Strana 49
STAVEBNICE 04/2026
43-22761, P-40N-20, Lt. Charles G. Whitley, 89
th
FS, 80
th
FG, India, 1944
43-23194, P-40N-20, Lt. Thomas, 110
th
TRS, 71
st
TRG, ostrov Middelburg, září 1944
K založení 80
th
FG došlo v roce 1942 ve Farmin-
gdale a Mitchel Field v New Yorku a původně se
připravovala s Thunderbolty P-47 k nasazení
v Evropě. Situace se však změnila a všechny
tři squadrony, tj. 88
th
, 89
th
a 90
th
, byly odeslány
do Karáčí v Indii, kam dorazily 28. a 29. června
(čtvrtá letka, 159
th
FS s Lightningy P-38H, byla
vytvořena v říjnu 1943). Skupina převzala War-
hawky P-40N a po nezbytných přípravách byla
odeslána do údolí Assam, kde byla jejím úko-
lem ochrana základen a letounů 10
th
Air Force,
zapojených do operace „Hump Airlift Operati-
on“ (přeprava zásob přes Himálaj na základny
14. letecké armády v Číně). K prvnímu střetu
s nepřítelem došlo 12. října 1943, kdy flight ve-
dený Capt. Harrellem narazil na trojici bombar-
dérů, kterou doprovázeli čtyři stíhači. Piloti War-
hawků odhodili přídavné nádrže a po vystoupání
na nepřátelskou formaci zaútočili. V následu-
jícím boji dosáhl každý z pilotů Warhawků po
jednom vítězství. Harrell se svým wingmanem
Lt. McCarthym sestřelili stíhací Oscar a bom-
bardér. Whitley, který zaútočil zespodu poté, co
setřásl nepřátelského stíhače, zničil bombardér,
stejně jako jeho wingman Lt. Sheppard. Letoun
P-40N-20CU pilotovaný Charlesem Whitleyem
byl pojmenován podle jeho zvyku reagovat na
mnoho situací slovy „Who Flung Dung“? (Kdo ho-
dil hnojem?; Fráze to Fling the Dung znamená
v přeneseném smyslu šíření špíny nebo obvi-
nění). Bílá lebka na přídi byla typickou ozdobou
letounů P-40 80
th
FG. Žádná z nich nebyla stejná.
Své bojové nasazení zahájila 110
th
TRS na Nové
Guinei začátkem roku 1944, vyzbrojená Airacob-
rami s typicky tvarovanými čísly na přídi. V létě
1944 začala své značně opotřebované letouny
nahrazovat Warhawky P-40N, které pocháze-
ly od 49
th
FG, která v té době přezbrojovala na
Lightningy P-38. Tento Warhawk byl jednoho
zářijového dne 1944 vyfocen na letišti na ost-
rově Middelburg. Mechanikem letounu byl Sgt.
Kaminski, který měl u 110
th
TRS na starosti po-
stupně několik letounů označených vždy číslem
34. Pilotem byl velmi pravděpodobně Lt. J. A.
Thomas, který létal i na předchozí třicet čtyřce,
kterou byla Airacobra „Southern Belle“. Dalším
pilotem sedlajícím letouny v péči Sgt Kamin-
ského byl Lt. W. O. Twiggs. Bojovou náplní 110
th
TRS byly převážně bitevní a průzkumné mise,
při kterých si ovšem jednotka připsala také
21 japonských letadel zničených ve vzduchu
a 102 na zemi.
INFO Eduard
49
Duben 2026