Info EDUARD
Synced!
Žádost o souhlas s ukládáním volitelných informací

Pro základní fungování webu nepotřebujeme ukládat žádné informace (tzv. cookies apod.). Rádi bychom vás ale požádali o souhlas s uložením volitelných informací:

Anonymní unikátní ID

Díky němu příště poznáme, že se jedná o stejné zařízení, a budeme tak moci přesněji vyhodnotit návštěvnost. Identifikátor je zcela anonymní.

Aa

Aa

Aa

Aa

Aa

 

 

 

 

aA

Magická stovka


Text: Jan Bobek

Ilustrace: Marek Ryś

#70155


Se 158 vítězstvími se Hans-Joachim Marseille stal nejúspěšnějším německým stíhačem bojujícím proti západním spojencům. Marseille měl všestranné schopnosti v pilotáži i střelbě. Neváhal manévrovat v nepřátelské formaci při nízké rychlosti a střílet s velkým předsazením. Často dosáhl i několika sestřelů během jednoho dne. Otázkou samozřejmě zůstává, jak úspěšným stíhačem Marseille ve skutečnosti byl. Jedná se o zajímavé, komplikované a kontroverzní téma. Ale díky dostupnosti archivních materiálů obou válčících stran se v jeho případě dá dobrat odpovědi. Badatelé Dan Case a Nick Hector dospěli k závěru, že lze doložit 135 sestřelů z celkového počtu Marseilleho 158 úředně ověřených a pěti nepotvrzených vítězství. V případě 28 zbývajících vítězství mohli letoun zničit i jiní stíhači, nebo ke ztrátě spojeneckého letounu nedošlo. Marseille tedy měl 82,8% přesnost svých nárokovaných vítězství.

Jeho jednotka, I./JG 27, byla od konce května 1942 a v první polovině června nasazena při podpoře pozemní sil během bitvy u Gazaly, doprovázela bombardéry nad Krétu a po pádu Tobruku se těžiště jejích operací soustředilo na boj o základnu Gambut. V kariéře mladého stíhače byl červen 1942 důležitý. Byl jmenován velitelem 3. Staffel a s přibývajícími sestřely se mu blížila magická hranice 100 leteckých vítězství. Tento milník překonal 17. června.

Kolem poledne zaútočila čtveřice (Schwarm) Messerschmittů Bf 109 pod Marseilleho vedením na formaci, kterou Němci odhadli jako dvacet Curtissů P-40 a deset Hurricanů. Jednalo se o stíhací doprovod Bostonů, který ve skutečnosti tvořily tři Kittyhawky z No. 250 Sqn RAF a dvanáct Hurricanů z No. 73 Sqn RAF. Přestože Němci nadsadili počet nepřátel, i tak se sebevědomě vrhli do boje s přesilou. Během sedmi minut s nepřítelem bojoval Marseille, zatímco ostatní tři piloti jej kryli. Po útoku z převýšení zasáhl prvního protivníka, při úhybném manévru se stíhači RAF za zády sestřelil dalšího. Pak zpozoroval Hurricany kroužící v obranném kruhu kolem padáku svého kolegy, jenž se snášel k zemi. Marseille se vmísil do kruhové formace a sestřelil další dva stroje. Poté zpozoroval Hurricane letící ve výšce asi sto metrů nad letištěm Gambut a britský stroj se pod jeho palbou vzápětí v plamenech zřítil do postavení protiletadlové obrany. Kýžený stý sestřel byl dosažen.

Marseille v tomto divokém leteckém boji ohlásil jako sestřelené dva Curtissy P-40 a tři Hurricany. Ve skutečnosti nebyl žádný z Curtissů zasažen, ale Marseillovi padly za oběť čtyři Hurricany. Zahynuli Sqn Ldr D. H. Ward a P/O G. J. Wooley. Seskokem na padáku se zachránili Sgt. Goodwin a P/O Stone. Oba však byli zraněni. Dva z jejich kolegů nárokovali po jedné poškozené stodevítce.

Marseille a jeho tři kolegové zpozorovali při návratu na základnu u Sidi Barrani dva letouny. Jednalo se o fotoprůzkumné Spitfiry Mk.IV z 2 PRU. „Jochen“ Marseille k nic netušící dvojici vystoupal a přesnou palbou poslal k zemi stroj F/Lt F. Spicera, který ve svém stroji zahynul. Okamžik, ve kterém se Marseille začlenil do obranného kruhu britských stíhačů, zachytil na své malbě pro stavebnici 70155 Marek Ryś. 

Po přistání byl vyčerpaný Marseille okamžitě stažen z bojových operací a odletěl do Berlína. Z rukou Adolfa Hitlera obdržel Meče k Rytířskému kříži s dubovou ratolestí. Čekala na něj nacistická propagandistická mašinerie a rovněž návštěva firmy Messerschmitt v Augsburgu. Poprvé si mohl vyzkoušet novou verzi Messerschmittu Bf 109 označenou jako G. Do bojů v Africe se vrátil na konci srpna 1942. O měsíc později zahynul při výskoku z Bf 109 G-2 poté, co začal hořet motor. V listopadu 1942 byla I./JG 27 stažena do Německa a po doplnění ztrát a odpočinku byla nasazena v lednu 1943 do bojů nad Francií. V západní Evropě bojovala až do konce války.

Novozélanďan Derek Harland Ward, DFC & Bar, jenž se možná stal Marseilleho stou obětí, byl veteránem bitev o Francii a Británii. Velitelem No. 73 Sqn RAF se stal v září 1941 a na svém kontě měl šest vítězství. Osudný 17. červen byl v deníku squadrony označen jako tragický. Ještě týž den se jednotka před postupujícími Němci musela z Gambutu stáhnout. V bojích v severní Africe však pokračovala a v prosinci 1942 zaznamenala své 300. letecké vítězství. 

08/2023
Info EDUARD 08/2023

Vážení přátelé, vítám vás u srpnového Infa a zdravím z texaského Corpus Christi, kudy s kolegy projíždíme na cestě do San Marcos na tradiční letní IPMS USA Nats. Budeme v Texasu dva týdny, po Nats se přesuneme na sever do Dallasu, kde je naším hlavním plánem studium tří exemplářů P-40 Warhawk. Chceme si ověřit nějaké detaily a průběhy křivek a případně si nějaké pasáže naskenovat.

8/1/2023

Číst

Nenechte si ujít

Úvodník

Úvodník

Dobrý den, vážení přátelé, po únorové premiéře a březnovém pokračování P-40E Warhawk je v dubnu čas na patrně nejvýznamnější protivníky Warhawků, japonská Zera. Poslední premiéru příslušníka rodiny Zer, plovákového Rufe, jsme měli přesně přede dvěma lety, v dubnu 2023. Dva roky nabízejí dostatek času si od Zer trochu odpočinout a dostat chuť na nové přírůstky.

04/2025

KAMIKAZE TOKKŌTAI

KAMIKAZE TOKKŌTAI

Jedním ze slov, která zná z oboru letectví doslova každý, aniž by se o něj alespoň okrajově zajímal, je výraz „kamikaze“. Je spojen s převážně leteckou kampaní, která začala v říjnu 1944 a trvala v podstatě až do konce války v Pacifiku. Stovky letců během ní obětovali své životy ve jménu japonského císařství.

04/2025

Muzeum řeckých vzdušných sil Dekelia

Muzeum řeckých vzdušných sil Dekelia

Muzeum řeckých vzdušných sil (The Hellenic Air Force Museum) je poměrně mladá instituce, v současné podobě existuje od roku 1986. Rozhodně však má na co navazovat, protože letecké sbírky byly předtím součástí řeckého Válečného muzea. Muzeum organizačně spadá pod velení vojenského letectva (Hellenic Air Force – HAF) a jeho úkolem je nejen historický výzkum, shromažďování, uchování a zpřístupňování exponátů, ale také vyhledávání, vyzvedávání, konzervace a restaurace artefaktů souvisejících s řeckou leteckou historií.

04/2025

Letecká vojna na Ukrajine - Prišli prvé Mirage 2000

Letecká vojna na Ukrajine - Prišli prvé Mirage 2000

Plná ruská invázia na Ukrajinu sa začala pred tromi rokmi, 24. februára 2022. Toto pokračovanie seriálu sa tak nezaoberá len posledným obdobím od 1. 2. 2025 do 28. 2. 2025, ale rekapituluje aj udalosti za posledný rok. Začneme ale najväčšími aktualitami – a tými je dianie na svetovej politickej scéne.

04/2025

Červencové Stirlingy

Červencové Stirlingy

Když byla v létě 1941 denní letecká ofenzíva RAF nad okupovaným evropským pobřežím na svém vrcholu, britské velení již vědělo, že tato strategie přináší vlastní vysoké ztráty, které jsou výrazně vyšší, než ztráty Luftwaffe. RAF se pokoušelo své protivníky zapojit do boje především v rámci operací Sweep a Circus. Zatímco v prvním případě šlo o nasazení pouze stíhacích perutí, v případě Circusu se jednalo o rozsáhlý stíhací doprovod pro malou skupinu Blenheimů. V doletu těchto formací však bylo velmi málo cílů se strategickou hodnotou pro německé okupanty.

04/2025

Tail End Charlie - Téměř aprílový problém

Tail End Charlie - Téměř aprílový problém

Za to, že opět píši svůj příspěvek do Tail End Charlie na poslední chvíli, nemůžu až tak moc já. Práci jsem si včera, tedy v neděli, ještě dva dny před vydáním aktuálního čísla, rozdělil vcelku zodpovědně. Ovšem nějak jsem na konci dne nestíhal. Pochopitelně, mohl bych to přičítat své pomalé práci, tendenci utíkat od povinností k věcem, které mi do mozku propouštějí ty správnější hormony pro správnější nálady a tisíci dalších věcí, tkvících jen a pouze v mé povaze, nezodpovědnosti a lenosti. Je to ale jinak, přátelé. Sebrali mi z toho včerejšího dne hodinu.

04/2025

Flying Knights v Austrálii

Flying Knights v Austrálii

03/2025

Esem během jediného souboje

Esem během jediného souboje

S legendárními stíhacími letouny Spitfire v průběhu 2. světové války bojovali a vítězili letci mnoha národností. Řada z nich se během válečných let stala leteckými esy, někteří z nich tohoto statusu docílilo během jednoho dne. Avšak na letounech Spitfire jen jeden pilot dokázal sestřelit pět letadel během jednoho souboje. Byl jím kanadský pilot F/Lt Richard Joseph „Dick“ Audet.

12/2024

Nepřehlédněte další vydání

© 2025 Eduard – Model Accessories, s.r.o.

Mírová 170

435 21 Obrnice

Czech Republic

https://www.eduard.com

support@eduard.com

+420 777 055 500

Article Magická stovka waiting for thumbnails …

Sending statistics … done (2126 ms)

Rendering Magická stovka (312708): (1/1) (0 ms)

No sync content to local

Viewport set: width=device-width, user-scalable=0; scale = 1

No sync content to local

Screen: easyReading

--==[ RUN ]==--

Info EDUARD: theme set to 8895

Device info: input=mouse, webkitPrefix=no, screen=1264x0(1)

Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)

 r85/appLogo-123.png

 r85/pubLogoa-156-cz.png

 i7584/item1036502-small.jpg

 p156/vth405758-1.jpg

 r85/appLogoa-123.png

 r85/vth512438-0.jpg

 r85/vth512465-0.jpg

 r85/vth512455-0.jpg

 r85/vth512460-0.jpg

 r85/vth512501-0.jpg[p1]

 r85/vth512440-0.jpg[p1]

 r85/vth507692-0.jpg[p1]

 r85/vth488981-0.jpg[p1]

 p156/vth512327-1.jpg[p1]

 i7584/vth405888-1.jpg

 i7584/vth405889-1.jpg