Info EDUARD
Synced!
Žádost o souhlas s ukládáním volitelných informací

Pro základní fungování webu nepotřebujeme ukládat žádné informace (tzv. cookies apod.). Rádi bychom vás ale požádali o souhlas s uložením volitelných informací:

Anonymní unikátní ID

Díky němu příště poznáme, že se jedná o stejné zařízení, a budeme tak moci přesněji vyhodnotit návštěvnost. Identifikátor je zcela anonymní.

Aa

Aa

Aa

Aa

Aa

 

 

 

 

aA

Steak zdarma


Text: Richard Plos

Ilustrace: Stanislav Tarasovič

Kat. č. 8079


Levá ruka posouvá plynovou páku vpřed až na doraz, pravá tlačí knipl vpřed. Letoun sklání příď a motor zavyje v maximálním výkonu. Ručička rychloměru pádí po stupnici vstříc nejvyšším hodnotám. Vtom se ozve z přídě rána. Právě se rozpadl reduktor! Vrtule okamžitě přesáhne maximální otáčky, vrtulové listy se utrhnou, s nimi se odporoučí i vrtulový kužel. Letoun, náhle „těžký na ocas“, se divoce vzepne vzhůru. Drtivé přetížení zbaví pilota vědomí, probere se až po několika vteřinách ve výšce 12 200 m. Příď letounu je zdeformovaná, jeden krycí panel odtržen. Křídla mají po drtivém přetížení při přechodu ze střemhlavého letu do stoupání nepřirozené vzepětí, ale letoun zůstává řiditelný, a tak jej pilot převádí do klouzavého letu a otáčí k základně. Po několika desítkách minut se kola zdeformovaného Spitfiru Mk. XI dotknou dráhy ve Farnborough. Píše se 27. duben 1944 a W/Cdr Anthony F. Martindale právě zaznamenal nejvyšší rychlost, jaké kdy dosáhl pístový letoun. Jak ukázal záznam, ještě než se rozpadl reduktor, činila rychlost letu 1149 km/h, což vzhledem k výšce představovalo dosažení Mach 0,92!

Střih, posun v čase o tři a půl roku. Tentokrát pilot zapíná jednu po druhé čtyři komory raketového motoru XLR-11-RM-3 o maximálním tahu 26,5 kN. Oranžový Bell X-1, připomínající tvarem trupu střelu půlpalcového kulometu, krájí svými tenkými křídly vzduch jako nůž máslo. Rychlost plynule narůstá, ručička machmetru hravě překonala heroický výkon W/Cdr Martindalea a jeho nebohého Spitfiru. Zcela plynule a bez vibrací se ukazatel přehoupne přes hodnotu Mach 1 a zvolna pokračuje dál. Při dosažení Mach 1,06 raketový motor po dvaceti sekundách práce ztichne a pilot převádí letoun do klouzavého letu. Trvá mu bezmála 14 minut, než z výšky 12 800 m vyklesá a kola se dotknou dráhy základny Rogers Dry Lake. Je 14. října 1947 a Charles „Chuck“ Yeager se právě stal nejrychlejším mužem planety a prvním, kdo překonal rychlost zvuku. Je paradoxem, že tohoto úspěchu dosáhl coby zdravotně nezpůsobilý pilot. Ale na to se přišlo, až když bylo po všem…

Před rekordním letem, který se konal v úterý, měl Chuck s manželkou vyrazit na víkendový výlet, ale těhotná Glennis se necítila dobře, takže zůstali doma. V neděli se jí udělalo lépe, vydali se tedy alespoň na večeři do restaurace Happy Bottom Riding Club, což byla součást rozsáhlého ranče, který vybudovala v blízkosti základny Florence Lowe „Pancho“ Barnes, pilotka, která v leteckých závodech soupeřila v předválečných letech se slavnou Amelií Earnhart a mimo jiné létala ve slavném filmu Howarda Hughese Pekelní andělé (1930). Ta také už na začátku programu X-1 vyhlásila, že první pilot, který překoná rychlost zvuku, u ní má zdarma pořádný steak.   

Toho večera si ještě musel Chuck svou večeři zaplatit a poté se s Glennis rozhodli projet na koních. Jenže někdo zavřel bránu ranče, což Yeager nečekal. Jeho kůň se vzepjal a uskočil do strany, zatímco jezdec opustil nedobrovolně sedlo. Odnesla to dvě zlomená žebra, ale než by se leteckému lékaři přiznal a vyřadil se na nějakou dobu z létání, zašel ke známému veterináři. A protože zjistil, že není schopen zavřít pravou rukou dveře kabiny, uřízl mu letový inženýr Jack Ridley násadu od koštěte, aby ji mohl použít coby improvizovanou páku. Jakmile byly dveře zavřeny a po nezbytných kontrolách došlo k odpoutání X-1 od mateřského B-29, nemohlo už Yeagera nic zastavit!

Celou situaci postihl film The Right Stuff (1983), ve kterém si Chucka zahrál Sam Shepard, zatímco Ed Harris ztvárnil druhého amerického astronauta Johna Glenna a Scott Glenn si zahrál prvního Američana v kosmu, Alana Sheparda… Rozšafnou majitelku ranče ztvárnila Kim Stanley a pět let po The Right Stuff byl o samotné „Pancho“ Barnes natočen film s Valerií Bertinelli v hlavní roli.

Na malbě Stanislava Tarasoviče, která je boxartem stavebnice kat. čísla 8079, je zobrazen letoun číslo 46-063, tedy druhý prototyp, který provozovala NACA (National Advisory Committee for Aeronautics; Národní poradní výbor pro letectví). Chuck Yeager s ním tedy nikdy neletěl, nicméně celý program X-1 je už navždy spojen právě s ním a jeho rekordním letem. A o tom, jak nebezpečná byla práce zkušebních pilotů bez ohledu na příslušnost k armádě nebo NACA, svědčí filmová konverzace „Pancho“ s manželkou Gordona Coopera, Trudy Cooper: „Všimla jsem si, že takový skvělý pilot, jako je tady Slick (míněn Chalmers H. Goodlin, tovární pilot Bellu) nemá fotku na stěně za barem, jako ti ostatní. Co musí člověk udělat, aby se tam dostal?“

„Pancho“ Barnes: „Musí umřít, zlatíčko…“ 

12/2023
Info EDUARD 12/2023

Dobrý den, vážení přátelé! Po tříleté přestávce jsme se letos opět vypravili do Telfordu, a je dobře, že jsme se odhodlali tam jet. Přeci jen je Británie kolébkou našeho byznysu, výstava v Telfordu je největší výstavou v našem oboru a chybět na ní by byla chyba. V příštím roce budeme na výstavy vyrážet dál. Na přelomu ledna a února začneme tradičně v Norimberku. Pevně doufám, že tam letos potkáme víc kolegů z jiných firem i víc obchodníků a novinářů než loni. Přiznám se, že jsem trochu napjatý. Podle účasti firem v Norimberku můžeme posuzovat nakolik se svět vrací do normálu a všichni bychom byli určitě rádi za zjištění, že tomu tak je a svět se do normálu opravdu vrací.

12/1/2023

Číst

Nenechte si ujít

Úvodník

Úvodník

Dobrý den, vážení přátelé, po únorové premiéře a březnovém pokračování P-40E Warhawk je v dubnu čas na patrně nejvýznamnější protivníky Warhawků, japonská Zera. Poslední premiéru příslušníka rodiny Zer, plovákového Rufe, jsme měli přesně přede dvěma lety, v dubnu 2023. Dva roky nabízejí dostatek času si od Zer trochu odpočinout a dostat chuť na nové přírůstky.

04/2025

KAMIKAZE TOKKŌTAI

KAMIKAZE TOKKŌTAI

Jedním ze slov, která zná z oboru letectví doslova každý, aniž by se o něj alespoň okrajově zajímal, je výraz „kamikaze“. Je spojen s převážně leteckou kampaní, která začala v říjnu 1944 a trvala v podstatě až do konce války v Pacifiku. Stovky letců během ní obětovali své životy ve jménu japonského císařství.

04/2025

Muzeum řeckých vzdušných sil Dekelia

Muzeum řeckých vzdušných sil Dekelia

Muzeum řeckých vzdušných sil (The Hellenic Air Force Museum) je poměrně mladá instituce, v současné podobě existuje od roku 1986. Rozhodně však má na co navazovat, protože letecké sbírky byly předtím součástí řeckého Válečného muzea. Muzeum organizačně spadá pod velení vojenského letectva (Hellenic Air Force – HAF) a jeho úkolem je nejen historický výzkum, shromažďování, uchování a zpřístupňování exponátů, ale také vyhledávání, vyzvedávání, konzervace a restaurace artefaktů souvisejících s řeckou leteckou historií.

04/2025

Letecká vojna na Ukrajine - Prišli prvé Mirage 2000

Letecká vojna na Ukrajine - Prišli prvé Mirage 2000

Plná ruská invázia na Ukrajinu sa začala pred tromi rokmi, 24. februára 2022. Toto pokračovanie seriálu sa tak nezaoberá len posledným obdobím od 1. 2. 2025 do 28. 2. 2025, ale rekapituluje aj udalosti za posledný rok. Začneme ale najväčšími aktualitami – a tými je dianie na svetovej politickej scéne.

04/2025

Červencové Stirlingy

Červencové Stirlingy

Když byla v létě 1941 denní letecká ofenzíva RAF nad okupovaným evropským pobřežím na svém vrcholu, britské velení již vědělo, že tato strategie přináší vlastní vysoké ztráty, které jsou výrazně vyšší, než ztráty Luftwaffe. RAF se pokoušelo své protivníky zapojit do boje především v rámci operací Sweep a Circus. Zatímco v prvním případě šlo o nasazení pouze stíhacích perutí, v případě Circusu se jednalo o rozsáhlý stíhací doprovod pro malou skupinu Blenheimů. V doletu těchto formací však bylo velmi málo cílů se strategickou hodnotou pro německé okupanty.

04/2025

Tail End Charlie - Téměř aprílový problém

Tail End Charlie - Téměř aprílový problém

Za to, že opět píši svůj příspěvek do Tail End Charlie na poslední chvíli, nemůžu až tak moc já. Práci jsem si včera, tedy v neděli, ještě dva dny před vydáním aktuálního čísla, rozdělil vcelku zodpovědně. Ovšem nějak jsem na konci dne nestíhal. Pochopitelně, mohl bych to přičítat své pomalé práci, tendenci utíkat od povinností k věcem, které mi do mozku propouštějí ty správnější hormony pro správnější nálady a tisíci dalších věcí, tkvících jen a pouze v mé povaze, nezodpovědnosti a lenosti. Je to ale jinak, přátelé. Sebrali mi z toho včerejšího dne hodinu.

04/2025

Flying Knights v Austrálii

Flying Knights v Austrálii

03/2025

Esem během jediného souboje

Esem během jediného souboje

S legendárními stíhacími letouny Spitfire v průběhu 2. světové války bojovali a vítězili letci mnoha národností. Řada z nich se během válečných let stala leteckými esy, někteří z nich tohoto statusu docílilo během jednoho dne. Avšak na letounech Spitfire jen jeden pilot dokázal sestřelit pět letadel během jednoho souboje. Byl jím kanadský pilot F/Lt Richard Joseph „Dick“ Audet.

12/2024

Nepřehlédněte další vydání

© 2025 Eduard – Model Accessories, s.r.o.

Mírová 170

435 21 Obrnice

Czech Republic

https://www.eduard.com

support@eduard.com

+420 777 055 500

Article Steak zdarma waiting for thumbnails …

Sending statistics … done (1212 ms)

Rendering Steak zdarma (327863): (1/1) (0 ms)

No sync content to local

Viewport set: width=device-width, user-scalable=0; scale = 1

No sync content to local

Screen: easyReading

--==[ RUN ]==--

Info EDUARD: theme set to 8895

Device info: input=mouse, webkitPrefix=no, screen=1264x0(1)

Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)

 r85/appLogo-123.png

 r85/pubLogoa-156-cz.png

 i7993/item1072857-small.jpg

 p156/vth425252-1.jpg

 r85/appLogoa-123.png

 r85/vth512438-0.jpg

 r85/vth512465-0.jpg

 r85/vth512455-0.jpg

 r85/vth512460-0.jpg

 r85/vth512501-0.jpg[p1]

 r85/vth512440-0.jpg[p1]

 r85/vth507692-0.jpg[p1]

 r85/vth488981-0.jpg[p1]

 p156/vth512327-1.jpg[p1]

 i7993/vth425392-1.jpg

 i7993/vth425393-1.jpg