Markingy pro MiG-21MF 1/48

COL A

MiG-21MF, No. 7628, Egyptské letectvo, základna Tanta, Egyptská arabská republika, 1988

Letoun č. 7628 reprezentuje vzhled egyptských vojenských letadel, který je používán i v současnosti. Výrazné oranžové, černě lemované doplňky se na egyptských letounech objevily na konci 70. let minulého století a kromě MiGů-21 je nosily i další letouny, jako například MiG-19, F-4 Phantom či Mirage. Důvodem zavedení těchto prvků bylo vizuální odlišení vlastních letadel od nepřátelských během války s Libyí.

COL B

MiG-21MF, 9. stíhací letecký pluk, základna Bechyně, Československo, 1989-1993

Letoun výr. č. 969712 byl vyroben v roce 1974 a následně dodán do Československa. Poté sloužil až do května 1989 u 4. slp v Pardubicích, poté putoval do Bechyně k 9. slp. V tomto působišti pak létal se znakem města Bechyně na levé straně přídě. Po rozdělení Československa se tento letoun stal součástí leteckých sil Slovenska a nyní je k vidění v leteckém muzeu v Trenčíně. Letoun nese kamufláž, která odpovídá původnímu zbarvení, ve kterém byl stroj dodán ze Sovětského svazu.

COL C

MiG-21MF, 4. letka, 31. stíhací letecký pluk, základna Sliač, Slovensko, červenec 1997

Unikátní zbarvení tohoto letounu vzniklo v červenci 1997 a postarali se o něj příslušníci 31. letecké základny Sliač. Ti dali stroji výr. číslo 967713 vzhled, díky kterému se pro něj následně vžila přezdívka „Milka“, coby narážka na obdobné zbarvení krav. Stroj létal až do srpna 2000, v roce 2010 byl v Přelouči sešrotován. Jednotlivé odstíny vznikly smícháním bílé a černé barvy, dostupné v běžných obchodech, nejedná se tedy o použití oficiálně schválených kamuflážních barev. Na levé straně přídě se nacházel znak 4. letky, na pravé pak znak 31. letecké základny Sliač a slovenského armádního letectva. Na stroji létal pplk. Zsoldos, velitelem pozemního personálu byl kpt. Krucina.

COL D

MiG-21MF, 10. Eskadra Lotnictwa Taktycznego, základna Lask, Polsko, 2001-2003

Na počátku tohoto tisíciletí začalo v Polsku přezbrojování stíhacího letectva. Z typů sovětské, potažmo ruské provenience přesedlali polští letci na americké F-16 Fighting Falcon. Jedním z MiGů-21, kterým se tou dobou chýlila kariéra ke konci, byl také stroj č. 7809, sloužící u 10. ELT (letky taktického letectva). Tato jednotka sídlila v letech 2001 až 2003 na základně Lask.

COL E

MiG-21SM, 812th UAP, Charkovské vyšší vojenské letecké učiliště, letiště Kupjansk, Sovětský svaz, srpen 1991

Žraločí tlamou a okem vyzdobený stroj létal u 812. cvičného leteckého pluku, zařazeného v organizační struktuře Charkovského vyššího vojenského učiliště. Byl jedním ze strojů, které byly předvedeny veřejnosti během dne otevřených dveří 18. srpna 1991.

COL F

MiG-21MF, Jagdfliegergeschwader 3, základna Preschen, Německá demokratická republika, 1990

Letoun „červená 687“ patřil na sklonku 80. let a počátku 90. let minulého století do stavu JG-3, dislokované na základně Preschen poblíž města Forst. V té době jednotka létala s MiGy-21MF a MiGy-29, piloti měli k dispozici také dvoumístné cvičné MiGy-21UM a MiGy-29UB. Tato jednotka letectva Německé demokratické republiky, tedy komunistického východního Německa, nesla čestný název Wladimir Komarow na počest sovětského kosmonauta, který zahynul 24. dubna 1967 při přistání kosmické lodi Sojuz 1 po návratu z orbity. Zobrazený stroj je dnes součástí expozice Deutsches Museum Flugwerft v Oberschleißheimu.