Markingy pro P-51B/C Mustang Birdcage canopy 1/32
COL A
P-51B-7-NA, s/n 43-6913, Capt. Dominic S. Gentile, 336th FS, 4th FG, 8th AF, Debden, Velká Británie, březen-duben 1944
Celkem 21,83 sestřelu a šest zničených letounů na zemi měl na svém kontě major Dominic Salvatore Gentile, syn italských přistěhovalců, který již před vstupem do armády nalétal na svém dvouplošníku přes 300 hodin. Protože nesplňoval požadavky USAAF na vzdělání, vstoupil do řad kanadského letectva a v prosinci 1941 byl vyslán do Velké Británie, kde začal získávat bojové zkušenosti jako pilot Spitfiru v rámci No. 133 (Eagle) Sqadron. Své první úspěchy zaznamenal 19. srpna 1942, kdy sestřelil Ju 88 a Fw 190. V září 1942 vytvořily Eagle Squadrons základ 4th Fighter Group, vyzbrojené Thunderbolty. Ty pak skupina vyměnila na konci února 1944 za Mustangy. Na tomto letounu zaznamenal Gentile první sestřel 3. března, kdy si nárokoval jeden Do 217. Spolu se svým wingmanem Johnem T. Godfreyem byli označováni jako Letecká armáda o dvou mužích (Two-men Air Force) nebo Kapitáni odvážní (Captains Courageous). Po třech sestřelech 8. dubna se stal Gentile nejúspěšnějším stíhačem 8th AF. Když ale předváděl nízké průlety skupině novinářů v Debdenu a při tom se svou „Shangri-La“ havaroval, byl za trest uzemněn a následně se vrátil do USA, aby pomáhal s prodejem válečných dluhopisů. Po válce zůstal u letectva jako testovací pilot na Wright Fied. Zahynul 28. ledna 1951 při havárii s T-33A.
COL B
P-51B-15-NA, s/n 42-106872, Lt. John F. Thornell, 328th FS, 352nd FG, 8th AF, Bodney, Velká Británie, červen 1944
John F. Thornell byl přidělen k 328th FS / 352nd FG v dubnu 1943. U jednotky, vybavené letouny P-47 Thunderbolt, dosáhl 30. ledna 1944 prvního z celkem pěti sestřelů na letounu P-47D. V dubnu byla 352nd FG přezbrojena na P-51B Mustang a Thornell si svůj nový letoun pojmenoval PATTY ANN II. V období od 8. května do 21. června s ním získal devět ze svých 17,5 vzdušných vítězství. Thornellovým nejúspěšnějším dnem byl 8. květen 1944, kdy při eskortní misi do německého Braunschweigu sestřelil tři Bf 109. Za tuto misi mu bylo uděleno druhé nejvyšší americké vyznamenání – Distinguished Service Cross. Při doprovodném letu nad Berlín 11. července 1944 dosáhl hranice 300 operačních hodin, následně ukončil bojovou službu a vrátil se domů do USA. Jeho konečný válečný účet zahrnoval 17,25 sestřelu a dva letouny zničené na zemi.
COL C
P51C-1-NT, s/n 42-103309, Lt. William B. Overstreet, 363rd FS, 357th FG, 8th AF, Leiston, Velká Británie, červen 1944
„Bill“ Overstreet se proslavil zejména historkou o tom, jak pronásledoval německý Bf 109 skrze oblouky Eiffelovy věže. Souboj se měl odehrát někdy na jaře roku 1944, ale je otázkou, zda k průletu skrze Eiffelovku skutečně došlo. Není známo ani přesné datum souboje a v německých záznamech neexistuje zmínka o tak zvláštní události, jakou by byl stíhací letoun, který se zřítil do pařížských ulic. Overstreet byl nicméně agresivní a schopný pilot a například 3. září 1944 se zúčastnil přísně tajné mise, při které dálkově ovládaný čtyřmotorový bombardér zaútočil na silně chráněnou německou ponorkovou základnu chráněnou skalisky. Následně létal další tajné mise na podporu francouzského odboje, při kterých často přistával za nepřátelskými liniemi. Jeho Berlin Express, se kterým měl podletět Eiffelovu věž, nesl částečný nátěr olivovou barvou na horních plochách, zatímco boční a spodní byly ponechány v přírodní barvě kovu a hliníkovém nátěru.
COL D
P-51B-15-NA, 43-24857, Capt. Robert M. Barkey, 318th FS, 325th FG, 15th AF, Lesina, Italy, June 1944
Robert Barkey byl po počátečním výcviku přidělen k jednotce nazývané „Checkertail Clan“ (319th FS, 325th FG) létající v Africe na letounech P-40. Po přeškolení na P-47 koncem roku 1943 byl s jednotkou převelen do Itálie. Prvního vítězství dosáhl 22. února 1944, kdy sestřelil dvě Bf 109, obě pilotované esy elitní německé JG 26. Další Bf 109 zničil 24. května 1944. Po přezbrojení jednotky na Mustangy dosáhl Barkey 6. června 1944 svého posledního, pátého sestřelu. Do výslužby odešel v hodnosti Major v roce 1961. Za druhé světové války absolvoval 53 bojových letů a dosáhl pěti potvrzených vítězství a jednoho pravděpodobného. Barkeyho Mustang s číslem 90 nesl na levé straně motorového krytu jméno jeho manželky Dorothy.
COL E
P-51C-10-NT, s/n 42-103454, Capt. Woodrow Crockett, 100th FS, 322nd FG, 15th AF, Ramitelli, Italy, listopad 1944
Tento P-51C létal původně u 325th Fighter Group se žluto-černou šachovnicí na kormidlech a měl přezdívku „Stonewall“. Po převedení k „Tuskegee Airmen“ dostal u 332nd FG nový kabát a stal se osobním strojem Capt. Woodrowa Crocketta. Ten jej pojmenoval „Daisy Mae“, podle zlatovlasé postavy z oblíbeného komiksu. Letoun byl zničen 21. ledna 1945 poblíž vesnice Opatovice v České republice. Pilot, 2./Lt. Albert L. Young, zahynul, příčina havárie zůstává neznámá.