Strana 109
na kterou ústí výjezd z Muzea do Billingfordu,
odbočíte doleva směrem na jih na malou asfal-
tku (Wood Lane) a po chvíli přejedete bývalou
pojezdovou dráhu (její zachovalou část máte
po levé ruce), po několika desítkách metrů
bude asfaltka poněkud kodrcavá – to přejíždí-
te místo, kde byla hlavní runway a poté opět
narazíte na pojezdovou dráhu. Tam se však
dnešní asfaltka na pojezdovku napojí a vy po-
kračujete takřka 350 m přímo po dráze, kterou
pojížděly B-17 Krvavé Stovky.
Samotné lesíky skýtají mnohá překvapení
v podobě zbytků budov, drenáží a dalšího vy-
bavení. Jde však o soukromé pozemky a vstup
do nich je pouze na povolení majitelů. To však
neomezuje pocit, který z oblasti můžete mít.
Některé mlčenlivé svědky oněch dob můžete
vidět i přímo ze silnic a veřejných cest. A ta-
kových míst, spjatých s činností 8th a 9th Air
Force a RAF je po celé Anglii mnoho (a samo-
zřejmě nejen tam, vzpomínám na své setkání
s opuštěnými letištními budovami na základně
Brandis u Lipska, kde mimo jiné sídlila JG 400,
nebo návštěvu polí a lesíků ve Welzov a Alteno,
kde po určitou dobu seděly dvě Gruppe JG 4).
Stačí být trochu připraven, něco o dané proble-
matice vědět, mít k ní hluboký vztah a mít svou
mysl otevřenou. Genius loci onoho místa, ať už
se týká čehokoliv, si vás najde.
TAIL END CHARLIE
B-17G od 100th BG pojíždějí ke startu na bojovou misi.
Dnešní pohled z Hardstandu č. 5 na část pojezdové dráhy.
INFO Eduard
109
Září 2026