Úvodník

Dobrý den, vážení přátelé!

Vítejte v novém roce! K obvyklému přání mnoha štěstí, zdraví a pohody vám přeji také hodně modelářských úspěchů, mnoho nových impulsů a dostatek nových stavebnic a doplňků. Mohu Vám slíbit, že uděláme všechno proto, abyste od nás měli jejich pravidelný přísun. Lednové Info bývá právě o tom, co pro vás v novém roce chystáme. Já se teď trochu obávám, že ve skutečnosti pro vás dnes moc úplně nových informací mít nebudu, většinu novinek už znáte z E-daye, ale něco se snad i přesto najde. Tak pojďme na to.

Hybrid

Nová řada Hybrid kombinující plastové a 3D tištěné díly, měla v podobě čtvrtkové Avie S-199 a dvaasedmdesátinového Enstroma 490 premiéru na E-dayi. Asi nikoho nepřekvapím, když přiznám, že jsme si tyto ve své podstatě okrajové typy vybrali proto, že jsme si na nich chtěli ověřit koncept nové řady, zjistit, co funguje a co nefunguje podle vstupních předpokladů a co bude třeba změnit. Troufnu si tvrdit, že většina prvků na tomto projektu je tak, jak jsme očekávali. Ukázalo se, že nemá velký smysl vyrábět vysloveně drobné díly 3D tiskem. To nedává modeláři příliš velkou výhodu, detaily nejsou zase o tolik lepší, zato je ale náročnější takové díly oddělit od tiskových podpěr. Právě oddělování od podpěr a začišťování dílů je pak především pro modeláře bez předchozích zkušeností s 3D díly problematické. Daleko efektivnější jsou 3D tisky komplexních sestav kokpitů a podvozkových šachet. Tyto sestavy lze vytvořit tak, aby byly nadstandardně detailní, přičemž detaily jsou integrovány do jednoho nebo více základních velkých dílů. Není třeba je konstruovat ani vyrábět jako samostatné malé dolepovací díly, což šetří čas jak nám, tak modelářům. A toho času není úplně málo. Tady Hybrid přináší celkem jednoznačné výhody a technologický pokrok. Podobné je to s podvozkovými nohami a koly. Výroby podvozkových nohou se budeme držet, to se osvědčilo. A zároveň jejich nabídku rozšíříme i v rámci aftermarketové produkce.

Co je zdrojem dilematu, jsou sedačky s integrovanými upínacími pásy. Ty byly částí modelářské veřejnosti přijaty pozitivně, a jak už to tak bývá, u druhé části zase negativně. Ta negativní část je jako obvykle hlasitější, ale vypadá to, že poměr mezi nimi je padesát na padesát. Po pravdě řečeno, nechce se nám dlouze bojovat za prosazení této inovace, ale také se nám nechce z ní ustupovat. Protože si myslíme, že je to dobrá inovace. Ale hlavou zeď neprorazíš a zkušeností s odporem zákazníků proti novinkám máme až až. Takže hledáme nějaké rozumné řešení, v jehož rámci se snažíme pokud možno vyhnout variantě se dvěma alternativními sedačkami. Teď pracujeme na samostatných tištěných pásech, dolepovaných do sedačky. Definitivní výsledek ale zatím nemáme.

A jaké konkrétní stavebnice nás čekají v řadě Hybrid? Už lednovou novinkou je druhá produkční verze Avie S-199 v měřítku 1/48, ta s odsouvací vypouklou kabinou. Ta navazuje na první verzi a liší se několika drobnostmi, samozřejmě tou kabinou a jejím příslušenstvím. Také jsme upravili některé u první verze problematické díly, některé jsme nasílili, přidali jsme ochranné prvky a upravili způsob balení. V únoru vydáváme první verzi S-199 Erla, už v druhé reedici. Ano, ta stavebnice se neprodává špatně, a to nám dává naději na dobrou budoucnost řady Hybrid.

Ta bude v letošním roce především o stavebnicích v měřítku 1/32. Nejblíž realizaci je P-51B Mustang. Ten bude ve dvou základních provedeních, s rámovou kabinou typu Birdcage a s odsouvací kabinou Malcolm Hood. První vydání Mustanga bude ve stavebnici řady Limited. Na to, že touto cestou půjdeme i u řady Hybrid jsem upozorňoval už během představení této řady na loňském E-dayi. Tato úvodní Limitka bude vycházet ze čtvrtkové Limitky Overlord/D-Day Mustangs. Skladba markingů bude stejná jako u čtvrtkové limitky, obsah bude samozřejmě odpovídat standardu řady Hybrid. Další stavebnice pak budou Hybridy, u kterých bude skladba markingů víceméně odpovídat čtvrtkovým Profipackům. První dvaatřicetinový Mustang by měl být vydaný jako květnová novinka.

Další projekt v rámci řady Hybrid je Spitfire Mk.IX, také v měřítku 1/32. V rámci tohoto projektu pracujeme už na více než dvou produkčních verzích. Postupně vydáme ranné Spitfiry F.Mk.IX, pak hlavní produkční verzi LF.Mk.IXc, samozřejmě i Mk.IXe a stejně jako u čtvrtek i Mk.VIII včetně výškové HF.Mk.VIII. I v tomto případě počítáme s Limitkami, opět vycházejícími ze čtvrtkových projektů. Takže počítejte s československými Spitfiry Mk.IX v Limitce Naši se vracejí, a australskými Spitfiry Mk.VIII v Limitce Aussie Eight. Pokud vše půjde dobře, bude první dvaatřicetinový Spitfire vydaný jako červencová novinka a bude mít premiéru na E-dayi. No a když už jsme u Spitfirů, tak s konstrukčními pracemi neskončíme u osmiček a devítek, ale uděláme i Spitfiry Mk.XII a Mk.14. V tomto případě ale začneme s projekty v měřítku 1/48, abychom zase neměli jen samé dvaatřicetiny.

Třetí projekt, na kterém v řadě Hybrid pracujeme, je Focke-Wulf Fw 190A. V rámci tohoto projektu vydáme všechny verze Fw 190 A od A-2 až po A-8 včetně Fw 190 A-8/R2 a bitevní Fw 190 F-8. Pokračovat budeme i s Fw 190 D-9. I s Focke-Wulfy už jsme konstrukčně poměrně daleko, a myslím si, že první z nich, Fw 190 A-8/R2, by mohl být na trhu někdy v posledním čtvrtletí tohoto roku.

Klasika

V řadě Hybrid máme v přípravě poměrně hodně projektů, které vycházejí ze starších čtvrtkových realizací. Nicméně klasické stavebnice také nebudeme zanedbávat. Ve vysokých stadiích přípravy, což znamená, že už pracujeme na formách, máme dvaasedmdesátinové MiG-21R a Bf 109 K-4. Bf 109 K-4 by měl být březnovou novinkou v podobě Limitky Kurfürst, s MiGem-21R pak počítáme na květen nebo červen. I Erko vydáme nejprve jako Limitku, v tomto případě s knihou od Martina Janouška, věnovanou československým MiGům-21R.

Pokračovat budeme s dvaasedmdesátinovými Spitfiry. Nejprve v dubnu nebo v květnu vydáme Spitfira Mk.Vc v Profipacku, pak budeme pokračovat s Limitkami postavenými na Mk.Vb různých verzí, a Mk.Vc. Budou to Eagle´s Call věnované americkým Spitfirům, po něm Spitfire Story: Southern Star věnovaný tropickým Mk.Vb a Mk.Vc. Na ně navážeme Spitfiry Mk.I a Mk.II jak v Profipacku, tak i v Limitkách, které budu opět navazovat na své čtvrtkové vzory.

Pokud jde o čtvrtkové novinky, pracujeme na P-40K. To vydáme jak v krátké, tak v dlouhé verzi ve druhé polovině roku jak v Limitce, tak v Profipacku. Další připravovanou novinkou tohoto roku je rodina MiG-15. MiGa-15 máme připraveného jak v základní verzi MiG-15, tak ve verzi MiG-15bis. Součástí sestavy dílů jsou i díly pro československé bitevní verze MiG-15SB a MiG-15bis SB. První stavebnice čtvrtkového MiGu-15 přijde na trh na samém konci roku, v listopadu nebo v prosinci. Do budoucna máme připravenou i konstrukci dvoumístné cvičné verze UTI MiG-15, tu ale patrně převedeme do řady Hybrid.

Přebaly

Přebalů stavebnic jiných výrobců v řadě Limited také připravujeme poměrně mnoho. Těsně před realizací je Alien, Mi-35 v měřítku 1/48. O tom jsme toho hodně publikovali v prosinci, takže předpokládám, že víte, o co jde. V předprodeji jsme prodali 720 kusů, zbytek z celkového nákladu 1 000 kusů se dostane k vybraným obchodníků, u nichž si tuto stavebnici ještě mohou pořídit ti, kdo nemají v předprodeje důvěru nebo měli jiné důvody ke zdrženlivosti. Stavebnice budeme s největší pravděpodobností expedovat na začátku února. Přesný termín zatím neznám, protože dosud není jasné, jak rychle půjde tisk obtisků s integrovanými pozitivními nýty. Víme, že to je složitá technologie, která není zcela vyzkoušená, a není proto jasné, kolik přesně výroba zabere času. Může se stát, že budeme Alieny expedovat už v lednu, ale to je zatím nejisté.

V únoru bychom měli expedovat také Strafery, čtvrtkové B-25J Mitchell v řadě HKM Eduard. Výlisky jsou na cestě, jedou vlakem a teď by už měly být někde v Turecku, možná i někde na Balkáně. A aby toho nebylo málo, tak na cestě máme i výlisky na čtvrtkového F-18E od Kineticu. Ten se tak dostane do programu už v rámci dubnových novinek.

Další připravované projekty jsou čtvrtkové A-20G Havoc a B-25J Mitchell s proskleným čumákem, tato stavebnice bude odvozená s dvaasedmdesátinového projektu Angel of Merci, se stejnou skladbou markingů.

Doplňky

Očekávám, že naše produkce doplňků projde během letoška radikální proměnou. Je to reakce na technologické změny a s nimi spojené změny v poptávce a v odbytu. Abych to neprotahoval, tak leptů prodáváme stále méně a méně, stejné je to s odlévanými brassinovými sadami. Poptávka se přenesla na 3D tisky a sady Space. Takže jsme už v minulém roce přeškolili většinu našich leptových konstruktérů na 3D konstrukci, a jak víte, rozšiřujeme naši farmu 3D tiskáren, abychom navýšili kapacitu 3D tisku. Není to úplně jednoduchá záležitost, obnáší to i stavební úpravy a změny v organizaci práce, ale pracujeme na tom usilovně a s jasným cílem. Neznamená to, že s lepty skončíme úplně. Jsou tu stále typy leptů, o které je zájem, například barevné ocelové pásy jsou stále dobře prodávané. Lepty necháme také ve stavebnicích, v Profipackách i v Limitkách. Zajímavé jsou i pro některé nové stavebnice, prodávají se i vztlakové klapky. Takže lepty ještě zdaleka nekončí, ale celkově je budeme cíleně utlumovat a budeme pečlivě vybírat, jaké leptané sady pustíme do výroby.

 E-day a další akce

S E-dayem je to jasné. Jen zrekapituluji, že letošní E-day se bude konat již 26. až 28. června na výstavišti Zahrada Čech v Litoměřicích. A bude dvoudenní, respektive dvaapůldenní, otevíráme už v pátek odpoledne.

Info a EMD

Info bude pokračovat víceméně beze změn, jen do sebe přebere některé rubriky z EMD, které tento měsíc končí. Pokud mám stručně vysvětlit, proč EMD končí, tak je to proto, že se nám nevyplácí. Prodává se málo. Když jsme s EMD začínali, věřili jsme, že vzhledem k číslům čtenosti Infa může být EMD komerčně zajímavý projekt. To se ale nenaplnilo. Pravda je taková, že čtenáři nechtějí za internetový obsah platit, a to ani relativně malé částky. Tento blok se nám nepodařilo prorazit, a proto jsme se rozhodli projekt ukončit a na něj vynaložený čas věnovat něčemu užitečnějšímu. Například knihám do stavebnic řady Limited. O ty zájem je.

Výstavy a jiné akce

V sobotu 10. ledna budeme v Prostějově na akci pořádané firmou MN Modelář. Budeme tam přednášet o mnohém z toho, co jste si právě přečetli, velká část bude věnována 3D tiskům a řadě Hybrid. Na konci ledna, od 27. do 31., jsme jako každý rok touto dobou v Norimberku na Spielenwaren Messe. Stále ještě to nevzdáváme, i když už jsme jedni z mála, kdo se na veletrhu drží. Pokud se do Norimberka chystáte, stavte se na kafe.

A to je ode mě dnes všechno. Přejí vám příjemné chvíle strávené u lednového Infa!

Buď kit!

Vladimír Šulc