Strana 15
různých řeckých měst i ostrovů. Například
v roce 1929 ponorka zavítala na ostrovy Korfu
a Lefkada i do přístavu Patras, o rok později se
opakovala návštěva Lefkady a Korfu, k tomu
ještě ostrovů Ithaka (proslavená homérským
hrdinou Odysseem) a Zakynthos.
Vše se změnilo na podzim roku 1939, kdy už
bylo rozbito samostatné Polsko a Sovětský
svaz právě napadl Finsko. Tehdy začalo být
zřejmé, že mír v Evropě skončil a do války se
chystala i posádka ponorky Papanikolis. Nut-
no zdůraznit, že řecké ponorkové síly nebyly
v nejlepším stavu, a to především díky finanč-
ním omezením a dopadům na údržbu techniky.
Ale to se brzy mělo změnit.
Dne 28. 10. 1940 vypukla italsko-řecká vál-
ka, přičemž v té době byl velitelem ponorky
Lieutenant Commander (LtCdr, armádní ekvi-
valent je major) Miltiadis Iatridis a úkolem lodi
bylo působit v Iónském moři. Během této války
Papanikolis provedl celkem pět bojových pla-
veb, kdy potopil dvě italská plavidla.
Po přepadení řeckého království nacis-
tickým Německem a obsazení řecké pevniny
dokázala posádka ponorky odplout do Alexan-
drie v Egyptě. Zde se stala součástí britské
1. ponorkové flotily.
Poté byla ponorka zapojena do spojenec-
kého válečného úsilí a provedla další bojové
plavby ve Středomoří. Ty měly za cíl útoky
na lodě nebo dopravu spojeneckých agentů
a speciálních jednotek na okupovaná území.
Při nich zaznamenala potopení více než 13 000
tun nepřátelské lodní tonáže. To vše při vědomí,
že technický stav limitoval její nasazení, napří-
klad ponorka nemohla zůstat dlouho pod hladi-
nou a každých 17 – 18 hodin se musela vynořit
kvůli doplnění zásob vzduchu.
V říjnu 1944 došlo k osvobození většiny řec-
kého území a v této době Papanikolis byl na
Maltě kvůli pokračujícím opravám pohonného
systému. Do vlasti se loď vrátila 24. listopadu
1944.
V době osvobození Řecka byla jednou z pou-
hých dvou ponorek (z celkového počtu šesti
předválečných lodí), kterým se podařilo přežít
druhou světovou válku. Tou druhou pak byl ješ-
tě člun Y-4 Nereus, který byl vyřazen ze služby
roku 1947.
V době ukončení války má ponorka za sebou
18 let intenzivní služby a její technický stav
i výkony již dávno nepatří mezi nejlepší. Pro-
blémem je zejména opotřebení pohonného
systému, které se negativně projevovalo už
před válkou. Padá proto rozhodnutí v červenci
1945 poslat loď pro její zastaralost do výslužby.
S ohledem na dosažené výkony byla věž pla-
vidla sejmuta a s úctou zachována, trup byl
prodán do šrotu a v roce 1947 rozebrán. Kromě
celé věže ponorky Papanikolis se ještě ve sbír-
kách muzea nachází torpédomety, kompletní
periskop a držák kompasu. Válečné muzeum
Atény pak vystavuje původní torpédo britské
výroby model 1937 z dob 2. sv. války.
Loď je příkladem řeckého válečného úsilí
i námořnických dovedností při provozu zasta-
ralého plavidla a určitě si své místo v řecké
historii zaslouží.
P :
1. bojová plavba: od 28. 10. do 2. 11. 1940,
oblast Iónského moře, kapitán: LtCdr Miltiadis
Iatridis. Ponorka vyplula odpoledne ze základ-
ny Salamina společně s ponorkou Y-4 Nereus.
Další den ráno lodě dosáhly přístavu Patras.
Zde, po menších organizačních zmatcích, zčás-
ti způsobených italským leteckým bombardo-
váním, byla dohodnuta součinnost s britským
námořnictvem a určeny operační prostory.
Odpoledne ponorka vyplula na hlídku do záli-
vu Patras, odkud se po setmění přesunula do
úžiny mezi ostrovem Kefalonia a pevninským
přístavem Kyllini. Další večer, 30. 10., kdy hlíd-
kovala mezi ostrovy Zakynthos a Kefalonia,
zahlédla posádka ponorky neidentifikované
lodi, o kterých předpokládala, že jsou britské.
Proto se z místa vzdálila bez další činnosti. Ná-
sledující den chvíli před polednem akustické
lokátory oznámily blížící se cíl. S ohledem na
hustou mlhu nebylo nejdříve jasné, o koho jde.
Ale po chvíli se potvrdilo, že byly zachyceny
řecké torpédoborce třídy Hydra. Skutečně se
jednalo o lodi Psara a Spetsai, které se vracely
z ostřelování italských pozemních jednotek na
DVĚ VĚŽE
Natírání palubních děl ponorky Papanikolis.
Snímek byl pořízen v syrském Bejrútu mezi
30. říjnem a 7. listopadem 1942.
Foto: IWM
Peruánská ponorka BAP Pisagua (SS-33) je plavidlem německého typu 209/1200, k němuž patří také
řecká ponorka Y/B S118 Okeanos. Foto: US Navy
INFO Eduard
15
Srpen 2026