Markingy pro P-40N Warhawk 1/48
COL A
P-40N-5, Lt. David R. Winternitz, 8th FS, 49th FG, Nová Guinea, březen 1944
David Robert Winternitz se narodil 20. dubna 1922 v Colorado Springs. Do armády vstoupil v březnu 1942 a po výcviku byl odeslán do pacifické oblasti a na začátku roku 1944 byl zařazen k 8th FS, 49th FG. Hned v únoru toho roku dosáhl sestřelu, když ve vbzdušném boji sestřelil japonský Oscar. Ihned po válce ze služby odešel a později se stal lékařem. Zemřel 11. července 1982. Jeho P-40N s noseartem a jménem Mary Lou patří mezi nejznámější P-40N od 49th FG. Předlohou kresby byla Vargasova „September Girl 1940“ z jeho slavných kalendářů. Mnoho pramenů uvádí barvu nápisu MARY LOU pouze jako bílý lem, ale červená nebo tmavě modrá barva se jeví na mnoha černobílých fotografiích stejná jako olivová a na některých závěrech přídě tohoto letounu působí vnitřek nápisu tmavší. Navíc je pravděpodobnější, že byl bílou linkou obtažen barevný nápis, než to, že se někdo maloval pouze s bílou linkou. Verze s červeným, bíle lemovaným nápisem je naše rekonstrukce, v obtisku nicméně ponecháváme i možnost provedení s čistě bílým lemem „okolo ničeho“. Letoun později změnil pilota, létal s ním Lt. E. V. May, který nechal nápis zatřít čerstvou olivovou barvou a přidal žlutý lem otvoru chlazení. Ještě později byl letoun přesunut k 71st TRG. I tam byla kresba dívky na přídi ponechána.
COL B
42-105174, P-40N-5, Maj. Julian Thomas, 45th FS, 15th FG, atol Makin, leden 1944
Tradičním působištěm 15th FG byly Havajské ostrovy, kde byla 1. prosince 1940 aktivována a sloužila jako součást tamního systému obrany. Během války nicméně odesílala jednotlivé squadrony na různá místa v centrálním a jižním Pacifiku. K bojovým akcím startovaly i Warhawky 45th FS z atolu Makin, na který se jednotka dostala oklikou. Squadrona byla nejdříve odeslána na ostrov Baker, kde působila do října 1943, poté se přesunula na ostrov Abemama. Na opakované žádosti jejího velitele, Maj. Juliana Thomase, byl nejprve odvelen její detašmán a poté celá jednotka na atol Makin, kde již několik týdnů operovaly Airacobry 46th a 72nd FS. Do akce se Warhawky 45th FS dostaly poprvé 17. ledna, když napadly stanoviště protivzdušné obrany a ubikace na atolu Mili. Protože standardní zbarvení neplnilo na korálových atolech svůj účel, namíchal technický personál na atolu Canton barvu, která odpovídala tamním podmínkám. Na černobílých fotkách působí někdy nátěr tak, že pískovou byly natřeny i spodní plochy, ale při bližším zkoumání je na letounech vidět rozhraní barev a spodní plochy tak nejspíše byly přetřeny světle modrou barvou, kterou namíchal pozemní personál z modré na výsostné znaky a bílé. Popisky na horních plochách byly při přetírání zamaskovány a mají tedy olivový podklad. S Warhawkem pojmenovaným Jickie IV létal velitel squadrony Maj. Thomas, který od 16. dubna 1945, již v hodnosti Lt. Col. (podplukovník), velel celé 15th FG. Tou dobou už jednotka létala s Mustangy dálkové (VLR) mise z Iwo Jimy.
COL C
43-22761, P-40N-20, Lt. Charles G. Whitley, 89th FS, 80th FG, India, 1944
K založení 80th FG došlo v roce 1942 ve Farmingdale a Mitchel Field v New Yorku a původně se připravovala s Thunderbolty P-47 k nasazení v Evropě. Situace se však změnila a všechny tři squadrony, tj. 88th, 89th a 90th, byly odeslány do Karáčí v Indii, kam dorazily 28. a 29. června (čtvrtá letka, 159th FS s Lightningy P-38H, byla vytvořena v říjnu 1943). Skupina převzala Warhawky P-40N a po nezbytných přípravách byla odeslána do údolí Assam, kde byla jejím úkolem ochrana základen a letounů 10th Air Force, zapojených do operace „Hump Airlift Operation“ (přeprava zásob přes Himálaj na základny 14. letecké armády v Číně). K prvnímu střetu s nepřítelem došlo 12. října 1943, kdy flight vedený Capt. Harrellem narazil na trojici bombardérů, kterou doprovázeli čtyři stíhači. Piloti Warhawků odhodili přídavné nádrže a po vystoupání na nepřátelskou formaci zaútočili. V následujícím boji dosáhl každý z pilotů Warhawků po jednom vítězství. Harrell se svým wingmanem Lt. McCarthym sestřelili stíhací Oscar a bombardér. Whitley, který zaútočil zespodu poté, co setřásl nepřátelského stíhače, zničil bombardér, stejně jako jeho wingman Lt. Sheppard. Letoun P-40N-20CU pilotovaný Charlesem Whitleyem byl pojmenován podle jeho zvyku reagovat na mnoho situací slovy „Who Flung Dung“? (Kdo hodil hnojem?; Fráze to Fling the Dung znamená v přeneseném smyslu šíření špíny nebo obvinění). Bílá lebka na přídi byla typickou ozdobou letounů P-40 80th FG. Žádná z nich nebyla stejná.
COL D
43-23194, P-40N-20, Lt. Thomas, 110th TRS, 71st TRG, ostrov Middelburg, září 1944
Své bojové nasazení zahájila 110th TRS na Nové Guinei začátkem roku 1944, vyzbrojená Airacobrami s typicky tvarovanými čísly na přídi. V létě 1944 začala své značně opotřebované letouny nahrazovat Warhawky P-40N, které pocházely od 49th FG, která v té době přezbrojovala na Lightningy P-38. Tento Warhawk byl jednoho zářijového dne 1944 vyfocen na letišti na ostrově Middelburg. Mechanikem letounu byl Sgt. Kaminski, který měl u 110th TRS na starosti postupně několik letounů označených vždy číslem 34. Pilotem byl velmi pravděpodobně Lt. J. A. Thomas, který létal i na předchozí třicet čtyřce, kterou byla Airacobra „Southern Belle“. Dalším pilotem sedlajícím letouny v péči Sgt Kaminského byl Lt. W. O. Twiggs. Bojovou náplní 110th TRS byly převážně bitevní a průzkumné mise, při kterých si ovšem jednotka připsala také 21 japonských letadel zničených ve vzduchu a 102 na zemi.