Strana 42
STAVEBNICE 03/2025
P51B-10-NA, s/n 42-106462, Capt. John B. England, 362nd FS, 357th FG,
8th AF, Leiston, Velká Británie, červen 1944
P51B-15-NA, s/n 43-24823, Lt. William B. Overstreet, 363rd FS, 357th FG, 8th AF,
Leiston, Velká Británie, červenec 1944
Mustang pojmenovaný „U've Had It“, byl přidělen
k 357th FG na konci prvního březnového týdne
a stal se osobním letounem Capt. Johna
Englanda. Patřil mezi několik P-51B, které do-
staly narychlo poloviční kamuflážní nátěr na
horní straně trupu a křídel v očekávání provozu
z kontinentálních předsunutých polních letišť,
ke kterému nakonec nedošlo díky mimořádné-
mu doletu a vytrvalosti Mustangů. England létal
s „U've Had It“ do června 1944 a dosáhl s ním tří
sestřelů z osmi, ketré zaznamenal v kokpitech
P-51B. V červenci dostal nový P-51D. Celkem za
svoji válečnou kariéru dosáhl England 19 sestře-
lů, z toho tří ve spolupráci. Mustang „U've Had
It“ zůstal u 357th FG a převzal jej Eric Wooley.
Osud tohoto letounu se naplnil 4. října 1944,
kdy se mu během cvičného střemhlavého letu
ve vysoké rychlosti oddělila ocasní část a 2nd
Lt. Richard Potter s velkými obtížemi vyskočil.
P-51B Mustang s/n 43-24283 byl původně přidě-
len Budu Andersonovi jako jeho třetí a poslední
P-51B, se kterým bojově létal. Stejně jako své
předchozí P-51, i tento pojmenoval Old Crow.
Když Anderson ukončil v červenci 1944 turnus
u 363rd FS, byl letoun přidělen Lt. Williamu
Overstreetovi. Overstreet si nechal na levou
stranu motorového krytu namalovat nápis Ber-
lin Express a na pravou stranu krytu pak kres-
bu okřídleného Mustanga v kruhu. Identifikační
písmeno bylo změněno z S na O. Bill Overstreet
se proslavil zejména historkou o tom, jak proná-
sledoval německý Bf 109 skrze oblouky Eiffelovy
věže. Souboj se měl odehrát někdy na jaře roku
1944, ale je otázkou, zda k průletu skrze Eiffe-
lovku skutečně došlo. Není známo ani přesné
datum souboje a v německých záznamech ne-
existuje zmínka o tak zvláštní události, jakou by
byl stíhací letoun, který se zřítil do pařížských
ulic. Overstreet byl nicméně agresivní a schopný
pilot a například 3. září 1944 se zúčastnil přísně
tajné mise, při které dálkově ovládaný čtyřmo-
torový bombardér zaútočil na silně chráněnou
německou ponorkovou základnu krytou mezi
skalisky. Následně létal další tajné mise na pod-
poru francouzského odboje, při kterých často
přistával za nepřátelskými liniemi.
INFO Eduard42
Březen 2025