Markingy pro P-51B/C Mustang Malcolm Hood canopy 1/48
COL A
P-51B-5-NA, s/n 43-6315, Lt. Col. James H. Howard, 354th FG, 9th AF, Lashenden, Velká Británie, duben 1944
Přezdívka Ding Hao byla čínským výrazem pro štěstí, který si Jim Howard přivezl do Evropy ze své služby na Dálném východě, kde létal jako člen AVG. Dne 11. ledna 1944 čelil sám skupině asi 30 stíhačů Luftwaffe při ochraně skupiny bombardérů. Během akce čtyři nepřátele sestřelil a několik jich poškodil, následně přidal další dva sestřely. Pod tlakem propagačního oddělení USAAF nechal následně namalovat S/Sgt Marcuse Hansona na svůj letoun k šesti hákovým křížům také šest „vycházejících sluncí“. Tyto symboly ovšem nereprezentovaly pouze vzdušná vítězství, protože Howard ve skutečnosti během svého působení u Flying Tigers v letech 1941-1942 u AVG sestřelil jen dva nepřátelské letouny samostatně a jeden ve spolupráci. K tomu ovšem přidal čtyři zničené letouny nepřítele na zemi. Tomu také odpovídá počet šesti symbolů na jeho Mustangu. Howardův Mustang se později stal jedním z prvních letounů tohoto typu u 354th FG, který byl vybaven mezi piloty tolik ceněným překrytem kabiny typu Malcolm Hood.
COL B
P-51B-15-NA, 43-24769, Capt. Willard W. Millikan, 336th FS, 4th FG, 8th AF, Debden, Velká Británie, květen 1944
Willard Wesley „Millie“ Millikan se přihlásil jako letecký kadet do leteckého sboru armády Spojených států 16. srpna 1941. Po neúspěšném zkouškovém testu odešel do Anglie a připojil se ke Královskému letectvu, kde sloužil jako F/Sgt u No. 133 Eagle Squadron na letounech Hurricane a Spitfire. Po vstupu Spojených států do války byl Millikan převelen do letectva armády USA a v hodnosti 2nd Lieutenant sloužil u 336th Fighter Squadron, které později velel. Létal na letounech Republic P-47C Thunderbolt a P-51B Mustang pojmenovaných Missouri Mauler. Se zobrazeným Mustangem dosáhl 22. května 1944 svého posledního, tedy 13. sestřelu. O několik dní později, 30. května 1944, musel svůj Missouri Mauler poblíž německého Wittenbergu opustit na padáku poté, co narazil do křídla Mustangu svého čísla, Lt. Sama Younga, který se vyhýbal protiletadlové palbě. Millikan byl zajat Němci a držen jako válečný zajatec až do dubna 1945, kdy těsně před Dnem vítězství v Evropě v květnu 1945 uprchl zpět k vlastním liniím. Během druhé světové války absolvoval přes 200 bojových misí při nichž sestřelil 13 nepřátelských letadel v leteckých bojích, další dvě zničil na zemi při ostřelování nepřátelských letišť.
COL C
P-51B-15-NA, 43-24823, Capt. Clerence Anderson, 362nd FS, 357th FG, 8th AF, Leiston, Velká Británie, červen 1944
P-51B Mustang s/n 43-24283 byl přidělen Clerencovi „Bud“ Andersonovi jako jeho třetí a poslední P-51B, se kterým bojově létal. Stejně jako jeho předchozí P-51, i tento nosil název Old Crow, tentokrát byl název letounu vyveden nad výfuky velkými bílými písmeny s černým lemem. Letoun byl kamuflován britskými odstíny Dark Green a Medium Sea Grey. Anderson s tímto Mustangem dosáhl devíti ze svých sedmnácti potvrzených sestřelů a když v červenci 1944 završil svůj turnus u 363rd FS, byl letoun přidělen Lt. Williamu Overstreetovi. Overstreet si nechal na levou stranu motorového krytu namalovat nový název Berlin Express a na pravou stranu krytu pak kresbu okřídleného Mustanga v kruhovém erbu. Identifikační písmeno bylo změněno z S na O.
COL D
P-51B-10-NA, s/n 42-106451, Maj. George E. Preddy, 487th FS, 352nd FG, 8th AF, Bodney, Velká Británie, červen 1944
Preddyho první osobní Mustang byl nekamuflovaný letoun, jehož modrou příď zdobil žlutý nápis Cripes A’Mighty. Aplikace invazních pruhů překryla trupové kódy HO-P které pod bílou barvou částečně prosvítají. Na ocasní plochy bylo proto přidáno individuální písmeno P. V době invaze měl Preddyho Mustang již namontován nový překryt kabiny typu Malcolm Hood. Příď jeho Mustangu zdobilo 12 trámových křížů coby symboly jeho vzdušných vítězství. Svůj poslední let s P-51B uskutečnil 12. června 1944, šest dní po invazi do Francie, kdy si nárokoval další zničenou Bf 109. Poté převzal zcela nový P-51D-5 Cripes A’Mighty 3rd. V srpnu 1944 byl Major Preddy odeslán na odpočinek do Spojených států, po návratu v říjnu převzal velení nad 328th FS. Dne 25. prosince v ranních hodinách, během pronásledování Fw 190 nad frontou, byl Preddyho stroj zasažen omylem americkými protiletadlovci. Ještě se pokusil nouzově přistát poblíž protiletadlové baterie, ale smrtelně zraněn nedaleko od ní havaroval. Celkem během válečné kariéry dosáhl George Earl Predddy 25 sestřelů samostatně a dalších čtyř ve spolupráci, z toho 22 (plus 4 ve spolupráci) v kokpitech Mustangů. S P-51B dosáhl pěti sestřelů a dvou ve spolupráci.
COL E
P-51C-10-NT, 43-25054, 1st. Lt. Willard H. Lewis Jr., 79th FS, 20th FG, 8th AF, Kings Cliffe, Velká Británie, srpen 1944
Mustang čtyř podob, tak by se dala nazvat historie zbarvení tohoto P-51C s/n 43-25054. Po přezbrojení 20th FS z P-38 na nové P-51 Mustang, létal s tímto letounem od února do září 1944 Lt. Willard „Joe“ Lewis. V té době byl letoun na horních plochách kamuflován barvou Olive Drab a stejně jako Lewisův předchozí P-38 Lightning i jeho nový Mustang nesl na přídi nápis Hell’s Belle a malůvku ďábla. S takto zbarveným strojem dosáhl Lewis dvou sestřelů Bf 109 a mnoha úspěchů proti pozemním cílům v průběhu 287 operačních hodin, které za druhé světové války nalétal. Na podzim 1944, po aplikaci kýlu a následném částečném odstranění olivového maskování, především v oblasti trupu, dostal letoun černobílé pruhy na přídi a na levém boku byl nově namalován nápis Beaverhead Filly. S takto zbarveným Mustangem létal Lt. Keith C. Price, který na něm dosáhl svého jediného sestřelu. Lt. Robert M. Scott byl další, kdo převzal tento letoun, a na levou stranu motorového krytu nechal namalovat nápis Shoot You’re Faded, který později doplnil o Berties Bet. Celou válečnou kariéru se o tento Mustang starali stejní mechanici a zbrojíři Sgt. E. Schrader a Sgt. A. Kublin. V jejich péči nalétal během války přes 700 hodin a dočkal se jejího konce. Nakonec se po válce zřítil nedaleko Mnichova.