Tail End Charlie - Nové české warbirdy

Nemohu o sobě konstatovat, že bych byl častý návštěvník leteckých dnů, nebo že bych měl přehled, jaké historické letouny jsou v kterých zemích v letuschopném stavu. Jedním z mých největších zážitků v tomto směru byla návštěva v Military Aviation Museum ve Virginii a let dvouplošníkem Stearman nad mořským pobřežím. Pochopitelně v roli pasažéra.

Nemohu o sobě konstatovat, že bych byl

častý návštěvník leteckých dnů, nebo že bych

měl přehled, jaké historické letouny jsou

v k ter ýc h zemíc h v letus c hopné m s t av u. Jedním

z mých největších zážitků v tomto směru byla

návštěva v Military Aviation Museum ve Virginii

a let dvouplošníkem Stearman nad mořským

pobřežím. Pochopitelně v roli pasažéra.

Ve srovnání s množstvím letuschopných

historických letadel v USA nebo například ve

Velké Británii, je počet druhoválečných letu-

schopných letounů v České republice mnohem

skromnější. U nás doma jich máme asi tucet

a dobře dokumentují o jakou část historie mají

jejich provozovatelé a mecenáši zájem. Jsou

to spojenecké stroje. Máme zde dokonce dva

Mustangy. A během první poloviny roku do to-

hoto pomyslného letectva přibyly dva unikátní

exempláře.

Na počátku dubna 2025 přiletěl z Velké Bri-

tánie do Prahy letoun Hawker Hurricane Mk.I.

Jedná se o letoun P3351, který prošel bitvou

o Francii, bitvou o Británii. Mimo jiné s ním

létali američtí dobrovolníci v řadách 71. pe-

ruti RAF. Poté jej obdrželo sovětské letectvo,

v jehož službách byl tento Hurricane sestřelen,

nouzově přistál a po mnoha desítkách let byl

opět nalezen.

Tým Prague Točná Airport se o letoun začal

zajímat právě v době, kdy se v Británii připra-

vovala jeho přestavba na dvoumístný stroj.

K tomu naštěstí nedošlo a tento unikátní Hurri-

cane byl pečlivě zrenovován do podoby legen-

dárního stroje P3143 „NN

-

D“ 310. českosloven-

ské stíhací peruti RAF z období bitvy o Británii.

Veřejnosti byl představen na konci dubna, jak

jinak než na letišti Točná. A za sebe musím

konstatovat, že lepší novou identitu Hurricanu

Mk. I naší jednotky bych nevybral. Velmi do-

poručuji se seznámit s podrobnostmi o tomto

projektu na stránce Prague Točná Airport.

Druhým unikátem, který letos dorazil do

Česka je Avro Anson Mk.I výrobního čísla

MH120. Veřejnosti se představil na aviatické

pouti v Pardubicích 1. června. Nese označení

stroje K6183 náležícího do stavu 206. peruti

RAF na počest osádky P/O L. H. Edwardse, kte-

rá byla na počátku září 1939 sestřelena v boji

s německým Heinkelem He 115. Pro českoslo-

venskou leteckou historii má velký symbolic-

ký význam, neboť na palubách Ansonů prošla

výcvikem řada členů osádek bombardovacích

strojů. Podrobnosti k tomu letounu najdete na

stránce RAF Station Czechoslovakia včetně

velmi poutavého videa s prohlídkou interiéru

stroje. Je zrekonstruován s maximální mírou

autentičnosti s ohledem na požadavky součas-

ného letového provozu a komunikace.

Velké díky směřují všem, kdo umožnili těmto

dvěma strojům nalézt cestu do Česka. Doufám,

že po mnoho let budou leteckém nadšencům

i laické veřejnosti dělat radost a věřím, že do

budoucna se řady českých warbirdů ještě roz-

šíří.

NOVÉ ČESKÉ WARBIRDY

Foto: Petr Kolmann

Text: Jan Bobek

INFO Eduard92

Červenec 2025