Strana 43
STAVEBNICE 05/2025
Fw 190A-6, WNr. 550473, Fw. Walter Nietzsche, II. /JG 300,
Rheine, Německo, léto 1943
Fw 190A-6/R11, WNr. 550143, Oblt. Fritz Krause, 1./NJGr 10,
Werneuchen, Německo, leden 1944
V polovině července 1943 byla II. /JG 1 vedená
Hptm. Hoecknerem přesunuta z nizozemského
Woensdrechtu do Rheine, odkud následujících
osm měsíců startovala proti svazům americ-
kých čtyřmotorových bombardérů, pronikajícím
ve stále vzrůstajícím počtu nad území Velko-
německé říše. Na stejné základně sídlila též
II. /JG Hermann, později přejmenovaná na
II. JG 300, která po zbytek roku 1943 použí-
vala v nočním boji stroje II. /JG 1, neboť piloti
JG 300 byli vycvičeni v používání jednomotoro-
vých stíhaček v noci. Jedním z pilotů II. /JG 300
využívajících tyto „noční zápůjčky“ Focke Wulfů
Fw 190A-6 od II. /JG 1, byl i Fw. Walter Nietzsche,
který v noci z 27. na 28. září 1943 padl v kokpitu
tohoto stroje při nočním leteckém souboji nad
Braunschweigem. Příslušnost tohoto letounu
k 5. Staffel JG 1 dokládá bájný červ Tatzelwurm
v červené barvě.
Fritz Krause nejdříve sloužil u III./JG 300 a v led-
nu 1944 byl převelen k 1./NJGr. 10. V září 1944 byl
zařazen k 1./NJG 11, v listopadu se stal velitelem
3./NJG 11 a v lednu byl jmenován do čela celé
III./NJG 11, kterou vedl až do konce války.
Absolvoval 213 bojových letů a dosáhl celkem
čtyř vítězství. NJGr. 10 byla ustavena k 1. lednu
1944 jako noční stíhací jednotka. Létala s pes-
trou směsicí letounů; 1. Staffel měla ve stavu
Bf 109G a Fw 190A. Letouny nesly radary FuG 217
Neptun a měly v bojových podmínkách ověřit je-
jich efektivitu. Celkem bylo radarem vybaveno
48 Fw 190A různých verzí. Fritz Krause létal na
tomto stroji pouze krátce, protože již v létě 1944
byly Fw 190 předány leteckým školám a jednot-
ka nadále používala Bf 109G-6/AS, jež byly díky
svým výkonům vhodnější pro stíhání spojenec-
kých bombardérů a Mosquit. Znak na motorovém
krytu má své kořeny u JG 300, jejíž personál
tvořil základ pro ustavení 1./NJGr.10.
INFO Eduard
43
Květen 2025