Strana 61
STAVEBNICE 02/2026
101. tajeset, Cheyl Ha´avir, Chazor, Izrael, říjen 1948
101. tajeset, Cheyl Ha´avir, Herclija, Izrael, červenec-srpen 1948
Letoun označený D-123 byl do Izraele dodán
28. července na palubě letu Balak č. 79 a do bojů
se zapojil 15. srpna 1948. Měsíc předtím nakreslil
bývalý pilot USAAF Stan Andrews znak 101. ta-
jeset v podobě okřídlené lebky smrti v letecké
přilbě a brýlích. Lebka symbolizuje židovskou
víru v povstání mrtvých, kteří vytvoří velkou
armádu, až na zem přijde mesiáš. Insignie byla
natištěna na plakátový papír a nalepena na
levou stranu přídě letounů 101. tajeset. V rám-
ci příprav na operaci „Deset ran“ (15.–22. října
1948), později přejmenovanou na „Yoav“, získaly
stíhací letouny 101. tajeset označení sestávají-
cí z červených vrtulových kuželů a červených
a bílých pruhů na směrových kormidlech, aby se
odlišily od egyptských Spitfirů. K dalšímu odli-
šení izraelských stíhacích letounů byly poprvé
použity výsostné znaky s Davidovou hvězdou na
horních plochách křídla. Během operace „Yoav“
si Rudi Augarten na D-123 nárokoval v první den
ofenzívy, tedy 16. října, sestřelení Spitfiru Mk.IXc
Egyptského královského letectva. Sestřel nebyl
zpravodajskou službou IAF potvrzen a je tak po-
važován pouze za poškození. V listopadu dostal
D-123 v rámci zavedení nového systému ozna-
čování vojenských letounů číslo 1905. Na foto-
grafiích je patrné, že byly na několika místech
provedeny opravy tmavší barvou. To vedlo ně-
které badatele k domněnce, že letoun dostal na
horních plochách dvoubarevnou kamufláž. Jed-
ná se však pouze o kontrast staršího a novějšího
nátěru přibližně stejného odstínu zelené barvy.
Jedním z „Messerů“, které přežily první arabsko-
-izraelskou válku, byl letoun s označením D-117.
Byl dodán 15. července 1948 na palubě letu
Balak č. 63 a svůj první operační vzlet usku-
tečnil 21. července. V létě 1948 se šéfmechanik
101. tajeset Eli Reuveni zamiloval do dívky jmé-
nem Nechama. Tuto událost si připomněl foto-
grafií, na níž pózuje vedle D-117 s Nechaminým
jménem vepsaným křídou do Davidovy hvězdy
na levé straně trupu. Nechama se později sta-
la Reuveniho ženou. Na D-117 však čekala méně
romantická budoucnost; 20. srpna 1948 měl
první nehodu, když se při nouzovém přistání
s Mitchellem Flintem v kokpitu převrátil na záda.
K druhému vážnému poškození došlo 17. října,
kdy s ním po zásahu pozemní palbou nouzově
přistál Giddy Lichtman na letecké základně Aqir.
Spolu s provedenými opravami byl D-117 vyba-
ven kamerou s vysokým rozlišením pro prová-
dění fotoprůzkumných misí. V listopadu 1948
změnilo izraelské letectvo svůj alfanumerický
systém číslování letounů na čtyřmístné identi-
fikační číslo a D-117 byl přečíslován na 1901, kde
19 znamenalo typ letounu a 01 první letoun v se-
znamu strojů letky.
INFO Eduard
61
Únor 2026