Page 9
P-51D, jež pojmenoval „Cripes A'Mighty III", si
připsal dva zničené Ju 88, třetí pravděpodobný
a další dva poškozené, spolu se zničeným Bf 109.
Tím se jeho skóre vzdušných vítězství zvýšilo na
14,5 a byl uznán jako vedoucí eso skupiny.
Dne 19. července narazila 4. stíhací skupina
nad Mnichovem na několik Bf 109. Poručíci Ira
Grounds a Francis Grove z 336. perutě dosta
-
li dva, respektive jednoho nepřítele. Lt. Curtis
Simpson, jehož P-51B po poškození během boje
ztratil chladící glykol, později vzpomínal:
„Tento
doprovodný let byl šestým přímým letem, který
jsme k Mnichovu uskutečnili během šesti dnů,
ale byl to první let, při kterém došlo k nějakému
střetu. Přepadla nás skupina stodevítek a bojo
-
vali jsme s nimi až do Rakouska. Letěl jsem na
plný plyn příliš dlouho a vypadl mi elektrický
systém na chladicích klapkách. Když se zavřely,
motor se přehřál a já přišel o všechnu chladicí
kapalinu, Kdybych nebyl tak blízko Švýcarska,
skončil bych jako válečný zajatec, nebo bych
byl mrtvý. Hledal jsem místo k přistání, protože
jsem nechtěl skákat. Našel jsem takovou krát
-
kou louku, na které byly bílé cedule, tak jsem
si řekl, že bych to měl zkusit. Neměl jsem jinou
možnost. Použil jsem plné klapky bez výkonu
motoru a přistál jsem lehce na zadní kolo. Když
jsem přistával, nikdo tam nebyl, ale jakmile jsem
zastavil, už tu byli Švýcaři. Měli podobné helmy
jako Němci a já si nebyl jistý, kde jsem. Postavil
jsem se v kabině se zdviženýma rukama a zeptal
se, jestli jsou to Švýcaři. Naštěstí řekli, že ano!"
Simpsonův Mustang byl později opraven a pře
-
vzat do stavu švýcarského letectva.
Dne 6. srpna doprovázela 357. stíhací skupina
další misi Frantic do Sovětského svazu. Převzala
ochranu B-17 poté, co zasáhly montážní závod
Focke-Wulf v Rahmelu. Bombardéry doprová
-
zela 55. stíhací skupina vedená novým velitelem
jednotky Johnem D. Landersem, při jeho prv
-
ním bojovém letu s P-51. Během mise do Gydiny
a zpět do Anglie jednotka urazila 1 595 mil
(2567 km) za sedm letových hodin.
Nad Polskem se devět Bf 109 od JG 51 vyda
-
lo za bombardéry, ale letka Lt. Roberta Shawa
je odřízla. Shaw jeden z nich sestřelil v plame
-
nech, zatímco velitel jednoho elementu Lt. "Bud"
Nowlin pronásledoval stíhačku, kterou piloto
-
val Hauptmann Gunther Schack, Staffelkapitän
7./III./JG.51. Schack se s Nowlinem pustil do sou-
boje. Výstřel zasáhl chladič Bf 109 a ten vypustil
spršku chladicí kapaliny, načež letoun zpomalil
tak dramaticky, že ho Nowlin předstihl. Při letu
vedle Schacka si Nowlin uvědomil, že musí še
-
třit palivem. Zamával a stoupal pryč, a až po
40 letech zjistil, že krátce poté Schack z letounu
vyskočil.
V ten samý den zažil George Preddy svůj nej
-
úspěšnější bojový let. Když byla skupina večer
předtím informována, že mise 6. srpna bude
kvůli počasí zrušena, Preddy strávil noc popíje
-
ním a hraním kostek, vyhrál 1 200 dolarů a opil
se. Spal hodinu, když ho probudila zpráva, že se
mise přeci jen konat bude. Nejenže měl velkou
kocovinu, ale navíc měl tuto misi vést! Strávil
30 minut v kokpitu dýcháním čistého kyslíku, aby
si pročistil hlavu, ale i tak se během letu nad mo
-
řem v kokpitu pozvracel.
O devadesát minut později se bombardéry
blížily k Hamburku, když bylo spatřeno třicet
Bf 109, které pronásledovaly bombardéry. Pred-
dy vedl Bílou letku k útoku zezadu. Později hlásil:
„Zahájil jsem palbu z 300 metrů na jeden letoun
poblíž zadní části formace a dosáhl jsem mnoha
zásahů kolem kokpitu. Nepřátelský letoun šel
na zádech a v plamenech k zemi. V té době se
ztratil Lt. Doleac, poté, co sestřelil Me 109, která
se pověsila na ocase Lt. Heyera"
. Preddy a Heyer
pokračovali v útoku. Preddy se dostal za svého
druhého protivníka a dosáhl zásahů kolem ko
-
řenů křídla, čímž 109 zapálil.
„Šel po hlavě dolů
a pilot ve výšce dvaceti tisíc stop vyskočil."
Hey-
er sestřelil další Bf 109.
Nepřátelská formace se držela pohromadě
a piloti prakticky nepodnikali žádné úhybné ma-
névry, když se celé hejno snažilo manévrovat
a útočit na bombardéry.
„Pokračovali jsme
v útoku na zadní sekci a já jsem zblízka vystře-
lil na dalšího. Kouřilo se z něj a viděl jsem, jak
začíná padat a pod námi se rozpadat na části"
.
Do boje se zapojila další letka P-51.
„Vystřelil
jsem na další 109 a dosáhl toho, že po krátkém
výbuchu vzplanul. Spirálovitě se snášel dolů
v plamenech." Přesto Němci zůstali pohromadě,
když prováděli levou zatáčku, aby se pokusili
o další útok. „Pustil jsem pěknou dávku do další-
ho, takže vzplanul a stočil se dolů. Nepřátelské
letouny teď byly ve výšce pět tisíc stop."
Jeden
se stáhl doleva ve snaze zasáhnout Preddy
-
ho.
„Byl jsem s nimi teď úplně sám, tak jsem šel
po té jediné 109 dřív, než se mi stihla dostat na
ocas. Vypálil jsem neúčinnou dávku, což způso
-
bilo, že se z něj trochu zakouřilo. Stáhl jsem se
do strmého stoupání vlevo nad něj a on stoupal
za mnou. Přitáhl jsem co nejtěsněji a stoupal".
Nepřátelský pilot zahájil neúčinnou palbu, když
ho Preddy v přiblížení předstihl.
„Spadl doleva
a já jsem klesl za něj. Když jsem vypálil krátkou
dávku a on dostal mnoho zásahů, odhodil překryt
kabiny. Když jsem se protáhl kolem, pilot se ve
výšce sedmi tisíc stop vyskočil. Ztratil jsem kon
-
takt s přátelskými i nepřátelskými letouny, a tak
jsem zamířil domů."
George Preddy právě sestřelil šest nepřátel-
ských stíhaček v jednom boji. Byl to rekord na
evropském válčišti.
Když Preddy přistál, stále ještě trpěl násled
-
ky předchozí pitky. Když odsunul překryt kabiny,
všichni chtěli znát jeho skóre. Jeho první slova
však byla:
„Tohle už nikdy!"
S tím, že jeho skó-
re nyní bylo 28, z nichž 24 získal v P-51, se stal
vedoucím esem na Mustangu. Za svou rekordní
misi byl vyznamenán DSC a dostal 30 dní dovo
-
lené doma.
Protože se stíhačky Fw 190A-8/R2 Sturmbock
stávaly účinnějšími, 8. stíhací velitelství vysílalo
před bombardéry stíhací jednotky tak, aby našly
a rozbily formace Sturmgruppen.
15. srpna zaútočila II./JG 300 na 303. bom
-
bardovací skupinu "Pekelných andělů", když
zjistila, že bombardéry míří na Wiesbaden ne
-
daleko Trieru. Sturmbocky se vynořily z mraků
a sestřelily devět B-17 ze spodní části formace.
O několik minut později našly Bf 109G od I./JG 300
B-24 466. bombardovací skupiny poblíž Meppelu
a sestřelily ji čtyři letouny. Bránící se střelci si
nárokovali čtyři Fw 190, respektive devět Bf 109.
Dne 16. srpna IV./JG 3 zaútočila na 91. bombar-
HISTORIE
S P-51D-15 "Missouri Armada" 357. stíhací skupiny létal Capt. John B. England. (USAF Official)
INFO Eduard
9
Červenec 2024