Page 1
Page 2
Page 3
Page 4
Page 5
„Záhradníčenie“ na Dunaji
S dĺžkou 2 845 km je Dunaj po Volge druhou najdlhšou riekou v Európe. Na takmer 2 415 km (z Kelheimu do Suliny) je rieka splavná pre medzinárodnú nákladnú dopravu. Na svojej ceste z Čierneho lesa (Nemecko) do Čierneho mora (Rumunsko a Ukrajina) Dunaj prechádza okolo alebo cez desať štátov, čo z neho robí najmedzinárodnejšiu rieku na svete.
Page 7
Page 8
Page 9
Page 10
Page 11
Page 12
Page 13
Jak jsme budovali šachtu
Nelekejte se, nebudu vám vyprávět o budování Dolu Dukla na Ostravsku ani Dolu Ležáky tady u nás na Mostecku, i když ten druhý zničil naše krásné město daleko efektivněji a důkladněji, než všech 18 velkých spojeneckých náletů za druhé světové války. Řeč bude o podvozkové šachtě nové čtvrtkové stavebnice P-51B Mustang
Page 15
Page 16
Page 17
Page 18
Page 19
Page 20
Page 21
Page 22
Page 23
Page 24
Page 25
Letecká vojna na Ukrajine
Ubehli už dva roky, odkedy sa začala nezmyselná vojna, ktorá prináša všetkým zúčastneným iba zmar, krviprelievanie a skazu. Preto sa v dnešnom pokračovaní pozrieme okrem tradičného mesačného obdobia (tentoraz od 1. 2. do 29. 2.) aj na sumár toho, čo sa na Ukrajine udialo v druhom roku konfliktu. Najprv mi však dovoľte jeden osobný príhovor.
Page 27
Page 28
Page 29
Page 30
Page 31
Page 32
Page 33
STAVEBNICE L-410 TURBOLET V MĚŘÍTKU 1/72 ZNAČKY GAVIA A ZNAČKY KP
V březnu tohoto roku se na trhu objevila stavebnice L-410 Turbolet v měřítku 1/72, vydaná pod značkou KP. Porovnáním výlisků této stavebnice s výlisky stavebnice Gavia stejného typu a ve stejném měřítku jsme došli k závěru, že stavebnice vydaná pod značkou KP je přímou kopií stavebnice firmy Gavia, vydané v roce 1997. Stavebnice KP vznikla tak, že její autor k vytvoření předlohy pro výrobu forem použil výlisky, které vznikly na základě předlohy vytvořené Michalem Vlačilíkem a Petrem Podvalou, majiteli firmy Gavia. Autor předlohy stavebnice KP s největší pravděpodobností použil výlisky, které před několika lety nakoupil pan Petr Muzikant v rámci dodávky od nástrojařské firmy Pavel Vandělík.
Page 35
Page 36
Page 37
Hartmannův Gustav
Erich Hartmann s 352 vítězstvími na kontě je stíhačem, jehož jméno znají i lidé, kteří se o Luftwaffe nezajímají. Velkým tématem je počet jeho vítězství a jejich věrohodnost. Z první stovky vítězství Ericha Hartmanna lze podrobně srovnat se sovětskými ztrátami 38 sestřelů, díky tomu, že je znám jejich čas a místo, kde k sestřelu došlo. Vycházím z přehledu, který zveřejnili Danny Case a Nick Hector. K těmto 38 vítězstvím nelze na straně protivníka dohledat 13 ztrát, které by okolnostem sestřelu odpovídaly. Naopak, 25 obětí, jež identifikovat lze, představuje více než 60% věrohodnost Hartmannových vítězství z tohoto období. Podobnou analýzu připravil Ivan Lavriněnko se zaměřením na 35 vítězství, které si Hartmann připsal v bojích nad Rumunskem mezi 31. květnem a 6. červnem 1944. Z analýzy vyplynulo, že na rozdíl od řady Hartmannových kolegů, jejichž nároky byly velmi přesné, ve skutečnosti tento miláček propagandy ve výše uvedeném období sestřelil jen jeden letoun a dalších šest až sedm sovětských letounů se s větší nebo menší mírou pravděpodobnosti mohlo stát obětí buď Hartmanna, nebo jiných německých pilotů.
Page 39
Page 40
Page 41
Page 42
Page 43
Page 44
Page 45
Page 46
Page 47
Page 48
Page 49
Page 50
Page 51
Page 52
Page 53
Page 54
Page 55
Page 56
Page 57
Page 58
Page 59
Page 60
Page 61
Page 62
Page 63
Page 64
Page 65
Page 66
Page 67
Page 68
Page 69
Page 70
Page 71
Page 72
Page 73
Page 74
Page 75
Page 76
Page 77
Page 78
Page 79
Page 80
Page 81
Page 82
Page 83
Page 84
Page 85
Page 86
Page 87
Page 88
Page 89
Page 90
Page 91
Page 92
Page 93
Page 94
Page 95
Page 96
Page 97
Page 98
Page 99
Page 100
Page 101
Page 102
Page 103
Page 104
Page 105
Page 106
Page 107
Page 108
Page 109
Page 110
Page 111
Page 112
Page 113
Page 114
Page 115
Page 116
Page 117
Page 118
Page 119
Page 120
Page 121
Page 122
Page 123
Veletrhy, výstavy, soutěže…
Letos jsme se do toho s kolegy z výstavových týmů pustili pěkně zhurta. Máme za sebou teprve první tři měsíce letošního roku a již jsme navštívili 5 akcí – veletrh hraček v Norimberku, veletrh hraček ve Veroně, modelářský festival v Bytomi, modelářskou soutěž PanthersCup na Proseku a výstavu plastikových modelů Velikonoční Prostějov. Myslím si, že je to rekordní množství a kdyby náhodou nebylo, rozhodně rekordní byl výkon výstavových týmů v březnu, jelikož kromě prvního víkendu byly výstavové týmy na některé z akcí a věřte, že to pro nás byl skutečně hukot. A ne jenom pro nás, ale i všechny ostatní kolegy, kteří se na přípravě výstav podílejí, ať už jde o jejich práci na předobjednávkách, přípravu zboží, které vezeme na výstavu, ale i práci marketingového oddělení na podporu prodeje a koordinaci doprav, ubytování a všeho ostatního. Zkrátka se nám zalíbilo za vámi, zákazníky, jezdit. Často tyto výjezdní cesty navíc spojujeme i s přípravou podkladů pro naše budoucí projekty, jako tomu bylo kupříkladu na podzim při naší cestě do Itálie, o čemž jste si již zcela jistě přečetli v článku Vladimíra Šulce v tomto čísle.
Page 125
Page 126
Page 127
Page 128
Úvodník
Hartmannův Gustav
Africké intermezzo
Můj milý Fokker
Pekelné ráno
Markingy pro Gustav pt.2 1/72
Markingy pro F4F-4 Wildcat late 1/48
Markingy pro Fokker E.III 1/48
Markingy pro MiG-21PFM 1/48
Markingy pro F6F-5 Hellcat 1/72
Tail End Charlie
„Záhradníčenie“ na Dunaji
Jak jsme budovali šachtu
Letecká vojna na Ukrajine