Page 60
TB349, F/Lt Malcolm J. Gordon, No. 421 Squadron, B.90 Petit Brogel, Belgie, únor–duben 1945
RR227, S/Ldr Otto Smik, No. 127 Squadron, B.60 Grimbergen, Belgie, listopad 1944
Malcolm „Mac“ Gordon byl vemi hrdý na svůj
Spitfire který na levé straně krytu motoru nosil
dlouhý nesrozumitelný nápis „Chinawattakama-
poosekinapee“. Příběh tohoto zvláštního nápisu
se odehrál jednoho večera nad pár pivy, kdy se
Mac s Bill Marshallem rozhodli vymyslet pro Ma-
cův Spitfire jméno. Zatímco se noc táhla a spo-
třeba piva se zvyšovala, jméno bylo stále delší
a delší. Červený indiánský znak na levé straně
krytu motoru znázorňuje logo společnosti McColl
Frontenac Oil Company, která sponzorovala
No. 421 Squadron. „Mac“ Gordon dosáhl během
válečné kariéry v kokpitu Spitfirů u No. 403
a No. 421 Squadron celkem pěti sestřelů a obdržel
vyznamenání DFC.
Když byla počátkem listopadu 1944 No. 127
Squadron přezbrojena na Spitfiry Mk.XVI, stal se
13. listopadu jejím novým velitelem Otto Smik DFC.
Měl tu čest se tak stát jedním ze tří Čechoslováků,
kteří veleli britské squadroně. Bohužel Smikovo
velení nemělo dlouhého trvání. Dne 28. listopa-
du 1944 byl při útoku na nádraží ve Zwolle Smik
sestřelen protiletadlovým dělostřelectvem a při
pokusu o nouzové přistání se svým těžko ovla-
datelným strojem havaroval a nepřežil. Smik si
za svůj osobní Spitfire u No. 127 Squadron vybral
stroj sériového čísla RR227. Podoba jeho letou-
nu není bohužel fotograficky zdokumentována.
Dřívější prameny uvádí že trupové označení moh-
lo znít 9N
-
B či 9N
-
R, ale nové výzkumy potvrzují,
že trupová písmena B i R nosily v té době Spitfiry
jiného sériového čísla. Mezi první nově dodané
Spitfiry k No. 127 Squadron po Smikově havárii
náleží stroj který obdržel písmeno N. Je tak velmi
pravděpodobné, že i u No. 127 Squadron si Smik
vzal své oblíbené písmeno N jak tomu bylo za
jeho působení v řadách československých No. 310
a No. 312 Squadron. Smik si také na své letouny
maloval v různé podobě symboly sestřelů, zcela
vyloučena nemůže být vlajka velitele Squadrony
a ani přítomnost československé kokardy. S/Ldr
Otto Smik byl nejúspěšnějším československým
pilotem bojujících na letounech Spitfire, v jejich
kokpitech dosáhl jedenácti potvrzených sestřelů
nepřátelských letounů a zneškodnil tři letounové
střely V-1.
STAVEBNICE 07/2024
INFO Eduard60
Červenec 2024