Strana 42
STAVEBNICE 05/2026
EV421, Maj. Daniel B. Hauptfleisch, No. 2 Squadron SAAF, 1942
FR312, F/O Maurice N. Matthias, No. 112 Squadron RAF, Cutella, Itálie, duben 1944
No. 2 Squadron Jihoafrického letectva (SAAF)
byla ustavena v lednu 1939 a vybavena letouny
Hawker Hartbee. Od svého založení se tato jed-
notka účastnila všech bojových akcí, do nichž se
Jihoafrické vzdušné síly zapojily. „Flying Chee-
tahs“ (Létající gepardi), jak se jednotce říkalo,
si vydobyli slávu v bitvách o východní Afriku,
poté se vyznamenali v severní Africe jako sou-
část Pouštních vzdušných sil a později v Itálii.
Letka byla reorganizována v Keni 1. října 1940
a létala na strojích Hurricane a Gladiator II.
Po přesunu do Egypta obdržela v dubnu 1941
letouny Tomahawk IIb a od května 1942 pak Ki-
ttyhawky. V roce 1943 se přesunula na Sicílii a
poté do Itálie, kde byla přezbrojena na Spitfiry,
na kterých létala až do konce války. Major Dani-
el Benjamin „Hoefie“ Hauptfleisch byl velitelem
„Flying Cheetahs“ na konci roku 1942 a létal na
svém Kittyhawku, který byl ozdoben znakem
jednotky – obrysem afrického kontinentu se
skákající antilopou. V roce 1943 byl Hauptfleisch
převelen k No. 5 Squadron.
No. 112 Squadron byla jednotkou Královského
letectva, která sloužila jak v první, tak ve druhé
světové válce. Poté, co byla 16. května 1939 znovu
zformována na palubě letadlové lodi HMS Argus,
stal se její první destinací Egypt. No. 112 Sqn se
stala první jednotkou na straně Spojenců, která
na svých letadlech použila motiv žraločí tlamy,
což jí vyneslo přezdívku „The Shark Squadron“
(Žraločí letka). Stalo se tak poté, co jednotka
v červenci 1941 obdržela své první letouny Toma-
hawk. Tyto letouny měly příď více než vhodnou
právě pro ztvárnění žraločí tlamy. Jednotka byla
také první na světě, která s tímto typem vstou-
pila do operační služby. Poté používala jeho ná-
stupce, Kittyhawk různých verzí, a to až do červ-
na 1944, kdy začala přezbrojovat na Mustangy III.
Po invazi na Sicílii 10. července 1943 se jednotka
přesunula na tento ostrov a v září na italskou
pevninu. Poté zůstala v Itálii v Lavarianu jako
součást okupačních sil až do svého rozpuštění
30. prosince 1946 v Trevisu. Tento letoun se zú-
častnil bojů nad letištěm Rieti 7. dubna 1944, kdy
jej pilotoval F/O Maurice Neville Matthias.
INFO Eduard42
Květen 2026