Osudný Rhubarb
Když se Spitfiry Mk.V z Biggin Hill Wingu vrátily 28. ledna 1942 krátce po poledni ze sweepu nad Kanálem, jeho velitel W/Cdr Robert S. Tuck nebyl příliš spokojen. Účelem sweepu, který trval necelou hodinu, bylo krytí konvoje, ale k žádnému střetu s nepřítelem nedošlo. „Bob“ Tuck měl nutkání něco podniknout, chtěl nepříteli způsobit škody.
#70206BOXART STORY
Když se Spitfiry Mk.V z Biggin Hill Wingu vrátily
28. ledna 1942 krátce po poledni ze sweepu nad
Kanálem, jeho velitel W/Cdr Robert S. Tuck nebyl
příliš spokojen. Účelem sweepu, který trval nece
-
lou hodinu, bylo krytí konvoje, ale k žádnému stře-
tu s nepřítelem nedošlo. „Bob“ Tuck měl nutkání
něco podniknout, chtěl nepříteli způsobit škody.
Společně s kanadskou 401. perutí proto naplá
-
noval dva Rhubarby. Při tomto typu akce se jed-
nalo o útok jednoho nebo dvou strojů na cíl při
letu v nízké misi. Cílem Rhubarbu byla obvykle
železniční infrastruktura nebo významné objekty.
Před čtvrtou hodinou odpoledne z Biggin Hillu
odstartovaly dvě dvojice Spitfirů. Jednu vedl
Američan P/O Don Blakeslee, který měl v té době
na kontě první ze svých mnoha vítězství. S wing
-
manem Sgt. Morrisonem se dostali nad francouz-
skou pevninu u Étretat a po postřelování pozem-
ních cílů se bezpečně vrátili na základnu.
Druhé dvojici velel Tuck a záda mu kryl P/O
Harley, odstartovali asi minutu po Blakesleem.
Jejich cílem byl lihovar, který se nacházel přibliž
-
ně 20 mil od Le Touquet. Nad pevninu se dostali
u Berck-sur-Mer, spodní hladina oblačnosti ležela
v 600 stopách a oblačnost byla 10/10. V dokumen
-
tech 401. peruti RCAF se uvádí, že dvojice Spitfirů
před cílem zatočila nad Auxi-le-Château na se
-
verovýchod a pokračovala do prostoru severový-
chodně od Boulogne. Zde se oba Spitfiry dostaly
pod palbu flaku. Harley zpozoroval, jak z Tuckova
Spitfiru vyrazil proud glykolu, velitel wingu zato
-
čil vpravo a jeho wingman s ním ztratil vizuální
kontakt. Harley na pobřeží zaútočil na flakové
postavení a nad moře se dostal jižně od Marquise.
Zpět na základně přistál pět minut po páté odpo
-
ledne, ale nedokázal o osudu velitele Biggin Hill
Wingu sdělit nic dalšího.
Robert Tuck v biografické knize Fly for Your Life
uvádí, že na lihovar se mu podařilo zaútočit, zasá
-
hl nádrže a budovu, která stála poblíž a připomí-
nala kasárna. U Boulogne Tuck spatřil cíl, kterému
šlo těžko odolat – vlak. Při útoku na soupravu se
dostal pod těžkou palbu, která zastavila motor
jeho Spitfiru „RS
-
T.“
Tuck při klouzavém letu hledal vhodné místo
k přistání, spatřil vhodné pole, ale do cesty se mu
dostal nákladní vůz s protiletadlovým kanonem.
V posledních sekundách letu na Němce vystřelil,
pak jeho stroj dosedl na zem a Tuck narazil obli
-
čejem do zaměřovače.
Němečtí protiletadlovci jej vytáhli z kokpitu
a přivedli ho ke svému nákladnímu vozu. Překva-
penému Tuckovi s uznáním ukázali, jak zasáhl
jejich kanon, jedna z hlavní inkasovala zásah ka
-
nonem Spitfiru přímo do ústí a rozšklebila se jako
oloupaný banán.
Němcům bylo jasné, že zajali významného dů
-
stojníka, Tuckův letoun měl totiž na boku trupu vy-
značeno 29 bílých svastik jako symboly leteckých
vítězství. Okupanty ale asi sotva napadlo, že pro
-
tivník, ke kterému se s takovým uznáním chovají,
je Žid. Pokud by Tuckova rodina žila v Německu,
nebo na okupovaných územích, holocaust by zřej
-
mě nepřežila.
Tuckovo zajetí bylo německou stranou publiko
-
váno po několika dnech. Do té doby jeho zmize-
ní RAF tajila, protože nebylo možné vyloučit, že
se mu podaří uniknout. Jeho zajetí vzbudilo ve
Velké Británii značný rozruch, neboť se jednalo
o známého a oblíbeného stíhacího velitele. Tuckův
bratr, jenž sloužil jako dělostřelec, se nacházel
v německém zajetí již od bojů u Dunkerku. Brit
-
ské úřady byly v intenzivním kontaktu s rodinou
a současně čelily náporu zájmu veřejnosti. Lidé
chtěli Tuckovi do zajetí předat vzkazy nebo dárky.
V jednom případě se dokonce jednalo o psychicky
narušeného muže, který Tucka již dříve obtěžoval
nevyžádanými dopisy.
Tuck byl po zajetí krátce zavřen v cele, kde mu
lékař ošetřil zraněný nos, teprve poté se u něj
fyzicky projevil šok ze situace, v níž se nachá
-
zel. Další události však nabraly překvapivý vývoj.
Z cely jej vyzvedli příslušníci JG 26 na příkaz je-
jich bývalého Kommodora Adolfa Gallanda, který
se nedávno stal Inspektorem denních stíhačů.
Galland na základně JG 26 pro Tucka uspořá
-
dal večeři za přítomnosti dalších osmi důstojní-
ků. Ze setkání se stal překvapivě příjemný večer
s dobrým jídlem, vínem a dokonce lahví skotské.
U německých letců vzbudil zájem Tuckův polský
pilotní odznak, který dostal darem od polského
kamaráda. Tuck se však nepochlubil svým tali
-
smanem pro štěstí. Nosil u sebe německý železný
kříž, který dostal na památku od letce Luftwaffe,
kterého sestřelil.
Tuckovy osudy v zajetí, které jej dokonce při
-
vedly ke spolupráci s Rudou armádou jsou další
neuvěřitelnou kapitolou v jeho kariéře. S Adolfem
Gallandem se po válce spřátelil, spolupracovali
jako poradci při natáčení filmu Bitva o Británii.
Často spolu lovili při honech a Tuck se stal kmo
-
trem Gallandova syna Andrease.
Text: Jan Bobek
Ilustrace: Piotr Forkasiewicz
Osudný Rhubarb
INFO Eduard30
Květen 2026