Strana 47
Bf 109G-6, W.Nr. 18107, Uffz. Georg Amon, 7./JG 53, Torazzo-Katanie, Sicílie, červen 1943
Bf 109G-6/R6, W.Nr. 18502 nebo 18503, Hptm. Horst Carganico, II./JG 5, Pskov-jih, SSSR, začátek 1944
Georg Amon se narodil 1. července 1920 a do
Luftwaffe vstoupil v roce 1941. Stíhací výcvik
zahájil v lednu 1942, v září 1942 byl zařazen
k 7./JG 53, jež se v té době nacházela na af-
rickém bojišti. V létě 1943 byla Luftwaffe pod
velkým tlakem náletů spojenců, což mělo za ná-
sledek ústup z afrického bojiště a následně ob-
sazení Sicílie s ústupem německých sil do Itálie.
Tento letoun byl vyroben v dubnu či začátkem
května 1943 v závodu Messerschmitt v Regens-
burgu. Kamufláž nastříkaná barvami RLM 74,
75 a 76 byla na bocích trupu doplněna skvrna-
mi RLM 02. Barva končetin piky plující v lodičce
není zcela potvrzená, modrá barva vychází z te-
orie, že der Seemann, tedy námořník – což byla
Amonova přezdívka – nosívá modré oblečení.
Letoun byl ztracen 3. července 1943, kdy s ním
byl sestřelen Uffz. Walter Reinicke, kerý padl do
zajetí. Od ledna 1944 působil Georg Amon jako
stíhací instruktor na jihu Francie. Posledním
dnem jeho válečné kariéry se stal 2. duben 1945,
kdy byl sestřelen palbou amerických protile-
tadlových halftracků. Vyskočil z nízko letícího
hořícího stroje a s vážnými popáleninami byl
zajat. Válku ale přežil a dosáhl během ní devíti
uznaných vítězství.
Horst Carganico se narodil 27. září 1917 v Bres-
lau (nyní Wroclaw v Polsku). První bojovou jed-
notkou ke které tehdy dvaadvacetiletý Lt. Car-
ganico po ukončení výcviku nastoupil byla na
počátku války JG 1. Následovala služba u JG 77,
s níž se zúčastnil bojů v Norsku a následně Bitvy
o Británii. Dne 1. ledna 1941 následoval návrat do
Norska, kde působil ve funkci velitele 1./JG 77.
Dne 25. září 1941 byl Carganico po dosažení
27. sestřelu vyznamenán Rytířským křížem.
V březnu 1942 byla Carganicova jednotka pře-
jmenována na 6./JG 5, ale již v dubnu 1942 pře-
vzal velení nad celou II. Gruppe. Dne 26. břez-
na 1944 byl jmenován velitelem I./JG 5, která
participovala v bojích proti Spojencům v rámci
Obrany říše. Dne 27. května téhož roku vzlétl
Major Carganico naposledy, během útoku na
svaz B-17 byl jeho Bf 109G-5 těžce poškozen
a při pokusu o nouzové přistání zavadil o vedení
vysokého napětí. Havárii poblíž francouzského
města Chevry nepřežil. Carganicovo skóre čítá
šedesát sestřelů během 600 misí. Kamufláž jeho
stroje byla na horních plochách přestříkána bí-
lou barvou a RLM 70. Pod kokpitem bylo z obou
stran označení strojů II./JG 5 a na levé straně
trupu za pilotním prostorem Carganicův osob-
ní znak – Mickey Mouse, táhnoucí za sebou boty
s daty připomínajícími pilotovy cesty k jednotce
po nouzových přistáních za nepřátelskými lini-
emi. Na pravé straně trupu stroj pravděpodob-
ně nesl označení velitele Gruppe – dvojitý klín
a vodorovný pruh.
STAVEBNICE 02/2026
INFO Eduard
47
Únor 2026