Info EDUARD
Synced!
Žádost o souhlas s ukládáním volitelných informací

Pro základní fungování webu nepotřebujeme ukládat žádné informace (tzv. cookies apod.). Rádi bychom vás ale požádali o souhlas s uložením volitelných informací:

Anonymní unikátní ID

Díky němu příště poznáme, že se jedná o stejné zařízení, a budeme tak moci přesněji vyhodnotit návštěvnost. Identifikátor je zcela anonymní.

Vaše souhlasy a odmítnutí si ukládáme do vašeho zařízení, abychom se vás už příště znovu neptali. Můžete je kdykoli později upravit ve Správě cookies

Více informací

Aa

Aa

Aa

Aa

Aa

 

 

 

 

aA

Úvodník


Dobrý den, vážení přátelé!

S listopadovými novinkami jsme na tom stejně jako s říjnovými, také už jsou druhý týden v prodeji, a tak už je přinejmenším velká část čtenářů Infa zná, pokud už je rovnou nemá doma. Někteří už je dokonce lepí, a ano, jsou i tací, kteří už je mají dokonce postavené. To ovšem není v případě Bf 109 G-2 nebo G-4, obsahu té nej nej nej dvaasedmdesátinové novinky, nic složitého. Z vlastní zkušenosti mohu potvrdit, že tato věcička se lepí doslova sama, neklade před modeláře žádné pasti a neskrývá záludnosti. Ne že bych patřil mezi ty, kdo mohou říct, že tuto stavebnici postavili. Já ji jen slepil, ale nenabarvil, a třeba o patinování bych se už vůbec nebavil. Ale slepení stavebnice, taková poloviční cesta k postavení modelu, je něco, co praktikuji celkem pravidelně, protože není od věci, když šéf firmy ví, co vlastně prodává. A také se otevřeně přiznám, že si stejně lepím i konkurenční stavebnice, protože vědět, co vlastně vytváří a vydává konkurence, je také dobré.


Stavebnice

Wunderschöne neue Maschinen Pt.2 je název dvaasedmdesátinové stavebnice, Limitky, pokrývající důležité vývojové období Messerschmittu Bf 109, a to první Bf 109 G. Označení Bf 109 se z F změnilo na G poté, co byl do draku Bf 109 F-4 instalován nový motor DB 605 A. O tom se dočtete, pokud budete chtít, v mém článku v tomto čísle Infa. Pokud vám po četbě utkví v hlavě, že sice stavebně tyto typy nástrahy nekladou, tak poprvé připraví modeláři-badateli cestu plnou pastí a nástrah, tak to bude přesně to, čeho jsem chtěl svým textem dosáhnout.  Ono je to totiž tak, že dva základní typy G-2 a G-4, nemají jasně vyhraněné technické markanty. Problém tkví v tom, mimo několik méně podstatných detailů, že G-4 dostal nová větší kola a s nimi boule na potah horní plochy křídla nad podvozkovou šachtou a nezatahovací, také větší, ostruhové kolo. To sice zní jasně, ovšem reálně část starších G-4, a nebylo jich málo, měla ještě stará menší kola a neměla žádné boule na křídle. Naopak G-2 dostávaly během generálních oprav křídla s boulemi a nová větší kola.  Tím nám v typologii typů G-2 a G-4, včetně G-1 a G-3, což byly stroje s přetlakovou kabinou, vznikl pěkný zmatek, ze kterého není bez znalosti sériového čísla zkoumaného letounu prakticky cesta ven. Naštěstí se u velké části Bf 109 G sériové číslo najít dá, zaplať pánbůh za německý pořádek. Ten tedy krátce na to také skončil, ale k tomu se dostaneme až za pár měsíců. Přesněji v lednu, kdy se začneme zabývat Messerschmitty Bf 109 G-6. To bude teprve nářez, doslova na všech frontách, to se těšte!

Wunderschöne neue Maschinen Pt.2 je název dvaasedmdesátinové stavebnice, Limitky, pokrývající důležité vývojové období Messerschmittu Bf 109, a to první Bf 109 G. Označení Bf 109 se z F změnilo na G poté, co byl do draku Bf 109 F-4 instalován nový motor DB 605 A. O tom se dočtete, pokud budete chtít, v mém článku v tomto čísle Infa. Pokud vám po četbě utkví v hlavě, že sice stavebně tyto typy nástrahy nekladou, tak poprvé připraví modeláři-badateli cestu plnou pastí a nástrah, tak to bude přesně to, čeho jsem chtěl svým textem dosáhnout.  Ono je to totiž tak, že dva základní typy G-2 a G-4, nemají jasně vyhraněné technické markanty. Problém tkví v tom, mimo několik méně podstatných detailů, že G-4 dostal nová větší kola a s nimi boule na potah horní plochy křídla nad podvozkovou šachtou a nezatahovací, také větší, ostruhové kolo. To sice zní jasně, ovšem reálně část starších G-4, a nebylo jich málo, měla ještě stará menší kola a neměla žádné boule na křídle. Naopak G-2 dostávaly během generálních oprav křídla s boulemi a nová větší kola.  Tím nám v typologii typů G-2 a G-4, včetně G-1 a G-3, což byly stroje s přetlakovou kabinou, vznikl pěkný zmatek, ze kterého není bez znalosti sériového čísla zkoumaného letounu prakticky cesta ven. Naštěstí se u velké části Bf 109 G sériové číslo najít dá, zaplať pánbůh za německý pořádek. Ten tedy krátce na to také skončil, ale k tomu se dostaneme až za pár měsíců. Přesněji v lednu, kdy se začneme zabývat Messerschmitty Bf 109 G-6. To bude teprve nářez, doslova na všech frontách, to se těšte!

Ve stavebnici jsme problém s identifikací verze Bf 109 G-2 nebo G-4 zjednodušili tím, že jsme se při výběru strojů pro verze zbarvení nebo obtiskové verze striktně drželi pravidla, že pro G-2 vybíráme výhradně stroje bez boulí a pro G-4 pouze stroje s boulemi. Protože nikdo není dokonalý, tak se nám povedla jedna malá chyba. Finskou Bf 109 G-2 MT-213 jsme v barevném schématu zobrazili s boulemi, ale není nad tím třeba moc hloubat. Ve skutečnosti létala bez boulí, patrně dokonce i po generálce. Tím také odpadá velké přemýšlení nad kombinací různých dílů, v této stavebnici je všeho dost pro stavbu jedné G-2 a jedné G-4. Zbarvení je k dispozici 14, po sedmi pro každou verzi. Pokud byste chtěli stavět víc než dva modely, jsou k dispozici Overtrees, a to i v cenově zvýhodněném Bundle.

Následující novinka má s tou předchozí leccos společného, a nejde jen o to, že je to také německé letadlo. V řadě ProfiPACK 1/48 představujeme Focke-Wulf Fw 190 A-7. Ač je to k nevíře, je to typ, který jsme v nové řadě Fw 190 A ještě nikdy nevydali. Přitom to není zase tak okrajový typ, bylo jich vyrobeno nějakých 700 kusů, což je srovnatelné třeba s A-4, kterých bylo vyrobeno 970 kusů. Pravdou je, že A-7 byl, stejně jako A-6 a také stejně jako Bf 109 G-2 a G-4, přechodový typ a předstupeň velkosériových Fw 190 A-8. A co má také společného s malou Bf 109 G-2/G-4 je provedení stavebnice. Obě totiž vypadají tak, jak by podle našich představ měla plastiková stavebnice vypadat, jsou to přesně takové produkty, jaké chceme vyrábět a prodávat.

Další v listopadu vydávané stavebnice do výše popsaného konceptu zapadají také. Oba čtvrtkové Weekendy mají vyváženou skladbu verzí zbarvení. F6F-3 Hellcat má obvyklé čtyři markingy, tři americké, z nichž dva jsou až ikonické. Tím mám na mysli bílou 32 Alexandra Vracia a zubatý Hellcat jednotky VF-27 z letadlové lodi USS Princeton z října 1944. Součástí nabídky je i britský Hellcat Mk.I, ten proto, aby dále zpestřil nabídku a také proto, že britské Hellcaty jako samostatnou položku téměř jistě vydávat nebudeme.

Obdobně je na tom Tempest Mk.V serie 1, který se v rámci řady Weekend poněkud vymyká šesti verzemi zbarvení. Je to proto, že slavný Tempest velitele 150. wingu RAF Wing Commandera Rolanda Beamonta je představen ve třech vývojových stádiích svého markingu - od období před invazí, přes marking ze začátku invaze, konkrétně z 8. června 1944, až po období června a července 1944. Celkově všechny markingy pokrývají delší časové období od dubna 1944 až do ledna 1945. 

V reedici vracíme na trh dvě starší vyprodané položky, dvaasedmdesátinový Fokker Dr.I, který jako typ dosud drží primát naší nejlépe prodávané dvaasedmdesátiny, a čtvrtkovou Bf 109 G-6/AS. Ta se také prodává dobře, po pravdě řečeno, je to jeden z mých odčiněných omylů a chybných odhadů. Kdysi jsem totiž považoval tyto verze Messerschmittů s motory DB 605 AS za okrajové a obchodně nezajímavé typy. Realita mě později naštěstí vyvedla z omylu. U Fokkera Dr.I jsme upravili titulní obrázek podle posledních výzkumů. Detaily a důvody, které nás k tomu vedly, najdete v box art story od Richarda Plose.

Se stavebnicemi ještě nekončíme. Druhou edicí se do prodeje vrací nedávno vyprodaný Wilder Cat, takto čtvrtkový licenční FM-2 Wildcat, a od začátku listopadu bude v doprodeji čtvrtkový ProfiPACK MiG-21PFM. Těch zbývá k prodeji pouhých 310 kusů. A když už jsem u licenčních Wildcatů, tak bych rád připomněl, že v prosinci vydáváme FM-1. Už máme i box art, který se podle mého názoru řadí k naším nejpodařenějším.


MASKY, LEPTY, SPACE A LOOK 

Z masek bych vás rád upozornil na dvě sady pro vymaskování RAM panelů F-35A, určené pro stavebnici F-35A v měřítku 1/72 od Tamiyi. Klasické i oboustranné kabinové masky máme pro Sea Kinga v měřítku 1/48 od Airfixu, pro F-14B ve stejném měřítku od GWH je v nabídce jen oboustranná maska (TF), a to pouze na čelní štítek, což je dané koncepcí kabinky u tohoto modelu, kde je vylisován zvlášť rám kabiny a zvlášť sklo. V měřítku 1/32 jsou v nabídce kabinové masky pro MC-202 od Italeri a TBD-1 Devastador od Trumpeteru. Na tyto stavebnice nabízíme také sady fotoleptů, přičemž sady pro Sea Kinga jsou tři na tři různé verze tohoto slavného vrtulníku. Obdobnou sestavu mají sady Space a Löök. V řadě Space jsme ještě přidali tři sady pro tři verze čtvrtkového Huntera od Airfixu.

 

EDDIE THE RIVETER

Z listopadové nabídky doplňků musím ještě zmínit tři generické sady 3D obtisků s trojitými řadami nýtů, v měřítku 1/32, 1/48 a 1/72. Na trh jsme již uvedli sady obtisků s jednoduchými a dvojitými řadami nýtů, na něž listopadové sady pozitivních nýtů navazují.

 

BRASSIN

V řadě Brassin pokračujeme se sadami kokpitu a bronzových podvozkových noh, určenými pro čtvrtkový Bf 109K-4 z naší produkce. V nabídce je také několik drobných sad pro dvaasedmdesátinové Bf 109 G-2/G-4 pro stavebnici Wunderschöne neue Maschinen pt.2 a rovněž čtyři nové sady pro dvaasedmdesátinovou F-35A od Tamiyi. Mezi nimi jsou dvě větší sady, tryska a kokpit, a dvě menší, sedačka a kola. To, že sedačku vydáváme jako samostatnou sadu, neznamená, že by kokpit sedačku neměl, samozřejmě je součástí i kokpitu. Zajímavá je čtvrtková sedačka pro A-1J Skyraider (Tamiya) s integrovanými upínacími pásy. To je takový test, zkoumáme, jaký by byl o sedačky s vytištěnými pásy zájem. Pro Su-25K v měřítku 1/48 máme sadu raketnic UB-32, vhodnou jak pro původní stavebnici Zvezdy, tak pro naši limitku Hrábě. Pro stejné stavebnice je určený BIGSIN Su-25K Armament, obsahující čtyři sady raket, bomb a raketnic (pumy OFAB-250, raketnice B-8M1 a UB-32, rakety vzduch-vzduch R-60 a vzduch-země S-24). V tomto případě jde vesměs o odlévané sady. V listopadové nabídce najdete řadu dalších menších sad, a rovněž sady řad BIGED, BIGSIN a LÖÖKplus. Ty všechny si prosím najděte na stránkách, určených k představení novinek. 

 

Články

V dnešním Infu pokračuje seriál Mira Bariče o letecké válce nad Ukrajinou. Ta se nám pomalu, ale jistě přesouvá nad Rusko, a já věřím, že se blíží chvíle, kdy válka skončí vyhnáním ruské armády z celé Ukrajiny. Ukrajina je ovšem v současnosti zastíněna událostmi na Středním východě, odstartovanými 7. října útokem palestinských teroristů z organizace Hamás na Izrael. Na něm snad není ani tak překvapivý rozsah zločinů spáchaných na civilistech, ženách i dětech, srovnatelných se zvěrstvy páchanými za druhé světové války jednotkami SS, jako neschopnost mnoha západních politiků, organizací, a dokonce i státních institucí nazvat vraždu vraždou, teror terorem a zločince zločincem. Jak dlouho už proboha víme, že relativizace a omlouvání zla přináší jen větší zlo, ale stále mezi sebou trpíme pátou kolonu zla, která vždy v podobných okamžicích vyleze ze svých úkrytů, aby odvedla svoji odpornou propagandistickou práci. Ještě bych pochopil, že pro Palestinu demonstrují příslušníci arabských komunit v západní Evropě, ale že se BBC neodváží nazvat teroristu teroristou, to by mě nenapadlo ani v nejhorším snu. Winston Churchill se musí obracet v hrobě!

Vývoji Messerschmittu Bf 109 se věnuje článek Wunderschöne neue Maschinen – Messerschmitt Bf 109 G-2 & G-4. O něm už tu zmínka byla a je celkem jasné, o čem je. Dále tu dnes máme článek Eda Mautnera „The Story“, vyprávění o válečném zážitku jeho otce, a především příběhu jedné B-17G, která se k tomuto zážitku váže. Historii výzbroje Aera L-39 se věnuje článek Tomáše Dedery, a máme tu jeden modelářský článek o práci s lepty od Jakuba Nademlejnského. Box art story máme čtyři, věnované titulním obrazům stavebnic Fw 190 A-7, Tempest Mk.V série 1, F6F-3 Hellcat a Fokker Dr.I.

A to je ode mě pro dnešek vše. Přeji vám příjemné čtení. Uvidíme se v Telfordu, dámy a pánové!


Buď kit!

Vladimír Šulc


následující článek

201. vítězství

Článek pochází z vydání 11/2023

Info EDUARD 11/2023, Page 4
Info EDUARD 11/2023, Page 5
Prolistovat PDF
11/2023
Info EDUARD 11/2023

Dobrý den, vážení přátelé! S listopadovými novinkami jsme na tom stejně jako s říjnovými, také už jsou druhý týden v prodeji, a tak už je přinejmenším velká část čtenářů Infa zná, pokud už je rovnou nemá doma. Někteří už je dokonce lepí, a ano, jsou i tací, kteří už je mají dokonce postavené. To ovšem není v případě Bf 109 G-2 nebo G-4, obsahu té nej nej nej dvaasedmdesátinové novinky, nic složitého.

11/1/2023

Číst

Nenechte si ujít

Úvodník

Úvodník

Dobrý den, vážení přátelé, po únorové premiéře a březnovém pokračování P-40E Warhawk je v dubnu čas na patrně nejvýznamnější protivníky Warhawků, japonská Zera. Poslední premiéru příslušníka rodiny Zer, plovákového Rufe, jsme měli přesně přede dvěma lety, v dubnu 2023. Dva roky nabízejí dostatek času si od Zer trochu odpočinout a dostat chuť na nové přírůstky.

04/2025

Editorial

Editorial

Good day, Dear Friends After the February premiere and the March sequel of the P-40E, it's time for what was probably the most significant foe of the Warhawks, the Japanese Zero. The last new release of a member of the Zero family, the Rufe float version, was exactly two years ago, in April 2023.

04/2025

KAMIKAZE TOKKŌTAI

KAMIKAZE TOKKŌTAI

One of the most well-known words from the field of aviation, recognized even by those with no interest in the subject, is kamikaze. It is associated with the predominantly aerial campaign that began in October 1944 and lasted until the end of the war in the Pacific. During this period, hundreds of airmen sacrificed their lives in service of the Japanese Empire.

04/2025

KAMIKAZE TOKKŌTAI

KAMIKAZE TOKKŌTAI

Jedním ze slov, která zná z oboru letectví doslova každý, aniž by se o něj alespoň okrajově zajímal, je výraz „kamikaze“. Je spojen s převážně leteckou kampaní, která začala v říjnu 1944 a trvala v podstatě až do konce války v Pacifiku. Stovky letců během ní obětovali své životy ve jménu japonského císařství.

04/2025

Dekelia Greek Air Force Museum

Dekelia Greek Air Force Museum

The Hellenic Air Force Museum is a relatively young institution, having existed in its current form since 1986. However, it certainly has a lot to build on, as its aviation collections were previously part of the Hellenic War Museum. The museum is organisationally under the Hellenic Air Force (HAF) administration and its mission is not only historical research, collection, preservation and access to exhibits, but also the retrieval, conservation and restoration of artefacts related to Greek aviation history.

04/2025

Muzeum řeckých vzdušných sil Dekelia

Muzeum řeckých vzdušných sil Dekelia

Muzeum řeckých vzdušných sil (The Hellenic Air Force Museum) je poměrně mladá instituce, v současné podobě existuje od roku 1986. Rozhodně však má na co navazovat, protože letecké sbírky byly předtím součástí řeckého Válečného muzea. Muzeum organizačně spadá pod velení vojenského letectva (Hellenic Air Force – HAF) a jeho úkolem je nejen historický výzkum, shromažďování, uchování a zpřístupňování exponátů, ale také vyhledávání, vyzvedávání, konzervace a restaurace artefaktů souvisejících s řeckou leteckou historií.

04/2025

Aerial War in Ukraine - The First Mirage 2000s Have Arrived

Aerial War in Ukraine - The First Mirage 2000s Have Arrived

The full-scale Russian invasion of Ukraine began three years ago, on February 24, 2022. This continuation of the series does not only cover the most recent period from February 1, 2025, to February 28, 2025, but also recaps events from the past year. However, we will start with the most significant updates—developments on the global political scene.

04/2025

Letecká vojna na Ukrajine - Prišli prvé Mirage 2000

Letecká vojna na Ukrajine - Prišli prvé Mirage 2000

Plná ruská invázia na Ukrajinu sa začala pred tromi rokmi, 24. februára 2022. Toto pokračovanie seriálu sa tak nezaoberá len posledným obdobím od 1. 2. 2025 do 28. 2. 2025, ale rekapituluje aj udalosti za posledný rok. Začneme ale najväčšími aktualitami – a tými je dianie na svetovej politickej scéne.

04/2025

Nepřehlédněte další vydání

© 2025 Eduard – Model Accessories, s.r.o.

Mírová 170

435 21 Obrnice

Czech Republic

https://www.eduard.com

support@eduard.com

+420 777 055 500

Article Úvodník waiting for thumbnails …

Sending statistics … done (2650 ms)

Rendering Úvodník (324466): (2/2) (2 ms)

No sync content to local

Viewport set: width=device-width, user-scalable=0; scale = 1

No sync content to local

Screen: easyReading

--==[ RUN ]==--

Info EDUARD: theme set to 8895

Device info: input=mouse, webkitPrefix=no, screen=1264x0(1)

Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)

 r85/appLogo-123.png

 r85/pubLogoa-156-cz.png

 i7864/item1065049-small.jpg

 i7864/item1065050-small.jpg

 p156/vth420540-1.jpg

 r85/appLogoa-123.png

 r85/vth512438-0.jpg

 r85/vth512745-0.jpg

 r85/vth512770-0.jpg

 r85/vth512465-0.jpg[p1]

 r85/vth512760-0.jpg[p1]

 r85/vth512455-0.jpg[p1]

 r85/vth512765-0.jpg[p1]

 r85/vth512460-0.jpg[p1]

 r85/vth512501-0.jpg[p1]

 p156/vth512327-1.jpg[p1]

 i7864/vth420693-1.jpg

 i7864/vth420694-1.jpg