Strana 38
Působivá fotograe MiG-21R s pozemním
elektrickým zdrojem APA-7 na podvozku Tatry
805. Opět zaujme umístění výsostných zna-
ků. Podle toho, že na SOP je patrná krytka
zapisovače SARPP, nemůže se jednat o letouny
trupových čísel 1501 a 1502, které z výroby
neměly SARPP, ale byly opatřeny pouze ba-
rospirografem. Nejpravděpodobněji se jedná
o letoun t.č. 1924.
Barevné doplňky 1. letky jsou dosud dolo-
žené na těchto letounech: 1501, 1502, 1625,
1701, 1704, 1918, 1919, 1921, 1922, 1924
a na MiG-21US 0641.
Krásná dobová atmosféra při některém z letecko-taktických cvičení. Tahač Tatra 141 vytahuje letoun t.č. 1922 zpoza
maskovací sítě, zatímco major Fencl fotí majora Totha v kabině letounu t.č. 1921. Kontejner nese označení „D-25“
provedené azbukou. MIG-21R t.č. 1921 se stal posledním z československých eRek zničených při haváriích. Dne 1. 7.
1976 došlo během letu k závadě na motoru a mjr. Zdeněk Beránek se musel katapultovat v prostoru nad Třebechovi-
cemi nad Orebem.
MiG-21R, 1501, 47. pzlp , 1. letka, Pardubice, 1969 - 1975
MiG-21R, 1921, 47. pzlp, 1. letka, Pardubice, 1969-1975
INFO Eduard38
Červenec 2026