Strana 10
LETECTVO EMIRÁTU KATAR
je proudový Bae Hawk Mk.167, kterých je de-
vět. Podobné je to s italským letounem M-346
(6 ks), ty budou popsány dále. Pro školení pilo-
tů dopravních strojů je k dispozici jeden dvou-
motorový PC-24. Vrtulníkoví piloti prodělávají
výcvik na čtyřech italských strojích Agusta-
Westland AW169.
Bezpilotní prostředky v katarské výzbroji
jsou turecké Baykar Bayraktar, proslavené
v počáteční fázi ukrajinské války a americký
General Atomics MQ-9B. Pro protileteckou
obranu Katar pořídil americký systém MIM-
104 Patriot (dlouhý dosah) i evropský NASAMS
(střední dosah).
S ohledem na mnohdy napjatou situaci
v okolních zemích se i katarské letectvo již ak-
tivně zúčastnilo regionálních konfliktů. První
z nich byla válka v Zálivu v roce 1991, po útoku
Iráku na sousední Kuvajt byl Katar součástí sil
mezinárodní koalice. Dále se letectvo Kataru
podílelo na kampani v libyjské i syrské ob-
čanské válce nebo na potlačování jemenských
povstalců. Sestřely íránských bombardérů
Su-24M byly již zmíněny v úvodu textu a jed-
nalo se o první vzdušné vítězství katarského
letectva vůbec. Stejně tak se podařily záchyty
dalších vzdušných cílů, ať již raket nebo dronů.
Samozřejmostí je účast katarského letectva
na mezinárodních cvičeních ať již se zámoř-
skými partnery, tak i regionálními sousedy,
např. s Pákistánci nebo Turky. Kromě nich se
katarské letouny účastnily cvičení Iniochos
2025 pořádaného Řeckem, kde se poprvé se-
tkali s izraelskými kolegy. Další příklad me-
zinárodní spolupráce je vytvoření společné
jednotky s tureckým letectvem. Ta působí ze
základny Dukham a turecká součást je tvoře-
na šesti stroji General Dynamics F-16. Mimo-
chodem, právě turecké letectvo mělo obdržet
dvanáct použitých strojů Typhoon původem
z Kataru, ale s ohledem na probíhající válku
není jisté, zda k předání letadel skutečně do-
šlo. Podobná součinnost probíhá i s britským
Královským letectvem, protože od letošního
ledna i zde existuje společná letecká peruť,
vyzbrojená bojovými letadly Typhoon. A jejich
stav britská strana v letošním březnu navyšo-
vala kvůli íránské hrozbě. Úzká součinnost je
vedena také s americkými silami a již zmíněná
základna Al-Udeid je jimi také využívána, při-
čemž jde o největší základnu USA v regionu.
Pokud jde o zhodnocení výše popsané vari-
ability výzbroje je zjevné, že země si nepřeje
být závislá pouze na jednom dodavateli a také
jí to dodává strategickou vyjednávací pozici se
zahraničními partnery. Na druhou stranu, tato
diverzifikace typů používané moderní letecké
techniky čtvrté generace nevyhnutelně zna-
mená zvýšené logistické i výcvikové nároky.
Zajímavostí je také provádění části letecké-
ho výcviku v zahraničí. Ve Velké Británii Ka-
tařané létají na strojích Bae Hawk ze základny
Leaming jako předstupeň pro výcvik na letadla
Typhoon. Podobný účel je také plněn v Itálii,
kde je pro změnu používán domácí typ Alenia
M-346. Od roku 2025 existuje dohoda s USA
ohledně používání letecké základny Mountain
Home v Idaho, kde bude probíhat školení na
stroje F-15QA.
Málo známou skutečností je rovněž využí-
vání mezinárodních specialistů – kontraktorů,
a to na různých pozicích katarského letectva.
Jsou to jak členové osádek letadel, tak i po-
zemní specialisté nebo instruktoři. Důvodem
je jednak početně nízká katarská populace
a současně i tlak na rychlý rozvoj schopností
ozbrojených sil.
S ohledem na další rozvoj vojenských
schopností katarských sil byla nedávno pode-
psána desetiletá smlouva s Ukrajinou o obran-
né spolupráci, protože právě Ukrajina je nyní
světovým lídrem v obraně proti dronům. Není
potřeba uvádět, že se tak stalo především
v reakci na íránské ostřelování sousedních
zemí.
A shrnutí? To vyznívá pro katarské síly příz-
nivě, jejich výzbroj je moderní, personál dobře
vycvičený a díky zahraniční spolupráci také
postupně získává další zkušenosti. Mezi ne-
dostatky lze zařadit různorodou škálu výzbro-
je, což klade nároky na výcvik i logistiku, na
druhou stranu nevystavuje zemi strategické
závislosti na jednom partnerovi.
Poznámka pro modeláře: Firma Special Hob-
by vyrábí dvojmodel stíhačky Dasault Mirage
F.1, který obsahuje také katarskou variantu.
Obtiskové verze jiných katarských strojů lze
získat ze samostatných aršíků firem Caracal,
Syhart, Two Bobs nebo Mark1, případně i jiných.
BAE Systems Hawk T.2A „ZB131“ provozovaný jednotkou 11. peruti letectva emirátu Katar a Royal Air Force Joint Squadron, na statické ukázce během letecké přehlídky
Royal International Air Tattoo (RIAT) na základně RAF Fairford ve Velké Británii v roce 2022. Foto: Alan Wilson
INFO Eduard10
Červen 2026