Operace Diamond
Text: Zdeněk Nožička sr & jr
Ilustrace: Antonis Karidis
Kat. č. 84213
Historie tajných služeb ve státě Izrael se datuje od konce 40. let 20. století. V tomto období byl založen ‘ha-Mosad le-Teum‘ zkráceně Mosad. Mezi jednu z nejúspěšnějších operací v historii této tajné služby se zařadila operace Diamond. Úspěchu operace ovšem předcházely dva neúspěšné pokusy. Teprve třetí pokus byl úspěšný.
Cílem tajné operace Diamond byla snaha Izraele získat letoun MiG-21F-13, který v té době patřil mezi nejmodernější sovětský stíhací stroje. Následně měl být letoun podroben testování letových vlastností izraelským pilotem a technickým personálem izraelského letectva.
Shodou náhodných událostí získal Mosad již v roce 1964 kontakt na iráckého vojenského pilota Munira Redfu a vyvinul snahu získat jej ke spolupráci. Redfa byl křesťanem žijícím v Iráku a kvůli jeho náboženskému vyznání mu nebyl umožněn takový kariérní růst jako ostatním pilotům. Navíc byl omezován jak v osobním, tak v profesním životě. Navzdory tomu byl Redfa jedním z pěti pilotů, kteří získali důvěru vlády dostatečnou na to, aby mohl pokračovat v létání s typem MiG-21F-13.
První příležitost odletět s MiGem se kapitánu Redfovi naskytla 14. srpna 1966. Toho dne vzlétl z letiště Al-Taqaddum, které se nachází 74 km západně od Bagdadu. Po vzletu byl však nucen se kvůli technické závadě letounu vrátit zpět na základnu.
Následná příležitost únosu letounu z Iráku se naskytla o dva dny později, 16. srpna 1966. V tento den Redfa znovu vzlétl z mateřského letiště a otočil směrem k Izraeli. Čekal ho let dlouhý přibližně 800 km. Při průměrné rychlosti letounu 800 km/h trval Redfův let nekonečnou hodinu. Během letu ho nad severním Jordánskem zachytily jordánské radary. Následovala komunikace mezi Jordánskem a Sýrií, při které Sýrie mylně Jordánsko ujistila, že tento MiG náleží Syrskému letectvu a provádí rutinní cvičení. To umožnilo Redfovi v únosu letounu pokračovat.
Poté, co kapitán Redfa přeletěl hranice Izraele, aktivovalo izraelské letectvo dva letouny Mirage III. Ty byly vyslány za účelem záchytu MiGu, který narušil izraelský vzdušný prostor.
Když Redfa zpozoroval letouny Mirage, okamžitě vysunul podvozek. Tím signalizoval, že má v úmyslu přistát na území izraelského státu. Mirage ho doprovodily na letiště Hatzor, které se nachází 28 km jižně od Tel Avivu. Letiště Hatzor se následně stalo pro unesený letoun novou domovskou základnou.
V dalším období začali příslušníci izraelského letectva intenzivně zkoumat konstrukci letounu a jeho jednotlivé systémy. Současně se také izraelský testovací pilot Danny Shapira s pomocí Munira Redfy a letové příručky k letounu, kterou Redfa těsně před odletem vzal s sebou, začal seznamovat s novým letounem a jeho pilotováním. Po několika zkušebních letech, kdy si Danny Shapira osvojil pilotáž letounu, spustilo izraelské letectvo program, který měl vycvičit izraelské piloty pro úspěšné zvládnutí vzdušného boje proti nepřátelskému MiGu.
Celkem Danny Shapira po dobu zkušebního programu uskutečnil neuvěřitelných 120 letů. Během nich si osvojil pilotáž letounu a vypracoval se svými kolegy „protivníky“ metodiku provedení vzdušných soubojů v různých scénářích a podmínkách.
Lze se domnívat, že většinu úkolů vzdušného boje plnili piloti se svými letouny nad Středozemním mořem. A to z několika důvodů. V případě závady nebo nezvládnutí techniky pilotáže by letoun ukončil svůj let v moři a neohrozil by civilní obyvatelstvo. Dalším důvodem byla snaha o utajení MiGu před širokou veřejností.
Pro boxart aktuální novinky byl vybrán okamžik zachycující průběh nácviku jednoho ze vzdušných bojů MiGu-21F-13 proti izraelské Mirage IIICJ. MiG je již opatřen zbarvením, které je fotograficky doloženo v závěru testovacího programu a provádí jeden z rutinních nácviků vzdušného boje. Letouny nacvičují vzdušný boj jeden na jednoho. Vyobrazená Mirage č. 59 patřila ke 101. stíhací squadroně a patří mezi první Mirage, které sestřelily MiGy-21F-13 ve skutečném vzdušném souboji. Na konci své operační činnosti měl tento letoun 13 potvrzených sestřelů. MiG z tohoto boxartu byl testován také proti Vautouru II a Super Mystère. Zkušební program navazující na operaci Diamond měl zásadní význam pro vypracování taktiky vzdušného boje s nepřátelskými letouny MiG-21F-13. V následující Šestidenní válce (1967) sestřelil Izrael svými letouny Mirage IIICJ díky vypracované metodice šest MiGů-21F-13. A to bez ztráty jediného stroje.
Další konflikty, na které měla operace Diamond rovněž vliv, byly Opotřebovací válka (1967-1970) a Jom Kipurská válka (1973). Kapitán Munir Redfa zemřel v Izraeli v roce 1998 ve věku 64 let. Jeho dřívější nepřítel a následně kolega Danny Shapira zemřel rovněž v Izraeli v roce 2022 ve věku 97 let.