Strana 16
TECHNIKA / VÝZBROJ
Slouží k současnému zavěšení, dopravě na
cíl a odhozu čtyř leteckých pum hmotnostní
kategorie 50 – 100 kg. Odhoz pum je sériový,
s pyrotechnickým, nuceným odražením uvol-
něné pumy. Pumy lze odhazovat pouze jako os-
tré. Konstrukce závěsníku je tvořena silovým
nosníkem, který má tvar osmistranného hra-
nolu. Přední a zadní část je aerodynamicky za-
končena. Na nosníku jsou v tandemovém uspo-
řádání za sebou umístěny 4 pumové zámky pro
zavěšení leteckých pum a seřiditelné pumové
dorazy. Z vnější strany je nosník osazen bloky
mechanismu MPI-155 pro řízení elektropyro-
technicky jištěných zapalovačů, mechanismy
„ostrá – slepá“ MVN – 66 pro řízení mechanicky
jištěných zapalovačů, blokovací mechanismy
MBS – 66 pro řízení indikačního okruhu a bez-
pečnou funkci systému odhozu leteckých pum.
Pořadí odhozu pum je přesně stanoveno a není
možné je změnit.
Vícezámkový nosníkový závěsník MBD – 2 – 67U
Vícezámkový nosníkový závěsník MBD – 2 – 67U – celkový pohled.
Vícezámkový nosníkový závěsník
MBD – 2 – 67U se 4 ks cvičných pum
typu P – 50Š na závěsníku letounu
Su – 25K – pohled zepředu.
Foto: Ing. Martin Janoušek.
Vícezámkový nosníkový závěsník
MBD – 2 – 67U – pohled na zadní
část. Foto: Ing. Martin Janoušek.
INFO Eduard16
Červen 2025