Page 14
Je to rebel! Čtyři sudy vyžunkl, tři vypil a jeden znemožnil!
Vykrámovali jsme všechny naše věci ze sklepa
za zadní sedačkou a když asi za hoďku dorazil
Míra s druhým Mustošem, jali jsme se vymýšlet
program pro tu naši dvojici. Vcelku logicky jsme
usoudili, že bude lepší abych byl já na křídle
jako dvojka, protože skupiny v posledních letech
létám často a zrovna tohle je pozice, na kterou
jsem hodně zvyklý.
Odstartovali jsme s desetisekundovým inter-
valem, který se ukázal až zbytečně velký. Trvalo
mi Míru dohnat, a to jsem dělal poctivý nadběh
zatáčky. Usadil jsem se na pozici a hned se mi
podařilo najít dobré záměrné body – pitotka
proti vrtulovému kuželu. Hned po pár manévrech
jsem ale pochopil, že rámcově je sice skupina
jako skupina, ale rozdíl tam přeci jen trochu je.
Nechodí to tolik za plynem jako lehčí letadla,
setrvačnost je tam znát a vteřinu, kterou člověk
projebe díky pozdní reakci, už jen tak nedožene.
Jediná šance je drobná změna trajektorie letu
a díky ní se přibližovat či oddalovat. Takže někdy
jsem dělal zatáčky na vnější straně “stíhačský”,
a někdy “sbolácký”, tedy někdy bez přenížení
a někdy s ním.
V sobotu začal letecký den a musím říct,
že z mého pohledu to byla paráda. Boleslaváci
mají tradičně velmi dobrou organizaci. Především
oceňuju barevné rozlišení personálu podle
triček, jako na letadlové lodi. Hnědí jsou fyzicky
výkonným členem, svalem, který vykonává
činnost podle červených, což jsou řídící elementy.
Takže bylo velmi jednoduché i pro člověka, který
byl v Boleslavi poprvé (a tedy neznal místní
aeroklubáky podle obličeje), se zorientovat.
Vždycky když se blížil let, byli hnědí nastoupeni
ve více než dostatečném počtu u letadla, aby
Příprava na vystoupení ve dvojici. Letový ředitel
leteckého dne Tomáš Ratimec představuje svoji vizi:
“Tady tomu naložíte kůlnu a půjdete do průletu”.
Snažím se držet skupinu, Míra Sázavský z povzdálí
pozoruje…
ho vytlačili ze stojánky a asistovali u spouštění.
A mezi tím běhal Ondra Bordovský s programem,
informoval o případných změnách v čase
a programu a organizoval potřebné. O tom,
že u spouštění postávala automaticky požární
ochrana a technická výpomoc, nemusím snad ani
mluvit. To jsem si fakt jenom chrochtal. V tomhle
jsou některé letecké dny lepší, jiné horší, ale tohle
člověk jinde nevidí. Přimlouvám se u organizátorů
těch “slabších” (pozor, nerovná se automaticky
“menších”), aby si z toho vzali příklad. Není nic
UDÁLOST
INFO Eduard14
Červenec 2024