Markingy pro P-51D-5 Mustang 1/72
44-13691, Lt. Arval J. Roberson, 362nd FS, 357th FG, 8th AF, Leiston, Velká Británie, srpen 1944
Arval James Roberson se narodil 14. listopadu 1923 v Crown Pointu, Lake County, Indiana, USA. Do armádních záloh vstoupil 15. června 1942 a 20. května téhož roku byl jmenován podporučíkem a zařazen do služby jako pilot. Byl převelen k 362nd FS, 357th FG, kde během svého operačního turnusu odlétal 76 misí. Dosáhl šesti potvrzených vzdušných vítězství plus jednoho pravděpodobného, přičemž posledních dvou z nich dosáhl na Mustangu P-51D jménem Passion Wagon. Roberson později sloužil v korejské válce u 12th FBS, 18th FBG. Tam odlétal 100 bojových misí. Během války ve Vietnamu sloužil jako Liasion Officer při VN JCS (spojené velitelství sil – Vietnam Joint Chiefs of Staff) a také odlétal 26 podpůrných misí s letouny C-47. Dne 26. srpna 1966 byl povýšen do hodnosti Colonel a sloužil jako poslední velitel Otis Air Base. Následně odešel 1. března 1973 z letectva do důchodu. Arval Roberson zemřel 7. prosince 2007 (ve věku 84 let).
44-13737, Lt. Anton Walace, 486th FS, 352th FG, 8th AF, Bodney, Velká Británie, červen 1944
Mustang sériového čísla 44-13737, byl jedním z prvních P-51D, které byly v červenci 1944 zařazeny k 352nd FG. Letoun byl opatřen černými kódovými písmeny PZ-W a přidělen Lt. Antonu J. Wallaceovi, příslušníku 486th FS, který si na levou stranu motorového krytu nechal namalovat nápis „Little Rebel“, který nesly už jeho předchozí letouny P-47 a P-51B. „Little Rebel“ létal zpočátku v původní verzi verze bloku D-5, tedy bez přídavné kýlové plochy směrového stabilizátoru. K dodatečné instalaci kýlové plochy došlo na podzim 1944. V listopadu 1944 převzal letoun po ukončení Wallaceovy druhé operační túry Lt. Charles „Buck“ Pattillo, který se rozhodl ponechat na letounu jméno „Little Rebel“. Nápis byl ovšem přebarven. Bílo-černé provedení vystřídalo krémově-červené. Není známo, zda ke změně barevného provedení došlo ještě v době, kdy letoun používal Wallace, nebo až poté, co jej převzal Pattillo.
44-13309, Maj. Evan McCall, 380th FS, 363rd FG, 9th AF, Maupertus, Cherbourg, Francie, červenec 1944
Maj. Evan McCall pojmenoval všechny své letouny Fool’s Paradise. Ty s pořadovým číslem I a II byly P-39 Airacobra, se kterými létal na kalifornské základně Hamilton Field. Během války byl kromě své role stíhače nasazen také v rámci Pattonovy 3rd Armoured Division jako předsunutý letecký návodčí během bojů ve Francii, a to až do doby krátce před bitvou v Ardenách, kdy se vrátil ke své jednotce a k létání. I když se nestal stíhacím esem, patřil k velmi zkušeným pilotům a vyzkoušel během bojové kariéry všechny americké a většinu britských jednomístných stíhacích letounů. Jeho Fool’s Paradise IV měl v červenci již smyty identifikační pruhy na horních plochách. Namísto nich zůstala jen podkladová olivová barva, která byla smýváním černo-bílých pruhů na mnoha místech poškozena a zůstaly na ní viditelné zbytky po pruzích. Totéž platilo pro hřbet letounu za kabinou.
P-51D-5, 44-13494, Lt. Walter J. Goehausen Jr., 308th FS, 31st FG, 15th AF, San Severo, Itálie, léto 1944
Walter John Goehausen se narodil 20. června 1921 v St. Louis, Missouri. Po pilotním výcviku následovalo převelení k 308th FS, u níž během bojů 2. světové války dosáhl celkem deseti sestřelů nepřátelských letadel. Po předchozím působení u VIII Fighter Command ve Velké Británii následovalo nasazení 308th Figher Squadron v rámci 31st Fighter Group v Africe pod velením 12th AF. Zde se tato jednotka zúčastnila podpory vylodění na Sicílii, u Salerna a také u Anzia. Ve Velké Británii létali její piloti na Spitfirech Mk.V, během bojů v Africe obdrželi i moderní Spitfiry Mk.VIII a Mk.IX. V dubnu 1944 byla 308th FS (s ní i další squadrony patřící pod 31st FG) přezbrojena na Mustangy, s nimiž v rámci 15th AF podnikala doprovodné lety čtyřmotorových bombardérů nad cíle v okupovaných státech Evropy i v samotném Německu. Kromě šikmých červených pruhů, což bylo označení strojů 31st FG, nesl jeho Mustang, pojmenovaný „Miss Mimi II“, také žluté pruhy na křídle a na ocasních plochách, což bylo označení amerických stíhaček létajících na středomořském válčišti, zavedené v březnu 1943.