Page 29
STAVEBNICE 12/2024
TE517, S/Ldr Otmar Kučera, No. 313 Squadron, RAF Manston,
Kent, Velká Británe, srpen 1945
RK917, G/Cpt Douglas Bader, RAF North Weald, Velká Británie, září 1945
Během služby v Královském letectvu nalétal
Otmar Kučera téměř 540 operačních hodin, kte-
ré zahrnovaly 130 letů nad nepřátelské území.
Za svoji válečnou kariéru dosáhl sedmi potvr-
zených sestřelů. Po pěti letech tvrdých bojů
opustil Británii s novým Spitfirem LF Mk.IXe
s čs. výsostnými znaky. Jednalo se o letoun
TE517 (RY
-
A), se kterým ve dnech 7. až 13. srp-
na 1945 přelétl v čele No. 313 Squadron zpět do
rodné vlasti. Spitfire TE517 byl postaven továrnou
Castle Bromwich a vybaven motorem Merlin 66.
Po dokončení zkušebních letů byl TE517 přelétnut
21. července 1945 F/Sgt Karlem Strykem do RAF
Manston a 25. července 1945 jej převzala No. 313
(Czechoslovak) Squadron. Standardní označení
RAF bylo v prvních srpnových dnech roku 1945
přemalováno označením československého le-
tectva. Původní kódy RAF ale zůstaly zachovány.
Oproti ostatním Spitfirům No. 313 Squadron, které
měly vrtulové kužely natřené červenou barvou,
byl Kučerův velitelský stroj odlišen bílou barvou
na špičce vrtulového kuželu a praporkem velite-
le Squadrony pod kabinou. Spitfire TE517 se po
službě v poválečném Československém letectvu
a následně Izraelském letectvu dochoval do
dnešních dnů. Dne 7. dubna 2023 se po několi-
kaleté rekonstrukci v Biggin Hill Heritage Hangar
opět vznesl do vzduchu.
Dne 15. dubna 1945 byl slavný Douglas Bader
osvobozen americkými jednotkami ze zajetí na
hradě Colditz. Po svém návratu do Anglie a po
krátké dovolené se vrátil do služby a byl jmeno-
ván velícím důstojníkem Fighter Leader’s School
na letecké základně Tangmere. Krátce poté byl
povýšen do hodnosti Group Capitain a stal se ve-
litelem sektoru North Weald No. 11 Group RAF. Dne
15. září 1945 se v Londýně konala letecká přehlíd-
ka u příležitosti pátého výročí bitvy o Británii,
které se zúčastnilo celkem 300 letadel. Přehlídku
zahájila skupina 12 Spitfirů, které pilotovali hrdi-
nové z roku 1940. Vedení této skupiny bylo svěře-
no beznohému esu Douglasu Baderovi, který při
této slavnostní přehlídce létal na svém osobním
Spitfiru RK917, který používal v letech 1945-1946.
Baderův Spitfire HF Mk.IXe RK917 měl demonto-
vanou výzbroj a nesl standardní zbarvení nočních
stíhačů v odstínu Medium Sea Grey, na kterou
jsou na horních a bočních plochách aplikována
kamuflážní pole v odstínu Dark Green. Identifi-
kační znaky jsou bez žlutého lemování, trupové
kokardy a vrtulový kužel byly v odstínu Roundel
Blue. 21. července 1946 G/Cpt Bader z vlastní vůle
rezignoval a přijal nabídku vést letecké odděle-
ní společnosti Shell Corporation. Dalších dvacet
let pravidelně létal na firemních akcích a osobně
pilotoval služební letadla. Zemřel 5. září 1982 ve
věku 72 let.
INFO Eduard
29
Prosinec 2024