Strana 33
®
The Premier Source for Eduard in the USA
AIRCRAFT | ARMOR | SHIPS | FIGURES | SCI-FI | BOOKS | PAINT
Now Located Near Chattanooga, TN
www.squadron.com
Introducing the Latest
In Quality Airbrush Paint
Since 1968 Squadron has been offering model kits
and accessories from top manufacturers from
around the world. Today, now located in Ringgold, GA
Squadron continues the tradition of quality selection
and service for today’s model Kit building community.
Head over to Squadron.com to see why modelers
choose Squadron time and time again!
#2112
BOXART STORY
Ilustrace: Antonis Karydis
Afrika
Text: Jan Bobek
Na boxartu červnové stavebnice Afrika jsou za-
chyceny dva stroje, jejichž setkání ve vzduchu ve
skutečnosti nebylo možné. Obvykle se při přípravě
boxartů velmi přesně držíme konkrétních historic-
kých událostí, ale v případě stavebnic v edici Li-
mited v některých případech připravíme společně
s malířem boxart, který plní roli více symbolickou
než historickou.
Messerschmitt Bf 109 patří mezi legendární
stroje z období druhé světové války. Bojovým na-
sazením a postupnými modifikacemi procházel od
ledna 1937 až do roku 1944. Není jasné, zda již od
začátku počítali jeho konstruktéři s jeho službou
ve složitých podmínkách severní Afriky, ale když
tato potřeba nastala, poradili si s tímto vpravdě
žhavým problémem velmi dobře. Zjednodušeně
řečeno, letoun dostal jednoduchý filtr pro sání tur-
bokompresoru a výbavu pro přežití v nouzových
podmínkách.
Luftwaffe na jaře 1941 současně s přípravami na
útok proti SSSR byla nasazena rovněž při útoku na
Jugoslávii, Řecko včetně Kréty a také se zapojila
do náletů na Maltu. V téže době se Britům podařilo
dobýt v bojích s italskými silami Tobruk. Během
jarních měsíců byl v Africe nasazen Rommelův
Afrikakorps a v dubnu 1941 začalo obklíčení Tobru-
ku, jež se podařilo prolomit až na konci roku
v rámci operace Crusader.
První jednotkou Luftwaffe, která s letouny
Bf 109 E-7 a E-7/N do Afriky dorazila, byla I./JG 27
pod vedením Maj. Eduarda Neumanna a na konci
dubna se úspěšně zapojila do bojů. Jejich protiv-
níky byly především dvoumotorové bombardéry
a Hurricany. Tyto stíhací letouny, stejně jako poz-
ději Spitfiry, byly oproti různým verzím Bf 109
znevýhodněny velkým filtrem přidaným na spodní
část krytu motoru. V polovině roku 1941 se druhou
jednotkou s Bf 109 v Africe poněkud překvapivě
stala 7./JG 26 „Schlageter“, jíž velel Oblt. Joachim
Müncheberg, jeho jednotka je spíše známá z bojů
na pobřeží Francie. Do Afriky dorazila po delším
nasazení proti Maltě a na kontinentu bojovala až
do září.
Další dvě části JG 27 do Afriky dorazily v druhé
polovině roku po nasazení v rámci operace Barba-
rossa. V září se do bojů zapojila II./JG 27 a III./JG 27
dorazila v prosinci. Obě jednotky již byly vybaveny
verzí Bf 109 F-4 trop. Na tuto verzi začala I./JG 27
přecházet během listopadu. Na konci roku mezi
nejúspěšnější stíhače v Africe patřil Lt. Hans-Jo-
achim Marseille z 3./JG 27 s 36 sestřely, stejný po-
čet měl na kontě jeho velitel Oblt. Gerhard Homuth
a také velitel 1./JG 27 Hptm. Wolfgang Redlich.
Na počátku roku 1942 se jednotkám Osy podařilo
Spojence zatlačit ke Gazale a v červnu padl Tobruk
opět do rukou Osy. V té době na africké bojiště do-
razila III./JG 53 „Pik As“ s letouny Bf 109 F-4 trop.
V červenci 1942 se Spojencům podařilo zastavit
v bitvě u El-Alameinu postup jednotek Osy směrem
do Egypta a na přelomu října a listopadu, po dru-
hé bitvě u El-Alameinu, se podařilo britské osmé
armádě donutit jednotky Osy k ústupu směrem na
západ. Během tohoto kritického období byly jed-
notky Luftwaffe posíleny o II./JG 51, II./JG 53 „Pik
As“ a I. a III./JG 77 „Herz As“, které již používaly
stroje verze Bf 109 G-2 trop. V listopadu 1942 byla
z Afriky stažena I./JG 27. Z Afriky odcházela bez
Hanse-Joachima Marseille. Se 151 vítězstvími na
africkém bojišti se stal nejúspěšnějším stíhačem
v tomto bojovém prostoru. Vysoké procento jeho
vítězství lze doložit srovnáním se spojeneckými
ztrátami. Po americkém vylodění v severní Africe
byly jednotky Osy donuceny bojovat na dvou fron-
tách. Na počátku roku 1943 byly do Afriky přesu-
nuty II./JG 77. V té době už mimo strojů Hurricane,
Spitfire a P-40 začali němečtí letci čelit i strojům
amerických jednotek, P-40, P-39, P-38 a rovněž
Spitfirům. Nad bojištěm se objevily i čtyřmotorové
bombardéry B-17 a další typy.
Po vítězství sil Osy v únoru 1943 v bitvě v Kasse-
rinském průsmyku se Spojenci přeskupili a zahá-
jili finální útok na nepřátelské jednotky v Tunis-
ku. V té době bylo v kritickém stavu zásobování
jednotek Osy na africké pevnině. Konvoje i for-
mace dopravních letounů se stávaly opakovaným
terčem devastujících útoků. Cílem spojeneckých
náletů se začala stávat Sicílie. Na tento ostrov se
postupně evakuovaly jednotky Luftwaffe, některé
i při porušení rozkazů německého velení z Tuniska
neustupovat. Velitelé jednotlivých Jagdgeschwa-
der tušili, že až se bude blížit kapitulace v Tunisku,
řada cenných příslušníků pozemního personálu by
neměla šanci na evakuaci. Proto se rozhodli risko-
vat válečný soud a své muže evakuovat. Řada letců
i mechaniků byl svými kolegy na Sicílii převezena
v trupech stodevítek.
Kapitulací sil Osy v Tunisku 13. května 1943 se
tato válečná kapitola uzavřela. Messerschmitt
Bf 109 se však při nasazení v těchto extrémních
podmínkách osvědčil jako flexibilní stíhací letoun,
který způsoboval nepříteli vážné ztráty během
bojů nad rychle se měnící frontovou linií.
INFO Eduard
33
Červen 2025