Info EDUARD

Měsíčník o historii a plastikovém modelářství.

Strana 31

#2151
BOXART STORY
Ilustrace: Piotr Forkasiewicz
Maďarský žralok
Text: Vladimír Šulc
Maďarský MiG-21bis Model 75A výrobní číslo
75061904, s trupový číslem 1904 byl do své slavné
antikamufláže přestříkán v roce 1992. Původním
účelem tohoto zbarvení bylo reprezentovat ne-
přátelské letouny během nácviků bojového na-
sazení. Prakticky ve stejné době se letoun 1904
stal součástí akrobatické skupiny Sky Hussars.
V té době nosil na boku hřbetu trupu i na ně-
kolika dalších místech, například na směrovce,
loga tabákové firmy Camel, a vzhledem ke žra-
ločí tlamě na přídi dostal jméno Cápeti (Žralok)
a byl představen na leteckém dnu v Taszáru.
Zúčastnil se řady dalších leteckých dnů,
a v roce 1993 bylo jeho zbarvení obnoveno a
letoun dostal po přestříkání mírně odlišnou po-
dobu. Ve stejném roce se skupina Sky Hussars
představila na International Air Tatto 1993 ve
Fairfordu ve Velké Británii, což bylo patrně je-
jich nejproslulejší vystoupení v historii skupiny.
V roce 1993 se International Air Tatto poprvé
konalo ve Fairfordu a stalo se pravidelnou akcí
pořádanou každoročně. Do roku 1993 bylo po-
řádáno každý druhý rok, a to už od roku 1971.
V památném roce 1993 se této akce mimo další
slavné akrobatické skupiny zúčastnily i sloven-
ské Biele Albatrosy, a nově vzniklou Českou
republiku tam reprezentovaly Su-25K ze 30.
Bitevního leteckého pluku Pardubice.
Poslední ukázku absolvovali Sky Hussars
v Kecskemétu 6. srpna 1993. Žralok 1904 se po
svém vyřazení ze služby dostal do leteckého
muzea v Szolnoku. Byl kompletně renovován,
nicméně muzejní zbarvení se opět v detailech
odlišuje od původního provedení. Jiná je žraločí
tlama, žábry, oči, má odlišné výsostné znaky na
směrovce i na křídlech, jiný je font písma použi-
tý ve jménech pilota i technika, a především na
něm nejsou popisky. Letoun ve stavebnici před-
stavuje druhou podobu zbarvení stroje 1904,
ve které se představil ve Fairfordu.
Pokud by vás zaskočily ty vysoké hory na
pozadí boxartu stavebnice MiG-21bis, tak v tom
nehledejte žádný letecký den v podhůří Alp nebo
ve Skandinávii. Jde o uměleckou licenci autora
titulního obrazu, Piotra Forkasiewicze. Na roz-
díl od titulních obrázků stavebnic řad Profipack
a Weekend, na kterých se snažíme zachycovat
skutečné historické události a dbáme na rea-
listické ztvárnění bojových i nebojových scén,
v případě řady Limited je tomu jinak. U této řady
je pozadí a provedení scény na obraze fiktiv-
ní, obvykle neutrální, a důraz je dán pouze na
zbarvení letadla. Takže ty hory jsou na obraze
hlavně proto, že s nimi ten obraz vypadá lépe
než bez nich. Získal na dramatičnosti a dynami-
ce, a to se počítá!
INFO Eduard
31
Květen 2025
Info EDUARD