Info EDUARD
Synced!
Žádost o souhlas s ukládáním volitelných informací

Pro základní fungování webu nepotřebujeme ukládat žádné informace (tzv. cookies apod.). Rádi bychom vás ale požádali o souhlas s uložením volitelných informací:

Anonymní unikátní ID

Díky němu příště poznáme, že se jedná o stejné zařízení, a budeme tak moci přesněji vyhodnotit návštěvnost. Identifikátor je zcela anonymní.

Aa

Aa

Aa

Aa

Aa

 

 

 

 

aA

Bavorský rytíř


Text: Jan Bobek

Ilustrace: Antonis Karydis

Kat. č. 7406


Není náhodou, že se Max Müller stal druhým nejvíce vyznamenaným německým letcem z období Velké války, hned po Manfredu von Richthofenovi. Sportovně založený a cílevědomý Müller se přihlásil do bavorských ozbrojených sil již v roce 1907. Stal se osobním řidičem bavorského ministra války, jímž byl Otto Freiherr Kreß von Kressenstein. Žádostí, kterou směřoval přímo na svého pasažéra, dosáhl Müller v prosinci 1913 přeložení k letecké jednotce. Během prvních dvou válečných let se stal velmi zkušeným a odvážným letcem. Přestože byl Bavorem, v době služby u Jasta 2 se v této pruské jednotce cítil jako doma. I poté, co byl již jako eso s pěti vítězstvími na kontě na počátku roku 1916 převelen k Jasta 28w („w“ indikuje, že šlo o württemberskou královskou jednotku), se i v nové jednotce cítil dobře přijat. Na dva velitele Jasta 28w nedal dopustit, byli jimi Lt. Schäfer a Hptm. Hartmann. Oba však padli v boji, Schäfer na počátku června a Hartmann na začátku září 1917.

Ještě když byl Hartmann živ, došlo 26. srpna 1917 k povýšení Maxe Müllera na řádného důstojníka do hodnosti Leutnant. Byl to první případ takového povýšení v německých ozbrojených silách. Müller, jenž měl do té doby nejvyšší možnou poddůstojnickou hodnost (Offiziersstellvertreter), byl vítězem nad 26 protivníky. Vzhledem k jeho výkonům by jako důstojník již před delší dobou obdržel prestižní řád Pour le Mérite. Po jeho povýšení mu však byl v první polovině září udělen jak „Modrý Max“, tak i bavorská zlatá vojenská medaile za zásluhy.

Na počátku září 1917 nechal Müller trup svého stroje natřít červenou barvou, neboť v té době vedl při bojových letech Jasta 28w. Na boxartu Antonise Karydise je Müller zobrazen v souboji se Sopwithem Camel, k němuž došlo 10. září v 19:30 nad Houthulstkým lesem. Patrně se jednalo o stroj ze 70. peruti RFC. Během následujícího dne přinutil k přistání další letoun tohoto typu.

Hartmannovým nástupcem se 10. září stal Oblt. Jahns, na jehož kontě bylo jen jedno letecké vítězství. Max Müller v té době patrně začal pochybovat nad tím, zda mu nadřízení budou někdy ochotni svěřit velení nad Jasta 28w. Když Jahns padl 24. září v boji, Müller patrně čekal, že přišla jeho chvíle a stane se velitelem jednotky. K jeho zklamání byl ale do jejího čela jmenován Lt. Emil Thuy, jenž měl na kontě zhruba polovinu sestřelů ve srovnání s Müllerem. Navíc oba důstojníci spolu nevycházeli moc dobře. Müller, jenž měl být zařazen k některé bavorské stíhací jednotce, však požádal o přeložení zpět k pruské Jasta 2, jejíž označení se mezitím změnilo na Jasta Boelcke (Jasta B).

U své staré jednotky byl Müller na konci října 1917 uvítán s nadšením. Před třičtvrtě rokem od ní odešel jako poddůstojník a Boelckeho nadějný žák s pěti sestřely na kontě. Vrátil se k ní jako důstojník s téměř třiceti vítězstvími. Byl v té době, hned po Manfredu von Richthofenovi, druhým nejúspěšnějším žijícím stíhacím letcem.

Když 6. ledna 1918 zahynul velitel Jasta B, Lt. Walter von Bülow-Bothkamp, byl Müller pověřen velením. Ke svému zklamání nebyl jmenován Staffelführerem. Byl však pevně rozhodnut si tuto funkci zasloužit. Během 8. ledna předával žákům v jedné letecké škole zkušenosti, jakým způsobem efektivně útočit na dvoumístné pozorovací letouny. Hned následujícího dne se právě v takové situaci ocitl, když zaútočil na osádku RE.8 z 21. peruti RFC s osádkou Capt G. F. W. Zimmer a 2.Lt H. A. Somerwille. Napadlo je sedm Albatrosů pod Müllerovým velením a Somerwille postupně střílel na všechny stroje. Müller se z boje odpoutal, jeho stroj vzplál a vypadalo to, že ze stroje v zoufalství vyskočil bez padáku. Do boje se následně zapojily i SE.5 z 60. peruti. Na přesném průběhu Müllerova tragického konce se však nedokázali shodnout ani jeho spolubojovníci. Jisté je, že Müller byl nalezen s kulkou v hrudi, která musela pocházet z obranné palby RE.8. Je ironií osudu, že Capt. Zimmer (zanedlouho obdržel DFC), jehož střelec Müllera smrtelně zasáhl, byl německého původu, neboť jeho otec byl imigrantem narozeným v Heilbronnu ve Württembersku.

Max Müller byl po Rudolfu Bertholdovi druhým neúspěšnějším bavorským stíhačem a v březnu 1919 byl posmrtně vyznamenán vojenským řádem Maxe Josefa se zpětnou platností od listopadu 1917. Tímto aktem byl povýšen do rytířského stavu a jeho jméno se uvádělo jako Max Ritter von Müller. Více se o tomto výjimečném letci můžete dozvědět v publikacích Lance J. Bronnenkanta, Grega VanWyngardena, Bruno Schmälinga a Jörna Leckscheida. 

12/2023
Info EDUARD 12/2023

Dobrý den, vážení přátelé! Po tříleté přestávce jsme se letos opět vypravili do Telfordu, a je dobře, že jsme se odhodlali tam jet. Přeci jen je Británie kolébkou našeho byznysu, výstava v Telfordu je největší výstavou v našem oboru a chybět na ní by byla chyba. V příštím roce budeme na výstavy vyrážet dál. Na přelomu ledna a února začneme tradičně v Norimberku. Pevně doufám, že tam letos potkáme víc kolegů z jiných firem i víc obchodníků a novinářů než loni. Přiznám se, že jsem trochu napjatý. Podle účasti firem v Norimberku můžeme posuzovat nakolik se svět vrací do normálu a všichni bychom byli určitě rádi za zjištění, že tomu tak je a svět se do normálu opravdu vrací.

12/1/2023

Číst

Nenechte si ujít

Úvodník

Úvodník

Dobrý den, vážení přátelé, po únorové premiéře a březnovém pokračování P-40E Warhawk je v dubnu čas na patrně nejvýznamnější protivníky Warhawků, japonská Zera. Poslední premiéru příslušníka rodiny Zer, plovákového Rufe, jsme měli přesně přede dvěma lety, v dubnu 2023. Dva roky nabízejí dostatek času si od Zer trochu odpočinout a dostat chuť na nové přírůstky.

04/2025

KAMIKAZE TOKKŌTAI

KAMIKAZE TOKKŌTAI

Jedním ze slov, která zná z oboru letectví doslova každý, aniž by se o něj alespoň okrajově zajímal, je výraz „kamikaze“. Je spojen s převážně leteckou kampaní, která začala v říjnu 1944 a trvala v podstatě až do konce války v Pacifiku. Stovky letců během ní obětovali své životy ve jménu japonského císařství.

04/2025

Muzeum řeckých vzdušných sil Dekelia

Muzeum řeckých vzdušných sil Dekelia

Muzeum řeckých vzdušných sil (The Hellenic Air Force Museum) je poměrně mladá instituce, v současné podobě existuje od roku 1986. Rozhodně však má na co navazovat, protože letecké sbírky byly předtím součástí řeckého Válečného muzea. Muzeum organizačně spadá pod velení vojenského letectva (Hellenic Air Force – HAF) a jeho úkolem je nejen historický výzkum, shromažďování, uchování a zpřístupňování exponátů, ale také vyhledávání, vyzvedávání, konzervace a restaurace artefaktů souvisejících s řeckou leteckou historií.

04/2025

Letecká vojna na Ukrajine - Prišli prvé Mirage 2000

Letecká vojna na Ukrajine - Prišli prvé Mirage 2000

Plná ruská invázia na Ukrajinu sa začala pred tromi rokmi, 24. februára 2022. Toto pokračovanie seriálu sa tak nezaoberá len posledným obdobím od 1. 2. 2025 do 28. 2. 2025, ale rekapituluje aj udalosti za posledný rok. Začneme ale najväčšími aktualitami – a tými je dianie na svetovej politickej scéne.

04/2025

Červencové Stirlingy

Červencové Stirlingy

Když byla v létě 1941 denní letecká ofenzíva RAF nad okupovaným evropským pobřežím na svém vrcholu, britské velení již vědělo, že tato strategie přináší vlastní vysoké ztráty, které jsou výrazně vyšší, než ztráty Luftwaffe. RAF se pokoušelo své protivníky zapojit do boje především v rámci operací Sweep a Circus. Zatímco v prvním případě šlo o nasazení pouze stíhacích perutí, v případě Circusu se jednalo o rozsáhlý stíhací doprovod pro malou skupinu Blenheimů. V doletu těchto formací však bylo velmi málo cílů se strategickou hodnotou pro německé okupanty.

04/2025

Tail End Charlie - Téměř aprílový problém

Tail End Charlie - Téměř aprílový problém

Za to, že opět píši svůj příspěvek do Tail End Charlie na poslední chvíli, nemůžu až tak moc já. Práci jsem si včera, tedy v neděli, ještě dva dny před vydáním aktuálního čísla, rozdělil vcelku zodpovědně. Ovšem nějak jsem na konci dne nestíhal. Pochopitelně, mohl bych to přičítat své pomalé práci, tendenci utíkat od povinností k věcem, které mi do mozku propouštějí ty správnější hormony pro správnější nálady a tisíci dalších věcí, tkvících jen a pouze v mé povaze, nezodpovědnosti a lenosti. Je to ale jinak, přátelé. Sebrali mi z toho včerejšího dne hodinu.

04/2025

Flying Knights v Austrálii

Flying Knights v Austrálii

03/2025

Esem během jediného souboje

Esem během jediného souboje

S legendárními stíhacími letouny Spitfire v průběhu 2. světové války bojovali a vítězili letci mnoha národností. Řada z nich se během válečných let stala leteckými esy, někteří z nich tohoto statusu docílilo během jednoho dne. Avšak na letounech Spitfire jen jeden pilot dokázal sestřelit pět letadel během jednoho souboje. Byl jím kanadský pilot F/Lt Richard Joseph „Dick“ Audet.

12/2024

Nepřehlédněte další vydání

© 2025 Eduard – Model Accessories, s.r.o.

Mírová 170

435 21 Obrnice

Czech Republic

https://www.eduard.com

support@eduard.com

+420 777 055 500

Article Bavorský rytíř waiting for thumbnails …

Sending statistics …

Rendering Bavorský rytíř (327864): (1/1) (0 ms)

No sync content to local

Viewport set: width=device-width, user-scalable=0; scale = 1

No sync content to local

Screen: easyReading

--==[ RUN ]==--

Info EDUARD: theme set to 8895

Device info: input=mouse, webkitPrefix=no, screen=1264x0(1)

Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)

 r85/appLogo-123.png

 r85/pubLogoa-156-cz.png

 i7993/item1072858-small.jpg

 p156/vth425252-1.jpg

 r85/appLogoa-123.png

 r85/vth512438-0.jpg

 r85/vth512465-0.jpg

 r85/vth512455-0.jpg

 r85/vth512460-0.jpg

 r85/vth512501-0.jpg[p1]

 r85/vth512440-0.jpg[p1]

 r85/vth507692-0.jpg[p1]

 r85/vth488981-0.jpg[p1]

 p156/vth512327-1.jpg[p1]

 i7993/vth425394-1.jpg

 i7993/vth425291-1.jpg