12/2012

• Page 1

  INFO

  ROČNÍK 12 ČÍSLO 12

  PROSINEC 2012

  EDUARD

  www.eduard.com

  eduard

  BRASSIN

  BUNNY FIGHTER CLUB

  POSTAVENO

  HISTORIE

  P-51 wheels 1/32 TAM

  MiG-21 undercarriage legs BRONZE

  Často kladené dotazy

  Nové klubové produkty

  Přístrojový panel Bf 109E 1/4

  Brassinové pumy a zbraně

  Bf 110G-2 1/72

  Bf 110G-2 v búrkach nad Slovenskom

  Superzerstörer

  1/72

  !

• Page 2

  2012

  INFO

  ROČNÍK 12 ČÍSLO 12 PROSINEC 2012

  EDUARD

• Page 3

  OBSAH

  Vydává Eduard-Model Accessories, spol. s.r.o.

  Mírová 170, Obrnice 435 21

  info@eduard.cz

  www.eduard.com

  eduard

  4

  6

  8

  14

  15

  16

  21

  22

  12

  23

  32

  32

  ÚVODNÍK

  BUNNY FIGHTER CLUB

  MODELY

  8 Bf 110G-2 1/72

  9 Nieuport 17 1/48

  10 Fw 190D-9 1/48

  11 Bf 110 Instrument panel 1/4

  NOVINKY

  Seznam novinek, prosinec 2012

  FOTOLEPTY

  BIGED

  BIGSIN

  OBTISKY

  BRASSIN

  POSTAVENO

  32 US Bombs a Browning guns 1/48

  33 Přístrojová deska 1/4

  36 Bf 110G-2 1/72

  HISTORIE

  SUPERZERSTÖRER!

  ON APPROACH

  Novinky leden 2012

• Page 4

  eduard

  4

  Info Eduard - prosinec 2012

  ÚVODNÍK

  V momentu spuštění BFC klubu v úterý 20.

  listopadu se server eduardího e-shopu zhroutil

  pod náporem návštěvníků a BFC tak zahájil

  svoji vítěznou cestu modelářským světem.

  Díky velkému úsilí našich i spolupracujících

  odborníků se podařilo během večera server

  alespoň provizorně zprovoznit a díky trpělivosti

  vás, prvních členů, akce zdárně pokračovala.

  Zařadili jsme se tak po bok řady slavných rem,

  které podobná lapálie potkala. Do rána pak

  bylo prvních členů a šťastných majitelů Mrkvoně

  přes 700, přičemž nyní, na začátku prosince,

  zbývá ze zakladatelské edice posledních pár

  desítek kusů. Pro model, na který by ještě před

  měsícem nikdo nevsadil ani zlámanou grešli,

  je to slušný úspěch. Leckdo se udiveně ptá, jak

  je to možné, nechybí ani kritické hlasy hovořící

  o nadcházejícím konci modelařiny, pokud se

  najde tisíc šílenců, ochotných vrazit tisícovku

  do takového nesmyslu. To je jisté nepochopení

  našeho záměru a vůbec konceptu klubu. Za

  recesistickou fasádou se skrývá seriózní záležitost

  postavená na skvěle vybaveném modelu

  s vysokou přidanou hodnotou a jednoznačně

  postavenými a lákavými klubovými výhodami.

  Další rovina tohoto fenoménu leží v naší snaze

  otevřít si prodejní bránu pro menšinové položky,

  které bychom klasickými distribučními kanály

  prodávali jen těžko, nebo s velkým rizikem.

  A to je na dnešním trhu, vyznačujícím se převahou

  nabídky nad poptávkou a nedostatkem kapitálu,

  enormní. Proto chceme část naší výrobní kapacity

  převést do tvorby klubových položek, které

  budeme vytvářet cíleně pro naše členy, třeba

  i v malých počtech, ale s vysokou jistotou, že

  se taková položka ujme. Nechápejte to prosím

  tak, že vám chceme podstrčit nějaké podřadné

  ležáky. To v žádném případě. Příkladem mohou

  být nově koncipované Stripdowny, osvětlený

  MiG-21 nebo Bf 110C-6. Budou to kvalitní

  modely, dáme si na nich záležet. Budou to ale

  menšinové projekty, předpokládáme u nich série

  v řádu několika stovek kusů a proto je budeme

  vázat na prodej pouze členům klubu.

  Další rovinou je zábava. Léta se diskutuje

  o tom, jak plastikové modelářství schází na úbytě,

  jak chybí dorost, děti nelepí. Bodejť by lepily!

  Náš obor v současné podobě je těžká suchařina,

  na soutěžích je zábava jako na pohřbu,

  hodnocení modelů víc naštve než namotivuje,

  vedou se žabomyší války o správnost té nebo

  oné ptákoviny…děsná sranda, řeknu vám!

  BFC je naše řešení, jak přidat našemu oboru

  šmrnc, zábavu, překvapení, vzrušení. Ostatně,

  z tohoto hlediska se adrenalinové otevření klubu

  více než vydařilo! Na příští rok máme v tomto

  směru ambiciózní plány. Co se z nich podaří, je

  zatím trochu ve hvězdách, ale budeme se snažit.

  Abych nevedl jen takové obecné řeči, naznačím

  něco konkrétního. Co byste řekli takové klubové

  akci se Spitrem? Že chystáme čtvrtkového

  Spitra, víte, že to bude krásný model, tušíte.

  Bude to nejlepší Eduard, alespoň na nějakou

  dobu. Představte si, že bychom vytvořili

  krabici, věnovanou československým Spitrům.

  Válečným, poválečným, i těm návratovým.

  S velkým obtiskovým archem, nabízejícím doslova

  nepřeberné množství variant, nějaké ty Brassiny

  a další potenciální bonusy, možná plakát, možná

  odznaky, to je zatím nejasné. Balíčky s modelem

  bychom poslali hromadně poštou tak, aby byly

  doručeny 13. srpna, v den návratu čs. perutí do

  Prahy. Mohli bychom k tomu vydat i poštovní

  známku. Nebylo by také špatné, kdyby se cestou

  k novým majitelům balíčky proletěly letadlem,

  ale to je zatím spíše z říše snů. Taková specicky

  československá záležitost, že? Jak by se vám to

  líbilo, jako klubová akce? Berte to zatím jako

  průzkum trhu.

  Ale dost o klubu, ještě si ho užijete. Co vás čeká

  v dnešním Infu? Značná část dnešního vydání je

  věnovaná palubní desce pro Bf 109E v měřítku

  1:4, a pak především Bf 110G-2. Věnujeme se

  jak strhující a pohnuté historii tohoto subtypu,

  který uzavřel historii Bf 110 v roli těžké denní

  stíhačky, tak novému dvaasedmdesátinovému

  modelu. Ten podle mého názoru zaujal

  pomyslnou první příčku mezi nejlepšími modely

  naší rmy, alespoň do března, kdy ho na měsíc

• Page 5

  eduard

  5

  Info Eduard - prosinec 2012

  dozajista vystřídá Bf 110G-4. Co přijde pak,

  to už víte, a to bude zase trochu jiná liga. To je

  ale už rok 2013 a tomu budeme věnovat příští

  vydání Infa. Takže zpět do prosince 2012.

  Pro G-2 vydáváme zároveň s modelem

  leptanou sadu. Pokud jde o lepty, máme mezi

  nimi ovšem jiné kandidáty na titul lept měsíce,

  především kolekci sad pro dvaatřicetinový He

  219 od Revellu nebo pro čtvrtkového Lynxe

  HMA.8 od Airxu. A také novinku, která by

  potenciálně mohla zajímavě zamíchat karty.

  Jde o látkové upínací pásy Luftwaffe

  v měřítku 1/48. Znáte je z produkce rmy

  HGW, která nám jejich látkovou část dodává.

  Před časem se vedly diskuse na téma, že jsou

  toto je nejlepší a nejmodelovější řešení upínacích

  pásů, které dozajista vytlačí z trhu naše leptané

  barvené pásy. To se nestalo, nicméně teď si tyto

  látkové pásy nasazujeme jako kukaččí mládě do

  vlastního hnízda. Uvidíme, jak se jim bude dařit.

  Pokud ano, máme připravené další typy.

  Podobný průkopnický projekt vydáváme

  v Brassinu. Jsou to bronzové podvozkové nohy

  pro MiG-21, doplněné lepty a resinovými

  detaily. Je to zajímavá a kvalitní novinka,

  pravda, poněkud drahá. Cena je dána malou

  úvodní sérií. Je to jako s lecjakou elektronickou

  novinkou – pokud se uchytí, její cena klesne.

  I s těmito nožičkami je to tak. Pokud prokáží

  jistou životaschopnost, lze očekávat, že cena

  půjde postupně dolů.

  Pokud se vám bude zdát cena podvozku

  na MiGa-21 horentní, nebo už budete mít po

  Mrkvoňovém přídělu jednadvacítek plné zuby,

  máme pro vás v Brassinu ještě šest dalších sad,

  mimo jiné kola na dvaatřicetinového Mustanga či

  dvaasedmdesátinovou B-17G, čtvrtkové rakety

  AMRAAM, americké 250lb a 500lb pumy z 2.

  světové války či německé kulomety MG 15. Ty

  si u nás v expedici trochu pletou s MiGem-15,

  tak bacha, co budete mít v balíku, pokud si je

  koupíte!

  A když už věnujeme v tomto vydání Infa tolik

  prostoru Bf 110G-2, tak vězte, že v lednu pro

  ni vydáme dvě Brassinové sady, kola a famózní

  cockpit. To jsem ale zase utekl do příštího roku,

  asi se nemohu dočkat. To bych měl využít, lednové

  Info bude tradičně dlouhé a náročné, se všemi

  těmi tradičními odhaleními našich vydávacích

  plánů, záměrů a snů. Začnu ho pro jistotu psát

  už zítra!

  Užijte si Vánoce a Silvestra! Nechť vás přitom

  provází Mrkvoň a spousta dalších Eduardů!

  Buď kit!

  Vladimír Šulc

  

  

  

  

  

  

  

  Na závěr ještě pár všeobecných infor-

  mací. Nejprve několik slov k expedici

  vašich objednávek v období Vánoc

  a Nového roku. Letos končíme s ex-

  pedicí 20. prosince, kdy odejdou po-

  slední balíky. Obchodní oddělení bude

  uzavřeno od 21. prosince 2012 do 3.

  ledna 2013. Garantujeme odeslání ob-

  jednávek, které obdržíme nejpozději

  do 14.00 hodin dne 19. prosince 2012.

  Později obdržené objednávky, včetně

  objednávek učiněných během svátků,

  budeme expedovat po Novém roce. Ex-

  pedice po Novém roce bude zahájena

  po ukončení inventur, což očekáváme

  v pátek 4. ledna 2013. Nenechávejte,

  prosím, své objednávky na poslední

  chvíli!

• Page 6

  eduard

  6

  Info Eduard - prosinec 2012

  BUNNY FIGHTER CLUB

  eduard

  6

  Info Eduard - prosinec 2012

  Se spuštěním BFC zakládáme v Infu

  Eduard i tuto novou rubriku, která

  bude věnováná právě Bunny Fighter

  Clubu. Budeme vás v ní pravidelně

  Bunny Fighter Club byl spuštěn 20. lis-

  topadu 2012 a od té doby přívítal na

  palubě více než 700 členů. Jsme rádi,

  že i v tuto chvíli noví členové stále při-

  bývají! A co vy, jste už na palubě?

  seznamovat se speciálními klubový-

  mi produkty a dalšími důležitými in-

  formacemi o BFC.

  ČASTO KLADENÉ OTÁZKY

  Jak se stát členem BFC? – jednoduše

  zakoupením aktivačního produktu – MiG-

  -21MF Founder Edition (BFC001).

  Kdy bude model v prodeji? – MiG-21MF

  Bunny Fighter bude k dispozici k objednání

  od 20. listopadu 2012.

  Jaká je moje sleva při prvním nákupu

  MiG-21MF Bunny Fighter? – Už při prvním

  nákupu aktivačního modelu od nás získá-

  te 15% slevu na (téměř) všechno zboží ve

  vašem košíku. Pro uplatnění slevy musí být

  aktivační model ve vašem košíku. Sleva se

  nevztahuje na aktivační produkt.

  Kdy se stanu členem BFC? – Členem se

  stanete ve chvíli odeslání potvrzovacího

  emailu o aktivaci členství.

  Mohu zakoupit dva modely pro aktivaci

  dvou členských účtů? – Pro vstup do klubu

  musí každý zákazník zakoupit aktivační

  produkt prostřednictvím vlastního registro-

  vaného účtu. Koupí více než jednoho akti-

  vačního produktu jedním zákazníkem vzniká

  nárok pouze na jedno členství.

  Budou v budoucnu jiné aktivační pro-

  dukty? (jiná měřítka, technika, lodě) – Mo-

  mentálně nabízíme pro prvních 1000 čle-

  nů aktivační produkt v podobě modelu the

  MiG-21MF Founder Edition (BFC001). Je

  pravděpodobné, že v budoucnu vydáme i

  jiné aktivační produkty.

  V tomto čísle vám představujeme

  první dva klubové produkty, které

  uvedeme do prodeje (pouze pro

  BFC členy) v prosinci 2012.

  postavil Jakub Nademlejnský

• Page 7

  eduard

  7

  Info Eduard - prosinec 2012

  BUNNY FIGHTER CLUB

  eduard

  7

  Info Eduard - prosinec 2012

  MiG-21 Bunny Fighter Grass Mask 1/48

  Více fotograí

  Mrkvoně naleznete na

  http://www.facebook.com/

  EduardCompany

  Krycí maska pro model přístrojového panelu Bf 109E v měřítku 1/4 (kat,

  č. 14002) napomáhá barvení základen pro přepínače a kontrolky pod

  čísly B18, B21, B26, rámeček pro obtisk D13, konektor zaměřovače REVI

  C/12D, všechny šrouby a čiré díly C1 a C3 skel zaměřovače.

  Krycí maska umožňující bezproblémové a přesné nabarvení přechodu kamuážních polí zelené

  trávy a svrchní modré barvy na modelu MiG-21MF 1/48 The Bunny Fighter (kat. č. BFC001)

  Bf 109E Instrument Panel Mask 1/4

  BFC004

  BFC005

  195,- Kč

  195,- Kč

• Page 8

  eduard

  8

  Info Eduard - prosinec 2012

  MODELY

  eduard

  8

  Info Eduard - prosinec 2012

  Bf 110G-2, 4./ZG 76, Prague,

  Czechoslovakia, Spring, 1944

  Bf 110G-2, 5./ZG 1, Wells,

  Austria, Winter, 1943-44

  Bf 110G-2, 5./ZG 1, Monte

  Covino, Italy, Summer, 1943

  Bf 110G-2, 10./ZG 26 (III.JG 5),

  Gossen, Norway, Spring, 1945

  ProPACK 1/72

  Cat.No. 7085

  Bf 110G-2

  Bf 110G-2 v měřítku 1/72 je zcela nový

  model z produkce Eduard, se dvěma zce-

  la novými rámečky pokrývajícími odlišnost

  verze G-2. Obtiskový arch pokrývá čtyři

  atraktivní letouny.

  Stavebnice obsahuje 7 plastových rámečků,

  jejichž díly příjemně potěší přesností lícová-

  ní, jemným rytím a detaily. Začlenění sta-

  vebnice do edice ProPACK znamená také

  krycí masku a barevné fotoleptané doplňky.

  K MODELU Bf 110G-2 1/72 DOPORUČEUJEME:

  Fotoleptané doplňky 72556 Bf 110G-2 1/72

  KOUPIT Bf 110G-2 1/72

• Page 9

  eduard

  9

  Info Eduard - prosinec 2012

  MODELY

  Weekend 1/48

  Cat.No. 8432

  Nieuport 17

  Weekendová edice přináší úspornou variantu modelu Eduardu Nieuport 17 v měřítku

  1/48. Obtisky ve vysoké kvalitě zpracování jsou designovány i tištěny v Eduardu. Staveb-

  nice ve velmi příznivé ceně neobsahuje krycí masku ani fotoleptané doplňky.

  eduard

  9

  Info Eduard - prosinec 2012

  Ni-17, N3139, ten. Fulco Ruffo di Calabria,

  91a Squadriglia, Italian Front, Spring 1917

  KOUPIT Nieuport 17 1/48

• Page 10

  eduard

  10

  Info Eduard - prosinec 2012

  MODELY

  Weekend 1/48

  Cat.No. 84101

  Fw 190D-9

  eduard

  10

  Info Eduard - prosinec 2012

  Weekendová edice přináší úspornou va-

  riantu jednoho z bestsellerů Eduardu Fw

  190D-9 v měřítku 1/48. Obtisky ve vysoké

  kvalitě zpracování jsou designovány i tiště-

  ny v Eduardu. Stavebnice ve velmi příznivé

  ceně neobsahuje krycí masku ani fotolepta-

  né doplňky.

  648076 MG 131 mount for Fw 190D-9 1/48 (Brassin)

  648065 MG 131 for Fw 190 1/48 (Brassin)

  48650 Fw 190D landing aps 1/48 (fotolepty)

  48651 Fw 190D-9 1/48 (fotolepty)

  48664 Fw 190D wooden landing aps 1/48 (fotolepty)

  EX328 Fw 190D Weekend 1/48 (maska)

  K MODELU Fw 190D-9

  DOPORUČEUJEME:

  FOTOLEPTY 48650, 48651

  648076

  648065

  KOUPIT Fw 190D-9 1/48

• Page 11

  eduard

  11

  Info Eduard - prosinec 2012

  Věrná reprodukce přístrojového panelu

  Bf 109E. Ciferníky přístrojů jsou vyřešeny

  obtisky s ostrým tiskem detailů. Fotoleptané

  ručičky přístrojů, štítky a instruktážní popis-

  ky. Obtisky pro ručně psané popisky na

  přístrojové desce a panelech přepínačů.

  Věrná reprodukce zaměřovače REVI

  C/12D. Více než 60 přístrojů, přepí-

  načů, tlačítek, šroubů a popisek.

  LIMITED EDITION 1/4

  Cat.No. 14002

  Bf 109E

  instrument panel

  MODELY

  eduard

  11

  Info Eduard - prosinec 2012

  KOUPIT Bf 109E instrument panel 1/4

• Page 12

  eduard

  12

  Info Eduard - prosinec 2012

  eduard

  12

  Info Eduard - prosinec 2012

  KOUPIT US 500lb bombs 1/48

  648081

  US 500lb bombs (2 pcs)

  1/48

  KOUPIT P-51 wheels 1/32

  KOUPIT MiG-21 underccariage legs 1/48

  632015

  P-51 wheels

  1/32 Tamiya

  648080

  MiG-21 undercarriage legs BRONZE

  1/48 Eduard

  NOVÁ TECHNOLOGIE

  Velmi pevné podvozkové nohy s extrémně

  detailním povrchem zaručí stabilitu modelu

  zejména při použití Brassinových doplňků,

  které výrazně zvyšují hmotnost modelu a tím

  i namáhání podvozku.

  Nohy hlavního i příďového podvozku jsou

  odlity z bronzu, přičemž pevnost i kvalita

  povrchu výrazně předčí řešení z jiných mate-

  riálů, včetně bílých kovů.

  Sada sestává ze 3 ks bronzových noh, resi-

  nových protistřihových nůžek, krytů podvoz-

  ku (ve 2 variantách), fotoleptaných táhel

  a resinového hydraulického válce pro nohy

  hlavního podvozku. Určeno pro modely MiG-

  21 třetí generace (MF, SMT, BIS) od Eduardu

  Jedna z nejčastěji používaných standardních

  amerických pum (500lb / 227 kg) nesených

  letouny USA a jejich spojenci ve 2. světové

  válce. Sada 2ks pum sestává z resinového

  těla pumy, samostatné zadní části s křidél-

  ky a fotoleptaných detailů pojistných vrtulek

  přední i zadní roznětky. Popisky na povrchu

  pumy jsou řešeny obtisky.

  - Kola hlavního podvozku P-51 (2 ks)

  - Prioritně určeno pro P-51 1/32 od

  Tamiyi. Sada sestává ze samostatných

  disků kol a pneumatik

  Fotograe postavených

  pum na straně 32.

• Page 13

  eduard

  13

  Info Eduard - prosinec 2012

  eduard

  13

  Info Eduard - prosinec 2012

  BRASSIN

  KOUPIT AIM-120A/B AMRAAM 1/48

  KOUPIT US 250lb bombs 1/48

  KOUPIT MG 15 gun 1/48

  KOUPIT B-17G wheels 1/72

  648085

  MG 15 gun (2 pcs)

  1/48

  672011

  B-17G wheels

  1/72

  648084

  AIM-120A/B AMRAAM (2pcs)

  1/48

  648086

  US 250lb bombs (2 pcs)

  1/48

  2 ks US raket vzduch-vzduch středního doletu. Každá

  raketa sestává z resinového těla rakety, samostatné

  přední i zadní části, samostatných křidélek, fotolep-

  taných doplňků.a obtisků s popiskami. Hlavice rakety

  je ve dvojím provedení – bojová a cvičná. Zadní část

  rakety je rovněž ve dvojím provedení – cvičná vari-

  anta a bojová s tryskou raketového motoru.

  Jedna z nejčastěji používaných standardních americ-

  kých pum (250lb / 113 kg) používaných letouny USA

  a jejich spojenci ve 2. světové válce. Sada 2ks pum

  sestává z resinového těla pumy, samostatné zadní

  části s křidélky a fotoleptaných detailů pojistných

  vrtulek přední i zadní roznětky. Popisky na povrchu

  pumy jsou řešeny obtisky.

  2 ks nejčastěji používaného pohyblivého kulometu (na

  pozicích střelců) letadel Luftwaffe v první polovině

  2. sv. války. Každý kulomet v sadě sestává z odlitku

  samotné zbraně, zásobníku a sběrače vystřelených

  nábojnic. 2 druhy sběrače vystřelených nábojnic,

  fotoleptané doplňky – mířidla a madlo zásobníku,

  lafetace není součástí sady.

  Kola hlavního podvozku B-17 (2 ks).

  Sada sestává ze samostatných disků

  kol a pneumatik.

  Fotograe postavených

  pum na straně 32.

• Page 14

  eduard

  14

  Info Eduard - prosinec 2012

  MiG-21MF EARLY 1/48 Eduard

  eduard

  14

  Info Eduard - prosinec 2012

  BRASSIN

  SIN64806

  MiG-21MF EARLY

  - Kolekce setů určených pro modely raných verzí MiGu-

  -21MF 1/48 od Eduardu.

  - Sestává ze 6 brassinových sad – interiéru včetně sedač-

  ky, trysky motoru, podvozkových šachet, kol podvozku,

  vzdušných brzd a fotoleptaného žebříku.

  Všechny uvedené sady jsou dostupné samostatně, s kolek-

  cí BIG SIN je však můžete získat s cca 15% slevou.

  48704 MiG-21 ladder

  648026 MiG-21 wheels

  648027 MiG-21MF/SMT exhaust nozzle

  648035 MiG-21MF interior early

  648049 MiG-21 wheel wells

  648064 MiG-21 late airbrakes

  648026

  648027

  648035

  648064

  648049

• Page 15

  eduard

  15

  Info Eduard - prosinec 2012

  eduard

  15

  Info Eduard - prosinec 2012

  OBTISKY

  OBTISKY

  EDUARDÍ

  - Kompletní sada instruktážních a popisek pro Bf 109E

  v červené, černé a bílé variantě, chodníčků na křídlech

  v černé a červené barvě, popisek pro přídavnou nádrž

  (v červené a černé variantě). Žluté trojúhelníky k palivové

  nádrži ve dvou variantách a modro-bílá popiska k ventilu

  kyslíkového systému.

  - Sada obsahující více než 100 samostatných prvků popi-

  sek je prioritně určena pro Bf 109E 1/48 od Eduardu, lze

  ji však použít i pro modely jiných výrobců.

  - Kompletní sada instruktážních a popisek pro Fw 190A

  v černé a bílé variantě, chodníčků na křídlech v černé

  a šedé barvě, popisek pro přídavnou nádrž (v červené

  a černé variantě). Žluté trojúhelníky k palivové nádrži jsou

  pro všechny druhy používaného paliva.

  - Sada obsahující více než 100 samostatných prvků popi-

  sek je prioritně určena pro Fw 190A 1/48 od Eduardu, lze

  ji však použít i pro modely jiných výrobců.

  D48013 Bf 109E stencils 1/48

  D48012 Fw 190A stencils 1/48

  KOUPIT Fw 190A stencils 1/48

  KOUPIT Bf 109E stencils 1/48

• Page 16

  eduard

  16

  Info Eduard - prosinec 2012

  VÝBĚR MĚSÍCE*

  eduard

  16

  Info Eduard - prosinec 2012

  * Celý sortiment fotoleptů pro

  tento měsíc naleznete na str. 22.

  FOTOLEPTYFOTOLEPTY

  He 219 1/32 Revell

  He 219 undercarriage 1/32 Revell (32325)

  He 219 interior S.A. 1/32 Revell (32757)

  32755

  He 219 seatbelts

  1/32 Revell

• Page 17

  eduard

  17

  Info Eduard - prosinec 2012

  eduard

  17

  Info Eduard - prosinec 2012

  LEPTY

  Sd.Kfz. 184 Elefant 1/35 Tamiya (36241)

  F-5A exterior 1/48 Kinetic (48750)

  An-2 surface panels 1/48 Trumpeter (48747)

• Page 18

  eduard

  18

  Info Eduard - prosinec 2012

  eduard

  18

  Info Eduard - prosinec 2012

  F-5A interior S.A. 1/48 Kinetic (49619)

  Lynx HMA.8 exterior 1/48 Airx (48741)

  49623

  Lynx HMA.8 seatbelts

  1/48 Airx

  LEPTY

• Page 19

  eduard

  19

  Info Eduard - prosinec 2012

  eduard

  19

  Info Eduard - prosinec 2012

  LEPTY

  Ju 87D-5 exterior 1/48 Italeri (48749)

  Harrier Gr.Mk.7/9 S.A. 1/72 Revell (73466)

  Ju 87D-5 interior S.A. 1/48 Italeri (49614)

• Page 20

  eduard

  20

  Info Eduard - prosinec 2012

  eduard

  20

  Info Eduard - prosinec 2012

  SB2C landing aps 1/72 Cyber Hobby (72547)

  SB2C undercarriage 1/72 Cyber Hobby (72550)

  Luftwaffe ghter seatbelts FABRIC 1/48 (49061)

  SB2C bomb bay 1/72 Cyber Hobby (72550)

  LEPTY

  NOVÁ TECHNOLOGIE

• Page 21

  eduard

  21

  Info Eduard - prosinec 2012

  BIG ED

  32737 Spitre Mk.Vb/ trop interior S.A. (BIG3321)

  32283 Spitre Mk.Vb landing aps (BIG3321)

  72534 Halifax B Mk.I/Mk.II main bomb bay (BIG7276)

  53068 German Z-25 1944 (BIG5312)

  BIG3321 SPITFIRE Mk.Vb/TROP 1/32 Hobby Boss

  BIG4977 TBD-1 1/48 GREAT WALL HOBBY

  BIG5312 GERMAN Z-25 1944 1/350 TRUMPETER

  BIG7276 HALIFAX B Mk.II 1/72 TRUMPETER

  BIG7277 VALIANT BK.Mk.I 1/72 AIRFIX

  eduard

  21

  Info Eduard - prosinec 2012

  Všechny popsané sady jsou dostupné samostatně, ovšem

  s každou kolekcí BIG ED ušetříte až 30%.

  BIG3321 SPITFIRE Mk.Vb/TROP 1/32 Hobby Boss

  BIG4977 TBD-1 1/48 GREAT WALL HOBBY

  BIG5312 GERMAN Z-25 1944 1/350 TRUMPETER

  32283 Spitre Mk.Vb landing aps

  32737 Spitre Mk.Vb/ trop interior S.A.

  48735 TBD-1 exterior 48737 TBD-1 landing aps

  49600 TBD-1 interior S.A. EX354 TBD-1

  53068 German Z-25 1944

  53059 German Z-25 1944 railings

  17516 Figures Kriegsmarine WWII S.A. (2 pcs.)

  JX138 Spitre Mk.Vb/Trop

  32296 Spitre Mk.Vb/ trop exterior

  BIG7276 HALIFAX B Mk.II 1/72 TRUMPETER

  BIG7277 VALIANT BK.Mk.I 1/72 AIRFIX

  73429 Halifax B Mk.I/Mk.II interior S.A.

  72533 Halifax B Mk.I/Mk.II exterior

  72534 Halifax B Mk.I/Mk.II main bomb bay

  72536 Halifax B Mk.I/Mk.II wing bomb bay

  72539 Valiant BK.MK.I surface panels S.A.

  72541 Valiant BK.MK.I undercarriage

  73450 Valiant seatbelts

  73020 Remove before ight UK

  CX299 Valiant BK.Mk.I 73428 Valiant BK.MK.I interior S.A.

  CX317 Halifax B Mk.II

• Page 22

  eduard

  22

  Info Eduard - prosinec 2012

  eduard

  NOVINKY PROSINEC

  KOUPIT na e-shop Eduard

  GLOSÁŘ J & T

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  MODELY

  7085 Bf 110G-2 1/72 ProPACK

  8432 Nieuport 17 1/48 Weekend

  84101 Fw 190D-9 1/48 Weekend

  14002 Bf 109E instrument panel 1/4 Limited Edition

  LEPTY

  32325 He 219 undercarriage 1/32 Revell

  32755 He 219 seatbelts 1/32 Revell

  32757 He 219 interior S.A. 1/32 Revell

  36226 SU 152 late 1/32 Trumpeter

  36230 M-109A-2 SPH 1/35 Kinetic

  36241 Sd.Kfz. 184 Elefant 1/35 Tamiya

  48741 Lynx HMA.8 exterior 1/48 AIrx

  48747 An-2 surface panels 1/48 Trumpeter

  48749 Ju 87D-5 exterior 1/48 Italeri

  48750 F-5A exterior 1/48 Kinetic

  49061 Luftwaffe ghter seatbelts FABRIC 1/48

  49614 Ju 87D-5 interior S.A. 1/48 Italeri

  49619 F-5A interior S.A. 1/48 Kinetic

  49623 Lynx HMA.8 seatbelts 1/48 Airx

  53067 Varyag Cruiser 1/350 1/350 Zvezda

  72547 SB2C landing aps 1/72 Cyber Hobby

  72548 SB2C bomb bay 1/72 Cyber Hobby

  72550 SB2C undercarriage 1/72 Cyber Hobby

  72555 Bf 110C/D 1/72 Eduard

  72556 Bf 110G-2 1/72 Eduard

  73459 A-4B S.A. 1/72 Airx

  73466 Harrier Gr.Mk.7/9 S.A. 1/72 Revell

  ZOOMY

  FE614 Ju 87D-5 interior S.A. 1/48 Italeri

  FE619 F-5A interior S.A. 1/48 Kinetic

  SS459 A-4B S.A. 1/72 Airx

  SS466 Harrier Gr.Mk.7/9 S.A. 1/72 Revell

  MASKY

  CX335 A-4B 1/72 1/72 Airx

  CX336 Harrier Gr.Mk.7/9 1/72 1/72 Revell

  CX340 P-51D/F-51D 1/72 1/72 Airx

  CX341 Sea King AEW.2 1/72 1/72 Cyber Hobby

  EX367 B-29 1/48 1/48 Monogram/Revell

  EX372 F-5A 1/48 1/48 Kinetic

  EX374 Seahawk Mk 100/101 1/48 1/48 Trumpeter

  JX145 He 219 1/32 1/32 Revell

  XT199 BRDM-2 1/35 1/35 Trumpeter

  XT203 T-55 Enigma 1/35 1/35 Tamiya 35324

  BIG ED

  BIG3321 SPITFIRE Mk.Vb/TROP 1/32 1/32 Hobby Boss

  BIG4977 TBD-1 1/48 1/48 Great Wall Hobby

  BIG7276 HALIFAX B Mk.II 1/72 1/72 REVELL

  BIG7277 VALIANT BK.Mk.I 1/72 1/72 Airx

  BIG5312 GERMAN Z-25 1944 1/350 1/350 Trumpeter

  BRASSIN

  632015 P-51 wheels 1/32 Tamiya

  648080 MiG-21 undercarriage legs BRONZE 1/48 Eduard

  648081 US 500lb bombs (2 pcs) 1/48

  648084 AIM-120A/B AMRAAM (2pcs) 1/48

  648085 MG 15 gun (2 pcs) 1/48

  648086 US 250lb bombs (2 pcs) 1/48

  672011 B-17G wheels 1/72

  BIGSIN

  SIN64806 MiG-21MF EARLY 1/48 Eduard

  OBTISKY

  D48012 Fw 190A stencils 1/48

  D48013 Bf 109E stencils 1/48

• Page 23

  eduard

  23

  Info Eduard - prosinec 2012

  HISTORIE

  eduard

  23

  Info Eduard - prosinec 2012

  Peter Kaššák

  Myšlienka Zerstörerov bola stará, ako samo

  zbrojenie pred druhou svetovou vojnou. Už

  počas prvých bojových koniktov v Poľsku, na

  Západe a počas Bitky o Britániu sa jednotky

  vyzbrojené ťažkými stíhacími lietadlami po-

  dieľali úspešne na boji s nepriateľom. Vtedy

  koncentrovaná palebná sila štyroch zbraní

  montovaných v nose lietadla plne postačovala

  na ničenie nepriateľských strojov a pozemnej

  techniky. V lete roku 1943, keď nad územie

  Tretej Ríše stále častejšie prenikali spojenecké

  štvormotorové bombardéry, ktoré zniesli mno-

  ho poškodenia od jednomotorových stíhačiek,

  sa koncept ťažkých stíhačov opäť vynoril na

  povrch. Boli reaktivované tri jednotky Zerstöre-

  rov - ZG 1 „Wespen“, ZG 26 „Horst Wesel“

  a ZG 76 „Haischgeschwader“ – ktoré sa

  zapojili do bojov s americkými vzdušnými si-

  lami. ZG 26 väčšinu svojej operačnej pôsob-

  nosti uskutočnila na severozápade európskeho

  kontinentu. Avšak časti ZG 1 a ZG 76, a to

  konkrétne II./ZG 1 a I. a II./ZG 76, sa do-

  stali aj nad naše územie, územie Protektorátu

  Čechy a Morava a hlavne Slovenského štátu.

  Obe na jar 1944 operovali na lietadlách Me-

  sserschmitt Bf 110 G-2 (v prípade ZG 76 aj

  G-3, ktorých sa však vzdala I. Gruppe v marci

  1944, II. Gruppe už v novembri 1943 a III./ZG

  76 vo februári 1944).

  Prvou z akcií, kedy sa ešte obe jednotky vy-

  zbrojené Bf 110 G-2 predstavili nad Sloven-

  skom, bol 13. apríl 1944. V tento deň vysla-

  la 15. letecká armáda do vzduchu 163 B-17

  a 338 B-24, ktorých cieľmi boli Budapešť

  a Györ. Dvadsať Bf 110 G-2 od II./ZG 76

  vzlietlo z Öttingenu o 10.32 a smerovali nad

  južné Slovensko. Podarilo sa im zapojiť do sú-

  boja nad cieľovou oblasťou a letci nárokovali

  zostrely štyroch Liberatorov pri nulových per-

  sonálnych a minimálnych materiálnych stratách.

  Druhá jednotka Zerstörerov, II./ZG 1, štarto-

  vala až okolo obeda z letiska Wels a zastihla

  bombardéry už pri odlete z cieľovej oblasti.

  Piloti nárokovali dva zostrely B-24 pri dvoch

  vlastných stratách.

  Po prvý krát sa nad južným Slovenskom

  odohrávali súboje nemeckých Zerstörerov

  s americkými bombardérmi a ich stíhacím do-

  provodom. Paradoxne však jediná strata na

  ľudských životoch, ktorú piloti zúčastnených I./

  ZG 1 a II./ZG 76 zaznamenali, bola spôso-

  bená lietadlom nemeckej výroby. Bola to stí-

  hačka Messerschmitt Bf 109 E-2 W.Nr. 972

  vo farbách Slovenských Vzdušných Zbraní, za

  ktorej riadením sedel rtk. z pov. Rudolf Božík.

  V domnienke, že útočí na Liberator zostrelil

  slovenský stíhač nemecký Bf 110 G-2 W.Nr.

  6397 s kódovým označením „2N+HM“ patria-

  ci 4. Staffel II. Gruppe Zerstörergeschwader 1.

  Foto nahoře: Messerschmitty Bf 110 G patriace II./ZG

  1 počas cvičného letu, zima 1944

  MASKY

  CX335 A-4B 1/72 1/72 Airx

  CX336 Harrier Gr.Mk.7/9 1/72 1/72 Revell

  CX340 P-51D/F-51D 1/72 1/72 Airx

  CX341 Sea King AEW.2 1/72 1/72 Cyber Hobby

  EX367 B-29 1/48 1/48 Monogram/Revell

  EX372 F-5A 1/48 1/48 Kinetic

  EX374 Seahawk Mk 100/101 1/48 1/48 Trumpeter

  JX145 He 219 1/32 1/32 Revell

  XT199 BRDM-2 1/35 1/35 Trumpeter

  XT203 T-55 Enigma 1/35 1/35 Tamiya 35324

  BIG ED

  BIG3321 SPITFIRE Mk.Vb/TROP 1/32 1/32 Hobby Boss

  BIG4977 TBD-1 1/48 1/48 Great Wall Hobby

  BIG7276 HALIFAX B Mk.II 1/72 1/72 REVELL

  BIG7277 VALIANT BK.Mk.I 1/72 1/72 Airx

  BIG5312 GERMAN Z-25 1944 1/350 1/350 Trumpeter

  BRASSIN

  632015 P-51 wheels 1/32 Tamiya

  648080 MiG-21 undercarriage legs BRONZE 1/48 Eduard

  648081 US 500lb bombs (2 pcs) 1/48

  648084 AIM-120A/B AMRAAM (2pcs) 1/48

  648085 MG 15 gun (2 pcs) 1/48

  648086 US 250lb bombs (2 pcs) 1/48

  672011 B-17G wheels 1/72

  BIGSIN

  SIN64806 MiG-21MF EARLY 1/48 Eduard

  OBTISKY

  D48012 Fw 190A stencils 1/48

  D48013 Bf 109E stencils 1/48

• Page 24

  eduard

  24

  Info Eduard - prosinec 2012

  HISTORIE

  eduard

  24

  Info Eduard - prosinec 2012

  Pilot Lt. William Meilinger bol zasiahnutý stre-

  lami a zostal v kabíne. Palubný strelec Fw.

  Werner Kamke nezranený opustil lietadlo na

  padáku. Messerschmitt dopadol do lesa Kopáč

  pri Podunajských Biskupiciach. Paradoxne, inci-

  dent zostal bez dohry, nakoľko palubný strelec

  ohlásil, že ich napadol americký Mustang (pre

  podobnosť krídiel Bf 109E a P-51). Veľmi de-

  tailne popisuje tento incident článok B. Súdneho

  publikovaný v REVI 63.

  Neskôr v ten deň poobede v dôsledku nedo-

  statku pohonných hmôt po bojovej akcii pristáli

  na letisku Vajnory pri Bratislave tri Messer-

  schmitty Bf 110 od II./ZG 76. O 13.35 pristála

  posádka Fw. Von Darl a Uffz. Wilhelm Heme-

  ter. Lietadlo s označením „ +10“ pristálo na

  brucho. Posádka sa nezranila. Lietadlo bolo po

  demontáži odvezené do Nemecka.

  Druhou posádkou, ktorá pristála v poriadku na

  Pilot Lt. William Meilinger, 4./ZG 1 zahynul 13. 4.

  1944 pri Podunajských Biskupiciach.

  Letisko Vajnory dňa 13. 4. 1944. Jediný nepoškodený

  stroj, ktorý pristál v ten deň na letisku, patriaci 4./ZG

  76 s označením „M8 biela 8+-„ , pilotovaný posádkou

  Lt. Christian Mätzke a Fw. Rudolf Tillian. Posádka po

  tomto boji nárokovala jeden zostrel B-24 a jeden

  Herauschuss B-24 nad Maďarskom.

  Uvítanie ZG 76 do podriadenosti 8. JD, Praha,

  jún 1944. V strede fotograe Oberst G. Handrick,

  vpravo do neho stojí Hptm. H. Offterdinger, Komman-

  deur I. Gruppe ZG 76. V pozadí možno vidieť Bf 110

  G patriaci jednotke.

  Na mieste havárie v lese „Kopáč“ bol nájdený aj kus trupu so zachovalým kódovým označením. Rozpoznateľná

  je časť bieleho, čierne lemovaného písmena H a písmeno M, ktoré zaraďuje lietadlo do stavov 4. Staffel ZG 1.

  Vyzdvihnutie trosiek Bf 110 v lese „Kopáč“ v septembri

  roku 1988, uskutočnené členmi Klubu leteckej histórie

  Bratislava. Na fotke s troskami podvozkových nôh je

  vedúci klubu Ivan Ebringer.

  letisku Vajnory bol pilot Lt. Christian Mätzke

  a Fw. Rudolf Tillian. Ich stroj s kódovým označe-

  ní „M8+8“ bol nepoškodený a po doplnení pa-

  liva odštartovali o 19.34 do Viedne - Aspern.

  Treťou posádkou, ktorá sa pokúsila pristáť

  na letisku Vajnory, boli Uffz. Heinrich Riese

  a Uffz. Braun. Ich stroj s označením „M8+6“

  sa pri pristávaní postavil na nos. Posádka sa

  nezranila. Po oprave lietadlo odštartovalo dňa

  21.4.1944 o 13.20 na letisko Wels s posádkou

  Fw. Upitz a Fw. Chener.

  Zerstörergeschwader 76 sa zúčastnila ešte nie-

  koľkých bojových nasadení, kým bola v máji

  1944 stiahnutá z bojovej operačnej činnosti za

  účelom prezbrojenia na nový typ lietadla. Me-

  sserschmitty Bf 110 G boli nahradené novšími

  Me 410 A. Prvá a druhá Gruppe ZG 76 boli

  pod velením Hptm. Offterdingera a Hptm. Ka-

  minskeho postupne stiahnuté na letiská v Prahe,

  kde počas mesiaca máj až do polovice júna

  prišlo k prezbrojeniu a následnému zlietaniu sa

  a oboznámeniu sa posádok s novým lietadlom.

  Tým sa éra Bf 110 u ZG 76 skončila a v pries-

  tore nad Slovenskom (a Čechami) tak zostala

  jedinou jednotkou operujúcou s daným typom

  lietadla II./ZG 1.

  Od novembra 1943 boli jej lietadlá situované

  na letisku v rakúskom mestečku Wels. Na krát-

  ky čas od apríla to polovice mája sa jednotka

  presunula na letisko Mamaia v Rumunsku, kde

  pomáhala kryť ústup Wehrmachtu cez Čierne

  more.

  Na konci mája 1944, konkrétne 29. dňa tohto

  mesiaca, utrpela II./ZG 1 vážne straty v súboji

  s formáciami 15. leteckej armády. Po boji po-

  hrešovala 18 letcov a sedem bolo ranených.

  Trinásť Bf 110 bolo zničených alebo vážne

  poškodených. To boli straty, z ktorých sa skupi-

  na spamätávala až do polovice júna. Dňa 13.

  júna 1944 sa opätovne zapojili Zerstörery II./

  ZG 1 do boja. Spoločne JaFü Ostmark vyslal

  do vzduchu 46 ťažkých stíhačov, ktorý medzi

  08.30 a cca 11.00 nárokovali šesť zostrelov

  amerických Liberatorov. Bojovým krstom s no-

  vou výzbrojou Me 40 prešli stíhači Stabu a I./

  ZG 76. Druhá Gruppe ZG 1 stratila jedno lie-

  tadlo aj s posádkou.

  O tri dni neskôr, 16. júna 1944, sa boje pre-

  sunuli už aj nad územie Slovenska. V tento deň

  podliehali jednotky zasahujúce do bojov prvý

  krát pod novovzniknutú 8. Jagddivision pod

  velením Oberst. Handricka, ktorá vznikla 15.

  júna 1944. Formácie amerických bombardé-

  rov boli sledované už od ich vzletu a formo-

• Page 25

  eduard

  25

  Info Eduard - prosinec 2012

  HISTORIE

  eduard

  25

  Info Eduard - prosinec 2012

  Zadná časť trupu zostala intaktná. Možno rozoznať trupové označenie AP.

  Pravý motor vyhorel.

  vania sa do bojových skupín a boxov. Stíhači

  na základniach v Rakúsku, Protektoráte ale aj

  Maďarsku a Slovensku boli v bojovej pohoto-

  vosti. Vzlet prišiel medzi 09.00 a 10.00 podľa

  umiestnenia základní od predpokladaného

  miesta stretu s nepriateľom. V čase 09.51 už

  boli ťažkí stíhači Stabu, I. a aj II../ZG 76 a II./

  ZG 1 v jednej formácii a smerovali pod kont-

  rolou viedenského navádzača do oblasti 30 ki-

  lometrov severne od jazera Balaton. V oblasti

  Komárna v tom okamihu bol nariadený útok na

  nepriateľa, ktorý trval až do cca 10.30. Pi-

  loti II./ZG 1 nenárokovali ani jedno víťazstvo

  a skupina nezaznamenala ani straty.

  Na Slovensku 16. júna 1944 zaznamenala

  stratu 7./ZG 26. Je to doposiaľ jediná za-

  znamenaná strata pre túto jednotku na našom

  území. Strateným strojom bol Messerschmitt

  Bf 110 G-2 W.Nr. 150134 s kódovým ozna-

  čením „3U+DR“, ktorý sa zrútil v oblasti Kolá-

  rova. Pilot Uffz. Josef Braunmüller (nar. 1921

  v Stockheim) a rádio operátor a strelec Uffz.

  George Grüner vyviazli so zraneniami. Boli

  prevezení do nemocnici v Komárne (Komarom

  KriegsLazaret 4/605), avšak pilot svojim zra-

  neniam podľahol. Siedma Staffel bola disloko-

  vaná v tom čase na letisku Seyring (od 12. 6.

  1944 do 20. 7. 1944) a podľa Kriegtagesbu-

  chu v tom čase jej lietadlá a posádky uskutoč-

  ňovali bojové lety na výpomoc 8. JD.

  Dňa 16. júna 1944 len jeden americký letec,

  pilot 27th FS / 1st FG, 1stLt. George F. Eld-

  red, Jr. nahlásil o 10.05 víťazstvo nad Bf 110

  v oblasti maďarského mesta Pápa. Jednalo sa

  pravdepodobne o spomenutý stroj 7./ZG 26.

  Desať dní bol na oblohe nad strednou Európu

  relatívny pokoj. Americká 15. letecká armáda

  sa sústredila na ciele v severnom Taliansku a jej

  bombardéry nepreleteli Alpy smerom na sever.

  Bolo to ticho pred búrkou, ktorá mala vypuknúť

  už 26. júna 1944. V tento deň sa odohrala jed-

  na z najväčších bitiek, čo do počtu stratených

  lietadiel u všetkých zúčastnených leteckých ar-

  mád.

  Dňa 26. júna 1944 skoro ráno o 06.30 sa za-

  čali formovať bombardéry americkej 15. le-

  teckej armády nad Talianskymi základňami.

  O hodinu neskôr, 07.33 boli zväzy zazname-

  nané 60 kilometrov severne od mesta Zara

  a smerovali k Viedni. O 15 minút neskôr bola

  vyhlásená bojová pohotovosť pre 7. Jagddivi-

  sion, ktorá mala vypomôcť pri obrane južného

  vzdušného priestoru. Piloti I./JG 300 na zá-

  kladni Herzogenaurah nasadli do 33 lietadiel

  Bf 109 G-6. V tom istom čase sa do pohotovos-

  ti dostalo aj 28 pilotov II./JG 300 na základni

  Unterschlauersbach, sedlajúcich Fw 190A a pi-

  loti III./JG 300 na základni Jüterbog v jedno-

  miestnych messerschmittoch Bf 109.

  Jednotky Zerstörerov boli taktiež v plnej po-

  hotovosti. II/ZG 1 o sile 27 (niektoré zdroje

  uvádzajú 37) Bf 110 G-2 boli v bojovej po-

  hotovosti na základni Wels. ZG 76 vyslala do

  vzduchu celkovo 46 Me 41 0A-1 patriacich I./

  ZG 76 z Viedne - Seyringu a II./ZG 76 z letísk

  Praha-Kbely a Ruzyně. O 08.20 vzlietli piloti I.

  a II./JG 300, nasledovaní o desať minút neskôr

  stíhačmi maďarskej skupiny 101 „Puma“.

  Séria fotograí z miesta havárie Bf 110 G-2 s označením „2N+AP“ pri obci Viničné.

• Page 26

  eduard

  26

  Info Eduard - prosinec 2012

  HISTORIE

  eduard

  26

  Info Eduard - prosinec 2012

  O 08.40 začal navádzač s volacím znakom

  Rosenkavalier z Viedne smerovať dve for-

  mácie dvojmotorových stíhačiek do priestoru

  juhozápadne od Bratislavy. Mali vtedy výšku

  asi 8000 metrov. O sedem minút neskôr už

  boli nepriateľské bombardéry východne od

  Szombathely a smerovali na severo-severo-

  východ. Slučka sa sťahovala. Piloti II./JG 27

  z Fels am Wagram spolu s pilotmi I./JG 302

  z Götzendorfu utvorili bojovú skupinu 51 lie-

  tadiel Bf 109 a smerovali do oblasti pôsobe-

  nia Messerschmittov Me 410 od ZG 76, aby

  im zabezpečili ochranu počas ich prvého útoku

  na zväzy amerických bombardérov. O 08.56

  boli obe formácie ťažkých stíhačov v určenom

  priestore severovýchodne od Bratislavy a vo

  výške 6500 metrov očakávali prílet nepria-

  teľa. Asi o 09.00 zaútočili piloti II./ZG 1 na

  prvý pulk. Vtedy do oblasti dorazili aj for-

  mácie I. a II./JG 300. III./JG 300 sa onesko-

  rila na štarte a nestihla sa zapojiť do bojov.

  Šesť minút bojovali stíhači II./ZG 1, pokým sa

  do boja nepridali aj jednomotorové stíhačky.

  O 09.10 uskutočnili stíhači I./JG 302, II./ZG 1

  a ZG 76 sústredený útok na americké bombar-

  déry a ich stíhací doprovod. O 09.14 stíhači

  ZG 76 opäť zaútočili, tento krát čelne na bom-

  bardéry. O desať minút neskôr podnikla ďalší

  útok aj II./ZG 1. Boje trvali až do 09.57 kedy

  ťažké stíhačky ohlasujú ďalší útok, tento krát už

  severne od Viedne. Avšak sami čelili neustálym

  útokom stíhacej ochrany a paľbe palubných

  zbraní bombardérov. O 10.14 dostali stíhači

  v dvojmotorových strojoch rozkaz krúžiť južne

  od jazera Neusiedler a očakávať bombardé-

  ry na ich spiatočnom lete do Talianska. O šesť

  minút neskôr dostal Rosenkavalier správu, že

  z oboch zoskupení ostal jeden a tri stroje, kto-

  ré sa sústredili nad vytýčenou oblasťou. Nový

  rozkaz zavelil k návratu na základne.

  Urputné boje stáli Američanov 38 bombardé-

  rov (z toho len tri B-17) a 6 stíhačiek, po dva

  z každého typu zastúpeného u 15. leteckej

  Torzo zhorenej kabíny posádky. (via S. Bursa)

  Pilot Lt. Kurt Strölin (nar. 21. 1 .1922 v Ludwigscha-

  fene bei Rhein). (via F. Štellár)

  armády. Americkí stíhači nárokovali 32-0-17

  zostrelov. Spojenci Osy (vrátane slovenskej

  pohotovostnej letky a maďarskej stíhacej sku-

  piny „Puma“) stratili 43 letcov, ktorí zahynuli

  alebo sú pohrešovaní. Ďalších jedenásť bolo

  zranených. Zničených alebo vážne poškode-

  ných bolo 41 lietadiel. Na druhej strane ne-

  meckí stíhači nárokovali 63 zostrelov, z ktorých

  13 bolo typu Herausschuss alebo čakajúce na

  potvrdenie.

  Piloti II./ZG 1 nárokovali v súbojoch päť

  zostrelov. Prvý nárok vzniesol Ofw. Pfüller

  od 6./ZG 1, ktorý zvíťazil nad B-24 v pries-

  tore nad Bratislavou o 09.25. Dvojitý úspech

  zaznamenal veliteľ Gruppe Hptm. Egon Al-

  brecht, ktorý nárokoval zostrely B-24 o 09.32

  a 09.52. Nad Deutsch Wagram zostrelil

  o 09.47 pravdepodobne B-24 pilot od 4. Sta-

  ffel, Fw. Braun. Zostrel však nebol potvrdený.

  Ďalší pilot 6. Staffel, Oblt. Meier zvíťazil nad

  B-24 severozápadne od Bratislavy o 09.49.

  Víťazstvá však boli zaplatené stratami. Štyri

  lietadlá boli zničené, dve poškodené. Všetky

  zničené stoje patrili 6. Staffel.

  Posádka Fw. Erich Stiemke (nar. 14. 4. 1921

  v Stettin) a Bordfunker Uffz. Kurt Immisch (nar.

  15. 3. 1922 v Ürdingen bei Krefeld) zahynuli

  v leteckom súboji. Lietadlo dopadlo asi 200

  metrov juhovýchodne od obce Viničné, na pole

  M. Friča posiate ďatelinou. Bf 110 G-2 W.Nr.

  130097 „2N+JP“ po dopade na zem explo-

  dovalo a rozbilo sa na drobné časti. Kráter

  mal rozmery päť krát desať krát dva metre.

  Z pilota bola nájdená len pravá ruka so štyrmi

  prstami. O deň neskôr Nemci vykopali pozost-

  atky oboch letcov a odviezli ich do Malaciek.

  Asi 50 metrov severozápadne od Natalinho

  dvora, medzi Pezinkom a Viničným dopad-

  lo dvojmotorové lietadlo Bf 110 G-2 W.Nr.

  130083 „2N+AP“. Zostrelený nemecký le-

  tec pilot Fhr. Hugo Feindt (nar. 29. 1 .1922

  v Grünendeich/Stade) bol zranený dosť váž-

  ne strelou na pravej ruke. Pri výskoku si zlomil

  ľavú ruku. Autom bol prevezený do Bratislavy

  na ošetrenie. Jeho Bordfunker Ogefr. Helmut

  Döpke (nar. 29. 3. 1923 v Hamburgu) zahynul

  a jeho pozostatky previezli autom na leteckú

  základňu v Malackách.

  Pokus o pristátie na letisku Vajnory uskutočnila

  posádka Bf 110 G-2 WNr. 130061 s ozna-

  čením „2N+PP“ od 6./ZG 1. Lietadlo utŕžilo

  vo vzdušnom boji zásahy do pravého motoru,

  ktorý prestal fungovať. Lietadlo núdzovo pris-

  tálo asi 400 metrov severo - severovýchod-

  ne od letiska Vajnory. Pri pristávaní sa utrhol

  podvozok a aj pravý motor a stroj skončil na

  bruchu. Poškodenie sa odhadlo na 30%. Pilot

  Flgr. Gerhard Schmidt zostal nezranený. Zad-

  ný strelec Ogefr. Hermann Paul Boek (nar. 8. 6.

  1923 v Gronau) bol mŕtvy. Mal priestrel chrbta

  medzi lopatkami a priestrel hlavy. Sedel ne-

  hybne na svojej sedačke. Pilot Schmidt sa vrátil

  k jednotke, no o dva dni neskôr zahynul v boji

  nad Rakúskom.

  Štvrté lietadlo 6. Staffel ZG 1 dopadlo po

  útokoch nepriateľských stíhačov na západnej

  strane obce Modra na pozemok „Šúr“ okolo

  09.30. Pilot Lt. Kurt Strölin (nar. 21. 1. 1922

  v Ludwigschafene bei Rhein) zahynul na preva-

  lenie hrudníka. Lietadlo Messerschmitt Bf 110

  G-2 W.Nr. 170077 „2N+GP“ sa vzňalo pri

  dopade. Bordfunker Uffz. Kurt Matz (nar. 21.

  1. 1922 v Ludwigshafene) vyskočil na padáku

  so zraneniami na pravom ramene, pristál na

  ceste z Kaplnej do Báhona a bol nákladným

  autom prevezený do Nemeckého Grobu (dnes

  Veľký Grob). Tam mu Dr. Feldmann ošetril zra-

  nenia a letec putoval na doliečenie do Štátnej

  nemocnice v Trnave.

• Page 27

  eduard

  27

  Info Eduard - prosinec 2012

  HISTORIE

  eduard

  27

  Info Eduard - prosinec 2012

  Dve fotograe z miesta havárie a zozbieraných trosiek Bf 110 G na Slovensku v lete

  1944. Je veľmi pravdepodobné, že sa jedná o stroj Lt. Strölina. (via S. Bursa)

  Všimnite si na nose biele číslo 130061. Pravdepodobne továrenská

  aplikácia Werk Nummer.

  Biele W.Nr je vidno aj na pravej strane nosa.

  Bordfunker Matz. (via F. Štellár)

  Séria doposiaľ nepublikovaných fotograí zachytávajúca núdzovo pristá-

  ty Bf 110 s trupovým označením „2N+PP“ neďaleko letiska Vajnory.

• Page 28

  eduard

  28

  Info Eduard - prosinec 2012

  HISTORIE

  eduard

  28

  Info Eduard - prosinec 2012

  Posledné chvíle pilota a jeho stroja nám priblíži spomienka E. Kišsovej

  z Modry: “Dňa 26. júna 1944 sa nad našimi hlavami odohral veľký

  letecký súboj medzi nemeckými a americkými bojovými zväzmi. Popri

  domoch som sa rýchlo vracala z nákupu domov. Ale nedošla som tam,

  lebo som sa musela hodiť na zem a zaboriť tvár do zeme, pretože ku

  mne sa rútilo od učiteľského ústavu nemecké lietadlo letiace vo výške

  striech. Pritom som celkom jasne videla pilota tohto lietadla. Bol sám

  a na hlave mal kuklu s náuškami. Tu zrazu z toho lietadla niečo vypad-

  lo a lietadlo mi preletelo tesne nad hlavou. Srdce mi len tak búchalo

  od strachu a ostala som ležať na zemi a čakala či to niečo zhodené

  nevybuchne. Bolo to dosť dlhé a na boku to malo nápis – Keine Bom-

  be. Uvedomila som si, že je to prídavná benzínová nádrž z lietadla.

  Nami sledované lietadlo ďaleko od Modry nedoletelo. Spadlo totiž

  JZ od Modry do Modranského Šúru, ktorý sa v roku 1944 rozpres-

  tieral od Vinosad až ku Šenkviciam. Dnes je táto lokalita odvodnená.

  Ako jeden z prvých k tomuto havarovanému horiacemu lietadlu do-

  behol J. Farbaš. Keď sa tam ale dostavili modranskí žandári, tí civilov

  odtiaľ odohnali a poslali domov. Nemecká stíhačka sa nezaborila do

  zeme, ale po náraze a dopade explodoval len jej motor a nádrže

  a súčiastky z nich boli rozmetané po celom barinatom kraji. Lietadlo

  pritom zhorelo. Jeho pilot bol mŕtvy. Ruky a nohy mal polámané. Hla-

  vu skalpovanú a celý bol popálený. Pri jeho mŕtvole sa nachádzala

  jedna vyzutá letecká čižma. Inak mŕtvola mala na sebe len zvyšky

  bieleho letného ľahkého trička. Vo vačku sa jej našli nejaké listiny,

  z ktorých sa zistilo, že bol poručíkom.“

  Nároky na zostrely piatich Bf 110 vzniesli traja stíhači 95th FS /

  82nd FG. Dva isté zostrely a jeden poškodený nepriateľský Bf 110

  nárokoval Major Warner F. Gardner. Všetky tri nároky umiestnil do

  oblasti 15 kilometrov južne od Bratislavy. Štvrtý zostrel toho dňa ná-

  rokoval v tom istom priestore 2ndLt. James D. Holloway. Trochu ďalej,

  45 kilometrov na juhovýchod nárokoval o 09.25 piaty zostrel Bf 110

  1stLt. Charles E. Adams, Jr. letiaci na P-38J-15LO s/n 43-28796. Je

  preto viac ako jasné, že II./ZG 1 sa stretla s 95th FS v oblasti južného

  Slovenska.

  Nasledujúci deň, 27. jún 1944, nepriniesol vytúžený oddych, ale prá-

  ve naopak. Opäť plné nasadenie pre posádky II./ZG 1. Bombardéry

  15th USAAF mali za cieľ maďarské hlavné mesto Budapešť. Velenie

  8. JD vyslalo do vzduchu 45 jednomotorových a 53 dvojmotorových

  stíhačiek, z ktorých 27 a 34 sa dostalo do kontaktu s nepriateľom.

  Stíhači I./JG 302 mali ako jediná skupina za úlohu postarať sa

  o ochranu pomalších „dvojmotorákov“. ZG 76 sa úspešne vyhla ame-

  rickej stíhacej ochrane (a taktiež bombardérom). Zato však II./ZG 1

  bola napadnutá Mustangami. Medzi 09.00 a 11.15 nárokovali síce

  dva zostrely B-17, avšak jednotka stratila osem lietadiel a ďalšie

  bolo poškodené. Desať letcov zahynulo a siedmi boli zranení. Časť

  z bojov sa odohrala nad južným Slovenskom, a preto aj dopady niek-

  torých strojov II./ZG 1 sa nachádzajú na našom území. Zaznamenané

  sú dva dopady.

  Posádka 6./ZG 1 v zložení pilot Ofw. Heinrich Börger (zranený)

  a Bordfunker Fw. Heinrich Bomer (nar. 1. 6. 1917 vo Viedni, zahynul)

  naplnili svoj osud nad obcou Šarovce, okres Levice, kde sa po zása-

  hoch nepriateľských stíhačov zrútil ich Bf 110 G-2 W.Nr. 130071

  „2N+CP“. Pilota po doskoku previezli zraneného do Schölerovho kaš-

  tieľa, kde v tom čase sídlil nemecký vojenský štáb. Heinricha Bomera

  pochovali na cintoríne v Leviciach. Na námestí sa konala rozlúčka so

  zosnulým letcom, ktorého sa okrem obyvateľov zúčastnili aj deti zo

  základnej školy v Leviciach. Letca pochovali v Leviciach, ale v 60tych

  rokoch všetky hroby, vrátane hrobu nemeckého letca zrovnali so ze-

  mou...

  Druhý Bf 110 G-2 W.Nr .6128 „2N+RN“ od 5./ZG 1 s posádkou

  pilot Fw. Kurt Fischer (zahynul v Komarom, Krgslaz.4/605, nar. 20.

  1. 1919 v Markhausen/Eger) a Bordfunker Obgefr. Gerhard Wilke

  bol zranený. Dopad lietadla je hlásený pri obci Dömös pri Ostrihóme,

  avšak sú indície, že by sa mohlo jednať aj o obec Iža, na Slovenskej

  strane.

  Pokoj nenašli letci II./ZG 1 ani v ďalšie dni. Nad Slovenskom sa však

  objavili už len sporadicky. Dňa 2. 7. 1944 je zaznamenaný dopad

  posádky 5. Staffel v zložení Uff. Horst Schumann (nar. 28. 11. 1922

  Lekárska správa o úmrtí Uffz. Kurt Immischa.

  Lekárska správa o úmrtí Fw. Ericha Stiemkeho.

  Lekárska správa o úmrtí Lt. Kurt Strölina, s chybne uvedenou príslušnosťou k 6. Staffel

  III./ZG 76.

  v Driyssigu) a Uffz. Heinz Mayer (nar. 21. 11. 1921 v Neunkirchen/

  Saar) juhovýchodne od Nitry. Leteli na stroji Bf 110 G-2 W.Nr. 6300

  s kódovým označením „2N+UN“. Obaja letci zahynuli a pochovaní sú

  v obci Barsbaracska (dnes Bardoňovo). V tento deň vzlietlo 22 Messer-

  schmittov Bf 110 G-2 od II./ZG 1 o 08.52 z letiska Wels, aby sa pripojili

  k jednotkám 8. JD pri obrane maďarského hlavného mesta Budapešť

  a priľahlých letísk. O 09.19 vzlietlo aj 28 Bf 109 od II./JG 27 z letiska

  Fels am Wagram o minútu neskôr nasledovaných dvadsiatimi Me 410 od

  I./ZG 76 z letiska Seyring. V 09.33 doplnili obranné sily 8. Jagddivision

  jednomotorové messerschmitty I./JG 302. Tridsaťdeväť pilotov vzlietlo

  z letiska Götzendorf a smerovalo do oblasti severne od Komárna. Ne-

  mci však nečakali, že cieľom bude opäť Budapešť a čakali americké

  bombardéry severnejšie nad južným Slovenskom. Útok bol nekoordino-

• Page 29

  eduard

  29

  Info Eduard - prosinec 2012

  HISTORIE

  HISTORIE

  eduard

  29

  Info Eduard - prosinec 2012

  Fotograa z rozlúčky z letcom Fw. Heinrichom Bo-

  merom v meste Levice (via S. Bursa)

  Dve fotograe z pohrebu a na hrob Nemeckého letca

  (via S. Bursa)

  Séria fotograí z kamery palubných zbraní Amerického stíhača, zachytávajúca koniec Bf 110.

  vaný. Maďarskí piloti JGr. 101 „Puma“ bránili

  svoj vzdušný priestor samostatne a nárokovali

  12 víťazstiev. Piloti JG 27 taktiež osamote-

  ne zaútočili a dostali sa do nerovného súbo-

  ja so stíhacou ochranou tvorenou Mustangami

  31st a 52nd FG. JG 302 a ZG 76 napadli

  nechránené bombardéry a zaznamenali trid-

  saťtri víťazstiev nad bombardérmi a dvoma

  stíhačkami. ZG 1 sa nedostala do súboja len

  sporadicky boli jej stroje napadnuté stíhačmi

  nepriateľa. Spomínaná posádka bola jedinou

  stratou, pričom ešte jeden stroj bol poškode-

  ný. Jediný nárok na zostrel Bf 110 vzniesol

  Maj. Claud E. Ford, pilot Lightningu 97th Fi-

  ghter Squadron / 82nd Fighter Group. Malo

  sa tak stať medzi 08.30 až 13.55 asi šestnásť

  míľ severne od jazera Balaton. Čas a priestor

  zhruba sedia a tak je vysoko pravdepodobné,

  že sa jeho obeťou stala pohrešovaná posádka

  5. Staffel ZG 1.

  Veľkého leteckého súboja nad západným Slo-

  venskom a Moravou, ktorý sa odohral 7. 7.

  1944 a začal sériu leteckých bojov nad týmto

  územím v lete roku 1944, sa jednotka zúčast-

  nila len okrajovo. Dvadsať posádok vzlietlo o

  08.25 z letiska Wels. Jej piloti síce nárokovali

  dve B-17 (jeden z nich Oblt. Hirschfabber nad

  Komárnom o 10.08) a Obfhr. Gräb zostrelil

  v 10.14 jeden Liberator západne od Nových

  Zámkov. Avšak počas nasadenia stratila jed-

  notka dva messerschmitty. Nad obcou Šarluš-

  ky-Kajsa (dnes Lužianky) sa zrazili vo vzduchu

  dva Bf 110. (Niektoré zdroje uvádzajú, že li-

  etadlá boli zostrelené.) Prvý bol Bf 110 G-2

  „2N+FP“ patriaci 6./ZG 1 a jeho posádku

  tvorili pilot Obgefr. Franz Friess a Bordfunker

  Gefr. Heinz Lippe. Obaja letci vyskočili mierne

  zranení na padáku. Stroj dopadol na hranici

  chotára obce Čáb. Posádka Obgefr. Friess

  a Gefr. Lippe však našla svoj osud už 14. 7.

  1944, kedy pilot zahynul a Bordfunker musel

  zranený skákať opäť na padáku po útoku

  P-38 pri maďarskej obci Kisbér.

  Druhý stroj patril 5. Staffel. Pilot Obfhr. Fried-

  rich Linnenbecker bol zranený a odvezený

  súkromným autom do štátnej nemocnice v Nit-

• Page 30

  eduard

  30

  Info Eduard - prosinec 2012

  HISTORIE

  eduard

  30

  Info Eduard - prosinec 2012

  re. Bordfunker Obgefr. Kurt Bücker nemal to

  šťastie, a po tom čo sa mu po výskoku odopol

  popruh padáku, letec z neho vypadol a pá-

  dom na zem zahynul (nar. 24. 4. 1922 v Bi-

  llerbecku). Lietadlo Bf 110 G-2 W.Nr. 120188

  „2N+LN“ dopadol pri majeri Malé Lahne, ne-

  ďaleko od Nitri.

  Vzlet 7. 7. 1944 bol jednou z posledných bojo-

  vých akcií II./ZG 1. Nasledovalo niekoľko dní,

  kedy jednotka síce vzlietla, ale vo vzduchu sa

  nestretla s nepriateľom. Okrem 16. 7. 1944,

  kedy zaznamenala stratu piatich strojov a ná-

  roku troch P-51, už do bojov v rámci Obrany

  Ríše jej letci nezasiahli, a nasledovalo stiahnu-

  tie jednotky na letisko Stade, dňa 24. 7. 1944

  premenovanie na III./JG 76 a prezbrojenie na

  jednomiestne Messerschmitty Bf 109 G-6.

  Bf 110G-2, M8 bílá 8+-, 4./ZG 76, Lt. Christian Mätzke + Fw. Rudolf Tillian, 13. duben 1944

  Bf 110G-2, 2N+HM, 4./ZG 1

  Bf 110G-2 W.Nr. 130083, 2N + AP, 6./ZG 1, Fhr. Hugo Feindt + Ogefr. Helmut Döpke, 26. červen 1944.

• Page 31

  eduard

  31

  Info Eduard - prosinec 2012

  HISTORIE

  Dve fotograe na miesto dopadu lietadla „2N+JP“ na poli p. M. Friča pri Viničnom. Kráter mal päť

  metrov krát desať metrov a bol dva metre hlboký.

  eduard

  31

  Info Eduard - prosinec 2012

  ZNÁMY VELITELIA V OBDOBÍ LETA 1944:

  Gruppenkommandeur II./ZG 1

  Hptm. Egon Albrecht od 09. 10. 1943 do 24.

  7. 1944

  Acting Kommandeur II./ZG 1

  Oblt. Hans-Georg Schwidtal od 15. 2. 1944 do

  14. 6. 1944

  Staffelkapitän 4. Staffel

  Oblt. Rolf Westhoff od 4. 8. 1943 do 13. 6.

  1944

  Staffelkapitän 5. Staffel

  Hptm. Rudolf Wengner od 10. 1943 do 27. 6.

  1944

  Staffelkapitän 5. Staffel

  Oblt. Hans-Georg Schwidtal od 14. 6. 1944 do

  24. 7. 1944

  Staffelkapitän 6. Staffel

  Oblt. Friedich Müer od 15. 2. 1944 do 14. 6.

  1944

  POUŽITÉ MATERIÁLY:

  - Bundesarchive – Militararchive Freiburg, Na

  mentlicheverlustmeldungen II./ZG 1 a ZG 76

  - Bundesarchive – Militararchive Freiburg,

  Kart 44

  - Slovenský Národný Archív, Bratislava

  - Caldwell D.: Day Fighters in Defence of the

  Reich: A War Diary 1942-45, 2012

  - Olynyck F.: USAAF (MTO) Credits for De

  struction of Enemy Aircraft Air-to-Air

  Combat in World War Two, Aurora, 1989

  - Súdny B., Bursa S.: Náhodný zostrel, REVI 63

  - http://www.ww2.dk

  - Info a poďakovanie: Bursa S., Stewart A.,

  Štellár F., Zdražil L., Tupý L., Súdny B.,

  Klabník V.

  PROFILY:

  Peter Kaššák + Martin Zámečník

  Bf 110G-2 W.Nr. 130061, 2N+PP, 6./ZG 1, Flgr. Gerhard Schmidt + Ogefr. Hermann Paul Boek, 26. červen 1944.

  KOUPIT Bf 110G-2 1/72

• Page 32

  eduard

  32

  Info Eduard - prosinec 2012

  POSTAVENO

  eduard

  32

  Info Eduard - prosinec 2012

  Postavil Jan Zdiarský

  Postavil Jan Zdiarský

  Americký velkorážný „půlpalcový“ kulomet M-2

  od Browningu nebo Frigidaire, vydaný letos v říjnu.

  Prosincová novinka americkým pum.

  KOUPIT na e-shop Eduard

  KOUPIT na e-shop Eduard

  US 500lb bombsUS 250lb bombs

  31 mm

  28 mm

• Page 33

  eduard

  33

  Info Eduard - prosinec 2012

  POSTAVENO

  eduard

  33

  Info Eduard - prosinec 2012

  KOUPIT Bf 109E instrument panel 1/4

  postavil Jan Zdiarský

• Page 34

  eduard

  34

  Info Eduard - prosinec 2012

  WORKSHOP

  eduard

  34

  Info Eduard - prosinec 2012

  galerie

  REVI C/12D

• Page 35

  eduard

  35

  Info Eduard - prosinec 2012

  WORKSHOP

  eduard

  35

  Info Eduard - prosinec 2012

  Exponát pochází ze sbírek Muzea letecké bitvy

  nad Krušnohořím 11.9.1944 (www.museum119.cz)

• Page 36

  eduard

  36

  Info Eduard - prosinec 2012

  POSTAVENO

  eduard

  36

  Info Eduard - prosinec 2012

  Postavil Martin Nademlejnský

• Page 37

  eduard

  37

  Info Eduard - prosinec 2012

  POSTAVENO

  eduard

  37

  Info Eduard - prosinec 2012

  KOUPIT Bf 110G-2 1/72

• Page 38

  eduard

  38

  Info Eduard - prosinec 2012

  ON APPROACH

  eduard

  38

  Info Eduard - prosinec 2012

  BIG3322 Ju 87B-2 1/32 Trumpeter

  BIG3576 PLANTS I. Temperate zone / garden 1/35

  BIG3577 PLANTS II. Temperate zone / wild & eld 1/35

  632016

  He 219 wheels

  1/32 Revell

  648087

  AIM-120C AMRAAM

  1/48

  648088

  R-23R / AA-7 Apex

  1/48

  672012

  Bf 110G-2 cockpit

  1/72 Eduard

  672013

  Bf 110G wheels

  1/72 Eduard

  MODELY

  REEDICE

  REEDICE

  LEDEN 2013

  LEDEN 2013

  LEDEN 2013

  7419

  Bf 110E

  1/72 Weekend

  8173

  Fw 190A-8

  1/48 ProPACK

  1173

  Top Falcons

  1/48 LIMITED EDITION

  7076

  F6F-3

  1/72 ProPACK

  4423

  Ju-52 airliner

  1/144 SUPER44

  BIG4978 F8F 1/48 Hobby Boss

  BIG5313 GERMAN Z-43 (1944) 1/350 Trumpeter

  632016

  648087

  648088

  672012

  672013

• Page 39

  eduard

  39

  Info Eduard - prosinec 2012

  53067 Varyag Cruiser 1/350 1/350 Zvezda

  72547 SB2C landing aps 1/72 Cyber Hobby

  72548 SB2C bomb bay 1/72 Cyber Hobby

  72550 SB2C undercarriage 1/72 Cyber Hobby

  72555 Bf 110C/D 1/72 Eduard

  72556 Bf 110G-2 1/72 Eduard

  73459 A-4B S.A. 1/72 Airx

  73466 Harrier Gr.Mk.7/9 S.A. 1/72 Revell

  ZOOMY

  FE614 Ju 87D-5 interior S.A. 1/48 Italeri

  FE619 F-5A interior S.A. 1/48 Kinetic

  SS459 A-4B S.A. 1/72 Airx

  SS466 Harrier Gr.Mk.7/9 S.A. 1/72 Revell

  LEPTY

  32325 He 219 undercarriage 1/32 Revell

  32755 He 219 seatbelts 1/32 Revell

  32757 He 219 interior S.A. 1/32 Revell

  36226 SU 152 late 1/32 Trumpeter

  36230 M-109A-2 SPH 1/35 Kinetic

  36241 Sd.Kfz. 184 Elefant 1/35 Tamiya

  48741 Lynx HMA.8 exterior 1/48 Airx

  48747 An-2 surface panels 1/48 Trumpeter

  48749 Ju 87D-5 exterior 1/48 Italeri

  48750 F-5A exterior 1/48 Kinetic

  49061 Seatbelts Luftwaffe WWII Fighters FABRIC 1/48

  49614 Ju 87D-5 interior S.A. 1/48 Italeri

  49619 F-5A interior S.A. 1/48 Kinetic

  49623 Lynx HMA.8 seatbelts 1/48 Airx

  FOTOLEPTANÉ DOPLŇKY

  ON APPROACH

  TONE

  1/350 Tamiya

  eduard

  39

  Info Eduard - prosinec 2012

  32324 He 219 exterior

  1/32 Revell

  49626 MiG-23M S.A.

  1/48 Trumpeter

  73456 Su-27UB S.A.

  1/72 Trumpeter

  48755 MiG-23M/ML/MF exterior

  1/48 Trumpeter

  36244 T-55 Enigma

  1/35 Tamiya 35324

  49608 Seahawk Mk.100/101 S.A.

  1/48 Trumpeter

  LEDEN 2013

• Page 40

  eduard

  40

  Info Eduard - prosinec 2012

  www.eduard.cz

  PŘÍBUZNÉ PRODUKTY:

  • kompletně dvojjazyčná, český jazyk

  a anglický jazyk

  • 72 stran

  • barevné fotograe, včetně detailů

  • dvě stránky markingů

  • dvě stránky výkresů v měřítku 1/35

  • dvě stránky barevných řezů interiéru

  • měkká vazba

  FX006 Hetzer wheel mask 1/48

  29003 Hetzer 1/48

  36016 Hetzer Mid. Production 1/35

  35871 Jagdpanzer Hetzer 1/35

  35854 Schürzen Jagdpanzer Hetzer 1/35

  35385 Hetzer 1/35

  35343 Hetzer 1/35

  28013 Hetzer 1/48

  XT147 Hetzer wheel masks 1/35

  BIG2802 HETZER 1/48

  Od 6.11. jsou na E-shopu Eduard v doprodeji dostupné modely

  Kopro za velmi výhodné ceny. Za 24 Kč za kus u nás najdete

  11 různých modelů této známé české rmy. Navštivte kategorii

  „Kopro“ na E-shopu Eduard pro více informací.

  www.eduard.cz

  K3131 Polikarpov Po-2

  K3132 Avia C-2

  K3135 Siebel Si-204 D/E

  K3142 Avia B.534 „Luftwaffe“

  K3146 Piper L-4H Cub

  K3147 Piper L-4H w/oats

  K3149 Škoda D.1

  K3150 Arado Ar96B

  K3154 Yak-23 World Altitude Record

  K3157 Siebel Si-204A

  K3158 Aero C-3A

  K3171 Polikarpov Po-2 Skies

  K3172 Spitre F.Mk.IX C 51. Stormo

  VÝPRODEJ!