Strana 59
OA-10A, 44-33879, 2
nd
Emergency Rescue Squadron, základna Dipolog, Filipíny, 1945
V polovině srpna 1943 USAAF vypracovalo plán na
zřízení sedmi leteckých záchranných squadron,
vybavených stroji OA-10A Catalina (v námořnic-
tvu označovaných PBY-5A), jejichž hlavním ur-
čením byla záchrana pilotů US Army Air Force
donucených opustit své letadlo nad mořem či
oceánem. Všech těchto sedm squadron mělo být
přiděleno ke službě v Pacifiku. Dvě squadrony
byly připraveny k operacím od léta 1944, jednou
z nich byla 2nd ERS, jejímž prvním operačním
prostorem se stala Nová Guinea s okolními vod-
ními plochami, následovalo nasazení na Filipí-
nách. Tato Catalina byla kamuflována barvami
US Navy, tedy horní a boční plochy v barvě Blue
Gray, spodní plochy byly nastříkány bílou bar-
vou. Pravou stranu trupu pod kokpitem pilota si
u jednotky vyzdobily kresbou pilota ležícího
v záchranném člunu, na pravé straně byl nama-
lován „scoreboard“ zachráněných osádek.
STAVEBNICE 07/2026
PBY-5A, VP-42, ostrov Kodiak, Aljaška, Spojené státy americké, zima 1942
Spojené státy si uvědomovaly relativně malou
vzdálenost Aleut a japonských ostrovů a proto
ještě před přepadením Pearl Harboru započaly
s budováním leteckých sil v tomto regionu. Mezi
jednotkami podílejícími se na obraně Aleutských
ostrovů byla i VP-42, jež se přesunula na Aljašku
v srpnu 1941 ze základny v Seattle. Jejím úkolem
byl průzkum, případně záchranná činnost. Jed-
nou z Catalin, používaných v nehostinném pro-
středí u VP-42, byla i tato PBY-5A. Kamuflována
byla na horních a bočních plochách barvou Blue
Gray, spodní plochy byly kamuflovány barvou Li-
ght Gray. Červené disky ve výsostných znacích
a červené a bílé pruhy byly z amerických letadel
odstraněny v polovině května 1942.
INFO Eduard
59
Červenec 2026