Strana 14
Obr. 17 – Adjustace leteckého zapalovače AV – 1D/U do pumy v hlavovém
provedení – provedení je obdobné jako u zapalovače APUV – 1. Při použití
odjišťovače MDV – 5 (není zobrazen) došlo k jeho uvolnění za 1,9 s ± 0,4 s po
odhozu pumy.
Obr. 19 – Letecký zapalovač
AM
–
A – čtvrtinový řez
s vyznačením hlavních částí.
Obr. 18 – Letecký zapalovač AM
–
A – celkový
pohled z boku a zepředu.
Zapalovač AM
–
A
Určení:
- slouží k iniciaci leteckých pum tříštivých AO, tříštivo–trhavých OFAB, dýmových DAB a cvičných CP při jejich dopadu na cíl.
Technická specifikace:
- mechanický, nárazový, hlavový, okamžitý, s rozbuškou (výsledný impuls je detonace).
Hlavní části:
- tělo zapalovače (9) s otvorem pro klíč (3) a závitem o průměru 26 mm,
- vrtulka (1) se zajišťovacím kloboučkem (2),
- membrána (12),
- jehla (4) s pístem (10) a víčkem (11),
- pouzdro z umělé hmoty (8) pro jehlu,
- podložka (5),
- rozbuška (7) v pouzdře (6).
Činnost:
Po odhozu letecké pumy na ostro se odjis-
tí vrtulka (1) s kloboučkem (2) a náporem
vzduchu se vyšroubuje. Tímto je zapalovač
odjištěn. Při dopadu pumy na měkký terén
se membrána (12) – na obr. 19 není znázor-
něna – přetlačí a zemina působí na víko (11)
s pístem (10), přičemž jehla (4), usměrně-
ná pouzdrem (8), napíchne rozbušku (7)
v pouzdře (6). Při dopadu na tvrdý materiál
se zapalovač deformuje na nejslabším místě
a tato deformovaná část poté působí na víko
s pístem. Při odhozu pumy na slepo zůstává
vrtulka (1) zajištěná a puma při dopadu ne-
exploduje.
1
5
62 3 910, 11 4 78
TECHNIKA / VÝZBROJ
INFO Eduard14
Říjen 2026