Strana 4
Dobrý den, vážení přátelé!
Úvodník minulého čísla jsem psal v letadle během
letu do Chicaga, dnes byste mohli očekávat, že dal-
ší úvodník napíšu při letu zpět z Chicaga, ale zkla-
mu vás. Už jsem dva týdny doma a píšu v křesle
před televizí, na které mám puštěný tenis. První
kola US Open. To je také jedna z tradic, pro mě je
to takový dozvuk americké cesty. Kdysi dávno, když
se ještě v Chicagu každý podzim pořádala RICHTA
show, taková malá americká obdoba Norimberské-
ho veletrhu, bylo pro mě US Open na začátku září
odpočinkové intermezzo před další cestou do Stá-
tů. Ale RICHTA už je bohužel dlouhá léta minulostí.
Z modelářského průmyslu toho v Americe moc
nezůstalo, padl za oběť deindustrializaci na konci
devadesátých a začátku nultých let, a nevypadá to,
že by hrozil jeho návrat. Tak se budeme alespoň
snažit, aby stejný osud nepotkal modelářský busi-
ness v Evropě. Naštěstí se modelařina v Americe
stále drží a každoroční letní IPMS USA National
Convention zůstává patrně největší světovou mo-
delářskou výstavou, se skvělou organizací a pozi-
tivní atmosférou. Letos tomu nebylo jinak a za mě
je tahle výstava to nejlepší z Ameriky, co může mo-
delář zažít. Zvlášť pokud se neomezí jen na výstavu
a soutěž samotnou, a podívá se trochu i po okolí.
A to pak budete, přátelé, zírat, co všechno může-
te v Americe vidět! Kousek cesty od Fort Wayne je
třeba muzeum v Daytonu, jedno z největších letec-
kých muzeí na světě, ne-li vůbec největší. Tedy on
je to takový americký kousek cesty, zabere to tak
tři hodiny tam a tři zpátky, ale věřte, že to stojí za
to! Mimochodem, malou ukázku z daytonského mu-
zea USAF vám nabízíme i v dnešním Infu. My jsme
tedy letos do Daytonu nejeli, byli jsme tam celkem
nedávno, ale vypravili se tam kolegové ze Special
Hobby a Fredy byl tak laskavý, že pro nás nafotil
dva tamní exponáty. Z obrázků Cataliny pro vás
dnes máme obrazovou galerii, a ta druhá kolekce
je podklad pro diskusi o realizovatelnosti jedno-
ho potenciálního projektu. My jsme koneckonců
i bez cesty do Daytonu letos najeli něco přes 1500
kilometrů, projeli jsme pět amerických států a dvě
kanadské provincie. V Kanadě jsme pak navštívili
letecké muzeum v Ottawě, které sice není tak velké
jako daytonské, zato kvalitou a zajímavostí expo-
nátů se Daytonu směle vyrovná. Náš kanadský pro-
gram byl ostatně velmi akční a inspirativní. Myslím
si, že bude mít i nějaký pozitivní vliv na skladbu
naší budoucí produkce. Díky všem, kdo jste s námi
ve Fort Wayne byli a kdo jste nás tam navštívili,
díky všem, kdo jste se o nás starali v Ottawě a na
základně v Petawawě! Za sebe obzvlášť děkuji za
péči, kterou mi věnovali členové našeho americké-
ho týmu Jakub, Standa a Katka, Markovi Copelan-
dovi děkuji za pomoc a jeho obětavý zásah v pravou
chvíli a za skvělý kanadský program a kanadskou
inspiraci děkuji Robinovi Purginovi!
S naší kanadskou cestou tak trochu souvisí další
z dnešních článků, popisující jednu dnes už histo-
rickou cestu známého českého pilota a modeláře
Milana Simra po kanadských leteckých základnách.
Milan ji v Kanadě absolvoval před čtvrt stoletím,
my jsme na jedné kanadské základně byli letos,
a když jsem Milanův článek četl, velmi intenzivně
jsem si uvědomoval, že za těch pětadvacet let se
sice mnohé změnilo, ale to důležité zůstává stále
stejné.
Tak konec řečí a pojďme k novinkám. Není toho
tolik co obvykle, ale je po prázdninách, končí doba
relaxace, dovolených a omezených výrobních kapa-
cit, tak to zase v následujících měsících doženeme.
V září máme jen dvě opravdu nové novinky ve sta-
vebnicích, dvaasedmdesátinového Messerschmitta
Bf 109 K-4 v Profipacku, a čtvrtkové P-40N a P-51B
v Limitce Dual Combo Sharks and Stalions, věnova-
né operacím v Číně a obecně operační oblasti CBI,
China Burma India. Takže ano, je to opět Messer-
schmitt a opět P-40N a opět Mustang, ale i tak vě-
řím, že se tyto stavebnice budou líbit. A že tu dru-
hou ocení především ti, kdo tak trochu lamentovali
nad tím, že upřednostňujeme letadla z evropské
operační oblasti, zatímco CBI a obecně celý Dálný
východ opomíjíme a zanedbáváme. Tak prosím, už
nezanedbáváme, a už vůbec nediskriminujeme. Na-
víc k tomu v září vydáme v reedici A6M2 Zero Model
21 ve čtvrtce a F6F-3 Hellcat ve dvaasedmdesátině.
Obě tyto stavebnice jsou Profipacky.
ÚVODNÍK
INFO Eduard4
Září 2026