Maďarský žralok

Text: Vladimír Šulc 

Ilustrace: Piotr Forkasiewicz

Kat. č. 2151

Maďarský MiG-21bis Model 75A výrobní číslo 75061904, s trupový číslem 1904 byl do své slavné antikamufláže přestříkán v roce 1992. Původním účelem tohoto zbarvení bylo reprezentovat nepřátelské letouny během nácviků bojového nasazení. Prakticky ve stejné době se letoun 1904 stal součástí akrobatické skupiny Sky Hussars. V té době nosil na boku hřbetu trupu i na několika dalších místech, například na směrovce, loga tabákové firmy Camel, a vzhledem ke žraločí tlamě na přídi dostal jméno Cápeti (Žralok) a byl představen na leteckém dnu v Taszáru.

Zúčastnil se řady dalších leteckých dnů, a v roce 1993 bylo jeho zbarvení obnoveno a letoun dostal po přestříkání mírně odlišnou podobu. Ve stejném roce se skupina Sky Hussars představila na International Air Tatto 1993 ve Fairfordu ve Velké Británii, což bylo patrně jejich nejproslulejší vystoupení v historii skupiny. V roce 1993 se International Air Tatto poprvé konalo ve Fairfordu a stalo se pravidelnou akcí pořádanou každoročně. Do roku 1993 bylo pořádáno každý druhý rok, a to už od roku 1971. V památném roce 1993 se této akce mimo další slavné akrobatické skupiny zúčastnily i slovenské Biele Albatrosy, a nově vzniklou Českou republiku tam reprezentovaly Su-25K ze 30. Bitevního leteckého pluku Pardubice.

Poslední ukázku absolvovali Sky Hussars v Kecskemétu 6. srpna 1993. Žralok 1904 se po svém vyřazení ze služby dostal do leteckého muzea v Szolnoku. Byl kompletně renovován, nicméně muzejní zbarvení se opět v detailech odlišuje od původního provedení. Jiná je žraločí tlama, žábry, oči, má odlišné výsostné znaky na směrovce i na křídlech, jiný je font písma použitý ve jménech pilota i technika, a především na něm nejsou popisky. Letoun ve stavebnici představuje druhou podobu zbarvení stroje 1904, ve které se představil ve Fairfordu.

Pokud by vás zaskočily ty vysoké hory na pozadí boxartu stavebnice MiG-21bis, tak v tom nehledejte žádný letecký den v podhůří Alp nebo ve Skandinávii. Jde o uměleckou licenci autora titulního obrazu, Piotra Forkasiewicze. Na rozdíl od titulních obrázků stavebnic řad Profipack a Weekend, na kterých se snažíme zachycovat skutečné historické události a dbáme na realistické ztvárnění bojových i nebojových scén, v případě řady Limited je tomu jinak. U této řady je pozadí a provedení scény na obraze fiktivní, obvykle neutrální, a důraz je dán pouze na zbarvení letadla. Takže ty hory jsou na obraze hlavně proto, že s nimi ten obraz vypadá lépe než bez nich. Získal na dramatičnosti a dynamice, a to se počítá!