Strana 24
III./JG 26 a mechanici jen přetřeli vnitřní část
velitelského klínu na trupu. Tím se označe-
ní změnilo na jednoduchý klín, tedy letoun
Katschmarka (wingman), jímž byl Fw. Walter
Grünlinger. Pod kabinou byla místo Prillerovy
srdcové karty s nápisem Jutta srdcová sedma
s nápisem Rata, což byl Grünlingerův osobní
emblém. Priller naposledy do kokpitu stroje
WNr. 20 206 usedl 22. dubna 1942.
Mezitím ale Josef Priller ojediněle létal se
stroji různých Staffel své III./JG 26. Jedna-
lo se o WNr. 5215 (bílá 1), 0084 (bílá 8, verze
A-1), 0216 (černá 7), 054 (černá 3, verze A-1)
a usedal i do strojů svého štábu, konkrétně
Fw 190 A-2 WNr. 5292 a 5296. Na letounech WNr.
054 a 0216, které patřily 8./JG 26, docílil svého
59. a 60. vítězství. V druhém případu, 27. břez-
na 1942, byl jeho obětí Spitfire Mk. VB (AD197)
z 313. československé peruti RAF, jehož pilot
P/O Vladimír Michálek zahynul.
Focke-Wulf WNr. 310
Model Prillerova letounu, který je tématem
tohoto článku, nese výrobní číslo 310. V Pri-
llerově zápisníku letů je jeho výrobní číslo za-
znamenáno jako 5310 a z hlášení o sestřelech
(Abschussmeldungen), které s tímto strojem
souvisí, je patrné, že se jednalo o verzi A-2.
Z těchto střípků je tedy možné vyvodit, že se
jednalo o Fw 190 A-2 licenčně vyrobený firmou
Arado ve Warnemünde. Jeho celé výrobní číslo
bylo 0125 310 a když opustil vrata výrobní haly,
nesl Stammkennzeichen TQ+SJ.
Priller s tímto strojem šel poprvé do vzdu-
chu 23. dubna 1942 v podvečer na základně
Wevelghem. Jednalo se testovací let. V násle-
dujících měsících se stroj WNr. 310 s dvojitým
velitelským klínem stal Prillerovým nejčastěji
pilotovaným letounem.
Poprvé na něm dosáhl vítězství 25. dubna
1942, když během akce Circus No. 137 sestře-
lil Spitfire. Celkem na tomto stroji zaznamenal
třináct úspěchů, ve všech případech se jednalo
o Spitfiry. Mezi jeho oběti bohužel patřilo i čes-
koslovenské stíhací eso F/Lt Stanislav Fejfar
z 313. peruti RAF a jeho kolega Sgt Karel Pavlík.
Tomuto Fw 190 padl za oběť i Spitfire Mk.VB
(BM296) z 402. peruti RCAF. Jeho pilot F/Sgt.
Hughes se 15. července dostal nízko nad hla-
dinou moře pod palbu Prillera při neúspěšné
operaci na záchranu W/Cdr Brendana "Paddy"
Finucanea. Na rozdíl od legendárního irského
Wing Leadera se podařilo sestřeleného Kana-
ďana, byť se zraněním, zachránit.
Přestože Priller během jara a léta 1942 pří-
ležitostně používal i další stroje, v naprosté
většině případů pilotoval stroj WNr. 310. Na-
posledy za jeho řízení usedl 10. září 1942. Poté
jej obdržela operačně výcviková jednotka Ja-
gdgruppe West, u níž 13. dubna 1943 havaroval
při startu a došlo k jeho 45% poškození. V té
době byl tento letoun označen jako verze A-3,
což by naznačovalo, že byl mezitím vybaven
modernějším motorem. Do opravy byl předán
27. května pobočce firmy Ago ve Villacoublay a
byl při tom znovu zaregistrován jako verze A-2.
Další údaje o tomto Focke-Wulfu nejsou známy.
S přípravou článku mi laskavě pomohli
David Lengyel a Peter Merlin, rád bych
jim touto cestou poděkoval.
WNr. 0125310, Hptm. Josef Priller, III./JG 26, Wevelghem, Belgie, červen 1942
Josef „Pips“ Priller se narodil 27. července 1915 v bavorském Ingolstadtu. V roce 1935 vstoupil do Wehrmachtu,
ale již za rok, v říjnu 1936, byl přijat k leteckému výcviku stíhače. Prvního sestřelu dosáhl ve funkci velitele 6. Sta-
ffel JG 51, když 28. května 1940 sestřelil Spitfire nad Dunkerque. V listopadu 1940 byl jmenován velitelem 1./JG 26,
6. prosince 1941 se stal velitelem III./JG 26, od 11. ledna 1943 velel celé Jagdgeschwader 26. Jeho počet dosažených
sestřelů dále narůstal, za své úspěchy byl dekorován 20. prosince 1941 Rytířským křížem s dubovou ratolestí
a meči. Dne 28. ledna 1945 byl jmenován do funkce Inspekteur der Jagdflieger Ost, v níž setrval až do konce
války. Celkové Prillerovo skóre čítá 101 zničených nepřátelských letadel a všech svých sestřelů dosáhl na západní
frontě. Po válce se oženil s majitelkou pivovaru Johannou Riegele a stal se generálním manažerem pivovaru
Riegele v Augsburgu. Zemřel 20. května 1961 na infarkt. Stroj ve standardní kamufláži stíhaček Luftwaffe se žlutou
směrovkou a spodní částí krytu motoru, s nímž létal Josef Priller v červnu 1942, nesl označení velitele
III. Gruppe. Na směrovce bylo zobrazeno 73 sestřelů, kterých dosáhl k 1. červnu 1942.
Stránky ze zápisníku letů Josefa Prillera, na nichž jsou patrná výrobní čísla strojů 5310 a 5311.
Vpravo je poznámka k leteckému boji z 5. května 1942, při němž Priller sestřelil Spitfire Mk.VB (BM261)
z 313. československé peruti RAF. Jeho pilot Sgt. Karel Pavlík zahynul u belgické obce Dranouter. Trosky stroje
se zabořily tak hluboko do svahu kopce, že jeho tělo mohlo být vyproštěno až v roce 1945. Foto: Bundesarchiv
Záznam ze zápisníku letů Josefa Prillera, na nichž je zaznamenán výsledek boje z 15. července 1942 nad mořem.
Během neúspěšného britského pokusu o záchranu W/Cdr Brendana "Paddy" Finucanea sestřelil Priller jeden
ze Spitfirů 402. peruti RCAF, která se dobrovolně přihlásila ke krytí této operace. Další kanadský pilot byl
v boji zraněn, ale bezpečně přistál v Anglii. Kanaďané, kteří čelili výškové převaze Němců obranným kruhem,
nárokovali jeden Fw 190 jako sestřelený, ale III./JG 26 o žádný stroj nepřišla. Foto: Bundesarchiv
Zdroje:
Bundesarchiv: RL 10/262, RL 10/263
CALDWELL, Donald L.: The JG 26 War Diary, Volume One 1939-
1942
CALDWELL, Donald L.: JG 26 Photographic History of the
Luftwaffe´s Top Guns
deZENG IV, Henry; STANKEY, Douglas G.: Luftwaffe Officer
Career Summaries
MOMBEECK, Erik: The Abbeville Boys, Special Album No. 1
OBERMAIER, Ernst: Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe 1939
- 1945, Band I Jagdflieger
PRIEN, Jochen; STEMMER, Gerhard; RODEIKE, Peter; BOCK,
Winfried: Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe
1934 bis 1945, Teil 7
RODEIKE, Peter: Focke-Wulf Jagdflugzeug, Fw 190 A, Fw 190
„Dora“, Ta 152 H
web.archive.org/web/20220404163704/http://www.luftwa-
ffe.cz/priller.html
MODEL & STORY
INFO Eduard24
Duben 2026