Strana 4
Dobrý den, vážení přátelé!
Vítejte v novém roce! K obvyklému přání mno-
ha štěstí, zdraví a pohody vám přeji také hodně
modelářských úspěchů, mnoho nových impulsů
a dostatek nových stavebnic a doplňků. Mohu
Vám slíbit, že uděláme všechno proto, abyste od
nás měli jejich pravidelný přísun. Lednové Info
bývá právě o tom, co pro vás v novém roce chys-
táme. Já se teď trochu obávám, že ve skuteč-
nosti pro vás dnes moc úplně nových informací
mít nebudu, většinu novinek už znáte z E-daye,
ale něco se snad i přesto najde. Tak pojďme na
to.
Hybrid
Nová řada Hybrid kombinující plastové
a 3D tištěné díly, měla v podobě čtvrtkové Avie
S-199 a dvaasedmdesátinového Enstroma 490
premiéru na E-dayi. Asi nikoho nepřekvapím,
když přiznám, že jsme si tyto ve své podstatě
okrajové typy vybrali proto, že jsme si na nich
chtěli ověřit koncept nové řady, zjistit, co fungu-
je a co nefunguje podle vstupních předpokladů
a co bude třeba změnit. Troufnu si tvrdit, že
většina prvků na tomto projektu je tak, jak
jsme očekávali. Ukázalo se, že nemá velký
smysl vyrábět vysloveně drobné díly 3D tiskem.
To nedává modeláři příliš velkou výhodu, detaily
nejsou zase o tolik lepší, zato je ale náročnější
takové díly oddělit od tiskových podpěr. Právě
oddělování od podpěr a začišťování dílů je pak
především pro modeláře bez předchozích zku-
šeností s 3D díly problematické. Daleko efektiv-
nější jsou 3D tisky komplexních sestav kokpitů
a podvozkových šachet. Tyto sestavy lze vytvořit
tak, aby byly nadstandardně detailní, přičemž
detaily jsou integrovány do jednoho nebo více
základních velkých dílů. Není třeba je konstru-
ovat ani vyrábět jako samostatné malé dolepo-
vací díly, což šetří čas jak nám, tak modelářům.
A toho času není úplně málo. Tady Hybrid přináší
celkem jednoznačné výhody a technologický
pokrok. Podobné je to s podvozkovými nohami
a koly. Výroby podvozkových nohou se budeme
držet, to se osvědčilo. A zároveň jejich nabídku
rozšíříme i v rámci aftermarketové produkce.
Co je zdrojem dilematu, jsou sedačky s inte-
grovanými upínacími pásy. Ty byly částí mode-
lářské veřejnosti přijaty pozitivně, a jak už to
tak bývá, u druhé části zase negativně. Ta nega-
tivní část je jako obvykle hlasitější, ale vypadá
to, že poměr mezi nimi je padesát na padesát.
Po pravdě řečeno, nechce se nám dlouze bojo-
vat za prosazení této inovace, ale také se nám
nechce z ní ustupovat. Protože si myslíme, že
je to dobrá inovace. Ale hlavou zeď neprorazíš
a zkušeností s odporem zákazníků proti novin-
kám máme až až. Takže hledáme nějaké ro-
zumné řešení, v jehož rámci se snažíme pokud
možno vyhnout variantě se dvěma alternativní-
mi sedačkami. Teď pracujeme na samostatných
tištěných pásech, dolepovaných do sedačky. De-
finitivní výsledek ale zatím nemáme.
A jaké konkrétní stavebnice nás čekají v řadě
Hybrid? Už lednovou novinkou je druhá produkč-
ní verze Avie S-199 v měřítku 1/48, ta s odsouva-
cí vypouklou kabinou. Ta navazuje na první verzi
a liší se několika drobnostmi, samozřejmě tou
kabinou a jejím příslušenstvím. Také jsme upra-
vili některé u první verze problematické díly,
některé jsme nasílili, přidali jsme ochranné prv-
ky a upravili způsob balení. V únoru vydáváme
první verzi S-199 Erla, už v druhé reedici. Ano,
ta stavebnice se neprodává špatně, a to nám
dává naději na dobrou budoucnost řady Hybrid.
Ta bude v letošním roce především o sta-
vebnicích v měřítku 1/32. Nejblíž realizaci je
P-51B Mustang. Ten bude ve dvou základních
provedeních, s rámovou kabinou typu Birdcage
a s odsouvací kabinou Malcolm Hood. První vy-
dání Mustanga bude ve stavebnici řady Limited.
Na to, že touto cestou půjdeme i u řady Hybrid
jsem upozorňoval už během představení této
řady na loňském E-dayi. Tato úvodní Limitka
bude vycházet ze čtvrtkové Limitky Overlord/
D
-
Day Mustangs. Skladba markingů bude stej-
ná jako u čtvrtkové limitky, obsah bude samo-
zřejmě odpovídat standardu řady Hybrid. Další
stavebnice pak budou Hybridy, u kterých bude
skladba markingů víceméně odpovídat čtvrtko-
vým Profipackům. První dvaatřicetinový Mus-
tang by měl být vydaný jako květnová novinka.
Další projekt v rámci řady Hybrid je Spitfire
Mk.IX, také v měřítku 1/32. V rámci tohoto pro-
jektu pracujeme už na více než dvou produkč-
ních verzích. Postupně vydáme ranné Spitfiry
F.Mk.IX, pak hlavní produkční verzi LF.Mk.IXc,
samozřejmě i Mk.IXe a stejně jako u čtvrtek
i Mk.VIII včetně výškové HF.Mk.VIII. I v tomto
případě počítáme s Limitkami, opět vycháze-
jícími ze čtvrtkových projektů. Takže počítejte
s československými Spitfiry Mk.IX v Limitce Naši
se vracejí, a australskými Spitfiry Mk.VIII v Li-
mitce Aussie Eight. Pokud vše půjde dobře, bude
první dvaatřicetinový Spitfire vydaný jako čer-
vencová novinka a bude mít premiéru na E-dayi.
No a když už jsme u Spitfirů, tak s konstrukč-
ními pracemi neskončíme u osmiček a devítek,
ale uděláme i Spitfiry Mk.XII a Mk.14. V tomto
případě ale začneme s projekty v měřítku 1/48,
abychom zase neměli jen samé dvaatřicetiny.
Třetí projekt, na kterém v řadě Hybrid pra-
cujeme, je Focke-Wulf Fw 190A. V rámci tohoto
projektu vydáme všechny verze Fw 190 A od
A-2 až po A-8 včetně Fw 190 A-8/R2 a bitevní
Fw 190 F-8. Pokračovat budeme i s Fw 190 D-9.
I s Focke-Wulfy už jsme konstrukčně poměrně
daleko, a myslím si, že první z nich, Fw 190 A-8/R2,
by mohl být na trhu někdy v posledním čtvrtletí
tohoto roku.
Klasika
V řadě Hybrid máme v přípravě poměrně
hodně projektů, které vycházejí ze starších
čtvrtkových realizací. Nicméně klasické staveb-
nice také nebudeme zanedbávat. Ve vysokých
stadiích přípravy, což znamená, že už pracu-
jeme na formách, máme dvaasedmdesátinové
MiG-21R a Bf 109 K-4. Bf 109 K-4 by měl být
březnovou novinkou v podobě Limitky Kurfürst,
s MiGem-21R pak počítáme na květen nebo čer-
ven. I Erko vydáme nejprve jako Limitku, v tomto
případě s knihou od Martina Janouška, věnova-
nou československým MiGům-21R.
Pokračovat budeme s dvaasedmdesátinový-
mi Spitfiry. Nejprve v dubnu nebo v květnu vy-
dáme Spitfira Mk.Vc v Profipacku, pak budeme
pokračovat s Limitkami postavenými na Mk.Vb
různých verzí, a Mk.Vc. Budou to Eagle´s Call
věnované americkým Spitfirům, po něm Spitfire
Story: Southern Star věnovaný tropickým Mk.Vb
a Mk.Vc. Na ně navážeme Spitfiry Mk.I a Mk.II jak
v Profipacku, tak i v Limitkách, které budu opět
navazovat na své čtvrtkové vzory.
Pokud jde o čtvrtkové novinky, pracujeme na
P-40K. To vydáme jak v krátké, tak v dlouhé
verzi ve druhé polovině roku jak v Limitce, tak
v Profipacku. Další připravovanou novinkou
tohoto roku je rodina MiG-15. MiGa-15 máme
připraveného jak v základní verzi MiG-15, tak
ve verzi MiG-15bis. Součástí sestavy dílů jsou
i díly pro československé bitevní verze MiG-15SB
a MiG-15bis SB. První stavebnice čtvrtkového
ÚVODNÍK
INFO Eduard4
Leden 2026