Markingy pro P-51D Mustang 1/72
COL A
P-51D-5, s/n 44-13535, Lt. Edward F. Pogue, 79th FS, 20th FG, 8th AF, Kings Cliffe, Velká Británie, 1945
Mustang, se kterým na konci roku 1944 létal Lt. E. F. „Pogie“ Pogue, měl za sebou bohatou historii. Během ní se v jeho kokpitu vystřídala řada pilotů 20th FG a letoun nesl jména jako Black's Bird nebo Wilma. Do historie se však zapsal jako Chattanooga Choo Choo – jménem převzatým z oblíbené skladby proslavené orchestrem Glenna Millera. Tak jako přezdívky se v průběhu služby měnila i podoba letounu. Původní marking 20th FG sestávající z černého a bílého pruhu na přídi stroje za vrtulovým kuželem byl později doplněn o svislé černé a bílé pruhy, identifikační označení strojů 20th Fighter Group. Černý čtverec na směrovce indikuje příslušnost k 79th Fighter Squadron. V pozdějším období se na směrovku vrátilo také sériové číslo. Barevný profil ukazuje podobu stroje z jara 1945, kdy již nesl přezdívku „Chattanooga Choo Choo“. Zcela již chyběly invazní pruhy, stejně tak letoun zcela postrádal pruhy rychlé identifikace ETO, viditelné byly pouze jejich zbytky na krytech podvozku. Pruh pod individuálním písmenem stroje naznačuje, že u squadrony již jeden MC-R ve stejný čas sloužil. V tomto období s letounem létal takřka výhradně Lt. Pogue. Podle dostupných pramenů právě za řízením tohoto stroje dosáhl všech svých šesti vítězství. Po skončení 2. světové války sloužil Lt. Pogue jako pilot F-80 v Japonsku a později létal s F-84 v korejském konfliktu. Armádní kariéru zakončil v hodnosti podplukovníka (Lt. Col.). Za svou službu byl vyznamenán mimo jiné devětkrát Air Medal a dvakrát DFC.
COL B
P-51D-10, s/n 44-14450, Capt. Clarence E. Anderson, 363rd FS, 357th FG, 8th AF, Leiston, Velká Británie, říjen 1944
„Bud“ Anderson se narodil 13. ledna 1922 v Oaklandu, stát Kalifornie. V lednu 1942 se přihlásil do armády a do 28. září 1942 sloužil jako Air Cadet. V listopadu 1943 byl přidělen k 363rd FS, 357th FG. První operační turnus dokončil v červenci 1944 a vrátil se na dva měsíce do Spojených států. Zpět k jednotce se vrátil v září 1944. Počátkem prosince 1944 byl povýšen do hodnosti Major a v lednu 1945 dokončil druhou operační tour. Celkem absolvoval 116 bojových misí a nalétal 1423 letových hodin. Získal 17 potvrzených vítězství ve vzdušném boji. Většinu své letecké kariéry po válce sloužil jako zkušební pilot a letectvo opustil 31. března 1972. Mustang, se kterým Clarence „Bud“ Anderson létal během své druhé operační túry, byl zpočátku natřený tmavě zeleným kamuflážním schématem, pravděpodobně v odstínech RAF Dark Green pro horní plochy včetně vnitřních ploch vztlakových klapek, a odstínem Medium Sea Grey pro spodní plochy. Koncem roku 1944 nechal Bud ze svého Mustangu kamuflážní barvy odstranit a letoun dále létal v barvě kovu. „Bud“ Anderson si svůj nový Mustang pojmenoval stejně jako předchozí, tedy Old Crow a sestřelil s ním další čtyři německá letadla. Poté co dokončil svůj druhý operační turnus byla jeho Old Crow předána Lt Jamesi Taylorovi z 363rd FS a dostala nový název Pretty Pix. Po válce byla převezena na leteckou základnu Neubiberg v Německu, kde byla sešrotována.
COL C
P-51D-15, Flt. Off. Charles A. Lane, 99th FS, 332nd FG, 15th AF, Ramitelli, Itálie, březen 1945
Charles Lane byl rodák ze St. Louis v Missouri a svůj letecký výcvik započal v roce 1943 v Tuskegee ve státě Alabama. Po jeho ukončení byl převelen k 99th FS, s níž odlétal během 2. světové války 26 bojových misí na strojích P-47 a P-51. Jeho vojenská kariéra pokračovala i po konci války, u letectva strávil celkem 27 let, během nichž létal se stíhačkami, transportními stroji i bombardérem B-52. Do důchodu odešel v roce 1970 v hodnosti Lieutenant Colonel (podplukovník) a zemřel v roce 2016. Stejně jako další dvě sesterské squadrony 332nd Fighter Group nosila i 99th Fighter Squadron výrazný marking v podobě červené zadní části trupu a ocasních ploch, což osádkám doprovázených bombardérů usnadňovalo rozeznávání vlastních stíhačů. Odtud pocházel jejich název Red Tails.
COL D
P-51D-25, s/n 44-72671, 2nd Lt. William Saks, 457th FS, 506th FG, 20th AF, Iwodžima, červen 1945
2nd Lt. William Saks je mezi historiky známější pro výzdobu svého Mustangu, než pro své válečné úspěchy a dosažené sestřely letadel protivníka. V řadách 457th Fighter Squadron se zúčastňoval doprovodných letů bombardérů B-29, které pustošily japonské ostrovy, případně i náletů Mustangů celé 506th FG proti logistickým uzlům a dalším válečným cílům v Japonsku. Osudným mu byl let 1. června 1945, kdy zahynul při návratu na Iwodžimu spolu s dalšími jedenácti piloty této jednotky. Tehdy ale letěl s jiným strojem. Příčinou byly špatné povětrnostní podmínky a tento den je v historii 506th FG nazýván Černým pátkem. Záď strojů 457th FS byla nastříkána zelenou barvou, 2nd Lt. Saks nechal pojmenovat svůj stroj Enchantress (kouzelnice). Pod čelním štítkem měl namalovánu spoře oděnou dívku, inspirovanou kresbou Alberta Vargy.