Markingy pro MiG-21PFM 1/48
Le Thanh Dao, 927. stíhací squadrona, základna Lam Son, Vietnamská demokratická republika, květen 1972
Dne 10. května 1972 piloti Le Thanh Dao a jeho wingman Vu Duc Hop vzlétli ve svých MiG-21PFM a zachytili přilétající F-4J Phantom II od jednotky VF-92, který směřoval na cíl západně od Hai Phongu. Le Thanh zahájil palbu a zasáhl Phantom, který se zřítil nedaleko Hai Duongu. Posádka Phantomu Cdr. Harry Blackburn a Lt. Steve Rudloff se stihla katapultovat ze svého hořícího stroje. Po odchodu z armády zastával Le Thanh funkci druhého tajemníka Ústředního výkonného výboru Svazu mládeže a byl členem Stálého výboru Národního shromáždění (1975). Od roku 1992 byl předsedou Nejvyšší lidové prokuratury a členem výkonného výboru Ústředního výboru Komunistické strany Vietnamu. Mig-21PFM, se kterým dosáhl výše uvedeného sestřelu, byl na celém povrchu zbarven tmavě zelenou barvou, která byla na horních plochách doplněna nepravidelnými poli světlejší zelené. Le Thanh Dao dosáhl během Vietnamského konfliktu šesti sestřelů.
3. letka, 11. slp, Československé letectvo, Žatec, Československo, 1987-1991
Letoun 7207 sloužil od 31. května 1968 až do 20. března 1991 výhradně u 11. stíhacího leteckého pluku v Žatci. O vyřazení letounu na základě smlouvy o konvenčním odzbrojení v Evropě svědčí žlutý pruh okolo zádě. Po rozpadu Československa na dva nástupnické státy se 7207 stal slovenským majetkem a v roce 1994 putoval vlakem na slovenskou základnu Sliač. Na potahu letounu, který zůstal v barvě kovu lze rozeznat opravy provedené stříbrnou barvou. Žatecký městský znak se nachází pouze na levé straně přídě, zdivo ve znaku je namalováno bílou barvou. Znak nemá chmelové ratolesti, a tudíž lze usuzovat, že letoun patřil do stavu 3. letky 11. slp.
No. 9 Squadron, Irácké vojenské letectvo, základna Saddám, Irák, 1973
No. 9 Squadron Iráckého letectva byla vybavena MiGy-21PFM získanými z bývalého SSSR v letech 1969-1970. Poté co Egypt a Sýrie zahájily počátkem října 1973 novou válku s Izraelem byla No. 9 Squadron IrAF přemístěna do Sýrie. Pozoruhodné je, že MiGy-21PFM vyslané IrAF do Sýrie byly původně bez nátěru, své maskovací zbarvení dostaly až poté a bylo provedeno ve standardizovaných barvách SyAAF. V těchto barvách se s nimi piloti vrátili do Iráku a zbarvení bylo ponecháno na letounech až do konce jejich služby u IrAF.
2. letka, 299. námořní útočný letecký pluk, letiště Saki, Krym, SSSR, 1980-1989
Tento MiG-21PFM byl provozovaný u 2. letky, 299. námořního útočného leteckého pluku sovětského námořnictva. V námořním letectvu měla letka obvykle ve výzbroji osm MiGů-21PFM a čtyři MiGy-21 UM. Letouny sloužily k výcviku, nácviku techniky pilotáže (UM) a udržování letové způsobilosti. V letech 1989-90 byly tyto MiGy odepsány a nahrazeny bitevními Su-25.