Úvodník
Dobrý den, vážení přátelé,
Vítejte u dvoustého vydání Infa Eduard. Dvě stě čísel, to je téměř 17 let, během nichž vás každý měsíc Info seznamuje s aktuálními novinkami naší firmy a k tomu přidává ještě porci dalšího čtení a zábavy. Protože ale na světě není nic tak jednoduché, jak to na první pohled vypadá, je dobré k tomu výročnímu dvoustému číslu dodat, že jde o Info v současné podobě. Je tu ovšem ještě nejméně deset ročníků, vydávaných před vznikem Infa v současném moderním formátu. Ty měly jednodušší podobu a víceméně se omezovaly na základní informace o novinkách a také se ten buletin jmenoval Novinky Eduard. Tento formát vznikl už v devadesátých letech a svým způsobem stále přežívá v podobě Newsletteru pro obchodníky. Info na tento formát navázalo a dále ho rozvinulo do podoby internetového časopisu. Ani to nepřišlo jen tak samo od sebe, bylo to jedno z protikrizových opatření, která jsme postupně zavedli v reakci na krizi z let 2008 a 2009, která nás ovšem ovlivňovala mnohem déle. Období stagnace a nízkého růstu výkonů trvalo tehdy pět let. Úroveň výkonu z roku 2007 jsme překonali až v roce 2012, kdy začalo období konjunktury a rychlého růstu. To bylo způsobeno především stabilizací a růstem světové ekonomiky, která se v té době už vymanila z deprese způsobené v roce 2008 kolapsem amerického hypotečního trhu. U nás byl ale tehdejší rychlý růst, kdy v roce 2012 narostly výkony oproti předchozímu roku o 15 % a v roce 2013 dokonce o celých 22 %, podle mého názoru posilován právě inovacemi zaváděnými v letech 2009 a 2010. Nejvíce se to projevilo u stavebnic. Tam ta zásadní inovace spočívala v nákupu moderních CNC strojů a zavedení jiskřených certalových forem. To nám umožnilo vyrábět kvalitnější stavebnice zajímavých typů. Ano, těch Messerschmitů, Spitfirů a Focke-Wulfů, jejichž vydávání nám každý měsíc nějaký moudrý jedinec vyčte na Facebooku. U stavebnic byla reakce trhu na změnu technologie a růst kvality rychlá, růst tam začal již v roce 2011. V následujícím roce se přidaly doplňky, velmi významně rostl odbyt leptů a masek a také odlévaných doplňků z tehdy nového oddělení Brassin. Jeho organizace, která do jisté míry převzala know-how opuštěné ve výrobě stavebnic, a spuštění výroby odlévaných doplňků bylo další zásadní inovací z let 2009 a 2010. První brassinové sady se na trhu objevily v lednu 2010 a růst jejich odbytu byl až neuvěřitelný, v roce 2012 to bylo oproti předchozímu roku například 190 %, takže se prodej během roku prakticky zdvojnásobil.
Do těchto snah o celkovou modernizaci firmy zapadá i změna formátu Infa, která byla součástí širšího procesu zahrnující organizaci marketingového oddělení a reorganizaci obchodního oddělení. Výstavbu marketingového oddělení spolu s přípravou nové tváře Infa vedl kolega Jan Zdiarský. Současně probíhal vývoj a zavádění nových webových stránek a nového e-shopu, který připravil a vedl kolega Láďa Eštok se svým tehdejším spolupracovníkem Liborem Havránkem. Na něj pak navazovala reorganizace obchodního oddělení, které se muselo připravit na rychlý nárůst objednávek z nového e-shopu a muselo zvládnout odbavení mnohem většího množství zásilek, než bylo dosud obvyklé. Tuto část projektu měla na starosti moje tehdejší manželka Jana. Celé toto počínání bylo naší reakcí na pro nás naprosto zásadní projev ekonomické deprese, kterým byla neochota obchodníků nakupovat. To je jev, který má celkem jasné příčiny, je to reakce na chování koncových zákazníků v krizi, a naším úkolem bylo si s tímto odbytovým zádrhelem poradit. Nenechte se mýlit tím, že to vypadá jako nějaká okrajová záležitost. Pro nás šlo o naprosto zásadní věc, a Info bylo ve své podstatě podpůrným programem, který měl za cíl přitáhnout zákazníky na náš nový e-shop. To se podařilo. Nové webové stránky a e-shop jsme spustili v roce 2011 a už o dva roky později byl e-shop naším nejvýkonnějším prodejním kanálem, kterým zůstává i nyní, v roce 2026, kdy dosahuje desetinásobku výkonu z roku 2010.
Tím, co jsem popsal, vám chci jednak ukázat, že nic nevzniká samo a izolovaně, a jednak poukázat na užitečnost krizí ve vývoji firem. My jsme si na začátku století celkem užívali období solidního růstu, kterým neotřásly ani teroristické útoky v New Yorku v září 2001, a zvládli jsme i období rychlého posilování směnného kurzu české měny. Ne, že bychom tehdy neinovovali. Tehdy jsme zavedli barevné fotolepty, začali s maskami a počítačovou konstrukcí stavebnic, pořídili první CNC obráběcí stroje a přišli s novými prodejními postupy, vybudovali jsme například velmi solidní obchodní síť v USA. Ale ten opravdu tvrdý a jednoznačný impuls ke změnám přišel až s krizí v roce 2008, a z toho, co jsme v reakci na tehdejší krizi udělali, jsme těžili v celém následujícím desetiletí a těžíme z toho dodnes.
Ovšem dnes jsme ve víru další krize. Ta má ale daleko větší grády než krize z let 2008/2009. Ta byla z dnešního pohledu jen takovým testem schopností vlád, centrálních bank i firem s krizí něco udělat. Byla to taková slušňácká krize. Vypukla z celkem jasných příčin, nadělala problémy a postupně odezněla, především díky rychlé a razantní reakci centrálních bank a vlád postižených zemí. Současná krize je jiná, je to spíše série jednotlivých krizí, které navazují v poměrně rychlém sledu jedna za druhou. Od roku 2022 jsme tu měli začátek agrese Ruska vůči Ukrajině, na ni navázala energetická krize, která přiživila pocovidovou inflaci a vydržela nám komplikovat život ještě v roce 2023. V roce 2024 přišlo zvolení Donalda Trumpa americkým prezidentem a po jeho nástupu do funkce začaly celní války ze strany nové americké administrativy a rozvrat celého dosavadního světového řádu a obchodních vztahů. Když už to letos na jaře vypadalo, že se z toho svět oklepal a situace se stabilizuje, což bylo vidět i na našich výkonech, přišel v únoru americký útok na Irán a následné problémy s cenou paliv, které díky nezvládnuté americké politice vůči Iránu dále gradují. Ono je to celkem jednoduché, když stojí benzin 50 korun (dosaďte si ceny podle situace ve svých zemích), nemůžete čekat, že půjdou na dračku plastikové stavebnice letadel, o nějakých doplňcích ani nemluvě. Nepůjdou, zákazníci šetří a šetřit budou. Důvodů k opatrnosti máme všichni habaděj. Bohužel, výrobcům v podstatě čehokoli pak stoupají výrobní náklady, což dále situaci komplikuje a ztěžuje. My ani další firmy v našem oboru nejsme výjimkou.
Neznamená to samozřejmě, že modeláři nenakupují nic. Nakupují, jen méně, trh se zmenšil a modelářské firmy se musí snažit své zákazníky získat zajímavými novinkami. Stejné je to i v jiných oborech, nemáme si na co stěžovat. Takže se snažíme vás zaujmout, mít zajímavé a lákavé novinky. A k tomu, abychom to dokázali, musíme inovovat. Kdo neinovuje, nepřežije. Takže teď do následujících řádků, v nichž vám krátce představím novinky na říjen, nenápadně vpašuji pár jemných upozornění na naše inovace.
Stavebnice
Největší z říjnových novinek, stavebnice řady Hybrid P-51B Mustang Birdcage v měřítku 1:32, je stále ještě sama o sobě zásadní inovací, i když koncept stavebnic Hybrid byl poprvé představen právě před rokem. Nicméně oproti předchozí stavebnici této řady přináší říjnová novinka jednu dílčí inovaci, kterou je nový styl návodu využívající počítačové rendery. Věřím, že vás nový návod zaujme. Ještě se stále vyvíjí, listopadová novinka P-51B Mustang Malcolm Hood má nějaké další drobné úpravy, ale celkově to vypadá tak, že tento formát návodu ukazuje budoucnost našich stavebnic. Kromě návodu jsme ještě upravili technologii tisku některých problematických tištěných dílů a zlepšili balení všech tištěných dílů, což by také mělo vést k větší spokojenosti zákazníků. Ještě bych dodal, že říjnový P-51B Mustang Birdcage a listopadový P-51B Mustang Malcolm Hood nahrazují v sortimentu stavebnici 932011 P-51B Mustang Royal Class, která je u nás již vyprodaná.
Oproti stavebnici 932011 nebudou obě nové položky obsahovat figurku pilota, ucpávky do šachet Omask a knihu. Bude v nich také méně verzí zbarvení, celkem pět, a 3D tištěné díly budou mírně modifikovány tak, aby odpovídaly dané verzi. Konkrétně to znamená, že položka 932012 bude obsahovat pouze díly potřebné pro stroje s kabinou typu Birdcage, a položka 932013 bude naopak obsahovat pouze díly potřebné pro stavbu strojů s kabinou typu Malcolm Hood. Tyto dvě položky představují standardní provedení stavebnic řady Hybrid, které budou obsahovat plastové díly, 3D tištěné díly, kabinovou masku, malý aršík fotoleptů a obtiskový aršík s obtisky pro pět verzí zbarvení.
Kromě stavebnice 932012 vydáme v rámci bloku říjnových novinek ještě další tři stavebnice. Z nich je nejvýznamnější stavebnice řady Profipack 1/72 Spitfire Mk.Ia, která je první z řady stavebnic věnovaných tomuto významnému typu. V řadě Spitfirů Mk.I budeme pokračovat v prosinci stavebnicí řady Limited Spitfire story: The Few 1/72, která bude obsahovat dvě sady výlisků, jednu pro rané verze Spitfirů Mk.I s plochou kabinou, a jednu pro pozdější verze Spitfire Mk.Ia. U Spitfirů Mk.I jsme oproti stavebnicím Spitfirů Mk.V přepracovali trupy, které mají výraznější a především pravidelnější nýtování.
V řadě Weekend 1/48 vydáváme stavebnici německé výškové stíhačky Messerschmitt Bf 109G-5. Ta v našem sortimentu nahrazuje již delší čas vyprodanou stavebnici Bf 109G-5 v řadě Profipack. Tyto tři nové položky pak doplňuje reedice stavebnice 11193 15,000th, věnovaná výročnímu P-40N Warhawk. Tato stavebnice bude oproti loňskému vydání obsahovat korigovaný obtiskový aršík, v němž jsme opravili několik chyb a bude vydaná ve velmi nízkém počtu pouhých 1000 kusů. Předpokládám, že mnozí majitelé první edice si budou chtít pořídit nové obtisky. To bude možné, jen prosím nespěchejte. S postupem, jak tyto obtisky získat, vás seznámíme s malým zpožděním.
Doplňky
V řadách doplňků najdete několik sad pro novou stavebnici Bf 109 G-6 Late 1/48 (Tamiya) nebo pro Ju 52 1/72 od Airfixu. Máme také dvě nové sady tištěných tankových pásů v měřítku 1/35, pro Tiger I a T-34 pro stavebnice od Tamiya, a několik nových sad pro modely bojové techniky v měřítku 1/48. Zajímavé jsou také sady pro He 111 1/32 (Airfix) nebo Sea Fury 1/32 od firmy DMBK. Nicméně patrně nejzajímavější jsou sady zbraňové šachty a podvozkových šachet pro F-35A v měřítku 1/32 (Tamiya). Jsou to velmi komplexní, propracované a zároveň největší 3D tištěné sady, které jsme v Eduardu vyrobili. Od velikosti a složitosti konstrukce se také odvíjí cena, která je bez diskuze vysoká a chápu všechny, kdo nám sdělují, že si za ni tyto sady nekoupí. Na druhou stranu je levněji vyrobit nedokážeme, takže pokud něco takového chceme vydat, nezbývá, než je za tuto cenu prodávat a věřit, že i přes to jich prodáme dost na to, aby vývoj a výroba byly rentabilní. U těchto sad jsme také změnili způsob balení, který by měl sady lépe chránit před poškozením během přepravy.
Výstavy
V říjnu, ale i později v listopadu, budeme velmi aktivní na modelářských výstavách. Již zítra jsme v Plzni, o týden později budeme na Mistrovství ČR ve Vyškově, 17. a 18. října nás najdete v Eindhovenu, a týden na to, 24. října, budeme v Nitře. Na většině těchto výstav, kromě MR ve Vyškově, budeme mít stánek s celým sortimentem. K výstavě v Eindhovenu také proběhne internetová Afterpárty.
Na viděnou v Plzni, Nitře nebo Eindhovenu!
Buď kit!
VŠ