Strana 29
#8409
BOXART STORY
Když 1. září 1941 v neutrálním Švédsku přistá-
ly dva Messerschmitty Bf 110, byla to pro Švédy
vítaná příležitost si oba stroje důkladně prostu-
dovat. V té době totiž uvažovali o licenční výrobě
tohoto letounu. Jeden ze strojů se při nouzovém
přistání převrátil na záda, ale druhý hladce přistál
u Tärendö. Na směrovce Messerschmittu bylo vy-
značeno osm vítězství dosaženým proti britským
a sovětským protivníkům a pilotem letounu byl
Lt. Felix Maria Brandis. Švédové pořídili nejméně
osmdesát negativů Brandisova stroje a jeho de-
tailů.
Felix Maria Brandis na počátku roku 1941 slou-
žil u jednotky dvoumotorových Bf 110, která byla
organizačně podřízena JG 77, jež byla vyzbroje-
na Messerschmitty Bf 109. Označení Brandisovy
jednotky se po počátečních změnách ustálilo na
1.(Z)/JG77, přičemž písmeno Z bylo zkratkou pro
Zerstörer (těžký stíhací letoun). Jednotka měla
základny v Norsku a jejím úkolem bylo zasahovat
proti britským bombardérům.
Již na počátku roku 1941 se na Brandise usmá-
lo štěstí, když se mu 27. ledna podařilo společně
s palubním střelcem Gefr. Matthiasem Gansem
vyváznout ve zdraví po přistání na hladině moře
po požáru motoru. V následujících měsících Bran-
dis sestřelil tři britské dvoumotorové bombardéry.
Po zahájení útoku na Sovětský svaz si při opera-
cích směřujících nad Murmansk během července
na konto nejdříve připsal jeden sovětský bombar-
dovací letoun a dva stíhací stroje. Jednotka proti
Sovětům operovala z norské základny Kirkenes
nedaleko finské a sovětské hranice.
Německé letce však jejich zpravodajci nevaro-
vali před intenzitou a přesností sovětské protile-
tadlové obrany. Osádky Bf 110 později přiznávaly,
že pokud by s touto situací byly seznámeny, v řadě
případů by pro určitou část bojového letu volily
jinou výšku. Nepřátelský flak zasáhl Brandisův
stroj 17. července 1941 při doprovodu Stuk během
náletu na Varlamovo. Brandis musel s poškoze-
ným strojem přistát v zálivu u Petsamo, a tento-
krát se jeho střelec Gefr. Gans z letounu nedostal
ven.
Nečekaným protivníkem se pro německé letce
30. července staly letouny Royal Navy z letadlo-
vých lodí HMS Furious a HMS Victorious. Britové
podnikli nálet na přístavy Kirkenes a Petsamo.
Přišli při tom o dvanáct letounů Albacore a čty-
ři Fulmary. Němci do stíhací obrany proti náletu
nasadili devět Bf 109, čtyři Bf 110 a dokonce devět
bombardérů Ju 87. Německá strana včetně pro-
tiletadlových dělostřelců nárokovala 28 sestřele-
ných letounů. Felix Brandis si na konto přidal dva
bombardéry Albacore.
Dalšího vítězství, tentokrát nad sovětským stí-
hacím letounem, Brandis dosáhl 15. srpna. A přes-
tože se jednalo o jeho deváté vítězství, na směrov-
ce jeho letounu jich bylo vyznačeno jen osm.
Během 1. září, které bylo zmíněno v úvodu, vedl
v odpoledních hodinách Lt. Brandis formaci čtyř
Bf 110 k útoku na murmanskou železnici. Během
návratu dva stroje kvůli nedostatku paliva nouzo-
vě přistály u Alakurtti, ale byly jen lehce poškoze-
ny. Felix Brandis a pilot zbývajícího letounu ztratili
orientaci kvůli výrazně zhoršené viditelnosti.
Osádka Uffz. Rudolf Reitz a Uffz. Guntram Weigl
se při přistání na podvozek na malém ostrově pře-
vrátila na záda a Švédům trvalo poměrně dlouho,
než oba letce ze stroje dostali ven. Jejich letoun
byl verze Bf 110 E-1 (WNr. 4113) s označením LN+KR.
Brandisovi, jehož střelcem byl Uffz. Alfred
Harnach, se podařilo přistát hladce. Jejich stroj
byl rovněž verze E-1. Jeho výrobní číslo bylo 4114
a jako trupové označení nesl písmena LN+FR.
Všichni letci později vzpomínali, že internace byla
velmi komfortní, včetně vyjížděk na loďkách.
Po návratu letounů i pilotů k jednotce se
Lt. Brandisovi podařilo dosáhnout dalšího vítěz-
ství, 15. září sestřelil Polikarpov I-16. Ale již bě-
hem následujícího dne šel Brandis se svým stro-
jem opět k zemi. Tentokrát byl jeho střelcem Uffz.
Weigl, který byl při havárii ve Švédsku v druhé
osádce. Letěli se strojem Bf 110 D-0 (WNr. 3170)
s označením LN+HR. Navíc si na palubu vzali vá-
lečného korespondenta. Letoun měl na směrovce
vyznačena dvě vítězství, neboť jej obvykle jako
osobní stroj používal Ofw. Mundig. Právě tento
letoun je zachycen na boxartu Antonise Karydise.
Během bojového letu nad poloostrovem Kola byl
Brandisův Messerschmitt zasažen do levého mo-
toru. Podařilo se mu poškozený stroj dotáhnout za
vlastní linie, ale musel nouzově přistát v tundře.
Naštěstí závěrečnou fázi letu zpozorovali němečtí
horští myslivci, osádku lokalizovali a odvedli ji na
své velitelské stanoviště.
Do konce roku 1941 Lt. Brandis dosáhl dal-
ších čtyř vítězství proti sovětským stíhačům, ale
2. února 1942 zahynul při havárii na ledové ploše
při špatné viditelnosti. Jeho střelec, Fw. Herbert
Baus, se zraněním přežil. V té době již měl Felix
Maria Brandis hodnost Oberleutnant a byl velite-
lem své Zerstörerstaffel, jež byla mezitím přezna-
čena na 6.(Z)/JG 5.
Ilustrace: Antonis Karydis
S Bf 110 na dálném severu
Text: Jan Bobek
INFO Eduard
29
Červenec 2025