 + 3obtisky: Eduardleptané díly: nemaska: neresinové díly: ne#BFC1151/48stránka produktuSTAVEBNICE 09/2023+INFO Eduard69Září 2023Page 70
AR502, W/Cdr Karel Mrázek, Exeter (Czechoslovak) Wing, Velká Británie, červenec – říjen 1942EE626, W/Cdr Karel Mrázek, Exeter (Czechoslovak) Wing, Velká Británie, říjen 1942 – leden 1943EE626, W/Cdr František Doležal, Ibsley (Czechoslovak) Wing, Velká Británie, říjen - listopad 1943V pořadí druhý Mrázkův „wingcommanderský“Spitfire je díky dochovanému filmovému archivupoměrně dobře zdokumentován. Svůj nový Spit-fire Mk.Vc s/n AR502 používal od konce červencedo října 1942. V jeho kokpitu dosáhl 28. srpna své-ho posledního bojového úspěchu, když ve spolu-práci s velitelem No 310 (Czechoslovak) SquadronS/Ldr Františkem Doležalem sestřelil Bf 109F-4od průzkumné jednotky 1.(F)/124. Stejně jako jehopředchůdce měl i tento osobní iniciály „KM“ na-malovány z obou stran mezi trupovou kokardoua prstencem v barvě Sky před VOP. Písmena „KM“byla ve žlutém odstínu aplikována i na spodnímmotorovém krytu.V říjnu přebírá „Charlie“ Mrázek nové „céčko“ sé-riového čísla EE626, se kterým uskutečnil celkem16 operačních letů. I zde díky filmovému archivumůžeme poměrně dobře zdokumentovat jeho po-dobu. Kromě standartního zbarvení Dark Green/ Ocean Grey / Medium Sea Grey byla tentokrátkódová písmena „KM“ v barvě Sky nakreslenaz obou stran před trupovou kokardou a ve zmen-šené podobě i na spodním motorovém krytu. Podlevým čelním štítkem se nově nachází vlaječkavelitele wingu. Oproti všem předchozím Mráz-kovým Spitfirům měl tento vrtuli de Havillands krátkým kuželem. EE626 sloužil u No 310. Sqdn.do 3. února 1943, kdy byl poškozen v Exeteru poté,co do něj vrazilo Mosquito No. 307 Sqdn. Opra-va proběhla u Air Service Training s následnouúpravou křídla, které bylo zkráceno o koncovéoblouky na 9,93 m a instalováním nového zpět-ného kulatého zrcátka. Takto upravený EE626 pakv měsících říjen-listopad 1943 používal jako svůjosobní stroj Mrázkův nástupce W/Cdr FrantišekDoležal, který si jej označil svým monogramem„FD“. Ve stavu No. 310 Squadron zůstal EE626do 24. prosince 1943, kdy byl předán polské No.316 Squadron. Po následných službách u No. 63.a No. 587 Squadron byl 14. srpna 1945 úředně zru-šen.Prvním uživatelem EE626 byl velitel Exeterského(československého) wingu W/Cdr Karel Mrázek,který jej užíval mezi říjnem a listopadem 1943.Dne 3. února 1943 byl v Exeteru poškozen poté,co do něj vrazilo Mosquito No. 307 Sqdn. Opravaproběhla u Air Service Training s následnou úpra-vou křídla, které bylo zkráceno o koncové obloukyna 9,93 m a instalováním nového zpětného kula-tého zrcátka. Takto upravený EE626 pak v měsí-cích říjen-listopad 1943 používal jako svůj osobnístroj Mrázkův nástupce W/Cdr František Doležal.W/Cdr František Doležal si svůj „nový“ SpitfireEE626 označil svým monogramem „FD“, který bylnamalován barvou Sky z obou stran před trupo-vou kokardou a ve zmenšené velikosti v černébarvě i na spodním krytu motoru. Pod trupový-mi písmeny „FD“ jsou přebarveny odstínem DarkGreen původní Mrázkovy litery „KM“. Pod čelnímštítkem byl z obou stran aplikován českosloven-ský znak a praporek velitele wingu, který se nověpřesunul na kryt palivové nádrže. Levá stranamotorového krytu nesla po celé ploše známkyčerstvého přebarvení, pravděpodobně odstínemOcean Grey.STAVEBNICE 09/2023INFO Eduard70Září 2023Page 71
Page 72
STAVEBNICE 09/2023MiG-21bisD, Eskadrila borbenih aviona, Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana,Záhřeb-Pleso, Chorvatsko, prosinec 2016MiG-21bis, 115. GIAP, VVS SSSR, letecká základna Bagram, Afghánistán, 1980MiG-21bis, HävLLv 31, Suomen ilmavoimat (Finnish Air Force), Kuopio-Rissala AB, Finland, 1980Chorvatské letectvo nakoupilo v roce 1995na Ukrajině 40 stíhacích MiGů-21bis a cvičnéMiGy-21UM. V roce 2003 proběhla v Rumunskumodernizace osmi strojů MiG-21 bis na verzi bisD.Modernizace se týkala navigačního, komunikač-ního a identifikačního vybavení. V průběhu roku2014 proběhla další modernizace sedmi chor-vatských MiGů-21bisD/UMD, spolu s nákupemdalších pěti strojů v ukrajinském opravárenskémzávodě v Oděse. Modernizované stroje obdrželyšedé zbarvení. Zbarvení stroje 116 bylo k pětadva-cátému výročí chorvatských leteckých sil doplně-no o stylizovanou číslici 25 na levé straně kýlovéplochy a kormidla.Stíhací ochranou sovětských sil při vpádu na úze-mí Afghánistánu na konci roku 1979 byl pověřen115. gardový stíhací letecký pluk, vyzbrojený v tédobě MiGy-21bis. Na začátku války sídlil na letištiKokajty v dnešním Uzbekistánu, který byl tehdysoučástí SSSR. Nejprve se již tři dny po začátkusovětské invaze přesunula na leteckou základnuBagram 1. eskadrila, následována 23. ledna 1980i druhou eskadrilou. Vzhledem k nulové letec-ké síle protivníka byly stroje 115. GIAP násled-ně používány k letecké podpoře pozemních silvedle 136. APIB. MiGy-21bis 115. GIAP, používanév Afghánistánu na počátku bojů, byly kamuf-lovány na horních a bočních plochách zelenoua hnědou barvou, spodní plochy byly nastříkányšedomodrou barvou.Nejnovější varianta MiGu-21, verze bis, bylav počtu dvaceti šesti kusů zakoupena Finskemve druhé polovině sedmdesátých let. První bisybyly dodány v roce 1978, počátkem osmdesátýchlet proběhla jejich „westernizace“, která zahrno-vala novou palubní desku a standardní vybavenípro radiové spojení používané v západní Evropě.Stroj MG-140 byl do Finska dodán 17. července1980, „westernizace“ u něj proběhla v roce 1982.Poslední let vykonal 7. března 1998, v současnédobě je možné jej vidět na střešní terase ná-kupního centra Verkkokauppa Oy v Helsinkách.MG-140 nesl na počátku osmdesátých let zbarve-ní, ve kterém byl dodán z výroby v SSSR – hně-dou a zelenou barvu na bočních a horních plo-chách, spodní plochy byly nastříkány světle šedoubarvou.INFO Eduard72Září 2023Page 73
STAVEBNICE 09/2023MiG-21bis, 3. squadrona, základna Pathankot, Indie, začátek devadesátých letZajímavou kombinaci kamuflážního schématua výrazných identifikačních doplňků nabízí tentoletoun 3. squadrony indického letectva. Personáltéto jednotky pojmenovával své letouny názvyhadů. Tento stroj nesl označení Rattler (chřestýš),známy jsou i stroje Cobra či Mamba. Letoun mákryt hřbetu trupu z jiného stroje, pravděpodobněz Mamby. Historie 3. squadrony sahá až do října1941, kdy byla založena v Péšávaru, vyzbrojenastroji Hawker Audax. V průběhu druhé poloviny20. století se zúčastnila všech konfliktů, které In-die měla se sousedními státy. S MiGy-21bis létalatato jednotka od července 1980 do července 2002,kdy je vyměnila za modernizované MiGy-21 Bison.Pro MiG-21bis 1/48DOPORUČUJEME:48704 MiG-21 ladder (fotolept)48994 MiG-21 surface panels (fotolept)48999 MiG-21bis exterior (fotolept)49065 MiG-21 KM-1 seatbelts FABRIC (fotolept)49110 MiG-21 seatbelts STEEL (fotolept)491036 MiG-21bis interior (fotolept)FE1149 MiG-21bis Weekend (fotolept)644033 MiG-21bis LööK (Brassin)648025 Rocket launcher UB-16 and UB-32 (Brassin)648026 MiG-21 wheels (Brassin)648030 MiG-21 seat late (Brassin)648049 MiG-21 wheel wells (Brassin)648050 MiG-21BIS interior (Brassin)648051 MiG-21BIS exhaust nozzle (Brassin)648064 MiG-21 late airbrakes (Brassin)648080 MiG-21 undercarriage legs BRONZE (Brassin)648082 R-60 / AA-8 Aphid (Brassin)648125 R-3S / AA-2 Atoll-A (Brassin)648126 OFAB-100 Soviet bombs (Brassin)648127 OFAB-250 Soviet bombs (Brassin)648136 S-24 rocket (Brassin)648173 UB-16 rocket launcher (2 pcs) (Brassin)648424 FAB-500 M54 bombs (Brassin)648445 R-13M missiles Brassin)648490 MiG-21 F.O.D (Brassin)3DL48026 MiG-21bis SPACE (3D obtisk)EX751 MiG-21bis Weekend (maska)#644033#648050#648490#648064#648049INFO Eduard73Září 2023Page 74
BRASSINLööK sada - Brassinové barvené přístrojové deskya STEEL pásy na sedačky pro F-4E v měřítku 1/48.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: MengSada obsahuje:- resin: 5 součástek- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: neLööK sada - Brassinová barvená přístrojová deskaa STEEL pásy na sedačku pro A-10C v měřítku1/48. Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: AcademySada obsahuje:- resin: 2 součástky- 3D tisk: 1 součástky- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: ne644224F-4E LööK1/48 Meng644225A-10C LööK1/48 Academystránka produktustránka produktuINFO Eduard74Září 2023Page 75
644227Bf 109K-4 LööK1/48 EduardLööK sada - Brassinová barvená přístrojová deskaa STEEL pásy na sedačku pro Bf 109K-4 v měřítku 1/48.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: neBRASSINSoubor 3 sad pro A-20G v měřítku 1/32.Doporučená stavebnice: HKM- sada LööK (barvená Brassin palubní deska + Steelbelts)- TFace maska pro barvení- kola podvozku634041A-20G LööKplus1/32 HKMstránka produktustránka produktuINFO Eduard75Září 2023Page 76
BRASSINSoubor 4 sad pro FM-2 v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Eduard- sada LööK (barvená Brassin palubní deska + Steelbelts)- TFace maska pro barvení- kola podvozku- hlavně kulometůBrassinová sada - radiostanice pro Sd.Kfz. 251/1 Ausf.Cv měřítku 1/35. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: AcademySada obsahuje:- 3D tisk: 14 součástek- resin: 1 součástka- obtisk: ano- lept: ano- maska: ne644226FM-2 LööKplus1/32 Eduard635035Sd.Kfz. 251/1 Ausf. C radio equipment dark yellow PRINT1/35 Academystránka produktustránka produktuINFO Eduard76Září 2023Page 77
BRASSINBrassinová sada - vystřelovací sedačky pro F-16Dv měřítku 1/48. Sada obsahuje 2 sedačky.Vyrobeno přímým 3D tiskem. Připraveno pro snadnouzástavbu do modelu. Doporučená stavebnice: KineticSada obsahuje:- 3D tisk: 10 součástek- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: neBrassinová sada - zbraňové šachty pro A6M3v měřítku 1/48. Určeno pro Zera Model 32 a 22s kanony s dlouhými hlavněmi vyčnívajícímiz náběžné hrany křídla. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 18 součástek- obtisk: ne- lept: ano- maska: ne648884A6M3 gun bays long barrel PRINT1/48 Eduardstránka produktustránka produktu648893F-16D ejection seats PRINT1/48 KineticINFO Eduard77Září 2023Page 78
648894Bf 109 balance weights PRINT1/48 Eduard648896FM-2 cockpit w/ armoured headrest PRINT1/48 EduardBRASSINBrassinová sada - křídelní hmotnostnívyvážení pro Bf 109F v měřítku 1/48. Sadaobsahuje 10 závaží. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 10 součástek- obtisk: ne- lept: ne- maska: neBrassinová sada - kokpit pro FM-2v měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 13 součástek- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: ne- SPACE 3D obtisk: nestránka produktustránka produktuINFO Eduard78Září 2023Page 79
BRASSINBrassinová sada - výfuky pro Hurricane Mk.Iv měřítku 1/48. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: Hobby BossSada obsahuje:- resin: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: ne648898Hurricane Mk.I exhaust stacks PRINT1/48 Hobby BossBrassinová sada - kola podvozku pro Hurricane Mk.Iv měřítku 1/48. Sada obsahuje kola hlavního podvozkua ostruhové kolo. Připraveno pro snadnou zástavbu domodelu. Doporučená stavebnice: Hobby BossSada obsahuje:- resin: 3 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: ano648897Hurricane Mk.I wheels1/48 Hobby Bossstránka produktustránka produktuINFO Eduard79Září 2023Page 80
BRASSINBrassinová sada - kola podvozku pro MiG-17v měřítku 1/48. Sada obsahuje kola hlavního podvozkua příďové kolo. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: AMMOSada obsahuje:- resin: 3 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: anoBrassinová sada - zbraňové šachtypro FM-2 v měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 16 součástek- obtisk: ne- lept: ano- maska: ne648900FM-2 gun bays PRINT1/48 Eduard648899MiG-17 wheels1/48 AMMOstránka produktustránka produktuINFO Eduard80Září 2023Page 81
BRASSINBrassinová sada - vrtule pro Bf 109K-4 v měřítku 1/48.Vrtulový kužel lze sejmout. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 2 součástky- resin: 4 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: ne648903Bf 109K-4 propeller PRINT1/48 EduardBrassinová sada - motor pro Bf 109K-4v měřítku 1/48. Součástí sady jsou kryty motoru.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 72 součástek- obtisk: ano- lept: ano- maska: ne648902Bf 109K-4 engine1/48 Eduardstránka produktustránka produktuINFO Eduard81Září 2023Page 82
BRASSINBrassinová sada - výfuky pro Bf 109K-4 v měřítku 1/48.Vyrobeno přímým 3D tiskem. Připraveno pro snadnouzástavbu do modelu. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ano- maska: neBrassinová sada - kola podvozku pro Bf 109K-4v měřítku 1/48. Sada obsahuje kola hlavního podvozkua ostruhové kolo ve dvou provedeních.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 4 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: ano648914Bf 109K-4 wheels1/48 Eduard648913Bf 109K-4 exhaust stacks PRINT1/48 Eduardstránka produktustránka produktuINFO Eduard82Září 2023Page 83
BRASSINBrassinová sada - vystřelovací sedačka pro MiG-29Av měřítku 1/72. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: Great Wall HobbySada obsahuje:- 3D tisk: 3 součástky- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: ne672331MiG-29A ejection seat PRINT1/72 Great Wall HobbyBrassinová sada - kokpit pro Bf 109Fv měřítku 1/72. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 9 součástek- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: ne- SPACE 3D obtisk: ne672327Bf 109F cockpit PRINT1/72 Eduardstránka produktustránka produktuINFO Eduard83Září 2023Page 84
BRASSINBrassinová sada - výtokové trysky motorůpro MiG-29 v měřítku 1/72. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: Great Wall HobbySada obsahuje:- 3D tisk: 6 součástek- obtisk: ne- lept: ano- maska: ne672332MiG-29 exhaust nozzles PRINT1/72 Great Wall Hobbystránka produktuPage 85
www.eduard.com/bfcBUNNY BUNNY FIGHTERFIGHTERCLUBExkluzivní modelářský klub Eduardu pro všechny modelářské nadšence!15% stálá klubová sleva – s členstvím automaticky získáte stálou 15% slevu (na E-shopu Eduard)na všechny výrobky Eduard a zároveň slevu na další výrobky jiných výrobců.Napevno a napořád!Unikátní modely a doplňky – získáte přístup k unikátním a hodnotným modelům a doplňkům,speciálně vyrobeným pro členy BFC.Ještě lepší slevy na výstavách – víte, že je daným pravidlem slušná sleva na stánku Eduardna modelářských akcích a výstavách? Členové BFC mají tuto slevu ještě větší!Klubové triko – získáte BFC triko vybrané velikosti se speciálním čárovým kódem(pro slevy na výstavách). Toto exluzivní triko je vyhrazeno pouze členům BFC.Volné vstupné na E-day* – členové BFC mají vstup na E-day zcela zdarma.To znamená spoustu zábavy po dva dny a vstupenkový model k tomu – úplně zadarmo!* E-day – Mezinárodní modelářská výstava – Mistrovství ČR v plastikovém modelářstvíOBSAH STAVEBNICE:Plastové díly Eduard, 6 kamuflážních schémat, obtisky, barevné fo-toleptané díly, krycí maska, resinové díly (dva typy kol, přistávacíklapky, prachový filtr s dvoudílnými dvířky, kruhové přepážky chladičea rakety RP-3 60 lb), 3D obtisk pro přístrojový panel a další ovládacía přístrojové prvky kokpitu doplněný fotoleptanými ocelovými detailya upínacími pásy.OBSAH STAVEBNICE:Plastové díly Eduard, 4 kamuflážní schémata, obtisky, barvené lepta-né díly, maska, resinové díly (kola podvozku, kokpit, výfuková tryska,kryty FOD).Jak se stát členem BFC?Jak se stát členem BFC?Jednoduše: zakoupením aktivačního produktu. Už při prvním nákupu aktivačního produktu od nás získá-te 15% slevu na (téměř) všechno zboží ve svém košíku. Pro uplatnění slevy musí být aktivační modelve vašem košíku. Sleva se nevztahuje na aktivační produkt.Aktivační produkty:Aktivační produkty:Tempest Mk.V + triko 1/48MiG-21MF + triko 1/72Page 86
BRASSINSoubor 4 sad pro Anson Mk.I v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Airfix- motory- zbraně- kola podvozku- chladiče motorůVšechny sady v tomto souboru jsou dostupné samostatně,ovšem jejich spojení v edici BIG SIN znamená slevu až 30 %.SIN648110Anson Mk.I1/48 Airfixstránka produktuINFO Eduard86Září 2023Page 87
BRASSINSoubor 9 sad pro A-10C v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Academy- AGM-65 Maverick- TER- LAU-3/A- GBU-10 Paveway II- AIM-9M/L Sidewinder- Mk.82 bombs w/airbrake early- GBU-12 bomb- Sniper ATP- AN/ALQ-131 (deep) ECM podVšechny sady v tomto souboru jsou dostupné samostatně,ovšem jejich spojení v edici BIG SIN znamená slevu až 30 %.SIN648111A-10C armament1/48 Academystránka produktuINFO Eduard87Září 2023Page 88
Page 89
Page 90
Page 91
Page 92
Page 93
Page 94
Page 95
Page 96
Page 97
Page 98
BIG EDVšechny popsané sady jsou dostupné samostatně,ovšem s každou kolekcí BIG ED ušetříte až 30 %.BIG33153 Spitfire Mk.I 1/32 KotareBIG33154AH-64E 1/35 Takom32483 Spitfire Mk.I landing flaps 1/32321009 Spitfire Mk.I 1/3233350 Spitfire Mk.I seatbelts STEEL 1/32JX309 Spitfire Mk.I 1/32321010 AH-64E 1/3533352 AH-64E seatbelts STEEL 1/35JX311 AH-64E 1/35stránka produktustránka produktuINFO Eduard98Září 2023Page 99
Všechny popsané sady jsou dostupné samostatně,ovšem s každou kolekcí BIG ED ušetříte až 30 %.BIG EDBIG49377 PV-1 PART II 1/48 AcademyBIG49378Mi-8MT 1/48 TrumpeterBIG49379Mi-8MT CARGO INTERIOR 1/48 Trumpeter481106 PV-1 exterior 1/48481107 PV-1 bomb bay 1/48481108 PV-1 undercarriage 1/48491356 Mi-8MT 1/48FE1357 Mi-8MT seatbelts STEEL 1/48EX947 Mi-8MT 1/48481111 Mi-8MT cargo floor 1/48481112 Mi-8MT cargo seats 1/48491357 Mi-8MT cargo seatbelts STEEL 1/48stránka produktustránka produktustránka produktuINFO Eduard99Září 2023Page 100
MASKYTA SEDÍ!EX971 FM-2 US national insignia1/48 EduardEX972 F-4G1/48 MengEX973 F-4G TFace1/48 MengEX974 Yak-9T1/48 ZvezdaEX975 Yak-9T TFace1/48 ZvezdaEX976 Bf 109K TFace1/48 EduardEX977 Spitfire Mk.Vc Weekend1/48 EduardEX978 F-4G surface panels1/48 MengEX979 F-4G wheel bays1/48 MengEX974 1/48 ZvezdaEX974 1/48 ZvezdaEX975 1/48 Zvezda TFaceEX975 1/48 Zvezda TFaceEX975 1/48 Zvezda TFaceEX973 F-4G TFaceEX973 F-4G TFaceEX973 F-4G TFaceEX972 F-4GEX972 F-4GEX973 F-4G TFaceINFO Eduard100Září 2023Page 101
Page 102
BIG-EDBIG-EDNOVINKYSRPEN 2023STAVEBNICEFOTOLEPTYZOOMYMASKY70154 Bf 109F-2 1/72 ProfiPACK11177 KURFÜRST 1/48 Limited8452 Bristol F.2B Fighter 1/48 Weekend84192 Spitfire Mk.Vc 1/48 Weekend84130 MiG-21bis reedice 1/48 ProfiPACK53296 USS Nimitz CVN-68 part 2 1/350 Trumpeter53297 USS Nimitz CVN-68 part 3 1/350 Trumpeter36504 StuG IV (Sd.Kfz. 167) 1/35 Zvezda36505 StuG IV (Sd.Kfz. 167) schurzen 1/35 Zvezda36506 Sd.Kfz. 164 Nashorn 1/35 Border Model36507 Sd.Kfz. 164 Nashorn ammo boxes 1/35 Border Model481121 F-4Greinforcement straps & formation lights 1/48 Meng491376 Yak-9T 1/48 Zvezda491378 F-4G 1/48 Meng72731 PBY-5A exterior 1/72Hobby 2000/Academy73806 PBY-5A 1/72Hobby 2000/Academy73807 B-29 interior 1/72 Hobby 2000/AcademyFE1376 Yak-9T 1/48 ZvezdaFE1377 Yak-9T seatbelts STEEL 1/48 ZvezdaFE1378 F-4G 1/48 MengFE1379 F-4G seatbelts STEEL 1/48 MengFE1380 Spitfire Mk.Vc Weekend 1/48 EduardFE1381 Bristol F.2B Fighter Weekend 1/48 EduardSS806 PBY-5A 1/72Hobby 2000/AcademySS807 B-29 1/72 Hobby 2000/AcademyEX971 FM-2 US national insignia 1/48 EduardEX972 F-4G 1/48 MengEX973 F-4G TFace 1/48 MengEX974 Yak-9T 1/48 ZvezdaEX975 Yak-9T TFace 1/48 ZvezdaEX976 Bf 109K TFace 1/48 EduardEX977 Spitfire Mk.Vc Weekend 1/48 EduardEX978 F-4G surface panels 1/48 MengEX979 F-4G wheel bays 1/48 MengSRPEN 2023BIG EDBIG33152 CH-54A 1/35 ICMBIG49373 B-24D PART II 1/48 RevellBIG49374 Mi-17 1/48 AMKBIG49375 F-86D 1/48 RevellBIG49376 PV-1 PART I 1/48 AcademyINFO Eduard102Září 2023Page 103
NOVINKYBRASSINLöökPLUSBIG SINSPACE644224 F-4E LööK 1/48 Meng644225 A-10C LööK 1/48 Academy644227 Bf 109K-4 LööK 1/48 Eduard635035 Sd.Kfz. 251/1 Ausf. Cradio equipment dark yellow PRINT 1/35 Academy648884 A6M3 gun bays long barrel PRINT 1/48 Eduard648893 F-16D ejection seats PRINT 1/48 Kinetic648894 Bf 109 balance weights PRINT 1/48 Eduard648896 FM-2 cockpit w/armoured headrest PRINT 1/48 Eduard648897 Hurricane Mk.I wheels 1/48 Hobby Boss648898 Hurricane Mk.I exhaust stacks PRINT 1/48 Hobby Boss648899 MiG-17 wheels 1/48 AMMO648900 FM-2 gun bays PRINT 1/48 Eduard648902 Bf 109K-4 engine 1/48 Eduard648903 Bf 109K-4 propeller PRINT 1/48 Eduard648913 Bf 109K-4 exhaust stacks PRINT 1/48 Eduard648914 Bf 109K-4 wheels 1/48 Eduard672327 Bf 109F cockpit PRINT 1/72 Eduard672331 MiG-29A ejection seat PRINT 1/72 Great Wall Hobby672332 MiG-29 exhaust nozzles PRINT 1/72 Great Wall Hobby634041 A-20G LööKplus 1/32 HKM644226 FM-2 LööKplus 1/48 EduardSIN648110 Anson Mk.I 1/48 AirfixSIN648111 A-10C armament 1/48 Academy3DL48133 Yak-9T SPACE 1/48 Zvezda3DL48134 F-4G SPACE 1/48 Meng3DL48135 Bf 109K SPACE 1/48 Eduard3DL72022 PBY-5A SPACE 1/72Hobby 2000/Academy3DL72023 B-29 SPACE 1/72 Hobby 2000/AcademySRPEN 2023INFO Eduard103Září 2023Page 104
Sopwith 2F.1 Camelpostavil Frank Barkhofen#82173POSTAVENOstránka produktu1/48Barevné schéma je vytvořeno vlastními maskami.Použité doplňky:648659 Sopwith Camel seat PRINT (Brassin)648660 Sopwith Camel Vickers Mk.I gun (Brassin)648674 Sopwith Camel Rotherham air pumps PRINT (Brassin)648677 Sopwith Camel Bentley engine PRINT (Brassin)648725 Sopwith Camel 2F.1 Lewis gun PRINT (Brassin)3DL48038 Sopwith Camel SPACE (3D obtisk)INFO Eduard104Září 2023Page 105
POSTAVENOINFO Eduard105Září 2023Page 106
Bf 109G-6 early version1/48POSTAVENOpostavil Oliver Peissl#82113Použité doplňky:648247 Bf 109G exhaust stacks (Brassin)EX510 Bf 109G camo scheme - Erla (maska)EX512 Bf 109G spinner spirals (maska)EX582 Bf 109G classic canopy TFace (maska)Použity obtiskyz produkcejiného výrobce.INFO Eduard106Září 2023Page 107
Page 108
POSTAVENO481109 A6M2-N Rufe landing flaps (PE-Set)INFO Eduard108Září 2023Page 109
POSTAVENO648852 A6M2-N Rufe engine complete PRINT (Brassin)INFO Eduard109Září 2023Page 110
POSTAVENOINFO Eduard110Září 2023Page 111
POSTAVENOKōkūtai 802, základna Faisi-Poporang, Shortlandské ostrovy, únor 1943Tento letoun patřil mezi nové stroje, které Kōkūtai802 převzala v Japonsku v prosinci 1942. Shorana hlavním plováku již nebyl vystouplý kryt. U jed-notky letoun dostal nátěr tmavě zelenou barvou,ale horní část ocasních ploch byla ponechánav původní barvě. Letoun měl pravděpodobněpozdní provedení výrobní tabulky na trupu. Ocasníplochy nesou symbol leteckého vítězství a takévodorovný červený pruh, který byl zřejmě identi-fikačním prvkem jednotky. Je pravděpodobné, žese letoun zúčastnil leteckých bojů 13. a 14. února1943 při obraně Shortlandských ostrovů a Buinu,při nichž americké letecké jednotky utrpěly po-měrně výrazné ztráty.INFO Eduard111Září 2023Page 112
POSTAVENOBEST BRASS AROUNDLANGLEY CV-11/350 TrumpETErpostavil Pavel ZimandlPoužité doplňky:53254 Langley CV-1 (fotolept)53255 Langley CV-1 safety nets (fotolept)INFO Eduard112Září 2023Page 113
BEST BRASS AROUNDPOSTAVENOINFO Eduard113Září 2023Page 114
ON APPROACHŘÍJEN 2023634042AH-64E Löök1/35 Takom644228F-16D Block 30 LööK1/48 Kinetic644231Hurricane Mk.II LööK1/48 Arma HobbyBIG33155 F-35A 1/32 TrumpeterBIG49380 Hurricane Mk.I 1/48 Hobby BossBIG49381 Mi-4A 1/48 TrumpeterBIG49382 F-4E 1/48 MengBIG49383 MiG-17F 1/48 AMMOBIG5368 USS Missouri BB-63 1/350 Hobby Boss634042 AH-64E LööK 1/35 Takom644228 F-16D Block 30 LööK 1/48 Kinetic644231 Hurricane Mk.II LööK 1/48 Arma Hobby635036 WWII German NbKWrf39 smoke launcher PRINT 1/35648901 FM-2 exhausts PRINT 1/48 Meng648907 F-4E airbrakes PRINT 1/48 Meng648908 F-4E exhaust nozzles PRINT 1/48 Meng648909 F-4E FOD covers PRINT 1/48 Meng648911 F-4E refuelling boom PRINT 1/48 Meng648912 F-4E tail hook PRINT 1/48 Meng648915 F-16 exhaust nozzle GE F110 PRINT 1/48 Kinetic648916 Hurricane Mk.II exhaust fishtail PRINT 1/48 Arma Hobby648917 Hurricane Mk.II exhaust rounded PRINT 1/48 Arma Hobby648918 Hurricane Mk.II wheels 1/48 Arma Hobby648919 A-10C rotary gun flash suppressor PRINT 1/48 Academy648920 A-10C airbrakes PRINT 1/48 Academy648921 A-10C ejection seat PRINT 1/48 Academy648922 A-10C refuelling bay PRINT 1/48 Academy648923 A-10C wheels 1/48 Academy648924 Hurricane Mk.II seat PRINT 1/48 Arma Hobby648925 Hurricane Mk.IIc gun barrels PRINT 1/48 Arma Hobby648926 Bf 109G-10 cockpit PRINT 1/48 Eduard672328 Bf 109F cockpit w/ early seat PRINT 1/72 Eduard644232 F-4E LööKplus 1/48 Meng644233 Bf 109K-4 LööKplus 1/48 EduardSIN648112 F4F-4 ADVANCED 1/48 EduardSIN67221 Bf 109F 1/72 EduardBIG ED (říjen)BRASSIN (říjen)LöökPlus (říjen)BIGSIN (říjen)LööK sada - Brassinová barvená přístrojovádeska a STEEL pásy na sedačku pro AH-64Ev měřítku 1/35. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- resin: 3 součástky_ 3D tisk: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: neLööK sada - Brassinové barvené přístrojové deskya STEEL pásy na sedačky pro F-16D v měřítku 1/48.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: KineticSada obsahuje:- resin: 5 součástek- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: neLööK sada - Brassinová barvená přístrojová deskaa STEEL pásy na sedačku pro Hurricane Mk.IIv měřítku 1/48. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: Arma HobbySada obsahuje:- resin: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: nePRELIMINARY IMAGESPRELIMINARY IMAGESPRELIMINARY IMAGESINFO Eduard114Září 2023Page 115
635036WWII German NbKWrf39 smoke launcher PRINT1/35ON APPROACHBrassinová sada - vrhače dýmovnic pro německádruhoválečná vozidla v měřítku 1/35. Sada obsahuje12 výmetnic 2 druhů (6 + 6). Vyrobeno přímým 3Dtiskem.Sada obsahuje:- 3D tisk: 12 součástek- obtisk: ne- lept: ano- maska: ne648901FM-2 exhausts PRINT1/48 Eduard648907F-4E airbrakes PRINT1/48 MengBrassinová sada - výfuky pro FM-2 v měřítku1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem. Doporučenástavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ne- maska: neBrassinová sada - brzdící štíty pro F-4Ev měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: MengSada obsahuje:- 3D tisk: 4 součástky- obtisk: ano- lept: ne- maska: neINFO Eduard115Září 2023Page 116
ON APPROACHŘÍJEN 2023648908F-4E exhaust nozzles PRINT1/48 Meng648909F-4E FOD covers PRINT1/48 Meng648911F-4E refuelling boom PRINT1/48 MengBrassinová sada - trysky motorů pro F-4Ev měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: MengSada obsahuje:- 3D tisk: 6 součástek- obtisk: ne- lept: ne- maska: neBrassinová sada - čechla motorů pro F-4Ev měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: MengSada obsahuje:- 3D tisk: 4 součástky- obtisk: ano- lept: ne- maska: neBrassinová sada - tankovací ráhno pro F-4Ev měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: MengSada obsahuje:- 3D tisk: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ne- maska: neINFO Eduard116Září 2023Page 117
ON APPROACHŘÍJEN 2023648912F-4E tail hook PRINT1/48 Meng648915F-16 exhaust nozzle GE F110 PRINT1/48 Kinetic648916Hurricane Mk.II exhaust fishtail PRINT1/48 Arma HobbyBrassinová sada - přistávací hák pro F-4Ev měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: MengSada obsahuje:- 3D tisk: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: neBrassinová sada - výtoková tryska motorupro F-16 poháněné motorem GE F110 v měřítku 1/48.Vyrobeno přímým 3D tiskem.Sada obsahuje:- 3D tisk: 4 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: neBrassinová sada - výfuky pro Hurricane Mk.IIv měřítku 1/48. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: Arma HobbySada obsahuje:- resin: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: neINFO Eduard117Září 2023Page 118
ON APPROACH648917Hurricane Mk.II exhaust rounded PRINT1/48 Arma Hobby648918Hurricane Mk.II wheels1/48 Arma Hobby648919A-10C gun nozzles PRINT1/48 AcademyBrassinová sada - výfuky pro Hurricane Mk.IIv měřítku 1/48. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: Arma HobbySada obsahuje:- resin: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: neBrassinová sada - kola podvozku pro Hurricane Mk.IIv měřítku 1/48. Sada obsahuje kola hlavního podvozkua ostruhové kolo. Připraveno pro snadnou zástavbu domodelu. Doporučená stavebnice: Arma HobbySada obsahuje:- resin: 5 součástek- obtisk: ne- lept: ne- maska: anoBrassinová sada - hlavně kanonu pro A-10C v měřítku 1/48.Vyrobeno přímým 3D tiskem. Připraveno pro snadnou zástavbudo modelu. Doporučená stavebnice: AcademySada obsahuje:- 3D tisk: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ne- maska: neŘÍJEN 2023INFO Eduard118Září 2023Page 119
648921A-10C ejection seat PRINT1/48 Academy648920A-10C airbrakes PRINT1/48 AcademyBrassinová sada - vystřelovací sedačka pro A-10Cv měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: AcademySada obsahuje:- 3D tisk: 6 součástek- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: neON APPROACHBrassinová sada - brzdící štíty pro A-10Cv měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: AcademySada obsahuje:- 3D tisk: 2 součástky- obtisk: ne- lept: ano- maska: ne648922A-10C refuelling bay PRINT1/48 AcademyBrassinová sada - zařízení pro tankování za letupro A-10C v měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: AcademySada obsahuje:- 3D tisk: 2 součástky- resin: 1 součástka (barvená)- obtisk: ne- lept: ano- maska: neŘÍJEN 2023INFO Eduard119Září 2023Page 120
ON APPROACH648923A-10C wheels1/48 Academy648924Hurricane Mk.II seat PRINT1/48 Arma Hobby648925Hurricane Mk.IIc gun barrels1/48 Arma HobbyBrassinová sada - kola podvozku pro A-10C v měřítku 1/48.Sada obsahuje kola hlavního podvozku a příďové kolo.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: AcademySada obsahuje:- resin: 3 součástky- obtisk: ne- lept: ne- maska: anoBrassinová sada - sedačka pilota pro Hurricane Mk.IIv měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: Arma HobbySada obsahuje:- 3D tisk: 1 součástka- obtisk: ne- lept: ano, barvený- maska: neBrassinová sada - hlavně zbraní pro Hurricane Mk.IIcv měřítku 1/48. Sada obsahuje 2 typy hlavní.Připraveno pro snadnou zástavbu do modelu.Doporučená stavebnice: Arma HobbySada obsahuje:- resin: 8 součástek- obtisk: ne- lept: ne- maska: neŘÍJEN 2023INFO Eduard120Září 2023Page 121
672328Bf 109F cockpit w/ early seat PRINT1/72 Eduard648926Bf 109G-10 cockpit PRINT1/48 EduardBrassinová sada - kokpit pro Bf 109Fv měřítku 1/72. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 9 součástek- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: neON APPROACHBrassinová sada - kokpit pro Bf 109G-10v měřítku 1/48. Vyrobeno přímým 3D tiskem.Doporučená stavebnice: EduardSada obsahuje:- 3D tisk: 15 součástek- resin: 1 součástka- obtisk: ano- lept: ano, barvený- maska: neŘÍJEN 2023INFO Eduard121Září 2023Page 122
ON APPROACH644232F-4E LööKplus1/48 MengSoubor 3 sad pro F-4E v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Meng- sada LööK (barvená Brassin palubní deska + Steelbelts)- TFace maska pro barvení- kola podvozkuŘÍJEN 2023INFO Eduard122Září 2023Page 123
ON APPROACHSoubor 4 sad pro Bf 109K-4 v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Eduard- sada LööK (barvená Brassin palubní deska + Steelbelts)- TFace maska pro barvení- kola podvozku- hlavně výfuky644233Bf 109K-4 LööKplus1/48 EduardŘÍJEN 2023INFO Eduard123Září 2023Page 124
SIN648112F4F-4 ADVANCED1/48 EduardSoubor 4 sad pro F4F-4 v měřítku 1/48.Doporučená stavebnice: Eduard- motor- zbraňové šachty- podvozková šachta- přistávací klapkyVšechny sady v tomto souboru jsou dostupné samostatně,ovšem jejich spojení v edici BIG SIN znamená slevu až 30 %.ON APPROACHŘÍJEN 2023INFO Eduard124Září 2023Page 125
SIN67221Bf 109F1/72 EduardSoubor 6 sad pro Bf 109F v měřítku 1/72.Doporučená stavebnice: Eduard- kokpit- radiovybavení- kola podvozku- hlavně kulometů- podvozkové nohy BRONZ- výfukyVšechny sady v tomto souboru jsou dostupné samostatně,ovšem jejich spojení v edici BIG SIN znamená slevu až 30 %.BRASSIN 02/2022BRASSIN 02/2022ON APPROACHŘÍJEN 2023INFO Eduard125Září 2023Page 126
FOTOLEPTY53298 USS Nimitz CVN-68 part 4 1/350 Trumpeter36508 SU-76M 1/35 Zvezda36509 SU-76M fenders 1/35 Zvezda481122 Hunter FGA.9 landing flaps 1/48 Airfix481123 Hunter FR.10 landing flaps 1/48 Airfix481124 Hunter GA.11 landing flaps 1/48 Airfix491382 Hurricane Mk.IIc 1/48 Arma Hobby491384 Vampire FB.5 1/48 Airfix491385 Vampire FB.9 1/48 Airfix491388 Hunter FGA.9 1/48 Airfix491389 Hunter FR.10 1/48 Airfix491390 Hunter GA.11 1/48 Airfix72732 B-29 exterior 1/72 Hobby 2000/Academy72733 B-29 bomb bay 1/72 Hobby 2000/Academy73808 F-35A 1/72 Tamiya73811 AC-130J interior 1/72 ZvezdaZOOMYFE1382 Hurricane Mk.IIc 1/48 Arma HobbyFE1383 Hurricane Mk.IIc seatbelts STEEL 1/48 Arma HobbyFE1384 Vampire FB.5 1/48 AirfixFE1385 Vampire FB.9 1/48 AirfixFE1386 Vampire FB.5/9 seatbelts STEEL 1/48 AirfixFE1387 F4F-3 Weekend 1/48 EduardFE1388 Hunter FGA.9 1/48 AirfixFE1389 Hunter FR.10 1/48 AirfixFE1390 Hunter GA.11 1/48 AirfixFE1391 Hunter FGA.9/FR.10/GA.11 seatbelts STEEL 1/48 AirfixSS809 B-29 seatbelts STEEL 1/72 Hobby 2000/AcademySS810 S-199 bubble canopy Weekend 1/72 EduardSS811 AC-130J 1/72 ZvezdaMASKYEX980 Hurricane Mk.IIc TFace 1/48 Arma HobbyEX981 Vampire FB.5/9 1/48 AirfixEX982 Vampire FB.5/9 TFace 1/48 AirfixEX983 Z-526 Trenér Master TFace 1/48 EduardEX984 F4F-3 Weekend 1/48 EduardEX985 Bf 109K national insignia 1/48 EduardEX986 Hunter FGA.9/FR.10/GA.11 1/48 AirfixEX987 Hunter FGA.9/FR.10/GA.11 TFace 1/48 AirfixCX651 F-35A 1/72 TamiyaCX652 S-199 bubble canopy Weekend 1/72 EduardCX653 AC-130J 1/72 ZvezdaSPACE3DL48136 Hurricane Mk.IIc SPACE 1/48 Arma Hobby3DL48137 Vampire FB.5 SPACE 1/48 Airfix3DL48138 Vampire FB.9 SPACE 1/48 Airfix3DL48139 Z-526 Trenér Master SPACE 1/48 Eduard3DL72021 Fw 190A-5 SPACE 1/72 Eduard3DL72024 F-35A SPACE 1/72 TamiyaSPACEER32002 Double riveting rows 1/32ER48007 Double riveting rows 1/48ER72002 Double riveting rows 1/72ON APPROACHŘÍJEN 2023INFO Eduard126Září 2023Page 127
ON APPROACHZ-526 Trenér Master #82185 1/48ŘÍJEN 2023INFO Eduard127Září 2023Page 128
ON APPROACHALBATROS DUAL COMBO 1/72#2109ŘÍJEN 2023L-39ZA, s/n 232433, 222. výcviková letka,letiště Náměšť nad Oslavou, Vzdušné síly České republiky,Česká republika, 2008-2010L-39C, pplk. Ing. Ivan Chvojka, letiště Sliač,Vzdušné sily Ozbrojených síl Slovenskej republiky,Slovenská republika, 1991-2004L-39C, s/n 530443, Vysoká vojenská letecká škola,letiště Košice, Československá lidová armáda,Československo, 1974INFO Eduard128Září 2023Page 129
ON APPROACHŘÍJEN 2023L-39C, 1. letka, 4. základna taktického letectva,letiště Čáslav, Česká republika, 2002L-39C, Irácké letectvo, Irák, 1986L-39X-11, Aerosalon Paris, Francie, 1977L-39CM, s/n 915301, 2. stíhacia letka,31. stíhacie letecké krídlo, letiště Sliač,Vzdušné sily Ozbrojených síl Slovenskej republiky,Slovensko, 2012L-39C, s/n 533229, Ukrajinské letectvo,letiště Vasilkov, Ukrajina, 2008L-39ZA/ART, s/n 365504, letiště Chiang Mai,Thajské královské letectvo, Thajsko, 2014L-39ZO, výr. č. 831135, Lt. Laszló Goron,59. letecká základna Dezsa Szentgyörgyiho,Kecskemet, Maďarsko, 2005PRELIMINARY IMAGESINFO Eduard129Září 2023Page 130
ON APPROACHHRÁBĚ 1/48#11176ŘÍJEN 20239013, 322. taktická letka,32. základna taktického letectva,Náměšť nad Oslavou, léto 19965007, 30. stíhací bombardovací letecký pluk,Hradec Králové, duben 19846019, 30. bitevní letecký pluk,Pardubice, srpen 1988INFO Eduard130Září 2023Page 131
ON APPROACHŘÍJEN 20231002, 30. bitevní letecký pluk,Pardubice, květen 19931002, 30. bitevní letecký pluk,Pardubice, srpen 19948076, 322. taktická letka, 32. základnataktického letectva Náměšť nad Oslavou,květen 19968074, 2. letka, 33. stíhací bombardovací křídlo,Kuchyňa, duben 19971002, 30. bitevní letecký pluk,Pardubice, červen 19941002, 322. taktická letka,32. základna taktického letectva,květen 19968080, 322. taktická letka, 32. základnataktického letectva Náměšť nad Oslavou,19971027, 3. stíhací bombardovací letecký pluk, Trenčín, srpen 1994INFO Eduard131Září 2023Page 132
ON APPROACHS-199 bubble canopy 1/72#7471ŘÍJEN 2023S-199.165, 1. letka, 18. letecký pluk,Plzeň-Skvrňany, Československo,červenec 1952S-199.444, 2. letka, 1. letecký pluk,3. letecká divize, Praha-Kbely,Československo, duben 1951Bezpečnostní letectvo, Letecká hlídka Brnonebo Olomouc, Československo, 1949S-199.156, 3. letka, letecký pluk 8,3. letecká divize, Brno-Černovice,Československo, červen 1949INFO Eduard132Září 2023Page 133
BuNo. 1883, VF-72, USS Wasp (CV-7), prosinec 1940BuNo. 3986, Lt. Cdr. Edward H. O’Hare, VF-3,USS Lexington (CV-2), duben 1942BuNo. 3991, VMF-111, Samoa, 1942BuNo. 3991, VMF-111, Samoa, 1942BuNo. 3976, Lt. Cdr. John S. Thach, VF-3,USS Lexington (CV-2), duben 1942ON APPROACHF4F-3 Wildcat #84193 1/48ŘÍJEN 2023INFO Eduard133Září 2023Page 134
F6F-51/48#84181ReediceON APPROACHF6F-5, Lt. Fred Prinz, VBF-17,USS Hornet (CV-12), březen 1945F6F-5K, BuNo 80173, Detroit Air Races, 1951F6F-5, LV Gérard de Castelbajac, Flottile 11F, Haiphong Cat Bi,Indočína, březen 1954F6F-5, Lt. Daniel ArchibaldCarmichael Jr., VBF-12,USS Randolph, duben 1945ŘÍJEN 2023INFO Eduard134Září 2023Page 135
Nedávno proběhla na Modelfóru v našemtématu dotazů na Eduardy krátká debata natéma zbarvení finských MiGů-21BIS. Jedenz diskutérů nám takzvaně „omlátil o hlavu“zbarvení finského stroje s tím, že to máme špat-ně a měli bychom si to opravit. Toto téma jsemsi před časem trochu nastudoval, jakkoli nejsemautorem zbarvení v předmětném modelu, a takjsem se pustil do polemiky. Dostalo se mi dal-šího ujištění slovy „Znám stovky fotek finskýchbisů, ale na žádné z nich nemá letoun s původ-ními velkými znaky zeleno-hnědou kamufláž.“Následovala výměna několika postů s obrázky,na tom posledním, kterým jsem argumento-val, byl zachycen beze vší pochybnosti letounv hnědo-zeleném zbarvení s velkými znaky…Tím debata vyšuměla do ztracena a s ní bohuželtak trochu i konečný závěr, který je takový, žeoponent našeho zbarvení, byť nepochybuji, želeccos zná a ví, prostě neměl v tomto případěpravdu a Eduard má tu kamufláž správně. Per-ličkou bylo, že autor originálních fotografií, kte-ré máme k dispozici, a které v mnoha případechnebyly nikde publikovány, mi k tomu sám napsal:Když se objevilo první vydání Eduardího bisu,začal hned někdo zpochybňovat finské zbarvení.To pro mě bylo docela vtipné, protože jsem tytobarvy ověřoval osobně a přímo na letounechv aktivní operační službě…“Oponent našeho zbarvení finského „bisu“argumentoval u některých předložených fo-tografií zkreslením barev vlivem světelnýchpodmínek, což je obecně jistě velmi relevantnípřipomínka, ovšem i tohle má své zákonitosti.Světlo si nevybírá a pokud ovlivní barvy, takvšechny, nikoli jenom jednu. Na toto téma by seostatně dalo napsat vědecké pojednání (ne žeby už pár vědců několik takových nenapsalo,Richarda Feynmana nevyjímaje). Když to pože-nu ad absurdum, tak vlastně barvy jako takovéobjektivně neexistují. Existuje světlo a to, covidíme, je na něm zcela zásadně závislé. Limi-tem této „funkce“ budiž stav, kdy světlo není.Pak nejsou ani barvy… Ponořte se jen pouhých15 metrů pod mořskou hladinu a z nádhernýchkorálových „zahrádek“ a pestrobarevné faunyzbude jenom modrošedá nuda, protože vodapostupně odfiltrovala většinu z barevnéhospektra denního světla. Jako první to odskáčečervená, pak další složky. Podobné brejkule,i když v menším rozsahu a intenzitě, dokážous barvami dělat i podnebí, denní nebo roční doba,zeměpisná poloha nebo třeba nadmořská výš-ka. No a pak k tomu můžeme přidat ještě roz-dílné vlastnosti fotografického materiálu (toje to, na co se fotilo před příchodem doby di-gitální, kdyby někdo z mladších nevěděl; dnesmůže být problémem vyvážení bílé), rozdílnoukvalitu reprodukce, skenerů, barevné podá-ní monitorů i jednotlivých prohlížečů obrázkůa rázem máme k dispozici rovnici zhrubao dvaceti neznámých, jejímž vyřešením bychomse dobrali k tomu jednomu naprosto správnémua přesnému odstínu barvy. Ovšem na rozdíl odaerodynamiky, kde se pro dosahování porovna-telných výsledků měření používá mezinárodnístandardní atmosféra, se tady dá jen obtížněněco přepočítat na jakési „mezinárodní stan-dardní světelné podmínky“… Ano, mohli bychomse dohodnout na tom, že budeme fotit jenom přiteplotě 6000 K, ale na už pořízených fotkáchs tím asi nic neuděláme… Do úvah na téma čteníbarev z černobílých fotek se raději vůbec pouš-tět nebudu. Zájemcům o tuto problematiku bychale doporučil knihu Jasta Colors Vol. 1 (AeronautBooks; 2020) autorů Bruno Schmälinga a našehoskvělého spolupracovníka Jörna Leckscheida,který v ní rozebírá typy černobílých fotomateri-álů a jejich rozdílné podání barev.Při hledání „správných“ barev na modely námtedy obvykle nezbývá, než zapojit trochu před-stavivosti, extrapolovat již známá fakta, přidattrochu citu a v rámci posuzování modelů jinýchmodelářů snad i nějakou tu tolerantnost. Konec-konců ani ten barvocit nemáme všichni stejný.Například jeden můj kamarád z dob paraglidin-gových dlouho tajil svou barvoslepost. Odhalilijsme ho až při výletu do lesa, kde jsme narazilina místo hustě porostlé jahodím v plné úrodě.„To je jahod!“ volali jsme a vesele se ládovali, za-tímco Aleš, jak se dotyčný jmenuje, stál nešťast-ně přímo nad tou nadílkou a nakonec z něj vy-padlo „A kde jsou?“ On prostě neviděl červenou…Vzorníky! Už slyším zaryté modeláře, horujícípro ten jediný správný odstín ať se děje, co seděje. Ano, vzorníky… Třeba jako když se někdopokouší pracovat s barevnými „čipy“ FS595,kde podle dobových informací nebylo možnonajít odstín, který by odpovídal aspoň jedné zetří amerických námořních leteckých barev po-užívaných za druhé světové války? A aby tohonebylo málo, tak třeba „recept“ pro výrobu ANA623 Glossy Sea Blue byl v letech 1967/1968 změ-něn, protože původní barva rychle degradovalaa bylo třeba ji namíchat z jiných komponent, abybyla trvanlivější. US Navy pak někdy v šedesá-tých letech dala modelá-řům a leteckým historikůmk dispozici přebytečnévzorky této barvy, přičemžněkdo se dostal k originál-ním vzorkům z roku 1944,zatímco jiní měli vzorkyz roku 1948. A základ spo-rů o tu jedinou správnouANA 623 byl na světě! Takžei změny receptur a kom-ponentů používaných přivýrobě, ať už vynucenéčímkoli, mohly samozřejměpoznamenat konečný vzhled letounů. Při svémveselém relativizování naší schopnosti najít tyúplně nejvíc nejsprávnější barevné kamuflážníodstíny jsem přitom ještě ani zdaleka nevyčer-pal všechny vlivy. V našem hobby nám do tohovstupuje například měřítkové zmenšení a s nímsouvisející měřítkové zesvětlování (jehož jsemsám zastáncem) a samozřejmě také aspekt do-stupnosti toho správného odstínu u oblíbenéhovýrobce barev. Tady se mimochodem s kolegydostáváme při tvorbě návodů občas do úzkých,nejčastěji v případě barev pro českosloven-ské letectvo a úplně nejvíc při přípravě mode-lů civilních strojů, v našem případě předevšímTrenéra. Naši kancelář pak provoní Gunze řadyC, na stole mi postupně přibývají další a dalšíbarvy, jak se snažím najít ty, ze kterých by sedala namíchat právě taková modrá, jakou vidímna monitoru. Čímž jsme zase u toho. Mám sicegrafický kalibrovaný kousek, ale co je to platné,když fotky, ze kterých vycházím, ukazují každájinou barvu? Asi největším oříškem pro mě bylatři-dva-šestka Milana Mikuleckého. Nafotil jsemsi ji na Točné v hangáru, potom jsme ji vytáhliven a já ji nafotil za denního světla. A potom ješ-tě jednou, opět venku, ale později, po létání. Namonitoru jsem pak dostal tři zcela odlišné barvyjednoho éra v jednom dni. To pak něco míchejte!Ta debata o zbarvení finských „bisů“ tedybyla podle mě poučná minimálně hned z něko-lika důvodů. Jednak si myslím, že tvrdit cokolio barevných odstínech jako o nezpochybnitelnérealitě je dost „vošajstlich“. Pak je taky důleži-té si uvědomit, že jedinec nemůže znát všechnoa tu dí ž nikd y neu šk odí tr ocha pok ory a sc hopnos-ti připustit, že moje zafixovaná představa nemu-sí být správná (znáte to rčení o přínosnosti za-pochybovat v životě aspoň jednou úplně o všem,i o tom, že jedna a jedna jsou dvě, ne?).A v duchu této poslední věty jsme požádali zmí-něného finského kolegu, aby se s vámi podělilo své znalosti a fotografie týkající se finskýchbisů. Na jeho článek, respektive články se tedymůžete těšit v některém z příštích vydání Infa.Barvám zdar, těm správným ve správném světlezvláště!SVĚT PLNÝ NESPRÁVNÝCH BAREVF6F-5, LV Gérard de Castelbajac, Flottile 11F, Haiphong Cat Bi,Indočína, březen 1954Text: Richard PlosINFO Eduard135Září 2023Page 136
Úvodník
Vážení přátelé,
Jsme zpět z Texasu, v pilné práci na dalších projektech. Jak jsem zmiňoval v minulém úvodníku, jedním z účelů naší cesty, kromě obvyklé reprezentace na dnes již opět pravidelné IPMS USA National Convention, byl i průzkum a dokumentace zachovalých exemplářů P-40 Warhawk. To je momentálně jeden z předmětů našeho snažení, mým osobním cílem je dokončit konstrukci na začátku příštího roku a následně dostat první stavebnici do krabic co nejdříve. Mise se podařila, zdokumentovali jsme si dva exempláře, P-40N v Dallasu a P-40K v Mount Pleasant. Za tu P-40K jsem obzvlášť rád, je to krásný stroj, ostatně jako vše, co je v Mid America Air museum k vidění. Navíc P-40K není zase tak často v muzeích k vidění, takže nám to za tu cestu stálo. Ještě nás čeká P-40F, potřebujeme si ověřit tvary čumáku. Vzhledem k jinému motoru jsou tam i trochu jiné tvary krycích plechů motoru. P-40F máme tady u nás v Evropě, takže to k jedné z nich nebudeme mít tak daleko, a taky u toho nebude takové pekelné vedro, jaké panovalo letos v létě v Texasu. Po pravdě řečeno, skenovat letadlo ve 42°C je fyzicky náročný výkon a není to něco, co bychom chtěli ještě letos opakovat!
E-DAY 2023
Než ale vyrazíme za dalším výzkumem, čeká nás E-day. Ano dámy a pánové, již za tři týdny, 22. a 23. září 2023, se sejdeme v Milovicích. E-day proběhne podle zavedeného schématu. V pátek dopoledne začne instalace, odpoledne otevřeme pro vystavující modeláře, na večer proběhnou první dvě besedy. V besedách budou zajímaví hosté. O historii Kovozávodů Prostějov si budeme povídat se Slávkem Goldemundem, účast přislíbil pilot jednoho z nejpůsobivějších Su-25K, legendárního Žabáka, plukovník František Tabačko, jeho kolega pan Seidl zatím účast nepotvrdil. Další beseda bude věnována zavádění nových vrtulníků do výzbroje letectva AČR. V sobotu bude několik workshopů a samozřejmě tradiční Kotel, který letos dostane novou podobu – diskutovat budeme zároveň já i Fredy Riedel ze Special Hobby. Vyzkoušeli jsme si tuto formu letos na Proseku, nepoprali jsme se a mělo to dobrý spád, takže tuto zkušenost přeneseme i na E-day. Tradiční je také představení našich plánů na další období a letová ukázka. Do té je letos naplánované Kuňkadlo, Z-526M Trenér Master a jako vrchol akce L-39C Albatros. Přihlašování do soutěže se spouští začátkem příštího týdne, stejně tak jako přihlašování klubových výstav.
Naprosto zásadní pro průběh E-daye jsou nové stavebnice. I letos je sestava novinek vytvořena s přihlédnutím k českému a slovenskému trhu. Jde především o dvě Limitky, čtvrtkové Hrábě alias Su-25K s knihou od Martina Janouška a dvaasedmdesátinový Albatros, což je pochopitelně Aero L-39. To není nový model, půjde o obnovenou premiéru staré stavebnice po opravě poškozené formy, doplněné o nově zkonstruovanou kabinku. Ta bude ve dvou provedeních, zavřeném a otevřeném, a pevně věřím, že svými tvary uspokojí nejen české modeláře, právem nespokojené s původní kabinkou pro její placatost. Ale pánové, nerad bych místo pochvaly slyšel výčet dalších chyb, které je třeba na té stavebnici opravit, a už vůbec ne, že je třeba udělat zcela novou, moderní a současným trendům odpovídající konstrukci! To je sice asi pravda, ale čas na to ještě nedozrál! K Su-25K je třeba ještě dodat, že celý náklad této stavebnice bude vydán s knihou. Variantu bez knihy jsme po důkladném zvážení všech pro a proti opustili.
Kromě dvou Limitek bude mít na E-dayi premiéru také čtvrtkový ProfiPACK Z-526 a dvaasedmdesátinový Weekend Avie S-199 s bublinovou, dozadu odsouvanou kabinou. Jedinou nečeskou či nečeskoslovenskou novinkou bude Weekend F4F-3 Wildcat. A v reedici pak vyjde F6F-5 Hellcat, také v edici Weekend. Do prodeje se na konci září vrátí i čtvrtkový MiG-21PFM, ten jde do doprodeje v původní oranžové krabici. Na E-dayi budeme mít také doplněný sortiment barev a další modelářské chemie Gunze. A tím bych téma E-daye 2023 pro dnešek uzavřel. Na viděnou v pátek 22. září odpoledne a v sobotu 23. září na Tankodromu v Milovicích!
Novinky na září
Novinky na září jsou v prodeji již od minulého pátku, takže určitě znáte jejich skladbu. Přesto se jim pochopitelně v dnešním Infu věnujeme. Já se omezím jen na několik z nich, především na nový Bf 109 K-4, který má v září premiéru v podobě Limitky s názvem KURFÜRST. Nemá asi smysl opakovat, že Bf 109 K-4 má všechny rámečky zcela nové. Na rozdíl od ostatních Bf 109 F a G, které mají společné rámečky s drobnými díly a nové jsou vždy jen rámečky s trupy a křídly. U K-4 jsme provedli úpravu a celkovou modernizaci konstrukce, kterou jsme jednak technologicky modernizovali podle současných standardů a jednak jsme ji lehce upravili i koncepčně. Takže na rozdíl od starých Bf 109 G má K-4 například průhledná poziční světla nebo upravené dělení mezi centroplánem křídla a trupem, což má vliv na provedení detailů právě v této oblasti. Změnila se také podvozková šachta, která by se, pravda, změnila stejně, protože také u skutečného letadla byla modernizovaná. Upravené jsou výfuky, které se mohou lepit z venku na již sestavený trup. Tady se musím omluvit za chybu v návodu, kde je lepení výfuků po staru, tedy zevnitř. Zvyk je holt železná košile, a kolegům tento detail nějak utekl. Centroplán sám bude patrně kontroverzní záležitostí, protože ho máme úplně jinak, než jak je zobrazován na všech známých výkresech. Problém s touto partií je v nedostatku dokumentace. Zobrazení v kusovníku dílů na BF 109 K-4 je chybné, tam si někdo kdysi ulehčil práci a nechal v něm vyobrazení centroplánu Bf 109 F. Nicméně ve výkresech se později vycházelo z této kresby s různými úpravami podle dílčích znalostí změn, které byly postupně během vývoje Bf 109 G na této partii prováděny. Potíž je v tom, že neexistuje kvalitní fotografiie této partie. Respektive neexistovala. Díky spolupráci s Tomášem Porubou (JaPo) jsme se ale k fotografii dostali a centroplán podle ní upravili. Bohužel tu fotku nesmíme podle dohody s panem Porubou zveřejnit. Chápu, že to zní jako finta a okecávání, abych obhájil něco, co by bylo jinak těžko obhajitelné, ale je to opravdu tak. Ta fotografie se časem určitě objeví v jedné z připravovaných knih nakladatelství JaPo o Bf 109 G a K, součásti rozsáhlého projektu tohoto nakladatelství, věnovaného Messerschmittům Bf 109 poháněným motory DB 605. Takže vydržte, jednou si naši práci budete moct ověřit. A já naopak do té doby vydržím všechny hejty a budu se těšit na to zadostiučinění, které jednou přijde. Snad se toho dožiju.
Překonstruovaná je u nového BF 190 K-4 také kapota motoru a některé další pasáže draku, nový je i interiér, což je ale stejný případ jako u šachty. Byl totiž inovován i na skutečném letadle. Jinak vychází konstrukce modelu z původních BF 109 G a většina konstrukčních řešení zůstala v principu zachována. V tom je čtvrtková Bf 109 K-4 jiná než nové dvaasedmdesátiny Bf 109 F a G, které jsou ve skutečnosti mnohem novější konstrukcí a jsou tedy i mnohem výrazněji přepracovány a inovovány. Proto nám také trvalo vydání těchto stavebnic tak dlouho. Příznivci úpadkového měřítka, jak oni sami často nazývají měřítko 1/72, mohou případně porovnat rozdíly mezi oběma konstrukcemi, tedy 1/48 a 1/72, protože v září vydáváme také dvaasedmdesátinový Profipack Bf 109 F-2.
Když jsme u spolupráce s JaPo, tak ta má svoji významnou stopu také v devíti nabízených schématech zbarvení. Ani ta nekonvenují zažitým a dosud publikovaným rekonstrukcím vybraných strojů. Sice jsme z nich vycházeli při výběru strojů do stavebnice, ale při vlastní rekonstrukci jsme vycházeli z posledních poznatků výzkumů pana Poruby. Můžete namítnout, že z černobílých a koneckonců ani z barevných fotografií nelze rekonstrukci barev provést, to ale platí všeobecně. Při vlastní rekonstrukci jsme přihlíželi k nově objeveným předpisům, informacím o místech výroby jednotlivých částí letadel a v neposlední řadě také k informacím o výrobě barev, situaci v surovinové základně, způsobům aplikace, rozdílům mezi jednotlivými výrobci barev a jednotlivých šarží barev a jejich používání v praxi u výrobců dílů draku. Z toho pak plyne například zbarvení křídel všech K-4 v RLM 74/75/76, zatímco u trupů vyráběných v jiném závodě se podle výrobní série používaly buď barvy RLM 74/75, nebo 81/82. Na ocasní plochy to pak byly obvykle barvy RLM 74/75, ale z novějších výrobních šarží, které byly tmavší než odstíny starších výrobních šarží těchto barev. Detaily najdete v úvodním textu v návodu ke stavebnici nebo v historickém článku v tomto čísle Infa, což je popravdě řečeno víceméně stejný text.
Spolu s premiérou Bf 109 K-4 se v září představuje i několik nových doplňkových sad pro tuto stavebnici. Kromě kabinové masky typu T-Face a sady Space jsou to čtyři sady v řadě Brassin: vrtule, kolečka, výfuky a především motor DB 605 D. Tato sada není na rozdíl od zbývajících tří tištěná, ale klasicky odlévaná. Na kvalitě jí to ale v tomto případě podle mého názoru neubírá. Pokud jde o doplňky, zmíním ještě tištěný kokpit v řadě Brassin na Bf 109 F v měřítku 1/72 pro výše zmíněnou stavebnici Bf 109 F-2 v řadě ProfiPACK.
V řadě Weekend bych rád upozornil na čtvrtkovou stavebnici Bristol Fighter v řadě Weekend, kterou se tento typ po dlouhé době vrací do našeho sortimentu. Myslím, že ho vhodně doplňuje i další položka, Spitfire Mk.Vc, vydávaná také v řadě Weekend. Mimo jiné má podle mého názoru jeden z nejpůsobivějších boxartů, jaké jsme kdy na nějaké stavebnici vydali. Úplně na konec této stati mi zbývá připomenout reedici Weekendu MiG-21bis 1/48 a také prodejní návrat čtvrtkového Profipacku Bf 110 F. Ten se vrací v původní krabici a s původní cenou, respektive je v tomto případě při svém návratu za ještě lepší cenu, než býval kdysi za starých dobrých časů před Covidem. A zbytek zářijových novinek už ponechám vašemu samostudiu.
Bundle
Uvedení zářijových novinek do prodeje, ke kterému došlo na našem E-shopu minulý pátek, jsme zpestřili akcí nového typu. Ke čtyřem novým stavebnicím jsme vytvořili po dvou balíčcích s obchodním názvem BUNDLE. Každý tvoří stavebnice plus nějaký doplněk. U Kurfürsta, tedy Bf 109 K-4, je to Brassin BUNDLE, obsahující stavebnici plus Brassinový motor DB 605 D nebo Overtrees BUNDLE, tvořený stavebnicí doplněnou o Overtrees. Další balíčky BUNDLE jsou s maskou. Ty jsme vytvořili ze čtvrtkových Weekendů Spitfire Mk.Vc a MiG-21BIS. To je částečně i reakce na nedávno proběhnuvší diskusi o potřebě a přání modelářů, abychom přidávali do Weekendů masky. To není tak snadné, jak se to řekne, ale nabídkou balíčků BUNDLE přinejmenším vycházíme těmto hlasům vstříc. Tyto dvě stavebnice ještě nabízejí Overtrees BUNDLE a čtveřici pak uzavírá Profipack Bf 109 F-2, jehož dva balíčky tvoří Overtrees BUNDLE a Brassin BUNDLE s tištěným kokpitem. Všechny balíčky mají samozřejmě zvýhodněnou cenu. Po týdnu testování tohoto prodejního schématu to vypadá na slušný, chvílemi až nadšený zájem zákazníků, což znamená, že budeme pokračovat i v dalších měsících. Akce bude vždy vztažená k novinkám právě uváděným na trh a bude časově omezená. Obvykle to bude do termínu uvedení novinek dalšího měsíce, ale v září to bude kvůli E-dayi trochu jinak. Akce skončí se zahájením předobjednávek na E-day, což bude 7. září. Jak to bude s BUNDLE pro říjnové novinky zatím netuším, ale dáme vám včas vědět.
Články
V dnešním čísle se věnujeme Bf 109 K-4 historicko-technickým článkem, na kterém jsem se spolu s Honzou Bobkem podílel i já a který je v podstatě totožný s úvodním textem ve stavebnici. Tématu Bf 109 K-4 je věnován i stavební článek Jana Barance a v obsahu tohoto vydání najdete rovněž schéma změn Bf 109 K-4 oproti Bf 109 G-10. Dále tady máme pokračování vývoje situace ve vzdušné válce nad Ukrajinou od Mira Bariče a také zajímavé povídání o jednom ze Zer, obsažených ve stavebnici řady Weekend. Jedná se o A6M3 Zero model 32 v měřítku 1/48 (jak jinak). Autorem badatelského článku je renomovaný Ryan Toews. Boxart story se věnují jako obvykle dění na boxartech zářijových novinek, konkrétně Profipacku Bf 109 F-2 1/72, Weekendu Bristol Fighter 1/48 a rovněž Weekendu Spitfire Mk.Vc 1/48.
A to je ode mě pro dnešek vše. Těším se na vás na E-dayi v Milovicích, pokud možno již v pátek 22. září navečer. Hlavním hostem večera bude Slávek Goldemund, budeme si povídat o starých dobrých Kovozávodech Prostějov z Prostějova, a buďte si jistí, že to bude nářez!
Buď kit!
Vladimír Šulc
Houževnatý protivník
Text: Jan Bobek
Ilustrace: Antonis Karydis
Kat. č. 70154
V prvním roce druhé světové války patřila Jagdgeschwader 3 mezi jednotky Luftwaffe, v jejichž čele stáli veteráni z první světové války. To v té době nebylo nijak neobvyklé. Jejím prvním Kommodorem se stal v listopadu 1938 Obstlt. Max Ibel, který během první světové války sloužil v bavorské armádě a před nástupem Hitlera k moci absolvoval tajný výcvik pro stíhací letce v ruském Lipecku. Nebyl jediným důstojníkem JG 3, který tímto výcvikem v zahraničí prošel. Patřil mezi ně patřil i veterán první světové války, Obstlt. Carl Vieck, který se velení JG 3 ujal v září 1939. Není známo, že by se do bojové činnosti Vieck zapojil, ale v červnu 1940 během bojů nad Francií zahynul důstojník jeho štábu Major Theodor Quandt, který za Velké války u Jasta 36 docílil 15 vítězství.
Během bitvy o Británii došlo ke generační obměně ve vedení stíhacích jednotek Luftwaffe a JG 3 nebyla výjimkou. Jejím novým velitelem se stal 21. srpna 1940 sedmadvacetiletý Obstlt. Günther Lützow, který dosud velel I./JG 3 a byl veteránem Španělské občanské války. Na jeho kontě bylo v té době patnáct vítězství (včetně pěti ze Španělska) a již po pěti dnech si v nové roli připsal dva sestřely v souboji s osádkami Defiantů. K Lützowově štábu byl v září 1940 přidělen Obstlt. Hasso von Wedel, jenž během první světové války docílil pěti vítězství. Měl pověření RLM dokumentovat úspěšné tažení proti Velké Británii. To se mu však nečekaně zkomplikovalo, když byl 15. září ve stíhacím souboji sestřelen a padl do zajetí. Po repatriaci se již nevrátil do bojové služby a zahynul 1. května 1945 v Berlíně.
Když byla v červnu 1941 Lützowova JG 3 na letištích v okupovaném Polsku připravena na útok proti Sovětskému svazu, měli příslušníci štábu eskadry a jejích tří Gruppe na kontě téměř čtyři sta vítězství z bojů v Západní Evropě. Části JG 3, vyzbrojené Messerschmitty Bf 109 F, se 22. června 1941 nacházely na základně Hostynne a jeho satelitních letištích severozápadně od Lvova, který byl od září 1939 v sovětských rukou. JG 3 byla podřízena Luftflotte 4, jež podporovala postup pozemních sil při invazi na Ukrajinu a území dnešní Moldávie. Těžiště činnosti JG 3 v prvních měsících invaze leželo v prostoru západně od Kyjeva, který se podařilo obsadit až na konci září.
V boji se sovětskými letci začala vítězství stíhačů z JG 3 rychle přibývat. Do 31. července si jich připsali téměř sedm set, na čemž se Lützow podílel 27 sestřely. Počty nároků na vítězství byly patrně nadsazené, ať už kvůli nepřehlednosti velkých leteckých bojů, nebo přehnanému optimismu některých pilotů. Mezi částmi JG 3 byly v tomto ohledu výrazné rozdíly. V uvedeném období si III./JG 3 připsala 300 vítězství, II./JG 3 ohlásila 201 a I./JG 3 jich nárokovala 150. Němce velmi překvapilo, jak houževnatým protivníkem byly letecké jednotky VVS Kyjevského zvláštního vojenského okruhu. Jagdgeschwader 3 v prvních pěti týdnech tažení ztratila z různých příčin přibližně 50 letounů, jež byly zcela zničeny nebo neopravitelně poškozeny. Dalších zhruba 70 strojů bylo lehce poškozeno, většinou to však znamenalo letoun odeslat k opravě. Tyto počty odpovídaly ztrátě techniky celé jedné Jagdgeschwader složené ze štábu a tří Gruppe!
Antonis Karydis zachytil na boxartu stavebnice souboj Günthera Lützowa s pilotem Polikarpovu I-16 z 89. IAPu VVS. Tento stíhací pluk pod velením majora Nikolaje M. Jelagina byl jednou z jednotek, které jako první čelily německému útoku. Mimo strojů I-16 měl 89. IAP ve výzbroji i typ LaGG-3 a v prvních dnech bojů operoval ze základny Lutsk, kterou brzy obsadila JG 3. Až do počátku září, kdy musel být 89. IAP kvůli ztrátám rozpuštěn, jeho piloti absolvovali 1550 bojových letů a při ztrátě 62 letounů nárokovali sestřelení 27 nepřátel. Během finální fáze bojů o Kyjev absolvovali jednotliví stíhači sedm až devět bojových letů denně. Jedním z pilotů 89. IAPu, který toto kritické období přežil, byl Alexej I. Novikov, který do konce druhé světové války získal osm samostatných leteckých vítězství a absolvoval téměř pět set bojových letů. Günther Lützow sice získal více než 100 vzdušných vítězství při zhruba 300 bojových letech, ale konce války se nedožil. Zahynul v kokpitu Me 262 v souboji 24. dubna 1945 nad Bavorskem.
Sporná vítězství
Text: Richard Plos
Ilustrace: Adam Tooby
Kat. č. 8452
Zvolna se rozpouštějící mlhou nad zákopy zní vzdálený zvuk leteckého souboje. Štěkají kulomety, motory vyjí v maximálních otáčkách stále blíž a blíž. Zčista jasna se jen několik málo metrů nad zemí objeví letoun, zoufale kličkující ve spršce střel pronásledovatelů. Už už to vypadá, že přistane, ale náhle jeho motor zavyje a pilot pokračuje ke svým. S burácejícím motorem přelétne německé zákopy a ztrácí se v mlžném oparu směrem k vlastním pozicím.
Kanaďan Andrew Edward McKeever se stal podle oficiálních statistik nejúspěšnějším stíhačem na Bristolech F.2B. Je mu připisováno 31 sestřelů, všech měl dosáhnout výhradně na tomto typu. V hlášeních je 13 z nich uvedeno jako OOC (Out Of Control, tedy neřízeně padajících), což byl ovšem ve většině případů únik pronásledovaného pilota do bezpečí. Dalších 12 letounů měl McKeever připsáno jako zničených (svědectvím doložený dopad na zem), šest má uvedeno jako zničených v plamenech, což byly letouny, které už ve vzduchu hořely. U „Brisfitů“ jak bylo F.2B přezdíváno (ovšem až po válce) přitom dosáhli mnoha sestřelů nikoli piloti, ale jejich střelci. U pilotů se většinou uvádí celkový počet sestřelů osádky, zatímco střelcům se připisovaly pouze ty, kterých dosáhli sami. Střelci měli většinou k dispozici zdvojený Lewis a účinnost jejich palby byla pro německé stíhače nepříjemně vysoká. Dobře sehraná dvojice pilota a střelce tak byla smrtelným nebezpečím i pro nejlepší německá esa.
Samotný McKeever začal válku jako pěšák. V zákopech zůstal až do listopadu 1916, kdy byl přijat do řad RFC a přesunul se z Francie do Velké Británie k pilotnímu výcviku. Od 28. května 1917 létal u No. 11 Squadron, nejprve na zastaralých FE2, poté na F.2B. První úspěch zaznamenal 26. června 1917, když si připsal dva Albatrosy D.V. Jeden z nich byl OOC, druhý „destroyed“, tedy zničen. Postupně létal McKeever se sedmi různými střelci a v osádce s posledním z nich, Lesliem Powellem, sestřelili společně 18 nepřátel. Všechny na „Brisfitu“ A7288, který je zobrazen na boxartu Adama Toobyho pro stavebnici kat. č. 8452 během jejich posledního a epického souboje, ke kterému došlo 30. listopadu 1917. Oba letci toho dne k patrolovali za nepřátelskými liniemi a spatřili dvojici německých dvousedadlových strojů, které doprovázelo sedm stíhačů. McKeever zaútočil a podle hlášení sestřelil jeden z dvousedadlových strojů. Poté se obrátil ke svým liniím, čtyři z Albatrosů se na něj vrhli jako rozzuřené vosy. Zkušený Powell dva z nich zasáhl a sestřelil, McKeever se poté pustil se zbylými dvěma do manévrového boje a jednoho sestřelil. Chvíli nato se Powellovi zasekly kulomety a McKeever prchal v minimální výšce vstříc vlastním pozicím, pronásledován posledním nepřítelem, který ještě před dosažením britských linií další pronásledování vzdal. Tolik britské hlášení a britský úhel pohledu…
K boji došlo jižně od Cambrai v úseku 17. německé armády. V oblasti působily tři stíhací Jagdstaffeln, které měly na svých Albatrosech výrazné černé prvky zbarvení (jak bylo uvdeno v McKeeverově bojovém hlášení). Jasta 37 bázovala ve Wynghene v úseku sousedící 4. armády, asi 100 km severně od Cambrai, což je k místu boje daleko. Dále zde byla Jasta 7, rovněž v úseku 4. armády, umístěná v Aertrycke a tedy v obdobné vzdálenosti jako Jasta 7. A pak zde byla Jasta 12 v Roucourtu, v úseku rovněž sousedící 6. armády a pouze 20 km od Cambrai. Podle všeho se tedy McKeever a Powell utkali se stíhači od Jasta 12. Jenže ta ztratila toho dne jediného pilota. Byl jím Johann von Senger und Etterlin a podle německých záznamů se srazil východně od Cambrai s Lt. G. E. Thomsonem od No. 46 Sqn RFC. Jasta 37 a Jasta 7 pak nehlásily žádné ztráty…
Jak to tedy bylo? Prvním McKeeverovým sestřelem byl dvoumístný letoun neznámého typu od neznámé jednotky, jeho dopad byl potvrzen. Další oběti, tedy tři Albatrosy, jsou už velmi sporné, přestože jsou označeny zkratkou DES, tedy destroyed, což vyžadovalo svědectví jiné osádky nebo pozemních jednotek. Ale byla mlha…
Dalších úspěchů už ti dva nedosáhli, protože byli v lednu 1918 staženi z operační služby. McKeever se následně věnoval společně s W. Bishopem a R. Collishawem zakládání kanadského letectva a stal se velitelem No. 1 Sqn CAF. Ta se připravovala k boji s letouny Sopwith Dolphin, ale válka skončila dříve, než k tomu mohlo dojít. Po válce se stal McKeever ředitelem letiště v Mineole, New York, ale ještě než mohl činnost v novém působišti zahájit, měl autonehodu při které utrpěl zlomeninu nohy a 24. prosince 1919 zemřel na mozkovou trombózu.
Lov predátorů
Text: Richard Plos
Ilustrace: Piotr Forkasiewicz
Kat. č. 84192
Rychlé německé čluny S-Boot (Schnellboot) představovaly za druhé světové války značné nebezpečí i pro výrazně větší plavidla. Dvojice torpédometů byla jejich silnou zbraní, stejně jako vysoká rychlost a obratnost.
Na počátku války ještě neměla Kriegsmarine zcela jasno, jakým způsobem tato plavidla používat a nasazovala je k různým, někdy nepříliš vhodným úkolům, včetně doprovodu plavidel, lovu ponorek, rychlých výsadkových operací a podobně. Ale jak válka nabírala na obrátkách, začala si admiralita uvědomovat jejich přednosti a výsledkem bylo stále častější nasazování do operací proti plavidlům nepřítele. Ve dnech 9. a 10. května 1940 tak byly čtyři S-Boot vyslány, aby provedly koordinovaný útok na britské lodě v oblasti průlivu Skagerrak. Dva se sice musely rychle stáhnout kvůli těžké obranné palbě a jeden se srazil s torpédoborcem, ale S-31 Oblt.z.S. Opdenhoffa dokázal odpálit dvě torpéda a vážně poškodit křižník HMS Kelly. Během evakuace z Dunkerqe pak útočily S-Boot na britská a francouzská plavidla. Za oběť jim padly například francouzský torpédový křižník Jaguar nebo britský křižník HMS Wakeful, který převážel 640 britských vojáků. Zásah dvou torpéd roztrhl loď vedví a 638 vojáků i 85 členů osádky zahynulo.
Německé námořní velení již mělo v červnu 1940 pod svou kontrolou všechny belgické a nizozemské přístavy a také většinu francouzských. To umožňovalo provádět nebezpečné výpady jak do Atlantiku, tak do vod Kanálu až k severovýchodnímu pobřeží Velké Británie. S-Boot operovaly ve skupinách, tvořených dvojicemi (Rotte) a napadaly jednotlivá plavidla i celé konvoje. V průběhu bitvy o Británii pak sloužily také jako záchranné čluny pro sestřelené německé piloty a v červenci pronikaly až do ústí Temže, kde kladly miny.
RAF odpověděla bombardováním základen rychlých člunů v Ostende a Vlissingenu. Dvě plavidla byla zničena, pět dalších poškozeno. V říjnu již disponovaly 2. a 3. Flotille jen sedmi S-Boote a tento počet se ještě snížil potopením S-38, který rozstřílely torpédoborce HMS Garth a HMS Campbell. Jenže na konci roku 1940 mohlo být i tak německé námořnictvo s činností svých rychlých člunů spokojeno. Zničily totiž 26 nákladních lodí a 10 torpédoborců. Následně byly všechny S-Boot sjednoceny pod jedno velení a novou funkci Führer der Torpedoboote obsadil Kapitän zur See Hans Bütow. Ten úspěšně koordinoval jejich činnost s Luftwaffe či s formacemi minolovek a nebezpečí, které od rychlých člunů hrozilo spojeneckým plavidlům, tím ještě narostlo. RAF proto přistoupila k hlídkování, jehož cílem bylo vyhledávat a ničit tyto nebezpečné predátory. Jednotlivé Squadrony se střídaly v nepřetržitém pročesávání vod Kanálu, ovšem S-Boot pro ně nebyly vůbec snadnou kořistí. Dokázaly jak ostře manévrovat a unikat tak střelbě útočících stíhačů, tak odpovědět obrannou palbou. Takovou situaci zachytil Piotr Forkasiewicz na své malbě pro stavebnici kat. č. 84192. Hlídku No. 91 „Nigeria“ Squadron na ní vede S/Ldr Robert Oxspring se svým Spitfirem Mk.Vc do útoku proti dvojici manévrujících S-Boot.
Bobby Oxspring se narodil 22. května 1919 v yorkshirském Sheffieldu, jeho otec létal za Velké války u průzkumníků. Oxspring vstoupil do RAF v březnu 1938 a již v prosinci byl převelen ke stejné jednotce, ve které bojoval jeho otec, tedy k No. 66 Squadron. V jejích řadách se následně účastnil bitvy o Británii, během níž dosáhl osmi potvrzených sestřelů a byl dekorován DFC. V dubnu 1941 byl převelen k No. 59 OTU, kde létal jako instruktor a svůj druhý operační turnus zahájil v září 1941 u No. 616 Squadron. Tam ovšem pobyl pouze týden, poté byl převelen k No. 41 Squadron, kde převzal velení flightu. V lednu 1942 pak převzal velení No. 91 „Nigeria“ Squadron a následně v červenci se přesunul na stejnou funkci u No. 72 Squadron. Oxpring dosáhl během prvních měsíců roku 1943 dalších pěti vítězství, jedním z jeho obětí se stalo proslulé německé eso Anton Hafner od JG 51. V březnu 1944 zahájil svou třetí túru, již ve funkci Wing Leadera u No. 24 Wing, létajícího na Spitfirech Mk.XIV. Během června a července sestřelil pět létajících bomb V-1. V září byl převelen k No. 141 Wing a poté k Detling Wing. Válku ukončil se 14 sestřely jistými, dvěma pravděpodobnými, 13 poškozeními a pěti zničenými V-1.
Němci postavili mezi roky 1930 až 1945 celkem 239 S-Boot několika typů. Válku jich přečkalo pouze 99. Ve službě na nich zahynulo 767 mužů, 620 jich bylo zraněno a 322 padlo do zajetí.
Markingy Bf 109F-2 1/72
WNr. 8117, Maj. Günther Lützow, JG 3, Polonnoje, SSSR, léto 1941
Günther „Franzl“ Lützow zahájil svou leteckou kariéru na španělském nebi, když v řadách Legion Condor během občanské války sestřelil pět nepřátelských letadel. Počet sestřelů na jeho kontě dále narůstal během 2. světové války, kdy působil v řadách JG 3, JG 51 a JV 44. Nakonec se jeho skóre zastavilo na čísle 110. Tohoto počtu vítězství dosáhl během více než 300 bojových letů. Lützovův život ukončily Thunderbolty 365. FG. Poškozená Schwalbe pilotovaná Lützowem se po zásazích zřítila do Dunaje. Za svou činnost byl Lützow vyznamenán Rytířským křížem s dubovou ratolestí a meči. Stroj ve standardní kamufláži tvořené barvami RLM 74/75/76 a s nestandardně provedeným označením velitele Geschwader používal Günther Lützow během počáteční fáze tažení Sovětským svazem. Kamufláž byla doplněna žlutými prvky rychlé identifikace používanými na východní frontě – žlutě zbarvenou směrovkou, pruhem na trupu, konci křídla a motorovým krytem.
WNr. 6720, Oblt. Egon Mayer, 7./JG 2, St. Pol-Brias, Francie, září 1941
Egon Mayer bojoval po celou dobu 2. světové války v řadách slavné JG 2. Kariéru stíhače zahájil na konci roku 1939 v bojích nad Francií, pokračoval v bojích nad Británií a posléze nad okupovanou Francií, kde ji ukončili 2. března 1944 američtí piloti 358th FS na P-47 Thunderbolt. Sestřelili jej při doprovodu bombardérů poblíž města Montmédy ve Francii. Během 353 bojových akcí dosáhl Mayer 102 sestřelů, všech nad západní frontou. Za svou činnost obdržel posmrtně Rytířský kříž s dubovou ratolestí a meči. Vyobrazený stroj pilotoval Egon Mayer v druhé polovině roku 1941 během obrany okupovaného francouzského území v bojích proti britským leteckým útokům. Mayerův „Friedrich“ byl kamuflován barvami typickými pro stíhací letadla Luftwaffe té doby, tedy RLM 74/75/76. S tímto letounem dosáhl 20. září 1941 jednoho vítězství nad Spitfirem, ale s poškozeným strojem musel přistát na břicho u Arques.
WNr. 6797, Hptm. Hartmann Grasser, II./JG 51, Orel - Sever, SSSR, podzim 1942
Hartmann Grasser se narodil 23. srpna 1914 v rakouském Grazu. Z politických důvodu odešel v roce 1934 žít do Německa. V roce 1936 vstoupil do Luftwaffe. Na začátku války v Polsku 1939 létal u 3./JGr 152 (3./ZG 2). V polovině září 1939 byla jednotka přesunuta na francouzské hranice a Grasser tam sestřelil francouzský pozorovací balón. První sestřel letounu zaznamenal 24. září 1939, jeho obětí se stal francouzský Curtiss H75. V bojích nad Francií a v bitvě o Británii dosáhl celkem šesti sestřelů a v říjnu 1940 byl přidělen ke štábu JG 51. Během prvního dne operace Barbarossa sestřelil Grasser Tupolev SB-2 a v následujících měsících počet jím sestřelených sovětských letadel narůstal. V srpnu se stal Grasser velitelem 5./JG 51, měsíc nato byl vyznamenán Rytířským křížem a převzal velení nad II./JG 51. Když pak 24. ledna 1942 dosáhl svého 45. sestřelu, byl při tom sám sestřelen a utrpěl vážné zranění oka. Léčil se do května 1942 a 21. května 1942 zaznamenal svůj 50. sestřel. V listopadu 1942 byl převelen s II./JG 51 do Tuniska. Grasser dosáhl celkem 103 vítězství, přičemž od června 1943 působil ve vyšších štábních funkcích. Po válce byl až do roku 1949 v sovětském zajetí. Jeho stroj z východní fronty měl kamufláž barvami RLM 74/75/76. Na přídi byl namalován znak JG 51 a s ním nesl stroj štábní označení a identifikační prvky východní fronty. Z levé strany na směrovce byly namalovány symboly sestřelů.
WNr. 8326, Maj. Günther von Maltzahn, JG 53, Bílá Cerekev, SSSR, srpen 1941
Günther „Henri“ von Maltzahn se narodil 20. října 1910 v pomořanském Wodargu. Vojenskou kariéru zahájil v roce 1931 u jezdeckého pluku, ale v roce 1935 byl převelen k Luftwaffe. Na začátku války 1939 byl v hodnosti Hauptmann velitelem II./JG 53. Po dosažení deseti vítězství byl v říjnu 1940 povýšen na Majora a jmenován Kommorodem JG 53. Na konci roku byl vyznamenán Rytířským křížem. Po útoku na SSSR dosáhl 24. července 1941 svého 42. vzdušného vítězství a k Rytířskému kříži obdržel Dubovou ratolest. Od podzimu 1941 až do června 1943 vedl svou eskadru při bojích ve Středomoří. Při leteckém boji nad Maltou byl 11. května 1942 sestřelen u Valetty a z moře jej zachránila osádka Dornieru Do 24. Celkem docílil Maltzahn 68 vítězství. Velení nad JG 53 se musel vzdát po onemocnění malárií a až do konce války sloužil ve vyšších štábních funkcích v Itálii a v Německu. Patřil mezi nejvýznamnější osobnosti Luftwaffe a neváhal se veřejně kriticky vyjadřovat na adresu německého velení. Zemřel v červnu 1953 v Düsseldorfu. Jeho stroj měl kamufláž provedenou barvami RLM 74/75/76. Na přídi byl znak JG 53 plus štábní označení a identifikační prvky východní fronty. Z obou stran na směrovce byly namalovány symboly sestřelů.
Hptm. Dietrich Hrabak, II./JG 54, Ostrov, SSSR, červenec 1941
Dietrich Adolf „Dieter“ Hrabak se narodil 19. prosince 1914 v Gross-Deubenu nedaleko Lipska. Původně sloužil u námořnictva a v roce 1935 vstoupil do Luftwaffe. Na počátku války velel 1./JG 76, při polském tažení byl 3. září 1939 sestřelen, zajetí však unikl. Prvního vzdušného vítězství dosáhl 13. května 1940, kdy sestřelil francouzský dvoumotorový průzkumný Potez 630. Celkem ve francouzské kampani dosáhl šesti sestřelů. V bitvě o Británii zaznamenal jako velitel II./JG 54 celkem 10 sestřelů a v říjnu 1940 byl vyznamenán Rytířským křížem. Na východní frontě létal od prvního dne útoku na SSSR. Z tohoto období pochází zobrazený stroj, který byl kamuflován barvami RLM 74/75/76 a na bocích byl ztmaven skvrnami RLM 02 a pruhy RLM 70. Z obou stran byly před čelním štítkem namalovány znak II./JG 54, štábní označení a identifikační prvky východní fronty. Z obou stran na směrovce byly namalovány symboly sestřelů. Hrabak byl v listopadu 1942 jmenován Kommodorem JG 52 bojující v jižní části východní fronty a 2. srpna 1943 dosáhl svého stého vítězství. V listopadu byl vyznamenán Dubovou ratolestí. V říjnu 1944 se stal Kommodorem JG 54 a na konci války se mu podařilo evakuovat významnou část této jednotky z Kuronska v Pobaltí. Celkem docílil 125 vítězství. Po válce se podílel na vzniku Bundeswehru a do výsluhy odešel v roce 1970 jako Generalmajor ve funkci Gen.der Kampffliegerverbände im Führungsstab der Luftwaffe.
Hptm. Hans Philipp, I./JG 54, Krasnogvardějsk, SSSR, březen 1942
Hans „Fips“ Philipp, eso s 206 sestřely, jichž dosáhl během přibližně 500 bojových letů, se narodil 17. března 1917 v Míšni. Do Luftwaffe vstoupil v roce 1936 a na počátku 2. světové války sloužil u I./JG 76, v červenci 1940 přejmenované na II./JG 54. S touto jednotkou se zúčastnil bojů nad Británií, Balkánem i operace Barbarossa. Stroj používaný Hansem Philippem v zimě roku 1942 v bojích v okolí Leningradu byl pro přizpůsobení se zimním podmínkám přetřen na horních a bočních plochách bílou barvou. Na trupu nesl označení velitele Gruppe a emblémy značící příslušnost ke II. Gruppe, u které sloužil předtím, než převzal I./JG 54. Na obou stranách směrovky byla zaznamenána Philippova vítězství v podobě symbolů sestřelů (Abschussbalken). Kryty podvozku byly kvůli zanášení sněhem demontovány. V dubnu 1943 byl Philipp jmenován velitelem JG 1, v jejíž řadách byl 8. října 1943 sestřelen a zahynul při nezdařeném pokusu o záchranu pomocí padáku. Za svoje úspěchy v boji byl vyznamenán Rytířským křížem s dubovou ratolestí a meči.
Markingy Kurfürst Bf 109K-4 1/48
Fw. Hans Strebel, 11./JG 3, letiště Franzfelde u Pasewalku, Německo, březen 1945
Hans Strebel původně sloužil u 9./JG 3, u níž dosáhl svého druhého vítězství během operace Bodenplatte. Na počátku roku 1945 byl převelen k 11./JG 3. Od konce ledna 1945 byla III./JG 3 nasazena do bojů proti sovětskému letectvu a do konce vály dosáhla přinejmenším 80 vítězství. Mezi její úkoly patřily také útoky na zásobovací kolony nebo doprovody protitankových Ju 87. Posledním velitelem 11./JG 3 byl Lt. Rudolf Escherich, který původně sloužil na letounech He 177 u KG 1. V polovině dubna se 14 pilotů III./JG 3 dobrovolně přihlásilo k sebevražednému nasazení v rámci operace Freiheit. Jednalo se o útoky nárazem letounu s podvěšenou pumou do mostů přes Odru. K jejich nasazení došlo 16. dubna a akce skončila neúspěchem. Formace pod Escherichovým vedením přišla o šest letců. Na konci války stroj se stejným trupovým číslem vyfotografoval sovětský reportér na letišti Finow. Popiska C3 u palivové nádrže indikuje, že byl vybaven motorem, který vyžadoval 100oktanové palivo.Trup byl pravděpodobně natřen RLM 81 (tmavě hnědá), RLM 82 a žlutošedou variantou RLM 76. Svislé ocasní plochy jsou natřeny tmavší variantou RLM 74 a 75 a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlo bylo zbarveno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.
9./JG 4, letiště Flensburg, Německo, květen 1945
Na přídi je namalován znak JG 4 s přilbou rytíře. Stroj pravděpodobně patřil k III./JG 4, konkrétně k její 9. Staffel. Není vyloučeno, že jeho pilotem byl Fw. Hans Braun, který na konci roku 1944 používal stejně označený letoun. Messerschmitty Bf 109K-4 obdržela III./JG 4 v říjnu 1944 a používala je společně s verzemi G-14 a G-10. V době, kdy 9./JG 4 obdržela první stroje verze K-4, byl jejím dočasným velitelem Lt. Hans Klaffenbach (21 v.), který krátce zastupoval Hptm. Johannese Kaufmanna (10 v.), jenž Staffel vedl až do konce války. Hans Klaffenbach se v roce v roce 1964 stal velitelem JaboG 32 s letouny F-104 a vedl ji po dobu osmi let. V roce 1997 byl jedním z hlavních hostů při otevření Muzea letecké bitvy nad Krušnohořím, jíž se v září 1944 zúčastnil. Johannes Kaufmann svou jednotku vedl od konce ledna 1945 v bojích proti Rudé armádě, několikrát doprovázel i letce při sebevražedných útocích na mosty na Odře. Jeho dcerou byla známá německá herečka Christina Kaufmann. Trup byl pravděpodobně natřen barvami RLM 74, RLM 75 a žlutošedou variantou RLM 76. Svislé ocasní plochy jsou natřeny tmavší variantou RLM 74 a 75 a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlo bylo zbarveno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.
6./KG(J) 6, letiště Klecany, Protektorát Čechy a Morava, květen 1945
Tento letoun (pravděpodobně série 332xxx), nalezený na konci války, nesl známky poškození, které patrně způsobil nálet amerických letounů. KG(J) 6 na základnách v Praze a v jejím okolí procházela přeškolením z bombardovacích letounů na stíhací. Nakonec měla být vyzbrojena proudovými Me 262, ale přeškolení probíhalo na jednomotorových stíhačkách. Messerschmitty Bf 109 G a K byly vyzbrojeny I. a II. Gruppe této eskadry. Po většinu doby, kdy II./KG(J) 6 procházela přeškolením na stíhačky, byl jejím velitelem Hptm. Hans-Joachim Faulhaber, který dříve sloužil u KG 77 a byl vyznamenán Rytířským křížem. V roce 1942 se štěstím unikl palbě nočního stíhače nad Anglií a podařilo se mu s poškozeným strojem vrátit zpět. Faulhabera na konci března 1945 nahradil Hptm. Wilhelm Kunze, který prošel boji na západní frontě u KG 2 a i on byl sestřelen britským stíhačem, v prosinci 1943 během cvičného letu u Eindhovenu. II./KG(J) 6 utrpěla porážku v leteckém boji 31. března 1945 proti Mustangům z 309th FS, 31st FG. Trup byl pravděpodobně natřen barvami RLM 74, RLM 75 a žlutošedou variantou RLM 76. Svislé ocasní plochy jsou natřeny tmavší variantou RLM 74 a 75 a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlo bylo zbarveno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.
5./JG 11, letiště Strausberg, Německo, počátek roku 1945
Ke konci roku 1944 byla II./JG 11 vyzbrojena převážně Messerschmitty Bf 109 G-14/AS. Během prosince přišla v boji a kvůli nehodám o 42 strojů. V témže měsíci obdržela první dodávku letounů verze K-4. Během operace Bodenplatte přišla o devět Bf 109, včetně prvních dvou K-4 ztracených v boji. Tato jednotka bylo od konce ledna 1945 nasazena na základně Strausberg východně od Berlína proti sovětskému letectvu. Zobrazený stroj pravděpodobně na zádi nesl žlutý pruh jako prvek rychlé identifikace JG 11 v rámci stíhacích útvarů Luftwaffe. Velitelem II./JG 11 byl od srpna 1944 až do jejího rozpuštění na počátku dubna 1945 Hptm. Karl Leonhard. Narodil se v roce 1913, na počátku války sloužil u I./JG 53 a prvního vítězství, Potez 63, dosáhl 26. května 1940. Posledních vítězství (21. až 23.) docílil 16. dubna 1945 na Fw 190 A proti sovětským bombardérům, jako poslední velitel I./JG 11. Po válce se odstěhoval do USA a v roce 1995 zemřel v San Diegu. Trup byl pravděpodobně natřen barvami RLM 74, RLM 75 a žlutošedou variantou RLM 76. Svislé ocasní plochy jsou natřeny tmavší variantou RLM 74 a 75 a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlo bylo zbarveno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.
12./JG 27, letiště Praha-Kbely, Protektorát Čechy a Morava, květen 1945
Velitelem III./JG 27 byl od října 1944 do konce války Rakušan Hptm. Dr. Peter Werfft (26 v.).Ve stejném měsíci přezbrojila na Bf 109 K-4. Od února jej však v této funkci zastupoval velitel 12./JG 27 Oblt. Emil Clade. Stejně jako Werfft, sloužil i Clade po celou dobu války u JG 27. Dosáhl celkem 27 vítězství. Během své služby v Africe u II./JG 27 napadl se svým Schwarmem 7. srpna 1942 ve spojeneckém týlu osamocený nízko letící dopravní Bristol Bombay z No. 216 Sq RAF. Podařilo se mu jej sestřelit a na zemi stroj zničil Uffz. Schneider, jemuž bylo přiznáno vítězství. Na palubě zahynul velitel britské osmé armády Lt. Gen. W. H. E. Gott. Na jeho místo byl jmenován Lt.Gen. Montgomery, pro nějž se Gottova smrt stala zásadním milníkem jeho kariéry. Clade byl do vedení 12./JG 27 jmenován v listopadu 1944 a vedl ji během bojů na západu Německa až do jejího zrušení na počátku dubna 1945. V posledním měsíci války velel I./JG 27. Po válce pracoval jako pilot aerolinek, věnoval se sportovnímu létání a v roce 1996 vydal paměti. Trup byl pravděpodobně natřen barvami RLM 74, RLM 75 a žlutošedou variantou RLM 76. Svislé ocasní plochy jsou natřeny tmavší variantou RLM 74 a 75 a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlo bylo zbarveno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.
Maj. Wilhelm Batz, velitel II./JG 52, Neubiberg, Německo, 8. květen 1945
Tento letoun, pravděpodobně vyrobený v sérii 334xxx, byl osobním strojem velitele II./JG 52, Maj. Wilhelma Batze. V únoru 1943 byl přidělen ke štábu II./JG 52 na východní frontě. Prvního vítězství dosáhl 11. března a v květnu byl jmenován velitelem 5./JG 52. V březnu 1944 již docílil 100. vítězství a v dubnu se stal velitelem III./JG 52. Na počátku února 1945 převzal vedení II./JG 52, která v té době bojovala v Maďarsku. Své poslední, 237. vítězství, zaznamenal 16. dubna 1945. O pět dnů obdržel Meče k Rytířskému kříži s dubovou ratolestí. Batz se svou jednotkou přelétl 8. května 1945 do zajetí z rakouského Zeltwegu do Bad Aiblingu v Bavorsku, v závěrečné části trasy německé stíhače doprovázela formace Thunderboltů. Po válce vstoupil do Bundesluftwaffe a postupně velel Flugzeugführerschule S a Lufttransportgeschwader 63. Stroj má žluté identifikační prvky, které zavedla Luftflotte 4 v březnu 1945. Trup a SOP byly zbarveny odstíny RLM 81 (tmavě hnědá) a RLM 82. Spodní část trupu byla ponechána bez nátěru, spáry mezi plechy byly vytmeleny. Přechod mezi kovovým povrchem a kamuflážním nátěrem je vlnovitě přestříkán odstínem RLM 76, který je i na krytu chladiče oleje. Křídlo bylo kamuflováno barvami RLM 74, 75 a 76.
Lt. Horst Potreck, Stab III./JG 53, Kreuzstrasse u Holzkirchenu, Německo, duben 1945
Dvacetiletý Horst Potreck v roce 1944 sloužil u 11./JG 53 a později byl přidělen ke Stab III./JG 53. Velitelem III./JG 53 byl v té době Hptm. Siegfried Luckenbach. V létě 1943, ve věku třicet jedna let, začal sloužit u Stab III./JG 1 v Nizozemí a u této jednotky získal tři vítězství. O rok později velel krátce v zastoupení I./JG 27 na západní frontě. V září 1944 byl přidělen opět ke Stab III./JG 53 a o něco později se stal velitelem její 12. Staffel. Během operace Bodenplatte byl sestřelen americkým stíhačem, ale zachránil se. Na konci ledna 1945 převzal velení III./JG 53, u níž dosáhl ještě několika vítězství. V únoru byl znovu sestřelen v boji s Američany. Osudným se mu stala dubnová nehoda. Luckenbach po přistání nečekaně zastavil a vystoupil na křídlo. Potreck jej zřejmě neviděl, narazil do jeho letounu, Luckenbach byl těžce zraněn a konec války jej zastihl v lazaretu. Vrak stroje „<4“, který pravděpodobně pilotoval Potreck, byl nalezen Spojeneckými vojáky po skončení bojů. Trup byl pravděpodobně natřen barvami RLM 74, RLM 75 a žlutošedou variantou RLM 76. Svislé ocasní plochy jsou natřeny tmavší variantou RLM 74 a 75 a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlo bylo zbarveno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.
WNr. 330177, Uffz. Alfred Nitsch, 12./JG 77, Neuruppin, Německo, listopad 1944
V říjnu 1944 se III./JG 77 stala první stíhací jednotkou Luftwaffe, která byla kompletně přezbrojena na Bf 109 K-4 a disponovala 68 stroji. Jejím velitelem byl zkušený veterán JG 77 Major Armin Köhler (40 v., RK). S letounem „modrá 3“ byl v listopadu 1944 vyfotografován Uffz. Alfred Nitsch. S vysokou pravděpodobností se jedná o stroj s výrobním číslem 330177. Během souboje s Thunderbolty 23. prosince 1944 u Münstereifelu v něm zahynul Fw. Hans Rössner (12 v.). Němci sice nárokovali tři P-47 jako sestřelené, ale 13 Bf 109 K-4 bylo zničeno nebo poškozeno. Dva piloti padli a čtyři utrpěli zranění. Během prosince 1944 přišla III./JG 77 asi o polovinu letounů. Při operaci Bodenplatte, v níž III./JG 77 přišla dalších 11 strojů a pilotů, představovaly část její výzbroje opět různé verze Bf 109 G. Od poloviny ledna 1945 byla nasazena na východní frontě. V závěru války bojovala v Horním Slezsku se základnou v Dolním Benešově (Beneschau) na Hlučínsku. Trup byl pravděpodobně natřen barvami RLM 74, RLM 75 a žlutošedou variantou RLM 76. Svislé ocasní plochy jsou natřeny tmavší variantou RLM 74 a 75 a RLM 74 měla odstín do zelena. Křídlo bylo zbarveno světlejšími odstíny RLM 74, 75 a 76.
WNr. 333878, S. Ten Umberto Gallori, 3a Squadriglia, Io Gruppo Caccia, Lonate Pozzolo, Itálie, březen 1945
Tento letoun, vyrobený v únoru 1945, byl jedním ze šesti Bf 109 K-4, které obdrželo letectvo Národního republikánského letectva (ANR) v severní Itálii. Ještě během února byl přidělen k 3a Squadriglia „Arciere“, jež byla součástí Io Gruppo Caccia „Asso di bastoni“ pod velením Maggiore Adriana Viscontiho (10 v.). Letoun s výrobním číslem 333878 „3-14“ byl poškozen v leteckém boji 10. dubna 1945. V ranních hodinách byly tři Bf 109 z Io Gr.C. vyslány proti čtyřem P-47 z 65th FS, 57th FG, které v oblasti Milán – Lago di Como prováděly meteorologický průzkum. V leteckém boji byl poškozen stroj Bf 109 G-14/AS „1-7“, který pilotoval M.llo Veronesi a Bf 109 K-4 „3-14“, za jehož řízením seděl S. Ten Gallori. Jeden P-47 ohlásil jako poškozený M.llo Forlani. Američtí letci žádné vítězství nenárokovali. V závěru dubna se Io Gr.C. přesunula do Malpensy a 29. dubna, po potvrzení bezpečnostních záruk, složila zbraně a vzdala se. Visconti a jeho pobočník však byli zastřeleni ruskou ochrankou odbojového velitele Aldo Aniasiho. Trup a SOP byly pravděpodobně natřeny barvami RLM 81 (tmavě hnědá), RLM 82 a žlutošedou variantou RLM 76. Křídlo bylo kamuflováno barvami RLM 74, 75 a 76. Šedá barva RLM 74 byla v tmavší variantě se zeleným odstínem.
Markingy Bristol F.2B Fighter 1/48
A7288, Capt. Andrew E. McKeever; 2Lt. Leslie A. Powell, No. 11 Squadron, Fére-en-Tardenois, France, November 1917
Kanaďan Andrew Edward McKeever se stal nejúspěšnějším stíhačem na F.2B. Je mu připisováno různými prameny až 31 sestřelů, některé z nich však byly dosaženy jeho střelci. Do armády vstoupil McKeever jako pěšák a tím byl až do listopadu 1916, kdy byl přijat do řad RFC a přesunul se z Francie do Velké Británie, kde prodělal pilotní výcvik. Od 28. května 1917 létal u No. 11 Squadron na zastaralých FE2, ale jednotka krátce nato dostala nové F.2B. Svého prvního sestřelu McKeever dosáhl 26. června 1917, když si připsal dva Albatrosy D.V. O deset dní později již byl stíhacím esem, když 7. července sestřelil další tři D.V. S výjimkou dvou DFW byly jeho oběťmi výhradně tyto německé stíhací letouny. Posledních úspěchů dosáhl 30. listopadu, když v souboji s přesilou sestřelil čtyři nepřátele. Celkem létal McKeever se sedmi různými střelci a s Lesliem Powellem jich sestřelili 18. McKeever byl po svém posledním úspěchu stažen z operační služby a společně s W. Bishopem a R. Collishawem spoluzakládal kanadské letectvo. Stal se velitelem No. 1 CAF, která se připravovala k boji s letouny Sopwith Dolphin. Válka ale skončila dříve, než k tomu mohlo dojít a jednotka byla rozpuštěna. Po válce se stal McKeever ředitelem letiště v Mineole, New York. Ale ještě než se pustil do práce, měl autonehodu při které utrpěl zlomeninu nohy a zemřel 24. prosince 1919 na mozkovou trombózu.
A7194, Capt. Arthur H. Peck; Capt. John J. Lloyd-Williams, No. 111 Squadron, Deir el-Balah, Palestine, October 1917
Arthur Hicks Peck se narodil v Indii a po letech strávených studiem ve Velké Británii žil v letech 1908 až 1914 v Austrálii. S propůjčenou hodností 2nd Lieutenant sloužil od 7. prosince 1914jako pěšák u Devonshire Regiment ve Francii. Po přesunu k RFC a výcviku povýšil 23. června 1917 do hodnosti Captain a stal se velitelem roje u No. 111 Squadron, která působila v Palestině. Svého prvního vítězství dosáhl 30. října 1917, když sestřelil v osádce s Capt. Lloydem-Williamsem průzkumný letoun. Na F.2B zaznamenal Peck ještě jeden sestřel a jeden letoun donutil k přistání. Poté byla No. 111 qn vyzbrojena jednomístnými SE.5a a na tomto typu si Peck připsal dalších pět vítězství. Po válce pokračoval ve službě a postupně byl povyšován až do hodnosti Group Captain. Během druhé svět. války působil ve štábních funkcích, než byl v roce 1944 ze služby uvolněn. Zemřel v únoru 1975. Jeho „Brisfit“ nesl specifické zbarvení letounů v blízkovýchodním regionu. Barvu PC10 doplňoval bílý nátěr na trupu a křídlech. Schémat rozložení barevných polí bylo více.
D8084, Capt. Sydney Dalrymple; 2Lt. G. Beagle, No. 139 Squadron, Villaverla, Italy, September 1918
Sydney Dalrymple opustil rodnou Austrálii jako třicetiletý v roce 1915. Zamířil do Velké Británie, kde vstoupil do řad RFC a absolvoval pilotní výcvik. Následně byl 8. ledna 1916 povýšen do hodnosti 2nd Lieutenant a 22. května se hlásil u No. 27 Squadron, která létala s jednomístnými Martinsyde G.100, které byly původně zamýšleny jako dálkové stíhače, ale ve Francii byly používány jako bombardéry. S tímto těžkopádným strojem zaznamenal 1. července svůj první sestřel, když zničil dvoumístný Roland C. Následně byl převelen k No. 24 Sqn. a 1. července 1917 povýšen do hodnosti Lieutenant. Třetí převelení jej v polovině roku 1918 zaneslo do Itálie k No. 139 Sqn. kde létal s F.2B a dosáhl čtyř dalších sestřelů, což mu zajistilo status esa. „Brisfity“ od No. 139 Sqn. byly stejně jako Camely této jednotky označovány černobílým pruhováním zadní části trupu, případně i bílo-černo-bílým pruhem na křídle. U některých strojů však byla černá barva vynechána, což byl i případ stroje D8084.
A7300, Lt. Sydney A. Oades; Lt. D. N. G. Brampton, No. 22 Sqn., Villeneuve-des-Vertus, France, January 1918
Sydney Arthur Oades narukoval jako pětadvacetiletý v roce 1915 k Royal Engineers a sloužil jako sapér (ženista). Poté se přidal k RFC a 22. června 1917 byl povýšen do hodnosti Lieutenant. Na sklonku roku byl převelen k No. 22 Squadron, létající s F.2B. Svého prvního z celkových jedenácti vítězství se dočkal 27. října, když sestřelil průzkumný Rumpler. Do konce roku přidal ještě dva sestřely, vše byly průzkumné letouny. Poté dokázal 6. ledna 1918 poprvé zvítězit nad nepřátelským stíhačem, když sestřelil Albatros D.V. Oadesovu kariéru stíhače ukončila havárie 13. března 1918. Byl při ní zraněn a další úspěchy již na své konto nepřidal. Právě s tímto letounem sestřelil Oades 6. ledna 1918 svůj první Albatros D.V. Střelcem byl při tomto letu D. Brampton, ale krátce nato začal Oades létat se Stantonem W. Buntingem. A7300 byl jedním z letounů, které byly pořízeny z prostředků poskytnutých maharádžou Rameshwarem Singhem, což sděloval i nápis na trupu.
Markingy Spitfire Mk.Vc 1/48
AB216, S/Ldr Robert W. Oxpring, No. 91 „Nigeria“ Squadron, RAF Hawkinge, Velká Británie, duben-červen 1942
Spitfire sériového čísla AB216 byl jedním z prvních vyrobených Spitfirů verze Vc. Od poloviny března 1942 sloužil u No. 91 „Nigeria“ Squadron, kde se stal osobním letounem S/Ldr Roberta Oxpringa, který je užíval do června 1942. Po ukončení služby u No. 91 Squadron, byl Spitfire AB216 stažen z operační služby a bylo na něj instalováno vlečné zařízení na ostruhovém kole. Následně absolvoval zkoušky tahání kluzáků Hotspur a Horsa. Bobby Oxspring se narodil 22. května 1919 v yorkshirském Sheffieldu, jeho otec létal za Velké války u průzkumníků. Oxspring vstoupil do RAF v březnu 1938 a již v prosinci byl převelen ke stejné jednotce, ve které bojoval jeho otec, tedy No. 66 Squadron. V jejích řadách se následně účastnil Bitvy o Británii, během níž dosáhl osmi potvrzených sestřelů a byl dekorován DFC. V dubnu 1941 ukončil operační túru a byl převelen k No. 59 OTU, kde létal jako instruktor. Druhý operační turnus zahájil v září 1941 u No. 616 Squadron, ale o týden později byl převelen k No. 41 Squadron, u níž velel letce. V lednu 1942 převzal velení No. 91 „Nigeria“ Squadron, následně v červenci převzal velení No. 72 Squadron a v září obdržel Bar ke svému DFC. V listopadu 1942 se jednotka přesunula do severní Afriky, kde byla jako jedna z prvních vyzbrojena novými Spitfiry Mk.IX. Oxpring během prvních měsíců roku 1943 dosáhl dalších pěti vítězství, jedním z nich bylo i proslulé německé eso Anton Hafner z JG 51. Po obdržení druhého Bar k DFC koncem dubna ukončil druhou túru a byl převelen na velitelství No. 242 Group. Koncem roku se vrátil do Velké Británie a připojil se k velitelství Fighter Command. V březnu 1944 zahájil třetí túru ve funkci Wing Leader u No. 24 Wing létající na Spitfirech Mk.XIV a během června a července sestřelil pět létajících bomb V-1. V září byl převelen k No. 141 Wing a poté k Detling Wing. Válku ukončil se 14 sestřely, dvěma pravděpodobnými, 13 poškozenými a zničil pět létajících bomb V-1.
EE613, S/Ldr Michel G. B. Donnet, No. 350 Squadron, RAF Friston, Velká Británie, červen 1944
Mike Donnet se narodil v roce 1917 v Richmondu ve Velké Británii. Dne 1. března 1938 vstoupil do Aviation Militaire Belge. Létal na průzkumném letounu Renard R.31 u 9/V/1Aé dislokované v Biersetu. Po německé invazi do Belgie 10. května 1940 podnikl několik bojových letů. Po porážce své země se rozhodl pro útěk a podařilo se mu dostat do Velké Británie v noci ze 4. na 5. července 1941 na ukradeném letounu Stamp SV-4b. Michel Gabriel Libert Donnet byl do řad RAF zařazen 24. července 1941 a byl odeslán k No. 61 OTU k přeškolení na Spitfiry. V září 1941 byl převelen k No 64. Squadron. S touto jednotkou se zúčastnil operací proti bitevním křižníkům Scharnhorst a Gneisenau a operace Jubilee u Dieppe. Velení No. 64 Squadron převzal v roce 1943. Dne 23. března 1944 převzal velení No. 350 Squadron a zúčastnil se vyloďovacích operací v Normandii se Spitfiry Mk.Vc a IX. Po přezbrojení No. 350 Squadron na Spitfiry Mk.XIV se účastnil bojů proti letounovým střelám V-1, ustupujícím německým pozemním silám a poskytoval letecké krytí u Arnhemu. Jednotce velel až do 23. října 1944, kdy obdržel DFC a byl povýšen do hodnosti Wing Commander. Počátkem roku 1945 převzal velení Hawkinge Wing a Bentwater Wing, které létaly na letounech Mustang Mk.III. V čele jednotky zajišťoval mimo jiné i ochranu letounů Mosquito během útoku na sídlo gestapa v Kodani. Během válečného období Donnet odlétal 375 misí s bilancí tří letadel sestřelených jistě, jednoho pravděpodobně a čtyř poškozených. Všech úspěchů dosáhl u No. 64 Squadron. Po válce sloužil na belgickém ministerstvu obrany a připravoval belgické letectvo na novou proudovou techniku. Následně se stal náčelníkem štábu 2. spojeneckého taktického letectva a byl zodpovědný za protivzdušnou obranu západní Evropy. V roce 1972 byl generálporučík Donnet jmenován belgickým vojenským zástupcem při NATO. Dne 1. července 1975 odešel z belgického letectva v hodnosti generálporučíka s náletem přes 5000 hodin. O mnoha svých dobrodružstvích napsal knihu vydanou v roce 1968 s názvem „J’ai volé la liberté“ (Let ke svobodě).
Lt. Robert C. Curtis, 2nd FS, 52nd FG, 12th AF, Korsika, prosinec 1943
Spitfire Mk.Vc s bílým nápisem Julie Il na levém krytu motoru měl zkrácené konce křídel a dle vzpomínek samotného Boba Curtise byl na horních plochách kamuflován nestandardní kamufláží, tvořenou dvěma odstíny zelené, pravděpodobně Dark Green a Olive Drab. Bob Curtis na tomto Spitfiru sestřelil 19. února 1944 jeden Bf 109, jeho protivníkem byl s největší pravděpodobností Oblt. Klippigen od 7./JG 53. O několik dní později o svůj Spitfire přišel, když letoun, na který útočil, před přídí jeho Spitfiru explodoval a poškodil jej. Po přezbrojení 52nd FG na letouny P-51 Mustang, sestřelil Curtis dalších 13 nepřátelských letadel. Po válce sloužil až do roku 1950 v záloze amerického letectva jako meteorologický důstojník.
JK661, Cne. Georges Valentin, No. 326 Squadron (GC.II/7), Armée de l’Air, Korsika, září 1943
Georges Valentin se narodil 19. května 1908 v La Ville ve Francii. Od útlého věku byl vášnivým fanouškem letectví a získal stipendium, díky kterému mohl navštěvovat kurzy v letecké škole Richard, kde 5. února 1927 získal pilotní licenci. Ještě téhož měsíce se připojil jako voják k 2. skupině leteckých pracovníků v Istres. Koncem května byl přidělen k 6e escadrille 3e Régiment d’aviation mixte v Thionville. V listopadu 1927 byl přijat do poddůstojnického sboru vojáků z povolání. Dne 1. dubna 1933 byl povýšen do hodnosti S/C a v lednu 1936 vstoupil do GC II/7. Když Francie 3. září 1939 vyhlásila válku Německu, byl Adj/Chief Valentin pilotem 3. escadrille GC II/7 se základnou v Luxeuil a vybavenou MS.406. Během francouzského tažení odlétal sous lieutenant Valentin 27 bojových misí, ve kterých dosáhl osmi sestřelů a jednoho pravděpodobného. Jedním z těchto vítězství byl i sestřel Do 17 ze Stab./KG 77, na jehož palubě letěl Gen. Maj. Wolff von Stutterheim, velitel KG 77, kterým následkům zranění posléze podlehl. Po podepsání příměří zůstal Valentin u jednotky a po anglo-americkém vylodění 8. listopadu 1942 (operace „Torch“) a po kapitulaci francouzských jednotek v Africe byla jednotka přezbrojena na Spitfiry Mk.V a přejmenována na GC 2/7 „Nice“. V dubnu 1943 se zúčastnila závěrečné fáze tuniského tažení a poté osvobození Korsiky. Během těchto bojů v podzimu 1943 získal lieutenant Valentin tři vítězství. Dne 1. června 1944 byl povýšen do hodnosti Capitaine a 6. července převzal velení 1. eskadry GC 2/7 „Nice“. Skupina se přesunula do Francie na začátku září, aby podpořila spojenecké jednotky. V pátek 8. září 1944 kolem 17:20, během své 328. bojové mise prováděné ve velmi nízké výšce v dijonském sektoru, byl Capitaine Georges Valentin sestřelen baterií německé protiletadlové obrany. Jeho Spitfire začal hořet a narazil do domu na rue Auguste-Brullé č. 12 v Dijonu. Georges Valentin byl nositelem řádu Rytíře Čestné legie, držitelem vojenské medaile a Croix de Guerre vyzdobené sedmi palmami a pěti hvězdami. Odlétal 328 misí s náletem 2902 letových hodin a bylo mu připsáno jedenáct vítězství a dva pravděpodobné sestřely.
Markingy BFC115 1/48
AR502, W/Cdr Karel Mrázek, Exeter (Czechoslovak) Wing, Velká Británie, červenec–říjen 1942
V pořadí druhý Mrázkův „wingcommanderský“ Spitfire je díky dochovanému filmovému archivu poměrně dobře zdokumentován. Svůj nový Spitfire Mk.Vc s/n AR502 používal od konce července do října 1942. V jeho kokpitu dosáhl 28. srpna svého posledního bojového úspěchu, když ve spolupráci s velitelem No. 310 (Czechoslovak) Squadron S/Ldr Františkem Doležalem sestřelil Bf 109F-4 od průzkumné jednotky 1.(F)/124. Stejně jako jeho předchůdce měl i tento osobní iniciály „KM“ namalovány z obou stran mezi trupovou kokardou a prstencem v barvě Sky před VOP. Písmena „KM“ byla ve žlutém odstínu aplikována i na spodním motorovém krytu.
EE626, W/Cdr Karel Mrázek, Exeter (Czechoslovak) Wing, Velká Británie, říjen 1942–leden 1943
V říjnu přebírá „Charlie“ Mrázek nové „céčko“ sériového čísla EE626, se kterým uskutečnil celkem 16 operačních letů. I zde díky filmovému archivu můžeme poměrně dobře zdokumentovat jeho podobu. Kromě standartního zbarvení Dark Green / Ocean Grey / Medium Sea Grey byla tentokrát kódová písmena „KM“ v barvě Sky nakreslena z obou stran před trupovou kokardou a ve zmenšené podobě i na spodním motorovém krytu. Pod levým čelním štítkem se nově nachází vlaječka velitele wingu. Oproti všem předchozím Mrázkovým Spitfirům měl tento vrtuli de Havilland s krátkým kuželem. EE626 sloužil u No 310. Squadron do 3. února 1943, kdy byl poškozen v Exeteru poté, co do něj vrazilo Mosquito No. 307 Sqdn. Oprava proběhla u Air Service Training s následnou úpravou křídla, které bylo zkráceno o koncové oblouky na 9,93 m a instalováním nového zpětného kulatého zrcátka. Takto upravený EE626 pak v měsících říjen–listopad 1943 používal jako svůj osobní stroj Mrázkův nástupce W/Cdr František Doležal, který si jej označil svým monogramem „FD“. Ve stavu No. 310 Squadron zůstal EE626 do 24. prosince 1943, kdy byl předán polské No. 316 Squadron. Po následných službách u No. 63. a No. 587 Squadron byl 14. srpna 1945 úředně zrušen.
EE626, W/Cdr František Doležal, Ibsley (Czechoslovak) Wing, Velká Británie, říjen–listopad 1943
Prvním uživatelem EE626 byl velitel Exeterského (československého) wingu W/Cdr Karel Mrázek, který jej užíval mezi říjnem a listopadem 1943. Dne 3. února 1943 byl v Exeteru poškozen poté, co do něj vrazilo Mosquito No. 307 Squadron. Oprava proběhla u Air Service Training s následnou úpravou křídla, které bylo zkráceno o koncové oblouky na 9,93 m a instalováním nového zpětného kulatého zrcátka. Takto upravený EE626 pak v měsících říjen–listopad 1943 používal jako svůj osobní stroj Mrázkův nástupce W/Cdr František Doležal. Ten si svůj „nový“ Spitfire EE626 označil vlastním monogramem „FD“, který byl namalován barvou Sky z obou stran před trupovou kokardou a ve zmenšené velikosti v černé barvě i na spodním krytu motoru. Pod trupovými písmeny „FD“ jsou odstínem Dark Green přebarveny původní Mrázkovy litery „KM“. Pod čelním štítkem byl z obou stran aplikován československý znak a praporek velitele wingu, který se nově přesunul na kryt palivové nádrže. Levá strana motorového krytu nesla po celé ploše známky čerstvého přebarvení, pravděpodobně odstínem Ocean Grey.
Markingy MiG-21bis 1/48
MiG-21bisD, Eskadrila borbenih aviona, Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana, Záhřeb-Pleso, Chorvatsko, prosinec 2016
Chorvatské letectvo nakoupilo v roce 1995 na Ukrajině 40 stíhacích MiGů-21bis a cvičné MiGy-21UM. V roce 2003 proběhla v Rumunsku modernizace osmi strojů MiG-21 bis na verzi bisD. Modernizace se týkala navigačního, komunikačního a identifikačního vybavení. V průběhu roku 2014 proběhla další modernizace sedmi chorvatských MiGů-21bisD/UMD, spolu s nákupem dalších pěti strojů v ukrajinském opravárenském závodě v Oděse. Modernizované stroje obdržely šedé zbarvení. Zbarvení stroje 116 bylo k pětadvacátému výročí chorvatských leteckých sil doplněno o stylizovanou číslici 25 na levé straně kýlové plochy a kormidla.
MiG-21bis, 115. GIAP, VVS SSSR, letecká základna Bagram, Afghánistán, 1980
Stíhací ochranou sovětských sil při vpádu na území Afghánistánu na konci roku 1979 byl pověřen 115. gardový stíhací letecký pluk, vyzbrojený v té době MiGy-21bis. Na začátku války sídlil na letišti Kokajty v dnešním Uzbekistánu, který byl tehdy součástí SSSR. Nejprve se již tři dny po začátku sovětské invaze přesunula na leteckou základnu Bagram 1. eskadrila, následována 23. ledna 1980 i druhou eskadrilou. Vzhledem k nulové letecké síle protivníka byly stroje 115. GIAP následně používány k letecké podpoře pozemních sil vedle 136. APIB. MiGy-21bis 115. GIAP, používané v Afghánistánu na počátku bojů, byly kamuflovány na horních a bočních plochách zelenou a hnědou barvou, spodní plochy byly nastříkány šedomodrou barvou.
MiG-21BIS, HävLLv 31, Suomen ilmavoimat (Finnish Air Force), Kuopio-Rissala AB, Finland, 1980
Nejnovější varianta MiGu-21, verze bis, byla v počtu dvaceti šesti kusů zakoupena Finskem ve druhé polovině sedmdesátých let. První bisy byly dodány v roce 1978, počátkem osmdesátých let proběhla jejich „westernizace“, která zahrnovala novou palubní desku a standardní vybavení pro radiové spojení používané v západní Evropě. Stroj MG-140 byl do Finska dodán 17. července 1980, „westernizace“ u něj proběhla v roce 1982. Poslední let vykonal 7. března 1998, v současné době je možné jej vidět na střešní terase nákupního centra Verkkokauppa Oy v Helsinkách. MG-140 nesl na počátku osmdesátých let zbarvení, ve kterém byl dodán z výroby v SSSR – hnědou a zelenou barvu na bočních a horních plochách, spodní plochy byly nastříkány světle šedou barvou.
MiG-21bis, 3. squadrona, základna Pathankot, Indie, začátek devadesátých let
Zajímavou kombinaci kamuflážního schématu a výrazných identifikačních doplňků nabízí tento letoun 3. squadrony indického letectva. Personál této jednotky pojmenovával své letouny názvy hadů. Tento stroj nesl označení Rattler (chřestýš), známy jsou i stroje Cobra či Mamba. Letoun má kryt hřbetu trupu z jiného stroje, pravděpodobně z Mamby. Historie 3. squadrony sahá až do října 1941, kdy byla založena v Péšávaru, vyzbrojena stroji Hawker Audax. V průběhu druhé poloviny 20. století se zúčastnila všech konfliktů, které Indie měla se sousedními státy. S MiGy-21bis létala tato jednotka od července 1980 do července 2002, kdy je vyměnila za modernizované MiGy-21 Bison.
KURFÜRST
Bf 109 K-4 „Bílá 2“ z 9./JG 77 s ranou kamufláží na horních plochách. Letoun byl vyfotografovaný v Neuruppinu v listopadu 1944. Foto: JaPo
Messerschmitt Bf 109 K-4
Text: Vladimír Šulc, Jan Bobek
Žádný jiný letoun není tak úzce spjat s vzestupem a pádem německé Luftwaffe během druhé světové války jako Messerschmitt Bf 109. V době svého vzniku byl velmi progresivní konstrukcí s velkým potenciálem pro další vývoj, který vyvrcholil verzí s označením K, tedy Kurfürst.
Historie Bf 109 se začala psát na konci března 1933, kdy Říšské ministerstvo letectví zformulovalo specifikaci L. A. 1432/33 na vývoj jednomotorového stíhacího jednoplošníku. Soutěže se zúčastnily firmy Arado, Heinkel, Focke-Wulf a Bayerische Flugzeugwerke. V poslední jmenované působil na postu technického ředitele Willy Messerschmitt, jehož renomé značně posílil úspěch s nedlouho předtím dokončeným kurýrním Bf 108. Messerschmittovým cílem bylo vytvořit letoun s co nejlepším poměrem výkonu k celkové hmotnosti a velikosti stroje. Výsledkem byl dolnoplošník s jemnými aerodynamickými tvary a progresivními prvky, jakými byly celokovová konstrukce, zatahovací podvozek, sloty, vztlakové klapky, uzavíratelný překryt kabiny nebo skořepinová konstrukce trupu. Díky tomu Messerschmittův Bf 109 v soutěži poněkud překvapivě zvítězil nad konstrukcemi renomovanějších konkurentů.
K prvnímu bojovému nasazení tří zkušebních Bf 109 došlo za občanské války ve Španělsku v prosinci 1936. Jednotka 2.J/88 Legion Condor postupně získávala cenné bojové a taktické zkušenosti se všemi vývojovými verzemi od Bf 109 B-1 po E-1, u níž původní problematický motor Jumo 210 nahradil tehdy moderní řadový invertní dvanáctiválec DB 601. Ten spolu s pozdějším DB 605 poháněl několik desítek tisíc vyprodukovaných stodevítek ve více než 25 verzích a variantách.
Bf 109 K-4 WNr. 330 255 „Černá <“ Stab III./JG 27 ve Wunstorfu v květnu 1945 s kamufláží raného stylu na horních plochách. Foto: JaPo
Bf 109 E
Bf 109 E, zavedený do výzbroje Luftwaffe v roce 1939, byl vybaven novým motorem Daimler-Benz DB 601, pohánějícím třílistou stavitelnou vrtuli VDM 9. Výroba verzí E-1 s výzbrojí čtyř kulometů ráže 7,9 mm a E-3 s výzbrojí dvou kulometů ráže 7,9 mm a dvou kanónů MG-FF ráže 20 mm běžela paralelně od začátku roku 1939. Do 2. světové války tak Luftwaffe vstupovala vyzbrojena nejmodernějšími a nejvýkonnějšími standardními jednomotorovými stíhačkami na světě, tvořícími páteř jejích jednotek až do jara 1941. Od přepadení Polska, přes Sitzkrieg na západní frontě, invazi do Norska, Bitvu o Francii po Bitvu o Británii zajišťovaly Bf 109 E technickou i taktickou převahu Luftwaffe nad jejich protivníky. Po Bitvě o Británii na podzim roku 1940 bylo nicméně stále zřetelnější, že dozrál čas pro změnu.
Bf 109 F
Tou byl Bf 109 F, jehož vývoj začal již na podzim roku 1938. Byl konstruován pro nový motor DB 601 E s přepokládaným výkonem 1350 k, oproti 1100 k motoru DB 601 A. Výsledkem práce konstrukčního týmu šéfkonstruktéra Roberta Lussera byl technicky i vzhledově výrazně inovovaný stroj, který přinesl i změnu koncepce instalace palubních zbraní, kdy byly dva kanóny MG FF instalované v křídle nahrazeny trupovým kanónem, umístěným mezi válci motoru a střílejícím dutou hřídelí vrtule. První sériová verze Bf 109 F-2, poháněná motorem DB 601 N a vyzbrojená trupovým kanónem MG 151/15 ráže 15 mm a dvěma kulomety MG 17 ráže 7,92 mm nad motorem přicházela ke stíhacím jednotkám od jara 1941. Výkonnější Bf 109 F-4, poháněná motorem DB 601 E a vyzbrojená kanónem MG 151/20 ráže 20 mm, byla zavedena do výzbroje v létě roku 1941.
Bf 109 K-4 WNr. 332 455 s kamufláží pozdního stylu na horních plochách v München-Schleissheimu v květnu 1945. Povšimněte si vrtulového kuželu v továrním nátěru bez bílé spirály. Foto: JaPo
Bf 109 G
Další vývoj byl spojen s novým motorem DB 605 A s výkonem 1454 k, který byl základem řady Bf 109 G. První verze Bf 109 G-2 měla oproti Bf 109 F-4 kromě silnějšího motoru jen menší technická zlepšení a měla i shodnou výzbroj, stejně jako následující Bf 109 G-4, vyráběná od prosince 1942. Bf 109 G-2 postupně nahrazovaly Bf 109 F u bojových jednotek během druhé poloviny roku 1942, na začátku roku 1943 je pak u bojových jednotek střídaly Bf 109 G-4. U další vývojové verze Bf 109 G-6 šel vývoj především cestou zesilování výzbroje náhradou kulometů MG 17 výkonnějšími MG 131 ráže 13 mm. Díky vyššímu výkonu motoru se u všech Bf 109 G více využívala pod křídlem podvěšená kanónová pouzdra s kanóny MG 151. Výroba Bf 109 G-6 začala v únoru 1943 a končila v prosinci 1944. Vzhledem k dlouhé době výroby docházelo u jednotlivých sérií k řadě technických změn, které se mimo jiné promítly do vnějšího vzhledu letounu, především zavedením nového krytu kabiny a účinnější vyšší směrovky. Na G-6 navazovala verze Bf 109 G-14 poháněná motorem DB 605 AM, používající jako palivo 100oktanový benzín C3. S využitím systému vstřikování směsi metanolu a vody do válců MW 50 dosahoval krátkodobě výkonu až 1775 k. Výroba Bf 109 G-14 začala v závodech Erla v Lipsku v červenci 1944 a končila v březnu 1945.
Bf 109 G-6/AS a G-14/AS
K náhradě Bf 109 modernějšími typy, u nichž se předpokládalo zavedení do služby v roce 1944, až do konce války nedošlo. Vyvíjený Bf 209 se nepovedl a jeho vývoj byl ukončen. Fw 190 A sice vstoupil do služby již v roce 1941, ale byl výrobně složitý a drahý, a tak bylo těchto letounů vždy málo. Oproti Bf 109 G měl navíc horší výkony ve větších výškách. V srpnu 1943 tak bylo během schůze na říšském ministerstvu letectví (RLM) rozhodnuto v rámci opatření k zajištění obrany Říše o pokračování vývoje Bf 109 verzí Bf 109 K. Předpokládalo se použití vyvíjeného motoru DB 605 D, jako hlavní výzbroj měl být použit 30mm kanón MK 103 nebo MK 108. Jedním z požadavků na nový Bf 109 K bylo i použití dřeva a oceli v konstrukci letounu.
I ve vývoji Bf 109 K však došlo ke zpoždění. Bylo proto rozhodnuto o instalaci motoru DB 605 D do draku Bf 109 G-14, čímž vznikl Bf 109 G-10 jako přechodový typ mezi G-14 a K-4. Zpoždění měl ale také vývoj motoru DB 605 D, proto byl nouzově použit motor DB 605 AS, který šel podobnou vývojovou cestou – instalací výkonnějšího kompresoru. Jeho vestavbou do draků Bf 109 G-6 a G-14 vznikly výkonné stroje, které zajistily kontinuální růst výkonů Bf 109. První Bf 109 G-6/AS začaly továrnu Messerschmitt v Regensburgu opouštět v dubnu 1944, v červenci pak začaly závody firmy Erla v Lipsku vyrábět Bf 109 G-14/AS. Výhodou těchto Bf 109 G-6/AS a G-14/AS byla možnost využití starších draků strojů řady Bf 109 G k přestavbě na výkonnější verze zástavbou motoru DB 605 AS. V důsledku toho bylo celkem vyrobeno 686 kusů Bf 109G-6/AS, z toho ale bylo jen 226 novostaveb, zbytek byly přestavby z původních G-6.
Vrak Bf 109 K-4 s kamufláží pozdního stylu na letecké základně Rheine na konci války. Všimněte si spodní ocasní části natřené světlejší barvou, která naznačuje dodávku dílů od jiného subdodavatele. Foto: JaPo
Bf 109 G-10
V létě 1944 byly zahájeny dodávky motoru DB 605 D s barometrickým automatickým ovládáním otáček kompresoru v závislosti na výšce letu. Tyto motory byly dodávány ve dvou hlavních verzích, DB-605DB pro použití 87oktanového benzínu B4, a DB 605 DC, poháněné benzínem C3. Pro tento motor měla připravenou konstrukci draku Bf 109 G-10 továrna Erla v Lipsku, která začala s jejich produkcí už v září 1944. Většina v Erle postavených strojů byla ve verzi Bf 109 G-10/R-6, vybavené autopilotem PKS 12 a dalšími prostředky pro lety v noci a za ztížených povětrnostních podmínek. Proto jich byla většina dodána jednotkám nočních jednomotorových stíhačů, operujících v systému volného stíhání Wilde Sau. V továrně WNF/Diana byla od prosince 1944 vyráběna verze Bf 109 G-10/U4, vyzbrojená motorovým kanónem MK 108 ráže 30 mm. Z celkem asi 2600 vyrobených Bf 109 G-10 vzniklo asi 1700 kusů v Erle, 800 ve WNF/Diana, zatímco v Regensburgu bylo od října do prosince 1944 vyrobeno pouhých 123 kusů. Důvodem byla od srpna 1944 nabíhající výroba prvních z 386 kusů Bf 109 K-4 série 330xxx.
Bf 109 K-4
Na základě závěrů schůze na RLM z 9. srpna 1943 probíhaly přípravné práce na konstrukci Bf 109 K-1 a K-3, vybavených přetlakovou kabinou, a Bf 109 K-2, klasickém stíhacím letounu, poháněném motorem DB 605 D nebo DB 605 AS, vyzbrojeném motorovým kanónem MK 108 ráže 30 mm a dvěma kulomety MG 131 ráže 13 mm. Po další sérii jednání generála Milcha a ministra Alberta Speera a jejich týmů v březnu 1944 došlo k přehodnocení priorit ve vývoji a výrobě nových letadel. Po obnovení spojeneckých leteckých útoků v únoru 1944 výroba letadel v Německu prudce poklesla. V reakci na novou situaci byl vytvořen Jägerstab pod vedením Otto Saura, který měl za úkol přizpůsobit výrobu stíhacích letadel podmínkám intenzivních leteckých útoků na německé průmyslové kapacity a infrastrukturu. Byl zaveden 72hodinový pracovní týden, zahájil se rozptyl výrobních kapacit do lesních a podzemních továren a byla přijata řada dalších dílčích opatření k řešení vzniklé krize. V červnu 1944 došlo k soustředění letecké výroby pouze na stíhací letadla, ovšem plán z července 1944 už počítal pouze s měsíční výrobou Bf 109 v počtu 500 kusů. Výroba se měla dále soustředit na pístové typy Fw 190 D, Ta 152 a proudové Me 262. Avšak náběh výroby nových typů byl pomalý a výroba zůstávala u osvědčených Bf 109 G-14/AS, G-10 a od podzimu 1944 i Bf 109 K-4. Jägerstab, jehož úkoly v srpnu 1944 převzalo Technické oddělení Ministerstva válečné výroby, stále pod vedením Otto Saura, dokázal výrobu letadel v Německu dostat v září na rekordní úroveň 3375 nově vyrobených a dalších 1500 repasovaných strojů. Je ovšem třeba zmínit, že to bylo za cenu životů tisíců totálně nasazených dělníků z okupovaných zemí, vězňů koncentračních táborů a válečných zajatců, především sovětských. V září zároveň došlo k obnovení spojenecké bombardovací ofenzívy proti německému území, přerušené v červnu 1944 kvůli zapojení spojeneckých strategických leteckých sil do podpory spojeneckého vylodění v Normandii. Stupňující se bombardovací ofenzíva pak postupně nadále komplikovala veškerou německou válečnou výrobu.
Bf 109 K-4 „Black 1“ s pozdně stylovým kamuflážním vzorem III./JG 51 v Rønne v Dánsku v květnu 1945. Pravá strana motorového krytu tohoto stroje používala část krytu Bf 109 G. Foto: JaPo
V tomto dobovém kontextu probíhal vývoj a zavádění výroby Bf 109 K-4. V důsledku výše popsaných událostí došlo k zastavení dalšího vývoje verzí K-1, K-2 a K-3 a vývoj se pod vedením produktového šéfa Ludwiga Bölkowa a šéfkonstruktéra Richarda Bauera soustředil výhradně na nově koncipovanou verzi K-4. O pokračování jejího vývoje se vedla jednání ještě na jaře 1944, ale výše zmíněné okolnosti vedly k rozhodnutí zavést výrobu Bf 109 K-4 jako stíhacího letounu pro překlenutí období do příchodu nových typů. Ani vývoj Bf 109 K-4 nebyl bez problémů, které vedly k vývoji výše zmíněných Bf 109 G-14/AS a Bf 109 G-10, ale je třeba vzít v úvahu nesmírně složitou situaci, v níž byla tato rozhodnutí přijímána a realizována.
Finální koncepce typu byla schválena v červnu 1944. Bf 109 K-4 měl být poháněn motorem DB 605 D s výkonem 1775 k, vyzbrojen kanónem MK 108 ráže 30 mm a dvěma kulomety MG 131 ráže 13 mm. Vrtule byla třílistá, stavitelná VDM-9-12159A. Řada komponent spojených s instalací motoru byla převzata z Bf 109 G-10 z výroby v Regensburgu, a to včetně velkého chladiče oleje Fö 987 a kapoty motoru typu „koňský zadek“. Nadále se počítalo s využitím nedeficitních (Ersatz) materiálů, ale původní myšlenka celodřevěného křídla byla pro technologická omezení dřeva opuštěna a křídlo zůstalo celokovové. Dřevěná byla ocasní část trupu a některé drobné detaily, ocelové byly některé podélníky trupu. Úpravou prošlo uspořádání kokpitu, který byl přehlednější s novým bočním panelem a novým kyslíkovým přístrojem. Čelní štítek měl upravené ostřikování, jako médium bylo použito palivo. Úpravou prošlo také pancéřování. Zaměřovač byl standardní Revi 16B, ale některé pozdější stroje patrně dostaly moderní gyroskopický zaměřovač EZ 42. Významnou změnou v křídle bylo zesílení podvozku, zavedení mechanických indikátorů vysunutí podvozku na horní ploše křídla, a především vnějších uzavíratelných krytů podvozku, které měly spolu se zatahovací ostruhou přispět k lepší aerodynamice letounu a tím ke zvýšení maximální rychlosti. Tyto kryty zavírala pneumatika svým tlakem na mechanickou páku při zasouvání podvozku. Pneumatiky byly velké, o rozměru 690 × 190 mm, což si vyžádalo vytvoření velkých podlouhlých vyboulení nad podvozkovou šachtou, stejných, jaké měly Bf 109 G-10/U4 z výroby ve WNF/Diana a některé stroje z výroby v Erle. V křídle byly také umístěny kyslíkové lahve, a to v jeho pravé polovině, zatímco v levé polovině byl prostor pro umístění tlakových lahví systému GM-1, kterým byly některé stroje vybaveny. Standardním vybavením byl naopak systém MW-50, jehož umístění v trupu bylo upraveno tak, že nádoba již nezasahovala do zadní stěny kokpitu a nevyžadovala z ní vystupující překrytí, známé ze strojů Bf 109 G-14 a G-10. Radiovybavení bylo shodné s G-10, drátová anténa ale u většiny strojů neměla stožárek na krytu kabiny ani za ním, ale byla svedena přímo do trupu na vrchu druhého trupového segmentu. Změnou prošlo umístění vybavení v trupu, radiostanice a dalšího vybavení včetně kompasu. Přemístěn byl i inspekční otvor na levé straně trupu, který sloužil k obsluze jak radiovybavení, tak kompasu.
Bf 109 K-4 z pozdní fáze války s trupem pravděpodobně zbarveným odstíny RLM 81 (tmavě hnědá) a RLM 82 na snímku z rakouského Salcburku. Žluté označení na směrovce a krytu motoru zavedla Luftflotte 4 v březnu 1945. Foto: JaPo
Vzhledem ke spěchu a celkové krizové válečné situaci probíhal vývoj letounu ve zvláštním režimu. Nestavěly se klasické prototypy, pro testy se používaly stroje přímo z již běžící výroby. Tak se některá technická řešení ověřovala až v době, kdy již byla ve výrobě a stroje s nimi přicházely k bojovým jednotkám. Z toho pochopitelně plynuly potíže, například s nedostatečnou tuhostí zámku ostruhy, který měl tendenci se při pohybu stroje samovolně uvolňovat, což vedlo k zasunutí ostruhy. Proto byla u útvarů ostruha často zablokována v otevřené poloze a kryty podvozkové šachty zůstávaly trvale uzavřeny. To vedlo v některých případech ke změně pozice ostruhové podvozkové nohy, takže lze najít její tři různé konfigurace. Potíže byly také s vnějšími kryty hlavních podvozkových šachet, které byly z toho důvodu často demontovány. Tím přišly tyto aerodynamické finesy vniveč a Bf 109 K-4 se vrátil ke konfiguraci podvozku, která odpovídala starším verzím Bf 109. Potíže byly také s funkcí kanónů MK 108, což byla již známá skutečnost. Lafetace kanónu včetně spojovacích uzlů v trupu byla proto zkonstruována tak, aby umožnila alternativní instalaci osvědčeného a v dostatečném množství dostupného kanónu MG 151/20.
Původní barevná fotografie vraků letadel na letišti Kaufbeuren v Německu. Uprostřed vzadu je Bf 109 K-4 „Černá < 1“ ze Stab III./JG 53. Poručík Ernst-Dieter Bernhard s tímto letounem havaroval 19. dubna 1945. Všimněte si barev RLM 74 a 75 na trupu, svislého pruhu III. Gruppe a také černého identifikačního pásku JG 53. Na levé straně je vidět Bf 109 G-10 „Žlutá 2“ KG(J) 27 s bílo-zeleným šachovnicovým pásem. Foto: Jeffrey Ethell Collection
Přes zhoršující se zásobovací situaci a tlak spojenecké bombardovací ofenzívy na výrobu a logistiku naběhla výroba Bf 109 K-4 během podzimu a zimy roku 1944 víceméně úspěšně a pokračovala i na začátku roku 1945, spolu s výrobou dalších typů stíhacích letounů, především Fw 190 různých verzí a Me 262. Výroba pokračovala až do března 1945, kdy se pod tlakem postupu spojeneckých vojsk na všech frontách, intenzivním spojeneckým bombardováním a z toho plynoucím narůstajícím chaosem, rozvratem a všeobecným nedostatkem materiálu i potravin postupně zastavila. Dodávky stíhaček k bojovým útvarům přesto pokračovaly i během dubna. Jednak se skladů OKL, jednak z opravárenských podniků. Nutno dodat, že Luftwaffe nikdy v průběhu války, až do svých posledních dnů, neměla nedostatek letadel. Problémem byl zhruba od poloviny války postupně narůstající nedostatek kvalitně vycvičených pilotů a v posledním roce pak především nedostatek paliva. Oba tyto problémy souvisely se spojeneckou bombardovací ofenzívou, která se od začátku roku 1944 soustředila na likvidaci palivového průmyslu a eliminaci komunikačních uzlů. To už ve druhé polovině roku 1944 vedlo k razantnímu poklesu zásob paliva pro všechny ozbrojené složky i pro průmysl a dopravu. Ničení komunikačních uzlů, především velkých nádraží, tento problém dále prohlubovalo a způsobovalo výpadky v dodávkách všech surovin i polotovarů z rozptýlených výrobních podniků do továren a vojenských opravárenských center, kde probíhala kompletace techniky. V důsledku toho docházelo k omezení dodávek paliva pro nebojové jednotky včetně cvičných, což mělo postupně fatální důsledky pro kvalitu výcviku nových osádek jakékoli bojové techniky, nejen letecké. Logicky to pak mělo vliv i na operační schopnosti bojových jednotek. Přesto zůstaly německé ozbrojené síly plně bojeschopné až do prvních dnů května 1945. Je třeba si ovšem uvědomit, že tato německá houževnatost byla příčinou obrovských ztrát na životech jak vojáků, tak civilistů v posledním roce války. Je málo známým faktem, že k polovině všech ztrát na životech na evropském válčišti v letech 1939 až 1945 došlo v posledním roce války, od spojeneckého vylodění v Normandii po bezpodmínečnou kapitulaci německých ozbrojených sil 8. května 1945. Byly to milióny ztracených lidských životů.
Fotografie letiště Wunstorf z května 1945, na níž jsou vidět dva Bf 109 K-4 s odlišným kamuflážním vzorem. Vlevo je WNr. 330 255 „Černá <“ Stab III./JG 27 s kamufláží raného stylu a vpravo letoun s WNr. 332 700 s kamufláží pozdního stylu. Foto: SDASM
Spojenečtí vojáci ve Wunstorfu ve druhé polovině roku 1945 před Bf 109 K-4 WNr. 332 700. Stroj vykazuje kamufláž pozdního stylu a zjednodušené kříže na spodních plochách křídla. V pozadí je vidět WNr. 330 255 „Černá <“ od Stab III./JG 27 s kamufláží raného stylu a s černobílými kříži na spodních plochách. Foto: SDASM
Bojové nasazení Bf 109 K-4
Messerschmitty Bf 109 K-4 začaly být dodávány bojovým útvarům v říjnu 1944 a až do konce roku směřovaly tyto letouny k jednotkám na západní frontě. Prvními stíhacími útvary, které na novou verzi stodevítky přezbrojily, byly III./JG 27 a III./JG 77. Po řadu měsíců byly jedinými Jagdgruppe, jež stroji Bf 109 K-4 disponovaly ve větším množství. V menších počtech se verze K-4 do konce roku objevila ještě u II./JG 2, III./JG 3, I., III. a IV./JG 4, II./JG 11, III./JG 26, I. a II./JG 27, II./JG 53 a I./JG 77. Tyto jednotky současně používaly Messerschmitty Bf 109 G, často i v několika verzích. Jen málo z nich však bylo zařazeno pod velení Luftflotte Reich pro obranu klíčových cílů proti svazům čtyřmotorových bombardérů. Většina z nich měla za úkol boj se spojeneckými „hloubkaři“ a středními bombardéry.
Nový rok 1945 přinesl Němcům při operaci Bodenplatte těžké ztráty na technice i v řadách zkušených veteránů. Další ranou pro Luftwaffe byla sovětská Viselsko-oderská operace, která začala v polovině ledna 1945. Německé velení urychleně přesunulo na východ řadu jednotek, včetně útvarů vyzbrojených Bf 109 K-4. V dalších měsících se K-4 dostávaly i k jednotkám, nasazeným na východní frontě již řadu let, jako byly ve Východním Prusku a u pobřeží Baltského moře operující Stab, III. a IV./JG 51, nebo Stab, I. a III./JG 52 ve Slezku. V posledních týdnech bojů proti Rudé armádě se ojedinělá Káčka dostala i do výzbroje II./JG 52 a Stab JG 6.
Jedinou jednotkou, která od počátku roku 1945 v Luftflotte Reich (součást systému Obrany Říše, Reichsverteidigung) disponovala Messerschmitty Bf 109 K-4, byla IV./JG 300. Později obdržela několik Káček i její sesterská III./JG 300. Tato verze Bf 109 se dostala také do výzbroje bombardovacích útvarů, konvertovaných na stíhací jednotky. Jednalo se o II./KG(J) 6, II./KG(J) 27 a II./KG(J) 55. Pokud se tyto útvary dostaly do střetu s nepřítelem, obvykle utrpěly poměrně značné ztráty.
Letiště Chrudim v osvobozeném Československu. Vpravo za bitevními letouny Fw 190 F stojí dva Bf 109 K-4 z výzbroje III./JG 77, která v závěru války operovala z Dolního Benešova na Hlučínsku. Foto: PhDr. Miroslava Holubová, Paměť Národa
Na západní frontě přicházely od počátku roku 1945 Bf 109 K-4 postupně do výzbroje ještě u III. a IV./JG 53, přičemž v dubnu 1945 již představovaly významnou část jejich letového parku. Ojedinělé exempláře verze K-4 se dostaly i k noční stíhací jednotce I./NJG 11. Stroje Bf 109 K-4 byly také součástí výzbroje Sonderkommando Elbe, které bylo zorganizováno pro masový útok proti svazu čtyřmotorových bombardérů. Piloti měli do nepřátelských strojů narazit a zachránit se seskokem na padáku. K jedinému nasazení této jednotky došlo 7. dubna 1945 a nezaznamenala výrazný úspěch.
Jedno z posledních leteckých vítězství Luftwaffe si připsal právě pilot na typu Bf 109 K-4. Po pohotovostním startu 8. května 1945 v 11 hodin z letiště Žatec (Saatz) v Čechách sestřelil Uffz. Eugen Maier z 14./JG 300 nízko letící sovětský dvoumotorový letoun, pravděpodobně Pe-2.
V cizích službách
Není známo, že by se stroje Bf 109 K-4 dostaly do výzbroje Maďarského královského vojenského letectva (MHKL), nebo dobrovolnických útvarů Ruské osvobozenecké armády (ROA). Cestu si však našly do leteckých jednotek dvou dalších letectev, která stála po boku Hitlerova Německa.
Stíhací jednotky Národního republikánského letectva (ANR) v severní Itálii byly od podzimu jedinými jednotkami Osy, které na tomto bojišti operovaly se stíhacími letouny. Jednalo se o Io a IIo Gruppo Caccia, které byly vyzbrojeny Messerschmitty Bf 109 G-6, G-14 a G-10. Tři Bf 109 K-4 na konci února 1945 obdržela Io Gr. C., konktrétně její 3a Squadriglia na základně Malpensa. Další tři Bf 109 K-4 získala v dubnu 6a Sq., které náležela k IIo Gr. C. na letišti Maniago. Třetí stíhací jednotka ANR, IIIo Gr. C., se na konci války nacházela ve stádiu organizace. Před koncem války, 22. dubna, měla ANR ve výzbroji jen tři Bf 109 K-4. Dvě se nacházela u štábu Io Gr. C. a jedno měla ve stavu 6a Squadriglia. Zbývající tři stroje byly ztraceny v soubojích s americkými letci.
Málo známým faktem je, že Bf 109 K-4 se dostal do výzbroje Letectva Nezávislého státu Chorvatsko (ZNDH). Německo i s blížícím se koncem války nadále poskytovalo chorvatskému spojenci leteckou techniku, a tak v únoru 1945 převzala kromě deseti Bf 109 G-6, G-14 a G-10 chorvatská jednotka 2. ZLJ čtyři exempláře Bf 109 K-4. Dva z nich však byly poškozeny 20. února při přistání ve vánici na letišti Lučko. Další tři stroje verze K-4 obdržela tato jednotka během dubna. Jeden z nich, dodaný 23. dubna, byl sympatizanty Titovy armády z řad ZNDH ukryt nedaleko letiště Borongaj. Chorvatské letouny zasahovaly do bojů v okolí Záhřebu až do 6. května 1945 a piloti ZNDH se při tom dostávali do střetu s americkými a britskými stíhači. Bf 109 K-4 ukrytý u základny Borongaj vyzkoušel ve vzduchu v polovině května jugoslávský pilot por. Boris Cijan. Podle jeho vzpomínek měl stroj již označení s rudými hvězdami. Se stejným letounem zřejmě o několik dnů později nouzově přistál jiný pilot. O dalším poválečném použití Bf 109 K-4 v jugoslávském letectvu neexistují záznamy.
Sklad dílů pro ocasní plochy Bf 109 verzí G a K, který Rudá armáda nalezla na počátku roku 1945 ve Štrasburku v Západním Prusku. Výroba těchto dílů byla součástí decentralizovaného leteckého průmyslu. Foto: Goskatalog
Zbarvení Bf 109 K-4
Zbarvení stíhacích letounů Bf 109 K-4 patří mezi nejoblíbenější témata modelářů a leteckých badatelů, kteří se zabývají historií Luftwaffe. Bohužel, předpis pro rozmístění polí kamuflážních barev a identifikaci jejich odstínů pro Bf 109 K-4 se nedochoval. Při rekonstrukcích zbarvení jednotlivých strojů je tedy nutné vycházet z barevných a černobílých fotografií a ze situace, v jaké se nacházeli výrobci verze K-4 a jeho decentralizovaní subdodavatelé.
Naprostá většina strojů Bf 109 K-4 byla vyrobena firmou Messerschmitt GmbH se sídlem v Regensburgu. Výroba konstrukčních celků probíhala ve třech závodech a jejich konečná montáž byla prováděna na třech dalších místech. Konstrukční celky byly u subdodavatelů natírány kamuflážními barvami, takže stroj mohl po finální kompletaci mít například křídlo zbarvené jiným způsobem než trup.
Zatím je znám pouze jeden letoun z malé série Bf 109 K-4 vyráběných v továrně Erla z jara 1945 (WNr. 570xxx). Tento zdokumentovaný stroj nese pravděpodobně tmavě zelenou kamufláž na všech plochách a má tvar krytu motoru, charakteristický pro Bf 109 ze závodu Erla s motorem DB 605 D. Vzhledem ke konstrukčním odlišnostem není tato varianta součástí této stavebnice.
Stroje verze K-4 z prvních dvou výrobních sérií (WNr. 330xxx a 331xxx) byly zbarveny obdobným způsobem jako letouny Bf 109 G-14, G-14/AS a G-10, které Messerschmitt Regensburg vyráběl souběžně s K-4. U těchto Bf 109 K-4 je vysoce pravděpodobné, že byly dokončovány v kamufláži RLM 76, 75 a 74 a měly světle zbarvené boky trupu.
U dalších sérií K-4 (WNr. 332xxx a 333xxx) se již většinou vyskytuje kamuflážní schéma s velkými poli tmavých barev na trupu. Z barevných fotografií i kontrastu barev na černobílých fotografií je patrné, že řada z těchto letounů byla nadále kamuflována barvami RLM 74 a 75 na horních plochách.
Existují však i stroje z pozdějších sérií, které mají zbarvení jako Bf 109 K-4 ze dvou úvodních sérií. Jedním z možných vysvětlení je, že jejich konstrukční celky s kamuflážním nátěrem byly na konečnou montáž dodány se zpožděním a dostaly vyšší výrobní číslo.
Letouny Bf 109 K-4, které jsou natřeny kombinací barev RLM 81 a 82 na horních plochách jsou poměrně vzácné. RLM 81 byla navíc vyráběna ve dvou variantách. Zjednodušeně řečeno, jednalo se o variantu tmavě hnědou a tmavě zelenou. Důvodem byly dvě receptury s výrazně odlišným složením surovin, což souviselo s kritickým stavem surovinové základny Německa v posledním roce války.
Při zavedení nových odstínů do výroby dostali letečtí výrobci pokyn spotřebovat zásoby starých barev, v případě Bf 109 K-4 se tedy jednalo o šedé odstíny RLM 74 a 75. Složení těchto barev se však v roce 1944 kvůli nové receptuře změnilo, takže tyto odstíny byly ve srovnání s výrobou například z roku 1941 tmavší. Na jednom letounu se tedy mohl vyskytnout trup natřený světlejšími barvami vyrobenými podle starších receptur a ocasní plochy od jiného subdodavatele mohly být zbarveny tmavšími odstíny z roku 1944. Barvy RLM 81 a 82 bylo povoleno v rámci spotřeby starších zásob nátěrů kombinovat s jinými odstíny. Například se mohlo jednat o kombinaci RLM 81 a 75.
Výrobci barev pracovali ve značně komplikovaných podmínkách ať už z hlediska logistiky nebo i z pohledu kvality surovin. Odstíny barev se tedy mohly lišit i v případě stejného výrobce. Tím lze vysvětlit také různé varianty šedomodré barvy, která je zdokumentována na fotografiích a pozůstatcích německých letounů z konce války. V rámci úspory barev v posledním roce války postupně docházelo k vynechávání nátěru na spodních plochách, mimo klíčových komponentů, které bylo potřeba ochránit. Například plátnem potažené plochy byly nadále natírány kamuflážní barvou.
Při přípravě barevných schémat pro tuto stavebnici jsme úzce spolupracovali s panem Tomášem Porubou (vydavatelství JaPo), a zapracovali jsme poslední poznatky z výzkumu vývoje zbarvení Bf 109 K-4. Při rekonstrukcí zbarvení jednotlivých letadel pro stavebnici KURFÜRST (kat. č. 11177) jsme vzali v úvahu nejen jejich fotografie, ale i fotografie dalších strojů příslušné výrobní série, přibližnou dobu jejich výroby a v té době panující zvyklosti ve výrobě, platné předpisy a další známé skutečnosti. Jsme si vědomi toho, že existují i jiné interpretace zbarvení námi ztvárněných letadel. Pokud vám budou vyhovovat jiné než naše rekonstrukce, je vaší svobodnou vůlí řídit se vámi vybranými materiály.
Mezi letouny, které sovětský fotograf V. P. Grebnev zachytil po obsazení letiště Finow v Německu, byl i Bf 109 K-4 „žlutá 4“ z III./JG 3. Provedení číslice 4 naznačuje, že by se mohlo jednat o stroj, se kterým původně létal Fw. Hans Strebel z 11. Staffel. Foto: Goskatalog
Při přípravě článku nám pomohli pánové Mansur Mustafin a Tomáš Poruba (JaPo). Oběma za jejich podporu děkujeme.
Zdroje:
BAUMGARTL, Michael: Das Jagdflugzeug Messerschmitt Bf 109. Technik / Eigenschaften / Leistung / Stückzahlen / Bewährung
BEALE, Nick, D´AMICO, Ferdinando, VALENTINI, Gabriele: Air War Italy 1944-45: The Axis Air Forces from the Liberation of Rome to the Surrender
CIGLIĆ, Boris, SAVIĆ, Dragan, MICEVSKI, Milan: Messerschmitt Bf 109: The Yugoslav Story; Volume II; Operation records 1939-1953
GÓRALCZYK, Maciej, HÖGL, Gerald T., KIROFF, Jürgen, MILLMAN, Nicholas, ORLOV, Mikhail V.: Real Colors of WWII Aircraft
HALDIMANN, Marc-André: Flickr Bf 109 fotoarchiv https://www.flickr.com/photos/28092068@N03/
MOMBEEK, Eric: Storming the Bombers: A Chronicle of JG 4 : the Luftwaffe's 4th Fighter Wing; svazek 2
PORUBA, Tomáš, JANDA, Aleš: Messerschmitt Bf 109K
PORUBA, Tomáš, MOL, Kees: Messerschmitt Bf 109K camouflage & markingy
PORUBA, Tomáš, VLADAŘ, Jan: Messerschmitt Bf 109s of KG(J) 6
PRIEN, Jochen, RODEIKE, Peter: Messerschmitt Bf 109 F, G, K Series An Illustrated Study
PRIEN, Jochen a spoluautoři: různé díly svazků jednotlivých Jagdgeschwader a Jagdfliegerverbände
ULLMANN, Michael: Luftwaffe Colours, 1935-1945
VALTONEN, Hannu: Messerschmitt BF 109 ja Saksan sotatalous
VOGT, Harald Helmut: Messerschmitt Bf 109 Versuchs Erprobungsträger Weg zur Serienproduktion
VOGT, Harald Helmut: Messerschmitt Bf 109 Einsatzmaschinen - Das Nachschlagwerk
Krvavé Messerschmitty
Na této fotografii Flossenbürgu z roku 1940 je dobře viditelné, v jaké bezprostřední blízkosti k domům místních obyvatel byly umístěny ubikace koncentračního tábora. Foto: Flossenbürg Memorial
Výroba letounů Bf 109 v koncentračním táboře Flossenbürg
Text: Jan Bobek
Válečný průmysl v Třetí Říši fungoval nejen díky firemním zaměstnancům a nuceně nasazeným pracovníkům z okupovaných území. Obrovská část výrobních prací byla zajištována pomocí vězňů v koncentračních táborech, kteří v otrockých podmínkách umírali na vysílení, podchlazení, nemoci, nebo byli nacisty vražděni. To se týkalo i výroby stíhaček Messerschmitt Bf 109 a jedná se o téma, které je většinou leteckých historiků opomíjeno. Tento článek si neklade za cíl pojmout celý rámec nacistické genocidy, která se postupně zaměřila na politické odpůrce Hitlerova režimu, náboženské skupiny, tělesně či mentálně postižené lidi, homosexuály, členy odboje, Židy, Romy a Sinty, Poláky, občany Sovětského svazu a další Slovany. Článek je zaměřen pouze na lidské oběti jedné součásti dodavatelského řetězce jednoho leteckého výrobního závodu. V koncentračním táboře Flossenbürg v Hornofalckém lese a jeho pobočných táborech zahynulo více než 70 000 vězňů. Jejich tragický osud byl výsledkem nelidského vykořisťování lidí, jež nacisté nazývali „Vernichtung durch Arbeit“, tedy „vyhlazení prací“.
První záznamy o bavorské obci Flossenbürg pochází z 10. století. Hrad byl patrně dokončen na počátku 12. století a během následujících dvou století byl po určitou dobu také v majetku českých králů.
Na konci 19. století vzniklo v blízkém okolí Flossenbürgu několik kamenolomů, v nichž se těžila žula. V roce 1938 se vedení SS rozhodlo využít systém koncentračních táborů hospodářsky, neboť do té doby sloužily především k internaci a útisku politických vězňů. Prioritou SS se staly výroba a prodej stavebních materiálů. Proto začali nacisté ještě v témže roce budovat také koncentrační tábor ve Flossenbürgu. Práce na něm zahájili vězni z koncentračního tábora DachauNa konci roku 1938 bylo na jeho přípravě donuceno pracovat 1500 vězňů a během následujících dvou let jich zemřelo více než tři sta. V roce 1940 byl do Flossenbürgu přidělen první židovský vězeň. Velký počet jich pak začal do tábora přicházet v roce 1944, především z koncentračních táborů v Osvětimi, Groß-Rosenu a Plaszowě.
Snímek vězňů čekajících na výdej jídla, v pozadí je vidět zřícenina hradu Flossenbürg. Fotografie byla pořízena přibližně v roce 1942. Hrad se na dobu osmi let stal kulisou nelidského utrpení a smrti tisíců lidí. Foto: Niederländisches Institut für Kriegsdokumentation via KZ-Gedenkstätte Flossenbürg
Na počátku výrobního provozu bylo v koncentračním táboře vykořisťováno 2600 vězňů a počet úmrtí byl tak velký, že nacisté zřídili v jeho prostoru krematorium. V kamenolomu byly dvanáctihodinové pracovní směny a vězni žili za nepřetržitého útlaku a ponižování v neustálé hrozbě smrti vyčerpáním, prochladnutím, zraněním, onemocněním nebo fyzickou likvidací. Během pracovní směny dostali jen jednu řídkou polévku. V polovině roku 1939 pracovalo v kamenolomu 850 vězňů, o dva roky později jich byly již 2000. V denním styku s nimi bylo několik desítek civilních pracovníků, včetně stavebních učňů.
Ve velicím štábu koncentračního tábora Flossenbürg pracovalo asi 90 příslušníků SS. Strážní jednotky SS-Totenkopf měly na jaře 1940 asi 300 mužů. Během budování devadesáti čtyř pobočných táborů, které spadaly pod Flossenbürg, narostl jejich počet do roku 1945 asi na 2500 mužů a 500 žen. Po začátku války odešla část příslušníků SS na frontu, velení proto do koncentračních táborů nasadilo starší muže, vojáky Luftwaffe, příslušníky jiných národů a ženy. Každý pokus o útěk se trestal smrtí a v roce 1941 začalo docházet k hromadným popravám.
Na snímku pořízeném patrně v roce 1942 je zachycena otrocká práce vězňů v kamenolomu v areálu Flossenbürg. Při dvanáctihodinových směnách v krutých podmínkách přišlo mnoho z nich o život v důsledku vyčerpání, nehod nebo vražd. Foto: Niederländisches Institut für Kriegsdokumentation via KZ-Gedenkstätte Flossenbürg
Záběr na ubikace koncentračního táboru Flossenbürg se zříceninou hradu v pozadí. Foto: Amit Jerusalem Yad Vashem
Mezi roky 1938 a 1945 bylo v koncentračním táboře Flossenbürg a jeho pobočkách vězněno zhruba 84 000 mužů a 16 000 žen z 47 zemí, přičemž jejich největší část představovali Židé z okupované Evropy, sovětští zajatci a po varšavském povstání i velký počet zajatých polských bojovníků Zemské armády (Armia Krajowa). Během války se příslušníci SS ve Flossenbürgu a jeho pobočných táborech podíleli na více než 2500 vraždách. Většinu SS-manů stihl po válce za zločiny ve Flossenbürgu jen nepatrný trest, často kvůli nedostatečnému důkaznímu materiálu nebo nedostatku přímých svědků vražd.
Koncentrační tábor Flossenbürg byl během války bohužel nezanedbatelným hospodářským článkem regionu. Řada místních firem se stala jeho dodavateli a mnoho z nich si vězně půjčovalo na nucené práce, především řemeslného a zemědělského charakteru. Od roku 1942 byli tímto způsobem vězni využíváni ve zbrojním průmyslu a na počátku roku 1943 si výrobní prostory přímo v areálu koncentračního táboru zřídila továrna firmy Messerschmitt se sídlem v Regensburgu. Na konci války pracovalo ve Flossenbürgu a jeho pobočných táborech ve výrobním procesu již 5000 vězňů a práce v lomu byly minimalizovány. Ve Flossenbürgu vyráběla firma Messerschmitt trupy a křídla pro Bf 109 G a K. Výroba probíhala nepřetržitě ve třech osmihodinových směnách. Konečnou montáž subdodávek z tohoto koncentračního tábora zajišťoval kompletační závod ukrytý v lese (Waldwerk) ve Vilsecku, testovací lety a předání byly prováděny na letišti Amberg-Schafhof.
Na leteckém snímku Flossenbürgu z března 1945 je v jeho levé části patrný kamenolom, v pravé části stojí vězeňské baráky a uprostřed v horní části snímku je vidět hlavní výrobní hala letounů Messerschmitt Bf 109. Foto: Flossenbürg Memorial
Fotografie z hlavní výrobní haly ve Flossenbürgu, pořízená po osvobození. Jsou na ní vidět trupy Bf 109 G různých verzí a vpravo, nejblíže k objektivu, je zřejmě Bf 109 K-4. Ze snímku je patrné, že ve Flossenbürgu byly mimo výroby částí nových strojů také prováděny opravy letounů, které prošly leteckým provozem. Foto: United States Holocaust Memorial Museum
V polovině roku 1944 začalo SS kvůli postupu Spojenců vyklízet koncentrační tábory, což vedlo k nárůstu masových vražd a k obrovským vězeňským transportům. Ve Flossenbürgu se počet vězňů postupně zvýšil z 3300 na konci roku 1943 na 8000 o rok později. Na konci války se v něm tísnilo téměř 15 000 lidí.
Největší počet vězňů ve Flossenbürgu zemřel v posledním roce války, především od zimy 1944. Vězni byli natěsnáni do karanténních bloků po 1500 lidech a kdo nebyl schopen pracovat pro Messerschmitt nebo pro jiné firmy v pobočných táborech, byl poslán do bloků pro umírající.
Na jaře 1945 se kvůli rozvratu v dopravě a celkovému chaosu na zmenšujícím se území nacistické Třetí říše dramaticky zhoršila zásobovací situace. V koncentračních táborech nastal v podstatě hladomor, který ještě zhoršil již tak strašlivou situaci vězňů. Nacistické velení, které chtělo situaci v táborech tajit, se nijak nesnažilo zásobování vězňů stabilizovat nebo zlepšit. Následky posledních měsíců jsou známy z filmových záběrů a fotografií podvyživených vězňů nebo jejich tělesných ostatků, pořízených spojeneckými vojáky a reportéry v osvobozených táborech.
Mapa části pobočných táborů koncentračního tábora Flossenbürg podle stavu historických výzkumů ze září 2019. Mapa: KZ-Gedenkstätte Flossenbürg
Mapa koncentračního tábora Flossenbürg z roku 2022. Červenou barvou jsou označeny budovy, které dosud existují. Mapa: OpenStreetMap-Mitwirkende
Na počátku dubna 1945 se začal koncentrační tábor Flossenbürg rušit, a s ním i jeho pobočky. Z hlavního a pobočných táborů odvezli SS-mani 40 000 lidí, aby po sobě zametli stopy. Duben 1945 byl v této části Evropy naneštěstí provázen zimním počasím. Těsně před koncem války proto tisíce vězňů zbytečně zahynuly při transportech, pochodech smrti a popravách. V posledních týdnech války přišli ve Flossenbürgu o život také židovští a křesťanští duchovní nebo bývalý šéf Abwehru Wilhelm Canaris.
Když do Flossenbürgu 23. dubna 1945 dorazili příslušníci 3. praporu 358. pěšího pluku americké 90. pěší divize, nalezli na tomto strašném místě 1160 vězňů. V deníku jednotky je uvedeno i zabrání výrobního závodu letounů Messerschmitt Bf 109. Z přibližně 100 000 lidí uvězněných ve Flossenbürgu a pobočných táborech se jich konce války nedožilo více než 70 000. Přímo ve Flossenbürgu přišlo o život více než 21 000 vězňů.
Padesát jedna dozorců a pracovníků tábora bylo po válce obžalováno, patnáct z nich bylo odsouzeno k trestu smrti a jedenáct dostalo doživotní trest odnětí svobody. Třináct odsouzených bylo popraveno. V dalších případech byly uděleny kratší tresty, ale do roku 1957 byli všichni odsouzení propuštěni.
V roce 2007 byla na místě bývalého koncentračního tábora otevřena první z několika částí památníku, který oběti této strašlivé etapy dějin připomíná.
Trupy letounů Bf 109 K-4 vyfotografované americkými vojáky v dubnu 1945 na nádraží ve Flossenbürgu. Vzadu vpravo je vidět část obce, za níž se nacházel koncentrační tábor, na obzoru je patrná zřícenina hradu, která místní krajině po staletí dominuje. Foto: JaPo
Když do zasněženého Flossenbürgu 23. dubna 1945 dorazili první američtí vojáci, přivítal je tento transparent. Foto: US Army Signal Corps
Snímek vězňů, kteří měli to štěstí, že se dožili osvobození Flossenbürgu. Foto: Yad Vashem
Snímek z 3. května 1945, na němž místní němečtí civilisté vycházející z hlavní brány koncentračního tábora Flossenbürg s povozy, na nichž odvážejí k pohřbení těla zemřelých vězňů. Foto: US Army Signal Corps
Zdroje:
JewishGen, The Forgotten Camps
United States Holocaust Memorial Museum
Identifikace jednoho Zera
A6M3 Model 32 v. č. 3305 z Kōkūtai 204
Text: Ryan Toews
Většina letounů ztracených během bojů v Pacifiku, ať již japonských nebo spojeneckých, zůstane navždy ve vodách oceánu nebo neprostupné džungli. Některé však byly vyzvednuty, a to ještě během války za účelem zkoumání nepřátelské techniky. Jedním takovým bylo i Zero výrobního čísla 3305.
V květnu 1944 vyzvedli pracovníci letecké zpravodajské jednotky Army-Navy Crash Intelligence, South Pacific Area (ANCISPA) vrak stíhacího letounu A6M3 Model 32 z hloubky čtyřiceti stop (13 m) u pobřeží ostrova Kolombangara. Hlášení o nalezeném letounu se soustředilo především na 20mm kanóny s dlouhou hlavní, umístěné v jeho křídle. Byl to jeden z prvních vraků, v nichž byla tato zbraň nalezena a hlášení došlo k závěru, že japonské stíhací letouny začínají být vyzbrojeny novým rychlopalným kanónem.1) Vyzvednuté Zero mělo výrobní číslo 3305, což naznačuje, že bylo vyrobeno přibližně 25. listopadu 1942. Jeden z japonských dobových dokumentů uvádí, že od prosince 1942 byla polovina Zer vyrobených u Mitsubishi vyzbrojena kanóny Typ 99 Vzor 2 ráže 20 mm s dlouhou hlavní.2) Letoun A6M3 byl zřejmě jedním z prvních Zer vyrobených u Mitsubishi, které byly takto vyzbrojeny.
Fotografie vyzvednutého Zera jsou zajímavé také tím, že na nich byl letoun, jehož směrovka byla vybavena nastavitelným trimem. To je doloženo také seznamem výrobních modifikací Zer v dokumentu Rekishi Gunzō č. 33, který uvádí, že tato úprava byla zavedena počínaje strojem A6M3 Model 32 v. č. 3304.3)
Ukázky z hlášení ANCISPA o stíhacím letounu Hamp v. č. 3305.
Přestože hlášení ANCISPA nezmiňuje žádné barevné identifikační prvky nebo označení jednotky, fotografie tohoto stroje se zachovaly ve sbírce Michaela Freemana, který byl příslušníkem ANCISPA a o své válečné službě vydal paměti. Několik jeho fotografií zachycuje vyzvednutí stíhacího letounu A6M3 Model 32 s kódem T2 133 na SOP a je zřejmé, že se jedná o letoun s výrobním číslem 3305.4)
Hlášení, které ANCISPA vydala, uvádí, že stroj 3305 pravděpodobně havaroval v září 1943, ale tento časový údaj je téměř jistě mylný. Kód T2 používala Kōkūtai 204 od 1. listopadu 1942 přibližně do poloviny léta 1943. Navíc, zhruba od března 1943, začala Kōkūtai 204 natírat své letouny tmavě zelenou barvou na horních plochách, ale T2 133 měl na všech plochách původní nátěr světle olivově šedou barvou.
Na svislých ocasních plochách byly namalovány také dva vodorovné pruhy pod kódovým označením, což může napomoci s identifikací jeho pilota. Dva pruhy obvykle náležely veliteli Chūtai (formace devíti strojů), jehož funkce se nazývala Chūtaichō. Obvykle ji zastával námořní důstojník, nebo přinejmenším praporčík.
Ze seznamu ztrát, který zveřejnili autoři Hata, Izawa a Shores vyplývá, že Kōkūtai 204 mezi 1. listopadem 1942 a 31. březnem 1943 přišla jen o dva důstojníky. Prvním byl podpor. Tatenoshin Tanoue, který zahynul nad Mundou 15. ledna 1943 a druhým byl podpor. Kiyoharu Shibuya, jenž přišel o život 23. ledna 1943 nad Guadalcanalem.5)
Vyzvednutí stroje A6M3 Model 32 Tail Code T2 133 ze zátoky Hamberi na ostrově Kolombangara v květnu 1944.
Boj nad konvojem
Lokalita, kde zmizel podpor. Tanoue by místu nálezu Zera odpovídala. Byl tedy on pilotem T2 133? Události z 15. ledna je možné částečně rekonstruovat. Toho dne Japonci vyslali devět Zer z Kōkūtai 204 pod Tanoueho velením společně s přibližně tuctem Oscarů z 1. nebo 11. Hikō Sentai aby poskytla krytí pro japonský konvoj, který plul severním kurzem v úžině New Georgia Sound.
Zera odstartovala z Buinu v 06:25 a do hlídkového prostoru dorazila v 07:00. Konvoj se stal cílem patnácti Dauntlessů z VMSB-142 v doprovodu šesti P-39 z 12th Fighter Squadron a dvanácti mariňáckých Wildcatů z VMF-121 a VMO-251. Doprovodné Wildcaty byly rozděleny do třech sekcí. Dvě letěly nalevo od Dauntlessů a veleli jim Capt. Hunter Reinburg a Lt. Herb Long. Třetí sekce letěla napravo od bombardérů a velel jí Maj. Joe Renner z VMO-251.
Do kontaktu s Japonci se Američané dostali u pobřeží Nové Georgie, ve vzdálenosti 140 mil (225 km) od Henderson Field na Guadalcanalu a 20 mil (32 km) od ostrova Vanguna. Wildcaty letěly ve výšce 16 000 stop (4877 m), když v 07:05 zpozoroval japonská Zera jeden z pilotů Wildcatů, Capt. Francis „Effie“ Pierce a okamžitě varoval své mariňácké kolegy. Capt. Reinburg, jenž se nacházel se svou sekcí vlevo nad Piercovou formací, vyrazil do útoku. Reinburg zatočil doleva a se sluncem v zádech letěl čelně proti Zerům. Když zahájil palbu, pozoroval, jak se střely „sbíhaly do motoru Zera, ze kterého odletovaly jiskry jako od brusky.“6)
Potyčka se posunovala severním směrem, dokud boj v 07:30 neskončil. Americké nároky na patnáct vzdušných vítězství daleko přesahovaly skutečné ztráty. Některá byla zřejmě nárokována z boje proti letounům Ki-43 Oscar, ale Kōkūtai 204 ztratila pouze tři Zera. Zbývajících šest letounů Kōkūtai 204 přistálo v Mundě v 08:15 a po dvaceti minutách formace odletěla z Mundy do Buinu, kde v pořádku přistála v 09:25. Američané přišli o tři Wildcaty, dvě Airacobry a dva Dauntlessy, z nichž jeden přistál na hladinu v ústí laguny Morovo.7)
Po vyzvednutí byl letoun A6M3 Model 32 T2 133 převezen do Mundy na Nové Georgii.
Otazníky a nejasnosti
Dalo by se předpokládat, že s jedním ze tří ztracených Zer letěl podpor. Tanoue, ale nejdříve je potřeba prověřit některé rozporuplné informace. Tou první je zátoka Hamberi, kde byl stroj T2 133 nalezen. Podle map se zátoka Hamberi (častěji jako Hambere) měla nacházet na západním pobřeží ostrova Kolombangara, ale dokumenty z období války zmiňují Hamberi také jako alternativní název pro zátoku Zklamání (Disappointment Cove), která se nachází u Vily na ostrově Kolombangara. Tato zátoka sloužila jako kotviště nákladních člunů pro novou japonskou základnu ve Vile. Navíc popiska u fotografie letounu T2 133 ve Freemanově článku uvádí, že stroj byl „vyzvednut z vody u Nové Georgie, naproti Mundě“. Z toho lze usoudit, že se lokalita, kde byl nalezen stroj T2 133, nacházela poblíž Vily.8)
Přestože je tato lokalita položena blíž k místu střetnutí z 15. ledna 1943 než zátoka Hamberi na západním pobřeží ostrova Kolombangara, je třeba si položit otázku, proč by pilot tohoto letounu s poškozením v boji zkoušel přistát na vodu právě zde, namísto letiště Munda, které pro něj bylo na trase letu ještě blíž.
Druhým rozporem je to, že ztráta pouhých tří Zer naznačuje, že byly všechny zničeny v místě leteckého boje. Různá americká hlášení tvrdí, že piloti byli svědky výbuchu nejméně čtyř letadel a přinejmenším jedno z nich bylo viděno, jak se poté zřítilo do moře. I když některé z nich mohly být Oscary namísto Zer, naznačuje tato informace, že žádná Zera nebyla poškozena a poté ztracena mimo oblast boje.
Po inspekci havarovaného letounu se stal stroj T2 133 cílem rozsáhlého nájezdu lovců suvenýrů.
Řešením této otázky je patrně fakt, že autoři Hata a Izawa u ztráty podpor. Shibuyi z 23. ledna 1943 mylně uvádí jako místo jeho posledního boje Guadalcanal. Toho dne se plavila nákladní loď Toa Maru 2 v doprovodu torpédoborce Ōshio úžinou u Nové Georgie a měla za úkol evakuovat ženijní detašmán, který se nacházel ve Vile. Plavidlům poskytovalo krytí devět Zer z Kōkūtai 204 a dva hydroplány F1M2 Pete z Kōkūtai 958. Směrem k nim letěla z Guadalcanalu mariňácká formace dvanácti Dauntlessů z VMSB-233 a čtyř Avengerů z VMSB-131 s doprovodem dvanácti Wildcatů z VMO-251. Malý konvoj zachytili útočníci v 18:15 „uprostřed kanálu na obzoru od středu ostrova Choiseul“ na pozici 7° 22’ jižní šířky a 156° 51’ východní délky.
Když Wildcaty pod vedením Maj. Joe Rennera zaútočily, Zera byla seřazena v liniové formaci za sebou. Renner zahájil palbu a 1st Lt. Robert Bryson si všiml, že se na jednom ze Zer v přední části formace „začaly objevovat záblesky a pak z něj vyrazil kouř“. Pilotem tohoto letounu byl zřejmě podpor. Shibuya. Druhé Zero, tentokrát v zadní části formace, zasáhl 1st Lt. Glen Loban, který pozoroval jak z něj „odlétají pořádné kusy“.
Japonci se rychle vzpamatovali a zdatně čelili útočníkům. Američané utrpěli ztrátu dvou Wildcatů a nedokázali napadnout japonská plavidla. Japonci přišli o dvě Zera a jeden dvouplošník Pete. Mezi tyto tři ztráty patřil podporučík Kiyoharu Shibuya.9)
Joseph Niel Renner na oficiálním snímku USMC.
Kiyoharu Shibuya
Podle popisu poškození Zer na počátku amerického útoku i díky místu boje z 23. ledna je velmi pravděpodobné, že pilotem letounu T2 133 byl podpor. Kiyoharu Shibuya. Je také velmi pravděpodobné, že jeho stroj inkasoval zásahy a přestože z něj vycházel kouř, dostal se až k zátoce Hamberi u Vily, kde se nacházely japonské jednotky. Tato lokalita je logická i proto, že leží přímo na trase mezi místem střetnutí a japonským letištěm Munda. A jeden z archivních záznamů navíc uvádí, že Shibuya byl ztracen nad ostrovem Kolombangara.
A6M3 Model 32 T2 133 (v. č. 3305) s nímž letěl 23. ledna 1943 podpor. Kiyoharu Shibuya z Kōkūtai 204. Ilustraci laskavě poskytl Dave Douglass.
o poručíku shibuyovi jsou z dostupných zdrojů bohužel známy jen základní informace. narodil se v kagoshimě a námořní akademii v etajimě absolvoval v rámci její 67. třídy v červenci 1937. letecký výcvik dokončil v listopadu 1941. jako čerstvý podporučík byl přidělen k tainan kōkūtai a v leteckém boji 23. února 1942 nad malangem na západní jávě nárokoval jeden sestřelený p-40. v dubnu byl shibuya přeložen ke genzan kōkūtai a o něco později během roku 1942 byl převelen ke kōkūtai 204. záznamy námořní akademie uvádí, že shibuya byl ztracen nad ostrovem kolombangara.10)
Poznámky:
1) Army-Navy Crash Intelligence, South Pacific Area (ANCISPA) Report on Hamp 3305, str. 3.
2) Firing Equipment of the Type Zero (Mark 1, Mark 2) Provisional Handling Manual, srpen 1943, str. 2.
3) Rekishi Gunzō No. 33, (1 November 2001), str. 171.
4) Michael Freeman, Behind Enemy Lines, (1997); Michael Freeman “Behind Japanese Lines”, Airpower, Vol. 24, No. 4 (červenec 1994), strany 10-23, 44-55.
5) Ikuhiko Hata, Yasuho Izawa, Christopher Shores, Japanese Naval Air Force Fighter Units and Their Aces 1932-1945, (2011), str. 391.
6) Hunter Reinburg, Aerial Combat Escapades, A Pilot’s Logbook, (1988), str. 50.
7) Roger Letourneau, Dennis Letourneau, Operation KE, The Cactus Air Force and the Japanese Withdrawal from Guadalcanal, (2012), pp. 111-114; Hunter Reinburg, Aerial Combat Escapades, pp. 48-51; Francis (Effie) Pierce, “Ace the Hard Way”, in Eric Hammel, Aces in Combat: The American Aces Speak, (1998), p. 41; E-mail od Dennise Letourneau, 28. září 2015.
8) Freeman “Behind Japanese Lines”, str. 17.
9) Letourneau and Letourneau, Operation KE, strany 93-94; Z větší části však tento popis vychází z výzkumu, který provedl Brandon Wood. O své informace se s autorem laskavě podělil v několika e-mailech ve dnech 24. a 25. listopadu 2015. Zde uvedl, že využil "více zdrojů, které zahrnují válečné deníky, několik článků z novin a rozhovory s plukovníkem Robertem Brysonem".
10) Brian Cull, Yasuho Izawa, Christopher Shores, Bloody Shambles, Vol. 2: From the Defence of Sumatra to the fall of Burma, (1993), p. 220; Seznam absolventů námořní akademie v Etajimě.
Letecká vojna na Ukrajine
České systémy MR-2 Viktor sa na Ukrajine osvedčili v boji proti samovražedným dronom.
Obilie v plameňoch
Text: Miro Barič
Foto: Ozbrojené sily Ukrajiny, sociálne siete a ďalšie verejné zdroje
Pondelok 17. 7. bol najdôležitejším dátumom v období, ktoré sledujeme v tejto časti seriálu. V ten deň Ukrajinci opäť úspešne zaútočili na Kerčský most vedúci na Krym. Zároveň vypršala platnosť obilnej dohody, čo prinieslo ďalšiu vlnu ruských vzdušných útokov na ukrajinské prístavy.
Kerčským mostom otriasli skoro ráno 17. 7. dva výbuchy. Výsledkom bolo poškodenie minimálne jedného cestného poľa mostu. Automobilová doprava tak môže používať len jeden jazdný pruh. To spolu s útokmi na mosty na opačnej strane Krymu, ktoré spájajú polostrov s juhom Ukrajiny, znamená komplikácie a zdržania pre ruskú logistiku.
Kerčský most bol prvýkrát poškodený vlani v októbri. K zodpovednosti za to sa Ukrajina dlho nehlásila. K júlovému útoku sa teraz s menším časovým odstupom prihlásila ukrajinská tajná služba. Operácia sa pripravovala niekoľko mesiacov. Použili pri nej námorné drony vybavené náložou s hmotnosťou 750 kg. Tie museli najprv prekonať vzdialenosť 700 km od ukrajinského pobrežia. To samo o sebe je mimoriadny výkon.
V ten istý deň sa skončila platnosť obilnej dohody, na základe ktorej sa mohlo za určitých podmienok vyvážať obilie z ukrajinských prístavov. To bolo potrebné najmä pre africké a ázijské krajiny, ktoré dodávkami z Ukrajiny pokrývali veľkú časť svojej spotreby potravín. Od tohto dátumu Rusko robí všetko pre to, aby svet vydieralo nedostatkom potravín. Pretože viacero lodí ignorovalo ruské vyhrážanie sa blokádou Čierneho mora, Kremeľ sa zameral na ničenie infraštruktúry ukrajinských prístavov tak, aby ich tieto lode nemohli využiť. Opakovane tak bola raketami, strelami s plochou dráhou letu a dronmi bombardovaná Odesa, Mykolajiv a Černomorsk. Cieľom boli prístavné budovy a zásobníky obilia.
Juh Ukrajiny nemá takú kvalitnú protivzdušnú obranu ako Kyjev a tak časť ruských striel vždy prešla. V noci z 18. na 19. 7. len v Odese zhorelo 60 000 ton obilia, ktoré bolo určené pre Čínu a africké krajiny. Niektoré strely v Odese minuli prístav a zasiahli objekty v historickom centre mesta, ktoré je na zozname svetového dedičstva UNESCO. Zasiahnutý bol aj čínsky konzulát a v noci z 22. na 23. 7. bol vážne poškodený najväčší chrám v Odese. Katedrálu Premenenia Pána vysvätili v roku 1809. V roku 1939 ju dal zbúrať Stalin, no v roku 2003 Ukrajinci katedrálu vybudovali znovu. Projektil, ktorý ju zasiahol, prerazil strechu, klenby aj podlahu. Následne vybuchol v suteréne chrámu. Explózia a následný požiar zničili interiér katedrály.
Ruské drony zaútočili aj na ukrajinské prístavy Reni a Izmail, ktoré ležia na Dunaji. Tie sa pokladali za bezpečné, pretože na druhej strane rieky je územie Rumunska, členského štátu NATO. Útoky v nich tiež mierili na sklady obilia.
Záber z videa zachytávajúci poškodenie Kerčského mosta 17. 7. 2023.
Zásobníky obilia poškodené v prístave v Odese.
Zničený sklad obilia v meste Reni na Dunaji.
Interiér Katedrály Premenenia Pána v Odese po zásahu 23. 7. 2023.
Bobry útočia
Ukrajinci sa snažia odpovedať v rámci svojich možností. Na Kryme a na juhu Záporožskej oblasti prebiehala masívna kampaň, v rámci ktorej zasahujú ruskú logistiku a veliteľské centrá rakety HIMARS a strely s plochou dráhou letu Storm Shadow. V podstatne menšej miere prebiehajú tiež sústavné útoky v hĺbke Ruska, ktoré možno označiť skôr za rušivé. Ukrajina na ne totiž nemôže použiť západné zbrane – tie sa zaviazala nasadiť len na svojom území. Používa na to drony vlastnej výroby. Vyvinula viacero typov, o ktorých nie je známych veľa podrobností. Ako najúspešnejší sa javí typ Bober (po slovensky Bobor). Má kačacie nosné plochy a tlačnú vrtuľu na konci trupu. Dolet sa udáva okolo 600 až 1000 km. V prednej časti trupu má kumulatívnu výbušnú hlavicu.
Drony Bober boli použité pri útoku 24. 7., keď boli v Moskve poškodené najmenej dve budovy a jeden dron spadol na Komsomoľskij pospekt neďaleko ministerstva obrany. Doslova za trolling ruskej protivzdušnej obrany sa dajú označiť útoky Bobrov z 30. 7. a 1. 8., kedy bola dva dni po sebe opakovane zasiahnutá tá istá výšková budova v moslovskej biznis štvrti, v ktorej sídli okrem iného aj ministerstvo hospodárskeho rozvoja. Podľa oficiálnych vyhlásení ruských úradov bola iba mierne poškodená sklená fasáda budovy, no zábery zvnútra ukázali aj poničené kancelárie za rozbitou fasádou.
Ukrajinský dron Bober zachytený na videu nad Moskvou.
Drony Bober si Ukrajina vyvinula vlastnými silami.
Západné zbrane na sovietskej technike
Okrem striel Storm Shadow, ktoré sme spomenuli, sa na ukrajinských lietadlách a vrtuľníkoch objavuje čoraz viac západných zbraní. Prvými boli rakety AGM-88 HARM, ktoré MiGy-29 a Su-27 vypúšťajú proti ruským radarom. Na lietadlách Su-25 sa začali používať odpaľovacie bloky LAU-10 pre štyri rakety Zuni kalibru 127 mm (5 palcov). Pre českých čitateľov môže byť zaujímavé použitie odpaľovacích blokov M261 pre 19 neriadených rakiet Hydra 70 na vrtuľníkoch Mi-24. Zrejme prvé video, ktoré dokladuje ich nasadenie na Ukrajine, totiž zachytáva pôvodne českú Mi-24V.
V sledovanom období zverejnila Ukrajina aj prvé zábery z nasadenia navádzaných bômb JDAM-ER, ktoré dostala už na začiatku roka. Pre ich nosenie boli upravené stíhačky MiG-29, ktoré majú špeciálne predĺžené vnútorné podkrídlové závesníky.
JDAM vyvinuli v 90. rokoch a skratka znamená Joint Direct Attack Munition, čiže Spoločná munícia pre priamy útok. Je navádzaná pomocou GPS. Slovo spoločná v názve znamená, že na jej vývoji sa podieľalo americké letectvo i námorníctvo. Samotný JDAM nie je bomba, ale súprava, ktorá obyčajné bomby upravuje a mení na riadené zbrane.
JDAM-ER sa objavil v roku 2006 v Austrálii a na jeho vývoji sa podieľala austrálska pobočka firmy Boeing. ER znamená Extended Range, čiže predĺžený dosah. Zbraň dostala rozkladacie krídelká, s ktorými môže doplachtiť až do vzdialenosti 70 km.
Na Ukrajine sa najprv objavila fotka stíhačky MiG-29 so spomínanými predĺženými závesníkmi. Až neskôr sa objavili fotky bômb JDAM-ER práve na takýchto závesníkoch. Ide o bomby Mk.82, ktoré majú hmotnosť 227 kg. Skladacie krídelká majú na spodnej strane, takže ide o verziu vyrobenú v Austrálii. Americká verzia má krídelká na hornej strane bomby.
Je pravdepodobné, že Ukrajinci ich používajú podobným spôsobom ako rakety HARM – čiže všetky potrebné údaje sa zadajú na zemi a stíhačka bomby na určenom mieste iba odhodí. Je tiež prakticky isté, že ukrajinské stíhačky sa nemôžu k frontu blížiť vo veľkej výške. Vtedy by mal JDAM-ER zaistený najväčší dosah, no zároveň by bol jeho nosič príliš zraniteľný ruskou protivzdušnou obranou. Ukrajinský MiG-29 sa teda blíži malej výške a až v poslednej chvíli začne prudko stúpať najvyššou možnou rýchlosťou a bombu JDAM-ER vypustí oblúkom po balistickej krivke.
Ukrajinský MiG-29 so závesníkmi pre bomby JDAM-ER.
JDAM-ER na závesníku pod krídlom lietadla MiG-29.
Blok M261 s raketami Hydra 70 na pôvodne českom vrtuľníku MI-24V.
Pôvodne slovenský vrtuľník Mi-17 s blokmi B-8-V20 pre 20 neriadených rakiet kalibru 80 mm. Stroj mal v slovenských službách číslo 0844 a ostala mu typická kamufláž i symbol hrocha na ľavom boku.
Kazetová munícia
Najdôležitejšou západnou výzbrojou, ktorá v sledovanom období pribudla v ukrajinskom arzenáli, je americká kazetová munícia. Oznámenie o jej dodaní vyvolalo kontroverzné reakcie. Kazetovú muníciu totiž tvorí veľké množstvo submunície, ktorá sa rozptýli ešte vo vzduchu a pokryje tak veľkú plochu. Pomerne vysoké percento submunície však zlyhá a nevybuchne hneď. Na zemi potom predstavuje nebezpečenstvo pre civilistov aj dlhé roky po vojne. To v roku 2008 viedlo ku vzniku Konvencie o kazetovej munícii, ktorá zakazuje použitie i výrobu takýchto zbraní. Do dnešného dňa ju podpísalo 123 štátov, medzi nimi však nie sú Rusko, USA ani Ukrajina.
Rusko nasadilo kazetovú muníciu od prvého dňa vojny a je zaznamenané jej použitie proti takým cieľom, ako sú napríklad panelákové sídliská v Charkove. Dokazuje to nielen množstvo videí, ale aj správy OSN. Kazetovú muníciu zo starých sovietskych zásob zrejme nasadila v menšom počte aj Ukrajina. Tá sa teraz zaviazala, že americkú kazetovú muníciu použije iba na svojom území a iba proti vojenským cieľom. Nebude ju používať v zastavaných oblastiach. Každé jej použitie zdokumentuje, aby sa neskôr dala ľahšie vyhľadať nevybuchnutá submunícia. To ostatne nie je problém. Vzhľadom na husté zamínovanie bojiska bude aj tak nevyhnutné územie po skončení bojov mechanicky odmínovať.
Ukrajina potrebuje kazetovú muníciu na preklenutie obdobia, kým sa podarí zvýšiť výrobu a dodávky klasickej delostreleckej munície. Jeden projektil so submuníciou totiž nahradí väčšie množstvo výstrelov z diel alebo mínometov. USA majú k dispozícii viacero typov kazetovej munície pre delá, raketomety i lietadlá. Ukrajina dostala granáty pre húfnice kalibru 155 mm. Náboj M483A1 obsahuje 88 kusov submunície, granát M864 s dlhším dostrelom obsahuje 76 kusov. Ide o submuníciu DPICM s dvojitým použitím proti pechote i proti vozidlám. Pri jej vývoji sa sústredili najmä na čo najväčšie zníženie chybovosti. Munícia bola takmer ihneď nasadená do bojov a ukázala sa ako veľmi účinná pri zastavovaní ruských pokusov o protiútoky.
Guľomety proti dronom
Ukrajine sa ničením ruských skladov munície a potláčaním delostreleckých radarov raketami HARM podarilo vytvoriť na južnom fronte v Záporožskej oblasti miestnu prevahu v delostrelectve. Rusi nie sú schopní ničiť ukrajinské húfnice odvetnou delostreleckou paľbou, a tak začali tento nedostatok nahrádzať väčším používaním samovražedných dronov Lancet. To si vyžiadalo nasadenie mobilných protilietadlových jednotiek na ukrajinskej strane. Tie chránia dôležitú ťažkú techniku, najmä samohybné húfnice a raketomety HIMARS.
Tými najjednoduchšími prostriedkami sú obyčajné guľomety namontované na korbe terénnych áut. Objavili sa však aj sofistikovanejšie systémy, napríklad turecký SARP Dual. Ide o diaľkovo ovládanú vežičku s modulárnou konštrukciou a dvomi ramenami. V nich sa dajú podľa typu misie zamieňať zbrane – od ľahkého guľometu až po 40mm granátomet. Ukrajinci v nej na protilietadlové účely používajú v jednom ramene guľomet kalibru 12,7 mm a v druhom guľomet kalibru 7,62 mm. Pre ťažký guľomet je k dispozícii 500 nábojov, pre ľahký guľomet je zásoba munície 1500 kusov. Na Ukrajine sa systémy SARP Dual objavili namontované na sovietskych pásových vozidlách MT-LB a neskôr aj na amerických transportéroch M113. V oboch prípadoch ide o staršiu techniku, ktorá sa hodí na takéto pomocné účely.
Turecký systém SARP Dual na vozidle M113.
Ukrajinci si veľmi pochvaľujú české systémy MR-2 Viktor. Ide o pomerne jednoduchú kombináciu terénneho podvozku Toyota a dvojice guľometov KPVT kalibru 14,5 mm. Tie sú vybavené moderným zameriavacím systémom, ktorý umožňuje presnú streľbu aj v noci. Kadencia je 600 rán za minútu a účinný dostrel je 2 km. Podľa generálporučíka ukrajinských ozbrojených síl Serhija Najeva dosahujú systémy Viktor vynikajúce výsledky pri zostreľovaní samovražedných dronov.
V júli sa (opäť) veľa hovorilo o výcviku ukrajinských pilotov na F-16, prípadne iné západné stroje. Na túto tému sa viedli rokovania niekoľko mesiacov. Hmatateľný výsledok sa však podarilo dosiahnuť až v auguste. Takže o F-16 si viac povieme v nasledujúcej časti seriálu.
České systémy MR-2 Viktor sa na Ukrajine osvedčili v boji proti samovražedným dronom.
Ukrajinské vzdušné sily bez strát
Júl je prvým mesiacom od začiatku vojny, kedy ukrajinské letectvo nezaznamenalo žiadnu stratu. Na ruskej strane ale k niekoľkým potvrdeným stratám došlo. Prvé dve boli nebojové. Vo štvrtok 6. júla bolo na letisku v Rostove pri pristávaní poškodené transportné lietadlo Antonov Am-72 s označením RF-46546 a trupovým číslom „modrá 46“. Poškodený bol predný podvozok a predná časť lietadla.
V pondelok 17. 7. sa počas testovacieho letu zrútil do Azovského mora Suchoj Su-25. Stroj s označením RF-94685 a trupovým číslom „žltá 08“ patril 266. pluku bitevného letectva. Havaroval len kúsok od pobrežia neďaleko mesta Jejsk a jeho pád sledovalo množstvo ľudí z pláže. Pilot, nadporučík (staršij lejtenant) Timur Chismatullin, sa dokázal katapultovať, no zlomil si pri tom nohy. Podľa niektorých správ mu navyše nefungovala, alebo zle fungovala záchranná vesta. Výsledkom bolo, že sa utopil pred zrakmi dovolenkárov, ktorí si všetko radšej nakrúcali na video namiesto toho, aby mu išli pomôcť. Niektorí sa dokonca išli pozrieť bližšie na vodných skútroch... Keď pilota konečne niekto vytiahol z vody, bolo už neskoro.
V utorok 25. júla sa príslušníkom ukrajinskej 38. brigády námornej pechoty podarilo v Doneckej oblasti zostreliť vrtuľník Kamov Ka-52. Obaja členovia osádky, plukovník Vitalij Tabačnikov a kapitán Roman Gavrikov, obaja zo 112. samostatného vrtuľníkového pluku, v troskách stroja zahynuli. Počet helikoptér tohto typu stratených na Ukrajine už prekročil číslo 40.
V júli sa tiež podarilo ukrajinským vojakom pri dedine Kliščiivka južne od Bachmutu nájsť trosky ruského lietadla Su-24. Môže ísť o stroj, ktorý patril žoldnierom z Wagnerovej skupiny, a ktorý bol zostrelený 29. 3. 2003, alebo o lietadlo s označením RF-93798, ktoré bolo v rovnakej oblasti stratené 2. 12. 2022.
Ruský Su-25 s číslom „žltá 08“ sa 17. 7. zrútil do Azovského mora pri meste Jejsk. Príčinou pádu bola porucha motora.
Pilot Timur Chismatullin pri havárii Su-25 zahynul.
Ukrajinský Mi-24 číha v kroví na svoju obeť.
Ďalší záber na MiG-29AS zozadu. Ex-slovenské lietadlá dostali žlto-modré označenie na smerových i výškových kormidlách a na aerodynamických slotoch na nábežnej hrane krídla.
Pôvodne slovenský MiG-29AS v ukrajinských službách. Identifikovať ho možno podľa antény digitálnej rádiostanice Rockwell Collins AN/ARC-210(V) tesne za pilotnou kabínou a kamufláže sivou a zelenosivou farbou. Pod krídlami nesie rakety dve R-27ER (Alamo C) a štyri rakety R-73 (Archer).
Tail End Charlie
Svět plný nesprávných barev
Nedávno proběhla na Modelfóru v našem tématu dotazů na Eduardy krátká debata na téma zbarvení finských MiGů-21BIS. Jeden z diskutérů nám takzvaně „omlátil o hlavu“ zbarvení finského stroje s tím, že to máme špatně a měli bychom si to opravit. Toto téma jsem si před časem trochu nastudoval, jakkoli nejsem autorem zbarvení v předmětném modelu, a tak jsem se pustil do polemiky. Dostalo se mi dalšího ujištění slovy „Znám stovky fotek finských bisů, ale na žádné z nich nemá letoun s původními velkými znaky zeleno-hnědou kamufláž.“ Následovala výměna několika postů s obrázky, na tom posledním, kterým jsem argumentoval, byl zachycen beze vší pochybnosti letoun v hnědo-zeleném zbarvení s velkými znaky… Tím debata vyšuměla do ztracena a s ní bohužel tak trochu i konečný závěr, který je takový, že oponent našeho zbarvení, byť nepochybuji, že leccos zná a ví, prostě neměl v tomto případě pravdu a Eduard má tu kamufláž správně. Perličkou bylo, že autor originálních fotografií, které máme k dispozici, a které v mnoha případech nebyly nikde publikovány, mi k tomu sám napsal: Když se objevilo první vydání Eduardího bisu, začal hned někdo zpochybňovat finské zbarvení. To pro mě bylo docela vtipné, protože jsem tyto barvy ověřoval osobně a přímo na letounech v aktivní operační službě…“
Oponent našeho zbarvení finského „bisu“ argumentoval u některých předložených fotografií zkreslením barev vlivem světelných podmínek, což je obecně jistě velmi relevantní připomínka, ovšem i tohle má své zákonitosti. Světlo si nevybírá a pokud ovlivní barvy, tak všechny, nikoli jenom jednu. Na toto téma by se ostatně dalo napsat vědecké pojednání (ne že by už pár vědců několik takových nenapsalo, Richarda Feynmana nevyjímaje). Když to poženu ad absurdum, tak vlastně barvy jako takové objektivně neexistují. Existuje světlo a to, co vidíme, je na něm zcela zásadně závislé. Limitem této „funkce“ budiž stav, kdy světlo není. Pak nejsou ani barvy… Ponořte se jen pouhých 15 metrů pod mořskou hladinu a z nádherných korálových „zahrádek“ a pestrobarevné fauny zbude jenom modrošedá nuda, protože voda postupně odfiltrovala většinu z barevného spektra denního světla. Jako první to odskáče červená, pak další složky. Podobné brejkule, i když v menším rozsahu a intenzitě, dokážou s barvami dělat i podnebí, denní nebo roční doba, zeměpisná poloha nebo třeba nadmořská výška. No a pak k tomu můžeme přidat ještě rozdílné vlastnosti fotografického materiálu (to je to, na co se fotilo před příchodem doby digitální, kdyby někdo z mladších nevěděl; dnes může být problémem vyvážení bílé), rozdílnou kvalitu reprodukce, skenerů, barevné podání monitorů i jednotlivých prohlížečů obrázků a rázem máme k dispozici rovnici zhruba o dvaceti neznámých, jejímž vyřešením bychom se dobrali k tomu jednomu naprosto správnému a přesnému odstínu barvy. Ovšem na rozdíl od aerodynamiky, kde se pro dosahování porovnatelných výsledků měření používá mezinárodní standardní atmosféra, se tady dá jen obtížně něco přepočítat na jakési „mezinárodní standardní světelné podmínky“… Ano, mohli bychom se dohodnout na tom, že budeme fotit jenom při teplotě 6000 K, ale na už pořízených fotkách s tím asi nic neuděláme… Do úvah na téma čtení barev z černobílých fotek se raději vůbec pouštět nebudu. Zájemcům o tuto problematiku bych ale doporučil knihu Jasta Colors Vol. 1 (Aeronaut Books; 2020) autorů Bruno Schmälinga a našeho skvělého spolupracovníka Jörna Leckscheida, který v ní rozebírá typy černobílých fotomateriálů a jejich rozdílné podání barev.
Při hledání „správných“ barev na modely nám tedy obvykle nezbývá, než zapojit trochu představivosti, extrapolovat již známá fakta, přidat trochu citu a v rámci posuzování modelů jiných modelářů snad i nějakou tu tolerantnost. Koneckonců ani ten barvocit nemáme všichni stejný. Například jeden můj kamarád z dob paraglidingových dlouho tajil svou barvoslepost. Odhalili jsme ho až při výletu do lesa, kde jsme narazili na místo hustě porostlé jahodím v plné úrodě. „To je jahod!“ volali jsme a vesele se ládovali, zatímco Aleš, jak se dotyčný jmenuje, stál nešťastně přímo nad tou nadílkou a nakonec z něj vypadlo „A kde jsou?“ On prostě neviděl červenou…
Vzorníky! Už slyším zaryté modeláře, horující pro ten jediný správný odstín ať se děje, co se děje. Ano, vzorníky… Třeba jako když se někdo pokouší pracovat s barevnými „čipy“ FS595, kde podle dobových informací nebylo možno najít odstín, který by odpovídal aspoň jedné ze tří amerických námořních leteckých barev používaných za druhé světové války? A aby toho nebylo málo, tak třeba „recept“ pro výrobu ANA 623 Glossy Sea Blue byl v letech 1967/1968 změněn, protože původní barva rychle degradovala a bylo třeba ji namíchat z jiných komponent, aby byla trvanlivější. US Navy pak někdy v šedesátých letech dala modelářům a leteckým historikům k dispozici přebytečné vzorky této barvy, přičemž někdo se dostal k originálním vzorkům z roku 1944, zatímco jiní měli vzorky z roku 1948. A základ sporů o tu jedinou správnou ANA 623 byl na světě! Takže i změny receptur a komponentů používaných při výrobě, ať už vynucené čímkoli, mohly samozřejmě poznamenat konečný vzhled letounů.
Při svém veselém relativizování naší schopnosti najít ty úplně nejvíc nejsprávnější barevné kamuflážní odstíny jsem přitom ještě ani zdaleka nevyčerpal všechny vlivy. V našem hobby nám do toho vstupuje například měřítkové zmenšení a s ním související měřítkové zesvětlování (jehož jsem sám zastáncem) a samozřejmě také aspekt dostupnosti toho správného odstínu u oblíbeného výrobce barev. Tady se mimochodem s kolegy dostáváme při tvorbě návodů občas do úzkých, nejčastěji v případě barev pro československé letectvo a úplně nejvíc při přípravě modelů civilních strojů, v našem případě především Trenéra. Naši kancelář pak provoní Gunze řady C, na stole mi postupně přibývají další a další barvy, jak se snažím najít ty, ze kterých by se dala namíchat právě taková modrá, jakou vidím na monitoru. Čímž jsme zase u toho. Mám sice grafický kalibrovaný kousek, ale co je to platné, když fotky, ze kterých vycházím, ukazují každá jinou barvu? Asi největším oříškem pro mě byla tři-dva-šestka Milana Mikuleckého. Nafotil jsem si ji na Točné v hangáru, potom jsme ji vytáhli ven a já ji nafotil za denního světla. A potom ještě jednou, opět venku, ale později, po létání. Na monitoru jsem pak dostal tři zcela odlišné barvy jednoho éra v jednom dni. To pak něco míchejte!
Ta debata o zbarvení finských „bisů“ tedy byla podle mě poučná minimálně hned z několika důvodů. Jednak si myslím, že tvrdit cokoli o barevných odstínech jako o nezpochybnitelné realitě je dost „vošajstlich“. Pak je taky důležité si uvědomit, že jedinec nemůže znát všechno a tudíž nikdy neuškodí trocha pokory a schopnosti připustit, že moje zafixovaná představa nemusí být správná (znáte to rčení o přínosnosti zapochybovat v životě aspoň jednou úplně o všem, i o tom, že jedna a jedna jsou dvě, ne?). A v duchu této poslední věty jsme požádali zmíněného finského kolegu, aby se s vámi podělil o své znalosti a fotografie týkající se finských bisů. Na jeho článek, respektive články se tedy můžete těšit v některém z příštích vydání Infa. Barvám zdar, těm správným ve správném světle zvláště!
Richard Plos
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.019043;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:0.936035;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.020996;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.726074;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5;src:url(f5.woff)format("woff");}.ff5{font-family:ff5;line-height:0.666504;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff6;src:url(f6.woff)format("woff");}.ff6{font-family:ff6;line-height:0.901367;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff7;src:url(f7.woff)format("woff");}.ff7{font-family:ff7;line-height:1.117676;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff8;src:url(f8.woff)format("woff");}.ff8{font-family:ff8;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff9;src:url(f9.woff)format("woff");}.ff9{font-family:ff9;line-height:0.666504;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffa;src:url(fa.woff)format("woff");}.ffa{font-family:ffa;line-height:0.666504;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffb;src:url(fb.woff)format("woff");}.ffb{font-family:ffb;line-height:0.728000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffc;src:url(fc.woff)format("woff");}.ffc{font-family:ffc;line-height:1.155762;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffd;src:url(fd.woff)format("woff");}.ffd{font-family:ffd;line-height:1.130371;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ffe;src:url(fe.woff)format("woff");}.ffe{font-family:ffe;line-height:0.709961;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:fff;src:url(ff.woff)format("woff");}.fff{font-family:fff;line-height:1.176758;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff10;src:url(f10.woff)format("woff");}.ff10{font-family:ff10;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff11;src:url(f11.woff)format("woff");}.ff11{font-family:ff11;line-height:0.718750;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff12;src:url(f12.woff)format("woff");}.ff12{font-family:ff12;line-height:0.816895;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff13;src:url(f13.woff)format("woff");}.ff13{font-family:ff13;line-height:0.916000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff14;src:url(f14.woff)format("woff");}.ff14{font-family:ff14;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff15;src:url(f15.woff)format("woff");}.ff15{font-family:ff15;line-height:0.718750;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff16;src:url(f16.woff)format("woff");}.ff16{font-family:ff16;line-height:0.816895;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff17;src:url(f17.woff)format("woff");}.ff17{font-family:ff17;line-height:1.025879;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff18;src:url(f18.woff)format("woff");}.ff18{font-family:ff18;line-height:1.156250;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff19;src:url(f19.woff)format("woff");}.ff19{font-family:ff19;line-height:1.121094;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1a;src:url(f1a.woff)format("woff");}.ff1a{font-family:ff1a;line-height:0.717285;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1b;src:url(f1b.woff)format("woff");}.ff1b{font-family:ff1b;line-height:0.928711;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1c;src:url(f1c.woff)format("woff");}.ff1c{font-family:ff1c;line-height:1.027832;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1d;src:url(f1d.woff)format("woff");}.ff1d{font-family:ff1d;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1e;src:url(f1e.woff)format("woff");}.ff1e{font-family:ff1e;line-height:1.419922;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff1f;src:url(f1f.woff)format("woff");}.ff1f{font-family:ff1f;line-height:1.039062;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff20;src:url(f20.woff)format("woff");}.ff20{font-family:ff20;line-height:0.804688;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff21;src:url(f21.woff)format("woff");}.ff21{font-family:ff21;line-height:1.047852;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff22;src:url(f22.woff)format("woff");}.ff22{font-family:ff22;line-height:1.005371;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff23;src:url(f23.woff)format("woff");}.ff23{font-family:ff23;line-height:1.717773;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff24;src:url(f24.woff)format("woff");}.ff24{font-family:ff24;line-height:0.810547;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff25;src:url(f25.woff)format("woff");}.ff25{font-family:ff25;line-height:0.709961;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff26;src:url(f26.woff)format("woff");}.ff26{font-family:ff26;line-height:0.666504;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff27;src:url(f27.woff)format("woff");}.ff27{font-family:ff27;line-height:0.928711;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff28;src:url(f28.woff)format("woff");}.ff28{font-family:ff28;line-height:0.816406;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff29;src:url(f29.woff)format("woff");}.ff29{font-family:ff29;line-height:1.145020;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2a;src:url(f2a.woff)format("woff");}.ff2a{font-family:ff2a;line-height:1.029297;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2b;src:url(f2b.woff)format("woff");}.ff2b{font-family:ff2b;line-height:0.700000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2c;src:url(f2c.woff)format("woff");}.ff2c{font-family:ff2c;line-height:0.915600;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2d;src:url(f2d.woff)format("woff");}.ff2d{font-family:ff2d;line-height:1.005371;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2e;src:url(f2e.woff)format("woff");}.ff2e{font-family:ff2e;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2f;src:url(f2f.woff)format("woff");}.ff2f{font-family:ff2f;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff30;src:url(f30.woff)format("woff");}.ff30{font-family:ff30;line-height:0.718750;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff31;src:url(f31.woff)format("woff");}.ff31{font-family:ff31;line-height:0.816895;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff32;src:url(f32.woff)format("woff");}.ff32{font-family:ff32;line-height:0.782000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff33;src:url(f33.woff)format("woff");}.ff33{font-family:ff33;line-height:1.031250;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff34;src:url(f34.woff)format("woff");}.ff34{font-family:ff34;line-height:1.169434;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff35;src:url(f35.woff)format("woff");}.ff35{font-family:ff35;line-height:0.824707;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff36;src:url(f36.woff)format("woff");}.ff36{font-family:ff36;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff37;src:url(f37.woff)format("woff");}.ff37{font-family:ff37;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff38;src:url(f38.woff)format("woff");}.ff38{font-family:ff38;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff39;src:url(f39.woff)format("woff");}.ff39{font-family:ff39;line-height:0.724609;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m6{transform:matrix(0.000000,-0.322539,0.322539,0.000000,0,0);-ms-transform:matrix(0.000000,-0.322539,0.322539,0.000000,0,0);-webkit-transform:matrix(0.000000,-0.322539,0.322539,0.000000,0,0);} .mf{transform:matrix(0.295788,-0.128612,0.128612,0.295788,0,0);-ms-transform:matrix(0.295788,-0.128612,0.128612,0.295788,0,0);-webkit-transform:matrix(0.295788,-0.128612,0.128612,0.295788,0,0);} .mb{transform:matrix(0.302203,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);-ms-transform:matrix(0.302203,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);-webkit-transform:matrix(0.302203,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);} .m10{transform:matrix(0.307185,-0.098331,0.098331,0.307185,0,0);-ms-transform:matrix(0.307185,-0.098331,0.098331,0.307185,0,0);-webkit-transform:matrix(0.307185,-0.098331,0.098331,0.307185,0,0);} .m5{transform:matrix(0.311550,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);-ms-transform:matrix(0.311550,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);-webkit-transform:matrix(0.311550,0.000000,-0.083478,0.311550,0,0);} .m9{transform:matrix(0.312863,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.312863,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.312863,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .m8{transform:matrix(0.316089,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.316089,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.316089,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .mc{transform:matrix(0.317639,0.000000,-0.056009,0.317639,0,0);-ms-transform:matrix(0.317639,0.000000,-0.056009,0.317639,0,0);-webkit-transform:matrix(0.317639,0.000000,-0.056009,0.317639,0,0);} .m2{transform:matrix(0.317639,0.000000,-0.056008,0.317639,0,0);-ms-transform:matrix(0.317639,0.000000,-0.056008,0.317639,0,0);-webkit-transform:matrix(0.317639,0.000000,-0.056008,0.317639,0,0);} .ma{transform:matrix(0.317640,0.000000,-0.056007,0.317640,0,0);-ms-transform:matrix(0.317640,0.000000,-0.056007,0.317640,0,0);-webkit-transform:matrix(0.317640,0.000000,-0.056007,0.317640,0,0);} .m3{transform:matrix(0.319314,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.319314,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.319314,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .md{transform:matrix(0.320773,-0.033714,0.033714,0.320773,0,0);-ms-transform:matrix(0.320773,-0.033714,0.033714,0.320773,0,0);-webkit-transform:matrix(0.320773,-0.033714,0.033714,0.320773,0,0);} .me{transform:matrix(0.322201,-0.014772,0.014772,0.322201,0,0);-ms-transform:matrix(0.322201,-0.014772,0.014772,0.322201,0,0);-webkit-transform:matrix(0.322201,-0.014772,0.014772,0.322201,0,0);} .m0{transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .m7{transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.322539,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .m1{transform:matrix(0.597167,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-ms-transform:matrix(0.597167,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);-webkit-transform:matrix(0.597167,0.000000,0.000000,0.322539,0,0);} .m4{transform:matrix(1.290158,0.000000,0.000000,1.290158,0,0);-ms-transform:matrix(1.290158,0.000000,0.000000,1.290158,0,0);-webkit-transform:matrix(1.290158,0.000000,0.000000,1.290158,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls80{letter-spacing:-7.020000px;} .ls11{letter-spacing:-5.112000px;} .ls7b{letter-spacing:-4.819109px;} .ls49{letter-spacing:-4.572000px;} .ls75{letter-spacing:-3.888000px;} .ls97{letter-spacing:-3.744000px;} .ls4{letter-spacing:-3.265080px;} .lse{letter-spacing:-2.916000px;} .ls57{letter-spacing:-2.860000px;} .ls5{letter-spacing:-2.303180px;} .ls1f{letter-spacing:-2.232000px;} .ls76{letter-spacing:-2.185000px;} .ls3d{letter-spacing:-2.100000px;} .ls8a{letter-spacing:-1.970748px;} .ls58{letter-spacing:-1.920000px;} .ls44{letter-spacing:-1.876000px;} .ls25{letter-spacing:-1.872000px;} .ls20{letter-spacing:-1.836000px;} .ls81{letter-spacing:-1.800000px;} .ls10{letter-spacing:-1.764000px;} .ls82{letter-spacing:-1.541686px;} .ls3f{letter-spacing:-1.512000px;} .ls30{letter-spacing:-1.476000px;} .ls16{letter-spacing:-1.404000px;} .ls13{letter-spacing:-1.368000px;} .ls2b{letter-spacing:-1.260000px;} .ls23{letter-spacing:-1.224000px;} .ls7c{letter-spacing:-1.200000px;} .ls2d{letter-spacing:-1.188000px;} .ls4d{letter-spacing:-1.160000px;} .ls32{letter-spacing:-1.152000px;} .ls45{letter-spacing:-1.148000px;} .ls60{letter-spacing:-1.146382px;} .ls68{letter-spacing:-1.116000px;} .ls5f{letter-spacing:-1.080000px;} .lsf{letter-spacing:-1.044000px;} .ls87{letter-spacing:-1.037236px;} .ls29{letter-spacing:-0.972000px;} .ls78{letter-spacing:-0.948730px;} .ls9{letter-spacing:-0.936000px;} .ls26{letter-spacing:-0.900000px;} .ls31{letter-spacing:-0.864000px;} .ls77{letter-spacing:-0.850000px;} .ls2c{letter-spacing:-0.792000px;} .ls61{letter-spacing:-0.756000px;} .ls85{letter-spacing:-0.751078px;} .ls4e{letter-spacing:-0.720000px;} .ls55{letter-spacing:-0.682366px;} .ls54{letter-spacing:-0.649873px;} .ls46{letter-spacing:-0.648000px;} .ls2{letter-spacing:-0.620520px;} .ls35{letter-spacing:-0.612000px;} .ls5b{letter-spacing:-0.576000px;} .ls93{letter-spacing:-0.566892px;} .ls62{letter-spacing:-0.540000px;} .ls6d{letter-spacing:-0.504000px;} .ls92{letter-spacing:-0.502484px;} .ls1b{letter-spacing:-0.468000px;} .ls12{letter-spacing:-0.432000px;} .ls39{letter-spacing:-0.422417px;} .ls1e{letter-spacing:-0.396000px;} .ls34{letter-spacing:-0.360000px;} .ls79{letter-spacing:-0.336000px;} .ls2f{letter-spacing:-0.324000px;} .ls7f{letter-spacing:-0.320000px;} .ls3e{letter-spacing:-0.308000px;} .ls64{letter-spacing:-0.289877px;} .lsd{letter-spacing:-0.288000px;} .ls6a{letter-spacing:-0.252000px;} .ls91{letter-spacing:-0.225000px;} .ls95{letter-spacing:-0.224000px;} .ls33{letter-spacing:-0.216000px;} .ls8b{letter-spacing:-0.197652px;} .ls69{letter-spacing:-0.180000px;} .ls5d{letter-spacing:-0.144000px;} .ls56{letter-spacing:-0.129975px;} .ls14{letter-spacing:-0.108000px;} .ls40{letter-spacing:-0.072000px;} .ls53{letter-spacing:-0.064987px;} .ls71{letter-spacing:-0.036000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls5e{letter-spacing:0.036000px;} .ls6f{letter-spacing:0.072000px;} .ls65{letter-spacing:0.108000px;} .ls1a{letter-spacing:0.144000px;} .ls4f{letter-spacing:0.167904px;} .ls27{letter-spacing:0.180000px;} .ls66{letter-spacing:0.216000px;} .ls88{letter-spacing:0.253546px;} .lsc{letter-spacing:0.288000px;} .ls51{letter-spacing:0.314820px;} .lsa{letter-spacing:0.324000px;} .ls4a{letter-spacing:0.356796px;} .ls15{letter-spacing:0.360000px;} .ls72{letter-spacing:0.380000px;} .ls89{letter-spacing:0.380318px;} .ls8d{letter-spacing:0.392000px;} .lsb{letter-spacing:0.396000px;} .ls43{letter-spacing:0.402109px;} .ls1c{letter-spacing:0.432000px;} .ls52{letter-spacing:0.461736px;} .ls7{letter-spacing:0.468000px;} .ls41{letter-spacing:0.475219px;} .ls8{letter-spacing:0.504000px;} .ls37{letter-spacing:0.519898px;} .ls19{letter-spacing:0.540000px;} .ls84{letter-spacing:0.560000px;} .ls96{letter-spacing:0.576000px;} .ls3a{letter-spacing:0.584886px;} .ls6b{letter-spacing:0.612000px;} .ls36{letter-spacing:0.617379px;} .ls21{letter-spacing:0.644000px;} .ls98{letter-spacing:0.646580px;} .ls4b{letter-spacing:0.648000px;} .ls48{letter-spacing:0.650628px;} .ls22{letter-spacing:0.672000px;} .ls3b{letter-spacing:0.682366px;} .ls18{letter-spacing:0.684000px;} .ls38{letter-spacing:0.714860px;} .ls94{letter-spacing:0.728000px;} .ls4c{letter-spacing:0.755568px;} .ls1d{letter-spacing:0.756000px;} .ls7d{letter-spacing:0.784000px;} .ls5a{letter-spacing:0.792000px;} .ls47{letter-spacing:0.797544px;} .ls73{letter-spacing:0.800000px;} .ls59{letter-spacing:0.828000px;} .ls2e{letter-spacing:0.864000px;} .ls7e{letter-spacing:0.896000px;} .ls5c{letter-spacing:0.900000px;} .ls28{letter-spacing:0.936000px;} .ls50{letter-spacing:0.965448px;} .ls67{letter-spacing:1.008000px;} .ls63{letter-spacing:1.116000px;} .ls6{letter-spacing:1.120000px;} .ls24{letter-spacing:1.152000px;} .ls17{letter-spacing:1.188000px;} .ls3c{letter-spacing:1.397227px;} .ls6c{letter-spacing:1.404000px;} .ls1{letter-spacing:1.625264px;} .ls42{letter-spacing:1.791211px;} .ls6e{letter-spacing:1.908000px;} .ls83{letter-spacing:1.920000px;} .ls90{letter-spacing:1.993360px;} .ls3{letter-spacing:2.000000px;} .ls8e{letter-spacing:2.520000px;} .ls74{letter-spacing:2.800000px;} .ls86{letter-spacing:3.288664px;} .ls8c{letter-spacing:3.600000px;} .ls70{letter-spacing:4.500000px;} .ls8f{letter-spacing:4.725000px;} .ls2a{letter-spacing:5.112000px;} .ls7a{letter-spacing:7.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc3{text-shadow:-0.015em 0 rgb(210,32,39),0 0.015em rgb(210,32,39),0.015em 0 rgb(210,32,39),0 -0.015em rgb(210,32,39);} .sc2{text-shadow:-0.015em 0 rgb(255,255,255),0 0.015em rgb(255,255,255),0.015em 0 rgb(255,255,255),0 -0.015em rgb(255,255,255);} .sc1{text-shadow:-0.015em 0 rgb(35,31,32),0 0.015em rgb(35,31,32),0.015em 0 rgb(35,31,32),0 -0.015em rgb(35,31,32);} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc3{-webkit-text-stroke:0.015em rgb(210,32,39);text-shadow:none;} .sc2{-webkit-text-stroke:0.015em rgb(255,255,255);text-shadow:none;} .sc1{-webkit-text-stroke:0.015em rgb(35,31,32);text-shadow:none;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws7b{word-spacing:-7.000000px;} .ws2b{word-spacing:-5.112000px;} .ws91{word-spacing:-4.725000px;} .ws71{word-spacing:-4.500000px;} .ws8f{word-spacing:-3.600000px;} .ws89{word-spacing:-3.288664px;} .ws75{word-spacing:-2.800000px;} .ws4{word-spacing:-2.000000px;} .ws92{word-spacing:-1.993360px;} .ws86{word-spacing:-1.920000px;} .ws6f{word-spacing:-1.908000px;} .ws43{word-spacing:-1.791211px;} .ws9d{word-spacing:-1.680000px;} .ws2{word-spacing:-1.625264px;} .ws7f{word-spacing:-1.568000px;} .ws6d{word-spacing:-1.404000px;} .ws3d{word-spacing:-1.397227px;} .ws81{word-spacing:-1.377000px;} .ws18{word-spacing:-1.188000px;} .ws25{word-spacing:-1.152000px;} .ws7{word-spacing:-1.120000px;} .ws64{word-spacing:-1.116000px;} .ws68{word-spacing:-1.008000px;} .ws51{word-spacing:-0.965448px;} .ws29{word-spacing:-0.936000px;} .ws5d{word-spacing:-0.900000px;} .ws2f{word-spacing:-0.864000px;} .ws5a{word-spacing:-0.828000px;} .ws48{word-spacing:-0.797544px;} .ws5b{word-spacing:-0.792000px;} .ws7e{word-spacing:-0.784000px;} .ws1e{word-spacing:-0.756000px;} .ws4d{word-spacing:-0.755568px;} .ws98{word-spacing:-0.728000px;} .ws39{word-spacing:-0.714860px;} .ws19{word-spacing:-0.684000px;} .ws3c{word-spacing:-0.682366px;} .ws23{word-spacing:-0.672000px;} .ws49{word-spacing:-0.650628px;} .ws4c{word-spacing:-0.648000px;} .ws9c{word-spacing:-0.646580px;} .ws22{word-spacing:-0.644000px;} .ws37{word-spacing:-0.617379px;} .ws6c{word-spacing:-0.612000px;} .ws3b{word-spacing:-0.584886px;} .ws9a{word-spacing:-0.576000px;} .ws87{word-spacing:-0.560000px;} .ws1a{word-spacing:-0.540000px;} .ws38{word-spacing:-0.519898px;} .ws9{word-spacing:-0.504000px;} .ws42{word-spacing:-0.475219px;} .ws8{word-spacing:-0.468000px;} .ws53{word-spacing:-0.461736px;} .ws74{word-spacing:-0.440000px;} .ws1d{word-spacing:-0.432000px;} .ws82{word-spacing:-0.405000px;} .ws44{word-spacing:-0.402109px;} .wsc{word-spacing:-0.396000px;} .ws90{word-spacing:-0.392000px;} .ws8c{word-spacing:-0.380318px;} .ws73{word-spacing:-0.380000px;} .ws16{word-spacing:-0.360000px;} .ws4b{word-spacing:-0.356796px;} .wsb{word-spacing:-0.324000px;} .ws52{word-spacing:-0.314820px;} .wsd{word-spacing:-0.288000px;} .ws8b{word-spacing:-0.253546px;} .ws93{word-spacing:-0.224000px;} .ws67{word-spacing:-0.216000px;} .ws28{word-spacing:-0.180000px;} .ws50{word-spacing:-0.167904px;} .ws1b{word-spacing:-0.144000px;} .ws1{word-spacing:-0.119114px;} .ws66{word-spacing:-0.108000px;} .ws70{word-spacing:-0.072000px;} .ws5f{word-spacing:-0.036000px;} .ws0{word-spacing:0.000000px;} .ws72{word-spacing:0.036000px;} .ws54{word-spacing:0.064987px;} .ws41{word-spacing:0.072000px;} .ws4e{word-spacing:0.080000px;} .ws15{word-spacing:0.108000px;} .ws57{word-spacing:0.129975px;} .ws5e{word-spacing:0.144000px;} .ws6a{word-spacing:0.180000px;} .ws8e{word-spacing:0.197652px;} .ws34{word-spacing:0.216000px;} .ws99{word-spacing:0.224000px;} .ws94{word-spacing:0.225000px;} .ws6b{word-spacing:0.252000px;} .wse{word-spacing:0.288000px;} .ws65{word-spacing:0.289877px;} .ws3f{word-spacing:0.308000px;} .ws80{word-spacing:0.320000px;} .ws30{word-spacing:0.324000px;} .ws7a{word-spacing:0.336000px;} .ws35{word-spacing:0.360000px;} .ws1f{word-spacing:0.396000px;} .ws3a{word-spacing:0.422417px;} .ws13{word-spacing:0.432000px;} .ws1c{word-spacing:0.468000px;} .ws96{word-spacing:0.502484px;} .ws6e{word-spacing:0.504000px;} .ws63{word-spacing:0.540000px;} .ws95{word-spacing:0.560000px;} .ws97{word-spacing:0.566892px;} .ws5c{word-spacing:0.576000px;} .ws36{word-spacing:0.612000px;} .ws3{word-spacing:0.620520px;} .ws47{word-spacing:0.648000px;} .ws55{word-spacing:0.649873px;} .ws56{word-spacing:0.682366px;} .ws4f{word-spacing:0.720000px;} .ws88{word-spacing:0.751078px;} .ws62{word-spacing:0.756000px;} .ws2d{word-spacing:0.792000px;} .ws78{word-spacing:0.850000px;} .ws32{word-spacing:0.864000px;} .ws27{word-spacing:0.900000px;} .wsa{word-spacing:0.936000px;} .ws79{word-spacing:0.948730px;} .ws2a{word-spacing:0.972000px;} .ws8a{word-spacing:1.037236px;} .ws10{word-spacing:1.044000px;} .ws60{word-spacing:1.080000px;} .ws69{word-spacing:1.116000px;} .ws61{word-spacing:1.146382px;} .ws46{word-spacing:1.148000px;} .ws33{word-spacing:1.152000px;} .ws2e{word-spacing:1.188000px;} .ws7d{word-spacing:1.200000px;} .ws24{word-spacing:1.224000px;} .ws2c{word-spacing:1.260000px;} .ws14{word-spacing:1.368000px;} .ws17{word-spacing:1.404000px;} .ws31{word-spacing:1.476000px;} .ws40{word-spacing:1.512000px;} .ws85{word-spacing:1.541686px;} .ws11{word-spacing:1.764000px;} .ws84{word-spacing:1.800000px;} .ws21{word-spacing:1.836000px;} .ws26{word-spacing:1.872000px;} .ws45{word-spacing:1.876000px;} .ws59{word-spacing:1.920000px;} .ws8d{word-spacing:1.970748px;} .ws3e{word-spacing:2.100000px;} .ws77{word-spacing:2.185000px;} .ws20{word-spacing:2.232000px;} .ws6{word-spacing:2.303180px;} .ws58{word-spacing:2.860000px;} .wsf{word-spacing:2.916000px;} .ws5{word-spacing:3.265080px;} .ws9b{word-spacing:3.744000px;} .ws76{word-spacing:3.888000px;} .ws4a{word-spacing:4.572000px;} .ws7c{word-spacing:4.819109px;} .ws12{word-spacing:5.112000px;} .ws83{word-spacing:7.020000px;} ._6f{margin-left:-2153.910178px;} ._6e{margin-left:-2145.381778px;} ._1b{margin-left:-1919.661428px;} ._2b{margin-left:-1841.656964px;} ._a0{margin-left:-1685.352600px;} ._4a{margin-left:-1673.072870px;} ._1d{margin-left:-1222.333054px;} ._18{margin-left:-1083.014528px;} ._15{margin-left:-1045.793106px;} ._1c{margin-left:-1038.690528px;} ._47{margin-left:-823.049200px;} ._a1{margin-left:-796.403522px;} ._48{margin-left:-757.600000px;} ._46{margin-left:-737.664000px;} ._a3{margin-left:-617.939644px;} ._49{margin-left:-591.995030px;} ._4b{margin-left:-331.092514px;} ._51{margin-left:-277.253365px;} ._f{margin-left:-248.549716px;} ._2{margin-left:-230.580774px;} ._44{margin-left:-25.674487px;} ._30{margin-left:-24.613840px;} ._6c{margin-left:-18.918164px;} ._2e{margin-left:-17.132742px;} ._2f{margin-left:-14.447440px;} ._45{margin-left:-10.232042px;} ._12{margin-left:-9.170527px;} ._9{margin-left:-7.896635px;} ._20{margin-left:-6.781366px;} ._14{margin-left:-5.764970px;} ._17{margin-left:-4.759480px;} ._0{margin-left:-3.726870px;} ._5{margin-left:-2.647650px;} ._1{margin-left:-1.643836px;} ._3{width:1.625264px;} ._4{width:3.040548px;} ._d{width:4.054554px;} ._7{width:5.066652px;} ._6{width:6.278400px;} ._8{width:7.430400px;} ._1a{width:8.725044px;} ._e{width:10.040400px;} ._a{width:11.066400px;} ._b{width:12.169650px;} ._10{width:13.294800px;} ._c{width:14.774400px;} ._13{width:16.293600px;} ._19{width:17.486044px;} ._1f{width:19.134923px;} ._23{width:20.155477px;} ._11{width:21.261600px;} ._21{width:23.169600px;} ._22{width:24.920850px;} ._1e{width:27.128941px;} ._4d{width:29.000000px;} ._65{width:30.621430px;} ._2d{width:32.141567px;} ._35{width:33.390000px;} ._5c{width:34.888398px;} ._5a{width:35.953122px;} ._6d{width:37.499836px;} ._69{width:38.695421px;} ._50{width:40.680000px;} ._4e{width:41.883836px;} ._3e{width:43.264000px;} ._2a{width:45.255000px;} ._4f{width:46.960000px;} ._42{width:48.192000px;} ._3a{width:49.248000px;} ._3c{width:50.496000px;} ._3b{width:51.776000px;} ._38{width:53.888000px;} ._37{width:55.808000px;} ._43{width:56.928000px;} ._3d{width:58.368000px;} ._4c{width:59.812000px;} ._41{width:61.216000px;} ._39{width:63.104000px;} ._63{width:64.381107px;} ._40{width:65.984000px;} ._3f{width:68.288000px;} ._34{width:70.805000px;} ._33{width:72.170000px;} ._27{width:75.390000px;} ._28{width:77.173836px;} ._76{width:78.253430px;} ._26{width:80.010000px;} ._25{width:81.410000px;} ._61{width:83.151686px;} ._67{width:84.391734px;} ._5b{width:85.574947px;} ._5e{width:88.087621px;} ._66{width:89.452556px;} ._36{width:91.103836px;} ._29{width:94.710000px;} ._62{width:95.905304px;} ._6a{width:98.060414px;} ._59{width:99.135412px;} ._60{width:100.163939px;} ._5d{width:102.161337px;} ._5f{width:104.612968px;} ._6b{width:106.353245px;} ._64{width:110.524817px;} ._7a{width:112.734965px;} ._7c{width:113.806930px;} ._86{width:115.906194px;} ._52{width:117.836971px;} ._57{width:119.758038px;} ._58{width:121.180953px;} ._78{width:123.141956px;} ._8a{width:124.303252px;} ._70{width:127.251155px;} ._56{width:128.570402px;} ._54{width:130.410261px;} ._68{width:132.202703px;} ._55{width:134.679001px;} ._53{width:135.996206px;} ._83{width:139.534085px;} ._8b{width:244.238059px;} ._32{width:306.707436px;} ._31{width:310.450000px;} ._85{width:362.269264px;} ._88{width:381.243197px;} ._95{width:391.662659px;} ._8d{width:398.640066px;} ._9d{width:422.466434px;} ._92{width:447.489086px;} ._74{width:450.582538px;} ._75{width:455.172416px;} ._77{width:460.648682px;} ._71{width:475.947458px;} ._93{width:479.188975px;} ._94{width:485.150359px;} ._97{width:507.155030px;} ._8f{width:508.451320px;} ._91{width:527.909931px;} ._8c{width:530.203272px;} ._9c{width:549.081171px;} ._99{width:554.344748px;} ._2c{width:559.396800px;} ._98{width:562.859555px;} ._9e{width:591.697591px;} ._9a{width:593.449653px;} ._79{width:602.622878px;} ._84{width:605.449190px;} ._73{width:610.889567px;} ._89{width:615.556836px;} ._81{width:619.929020px;} ._90{width:621.092071px;} ._80{width:644.494880px;} ._7b{width:650.361200px;} ._87{width:651.488837px;} ._7d{width:652.915894px;} ._9b{width:655.275252px;} ._7e{width:657.275766px;} ._7f{width:662.474246px;} ._8e{width:724.669936px;} ._72{width:732.348954px;} ._82{width:751.983307px;} ._96{width:753.374217px;} ._a2{width:846.694782px;} ._9f{width:1520.299370px;} ._24{width:1740.830236px;} ._16{width:1913.741472px;} .fc2b{color:rgb(186,21,27);} .fc2a{color:rgb(236,28,38);} .fc28{color:rgb(91,8,10);} .fc29{color:rgb(225,164,22);} .fc25{color:rgb(237,190,12);} .fc24{color:rgb(72,36,11);} .fc20{color:rgb(232,220,0);} .fc1f{color:rgb(193,34,41);} .fc1d{color:rgb(48,44,45);} .fc2{color:transparent;} .fc27{color:rgb(243,96,24);} .fc8{color:rgb(71,73,77);} .fcb{color:rgb(128,16,20);} .fc22{color:rgb(255,242,0);} .fc11{color:rgb(228,162,10);} .fc26{color:rgb(210,32,39);} .fc4{color:rgb(244,111,22);} .fc10{color:rgb(22,115,183);} .fc3{color:rgb(251,202,142);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc7{color:rgb(34,66,110);} .fc19{color:rgb(237,28,36);} .fc2c{color:rgb(185,31,60);} .fc23{color:rgb(65,75,98);} .fc1e{color:rgb(16,71,72);} .fcd{color:rgb(196,22,29);} .fc6{color:rgb(75,71,72);} .fcc{color:rgb(59,56,57);} .fc15{color:rgb(49,76,117);} .fca{color:rgb(48,88,159);} .fc12{color:rgb(49,114,183);} .fc1{color:rgb(35,31,32);} .fc9{color:rgb(226,226,226);} .fce{color:rgb(101,98,99);} .fc18{color:rgb(228,164,9);} .fc21{color:rgb(251,199,7);} .fc13{color:rgb(94,60,38);} .fc14{color:rgb(0,0,0);} .fcf{color:rgb(70,78,87);} .fc16{color:rgb(212,31,41);} .fc1a{color:rgb(236,168,10);} .fc17{color:rgb(150,46,30);} .fc1b{color:rgb(236,107,30);} .fc5{color:rgb(165,163,164);} .fc1c{color:rgb(41,70,117);} .fs1b{font-size:20.988000px;} .fs5c{font-size:24.000000px;} .fs64{font-size:25.035600px;} .fs63{font-size:27.038400px;} .fs18{font-size:28.000000px;} .fs20{font-size:28.431953px;} .fs17{font-size:28.987687px;} .fs61{font-size:29.168400px;} .fs4{font-size:32.000000px;} .fs56{font-size:32.076000px;} .fs1c{font-size:32.493641px;} .fs2f{font-size:32.846800px;} .fs5f{font-size:34.282800px;} .fs2d{font-size:35.000000px;} .fs11{font-size:36.000000px;} .fs45{font-size:36.415200px;} .fs1e{font-size:36.555328px;} .fs22{font-size:38.000000px;} .fs24{font-size:38.400000px;} .fs13{font-size:39.530400px;} .fs5{font-size:40.000000px;} .fs28{font-size:40.500000px;} .fs7{font-size:41.511200px;} .fs5b{font-size:42.257600px;} .fs2e{font-size:43.200000px;} .fs12{font-size:44.000000px;} .fs6e{font-size:44.342400px;} .fs6b{font-size:44.665200px;} .fs38{font-size:46.000000px;} .fs33{font-size:48.000000px;} .fs55{font-size:48.413600px;} .fs29{font-size:48.600000px;} .fsd{font-size:48.601200px;} .fse{font-size:49.350934px;} .fs6a{font-size:50.248400px;} .fs6d{font-size:50.390400px;} .fs16{font-size:52.000000px;} .fs3c{font-size:53.437600px;} .fs41{font-size:55.000000px;} .fs1{font-size:55.348000px;} .fs15{font-size:56.000000px;} .fs2a{font-size:56.341200px;} .fs6c{font-size:56.689200px;} .fs44{font-size:57.600000px;} .fs25{font-size:58.418000px;} .fs51{font-size:60.000000px;} .fsc{font-size:62.052000px;} .fs68{font-size:62.673600px;} .fs32{font-size:64.344400px;} .fs71{font-size:64.658000px;} .fs4f{font-size:65.340000px;} .fs47{font-size:68.000000px;} .fs9{font-size:69.160400px;} .fs8{font-size:72.000000px;} .fs31{font-size:73.048400px;} .fs69{font-size:75.000015px;} .fs60{font-size:78.275600px;} .fs46{font-size:80.000000px;} .fsa{font-size:81.263200px;} .fsf{font-size:83.720000px;} .fs3d{font-size:84.375200px;} .fs2b{font-size:85.000000px;} .fs34{font-size:85.792400px;} .fs4a{font-size:88.000000px;} .fs52{font-size:92.000000px;} .fs57{font-size:92.264015px;} .fs2{font-size:96.000000px;} .fs67{font-size:99.668000px;} .fs37{font-size:100.000000px;} .fs50{font-size:100.188000px;} .fs5a{font-size:103.723600px;} .fs59{font-size:104.000000px;} .fs4d{font-size:107.440400px;} .fs3f{font-size:108.000000px;} .fs1d{font-size:109.572800px;} .fs1a{font-size:112.000000px;} .fs2c{font-size:115.000000px;} .fs3{font-size:119.114400px;} .fs40{font-size:124.000000px;} .fs65{font-size:126.000000px;} .fs4c{font-size:128.000000px;} .fs1f{font-size:128.360800px;} .fs3e{font-size:129.375200px;} .fs48{font-size:129.531600px;} .fs4b{font-size:132.000000px;} .fs70{font-size:132.024914px;} .fs23{font-size:140.000000px;} .fs21{font-size:143.000000px;} .fs49{font-size:143.254000px;} .fs3a{font-size:145.800000px;} .fs36{font-size:146.033600px;} .fs6f{font-size:152.000000px;} .fs14{font-size:155.810000px;} .fs62{font-size:156.000000px;} .fs5e{font-size:162.000000px;} .fs58{font-size:164.433200px;} .fs43{font-size:165.000000px;} .fs30{font-size:166.197200px;} .fs27{font-size:167.400000px;} .fs3b{font-size:180.000000px;} .fs53{font-size:187.238400px;} .fs54{font-size:189.129600px;} .fs42{font-size:192.000000px;} .fs26{font-size:194.400000px;} .fs4e{font-size:202.388290px;} .fs19{font-size:207.746400px;} .fs10{font-size:230.318000px;} .fs66{font-size:236.250000px;} .fs5d{font-size:259.200000px;} .fs6{font-size:271.374000px;} .fsb{font-size:285.821600px;} .fs35{font-size:350.000000px;} .fs0{font-size:361.832000px;} .fs39{font-size:583.200000px;} .ye{bottom:0.000000px;} .y11{bottom:5.524198px;} .ybb5{bottom:17.890361px;} .ybb9{bottom:17.890748px;} .ybb7{bottom:17.890877px;} .yd9{bottom:21.843404px;} .y103{bottom:21.942876px;} .yd8{bottom:22.382045px;} .y104{bottom:22.665235px;} .ya31{bottom:24.104535px;} .yc9b{bottom:26.310318px;} .yc9a{bottom:30.524102px;} .y38{bottom:36.571459px;} .ya{bottom:38.675578px;} .y10{bottom:39.313690px;} .y37{bottom:50.763196px;} .yd79{bottom:52.379892px;} .yccd{bottom:52.383376px;} .y944{bottom:54.193467px;} .y94a{bottom:54.205079px;} .y90c{bottom:54.440661px;} .y914{bottom:54.463884px;} .y91c{bottom:54.487107px;} .y763{bottom:56.933892px;} .y518{bottom:57.130383px;} .y4f5{bottom:57.211662px;} .y4cf{bottom:57.291652px;} .y759{bottom:57.297845px;} .y75c{bottom:57.408799px;} .y76c{bottom:57.910670px;} .y4a5{bottom:61.561946px;} .y45c{bottom:61.888872px;} .yadb{bottom:62.171416px;} .y593{bottom:62.340427px;} .y56a{bottom:62.340556px;} .y595{bottom:62.344684px;} .yca2{bottom:62.440027px;} .ycb4{bottom:62.446349px;} .y7ed{bottom:62.617424px;} .y7f5{bottom:62.640647px;} .y646{bottom:62.667095px;} .y64e{bottom:62.690318px;} .yd0c{bottom:62.754697px;} .y3cc{bottom:62.791337px;} .yd48{bottom:62.905645px;} .y85c{bottom:63.027436px;} .y86b{bottom:63.062270px;} .y72a{bottom:63.092073px;} .y71d{bottom:63.102394px;} .y728{bottom:63.112715px;} .y733{bottom:63.115296px;} .yd78{bottom:63.217218px;} .yccc{bottom:63.220702px;} .y6aa{bottom:63.236055px;} .y6b3{bottom:63.259277px;} .y700{bottom:63.349330px;} .y709{bottom:63.372553px;} .ya79{bottom:63.377069px;} .y175{bottom:63.448802px;} .y120{bottom:63.451382px;} .y594{bottom:63.467509px;} .y5fd{bottom:63.863071px;} .y607{bottom:63.886294px;} .y611{bottom:63.909517px;} .y26c{bottom:64.365588px;} .yb6{bottom:64.365717px;} .y88{bottom:64.373458px;} .y3d3{bottom:64.388940px;} .y3ad{bottom:64.396552px;} .y318{bottom:64.416033px;} .yd7{bottom:64.419903px;} .y1ad{bottom:64.435385px;} .y172{bottom:64.443126px;} .y119{bottom:64.454738px;} .y326{bottom:64.462479px;} .y411{bottom:64.485701px;} .y2d0{bottom:64.493313px;} .y1c0{bottom:64.505054px;} .y1fa{bottom:64.508924px;} .y2ad{bottom:64.532147px;} .yc80{bottom:64.538033px;} .y1d3{bottom:64.574722px;} .y47c{bottom:64.586334px;} .ya7b{bottom:64.626845px;} .y36{bottom:64.954932px;} .y3ea{bottom:66.099689px;} .y729{bottom:66.958805px;} .y780{bottom:67.698840px;} .y3ae{bottom:68.232191px;} .y943{bottom:68.382623px;} .y949{bottom:68.394235px;} .y94f{bottom:68.405846px;} .y90b{bottom:68.629817px;} .y913{bottom:68.653040px;} .y91b{bottom:68.676263px;} .ycbc{bottom:69.440295px;} .y9{bottom:69.639366px;} .ybb6{bottom:71.094664px;} .y762{bottom:71.123047px;} .y53a{bottom:71.296316px;} .y517{bottom:71.377596px;} .y4f4{bottom:71.458876px;} .y758{bottom:71.487001px;} .y4ce{bottom:71.521448px;} .y75b{bottom:71.597955px;} .y799{bottom:71.701167px;} .y4a3{bottom:73.170786px;} .y4a4{bottom:73.173366px;} .yca1{bottom:73.277353px;} .y11f{bottom:75.062802px;} .y234{bottom:75.977137px;} .y592{bottom:76.571384px;} .y569{bottom:76.571513px;} .y883{bottom:76.633699px;} .y80a{bottom:76.771746px;} .y811{bottom:76.783357px;} .y818{bottom:76.794968px;} .y7ec{bottom:76.806580px;} .y7f4{bottom:76.829803px;} .y645{bottom:76.856251px;} .y64d{bottom:76.879474px;} .yd0b{bottom:76.943853px;} .yd47{bottom:77.094801px;} .y85b{bottom:77.216592px;} .y86a{bottom:77.251426px;} .y879{bottom:77.286260px;} .y71c{bottom:77.291550px;} .y727{bottom:77.301871px;} .y732{bottom:77.304452px;} .y6a9{bottom:77.425210px;} .y6b2{bottom:77.448433px;} .yad9{bottom:77.461593px;} .y6bb{bottom:77.471656px;} .y6ff{bottom:77.538486px;} .y708{bottom:77.561709px;} .y711{bottom:77.584932px;} .y5fc{bottom:78.052227px;} .y606{bottom:78.075450px;} .y610{bottom:78.098673px;} .y30a{bottom:79.847482px;} .yb5{bottom:79.847611px;} .y87{bottom:79.851481px;} .yef{bottom:79.855352px;} .yb4{bottom:79.859222px;} .y3d2{bottom:79.866963px;} .y3ac{bottom:79.874575px;} .y317{bottom:79.894057px;} .yd6{bottom:79.897927px;} .y1ac{bottom:79.913409px;} .y171{bottom:79.921150px;} .y118{bottom:79.932761px;} .y325{bottom:79.940502px;} .y410{bottom:79.963725px;} .y2cf{bottom:79.971337px;} .y1bf{bottom:79.983077px;} .y1f9{bottom:79.986948px;} .y2ac{bottom:80.010171px;} .y1d2{bottom:80.052746px;} .y47b{bottom:80.064357px;} .ycbb{bottom:80.277620px;} .yc8a{bottom:81.100870px;} .y77f{bottom:81.887995px;} .yc99{bottom:82.244079px;} .y942{bottom:82.571779px;} .y948{bottom:82.583391px;} .y94e{bottom:82.595002px;} .yc7f{bottom:82.744701px;} .y90a{bottom:82.818973px;} .y912{bottom:82.842196px;} .y91a{bottom:82.865419px;} .y88b{bottom:83.074167px;} .y4a2{bottom:84.784787px;} .y8{bottom:85.121260px;} .y761{bottom:85.312203px;} .y539{bottom:85.543529px;} .y516{bottom:85.624809px;} .y4f3{bottom:85.706089px;} .y4cd{bottom:85.751244px;} .ycc4{bottom:87.117263px;} .y233{bottom:87.588558px;} .y124{bottom:87.718735px;} .y2ae{bottom:88.474122px;} .y882{bottom:89.535277px;} .y590{bottom:90.785182px;} .y591{bottom:90.798084px;} .y568{bottom:90.798213px;} .y809{bottom:90.960901px;} .y810{bottom:90.972513px;} .y817{bottom:90.984124px;} .y7eb{bottom:90.995736px;} .y7f3{bottom:91.018959px;} .y7fb{bottom:91.042181px;} .y644{bottom:91.045407px;} .y64c{bottom:91.068630px;} .y654{bottom:91.091853px;} .yd0a{bottom:91.133009px;} .yd46{bottom:91.283957px;} .y85a{bottom:91.405748px;} .y869{bottom:91.440582px;} .y878{bottom:91.475416px;} .y71b{bottom:91.480706px;} .y726{bottom:91.491027px;} .y731{bottom:91.493608px;} .y6a8{bottom:91.614366px;} .y6b1{bottom:91.637589px;} .y6ba{bottom:91.660812px;} .y5bb{bottom:91.689067px;} .ya49{bottom:91.708393px;} .y6fe{bottom:91.727642px;} .y707{bottom:91.750865px;} .y710{bottom:91.774088px;} .yc89{bottom:91.938196px;} .y5fb{bottom:92.241383px;} .y605{bottom:92.264606px;} .y60f{bottom:92.287829px;} .yc98{bottom:93.081405px;} .y309{bottom:95.329376px;} .y86{bottom:95.329505px;} .yee{bottom:95.333375px;} .yb3{bottom:95.337246px;} .y3d1{bottom:95.344987px;} .y3ab{bottom:95.352599px;} .y316{bottom:95.372080px;} .yd5{bottom:95.375951px;} .y1ab{bottom:95.391433px;} .y170{bottom:95.399173px;} .y117{bottom:95.410785px;} .y324{bottom:95.418526px;} .y40f{bottom:95.441749px;} .y2ce{bottom:95.449361px;} .y1be{bottom:95.461101px;} .y1f8{bottom:95.464972px;} .y2ab{bottom:95.488194px;} .y1d1{bottom:95.530770px;} .y47a{bottom:95.542381px;} .y88a{bottom:95.975745px;} .y4a1{bottom:96.396207px;} .y327{bottom:96.521611px;} .y941{bottom:96.760935px;} .y947{bottom:96.772547px;} .y94d{bottom:96.784158px;} .y909{bottom:97.008129px;} .y911{bottom:97.031352px;} .y919{bottom:97.054575px;} .y538{bottom:99.790742px;} .y515{bottom:99.872022px;} .y4f2{bottom:99.953302px;} .y4cc{bottom:99.981040px;} .y236{bottom:100.242168px;} .y7{bottom:100.603154px;} .yc7e{bottom:100.951368px;} .y881{bottom:102.436856px;} .yb5c{bottom:102.760943px;} .yc88{bottom:102.775522px;} .ya7a{bottom:103.331580px;} .yc97{bottom:103.918731px;} .y58f{bottom:105.016139px;} .y567{bottom:105.024783px;} .y808{bottom:105.150057px;} .y80f{bottom:105.161669px;} .y816{bottom:105.173280px;} .y7ea{bottom:105.184892px;} .y7f2{bottom:105.208115px;} .y7fa{bottom:105.231337px;} .y643{bottom:105.234563px;} .y64b{bottom:105.257786px;} .y653{bottom:105.281008px;} .yd09{bottom:105.322165px;} .yd45{bottom:105.473113px;} .y859{bottom:105.594904px;} .y868{bottom:105.629738px;} .y877{bottom:105.664572px;} .y71a{bottom:105.669862px;} .y725{bottom:105.680183px;} .y730{bottom:105.682764px;} .ya48{bottom:105.802800px;} .y6a7{bottom:105.803522px;} .y6b0{bottom:105.826745px;} .y6b9{bottom:105.849968px;} .y6fd{bottom:105.916798px;} .y706{bottom:105.940021px;} .y70f{bottom:105.963244px;} .y5ba{bottom:106.341131px;} .y5fa{bottom:106.430539px;} .y604{bottom:106.453762px;} .y60e{bottom:106.476985px;} .y49f{bottom:108.002467px;} .y4a0{bottom:108.007628px;} .y889{bottom:108.877323px;} .y101{bottom:110.807529px;} .y308{bottom:110.811270px;} .y85{bottom:110.811399px;} .yb2{bottom:110.815270px;} .y3d0{bottom:110.823011px;} .y3aa{bottom:110.830622px;} .y315{bottom:110.850104px;} .yd4{bottom:110.853974px;} .y1aa{bottom:110.869456px;} .y16f{bottom:110.877197px;} .y116{bottom:110.888809px;} .y323{bottom:110.896549px;} .y40e{bottom:110.919772px;} .y2cd{bottom:110.927384px;} .y1bd{bottom:110.939125px;} .y1f7{bottom:110.942995px;} .y940{bottom:110.950091px;} .y946{bottom:110.961702px;} .y2aa{bottom:110.966218px;} .y94c{bottom:110.973314px;} .y1d0{bottom:111.008793px;} .y479{bottom:111.020405px;} .y908{bottom:111.197285px;} .y910{bottom:111.220508px;} .y918{bottom:111.243731px;} .yb5b{bottom:112.450803px;} .yc36{bottom:112.897068px;} .y537{bottom:114.037955px;} .y514{bottom:114.119235px;} .y4f1{bottom:114.200515px;} .y4cb{bottom:114.210836px;} .y880{bottom:115.338434px;} .y6{bottom:116.085048px;} .yc38{bottom:117.036282px;} .yc7d{bottom:119.154592px;} .y58e{bottom:119.247096px;} .y566{bottom:119.251483px;} .y807{bottom:119.339213px;} .y80e{bottom:119.350825px;} .y815{bottom:119.362436px;} .y7e9{bottom:119.374048px;} .y7f1{bottom:119.397271px;} .y7f9{bottom:119.420493px;} .y642{bottom:119.423719px;} .y64a{bottom:119.446942px;} .y652{bottom:119.470164px;} .yd08{bottom:119.511320px;} .y49e{bottom:119.616468px;} .yd44{bottom:119.662269px;} .y858{bottom:119.784060px;} .y867{bottom:119.818894px;} .y876{bottom:119.853728px;} .y719{bottom:119.859018px;} .y724{bottom:119.869339px;} .y72f{bottom:119.871920px;} .ya47{bottom:119.897207px;} .y6a6{bottom:119.992678px;} .y6af{bottom:120.015901px;} .y6b8{bottom:120.039124px;} .y6fc{bottom:120.105954px;} .y705{bottom:120.129177px;} .y70e{bottom:120.152400px;} .y5f9{bottom:120.619695px;} .y603{bottom:120.642918px;} .y60d{bottom:120.666141px;} .y5b9{bottom:120.993196px;} .y888{bottom:121.778902px;} .y718{bottom:123.725750px;} .y93f{bottom:125.139247px;} .y945{bottom:125.150858px;} .y94b{bottom:125.162470px;} .y907{bottom:125.386441px;} .y90f{bottom:125.409664px;} .y917{bottom:125.432887px;} .y307{bottom:126.293164px;} .y84{bottom:126.293293px;} .y83{bottom:126.301034px;} .y3a9{bottom:126.308646px;} .yed{bottom:126.320387px;} .y314{bottom:126.328127px;} .yd3{bottom:126.331998px;} .y1a9{bottom:126.347480px;} .y16e{bottom:126.355221px;} .y115{bottom:126.366832px;} .y322{bottom:126.374573px;} .y40d{bottom:126.397796px;} .y2cc{bottom:126.405408px;} .y1bc{bottom:126.417148px;} .y1f6{bottom:126.421019px;} .y2a9{bottom:126.444242px;} .y1cf{bottom:126.486817px;} .y478{bottom:126.498428px;} .ybb3{bottom:128.134219px;} .y87f{bottom:128.240012px;} .y536{bottom:128.285168px;} .y513{bottom:128.366448px;} .yc1c{bottom:128.375221px;} .yc35{bottom:128.378962px;} .ycbf{bottom:128.386316px;} .y4ca{bottom:128.440632px;} .y4f0{bottom:128.447728px;} .y49d{bottom:131.230469px;} .yccb{bottom:131.839037px;} .yc03{bottom:132.518176px;} .y564{bottom:133.469667px;} .y58d{bottom:133.478053px;} .y565{bottom:133.478182px;} .y806{bottom:133.528369px;} .y80d{bottom:133.539981px;} .y814{bottom:133.551592px;} .y7e8{bottom:133.563204px;} .y7f0{bottom:133.586426px;} .y7f8{bottom:133.609649px;} .y641{bottom:133.612875px;} .y649{bottom:133.636098px;} .y651{bottom:133.659320px;} .yd07{bottom:133.700476px;} .yd43{bottom:133.851425px;} .ybde{bottom:133.865359px;} .y857{bottom:133.973216px;} .ya46{bottom:133.991536px;} .ya45{bottom:133.991588px;} .y866{bottom:134.008050px;} .y875{bottom:134.042884px;} .y723{bottom:134.058495px;} .y72e{bottom:134.061076px;} .y6a5{bottom:134.181834px;} .y6ae{bottom:134.205057px;} .y6b7{bottom:134.228280px;} .y97c{bottom:134.280660px;} .y6fb{bottom:134.295110px;} .y704{bottom:134.318333px;} .y70d{bottom:134.341556px;} .y887{bottom:134.680480px;} .y5f8{bottom:134.808851px;} .y602{bottom:134.832074px;} .y60c{bottom:134.855297px;} .y5b7{bottom:135.645260px;} .y5b8{bottom:136.772342px;} .ycbe{bottom:139.223642px;} .y906{bottom:139.575597px;} .y90e{bottom:139.598820px;} .y916{bottom:139.622043px;} .y87e{bottom:141.141591px;} .y306{bottom:141.775058px;} .yb1{bottom:141.775187px;} .y82{bottom:141.779058px;} .y3a8{bottom:141.786670px;} .yec{bottom:141.798410px;} .y313{bottom:141.806151px;} .yd2{bottom:141.810022px;} .y1a8{bottom:141.825503px;} .y16d{bottom:141.833244px;} .y114{bottom:141.844856px;} .y321{bottom:141.852597px;} .y40c{bottom:141.875820px;} .y2cb{bottom:141.883432px;} .y1bb{bottom:141.895172px;} .y1f5{bottom:141.899042px;} .y2a8{bottom:141.922265px;} .y1ce{bottom:141.964841px;} .y477{bottom:141.976452px;} .ycab{bottom:142.001352px;} .y535{bottom:142.532381px;} .y512{bottom:142.613661px;} .y4c9{bottom:142.670428px;} .y4ef{bottom:142.694941px;} .ye4{bottom:142.835697px;} .ybb2{bottom:143.616114px;} .yc1b{bottom:143.857115px;} .yc34{bottom:143.860856px;} .y5{bottom:147.048837px;} .y886{bottom:147.582059px;} .y58b{bottom:147.691980px;} .y563{bottom:147.700624px;} .y58c{bottom:147.704753px;} .y805{bottom:147.717525px;} .y80c{bottom:147.729137px;} .y813{bottom:147.740748px;} .y7e7{bottom:147.752360px;} .y7ef{bottom:147.775582px;} .y7f7{bottom:147.798805px;} .y640{bottom:147.802031px;} .y648{bottom:147.825253px;} .y650{bottom:147.848476px;} .yd06{bottom:147.889632px;} .yc02{bottom:148.000070px;} .yd42{bottom:148.040581px;} .ya44{bottom:148.085994px;} .y856{bottom:148.162372px;} .y865{bottom:148.197206px;} .y874{bottom:148.232040px;} .y722{bottom:148.247651px;} .y72d{bottom:148.250231px;} .y6a4{bottom:148.370990px;} .y6ad{bottom:148.394213px;} .y6b6{bottom:148.417436px;} .y6fa{bottom:148.484266px;} .y703{bottom:148.507489px;} .y70c{bottom:148.530712px;} .y5f7{bottom:148.998007px;} .y601{bottom:149.021230px;} .y60b{bottom:149.044453px;} .ybdd{bottom:149.347253px;} .ycbd{bottom:150.060968px;} .y5b6{bottom:150.297325px;} .y99b{bottom:151.065227px;} .ycaa{bottom:152.838678px;} .y905{bottom:153.764753px;} .y90d{bottom:153.787976px;} .y915{bottom:153.811199px;} .y87d{bottom:154.043169px;} .yc7c{bottom:155.544082px;} .y534{bottom:156.779594px;} .y511{bottom:156.860874px;} .y4c8{bottom:156.900224px;} .y4ee{bottom:156.942154px;} .y305{bottom:157.256952px;} .y81{bottom:157.257081px;} .y3a7{bottom:157.264693px;} .y100{bottom:157.264822px;} .yb15{bottom:157.271853px;} .yeb{bottom:157.276434px;} .y312{bottom:157.284175px;} .yd1{bottom:157.288045px;} .y1a7{bottom:157.303527px;} .y16c{bottom:157.311268px;} .y113{bottom:157.322879px;} .y320{bottom:157.330620px;} .y40b{bottom:157.353843px;} .y2ca{bottom:157.361455px;} .y1ba{bottom:157.373196px;} .y1f4{bottom:157.377066px;} .y2a7{bottom:157.400289px;} .y1cd{bottom:157.442864px;} .y476{bottom:157.454476px;} .ybb1{bottom:159.098008px;} .yc1a{bottom:159.339009px;} .yc33{bottom:159.342751px;} .y885{bottom:160.483637px;} .y3cf{bottom:161.123684px;} .y804{bottom:161.906681px;} .y80b{bottom:161.918293px;} .y58a{bottom:161.922937px;} .y812{bottom:161.929904px;} .y562{bottom:161.931581px;} .y7e6{bottom:161.941516px;} .y7ee{bottom:161.964738px;} .y7f6{bottom:161.987961px;} .y63f{bottom:161.991187px;} .y647{bottom:162.014409px;} .y64f{bottom:162.037632px;} .yd05{bottom:162.078788px;} .ya43{bottom:162.180324px;} .ya42{bottom:162.180375px;} .yd41{bottom:162.229737px;} .y855{bottom:162.351528px;} .y864{bottom:162.386362px;} .y873{bottom:162.421196px;} .y721{bottom:162.436807px;} .y72c{bottom:162.439387px;} .ya2d{bottom:162.526086px;} .y42{bottom:162.535401px;} .y6a3{bottom:162.560146px;} .y6ac{bottom:162.583369px;} .y6b5{bottom:162.606592px;} .y6f9{bottom:162.673422px;} .y702{bottom:162.696645px;} .y70b{bottom:162.719868px;} .y5f6{bottom:163.187163px;} .y600{bottom:163.210386px;} .y60a{bottom:163.233609px;} .yc01{bottom:163.481964px;} .ybdc{bottom:164.829147px;} .y5b5{bottom:164.949390px;} .y1b{bottom:166.217875px;} .y87c{bottom:166.944748px;} .ya27{bottom:170.365085px;} .y533{bottom:171.026807px;} .y510{bottom:171.108087px;} .y4c7{bottom:171.130020px;} .y4ed{bottom:171.189367px;} .y304{bottom:172.738847px;} .y80{bottom:172.738976px;} .y3a6{bottom:172.742717px;} .yff{bottom:172.742846px;} .yb0{bottom:172.746716px;} .y7f{bottom:172.754457px;} .y311{bottom:172.762198px;} .yd0{bottom:172.766069px;} .y1a6{bottom:172.781551px;} .y16b{bottom:172.789292px;} .y112{bottom:172.800903px;} .y31f{bottom:172.808644px;} .y40a{bottom:172.831867px;} .y2c9{bottom:172.839479px;} .y1b9{bottom:172.851219px;} .y1f3{bottom:172.855090px;} .y2a6{bottom:172.878313px;} .y1cc{bottom:172.920888px;} .y475{bottom:172.932499px;} .y2ea{bottom:172.955593px;} .y884{bottom:173.385216px;} .yb14{bottom:173.682064px;} .yc7b{bottom:173.750749px;} .ycc3{bottom:174.429985px;} .ybb0{bottom:174.579902px;} .yc19{bottom:174.820903px;} .yc32{bottom:174.824645px;} .y588{bottom:176.153894px;} .y561{bottom:176.158281px;} .yd04{bottom:176.267944px;} .ya41{bottom:176.274782px;} .yd40{bottom:176.418893px;} .y854{bottom:176.540684px;} .y863{bottom:176.575518px;} .y872{bottom:176.610352px;} .y720{bottom:176.625963px;} .y72b{bottom:176.628543px;} .y71e{bottom:176.638865px;} .y6a2{bottom:176.749302px;} .y6ab{bottom:176.772525px;} .y6b4{bottom:176.795748px;} .y6f8{bottom:176.862578px;} .y701{bottom:176.885801px;} .y70a{bottom:176.909024px;} .y589{bottom:177.280976px;} .y5f5{bottom:177.376319px;} .y5ff{bottom:177.399542px;} .y609{bottom:177.422765px;} .y7b0{bottom:178.581842px;} .y9d6{bottom:178.905801px;} .yc00{bottom:178.963858px;} .y5b4{bottom:179.607131px;} .y5b3{bottom:179.641449px;} .y7b5{bottom:179.687766px;} .y87b{bottom:179.846326px;} .ybdb{bottom:180.311041px;} .y71f{bottom:180.492566px;} .y9bc{bottom:183.208993px;} .y9e3{bottom:183.467025px;} .y532{bottom:185.274020px;} .y50f{bottom:185.355300px;} .y4c6{bottom:185.359816px;} .y4ec{bottom:185.436580px;} .y671{bottom:187.033795px;} .y303{bottom:188.220741px;} .yfe{bottom:188.220870px;} .yaf{bottom:188.224740px;} .y7e{bottom:188.232481px;} .y310{bottom:188.240222px;} .ycf{bottom:188.244092px;} .y1a5{bottom:188.259574px;} .y16a{bottom:188.267315px;} .y111{bottom:188.278927px;} .y31e{bottom:188.286668px;} .y409{bottom:188.309891px;} .y993{bottom:188.312987px;} .y2c8{bottom:188.317502px;} .y1b8{bottom:188.329243px;} .y1f2{bottom:188.333113px;} .y2a5{bottom:188.356336px;} .y1cb{bottom:188.398911px;} .y474{bottom:188.410523px;} .y2e9{bottom:188.433617px;} .yca0{bottom:189.354144px;} .ybaf{bottom:190.061796px;} .yb13{bottom:190.092276px;} .yc18{bottom:190.302797px;} .yc31{bottom:190.306539px;} .y55f{bottom:190.380594px;} .y560{bottom:190.384851px;} .yd03{bottom:190.457100px;} .yd3f{bottom:190.608049px;} .y853{bottom:190.729840px;} .y862{bottom:190.764674px;} .y871{bottom:190.799508px;} .y5f4{bottom:191.565475px;} .y5fe{bottom:191.588698px;} .y608{bottom:191.611921px;} .yc7a{bottom:191.957417px;} .ya0b{bottom:193.771129px;} .y5b2{bottom:194.293514px;} .ybff{bottom:194.445752px;} .yc87{bottom:195.768809px;} .ybda{bottom:195.792935px;} .yaa0{bottom:196.359959px;} .y97d{bottom:198.171341px;} .y531{bottom:199.521233px;} .y9ef{bottom:199.588708px;} .y4c5{bottom:199.589612px;} .y50e{bottom:199.602513px;} .y4eb{bottom:199.683793px;} .yc9f{bottom:200.191470px;} .ya28{bottom:200.348482px;} .ya74{bottom:203.150705px;} .y302{bottom:203.702635px;} .yae{bottom:203.702764px;} .y7d{bottom:203.710505px;} .yfd{bottom:203.714375px;} .y30f{bottom:203.718246px;} .yce{bottom:203.722116px;} .y3a4{bottom:203.737469px;} .y1a4{bottom:203.737598px;} .y169{bottom:203.745339px;} .y110{bottom:203.756950px;} .y31d{bottom:203.764691px;} .y408{bottom:203.787914px;} .y2c7{bottom:203.795526px;} .y1b7{bottom:203.807267px;} .y1f1{bottom:203.811137px;} .y2a4{bottom:203.834360px;} .y1ca{bottom:203.876935px;} .y473{bottom:203.888546px;} .y2e8{bottom:203.911640px;} .y55e{bottom:204.611551px;} .yd02{bottom:204.646256px;} .yd3e{bottom:204.797205px;} .y852{bottom:204.918996px;} .y41{bottom:204.930117px;} .y861{bottom:204.953830px;} .y870{bottom:204.988664px;} .y7b3{bottom:205.486084px;} .yc17{bottom:205.784691px;} .yc30{bottom:205.788433px;} .yb12{bottom:206.502487px;} .yc86{bottom:206.606135px;} .y3a5{bottom:207.569238px;} .y7b4{bottom:207.980927px;} .y7af{bottom:208.300628px;} .y1a{bottom:208.628005px;} .y5b1{bottom:208.945578px;} .y992{bottom:208.995869px;} .ybfe{bottom:209.927646px;} .yc79{bottom:210.164084px;} .y87a{bottom:211.155103px;} .ybd9{bottom:211.274829px;} .ya16{bottom:211.719134px;} .y530{bottom:213.768446px;} .y4c4{bottom:213.819407px;} .y50d{bottom:213.849726px;} .y4ea{bottom:213.931006px;} .yae2{bottom:216.988293px;} .y670{bottom:217.276514px;} .yc85{bottom:217.443461px;} .yd01{bottom:218.835412px;} .y587{bottom:218.838121px;} .y55d{bottom:218.838250px;} .yd3d{bottom:218.986361px;} .y851{bottom:219.108152px;} .y860{bottom:219.142986px;} .y86f{bottom:219.177820px;} .y301{bottom:219.184529px;} .yad{bottom:219.184658px;} .y7c{bottom:219.188528px;} .yfc{bottom:219.192399px;} .yac{bottom:219.196269px;} .ycd{bottom:219.200140px;} .y3a3{bottom:219.215493px;} .y1a3{bottom:219.215622px;} .y168{bottom:219.223363px;} .y10f{bottom:219.234974px;} .y31c{bottom:219.242715px;} .y407{bottom:219.265938px;} .y2c6{bottom:219.273550px;} .y1b6{bottom:219.285290px;} .y1f0{bottom:219.289161px;} .y2a3{bottom:219.312383px;} .y1c9{bottom:219.354959px;} .y472{bottom:219.366570px;} .y66a{bottom:219.846509px;} .y9c6{bottom:220.259979px;} .ybae{bottom:221.025584px;} .y9b4{bottom:221.031364px;} .yc16{bottom:221.266586px;} .yc2f{bottom:221.270327px;} .yb11{bottom:222.912698px;} .y5b0{bottom:223.597643px;} .ycc2{bottom:224.670022px;} .ybfd{bottom:225.409540px;} .ybd8{bottom:226.756723px;} .ya71{bottom:227.706537px;} .y52f{bottom:228.015659px;} .y4c3{bottom:228.049203px;} .y50c{bottom:228.096939px;} .y4e9{bottom:228.178219px;} .yc78{bottom:228.370751px;} .y991{bottom:229.678750px;} .ya15{bottom:232.402015px;} .yd00{bottom:233.024568px;} .y585{bottom:233.056306px;} .y55a{bottom:233.056435px;} .y586{bottom:233.064821px;} .y55c{bottom:233.064950px;} .ya03{bottom:233.173530px;} .yd3c{bottom:233.175517px;} .y850{bottom:233.297307px;} .y85f{bottom:233.332142px;} .y86e{bottom:233.366976px;} .yc96{bottom:233.578304px;} .y55b{bottom:234.183517px;} .y300{bottom:234.666423px;} .y7b{bottom:234.666552px;} .ye3{bottom:234.670422px;} .yab{bottom:234.674293px;} .ycc{bottom:234.678163px;} .y3a2{bottom:234.693516px;} .y1a2{bottom:234.693645px;} .y167{bottom:234.701386px;} .y10e{bottom:234.712998px;} .y31b{bottom:234.720739px;} .y406{bottom:234.743961px;} .y2c5{bottom:234.751573px;} .y1b5{bottom:234.763314px;} .y1ef{bottom:234.767184px;} .y2a2{bottom:234.790407px;} .y1c8{bottom:234.832982px;} .y2e7{bottom:234.879299px;} .y7ae{bottom:235.387492px;} .ycc1{bottom:235.507348px;} .y7b2{bottom:236.438584px;} .ybad{bottom:236.507478px;} .y7b1{bottom:236.580888px;} .yc15{bottom:236.748480px;} .yc2e{bottom:236.752221px;} .ycd0{bottom:236.789507px;} .y8d8{bottom:238.046378px;} .y774{bottom:238.193456px;} .y5af{bottom:238.249707px;} .ybfc{bottom:240.891435px;} .y9c5{bottom:240.942860px;} .y9b3{bottom:241.714246px;} .yb10{bottom:241.962524px;} .ybd7{bottom:242.238617px;} .y52e{bottom:242.262872px;} .y4c2{bottom:242.278999px;} .y50b{bottom:242.344152px;} .y4e8{bottom:242.425432px;} .y66e{bottom:243.074833px;} .yc95{bottom:244.415630px;} .y66f{bottom:245.569676px;} .yc77{bottom:246.577418px;} .ycff{bottom:247.213724px;} .y584{bottom:247.287263px;} .y559{bottom:247.287392px;} .yd3b{bottom:247.364673px;} .y84f{bottom:247.486463px;} .y85e{bottom:247.521298px;} .y86d{bottom:247.556132px;} .yccf{bottom:247.626833px;} .y29{bottom:248.646057px;} .y669{bottom:249.565295px;} .yc9e{bottom:249.582583px;} .y9a4{bottom:249.918282px;} .y2ff{bottom:250.148317px;} .y7a{bottom:250.148446px;} .yaa{bottom:250.152317px;} .ycb{bottom:250.156187px;} .yea{bottom:250.160058px;} .y79{bottom:250.167798px;} .y3a1{bottom:250.171540px;} .y1a1{bottom:250.171669px;} .y166{bottom:250.179410px;} .y10d{bottom:250.191021px;} .y31a{bottom:250.198762px;} .y405{bottom:250.221985px;} .y2c4{bottom:250.229597px;} .y1b4{bottom:250.241337px;} .y1ee{bottom:250.245208px;} .y2a1{bottom:250.268431px;} .y1c7{bottom:250.311006px;} .y471{bottom:250.334229px;} .y2e6{bottom:250.357323px;} .y990{bottom:250.361632px;} .ybac{bottom:251.989372px;} .yc14{bottom:252.230374px;} .yc2d{bottom:252.234115px;} .y773{bottom:252.382612px;} .y5ae{bottom:252.901772px;} .ya14{bottom:253.084897px;} .ya02{bottom:253.856411px;} .ybfb{bottom:256.373329px;} .y4c1{bottom:256.508795px;} .y52d{bottom:256.510085px;} .y50a{bottom:256.591365px;} .y4e7{bottom:256.672645px;} .ybd6{bottom:257.720511px;} .ycce{bottom:258.464158px;} .yc9d{bottom:260.419909px;} .ycfe{bottom:261.402880px;} .y583{bottom:261.518220px;} .y558{bottom:261.518349px;} .yd3a{bottom:261.553828px;} .y9c4{bottom:261.625742px;} .y84e{bottom:261.675619px;} .yd76{bottom:261.704777px;} .y85d{bottom:261.710454px;} .y86c{bottom:261.745288px;} .y9b2{bottom:262.397127px;} .yabf{bottom:264.213360px;} .yc76{bottom:264.780771px;} .y2fe{bottom:265.630211px;} .ya9{bottom:265.630340px;} .yca{bottom:265.634211px;} .ye9{bottom:265.638081px;} .y78{bottom:265.645822px;} .y3a0{bottom:265.649564px;} .y1a0{bottom:265.649693px;} .y165{bottom:265.657434px;} .y10c{bottom:265.669045px;} .y319{bottom:265.676786px;} .y404{bottom:265.700009px;} .y2c3{bottom:265.707621px;} .y1b3{bottom:265.719361px;} .y1ed{bottom:265.723232px;} .y2a0{bottom:265.746454px;} .y1c6{bottom:265.789030px;} .y470{bottom:265.812252px;} .y2e5{bottom:265.835346px;} .y28{bottom:266.281225px;} .y27{bottom:266.281370px;} .y7ad{bottom:266.884245px;} .ybab{bottom:267.471266px;} .y5ad{bottom:267.553837px;} .ya70{bottom:268.991588px;} .y4c0{bottom:270.738591px;} .y52c{bottom:270.757298px;} .y509{bottom:270.838578px;} .y4e6{bottom:270.919858px;} .y98f{bottom:271.044513px;} .yc9c{bottom:271.257235px;} .y8ab{bottom:272.495528px;} .y8ba{bottom:272.530362px;} .ya13{bottom:273.767779px;} .y66d{bottom:274.027333px;} .ya01{bottom:274.539293px;} .ycfd{bottom:275.592036px;} .y556{bottom:275.740662px;} .yd39{bottom:275.742984px;} .y582{bottom:275.744920px;} .y557{bottom:275.745049px;} .yd75{bottom:275.893933px;} .y668{bottom:276.652159px;} .yabe{bottom:277.114938px;} .y66b{bottom:277.845555px;} .yada{bottom:278.536692px;} .yc84{bottom:278.692414px;} .yadc{bottom:278.902452px;} .yc0a{bottom:279.502375px;} .y2fd{bottom:281.112105px;} .ya8{bottom:281.112234px;} .ye8{bottom:281.116105px;} .y77{bottom:281.123846px;} .y39f{bottom:281.127587px;} .y19f{bottom:281.127716px;} .y164{bottom:281.135457px;} .y10b{bottom:281.147069px;} .yfb{bottom:281.150939px;} .y4ac{bottom:281.162679px;} .y403{bottom:281.178032px;} .y2c2{bottom:281.185644px;} .y1b2{bottom:281.197385px;} .y1ec{bottom:281.201255px;} .y29f{bottom:281.224478px;} .y1c5{bottom:281.267053px;} .y46f{bottom:281.290276px;} .y2e4{bottom:281.313370px;} .y5ac{bottom:282.211707px;} .y9c3{bottom:282.308623px;} .y9b1{bottom:283.080009px;} .y26{bottom:283.916650px;} .ybcc{bottom:284.663652px;} .y4bf{bottom:284.968387px;} .y52b{bottom:285.004512px;} .y508{bottom:285.085791px;} .y4e5{bottom:285.167071px;} .ycb3{bottom:285.324987px;} .ybe8{bottom:285.613208px;} .y8aa{bottom:286.684684px;} .y8b9{bottom:286.719518px;} .y8c8{bottom:286.754353px;} .y45a{bottom:286.802992px;} .y45b{bottom:287.624822px;} .yc83{bottom:289.529740px;} .ycfc{bottom:289.781192px;} .yd38{bottom:289.932140px;} .y555{bottom:289.971619px;} .yabd{bottom:290.016517px;} .y97a{bottom:290.060769px;} .yd74{bottom:290.083089px;} .y4aa{bottom:290.759648px;} .y98e{bottom:291.727395px;} .ycba{bottom:292.066061px;} .y334{bottom:293.617089px;} .yad8{bottom:293.826869px;} .ya12{bottom:294.450660px;} .yb72{bottom:294.671277px;} .ya00{bottom:295.222175px;} .yb0e{bottom:295.287364px;} .ycb2{bottom:296.162313px;} .y2fc{bottom:296.593999px;} .ya7{bottom:296.594128px;} .yc9{bottom:296.597999px;} .y76{bottom:296.601869px;} .y39e{bottom:296.605611px;} .y19e{bottom:296.605740px;} .ya6{bottom:296.609610px;} .y163{bottom:296.613481px;} .y10a{bottom:296.625092px;} .yfa{bottom:296.628963px;} .y402{bottom:296.656056px;} .y2c1{bottom:296.663668px;} .y1b1{bottom:296.675408px;} .y1eb{bottom:296.679279px;} .y29e{bottom:296.702502px;} .y1c4{bottom:296.745077px;} .y46e{bottom:296.768300px;} .y2e3{bottom:296.791394px;} .y5ab{bottom:296.869448px;} .y5aa{bottom:296.875125px;} .ycca{bottom:298.842228px;} .y4be{bottom:299.198183px;} .y52a{bottom:299.251725px;} .y507{bottom:299.333005px;} .y4e4{bottom:299.414284px;} .yc82{bottom:300.367066px;} .y8a9{bottom:300.873840px;} .y8b8{bottom:300.908674px;} .y8c7{bottom:300.943509px;} .yc75{bottom:301.187973px;} .y25{bottom:301.551947px;} .y24{bottom:301.555371px;} .y419{bottom:302.077170px;} .y4a9{bottom:302.373649px;} .ycb9{bottom:302.903387px;} .y979{bottom:302.962348px;} .y9c2{bottom:302.991505px;} .y9b0{bottom:303.762890px;} .ycfb{bottom:303.970348px;} .yd37{bottom:304.121296px;} .y581{bottom:304.189804px;} .y553{bottom:304.194061px;} .y554{bottom:304.198319px;} .yd73{bottom:304.272245px;} .y66c{bottom:304.472864px;} .yc09{bottom:305.305532px;} .ycb1{bottom:306.999638px;} .y270{bottom:307.526668px;} .y717{bottom:307.860690px;} .y667{bottom:308.148911px;} .ycc9{bottom:309.679554px;} .yb0d{bottom:310.416379px;} .ybcb{bottom:310.466809px;} .yab6{bottom:310.595824px;} .yab5{bottom:310.601888px;} .ybe7{bottom:311.416365px;} .y5a9{bottom:311.527189px;} .y2fb{bottom:312.075894px;} .yc8{bottom:312.076023px;} .y75{bottom:312.079893px;} .y39d{bottom:312.083634px;} .y19d{bottom:312.083763px;} .ya5{bottom:312.087634px;} .y162{bottom:312.091504px;} .y109{bottom:312.103116px;} .yf9{bottom:312.106986px;} .y401{bottom:312.134080px;} .y2c0{bottom:312.141692px;} .y1b0{bottom:312.153432px;} .y1ea{bottom:312.157302px;} .y29d{bottom:312.180525px;} .y1c3{bottom:312.223101px;} .y46d{bottom:312.246323px;} .y2e2{bottom:312.269417px;} .y99f{bottom:312.410277px;} .y333{bottom:312.972037px;} .y4bd{bottom:313.427979px;} .y529{bottom:313.498938px;} .y506{bottom:313.580218px;} .y4e3{bottom:313.661498px;} .y418{bottom:313.691171px;} .ycb8{bottom:313.740713px;} .y4a8{bottom:313.987649px;} .y8a8{bottom:315.062996px;} .y8b7{bottom:315.097830px;} .y8c6{bottom:315.132665px;} .ya11{bottom:315.133542px;} .y978{bottom:315.863926px;} .y9ff{bottom:315.905056px;} .yc74{bottom:317.323017px;} .ycfa{bottom:318.159504px;} .yd36{bottom:318.310452px;} .y770{bottom:318.416374px;} .y57f{bottom:318.420761px;} .y552{bottom:318.425018px;} .yd72{bottom:318.461401px;} .y78d{bottom:318.617639px;} .y772{bottom:319.127251px;} .y26e{bottom:319.135508px;} .y26f{bottom:319.138089px;} .yb38{bottom:319.191888px;} .y580{bottom:319.547843px;} .yac2{bottom:320.337032px;} .yb71{bottom:320.474434px;} .y386{bottom:321.263753px;} .y40{bottom:321.691104px;} .y920{bottom:322.259298px;} .y9c1{bottom:323.674387px;} .y9af{bottom:324.445772px;} .y19{bottom:325.390956px;} .yb0c{bottom:325.545394px;} .y5a8{bottom:326.185060px;} .yc8e{bottom:326.725120px;} .y2fa{bottom:327.557788px;} .y74{bottom:327.557917px;} .y39c{bottom:327.561658px;} .y19c{bottom:327.561787px;} .ya4{bottom:327.565658px;} .y161{bottom:327.569528px;} .y108{bottom:327.581140px;} .yc7{bottom:327.585010px;} .y400{bottom:327.612103px;} .y2bf{bottom:327.619715px;} .y1af{bottom:327.631456px;} .y1e9{bottom:327.635326px;} .y4bc{bottom:327.657775px;} .y29c{bottom:327.658549px;} .y1c2{bottom:327.701124px;} .y46c{bottom:327.724347px;} .y528{bottom:327.746151px;} .y2e1{bottom:327.747441px;} .y505{bottom:327.827431px;} .y4e2{bottom:327.908711px;} .y977{bottom:328.765504px;} .y8a7{bottom:329.252152px;} .y8b6{bottom:329.286986px;} .y8c5{bottom:329.321820px;} .y26d{bottom:330.749509px;} .y687{bottom:331.083531px;} .y6c3{bottom:331.185195px;} .y332{bottom:332.326985px;} .ycf9{bottom:332.348660px;} .yd35{bottom:332.499608px;} .y76f{bottom:332.605530px;} .y54f{bottom:332.643203px;} .yd71{bottom:332.650557px;} .y551{bottom:332.651718px;} .y78c{bottom:332.806795px;} .y385{bottom:332.877754px;} .y98d{bottom:333.093158px;} .y771{bottom:333.316407px;} .yc73{bottom:333.458061px;} .y550{bottom:333.770285px;} .yb36{bottom:335.561731px;} .yb37{bottom:335.605792px;} .ya10{bottom:335.816423px;} .y613{bottom:336.023176px;} .yc2c{bottom:336.269320px;} .yc08{bottom:336.275642px;} .y9fe{bottom:336.587938px;} .y3d5{bottom:336.766934px;} .y716{bottom:337.134887px;} .ycc6{bottom:338.534193px;} .ya82{bottom:339.799450px;} .yb0b{bottom:340.674410px;} .y5a7{bottom:340.842930px;} .y5a6{bottom:340.848607px;} .ybca{bottom:341.431371px;} .y976{bottom:341.667083px;} .y4bb{bottom:341.887571px;} .y527{bottom:341.993364px;} .y504{bottom:342.074644px;} .y4e1{bottom:342.155924px;} .ybe6{bottom:342.384669px;} .y2f9{bottom:343.039682px;} .y73{bottom:343.039811px;} .ya3{bottom:343.043681px;} .ye7{bottom:343.047552px;} .y107{bottom:343.059163px;} .y39a{bottom:343.062905px;} .yc6{bottom:343.063034px;} .y72{bottom:343.074645px;} .y3ff{bottom:343.090127px;} .y2be{bottom:343.097739px;} .y1ae{bottom:343.109479px;} .y1e8{bottom:343.113350px;} .y29b{bottom:343.136573px;} .y1c1{bottom:343.179148px;} .y787{bottom:343.181341px;} .y46b{bottom:343.202371px;} .y2e0{bottom:343.225464px;} .y8a6{bottom:343.441308px;} .y8b5{bottom:343.476142px;} .y8c4{bottom:343.510976px;} .y9c0{bottom:344.357268px;} .y384{bottom:344.491754px;} .yb93{bottom:344.832743px;} .y9ae{bottom:345.128654px;} .yc45{bottom:345.754690px;} .ycf8{bottom:346.537816px;} .yd34{bottom:346.688764px;} .yd70{bottom:346.839713px;} .y54e{bottom:346.874160px;} .y57e{bottom:346.878288px;} .y39b{bottom:346.906285px;} .y78b{bottom:346.995951px;} .ycc5{bottom:349.371518px;} .yc72{bottom:349.593106px;} .yb70{bottom:351.445189px;} .y331{bottom:351.681933px;} .yb35{bottom:351.971943px;} .y98c{bottom:353.776040px;} .y685{bottom:354.305777px;} .y686{bottom:354.306372px;} .y714{bottom:354.311494px;} .y6c2{bottom:354.408037px;} .y6c1{bottom:354.413159px;} .y975{bottom:354.568661px;} .ya8a{bottom:355.080596px;} .y5a5{bottom:355.500671px;} .yb0a{bottom:355.803425px;} .y383{bottom:356.105755px;} .y4ba{bottom:356.117367px;} .y526{bottom:356.240577px;} .y503{bottom:356.321857px;} .y4e0{bottom:356.403137px;} .ya0f{bottom:356.499305px;} .y760{bottom:357.236708px;} .y9fd{bottom:357.270819px;} .y786{bottom:357.370497px;} .y8a5{bottom:357.630464px;} .y8b4{bottom:357.665298px;} .y8c3{bottom:357.700132px;} .ycb7{bottom:358.101500px;} .y7b7{bottom:358.520673px;} .y2f8{bottom:358.521576px;} .ya2{bottom:358.521705px;} .ye6{bottom:358.525575px;} .y106{bottom:358.537187px;} .y399{bottom:358.540928px;} .yc5{bottom:358.541057px;} .y3c2{bottom:358.548669px;} .y71{bottom:358.552669px;} .y3fe{bottom:358.568151px;} .y2bd{bottom:358.575763px;} .y3b3{bottom:358.583503px;} .y1e7{bottom:358.591373px;} .y29a{bottom:358.614596px;} .y46a{bottom:358.680394px;} .y2df{bottom:358.703488px;} .yb92{bottom:359.021899px;} .y3f{bottom:359.657328px;} .y715{bottom:360.357729px;} .ycf7{bottom:360.726972px;} .yd33{bottom:360.877920px;} .yd6f{bottom:361.028869px;} .y57c{bottom:361.096473px;} .y57d{bottom:361.104988px;} .y54d{bottom:361.105117px;} .yc44{bottom:361.236584px;} .y459{bottom:362.749552px;} .y18{bottom:363.357929px;} .y62a{bottom:364.157630px;} .y635{bottom:364.180853px;} .y8db{bottom:364.181468px;} .yca9{bottom:364.500683px;} .y9bf{bottom:365.040150px;} .yc71{bottom:365.728150px;} .y9ad{bottom:365.811535px;} .y974{bottom:367.470240px;} .yb34{bottom:368.382154px;} .y387{bottom:368.761688px;} .y1d7{bottom:368.815874px;} .ycb6{bottom:368.938826px;} .y5a4{bottom:370.158413px;} .y5a3{bottom:370.175572px;} .y4b9{bottom:370.347163px;} .y525{bottom:370.487790px;} .y502{bottom:370.569070px;} .y4df{bottom:370.650350px;} .yb09{bottom:370.932440px;} .y330{bottom:371.036881px;} .y75f{bottom:371.425864px;} .y785{bottom:371.559653px;} .ya80{bottom:371.612549px;} .y8a4{bottom:371.819620px;} .y8b3{bottom:371.854454px;} .y8c2{bottom:371.889288px;} .y5cb{bottom:372.603936px;} .y2f7{bottom:374.003470px;} .ya1{bottom:374.003599px;} .ye2{bottom:374.015210px;} .y398{bottom:374.018952px;} .yc4{bottom:374.019081px;} .y3c1{bottom:374.026693px;} .y70{bottom:374.030692px;} .y3fd{bottom:374.046174px;} .y2bc{bottom:374.053786px;} .y3b2{bottom:374.061527px;} .y1e6{bottom:374.069397px;} .y299{bottom:374.092620px;} .y469{bottom:374.158418px;} .y2de{bottom:374.181512px;} .y458{bottom:374.360973px;} .y98b{bottom:374.458922px;} .ycf6{bottom:374.916128px;} .yd32{bottom:375.067076px;} .yd6e{bottom:375.218025px;} .y54b{bottom:375.310400px;} .y57b{bottom:375.327430px;} .y54c{bottom:375.331817px;} .yca8{bottom:375.338009px;} .yc43{bottom:376.718478px;} .ya0e{bottom:377.182187px;} .y9fc{bottom:377.953701px;} .y629{bottom:378.346786px;} .y634{bottom:378.370009px;} .y3f6{bottom:378.911617px;} .ycb5{bottom:379.776152px;} .yb97{bottom:379.964386px;} .y973{bottom:380.371818px;} .y1d6{bottom:380.429875px;} .ya8b{bottom:381.561602px;} .yc70{bottom:381.863194px;} .y4b8{bottom:384.576959px;} .y524{bottom:384.735003px;} .yb33{bottom:384.792365px;} .y501{bottom:384.816283px;} .y5a2{bottom:384.827636px;} .y4de{bottom:384.897563px;} .y75e{bottom:385.615020px;} .y9be{bottom:385.723032px;} .y457{bottom:385.972393px;} .y8a3{bottom:386.008776px;} .y8b2{bottom:386.043610px;} .yb08{bottom:386.061455px;} .y8c1{bottom:386.078444px;} .yca7{bottom:386.175335px;} .y9ac{bottom:386.494417px;} .ycf5{bottom:389.105284px;} .yd31{bottom:389.256232px;} .yd6d{bottom:389.407181px;} .y690{bottom:389.482139px;} .y2f6{bottom:389.485364px;} .ye5{bottom:389.485493px;} .ye1{bottom:389.493234px;} .y397{bottom:389.496976px;} .yc3{bottom:389.497105px;} .y3c0{bottom:389.504716px;} .y699{bottom:389.505362px;} .y6f{bottom:389.508716px;} .y3fc{bottom:389.524198px;} .y2bb{bottom:389.531810px;} .y3b1{bottom:389.539551px;} .y54a{bottom:389.541357px;} .y1e5{bottom:389.547421px;} .y57a{bottom:389.558387px;} .y298{bottom:389.570644px;} .y19b{bottom:389.574514px;} .y6e5{bottom:389.583803px;} .y6ee{bottom:389.607026px;} .y6f7{bottom:389.630249px;} .y468{bottom:389.636442px;} .y2dd{bottom:389.659535px;} .y32f{bottom:390.391829px;} .y934{bottom:392.120641px;} .y93a{bottom:392.132252px;} .yc42{bottom:392.200372px;} .y628{bottom:392.535942px;} .y633{bottom:392.559165px;} .y63e{bottom:392.582388px;} .y972{bottom:393.273397px;} .ybb4{bottom:394.020656px;} .y8f2{bottom:394.353388px;} .y8fb{bottom:394.376611px;} .y904{bottom:394.399833px;} .y98a{bottom:395.141803px;} .y75a{bottom:397.797206px;} .ya0d{bottom:397.865068px;} .yc6f{bottom:397.998238px;} .y3f5{bottom:398.266565px;} .y9fb{bottom:398.636583px;} .y4b7{bottom:398.806755px;} .y523{bottom:398.982216px;} .y500{bottom:399.063496px;} .y4dd{bottom:399.144776px;} .y5a1{bottom:399.479701px;} .y7b6{bottom:399.597234px;} .y8a2{bottom:400.197932px;} .y8b1{bottom:400.232766px;} .y8c0{bottom:400.267600px;} .y672{bottom:401.097172px;} .yb07{bottom:401.190471px;} .y3e{bottom:403.105160px;} .ycf4{bottom:403.294440px;} .yd30{bottom:403.445388px;} .yd6c{bottom:403.596336px;} .y68f{bottom:403.671295px;} .y698{bottom:403.694518px;} .y6a1{bottom:403.717740px;} .y577{bottom:403.755155px;} .y549{bottom:403.772314px;} .y6e4{bottom:403.772959px;} .y579{bottom:403.785087px;} .y6ed{bottom:403.796182px;} .y6f6{bottom:403.819405px;} .ycc0{bottom:404.136139px;} .y578{bottom:404.882237px;} .y2f5{bottom:404.967258px;} .ya0{bottom:404.967387px;} .ye0{bottom:404.971258px;} .y396{bottom:404.974999px;} .yc2{bottom:404.975128px;} .y3bf{bottom:404.982740px;} .y6e{bottom:404.986740px;} .y3fb{bottom:405.002221px;} .y135{bottom:405.006092px;} .y2ba{bottom:405.009833px;} .y3b0{bottom:405.017574px;} .y1e4{bottom:405.025444px;} .y297{bottom:405.048667px;} .y19a{bottom:405.052538px;} .y467{bottom:405.114465px;} .y2dc{bottom:405.137559px;} .y739{bottom:405.441907px;} .y971{bottom:406.174975px;} .y933{bottom:406.309796px;} .y939{bottom:406.321408px;} .y9bd{bottom:406.405913px;} .ya4f{bottom:406.704843px;} .y627{bottom:406.725098px;} .y632{bottom:406.748321px;} .y63d{bottom:406.771544px;} .y17{bottom:406.828811px;} .y9ab{bottom:407.177299px;} .yb19{bottom:407.590534px;} .yc41{bottom:407.682266px;} .y8f1{bottom:408.542544px;} .y8fa{bottom:408.565766px;} .y903{bottom:408.588989px;} .y32e{bottom:409.746777px;} .y4b6{bottom:413.036550px;} .y522{bottom:413.229429px;} .y4ff{bottom:413.310709px;} .y4dc{bottom:413.391989px;} .y5a0{bottom:414.131765px;} .yc6e{bottom:414.133283px;} .y8a1{bottom:414.387088px;} .y8b0{bottom:414.421922px;} .y8bf{bottom:414.456756px;} .y77e{bottom:415.513783px;} .ya7e{bottom:416.196667px;} .yb06{bottom:416.319486px;} .ycf3{bottom:417.483596px;} .y3f4{bottom:417.621513px;} .yd2f{bottom:417.634544px;} .yd6b{bottom:417.785492px;} .y68e{bottom:417.860451px;} .y697{bottom:417.883673px;} .y6a0{bottom:417.906896px;} .y6e3{bottom:417.962115px;} .y6ec{bottom:417.985338px;} .y576{bottom:417.986112px;} .y548{bottom:418.003271px;} .y6f5{bottom:418.008561px;} .y755{bottom:418.634932px;} .y970{bottom:419.076553px;} .y2f4{bottom:420.449152px;} .y9f{bottom:420.449281px;} .y395{bottom:420.453023px;} .yc1{bottom:420.453152px;} .y9e{bottom:420.457022px;} .y3be{bottom:420.460764px;} .y6d{bottom:420.464763px;} .y25b{bottom:420.468634px;} .y3fa{bottom:420.480245px;} .y134{bottom:420.484116px;} .y2b9{bottom:420.487857px;} .y3af{bottom:420.495598px;} .y932{bottom:420.498952px;} .y1e3{bottom:420.503468px;} .y938{bottom:420.510564px;} .y93e{bottom:420.522175px;} .y26b{bottom:420.526691px;} .y199{bottom:420.530561px;} .y160{bottom:420.557655px;} .y466{bottom:420.592489px;} .y24e{bottom:420.596359px;} .y2db{bottom:420.615583px;} .y626{bottom:420.914254px;} .y631{bottom:420.937477px;} .y63c{bottom:420.960700px;} .y8f0{bottom:422.731700px;} .y8f9{bottom:422.754922px;} .y902{bottom:422.778145px;} .yc40{bottom:423.164160px;} .y737{bottom:423.842488px;} .yb91{bottom:425.102494px;} .y4b5{bottom:427.266346px;} .y521{bottom:427.476642px;} .y4fe{bottom:427.557922px;} .y4db{bottom:427.639202px;} .y999{bottom:428.432133px;} .y8a0{bottom:428.576244px;} .y8af{bottom:428.611078px;} .y8be{bottom:428.645912px;} .y59f{bottom:428.789636px;} .y32d{bottom:429.101725px;} .yc6d{bottom:430.268327px;} .ycf2{bottom:431.672751px;} .yd2e{bottom:431.823700px;} .y47e{bottom:431.853374px;} .yd6a{bottom:431.974648px;} .y96f{bottom:431.978132px;} .y68d{bottom:432.049607px;} .y696{bottom:432.072829px;} .y69f{bottom:432.096052px;} .y6e2{bottom:432.151271px;} .y6eb{bottom:432.174494px;} .ya06{bottom:432.195136px;} .y6f4{bottom:432.197717px;} .y575{bottom:432.217069px;} .y547{bottom:432.234228px;} .y9a2{bottom:432.686945px;} .y5e7{bottom:433.384920px;} .y5ee{bottom:433.396531px;} .y931{bottom:434.688108px;} .y937{bottom:434.699720px;} .y93d{bottom:434.711331px;} .ya19{bottom:434.955300px;} .y625{bottom:435.103410px;} .y630{bottom:435.126633px;} .y63b{bottom:435.149856px;} .y2f3{bottom:435.931046px;} .yc0{bottom:435.931175px;} .y9d{bottom:435.935046px;} .y3bd{bottom:435.938787px;} .y6c{bottom:435.942787px;} .y25a{bottom:435.946657px;} .y3f9{bottom:435.958269px;} .y133{bottom:435.962139px;} .y2b8{bottom:435.965881px;} .y393{bottom:435.973622px;} .y1e2{bottom:435.981492px;} .y26a{bottom:436.004714px;} .y198{bottom:436.008585px;} .y15f{bottom:436.035678px;} .y465{bottom:436.070513px;} .y24d{bottom:436.074383px;} .y2da{bottom:436.093606px;} .y208{bottom:436.120829px;} .y22e{bottom:436.260166px;} .y8ef{bottom:436.920856px;} .y8f8{bottom:436.944078px;} .y901{bottom:436.967301px;} .y3f3{bottom:436.976461px;} .yae8{bottom:436.985222px;} .y9dc{bottom:438.007685px;} .yc3f{bottom:438.646055px;} .yb90{bottom:439.210370px;} .y394{bottom:439.797649px;} .y9ba{bottom:440.735852px;} .y4b4{bottom:441.496142px;} .y520{bottom:441.723855px;} .y4fd{bottom:441.805135px;} .y4da{bottom:441.886415px;} .y3ee{bottom:442.627353px;} .y89f{bottom:442.765400px;} .y8ae{bottom:442.800234px;} .y8bd{bottom:442.835068px;} .y59e{bottom:443.447377px;} .y59d{bottom:443.470342px;} .y9d9{bottom:443.496145px;} .y96e{bottom:444.879710px;} .ycf1{bottom:445.861907px;} .y97e{bottom:445.881647px;} .ybd5{bottom:446.006147px;} .yd2d{bottom:446.012856px;} .yd69{bottom:446.163804px;} .y68c{bottom:446.238763px;} .y695{bottom:446.261985px;} .y69e{bottom:446.285208px;} .y6e1{bottom:446.340427px;} .y6ea{bottom:446.363650px;} .y6f3{bottom:446.386873px;} .yc6c{bottom:446.403371px;} .y574{bottom:446.448026px;} .y546{bottom:446.465185px;} .y3d{bottom:446.552993px;} .y5e6{bottom:447.574076px;} .y5ed{bottom:447.585687px;} .y358{bottom:447.989378px;} .y32c{bottom:448.456673px;} .y744{bottom:448.588140px;} .y930{bottom:448.877264px;} .y936{bottom:448.888876px;} .y93c{bottom:448.900487px;} .y757{bottom:448.962673px;} .y624{bottom:449.292566px;} .y62f{bottom:449.315789px;} .y63a{bottom:449.339012px;} .ybaa{bottom:450.041503px;} .y16{bottom:450.299694px;} .ya4e{bottom:450.919068px;} .y8ee{bottom:451.110011px;} .y8f7{bottom:451.133234px;} .y900{bottom:451.156457px;} .y2f2{bottom:451.412941px;} .y9c{bottom:451.413070px;} .y3bc{bottom:451.416811px;} .y6b{bottom:451.420811px;} .y259{bottom:451.424681px;} .y3f8{bottom:451.436292px;} .y132{bottom:451.440163px;} .y2b7{bottom:451.443904px;} .y392{bottom:451.451645px;} .ybf{bottom:451.451774px;} .y1e1{bottom:451.459515px;} .y269{bottom:451.482738px;} .y197{bottom:451.486609px;} .y15e{bottom:451.513702px;} .y464{bottom:451.548536px;} .y24c{bottom:451.552407px;} .y2d9{bottom:451.571630px;} .y207{bottom:451.598852px;} .y22d{bottom:451.738189px;} .yc1d{bottom:452.722451px;} .yb32{bottom:452.723007px;} .yc3e{bottom:454.127949px;} .y11d{bottom:454.825150px;} .y4b3{bottom:455.725938px;} .yb96{bottom:455.921913px;} .y51f{bottom:455.971068px;} .y4fc{bottom:456.052348px;} .y4d9{bottom:456.133628px;} .y3f2{bottom:456.331409px;} .y364{bottom:456.898692px;} .y89e{bottom:456.954556px;} .y8ad{bottom:456.989390px;} .y8bc{bottom:457.024224px;} .y96d{bottom:457.781289px;} .y59c{bottom:458.122406px;} .y3ed{bottom:459.399405px;} .y357{bottom:459.603379px;} .ycf0{bottom:460.051063px;} .yd2c{bottom:460.202012px;} .yb5a{bottom:460.314849px;} .yd68{bottom:460.352960px;} .y68b{bottom:460.427918px;} .y694{bottom:460.451141px;} .y69d{bottom:460.474364px;} .y6e0{bottom:460.529583px;} .y6e9{bottom:460.552806px;} .y6f2{bottom:460.576029px;} .y573{bottom:460.678983px;} .y545{bottom:460.691885px;} .ybd4{bottom:461.488041px;} .y5e5{bottom:461.763232px;} .y5ec{bottom:461.774843px;} .y5f3{bottom:461.786455px;} .y743{bottom:462.521845px;} .yc6b{bottom:462.538415px;} .y7c8{bottom:462.926049px;} .y92f{bottom:463.066420px;} .y935{bottom:463.078032px;} .y93b{bottom:463.089643px;} .y623{bottom:463.481722px;} .y62e{bottom:463.504945px;} .y639{bottom:463.528168px;} .y998{bottom:464.717822px;} .y8ed{bottom:465.299167px;} .y8f6{bottom:465.322390px;} .y8ff{bottom:465.345613px;} .yba9{bottom:465.523397px;} .yc2b{bottom:465.587002px;} .y7fc{bottom:466.123059px;} .y2f1{bottom:466.894835px;} .y9b{bottom:466.894964px;} .y76b{bottom:466.897544px;} .y6a{bottom:466.898834px;} .y258{bottom:466.902705px;} .y3f7{bottom:466.914316px;} .y131{bottom:466.918187px;} .y2b6{bottom:466.921928px;} .y9a{bottom:466.922057px;} .y391{bottom:466.929669px;} .ybe{bottom:466.929798px;} .y1e0{bottom:466.937539px;} .y268{bottom:466.960762px;} .y196{bottom:466.964632px;} .y15d{bottom:466.991726px;} .y463{bottom:467.026560px;} .y24b{bottom:467.030430px;} .y2d8{bottom:467.049654px;} .y206{bottom:467.076876px;} .y22c{bottom:467.216213px;} .y32b{bottom:467.811621px;} .y756{bottom:468.036366px;} .yb60{bottom:468.102938px;} .ybfa{bottom:468.204345px;} .ya05{bottom:468.480826px;} .ya97{bottom:468.846069px;} .y9a1{bottom:468.972634px;} .yc3d{bottom:469.609843px;} .y4b2{bottom:469.955734px;} .y51e{bottom:470.218281px;} .y4fb{bottom:470.299561px;} .y4d8{bottom:470.380841px;} .y96c{bottom:470.682867px;} .yc13{bottom:470.692801px;} .y3ce{bottom:470.761567px;} .yb31{bottom:471.109531px;} .y89d{bottom:471.143711px;} .y8ac{bottom:471.178546px;} .y8bb{bottom:471.213380px;} .y356{bottom:471.217380px;} .ya18{bottom:471.240989px;} .yb59{bottom:471.604401px;} .yb3a{bottom:472.484056px;} .y59b{bottom:472.774471px;} .y11c{bottom:474.180098px;} .ycef{bottom:474.240219px;} .y9db{bottom:474.293374px;} .yd2b{bottom:474.391168px;} .yd67{bottom:474.542116px;} .y68a{bottom:474.617074px;} .y693{bottom:474.640297px;} .y69c{bottom:474.663520px;} .y6df{bottom:474.718739px;} .y6e8{bottom:474.741962px;} .y6f1{bottom:474.765185px;} .y543{bottom:474.897168px;} .y572{bottom:474.909940px;} .y544{bottom:474.918584px;} .y5e4{bottom:475.952388px;} .y5eb{bottom:475.963999px;} .y5f2{bottom:475.975611px;} .y97f{bottom:476.842339px;} .ybd3{bottom:476.969935px;} .y9b9{bottom:477.021542px;} .y622{bottom:477.670878px;} .y62d{bottom:477.694101px;} .y638{bottom:477.717324px;} .yc6a{bottom:478.673460px;} .y8ec{bottom:479.488323px;} .y8f5{bottom:479.511546px;} .y8fe{bottom:479.534769px;} .y9d8{bottom:479.781834px;} .y741{bottom:480.917302px;} .yba8{bottom:481.005291px;} .yc2a{bottom:481.068896px;} .y76a{bottom:481.086700px;} .y2f0{bottom:482.376729px;} .y69{bottom:482.376858px;} .y257{bottom:482.380728px;} .ydf{bottom:482.392340px;} .y12f{bottom:482.396210px;} .y2b5{bottom:482.399952px;} .y99{bottom:482.400081px;} .y390{bottom:482.407693px;} .ybd{bottom:482.407822px;} .y1df{bottom:482.415563px;} .y267{bottom:482.438785px;} .y195{bottom:482.442656px;} .y15c{bottom:482.469749px;} .y462{bottom:482.504583px;} .y24a{bottom:482.508454px;} .y2d7{bottom:482.527677px;} .y205{bottom:482.554900px;} .y22b{bottom:482.694237px;} .y355{bottom:482.831380px;} .yb58{bottom:482.893953px;} .y130{bottom:483.452849px;} .y96b{bottom:483.584446px;} .ybf9{bottom:483.686239px;} .y4b1{bottom:484.185530px;} .y51d{bottom:484.465494px;} .y4fa{bottom:484.546774px;} .y4d7{bottom:484.628054px;} .yc12{bottom:486.174695px;} .y32a{bottom:487.166569px;} .y59a{bottom:487.426536px;} .y23{bottom:487.501768px;} .y35f{bottom:487.739012px;} .yb3d{bottom:487.786748px;} .y35d{bottom:487.857319px;} .ycee{bottom:488.429375px;} .yd2a{bottom:488.580324px;} .yd66{bottom:488.731272px;} .y689{bottom:488.806230px;} .y692{bottom:488.829453px;} .y69b{bottom:488.852676px;} .y6de{bottom:488.907895px;} .yb18{bottom:488.919527px;} .y6e7{bottom:488.931118px;} .y6f0{bottom:488.954341px;} .y542{bottom:489.128125px;} .y571{bottom:489.140897px;} .yb3b{bottom:489.607031px;} .yb05{bottom:489.840034px;} .y5e3{bottom:490.141544px;} .y5ea{bottom:490.153155px;} .y5f1{bottom:490.164767px;} .y825{bottom:490.887178px;} .y621{bottom:491.860034px;} .y62c{bottom:491.883257px;} .y637{bottom:491.906480px;} .ybd2{bottom:492.451829px;} .y4ab{bottom:493.370422px;} .y11b{bottom:493.535046px;} .y8eb{bottom:493.677479px;} .y8f4{bottom:493.700702px;} .y8fd{bottom:493.723925px;} .y354{bottom:494.445381px;} .y455{bottom:494.467572px;} .yaad{bottom:494.502406px;} .yc94{bottom:494.730764px;} .y3f1{bottom:495.077043px;} .y456{bottom:495.289403px;} .y96a{bottom:496.486024px;} .yba7{bottom:496.487185px;} .yc29{bottom:496.550790px;} .yc3b{bottom:496.553628px;} .y2ef{bottom:497.858623px;} .y67{bottom:497.858752px;} .yde{bottom:497.870363px;} .y12e{bottom:497.874234px;} .y2b4{bottom:497.877975px;} .y98{bottom:497.878104px;} .y38f{bottom:497.885716px;} .ybc{bottom:497.885845px;} .y1de{bottom:497.893586px;} .y266{bottom:497.916809px;} .y194{bottom:497.920679px;} .y15b{bottom:497.947773px;} .y461{bottom:497.982607px;} .y249{bottom:497.986478px;} .y2d6{bottom:498.005701px;} .y204{bottom:498.032923px;} .y35e{bottom:498.061565px;} .y22a{bottom:498.172260px;} .ya99{bottom:498.343109px;} .ya9a{bottom:498.348238px;} .y4b0{bottom:498.415326px;} .yb8f{bottom:498.556340px;} .y51c{bottom:498.712707px;} .y4f9{bottom:498.793987px;} .y4d6{bottom:498.875267px;} .ya95{bottom:499.143620px;} .ya94{bottom:499.144626px;} .y68{bottom:499.150200px;} .ybf8{bottom:499.168133px;} .y35c{bottom:499.471320px;} .yb57{bottom:499.634912px;} .yc11{bottom:501.656590px;} .y599{bottom:502.078600px;} .yced{bottom:502.618531px;} .yd29{bottom:502.769480px;} .yd65{bottom:502.920428px;} .y688{bottom:502.995386px;} .y691{bottom:503.018609px;} .y69a{bottom:503.041832px;} .y6dd{bottom:503.097051px;} .y6e6{bottom:503.120274px;} .y6ef{bottom:503.143496px;} .y541{bottom:503.359082px;} .y570{bottom:503.371854px;} .y749{bottom:504.121823px;} .y5e2{bottom:504.330700px;} .y5e9{bottom:504.342311px;} .y5f0{bottom:504.353923px;} .yb03{bottom:504.932166px;} .yb04{bottom:504.963780px;} .y22{bottom:505.137048px;} .yc93{bottom:505.568090px;} .y620{bottom:506.049190px;} .y62b{bottom:506.072413px;} .y636{bottom:506.095636px;} .y329{bottom:506.521517px;} .y8ea{bottom:507.866635px;} .y8f3{bottom:507.889858px;} .y8fc{bottom:507.913081px;} .ybd1{bottom:507.933724px;} .y997{bottom:508.256095px;} .yaac{bottom:508.695433px;} .y969{bottom:509.387602px;} .yc69{bottom:510.944343px;} .y35b{bottom:511.085321px;} .yba6{bottom:511.969079px;} .ya04{bottom:512.023653px;} .yc28{bottom:512.032684px;} .y9a0{bottom:512.515461px;} .y4af{bottom:512.645122px;} .yb8e{bottom:512.664216px;} .y11a{bottom:512.889994px;} .y51b{bottom:512.959920px;} .y4f8{bottom:513.041200px;} .y4d5{bottom:513.122480px;} .y2ee{bottom:513.340517px;} .yf8{bottom:513.340646px;} .ydd{bottom:513.348387px;} .y12d{bottom:513.352257px;} .y2b3{bottom:513.355999px;} .y97{bottom:513.356128px;} .y38e{bottom:513.363740px;} .ybb{bottom:513.363869px;} .y1dd{bottom:513.371610px;} .y265{bottom:513.394833px;} .y193{bottom:513.398703px;} .y3ba{bottom:513.421797px;} .y15a{bottom:513.425796px;} .y460{bottom:513.460631px;} .y248{bottom:513.464501px;} .y2d5{bottom:513.483725px;} .y203{bottom:513.510947px;} .y229{bottom:513.650284px;} .ya4d{bottom:514.041331px;} .ybf7{bottom:514.650027px;} .ya17{bottom:514.783817px;} .y363{bottom:516.581781px;} .y598{bottom:516.736341px;} .y597{bottom:516.742018px;} .ycec{bottom:516.807687px;} .yd28{bottom:516.958636px;} .yd64{bottom:517.109584px;} .yc10{bottom:517.138484px;} .y3bb{bottom:517.207120px;} .y540{bottom:517.590039px;} .y56e{bottom:517.594296px;} .y56f{bottom:517.598554px;} .y673{bottom:517.759953px;} .y9da{bottom:517.843875px;} .y5e1{bottom:518.519856px;} .y5e8{bottom:518.531467px;} .y5ef{bottom:518.543079px;} .y417{bottom:518.815431px;} .ycb0{bottom:519.573786px;} .yb02{bottom:520.061181px;} .ya29{bottom:520.564369px;} .y9b8{bottom:520.565309px;} .y748{bottom:521.303470px;} .y968{bottom:522.289181px;} .yc3a{bottom:522.356785px;} .y21{bottom:522.772345px;} .y20{bottom:522.772377px;} .yaab{bottom:522.888459px;} .yb4f{bottom:523.075842px;} .y9d7{bottom:523.324662px;} .ybd0{bottom:523.415618px;} .y3ec{bottom:523.700872px;} .ya6c{bottom:525.136946px;} .y328{bottom:525.876465px;} .y76e{bottom:526.711842px;} .yb8d{bottom:526.772092px;} .y4ae{bottom:526.874918px;} .yc68{bottom:527.079387px;} .y51a{bottom:527.207133px;} .y4f7{bottom:527.288413px;} .y4d4{bottom:527.369693px;} .yc27{bottom:527.514578px;} .y4a7{bottom:528.202103px;} .y2ed{bottom:528.822411px;} .y3e8{bottom:528.822540px;} .y66{bottom:528.826411px;} .y12c{bottom:528.830281px;} .y2b2{bottom:528.834023px;} .y96{bottom:528.834152px;} .y38d{bottom:528.841763px;} .yba{bottom:528.841893px;} .y1dc{bottom:528.849633px;} .y264{bottom:528.872856px;} .y192{bottom:528.876727px;} .y3b9{bottom:528.899821px;} .y159{bottom:528.903820px;} .y45f{bottom:528.938654px;} .y247{bottom:528.942525px;} .y2d4{bottom:528.961748px;} .y202{bottom:528.988970px;} .y228{bottom:529.128308px;} .y360{bottom:529.237713px;} .ybf6{bottom:530.131921px;} .ycaf{bottom:530.411111px;} .y416{bottom:530.429432px;} .yceb{bottom:530.996843px;} .yd27{bottom:531.147792px;} .yd63{bottom:531.298740px;} .y596{bottom:531.394083px;} .y53f{bottom:531.820996px;} .y56d{bottom:531.825253px;} .ya4c{bottom:532.619604px;} .yc0f{bottom:532.620378px;} .yb4e{bottom:533.540983px;} .yb30{bottom:534.078946px;} .yb01{bottom:535.190197px;} .y967{bottom:535.190759px;} .ybcf{bottom:538.897512px;} .y7d2{bottom:539.614581px;} .y7dc{bottom:539.637804px;} .y4a6{bottom:539.816104px;} .y1f{bottom:540.407658px;} .yb8c{bottom:540.879968px;} .y76d{bottom:540.900998px;} .y4ad{bottom:541.104714px;} .ycae{bottom:541.248437px;} .y74d{bottom:541.331524px;} .y519{bottom:541.454347px;} .y4f6{bottom:541.535626px;} .y4d3{bottom:541.616906px;} .y35a{bottom:542.810689px;} .yba5{bottom:542.932867px;} .yaa5{bottom:542.962025px;} .yaa6{bottom:542.964863px;} .yc26{bottom:542.996472px;} .ya90{bottom:543.094266px;} .ya8d{bottom:543.105212px;} .yc67{bottom:543.214431px;} .y351{bottom:543.634842px;} .yb4d{bottom:544.006124px;} .y2ec{bottom:544.304305px;} .y65{bottom:544.304434px;} .y12b{bottom:544.308305px;} .y2b1{bottom:544.312046px;} .y95{bottom:544.312175px;} .yf7{bottom:544.316046px;} .y38c{bottom:544.319787px;} .yb9{bottom:544.319916px;} .y1db{bottom:544.327657px;} .y263{bottom:544.350880px;} .y191{bottom:544.354750px;} .y3b8{bottom:544.377844px;} .y158{bottom:544.381844px;} .y45e{bottom:544.416678px;} .y246{bottom:544.420548px;} .y2d3{bottom:544.439772px;} .y352{bottom:544.456673px;} .y201{bottom:544.466994px;} .y256{bottom:544.478606px;} .y227{bottom:544.606331px;} .ycea{bottom:545.185999px;} .yd26{bottom:545.336948px;} .yd62{bottom:545.487896px;} .ybf5{bottom:545.613815px;} .y56b{bottom:546.044470px;} .y53d{bottom:546.051953px;} .yae1{bottom:547.156328px;} .y56c{bottom:547.171552px;} .y53e{bottom:547.179035px;} .y966{bottom:548.092338px;} .yc0e{bottom:548.102272px;} .yade{bottom:548.494093px;} .yaaf{bottom:548.575631px;} .yb00{bottom:550.319212px;} .yb2f{bottom:550.489157px;} .y11e{bottom:550.715487px;} .ya4b{bottom:551.197877px;} .yc39{bottom:553.320573px;} .y7d1{bottom:553.803737px;} .y7db{bottom:553.826960px;} .y7e5{bottom:553.850183px;} .ybce{bottom:554.379406px;} .y359{bottom:554.424690px;} .yb4c{bottom:554.471265px;} .yb8b{bottom:554.987844px;} .y30e{bottom:555.115183px;} .y415{bottom:556.212333px;} .y1e{bottom:558.042938px;} .yba4{bottom:558.414762px;} .yc25{bottom:558.478366px;} .yc66{bottom:559.349476px;} .yce9{bottom:559.375155px;} .yd25{bottom:559.526104px;} .yd61{bottom:559.677052px;} .y2eb{bottom:559.786199px;} .y64{bottom:559.786328px;} .y2b0{bottom:559.790070px;} .y63{bottom:559.790199px;} .yf6{bottom:559.794069px;} .y38b{bottom:559.797811px;} .yb8{bottom:559.797940px;} .y1da{bottom:559.805681px;} .y262{bottom:559.828904px;} .y190{bottom:559.832774px;} .y3b7{bottom:559.855868px;} .y157{bottom:559.859867px;} .y45d{bottom:559.894702px;} .y245{bottom:559.898572px;} .y2d2{bottom:559.917795px;} .y200{bottom:559.945018px;} .y255{bottom:559.956629px;} .y226{bottom:560.084355px;} .y965{bottom:560.993916px;} .ybf4{bottom:561.095710px;} .yae0{bottom:562.870451px;} .yc0d{bottom:563.584166px;} .yaff{bottom:565.448227px;} .y361{bottom:566.978700px;} .yb4b{bottom:567.901550px;} .y7d0{bottom:567.992893px;} .y7da{bottom:568.016116px;} .y7e4{bottom:568.039339px;} .yb8a{bottom:569.095720px;} .y97b{bottom:569.736800px;} .ya4a{bottom:569.776150px;} .ybcd{bottom:569.861300px;} .yb17{bottom:570.616525px;} .y3e9{bottom:571.297762px;} .y362{bottom:571.611657px;} .yce8{bottom:573.564311px;} .yd24{bottom:573.715259px;} .yd60{bottom:573.866208px;} .y964{bottom:573.895495px;} .yba3{bottom:573.896656px;} .yc24{bottom:573.960260px;} .y2af{bottom:575.268093px;} .y62{bottom:575.268222px;} .yf5{bottom:575.272093px;} .y38a{bottom:575.275834px;} .yb7{bottom:575.275963px;} .y1d9{bottom:575.283704px;} .y3e6{bottom:575.287575px;} .y33f{bottom:575.303057px;} .y261{bottom:575.306927px;} .y18f{bottom:575.310798px;} .y3b6{bottom:575.333892px;} .y156{bottom:575.337891px;} .y349{bottom:575.372725px;} .y244{bottom:575.376596px;} .y2d1{bottom:575.395819px;} .y3df{bottom:575.411430px;} .y1ff{bottom:575.423041px;} .y254{bottom:575.434653px;} .yc65{bottom:575.484520px;} .y225{bottom:575.562378px;} .ybf3{bottom:576.577604px;} .ya68{bottom:577.921535px;} .y3c{bottom:578.219639px;} .yc0c{bottom:579.066060px;} .yafe{bottom:580.577243px;} .y15{bottom:580.732357px;} .y8d7{bottom:581.756942px;} .y7cf{bottom:582.182049px;} .y803{bottom:582.193661px;} .y7d9{bottom:582.205272px;} .y7e3{bottom:582.228495px;} .yb89{bottom:583.203596px;} .y750{bottom:583.601997px;} .y963{bottom:586.797073px;} .yce7{bottom:587.753467px;} .yd23{bottom:587.904415px;} .yd5f{bottom:588.055364px;} .yba2{bottom:589.378550px;} .yc23{bottom:589.442155px;} .y61{bottom:590.750117px;} .y389{bottom:590.753858px;} .y60{bottom:590.753987px;} .y1d8{bottom:590.761728px;} .y3e5{bottom:590.765598px;} .y33e{bottom:590.781080px;} .y260{bottom:590.784951px;} .y18e{bottom:590.788821px;} .y3b5{bottom:590.811915px;} .y155{bottom:590.815915px;} .y348{bottom:590.850749px;} .y243{bottom:590.854619px;} .y3de{bottom:590.889454px;} .y1fe{bottom:590.901065px;} .y253{bottom:590.912676px;} .y380{bottom:590.959122px;} .y224{bottom:591.040402px;} .yc64{bottom:591.619564px;} .ybf2{bottom:592.059498px;} .y335{bottom:593.033051px;} .y339{bottom:593.064015px;} .y77b{bottom:594.277021px;} .y413{bottom:594.490284px;} .yc0b{bottom:594.547954px;} .y833{bottom:594.551825px;} .y841{bottom:594.586659px;} .yafd{bottom:595.706258px;} .y7ce{bottom:596.371205px;} .y802{bottom:596.382817px;} .y7d8{bottom:596.394428px;} .y7e2{bottom:596.417651px;} .ybc9{bottom:596.805214px;} .yb88{bottom:597.311472px;} .y30c{bottom:597.443972px;} .ya67{bottom:598.604417px;} .yc8d{bottom:598.922621px;} .y962{bottom:599.698651px;} .ya89{bottom:601.376889px;} .yce6{bottom:601.942623px;} .yd22{bottom:602.093571px;} .yd5e{bottom:602.244520px;} .yabc{bottom:603.640987px;} .y121{bottom:604.813869px;} .yc22{bottom:604.924049px;} .y388{bottom:606.231882px;} .y5f{bottom:606.232011px;} .yf4{bottom:606.235881px;} .y94{bottom:606.239752px;} .y3e4{bottom:606.243622px;} .y12a{bottom:606.255234px;} .y33d{bottom:606.259104px;} .y25f{bottom:606.262974px;} .y18d{bottom:606.266845px;} .y3b4{bottom:606.289939px;} .y13c{bottom:606.290068px;} .y154{bottom:606.293938px;} .y347{bottom:606.328773px;} .y242{bottom:606.332643px;} .y3dd{bottom:606.367477px;} .y1fd{bottom:606.379089px;} .y252{bottom:606.390700px;} .y37f{bottom:606.437146px;} .y223{bottom:606.518426px;} .yc63{bottom:607.754609px;} .y77a{bottom:608.466177px;} .yca6{bottom:608.674667px;} .y832{bottom:608.740981px;} .y840{bottom:608.775815px;} .y30b{bottom:609.057972px;} .y99a{bottom:609.608225px;} .y28c{bottom:610.098614px;} .y7cd{bottom:610.560361px;} .y801{bottom:610.571973px;} .y7d7{bottom:610.583584px;} .y7e1{bottom:610.606807px;} .yb87{bottom:611.419348px;} .y961{bottom:612.600230px;} .y9d5{bottom:615.566948px;} .yce5{bottom:616.131779px;} .yd21{bottom:616.282727px;} .yd5d{bottom:616.433676px;} .yabb{bottom:616.542565px;} .yb6f{bottom:616.572626px;} .yae7{bottom:618.411437px;} .ybe5{bottom:619.007412px;} .y8d5{bottom:619.017604px;} .yca5{bottom:619.511992px;} .y790{bottom:621.072438px;} .yc07{bottom:621.490837px;} .y5e{bottom:621.713905px;} .y5d{bottom:621.717775px;} .y3e3{bottom:621.721646px;} .y28a{bottom:621.725516px;} .ydc{bottom:621.729387px;} .y129{bottom:621.733257px;} .y33c{bottom:621.737128px;} .y25e{bottom:621.740998px;} .y18c{bottom:621.744869px;} .y13b{bottom:621.768091px;} .y153{bottom:621.771962px;} .y346{bottom:621.806796px;} .y241{bottom:621.810667px;} .y3dc{bottom:621.845501px;} .y1fc{bottom:621.857112px;} .y251{bottom:621.868724px;} .y37e{bottom:621.915169px;} .y222{bottom:621.996449px;} .ybc8{bottom:622.608371px;} .y831{bottom:622.930137px;} .y83f{bottom:622.964971px;} .y84d{bottom:622.999805px;} .yc62{bottom:623.889653px;} .yb49{bottom:624.016450px;} .y35{bottom:624.574056px;} .y7cc{bottom:624.749517px;} .y800{bottom:624.761129px;} .y7d6{bottom:624.772740px;} .y7e0{bottom:624.795963px;} .y960{bottom:625.501808px;} .yb86{bottom:625.527224px;} .y28b{bottom:625.580508px;} .y9a3{bottom:625.729908px;} .yb2e{bottom:625.875268px;} .yaba{bottom:629.444144px;} .yce4{bottom:630.320935px;} .yd20{bottom:630.471883px;} .yd5c{bottom:630.622832px;} .yb5e{bottom:630.795713px;} .yb5f{bottom:631.530535px;} .y338{bottom:631.753268px;} .yc20{bottom:631.867834px;} .y123{bottom:633.857645px;} .ya40{bottom:634.636255px;} .y8d4{bottom:634.693022px;} .y9e2{bottom:634.853001px;} .ya87{bottom:635.913640px;} .y9ee{bottom:636.249855px;} .y830{bottom:637.119293px;} .y83e{bottom:637.154127px;} .y84c{bottom:637.188961px;} .y5c{bottom:637.195799px;} .y3e2{bottom:637.199669px;} .y289{bottom:637.203540px;} .ydb{bottom:637.207410px;} .y128{bottom:637.211281px;} .y33b{bottom:637.215151px;} .y25d{bottom:637.219022px;} .y18b{bottom:637.222892px;} .y13a{bottom:637.246115px;} .y152{bottom:637.249986px;} .y345{bottom:637.284820px;} .y240{bottom:637.288690px;} .y3db{bottom:637.323525px;} .y1fb{bottom:637.335136px;} .y250{bottom:637.346747px;} .y37d{bottom:637.393193px;} .y221{bottom:637.474473px;} .y7cb{bottom:638.938673px;} .y7ff{bottom:638.950285px;} .y7d5{bottom:638.961896px;} .y7df{bottom:638.985119px;} .yb85{bottom:639.635100px;} .ya66{bottom:639.970180px;} .yc61{bottom:640.024697px;} .y34{bottom:642.209352px;} .y33{bottom:642.209368px;} .yb6e{bottom:642.375783px;} .yb2d{bottom:644.261792px;} .y3c7{bottom:644.499770px;} .yce3{bottom:644.510091px;} .yd1f{bottom:644.661039px;} .yb4a{bottom:644.679618px;} .ybe4{bottom:644.810569px;} .yd5b{bottom:644.811988px;} .yc06{bottom:647.293993px;} .ya26{bottom:648.391918px;} .yab4{bottom:650.023064px;} .yab3{bottom:650.024741px;} .y665{bottom:650.274516px;} .y8d3{bottom:650.368440px;} .ya0a{bottom:651.115054px;} .y82f{bottom:651.308449px;} .y83d{bottom:651.343283px;} .y84b{bottom:651.378117px;} .y5b{bottom:652.677693px;} .y93{bottom:652.681564px;} .yda{bottom:652.685434px;} .y127{bottom:652.689304px;} .yf3{bottom:652.693175px;} .y25c{bottom:652.697045px;} .y18a{bottom:652.700916px;} .y139{bottom:652.724139px;} .y151{bottom:652.728009px;} .y344{bottom:652.762843px;} .y23f{bottom:652.766714px;} .y3da{bottom:652.801548px;} .y24f{bottom:652.824771px;} .y37c{bottom:652.871217px;} .y220{bottom:652.952497px;} .y7ca{bottom:653.127829px;} .y7fe{bottom:653.139441px;} .y7d4{bottom:653.151052px;} .y7de{bottom:653.174275px;} .ya5b{bottom:653.360703px;} .ybc7{bottom:653.572159px;} .yb84{bottom:653.742976px;} .ya30{bottom:654.295293px;} .y713{bottom:655.044230px;} .y6c0{bottom:655.145894px;} .y3d4{bottom:655.230141px;} .yc60{bottom:656.159741px;} .y3cd{bottom:656.544296px;} .y9d1{bottom:656.927317px;} .yc1f{bottom:657.670991px;} .yce2{bottom:658.699247px;} .yd1e{bottom:658.850195px;} .yd5a{bottom:659.001144px;} .yac1{bottom:659.764272px;} .y32{bottom:659.844649px;} .ya65{bottom:660.653062px;} .y95f{bottom:661.721312px;} .ya3f{bottom:661.853554px;} .yafc{bottom:662.180867px;} .yb2c{bottom:662.648316px;} .y232{bottom:662.673836px;} .y3c6{bottom:663.854717px;} .y82e{bottom:665.497604px;} .y83c{bottom:665.532439px;} .y84a{bottom:665.567273px;} .y91f{bottom:665.951257px;} .y8d2{bottom:666.043857px;} .y7c9{bottom:667.316985px;} .y7fd{bottom:667.328596px;} .y7d3{bottom:667.340208px;} .y7dd{bottom:667.363431px;} .yb83{bottom:667.850852px;} .y5a{bottom:668.159587px;} .y59{bottom:668.163458px;} .y126{bottom:668.167328px;} .yf2{bottom:668.171199px;} .y296{bottom:668.175069px;} .y189{bottom:668.178940px;} .y138{bottom:668.202162px;} .y150{bottom:668.206033px;} .y343{bottom:668.240867px;} .y23e{bottom:668.244738px;} .y3d9{bottom:668.279572px;} .y37b{bottom:668.349240px;} .y21f{bottom:668.430520px;} .y989{bottom:668.546996px;} .y784{bottom:669.284863px;} .y664{bottom:669.623658px;} .y337{bottom:670.442521px;} .y288{bottom:672.026190px;} .yc5f{bottom:672.294786px;} .yce1{bottom:672.888403px;} .yd1d{bottom:673.039351px;} .yd59{bottom:673.190300px;} .yb6d{bottom:673.339184px;} .y231{bottom:674.285257px;} .y1d5{bottom:674.856022px;} .ya2e{bottom:674.978200px;} .ybe3{bottom:675.772034px;} .y9e1{bottom:676.206947px;} .yafa{bottom:677.299344px;} .yafb{bottom:677.304613px;} .y792{bottom:677.424469px;} .y9ed{bottom:677.603904px;} .y9d0{bottom:677.610198px;} .y273{bottom:677.695273px;} .yc05{bottom:678.260749px;} .y684{bottom:678.262661px;} .y712{bottom:678.267071px;} .y6be{bottom:678.364454px;} .y6bf{bottom:678.368735px;} .ya3e{bottom:678.883637px;} .y788{bottom:679.032005px;} .y82d{bottom:679.686760px;} .y83b{bottom:679.721595px;} .y849{bottom:679.756429px;} .y3b{bottom:680.317996px;} .ya85{bottom:680.495399px;} .yb2b{bottom:681.034840px;} .ya64{bottom:681.335943px;} .y8d1{bottom:681.719275px;} .yb82{bottom:681.958728px;} .y1d{bottom:682.985000px;} .y3c5{bottom:683.209665px;} .y783{bottom:683.474019px;} .y58{bottom:683.641481px;} .y125{bottom:683.645352px;} .yf1{bottom:683.649222px;} .y295{bottom:683.653093px;} .y188{bottom:683.656963px;} .y92{bottom:683.660834px;} .y137{bottom:683.680186px;} .y14f{bottom:683.684056px;} .y342{bottom:683.718891px;} .y23d{bottom:683.722761px;} .y612{bottom:683.749376px;} .y779{bottom:683.751403px;} .y3d8{bottom:683.757595px;} .y37a{bottom:683.827264px;} .y21e{bottom:683.908544px;} .y230{bottom:685.896677px;} .y1d4{bottom:686.467443px;} .yce0{bottom:687.077559px;} .yd1c{bottom:687.228507px;} .yd58{bottom:687.379456px;} .y287{bottom:687.508084px;} .y9fa{bottom:688.349112px;} .yc5e{bottom:688.429830px;} .yc1e{bottom:688.634779px;} .y663{bottom:688.972801px;} .y988{bottom:689.229877px;} .y272{bottom:689.306693px;} .ya22{bottom:689.745941px;} .y791{bottom:691.613625px;} .yaf8{bottom:692.412552px;} .yaf9{bottom:692.428359px;} .y88d{bottom:692.608628px;} .y5ca{bottom:693.816808px;} .y82c{bottom:693.875916px;} .y83a{bottom:693.910751px;} .y848{bottom:693.945585px;} .yad7{bottom:695.573119px;} .yb81{bottom:696.066604px;} .y9e0{bottom:696.889828px;} .y8d0{bottom:697.394693px;} .y22f{bottom:697.508098px;} .y782{bottom:697.663175px;} .y778{bottom:697.940559px;} .y9ec{bottom:698.286785px;} .y9cf{bottom:698.293080px;} .y57{bottom:699.123375px;} .yf0{bottom:699.127246px;} .y56{bottom:699.131116px;} .y187{bottom:699.134987px;} .y91{bottom:699.138857px;} .y136{bottom:699.158210px;} .y14e{bottom:699.162080px;} .y341{bottom:699.196914px;} .y23c{bottom:699.200785px;} .y3d7{bottom:699.235619px;} .y3e1{bottom:699.270453px;} .y379{bottom:699.305288px;} .y21d{bottom:699.386568px;} .yb2a{bottom:699.421364px;} .y382{bottom:700.187756px;} .ya57{bottom:700.200502px;} .y271{bottom:700.918114px;} .ycdf{bottom:701.266715px;} .yd1b{bottom:701.417663px;} .yd57{bottom:701.568612px;} .ya63{bottom:702.018825px;} .y3c4{bottom:702.564613px;} .y682{bottom:702.689888px;} .y286{bottom:702.989978px;} .y95e{bottom:703.006363px;} .yc5d{bottom:704.564874px;} .y78f{bottom:705.802781px;} .yaf7{bottom:707.541568px;} .y82b{bottom:708.065072px;} .y839{bottom:708.099907px;} .y847{bottom:708.134741px;} .y662{bottom:708.321943px;} .y9f9{bottom:709.031994px;} .y987{bottom:709.912759px;} .yb80{bottom:710.174480px;} .ya21{bottom:710.428822px;} .y235{bottom:710.582299px;} .y8da{bottom:710.762816px;} .y824{bottom:711.050885px;} .y74f{bottom:711.426192px;} .y615{bottom:711.664226px;} .y617{bottom:711.687449px;} .y6cc{bottom:711.765890px;} .y6d5{bottom:711.789113px;} .y781{bottom:711.852331px;} .y777{bottom:712.129715px;} .yad6{bottom:712.347751px;} .y765{bottom:712.406970px;} .ya3d{bottom:712.943804px;} .y8cf{bottom:713.070111px;} .y274{bottom:713.574175px;} .y738{bottom:714.468255px;} .y33a{bottom:714.605269px;} .y55{bottom:714.609140px;} .y186{bottom:714.613010px;} .y90{bottom:714.616881px;} .y14d{bottom:714.640104px;} .y340{bottom:714.674938px;} .y23b{bottom:714.678808px;} .y3d6{bottom:714.713643px;} .y441{bottom:714.744607px;} .y3e0{bottom:714.748477px;} .y378{bottom:714.783311px;} .y21c{bottom:714.864591px;} .ycde{bottom:715.455871px;} .yd1a{bottom:715.606819px;} .yd56{bottom:715.757767px;} .y480{bottom:717.431231px;} .y9df{bottom:717.572710px;} .yb29{bottom:717.807888px;} .y9bb{bottom:717.868208px;} .y9eb{bottom:718.969667px;} .y9ce{bottom:718.975962px;} .y78e{bottom:719.991937px;} .yc5c{bottom:720.699975px;} .ya56{bottom:720.883384px;} .y892{bottom:720.998260px;} .y897{bottom:721.009871px;} .y89c{bottom:721.021482px;} .y3c3{bottom:721.919561px;} .y82a{bottom:722.254228px;} .y838{bottom:722.289063px;} .y846{bottom:722.323897px;} .yaf6{bottom:722.670583px;} .ya62{bottom:722.701707px;} .ybb8{bottom:723.699850px;} .y174{bottom:723.983556px;} .yb7f{bottom:724.282356px;} .y614{bottom:725.853382px;} .y616{bottom:725.876604px;} .y61f{bottom:725.899827px;} .y6cb{bottom:725.955046px;} .y6d4{bottom:725.978269px;} .y77d{bottom:726.041487px;} .y776{bottom:726.318871px;} .y764{bottom:726.596125px;} .y31{bottom:727.088966px;} .y661{bottom:727.671085px;} .y925{bottom:727.806810px;} .y92a{bottom:727.818421px;} .y8ce{bottom:728.745528px;} .yad5{bottom:729.122384px;} .ycdd{bottom:729.645027px;} .y9f8{bottom:729.714876px;} .yd19{bottom:729.795975px;} .yd55{bottom:729.946923px;} .ya3c{bottom:729.973888px;} .y54{bottom:730.087164px;} .y185{bottom:730.091034px;} .y8f{bottom:730.094905px;} .y14c{bottom:730.118127px;} .y42c{bottom:730.152962px;} .y23a{bottom:730.156832px;} .y43f{bottom:730.222630px;} .y377{bottom:730.261335px;} .y21b{bottom:730.342615px;} .y986{bottom:730.595641px;} .ya20{bottom:731.111704px;} .y47f{bottom:731.209601px;} .y440{bottom:731.279269px;} .y736{bottom:732.863712px;} .y285{bottom:733.953767px;} .y891{bottom:735.187416px;} .y896{bottom:735.199027px;} .y89b{bottom:735.210638px;} .yc92{bottom:735.229088px;} .y173{bottom:735.594976px;} .yb28{bottom:736.194412px;} .y829{bottom:736.443384px;} .y837{bottom:736.478219px;} .y845{bottom:736.513053px;} .yaf4{bottom:737.749230px;} .yaf5{bottom:737.799598px;} .y9de{bottom:738.255592px;} .yb7e{bottom:738.390232px;} .y9ea{bottom:739.652549px;} .y9cd{bottom:739.658843px;} .y680{bottom:739.950549px;} .y5d2{bottom:740.042538px;} .y5d9{bottom:740.054149px;} .y5e0{bottom:740.065760px;} .y61e{bottom:740.088983px;} .y6ca{bottom:740.144202px;} .y6d3{bottom:740.167425px;} .y6dc{bottom:740.190648px;} .y7c5{bottom:740.193357px;} .y77c{bottom:740.230643px;} .y775{bottom:740.508027px;} .y75d{bottom:740.785281px;} .y924{bottom:741.995966px;} .y929{bottom:742.007577px;} .y92e{bottom:742.019188px;} .y8e0{bottom:742.858565px;} .y8e5{bottom:742.870177px;} .ya61{bottom:743.384588px;} .y3e7{bottom:743.823603px;} .ycdc{bottom:743.834182px;} .y5c8{bottom:743.849406px;} .yd18{bottom:743.985131px;} .yd54{bottom:744.136079px;} .y8cd{bottom:744.420946px;} .y414{bottom:744.536931px;} .y30{bottom:744.724262px;} .y2f{bottom:744.724278px;} .y53{bottom:745.569058px;} .y8e{bottom:745.572928px;} .y14b{bottom:745.596151px;} .y42a{bottom:745.630985px;} .y239{bottom:745.634856px;} .y43e{bottom:745.700654px;} .y376{bottom:745.739359px;} .y454{bottom:745.770322px;} .y21a{bottom:745.820638px;} .yad4{bottom:745.897016px;} .yc91{bottom:746.066414px;} .y42b{bottom:746.687625px;} .y660{bottom:747.020227px;} .yba1{bottom:747.861539px;} .y822{bottom:748.311804px;} .y34e{bottom:748.882828px;} .y890{bottom:749.376572px;} .y895{bottom:749.388183px;} .y89a{bottom:749.399794px;} .y9f7{bottom:750.397757px;} .y828{bottom:750.632540px;} .y836{bottom:750.667374px;} .y844{bottom:750.702209px;} .yc4a{bottom:750.813420px;} .y985{bottom:751.278522px;} .ya1f{bottom:751.794585px;} .yb7d{bottom:752.498108px;} .yaf3{bottom:752.878246px;} .yc5b{bottom:752.970956px;} .y5d1{bottom:754.231694px;} .y5d8{bottom:754.243305px;} .y5df{bottom:754.254916px;} .y61d{bottom:754.278139px;} .y6c9{bottom:754.333358px;} .y6d2{bottom:754.356581px;} .y6db{bottom:754.379804px;} .yb27{bottom:754.580936px;} .y67f{bottom:755.625967px;} .y923{bottom:756.185122px;} .y928{bottom:756.196733px;} .y92d{bottom:756.208344px;} .yc90{bottom:756.903739px;} .y8df{bottom:757.047721px;} .y8e4{bottom:757.059332px;} .y8e9{bottom:757.070944px;} .ycdb{bottom:758.023338px;} .yd17{bottom:758.174287px;} .yd53{bottom:758.325235px;} .y9aa{bottom:758.938473px;} .y8cc{bottom:760.096364px;} .y954{bottom:760.296984px;} .y959{bottom:760.308595px;} .y9e9{bottom:760.335430px;} .y9cc{bottom:760.341725px;} .y34d{bottom:760.494249px;} .y52{bottom:761.050952px;} .y51{bottom:761.058693px;} .y14a{bottom:761.074175px;} .y283{bottom:761.093527px;} .y429{bottom:761.109009px;} .y238{bottom:761.112879px;} .y43d{bottom:761.178677px;} .y375{bottom:761.217382px;} .y452{bottom:761.248346px;} .y219{bottom:761.298662px;} .ya55{bottom:762.249147px;} .y453{bottom:762.304985px;} .y2e{bottom:762.359559px;} .yad3{bottom:762.671648px;} .yba0{bottom:763.343433px;} .y88f{bottom:763.565727px;} .y894{bottom:763.577339px;} .y899{bottom:763.588950px;} .y47d{bottom:763.876914px;} .y821{bottom:763.987222px;} .ya3b{bottom:764.034055px;} .ya60{bottom:764.067470px;} .y827{bottom:764.821696px;} .y835{bottom:764.856530px;} .y843{bottom:764.891365px;} .y284{bottom:764.917555px;} .yc49{bottom:766.295314px;} .y65f{bottom:766.369370px;} .ycad{bottom:766.493225px;} .yb7c{bottom:766.605984px;} .y3cb{bottom:767.576312px;} .yc8f{bottom:767.741065px;} .yaf2{bottom:768.007261px;} .y5d0{bottom:768.420849px;} .y5d7{bottom:768.432461px;} .y5de{bottom:768.444072px;} .y61c{bottom:768.467295px;} .y6c8{bottom:768.522514px;} .y6d1{bottom:768.545737px;} .y6da{bottom:768.568960px;} .yc5a{bottom:769.106001px;} .y922{bottom:770.374277px;} .y927{bottom:770.385889px;} .y92c{bottom:770.397500px;} .y9f6{bottom:771.080639px;} .y8de{bottom:771.236877px;} .y8e3{bottom:771.248488px;} .y8e8{bottom:771.260100px;} .y67e{bottom:771.301385px;} .ycda{bottom:772.212494px;} .yd16{bottom:772.363443px;} .ya1e{bottom:772.477467px;} .yd52{bottom:772.514391px;} .yb26{bottom:772.967460px;} .y353{bottom:773.150052px;} .y953{bottom:774.486140px;} .y958{bottom:774.497751px;} .y95d{bottom:774.509362px;} .y8cb{bottom:775.771782px;} .yb46{bottom:776.532588px;} .y8d{bottom:776.532846px;} .y50{bottom:776.536716px;} .y149{bottom:776.552198px;} .y282{bottom:776.571551px;} .y381{bottom:776.579292px;} .y428{bottom:776.587033px;} .y237{bottom:776.590903px;} .y294{bottom:776.629608px;} .y43c{bottom:776.656701px;} .y374{bottom:776.695406px;} .y451{bottom:776.726370px;} .y218{bottom:776.776686px;} .ycac{bottom:777.330551px;} .y7c3{bottom:777.454148px;} .y88e{bottom:777.754883px;} .y893{bottom:777.766495px;} .y898{bottom:777.778106px;} .y5c7{bottom:778.325262px;} .yb9f{bottom:778.825327px;} .y826{bottom:779.010852px;} .y834{bottom:779.045686px;} .y842{bottom:779.080521px;} .yad2{bottom:779.446280px;} .y9a9{bottom:779.621355px;} .y820{bottom:779.662640px;} .y2d{bottom:779.994872px;} .yb7b{bottom:780.713860px;} .yadd{bottom:780.722505px;} .y9e8{bottom:781.018312px;} .y9cb{bottom:781.024607px;} .ya3a{bottom:781.064138px;} .ybc6{bottom:781.517629px;} .yc37{bottom:781.777209px;} .y769{bottom:782.502406px;} .y5cf{bottom:782.610005px;} .y5d6{bottom:782.621617px;} .y5dd{bottom:782.633228px;} .y61b{bottom:782.656451px;} .y6c7{bottom:782.711670px;} .y6d0{bottom:782.734893px;} .y6d9{bottom:782.758116px;} .ya54{bottom:782.932029px;} .yaf1{bottom:783.136276px;} .y921{bottom:784.563433px;} .y926{bottom:784.575045px;} .y92b{bottom:784.586656px;} .ya5f{bottom:784.750352px;} .y740{bottom:784.954351px;} .yc59{bottom:785.241045px;} .y8dd{bottom:785.426033px;} .y8e2{bottom:785.437644px;} .y8e7{bottom:785.449256px;} .y754{bottom:785.582400px;} .y65e{bottom:785.718512px;} .ycd9{bottom:786.401650px;} .y674{bottom:786.485382px;} .yd15{bottom:786.552599px;} .yd51{bottom:786.703547px;} .y67d{bottom:786.976803px;} .yb45{bottom:787.822140px;} .y952{bottom:788.675295px;} .y957{bottom:788.686907px;} .y95c{bottom:788.698518px;} .yb5d{bottom:790.827795px;} .y7ac{bottom:791.016803px;} .yb25{bottom:791.353984px;} .y9f5{bottom:791.763521px;} .y4f{bottom:792.014740px;} .y148{bottom:792.030222px;} .y281{bottom:792.049574px;} .y427{bottom:792.065056px;} .y184{bottom:792.068927px;} .y293{bottom:792.107631px;} .y48e{bottom:792.111502px;} .y43b{bottom:792.134725px;} .y49c{bottom:792.157948px;} .y373{bottom:792.173429px;} .y450{bottom:792.204393px;} .y217{bottom:792.254709px;} .y984{bottom:792.644285px;} .y7c2{bottom:793.129565px;} .ya1d{bottom:793.160349px;} .y5c6{bottom:794.000680px;} .yb9e{bottom:794.307222px;} .yb7a{bottom:794.821736px;} .yadf{bottom:795.098862px;} .y81f{bottom:795.338058px;} .yad1{bottom:796.220913px;} .y768{bottom:796.691562px;} .y5ce{bottom:796.799161px;} .y5d5{bottom:796.810773px;} .y5dc{bottom:796.822384px;} .y61a{bottom:796.845607px;} .y6c6{bottom:796.900826px;} .y6cf{bottom:796.924049px;} .y6d8{bottom:796.947272px;} .ybc5{bottom:796.999523px;} .ybf1{bottom:797.259103px;} .y2c{bottom:797.630152px;} .yaf0{bottom:798.265292px;} .yb44{bottom:799.111692px;} .y8dc{bottom:799.615189px;} .y8e1{bottom:799.626800px;} .y8e6{bottom:799.638412px;} .y9a8{bottom:800.304236px;} .ycd8{bottom:800.590806px;} .yd14{bottom:800.741755px;} .y78a{bottom:800.772719px;} .yd50{bottom:800.892703px;} .yc58{bottom:801.376089px;} .y9e7{bottom:801.701194px;} .y9ca{bottom:801.707488px;} .y67c{bottom:802.652220px;} .y951{bottom:802.864451px;} .y956{bottom:802.876063px;} .y95b{bottom:802.887674px;} .ya53{bottom:803.614910px;} .y65d{bottom:805.067654px;} .ya5e{bottom:805.433233px;} .y8d6{bottom:805.455346px;} .y34c{bottom:805.579331px;} .y73f{bottom:806.892195px;} .y4e{bottom:807.496634px;} .y4d{bottom:807.500505px;} .y147{bottom:807.508246px;} .y280{bottom:807.527598px;} .y426{bottom:807.543080px;} .y183{bottom:807.546950px;} .y292{bottom:807.585655px;} .y48d{bottom:807.589526px;} .y43a{bottom:807.612748px;} .y49b{bottom:807.635971px;} .y372{bottom:807.651453px;} .y44f{bottom:807.682417px;} .y216{bottom:807.732733px;} .y7c1{bottom:808.804983px;} .yb79{bottom:808.929612px;} .y5c5{bottom:809.676098px;} .yb24{bottom:809.740508px;} .yb9d{bottom:809.789116px;} .y7ab{bottom:810.365945px;} .yb43{bottom:810.401244px;} .y767{bottom:810.880718px;} .y5cd{bottom:810.988317px;} .y5d4{bottom:810.999929px;} .y5db{bottom:811.011540px;} .y81e{bottom:811.013475px;} .y619{bottom:811.034763px;} .y6c5{bottom:811.089982px;} .y6ce{bottom:811.113205px;} .y6d7{bottom:811.136427px;} .y9f4{bottom:812.446402px;} .ybc4{bottom:812.481417px;} .ybf0{bottom:812.740997px;} .yacf{bottom:812.967161px;} .yad0{bottom:812.992965px;} .y983{bottom:813.327167px;} .yaef{bottom:813.394307px;} .ya1c{bottom:813.843230px;} .ycd7{bottom:814.779962px;} .yd13{bottom:814.930911px;} .y789{bottom:814.961874px;} .yd4f{bottom:815.081859px;} .ya39{bottom:815.124305px;} .y2a{bottom:815.263699px;} .y2b{bottom:815.265449px;} .y950{bottom:817.053607px;} .y955{bottom:817.065219px;} .y95a{bottom:817.076830px;} .y34b{bottom:817.190751px;} .yc57{bottom:817.511133px;} .y67b{bottom:818.327638px;} .y9a7{bottom:820.987118px;} .yb42{bottom:821.690796px;} .y9e6{bottom:822.384075px;} .y9c9{bottom:822.390370px;} .y4c{bottom:822.978528px;} .y146{bottom:822.986269px;} .y27f{bottom:823.005622px;} .y425{bottom:823.021103px;} .y182{bottom:823.024974px;} .y291{bottom:823.063679px;} .y48c{bottom:823.067549px;} .y439{bottom:823.090772px;} .y49a{bottom:823.113995px;} .y371{bottom:823.129477px;} .y44e{bottom:823.160441px;} .y215{bottom:823.210757px;} .ya52{bottom:824.297792px;} .y65c{bottom:824.416796px;} .y7c0{bottom:824.480401px;} .y766{bottom:825.069874px;} .y5cc{bottom:825.177473px;} .y5d3{bottom:825.189085px;} .y5da{bottom:825.200696px;} .y618{bottom:825.223919px;} .yb9c{bottom:825.271010px;} .y6c4{bottom:825.279138px;} .y6cd{bottom:825.302361px;} .y6d6{bottom:825.325583px;} .y5c4{bottom:825.351516px;} .y81d{bottom:826.688893px;} .ybc3{bottom:827.963311px;} .yb22{bottom:828.105741px;} .yb23{bottom:828.127032px;} .ybef{bottom:828.222891px;} .yaee{bottom:828.523322px;} .y34a{bottom:828.802172px;} .y73e{bottom:828.830039px;} .ycd6{bottom:828.969118px;} .yd12{bottom:829.120067px;} .yd4e{bottom:829.271015px;} .yb95{bottom:829.315139px;} .y7aa{bottom:829.715087px;} .yace{bottom:829.741794px;} .ya38{bottom:832.154389px;} .yb41{bottom:832.980348px;} .y9f3{bottom:833.129284px;} .yc56{bottom:833.646178px;} .y67a{bottom:834.003056px;} .y982{bottom:834.010049px;} .ya1b{bottom:834.526112px;} .y3a{bottom:834.829183px;} .y1c{bottom:837.494768px;} .y4b{bottom:838.460422px;} .y145{bottom:838.464293px;} .y4a{bottom:838.468163px;} .y27e{bottom:838.483645px;} .y424{bottom:838.499127px;} .y181{bottom:838.502998px;} .y290{bottom:838.541702px;} .y48b{bottom:838.545573px;} .y438{bottom:838.568796px;} .y499{bottom:838.592018px;} .y370{bottom:838.607500px;} .y44c{bottom:838.638464px;} .y214{bottom:838.688780px;} .y44d{bottom:839.695103px;} .y7bf{bottom:840.155819px;} .y5c3{bottom:841.026933px;} .y9dd{bottom:841.670000px;} .y81c{bottom:842.364311px;} .y9e5{bottom:843.066957px;} .y9c8{bottom:843.073251px;} .ycd5{bottom:843.158274px;} .yd11{bottom:843.309223px;} .ybc2{bottom:843.445205px;} .yd4d{bottom:843.460171px;} .ybee{bottom:843.704785px;} .y65b{bottom:843.765938px;} .y753{bottom:846.004620px;} .yc8c{bottom:846.058807px;} .y3ca{bottom:846.216851px;} .yb21{bottom:846.492265px;} .yacd{bottom:846.516426px;} .y8ca{bottom:846.696016px;} .ya5d{bottom:846.798996px;} .y7a9{bottom:849.064230px;} .y679{bottom:849.678474px;} .yb40{bottom:849.721307px;} .yc55{bottom:849.781222px;} .yae6{bottom:850.321179px;} .y73d{bottom:850.767883px;} .y412{bottom:851.155834px;} .yca4{bottom:852.984116px;} .y9f2{bottom:853.812165px;} .y8c{bottom:853.942317px;} .y49{bottom:853.946187px;} .y27d{bottom:853.961669px;} .y423{bottom:853.977151px;} .y180{bottom:853.981021px;} .y28f{bottom:854.019726px;} .y48a{bottom:854.023596px;} .y437{bottom:854.046819px;} .y498{bottom:854.070042px;} .y36f{bottom:854.085524px;} .y44b{bottom:854.116488px;} .y213{bottom:854.166804px;} .y981{bottom:854.692930px;} .ya1a{bottom:855.208993px;} .y7be{bottom:855.831237px;} .yb9b{bottom:856.234798px;} .y5c2{bottom:856.702351px;} .yc8b{bottom:856.896133px;} .ycd4{bottom:857.347430px;} .yd10{bottom:857.498379px;} .yd4c{bottom:857.649327px;} .y81b{bottom:858.039729px;} .ybc1{bottom:858.927099px;} .ybed{bottom:859.186679px;} .y9a6{bottom:862.352881px;} .y65a{bottom:863.115081px;} .yacc{bottom:863.291058px;} .y9e4{bottom:863.749838px;} .y9c7{bottom:863.756133px;} .yca3{bottom:863.821442px;} .yb20{bottom:864.878789px;} .y678{bottom:865.353892px;} .ya51{bottom:865.663555px;} .yc54{bottom:865.916266px;} .ya37{bottom:866.214556px;} .ya5c{bottom:867.481878px;} .y7a8{bottom:868.413372px;} .y48{bottom:869.424211px;} .y27c{bottom:869.439693px;} .y422{bottom:869.455174px;} .y17f{bottom:869.459045px;} .y28e{bottom:869.497750px;} .y489{bottom:869.501620px;} .y435{bottom:869.524843px;} .y497{bottom:869.548066px;} .y36e{bottom:869.563548px;} .y44a{bottom:869.594511px;} .yb64{bottom:869.629733px;} .y212{bottom:869.644828px;} .yb78{bottom:870.446919px;} .y436{bottom:870.581482px;} .y7bd{bottom:871.506654px;} .ycd3{bottom:871.536586px;} .yb67{bottom:871.560686px;} .yd0f{bottom:871.687535px;} .yb9a{bottom:871.716692px;} .yd4b{bottom:871.838483px;} .y5c1{bottom:872.377769px;} .yb54{bottom:872.701083px;} .y73c{bottom:872.705727px;} .y81a{bottom:873.715147px;} .ybc0{bottom:874.408993px;} .y9f1{bottom:874.495047px;} .ya73{bottom:874.649479px;} .ybec{bottom:874.668573px;} .y91d{bottom:878.533499px;} .yacb{bottom:880.065691px;} .y677{bottom:881.029309px;} .y39{bottom:881.787406px;} .yb66{bottom:882.025827px;} .yc53{bottom:882.051311px;} .y659{bottom:882.464223px;} .y9a5{bottom:883.035763px;} .ya36{bottom:883.244639px;} .yb1f{bottom:883.265313px;} .y14{bottom:883.647556px;} .yb77{bottom:884.636075px;} .y47{bottom:884.906105px;} .y46{bottom:884.913846px;} .y27b{bottom:884.917716px;} .y421{bottom:884.933198px;} .y17e{bottom:884.937069px;} .y28d{bottom:884.975773px;} .y488{bottom:884.979644px;} .y434{bottom:885.002867px;} .y496{bottom:885.026089px;} .y36d{bottom:885.041571px;} .y449{bottom:885.072535px;} .y211{bottom:885.122851px;} .ycd2{bottom:885.725742px;} .y7a3{bottom:885.771414px;} .yd0e{bottom:885.876690px;} .yd4a{bottom:886.027639px;} .ya50{bottom:886.346437px;} .y7bc{bottom:887.182072px;} .yb99{bottom:887.198586px;} .y7a7{bottom:887.762514px;} .y5c0{bottom:888.053187px;} .y74c{bottom:888.364373px;} .y996{bottom:888.685235px;} .y7b8{bottom:889.325153px;} .y819{bottom:889.390564px;} .yb48{bottom:889.867020px;} .yb52{bottom:889.871805px;} .ybbf{bottom:889.890888px;} .ybeb{bottom:890.150467px;} .yd{bottom:890.418562px;} .ya25{bottom:892.299483px;} .y797{bottom:893.073707px;} .yb56{bottom:893.219753px;} .y73b{bottom:894.643571px;} .yaed{bottom:896.672040px;} .y676{bottom:896.704727px;} .yaca{bottom:896.840323px;} .y7a2{bottom:897.382834px;} .y99e{bottom:897.693246px;} .yc52{bottom:898.186355px;} .yb65{bottom:898.198988px;} .yb76{bottom:898.825231px;} .ya8f{bottom:899.335230px;} .ycd1{bottom:899.914898px;} .ya81{bottom:899.944701px;} .yd0d{bottom:900.065846px;} .yd49{bottom:900.216795px;} .ya35{bottom:900.274723px;} .y8b{bottom:900.387999px;} .y45{bottom:900.391869px;} .y8a{bottom:900.395740px;} .y420{bottom:900.411222px;} .y17d{bottom:900.415092px;} .y144{bottom:900.453797px;} .y487{bottom:900.457667px;} .y433{bottom:900.480890px;} .y495{bottom:900.504113px;} .y36c{bottom:900.519595px;} .y448{bottom:900.550559px;} .y210{bottom:900.600875px;} .y9d4{bottom:900.840070px;} .yb1d{bottom:901.635934px;} .yb1e{bottom:901.651837px;} .y658{bottom:901.813365px;} .ya88{bottom:902.004309px;} .yb63{bottom:902.517791px;} .ycc8{bottom:902.548755px;} .yb98{bottom:902.680480px;} .y7bb{bottom:902.857490px;} .yb51{bottom:903.384138px;} .y5bf{bottom:903.728605px;} .ya78{bottom:904.516117px;} .ya92{bottom:904.638971px;} .ybbe{bottom:905.372782px;} .ya6b{bottom:905.528246px;} .ybea{bottom:905.632361px;} .y8c9{bottom:906.011797px;} .y7a6{bottom:907.111656px;} .ya72{bottom:908.901492px;} .y7a1{bottom:908.994255px;} .yaec{bottom:911.801055px;} .yb3f{bottom:912.368534px;} .yaaa{bottom:912.375500px;} .ya96{bottom:912.455877px;} .ya09{bottom:912.825766px;} .yb75{bottom:913.014387px;} .yac9{bottom:913.614955px;} .yb55{bottom:913.738423px;} .yc51{bottom:914.321399px;} .y44{bottom:915.869893px;} .y89{bottom:915.873763px;} .y41f{bottom:915.889245px;} .y17c{bottom:915.893116px;} .y143{bottom:915.931821px;} .y486{bottom:915.935691px;} .y432{bottom:915.958914px;} .y494{bottom:915.982137px;} .y36b{bottom:915.997619px;} .y447{bottom:916.028582px;} .y20f{bottom:916.078899px;} .y73a{bottom:916.581415px;} .yb50{bottom:916.896472px;} .y823{bottom:919.074129px;} .yb1c{bottom:920.022458px;} .y9b7{bottom:920.126124px;} .yd77{bottom:920.427118px;} .y7a0{bottom:920.605675px;} .ybbd{bottom:920.854676px;} .ybe9{bottom:921.114256px;} .y657{bottom:921.162507px;} .ya2c{bottom:921.366610px;} .ya5a{bottom:923.436798px;} .y1{bottom:923.883063px;} .y995{bottom:924.970924px;} .y681{bottom:926.388292px;} .yaa9{bottom:926.568527px;} .yaeb{bottom:926.930070px;} .yb74{bottom:927.203543px;} .y751{bottom:928.208188px;} .ya24{bottom:928.585173px;} .yb6c{bottom:929.874169px;} .y798{bottom:929.988219px;} .y13{bottom:930.322499px;} .yac8{bottom:930.389587px;} .yc50{bottom:930.456443px;} .y5bc{bottom:930.627234px;} .yab9{bottom:931.199161px;} .y27a{bottom:931.351787px;} .y41e{bottom:931.367269px;} .y17b{bottom:931.371139px;} .y142{bottom:931.409844px;} .y485{bottom:931.413715px;} .y431{bottom:931.436937px;} .y493{bottom:931.460160px;} .y36a{bottom:931.475642px;} .y446{bottom:931.506606px;} .y20e{bottom:931.556922px;} .y796{bottom:931.778442px;} .y79f{bottom:932.217096px;} .y7c4{bottom:932.541055px;} .ya8e{bottom:933.587244px;} .yb39{bottom:933.596662px;} .y99d{bottom:933.978935px;} .y3f0{bottom:935.903335px;} .ya7f{bottom:936.330119px;} .y9d3{bottom:937.125759px;} .ya76{bottom:938.158660px;} .yb1b{bottom:938.408982px;} .ya86{bottom:938.553706px;} .yaa8{bottom:940.761553px;} .yb73{bottom:941.392699px;} .ya6a{bottom:941.813935px;} .yaea{bottom:942.059086px;} .y3c9{bottom:942.166267px;} .yb62{bottom:942.491784px;} .ya93{bottom:942.809808px;} .y79e{bottom:943.828517px;} .ya34{bottom:943.926827px;} .yab8{bottom:944.100740px;} .yc48{bottom:944.200598px;} .yc{bottom:944.340709px;} .yc4f{bottom:946.591488px;} .y279{bottom:946.833681px;} .y41d{bottom:946.845293px;} .y17a{bottom:946.849163px;} .y141{bottom:946.887868px;} .y484{bottom:946.891738px;} .y430{bottom:946.914961px;} .y492{bottom:946.938184px;} .y369{bottom:946.953666px;} .y445{bottom:946.984630px;} .y20d{bottom:947.034946px;} .yac7{bottom:947.164220px;} .y74e{bottom:948.369356px;} .ya08{bottom:949.111455px;} .ya33{bottom:949.534111px;} .yb47{bottom:950.309495px;} .ybbc{bottom:952.522503px;} .ybe2{bottom:952.781825px;} .y746{bottom:953.475930px;} .ya6f{bottom:953.486509px;} .y7a5{bottom:954.048373px;} .yaa7{bottom:954.954580px;} .y79d{bottom:955.439937px;} .y752{bottom:955.493350px;} .yb6b{bottom:955.677326px;} .y9b6{bottom:956.411813px;} .yb1a{bottom:956.795506px;} .y0{bottom:956.941939px;} .yab7{bottom:957.002318px;} .yae9{bottom:957.188101px;} .ya2b{bottom:957.652300px;} .yb3e{bottom:958.487419px;} .ya91{bottom:959.367049px;} .ya59{bottom:959.722487px;} .y122{bottom:960.030190px;} .ya9f{bottom:961.128630px;} .y656{bottom:961.209781px;} .yb53{bottom:962.315575px;} .y41c{bottom:962.323316px;} .y179{bottom:962.327187px;} .y140{bottom:962.365891px;} .y483{bottom:962.369762px;} .y42f{bottom:962.392985px;} .y491{bottom:962.416208px;} .y368{bottom:962.431690px;} .y444{bottom:962.462653px;} .y278{bottom:962.466524px;} .y675{bottom:962.488843px;} .y20c{bottom:962.512969px;} .yc4e{bottom:962.726532px;} .yb94{bottom:963.013809px;} .yac6{bottom:963.938852px;} .yc81{bottom:964.630376px;} .ya9c{bottom:964.810354px;} .y7ba{bottom:965.327578px;} .y74b{bottom:965.957691px;} .y74a{bottom:965.957820px;} .y79c{bottom:967.051358px;} .y5bd{bottom:967.373123px;} .y5be{bottom:967.373252px;} .y734{bottom:967.384218px;} .y735{bottom:967.384347px;} .y745{bottom:967.409635px;} .y43{bottom:967.690502px;} .y994{bottom:968.513752px;} .y7c7{bottom:968.532846px;} .y7b9{bottom:968.954470px;} .yb{bottom:969.134834px;} .ycc7{bottom:969.201664px;} .yc47{bottom:970.003755px;} .y793{bottom:970.195601px;} .y794{bottom:970.472316px;} .y795{bottom:970.483178px;} .ya23{bottom:972.128000px;} .yaa4{bottom:975.022985px;} .y4d1{bottom:975.974476px;} .y53c{bottom:976.480734px;} .y4d0{bottom:976.486669px;} .yae5{bottom:976.713995px;} .yb16{bottom:976.759666px;} .y99c{bottom:977.521763px;} .yab2{bottom:977.582916px;} .y102{bottom:977.797340px;} .y41b{bottom:977.801340px;} .y178{bottom:977.805210px;} .y13f{bottom:977.843915px;} .y482{bottom:977.847786px;} .y42e{bottom:977.871008px;} .y490{bottom:977.894231px;} .y367{bottom:977.909713px;} .y443{bottom:977.940677px;} .y277{bottom:977.944547px;} .y20b{bottom:977.990993px;} .ya8c{bottom:978.172131px;} .ybbb{bottom:978.325660px;} .y91e{bottom:978.495961px;} .ybe1{bottom:978.584982px;} .y79b{bottom:978.662778px;} .yc4d{bottom:978.861576px;} .ya32{bottom:979.001445px;} .y683{bottom:979.504219px;} .y6bd{bottom:979.606013px;} .y3ef{bottom:980.065696px;} .yaae{bottom:980.633752px;} .y9d2{bottom:980.668587px;} .yac5{bottom:980.713484px;} .ya7d{bottom:980.915007px;} .ya84{bottom:983.138594px;} .yac0{bottom:983.193684px;} .y336{bottom:983.240387px;} .ya75{bottom:983.962618px;} .ya69{bottom:985.356762px;} .y742{bottom:985.811079px;} .y747{bottom:986.059769px;} .yb6a{bottom:986.641114px;} .y3c8{bottom:987.335219px;} .ya9d{bottom:989.438306px;} .y7a4{bottom:991.515847px;} .y7c6{bottom:991.755687px;} .ya07{bottom:992.647079px;} .y41a{bottom:993.279364px;} .y177{bottom:993.283234px;} .y13e{bottom:993.321939px;} .y481{bottom:993.325809px;} .y42d{bottom:993.349032px;} .y48f{bottom:993.372255px;} .y366{bottom:993.387737px;} .y442{bottom:993.418701px;} .y276{bottom:993.422571px;} .y20a{bottom:993.469017px;} .ya98{bottom:994.126094px;} .yc4c{bottom:994.996620px;} .y4d2{bottom:998.090620px;} .y53b{bottom:998.374713px;} .y655{bottom:998.677255px;} .y9b5{bottom:999.954640px;} .y79a{bottom:999.972186px;} .y8d9{bottom:1000.428644px;} .yc46{bottom:1000.967543px;} .ya2a{bottom:1001.187795px;} .ya2f{bottom:1001.195127px;} .y5c9{bottom:1002.727060px;} .y6bc{bottom:1002.828854px;} .ya58{bottom:1003.265314px;} .y88c{bottom:1003.299761px;} .y176{bottom:1008.761258px;} .y13d{bottom:1008.799962px;} .y365{bottom:1008.865760px;} .y275{bottom:1008.900595px;} .y209{bottom:1008.947040px;} .ybba{bottom:1009.289448px;} .yc3c{bottom:1009.546190px;} .yc21{bottom:1009.548641px;} .ybe0{bottom:1009.548770px;} .y12{bottom:1010.500132px;} .yc4b{bottom:1011.131665px;} .y30d{bottom:1013.172049px;} .y666{bottom:1014.856479px;} .y2{bottom:1015.806423px;} .yac4{bottom:1017.222629px;} .y980{bottom:1021.788755px;} .y34f{bottom:1023.999312px;} .yb3c{bottom:1024.533179px;} .y350{bottom:1024.821142px;} .yac3{bottom:1025.046275px;} .yb68{bottom:1025.060338px;} .ya6d{bottom:1025.228187px;} .yaa1{bottom:1025.907068px;} .yb61{bottom:1027.212450px;} .yae3{bottom:1028.519509px;} .ya6e{bottom:1032.788641px;} .yab1{bottom:1032.971844px;} .yae4{bottom:1033.024095px;} .yaa3{bottom:1033.147692px;} .yb69{bottom:1034.791353px;} .ya77{bottom:1041.057650px;} .y9f0{bottom:1043.174799px;} .ya0c{bottom:1044.089005px;} .ya7c{bottom:1045.784143px;} .ya83{bottom:1046.698478px;} .yab0{bottom:1049.297501px;} .yaa2{bottom:1049.473350px;} .y3eb{bottom:1051.715386px;} .ya9e{bottom:1052.168102px;} .y105{bottom:1052.629850px;} .yc04{bottom:1052.630237px;} .ybdf{bottom:1052.636559px;} .ya9b{bottom:1053.723775px;} .y4{bottom:1068.335328px;} .y3{bottom:1078.656591px;} .yf{bottom:1079.599954px;} .yb0f{bottom:1086.586804px;} .h92{height:17.957664px;} .h28{height:19.286824px;} .h2e{height:20.083984px;} .h27{height:20.792438px;} .h4{height:21.328125px;} .ha{height:22.308119px;} .h91{height:22.774083px;} .h8f{height:24.595966px;} .h59{height:25.406250px;} .h23{height:25.470703px;} .h18{height:25.558594px;} .h30{height:25.952855px;} .h32{height:26.127410px;} .h22{height:26.369170px;} .h8e{height:26.533559px;} .h4a{height:26.704063px;} .h58{height:26.765625px;} .h3b{height:27.262500px;} .h46{height:27.788086px;} .h8c{height:28.105870px;} .h1e{height:28.354569px;} .h82{height:29.267578px;} .h29{height:29.390625px;} .h69{height:29.605131px;} .h2b{height:29.859879px;} .h5{height:30.742188px;} .h7b{height:31.023438px;} .h40{height:31.126465px;} .h19{height:31.625000px;} .h38{height:31.757812px;} .h33{height:31.894531px;} .h1c{height:32.002638px;} .h1b{height:32.137752px;} .h34{height:32.382812px;} .h89{height:32.625000px;} .h17{height:33.082031px;} .h2f{height:33.592348px;} .h8{height:33.606235px;} .h68{height:34.388182px;} .h7e{height:34.437500px;} .h2a{height:34.751953px;} .h37{height:34.919922px;} .h3a{height:35.287500px;} .h6{height:36.250000px;} .h3f{height:36.703125px;} .h26{height:37.329977px;} .h11{height:37.352680px;} .h21{height:37.792969px;} .h12{height:37.928892px;} .h88{height:38.295950px;} .h47{height:39.150000px;} .h6b{height:39.257812px;} .h81{height:39.875000px;} .h55{height:40.167969px;} .ha0{height:40.185300px;} .h9d{height:40.477837px;} .h9e{height:40.851360px;} .h60{height:41.069718px;} .h67{height:41.078125px;} .h80{height:41.550781px;} .h1a{height:42.474609px;} .h63{height:43.666992px;} .h41{height:44.043750px;} .h10{height:44.044837px;} .h57{height:44.405273px;} .h13{height:44.724284px;} .h2{height:44.808098px;} .h1f{height:45.609375px;} .h42{height:45.804735px;} .h9c{height:47.451370px;} .h5d{height:48.427825px;} .h9b{height:48.779297px;} .hb{height:49.518846px;} .h20{height:50.197266px;} .hf{height:50.235457px;} .h73{height:50.750000px;} .h9{height:51.644531px;} .h3c{height:52.941312px;} .h43{height:53.205020px;} .h9f{height:53.533649px;} .h90{height:53.648438px;} .h99{height:53.796397px;} .h7d{height:54.375000px;} .h66{height:54.393750px;} .h96{height:56.660156px;} .he{height:57.537475px;} .h79{height:59.214375px;} .ha3{height:62.416438px;} .h6a{height:65.429688px;} .h4e{height:66.656250px;} .h95{height:67.791760px;} .h6c{height:67.992188px;} .h14{height:68.063379px;} .h61{height:68.596049px;} .h48{height:69.104004px;} .h4f{height:70.188179px;} .h83{height:71.043291px;} .h97{height:71.671875px;} .h70{height:71.843750px;} .h8d{height:74.988636px;} .hc{height:76.739760px;} .h76{height:77.065404px;} .h72{height:77.718750px;} .h15{height:79.059805px;} .h5e{height:79.678534px;} .h44{height:80.268555px;} .h36{height:80.296875px;} .h25{height:80.335938px;} .h54{height:81.445312px;} .h87{height:84.326071px;} .h7c{height:86.878906px;} .h4d{height:89.353259px;} .h2d{height:92.695312px;} .h56{height:93.584093px;} .h78{height:94.611129px;} .ha2{height:94.699511px;} .h3{height:96.838611px;} .h86{height:97.949923px;} .h85{height:98.210938px;} .h4c{height:101.440259px;} .h93{height:102.621094px;} .h75{height:102.753968px;} .h74{height:104.500000px;} .h31{height:104.543855px;} .h71{height:107.765625px;} .h45{height:108.598633px;} .h52{height:112.246094px;} .h6f{height:116.953461px;} .h62{height:117.097656px;} .h53{height:118.723605px;} .h50{height:119.137493px;} .h2c{height:119.524236px;} .h5f{height:122.173651px;} .h6e{height:122.321345px;} .h65{height:131.564941px;} .h8b{height:131.941406px;} .h84{height:133.923134px;} .h39{height:135.146484px;} .h49{height:136.094238px;} .h5b{height:137.684180px;} .h35{height:138.042480px;} .h1d{height:142.721960px;} .h5c{height:146.337891px;} .h6d{height:146.601562px;} .h98{height:151.905765px;} .h9a{height:151.906539px;} .h4b{height:152.236635px;} .h64{height:153.093750px;} .h3e{height:158.081836px;} .h94{height:160.691528px;} .h7a{height:169.980469px;} .h77{height:174.377751px;} .h7f{height:178.601878px;} .h3d{height:183.578906px;} .h24{height:190.295702px;} .h8a{height:211.106250px;} .h16{height:217.497564px;} .ha1{height:217.530676px;} .hd{height:232.369611px;} .h7{height:251.630481px;} .h51{height:280.615234px;} .h1{height:335.507309px;} .h5a{height:388.705078px;} .h0{height:1086.170986px;} .w2{width:154.028074px;} .w3{width:282.005282px;} .w4{width:287.774867px;} .w1{width:448.409840px;} .w5{width:515.540907px;} .w0{width:768.000000px;} .x7{left:-767.999484px;} .xea{left:-328.411227px;} .x3{left:-0.000129px;} .x9{left:6.626767px;} .xe2{left:7.710990px;} .xb{left:9.908799px;} .xa1{left:29.257167px;} .x94{left:30.779683px;} .x3b{left:33.056424px;} .x23{left:34.742790px;} .x0{left:36.571330px;} .x4{left:38.400000px;} .xb2{left:39.766793px;} .x1{left:42.057081px;} .xb7{left:43.701259px;} .x27{left:44.973122px;} .xb1{left:46.236419px;} .x24{left:47.542833px;} .x5{left:49.466071px;} .x95{left:50.479619px;} .x28{left:51.702985px;} .x6{left:53.580384px;} .x64{left:55.446598px;} .x9c{left:56.469822px;} .x96{left:58.379126px;} .x75{left:59.685385px;} .x65{left:60.759468px;} .x30{left:63.634197px;} .x6f{left:68.398234px;} .xb8{left:74.971330px;} .xbb{left:77.531390px;} .xe3{left:84.114163px;} .x85{left:91.711644px;} .x86{left:96.888790px;} .xb9{left:98.742747px;} .xc9{left:101.394279px;} .xcc{left:103.520459px;} .x59{left:105.088517px;} .x5a{left:109.298431px;} .x5b{left:112.187352px;} .x5c{left:117.414169px;} .xd0{left:118.756578px;} .xa3{left:122.561512px;} .xd9{left:125.805614px;} .xd1{left:132.806010px;} .xd4{left:136.492507px;} .xe8{left:140.068437px;} .x5e{left:149.450336px;} .xcd{left:151.400410px;} .x5d{left:154.826940px;} .xb4{left:158.171287px;} .xaa{left:161.394231px;} .x82{left:162.690968px;} .x83{left:167.868114px;} .x87{left:170.285353px;} .x66{left:172.604670px;} .x88{left:175.462499px;} .x63{left:185.325755px;} .x62{left:189.732935px;} .xe7{left:193.828412px;} .x78{left:197.451175px;} .xd7{left:207.934223px;} .xaf{left:210.080788px;} .xbf{left:212.968419px;} .xa4{left:215.312894px;} .x79{left:216.404110px;} .xd2{left:219.788194px;} .xc0{left:226.493660px;} .x32{left:232.531947px;} .x33{left:237.336985px;} .x39{left:241.732230px;} .x74{left:245.090511px;} .x3a{left:246.725141px;} .x84{left:250.817006px;} .x25{left:253.627615px;} .x89{left:255.999828px;} .x26{left:258.437839px;} .xce{left:263.591246px;} .x29{left:273.064268px;} .x7b{left:274.288073px;} .x9e{left:276.661448px;} .x61{left:281.754733px;} .x2b{left:284.032945px;} .x3e{left:285.896527px;} .x3f{left:289.023353px;} .x52{left:294.067819px;} .xd5{left:296.612062px;} .x53{left:298.561787px;} .x71{left:300.046075px;} .x72{left:305.155100px;} .x40{left:308.764058px;} .x41{left:311.891014px;} .x70{left:316.139504px;} .xa2{left:318.465013px;} .x8{left:319.590160px;} .x8a{left:324.187766px;} .x9d{left:326.821366px;} .x8b{left:329.364912px;} .x3d{left:343.553939px;} .x9f{left:348.217214px;} .xe6{left:349.417577px;} .xa0{left:351.344041px;} .x46{left:355.859464px;} .x47{left:358.986291px;} .x54{left:360.960490px;} .xd{left:362.902178px;} .x20{left:367.232102px;} .x22{left:368.366229px;} .x21{left:371.174541px;} .xc{left:372.662222px;} .x1f{left:375.576030px;} .x1d{left:377.655262px;} .x1e{left:378.897400px;} .x48{left:382.356081px;} .x49{left:385.482907px;} .x7a{left:388.571158px;} .x8c{left:391.018975px;} .xdb{left:392.045424px;} .x36{left:394.054458px;} .x8d{left:396.196120px;} .x6b{left:400.642649px;} .xa7{left:402.460740px;} .xdc{left:409.379973px;} .x98{left:410.931013px;} .x51{left:414.171115px;} .x9a{left:419.571071px;} .xc2{left:427.104948px;} .xca{left:432.722682px;} .xe4{left:435.008713px;} .xcb{left:437.294098px;} .xe9{left:439.585031px;} .xe{left:442.683475px;} .xd3{left:443.876484px;} .x8e{left:445.292303px;} .x97{left:447.725411px;} .x8f{left:450.469448px;} .x4a{left:454.847083px;} .x4b{left:457.974038px;} .x42{left:460.161888px;} .xe5{left:461.529713px;} .x43{left:463.288843px;} .x90{left:464.403153px;} .x34{left:468.114034px;} .x91{left:469.580298px;} .xa8{left:471.229249px;} .x44{left:472.350396px;} .xda{left:473.737316px;} .x45{left:475.530119px;} .xde{left:479.529737px;} .xc6{left:481.173528px;} .x9b{left:482.423303px;} .xc7{left:486.925643px;} .x12{left:488.371447px;} .x2a{left:490.122707px;} .xc3{left:492.343585px;} .x13{left:493.974345px;} .x14{left:497.127748px;} .xab{left:500.289280px;} .xb0{left:503.956554px;} .xe0{left:507.730653px;} .x2c{left:509.561516px;} .x7c{left:512.002881px;} .xbc{left:514.738016px;} .xe1{left:517.484246px;} .x2f{left:520.528038px;} .x58{left:521.625437px;} .x76{left:522.972706px;} .x1c{left:526.596502px;} .x77{left:528.081731px;} .x99{left:532.492910px;} .x11{left:536.927312px;} .x69{left:542.921127px;} .xa5{left:549.178135px;} .x5f{left:552.443782px;} .x60{left:557.821418px;} .x92{left:559.519008px;} .x15{left:567.048885px;} .x10{left:568.539146px;} .x16{left:572.651782px;} .x18{left:573.991224px;} .x17{left:575.805315px;} .x7d{left:577.210297px;} .xcf{left:578.324993px;} .x6c{left:579.972138px;} .xa{left:584.713726px;} .x19{left:589.284368px;} .xc5{left:595.182067px;} .xc1{left:596.331675px;} .x1a{left:598.040670px;} .x81{left:599.848310px;} .x1b{left:601.194202px;} .x6d{left:602.333025px;} .x57{left:605.716077px;} .x4e{left:609.698149px;} .x4d{left:613.112551px;} .x4f{left:614.133711px;} .x73{left:615.621263px;} .x55{left:618.456979px;} .xf{left:620.566825px;} .x56{left:622.950947px;} .x80{left:624.219391px;} .xd8{left:627.514325px;} .xad{left:629.134893px;} .x6a{left:631.503364px;} .x7e{left:638.128196px;} .xc8{left:640.593817px;} .x68{left:643.656651px;} .xc4{left:645.554125px;} .xdf{left:647.003192px;} .xa9{left:648.088215px;} .x35{left:650.239553px;} .xae{left:653.395537px;} .x93{left:656.735368px;} .x50{left:660.366131px;} .x2{left:662.145387px;} .xbd{left:663.503537px;} .x6e{left:665.274637px;} .xac{left:670.115724px;} .xb3{left:671.685331px;} .x38{left:677.464335px;} .xb6{left:680.171602px;} .x7f{left:686.675933px;} .xba{left:690.541245px;} .x31{left:691.957581px;} .xa6{left:693.242707px;} .xbe{left:695.444748px;} .xb5{left:696.539060px;} .xd6{left:717.706809px;} .xdd{left:719.506063px;} .x67{left:721.261581px;} .x4c{left:722.936335px;} .x3c{left:724.567481px;} .x2d{left:726.617671px;} .x2e{left:731.428025px;} .x37{left:742.539896px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls80{letter-spacing:-7.254926pt;} .ls11{letter-spacing:-5.283075pt;} .ls7b{letter-spacing:-4.980382pt;} .ls49{letter-spacing:-4.725003pt;} .ls75{letter-spacing:-4.018113pt;} .ls97{letter-spacing:-3.869294pt;} .ls4{letter-spacing:-3.374347pt;} .lse{letter-spacing:-3.013585pt;} .ls57{letter-spacing:-2.955711pt;} .ls5{letter-spacing:-2.380257pt;} .ls1f{letter-spacing:-2.306695pt;} .ls76{letter-spacing:-2.258122pt;} .ls3d{letter-spacing:-2.170277pt;} .ls8a{letter-spacing:-2.036700pt;} .ls58{letter-spacing:-1.984253pt;} .ls44{letter-spacing:-1.938781pt;} .ls25{letter-spacing:-1.934647pt;} .ls20{letter-spacing:-1.897442pt;} .ls81{letter-spacing:-1.860238pt;} .ls10{letter-spacing:-1.823033pt;} .ls82{letter-spacing:-1.593279pt;} .ls3f{letter-spacing:-1.562600pt;} .ls30{letter-spacing:-1.525395pt;} .ls16{letter-spacing:-1.450985pt;} .ls13{letter-spacing:-1.413781pt;} .ls2b{letter-spacing:-1.302166pt;} .ls23{letter-spacing:-1.264962pt;} .ls7c{letter-spacing:-1.240158pt;} .ls2d{letter-spacing:-1.227757pt;} .ls4d{letter-spacing:-1.198820pt;} .ls32{letter-spacing:-1.190552pt;} .ls45{letter-spacing:-1.186418pt;} .ls60{letter-spacing:-1.184746pt;} .ls68{letter-spacing:-1.153347pt;} .ls5f{letter-spacing:-1.116143pt;} .lsf{letter-spacing:-1.078938pt;} .ls87{letter-spacing:-1.071947pt;} .ls29{letter-spacing:-1.004528pt;} .ls78{letter-spacing:-0.980479pt;} .ls9{letter-spacing:-0.967324pt;} .ls26{letter-spacing:-0.930119pt;} .ls31{letter-spacing:-0.892914pt;} .ls77{letter-spacing:-0.878445pt;} .ls2c{letter-spacing:-0.818505pt;} .ls61{letter-spacing:-0.781300pt;} .ls85{letter-spacing:-0.776213pt;} .ls4e{letter-spacing:-0.744095pt;} .ls55{letter-spacing:-0.705202pt;} .ls54{letter-spacing:-0.671621pt;} .ls46{letter-spacing:-0.669686pt;} .ls2{letter-spacing:-0.641286pt;} .ls35{letter-spacing:-0.632481pt;} .ls5b{letter-spacing:-0.595276pt;} .ls93{letter-spacing:-0.585863pt;} .ls62{letter-spacing:-0.558071pt;} .ls6d{letter-spacing:-0.520867pt;} .ls92{letter-spacing:-0.519300pt;} .ls1b{letter-spacing:-0.483662pt;} .ls12{letter-spacing:-0.446457pt;} .ls39{letter-spacing:-0.436554pt;} .ls1e{letter-spacing:-0.409252pt;} .ls34{letter-spacing:-0.372048pt;} .ls79{letter-spacing:-0.347244pt;} .ls2f{letter-spacing:-0.334843pt;} .ls7f{letter-spacing:-0.330709pt;} .ls3e{letter-spacing:-0.318307pt;} .ls64{letter-spacing:-0.299578pt;} .lsd{letter-spacing:-0.297638pt;} .ls6a{letter-spacing:-0.260433pt;} .ls91{letter-spacing:-0.232530pt;} .ls95{letter-spacing:-0.231496pt;} .ls33{letter-spacing:-0.223229pt;} .ls8b{letter-spacing:-0.204266pt;} .ls69{letter-spacing:-0.186024pt;} .ls5d{letter-spacing:-0.148819pt;} .ls56{letter-spacing:-0.134324pt;} .ls14{letter-spacing:-0.111614pt;} .ls40{letter-spacing:-0.074410pt;} .ls53{letter-spacing:-0.067162pt;} .ls71{letter-spacing:-0.037205pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls5e{letter-spacing:0.037205pt;} .ls6f{letter-spacing:0.074410pt;} .ls65{letter-spacing:0.111614pt;} .ls1a{letter-spacing:0.148819pt;} .ls4f{letter-spacing:0.173523pt;} .ls27{letter-spacing:0.186024pt;} .ls66{letter-spacing:0.223229pt;} .ls88{letter-spacing:0.262031pt;} .lsc{letter-spacing:0.297638pt;} .ls51{letter-spacing:0.325356pt;} .lsa{letter-spacing:0.334843pt;} .ls4a{letter-spacing:0.368736pt;} .ls15{letter-spacing:0.372048pt;} .ls72{letter-spacing:0.392717pt;} .ls89{letter-spacing:0.393046pt;} .ls8d{letter-spacing:0.405118pt;} .lsb{letter-spacing:0.409252pt;} .ls43{letter-spacing:0.415565pt;} .ls1c{letter-spacing:0.446457pt;} .ls52{letter-spacing:0.477188pt;} .ls7{letter-spacing:0.483662pt;} .ls41{letter-spacing:0.491123pt;} .ls8{letter-spacing:0.520867pt;} .ls37{letter-spacing:0.537297pt;} .ls19{letter-spacing:0.558071pt;} .ls84{letter-spacing:0.578741pt;} .ls96{letter-spacing:0.595276pt;} .ls3a{letter-spacing:0.604459pt;} .ls6b{letter-spacing:0.632481pt;} .ls36{letter-spacing:0.638040pt;} .ls21{letter-spacing:0.665552pt;} .ls98{letter-spacing:0.668218pt;} .ls4b{letter-spacing:0.669686pt;} .ls48{letter-spacing:0.672401pt;} .ls22{letter-spacing:0.694489pt;} .ls3b{letter-spacing:0.705202pt;} .ls18{letter-spacing:0.706890pt;} .ls38{letter-spacing:0.738783pt;} .ls94{letter-spacing:0.752363pt;} .ls4c{letter-spacing:0.780853pt;} .ls1d{letter-spacing:0.781300pt;} .ls7d{letter-spacing:0.810237pt;} .ls5a{letter-spacing:0.818505pt;} .ls47{letter-spacing:0.824234pt;} .ls73{letter-spacing:0.826772pt;} .ls59{letter-spacing:0.855709pt;} .ls2e{letter-spacing:0.892914pt;} .ls7e{letter-spacing:0.925985pt;} .ls5c{letter-spacing:0.930119pt;} .ls28{letter-spacing:0.967324pt;} .ls50{letter-spacing:0.997757pt;} .ls67{letter-spacing:1.041733pt;} .ls63{letter-spacing:1.153347pt;} .ls6{letter-spacing:1.157481pt;} .ls24{letter-spacing:1.190552pt;} .ls17{letter-spacing:1.227757pt;} .ls3c{letter-spacing:1.443985pt;} .ls6c{letter-spacing:1.450985pt;} .ls1{letter-spacing:1.679654pt;} .ls42{letter-spacing:1.851154pt;} .ls6e{letter-spacing:1.971852pt;} .ls83{letter-spacing:1.984253pt;} .ls90{letter-spacing:2.060068pt;} .ls3{letter-spacing:2.066931pt;} .ls8e{letter-spacing:2.604333pt;} .ls74{letter-spacing:2.893703pt;} .ls86{letter-spacing:3.398720pt;} .ls8c{letter-spacing:3.720475pt;} .ls70{letter-spacing:4.650594pt;} .ls8f{letter-spacing:4.883123pt;} .ls2a{letter-spacing:5.283075pt;} .ls7a{letter-spacing:7.234257pt;} .ws7b{word-spacing:-7.234257pt;} .ws2b{word-spacing:-5.283075pt;} .ws91{word-spacing:-4.883123pt;} .ws71{word-spacing:-4.650594pt;} .ws8f{word-spacing:-3.720475pt;} .ws89{word-spacing:-3.398720pt;} .ws75{word-spacing:-2.893703pt;} .ws4{word-spacing:-2.066931pt;} .ws92{word-spacing:-2.060068pt;} .ws86{word-spacing:-1.984253pt;} .ws6f{word-spacing:-1.971852pt;} .ws43{word-spacing:-1.851154pt;} .ws9d{word-spacing:-1.736222pt;} .ws2{word-spacing:-1.679654pt;} .ws7f{word-spacing:-1.620474pt;} .ws6d{word-spacing:-1.450985pt;} .ws3d{word-spacing:-1.443985pt;} .ws81{word-spacing:-1.423082pt;} .ws18{word-spacing:-1.227757pt;} .ws25{word-spacing:-1.190552pt;} .ws7{word-spacing:-1.157481pt;} .ws64{word-spacing:-1.153347pt;} .ws68{word-spacing:-1.041733pt;} .ws51{word-spacing:-0.997757pt;} .ws29{word-spacing:-0.967324pt;} .ws5d{word-spacing:-0.930119pt;} .ws2f{word-spacing:-0.892914pt;} .ws5a{word-spacing:-0.855709pt;} .ws48{word-spacing:-0.824234pt;} .ws5b{word-spacing:-0.818505pt;} .ws7e{word-spacing:-0.810237pt;} .ws1e{word-spacing:-0.781300pt;} .ws4d{word-spacing:-0.780853pt;} .ws98{word-spacing:-0.752363pt;} .ws39{word-spacing:-0.738783pt;} .ws19{word-spacing:-0.706890pt;} .ws3c{word-spacing:-0.705202pt;} .ws23{word-spacing:-0.694489pt;} .ws49{word-spacing:-0.672401pt;} .ws4c{word-spacing:-0.669686pt;} .ws9c{word-spacing:-0.668218pt;} .ws22{word-spacing:-0.665552pt;} .ws37{word-spacing:-0.638040pt;} .ws6c{word-spacing:-0.632481pt;} .ws3b{word-spacing:-0.604459pt;} .ws9a{word-spacing:-0.595276pt;} .ws87{word-spacing:-0.578741pt;} .ws1a{word-spacing:-0.558071pt;} .ws38{word-spacing:-0.537297pt;} .ws9{word-spacing:-0.520867pt;} .ws42{word-spacing:-0.491123pt;} .ws8{word-spacing:-0.483662pt;} .ws53{word-spacing:-0.477188pt;} .ws74{word-spacing:-0.454725pt;} .ws1d{word-spacing:-0.446457pt;} .ws82{word-spacing:-0.418553pt;} .ws44{word-spacing:-0.415565pt;} .wsc{word-spacing:-0.409252pt;} .ws90{word-spacing:-0.405118pt;} .ws8c{word-spacing:-0.393046pt;} .ws73{word-spacing:-0.392717pt;} .ws16{word-spacing:-0.372048pt;} .ws4b{word-spacing:-0.368736pt;} .wsb{word-spacing:-0.334843pt;} .ws52{word-spacing:-0.325356pt;} .wsd{word-spacing:-0.297638pt;} .ws8b{word-spacing:-0.262031pt;} .ws93{word-spacing:-0.231496pt;} .ws67{word-spacing:-0.223229pt;} .ws28{word-spacing:-0.186024pt;} .ws50{word-spacing:-0.173523pt;} .ws1b{word-spacing:-0.148819pt;} .ws1{word-spacing:-0.123101pt;} .ws66{word-spacing:-0.111614pt;} .ws70{word-spacing:-0.074410pt;} .ws5f{word-spacing:-0.037205pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} .ws72{word-spacing:0.037205pt;} .ws54{word-spacing:0.067162pt;} .ws41{word-spacing:0.074410pt;} .ws4e{word-spacing:0.082677pt;} .ws15{word-spacing:0.111614pt;} .ws57{word-spacing:0.134324pt;} .ws5e{word-spacing:0.148819pt;} .ws6a{word-spacing:0.186024pt;} .ws8e{word-spacing:0.204266pt;} .ws34{word-spacing:0.223229pt;} .ws99{word-spacing:0.231496pt;} .ws94{word-spacing:0.232530pt;} .ws6b{word-spacing:0.260433pt;} .wse{word-spacing:0.297638pt;} .ws65{word-spacing:0.299578pt;} .ws3f{word-spacing:0.318307pt;} .ws80{word-spacing:0.330709pt;} .ws30{word-spacing:0.334843pt;} .ws7a{word-spacing:0.347244pt;} .ws35{word-spacing:0.372048pt;} .ws1f{word-spacing:0.409252pt;} .ws3a{word-spacing:0.436554pt;} .ws13{word-spacing:0.446457pt;} .ws1c{word-spacing:0.483662pt;} .ws96{word-spacing:0.519300pt;} .ws6e{word-spacing:0.520867pt;} .ws63{word-spacing:0.558071pt;} .ws95{word-spacing:0.578741pt;} .ws97{word-spacing:0.585863pt;} .ws5c{word-spacing:0.595276pt;} .ws36{word-spacing:0.632481pt;} .ws3{word-spacing:0.641286pt;} .ws47{word-spacing:0.669686pt;} .ws55{word-spacing:0.671621pt;} .ws56{word-spacing:0.705202pt;} .ws4f{word-spacing:0.744095pt;} .ws88{word-spacing:0.776213pt;} .ws62{word-spacing:0.781300pt;} .ws2d{word-spacing:0.818505pt;} .ws78{word-spacing:0.878445pt;} .ws32{word-spacing:0.892914pt;} .ws27{word-spacing:0.930119pt;} .wsa{word-spacing:0.967324pt;} .ws79{word-spacing:0.980479pt;} .ws2a{word-spacing:1.004528pt;} .ws8a{word-spacing:1.071947pt;} .ws10{word-spacing:1.078938pt;} .ws60{word-spacing:1.116143pt;} .ws69{word-spacing:1.153347pt;} .ws61{word-spacing:1.184746pt;} .ws46{word-spacing:1.186418pt;} .ws33{word-spacing:1.190552pt;} .ws2e{word-spacing:1.227757pt;} .ws7d{word-spacing:1.240158pt;} .ws24{word-spacing:1.264962pt;} .ws2c{word-spacing:1.302166pt;} .ws14{word-spacing:1.413781pt;} .ws17{word-spacing:1.450985pt;} .ws31{word-spacing:1.525395pt;} .ws40{word-spacing:1.562600pt;} .ws85{word-spacing:1.593279pt;} .ws11{word-spacing:1.823033pt;} .ws84{word-spacing:1.860238pt;} .ws21{word-spacing:1.897442pt;} .ws26{word-spacing:1.934647pt;} .ws45{word-spacing:1.938781pt;} .ws59{word-spacing:1.984253pt;} .ws8d{word-spacing:2.036700pt;} .ws3e{word-spacing:2.170277pt;} .ws77{word-spacing:2.258122pt;} .ws20{word-spacing:2.306695pt;} .ws6{word-spacing:2.380257pt;} .ws58{word-spacing:2.955711pt;} .wsf{word-spacing:3.013585pt;} .ws5{word-spacing:3.374347pt;} .ws9b{word-spacing:3.869294pt;} .ws76{word-spacing:4.018113pt;} .ws4a{word-spacing:4.725003pt;} .ws7c{word-spacing:4.980382pt;} .ws12{word-spacing:5.283075pt;} .ws83{word-spacing:7.254926pt;} ._6f{margin-left:-2225.991380pt;} ._6e{margin-left:-2217.177575pt;} ._1b{margin-left:-1983.903431pt;} ._2b{margin-left:-1903.288526pt;} ._a0{margin-left:-1741.753393pt;} ._4a{margin-left:-1729.062718pt;} ._1d{margin-left:-1263.238769pt;} ._18{margin-left:-1119.257910pt;} ._15{margin-left:-1080.790863pt;} ._1c{margin-left:-1073.450595pt;} ._47{margin-left:-850.592770pt;} ._a1{margin-left:-823.055387pt;} ._48{margin-left:-782.953294pt;} ._46{margin-left:-762.350131pt;} ._a3{margin-left:-638.619166pt;} ._49{margin-left:-611.806308pt;} ._4b{margin-left:-342.172617pt;} ._51{margin-left:-286.531726pt;} ._f{margin-left:-256.867501pt;} ._2{margin-left:-238.297223pt;} ._44{margin-left:-26.533691pt;} ._30{margin-left:-25.437549pt;} ._6c{margin-left:-19.551266pt;} ._2e{margin-left:-17.706094pt;} ._2f{margin-left:-14.930928pt;} ._45{margin-left:-10.574460pt;} ._12{margin-left:-9.477422pt;} ._9{margin-left:-8.160898pt;} ._20{margin-left:-7.008306pt;} ._14{margin-left:-5.957896pt;} ._17{margin-left:-4.918757pt;} ._0{margin-left:-3.851590pt;} ._5{margin-left:-2.736255pt;} ._1{margin-left:-1.698847pt;} ._3{width:1.679654pt;} ._4{width:3.142301pt;} ._d{width:4.190241pt;} ._7{width:5.236209pt;} ._6{width:6.488508pt;} ._8{width:7.679060pt;} ._1a{width:9.017030pt;} ._e{width:10.376405pt;} ._a{width:11.436740pt;} ._b{width:12.576911pt;} ._10{width:13.739714pt;} ._c{width:15.268829pt;} ._13{width:16.838870pt;} ._19{width:18.071219pt;} ._1f{width:19.775278pt;} ._23{width:20.829986pt;} ._11{width:21.973125pt;} ._21{width:23.944977pt;} ._22{width:25.754834pt;} ._1e{width:28.036818pt;} ._4d{width:29.970493pt;} ._65{width:31.646185pt;} ._2d{width:33.217194pt;} ._35{width:34.507406pt;} ._5c{width:36.055948pt;} ._5a{width:37.156304pt;} ._6d{width:38.754778pt;} ._69{width:39.990374pt;} ._50{width:42.041367pt;} ._4e{width:43.285490pt;} ._3e{width:44.711842pt;} ._2a{width:46.769471pt;} ._4f{width:48.531529pt;} ._42{width:49.804759pt;} ._3a{width:50.896098pt;} ._3c{width:52.185863pt;} ._3b{width:53.508698pt;} ._38{width:55.691377pt;} ._37{width:57.675630pt;} ._43{width:58.833111pt;} ._3d{width:60.321301pt;} ._4c{width:61.813625pt;} ._41{width:63.264610pt;} ._39{width:65.215793pt;} ._63{width:66.535639pt;} ._40{width:68.192173pt;} ._3f{width:70.573277pt;} ._34{width:73.174509pt;} ._33{width:74.585189pt;} ._27{width:77.912947pt;} ._28{width:79.756479pt;} ._76{width:80.872203pt;} ._26{width:82.687557pt;} ._25{width:84.134408pt;} ._61{width:85.934380pt;} ._67{width:87.215927pt;} ._5b{width:88.438737pt;} ._5e{width:91.035497pt;} ._66{width:92.446111pt;} ._36{width:94.152651pt;} ._29{width:97.879496pt;} ._62{width:99.114802pt;} ._6a{width:101.342033pt;} ._59{width:102.453007pt;} ._60{width:103.515953pt;} ._5d{width:105.580194pt;} ._5f{width:108.113870pt;} ._6b{width:109.912386pt;} ._64{width:114.223561pt;} ._7a{width:116.507672pt;} ._7c{width:117.615510pt;} ._86{width:119.785027pt;} ._52{width:121.780418pt;} ._57{width:123.765774pt;} ._58{width:125.236308pt;} ._78{width:127.262936pt;} ._8a{width:128.463094pt;} ._70{width:131.509650pt;} ._56{width:132.873046pt;} ._54{width:134.774476pt;} ._68{width:136.626903pt;} ._55{width:139.186072pt;} ._53{width:140.547357pt;} ._83{width:144.203632pt;} ._8b{width:252.411553pt;} ._32{width:316.971485pt;} ._31{width:320.839295pt;} ._85{width:374.392705pt;} ._88{width:394.001606pt;} ._95{width:404.769758pt;} ._8d{width:411.980666pt;} ._9d{width:436.604391pt;} ._92{width:462.464433pt;} ._74{width:465.661407pt;} ._75{width:470.404887pt;} ._77{width:476.064418pt;} ._71{width:491.875172pt;} ._93{width:495.225167pt;} ._94{width:501.386051pt;} ._97{width:524.127114pt;} ._8f{width:525.466785pt;} ._91{width:545.576584pt;} ._8c{width:547.946672pt;} ._9c{width:567.456324pt;} ._99{width:572.896049pt;} ._2c{width:578.117169pt;} ._98{width:581.695807pt;} ._9e{width:611.498915pt;} ._9a{width:613.309610pt;} ._79{width:622.789820pt;} ._84{width:625.710715pt;} ._73{width:631.333156pt;} ._89{width:636.156617pt;} ._81{width:640.675117pt;} ._90{width:641.877090pt;} ._80{width:666.063080pt;} ._7b{width:672.125719pt;} ._87{width:673.291092pt;} ._7d{width:674.765905pt;} ._9b{width:677.204220pt;} ._7e{width:679.271682pt;} ._7f{width:684.644131pt;} ._8e{width:748.921217pt;} ._72{width:756.857215pt;} ._82{width:777.148637pt;} ._96{width:778.586095pt;} ._a2{width:875.029658pt;} ._9f{width:1571.176611pt;} ._24{width:1799.087603pt;} ._16{width:1977.785362pt;} .fs1b{font-size:21.690369pt;} .fs5c{font-size:24.803167pt;} .fs64{font-size:25.873423pt;} .fs63{font-size:27.943248pt;} .fs18{font-size:28.937028pt;} .fs20{font-size:29.383436pt;} .fs17{font-size:29.957768pt;} .fs61{font-size:30.144529pt;} .fs4{font-size:33.070889pt;} .fs56{font-size:33.149432pt;} .fs1c{font-size:33.581049pt;} .fs2f{font-size:33.946027pt;} .fs5f{font-size:35.430083pt;} .fs2d{font-size:36.171285pt;} .fs11{font-size:37.204750pt;} .fs45{font-size:37.633845pt;} .fs1e{font-size:37.778662pt;} .fs22{font-size:39.271681pt;} .fs24{font-size:39.685067pt;} .fs13{font-size:40.853296pt;} .fs5{font-size:41.338611pt;} .fs28{font-size:41.855344pt;} .fs7{font-size:42.900384pt;} .fs5b{font-size:43.671762pt;} .fs2e{font-size:44.645700pt;} .fs12{font-size:45.472472pt;} .fs6e{font-size:45.826331pt;} .fs6b{font-size:46.159933pt;} .fs38{font-size:47.539403pt;} .fs33{font-size:49.606333pt;} .fs55{font-size:50.033775pt;} .fs29{font-size:50.226413pt;} .fsd{font-size:50.227653pt;} .fse{font-size:51.002477pt;} .fs6a{font-size:51.929977pt;} .fs6d{font-size:52.076729pt;} .fs16{font-size:53.740194pt;} .fs3c{font-size:55.225904pt;} .fs41{font-size:56.840590pt;} .fs1{font-size:57.200236pt;} .fs15{font-size:57.874056pt;} .fs2a{font-size:58.226674pt;} .fs6c{font-size:58.586320pt;} .fs44{font-size:59.527600pt;} .fs25{font-size:60.372975pt;} .fs51{font-size:62.007917pt;} .fsc{font-size:64.128587pt;} .fs68{font-size:64.770989pt;} .fs32{font-size:66.497703pt;} .fs71{font-size:66.821798pt;} .fs4f{font-size:67.526621pt;} .fs47{font-size:70.275639pt;} .fs9{font-size:71.474872pt;} .fs8{font-size:74.409500pt;} .fs31{font-size:75.492985pt;} .fs69{font-size:77.509911pt;} .fs60{font-size:80.895115pt;} .fs46{font-size:82.677222pt;} .fsa{font-size:83.982696pt;} .fsf{font-size:86.521713pt;} .fs3d{font-size:87.198840pt;} .fs2b{font-size:87.844549pt;} .fs34{font-size:88.663466pt;} .fs4a{font-size:90.944944pt;} .fs52{font-size:95.078806pt;} .fs57{font-size:95.351656pt;} .fs2{font-size:99.212667pt;} .fs67{font-size:103.003417pt;} .fs37{font-size:103.346528pt;} .fs50{font-size:103.540819pt;} .fs5a{font-size:107.194739pt;} .fs59{font-size:107.480389pt;} .fs4d{font-size:111.035923pt;} .fs3f{font-size:111.614250pt;} .fs1d{font-size:113.239684pt;} .fs1a{font-size:115.748111pt;} .fs2c{font-size:118.848507pt;} .fs3{font-size:123.100596pt;} .fs40{font-size:128.149694pt;} .fs65{font-size:130.216625pt;} .fs4c{font-size:132.283556pt;} .fs1f{font-size:132.656430pt;} .fs3e{font-size:133.704777pt;} .fs48{font-size:133.866411pt;} .fs4b{font-size:136.417417pt;} .fs70{font-size:136.443164pt;} .fs23{font-size:144.685139pt;} .fs21{font-size:147.785535pt;} .fs49{font-size:148.048035pt;} .fs3a{font-size:150.679237pt;} .fs36{font-size:150.920655pt;} .fs6f{font-size:157.086722pt;} .fs14{font-size:161.024225pt;} .fs62{font-size:161.220583pt;} .fs5e{font-size:167.421375pt;} .fs58{font-size:169.936003pt;} .fs43{font-size:170.521771pt;} .fs30{font-size:171.759035pt;} .fs27{font-size:173.002088pt;} .fs3b{font-size:186.023750pt;} .fs53{font-size:193.504385pt;} .fs54{font-size:195.458875pt;} .fs42{font-size:198.425333pt;} .fs26{font-size:200.905650pt;} .fs4e{font-size:209.161270pt;} .fs19{font-size:214.698691pt;} .fs10{font-size:238.025656pt;} .fs66{font-size:244.156172pt;} .fs5d{font-size:267.874200pt;} .fs6{font-size:280.455606pt;} .fsb{font-size:295.386699pt;} .fs35{font-size:361.712847pt;} .fs0{font-size:373.940808pt;} .fs39{font-size:602.716950pt;} .ye{bottom:0.000000pt;} .y11{bottom:5.709067pt;} .ybb5{bottom:18.489067pt;} .ybb9{bottom:18.489467pt;} .ybb7{bottom:18.489600pt;} .yd9{bottom:22.574400pt;} .y103{bottom:22.677200pt;} .yd8{bottom:23.131067pt;} .y104{bottom:23.423733pt;} .ya31{bottom:24.911200pt;} .yc9b{bottom:27.190800pt;} .yc9a{bottom:31.545600pt;} .y38{bottom:37.795333pt;} .ya{bottom:39.969867pt;} .y10{bottom:40.629333pt;} .y37{bottom:52.462000pt;} .yd79{bottom:54.132800pt;} .yccd{bottom:54.136400pt;} .y944{bottom:56.007067pt;} .y94a{bottom:56.019067pt;} .y90c{bottom:56.262533pt;} .y914{bottom:56.286533pt;} .y91c{bottom:56.310533pt;} .y763{bottom:58.839200pt;} .y518{bottom:59.042267pt;} .y4f5{bottom:59.126267pt;} .y4cf{bottom:59.208933pt;} .y759{bottom:59.215333pt;} .y75c{bottom:59.330000pt;} .y76c{bottom:59.848667pt;} .y4a5{bottom:63.622133pt;} .y45c{bottom:63.960000pt;} .yadb{bottom:64.252000pt;} .y593{bottom:64.426667pt;} .y56a{bottom:64.426800pt;} .y595{bottom:64.431067pt;} .yca2{bottom:64.529600pt;} .ycb4{bottom:64.536133pt;} .y7ed{bottom:64.712933pt;} .y7f5{bottom:64.736933pt;} .y646{bottom:64.764267pt;} .y64e{bottom:64.788267pt;} .yd0c{bottom:64.854800pt;} .y3cc{bottom:64.892667pt;} .yd48{bottom:65.010800pt;} .y85c{bottom:65.136667pt;} .y86b{bottom:65.172667pt;} .y72a{bottom:65.203467pt;} .y71d{bottom:65.214133pt;} .y728{bottom:65.224800pt;} .y733{bottom:65.227467pt;} .yd78{bottom:65.332800pt;} .yccc{bottom:65.336400pt;} .y6aa{bottom:65.352267pt;} .y6b3{bottom:65.376267pt;} .y700{bottom:65.469333pt;} .y709{bottom:65.493333pt;} .ya79{bottom:65.498000pt;} .y175{bottom:65.572133pt;} .y120{bottom:65.574800pt;} .y594{bottom:65.591467pt;} .y5fd{bottom:66.000267pt;} .y607{bottom:66.024267pt;} .y611{bottom:66.048267pt;} .y26c{bottom:66.519600pt;} .yb6{bottom:66.519733pt;} .y88{bottom:66.527733pt;} .y3d3{bottom:66.543733pt;} .y3ad{bottom:66.551600pt;} .y318{bottom:66.571733pt;} .yd7{bottom:66.575733pt;} .y1ad{bottom:66.591733pt;} .y172{bottom:66.599733pt;} .y119{bottom:66.611733pt;} .y326{bottom:66.619733pt;} .y411{bottom:66.643733pt;} .y2d0{bottom:66.651600pt;} .y1c0{bottom:66.663733pt;} .y1fa{bottom:66.667733pt;} .y2ad{bottom:66.691733pt;} .yc80{bottom:66.697817pt;} .y1d3{bottom:66.735733pt;} .y47c{bottom:66.747733pt;} .ya7b{bottom:66.789600pt;} .y36{bottom:67.128667pt;} .y3ea{bottom:68.311733pt;} .y729{bottom:69.199600pt;} .y780{bottom:69.964400pt;} .y3ae{bottom:70.515600pt;} .y943{bottom:70.671067pt;} .y949{bottom:70.683067pt;} .y94f{bottom:70.695067pt;} .y90b{bottom:70.926533pt;} .y913{bottom:70.950533pt;} .y91b{bottom:70.974533pt;} .ycbc{bottom:71.764133pt;} .y9{bottom:71.969867pt;} .ybb6{bottom:73.473867pt;} .y762{bottom:73.503200pt;} .y53a{bottom:73.682267pt;} .y517{bottom:73.766267pt;} .y4f4{bottom:73.850267pt;} .y758{bottom:73.879333pt;} .y4ce{bottom:73.914933pt;} .y75b{bottom:73.994000pt;} .y799{bottom:74.100667pt;} .y4a3{bottom:75.619467pt;} .y4a4{bottom:75.622133pt;} .yca1{bottom:75.729600pt;} .y11f{bottom:77.574800pt;} .y234{bottom:78.519733pt;} .y592{bottom:79.133867pt;} .y569{bottom:79.134000pt;} .y883{bottom:79.198267pt;} .y80a{bottom:79.340933pt;} .y811{bottom:79.352933pt;} .y818{bottom:79.364933pt;} .y7ec{bottom:79.376933pt;} .y7f4{bottom:79.400933pt;} .y645{bottom:79.428267pt;} .y64d{bottom:79.452267pt;} .yd0b{bottom:79.518800pt;} .yd47{bottom:79.674800pt;} .y85b{bottom:79.800667pt;} .y86a{bottom:79.836667pt;} .y879{bottom:79.872667pt;} .y71c{bottom:79.878133pt;} .y727{bottom:79.888800pt;} .y732{bottom:79.891467pt;} .y6a9{bottom:80.016267pt;} .y6b2{bottom:80.040267pt;} .yad9{bottom:80.053867pt;} .y6bb{bottom:80.064267pt;} .y6ff{bottom:80.133333pt;} .y708{bottom:80.157333pt;} .y711{bottom:80.181333pt;} .y5fc{bottom:80.664267pt;} .y606{bottom:80.688267pt;} .y610{bottom:80.712267pt;} .y30a{bottom:82.519600pt;} .yb5{bottom:82.519733pt;} .y87{bottom:82.523733pt;} .yef{bottom:82.527733pt;} .yb4{bottom:82.531733pt;} .y3d2{bottom:82.539733pt;} .y3ac{bottom:82.547600pt;} .y317{bottom:82.567733pt;} .yd6{bottom:82.571733pt;} .y1ac{bottom:82.587733pt;} .y171{bottom:82.595733pt;} .y118{bottom:82.607733pt;} .y325{bottom:82.615733pt;} .y410{bottom:82.639733pt;} .y2cf{bottom:82.647600pt;} .y1bf{bottom:82.659733pt;} .y1f9{bottom:82.663733pt;} .y2ac{bottom:82.687733pt;} .y1d2{bottom:82.731733pt;} .y47b{bottom:82.743733pt;} .ycbb{bottom:82.964133pt;} .yc8a{bottom:83.814933pt;} .y77f{bottom:84.628400pt;} .yc99{bottom:84.996400pt;} .y942{bottom:85.335067pt;} .y948{bottom:85.347067pt;} .y94e{bottom:85.359067pt;} .yc7f{bottom:85.513775pt;} .y90a{bottom:85.590533pt;} .y912{bottom:85.614533pt;} .y91a{bottom:85.638533pt;} .y88b{bottom:85.854267pt;} .y4a2{bottom:87.622133pt;} .y8{bottom:87.969867pt;} .y761{bottom:88.167200pt;} .y539{bottom:88.406267pt;} .y516{bottom:88.490267pt;} .y4f3{bottom:88.574267pt;} .y4cd{bottom:88.620933pt;} .ycc4{bottom:90.032667pt;} .y233{bottom:90.519733pt;} .y124{bottom:90.654267pt;} .y2ae{bottom:91.434933pt;} .y882{bottom:92.531600pt;} .y590{bottom:93.823333pt;} .y591{bottom:93.836667pt;} .y568{bottom:93.836800pt;} .y809{bottom:94.004933pt;} .y810{bottom:94.016933pt;} .y817{bottom:94.028933pt;} .y7eb{bottom:94.040933pt;} .y7f3{bottom:94.064933pt;} .y7fb{bottom:94.088933pt;} .y644{bottom:94.092267pt;} .y64c{bottom:94.116267pt;} .y654{bottom:94.140267pt;} .yd0a{bottom:94.182800pt;} .yd46{bottom:94.338800pt;} .y85a{bottom:94.464667pt;} .y869{bottom:94.500667pt;} .y878{bottom:94.536667pt;} .y71b{bottom:94.542133pt;} .y726{bottom:94.552800pt;} .y731{bottom:94.555467pt;} .y6a8{bottom:94.680267pt;} .y6b1{bottom:94.704267pt;} .y6ba{bottom:94.728267pt;} .y5bb{bottom:94.757467pt;} .ya49{bottom:94.777440pt;} .y6fe{bottom:94.797333pt;} .y707{bottom:94.821333pt;} .y710{bottom:94.845333pt;} .yc89{bottom:95.014933pt;} .y5fb{bottom:95.328267pt;} .y605{bottom:95.352267pt;} .y60f{bottom:95.376267pt;} .yc98{bottom:96.196400pt;} .y309{bottom:98.519600pt;} .y86{bottom:98.519733pt;} .yee{bottom:98.523733pt;} .yb3{bottom:98.527733pt;} .y3d1{bottom:98.535733pt;} .y3ab{bottom:98.543600pt;} .y316{bottom:98.563733pt;} .yd5{bottom:98.567733pt;} .y1ab{bottom:98.583733pt;} .y170{bottom:98.591733pt;} .y117{bottom:98.603733pt;} .y324{bottom:98.611733pt;} .y40f{bottom:98.635733pt;} .y2ce{bottom:98.643600pt;} .y1be{bottom:98.655733pt;} .y1f8{bottom:98.659733pt;} .y2ab{bottom:98.683733pt;} .y1d1{bottom:98.727733pt;} .y47a{bottom:98.739733pt;} .y88a{bottom:99.187600pt;} .y4a1{bottom:99.622133pt;} .y327{bottom:99.751733pt;} .y941{bottom:99.999067pt;} .y947{bottom:100.011067pt;} .y94d{bottom:100.023067pt;} .y909{bottom:100.254533pt;} .y911{bottom:100.278533pt;} .y919{bottom:100.302533pt;} .y538{bottom:103.130267pt;} .y515{bottom:103.214267pt;} .y4f2{bottom:103.298267pt;} .y4cc{bottom:103.326933pt;} .y236{bottom:103.596800pt;} .y7{bottom:103.969867pt;} .yc7e{bottom:104.329733pt;} .y881{bottom:105.864933pt;} .yb5c{bottom:106.199867pt;} .yc88{bottom:106.214933pt;} .ya7a{bottom:106.789600pt;} .yc97{bottom:107.396400pt;} .y58f{bottom:108.530533pt;} .y567{bottom:108.539467pt;} .y808{bottom:108.668933pt;} .y80f{bottom:108.680933pt;} .y816{bottom:108.692933pt;} .y7ea{bottom:108.704933pt;} .y7f2{bottom:108.728933pt;} .y7fa{bottom:108.752933pt;} .y643{bottom:108.756267pt;} .y64b{bottom:108.780267pt;} .y653{bottom:108.804267pt;} .yd09{bottom:108.846800pt;} .yd45{bottom:109.002800pt;} .y859{bottom:109.128667pt;} .y868{bottom:109.164667pt;} .y877{bottom:109.200667pt;} .y71a{bottom:109.206133pt;} .y725{bottom:109.216800pt;} .y730{bottom:109.219467pt;} .ya48{bottom:109.343520pt;} .y6a7{bottom:109.344267pt;} .y6b0{bottom:109.368267pt;} .y6b9{bottom:109.392267pt;} .y6fd{bottom:109.461333pt;} .y706{bottom:109.485333pt;} .y70f{bottom:109.509333pt;} .y5ba{bottom:109.899867pt;} .y5fa{bottom:109.992267pt;} .y604{bottom:110.016267pt;} .y60e{bottom:110.040267pt;} .y49f{bottom:111.616800pt;} .y4a0{bottom:111.622133pt;} .y889{bottom:112.520933pt;} .y101{bottom:114.515733pt;} .y308{bottom:114.519600pt;} .y85{bottom:114.519733pt;} .yb2{bottom:114.523733pt;} .y3d0{bottom:114.531733pt;} .y3aa{bottom:114.539600pt;} .y315{bottom:114.559733pt;} .yd4{bottom:114.563733pt;} .y1aa{bottom:114.579733pt;} .y16f{bottom:114.587733pt;} .y116{bottom:114.599733pt;} .y323{bottom:114.607733pt;} .y40e{bottom:114.631733pt;} .y2cd{bottom:114.639600pt;} .y1bd{bottom:114.651733pt;} .y1f7{bottom:114.655733pt;} .y940{bottom:114.663067pt;} .y946{bottom:114.675067pt;} .y2aa{bottom:114.679733pt;} .y94c{bottom:114.687067pt;} .y1d0{bottom:114.723733pt;} .y479{bottom:114.735733pt;} .y908{bottom:114.918533pt;} .y910{bottom:114.942533pt;} .y918{bottom:114.966533pt;} .yb5b{bottom:116.214000pt;} .yc36{bottom:116.675200pt;} .y537{bottom:117.854267pt;} .y514{bottom:117.938267pt;} .y4f1{bottom:118.022267pt;} .y4cb{bottom:118.032933pt;} .y880{bottom:119.198267pt;} .y6{bottom:119.969867pt;} .yc38{bottom:120.952933pt;} .yc7d{bottom:123.142133pt;} .y58e{bottom:123.237733pt;} .y566{bottom:123.242267pt;} .y807{bottom:123.332933pt;} .y80e{bottom:123.344933pt;} .y815{bottom:123.356933pt;} .y7e9{bottom:123.368933pt;} .y7f1{bottom:123.392933pt;} .y7f9{bottom:123.416933pt;} .y642{bottom:123.420267pt;} .y64a{bottom:123.444267pt;} .y652{bottom:123.468267pt;} .yd08{bottom:123.510800pt;} .y49e{bottom:123.619467pt;} .yd44{bottom:123.666800pt;} .y858{bottom:123.792667pt;} .y867{bottom:123.828667pt;} .y876{bottom:123.864667pt;} .y719{bottom:123.870133pt;} .y724{bottom:123.880800pt;} .y72f{bottom:123.883467pt;} .ya47{bottom:123.909600pt;} .y6a6{bottom:124.008267pt;} .y6af{bottom:124.032267pt;} .y6b8{bottom:124.056267pt;} .y6fc{bottom:124.125333pt;} .y705{bottom:124.149333pt;} .y70e{bottom:124.173333pt;} .y5f9{bottom:124.656267pt;} .y603{bottom:124.680267pt;} .y60d{bottom:124.704267pt;} .y5b9{bottom:125.042267pt;} .y888{bottom:125.854267pt;} .y718{bottom:127.866267pt;} .y93f{bottom:129.327067pt;} .y945{bottom:129.339067pt;} .y94b{bottom:129.351067pt;} .y907{bottom:129.582533pt;} .y90f{bottom:129.606533pt;} .y917{bottom:129.630533pt;} .y307{bottom:130.519600pt;} .y84{bottom:130.519733pt;} .y83{bottom:130.527733pt;} .y3a9{bottom:130.535600pt;} .yed{bottom:130.547733pt;} .y314{bottom:130.555733pt;} .yd3{bottom:130.559733pt;} .y1a9{bottom:130.575733pt;} .y16e{bottom:130.583733pt;} .y115{bottom:130.595733pt;} .y322{bottom:130.603733pt;} .y40d{bottom:130.627733pt;} .y2cc{bottom:130.635600pt;} .y1bc{bottom:130.647733pt;} .y1f6{bottom:130.651733pt;} .y2a9{bottom:130.675733pt;} .y1cf{bottom:130.719733pt;} .y478{bottom:130.731733pt;} .ybb3{bottom:132.422267pt;} .y87f{bottom:132.531600pt;} .y536{bottom:132.578267pt;} .y513{bottom:132.662267pt;} .yc1c{bottom:132.671333pt;} .yc35{bottom:132.675200pt;} .ycbf{bottom:132.682800pt;} .y4ca{bottom:132.738933pt;} .y4f0{bottom:132.746267pt;} .y49d{bottom:135.622133pt;} .yccb{bottom:136.251067pt;} .yc03{bottom:136.952933pt;} .y564{bottom:137.936267pt;} .y58d{bottom:137.944933pt;} .y565{bottom:137.945067pt;} .y806{bottom:137.996933pt;} .y80d{bottom:138.008933pt;} .y814{bottom:138.020933pt;} .y7e8{bottom:138.032933pt;} .y7f0{bottom:138.056933pt;} .y7f8{bottom:138.080933pt;} .y641{bottom:138.084267pt;} .y649{bottom:138.108267pt;} .y651{bottom:138.132267pt;} .yd07{bottom:138.174800pt;} .yd43{bottom:138.330800pt;} .ybde{bottom:138.345200pt;} .y857{bottom:138.456667pt;} .ya46{bottom:138.475600pt;} .ya45{bottom:138.475653pt;} .y866{bottom:138.492667pt;} .y875{bottom:138.528667pt;} .y723{bottom:138.544800pt;} .y72e{bottom:138.547467pt;} .y6a5{bottom:138.672267pt;} .y6ae{bottom:138.696267pt;} .y6b7{bottom:138.720267pt;} .y97c{bottom:138.774400pt;} .y6fb{bottom:138.789333pt;} .y704{bottom:138.813333pt;} .y70d{bottom:138.837333pt;} .y887{bottom:139.187600pt;} .y5f8{bottom:139.320267pt;} .y602{bottom:139.344267pt;} .y60c{bottom:139.368267pt;} .y5b7{bottom:140.184667pt;} .y5b8{bottom:141.349467pt;} .ycbe{bottom:143.882800pt;} .y906{bottom:144.246533pt;} .y90e{bottom:144.270533pt;} .y916{bottom:144.294533pt;} .y87e{bottom:145.864933pt;} .y306{bottom:146.519600pt;} .yb1{bottom:146.519733pt;} .y82{bottom:146.523733pt;} .y3a8{bottom:146.531600pt;} .yec{bottom:146.543733pt;} .y313{bottom:146.551733pt;} .yd2{bottom:146.555733pt;} .y1a8{bottom:146.571733pt;} .y16d{bottom:146.579733pt;} .y114{bottom:146.591733pt;} .y321{bottom:146.599733pt;} .y40c{bottom:146.623733pt;} .y2cb{bottom:146.631600pt;} .y1bb{bottom:146.643733pt;} .y1f5{bottom:146.647733pt;} .y2a8{bottom:146.671733pt;} .y1ce{bottom:146.715733pt;} .y477{bottom:146.727733pt;} .ycab{bottom:146.753467pt;} .y535{bottom:147.302267pt;} .y512{bottom:147.386267pt;} .y4c9{bottom:147.444933pt;} .y4ef{bottom:147.470267pt;} .ye4{bottom:147.615733pt;} .ybb2{bottom:148.422267pt;} .yc1b{bottom:148.671333pt;} .yc34{bottom:148.675200pt;} .y5{bottom:151.969867pt;} .y886{bottom:152.520933pt;} .y58b{bottom:152.634533pt;} .y563{bottom:152.643467pt;} .y58c{bottom:152.647733pt;} .y805{bottom:152.660933pt;} .y80c{bottom:152.672933pt;} .y813{bottom:152.684933pt;} .y7e7{bottom:152.696933pt;} .y7ef{bottom:152.720933pt;} .y7f7{bottom:152.744933pt;} .y640{bottom:152.748267pt;} .y648{bottom:152.772267pt;} .y650{bottom:152.796267pt;} .yd06{bottom:152.838800pt;} .yc02{bottom:152.952933pt;} .yd42{bottom:152.994800pt;} .ya44{bottom:153.041733pt;} .y856{bottom:153.120667pt;} .y865{bottom:153.156667pt;} .y874{bottom:153.192667pt;} .y722{bottom:153.208800pt;} .y72d{bottom:153.211467pt;} .y6a4{bottom:153.336267pt;} .y6ad{bottom:153.360267pt;} .y6b6{bottom:153.384267pt;} .y6fa{bottom:153.453333pt;} .y703{bottom:153.477333pt;} .y70c{bottom:153.501333pt;} .y5f7{bottom:153.984267pt;} .y601{bottom:154.008267pt;} .y60b{bottom:154.032267pt;} .ybdd{bottom:154.345200pt;} .ycbd{bottom:155.082800pt;} .y5b6{bottom:155.327067pt;} .y99b{bottom:156.120667pt;} .ycaa{bottom:157.953467pt;} .y905{bottom:158.910533pt;} .y90d{bottom:158.934533pt;} .y915{bottom:158.958533pt;} .y87d{bottom:159.198267pt;} .yc7c{bottom:160.749408pt;} .y534{bottom:162.026267pt;} .y511{bottom:162.110267pt;} .y4c8{bottom:162.150933pt;} .y4ee{bottom:162.194267pt;} .y305{bottom:162.519600pt;} .y81{bottom:162.519733pt;} .y3a7{bottom:162.527600pt;} .y100{bottom:162.527733pt;} .yb15{bottom:162.534999pt;} .yeb{bottom:162.539733pt;} .y312{bottom:162.547733pt;} .yd1{bottom:162.551733pt;} .y1a7{bottom:162.567733pt;} .y16c{bottom:162.575733pt;} .y113{bottom:162.587733pt;} .y320{bottom:162.595733pt;} .y40b{bottom:162.619733pt;} .y2ca{bottom:162.627600pt;} .y1ba{bottom:162.639733pt;} .y1f4{bottom:162.643733pt;} .y2a7{bottom:162.667733pt;} .y1cd{bottom:162.711733pt;} .y476{bottom:162.723733pt;} .ybb1{bottom:164.422267pt;} .yc1a{bottom:164.671333pt;} .yc33{bottom:164.675200pt;} .y885{bottom:165.854267pt;} .y3cf{bottom:166.515733pt;} .y804{bottom:167.324933pt;} .y80b{bottom:167.336933pt;} .y58a{bottom:167.341733pt;} .y812{bottom:167.348933pt;} .y562{bottom:167.350667pt;} .y7e6{bottom:167.360933pt;} .y7ee{bottom:167.384933pt;} .y7f6{bottom:167.408933pt;} .y63f{bottom:167.412267pt;} .y647{bottom:167.436267pt;} .y64f{bottom:167.460267pt;} .yd05{bottom:167.502800pt;} .ya43{bottom:167.607733pt;} .ya42{bottom:167.607787pt;} .yd41{bottom:167.658800pt;} .y855{bottom:167.784667pt;} .y864{bottom:167.820667pt;} .y873{bottom:167.856667pt;} .y721{bottom:167.872800pt;} .y72c{bottom:167.875467pt;} .ya2d{bottom:167.965067pt;} .y42{bottom:167.974693pt;} .y6a3{bottom:168.000267pt;} .y6ac{bottom:168.024267pt;} .y6b5{bottom:168.048267pt;} .y6f9{bottom:168.117333pt;} .y702{bottom:168.141333pt;} .y70b{bottom:168.165333pt;} .y5f6{bottom:168.648267pt;} .y600{bottom:168.672267pt;} .y60a{bottom:168.696267pt;} .yc01{bottom:168.952933pt;} .ybdc{bottom:170.345200pt;} .y5b5{bottom:170.469467pt;} .y1b{bottom:171.780403pt;} .y87c{bottom:172.531600pt;} .ya27{bottom:176.066400pt;} .y533{bottom:176.750267pt;} .y510{bottom:176.834267pt;} .y4c7{bottom:176.856933pt;} .y4ed{bottom:176.918267pt;} .y304{bottom:178.519600pt;} .y80{bottom:178.519733pt;} .y3a6{bottom:178.523600pt;} .yff{bottom:178.523733pt;} .yb0{bottom:178.527733pt;} .y7f{bottom:178.535733pt;} .y311{bottom:178.543733pt;} .yd0{bottom:178.547733pt;} .y1a6{bottom:178.563733pt;} .y16b{bottom:178.571733pt;} .y112{bottom:178.583733pt;} .y31f{bottom:178.591733pt;} .y40a{bottom:178.615733pt;} .y2c9{bottom:178.623600pt;} .y1b9{bottom:178.635733pt;} .y1f3{bottom:178.639733pt;} .y2a6{bottom:178.663733pt;} .y1cc{bottom:178.707733pt;} .y475{bottom:178.719733pt;} .y2ea{bottom:178.743600pt;} .y884{bottom:179.187600pt;} .yb14{bottom:179.494383pt;} .yc7b{bottom:179.565366pt;} .ycc3{bottom:180.267333pt;} .ybb0{bottom:180.422267pt;} .yc19{bottom:180.671333pt;} .yc32{bottom:180.675200pt;} .y588{bottom:182.048933pt;} .y561{bottom:182.053467pt;} .yd04{bottom:182.166800pt;} .ya41{bottom:182.173867pt;} .yd40{bottom:182.322800pt;} .y854{bottom:182.448667pt;} .y863{bottom:182.484667pt;} .y872{bottom:182.520667pt;} .y720{bottom:182.536800pt;} .y72b{bottom:182.539467pt;} .y71e{bottom:182.550133pt;} .y6a2{bottom:182.664267pt;} .y6ab{bottom:182.688267pt;} .y6b4{bottom:182.712267pt;} .y6f8{bottom:182.781333pt;} .y701{bottom:182.805333pt;} .y70a{bottom:182.829333pt;} .y589{bottom:183.213733pt;} .y5f5{bottom:183.312267pt;} .y5ff{bottom:183.336267pt;} .y609{bottom:183.360267pt;} .y7b0{bottom:184.558133pt;} .y9d6{bottom:184.892933pt;} .yc00{bottom:184.952933pt;} .y5b4{bottom:185.617733pt;} .y5b3{bottom:185.653200pt;} .y7b5{bottom:185.701067pt;} .y87b{bottom:185.864933pt;} .ybdb{bottom:186.345200pt;} .y71f{bottom:186.532800pt;} .y9bc{bottom:189.340133pt;} .y9e3{bottom:189.606800pt;} .y532{bottom:191.474267pt;} .y50f{bottom:191.558267pt;} .y4c6{bottom:191.562933pt;} .y4ec{bottom:191.642267pt;} .y671{bottom:193.292933pt;} .y303{bottom:194.519600pt;} .yfe{bottom:194.519733pt;} .yaf{bottom:194.523733pt;} .y7e{bottom:194.531733pt;} .y310{bottom:194.539733pt;} .ycf{bottom:194.543733pt;} .y1a5{bottom:194.559733pt;} .y16a{bottom:194.567733pt;} .y111{bottom:194.579733pt;} .y31e{bottom:194.587733pt;} .y409{bottom:194.611733pt;} .y993{bottom:194.614933pt;} .y2c8{bottom:194.619600pt;} .y1b8{bottom:194.631733pt;} .y1f2{bottom:194.635733pt;} .y2a5{bottom:194.659733pt;} .y1cb{bottom:194.703733pt;} .y474{bottom:194.715733pt;} .y2e9{bottom:194.739600pt;} .yca0{bottom:195.690933pt;} .ybaf{bottom:196.422267pt;} .yb13{bottom:196.453766pt;} .yc18{bottom:196.671333pt;} .yc31{bottom:196.675200pt;} .y55f{bottom:196.751733pt;} .y560{bottom:196.756133pt;} .yd03{bottom:196.830800pt;} .yd3f{bottom:196.986800pt;} .y853{bottom:197.112667pt;} .y862{bottom:197.148667pt;} .y871{bottom:197.184667pt;} .y5f4{bottom:197.976267pt;} .y5fe{bottom:198.000267pt;} .y608{bottom:198.024267pt;} .yc7a{bottom:198.381325pt;} .ya0b{bottom:200.255733pt;} .y5b2{bottom:200.795600pt;} .ybff{bottom:200.952933pt;} .yc87{bottom:202.320267pt;} .ybda{bottom:202.345200pt;} .yaa0{bottom:202.931200pt;} .y97d{bottom:204.803200pt;} .y531{bottom:206.198267pt;} .y9ef{bottom:206.268000pt;} .y4c5{bottom:206.268933pt;} .y50e{bottom:206.282267pt;} .y4eb{bottom:206.366267pt;} .yc9f{bottom:206.890933pt;} .ya28{bottom:207.053200pt;} .ya74{bottom:209.949200pt;} .y302{bottom:210.519600pt;} .yae{bottom:210.519733pt;} .y7d{bottom:210.527733pt;} .yfd{bottom:210.531733pt;} .y30f{bottom:210.535733pt;} .yce{bottom:210.539733pt;} .y3a4{bottom:210.555600pt;} .y1a4{bottom:210.555733pt;} .y169{bottom:210.563733pt;} .y110{bottom:210.575733pt;} .y31d{bottom:210.583733pt;} .y408{bottom:210.607733pt;} .y2c7{bottom:210.615600pt;} .y1b7{bottom:210.627733pt;} .y1f1{bottom:210.631733pt;} .y2a4{bottom:210.655733pt;} .y1ca{bottom:210.699733pt;} .y473{bottom:210.711733pt;} .y2e8{bottom:210.735600pt;} .y55e{bottom:211.458933pt;} .yd02{bottom:211.494800pt;} .yd3e{bottom:211.650800pt;} .y852{bottom:211.776667pt;} .y41{bottom:211.788160pt;} .y861{bottom:211.812667pt;} .y870{bottom:211.848667pt;} .y7b3{bottom:212.362733pt;} .yc17{bottom:212.671333pt;} .yc30{bottom:212.675200pt;} .yb12{bottom:213.413150pt;} .yc86{bottom:213.520267pt;} .y3a5{bottom:214.515600pt;} .y7b4{bottom:214.941067pt;} .y7af{bottom:215.271467pt;} .y1a{bottom:215.609799pt;} .y5b1{bottom:215.938000pt;} .y992{bottom:215.989973pt;} .ybfe{bottom:216.952933pt;} .yc79{bottom:217.197283pt;} .y87a{bottom:218.221467pt;} .ybd9{bottom:218.345200pt;} .ya16{bottom:218.804373pt;} .y530{bottom:220.922267pt;} .y4c4{bottom:220.974933pt;} .y50d{bottom:221.006267pt;} .y4ea{bottom:221.090267pt;} .yae2{bottom:224.249867pt;} .y670{bottom:224.547733pt;} .yc85{bottom:224.720267pt;} .yd01{bottom:226.158800pt;} .y587{bottom:226.161600pt;} .y55d{bottom:226.161733pt;} .yd3d{bottom:226.314800pt;} .y851{bottom:226.440667pt;} .y860{bottom:226.476667pt;} .y86f{bottom:226.512667pt;} .y301{bottom:226.519600pt;} .yad{bottom:226.519733pt;} .y7c{bottom:226.523733pt;} .yfc{bottom:226.527733pt;} .yac{bottom:226.531733pt;} .ycd{bottom:226.535733pt;} .y3a3{bottom:226.551600pt;} .y1a3{bottom:226.551733pt;} .y168{bottom:226.559733pt;} .y10f{bottom:226.571733pt;} .y31c{bottom:226.579733pt;} .y407{bottom:226.603733pt;} .y2c6{bottom:226.611600pt;} .y1b6{bottom:226.623733pt;} .y1f0{bottom:226.627733pt;} .y2a3{bottom:226.651733pt;} .y1c9{bottom:226.695733pt;} .y472{bottom:226.707733pt;} .y66a{bottom:227.203733pt;} .y9c6{bottom:227.631040pt;} .ybae{bottom:228.422267pt;} .y9b4{bottom:228.428240pt;} .yc16{bottom:228.671333pt;} .yc2f{bottom:228.675200pt;} .yb11{bottom:230.372533pt;} .y5b0{bottom:231.080400pt;} .ycc2{bottom:232.188667pt;} .ybfd{bottom:232.952933pt;} .ybd8{bottom:234.345200pt;} .ya71{bottom:235.326800pt;} .y52f{bottom:235.646267pt;} .y4c3{bottom:235.680933pt;} .y50c{bottom:235.730267pt;} .y4e9{bottom:235.814267pt;} .yc78{bottom:236.013242pt;} .y991{bottom:237.365013pt;} .ya15{bottom:240.179413pt;} .yd00{bottom:240.822800pt;} .y585{bottom:240.855600pt;} .y55a{bottom:240.855733pt;} .y586{bottom:240.864400pt;} .y55c{bottom:240.864533pt;} .ya03{bottom:240.976747pt;} .yd3c{bottom:240.978800pt;} .y850{bottom:241.104667pt;} .y85f{bottom:241.140667pt;} .y86e{bottom:241.176667pt;} .yc96{bottom:241.395067pt;} .y55b{bottom:242.020533pt;} .y300{bottom:242.519600pt;} .y7b{bottom:242.519733pt;} .ye3{bottom:242.523733pt;} .yab{bottom:242.527733pt;} .ycc{bottom:242.531733pt;} .y3a2{bottom:242.547600pt;} .y1a2{bottom:242.547733pt;} .y167{bottom:242.555733pt;} .y10e{bottom:242.567733pt;} .y31b{bottom:242.575733pt;} .y406{bottom:242.599733pt;} .y2c5{bottom:242.607600pt;} .y1b5{bottom:242.619733pt;} .y1ef{bottom:242.623733pt;} .y2a2{bottom:242.647733pt;} .y1c8{bottom:242.691733pt;} .y2e7{bottom:242.739600pt;} .y7ae{bottom:243.264800pt;} .ycc1{bottom:243.388667pt;} .y7b2{bottom:244.351067pt;} .ybad{bottom:244.422267pt;} .y7b1{bottom:244.498133pt;} .yc15{bottom:244.671333pt;} .yc2e{bottom:244.675200pt;} .ycd0{bottom:244.713733pt;} .y8d8{bottom:246.012667pt;} .y774{bottom:246.164667pt;} .y5af{bottom:246.222800pt;} .ybfc{bottom:248.952933pt;} .y9c5{bottom:249.006080pt;} .y9b3{bottom:249.803280pt;} .yb10{bottom:250.059867pt;} .ybd7{bottom:250.345200pt;} .y52e{bottom:250.370267pt;} .y4c2{bottom:250.386933pt;} .y50b{bottom:250.454267pt;} .y4e8{bottom:250.538267pt;} .y66e{bottom:251.209400pt;} .yc95{bottom:252.595067pt;} .y66f{bottom:253.787733pt;} .yc77{bottom:254.829200pt;} .ycff{bottom:255.486800pt;} .y584{bottom:255.562800pt;} .y559{bottom:255.562933pt;} .yd3b{bottom:255.642800pt;} .y84f{bottom:255.768667pt;} .y85e{bottom:255.804667pt;} .y86d{bottom:255.840667pt;} .yccf{bottom:255.913733pt;} .y29{bottom:256.967067pt;} .y669{bottom:257.917067pt;} .yc9e{bottom:257.934933pt;} .y9a4{bottom:258.281867pt;} .y2ff{bottom:258.519600pt;} .y7a{bottom:258.519733pt;} .yaa{bottom:258.523733pt;} .ycb{bottom:258.527733pt;} .yea{bottom:258.531733pt;} .y79{bottom:258.539733pt;} .y3a1{bottom:258.543600pt;} .y1a1{bottom:258.543733pt;} .y166{bottom:258.551733pt;} .y10d{bottom:258.563733pt;} .y31a{bottom:258.571733pt;} .y405{bottom:258.595733pt;} .y2c4{bottom:258.603600pt;} .y1b4{bottom:258.615733pt;} .y1ee{bottom:258.619733pt;} .y2a1{bottom:258.643733pt;} .y1c7{bottom:258.687733pt;} .y471{bottom:258.711733pt;} .y2e6{bottom:258.735600pt;} .y990{bottom:258.740053pt;} .ybac{bottom:260.422267pt;} .yc14{bottom:260.671333pt;} .yc2d{bottom:260.675200pt;} .y773{bottom:260.828667pt;} .y5ae{bottom:261.365200pt;} .ya14{bottom:261.554453pt;} .ya02{bottom:262.351787pt;} .ybfb{bottom:264.952933pt;} .y4c1{bottom:265.092933pt;} .y52d{bottom:265.094267pt;} .y50a{bottom:265.178267pt;} .y4e7{bottom:265.262267pt;} .ybd6{bottom:266.345200pt;} .ycce{bottom:267.113733pt;} .yc9d{bottom:269.134933pt;} .ycfe{bottom:270.150800pt;} .y583{bottom:270.270000pt;} .y558{bottom:270.270133pt;} .yd3a{bottom:270.306800pt;} .y9c4{bottom:270.381120pt;} .y84e{bottom:270.432667pt;} .yd76{bottom:270.462800pt;} .y85d{bottom:270.468667pt;} .y86c{bottom:270.504667pt;} .y9b2{bottom:271.178320pt;} .yabf{bottom:273.055333pt;} .yc76{bottom:273.641733pt;} .y2fe{bottom:274.519600pt;} .ya9{bottom:274.519733pt;} .yca{bottom:274.523733pt;} .ye9{bottom:274.527733pt;} .y78{bottom:274.535733pt;} .y3a0{bottom:274.539600pt;} .y1a0{bottom:274.539733pt;} .y165{bottom:274.547733pt;} .y10c{bottom:274.559733pt;} .y319{bottom:274.567733pt;} .y404{bottom:274.591733pt;} .y2c3{bottom:274.599600pt;} .y1b3{bottom:274.611733pt;} .y1ed{bottom:274.615733pt;} .y2a0{bottom:274.639733pt;} .y1c6{bottom:274.683733pt;} .y470{bottom:274.707733pt;} .y2e5{bottom:274.731600pt;} .y28{bottom:275.192400pt;} .y27{bottom:275.192550pt;} .y7ad{bottom:275.815600pt;} .ybab{bottom:276.422267pt;} .y5ad{bottom:276.507600pt;} .ya70{bottom:277.993467pt;} .y4c0{bottom:279.798933pt;} .y52c{bottom:279.818267pt;} .y509{bottom:279.902267pt;} .y4e6{bottom:279.986267pt;} .y98f{bottom:280.115093pt;} .yc9c{bottom:280.334933pt;} .y8ab{bottom:281.614667pt;} .y8ba{bottom:281.650667pt;} .ya13{bottom:282.929493pt;} .y66d{bottom:283.197733pt;} .ya01{bottom:283.726827pt;} .ycfd{bottom:284.814800pt;} .y556{bottom:284.968400pt;} .yd39{bottom:284.970800pt;} .y582{bottom:284.972800pt;} .y557{bottom:284.972933pt;} .yd75{bottom:285.126800pt;} .y668{bottom:285.910400pt;} .yabe{bottom:286.388667pt;} .y66b{bottom:287.143733pt;} .yada{bottom:287.858000pt;} .yc84{bottom:288.018933pt;} .yadc{bottom:288.236000pt;} .yc0a{bottom:288.856000pt;} .y2fd{bottom:290.519600pt;} .ya8{bottom:290.519733pt;} .ye8{bottom:290.523733pt;} .y77{bottom:290.531733pt;} .y39f{bottom:290.535600pt;} .y19f{bottom:290.535733pt;} .y164{bottom:290.543733pt;} .y10b{bottom:290.555733pt;} .yfb{bottom:290.559733pt;} .y4ac{bottom:290.571867pt;} .y403{bottom:290.587733pt;} .y2c2{bottom:290.595600pt;} .y1b2{bottom:290.607733pt;} .y1ec{bottom:290.611733pt;} .y29f{bottom:290.635733pt;} .y1c5{bottom:290.679733pt;} .y46f{bottom:290.703733pt;} .y2e4{bottom:290.727600pt;} .y5ac{bottom:291.656000pt;} .y9c3{bottom:291.756160pt;} .y9b1{bottom:292.553360pt;} .y26{bottom:293.418000pt;} .ybcc{bottom:294.190000pt;} .y4bf{bottom:294.504933pt;} .y52b{bottom:294.542267pt;} .y508{bottom:294.626267pt;} .y4e5{bottom:294.710267pt;} .ycb3{bottom:294.873467pt;} .ybe8{bottom:295.171333pt;} .y8aa{bottom:296.278667pt;} .y8b9{bottom:296.314667pt;} .y8c8{bottom:296.350667pt;} .y45a{bottom:296.400933pt;} .y45b{bottom:297.250267pt;} .yc83{bottom:299.218933pt;} .ycfc{bottom:299.478800pt;} .yd38{bottom:299.634800pt;} .y555{bottom:299.675600pt;} .yabd{bottom:299.722000pt;} .y97a{bottom:299.767733pt;} .yd74{bottom:299.790800pt;} .y4aa{bottom:300.490000pt;} .y98e{bottom:301.490133pt;} .ycba{bottom:301.840133pt;} .y334{bottom:303.443067pt;} .yad8{bottom:303.659867pt;} .ya12{bottom:304.304533pt;} .yb72{bottom:304.532533pt;} .ya00{bottom:305.101867pt;} .yb0e{bottom:305.169237pt;} .ycb2{bottom:306.073467pt;} .y2fc{bottom:306.519600pt;} .ya7{bottom:306.519733pt;} .yc9{bottom:306.523733pt;} .y76{bottom:306.527733pt;} .y39e{bottom:306.531600pt;} .y19e{bottom:306.531733pt;} .ya6{bottom:306.535733pt;} .y163{bottom:306.539733pt;} .y10a{bottom:306.551733pt;} .yfa{bottom:306.555733pt;} .y402{bottom:306.583733pt;} .y2c1{bottom:306.591600pt;} .y1b1{bottom:306.603733pt;} .y1eb{bottom:306.607733pt;} .y29e{bottom:306.631733pt;} .y1c4{bottom:306.675733pt;} .y46e{bottom:306.699733pt;} .y2e3{bottom:306.723600pt;} .y5ab{bottom:306.804267pt;} .y5aa{bottom:306.810133pt;} .ycca{bottom:308.843067pt;} .y4be{bottom:309.210933pt;} .y52a{bottom:309.266267pt;} .y507{bottom:309.350267pt;} .y4e4{bottom:309.434267pt;} .yc82{bottom:310.418933pt;} .y8a9{bottom:310.942667pt;} .y8b8{bottom:310.978667pt;} .y8c7{bottom:311.014667pt;} .yc75{bottom:311.267312pt;} .y25{bottom:311.643467pt;} .y24{bottom:311.647005pt;} .y419{bottom:312.186267pt;} .y4a9{bottom:312.492667pt;} .ycb9{bottom:313.040133pt;} .y979{bottom:313.101067pt;} .y9c2{bottom:313.131200pt;} .y9b0{bottom:313.928400pt;} .ycfb{bottom:314.142800pt;} .yd37{bottom:314.298800pt;} .y581{bottom:314.369600pt;} .y553{bottom:314.374000pt;} .y554{bottom:314.378400pt;} .yd73{bottom:314.454800pt;} .y66c{bottom:314.662133pt;} .yc09{bottom:315.522667pt;} .ycb1{bottom:317.273467pt;} .y270{bottom:317.818133pt;} .y717{bottom:318.163333pt;} .y667{bottom:318.461200pt;} .ycc9{bottom:320.043067pt;} .yb0d{bottom:320.804549pt;} .ybcb{bottom:320.856667pt;} .yab6{bottom:320.990000pt;} .yab5{bottom:320.996267pt;} .ybe7{bottom:321.838000pt;} .y5a9{bottom:321.952533pt;} .y2fb{bottom:322.519600pt;} .yc8{bottom:322.519733pt;} .y75{bottom:322.523733pt;} .y39d{bottom:322.527600pt;} .y19d{bottom:322.527733pt;} .ya5{bottom:322.531733pt;} .y162{bottom:322.535733pt;} .y109{bottom:322.547733pt;} .yf9{bottom:322.551733pt;} .y401{bottom:322.579733pt;} .y2c0{bottom:322.587600pt;} .y1b0{bottom:322.599733pt;} .y1ea{bottom:322.603733pt;} .y29d{bottom:322.627733pt;} .y1c3{bottom:322.671733pt;} .y46d{bottom:322.695733pt;} .y2e2{bottom:322.719600pt;} .y99f{bottom:322.865173pt;} .y333{bottom:323.445733pt;} .y4bd{bottom:323.916933pt;} .y529{bottom:323.990267pt;} .y506{bottom:324.074267pt;} .y4e3{bottom:324.158267pt;} .y418{bottom:324.188933pt;} .ycb8{bottom:324.240133pt;} .y4a8{bottom:324.495333pt;} .y8a8{bottom:325.606667pt;} .y8b7{bottom:325.642667pt;} .y8c6{bottom:325.678667pt;} .ya11{bottom:325.679573pt;} .y978{bottom:326.434400pt;} .y9ff{bottom:326.476907pt;} .yc74{bottom:327.942320pt;} .ycfa{bottom:328.806800pt;} .yd36{bottom:328.962800pt;} .y770{bottom:329.072267pt;} .y57f{bottom:329.076800pt;} .y552{bottom:329.081200pt;} .yd72{bottom:329.118800pt;} .y78d{bottom:329.280267pt;} .y772{bottom:329.806933pt;} .y26e{bottom:329.815467pt;} .y26f{bottom:329.818133pt;} .yb38{bottom:329.873733pt;} .y580{bottom:330.241600pt;} .yac2{bottom:331.057200pt;} .yb71{bottom:331.199200pt;} .y386{bottom:332.014933pt;} .y40{bottom:332.456587pt;} .y920{bottom:333.043795pt;} .y9c1{bottom:334.506240pt;} .y9af{bottom:335.303440pt;} .y19{bottom:336.280255pt;} .yb0c{bottom:336.439861pt;} .y5a8{bottom:337.100933pt;} .yc8e{bottom:337.659067pt;} .y2fa{bottom:338.519600pt;} .y74{bottom:338.519733pt;} .y39c{bottom:338.523600pt;} .y19c{bottom:338.523733pt;} .ya4{bottom:338.527733pt;} .y161{bottom:338.531733pt;} .y108{bottom:338.543733pt;} .yc7{bottom:338.547733pt;} .y400{bottom:338.575733pt;} .y2bf{bottom:338.583600pt;} .y1af{bottom:338.595733pt;} .y1e9{bottom:338.599733pt;} .y4bc{bottom:338.622933pt;} .y29c{bottom:338.623733pt;} .y1c2{bottom:338.667733pt;} .y46c{bottom:338.691733pt;} .y528{bottom:338.714267pt;} .y2e1{bottom:338.715600pt;} .y505{bottom:338.798267pt;} .y4e2{bottom:338.882267pt;} .y977{bottom:339.767733pt;} .y8a7{bottom:340.270667pt;} .y8b6{bottom:340.306667pt;} .y8c5{bottom:340.342667pt;} .y26d{bottom:341.818133pt;} .y687{bottom:342.163333pt;} .y6c3{bottom:342.268400pt;} .y332{bottom:343.448400pt;} .ycf9{bottom:343.470800pt;} .yd35{bottom:343.626800pt;} .y76f{bottom:343.736267pt;} .y54f{bottom:343.775200pt;} .yd71{bottom:343.782800pt;} .y551{bottom:343.784000pt;} .y78c{bottom:343.944267pt;} .y385{bottom:344.017600pt;} .y98d{bottom:344.240213pt;} .y771{bottom:344.470933pt;} .yc73{bottom:344.617328pt;} .y550{bottom:344.940000pt;} .yb36{bottom:346.791398pt;} .yb37{bottom:346.836933pt;} .ya10{bottom:347.054613pt;} .y613{bottom:347.268285pt;} .yc2c{bottom:347.522667pt;} .yc08{bottom:347.529200pt;} .y9fe{bottom:347.851947pt;} .y3d5{bottom:348.036933pt;} .y716{bottom:348.417200pt;} .ycc6{bottom:349.863333pt;} .ya82{bottom:351.170933pt;} .yb0b{bottom:352.075173pt;} .y5a7{bottom:352.249333pt;} .y5a6{bottom:352.255200pt;} .ybca{bottom:352.857467pt;} .y976{bottom:353.101067pt;} .y4bb{bottom:353.328933pt;} .y527{bottom:353.438267pt;} .y504{bottom:353.522267pt;} .y4e1{bottom:353.606267pt;} .ybe6{bottom:353.842667pt;} .y2f9{bottom:354.519600pt;} .y73{bottom:354.519733pt;} .ya3{bottom:354.523733pt;} .ye7{bottom:354.527733pt;} .y107{bottom:354.539733pt;} .y39a{bottom:354.543600pt;} .yc6{bottom:354.543733pt;} .y72{bottom:354.555733pt;} .y3ff{bottom:354.571733pt;} .y2be{bottom:354.579600pt;} .y1ae{bottom:354.591733pt;} .y1e8{bottom:354.595733pt;} .y29b{bottom:354.619733pt;} .y1c1{bottom:354.663733pt;} .y787{bottom:354.666000pt;} .y46b{bottom:354.687733pt;} .y2e0{bottom:354.711600pt;} .y8a6{bottom:354.934667pt;} .y8b5{bottom:354.970667pt;} .y8c4{bottom:355.006667pt;} .y9c0{bottom:355.881280pt;} .y384{bottom:356.020267pt;} .yb93{bottom:356.372667pt;} .y9ae{bottom:356.678480pt;} .yc45{bottom:357.325467pt;} .ycf8{bottom:358.134800pt;} .yd34{bottom:358.290800pt;} .yd70{bottom:358.446800pt;} .y54e{bottom:358.482400pt;} .y57e{bottom:358.486667pt;} .y39b{bottom:358.515600pt;} .y78b{bottom:358.608267pt;} .ycc5{bottom:361.063333pt;} .yc72{bottom:361.292336pt;} .yb70{bottom:363.206400pt;} .y331{bottom:363.451067pt;} .yb35{bottom:363.750781pt;} .y98c{bottom:365.615253pt;} .y685{bottom:366.162718pt;} .y686{bottom:366.163333pt;} .y714{bottom:366.168627pt;} .y6c2{bottom:366.268400pt;} .y6c1{bottom:366.273694pt;} .y975{bottom:366.434400pt;} .ya8a{bottom:366.963467pt;} .y5a5{bottom:367.397600pt;} .yb0a{bottom:367.710485pt;} .y383{bottom:368.022933pt;} .y4ba{bottom:368.034933pt;} .y526{bottom:368.162267pt;} .y503{bottom:368.246267pt;} .y4e0{bottom:368.330267pt;} .ya0f{bottom:368.429653pt;} .y760{bottom:369.191733pt;} .y9fd{bottom:369.226987pt;} .y786{bottom:369.330000pt;} .y8a5{bottom:369.598667pt;} .y8b4{bottom:369.634667pt;} .y8c3{bottom:369.670667pt;} .ycb7{bottom:370.085467pt;} .y7b7{bottom:370.518667pt;} .y2f8{bottom:370.519600pt;} .ya2{bottom:370.519733pt;} .ye6{bottom:370.523733pt;} .y106{bottom:370.535733pt;} .y399{bottom:370.539600pt;} .yc5{bottom:370.539733pt;} .y3c2{bottom:370.547600pt;} .y71{bottom:370.551733pt;} .y3fe{bottom:370.567733pt;} .y2bd{bottom:370.575600pt;} .y3b3{bottom:370.583600pt;} .y1e7{bottom:370.591733pt;} .y29a{bottom:370.615733pt;} .y46a{bottom:370.683733pt;} .y2df{bottom:370.707600pt;} .yb92{bottom:371.036667pt;} .y3f{bottom:371.693360pt;} .y715{bottom:372.417200pt;} .ycf7{bottom:372.798800pt;} .yd33{bottom:372.954800pt;} .yd6f{bottom:373.110800pt;} .y57c{bottom:373.180667pt;} .y57d{bottom:373.189467pt;} .y54d{bottom:373.189600pt;} .yc44{bottom:373.325467pt;} .y459{bottom:374.889067pt;} .y18{bottom:375.517803pt;} .y62a{bottom:376.344267pt;} .y635{bottom:376.368267pt;} .y8db{bottom:376.368902pt;} .yca9{bottom:376.698800pt;} .y9bf{bottom:377.256320pt;} .yc71{bottom:377.967344pt;} .y9ad{bottom:378.053520pt;} .y974{bottom:379.767733pt;} .yb34{bottom:380.710165pt;} .y387{bottom:381.102400pt;} .y1d7{bottom:381.158400pt;} .ycb6{bottom:381.285467pt;} .y5a4{bottom:382.545867pt;} .y5a3{bottom:382.563600pt;} .y4b9{bottom:382.740933pt;} .y525{bottom:382.886267pt;} .y502{bottom:382.970267pt;} .y4df{bottom:383.054267pt;} .yb09{bottom:383.345797pt;} .y330{bottom:383.453733pt;} .y75f{bottom:383.855733pt;} .y785{bottom:383.994000pt;} .ya80{bottom:384.048667pt;} .y8a4{bottom:384.262667pt;} .y8b3{bottom:384.298667pt;} .y8c2{bottom:384.334667pt;} .y5cb{bottom:385.073230pt;} .y2f7{bottom:386.519600pt;} .ya1{bottom:386.519733pt;} .ye2{bottom:386.531733pt;} .y398{bottom:386.535600pt;} .yc4{bottom:386.535733pt;} .y3c1{bottom:386.543600pt;} .y70{bottom:386.547733pt;} .y3fd{bottom:386.563733pt;} .y2bc{bottom:386.571600pt;} .y3b2{bottom:386.579600pt;} .y1e6{bottom:386.587733pt;} .y299{bottom:386.611733pt;} .y469{bottom:386.679733pt;} .y2de{bottom:386.703600pt;} .y458{bottom:386.889067pt;} .y98b{bottom:386.990293pt;} .ycf6{bottom:387.462800pt;} .yd32{bottom:387.618800pt;} .yd6e{bottom:387.774800pt;} .y54b{bottom:387.870267pt;} .y57b{bottom:387.887867pt;} .y54c{bottom:387.892400pt;} .yca8{bottom:387.898800pt;} .yc43{bottom:389.325467pt;} .ya0e{bottom:389.804693pt;} .y9fc{bottom:390.602027pt;} .y629{bottom:391.008267pt;} .y634{bottom:391.032267pt;} .y3f6{bottom:391.592000pt;} .ycb5{bottom:392.485467pt;} .yb97{bottom:392.680000pt;} .y973{bottom:393.101067pt;} .y1d6{bottom:393.161067pt;} .ya8b{bottom:394.330667pt;} .yc70{bottom:394.642352pt;} .y4b8{bottom:397.446933pt;} .y524{bottom:397.610267pt;} .yb33{bottom:397.669548pt;} .y501{bottom:397.694267pt;} .y5a2{bottom:397.706000pt;} .y4de{bottom:397.778267pt;} .y75e{bottom:398.519733pt;} .y9be{bottom:398.631360pt;} .y457{bottom:398.889067pt;} .y8a3{bottom:398.926667pt;} .y8b2{bottom:398.962667pt;} .yb08{bottom:398.981109pt;} .y8c1{bottom:398.998667pt;} .yca7{bottom:399.098800pt;} .y9ac{bottom:399.428560pt;} .ycf5{bottom:402.126800pt;} .yd31{bottom:402.282800pt;} .yd6d{bottom:402.438800pt;} .y690{bottom:402.516267pt;} .y2f6{bottom:402.519600pt;} .ye5{bottom:402.519733pt;} .ye1{bottom:402.527733pt;} .y397{bottom:402.531600pt;} .yc3{bottom:402.531733pt;} .y3c0{bottom:402.539600pt;} .y699{bottom:402.540267pt;} .y6f{bottom:402.543733pt;} .y3fc{bottom:402.559733pt;} .y2bb{bottom:402.567600pt;} .y3b1{bottom:402.575600pt;} .y54a{bottom:402.577467pt;} .y1e5{bottom:402.583733pt;} .y57a{bottom:402.595067pt;} .y298{bottom:402.607733pt;} .y19b{bottom:402.611733pt;} .y6e5{bottom:402.621333pt;} .y6ee{bottom:402.645333pt;} .y6f7{bottom:402.669333pt;} .y468{bottom:402.675733pt;} .y2dd{bottom:402.699600pt;} .y32f{bottom:403.456400pt;} .y934{bottom:405.243067pt;} .y93a{bottom:405.255067pt;} .yc42{bottom:405.325467pt;} .y628{bottom:405.672267pt;} .y633{bottom:405.696267pt;} .y63e{bottom:405.720267pt;} .y972{bottom:406.434400pt;} .ybb4{bottom:407.206667pt;} .y8f2{bottom:407.550533pt;} .y8fb{bottom:407.574533pt;} .y904{bottom:407.598533pt;} .y98a{bottom:408.365333pt;} .y75a{bottom:411.109600pt;} .ya0d{bottom:411.179733pt;} .yc6f{bottom:411.317360pt;} .y3f5{bottom:411.594667pt;} .y9fb{bottom:411.977067pt;} .y4b7{bottom:412.152933pt;} .y523{bottom:412.334267pt;} .y500{bottom:412.418267pt;} .y4dd{bottom:412.502267pt;} .y5a1{bottom:412.848400pt;} .y7b6{bottom:412.969867pt;} .y8a2{bottom:413.590667pt;} .y8b1{bottom:413.626667pt;} .y8c0{bottom:413.662667pt;} .y672{bottom:414.520000pt;} .yb07{bottom:414.616421pt;} .y3e{bottom:416.595187pt;} .ycf4{bottom:416.790800pt;} .yd30{bottom:416.946800pt;} .yd6c{bottom:417.102800pt;} .y68f{bottom:417.180267pt;} .y698{bottom:417.204267pt;} .y6a1{bottom:417.228267pt;} .y577{bottom:417.266933pt;} .y549{bottom:417.284667pt;} .y6e4{bottom:417.285333pt;} .y579{bottom:417.297867pt;} .y6ed{bottom:417.309333pt;} .y6f6{bottom:417.333333pt;} .ycc0{bottom:417.660667pt;} .y578{bottom:418.431733pt;} .y2f5{bottom:418.519600pt;} .ya0{bottom:418.519733pt;} .ye0{bottom:418.523733pt;} .y396{bottom:418.527600pt;} .yc2{bottom:418.527733pt;} .y3bf{bottom:418.535600pt;} .y6e{bottom:418.539733pt;} .y3fb{bottom:418.555733pt;} .y135{bottom:418.559733pt;} .y2ba{bottom:418.563600pt;} .y3b0{bottom:418.571600pt;} .y1e4{bottom:418.579733pt;} .y297{bottom:418.603733pt;} .y19a{bottom:418.607733pt;} .y467{bottom:418.671733pt;} .y2dc{bottom:418.695600pt;} .y739{bottom:419.010133pt;} .y971{bottom:419.767733pt;} .y933{bottom:419.907067pt;} .y939{bottom:419.919067pt;} .y9bd{bottom:420.006400pt;} .ya4f{bottom:420.315333pt;} .y627{bottom:420.336267pt;} .y632{bottom:420.360267pt;} .y63d{bottom:420.384267pt;} .y17{bottom:420.443451pt;} .y9ab{bottom:420.803600pt;} .yb19{bottom:421.230664pt;} .yc41{bottom:421.325467pt;} .y8f1{bottom:422.214533pt;} .y8fa{bottom:422.238533pt;} .y903{bottom:422.262533pt;} .y32e{bottom:423.459067pt;} .y4b6{bottom:426.858933pt;} .y522{bottom:427.058267pt;} .y4ff{bottom:427.142267pt;} .y4dc{bottom:427.226267pt;} .y5a0{bottom:427.990800pt;} .yc6e{bottom:427.992368pt;} .y8a1{bottom:428.254667pt;} .y8b0{bottom:428.290667pt;} .y8bf{bottom:428.326667pt;} .y77e{bottom:429.419067pt;} .ya7e{bottom:430.124804pt;} .yb06{bottom:430.251733pt;} .ycf3{bottom:431.454800pt;} .y3f4{bottom:431.597333pt;} .yd2f{bottom:431.610800pt;} .yd6b{bottom:431.766800pt;} .y68e{bottom:431.844267pt;} .y697{bottom:431.868267pt;} .y6a0{bottom:431.892267pt;} .y6e3{bottom:431.949333pt;} .y6ec{bottom:431.973333pt;} .y576{bottom:431.974133pt;} .y548{bottom:431.991867pt;} .y6f5{bottom:431.997333pt;} .y755{bottom:432.644667pt;} .y970{bottom:433.101067pt;} .y2f4{bottom:434.519600pt;} .y9f{bottom:434.519733pt;} .y395{bottom:434.523600pt;} .yc1{bottom:434.523733pt;} .y9e{bottom:434.527733pt;} .y3be{bottom:434.531600pt;} .y6d{bottom:434.535733pt;} .y25b{bottom:434.539733pt;} .y3fa{bottom:434.551733pt;} .y134{bottom:434.555733pt;} .y2b9{bottom:434.559600pt;} .y3af{bottom:434.567600pt;} .y932{bottom:434.571067pt;} .y1e3{bottom:434.575733pt;} .y938{bottom:434.583067pt;} .y93e{bottom:434.595067pt;} .y26b{bottom:434.599733pt;} .y199{bottom:434.603733pt;} .y160{bottom:434.631733pt;} .y466{bottom:434.667733pt;} .y24e{bottom:434.671733pt;} .y2db{bottom:434.691600pt;} .y626{bottom:435.000267pt;} .y631{bottom:435.024267pt;} .y63c{bottom:435.048267pt;} .y8f0{bottom:436.878533pt;} .y8f9{bottom:436.902533pt;} .y902{bottom:436.926533pt;} .yc40{bottom:437.325467pt;} .y737{bottom:438.026495pt;} .yb91{bottom:439.328667pt;} .y4b5{bottom:441.564933pt;} .y521{bottom:441.782267pt;} .y4fe{bottom:441.866267pt;} .y4db{bottom:441.950267pt;} .y999{bottom:442.769733pt;} .y8a0{bottom:442.918667pt;} .y8af{bottom:442.954667pt;} .y8be{bottom:442.990667pt;} .y59f{bottom:443.139200pt;} .y32d{bottom:443.461733pt;} .yc6d{bottom:444.667376pt;} .ycf2{bottom:446.118800pt;} .yd2e{bottom:446.274800pt;} .y47e{bottom:446.305467pt;} .yd6a{bottom:446.430800pt;} .y96f{bottom:446.434400pt;} .y68d{bottom:446.508267pt;} .y696{bottom:446.532267pt;} .y69f{bottom:446.556267pt;} .y6e2{bottom:446.613333pt;} .y6eb{bottom:446.637333pt;} .ya06{bottom:446.658667pt;} .y6f4{bottom:446.661333pt;} .y575{bottom:446.681333pt;} .y547{bottom:446.699067pt;} .y9a2{bottom:447.166933pt;} .y5e7{bottom:447.888267pt;} .y5ee{bottom:447.900267pt;} .y931{bottom:449.235067pt;} .y937{bottom:449.247067pt;} .y93d{bottom:449.259067pt;} .ya19{bottom:449.511200pt;} .y625{bottom:449.664267pt;} .y630{bottom:449.688267pt;} .y63b{bottom:449.712267pt;} .y2f3{bottom:450.519600pt;} .yc0{bottom:450.519733pt;} .y9d{bottom:450.523733pt;} .y3bd{bottom:450.527600pt;} .y6c{bottom:450.531733pt;} .y25a{bottom:450.535733pt;} .y3f9{bottom:450.547733pt;} .y133{bottom:450.551733pt;} .y2b8{bottom:450.555600pt;} .y393{bottom:450.563600pt;} .y1e2{bottom:450.571733pt;} .y26a{bottom:450.595733pt;} .y198{bottom:450.599733pt;} .y15f{bottom:450.627733pt;} .y465{bottom:450.663733pt;} .y24d{bottom:450.667733pt;} .y2da{bottom:450.687600pt;} .y208{bottom:450.715733pt;} .y22e{bottom:450.859733pt;} .y8ef{bottom:451.542533pt;} .y8f8{bottom:451.566533pt;} .y901{bottom:451.590533pt;} .y3f3{bottom:451.600000pt;} .yae8{bottom:451.609054pt;} .y9dc{bottom:452.665733pt;} .yc3f{bottom:453.325467pt;} .yb90{bottom:453.908667pt;} .y394{bottom:454.515600pt;} .y9ba{bottom:455.485200pt;} .y4b4{bottom:456.270933pt;} .y520{bottom:456.506267pt;} .y4fd{bottom:456.590267pt;} .y4da{bottom:456.674267pt;} .y3ee{bottom:457.440000pt;} .y89f{bottom:457.582667pt;} .y8ae{bottom:457.618667pt;} .y8bd{bottom:457.654667pt;} .y59e{bottom:458.287467pt;} .y59d{bottom:458.311200pt;} .y9d9{bottom:458.337867pt;} .y96e{bottom:459.767733pt;} .ycf1{bottom:460.782800pt;} .y97e{bottom:460.803200pt;} .ybd5{bottom:460.931867pt;} .yd2d{bottom:460.938800pt;} .yd69{bottom:461.094800pt;} .y68c{bottom:461.172267pt;} .y695{bottom:461.196267pt;} .y69e{bottom:461.220267pt;} .y6e1{bottom:461.277333pt;} .y6ea{bottom:461.301333pt;} .y6f3{bottom:461.325333pt;} .yc6c{bottom:461.342384pt;} .y574{bottom:461.388533pt;} .y546{bottom:461.406267pt;} .y3d{bottom:461.497013pt;} .y5e6{bottom:462.552267pt;} .y5ed{bottom:462.564267pt;} .y358{bottom:462.981467pt;} .y32c{bottom:463.464400pt;} .y744{bottom:463.600267pt;} .y930{bottom:463.899067pt;} .y936{bottom:463.911067pt;} .y93c{bottom:463.923067pt;} .y757{bottom:463.987333pt;} .y624{bottom:464.328267pt;} .y62f{bottom:464.352267pt;} .y63a{bottom:464.376267pt;} .ybaa{bottom:465.102267pt;} .y16{bottom:465.369099pt;} .ya4e{bottom:466.009200pt;} .y8ee{bottom:466.206533pt;} .y8f7{bottom:466.230533pt;} .y900{bottom:466.254533pt;} .y2f2{bottom:466.519600pt;} .y9c{bottom:466.519733pt;} .y3bc{bottom:466.523600pt;} .y6b{bottom:466.527733pt;} .y259{bottom:466.531733pt;} .y3f8{bottom:466.543733pt;} .y132{bottom:466.547733pt;} .y2b7{bottom:466.551600pt;} .y392{bottom:466.559600pt;} .ybf{bottom:466.559733pt;} .y1e1{bottom:466.567733pt;} .y269{bottom:466.591733pt;} .y197{bottom:466.595733pt;} .y15e{bottom:466.623733pt;} .y464{bottom:466.659733pt;} .y24c{bottom:466.663733pt;} .y2d9{bottom:466.683600pt;} .y207{bottom:466.711733pt;} .y22d{bottom:466.855733pt;} .yc1d{bottom:467.872933pt;} .yb32{bottom:467.873508pt;} .yc3e{bottom:469.325467pt;} .y11d{bottom:470.046000pt;} .y4b3{bottom:470.976933pt;} .yb96{bottom:471.179467pt;} .y51f{bottom:471.230267pt;} .y4fc{bottom:471.314267pt;} .y4d9{bottom:471.398267pt;} .y3f2{bottom:471.602667pt;} .y364{bottom:472.188933pt;} .y89e{bottom:472.246667pt;} .y8ad{bottom:472.282667pt;} .y8bc{bottom:472.318667pt;} .y96d{bottom:473.101067pt;} .y59c{bottom:473.453600pt;} .y3ed{bottom:474.773333pt;} .y357{bottom:474.984133pt;} .ycf0{bottom:475.446800pt;} .yd2c{bottom:475.602800pt;} .yb5a{bottom:475.719413pt;} .yd68{bottom:475.758800pt;} .y68b{bottom:475.836267pt;} .y694{bottom:475.860267pt;} .y69d{bottom:475.884267pt;} .y6e0{bottom:475.941333pt;} .y6e9{bottom:475.965333pt;} .y6f2{bottom:475.989333pt;} .y573{bottom:476.095733pt;} .y545{bottom:476.109067pt;} .ybd4{bottom:476.931867pt;} .y5e5{bottom:477.216267pt;} .y5ec{bottom:477.228267pt;} .y5f3{bottom:477.240267pt;} .y743{bottom:478.000267pt;} .yc6b{bottom:478.017392pt;} .y7c8{bottom:478.417997pt;} .y92f{bottom:478.563067pt;} .y935{bottom:478.575067pt;} .y93b{bottom:478.587067pt;} .y623{bottom:478.992267pt;} .y62e{bottom:479.016267pt;} .y639{bottom:479.040267pt;} .y998{bottom:480.269733pt;} .y8ed{bottom:480.870533pt;} .y8f6{bottom:480.894533pt;} .y8ff{bottom:480.918533pt;} .yba9{bottom:481.102267pt;} .yc2b{bottom:481.168000pt;} .y7fc{bottom:481.721997pt;} .y2f1{bottom:482.519600pt;} .y9b{bottom:482.519733pt;} .y76b{bottom:482.522400pt;} .y6a{bottom:482.523733pt;} .y258{bottom:482.527733pt;} .y3f7{bottom:482.539733pt;} .y131{bottom:482.543733pt;} .y2b6{bottom:482.547600pt;} .y9a{bottom:482.547733pt;} .y391{bottom:482.555600pt;} .ybe{bottom:482.555733pt;} .y1e0{bottom:482.563733pt;} .y268{bottom:482.587733pt;} .y196{bottom:482.591733pt;} .y15d{bottom:482.619733pt;} .y463{bottom:482.655733pt;} .y24b{bottom:482.659733pt;} .y2d8{bottom:482.679600pt;} .y206{bottom:482.707733pt;} .y22c{bottom:482.851733pt;} .y32b{bottom:483.467067pt;} .y756{bottom:483.699333pt;} .yb60{bottom:483.768133pt;} .ybfa{bottom:483.872933pt;} .ya05{bottom:484.158667pt;} .ya97{bottom:484.536133pt;} .y9a1{bottom:484.666933pt;} .yc3d{bottom:485.325467pt;} .y4b2{bottom:485.682933pt;} .y51e{bottom:485.954267pt;} .y4fb{bottom:486.038267pt;} .y4d8{bottom:486.122267pt;} .y96c{bottom:486.434400pt;} .yc13{bottom:486.444667pt;} .y3ce{bottom:486.515733pt;} .yb31{bottom:486.875342pt;} .y89d{bottom:486.910667pt;} .y8ac{bottom:486.946667pt;} .y8bb{bottom:486.982667pt;} .y356{bottom:486.986800pt;} .ya18{bottom:487.011200pt;} .yb59{bottom:487.386773pt;} .yb3a{bottom:488.295867pt;} .y59b{bottom:488.596000pt;} .y11c{bottom:490.048667pt;} .ycef{bottom:490.110800pt;} .y9db{bottom:490.165733pt;} .yd2b{bottom:490.266800pt;} .yd67{bottom:490.422800pt;} .y68a{bottom:490.500267pt;} .y693{bottom:490.524267pt;} .y69c{bottom:490.548267pt;} .y6df{bottom:490.605333pt;} .y6e8{bottom:490.629333pt;} .y6f1{bottom:490.653333pt;} .y543{bottom:490.789733pt;} .y572{bottom:490.802933pt;} .y544{bottom:490.811867pt;} .y5e4{bottom:491.880267pt;} .y5eb{bottom:491.892267pt;} .y5f2{bottom:491.904267pt;} .y97f{bottom:492.800000pt;} .ybd3{bottom:492.931867pt;} .y9b9{bottom:492.985200pt;} .y622{bottom:493.656267pt;} .y62d{bottom:493.680267pt;} .y638{bottom:493.704267pt;} .yc6a{bottom:494.692400pt;} .y8ec{bottom:495.534533pt;} .y8f5{bottom:495.558533pt;} .y8fe{bottom:495.582533pt;} .y9d8{bottom:495.837867pt;} .y741{bottom:497.011333pt;} .yba8{bottom:497.102267pt;} .yc2a{bottom:497.168000pt;} .y76a{bottom:497.186400pt;} .y2f0{bottom:498.519600pt;} .y69{bottom:498.519733pt;} .y257{bottom:498.523733pt;} .ydf{bottom:498.535733pt;} .y12f{bottom:498.539733pt;} .y2b5{bottom:498.543600pt;} .y99{bottom:498.543733pt;} .y390{bottom:498.551600pt;} .ybd{bottom:498.551733pt;} .y1df{bottom:498.559733pt;} .y267{bottom:498.583733pt;} .y195{bottom:498.587733pt;} .y15c{bottom:498.615733pt;} .y462{bottom:498.651733pt;} .y24a{bottom:498.655733pt;} .y2d7{bottom:498.675600pt;} .y205{bottom:498.703733pt;} .y22b{bottom:498.847733pt;} .y355{bottom:498.989467pt;} .yb58{bottom:499.054133pt;} .y130{bottom:499.631733pt;} .y96b{bottom:499.767733pt;} .ybf9{bottom:499.872933pt;} .y4b1{bottom:500.388933pt;} .y51d{bottom:500.678267pt;} .y4fa{bottom:500.762267pt;} .y4d7{bottom:500.846267pt;} .yc12{bottom:502.444667pt;} .y32a{bottom:503.469733pt;} .y59a{bottom:503.738400pt;} .y23{bottom:503.816150pt;} .y35f{bottom:504.061333pt;} .yb3d{bottom:504.110667pt;} .y35d{bottom:504.183600pt;} .ycee{bottom:504.774800pt;} .yd2a{bottom:504.930800pt;} .yd66{bottom:505.086800pt;} .y689{bottom:505.164267pt;} .y692{bottom:505.188267pt;} .y69b{bottom:505.212267pt;} .y6de{bottom:505.269333pt;} .yb18{bottom:505.281355pt;} .y6e7{bottom:505.293333pt;} .y6f0{bottom:505.317333pt;} .y542{bottom:505.496933pt;} .y571{bottom:505.510133pt;} .yb3b{bottom:505.991867pt;} .yb05{bottom:506.232667pt;} .y5e3{bottom:506.544267pt;} .y5ea{bottom:506.556267pt;} .y5f1{bottom:506.568267pt;} .y825{bottom:507.314854pt;} .y621{bottom:508.320267pt;} .y62c{bottom:508.344267pt;} .y637{bottom:508.368267pt;} .ybd2{bottom:508.931867pt;} .y4ab{bottom:509.881200pt;} .y11b{bottom:510.051333pt;} .y8eb{bottom:510.198533pt;} .y8f4{bottom:510.222533pt;} .y8fd{bottom:510.246533pt;} .y354{bottom:510.992133pt;} .y455{bottom:511.015067pt;} .yaad{bottom:511.051067pt;} .yc94{bottom:511.287067pt;} .y3f1{bottom:511.644933pt;} .y456{bottom:511.864400pt;} .y96a{bottom:513.101067pt;} .yba7{bottom:513.102267pt;} .yc29{bottom:513.168000pt;} .yc3b{bottom:513.170933pt;} .y2ef{bottom:514.519600pt;} .y67{bottom:514.519733pt;} .yde{bottom:514.531733pt;} .y12e{bottom:514.535733pt;} .y2b4{bottom:514.539600pt;} .y98{bottom:514.539733pt;} .y38f{bottom:514.547600pt;} .ybc{bottom:514.547733pt;} .y1de{bottom:514.555733pt;} .y266{bottom:514.579733pt;} .y194{bottom:514.583733pt;} .y15b{bottom:514.611733pt;} .y461{bottom:514.647733pt;} .y249{bottom:514.651733pt;} .y2d6{bottom:514.671600pt;} .y204{bottom:514.699733pt;} .y35e{bottom:514.729333pt;} .y22a{bottom:514.843733pt;} .ya99{bottom:515.020300pt;} .ya9a{bottom:515.025600pt;} .y4b0{bottom:515.094933pt;} .yb8f{bottom:515.240667pt;} .y51c{bottom:515.402267pt;} .y4f9{bottom:515.486267pt;} .y4d6{bottom:515.570267pt;} .ya95{bottom:515.847600pt;} .ya94{bottom:515.848640pt;} .y68{bottom:515.854400pt;} .ybf8{bottom:515.872933pt;} .y35c{bottom:516.186267pt;} .yb57{bottom:516.355333pt;} .yc11{bottom:518.444667pt;} .y599{bottom:518.880800pt;} .yced{bottom:519.438800pt;} .yd29{bottom:519.594800pt;} .yd65{bottom:519.750800pt;} .y688{bottom:519.828267pt;} .y691{bottom:519.852267pt;} .y69a{bottom:519.876267pt;} .y6dd{bottom:519.933333pt;} .y6e6{bottom:519.957333pt;} .y6ef{bottom:519.981333pt;} .y541{bottom:520.204133pt;} .y570{bottom:520.217333pt;} .y749{bottom:520.992400pt;} .y5e2{bottom:521.208267pt;} .y5e9{bottom:521.220267pt;} .y5f0{bottom:521.232267pt;} .yb03{bottom:521.829861pt;} .yb04{bottom:521.862533pt;} .y22{bottom:522.041600pt;} .yc93{bottom:522.487067pt;} .y620{bottom:522.984267pt;} .y62b{bottom:523.008267pt;} .y636{bottom:523.032267pt;} .y329{bottom:523.472400pt;} .y8ea{bottom:524.862533pt;} .y8f3{bottom:524.886533pt;} .y8fc{bottom:524.910533pt;} .ybd1{bottom:524.931867pt;} .y997{bottom:525.265026pt;} .yaac{bottom:525.719067pt;} .y969{bottom:526.434400pt;} .yc69{bottom:528.043237pt;} .y35b{bottom:528.188933pt;} .yba6{bottom:529.102267pt;} .ya04{bottom:529.158667pt;} .yc28{bottom:529.168000pt;} .y9a0{bottom:529.666933pt;} .y4af{bottom:529.800933pt;} .yb8e{bottom:529.820667pt;} .y11a{bottom:530.054000pt;} .y51b{bottom:530.126267pt;} .y4f8{bottom:530.210267pt;} .y4d5{bottom:530.294267pt;} .y2ee{bottom:530.519600pt;} .yf8{bottom:530.519733pt;} .ydd{bottom:530.527733pt;} .y12d{bottom:530.531733pt;} .y2b3{bottom:530.535600pt;} .y97{bottom:530.535733pt;} .y38e{bottom:530.543600pt;} .ybb{bottom:530.543733pt;} .y1dd{bottom:530.551733pt;} .y265{bottom:530.575733pt;} .y193{bottom:530.579733pt;} .y3ba{bottom:530.603600pt;} .y15a{bottom:530.607733pt;} .y460{bottom:530.643733pt;} .y248{bottom:530.647733pt;} .y2d5{bottom:530.667600pt;} .y203{bottom:530.695733pt;} .y229{bottom:530.839733pt;} .ya4d{bottom:531.243867pt;} .ybf7{bottom:531.872933pt;} .ya17{bottom:532.011200pt;} .y363{bottom:533.869333pt;} .y598{bottom:534.029067pt;} .y597{bottom:534.034933pt;} .ycec{bottom:534.102800pt;} .yd28{bottom:534.258800pt;} .yd64{bottom:534.414800pt;} .yc10{bottom:534.444667pt;} .y3bb{bottom:534.515600pt;} .y540{bottom:534.911333pt;} .y56e{bottom:534.915733pt;} .y56f{bottom:534.920133pt;} .y673{bottom:535.086933pt;} .y9da{bottom:535.173665pt;} .y5e1{bottom:535.872267pt;} .y5e8{bottom:535.884267pt;} .y5ef{bottom:535.896267pt;} .y417{bottom:536.177733pt;} .ycb0{bottom:536.961467pt;} .yb02{bottom:537.465173pt;} .ya29{bottom:537.985200pt;} .y9b8{bottom:537.986171pt;} .y748{bottom:538.749035pt;} .y968{bottom:539.767733pt;} .yc3a{bottom:539.837600pt;} .y21{bottom:540.267067pt;} .y20{bottom:540.267100pt;} .yaab{bottom:540.387067pt;} .yb4f{bottom:540.580720pt;} .y9d7{bottom:540.837867pt;} .ybd0{bottom:540.931867pt;} .y3ec{bottom:541.226667pt;} .ya6c{bottom:542.710800pt;} .y328{bottom:543.475067pt;} .y76e{bottom:544.338400pt;} .yb8d{bottom:544.400667pt;} .y4ae{bottom:544.506933pt;} .yc68{bottom:544.718245pt;} .y51a{bottom:544.850267pt;} .y4f7{bottom:544.934267pt;} .y4d4{bottom:545.018267pt;} .yc27{bottom:545.168000pt;} .y4a7{bottom:545.878533pt;} .y2ed{bottom:546.519600pt;} .y3e8{bottom:546.519733pt;} .y66{bottom:546.523733pt;} .y12c{bottom:546.527733pt;} .y2b2{bottom:546.531600pt;} .y96{bottom:546.531733pt;} .y38d{bottom:546.539600pt;} .yba{bottom:546.539733pt;} .y1dc{bottom:546.547733pt;} .y264{bottom:546.571733pt;} .y192{bottom:546.575733pt;} .y3b9{bottom:546.599600pt;} .y159{bottom:546.603733pt;} .y45f{bottom:546.639733pt;} .y247{bottom:546.643733pt;} .y2d4{bottom:546.663600pt;} .y202{bottom:546.691733pt;} .y228{bottom:546.835733pt;} .y360{bottom:546.948800pt;} .ybf6{bottom:547.872933pt;} .ycaf{bottom:548.161467pt;} .y416{bottom:548.180400pt;} .yceb{bottom:548.766800pt;} .yd27{bottom:548.922800pt;} .yd63{bottom:549.078800pt;} .y596{bottom:549.177333pt;} .y53f{bottom:549.618533pt;} .y56d{bottom:549.622933pt;} .ya4c{bottom:550.443867pt;} .yc0f{bottom:550.444667pt;} .yb4e{bottom:551.396080pt;} .yb30{bottom:551.952046pt;} .yb01{bottom:553.100485pt;} .y967{bottom:553.101067pt;} .ybcf{bottom:556.931867pt;} .y7d2{bottom:557.672933pt;} .y7dc{bottom:557.696933pt;} .y4a6{bottom:557.881200pt;} .y1f{bottom:558.492550pt;} .yb8c{bottom:558.980667pt;} .y76d{bottom:559.002400pt;} .y4ad{bottom:559.212933pt;} .ycae{bottom:559.361467pt;} .y74d{bottom:559.447333pt;} .y519{bottom:559.574267pt;} .y4f6{bottom:559.658267pt;} .y4d3{bottom:559.742267pt;} .y35a{bottom:560.976000pt;} .yba5{bottom:561.102267pt;} .yaa5{bottom:561.132400pt;} .yaa6{bottom:561.135333pt;} .yc26{bottom:561.168000pt;} .ya90{bottom:561.269067pt;} .ya8d{bottom:561.280379pt;} .yc67{bottom:561.393253pt;} .y351{bottom:561.827733pt;} .yb4d{bottom:562.211440pt;} .y2ec{bottom:562.519600pt;} .y65{bottom:562.519733pt;} .y12b{bottom:562.523733pt;} .y2b1{bottom:562.527600pt;} .y95{bottom:562.527733pt;} .yf7{bottom:562.531733pt;} .y38c{bottom:562.535600pt;} .yb9{bottom:562.535733pt;} .y1db{bottom:562.543733pt;} .y263{bottom:562.567733pt;} .y191{bottom:562.571733pt;} .y3b8{bottom:562.595600pt;} .y158{bottom:562.599733pt;} .y45e{bottom:562.635733pt;} .y246{bottom:562.639733pt;} .y2d3{bottom:562.659600pt;} .y352{bottom:562.677067pt;} .y201{bottom:562.687733pt;} .y256{bottom:562.699733pt;} .y227{bottom:562.831733pt;} .ycea{bottom:563.430800pt;} .yd26{bottom:563.586800pt;} .yd62{bottom:563.742800pt;} .ybf5{bottom:563.872933pt;} .y56b{bottom:564.318000pt;} .y53d{bottom:564.325733pt;} .yae1{bottom:565.467067pt;} .y56c{bottom:565.482800pt;} .y53e{bottom:565.490533pt;} .y966{bottom:566.434400pt;} .yc0e{bottom:566.444667pt;} .yade{bottom:566.849600pt;} .yaaf{bottom:566.933867pt;} .yb00{bottom:568.735797pt;} .yb2f{bottom:568.911429pt;} .y11e{bottom:569.145333pt;} .ya4b{bottom:569.643867pt;} .yc39{bottom:571.837600pt;} .y7d1{bottom:572.336933pt;} .y7db{bottom:572.360933pt;} .y7e5{bottom:572.384933pt;} .ybce{bottom:572.931867pt;} .y359{bottom:572.978667pt;} .yb4c{bottom:573.026800pt;} .yb8b{bottom:573.560667pt;} .y30e{bottom:573.692267pt;} .y415{bottom:574.826133pt;} .y1e{bottom:576.718000pt;} .yba4{bottom:577.102267pt;} .yc25{bottom:577.168000pt;} .yc66{bottom:578.068261pt;} .yce9{bottom:578.094800pt;} .yd25{bottom:578.250800pt;} .yd61{bottom:578.406800pt;} .y2eb{bottom:578.519600pt;} .y64{bottom:578.519733pt;} .y2b0{bottom:578.523600pt;} .y63{bottom:578.523733pt;} .yf6{bottom:578.527733pt;} .y38b{bottom:578.531600pt;} .yb8{bottom:578.531733pt;} .y1da{bottom:578.539733pt;} .y262{bottom:578.563733pt;} .y190{bottom:578.567733pt;} .y3b7{bottom:578.591600pt;} .y157{bottom:578.595733pt;} .y45d{bottom:578.631733pt;} .y245{bottom:578.635733pt;} .y2d2{bottom:578.655600pt;} .y200{bottom:578.683733pt;} .y255{bottom:578.695733pt;} .y226{bottom:578.827733pt;} .y965{bottom:579.767733pt;} .ybf4{bottom:579.872933pt;} .yae0{bottom:581.707067pt;} .yc0d{bottom:582.444667pt;} .yaff{bottom:584.371109pt;} .y361{bottom:585.952800pt;} .yb4b{bottom:586.906533pt;} .y7d0{bottom:587.000933pt;} .y7da{bottom:587.024933pt;} .y7e4{bottom:587.048933pt;} .yb8a{bottom:588.140667pt;} .y97b{bottom:588.803200pt;} .ya4a{bottom:588.843867pt;} .ybcd{bottom:588.931867pt;} .yb17{bottom:589.712365pt;} .y3e9{bottom:590.416400pt;} .y362{bottom:590.740800pt;} .yce8{bottom:592.758800pt;} .yd24{bottom:592.914800pt;} .yd60{bottom:593.070800pt;} .y964{bottom:593.101067pt;} .yba3{bottom:593.102267pt;} .yc24{bottom:593.168000pt;} .y2af{bottom:594.519600pt;} .y62{bottom:594.519733pt;} .yf5{bottom:594.523733pt;} .y38a{bottom:594.527600pt;} .yb7{bottom:594.527733pt;} .y1d9{bottom:594.535733pt;} .y3e6{bottom:594.539733pt;} .y33f{bottom:594.555733pt;} .y261{bottom:594.559733pt;} .y18f{bottom:594.563733pt;} .y3b6{bottom:594.587600pt;} .y156{bottom:594.591733pt;} .y349{bottom:594.627733pt;} .y244{bottom:594.631733pt;} .y2d1{bottom:594.651600pt;} .y3df{bottom:594.667733pt;} .y1ff{bottom:594.679733pt;} .y254{bottom:594.691733pt;} .yc65{bottom:594.743269pt;} .y225{bottom:594.823733pt;} .ybf3{bottom:595.872933pt;} .ya68{bottom:597.261840pt;} .y3c{bottom:597.569920pt;} .yc0c{bottom:598.444667pt;} .yafe{bottom:600.006421pt;} .y15{bottom:600.166727pt;} .y8d7{bottom:601.225600pt;} .y7cf{bottom:601.664933pt;} .y803{bottom:601.676933pt;} .y7d9{bottom:601.688933pt;} .y7e3{bottom:601.712933pt;} .yb89{bottom:602.720667pt;} .y750{bottom:603.132400pt;} .y963{bottom:606.434400pt;} .yce7{bottom:607.422800pt;} .yd23{bottom:607.578800pt;} .yd5f{bottom:607.734800pt;} .yba2{bottom:609.102267pt;} .yc23{bottom:609.168000pt;} .y61{bottom:610.519733pt;} .y389{bottom:610.523600pt;} .y60{bottom:610.523733pt;} .y1d8{bottom:610.531733pt;} .y3e5{bottom:610.535733pt;} .y33e{bottom:610.551733pt;} .y260{bottom:610.555733pt;} .y18e{bottom:610.559733pt;} .y3b5{bottom:610.583600pt;} .y155{bottom:610.587733pt;} .y348{bottom:610.623733pt;} .y243{bottom:610.627733pt;} .y3de{bottom:610.663733pt;} .y1fe{bottom:610.675733pt;} .y253{bottom:610.687733pt;} .y380{bottom:610.735733pt;} .y224{bottom:610.819733pt;} .yc64{bottom:611.418277pt;} .ybf2{bottom:611.872933pt;} .y335{bottom:612.879067pt;} .y339{bottom:612.911067pt;} .y77b{bottom:614.164667pt;} .y413{bottom:614.385067pt;} .yc0b{bottom:614.444667pt;} .y833{bottom:614.448667pt;} .y841{bottom:614.484667pt;} .yafd{bottom:615.641733pt;} .y7ce{bottom:616.328933pt;} .y802{bottom:616.340933pt;} .y7d8{bottom:616.352933pt;} .y7e2{bottom:616.376933pt;} .ybc9{bottom:616.777467pt;} .yb88{bottom:617.300667pt;} .y30c{bottom:617.437600pt;} .ya67{bottom:618.636880pt;} .yc8d{bottom:618.965733pt;} .y962{bottom:619.767733pt;} .ya89{bottom:621.502133pt;} .yce6{bottom:622.086800pt;} .yd22{bottom:622.242800pt;} .yd5e{bottom:622.398800pt;} .yabc{bottom:623.842000pt;} .y121{bottom:625.054133pt;} .yc22{bottom:625.168000pt;} .y388{bottom:626.519600pt;} .y5f{bottom:626.519733pt;} .yf4{bottom:626.523733pt;} .y94{bottom:626.527733pt;} .y3e4{bottom:626.531733pt;} .y12a{bottom:626.543733pt;} .y33d{bottom:626.547733pt;} .y25f{bottom:626.551733pt;} .y18d{bottom:626.555733pt;} .y3b4{bottom:626.579600pt;} .y13c{bottom:626.579733pt;} .y154{bottom:626.583733pt;} .y347{bottom:626.619733pt;} .y242{bottom:626.623733pt;} .y3dd{bottom:626.659733pt;} .y1fd{bottom:626.671733pt;} .y252{bottom:626.683733pt;} .y37f{bottom:626.731733pt;} .y223{bottom:626.815733pt;} .yc63{bottom:628.093285pt;} .y77a{bottom:628.828667pt;} .yca6{bottom:629.044133pt;} .y832{bottom:629.112667pt;} .y840{bottom:629.148667pt;} .y30b{bottom:629.440267pt;} .y99a{bottom:630.008933pt;} .y28c{bottom:630.515733pt;} .y7cd{bottom:630.992933pt;} .y801{bottom:631.004933pt;} .y7d7{bottom:631.016933pt;} .y7e1{bottom:631.040933pt;} .yb87{bottom:631.880667pt;} .y961{bottom:633.101067pt;} .y9d5{bottom:636.167067pt;} .yce5{bottom:636.750800pt;} .yd21{bottom:636.906800pt;} .yd5d{bottom:637.062800pt;} .yabb{bottom:637.175333pt;} .yb6f{bottom:637.206400pt;} .yae7{bottom:639.106748pt;} .ybe5{bottom:639.722667pt;} .y8d5{bottom:639.733200pt;} .yca5{bottom:640.244133pt;} .y790{bottom:641.856800pt;} .yc07{bottom:642.289200pt;} .y5e{bottom:642.519733pt;} .y5d{bottom:642.523733pt;} .y3e3{bottom:642.527733pt;} .y28a{bottom:642.531733pt;} .ydc{bottom:642.535733pt;} .y129{bottom:642.539733pt;} .y33c{bottom:642.543733pt;} .y25e{bottom:642.547733pt;} .y18c{bottom:642.551733pt;} .y13b{bottom:642.575733pt;} .y153{bottom:642.579733pt;} .y346{bottom:642.615733pt;} .y241{bottom:642.619733pt;} .y3dc{bottom:642.655733pt;} .y1fc{bottom:642.667733pt;} .y251{bottom:642.679733pt;} .y37e{bottom:642.727733pt;} .y222{bottom:642.811733pt;} .ybc8{bottom:643.444133pt;} .y831{bottom:643.776667pt;} .y83f{bottom:643.812667pt;} .y84d{bottom:643.848667pt;} .yc62{bottom:644.768293pt;} .yb49{bottom:644.899333pt;} .y35{bottom:645.475600pt;} .y7cc{bottom:645.656933pt;} .y800{bottom:645.668933pt;} .y7d6{bottom:645.680933pt;} .y7e0{bottom:645.704933pt;} .y960{bottom:646.434400pt;} .yb86{bottom:646.460667pt;} .y28b{bottom:646.515733pt;} .y9a3{bottom:646.670133pt;} .yb2e{bottom:646.820358pt;} .yaba{bottom:650.508667pt;} .yce4{bottom:651.414800pt;} .yd20{bottom:651.570800pt;} .yd5c{bottom:651.726800pt;} .yb5e{bottom:651.905467pt;} .yb5f{bottom:652.664880pt;} .y338{bottom:652.895067pt;} .yc20{bottom:653.013467pt;} .y123{bottom:655.069867pt;} .ya40{bottom:655.874533pt;} .y8d4{bottom:655.933200pt;} .y9e2{bottom:656.098533pt;} .ya87{bottom:657.194667pt;} .y9ee{bottom:657.542133pt;} .y830{bottom:658.440667pt;} .y83e{bottom:658.476667pt;} .y84c{bottom:658.512667pt;} .y5c{bottom:658.519733pt;} .y3e2{bottom:658.523733pt;} .y289{bottom:658.527733pt;} .ydb{bottom:658.531733pt;} .y128{bottom:658.535733pt;} .y33b{bottom:658.539733pt;} .y25d{bottom:658.543733pt;} .y18b{bottom:658.547733pt;} .y13a{bottom:658.571733pt;} .y152{bottom:658.575733pt;} .y345{bottom:658.611733pt;} .y240{bottom:658.615733pt;} .y3db{bottom:658.651733pt;} .y1fb{bottom:658.663733pt;} .y250{bottom:658.675733pt;} .y37d{bottom:658.723733pt;} .y221{bottom:658.807733pt;} .y7cb{bottom:660.320933pt;} .y7ff{bottom:660.332933pt;} .y7d5{bottom:660.344933pt;} .y7df{bottom:660.368933pt;} .yb85{bottom:661.040667pt;} .ya66{bottom:661.386960pt;} .yc61{bottom:661.443301pt;} .y34{bottom:663.701067pt;} .y33{bottom:663.701083pt;} .yb6e{bottom:663.873067pt;} .yb2d{bottom:665.822192pt;} .y3c7{bottom:666.068133pt;} .yce3{bottom:666.078800pt;} .yd1f{bottom:666.234800pt;} .yb4a{bottom:666.254000pt;} .ybe4{bottom:666.389333pt;} .yd5b{bottom:666.390800pt;} .yc06{bottom:668.955867pt;} .ya26{bottom:670.090533pt;} .yab4{bottom:671.776267pt;} .yab3{bottom:671.778000pt;} .y665{bottom:672.036133pt;} .y8d3{bottom:672.133200pt;} .ya0a{bottom:672.904800pt;} .y82f{bottom:673.104667pt;} .y83d{bottom:673.140667pt;} .y84b{bottom:673.176667pt;} .y5b{bottom:674.519733pt;} .y93{bottom:674.523733pt;} .yda{bottom:674.527733pt;} .y127{bottom:674.531733pt;} .yf3{bottom:674.535733pt;} .y25c{bottom:674.539733pt;} .y18a{bottom:674.543733pt;} .y139{bottom:674.567733pt;} .y151{bottom:674.571733pt;} .y344{bottom:674.607733pt;} .y23f{bottom:674.611733pt;} .y3da{bottom:674.647733pt;} .y24f{bottom:674.671733pt;} .y37c{bottom:674.719733pt;} .y220{bottom:674.803733pt;} .y7ca{bottom:674.984933pt;} .y7fe{bottom:674.996933pt;} .y7d4{bottom:675.008933pt;} .y7de{bottom:675.032933pt;} .ya5b{bottom:675.225600pt;} .ybc7{bottom:675.444133pt;} .yb84{bottom:675.620667pt;} .ya30{bottom:676.191467pt;} .y713{bottom:676.965467pt;} .y6c0{bottom:677.070533pt;} .y3d4{bottom:677.157600pt;} .yc60{bottom:678.118309pt;} .y3cd{bottom:678.515733pt;} .y9d1{bottom:678.911572pt;} .yc1f{bottom:679.680133pt;} .yce2{bottom:680.742800pt;} .yd1e{bottom:680.898800pt;} .yd5a{bottom:681.054800pt;} .yac1{bottom:681.843467pt;} .y32{bottom:681.926533pt;} .ya65{bottom:682.762000pt;} .y95f{bottom:683.866000pt;} .ya3f{bottom:684.002667pt;} .yafc{bottom:684.340933pt;} .yb2c{bottom:684.824026pt;} .y232{bottom:684.850400pt;} .y3c6{bottom:686.070800pt;} .y82e{bottom:687.768667pt;} .y83c{bottom:687.804667pt;} .y84a{bottom:687.840667pt;} .y91f{bottom:688.237500pt;} .y8d2{bottom:688.333200pt;} .y7c9{bottom:689.648933pt;} .y7fd{bottom:689.660933pt;} .y7d3{bottom:689.672933pt;} .y7dd{bottom:689.696933pt;} .yb83{bottom:690.200667pt;} .y5a{bottom:690.519733pt;} .y59{bottom:690.523733pt;} .y126{bottom:690.527733pt;} .yf2{bottom:690.531733pt;} .y296{bottom:690.535733pt;} .y189{bottom:690.539733pt;} .y138{bottom:690.563733pt;} .y150{bottom:690.567733pt;} .y343{bottom:690.603733pt;} .y23e{bottom:690.607733pt;} .y3d9{bottom:690.643733pt;} .y37b{bottom:690.715733pt;} .y21f{bottom:690.799733pt;} .y989{bottom:690.920107pt;} .y784{bottom:691.682667pt;} .y664{bottom:692.032800pt;} .y337{bottom:692.879067pt;} .y288{bottom:694.515733pt;} .yc5f{bottom:694.793317pt;} .yce1{bottom:695.406800pt;} .yd1d{bottom:695.562800pt;} .yd59{bottom:695.718800pt;} .yb6d{bottom:695.872667pt;} .y231{bottom:696.850400pt;} .y1d5{bottom:697.440267pt;} .ya2e{bottom:697.566533pt;} .ybe3{bottom:698.386933pt;} .y9e1{bottom:698.836400pt;} .yafa{bottom:699.965355pt;} .yafb{bottom:699.970800pt;} .y792{bottom:700.094667pt;} .y9ed{bottom:700.280107pt;} .y9d0{bottom:700.286612pt;} .y273{bottom:700.374533pt;} .yc05{bottom:700.958933pt;} .y684{bottom:700.960909pt;} .y712{bottom:700.965467pt;} .y6be{bottom:701.066109pt;} .y6bf{bottom:701.070533pt;} .ya3e{bottom:701.602667pt;} .y788{bottom:701.756000pt;} .y82d{bottom:702.432667pt;} .y83b{bottom:702.468667pt;} .y849{bottom:702.504667pt;} .y3b{bottom:703.085027pt;} .ya85{bottom:703.268367pt;} .yb2b{bottom:703.825860pt;} .ya64{bottom:704.137040pt;} .y8d1{bottom:704.533200pt;} .yb82{bottom:704.780667pt;} .y1d{bottom:705.841283pt;} .y3c5{bottom:706.073467pt;} .y783{bottom:706.346667pt;} .y58{bottom:706.519733pt;} .y125{bottom:706.523733pt;} .yf1{bottom:706.527733pt;} .y295{bottom:706.531733pt;} .y188{bottom:706.535733pt;} .y92{bottom:706.539733pt;} .y137{bottom:706.559733pt;} .y14f{bottom:706.563733pt;} .y342{bottom:706.599733pt;} .y23d{bottom:706.603733pt;} .y612{bottom:706.631239pt;} .y779{bottom:706.633333pt;} .y3d8{bottom:706.639733pt;} .y37a{bottom:706.711733pt;} .y21e{bottom:706.795733pt;} .y230{bottom:708.850400pt;} .y1d4{bottom:709.440267pt;} .yce0{bottom:710.070800pt;} .yd1c{bottom:710.226800pt;} .yd58{bottom:710.382800pt;} .y287{bottom:710.515733pt;} .y9fa{bottom:711.384907pt;} .yc5e{bottom:711.468325pt;} .yc1e{bottom:711.680133pt;} .y663{bottom:712.029467pt;} .y988{bottom:712.295147pt;} .y272{bottom:712.374533pt;} .ya22{bottom:712.828480pt;} .y791{bottom:714.758667pt;} .yaf8{bottom:715.584331pt;} .yaf9{bottom:715.600667pt;} .y88d{bottom:715.786968pt;} .y5ca{bottom:717.035580pt;} .y82c{bottom:717.096667pt;} .y83a{bottom:717.132667pt;} .y848{bottom:717.168667pt;} .yad7{bottom:718.850667pt;} .yb81{bottom:719.360667pt;} .y9e0{bottom:720.211440pt;} .y8d0{bottom:720.733200pt;} .y22f{bottom:720.850400pt;} .y782{bottom:721.010667pt;} .y778{bottom:721.297333pt;} .y9ec{bottom:721.655147pt;} .y9cf{bottom:721.661652pt;} .y57{bottom:722.519733pt;} .yf0{bottom:722.523733pt;} .y56{bottom:722.527733pt;} .y187{bottom:722.531733pt;} .y91{bottom:722.535733pt;} .y136{bottom:722.555733pt;} .y14e{bottom:722.559733pt;} .y341{bottom:722.595733pt;} .y23c{bottom:722.599733pt;} .y3d7{bottom:722.635733pt;} .y3e1{bottom:722.671733pt;} .y379{bottom:722.707733pt;} .y21d{bottom:722.791733pt;} .yb2a{bottom:722.827694pt;} .y382{bottom:723.619733pt;} .ya57{bottom:723.632907pt;} .y271{bottom:724.374533pt;} .ycdf{bottom:724.734800pt;} .yd1b{bottom:724.890800pt;} .yd57{bottom:725.046800pt;} .ya63{bottom:725.512080pt;} .y3c4{bottom:726.076133pt;} .y682{bottom:726.205600pt;} .y286{bottom:726.515733pt;} .y95e{bottom:726.532667pt;} .yc5d{bottom:728.143333pt;} .y78f{bottom:729.422667pt;} .yaf7{bottom:731.219643pt;} .y82b{bottom:731.760667pt;} .y839{bottom:731.796667pt;} .y847{bottom:731.832667pt;} .y662{bottom:732.026133pt;} .y9f9{bottom:732.759947pt;} .y987{bottom:733.670187pt;} .yb80{bottom:733.940667pt;} .ya21{bottom:734.203520pt;} .y235{bottom:734.362133pt;} .y8da{bottom:734.548691pt;} .y824{bottom:734.846400pt;} .y74f{bottom:735.234267pt;} .y615{bottom:735.480267pt;} .y617{bottom:735.504267pt;} .y6cc{bottom:735.585333pt;} .y6d5{bottom:735.609333pt;} .y781{bottom:735.674667pt;} .y777{bottom:735.961333pt;} .yad6{bottom:736.186667pt;} .y765{bottom:736.247867pt;} .ya3d{bottom:736.802667pt;} .y8cf{bottom:736.933200pt;} .y274{bottom:737.454133pt;} .y738{bottom:738.378133pt;} .y33a{bottom:738.519733pt;} .y55{bottom:738.523733pt;} .y186{bottom:738.527733pt;} .y90{bottom:738.531733pt;} .y14d{bottom:738.555733pt;} .y340{bottom:738.591733pt;} .y23b{bottom:738.595733pt;} .y3d6{bottom:738.631733pt;} .y441{bottom:738.663733pt;} .y3e0{bottom:738.667733pt;} .y378{bottom:738.703733pt;} .y21c{bottom:738.787733pt;} .ycde{bottom:739.398800pt;} .yd1a{bottom:739.554800pt;} .yd56{bottom:739.710800pt;} .y480{bottom:741.440267pt;} .y9df{bottom:741.586480pt;} .yb29{bottom:741.829529pt;} .y9bb{bottom:741.891867pt;} .y9eb{bottom:743.030187pt;} .y9ce{bottom:743.036692pt;} .y78e{bottom:744.086667pt;} .yc5c{bottom:744.818400pt;} .ya56{bottom:745.007947pt;} .y892{bottom:745.126667pt;} .y897{bottom:745.138667pt;} .y89c{bottom:745.150667pt;} .y3c3{bottom:746.078800pt;} .y82a{bottom:746.424667pt;} .y838{bottom:746.460667pt;} .y846{bottom:746.496667pt;} .yaf6{bottom:746.854955pt;} .ya62{bottom:746.887120pt;} .ybb8{bottom:747.918667pt;} .y174{bottom:748.211867pt;} .yb7f{bottom:748.520667pt;} .y614{bottom:750.144267pt;} .y616{bottom:750.168267pt;} .y61f{bottom:750.192267pt;} .y6cb{bottom:750.249333pt;} .y6d4{bottom:750.273333pt;} .y77d{bottom:750.338667pt;} .y776{bottom:750.625333pt;} .y764{bottom:750.911867pt;} .y31{bottom:751.421200pt;} .y661{bottom:752.022800pt;} .y925{bottom:752.163067pt;} .y92a{bottom:752.175067pt;} .y8ce{bottom:753.133200pt;} .yad5{bottom:753.522667pt;} .ycdd{bottom:754.062800pt;} .y9f8{bottom:754.134987pt;} .yd19{bottom:754.218800pt;} .yd55{bottom:754.374800pt;} .ya3c{bottom:754.402667pt;} .y54{bottom:754.519733pt;} .y185{bottom:754.523733pt;} .y8f{bottom:754.527733pt;} .y14c{bottom:754.551733pt;} .y42c{bottom:754.587733pt;} .y23a{bottom:754.591733pt;} .y43f{bottom:754.659733pt;} .y377{bottom:754.699733pt;} .y21b{bottom:754.783733pt;} .y986{bottom:755.045227pt;} .ya20{bottom:755.578560pt;} .y47f{bottom:755.679733pt;} .y440{bottom:755.751733pt;} .y736{bottom:757.389200pt;} .y285{bottom:758.515733pt;} .y891{bottom:759.790667pt;} .y896{bottom:759.802667pt;} .y89b{bottom:759.814667pt;} .yc92{bottom:759.833733pt;} .y173{bottom:760.211867pt;} .yb28{bottom:760.831363pt;} .y829{bottom:761.088667pt;} .y837{bottom:761.124667pt;} .y845{bottom:761.160667pt;} .yaf4{bottom:762.438213pt;} .yaf5{bottom:762.490267pt;} .y9de{bottom:762.961520pt;} .yb7e{bottom:763.100667pt;} .y9ea{bottom:764.405227pt;} .y9cd{bottom:764.411732pt;} .y680{bottom:764.713200pt;} .y5d2{bottom:764.808267pt;} .y5d9{bottom:764.820267pt;} .y5e0{bottom:764.832267pt;} .y61e{bottom:764.856267pt;} .y6ca{bottom:764.913333pt;} .y6d3{bottom:764.937333pt;} .y6dc{bottom:764.961333pt;} .y7c5{bottom:764.964133pt;} .y77c{bottom:765.002667pt;} .y775{bottom:765.289333pt;} .y75d{bottom:765.575867pt;} .y924{bottom:766.827067pt;} .y929{bottom:766.839067pt;} .y92e{bottom:766.851067pt;} .y8e0{bottom:767.718533pt;} .y8e5{bottom:767.730533pt;} .ya61{bottom:768.262160pt;} .y3e7{bottom:768.715867pt;} .ycdc{bottom:768.726800pt;} .y5c8{bottom:768.742533pt;} .yd18{bottom:768.882800pt;} .yd54{bottom:769.038800pt;} .y8cd{bottom:769.333200pt;} .y414{bottom:769.453067pt;} .y30{bottom:769.646667pt;} .y2f{bottom:769.646683pt;} .y53{bottom:770.519733pt;} .y8e{bottom:770.523733pt;} .y14b{bottom:770.547733pt;} .y42a{bottom:770.583733pt;} .y239{bottom:770.587733pt;} .y43e{bottom:770.655733pt;} .y376{bottom:770.695733pt;} .y454{bottom:770.727733pt;} .y21a{bottom:770.779733pt;} .yad4{bottom:770.858667pt;} .yc91{bottom:771.033733pt;} .y42b{bottom:771.675733pt;} .y660{bottom:772.019467pt;} .yba1{bottom:772.888933pt;} .y822{bottom:773.354267pt;} .y34e{bottom:773.944400pt;} .y890{bottom:774.454667pt;} .y895{bottom:774.466667pt;} .y89a{bottom:774.478667pt;} .y9f7{bottom:775.510027pt;} .y828{bottom:775.752667pt;} .y836{bottom:775.788667pt;} .y844{bottom:775.824667pt;} .yc4a{bottom:775.939600pt;} .y985{bottom:776.420267pt;} .ya1f{bottom:776.953600pt;} .yb7d{bottom:777.680667pt;} .yaf3{bottom:778.073525pt;} .yc5b{bottom:778.169339pt;} .y5d1{bottom:779.472267pt;} .y5d8{bottom:779.484267pt;} .y5df{bottom:779.496267pt;} .y61d{bottom:779.520267pt;} .y6c9{bottom:779.577333pt;} .y6d2{bottom:779.601333pt;} .y6db{bottom:779.625333pt;} .yb27{bottom:779.833197pt;} .y67f{bottom:780.913200pt;} .y923{bottom:781.491067pt;} .y928{bottom:781.503067pt;} .y92d{bottom:781.515067pt;} .yc90{bottom:782.233733pt;} .y8df{bottom:782.382533pt;} .y8e4{bottom:782.394533pt;} .y8e9{bottom:782.406533pt;} .ycdb{bottom:783.390800pt;} .yd17{bottom:783.546800pt;} .yd53{bottom:783.702800pt;} .y9aa{bottom:784.336560pt;} .y8cc{bottom:785.533200pt;} .y954{bottom:785.740533pt;} .y959{bottom:785.752533pt;} .y9e9{bottom:785.780267pt;} .y9cc{bottom:785.786772pt;} .y34d{bottom:785.944400pt;} .y52{bottom:786.519733pt;} .y51{bottom:786.527733pt;} .y14a{bottom:786.543733pt;} .y283{bottom:786.563733pt;} .y429{bottom:786.579733pt;} .y238{bottom:786.583733pt;} .y43d{bottom:786.651733pt;} .y375{bottom:786.691733pt;} .y452{bottom:786.723733pt;} .y219{bottom:786.775733pt;} .ya55{bottom:787.758027pt;} .y453{bottom:787.815733pt;} .y2e{bottom:787.872133pt;} .yad3{bottom:788.194667pt;} .yba0{bottom:788.888933pt;} .y88f{bottom:789.118667pt;} .y894{bottom:789.130667pt;} .y899{bottom:789.142667pt;} .y47d{bottom:789.440267pt;} .y821{bottom:789.554267pt;} .ya3b{bottom:789.602667pt;} .ya60{bottom:789.637200pt;} .y827{bottom:790.416667pt;} .y835{bottom:790.452667pt;} .y843{bottom:790.488667pt;} .y284{bottom:790.515733pt;} .yc49{bottom:791.939600pt;} .y65f{bottom:792.016133pt;} .ycad{bottom:792.144133pt;} .yb7c{bottom:792.260667pt;} .y3cb{bottom:793.263467pt;} .yc8f{bottom:793.433733pt;} .yaf2{bottom:793.708837pt;} .y5d0{bottom:794.136267pt;} .y5d7{bottom:794.148267pt;} .y5de{bottom:794.160267pt;} .y61c{bottom:794.184267pt;} .y6c8{bottom:794.241333pt;} .y6d1{bottom:794.265333pt;} .y6da{bottom:794.289333pt;} .yc5a{bottom:794.844347pt;} .y922{bottom:796.155067pt;} .y927{bottom:796.167067pt;} .y92c{bottom:796.179067pt;} .y9f6{bottom:796.885067pt;} .y8de{bottom:797.046533pt;} .y8e3{bottom:797.058533pt;} .y8e8{bottom:797.070533pt;} .y67e{bottom:797.113200pt;} .ycda{bottom:798.054800pt;} .yd16{bottom:798.210800pt;} .ya1e{bottom:798.328640pt;} .yd52{bottom:798.366800pt;} .yb26{bottom:798.835031pt;} .y353{bottom:799.023733pt;} .y953{bottom:800.404533pt;} .y958{bottom:800.416533pt;} .y95d{bottom:800.428533pt;} .y8cb{bottom:801.733200pt;} .yb46{bottom:802.519467pt;} .y8d{bottom:802.519733pt;} .y50{bottom:802.523733pt;} .y149{bottom:802.539733pt;} .y282{bottom:802.559733pt;} .y381{bottom:802.567733pt;} .y428{bottom:802.575733pt;} .y237{bottom:802.579733pt;} .y294{bottom:802.619733pt;} .y43c{bottom:802.647733pt;} .y374{bottom:802.687733pt;} .y451{bottom:802.719733pt;} .y218{bottom:802.771733pt;} .ycac{bottom:803.344133pt;} .y7c3{bottom:803.471867pt;} .y88e{bottom:803.782667pt;} .y893{bottom:803.794667pt;} .y898{bottom:803.806667pt;} .y5c7{bottom:804.372133pt;} .yb9f{bottom:804.888933pt;} .y826{bottom:805.080667pt;} .y834{bottom:805.116667pt;} .y842{bottom:805.152667pt;} .yad2{bottom:805.530667pt;} .y9a9{bottom:805.711600pt;} .y820{bottom:805.754267pt;} .y2d{bottom:806.097617pt;} .yb7b{bottom:806.840667pt;} .yadd{bottom:806.849600pt;} .y9e8{bottom:807.155307pt;} .y9cb{bottom:807.161812pt;} .ya3a{bottom:807.202667pt;} .ybc6{bottom:807.671333pt;} .yc37{bottom:807.939600pt;} .y769{bottom:808.689067pt;} .y5cf{bottom:808.800267pt;} .y5d6{bottom:808.812267pt;} .y5dd{bottom:808.824267pt;} .y61b{bottom:808.848267pt;} .y6c7{bottom:808.905333pt;} .y6d0{bottom:808.929333pt;} .y6d9{bottom:808.953333pt;} .ya54{bottom:809.133067pt;} .yaf1{bottom:809.344149pt;} .y921{bottom:810.819067pt;} .y926{bottom:810.831067pt;} .y92b{bottom:810.843067pt;} .ya5f{bottom:811.012240pt;} .y740{bottom:811.223067pt;} .yc59{bottom:811.519355pt;} .y8dd{bottom:811.710533pt;} .y8e2{bottom:811.722533pt;} .y8e7{bottom:811.734533pt;} .y754{bottom:811.872133pt;} .y65e{bottom:812.012800pt;} .ycd9{bottom:812.718800pt;} .y674{bottom:812.805333pt;} .yd15{bottom:812.874800pt;} .yd51{bottom:813.030800pt;} .y67d{bottom:813.313200pt;} .yb45{bottom:814.186827pt;} .y952{bottom:815.068533pt;} .y957{bottom:815.080533pt;} .y95c{bottom:815.092533pt;} .yb5d{bottom:817.293067pt;} .y7ac{bottom:817.488400pt;} .yb25{bottom:817.836865pt;} .y9f5{bottom:818.260107pt;} .y4f{bottom:818.519733pt;} .y148{bottom:818.535733pt;} .y281{bottom:818.555733pt;} .y427{bottom:818.571733pt;} .y184{bottom:818.575733pt;} .y293{bottom:818.615733pt;} .y48e{bottom:818.619733pt;} .y43b{bottom:818.643733pt;} .y49c{bottom:818.667733pt;} .y373{bottom:818.683733pt;} .y450{bottom:818.715733pt;} .y217{bottom:818.767733pt;} .y984{bottom:819.170347pt;} .y7c2{bottom:819.671867pt;} .ya1d{bottom:819.703680pt;} .y5c6{bottom:820.572133pt;} .yb9e{bottom:820.888933pt;} .yb7a{bottom:821.420667pt;} .yadf{bottom:821.707067pt;} .y81f{bottom:821.954267pt;} .yad1{bottom:822.866667pt;} .y768{bottom:823.353067pt;} .y5ce{bottom:823.464267pt;} .y5d5{bottom:823.476267pt;} .y5dc{bottom:823.488267pt;} .y61a{bottom:823.512267pt;} .y6c6{bottom:823.569333pt;} .y6cf{bottom:823.593333pt;} .y6d8{bottom:823.617333pt;} .ybc5{bottom:823.671333pt;} .ybf1{bottom:823.939600pt;} .y2c{bottom:824.323067pt;} .yaf0{bottom:824.979461pt;} .yb44{bottom:825.854187pt;} .y8dc{bottom:826.374533pt;} .y8e1{bottom:826.386533pt;} .y8e6{bottom:826.398533pt;} .y9a8{bottom:827.086640pt;} .ycd8{bottom:827.382800pt;} .yd14{bottom:827.538800pt;} .y78a{bottom:827.570800pt;} .yd50{bottom:827.694800pt;} .yc58{bottom:828.194363pt;} .y9e7{bottom:828.530347pt;} .y9ca{bottom:828.536852pt;} .y67c{bottom:829.513200pt;} .y951{bottom:829.732533pt;} .y956{bottom:829.744533pt;} .y95b{bottom:829.756533pt;} .ya53{bottom:830.508107pt;} .y65d{bottom:832.009467pt;} .ya5e{bottom:832.387280pt;} .y8d6{bottom:832.410133pt;} .y34c{bottom:832.538267pt;} .y73f{bottom:833.895067pt;} .y4e{bottom:834.519733pt;} .y4d{bottom:834.523733pt;} .y147{bottom:834.531733pt;} .y280{bottom:834.551733pt;} .y426{bottom:834.567733pt;} .y183{bottom:834.571733pt;} .y292{bottom:834.611733pt;} .y48d{bottom:834.615733pt;} .y43a{bottom:834.639733pt;} .y49b{bottom:834.663733pt;} .y372{bottom:834.679733pt;} .y44f{bottom:834.711733pt;} .y216{bottom:834.763733pt;} .y7c1{bottom:835.871867pt;} .yb79{bottom:836.000667pt;} .y5c5{bottom:836.772133pt;} .yb24{bottom:836.838699pt;} .yb9d{bottom:836.888933pt;} .y7ab{bottom:837.485067pt;} .yb43{bottom:837.521547pt;} .y767{bottom:838.017067pt;} .y5cd{bottom:838.128267pt;} .y5d4{bottom:838.140267pt;} .y5db{bottom:838.152267pt;} .y81e{bottom:838.154267pt;} .y619{bottom:838.176267pt;} .y6c5{bottom:838.233333pt;} .y6ce{bottom:838.257333pt;} .y6d7{bottom:838.281333pt;} .y9f4{bottom:839.635147pt;} .ybc4{bottom:839.671333pt;} .ybf0{bottom:839.939600pt;} .yacf{bottom:840.173333pt;} .yad0{bottom:840.200000pt;} .y983{bottom:840.545387pt;} .yaef{bottom:840.614773pt;} .ya1c{bottom:841.078720pt;} .ycd7{bottom:842.046800pt;} .yd13{bottom:842.202800pt;} .y789{bottom:842.234800pt;} .yd4f{bottom:842.358800pt;} .ya39{bottom:842.402667pt;} .y2a{bottom:842.546725pt;} .y2b{bottom:842.548533pt;} .y950{bottom:844.396533pt;} .y955{bottom:844.408533pt;} .y95a{bottom:844.420533pt;} .y34b{bottom:844.538267pt;} .yc57{bottom:844.869371pt;} .y67b{bottom:845.713200pt;} .y9a7{bottom:848.461680pt;} .yb42{bottom:849.188907pt;} .y9e6{bottom:849.905387pt;} .y9c9{bottom:849.911892pt;} .y4c{bottom:850.519733pt;} .y146{bottom:850.527733pt;} .y27f{bottom:850.547733pt;} .y425{bottom:850.563733pt;} .y182{bottom:850.567733pt;} .y291{bottom:850.607733pt;} .y48c{bottom:850.611733pt;} .y439{bottom:850.635733pt;} .y49a{bottom:850.659733pt;} .y371{bottom:850.675733pt;} .y44e{bottom:850.707733pt;} .y215{bottom:850.759733pt;} .ya52{bottom:851.883147pt;} .y65c{bottom:852.006133pt;} .y7c0{bottom:852.071867pt;} .y766{bottom:852.681067pt;} .y5cc{bottom:852.792267pt;} .y5d3{bottom:852.804267pt;} .y5da{bottom:852.816267pt;} .y618{bottom:852.840267pt;} .yb9c{bottom:852.888933pt;} .y6c4{bottom:852.897333pt;} .y6cd{bottom:852.921333pt;} .y6d6{bottom:852.945333pt;} .y5c4{bottom:852.972133pt;} .y81d{bottom:854.354267pt;} .ybc3{bottom:855.671333pt;} .yb22{bottom:855.818530pt;} .yb23{bottom:855.840533pt;} .ybef{bottom:855.939600pt;} .yaee{bottom:856.250085pt;} .y34a{bottom:856.538267pt;} .y73e{bottom:856.567067pt;} .ycd6{bottom:856.710800pt;} .yd12{bottom:856.866800pt;} .yd4e{bottom:857.022800pt;} .yb95{bottom:857.068400pt;} .y7aa{bottom:857.481733pt;} .yace{bottom:857.509333pt;} .ya38{bottom:860.002667pt;} .yb41{bottom:860.856267pt;} .y9f3{bottom:861.010187pt;} .yc56{bottom:861.544379pt;} .y67a{bottom:861.913200pt;} .y982{bottom:861.920427pt;} .ya1b{bottom:862.453760pt;} .y3a{bottom:862.766973pt;} .y1c{bottom:865.521763pt;} .y4b{bottom:866.519733pt;} .y145{bottom:866.523733pt;} .y4a{bottom:866.527733pt;} .y27e{bottom:866.543733pt;} .y424{bottom:866.559733pt;} .y181{bottom:866.563733pt;} .y290{bottom:866.603733pt;} .y48b{bottom:866.607733pt;} .y438{bottom:866.631733pt;} .y499{bottom:866.655733pt;} .y370{bottom:866.671733pt;} .y44c{bottom:866.703733pt;} .y214{bottom:866.755733pt;} .y44d{bottom:867.795733pt;} .y7bf{bottom:868.271867pt;} .y5c3{bottom:869.172133pt;} .y9dd{bottom:869.836720pt;} .y81c{bottom:870.554267pt;} .y9e5{bottom:871.280427pt;} .y9c8{bottom:871.286932pt;} .ycd5{bottom:871.374800pt;} .yd11{bottom:871.530800pt;} .ybc2{bottom:871.671333pt;} .yd4d{bottom:871.686800pt;} .ybee{bottom:871.939600pt;} .y65b{bottom:872.002800pt;} .y753{bottom:874.316400pt;} .yc8c{bottom:874.372400pt;} .y3ca{bottom:874.535733pt;} .yb21{bottom:874.820364pt;} .yacd{bottom:874.845333pt;} .y8ca{bottom:875.030933pt;} .ya5d{bottom:875.137360pt;} .y7a9{bottom:877.478400pt;} .y679{bottom:878.113200pt;} .yb40{bottom:878.157467pt;} .yc55{bottom:878.219387pt;} .yae6{bottom:878.777413pt;} .y73d{bottom:879.239067pt;} .y412{bottom:879.640000pt;} .yca4{bottom:881.529467pt;} .y9f2{bottom:882.385227pt;} .y8c{bottom:882.519733pt;} .y49{bottom:882.523733pt;} .y27d{bottom:882.539733pt;} .y423{bottom:882.555733pt;} .y180{bottom:882.559733pt;} .y28f{bottom:882.599733pt;} .y48a{bottom:882.603733pt;} .y437{bottom:882.627733pt;} .y498{bottom:882.651733pt;} .y36f{bottom:882.667733pt;} .y44b{bottom:882.699733pt;} .y213{bottom:882.751733pt;} .y981{bottom:883.295467pt;} .ya1a{bottom:883.828800pt;} .y7be{bottom:884.471867pt;} .yb9b{bottom:884.888933pt;} .y5c2{bottom:885.372133pt;} .yc8b{bottom:885.572400pt;} .ycd4{bottom:886.038800pt;} .yd10{bottom:886.194800pt;} .yd4c{bottom:886.350800pt;} .y81b{bottom:886.754267pt;} .ybc1{bottom:887.671333pt;} .ybed{bottom:887.939600pt;} .y9a6{bottom:891.211760pt;} .y65a{bottom:891.999467pt;} .yacc{bottom:892.181333pt;} .y9e4{bottom:892.655467pt;} .y9c7{bottom:892.661972pt;} .yca3{bottom:892.729467pt;} .yb20{bottom:893.822198pt;} .y678{bottom:894.313200pt;} .ya51{bottom:894.633227pt;} .yc54{bottom:894.894395pt;} .ya37{bottom:895.202667pt;} .ya5c{bottom:896.512400pt;} .y7a8{bottom:897.475067pt;} .y48{bottom:898.519733pt;} .y27c{bottom:898.535733pt;} .y422{bottom:898.551733pt;} .y17f{bottom:898.555733pt;} .y28e{bottom:898.595733pt;} .y489{bottom:898.599733pt;} .y435{bottom:898.623733pt;} .y497{bottom:898.647733pt;} .y36e{bottom:898.663733pt;} .y44a{bottom:898.695733pt;} .yb64{bottom:898.732133pt;} .y212{bottom:898.747733pt;} .yb78{bottom:899.576667pt;} .y436{bottom:899.715733pt;} .y7bd{bottom:900.671867pt;} .ycd3{bottom:900.702800pt;} .yb67{bottom:900.727707pt;} .yd0f{bottom:900.858800pt;} .yb9a{bottom:900.888933pt;} .yd4b{bottom:901.014800pt;} .y5c1{bottom:901.572133pt;} .yb54{bottom:901.906267pt;} .y73c{bottom:901.911067pt;} .y81a{bottom:902.954267pt;} .ybc0{bottom:903.671333pt;} .y9f1{bottom:903.760267pt;} .ya73{bottom:903.919867pt;} .ybec{bottom:903.939600pt;} .y91d{bottom:907.933867pt;} .yacb{bottom:909.517333pt;} .y677{bottom:910.513200pt;} .y39{bottom:911.296667pt;} .yb66{bottom:911.543067pt;} .yc53{bottom:911.569403pt;} .y659{bottom:911.996133pt;} .y9a5{bottom:912.586800pt;} .ya36{bottom:912.802667pt;} .yb1f{bottom:912.824033pt;} .y14{bottom:913.219067pt;} .yb77{bottom:914.240667pt;} .y47{bottom:914.519733pt;} .y46{bottom:914.527733pt;} .y27b{bottom:914.531733pt;} .y421{bottom:914.547733pt;} .y17e{bottom:914.551733pt;} .y28d{bottom:914.591733pt;} .y488{bottom:914.595733pt;} .y434{bottom:914.619733pt;} .y496{bottom:914.643733pt;} .y36d{bottom:914.659733pt;} .y449{bottom:914.691733pt;} .y211{bottom:914.743733pt;} .ycd2{bottom:915.366800pt;} .y7a3{bottom:915.414000pt;} .yd0e{bottom:915.522800pt;} .yd4a{bottom:915.678800pt;} .ya50{bottom:916.008267pt;} .y7bc{bottom:916.871867pt;} .yb99{bottom:916.888933pt;} .y7a7{bottom:917.471733pt;} .y5c0{bottom:917.772133pt;} .y74c{bottom:918.093733pt;} .y996{bottom:918.425333pt;} .y7b8{bottom:919.086667pt;} .y819{bottom:919.154267pt;} .yb48{bottom:919.646667pt;} .yb52{bottom:919.651612pt;} .ybbf{bottom:919.671333pt;} .ybeb{bottom:919.939600pt;} .yd{bottom:920.216667pt;} .ya25{bottom:922.160533pt;} .y797{bottom:922.960667pt;} .yb56{bottom:923.111600pt;} .y73b{bottom:924.583067pt;} .yaed{bottom:926.679419pt;} .y676{bottom:926.713200pt;} .yaca{bottom:926.853333pt;} .y7a2{bottom:927.414000pt;} .y99e{bottom:927.734800pt;} .yc52{bottom:928.244411pt;} .yb65{bottom:928.257467pt;} .yb76{bottom:928.904667pt;} .ya8f{bottom:929.431733pt;} .ycd1{bottom:930.030800pt;} .ya81{bottom:930.061600pt;} .yd0d{bottom:930.186800pt;} .yd49{bottom:930.342800pt;} .ya35{bottom:930.402667pt;} .y8b{bottom:930.519733pt;} .y45{bottom:930.523733pt;} .y8a{bottom:930.527733pt;} .y420{bottom:930.543733pt;} .y17d{bottom:930.547733pt;} .y144{bottom:930.587733pt;} .y487{bottom:930.591733pt;} .y433{bottom:930.615733pt;} .y495{bottom:930.639733pt;} .y36c{bottom:930.655733pt;} .y448{bottom:930.687733pt;} .y210{bottom:930.739733pt;} .y9d4{bottom:930.986933pt;} .yb1d{bottom:931.809431pt;} .yb1e{bottom:931.825867pt;} .y658{bottom:931.992800pt;} .ya88{bottom:932.190133pt;} .yb63{bottom:932.720800pt;} .ycc8{bottom:932.752800pt;} .yb98{bottom:932.888933pt;} .y7bb{bottom:933.071867pt;} .yb51{bottom:933.616139pt;} .y5bf{bottom:933.972133pt;} .ya78{bottom:934.786000pt;} .ya92{bottom:934.912966pt;} .ybbe{bottom:935.671333pt;} .ya6b{bottom:935.832000pt;} .ybea{bottom:935.939600pt;} .y8c9{bottom:936.331733pt;} .y7a6{bottom:937.468400pt;} .ya72{bottom:939.318133pt;} .y7a1{bottom:939.414000pt;} .yaec{bottom:942.314731pt;} .yb3f{bottom:942.901200pt;} .yaaa{bottom:942.908400pt;} .ya96{bottom:942.991467pt;} .ya09{bottom:943.373733pt;} .yb75{bottom:943.568667pt;} .yac9{bottom:944.189333pt;} .yb55{bottom:944.316933pt;} .yc51{bottom:944.919419pt;} .y44{bottom:946.519733pt;} .y89{bottom:946.523733pt;} .y41f{bottom:946.539733pt;} .y17c{bottom:946.543733pt;} .y143{bottom:946.583733pt;} .y486{bottom:946.587733pt;} .y432{bottom:946.611733pt;} .y494{bottom:946.635733pt;} .y36b{bottom:946.651733pt;} .y447{bottom:946.683733pt;} .y20f{bottom:946.735733pt;} .y73a{bottom:947.255067pt;} .yb50{bottom:947.580667pt;} .y823{bottom:949.831200pt;} .yb1c{bottom:950.811265pt;} .y9b7{bottom:950.918400pt;} .yd77{bottom:951.229467pt;} .y7a0{bottom:951.414000pt;} .ybbd{bottom:951.671333pt;} .ybe9{bottom:951.939600pt;} .y657{bottom:951.989467pt;} .ya2c{bottom:952.200400pt;} .ya5a{bottom:954.339867pt;} .y1{bottom:954.801067pt;} .y995{bottom:955.925333pt;} .y681{bottom:957.390133pt;} .yaa9{bottom:957.576400pt;} .yaeb{bottom:957.950043pt;} .yb74{bottom:958.232667pt;} .y751{bottom:959.270933pt;} .ya24{bottom:959.660533pt;} .yb6c{bottom:960.992667pt;} .y798{bottom:961.110533pt;} .y13{bottom:961.456000pt;} .yac8{bottom:961.525333pt;} .yc50{bottom:961.594427pt;} .y5bc{bottom:961.770933pt;} .yab9{bottom:962.362000pt;} .y27a{bottom:962.519733pt;} .y41e{bottom:962.535733pt;} .y17b{bottom:962.539733pt;} .y142{bottom:962.579733pt;} .y485{bottom:962.583733pt;} .y431{bottom:962.607733pt;} .y493{bottom:962.631733pt;} .y36a{bottom:962.647733pt;} .y446{bottom:962.679733pt;} .y20e{bottom:962.731733pt;} .y796{bottom:962.960667pt;} .y79f{bottom:963.414000pt;} .y7c4{bottom:963.748800pt;} .ya8e{bottom:964.830000pt;} .yb39{bottom:964.839733pt;} .y99d{bottom:965.234800pt;} .y3f0{bottom:967.223600pt;} .ya7f{bottom:967.664667pt;} .y9d3{bottom:968.486933pt;} .ya76{bottom:969.554400pt;} .yb1b{bottom:969.813099pt;} .ya86{bottom:969.962667pt;} .yaa8{bottom:972.244400pt;} .yb73{bottom:972.896667pt;} .ya6a{bottom:973.332000pt;} .yaea{bottom:973.585355pt;} .y3c9{bottom:973.696122pt;} .yb62{bottom:974.032533pt;} .ya93{bottom:974.361200pt;} .y79e{bottom:975.414000pt;} .ya34{bottom:975.515600pt;} .yab8{bottom:975.695333pt;} .yc48{bottom:975.798533pt;} .yc{bottom:975.943333pt;} .yc4f{bottom:978.269435pt;} .y279{bottom:978.519733pt;} .y41d{bottom:978.531733pt;} .y17a{bottom:978.535733pt;} .y141{bottom:978.575733pt;} .y484{bottom:978.579733pt;} .y430{bottom:978.603733pt;} .y492{bottom:978.627733pt;} .y369{bottom:978.643733pt;} .y445{bottom:978.675733pt;} .y20d{bottom:978.727733pt;} .yac7{bottom:978.861333pt;} .y74e{bottom:980.106800pt;} .ya08{bottom:980.873733pt;} .ya33{bottom:981.310533pt;} .yb47{bottom:982.111867pt;} .ybbc{bottom:984.398933pt;} .ybe2{bottom:984.666933pt;} .y746{bottom:985.384267pt;} .ya6f{bottom:985.395200pt;} .y7a5{bottom:985.975867pt;} .yaa7{bottom:986.912400pt;} .y79d{bottom:987.414000pt;} .y752{bottom:987.469200pt;} .yb6b{bottom:987.659333pt;} .y9b6{bottom:988.418400pt;} .yb1a{bottom:988.814933pt;} .y0{bottom:988.966267pt;} .yab7{bottom:989.028667pt;} .yae9{bottom:989.220667pt;} .ya2b{bottom:989.700400pt;} .yb3e{bottom:990.563467pt;} .ya91{bottom:991.472533pt;} .ya59{bottom:991.839867pt;} .y122{bottom:992.157867pt;} .ya9f{bottom:993.293067pt;} .y656{bottom:993.376933pt;} .yb53{bottom:994.519733pt;} .y41c{bottom:994.527733pt;} .y179{bottom:994.531733pt;} .y140{bottom:994.571733pt;} .y483{bottom:994.575733pt;} .y42f{bottom:994.599733pt;} .y491{bottom:994.623733pt;} .y368{bottom:994.639733pt;} .y444{bottom:994.671733pt;} .y278{bottom:994.675733pt;} .y675{bottom:994.698800pt;} .y20c{bottom:994.723733pt;} .yc4e{bottom:994.944443pt;} .yb94{bottom:995.241333pt;} .yac6{bottom:996.197333pt;} .yc81{bottom:996.912000pt;} .ya9c{bottom:997.098000pt;} .y7ba{bottom:997.632533pt;} .y74b{bottom:998.283733pt;} .y74a{bottom:998.283867pt;} .y79c{bottom:999.414000pt;} .y5bd{bottom:999.746533pt;} .y5be{bottom:999.746667pt;} .y734{bottom:999.758000pt;} .y735{bottom:999.758133pt;} .y745{bottom:999.784267pt;} .y43{bottom:1000.074533pt;} .y994{bottom:1000.925333pt;} .y7c7{bottom:1000.945067pt;} .y7b9{bottom:1001.380800pt;} .yb{bottom:1001.567200pt;} .ycc7{bottom:1001.636267pt;} .yc47{bottom:1002.465200pt;} .y793{bottom:1002.663467pt;} .y794{bottom:1002.949441pt;} .y795{bottom:1002.960667pt;} .ya23{bottom:1004.660533pt;} .yaa4{bottom:1007.652400pt;} .y4d1{bottom:1008.635733pt;} .y53c{bottom:1009.158933pt;} .y4d0{bottom:1009.165067pt;} .yae5{bottom:1009.400000pt;} .yb16{bottom:1009.447200pt;} .y99c{bottom:1010.234800pt;} .yab2{bottom:1010.298000pt;} .y102{bottom:1010.519600pt;} .y41b{bottom:1010.523733pt;} .y178{bottom:1010.527733pt;} .y13f{bottom:1010.567733pt;} .y482{bottom:1010.571733pt;} .y42e{bottom:1010.595733pt;} .y490{bottom:1010.619733pt;} .y367{bottom:1010.635733pt;} .y443{bottom:1010.667733pt;} .y277{bottom:1010.671733pt;} .y20b{bottom:1010.719733pt;} .ya8c{bottom:1010.906933pt;} .ybbb{bottom:1011.065600pt;} .y91e{bottom:1011.241600pt;} .ybe1{bottom:1011.333600pt;} .y79b{bottom:1011.414000pt;} .yc4d{bottom:1011.619451pt;} .ya32{bottom:1011.764000pt;} .y683{bottom:1012.283600pt;} .y6bd{bottom:1012.388800pt;} .y3ef{bottom:1012.863867pt;} .yaae{bottom:1013.450933pt;} .y9d2{bottom:1013.486933pt;} .yac5{bottom:1013.533333pt;} .ya7d{bottom:1013.741600pt;} .ya84{bottom:1016.039600pt;} .yac0{bottom:1016.096533pt;} .y336{bottom:1016.144800pt;} .ya75{bottom:1016.891200pt;} .ya69{bottom:1018.332000pt;} .y742{bottom:1018.801521pt;} .y747{bottom:1019.058533pt;} .yb6a{bottom:1019.659333pt;} .y3c8{bottom:1020.376667pt;} .ya9d{bottom:1022.550133pt;} .y7a4{bottom:1024.697200pt;} .y7c6{bottom:1024.945067pt;} .ya07{bottom:1025.866290pt;} .y41a{bottom:1026.519733pt;} .y177{bottom:1026.523733pt;} .y13e{bottom:1026.563733pt;} .y481{bottom:1026.567733pt;} .y42d{bottom:1026.591733pt;} .y48f{bottom:1026.615733pt;} .y366{bottom:1026.631733pt;} .y442{bottom:1026.663733pt;} .y276{bottom:1026.667733pt;} .y20a{bottom:1026.715733pt;} .ya98{bottom:1027.394800pt;} .yc4c{bottom:1028.294459pt;} .y4d2{bottom:1031.492000pt;} .y53b{bottom:1031.785600pt;} .y655{bottom:1032.098267pt;} .y9b5{bottom:1033.418400pt;} .y79a{bottom:1033.436533pt;} .y8d9{bottom:1033.908267pt;} .yc46{bottom:1034.465200pt;} .ya2a{bottom:1034.692823pt;} .ya2f{bottom:1034.700400pt;} .y5c9{bottom:1036.283600pt;} .y6bc{bottom:1036.388800pt;} .ya58{bottom:1036.839867pt;} .y88c{bottom:1036.875467pt;} .y176{bottom:1042.519733pt;} .y13d{bottom:1042.559733pt;} .y365{bottom:1042.627733pt;} .y275{bottom:1042.663733pt;} .y209{bottom:1042.711733pt;} .ybba{bottom:1043.065600pt;} .yc3c{bottom:1043.330933pt;} .yc21{bottom:1043.333467pt;} .ybe0{bottom:1043.333600pt;} .y12{bottom:1044.316800pt;} .yc4b{bottom:1044.969467pt;} .y30d{bottom:1047.078133pt;} .y666{bottom:1048.818933pt;} .y2{bottom:1049.800667pt;} .yac4{bottom:1051.264267pt;} .y980{bottom:1055.983200pt;} .y34f{bottom:1058.267733pt;} .yb3c{bottom:1058.819467pt;} .y350{bottom:1059.117067pt;} .yac3{bottom:1059.349733pt;} .yb68{bottom:1059.364267pt;} .ya6d{bottom:1059.537733pt;} .yaa1{bottom:1060.239333pt;} .yb61{bottom:1061.588400pt;} .yae3{bottom:1062.939200pt;} .ya6e{bottom:1067.351200pt;} .yab1{bottom:1067.540533pt;} .yae4{bottom:1067.594533pt;} .yaa3{bottom:1067.722267pt;} .yb69{bottom:1069.420933pt;} .ya77{bottom:1075.896933pt;} .y9f0{bottom:1078.084933pt;} .ya0c{bottom:1079.029733pt;} .ya7c{bottom:1080.781600pt;} .ya83{bottom:1081.726533pt;} .yab0{bottom:1084.412533pt;} .yaa2{bottom:1084.594267pt;} .y3eb{bottom:1086.911333pt;} .ya9e{bottom:1087.379200pt;} .y105{bottom:1087.856400pt;} .yc04{bottom:1087.856800pt;} .ybdf{bottom:1087.863333pt;} .ya9b{bottom:1088.986933pt;} .y4{bottom:1104.087467pt;} .y3{bottom:1114.754133pt;} .yf{bottom:1115.729067pt;} .yb0f{bottom:1122.949733pt;} .h92{height:18.558622pt;} .h28{height:19.932263pt;} .h2e{height:20.756100pt;} .h27{height:21.488262pt;} .h4{height:22.041877pt;} .ha{height:23.054667pt;} .h91{height:23.536224pt;} .h8f{height:25.419077pt;} .h59{height:26.256477pt;} .h23{height:26.323087pt;} .h18{height:26.413919pt;} .h30{height:26.821375pt;} .h32{height:27.001771pt;} .h22{height:27.251622pt;} .h8e{height:27.421512pt;} .h4a{height:27.597722pt;} .h58{height:27.661344pt;} .h3b{height:28.174847pt;} .h46{height:28.718022pt;} .h8c{height:29.046440pt;} .h1e{height:29.303463pt;} .h82{height:30.247026pt;} .h29{height:30.374190pt;} .h69{height:30.595875pt;} .h2b{height:30.859148pt;} .h5{height:31.770983pt;} .h7b{height:32.061645pt;} .h40{height:32.168121pt;} .h19{height:32.683339pt;} .h38{height:32.820597pt;} .h33{height:32.961891pt;} .h1c{height:33.073615pt;} .h1b{height:33.213251pt;} .h34{height:33.466512pt;} .h89{height:33.716805pt;} .h17{height:34.189131pt;} .h2f{height:34.716525pt;} .h8{height:34.730877pt;} .h68{height:35.538992pt;} .h7e{height:35.589961pt;} .h2a{height:35.914937pt;} .h37{height:36.088527pt;} .h3a{height:36.468406pt;} .h6{height:37.463116pt;} .h3f{height:37.931405pt;} .h26{height:38.579235pt;} .h11{height:38.602698pt;} .h21{height:39.057721pt;} .h12{height:39.198193pt;} .h88{height:39.577535pt;} .h47{height:40.460166pt;} .h6b{height:40.571586pt;} .h81{height:41.209428pt;} .h55{height:41.512201pt;} .ha0{height:41.530112pt;} .h9d{height:41.832440pt;} .h9e{height:42.218462pt;} .h60{height:42.444127pt;} .h67{height:42.452816pt;} .h80{height:42.941290pt;} .h1a{height:43.896034pt;} .h63{height:45.128320pt;} .h41{height:45.517686pt;} .h10{height:45.518810pt;} .h57{height:45.891308pt;} .h13{height:46.220995pt;} .h2{height:46.307613pt;} .h1f{height:47.135705pt;} .h42{height:47.337604pt;} .h9c{height:49.039343pt;} .h5d{height:50.048476pt;} .h9b{height:50.411710pt;} .hb{height:51.176008pt;} .h20{height:51.877131pt;} .hf{height:51.916601pt;} .h73{height:52.448363pt;} .h9{height:53.372830pt;} .h3c{height:54.713008pt;} .h43{height:54.985541pt;} .h9f{height:55.325167pt;} .h90{height:55.443797pt;} .h99{height:55.596709pt;} .h7d{height:56.194674pt;} .h66{height:56.214052pt;} .h96{height:58.556304pt;} .he{height:59.462982pt;} .h79{height:61.196001pt;} .ha3{height:64.505222pt;} .h6a{height:67.619310pt;} .h4e{height:68.886920pt;} .h95{height:70.060430pt;} .h6c{height:70.267565pt;} .h14{height:70.341139pt;} .h61{height:70.891635pt;} .h48{height:71.416589pt;} .h4f{height:72.537045pt;} .h83{height:73.420775pt;} .h97{height:74.070394pt;} .h70{height:74.248021pt;} .h8d{height:77.498152pt;} .hc{height:79.307878pt;} .h76{height:79.644419pt;} .h72{height:80.319630pt;} .h15{height:81.705563pt;} .h5e{height:82.344998pt;} .h44{height:82.954764pt;} .h36{height:82.984032pt;} .h25{height:83.024402pt;} .h54{height:84.170903pt;} .h87{height:87.148067pt;} .h7c{height:89.786333pt;} .h4d{height:92.343490pt;} .h2d{height:95.797387pt;} .h56{height:96.715910pt;} .h78{height:97.777317pt;} .ha2{height:97.868656pt;} .h3{height:100.079342pt;} .h86{height:101.227844pt;} .h85{height:101.497594pt;} .h4c{height:104.834985pt;} .h93{height:106.055337pt;} .h75{height:106.192658pt;} .h74{height:107.997122pt;} .h31{height:108.042444pt;} .h71{height:111.372032pt;} .h45{height:112.232916pt;} .h52{height:116.002440pt;} .h6f{height:120.867341pt;} .h62{height:121.016362pt;} .h53{height:122.696724pt;} .h50{height:123.124462pt;} .h2c{height:123.524148pt;} .h5f{height:126.262226pt;} .h6e{height:126.414863pt;} .h65{height:135.967799pt;} .h8b{height:136.356862pt;} .h84{height:138.404908pt;} .h39{height:139.669199pt;} .h49{height:140.648670pt;} .h5b{height:142.291819pt;} .h35{height:142.662110pt;} .h1d{height:147.498190pt;} .h5c{height:151.235129pt;} .h6d{height:151.507625pt;} .h98{height:156.989333pt;} .h9a{height:156.990133pt;} .h4b{height:157.331276pt;} .h64{height:158.217075pt;} .h3e{height:163.372088pt;} .h94{height:166.069115pt;} .h7a{height:175.668912pt;} .h77{height:180.213350pt;} .h7f{height:184.578840pt;} .h3d{height:189.722425pt;} .h24{height:196.664001pt;} .h8a{height:218.170979pt;} .h16{height:224.776181pt;} .ha1{height:224.810400pt;} .hd{height:240.145925pt;} .h7{height:260.051365pt;} .h51{height:290.006101pt;} .h1{height:346.735154pt;} .h5a{height:401.713202pt;} .h0{height:1122.520000pt;} .w2{width:159.182667pt;} .w3{width:291.442667pt;} .w4{width:297.405333pt;} .w1{width:463.416000pt;} .w5{width:532.793627pt;} .w0{width:793.701333pt;} .x7{left:-793.700800pt;} .xea{left:-339.401600pt;} .x3{left:-0.000133pt;} .x9{left:6.848533pt;} .xe2{left:7.969040pt;} .xb{left:10.240400pt;} .xa1{left:30.236267pt;} .x94{left:31.809733pt;} .x3b{left:34.162667pt;} .x23{left:35.905467pt;} .x0{left:37.795200pt;} .x4{left:39.685067pt;} .xb2{left:41.097600pt;} .x1{left:43.464533pt;} .xb7{left:45.163733pt;} .x27{left:46.478160pt;} .xb1{left:47.783733pt;} .x24{left:49.133867pt;} .x5{left:51.121467pt;} .x95{left:52.168933pt;} .x28{left:53.433240pt;} .x6{left:55.373467pt;} .x64{left:57.302133pt;} .x9c{left:58.359600pt;} .x96{left:60.332800pt;} .x75{left:61.682773pt;} .x65{left:62.792800pt;} .x30{left:65.763733pt;} .x6f{left:70.687200pt;} .xb8{left:77.480267pt;} .xbb{left:80.126000pt;} .xe3{left:86.929067pt;} .x85{left:94.780800pt;} .x86{left:100.131200pt;} .xb9{left:102.047200pt;} .xc9{left:104.787467pt;} .xcc{left:106.984800pt;} .x59{left:108.605333pt;} .x5a{left:112.956133pt;} .x5b{left:115.941733pt;} .x5c{left:121.343467pt;} .xd0{left:122.730800pt;} .xa3{left:126.663067pt;} .xd9{left:130.015733pt;} .xd1{left:137.250400pt;} .xd4{left:141.060267pt;} .xe8{left:144.755867pt;} .x5e{left:154.451733pt;} .xcd{left:156.467067pt;} .x5d{left:160.008267pt;} .xb4{left:163.464533pt;} .xaa{left:166.795333pt;} .x82{left:168.135467pt;} .x83{left:173.485867pt;} .x87{left:175.984000pt;} .x66{left:178.380933pt;} .x88{left:181.334400pt;} .x63{left:191.527733pt;} .x62{left:196.082400pt;} .xe7{left:200.314933pt;} .x78{left:204.058933pt;} .xd7{left:214.892800pt;} .xaf{left:217.111200pt;} .xbf{left:220.095467pt;} .xa4{left:222.518400pt;} .x79{left:223.646133pt;} .xd2{left:227.143467pt;} .xc0{left:234.073333pt;} .x32{left:240.313693pt;} .x33{left:245.279533pt;} .x39{left:249.821867pt;} .x74{left:253.292533pt;} .x3a{left:254.981867pt;} .x84{left:259.210667pt;} .x25{left:262.115333pt;} .x89{left:264.566933pt;} .x26{left:267.086533pt;} .xce{left:272.412400pt;} .x29{left:282.202440pt;} .x7b{left:283.467200pt;} .x9e{left:285.920000pt;} .x61{left:291.183733pt;} .x2b{left:293.538187pt;} .x3e{left:295.464133pt;} .x3f{left:298.695600pt;} .x52{left:303.908880pt;} .xd5{left:306.538267pt;} .x53{left:308.553240pt;} .x71{left:310.087200pt;} .x72{left:315.367200pt;} .x40{left:319.096933pt;} .x41{left:322.328533pt;} .x70{left:326.719200pt;} .xa2{left:329.122533pt;} .x8{left:330.285333pt;} .x8a{left:335.036800pt;} .x9d{left:337.758533pt;} .x8b{left:340.387200pt;} .x3d{left:355.051067pt;} .x9f{left:359.870400pt;} .xe6{left:361.110933pt;} .xa0{left:363.101867pt;} .x46{left:367.768400pt;} .x47{left:370.999867pt;} .x54{left:373.040133pt;} .xd{left:375.046800pt;} .x20{left:379.521627pt;} .x22{left:380.693707pt;} .x21{left:383.596000pt;} .xc{left:385.133467pt;} .x1f{left:388.144787pt;} .x1d{left:390.293600pt;} .x1e{left:391.577307pt;} .x48{left:395.151733pt;} .x49{left:398.383200pt;} .x7a{left:401.574800pt;} .x8c{left:404.104533pt;} .xdb{left:405.165333pt;} .x36{left:407.241600pt;} .x8d{left:409.454933pt;} .x6b{left:414.050267pt;} .xa7{left:415.929200pt;} .xdc{left:423.079988pt;} .x98{left:424.682933pt;} .x51{left:428.031467pt;} .x9a{left:433.612133pt;} .xc2{left:441.398133pt;} .xca{left:447.203867pt;} .xe4{left:449.566400pt;} .xcb{left:451.928267pt;} .xe9{left:454.295867pt;} .xe{left:457.498000pt;} .xd3{left:458.730933pt;} .x8e{left:460.194133pt;} .x97{left:462.708667pt;} .x8f{left:465.544533pt;} .x4a{left:470.068667pt;} .x4b{left:473.300267pt;} .x42{left:475.561333pt;} .xe5{left:476.974933pt;} .x43{left:478.792933pt;} .x90{left:479.944533pt;} .x34{left:483.779600pt;} .x91{left:485.294933pt;} .xa8{left:486.999067pt;} .x44{left:488.157733pt;} .xda{left:489.591067pt;} .x45{left:491.443867pt;} .xde{left:495.577333pt;} .xc6{left:497.276133pt;} .x9b{left:498.567733pt;} .xc7{left:503.220745pt;} .x12{left:504.714933pt;} .x2a{left:506.524800pt;} .xc3{left:508.820000pt;} .x13{left:510.505333pt;} .x14{left:513.764267pt;} .xab{left:517.031600pt;} .xb0{left:520.821600pt;} .xe0{left:524.722000pt;} .x2c{left:526.614133pt;} .x7c{left:529.137200pt;} .xbc{left:531.963867pt;} .xe1{left:534.802000pt;} .x2f{left:537.947653pt;} .x58{left:539.081777pt;} .x76{left:540.474133pt;} .x1c{left:544.219200pt;} .x77{left:545.754133pt;} .x99{left:550.312933pt;} .x11{left:554.895733pt;} .x69{left:561.090133pt;} .xa5{left:567.556533pt;} .x5f{left:570.931467pt;} .x60{left:576.489067pt;} .x92{left:578.243467pt;} .x15{left:586.025333pt;} .x10{left:587.565467pt;} .x16{left:591.815733pt;} .x18{left:593.200000pt;} .x17{left:595.074800pt;} .x7d{left:596.526800pt;} .xcf{left:597.678800pt;} .x6c{left:599.381067pt;} .xa{left:604.281333pt;} .x19{left:609.004933pt;} .xc5{left:615.100000pt;} .xc1{left:616.288081pt;} .x1a{left:618.054267pt;} .x81{left:619.922400pt;} .x1b{left:621.313333pt;} .x6d{left:622.490267pt;} .x57{left:625.986533pt;} .x4e{left:630.101867pt;} .x4d{left:633.630533pt;} .x4f{left:634.685867pt;} .x73{left:636.223200pt;} .x55{left:639.153813pt;} .xf{left:641.334267pt;} .x56{left:643.798173pt;} .x80{left:645.109067pt;} .xd8{left:648.514267pt;} .xad{left:650.189067pt;} .x6a{left:652.636800pt;} .x7e{left:659.483333pt;} .xc8{left:662.031467pt;} .x68{left:665.196800pt;} .xc4{left:667.157773pt;} .xdf{left:668.655333pt;} .xa9{left:669.776667pt;} .x35{left:672.000000pt;} .xae{left:675.261600pt;} .x93{left:678.713200pt;} .x50{left:682.465467pt;} .x2{left:684.304267pt;} .xbd{left:685.707867pt;} .x6e{left:687.538238pt;} .xac{left:692.541333pt;} .xb3{left:694.163467pt;} .x38{left:700.135867pt;} .xb6{left:702.933733pt;} .x7f{left:709.655733pt;} .xba{left:713.650400pt;} .x31{left:715.114133pt;} .xa6{left:716.442267pt;} .xbe{left:718.718000pt;} .xb5{left:719.848933pt;} .xd6{left:741.725067pt;} .xdd{left:743.584533pt;} .x67{left:745.398800pt;} .x4c{left:747.129600pt;} .x3c{left:748.815333pt;} .x2d{left:750.934133pt;} .x2e{left:755.905467pt;} .x37{left:767.389200pt;} }- 1042566.jpg
- 1042567.jpg
- 1042568.jpg
- 1042569.jpg
- 1042570.png
- 1042571.png
- 1042572.png
- 1042573.png
- 1042574.png
- 1042575.png
- 1042576.png
- 1042577.png
- 1042578.png
- 1042579.png
- 1042580.png
- 1042581.png
- 1042582.png
- 1042583.png
- 1042584.png
- 1042585.png
- 1042586.png
- 1042587.png
- 1042588.png
- 1042589.png
- 1042590.png
- 1042591.png
- 1042592.png
- 1042593.png
- 1042594.png
- 1042595.png
- 1042596.png
- 1042597.png
- 1042598.png
- 1042599.png
- 1042614.jpg
- 1042615.jpg
- 1042616.jpg
- 1042617.jpg
- 1042618.jpg
- 1042619.jpg
- 1042620.jpg
- 1042621.jpg
- 1042622.jpg
- 1042623.jpg
- 1042624.png
- 1042625.png
- 1042626.jpg
- 1042627.jpg
- 1042628.jpg
- 1042629.jpg
- 1042630.jpg
- 1042631.jpg
- 1042632.jpg
- 1042633.jpg
- 1042634.jpg
- 1042635.jpg
- 1042636.png
- 1042637.png
- 1042638.jpg
- 1042639.jpg
- 1042640.jpg
- 1042641.jpg
- 1042642.jpg
- 1042643.jpg
- 1042644.jpg
- 1042645.jpg
- 1042646.jpg
- 1042647.jpg
- 1042648.jpg
- 1042649.jpg
- 1042650.jpg
- 1042651.jpg
- 1042652.jpg
- 1042653.jpg
- 1042654.jpg
- 1042655.jpg
- 1042656.jpg
- 1042657.jpg
- 1042658.jpg
- 1042659.jpg
- 1042660.jpg
- 1042661.jpg
- 1042662.jpg
- 1042663.jpg
- 1042664.jpg
- 1042665.jpg
- 1042666.jpg
- 1042667.jpg
- 1042668.jpg
- 1042669.jpg
- 1042670.jpg
- 1042671.jpg
- 1044270.jpg
- 1055402.pdf
-
Issue title
Issue title
Issue date
Issue description
Search results
Item title
Item description
Item product details
Rok 2021
Rok 2020
Rok 2019
Rok 2018
Rok 2017
Rok 2016
Rok 2015
Rok 2014
Rok 2013
Rok 2012
Rok 2011
Rok 2010
Rok 2022
Pracovní manuály
Work manual
Year 2022
Year 2021
Year 2020
Year 2019
Year 2018
Year 2017
Year 2016
Year 2015
Year 2014
Year 2012
Year 2013
Year 2011
Year 2010
Úvodník
Dobrý den, vážení přátelé, po únorové premiéře a březnovém pokračování P-40E Warhawk je v dubnu čas na patrně nejvýznamnější protivníky Warhawků, japonská Zera. Poslední premiéru příslušníka rodiny Zer, plovákového Rufe, jsme měli přesně přede dvěma lety, v dubnu 2023. Dva roky nabízejí dostatek času si od Zer trochu odpočinout a dostat chuť na nové přírůstky.
Editorial
Good day, Dear Friends After the February premiere and the March sequel of the P-40E, it's time for what was probably the most significant foe of the Warhawks, the Japanese Zero. The last new release of a member of the Zero family, the Rufe float version, was exactly two years ago, in April 2023.
KAMIKAZE TOKKŌTAI
One of the most well-known words from the field of aviation, recognized even by those with no interest in the subject, is kamikaze. It is associated with the predominantly aerial campaign that began in October 1944 and lasted until the end of the war in the Pacific. During this period, hundreds of airmen sacrificed their lives in service of the Japanese Empire.
KAMIKAZE TOKKŌTAI
Jedním ze slov, která zná z oboru letectví doslova každý, aniž by se o něj alespoň okrajově zajímal, je výraz „kamikaze“. Je spojen s převážně leteckou kampaní, která začala v říjnu 1944 a trvala v podstatě až do konce války v Pacifiku. Stovky letců během ní obětovali své životy ve jménu japonského císařství.
Dekelia Greek Air Force Museum
The Hellenic Air Force Museum is a relatively young institution, having existed in its current form since 1986. However, it certainly has a lot to build on, as its aviation collections were previously part of the Hellenic War Museum. The museum is organisationally under the Hellenic Air Force (HAF) administration and its mission is not only historical research, collection, preservation and access to exhibits, but also the retrieval, conservation and restoration of artefacts related to Greek aviation history.
Muzeum řeckých vzdušných sil Dekelia
Muzeum řeckých vzdušných sil (The Hellenic Air Force Museum) je poměrně mladá instituce, v současné podobě existuje od roku 1986. Rozhodně však má na co navazovat, protože letecké sbírky byly předtím součástí řeckého Válečného muzea. Muzeum organizačně spadá pod velení vojenského letectva (Hellenic Air Force – HAF) a jeho úkolem je nejen historický výzkum, shromažďování, uchování a zpřístupňování exponátů, ale také vyhledávání, vyzvedávání, konzervace a restaurace artefaktů souvisejících s řeckou leteckou historií.
Aerial War in Ukraine - The First Mirage 2000s Have Arrived
The full-scale Russian invasion of Ukraine began three years ago, on February 24, 2022. This continuation of the series does not only cover the most recent period from February 1, 2025, to February 28, 2025, but also recaps events from the past year. However, we will start with the most significant updates—developments on the global political scene.
Letecká vojna na Ukrajine - Prišli prvé Mirage 2000
Plná ruská invázia na Ukrajinu sa začala pred tromi rokmi, 24. februára 2022. Toto pokračovanie seriálu sa tak nezaoberá len posledným obdobím od 1. 2. 2025 do 28. 2. 2025, ale rekapituluje aj udalosti za posledný rok. Začneme ale najväčšími aktualitami – a tými je dianie na svetovej politickej scéne.
Červencové Stirlingy
Když byla v létě 1941 denní letecká ofenzíva RAF nad okupovaným evropským pobřežím na svém vrcholu, britské velení již vědělo, že tato strategie přináší vlastní vysoké ztráty, které jsou výrazně vyšší, než ztráty Luftwaffe. RAF se pokoušelo své protivníky zapojit do boje především v rámci operací Sweep a Circus. Zatímco v prvním případě šlo o nasazení pouze stíhacích perutí, v případě Circusu se jednalo o rozsáhlý stíhací doprovod pro malou skupinu Blenheimů. V doletu těchto formací však bylo velmi málo cílů se strategickou hodnotou pro německé okupanty.
Like a Painting on Canvas
Market Garden was the largest Allied airborne operation of World War II, launched on 17 September 1944 in the Netherlands. Its objective was to use paratroopers (the "Market" component) and the rapid advance of ground forces (the "Garden" component) to seize key bridges over rivers and canals, thereby creating a corridor for an attack into Germany. However, the operation ultimately failed due to strong German resistance, poor coordination, and delays in the Allied advance, particularly at Arnhem, where British paratroopers were unable to hold a crucial bridge.
Tail End Charlie - Almost an April problem
It's not entirely my fault that I’m writing my Tail End Charlie text at the last-minute again. I scheduled my work quite responsibly yesterday, Sunday, two days before the current issue was due out. However, somehow I didn't keep up at the end of the day. Understandably, I could blame my slow work, my tendency to run away from responsibilities, orstimuli that release the right hormones into my brain for the wrong mood, and a thousand other things rooted solely in my nature, irresponsibility, and laziness. But this time it's different my friends.
Tail End Charlie - Téměř aprílový problém
Za to, že opět píši svůj příspěvek do Tail End Charlie na poslední chvíli, nemůžu až tak moc já. Práci jsem si včera, tedy v neděli, ještě dva dny před vydáním aktuálního čísla, rozdělil vcelku zodpovědně. Ovšem nějak jsem na konci dne nestíhal. Pochopitelně, mohl bych to přičítat své pomalé práci, tendenci utíkat od povinností k věcem, které mi do mozku propouštějí ty správnější hormony pro správnější nálady a tisíci dalších věcí, tkvících jen a pouze v mé povaze, nezodpovědnosti a lenosti. Je to ale jinak, přátelé. Sebrali mi z toho včerejšího dne hodinu.
Flying Knights in Australia
Flying Knights v Austrálii
P-40E Warhawk
The Curtiss P-40 line of fighter aircraft stood out among American fighter types for having remained in front-line operations from the summer of 1941, before the U.S. entered World War II, through the end of the conflict four years later. Only Grumman’s versatile F4F Wildcat naval fighter could match that record.
Ace in a Single Dogfight
During World War II, legendary Spitfire fighter planes were flown by pilots of many nationalities. Many of them fought and achieved victories, some became flying aces during the war, a few even earned this status in a single day. However, only one pilot flying a Spitfire managed to shoot down five aircraft in a single dogfight. That pilot was Canadian F/Lt Richard Joseph "Dick" Audet.
Esem během jediného souboje
S legendárními stíhacími letouny Spitfire v průběhu 2. světové války bojovali a vítězili letci mnoha národností. Řada z nich se během válečných let stala leteckými esy, někteří z nich tohoto statusu docílilo během jednoho dne. Avšak na letounech Spitfire jen jeden pilot dokázal sestřelit pět letadel během jednoho souboje. Byl jím kanadský pilot F/Lt Richard Joseph „Dick“ Audet.
04/2025
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
04/2025
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
03/2025
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
03/2025
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
02/2025
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
02/2025
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
01/2025
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
01/2025
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
12/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
12/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
11/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
11/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
10/2024
10/2024
10/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
10/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
09_Special E-Day/2024
Vážení přátelé, modeláři, hosté a návštěvníci E-daye, V dnešním krátkém mimořádném vydání Infa vás seznámíme s plánovaným programem letošního E-daye, který se koná v sobotu 28. září 2024 v hale muzea na Tankodromu Milovice. Výstava je jednodenní, ale jako obvykle bude výstavní hala otevřena, nejen pro vystavující modeláře, již v pátek od 17:00. Na pátek máme připravený malý program pro všechny časné příchozí. Tento podvečerní program má dva body. Prvním bude představení novinek Eduardu na rok 2025, které se bude opakovat i v sobotu. Druhým bodem bude beseda s Jiřím Šilhánkem, zakladatelem a majitelem firmy Special Hobby. Jiří je velká osobnost našeho oboru, který své podnikání rozjížděl dávno před všemi ostatními českými firmami, hluboko v osmdesátých letech. Jeho historky z dějin plastikového modelářství jsou neuvěřitelné a všem doporučuji si je poslechnout. Věřte mi, že to stojí za páteční cestu do Milovic!
09/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
09/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
08/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
08/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
07/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
07/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
06/2024 - Special
Vážení přátelé, dnešní mimořádné číslo Infa je věnováno mimořádné stavebnici, The Bloody Hundredth 1943/ B-17F 1:48. Tato stavebnice vydávaná v řadě LIMITED patří mezi položky, jejichž základem jsou výlisky nakoupené u spolupracujících firem. V tomto případě jde o výlisky firmy Hong Kong Models, HKM. Tentokrát jde ovšem spolupráce mezi našimi firmami dál, než je v podobných případech dodávek výlisků zvykem. Speciálně k této stavebnici jsme zkonstruovali konverzní rámeček s čirými díly, obsahující další verze přídí B-17F, než které obsahuje původní sestava dílů stavebnice HKM. Tento rámeček jsme zkonstruovali v Eduardu, pochopitelně s využitím konstrukce HKM, na kterou nové díly navazují. Forma na něj byla vyrobena firmou HKM v jejich čínské nástrojárně, výlisky byly vyrobeny tamtéž.
06/2024 Special EN
Dear Friends, Today's special issue of the newsletter is dedicated to an extraordinary kit, ‘The Bloody Hundredth 1943 / B-17F’ in 1:48th scale. This kit, released in the LIMITED edition line, falls under the group of items based on moldings purchased from partner companies. In this case, the plastic is supplied by Hong Kong Models, HKM. This time, however, the cooperation between our companies goes further than is customary in similar endeavors. Specifically for this kit, we have designed an additional set of clear parts that cover variations used on the B-17F nose that were not a part of the original HKM release. We designed the new parts to fit the HKM kit specifically. The mold for it was cut at HKM in their Chinese tool shop, and the parts are produced by them.
06/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
06/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
05/2024
INFO Eduard je modelářsko-historický měsíčník, který od roku 2010 v českém a anglickém jazyce publikuje společnost Eduard Model Accessories. Magazín je dostupný zdarma na platformě Triobo a je možné jej stáhnout také v PDF verzi. Společnost Eduard je výrobcem plastikových modelů a doplňků s více než 30letou tradicí. Během svého působení v oboru plastikového modelářství se společnost Eduard zařadila mezi jeho světové lídry. Další podrobnosti o společnosti a jejím sortimentu najdete na www.eduard.com. Zde se můžete mimo jiné zdarma přihlásit k odebírání magazínu INFO a produktových informací: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
05/2024
INFO Eduard is a monthly scale model-historical magazine published in Czech and English by Eduard Model Accessories since 2010. The magazine is available for free on the Triobo platform and can be downloaded in PDF format. Eduard is a manufacturer of plastic models and accessories with over 30 years of tradition. Throughout its history in the plastic modeling industry, Eduard has become one of the world's leaders. Further details about the company and its product range can be found at www.eduard.com. You can subscribe to the INFO magazine and receive product information for free at: https://www.eduard.com/cs/info-eduard/
04/2024
Dobrý večer, vážení přátelé! Máme za sebou hektický březen. Chápu, že vám to asi tak nepřijde, ale ona každá hospoda vypadá jinak z jídelny a jinak z kuchyně. Aby byl pohled z jídelny, tedy od vás zákazníků, pozitivní, nezbývá personálu v kuchyni, tedy nám, aby se pořádně oháněl.
04/2024
Good evening, dear Friends, We've had a hectic March. I understand that it might not seem that way to you, but every bar looks different from the dining room than it does from the kitchen. In order for the view from the dining room, in other words, from you, the customers, to be positive, the staff in the kitchen (us), has little choice but to be very busy. So, hectic is good.
03/2024
Určitě nejsem sám, komu se pravidelně stává, že se jeho předpoklady a představy o průběhu nějaké události nenaplní a výsledek je zcela opačný, než jaká byla očekávání s onou událostí spojená. Mě se to naposledy stalo před měsícem v Norimberku. Co jsem od veletrhu čekal, si jistě pamatujete z minulého úvodníku. Z mé skeptické předpovědi nevyšlo prakticky nic. Ne že by se už veletrh vrátil tam, kde byl za starých časů před covidovými lockdowny, ale byl výrazně živější, zajímavější a ve svém výsledku zábavnější a užitečnější, než bych si troufl očekávat. Troufnu si dokonce tipnout, že podobný názor má víc vystavovatelů. Mimo jiné se opakovala situace z loňska, že rozhovory a setkání byla daleko vřelejší, přátelštější a otevřenější, než kdykoli v minulosti. Možná je to jen můj pocit, ale přijde mi, že jsme se navzájem zase rádi viděli, v mnoha případech i po několika letech. V takových případech si uvědomíte, jak vám ti lidé, které jste vídal tak nějak samozřejmě a nepřišlo vám na tom nic zvláštního, přirostli k srdci a jak vám chyběli. Pak se tak hovory víc otevřou, a to je fajn.
03/2024
I know I’m not alone, when a concept and its associated assumptions turn out exactly opposite to what the expected outcome was. The last time it happened to me was a month ago in Nuremberg.
Jak na plasty II
Mnoho méně zkušených modelářů má velkou fobii z řezání do plastů nebo z většího ztenčování plastových dílů pro zástavbu doplňkových sad. V tomto díle bych chtěl čtenářům představit, že tyto pokročilejší modelářské činnosti nejsou nic těžkého a s využitím vhodných nástrojů a pomůcek se dá snadno dobrat k potřebným úpravám. Prakticky všechny větší brassinové sady po modeláři vyžadují, aby podobné úpravy při jejich zástavbách provedl. Pokud se někteří modeláři obávají doplňkové sady kupovat právě kvůli zmíněným úpravám, chtěl bych jim ukázat, že to s trochou praxe zvládnou i oni. V článku demonstruji přípravu křídla P-51B/C 1/48 pro zástavbu brassinové sady zbraňových šachet. Představím dvě metody – za pomocí pouze základních modelářských nástrojů a poté s pomocí jemné vrtačky a frézky od firmy Proxxon.
How work with Plastic II
Many less experienced modelers often feel apprehensive about cutting into plastic or thinning parts to accommodate additional detailing or conversion sets. In this section, I want to reassure readers that these more advanced modeling techniques are not difficult and that, with the right tools, achieving the necessary modifications is quite manageable. Most larger Brassin sets require modelers to make similar adjustments to their builds. For those hesitant to purchase aftermarket sets due to this process, I aim to show that, with a bit of practice, anyone can master it. In this article, I will demonstrate how to prepare a 1/48 P-51B/C wing for the Brassin gun bay set. I will present two methods: one using only basic modeling tools, and the other employing a motorized Proxxon tool.
Jak na plasty
V tomto článku o pracovních postupech bych se chtěl věnovat těm nejzákladnějším modelářským postupům a technikám a demonstrovat nářadí, které mi pomáhá při rutinních činnostech, které by měl každý modelář zvládat. K této demonstraci jsem si vybral nový model P-51B/C 1/48, který má spoustu vychytávek pro jednoduché lepení modelu, například spodní vtoky u dílů, což především začátečníkům velmi usnadní práci. Pro zkušené modeláře se bude na první pohled nejspíš jednat o zbytečnou spotřebu digitálního papíru, ovšem přečtení doporučuji i jim. Opakování je totiž matka moudrosti!
How to Work with Plastic?
In this workflow article, I will cover the most basic modeling procedures and techniques, presenting the tools that help with usual activities every modeler should master. For this demonstration, I've chosen the new P-51B/C 1/48 scale kit, which includes several features for easy assembly, such as the parts being connected to the sprues from the bottom, making it especially beginner-friendly.
Step by Step P-51B 1/48
Stavební postup k P-51B 1/48.
Step by Step P-51B 1/48
Step by Step for P-51B 1/48.
Jak na 3D tisky
Poslední roky se v modelářství stále více rozmáhá využití 3D tisku, a to převážně pro výrobu doplňků. I v Eduardu jsme se před několika lety rozhodli pustit do této technologie, která z velké části vytlačila klasickou výrobu Brassinů, tedy metodu odlévání. Dnes přímým tiskem vyrábíme již okolo 80 % produkce Brassinů.
How to Work with 3D Prints in Modeling
In recent years, 3D printing has gained widespread popularity in the modeling industry, particularly for accessory production. A few years ago Eduard, too, embraced this technology, gradually replacing traditional casting methods with direct printing, constituting approximately 80% of our Brassin production.
Jak na obtisky Eduard
How to apply Eduard decals
Jak na Space ?
Exploring Space
Nové masky od Eduard
New masks by Eduard
Práce s Eddie the Riveter
Work with Eddie the Riveter
Práce s fotolepty část I
How to Work with PE-Set part I
Práce s fotolepty část II
How to Work with PE-Set part II
Jak sestavit tištěné klapy
How to build printed landing flaps
Step by Step Kurfürst
Step by Step Kurfürst
Step by Step motor F4F-4
Step by Step engine F4F-4
02/2024
Dobrý den, vážení přátelé! Dnešní úvodník píši zase po roce v Norimberku. Letošní Spielenwarenmesse začal v úterý, dnes jsme přesně v polovině, veletrh končí v sobotu. Pořadatelé se s německou houževnatostí drží pěti dnů trvání akce, čímž jdou většině účastníků pěkně na nervy. Je to sice lepší než šest dnů, které na nás zkoušeli dříve, ale stále je to nejméně o den víc, než tu chceme a potřebujeme být. Z hlediska účasti firem je veletrh letos určitě lepší než loni, ale pokud jde o návštěvníky, obchodníky a žurnalisty, tak je situace víceméně stále bídná. Panuje tu klid. Klid je někdy fajn, ale na veletrhu je klid asi tak to poslední, co na něm chce vystavovatel zažít. Možná se to zítra a pozítří změní a veletrh ožije, ale žádné indicie k tomu nemáme. Tak začínáme uvažovat o odboji. Jak to dopadlo vám napíšu v příštím úvodníku.
02/2024
Good day, Dear Friends After a year, I am writing today's editorial once again from Nuremberg. This year's Spielenwarenmesse started on Tuesday, and today, we are exactly at the halfway point, as the fair ends on Saturday. With German tenacity, the organizers are sticking with the five-day duration of the event, which gets on the nerves of most participants.
01/2024
Vítejte v novém roce, vážení přátelé, vítejte u tříkrálového Infa! Lednové novinky jsou již bezmála tři týdny v prodeji, předpokládám tedy, že jste s nimi již zevrubně seznámeni a mnozí je již máte doma. Přesto musím zmínit, že z mého pohledu začínáme letošní rok pěkně zostra. Při prvním pohledu na čtvrtkového Albatrosa D.III to tak možná nevypadá, ale i on byl svého času vrcholovým predátorem válečného nebe a stavebnice přináší vrcholný mix příběhů a osudů jeho pilotů i jejich soupeřů tak, jak je u nás dobrým zvykem. Měli jsme také více než dobrý důvod si toto téma oživit, jak se za chvíli dočtete.
01/2024
Welcome to the New Year! January’s new releases have been on sale for almost three weeks now, so I assume that you are already thoroughly familiar with them and many of you already have them in your posession. Nevertheless, I have to mention that, from my point of view, we are starting this year off with a bit of a bang. A first glance at the 48th scale Albatros D.III may not indicate this, but it too was once the top predator in a sky dominated by war clouds, and this kit offers a superb mix of stories and fates of its pilots and their opponents, as is our custom to uncover over the course of a kit’s development. We also had more than good reason to revive this topic, as you are about to find out.
12/2023
Dobrý den, vážení přátelé! Po tříleté přestávce jsme se letos opět vypravili do Telfordu, a je dobře, že jsme se odhodlali tam jet. Přeci jen je Británie kolébkou našeho byznysu, výstava v Telfordu je největší výstavou v našem oboru a chybět na ní by byla chyba. V příštím roce budeme na výstavy vyrážet dál. Na přelomu ledna a února začneme tradičně v Norimberku. Pevně doufám, že tam letos potkáme víc kolegů z jiných firem i víc obchodníků a novinářů než loni. Přiznám se, že jsem trochu napjatý. Podle účasti firem v Norimberku můžeme posuzovat nakolik se svět vrací do normálu a všichni bychom byli určitě rádi za zjištění, že tomu tak je a svět se do normálu opravdu vrací.
12/2023
Good day, Dear Friends, After a three-year break, we made a return to Telford, and it was a triumphant return at that! After all, Britain is the cradle of our business, and the Telford event is the biggest exhibition in our field and it would be a mistake to miss it. Our plan is to continue attending such events, beginning with Nuremberg in January/February.
11/2023
Dobrý den, vážení přátelé! S listopadovými novinkami jsme na tom stejně jako s říjnovými, také už jsou druhý týden v prodeji, a tak už je přinejmenším velká část čtenářů Infa zná, pokud už je rovnou nemá doma. Někteří už je dokonce lepí, a ano, jsou i tací, kteří už je mají dokonce postavené. To ovšem není v případě Bf 109 G-2 nebo G-4, obsahu té nej nej nej dvaasedmdesátinové novinky, nic složitého.
11/2023
Good Day, Dear Friends We find ourselves in the same situation with November’s new releases as we did with the October ones, in that they also have been available for purchase a couple of weeks ahead of the newsletter announcement, meaning that they will already be known to a large percentage of readers and perhaps even in their possession.
10/2023
Dobrý den, vážení přátelé, vítám vás u zvláštního vydání Infa, věnovaného 21. ročníku E-Daye, konanému 23. září letošního roku na Tankodromu Milovice. Po necelém měsíci ji vy, kdo jste v Milovicích byli, máte ještě v živé paměti, ale věříme, že si ji díky dnešnímu Speciálu Infa znovu rádi připomenete. A ti, kdo tam s námi nebyli, se mohou inspirovat k návštěvě E-Daye příští rok. Bude se konat opět v Milovicích 28. září 2024.
10/2023
Good day, Dear Friends Welcome to our special edition of the newsletter dedicated to the 21st installment of E-Day, held on September 23rd of this year at the Milovice Tankodrom museum. After less than a month, those of you who were in Milovice still remember it vividly, but I believe that thanks to today's newsletter special, you won’t mind being reminded. And those who were not there with us can be inspired to visit E-day next year. It will be held again in Milovice on September 28, 2024.
10/2023
Jak se vám líbilo na E-dayi? Nebojte se, nehodlám dnes důkladně popisovat tamní dění, tomu se bude věnovat Speciál Infa, připravovaný na druhý týden v říjnu. V dnešním čísle ovšem najdete alespoň základní fotogalerii. Letošní druhý ročník E-Daye v Milovicích potvrdil potenciál areálu Tankodromu pro akci tohoto typu. Můžeme tedy ladit a vymýšlet další body programu, hodící se do našeho konceptu modelářské výstavy.
10/2023
How did you like E-Day? Don’t worry, I’m not going to take up precious real estate thoroughly describing the event today, since that will be covered in a Special Edition of our newsletter, slated to come out the second week of October. However, in today’s issue you will find a basic photo gallery of what was there. This year, the second to be held in Milovice, confirmed the potential of the Tankodrom for an event of this type. With that, we can continue to evolve and develop the program to satisfy the concept that goes hand in hand with the venue.
09/2023
Informace o výstavě E-Day 2023 a soutěži Czech Model Masters – program, instrukce pro dopravu, seznam prodejců a mnoho dalšího
09/2023
Vážení přátelé, Jsme zpět z Texasu, v pilné práci na dalších projektech. Jak jsem zmiňoval v minulém úvodníku, jedním z účelů naší cesty, kromě obvyklé reprezentace na dnes již opět pravidelné IPMS USA National Convention, byl i průzkum a dokumentace zachovalých exemplářů P-40 Warhawk.
09/2023
Dear Friends, We’re back from Texas, hard at work on upcoming projects. As I mentioned in the last editorial, one of the purposes of our trip, in addition to our usual participation at the IPMS USA National convention, was to have a good, close up look at several P-40 examples.
08/2023
Vážení přátelé, vítám vás u srpnového Infa a zdravím z texaského Corpus Christi, kudy s kolegy projíždíme na cestě do San Marcos na tradiční letní IPMS USA Nats. Budeme v Texasu dva týdny, po Nats se přesuneme na sever do Dallasu, kde je naším hlavním plánem studium tří exemplářů P-40 Warhawk. Chceme si ověřit nějaké detaily a průběhy křivek a případně si nějaké pasáže naskenovat.
08/2023
Dear Friends Welcome to the August edition of our newsletter and greetings from Corpus Christi, Texas, where my colleagues and I are passing through on our way to San Marcos for the traditional summer IPMS USA Nats. We will be in Texas for two weeks, after the Nats we will move north to Dallas where our main goal is to study three P-40 Warhawks.
07/2023
Dobrý den, vážení přátelé! Ještě před koncem první poloviny letošního roku jsme stihli přestěhovat do nového areálu v Sedleci balení modelů. To nám významně zjednodušilo logistiku, protože dosud jsme výlisky vozili z Obrnic do Mostu, kde jsme stavebnice zabalili a odvezli je do skladu obchodního oddělení v Sedleci. Ta místa od sebe nejsou daleko, je to v řádu jednotek kilometrů, ale i tak jsme se dost najezdili. Teď dělí balení modelů a sklad obchodního oddělení jedna stěna a dvoje dveře, sklad výlisků je přes dvůr.
07/2023
Hello, dear friends! Even before the end of the first half of this year, we managed to move our model packaging operation to our new facility in Sedlec. This significantly simplifies our logistics, because until now, we would typically move the plastic pressings from Obrnice to Most, where they would be packed into kits, and then transported them to our warehouse and sales department in Sedlec.
06/2023
Dobrý den, vážení přátelé, mezi 84 novinkami připravenými pro červen vyčnívá dvaasedmdesátinová limitka s názvem Wunderschöne neue Maschinen. Těmi báječnými novými stroji jsou Messerschmitty Bf 109 F, které při svém zavedení do výzbroje německé Luftwaffe na začátku roku 1941 přinesly nárůst výkonů a kvality německého stíhacího letectva.
06/2023
Good day, Dear Friends Among the 84 new items being released for June, the 72nd Limited Edition kit dubbed “Wunderschöne neue Maschinen” stands out. This “Wonderful New Machines” kit centres around the Messerschmitt Bf 109F, which, when introduced into the arsenal of the Luftwaffe at the beginning of 1941, brought an increase in the performance and quality of German fighters committed to aerial combat.
05/2023
Dobrý den, vážení přátelé! Na začátku května se soutěžní sezóna pěkně rozjíždí. Máme za sebou tradiční Mošoň, v sobotu se koná Kit show v Kopřivnici, a tak je čas říci si také něco o letošním E-dayi. E-day 2023 se koná v sobotu 23. září na Tankodromu v Milovicích. Pojedeme podle stejného schématu jako vloni, tedy se začátkem pro vystavující modeláře v pátek odpoledne, a to včetně podvečerního programu.
05/2023
Good Day, Dear Friends We are at the beginning of May, and so the competition season is revving up nicely. We have just had the traditional Moson event and the Kit Show takes place in Kopřivnice on Saturday, so it´s a good time to talk about this year´s E-day. E-day 2023 takes place on Saturday, September 23 at the Tankodrom in Milovice and we will be following the same scheme as last year, meaning that exhibiting modelers begin on Friday afternoon and will include the early evening program.
04/2023
Dobrý večer, vážení přátelé! Máme přestěhované obchodní oddělení. K včerejšímu dni jsme tak definitivně ukončili naši činnost v areálu Rico, kde obchodní oddělení a také oddělení kompletace stavebnic sídlilo od června roku 2019. A kde také v prosinci 2020 vyhořel sklad výlisků pro stavebnice. Přiznám se, že jsem po požáru doufal v rychlejší přestěhování do nějakých nových prostor. Hned na jaře a v létě 2020 jsme začali připravovat stavbu nové haly, ale turbulentní situace na stavebním trhu v roce 2021 nám tento záměr zhatila. Na podzim 2021 jsme začali jednat o koupi staršího areálu v Sedleci, sousední vesnici vzdálené asi pět kilometrů od Obrnic.
04/2023
Good evening, Dear Friends We have completed our retail department move. As of yesterday, we have vacated the facility in Most that since June, 2019, has served as our main retail headquarters as well as the facility that served as final kit packaging. It’s also the facility in which we lost a lot of the plastic for our kits when a fire broke out in December 2020. I admit to having hoped for an earlier move to a new facility after that fire. Immediately in the spring and summer of 2020, we prepared for a new-build facility, but that was ultimately quelled by the turbulent supply issues in the construction industry.
03/2023
Dobrý den, dámy a pánové! Máme zavřeno. Dnes představované březnové novinky si sice můžete prohlédnout a prostudovat jak na následujících stránkách, tak na našem e-shopu, ale nekoupíte je tam. Chápu, zní to šíleně. Nejde ale o žádný rafinovaný marketingový tah, prostě se stěhujeme. Přesně řečeno, stěhujeme obchodní oddělení. To je také důvod, proč v následujících sedmi dnech nebude možné objednávat na e-shopu. Jak jste ale jistě zaznamenali, bylo na druhou stranu možné tyto novinky nakoupit již od minulého pátku, rovněž tak jsou již k dispozici u našich obchodních partnerů.
03/2023
Good day, Ladies and Gentlemen, We’re closed. Although you are certainly able to view and study our March release listing within these pages or at our e-shop, any purchases will have to be postponed. I understand that this sounds a little nuts, but it is not the result of some underhanded marketing ploy. It is a function of the fact that we are moving our entire retail department. It is also the reason why no sales will be going through our e-shop for the next seven days. As you will have probably already noted, the new items were available for early purchase from last Friday, and they will be available from our retail partners as well.
02/2023
Vážení přátelé, vítejte u únorového Infa! Dnes začíná Norimberský veletrh hraček (Nuremberg Toy Fair). Po dvouleté přestávce se vracíme do Norimberku a, nebudete tomu věřit, vůbec netušíme, co nás tam čeká.
02/2023
Dear Friends, Welcome to the February Newsletter! The Nuremberg Toy Fair started yesterday. After a two year hiatus, we are coming back to Nuremberg, and as hard as it may be to believe, we have no idea of what to expect
01/2023
Vážení přátelé, milí modeláři, vítejte u prvního Infa roku 2023. V lednovém čísle vás tradičně seznamuji s projekty připravenými na aktuální rok. Ani letos tomu nebude jinak, takže se do toho seznamování pustíme rovnou bez zbytečných řečí kolem. Začneme lednem, jehož novinky jsou v prodeji na našem e-shopu již od minulého týdne.
01/2023
Dear Friends and Fellow Modellers, Welcome to the first newsletter of 2023. The January issue traditionally introduces our planned projects for the year. This year will be no different, so we’ll waste no time and get right down to the nitty gritty. We’ll start off with January, new releases for which are already available from our e-shop and have been since last week.
12/2022
Easy reading
12/2022
Easy reading
11/2022
11/2022
10/2022
10/2022
09/2022
09/2022
08/2022
08/2022
07/2022
07/2022
06/2022
06/2022
05/2022
05/2022
04/2022
04/2022
03/2022
03/2022
02/2022
02/2022
01/2022
01/2022
12/2021
12/2021
11/2021
11/2021
10/2021
10/2021
09/2021
09/2021
08/2021
08/2021
07/2021
07/2021
06/2021
06/2021
05/2021
05/2021
04/2021
04/2021
03/2021
03/2021
02/2021
02/2021
01/2021
01/2021
12/2020
12/2020
11/2020
11/2020
10/2020
10/2020
09/2020
09/2020
08/2020
08/2020
07/2020
07/2020
06/2020
06/2020
05/2020
05/2020
04/2020
04/2020
03/2020
03/2020
02/2020
02/2020
01/2020
01/2020
12/2019
12/2019
11/2019
11/2019
10/2019
10/2019
09/2019
09/2019
08/2019
08/2019
07/2019
07/2019
06/2019
06/2019
05/2019
05/2019
04/2019
04/2019
03/2019
03/2019
02/2019
02/2019
01/2019
01/2019
12/2018
12/2018
11/2018
11/2018
10/2018
10/2018
09/2018
09/2018
08/2018
08/2018
07/2018
07/2018
06/2018
06/2018
05/2018
05/2018
04/2018
04/2018
03/2018
03/2018
02/2018
02/2018
01/2018
01/2018
12/2017
12/2017
11/2017
11/2017
10/2017
10/2017
09/2017
09/2017
08/2017
08/2017
07/2017
07/2017
06/2017
06/2017
05/2017
05/2017
04/2017
04/2017
03/2017
03/2017
02/2017
02/2017
01/2017
01/2017
12/2016
12/2016
11/2016
11/2016
10/2016
10/2016
09/2016
09/2016
08/2016
08/2016
07/2016
07/2016
06/2016
06/2016
05/2016
05/2016
04/2016
04/2016
03/2016
03/2016
02/2016
02/2016
01/2016
01/2016
12/2015
12/2015
11/2015
11/2015
10/2015
10/2015
09/2015
09/2015
08/2015
08/2015
07/2015
07/2015
06/2015
06/2015
05/2015
05/2015
04/2015
04/2015
03/2015
03/2015
02/2015
02/2015
01/2015
01/2015
12/2014
12/2014
11/2014
11/2014
10/2014
10/2014
09/2014
09/2014
08/2014
08/2014
07/2014
07/2014
06/2014
06/2014
05/2014
05/2014
04/2014
04/2014
03/2014
03/2014
02/2014
02/2014
01/2014
01/2014
12/2013
12/2013
11/2013
11/2013
10/2013
10/2013
09/2013
09/2013
08/2013
08/2013
07/2013
07/2013
06/2013
06/2013
05/2013
05/2013
04/2013
04/2013
03/2013
03/2013
02/2013
02/2013
01/2013
01/2013
12/2012
12/2012
11/2012
11/2012
10/2012
10/2012
09/2012
09/2012
08/2012
08/2012
07/2012
07/2012
06/2012
06/2012
05/2012
05/2012
04/2012
04/2012
03/2012
03/2012
02/2012
02/2012
01/2012
01/2012
12/2011
12/2011
11/2011
11/2011
10/2011
10/2011
09/2011
09/2011
08/2011
08/2011
07/2011
07/2011
06/2011
06/2011
05/2011
05/2011
04/2011
04/2011
03/2011
03/2011
02/2011
02/2011
01/2011
01/2011
12/2010
12/2010
12/2010
11/2010
11/2010
10/2010
10/2010
09/2010
09/2010
08/2010
08/2010
01.07/2010
06/2010
06/2010
Obsah
Page 1
Page 2
Page 3
Page 4
Page 5
Page 6
Page 7
KURFÜRST - Messerschmitt Bf 109 K-4
Page 9
Page 10
Page 11
Page 12
Page 13
Page 14
Krvavé Messerschmitty - Výroba letounů Bf 109 v koncentračním táboře Flossenbürg
Page 16
Page 17
Page 18
Page 19
Identifikace jednoho Zera - A6M3 Model 32 v. č. 3305 z Kōkūtai 204
Page 21
Page 22
Page 23
Letecká vojna na Ukrajine - Obilie v plameňoch
Page 25
Page 26
Page 27
Page 28
Page 29
Page 30
Page 31
Page 32
Page 33
Page 34
Page 35
Page 36
Page 37
Page 38
Page 39
Page 40
Page 41
KURFÜRST a jeho konstrukční vylepšení
Page 43
Page 44
Page 45
Page 46
Page 47
Page 48
Page 49
STEP by STEP - KURFÜRST
Page 51
Page 52
Page 53
Page 54
Page 55
Page 56
Page 57
Page 58
Page 59
Page 60
Page 61
Page 62
Page 63
Page 64
Page 65
Page 66
Page 67
Page 68
Page 69
Page 70
Page 71
Page 72
Page 73
Page 74
Page 75
Page 76
Page 77
Page 78
Page 79
Page 80
Page 81
Page 82
Page 83
Page 84
Page 85
Page 86
Page 87
Page 88
Page 89
Page 90
Page 91
Page 92
Page 93
Page 94
Page 95
Page 96
Page 97
Page 98
Page 99
Page 100
Page 101
Page 102
Page 103
Page 104
Page 105
Page 106
Page 107
Page 108
Page 109
Page 110
Page 111
Page 112
Page 113
Page 114
Page 115
Page 116
Page 117
Page 118
Page 119
Page 120
Page 121
Page 122
Page 123
Page 124
Page 125
Page 126
Page 127
Page 128
Page 129
Page 130
Page 131
Page 132
Page 133
Page 134
Page 135
Page 136