Info EDUARD
Synced!
Žádost o souhlas s ukládáním volitelných informací

Pro základní fungování webu nepotřebujeme ukládat žádné informace (tzv. cookies apod.). Rádi bychom vás ale požádali o souhlas s uložením volitelných informací:

Anonymní unikátní ID

Díky němu příště poznáme, že se jedná o stejné zařízení, a budeme tak moci přesněji vyhodnotit návštěvnost. Identifikátor je zcela anonymní.

Aa

Aa

Aa

Aa

Aa

 

 

 

 

aA

Tail End Charlie

Business jako při zemětřesení


Text: Jan Bobek


Když jsem v loňském listopadovém vydání magazínu INFO Eduard psal o blbé náladě a o tom, jak ruská agrese proti Ukrajině, inflace, ceny energií a další faktory destabilizují i náš obor, tak jsem končil pozitivně a zmiňoval jsem plánované inovace v oblasti 3D tisku, ve výrobě forem pro stavebnice i změny v našem marketingu, především v souvislosti s naším magazínem.

Vše se nám daří postupně realizovat, ale vnější vlivy se moc nezlepšily. Ruská armáda je na Ukrajině pořád a Putinovi je ve stylu středověké mongolské Zlaté hordy úplně jedno, kolik zabije svých i cizích lidí. Naši ukrajinští kolegové, konkurenti a obchodní partneři se statečně drží, stejně jako celá jejich země. U našich západních sousedů v Německu je ekonomika poprvé po mnoha letech v recesi. Tato země je největším investorem v Česku a má zásadní vliv na naši ekonomiku. Co se děje v Německu se s jistou prodlevou vždy projeví i u nás. S jistým údivem jsem v první polovině tohoto roku sledoval vyjádření některých českých novinářů, politiků a vysokých státních úředníků o tom, že krize skončila. Byl jsem si jistý, že neskončila. Autoři těch článků mezitím pod tíhou statistických dat zmlkli. A potíže trvají a obávám se, že budou trvat dál, alespoň rok nebo dva.

Pro nás je situace na světovém trhu pořád stejně nejistá jako před rokem. Je horší než během krize, která začala v letech 2007 a 2008. Tehdy došlo k propadu našich tržeb, ale ten se rychle stabilizoval a víceméně zůstal neměnný. Nyní čelíme krizi, která je způsobena ne jedním vlivem, ale hned několika současně. Poklesy v odbytu se projevují v různých částech světa a v různých zemích v jiném časovém období. Jakmile se stabilizuje trh v jedné zemi, rozkolísá se v jiné. Podobá se to zemětřesení, které se vrací na nečekaných místech.

Zákazníci našeho e-shopu si občas stěžují na vysokou cenu dopravy zásilek. Během letošního roku se nám podařilo portfolio mezinárodních dopravců rozšířit a alespoň v rámci většiny zemí Evropské unie nabízíme dopravné na rozumné cenové úrovni. Ale s cenami dopravy mimo EU jsme cenově výhodnější řešení od dopravců působících v Česku zatím nenašli. Ale nevzdáváme se a řešení hledáme.

Situace není jednoduchá ani ve spolupráci s našimi distributory. Není to jen jejich opatrnost při prvních objednávkách novinek, daná výkyvy spotřebitelské poptávky na světovém trhu. Starosti máme také s dopravou zboží. Nejen s cenou přepravy, ale i s tím, v jakém stavu zásilka dorazí na místo určení. Letos se nám, mimo jiné, stalo, že dopravce ztratil celou paletu krabic s našimi stavebnicemi a doplňky a dodnes neví, kde paleta je a jak o ní přišel. Jeden náš spolupracovník ze Severní Ameriky mi řekl, že tohle se může stát jen v Evropě, především v té východní. Ujistil jsem ho, že tam k problému opravdu nedošlo. To poněkud narušilo jeho interkulturní stereotypy. Někteří zahraniční distributoři nás žádají, abychom našli malé spolehlivé firmy, které naloží zboží do svého auta a nespustí z něj oči, dokud ho nepředají na místě určení.

Tady bych rád apeloval na vás, zákazníky, především ty zahraniční. Sledujte vaše lokální obchody a distributory, a pokud můžete, tak u nich předobjednávejte naše stavebnice a doplňky. Pomůžete celou tuhle zamotanou situaci zlepšit.

V těchto podmínkách není jednoduché zahájit spolupráci s novým partnerem v zámoří, například v Brazílii. Když jsme tu šanci dostali, tak jsme k jednáním přistoupili s co největší otevřeností o podmínkách na evropském trhu v oblasti logistiky. První dodávky našich položek k brazilské firmě HEY HOBBY půjdou z Česka a jak to bude dál, rozhodnou ceny dopravy v Česku a okolí. Každopádně našemu novému obchodnímu partnerovi přeji hodně úspěchů. S Carlosem Theodorem se budete moci setkat na 34th GPPSD National Scale Modeling Convention, která se koná v São Paulo během 9. a 10. prosince 2023. Na výstavě bude v neděli. 

Cestou ven ze současné složité situace jsou nejen noví obchodní partneři, ale také inovace. V současné době jsme už navýšili kapacitu u našich konstruktérů, kteří připravují nové stavebnice. Současně připravujeme změny v naší nástrojárně i u externích partnerů, kteří nám s expanzí budou pomáhat. Rok 2024 přinese v tomto ohledu pár překvapení, těšit se mohou příznivci měřítka 1/72, ale ani další měřítka nepřijdou zkrátka.

Jak Vladimír Šulc zmiňuje ve svém úvodníku, plánovaná placená příloha magazínu INFO bude současně i benefitem pro naše zákazníky. Nad celkovým konceptem věrnostních benefitů a Bunny Fighter Clubu se v současné době zamýšlíme, takže i v tomto směru vás v roce 2024 čekají, doufejme, příjemné změny.

Na závěr bych chtěl zmínit jedno téma, které se týká magazínu INFO. Jak pro jeho standardní vydání, ale hlavně pro jeho placenou přílohu, budeme mít nové autory z Česka i zahraničí. Již v současné době v magazínu vychází články některých známých autorů a velmi si toho vážíme. Prioritou je, aby článek vycházel z nejlepších dostupných zdrojů a vůbec nevadí, když se jeho obsah bude u určitého tématu lišit od poznatků, které jsme využili u některé naší stavebnice. Například Ed DeKiep v článku o označování Zer z Tainan Kōkūtai, který publikoval v magazínu INFO Eduard 10/2022, dokládá, proč by měl být pruh na ocasních plochách Sakaiova Zera V-128 proveden v červené barvě, a ne v bílé, kterou doporučujeme v naší dříve vydané stavebnici. V jiných případech jsme měli k tématu informační zdroje, které nebyly autorovi známy, poskytli jsme mu je a bylo na jeho rozhodnutí, jak je využil. Zkrátka a dobře, historii bereme velmi vážně, jak při přípravě článků, tak při přípravě stavebnic.

Autory oslovujeme nejen v oblasti letecké techniky, ale budeme mít nové autory také v oblasti pozemní techniky a válečných lodí. Nicméně budeme velmi vděční, když se nám ozvou bývalí i současní letci, členové pozemního nebo palubního personálu atd. V tomto ohledu se prosím obracejte na mého kolegu Jana Zdiarského, který je šéfredaktorem magazínu INFO Eduard. 


12/2023
Info EDUARD 12/2023

Dobrý den, vážení přátelé! Po tříleté přestávce jsme se letos opět vypravili do Telfordu, a je dobře, že jsme se odhodlali tam jet. Přeci jen je Británie kolébkou našeho byznysu, výstava v Telfordu je největší výstavou v našem oboru a chybět na ní by byla chyba. V příštím roce budeme na výstavy vyrážet dál. Na přelomu ledna a února začneme tradičně v Norimberku. Pevně doufám, že tam letos potkáme víc kolegů z jiných firem i víc obchodníků a novinářů než loni. Přiznám se, že jsem trochu napjatý. Podle účasti firem v Norimberku můžeme posuzovat nakolik se svět vrací do normálu a všichni bychom byli určitě rádi za zjištění, že tomu tak je a svět se do normálu opravdu vrací.

12/1/2023

Číst

Nenechte si ujít

Úvodník

Úvodník

Dobrý den, vážení přátelé, po únorové premiéře a březnovém pokračování P-40E Warhawk je v dubnu čas na patrně nejvýznamnější protivníky Warhawků, japonská Zera. Poslední premiéru příslušníka rodiny Zer, plovákového Rufe, jsme měli přesně přede dvěma lety, v dubnu 2023. Dva roky nabízejí dostatek času si od Zer trochu odpočinout a dostat chuť na nové přírůstky.

04/2025

KAMIKAZE TOKKŌTAI

KAMIKAZE TOKKŌTAI

Jedním ze slov, která zná z oboru letectví doslova každý, aniž by se o něj alespoň okrajově zajímal, je výraz „kamikaze“. Je spojen s převážně leteckou kampaní, která začala v říjnu 1944 a trvala v podstatě až do konce války v Pacifiku. Stovky letců během ní obětovali své životy ve jménu japonského císařství.

04/2025

Muzeum řeckých vzdušných sil Dekelia

Muzeum řeckých vzdušných sil Dekelia

Muzeum řeckých vzdušných sil (The Hellenic Air Force Museum) je poměrně mladá instituce, v současné podobě existuje od roku 1986. Rozhodně však má na co navazovat, protože letecké sbírky byly předtím součástí řeckého Válečného muzea. Muzeum organizačně spadá pod velení vojenského letectva (Hellenic Air Force – HAF) a jeho úkolem je nejen historický výzkum, shromažďování, uchování a zpřístupňování exponátů, ale také vyhledávání, vyzvedávání, konzervace a restaurace artefaktů souvisejících s řeckou leteckou historií.

04/2025

Letecká vojna na Ukrajine - Prišli prvé Mirage 2000

Letecká vojna na Ukrajine - Prišli prvé Mirage 2000

Plná ruská invázia na Ukrajinu sa začala pred tromi rokmi, 24. februára 2022. Toto pokračovanie seriálu sa tak nezaoberá len posledným obdobím od 1. 2. 2025 do 28. 2. 2025, ale rekapituluje aj udalosti za posledný rok. Začneme ale najväčšími aktualitami – a tými je dianie na svetovej politickej scéne.

04/2025

Červencové Stirlingy

Červencové Stirlingy

Když byla v létě 1941 denní letecká ofenzíva RAF nad okupovaným evropským pobřežím na svém vrcholu, britské velení již vědělo, že tato strategie přináší vlastní vysoké ztráty, které jsou výrazně vyšší, než ztráty Luftwaffe. RAF se pokoušelo své protivníky zapojit do boje především v rámci operací Sweep a Circus. Zatímco v prvním případě šlo o nasazení pouze stíhacích perutí, v případě Circusu se jednalo o rozsáhlý stíhací doprovod pro malou skupinu Blenheimů. V doletu těchto formací však bylo velmi málo cílů se strategickou hodnotou pro německé okupanty.

04/2025

Tail End Charlie - Téměř aprílový problém

Tail End Charlie - Téměř aprílový problém

Za to, že opět píši svůj příspěvek do Tail End Charlie na poslední chvíli, nemůžu až tak moc já. Práci jsem si včera, tedy v neděli, ještě dva dny před vydáním aktuálního čísla, rozdělil vcelku zodpovědně. Ovšem nějak jsem na konci dne nestíhal. Pochopitelně, mohl bych to přičítat své pomalé práci, tendenci utíkat od povinností k věcem, které mi do mozku propouštějí ty správnější hormony pro správnější nálady a tisíci dalších věcí, tkvících jen a pouze v mé povaze, nezodpovědnosti a lenosti. Je to ale jinak, přátelé. Sebrali mi z toho včerejšího dne hodinu.

04/2025

Flying Knights v Austrálii

Flying Knights v Austrálii

03/2025

Esem během jediného souboje

Esem během jediného souboje

S legendárními stíhacími letouny Spitfire v průběhu 2. světové války bojovali a vítězili letci mnoha národností. Řada z nich se během válečných let stala leteckými esy, někteří z nich tohoto statusu docílilo během jednoho dne. Avšak na letounech Spitfire jen jeden pilot dokázal sestřelit pět letadel během jednoho souboje. Byl jím kanadský pilot F/Lt Richard Joseph „Dick“ Audet.

12/2024

Nepřehlédněte další vydání

© 2025 Eduard – Model Accessories, s.r.o.

Mírová 170

435 21 Obrnice

Czech Republic

https://www.eduard.com

support@eduard.com

+420 777 055 500

Article Tail End Charlie waiting for thumbnails …

Sending statistics … done (1504 ms)

Rendering Tail End Charlie (327865): (1/1) (0 ms)

No sync content to local

Viewport set: width=device-width, user-scalable=0; scale = 1

No sync content to local

Screen: easyReading

--==[ RUN ]==--

Info EDUARD: theme set to 8895

Device info: input=mouse, webkitPrefix=no, screen=1264x0(1)

Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)

 r85/appLogo-123.png

 r85/pubLogoa-156-cz.png

 i7993/item1072859-small.jpg

 p156/vth425252-1.jpg

 r85/appLogoa-123.png

 r85/vth512438-0.jpg

 r85/vth512465-0.jpg

 r85/vth512455-0.jpg

 r85/vth512460-0.jpg

 r85/vth512501-0.jpg[p1]

 r85/vth512440-0.jpg[p1]

 r85/vth507692-0.jpg[p1]

 r85/vth488981-0.jpg[p1]

 p156/vth512327-1.jpg[p1]

 i7993/vth425384-1.jpg

 i7993/vth425395-1.jpg