03/2019

• Page 1

  Bf 109G-10

  WNF/DIANA

  Ročník 18, březen 2019

  ČÍSLO 107

  cena 0,- Kč

  INFO

• Page 2

  INFO

  EDUARD

  ČÍSLO 107

  © Eduard - Model Accessories, 2019

  Tento materiál je volně šiřitelný a tisknutelný.

  Žádná textová nebo obrazová část z něj však nesmí být použita k

  další publikaci na jakémkoli médiu, bez souhlasu společnosti Eduard

  - Model Accessories, s.r.o. a autorů jednotlivých článků.

  Redakční a gracká úprava - Středisko marketingu, Eduard MA.

• Page 3

  eduard

  Vydává Eduard-Model Accessories, spol. s.r.o.

  Mírová 170, Obrnice 435 21

  podpora@eduard.cz www.eduard.com

  ÚVODNÍK

  4

  OBSAH

  BŘEZEN 2019

  STAVEBNICE

  BRASSIN

  FOTOLEPTY

  BIGED

  HISTORIE

  NOVINKY

  POSTAVENO

  ON APPROACH

  březen 2019

  duben 2019

  34

  38

  21

  6

  28

  41

  42

  58

  Bf 109G-10 WNF/Diana ProPACK 1/48

  Fw 190A-8 ProPACK 1/72

  Hanriot HD.2 Weekend Edition 1/48

  MF Limited Edition 1/72

  F6F-3 1/48

  Viribus Unitis 1/48

  3x Tempest Mk.V series 1 1/48

  Fw 190A-2 1/48

  Africa 1/48

  Fw 190F-8 doplňky 1/32

  Ukázka z knihy MF

• Page 4

  Vážení přátelé,

  na úvod dnešního úvodníku se ještě na oka

  -

  mžik vrám k uplynulému Norimberskému

  veletrhu. Ukázalo se, že jsme letos na veletrhu

  vystavovali po pětadvacáté. Takže to poprvé

  bylo v roce 1995, přiznám se, že jsem se nějak

  nemohl dopočítat. Tehdy to byla dobrodružná

  záležitost.

  Na veletrhu jsme chtěli vystavovat už od

  samého počátku naší rmy. Pod vlivem norim

  -

  berských veletržních reportáží Václava Šorela

  v časopise ABC jsme byli přesvědčeni o neoby-

  čejném významu této akce pro světovou mode-

  lařinu, a také jsme měli prakckou zkušenost,

  protože jsme si hned z první návštěvy Norim

  -

  berka v roce 1991 přivezli první kontrakty a do-

  hody s distributory. Shodou okolnos s několika

  z těchto prvních obchodních známos spolu

  -

  pracujeme dodnes. Pravda, více bylo tehdy od-

  mítnu, ale to patří ke každému začátku. Proto

  jsme si podali žádost o stánek už v roce 1992,

  získat ho tehdy ale nebylo tak snadné, protože

  výstavní plocha bylo nedostatkové zboží a my

  jsme se dostali pouze na čekací lisnu. Od zku

  -

  šených vystavovatelů, jako byly třeba Kovozá-

  vody Prostějov (z Prostějova), jsme věděli, že

  to tak chodí, že je třeba si pobýt několik let na

  čekací lisně, propracovat se mezi náhradníky,

  z postu náhradníka získat stánek po některém

  odstoupivším vystavovateli, kupříkladu do haly

  s vánočními ozdobami, a další rok už jako řád

  -

  ný vystavovatel přejít do té oborově správné

  haly s modely. Pro nás, odchovance reálného

  socializmu, to nebyla překvapivá praxe, nijak

  významně se nelišila od zvyklos panujících

  prakcky u čehokoli, co si chtěl řádný občan

  socialisckého Československa pořídit. Socializ

  -

  mus si tehdy ještě nikdo neidealizoval a všeliké

  ústrky všedního socialisckého dne měli všich

  -

  ni stále v živé pamě. Kdo někdy žádal OPBH

  o novou vanu, ví své (to bych snad ani do anglic-

  ké verze nedával, to Američan nemůže pocho-

  pit). Takže jsme zaujali vyčkávací pozici smířeni

  s předpokládanými léty čekání, aby překvapivě

  již na podzim 1994 zavál vítr změn. Z výstavní

  kanceláře jsme dostali echo, že se výstaviště

  bude rozšiřovat, tudíž je vysoká pravděpodob

  -

  nost, že na výstavu budeme jako náhradníci

  povoláni, a bylo nám doporučeno připravit si

  stánek a všechny potřebné papíry a propriety

  a být ve čtvrtek ráno v pohotovos na telefonu.

  V případě že to klapne, zavolají, povolají nás

  a naším úkolem bude ještě během prvního dne

  dorazit, postavit stánek a řádně vystavovat. Byl

  jsem k tomu skepcký, ale ve čtvrtek, tuším, že

  to mohlo být 2. února, jsme už od časného rána

  posedávali kolem stolu s telefonem a faxem. Jo,

  pamatujete, tehdy ještě nebyly mobily, a světe

  div se, opravdu se to stalo, výzva k nástupu na

  veletrh přišla! Bylo to jako bojový poplach, naši

  údržbáři Arpy a Laci skočili do nákladní Avie,

  přezdívané Pancéřák, která měla být původně

  obytným vozem, ale my ji koupili pro přeprav

  -

  ní účely, já s Davidem Bílkem jsme vyrazili ve

  Škodě PickUp, dalším vozem vyrazili ihned jako

  předvoj Karel Pádár a Slávek Motl, aby na výsta

  -

  viš vyřídili všechny administravní náležitos.

  Místo, které jsme získali, nám vyrazilo dech.

  Tehdy se chystalo rozšíření výstavního areálu,

  v místech, kde je dnes hala 7 a Service Center

  Ost, byly nafukovací haly, takové, co se v nich

  ještě dnes občas někde hraje tenis, byly navzá

  -

  jem propojeny dřevěnými chodníky, v podsta-

  tě hatěmi, protože pod nimi bylo bahno. Holt

  staveniště, ostatně mezi nafukovacími halami

  a kolem nich stály jeřáby a probíhaly stavební

  práce. Náš stánek byl v jedné z těchto hal, byli

  jsme tam my, v rohu na konci, a spousta výhrad

  -

  ně čínských rem v asi čtyřice stáncích plných

  čínských hraček. Exockou atmosféru doplňo

  -

  vala čínská popová hudba, hlasitě hrající z ně-

  jakého ampliónu. Přišlo mi, že hrají stále dokola

  stejnou písničku, v neděli večer už jsem z ní

  měl trochu k v levém oku a strašila mě v hlavě

  ještě celý další týden, pořád se mi tam vracela.

  Prostor pro náš stánek byl ovšem velký, tak vel

  -

  ký, že jsme takové plochy dodnes nedosáhli, ani

  tehdy jsme tu plochu nedokázali nějak rozum

  -

  ně vyplnit, takže to, co jsme tam zimprovizova-

  li, nevypadalo nijak extra profesionálně. Spíš to

  vypadalo divně, ale mezi všemi těmi Číňany se

  to ztralo. Ty zase překvapilo, že jsou tam na

  -

  jednou z ničeho nic také Češi, byli k nám velmi

  přátelš a nosili nám čínské bonbóny a oplatky.

  Nicméně večer stánek stál, měli jsme tam i stůl

  a pár židlí, ale neměli jsme návštěvníky, protože

  nikdo nevěděl, že jsme tam. Ubytovali jsme se

  v Ambergu, asi 60 km od Norimberka, v hote

  -

  lu, který jsme našli s Karlem Pádárem asi dva

  roky předm, když jsme nečekaně uvízli na ve

  -

  letrhu ve sněhové vánici, a kde jsme pak bydleli

  ještě několik let poté. V pátek za námi dorazila

  a kupodivu nás našla Alexandra, Kanaďanka

  s českými kořeny, naše tehdy nová americká

  distributorka se svým pobočníkem Colinem,

  a po poledni přišel pan Ono. Jak nás našel, ví jen

  on a bůh, ale z ničeho nic se za rohem stánku

  objevil jeho klobouček a usměvavá tvář a jeho

  japonská anglična byla vítanou změnou a po

  -

  vyražením, protože jinak jsme tam, v malé Číně,

  byli celkem vzato za exoty a žádný návštěvník,

  kterých tam stejně moc nebylo, o nás nestál

  a z našich známých nás tam ani nikdo nehle-

  dal. Nebyly mobily, pamatujete, nebylo, jak jim

  dát vědět, že tam vůbec jsme. V sobotu jsme

  to řešili tak, že jsme se potloukali po halách

  našemu oboru zasvěcených, lapali naše distri

  -

  butory, novináře, známé modeláře a všem jsme

  říkali, kde nás najdou a jak se tam dostanou

  a ať si dají pozor, ať nezapadnou do toho bláta

  kolem ha. Velkým přínosem bylo vyhlašování

  Modelu roku redakcí Modelfanu, tehdy se to

  dělo ještě v konferenční místnos na pěkném

  a vznešeném ceremoniálu, ne jako dnes, kdy

  redaktoři obcházejí stánky a rozdělují ceny. Tam

  jsme mohli ociálně vyhlásit naši přítomnost na

  veletrhu a rázem jsme se díky naší nafukovací

  hale stali prvotřídní atrakcí, podívat se na nás

  přišli i , kdo by o nás jinak ani pohledem neza

  -

  vadili, čímž jsme zvýšili návštěvnost naší čínské

  haly zhruba na trojnásobek. V neděli zase přijeli

  Laci a Arpy s pancéřákem, stánek rozebrali, na

  -

  ložili, a my, zárodek eduardího výstavního týmu

  plus naši Kanaďani, jsme vyrazili do nadcháze

  -

  jící noci, abychom se probili sněhovou vánicí,

  náledím a divokými poměry na české straně za

  Chebem domů, do postele, kde celý den nezní

  čínský pop, nevržou hatě a dá se zatopit. Ona

  tam v té hale byla taky pekelná zima, to jsem

  zapomněl zmínit. Taky tehdy ještě byla hrani

  -

  ce a celnice, přes kterou jsme museli projet jak

  na cestě tam, tak na cestě zpátky, k výstavnímu

  materiálu se muselo vytvořit a nechat různými

  instucemi potvrdit spousta papírů, musela se

  vystát fronta kamiónů na proclení, jo, nějaký

  schengenský prostor a členství v Evropské unii,

  to bylo tehdy ještě sci-. Přežili jsme a začali

  jsme naši norimberskou anabázi, trvající do

  -

  dnes. Rok na to jsme opravdu dostali řádný stá-

  nek v opravdové hale mezi opravdovými mo-

  delářskými rmami. Vyrostly nové haly, nové

  vstupní centrum, zrušila se hranice, postavila

  se dálnice, začala současnost. Z Ambergu jsme

  se za pár let přestěhovali do norimberského

  pensionu Palmengarten, kde jsme také dodnes,

  a ani tam se nemohu dopočítat, jak dlouho už

  tam jezdíme. Třeba to ví paní domácí a třeba

  nás příš rok překvapí plaketou a odznakem za

  dvacáté nocování v jejím pensionu. Ten odzná

  -

  ček za pětadvacet účas na veletrhu je stříbr-

  ný a je na něm houpací koník, znak veletrhu.

  Jedna kolegyně, když ho viděla, se mě zeptala,

  jestli to je nějaký odznak označující výši IQ.

  A kolega Marn Ferkl potkal pána, který měl

  koníka zlatého. To je výzva!

  Někde doma bych měl mít z veletrhu a naše

  -

  ho stánku roku 1995 pár fotek. Je na nich vidět,

  že jsme vystavovali Jaka-3 a Tempesta, kromě

  naší short-runové kolekce prvoválečných le

  -

  tadel, kterou jsme se kdysi uvedli jako výrobci

  stavebnic. Bohužel v tomto Infu je neuvidíte,

  protože jsou u mě doma v krabici na dně skří

  -

  ně u piána a já píši dnešní úvodník v Alpách,

  v Otztalu. A že budu psát zrovna tohle, jsem

  ještě včera, když jsem odjížděl, netušil. Jako

  vždy, když mám napsat úvodník, jsem měl

  v hlavě úplné prázdno. Ne, že by za to mohl ten

  houpací koník. A příště bych vám mohl popsat,

  jak jsme se dostali do pensionu Palmengarten,

  to je také hezký příběh.

  Jo, a na výstavě opravdu nebylo letos méně

  návštěvníků než loni. Že je na výstavě čím dál

  m méně návštěvníků a méně rem slýchám

  snad už od toho pětadevadesátého. Kdyby to

  tak bylo, tak už dávno není na výstavě ani noha.

  Ani modelářských rem nebylo míň než loni,

  kolega Ferkl je spočítal a říká, že tam byli všich

  -

  ni. Alespoň  loňš, tedy.

  Tak co máme na březen. Po dvou měsících,

  ÚVODNÍK

  eduard

  4

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 5

  kdy jsme pro vás měli jen po třech nových sta-

  vebnicích, máme v březnu zase čtyři, i když jed-

  na z nich je reedicí dvaasedmdesánového Pro-

  Packu Fw 190A-8. Druhá dvaasedmdesána

  bude zajímavější, je to MF. Není to ani Marn

  Ferkl, ani Marn Finger, je to MiG-21MF v tulu

  položky řady Limited Edion. Pokud si pamatu

  -

  jete, a určitě pamatujete, MF v 1/48, tak tento

  model je podobný, jen je to dvaasedmdesána.

  Výběr markingů je plus minus stejný, jen dvaa

  -

  sedmdesánový model je v módu Dual Com-

  bo, tudíž obsahuje dvě kompletní stavebnice,

  každou jiné verze, jedna představuje výrobní

  provedení vyráběné v Moskvě, druhá provede

  -

  ní vyráběné v Gorkém, čili šedivku a stračenu.

  Obsky skl Cartograf. Kniha je ve druhém,

  upraveném vydání a obsahuje řadu změn opro

  -

   prvnímu vydání. Důvod je jasný, výzkum po-

  kročil, víc se toho ví, leccos se také interpretuje

  jinak, takže toto vydání zohledňuje současnou

  úroveň znalos o MiGu-21MF (včetně MiGu

  -

  -21M a MFN) ve službách československého,

  českého a slovenského letectva. Kromě knihy

  pak balení obsahuje patřičné doplňky, které si

  už jistě dohledáte na následujících stránkách

  sami.

  Druhý březnový ProPack bude, jak doufám,

  neméně zajímavý. Uvádíme jej pod názvem Bf

  109G-10 WNF. Část těchto strojů, Bf 109G-10/

  U4 výrobních bloků 61xxxx a 77xxxx z továrny

  ve Wiener Neustadt se vyráběla na českém

  území v továrně Diana u Tišnova. Stavebnice

  je klasický ProPack, ale nutno říct, že jen sa

  -

  motný výběr markingů nám dal pěkně zabrat.

  Ukázalo se tož, že není moc z čeho vybírat.

  Výsledek je na první pohled poněkud fádní, ale

  na druhý pohled už to tak špatné není, a to, že

  většina vybraných strojů je z JG 52, jde na vrub

  faktu, že tato slavná jednotka byla zásobována

  především stroji z výroby ve WNF a její stroje

  jsou poměrně slušně zdokumentované. Vaší

  pozornos bych doporučil stroj se znakem ROA

  na směrovce, jen prosím vás nepolemizujte

  o tom, zda je rekonstrukce markingu správně

  provedena. Tato rekonstrukce vychází z foto

  -

  grae vybombardovaného hangáru na leš

  v Havlíčkově Brodě, a pokud ji neznáte, tak si

  ji najděte, stojí to za to! Podle mě je ta rekon

  -

  strukce takový badatelský hrdinský čin.

  Posledním březnovým modelem je plováko

  -

  vý Hanriot HD.2 v edici Weekend. Tento model

  bych nazval eduardí klasikou, předloha pochází

  z devadesátých let a mám za to, že byla mezi

  projekty představenými na výše zmíněné vý

  -

  stavě v Norimberku v roce 1995. Svým prove-

  dením náleží do tře generace našich staveb-

  nic, předlohu vyrobili pánové Sekyrka a Balon

  pocvě ručně, formy jsou měděné, galvanické,

  vyrobené profesorem Menzlem. Detaily nejsou

  tak dokonalé jako na dnešních modelech, nic

  -

  méně formám je nějakých dvacet let a stále

  slouží a výsledek ostudu rozhodně nedělá. Na

  -

  víc, jak jste si možná všimli, starší modely jsou

  obvykle hodnoceny lépe než absolutní novinky.

  To je v našem oboru také taková klasika.

  Pokud jde o dnes představované doplňky,

  najdete mezi nimi několik neobvyklos. V na

  -

  bídce jsou například čtyři sady pro bojovou

  techniku v měřítku 1/35, všechny na modely

  od Tamiyi, z toho dvě sady jsou na nový M551

  Sheridan a po jedné na SU-85 a SU-122, což

  jsou reedice starších stavebnic. Máme do

  -

  konce i novinku pro bojovou techniku v 1/72,

  tažnou soupravu M1070 & M1000 w/D9R od

  Takomu. Leptané sady na techniku v měřítku

  1/72 jsme dlouhá léta nevydávali, až nyní jsme

  se po řadě let rozhodli, že se pokusíme o návrat

  do tohoto segment trhu. Jádrem naší nabídky

  doplňků ale nadále zůstávají sady pro letadla,

  mezi lepty a maskami v březnu najdete první

  z mnoha připravovaných sad pro Lancastera B

  Mk.I od HKM v měřítku 1/32, v témže měřít

  -

  ku jsou také nové sady pro He 219 od Revella.

  V měřítku 1/48 připravujeme sady pro TBD-1

  a F-15E od GWH, v přípravě je i sada ocelových

  barevných pásů pro Rafale C v šedé variantě.

  Ve dvaasedmdesáně připravujeme sady pro

  Tu-128 od Trumpetera, Su-27UB od Zvezdy

  a Hurricana Mk.I od Arma Hobby. V řadě Zoom

  máme i sadu pro L-39ZA naší vlastní produk

  -

  ce. Dvě sady vydáme také pro lodě v měřítku

  1/350, jednak set č. 4 pro USS Enterprise (CVN-

  65), a jednak barevnou sadu gur pro druhová

  -

  lečnou US Navy. Tato sada nahrazuje nedávno

  vyřazenou, ale také velmi úspěšnou samolepící

  sadu. V nabídce bude také šest nových BigEdů.

  V řadě Brassin máme tentokrát jen jednu no

  -

  vou sadu řady Löök, ovšem zajímavou, proto-

  že konstruovanou na žhavou novinku, Spiira

  Mk.I od Tamiyi v měřítku 1/48. V tomto mě

  -

  řítku vydáváme motor DB 605D pro výše zmí-

  něný model Bf 109G-10 od Eduardu. Tyto sady

  doplňují čtyři nové výzbrojní sady včetně sady

  leteckých kulometů M-2 Browning pro palubní

  střelce. Také jediné dvě dvaasedmdesánové

  sady, či v tomto případě lépe řečeno modely,

  se týkají výzbroje, a to ne ledajaké. Jde o dvě

  varianty jaderné pumy B43. Nabídku Brassinů

  na březen doplňují dvě sady řady BigSin.

  9. března budeme na Proseku, k výstavě

  pořádáme tradiční internetovou Aerparty.

  Budu se na vás těšit, vezmu tam nějaké zajíma

  -

  vos, jako každý rok, dvaasedmdesánového

  Fokkera D.VII a možná bude i kus Mustanga.

  Máme hotové tři formy, při troše štěs už by

  první výlisky z jedné nebo ze dvou z nich mohly

  být ke koukání. Poslední březnový víkend pak

  bude náš alternavní výstavní tým v Německu

  na výstavě v Lingenu. Tam už budou i dubnové

  novinky, fungl nový čtvrtkový Fw 190A-8 řadě

  ProPack, rovněž čtvrtkové Tornado F.3 v řadě

  Limited Edion, dvaasedmdesánový Pro

  -

  Pack Spiira HF Mk.VIII a Bf 109E-4 ve čtvrtko-

  vém Weekendu.

  Buď kit!

  Vladimír Šulc

  eduard

  5

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 6

  Bf 109G-10 WNF/Diana 1/48

  1/48, kat. č. 82161

  plastové díly Eduard

  fotoleptané díly

  krycí maska

  obtisky Eduard

  4 markingy

  Stránka produktu

  STAVEBNICE 03/2019

  6

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 7

  STAVEBNICE 03/2019

  Bf 109G-10/U4, II./JG 52, Brno, Protektorát Čechy a Morava,

  duben 1945

  Bf 109G-10/U4, W. Nr. 612769, 101. vadászezred,

  Neubiberg, Německo, 8. května 1945

  Bf 109G-10/U4, W. Nr. 611048, II./JG 52, Neubiberg,

  Německo, 8. května 1945

  Bf 109G-10/U4, Jasta 5 der ROA, Německý Brod,

  Protektorát Čechy a Morava, květen 1945

  7

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 8

  STAVEBNICE 03/2019

  K Bf 109G-10 WNF/Diana doporučujeme:

  49094 Bf 109G seatbelts SUPERFABRIC 1/48 (fotolept)

  49095 SeatbeltsLuftwaeWWIIghtersSTEEL1/48(fotolept)

  644004 Bf 109G-10 Löök 1/48 (Brassin)

  648158Bf109G-10wheels1/48(Brassin)

  648247Bf109Gexhauststacks1/48(Brassin)

  648265 Bf 109G external fuel tanks 1/48 (Brassin)

  648309 Bf 109G undercarriage legs BRONZE 1/48 (Brassin)

  EX609 Bf109G-10TFace1/48(maska)

  #648309

  #644004

  #648247

  eduard

  8

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 9

  BFC071

  Bf 109G-10 WNF/Diana GIGI

  1/48, kat. č. BFC071

  KompletnístavebniceBf109G-10WNF/Diana

  (ProPACKkat.č.82161)

  Stavebniceobsahujedoplňkovýrámeček,

  kterýumožňujestavbuBf109G-10zJG52

  nazvanéhoGigisnízkousvislouocasníplochou.

  BFC

  POUZE PRO ČLENY BFC

  II./JG 52, leště Zeltweg,

  Rakousko či leště Neubiberg, Německo, květen 1945

  +

  + rámeček R

  Stránka produktu

  eduard

  9

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 10

  Fw 190A-8 1/72

  reedice

  1/72, kat. č. 70111

  plastové díly Eduard

  fotoleptané díly

  krycí maska

  obtisky Eduard

  5markingů

  Stránka produktu

  STAVEBNICE 03/2019

  10

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 11

  STAVEBNICE 03/2019

  IV./JG 5, Herdla, Norsko, jaro 1945

  Maj. Walter Dahl, Stab/JG 300,

  Jüterbog, Německo, prosinec 1944

  Uz. Julius Händel, IV./JG 54, Polsko,

  srpen-září, 1944

  Lt. Gustav Salner, 7./JG 300, Lobnitz,

  Německo, březen 1945

  W.Nr 380352, I./JG 11, Darmstadt,

  Německo, jaro 1945

  eduard

  11

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 12

  STAVEBNICE 03/2019

  K Fw 190A-8 doporučujeme:

  73033 Fw 190A-8 seatbelts SUPERFABRIC (fotolept)

  672081 Fw 190A-8 cockpit (Brassin)

  672084 Fw 190A-8 MG 131 mount (Brassin)

  672082 Fw 190A-8 engine (Brassin)

  672086 Fw 190A propeller (Brassin)

  672088 Fw 190A-8 engine & fuselage guns (Brassin)

  672085Fw190Aexhauststacks(Brassin)

  672080Fw190Awheelslate(Brassin)

  #672081

  #672082

  #672086

  #672080

  eduard

  12

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 13

  1/48, kat. č. 8413

  2 markingy

  obtisky Eduard

  Hanriot HD.2

  Stránka produktu

  STAVEBNICE 03/2019

  č. 226, Centre d´Aviaon Marime,

  Dunkerque, Francie,

  říjen 1917 – květen 1918

  konngent U. S. Navy ve Francii, Dunkerque,

  Francie, jaro 1918

  13

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 14

  STAVEBNICE 03/2019

  Dual combo stavebnice dvou kompletních

  modelů MiGu-21MF z výroby

  v Moskvě a Gorkém

  128 stránková publikace o službě

  MiGů-21MF v československém, českém

  a slovenském letectvu (2. vydání)

  Fotolepty a krycí masky Eduard

  Obsky Cartograf pro 39 markingů

  Stránka produktu

  14

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 15

  STAVEBNICE 03/2019

  MiG-21M, 43. letka, 4. základna stíhacího letectva,

  České Budějovice, 1996

  MiG-21M, 2. letka, 11. stíhací pluk, Žatec,

  červen 1993

  MiG-21M, 1. letka, 4. stíhací letecký pluk,

  Pardubice, červen 1989

  MiG-21MF, 1. letka, 9. stíhací-bombardovací letecký pluk,

  Bechyně, duben 1993

  MiG-21MF, 1. letka, 5. stíhací letecký pluk,

  Plzeň Líně, 1973 - cca 1982

  MiG-21MF, 1. letka, 9. stíhací-bombardovací letecký pluk,

  Bechyně, září 1993

  MiG-21MF, 1. letka, 9. stíhací-bombardovací letecký pluk,

  Bechyně, duben 1993

  15

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 16

  STAVEBNICE 03/2019

  MiG-21MF, 41. letka, 4. základna taktického letectva,

  Čáslav, 1999

  MiG-21MF, 1. letka, 5. stíhací letecký pluk, Plzeň Líně,

  jaro 1990

  MiG-21MF, 1. letka, 5. stíhací letecký pluk,

  Plzeň Líně, 1972 – cca 1981

  MiG-21MF, 2. letka, 3. stíhací-bombardovací letecký pluk,

  Malacky, 1995

  MiG-21MF, 2. nebo 3. letka, 1. stíhací letecký pluk,

  Fairford, červenec 1994

  MiG-21MF, LZO (letecký zkušební odbor), Plzeň Líně,

  květen 1995 – únor 1996

  MiG-21MF, 1. letka, 9. stíhací-bombardovací letecký pluk,

  Bechyně, červenec 1992

  16

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 17

  STAVEBNICE 03/2019

  MiG-21MF, 2. letka, 8. stíhací letecký pluk,

  Náměšť nad Oslavou, květen 1990

  MiG-21MF, 2. nebo 3. letka, 1. stíhací pluk, Sliač, jaro 1995

  MiG-21MF, 2. letka, 11. stíhací letecký pluk, Žatec,

  podzim 1992

  MiG-21MF, 1. letecký školní pluk, Přerov Bochoř,

  červenec 1993

  MiG-21MF, 42. letka, 4. základna stíhacího letectva,

  Čáslav, září 1996

  MiG-21MF, 81. samostatná stíhací letka, Sliač,

  léto 1992

  MiG-21MF, 2. letka, 6. stíhací-bombardovací letecký pluk,

  Přerov Bochoř, červenec 1991

  17

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 18

  STAVEBNICE 03/2019

  MiG-21MF, 211. taktická letka,

  21. základna taktického letectva, Čáslav, září 2004

  MiG-21MF, 1. letka, 5. stíhací letecký pluk,

  Plzeň Líně, 1974 – cca 1983

  MiG-21MF, 2. letka, 1. stíhacie letecké krídlo, Sliač, 2002

  MiG-21MFN, 41. letka, 4. základna taktického letectva,

  Čáslav, říjen 2002

  MiG-21M, 2. letka, 9. stíhací-bombardovací letecký pluk,

  Bechyně, říjen 1992

  MiG-21MFN, 211. taktická letka, 21. základna taktického

  letectva, Čáslav, 12. července 2005

  MiG-21M, 2. letka, 3. stíhací-bombardovací letecký pluk,

  Malacky, 1993

  18

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 19

  STAVEBNICE 03/2019

  MiG-21M, 1. letka, 4. stíhací letecký pluk,

  Pardubice, červen 1989

  MiG-21MF, 82. samostatná stíhací letka, Ostrava Mošnov,

  červen 1991

  MiG-21MF, 43. letka, 4. základna stíhacího letectva,

  Čáslav, 1996

  MiG-21MF, 1. letka, 6. stíhací-bombardovací letecký pluk,

  Přerov Bochoř, září 1984

  MiG-21MF, 4. letka, 1. stíhací letecký pluk,

  Sliač, léto 1993

  MiG-21MF, 2. letka, 11. stíhací letecký pluk, Žatec, 1991

  MiG-21MF, 4. letka, 31. stíhacie letecké krídlo,

  Sliač, červenec 1997

  19

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 20

  STAVEBNICE 03/2019

  MiG-21MF, 2. letka, 6. stíhací-bombardovací letecký pluk,

  Příbram Dlouhá Lhota, září 1986

  MiG-21MFN, 41. letka, 4. základna taktického letectva,

  Čáslav, 1999

  MiG-21MF, 41. letka, 4. základna taktického letectva,

  Čáslav, září 1999

  MiG-21M, 2. letka, 4. stíhací letecký pluk,

  Pardubice, 9. května 1975

  K MiG-21MF doporučujeme:

  672179MiG-21MFFighterBombercockpit1/72(Brassin)

  672180 MiG-21MF Interceptor cockpit late 1/72 (Brassin)

  672181MiG-21MFexhaustnozzle1/72(Brassin)

  672182MiG-21MFwheels1/72(Brassin)

  672184 MiG-21MF pylons 1/72 (Brassin)

  672185 R-3S missiles for MiG-21 1/72 (Brassin)

  672186 R-3S missiles w/ pylons for MiG-21 1/72 (Brassin)

  672187 R-13M missiles for MiG-21 1/72 (Brassin)

  672188 R-13M missiles w/ pylons for MiG-21 1/72 (Brassin)

  672189UB-16rocketlaunchersforMiG-211/72(Brassin)

  672190UB-16rocketlaunchersw/pylonsforMiG-211/72(Brassin)

  672191 RS-2US missiles for MiG-21 1/72 (Brassin)

  672192 RS-2US missiles w/ pylons for MiG-21 1/72 (Brassin)

  672193 MiG-21MF airbrakes 1/72 (Brassin)

  672197MiG-21MFejectionseat1/72(Brassin)

  672195 SPS-141 ECMpod for MiG-21 1/72 (Brassin)

  #672180

  20

  INFO Eduard - březen 2019

  #672189

• Page 21

  Vzpomínky na MiG-21MF

  MiG-21 MF se vyznačoval výrazně rychlejší akcelerací na

  pohyb plynové páky. Při letu na plnou forsáž a dosažení

  rychlosti Mach 1.5 se automaticky zapnula druhá forsáž.

  Pilot měl pocit, jako by éro dostalo zezadu „kopanec“,

  samozřejmě za cenu zvýšení spotřeby paliva. Druhá

  forsáž se dala vypnout ubráním plynu z polohy plná forsáž.

  Na samotném letounu přibyly na každém křídle závěsníky

  pro další výzbroj. Bylo také možno na každé křídlo zavěsit

  přídavnou nádrž (500 l).Ve spodní části trupu byl trvale instal-

  ován dvouhlavňový kanon GŠ-23 mm. Značným vylepšením

  bylo zabudování nového autopilota, který měl dva režimy

  činnosti: režim stabilizace zachovával po uvolnění řídící

  páky momentální polohu letounu (náklon, stoupání

  či klesání), režim přivedení dokázal opět po uvolnění ŘP

  přivést letoun z jakékoli polohy do horizontálního letu,

  při vodorovném letu zachovat výšku a kurz. Ve spolupráci

  s radiovýškoměrem zabraňoval sklesat pod nastavenou

  „nebezpečnou výšku“. V pilotní kabině se nad palubní deskou

  nacházel nový gyroskopický zaměřovač. Tubus s obrazovkou

  střeleckého radaru se přestěhoval na palubní desku vpravo

  od umělého horizontu. V horní části zorného pole pilota us-

  nadnil kontrolu prostoru „za zády“ periskop. Nevýhodou bylo,

  že z kabiny zmizelo ladění radiokompasu. K dispozici

  bylo jen pět tlačítek k volbě majáků, které musel technik

  předem naladit mimo kabinu.

  V době, kdy USA zavedly do výzbroje tzv. střely s plo-

  chou dráhou letu, vznikla otázka, jak jim účinně čelit.

  Do řešení problému bylo zapojeno také stíhací letectvo, jež

  mělo cvičit piloty v jejich vyhledávání a ničení. Vzhledem

  k letu střel v přízemní výšce a nemožnosti jejich zjištění

  radiolokačními prostředky, přicházelo v úvahu jejich vizuál-

  ní vyhledávání a ničení kanonovou střelbou, podobně jako

  za 2. světové války ničili piloti německé V-1 nad Británií.

  Na tuto problematiku byla

  zaměřena i řada letecko

  taktických cvičení. Cíle

  nám obvykle představovali

  zpravidla kolegové letící

  na Su-7. Většinou letem ve

  100 m nad zemí rychlostí

  přes 900 km/h. Ty jsme

  potom vyhledávali zrakem

  ve stanovených prostorech

  a měli jsme za úkol imito-

  vanou střelbou fotokulom-

  etem doložit úspěšný zásah.

  Nové MFky měly jako první

  jednadvacítky povolenou

  nadzvukovou rychlost M

  = 1,05 i v přízemní výšce.

  Samozřejmě v bojové situa-

  ci. V mírových dobách jsme

  mohli překračovat „macha“

  pouze ve výšce nad 11 km.

  To kvůli případným škodám

  na zemi v důsledku aero-

  dynamického třesku. Když

  jsem náhodou můj cíl očima vyhledal, bylo nutno jej do-

  honit, přiblížit se na vzdálenost účinné střelby (cca 300 m) a

  provést zteč. Moje sůčko jsem uviděl asi na 3 km a začal jej

  dohánět. Samotný let v přízemní výšce je při rychlosti nad

  1000 km náročný. Kromě sledování terénu je nutno udržovat

  vizuální kontakt s cílem a mít o hodně větší rychlost, abych

  cíl vůbec dohonil. Takže plná forsáž s neustálým sledováním

  machmeru, abych si „nepráskl“, opakované vypínání a

  zapínání foršáže a samozřejmě „jedním okem“ často na

  spotřeboměru. V této výšce a forsážním režimu je spotřeba

  paliva enormní. Když jsem konečně cíl dohonil na potřebnou

  vzdálenost, rozsvítila se kontrolka nouzového zbytku paliva,

  musel jsem otočit na základnu a z mého stíhacího zásahu

  nebylo nic.

  Při jednom z prvních letů na MF jsem po vzletu při zatáčce

  na sever a mírném stoupání na plnou forsáž uvolnil řízení

  a věnoval se přepínání kanálů radiostanice a radiokom-

  pasu. Letoun byl stabilizován autopilotem, rychlost se

  zvyšovala na 950 km/h, let probíhal naprosto v pohodě…až

  do okamžiku, kdy jsem znovu uchopil knipl. Éro se rozkmi-

  talo ve vlnovce s velkým kladným i záporným přetížením,

  které během, asi 2 vteřin zaznamenal také letový zapisovač

  SARP. Okamžitě jsem opět uvolnil řídící páku, vypnul forsáž,

  stáhl plyn na volnoběh a vysunutím brzdících štítů prudce

  snížil rychlost. Při 500 km/h se letoun opět začal chovat

  normálně a já jsem si uvědomil, co se vlastně stalo.

  Důležitou zásadou bylo sledovat po vzletu při narůstající

  rychlosti zhasnutí signálky „velké rameno“ a sledovat na

  ukazateli ARU ručičku, pohybující se směrem k poloze

  „malé rameno“. ARU bylo zařízení měnící poměr mezi po-

  hybem řídící páky a výchylkou stabilizátoru v závislosti na

  rychlosti a výšce letu. S vyšší rychlostí se zvyšuje účinnost

  kormidel a mohlo by dojít k nebezpečnému překročení po-

  volených násobků přetížení. V mém případě zůstalo „velké

  rameno“ a let stabilizoval autopilot a moje opomenutí

  zapříčinilo vznik velice nebezpečné situace, která bohudík

  dobře dopadla. Pod rychlost 500 km/h je poloha „velké ra-

  meno“ správná a před přistáním je potřeba opět kontrolo-

  vat rozsvícení jeho signalizace. Přistání proběhlo úplně

  normálně. Na zemi technici zjistili na zařízení ARU závadu

  v el. kontaktu. Pro mne to bylo poučení, že důležité úkony

  a jejich dodržování jsou základem a jejich nedbalé

  provádění může být draze zaplaceno.

  Václav Vébr

  Narozen: 1941; Nástup k letectvu: září 1959

  Letecké útvary: LU 1959 – 1961, 11. slp, 7. slp, 1. slp

  Letouny: C-105, C-11, MiG-15, MiG-19S, MiG-21F, PF, PFM,

  MF, U, US, UM, L-29, Z-142, Z-43, Z-526 AFS, L-60

  Celkový nálet: cca 2200h, z toho MiG-21 cca 1500h

  UKÁZKA Z KNIHY MF OD MARTINA JANOUŠKA,

  KTERÁ JE SOUČÁSTÍ STAVEBNICE 2127 „MF“

  (MIG-21M, MF A MFN V ČSLA, AČR A ASR)

  128 STRAN, 430 FOTOGRAFIÍ A BAREVNÝCH SCHÉMAT PRO 39

  MARKINGŮ OBSAŽENÝCH VE STAVEBNICI MF, KAT. Č. 2127.

  KNIHA JE DOSTUPNÁ POUZE JAKO SOUČÁST STAVEBNICE

• Page 22

  Takto pomalovali technici ze Sliače těsně před přeletem k provedení generální opravy svůj

  MiG-21MF. Kamuáž se při opravě odstraňovala a technici mohli, bez rizika hněvu

  ze strany nadřízených, zcela povolit uzdu své fantazii a vyzdobit letadlo podle

  svého. Autorem kreseb na 8207 byl technik Gunár, svou přezdívku Guny za-

  komponoval do kresby draka.

  Letoun 8207, dodaný v říjnu 1973 k 6. sbolp, sloužil u tohoto útvaru

  až do jeho zrušení. Poté byl předán k 81. sslt na Sliač. Generální

  oprava byla dokončena až po rozdělení státu v roce 1993.

  Na Sliači byl v roce 1997 vyřazen.

  MiG-21MF 8207, 81. sslt, Sliač, léto 1992

• Page 23

  MiG-21MF 8207, 81. sslt, Sliač, léto 1992

• Page 24

  Bývalé přerovské MiGy-21MF v létě 1991 u nově založené 81. sslt na Sliači. Tato letka později posloužila jako základ

  slovenského letectva. Léta provozu od střední opravy se na vzhledu letounů výrazně podepsala.

• Page 25

  BFC072

  Tempest Mk.V Series 1 WET TRANSFER

  1/48, kat. č. BFC072

  BFC

  POUZE PRO ČLENY BFC

  Stránka produktu

  25

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 26

  BFC075

  Bodenplatte Fw 190D-9 WET TRANSFER

  1/48, kat. č. BFC075

  BFC

  POUZE PRO ČLENY BFC

  Stránka produktu

  26

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 27

  BFC076

  Bodenplatte Bf 109G-14(AS) WET TRANSFER

  1/48, kat. č. BFC076

  BFC

  POUZE PRO ČLENY BFC

  Stránka produktu

  27

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 28

  LööK sada - Brassinová barvená přístro-

  jová deska a STEEL pásy na sedačku pro

  Spitre Mk.I v měřítku 1/48. Připraveno pro

  snadnou zástavbu do modelu. Doporučená

  stavebnice: Tamiya

  Sada obsahuje:

  - resin: 1 součástka,

  - obtisk: ne,

  - lept: ano, barvený,

  - maska: ne.

  Stránka produktu

  03/2019

  644013

  Spitre Mk.I LööK

  1/48 Tamiya

  648441

  Bf 109G-10 engine

  1/48 Eduard

  Brassinová sada - motor a trupové

  zbraně pro Bf 109G-10 v měřítku

  1/48. Obsahuje také kryty motoru.

  Doporučená stavebnice: Eduard

  Sada obsahuje:

  - resin: ca 70 součástek,

  - obtisk: ano,

  - lept: ano,

  - maska: ne.

  Stránka produktu

  28

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 29

  Brassinová sada - americké laserem

  naváděné pumy PAVE Way I Mk 83

  v měřítku 1/48, vysokorychlostní vari-

  anta. Sada obsahuje dvě pumy.

  Sada obsahuje:

  - resin: 14 součástek,

  - obtisk: ano,

  - lept: ne,

  - maska: ne.

  648451

  AN/AVQ-10 PAVE Knife

  1/48

  Brassinová sada - americký za-

  měřovací kontejner AN/AVQ-10

  PAVE Knife v měřítku 1/48.

  Sada obsahuje:

  - resin: 2 součástky,

  - obtisk: ano,

  - lept: ne,

  - maska: ne.

  648453

  PAVE Way I Mk 83 Hi Speed LGB Non-Thermally Protected

  1/48

  Stránka produktu

  Stránka produktu

  BRASSIN 03/2019

  29

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 30

  Brassinová sada - manuálně

  ovládané kulomety M2 Browning

  v měřítku 1/48. Sada obsahuje

  4 kulomety. Verze pro leteckou

  techniku.

  Sada obsahuje:

  - resin: 12 součástek,

  - obtisk: ne,

  - lept: ano,

  - maska: ne.

  648458

  M2 Brownings w/handles for aircraft

  1/48

  Stránka produktu

  648454

  SUU-30H/B

  1/48

  Brassinová sada - americká kazetová

  munice SUU-30H/B v měřítku 1/48,

  používaná během operace Desert

  Storm. Sada obsahuje 8 pum.

  Sada obsahuje:

  - resin: 12 součástek,

  - obtisk: ano,

  - lept: ano,

  - maska: ne.

  Stránka produktu

  BRASSIN 03/2019

  30

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 31

  BRASSIN 03/2019

  672215

  B43-1 Nuclear Weapon w/ SC43-4/-7 tail assembly

  1/72

  Brassinová sada - americká nukleár-

  ní puma B43-1 s ocasními plochami

  SC43-4/-7 v měřítku 1/72.

  Sada obsahuje 2 pumy.

  Sada obsahuje:

  - resin: 16 součástek,

  - obtisk: ano,

  - lept: ano,

  - maska: ne.

  672214

  B43-0 Nuclear Weapon w/ SC43-4/-7 tail assembly

  1/72

  Brassinová sada - americká nukleár-

  ní puma B43-0 s ocasními plochami

  SC43-4/-7 v měřítku 1/72.

  Sada obsahuje 2 pumy.

  Sada obsahuje:

  - resin: 16 součástek,

  - obtisk: ano,

  - lept: ano,

  - maska: ne.

  Stránka produktu

  Stránka produktu

  31

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 32

  BRASSIN 03/2019

  Kolekce 4 sad pro Ki-61-Id v měřítku 1/48 pro stavebnici Tamiya.

  - kola podvozku,

  - hlavně trupových zbraní,

  - výfuky,

  - palivové nádrže.

  Všechny sady v této kolekci jsou dostupné samostatně,

  ovšem jejich spojení v edici BIG SIN znamená slevu až 30%.

  SIN64857

  Ki-61-Id

  1/48 Tamiya

  Stránka produktu

  32

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 33

  Kolekce 3 sad pro Wellington Mk.Ia/c v měřítku

  1/72 pro stavebnici Airx.

  - kola podvozku,

  - motory,

  - pumy.

  Všechny sady v této kolekci jsou dostupné samostatně,

  ovšem jejich spojení v edici BIG SIN znamená slevu až 30%.

  SIN67218

  Wellington Mk.Ia/c

  172 Airx

  Stránka produktu

  BRASSIN 03/2019

  33

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 34

  CVN-65 Enterprise

  1/350 Tamiya

  FOTOLEPTYA MASKY / BŘEZEN 2019

  CVN-65 Enterprise pt.4 1/350 Tamiya (53236)

  34

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 35

  FOTOLEPTY A MASKY 03/2019

  M551 Sheridan

  1/35 Tamiya

  M551 Sheridan 1/35 Tamiya (36407)

  M551 Sheridan front an-RPG wire net 1/35 Tamiya (36408)

  eduard

  35

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 36

  FOTOLEPTY A MASKY 03/2019

  M1070 and M1000 w/D9R

  1/72 Takom M1070 and M1000 w/D9R 1/72 Takom (72684)

  eduard

  36

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 37

  FOTOLEPTY A MASKY 03/2019

  Tu-128M

  1/72 Trumpeter

  Tu-128M 1/72 Trumpeter (73653)

  Tu-128M 1/72 Trumpeter (SS653) (Zoom)

  Tu-128M 1/72 Trumpeter (CX536) (maska)

  eduard

  37

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 38

  53204 DKM Graf Zeppelin pt.1 deck & cranes 1/350

  53205 DKM Graf Zeppelin pt.2 railings 1/350

  53206 DKM Graf Zeppelin antennas & island pt.3 1/350

  53207 DKM Graf Zeppelin railings & nets pt.4 1/350

  48982 B-25G exterior 1/48

  49955 B-25G interior 1/48

  FE956 B-25G seatbelts STEEL 1/48

  EX639 B-25G 1/48

  48832 F-15C MSIP II exterior

  49949 F-15C MSIP II interior 1/48

  FE950 F-15C MSIP II seatbelts STEEL 1/48

  EX635 F-15C MSIP II TFace 1/48

  BIG5350 DKM Graf Zeppelin 1/350 Trumpeter

  BIG49215 B-25G 1/48 Italeri

  BIG49216 F-15C MSIP II 1/48 Great Wall Hobby

  Stránka produktu

  Stránka produktu

  Stránka produktu

  Všechny popsané sady jsou dostupné samostatně,

  ovšem s každou kolekcí BIG ED ušetříte až 30%.

  38

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 39

  49947 He 219 1/48

  FE948 He 219 seatbelts STEEL 1/48

  EX161 He 219 Uhu 1/48

  72682 B-52G bomb bay 1/72

  72683 B-52G undercarriage 1/72

  72677 B-52G landing aps 1/72

  72681 P-40K landing aps 1/72

  73648 P-40K 1/72

  CX534 P-40K 1/72

  BIG49217 He 219 1/48 Tamiya

  BIG72145 B-52G PART II. 1/72 Modelcollect

  BIG72146 P-40K 1/72 Special Hobby

  Stránka produktu

  Stránka produktu

  Stránka produktu

  Všechny popsané sady jsou dostupné samostatně,

  ovšem s každou kolekcí BIG ED ušetříte až 30%.

  39

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 40

  FOTOLEPTY A MASKY 03/2019

  EDUARD MASK IT FITS!

  JX225

  JX225

  CX535

  CX535 CX535

  CX536

  EX646 EX645

  EX645

  EX645

  EX646

  EX645

  EX645

  EX646

  CX536 CX536

  JX225

  JX225 Lancaster B Mk.I 1/32 HKM

  EX645 F-15E TFace 1/48 Great Wall Hobby

  EX646 F-15E 1/48 Great Wall Hobby

  CX535 Su-27UB 1/72 Zvezda

  CX536 Tu-128M 1/72 Trumpeter

  eduard

  40

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 41

  STAVEBNICE

  8413 Hanriot HD.2 1/48 Weekend edition

  70111 Fw 190A-8 reedice 1/72 ProPACK

  82161 Bf 109G-10 WNF/Diana 1/48 ProPACK

  2127 MF 1/72 Limited edition

  FOTOLEPTY

  53236 CVN-65 Enterprise pt.4 1/350 Tamiya

  53238 Naval Figures US WWII 3D 1/350

  32937 He 219 interior 1/32 Revell

  32938 Lancaster B Mk.I cockpit 1/32 HKM

  32939 Lancaster B Mk.I seatbelts STEEL 1/32 HKM

  36407 M551 Sheridan 1/35 Tamiya

  36408 M551 Sheridan front anti-RPG wire net 1/35 Tamiya

  36409 Su-122 1/35 Tamiya

  36410 Su-85 1/35 Tamiya

  48988 F-15E exterior 1/48 Great Wall Hobby

  49964 F-15E interior 1/48 Great Wall Hobby

  49966 TBD-1 interior 1/48 Great Wall Hobby

  72684 M1070 & M1000 w/D9R 1/72 Takom

  72685 Hurricane Mk.I landing aps 1/72 Arma Hobby

  73652 Su-27UB 1/72 Zvezda

  73653 Tu-128M 1/72 Trumpeter

  73654 Hurricane Mk.I 1/72 Arma Hobby

  ZOOMY

  33210 He 219 1/32 Revell

  33211 He 219 seatbelts STEEL 1/32 Revell

  FE964 F-15E 1/48 Great Wall Hobby

  FE965 F-15E seatbelts STEEL 1/48 Great Wall Hobby

  FE966 TBD-1 1/48 Great Wall Hobby

  FE967 TBD-1 seatbelts STEEL 1/48 Great Wall Hobby

  FE968 Rafale C seatbelts grey STEEL 1/48 Revell

  SS652 Su-27UB 1/72 Zvezda

  SS653 Tu-128M 1/72 Trumpeter

  SS654 Hurricane Mk.I 1/72 Arma Hobby

  SS655 L-39ZA Weekend 1/72 Eduard

  MASKY

  JX225 Lancaster B Mk.I 1/32 HKM

  EX645 F-15E TFace 1/48 Great Wall Hobby

  EX646 F-15E 1/48 Great Wall Hobby

  CX535 Su-27UB 1/72 Zvezda

  CX536 Tu-128M 1/72 Trumpeter

  BIGED

  BIG5350 DKM Graf Zeppelin 1/350 Trumpeter

  BIG49215 B-25G 1/48 Italeri

  BIG49216 F-15C MSIP II 1/48 Great Wall Hobby

  BIG49217 He 219 1/48 Tamiya

  BIG72145 B-52G PART II. 1/72 Modelcollect

  BIG72146 P-40K 1/72 Special Hobby

  BRASSIN

  644013 Spitre Mk.I LööK 1/48 Tamiya

  648441 Bf 109G-10 engine 1/48 Eduard

  648451 AN/AVQ-10 PAVE Knife 1/48

  648453

  PAVE Way I Mk 83 Hi Speed LGB Non-Thermally Protected 1/48

  648454 SUU-30H/B 1/48

  648458 M2 Brownings w/handles for aircraft 1/48

  672214 B43-0 Nuclear Weapon w/ SC43-4/-7 tail assembly 1/72

  672215 B43-1 Nuclear Weapon w/ SC43-4/-7 tail assembly 1/72

  BIGSIN

  SIN64857 Ki-61-Id 1/48 Tamiya

  SIN67218 Wellington Mk.Ia/c 1/72 Airx

  Březen2019

  Seznam novinek

  EDUARD MASK IT FITS!

• Page 42

  POSTAVENO

  postavil

  Matthias Becker

  JET&PROP

  TEMPEST Mk.V

  1/48

  Series 1

  #648418 exhaust stacks (Brassin)

  eduard

  42

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 43

  POSTAVENO

  JN766, 486. (RNZAF) squadrona, základna RAF Castle Camp, Velká Británie, duben 1944

  486. squadrona byla založena 7. března 1942 na základně Kirton in Lindsey, její personál tvořili převážně Novozélanďané. Zpočátku je vyzbrojena

  letouny Hurricane, ale již od července 1942 používala stroje Hawker Typhoon. Z tohoto důvodu byla vybrána jako první jednotka určená k přezbrojení na

  Tempesty Mk.V. Nové stroje dostávala v lednu a v únoru 1944. Stala se součástí nově vznikajícího 150. Wingu vyzbrojeného Tempesty a plně operační byla

  uznána v dubnu 1944.

  Kamuáž nových Tempestů byla tvořena barvami tzv. Day Fighter Scheme, horní a boční plochy byly nastříkány barvami Dark Green a Ocean Grey, spodní

  plochy barvou Medium Sea Grey. V tomto období byly spodní plochy křídla Typhoonů a Tempestů kvůli lepší identikaci vlastních strojů doplněny o výraz-

  ný marking, tvořený černými a bílými pruhy. Předepsaná šířka bílých pruhů činila 24 palců, u černých pak 12 palců.

  #648420 wheels early (Brassin)

  #48976 upgrade set (PE-Set)

  82121

  Stránka produktu

  eduard

  43

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 44

  POSTAVENO

  F6F-3

  1/48

  postavilPetrZatřepálek

  CamoD

  eduard

  44

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 45

  POSTAVENO

  LT Lochridge, VF-34, ostrov Nissan, 1944

  Velmi netypickým markingem – bílým hřbetem trupu a částí ocasních ploch – se pyšnily Hellcaty

  z VF-34. Neobvyklá je také přítomnost pin-upky, námořní stíhačky je nosily jen velmi zřídka. Na krytu

  motoru je nastříkané evidenční číslo, používané zřejmě během distribuce strojů od výrobce k jednotkám.

  8227

  Stránka produktu

  eduard

  45

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 46

  POSTAVENO

  postavil

  Miloslav Hrabaň

  TEMPEST Mk.V

  1/48

  Series 1

  eduard

  46

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 47

  POSTAVENO

  JN766, 486. (RNZAF) squadrona, základna RAF Castle Camp, Velká Británie, duben 1944

  486. squadrona byla založena 7. března 1942 na základně Kirton in Lindsey, její personál tvořili převážně Novozélanďané. Zpočátku je vyzbrojena

  letouny Hurricane, ale již od července 1942 používala stroje Hawker Typhoon. Z tohoto důvodu byla vybrána jako první jednotka určená k přezbrojení na

  Tempesty Mk.V. Nové stroje dostávala v lednu a v únoru 1944. Stala se součástí nově vznikajícího 150. Wingu vyzbrojeného Tempesty a plně operační byla

  uznána v dubnu 1944.

  Kamuáž nových Tempestů byla tvořena barvami tzv. Day Fighter Scheme, horní a boční plochy byly nastříkány barvami Dark Green a Ocean Grey, spodní

  plochy barvou Medium Sea Grey. V tomto období byly spodní plochy křídla Typhoonů a Tempestů kvůli lepší identikaci vlastních strojů doplněny o výraz-

  ný marking, tvořený černými a bílými pruhy. Předepsaná šířka bílých pruhů činila 24 palců, u černých pak 12 palců.

  82121

  Stránka produktu

  eduard

  47

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 48

  POSTAVENO

  postavilZdeněkHolka

  Camo A

  eduard

  48

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 49

  POSTAVENO

  153.11, Oberleutnant Frank Linke-Crawford, Flik 41J, Aiello del Friuli, Itálie, listopad 1917

  Frank Linke-Crawford se narodil v Krakově, v dnešním Polsku, a vojenskou službu v rakousko-uherské armádě zahájil v roce 1910. Příslušníkem letectva

  se stal v březnu 1916, stíhacím pilotem pak v srpnu 1917 v řadách Fliku 41J pod velením kapitána Godwina Brumowského. Jako příslušník této jednotky

  dosáhl 14 sestřelů, pět z nich v kokpitu tohoto Albatrosu D.III (Oef) 153.11. V prosinci 1917 byl jmenován velitelem Fliku 61J, vyzbrojeného stroji Aviatik-Berg

  D.I. Zahynul 31. července 1918 v leteckém boji s Hanrioty HD.1 italské 81. perutě, pilotovanými desátníkem Astolm a seržantem Ciampittim.

  11124

  Stránka produktu

  eduard

  49

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 50

  POSTAVENO

  Fw 190A-2

  1/48

  postavilRobertSzwarc

  Camo E

  Stránka produktu

  #648356 wingroot gun bays (Brassin)

  eduard

  50

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 51

  POSTAVENO

  Oblt. Egon Mayer, 7./JG 2, Théville, Francie, léto 1942

  Egon Mayer se narodil 19. srpna 1917 v Konstanci a do Luftwaffe vstoupil v roce 1937. V prosinci 1939 byl po ukončení výcviku zařazen

  k Jagdgeschwader 2, v jejíž řadách se zúčastnil bojů nad Francií a Velkou Británií, nejprve jako řadový pilot, od 10. června 1941 ve funkci velitele 7. Staffel,

  od listopadu 1942 velel celé III. Gruppe. V té době již měl na kontě 52 sestřelů nepřátelských letadel. Dne 23. listopadu poprvé sestřelil americký čtyřmotoro-

  vý bombardér. Spolu s Georgem-Peterem Ederem vypracoval taktiku čelních útoků na americké bombardovací svazy. Velitelem celé JG 2 byl jmenován

  1. července 1943. Dne 2. března 1944 vedl formaci stíhačů od JG 2 proti americkému bombardovacímu svazu, během boje nad Montmédy byl sestřelen

  a zabit doprovodnými P-47. Posmrtně byl vyznamenán Meči k Rytířskému kříži. Standardně kamuovaný Fw 190 Egona Mayera nese na motorovém krytu

  označení strojů 7. Staffel JG 2, na žluté směrovce je vyznačeno 44 sestřelů v podobě francouzské a britských kokard. Předchozí označení stroje

  je přestříkáno barvou RLM 74 Graugrün.

  #48972 landing aps (PE-Set)

  #48971 upgrade set (PE-Set)

  82146

  Stránka produktu

  Stránka produktu

  Stránka produktu

  eduard

  51

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 52

  POSTAVENO

  postavilRobertSzwarc

  CamoD

  TEMPEST Mk.V

  1/48

  Series 1

  #648418 exhaust stacks (Brassin)

  eduard

  52

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 53

  POSTAVENO

  JN751, Wg Cdr Roland P. Beamont, DSO, DFC & bar, 150. Wing, Newchurch,

  Velká Británie, červen 1944

  V květnu 1944 byl 150. Wing uznán operačním, Tempesty byla vyzbrojena pouze 3. a 486.

  squadrona, zatímco 56. squadrona si na nové Tempesty musela počkat do začátku června 1944

  a dočasně používala Spitry Mk.IX. Úkolem Tempestů 150. Wingu byly v době invaze útoky na

  pozemní síly nepřítele, od poloviny června přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1. Na konci

  září 1944 se celá jednotka pod Beamontovým vedením přesunula na území osvobozené Evropy.

  Dne 12. října dostal Beamontův stroj zasažen akem do chladiče, pilot musel přistát na nepřátel-

  ském území a zbytek války strávilv zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti sestřelů

  a byl vyznamenán DFC & Bar a DSO & Bar. Po válce Beamont pracoval jako zkušební pilot a létal

  mimojiné na strojích Meteor, Vampire, Canbera, Lightning a TSR-2.

  V srpnu 1979 odešel do důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001. Kamuáž Beamontova stroje

  byla 2 dny před invazí do Evropy doplněna o výrazný marking v podobě bílých a černých pruhů

  o šíři 18 palců na zadní části trupu a křídle.

  82121

  Stránka produktu

  #48977 landing aps (PE-Set)

  #648419 gun bays (Brassin)

  eduard

  53

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 54

  POSTAVENO

  Fw 190F-8 Revell 1/32

  postavil

  Marek Hlůšek

  #632069 propeller (Brassin)

  #32373 wheel bay (PE-Set)

  #32842 interior S.A. (PE-Set)

  #632055 wheels (Brassin)

  #632057 undercarriage

  legs BRONZE (Brassin)

  #632063 engine (Brassin)

  #632056 cockpit (Brassin)

  #632060 MG 131 mount (Brassin)

  54

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 55

  POSTAVENO

  1/48

  Bf 109G-2/Trop, Hptm. Heinrich Bär, CO of I./ JG 77, Severní Afrika, 1942 – 1943

  Heinz „Pritzl“ Bär byl jedním z pilotů Luftwaffe, kteří bojovali na všech hlavních bojištích 2. světové

  války. Absolvoval více než tisíc bojových letů, během nichž dosáhl 220 sestřelů. Sám byl sestřelen

  v osmnácti případech, za svá vítězství byl vyznamenán Rytířským křížem s dubovou ratolestí a meči.

  Po válce pokračoval v létání jako testovací pilot sportovních letadel, zahynul 28. dubna 1957 při

  běžném letu na letadle LF-1 Zaunkönig. Stroj Heinze Bära, nalezený spojeneckými jednotkami na

  africké půdě, byl kamuovaný na horních a boční plochách odstínem RLM 79, přes nějž byly naneseny

  nepravidelné hádky barvou RLM 80. Spodní plochy kryla barva RLM 78. Kamuáž doplňovaly bílé

  konce křídla, bílý vrtulový kužel a bílý pruh na zádi trupu, označení strojůna jižní frontě.

  postavil

  SteenArndt

  IMPSDE

  Camo K

  eduard

  55

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 56

  Stránka produktu

  Ki-61-I fuel tanks

  1/72 Tamiya

  POSTAVENO

  672213

  postavilRomanHadaš

• Page 57

• Page 58

  BIG3396 I-16 Type 29 1/32 ICM

  BIG49218 He 111H-16 1/48 ICM

  BIG49219 Rafale C w/khaki seatbelts 1/48 Revell

  BIG49220 Rafale C w/grey seatbelts 1/48 Revell

  BIG49221 Deant NF.I 1/48 Airx

  BIG72147 F-14A 1/72 Fine Molds

  632132 AIM-120A/B AMRAAM 1/32

  635011 PPSh-41 submachine gun 1/35

  635012 M16 rie Gulf War 1/35

  644014 Fw 190D-9 LööK 1/48 Eduard

  644015 Fw 190A-8 LööK 1/48 Eduard

  648417 Tempest Mk.V engine 1/48 Eduard

  648452 PAVE Way I Mk 83 Slow Speed LGB

  Non-Thermally Protected 1/48

  648459 B43-0 Nuclear Weapon w/ SC43-3/-6 tail assembly 1/48

  648460 B43-1 Nuclear Weapon w/ SC43-3/-6 tail assembly 1/48

  648461 Fw 190A-8 engine 1/48 Eduard

  648462 Fw 190A-8 fuselage guns 1/48 Eduard

  648463 Fw 190A-8 cockpit 1/48 Eduard

  ON APPROACH

  CO BUDE PŘÍŠTĚ....

  BIGED (duben)

  BRASSIN (duben)

  DUBEN 2019

  BIG3396

  BIG72147

  BIG49218

  644014 Fw 190D-9 LööK 1/48 Eduard

  58

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 59

  Prosecký shání šrot

  SBĚRNÉ SUROVINY

  9. 3. 2019

  zapište si datum

  a VšE ostatní je

  NA WWW.PANTHERSCUP.CZ

  Tìšíme se na vás!

  ale pozor!

  pøijet na šrot a zkusit se

  pøihlásit do hlavní soutìže

  fakt staèit nebude!

  když už máme ten

  desátý roèník soutìže,

  tak bych z toho

  taky rád nìco mìl...

  Tak jsem se domluvil

  s kámošem, co má tady

  tenhle hezký malý podnik,

  že vyhlásíme téma "NA ŠROT".

  Pìknì obitý tank

  nebo aspoň omlácený auťák

  už nìjakou

  tu kaèku hodí.

  ON APPROACH

  DUBEN 2019

  644015 Fw 190A-8 LööK 1/48 Eduard

  BRASSIN

  59

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 60

  ON APPROACH

  DUBEN 2019

  635011 PPSh-41 submachine gun 1/35

  635012 M16 rie Gulf War 1/35

  BRASSIN

  60

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 61

  ON APPROACH

  DUBEN 2019

  632132 AIM-120A/B AMRAAM 1/32

  648417 Tempest Mk.V engine 1/48 Eduard

  BRASSIN

  61

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 62

  648452 PAVE Way I Mk 83 Slow Speed LGB Non-Thermally Protected 1/48

  ON APPROACH

  DUBEN 2019

  BRASSIN

  648459 B43-0 Nuclear Weapon w/ SC43-3/-6 tail assembly 1/48

  62

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 63

  ON APPROACH

  DUBEN 2019

  648460 B43-1 Nuclear Weapon w/ SC43-3/-6 tail assembly 1/48

  648461 Fw 190A-8 engine 1/48 Eduard

  BRASSIN

  63

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 64

  ON APPROACH

  DUBEN 2019

  648462 Fw 190A-8 fuselage guns 1/48 Eduard

  648463 Fw 190A-8 cockpit 1/48 Eduard

  BRASSIN

  64

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 65

  FOTOLETPY

  53237 CVN-65 Enterprise pt.5 1/350 Tamiya

  32428 Lancaster B Mk.I landing aps 1/32 HKM

  32429 Lancaster B Mk.I bomb bay 1/32 HKM

  32430 P-40F landing aps 1/32 Trumpeter

  32431 P-40F gun bays 1/32 Trumpeter

  32940 P-40F 1/32 Trumpeter

  32941 F-14 placards 1/32 Tamiya

  32942 F-15C placards 1/32 Tamiya

  32943 P-47D-20 interior 1/32 Trumpeter

  36411 M3A1 Scout Car 1/35 Tamiya

  36412 T-15 Armata 1/35 Zvezda

  48989 Tornado F.3 ADV upgrade set 1/48 Eduard

  48990 Hunter F.6 landing aps 1/48 Airx

  49969 Hunter F.6 1/48 Airx

  49971 La-5FN 1/48 Zvezda

  49973 Il-2m3 Stormovik 1/48 Accurate Miniatures

  72686 Phantom FGR.2 undercarriage 1/72 Airx

  73656 Me 262B-1 1/72 Airx

  73657 B-52H interior 1/72 Modelcollect

  73658 Phantom FGR.2 1/72 Airx

  73659 F-4J 1/72 Academy

  73660 Hurricane Mk.I 1/72 Airx

  73661 F-35A 1/72 Hasegawa

  ZOOMY

  33212 P-40F 1/32 Trumpeter

  33213 P-40F seatbelts STEEL 1/32 Trumpeter

  33214 P-47D-20 1/32 Trumpeter

  33215 P-47D-20 seatbelts STEEL 1/32 Trumpeter

  FE969 Hunter F.6 1/48 Airx

  FE970 Hunter F.6 seatbelts STEEL 1/48 Airx

  FE971 La-5FN 1/48 Zvezda

  FE972 La-5FN seatbelts STEEL 1/48 Zvezda

  FE973 Il-2m3 Stormovik 1/48 Accurate Miniatures

  FE974 Il-2m3 Stormovik seatbelts STEEL 1/48 Accurate Miniatures

  SS656 Me 262B-1 1/72 Airx

  SS657 B-52H 1/72 Modelcollect

  SS658 Phantom FGR.2 1/72 Airx

  SS659 F-4J 1/72 Academy

  SS660 Hurricane Mk.I 1/72 Airx

  MASKY

  JX226 P-40F 1/32 Trumpeter

  JX227 P-40F TFace 1/32 Trumpeter

  EX647 Hunter F.6 1/48 Airx

  EX648 Hunter F.6 TFace 1/48 Airx

  CX537 Me 262B-1 1/72 Airx

  CX538 Phantom FGR.2 1/72 Airx

  CX539 B-52H 1/72 Modelcollect

  ON APPROACH

  DUBEN 2019

  FOTOLEPTY a MASKY

  65

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 66

  ON APPROACH

  DUBEN 2019

  STAVEBNICE

  Bf 109E-4

  Kat. č. 84153

  1/48

  W. Nr. 1559, Hptm. Wilhelm Balthasar, 7./JG 27,

  Carquebut, Francie, červenec 1940

  W. Nr. 5901, Oblt. Walter Fiel, 8./JG 53,

  Le Touquet-Etaples, Francie, září 1940

  66

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 67

  ON APPROACH

  DUBEN 2019

  STAVEBNICE

  Spitre HF Mk.VIII

  Kat. č. 70129 1/72

  JF476, 92. squadrona, Triolo, Sicílie, listopad 1943

  308th Fighter Squadron, 31st Fighter Group, Castel Volturno, Italy, 1944

  JF404, 32. squadrona, Foggia, Itálie,

  začátek roku 1944

  JF519, 1. squadrona SAAF, Trigno, Itálie, únor 1944

  JF630, F/O L. Cronin, 81. squadrona, Palel, Indie,

  březen 1944

  67

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 68

  DUBEN 2019

  STAVEBNICE

  ON APPROACH

  Fw 190A-8

  Kat. č. 82147

  1/48

  W.Nr. 350189, 12./JG 5, Herdla,

  Norsko, jaro 1945

  W.Nr. 960542, Stab/JG 4,

  Jüterbog-Damm, Německo, jaro 1945

  W.Nr. 172733, Uffz. Ernst Schröder,

  5./JG 300, Löbnitz, Německo, říjen - listopad 1944

  Ofhr. Walter Köhne, 3./JG 1, Bad

  Lippspringe, Německo, květen 1944

  W. Nr. 171180, 6./JG 300,

  München-Neubiberg, Německo,

  duben - květen 1945

  68

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 69

  DUBEN 2019

  STAVEBNICE

  ON APPROACH

  Tornado F.3 ADV

  Kat. č. 11126

  ZG753, 111. squadrona, RAF Leuchars,

  Velká Británie, 2007

  ZG757, 43. squadrona, RAF Station Leuchars,

  Velká Británie, 2006

  ZE785, DARA (Defence Aviation Repair Agency),

  základna Prince Sultan, Saúdská Arábie, jaro 2003

  ZE785, Operational Evaluation Unit,

  RAF Waddington, Velká Británie, 2003

  ZE339, 56. squadrona, RAF Coningsby,

  Velká Británie, 2000

  1/48

  69

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 70

  CHANGE

  THE

  WAY

  YOU

  PAINT

  ZKUSTE

  BARVIT

  JINAK

  WWW.MISSIONMODELSUS.COM

  WWW.EDUARD.COM

  MISSION

  PREMIUM HOBBY PAINTS, PRIMERS & ADDITIVES

  MODELS

  NOW @ EDUARD.COM

  CHANGE

  THE

  WAY

  YOU

  PAINT

  ZKUSTE

  BARVIT

  JINAK

  WWW.MISSIONMODELSUS.COM

  WWW.EDUARD.COM

  MISSION

  PREMIUM HOBBY PAINTS, PRIMERS & ADDITIVES

  MODELS

  NOW @ EDUARD.COM

  ZKUSTE

  BARVIT

  JINAK

  70

  INFO Eduard - březen 2019

• Page 71

• Page 72

• Page 73