Úvodník
Dobrý den, vážení přátelé!
Úvodník minulého čísla jsem psal v letadle během letu do Chicaga, dnes byste mohli očekávat, že další úvodník napíšu při letu zpět z Chicaga, ale zklamu vás. Už jsem dva týdny doma a píšu v křesle před televizí, na které mám puštěný tenis. První kola US Open. To je také jedna z tradic, pro mě je to takový dozvuk americké cesty. Kdysi dávno, když se ještě v Chicagu každý podzim pořádala RICHTA show, taková malá americká obdoba Norimberského veletrhu, bylo pro mě US Open na začátku září odpočinkové intermezzo před další cestou do Států. Ale RICHTA už je bohužel dlouhá léta minulostí. Z modelářského průmyslu toho v Americe moc nezůstalo, padl za oběť deindustrializaci na konci devadesátých a začátku nultých let, a nevypadá to, že by hrozil jeho návrat. Tak se budeme alespoň snažit, aby stejný osud nepotkal modelářský business v Evropě. Naštěstí se modelařina v Americe stále drží a každoroční letní IPMS USA National Convention zůstává patrně největší světovou modelářskou výstavou, se skvělou organizací a pozitivní atmosférou. Letos tomu nebylo jinak a za mě je tahle výstava to nejlepší z Ameriky, co může modelář zažít. Zvlášť pokud se neomezí jen na výstavu a soutěž samotnou, a podívá se trochu i po okolí. A to pak budete, přátelé, zírat, co všechno můžete v Americe vidět! Kousek cesty od Fort Wayne je třeba muzeum v Daytonu, jedno z největších leteckých muzeí na světě, ne-li vůbec největší. Tedy on je to takový americký kousek cesty, zabere to tak tři hodiny tam a tři zpátky, ale věřte, že to stojí za to! Mimochodem, malou ukázku z daytonského muzea USAF vám nabízíme i v dnešním Infu. My jsme tedy letos do Daytonu nejeli, byli jsme tam celkem nedávno, ale vypravili se tam kolegové ze Special Hobby a Fredy byl tak laskavý, že pro nás nafotil dva tamní exponáty. Z obrázků Cataliny pro vás dnes máme obrazovou galerii, a ta druhá kolekce je podklad pro diskusi o realizovatelnosti jednoho potenciálního projektu. My jsme koneckonců i bez cesty do Daytonu letos najeli něco přes 3 000 kilometrů, projeli jsme pět amerických států a dvě kanadské provincie. V Kanadě jsme pak navštívili letecké muzeum v Ottawě, které sice není tak velké jako daytonské, zato kvalitou a zajímavostí exponátů se Daytonu směle vyrovná. Náš kanadský program byl ostatně velmi akční a inspirativní. Myslím si, že bude mít i nějaký pozitivní vliv na skladbu naší budoucí produkce. Díky všem, kdo jste s námi ve Fort Wayne byli a kdo jste nás tam navštívili, díky všem, kdo jste se o nás starali v Ottawě a na základně v Petawawě! Za sebe obzvlášť děkuji za péči, kterou mi věnovali členové našeho amerického týmu Jakub, Standa a Katka, Markovi Copelandovi děkuji za pomoc a jeho obětavý zásah v pravou chvíli a za skvělý kanadský program a kanadskou inspiraci děkuji Robinovi Purginovi!
S naší kanadskou cestou tak trochu souvisí další z dnešních článků, popisující jednu dnes už historickou cestu známého českého pilota a modeláře Milana Simra po kanadských leteckých základnách. Milan ji v Kanadě absolvoval před čtvrt stoletím, my jsme na jedné kanadské základně byli letos, a když jsem Milanův článek četl, velmi intenzivně jsem si uvědomoval, že za těch pětadvacet let se sice mnohé změnilo, ale to důležité zůstává stále stejné.
Tak konec řečí a pojďme k novinkám. Není toho tolik co obvykle, ale je po prázdninách, končí doba relaxace, dovolených a omezených výrobních kapacit, tak to zase v následujících měsících doženeme. V září máme jen dvě opravdu nové novinky ve stavebnicích, dvaasedmdesátinového Messerschmitta Bf 109 K-4 v Profipacku, a čtvrtkové P-40N a P-51B v Limitce Dual Combo Sharks and Stalions, věnované operacím v Číně a obecně operační oblasti CBI, China Burma India. Takže ano, je to opět Messerschmitt a opět P-40N a opět Mustang, ale i tak věřím, že se tyto stavebnice budou líbit. A že tu druhou ocení především ti, kdo tak trochu lamentovali nad tím, že upřednostňujeme letadla z evropské operační oblasti, zatímco CBI a obecně celý Dálný východ opomíjíme a zanedbáváme. Tak prosím, už nezanedbáváme, a už vůbec nediskriminujeme. Navíc k tomu v září vydáme v reedici A6M2 Zero Model 21 ve čtvrtce a F6F-3 Hellcat ve dvaasedmdesátině. Obě tyto stavebnice jsou Profipacky.
S doplňky to tak slabé zase není, jejich nabídka je tradičně rozsáhlá. Upozornil bych především na masky a fotolepty pro Meteor Mk.8 a Meteor FR.Mk.9 v měřítku 1/32 od Revellu a rozsáhlou kolekci sad pro MiG-17 1/48 od Kineticu. Mezi dnes představovanými novinkami najdete také dlouho očekávanou sadu podvozkových šachet pro MiG-21F 1/48 (Eduard), sadu kokpitu MiGu-21R 1/72 (pro Eduard), která je zajímavá tím, že je částečně odlévaná a částečně tištěná, a také sadu Space a sadu ocelových leptaných upínacích pásů pro nový P-51B 1/32 z řady Eduard Hybrid. Zajímavé jsou také tištěné výtokové trysky pro F/A-18A/C 1/48 pro stavebnici Kinetic a tím pádem také pro naši stavebnici Hornet Legacy, vydanou v květnu na základě výlisků od Kineticu. V nabídce je opět několik nových menších sad na bojovou techniku v měřítku 1/48 a dvě sady tištěných tankových pásů pro tanky KV-2 a T-34 v měřítku 1/32. Kompletní nabídka doplňkových sad na září 2026 určitě stojí za probádání!
V září se budou dít různé zajímavé věci, jak už je to u nás zvykem. Tento týden skončil předprodej čtvrtkové A-20G v řadě HKM - EDUARD. Tuto stavebnici budeme vydávat ve skutečně omezeném množství, jak se na stavebnici řady Limited sluší a patří. Celkový počet vydaných stavebnic se bude odvíjet od počtu objednaných kusů v předprodeji a výše objednávek od našich distributorů a obchodníků. Pokud jste si neobjednali tuto stavebnici u nás a stojíte o ni, neváhejte a kupte ji, jakmile se objeví v nabídce modelářských obchodů.
Příští týden začneme rozesílat předobjednané zbraňové šachty na F-35A 1/48. Máme malé zpoždění, původně jsme předpokládali odesílání předobjednávek už na konci srpna. Důvodem zdržení je změna a ladění systému balení, při němž jsou díly této sady baleny do molitanové desky s vyříznutými otvory. To děláme u této sady prakticky poprvé, jde o takový pilotní projekt, jehož výsledky patrně významně ovlivní způsob balení brassinových sad a stavebnic řady Hybrid.
Ve druhé polovině září, přesně 17. září, začne další předprodej, tentokrát stavebnice řady Royal Class Dual Combo MiG-15/MiG-15bis 1:48. O dalším obsahu této stavebnice vás budeme průběžně informovat, především na Facebooku. V rámci tohoto předprodeje bude možné objednat také doplňkové sady pro stavebnice MiGů-15 a 15bis. Předprodej bude končit poslední den v září.
Také v září budeme na několika výstavách. Už tento týden budu v Šumperku a někdo od nás bude v polovině měsíce na Mistrovství republiky ve Vyškově.
V polovině září už také začne expedice novinek na říjen. Tou hlavní říjnovou stavebnicí bude premiérový Profipack Spitfiru Mk.Ia 1/72. Bude mít opět pozitivně nýtovaný trup a jsem zvědavý, co na něj modeláři řeknou. Trup jsme totiž předělali a dali jsme si hodně záležet, aby nýty byly jeden jako druhý po celé ploše zádi trupu. Pro příznivce dvaatřicetin bude tou hlavní novinkou další stavebnice řady Hybrid, tentokrát už to bude standardní stavebnice této řady, bez knihy, ucpávek do podvozkových šachet, bez figurky pilota, s pěti obtiskovými variantami a jednou verzí překrytu kabiny typu Birdcage. Druhá verze P-51B s kabinou typu Malcolm Hood přijde na trh o měsíc později, v listopadu. Obě verze se budou lišit ještě několika drobnostmi v sestavě 3D tisků, a budou také levnější. Přinesou také jedno překvapení, ale to si nechám na příště.
Buď kit!
Vladimír Šulc